EVALUACIÓNPRIMEROS 45 DÍAS

INSUMOS (O DATOS) OBTENIDOS DE:

1. Equipo interno del GAMLP y el SETRAM, además de expertos internacionales.

2. Opinión de los USUARIOS DEL SERVICIO (encuesta de opinión).

3. Evaluación con DIRIGENCIA VECINAL de las zonas que recorre el Bus.

4. Evaluación técnica de la programación

5. Conclusiones, ajustes y recomendaciones.

CESAR ARIASExperto Internacionalen Transporte

CARLOS POVEDAGERENTE GENERALTROLE DE QUITO

PASAJEROS TRANSPORTADOS

Del 24 FEBRERO AL 25 MARZO

30 DIAS DE OPERACIÓN

PUC – INCA LLOJETA - PUC

TOTAL Pasajeros transportados

85.261 30 días

Del 24 FEBRERO AL 25 MARZO

30 DIAS DE OPERACIÓN

TOTAL Pasajeros transportados

124.453 30 días

PUC – VILLA SALOME - PUC

Del 24 FEBRERO AL 25 MARZO

30 DIAS DE OPERACIÓN

TOTAL Pasajeros transportados

243.330 30 días

PUC – CHASQUIPAMPA - PUC

PASAJEROS POR DÍA

PROMEDIO PASAJEROS TRANSPORTADOS

EN LAS TRES RUTAS

20.879

LAS TRES RUTAS

DEL 24 DE FEBRERO AL 25 DE MARZOTOTAL Pasajeros transportados

453.04430 días

PERSONAL DE SETRAM

Personal Operativo: 144 Conductores 144 Anfitriones 9 Mecánicos

6 Centro de Control 12 Supervisores de

Patio 12 Call Center

INCIDENTES DE TRANSITO

22Incidentes de

Tránsito

Maniobras peligrosas del TRANSPORTE PUBLICO. Conductores Particulares y Públicos no están acostumbrados

a Vehículo de gran tamaño. Conductores de PumaKATARI se están acostumbrando al

manejo en operación.

CALIFICACIÓN DEL DAÑO Total % OBSERVACIONESAtropellamiento a peaton 1 5% Sin lesion de gravedadchoque con fuga de terceros 4 18% Fuga de Terceroschoque de magnitud 1 5% 100% culpabilidad Radio Taxichoque leve 13 59% Raspones y Retrovisoresincidente 3 14% Golpes dentro del BUSTotal general 22 100%

CALIFICACIÓN DEL DAÑO Total % OBSERVACIONESAtropellamiento a peaton 1 5% Sin lesion de gravedadchoque con fuga de terceros 4 18% Fuga de Terceroschoque de magnitud 1 5% 100% culpabilidad Radio Taxichoque leve 13 59% Raspones y Retrovisoresincidente 3 14% Golpes dentro del BUSTotal general 22 100%

ESTADO MECANICO

59Buses EN OPERACIÓN

2Buses EN MANTENIMIENTO

Fallas Ocasionadas, por MAL MANEJO:

Calentamiento de RETARDER

Calentamiento Disco de Embrague

Fallas Ocasionadas, por

INCIDENTES: Chapería y Pintura en

General - Raspones Cambio de Retrovisores,

Faroles. Rotura de ASIDERO dentro

de Buses.Caso UNICO

FALLA BA-58, ruido motor, reparación al 100%. Aplicación de GARANTIA. Actualmente operando.

ENCUESTA DE SATISFACCIÓN CIUDADANA

Muestra

(No. D

e

Boleta

s) =

12,887

Boleta

s

RUTA Total %

CHASQUIPAMPA 4.882,0 38%

INCA LLOJETA 3.444,0 27%

VILLA SALOMÉ 4.561,0 35%

Total general 12.887,0 100%

Fecha de RelevamientoDomingo 30 de Marzo al Jueves 3 de Abril

MetodologíaDistribución de Boletas dentro delos Buses y en Paradas del PUC

Distribución Muestral:

ENCUESTA DE SATISFACCIÓN CIUDADANA

De los Usuarios del Servicio lo califican como:

Muy Bueno y Bueno

Pregunta 1.-

¿CÓMO CALIFICA LA ATENCIÓN Y EL SERVICIO EN GENERAL?

