49

Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

  • Upload
    -

  • View
    205

  • Download
    8

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах
Page 2: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА2

СВЕТЛАНА-ОПТОЭЛЕКТРОНИКА СЕГОДНЯ

Группа компаний «Светлана-Оптоэлектроника» - один из крупнейших в Европе комплексов по разработке и серийному производству светодиодных источников света по полному технологическому циклу.

За 15 лет существования заняла стабильное лидирующее положение на рынке нанотехнологий России, выпуская на собственном производстве в Санкт-Петербурге высококачественные светотехнические приборы на базе LED, которые используются во всех сегментах экономики.

Компания реализует крупнейшие в стране комплексные проекты по переводу на светодиодное освещение объектов железнодорожного транспорта, химической, энергетической, нефтегазовой промышленности, складской и инженерной инфраструктуры, дорожного и жилищно-коммунального хозяйства.

Лидер российского светодиодного рынка

Основано в 1996 году

Полный технологический цикл разработки и производства светодиодных систем освещения и приборов охранно-пожарной сигнализации

Собственные научно-технические разработки, более 40 патентов на изобретения

Более 500 сотрудников

Сертифицировано по стандартам ISO/TS 16949:2009, ISO 9001 : 2008

20

Page 3: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 3

Единственное в стране объединение предприятий, которые на одной производственной площадке осуществляют полный технологический цикл разработки и производства светодиодных систем освещения и приборов охранно-пожарной сигнализации, включающий в себя:

реализация проектов с применением

сложных автоматизированных

систем интеллектуального

управления светодиодным освещением и

пожарно-охранных систем

эпитаксиальное выращивание

высокоэффективных светоизлучающих

наногетероструктур

разработка и производство

мощных синих чипов

разработка и производство

сверхъярких светодиодов

разработка и серийное производство

приборов охранно-пожарной

сигнализации

разработка и производство светодиодных

светильников и ламп общего применения

разработка и серийное производство светодиодных осветительных

приборов специального

назначения

40% российского рынка светодиодов

Светодиоды

30% российского рынка светодиодной светотехники

Светодиодные светильники

и лампы

25% российского рынка приборов пожарно-охранной сигнализации

Приборы охранно-пожарной

сигнализации

ПОЛНЫЙ ЦИКЛ ПРОИЗВОДСТВА

Page 4: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА4

КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТЫ СОТРуДНИЧЕСТВА С ОАО «РжД»

ОАО «Российские железные дороги» по праву считается передовой компанией по реализации инновационных и энергоэффективных проектов. В нашей стране наиболее качественные проекты по внедрению светодиодного освещения созданы именно на объектах железных дорог при активном участии и содействии всех причастных служб железной дороги с использованием светодиодных светильников полностью российского производства.

сотрудничеству ОАО “РЖД” и ЗАО “Светлана-Оптоэлектроника” по системам освещения - более 10 лет,по светосигнальным системам (железнодорожные светофоры) - более 13 лет

модельный ряд железнодорожной светотехники - 23 светильника, прошедших экспертизу в ОАО “НИИАС”

опыт внедрения светодиодного освещения более чем на 140 объектах Октябрьской железной дороги.

Page 5: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 5

ИСТОРИЯ РЕАЛИЗАЦИИ СОВмЕСТНЫх ПРЕКТОВ

Проект освещения салона вагона электропоезда пригородного сообщения типа ЭТ-2М

2004Пилотный проект системы ригельного освещения межпутий парки “3” станции “Кириши”

Пилотный проект системы освещения платформ остановочного пункта “Сортировочная”

Пилотный проект трёхуровневой системы освещения цеха обслуживания моторного депо ТЧ-10 в Металлострое

Проект внутренней системы освещения локомотива типа ЧС-6

2008Проект ригельного освещения путевого комплекса в районе порта “Усть-Луга”

Освещение платформ станций: “Елизаветино”, “Крюково”, др.

Освещение цеха экипировки и мойки скоростных поездов “Сапсан”

2009

Проект освещения более 20 платформ пригородного сообщения по направлениям: Санкт-Петербург – МоскваСанкт-Петербург – Выборг

Освещение цеха технического обслуживания скоростных поездов «Allegro»Санкт-Петербург – Финляндский

Внутренне освещение поста ЭЦ «Бабаево»

Освещение парка приема и парка приема-отправлений станций «Волховстрой» и парка приема станций «Новый порт» с применением интеллектуальной системой управления

Комплексный проект интеллектуального освещения 50 объектов Октябрьской железной дороги

2010Реализованы комплексные проекты освещения 4-х крупных станций, 15 платформ Октябрьской железной дороги, Дорожной клинической больницы, Октябрьского дорожного центра научно-технической информации и библиотек с применением интеллектуальных систем управления.

