UNIVERSIDAD REGIONAL AUTÓNOMA DE LOS ANDES

UNIANDES

FACULTAD: SISTEMAS MERCANTILES

CARRERA: SISTEMAS

SILABO: COMERCIO DIGITAL

TEMA:

HISTORIA DEL COMERCIO.

AUTOR: WILSON JÁCOME

TUTOR: ING. XIMENA HUAYLLA

El comercio inicia cuando las personas comenzaron a vivir en sociedad, una vez que cree un una familia y

comiencen a crearse comunidades. El Comercio consistente en el intercambio de algunos materiales que

son libres en el mercado de compra y venta de servicios y/o bienes.

El crecimiento de las comunidades lleva a formas de vida social nuevas, y comenzaron a surgir nuevas

peripecias para mejorar las condiciones salud, vestimenta, vivienda y alimenticias. Con los avances en las

técnicas, y con la búsqueda de mayores comodidades, el hombre comienza la división del trabajo. En lugar

de que un hombre cubriera todas sus necesidades, se especializa en una actividad e intercambia sus

bienes por otros con personas que se especialicen en otra actividad. En un principio se utilizaba el sistema

de trueque, es decir, el intercambio directo de un bien por otro. El sistema de trueque presenta un problema.

Llega un punto en el que un bien no se puede utilizar como sistema de pago para otros bienes.

HISTORIA DEL COMERCIO

Este comercio primitivo,

no solo supuso un

intercambio local de

bienes y alimentos, sino

también un intercambio

global de innovaciones

científicas y

tecnológicas, entre

otros.

Además del intercambio

de innovaciones, el

comercio también

propició un paulatino

cambio de las

sociedades. Ahora la

riqueza podía

almacenarse e

intercambiarse.

Empezaron a aparecer

las primeras sociedades

capitalistas tal como las

conocemos hoy en día,

y también las primeras

estratificaciones

sociales.

En un inicio las clases

sociales eran

simplemente la gente

del poblado y la familia

del dirigente. Más

adelante aparecieron

otras clases sociales

más sofisticadas como

los guerreros, los

artesanos, los

comerciantes, etc.

EL TRUEQUE

En las antiguas civilizaciones empezaron a comercializar con el llamado trueque. Se trata de intercambiar

mercancías por otras mercancías de igual valor. El principal inconveniente de este tipo de comercio es que las dos

partes involucradas en la transacción comercial tenían que coincidir en la necesidad de las mercancías ofertadas por

la otra parte.

VENTA TRADICIONAL

Este tipo de venta, se caracterizaba en el hecho de que la venta se realizaba en un local cerrado, con un

mostrador, que funcionaba a modo de separación física, permitiendo la distinción entre vendedor y cliente, al

mismo tiempo, detrás de dicho mostrador se colocaban los productos, a los cuales sólo tenía acceso el

vendedor.

GRAN AUTOSERVICIO

Clarence, abrió su primera tienda de autoservicio llamada Piggly Wiggly en 1916 en la ciudad de Memphis (EE.UU). Los vendedores de

Piggly Wiggly tenían su uniforme de trabajo y sólo tenía dos funciones, cobrar y reponer. La tienda contaba con refrigeradores, para la

mejor conservación de los productos, con una amplia gama de los mismo, con su publicidad, y aunque la imagen no era lo más

importante, todos los equipos y diseños de esta tienda, estaban previamente patentados.

COMERCIO TRANSATLÁNTICO

SIGLO XVII

Las travesías transatlánticas entre Europa y América cobran un papel fundamental en esta época, no solo por el

transporte de mercancías sino también por el trafico de pasajeros. Nueva York se convierte en la capital comercial de

Estados Unidos y en una de las principales ciudades del mundo.

Las travesías mejoran de forma asombrosa con el paso del barco devela al barco de vapor, mucho mas rápido y

seguro.

INNOVACIONES EN EL TRANSPORTE

SIGLO XIX

Las innovaciones en el transporte revitaliza noblemente el comercio, ya que con la mejora del transporte de

mercancías, estas pueden ser manufacturadas de forma barata a todos los puntos de consumo.

Una de las primeras aportaciones de la revolución del transporte fue el ferrocarril en la primera mitad del siglo

XIX.

Transporte fluvial también tuvo mucha importancia en algunos lugares de Europa y américa. Por ultimo , el gran

avance lo constituyo la aparición del automóvil con la construcción sistemática de carreteras.

GLOBALIZACIÓN

SIGLO XX – SIGLO XXI

• Tendencia a la creación de zonas de libre comercio a nivel internacional. La globalización nace como

consecuencia de la necesidad de rebajar costos de producción con el fin de dar la habilidad al productor de ser

competitivo en un entorno global.

• Este proceso económico, tecnológico, social y cultural permite a los distintos países del mundo unificar sus

mercados, sociedades y culturas a través de una creciente comunicación e interdependencia.

ERA TECNOLOGICA/E-COMMERCE

SIGLO XXI

• Tendencia a la compra-venta de productos y servicios a través de medios electrónicos e informáticos.

• La cantidad de comercio llevada a cabo electrónicamente ha crecido de forma extraordinaria en estos últimos

tiempos debido a la propagación del interne y el uso de innovaciones ,tales como la transferencia de fondos

electrónicamente , el marketing en internet, el intercambio electrónico de datos, etc.