95%

De los Usuarios del Servicio califican a

los:

CONDUCTORES Muy Buenos y

Buenos

Pregunta 2.-

¿Cómo califica la atención del CONDUCTOR?

93%

De los Usuarios del Servicio califican a

los:

ANFITRIONES Muy Buenos y

Buenos

Pregunta 3.-

¿Cómo califica la atención del ANFITRIÓN?

88%

De los Usuarios

APRUEBAN LAS 3 RUTAS Y RECORRIDOS

Pregunta 4.-

¿Qué opinión tiene usted sobre EL RECORRIDO QUE TIENE SU RUTA?

79%

De los Usuarios

APRUEBAN LAS PARADAS Y LA DISTANCIA ENTRE ELLAS

Pregunta 5.-

¿Qué opinión tiene usted sobre las PARADAS y su DISTANCIA?

74%

De los Usuarios

TUVIERON QUE ESPERAR DEMASIADO

Pregunta 6.-

¿Qué opinión tiene usted sobre el TIEMPO QUE TUVO QUE ESPERAR EN LA PARADA?

56%

Pregunta8.-

¿Qué opinión tiene sobre la COMODIDAD Y CARACTERISTICAS DENTRO DEL BUS, EN GENERAL?

De los Usuarios APRUEBAN LAS CARASTERISTICAS DEL PUMAKATARIUn Bus Prototipo hecho para La Paz.

92%

De los Usuarios

PREFIEREN EL PUMAKATARIA cualquier otra forma de transporte.

Pregunta 9.-

Si tuviera que escoger un solo sistema de transporte público, ¿cuál sería?

86%

Pregunta 10.-

¿Con qué frecuencia UTILIZA USTED EL ¨PUMAKATARI¨?

SON USUARIOS FRECUENTESde nuestro servicio

61%

Pregunta 11.-¿Cómo considera el COMPORTAMIENTO de los ciudadanos dentro del bus?

De los usuariosPerciben un

CAMBIO DE COMPORTAMIENTOPOSITIVO en el BUS.

Se están recuperando

BUENAS COSTUMBRES Y VALORES de los paceños.

75%

27 DE MARZO INKALLOJETA; 28 DE MARZO VILLA SALOME; 1 DE ABRIL CHASQUIPAMPA

EVALUACIÓN CONJUNTAS DE VECINOS

Evaluación con JUNTAS DE VECINOS

• 27 DE MARZO INKALLOJETA• 28 DE MARZO VILLA SALOME• 1 DE ABRIL CHASQUIPAMPA

PARADASSugerencias para MOVER o AUMENTAR PARADAS a lo largo de la ruta.Solicitud para ingresar en PARADAS cercanas al PUC.

RUTAAprobación de las 3 RUTAS y su RECORRIDO. Sin embargo se pide asfaltar las RUTAS empedradas por donde pasa el BUS.

SERVICIOAprobación del BUEN SERVICIO y sugerencias para mantener la BUENA ATENCIÓN.Mejorar el Servicio de WiFi.Capacitación continua al personal.

Evaluación con JUNTAS DE VECINOS

TARIFAAprobación de la TARIFA, con algunas observaciones en la ruta Incallojeta.

FRECUENCIADebe mejorar la frecuencia de los BUSES, porque existe percepción de demora y espera.

EDUCACIÓN CIUDADANASe reconoce un cambio de comportamiento, pero debe reforzarse la EDUCACIÓN CIUDADANA. Existe una recuperación de valores y RESPETO.Mayor control de Parqueos de Vehículos Privados.

EVALUACIÓN TÉCNICAPROGRAMACIÓN DE FLOTA

Día de Semana – Hora Pico

SABADO de Semana – Hora Pico

Resumen General

DOMINGO de Semana – Hora Pico

DESFASES PROGRAMADO vs EJECUTADO

Horas Pico:Mas largas de lo originalmente programado (Previsión 2hrs, real 4hrs. en la noche). Programación en ajuste.

Cargado de Combustible:Debido a la programación extendida de la HORA PICO, los buses no alcanzan a cargar combustible. Ajuste de horarios de cargado de combustible.

Fin de Semana:La demanda de FIN de SEMANA, es mas elevada de lo previsto, nuevo uso para “paseo” y conocer la ciudad: preferencia para viajar sentado. Programación en ajuste para mejorar el Servicio.

PARA UNA MEJOR CONVIVENCIA SIGAMOS EL CAMINO DEL PUMAKATARI

Con la implementación del servicio de La Paz Bus y su campaña de educación

se ha evidenciado la recuperación de valores en la ciudadanía.

AUTOESTIMA

ORGULLO DE SER PACEÑO

SOLIDARIDAD

RECUPERACIÓN DE VALORES: TRATO ESPECIAL O PREFERENTE

(niños, embarazadas, adultos mayores, personas con capacidades diferentes.

CONCLUSIONES AJUSTES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

1. La opinión de los usuarios calificando el servicio de bueno y muy bueno prueba que se satisface la expectativa de los usuarios.

2. Las rutas en servicio atienden adecuadamente la demanda. 3. La tarifa responde a la calidad del servicio.4. Se ha evidenciado dentro del BUS la recuperación de buenas

costumbres y valores de los paceños (cambio de comportamiento positivo).

5. Se Considera al PumaKatari un transporte seguro de allí la preferencia de los usuarios.

6. Campaña comunicacional enfocada en la recuperación de los valores de convivencia de los ciudadanos, la calidad del servicio y la calidad técnica del bus.

7. En los distritos que aún no cuentan con el servicio existe gran expectativa.

8. Los ajustes realizados luego de la evaluación recogen la opinión y los criterios ciudadanos.

1. Ajuste de programación de buses para disminuir el TIEMPO DE ESPERA.

2. Para OPTIMIZAR el tiempo de espera promover el viaje de pasajeros de pie en el Bus.

3. Refuerzo de CONTROL DE LOS BUSES, horarios, giros y cargado de combustible.

4. Análisis de futuras RUTAS DE MADRUGADA, conforme a la demanda.

5. Ajuste de algunas Paradas.6. Una vez concluida la ESTACION PUC, se analizara el ingreso de

RUTAS Inkallojeta y Villa Salome a puntos mas cercanos.

NUEVA PROGRAMACION DE BUSES

1. CAPACITACIÓN al personal de manera permanente.2. FORTALECER campañas de Educación Ciudadana, sobre el

servicio.3. EJERCER un mayor control de horas de ingreso y cambios

de turno del personal, para evitar demoras en la operación.

4. AJUSTAR el WIFI, buscando mejores proveedores y regulando el uso para los usuarios dentro del bus.

5. REFORZAR la capacitación para el uso del Ascensor de Silla de Ruedas.

Mantener el BUEN servicio

1. CONCLUSIÓN de la ESTACION PUC.2. ASFALTADO del 100% de las 3 Rutas del PumaKatari.3. ARREGLO de la Infraestructura dañada por vandalismo.

Continuar la Mejora en INFRAESTRUCTURA

1. CONTROL de Parqueos en áreas prohibidas.2. Campañas de educación ciudadana en los colegios, para

directores, docentes y alumnos, sobre el correcto uso del servicio.

3. INFORMACIÓN adecuada y permanente sobre el servicio.4. Se solicitara MAYOR APOYO del ORGANISMO OPERATIVO

DE TRANSITO, para el control en vía publica de vehículos particulares.

Gestiones con Particularesy Policía Nacional