2011Реализованы комплексные проекты 13 платформ, 6 станций, 2 из них пограничные: Печоры Псковские, Себеж. 16 объектов переведены на интеллектуальную систему управления освещением.

2012

Реализованы комплексные проекты более чем на 30 объектах, 2 из них пограничные станции: Пыталово, Ивангород.Ст. Бусловская переведена на интеллектуальную систему управления освещением.Осуществлено освещение фасада здания управления Октябрьской железной дороги по адресу пл. Островского д. 2, комплексное освещение здания и прилегающей территории Дорожного центра метрологии.

2013

Page 6: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА6

РЕЗуЛьТАТЫ ВНЕДРЕНИЯ СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕщЕНИЯ НА ОКТЯбРьСКОЙ жЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

Потребляемая мощность светодиодной системы освещения - 906,25 кВт

Потребляемая мощность ламповой системы освещения - 2 822,25 кВт

Общая площадь - более 1 407,25 тыс. м2

Установлено светильников - 11 418 шт.

Количество объектов - более 100 шт. (платформы, станции, посты ЭЦ, цеха технического обслуживания, подвижной состав)

Высвобожденная мощность - 1916 кВт

Удельная мощность на освещение - 0,64 Вт/м2

Количество объектов – более 140 (платформы, станции, посты ЭЦ, цеха технического обслуживания, подвижной состав)

Общая площадь – более 2,5 млн.м2

Установлено светильников – 30 тыс. шт.

Потребляемая мощность светодиодной системы освещения – 1 910 кВт

Потребляемая мощность ламповой системы освещения – 5 479 кВт

Высвобожденная мощность – 3 569 кВт

Удельная мощность на освещение, приведенная к норме освещенности 5 лк

- 0,39 Вт/м2

Page 7: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 7

РЕЗуЛьТАТЫ РАбОТЫ С ОАО «РжД» ЗА 2010-2013ГГ.

Основные экономические показатели внедрениясветодиодного освещения на объектах Октябрьской жД

в 2010-2013 годах.

ОАО «РжД» уже удалось достичь значимого экономического эффектаи продемонстрировать свой передовой опыт реализации

проектов светодиодного освещенияперед другими хозяйственными отраслями.

№ Показатель Итого 2010 г. Итого 2011 г. Итого 2012 г. Итого 2013 г.

1 Снижение потребляемой мощности, раз 3,13 3,1 3,3 3,3

2 Количество установленных светильников, шт. 4 544 6 874 6 814 9 230

3Планируемая экономия по

эксплуатационным затратам в следующем году, млн. руб.

12,97 34,30 56,63 87,00

4Планируемая экономия по

электроэнергии в следующем году, млн.руб.

5,84 14,66 23,98 36,66

5 Общая экономия в следующем году, млн. руб. 18,81 48,96 80,61 123,66

Page 8: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА8

СВЕТОДИОДНЫЕ СВЕТИЛьНИКИ ДЛЯ жЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Внутреннее освещение

ТИС-1-М-БП

ТИС-14

ТИС-15М2-80

ТИС-16

ТИС-В-30-Б-2

ТИС-17

Специальное освещение

ТИС-28

ТИС-27

Page 9: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 9

ВНуТРЕННЕЕ СВЕТОДИОДНОЕ ОСВЕщЕНИЕ

ТИС-1-М-БП

НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА ЗНАЧЕНИЕМодификация светильника ТИС-1-М-БП-12-950Номинальный световой поток, лм 950Тип КСС по ГОСТ Р 54350-2011 ДКласс светораспределения по ГОСТ Р 54350-2011 ПКоррелированная цветовая температура, К 2900-3200, 3700-4300Индекс цветопередачи 75Коэффициент пульсации светового потока, % 4Световая отдача, лм/Вт 68Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 УХЛ4Диапазон рабочих температур, °С +1 ÷ +40Допустимый диапазон напряжения питания переменного тока (50Гц), В 110 ÷ 264Потребляемая мощность, Вт 14Коэффициент мощности 0,56Допустимый диапазон напряжения питания постоянного тока, В 110 ÷ 340Условия хранения по ГОСТ 15150-69 1Условия транспортирования по ГОСТ 23216-78 ЛСтепень защиты от внешних воздействий по ГОСТ 14254-96

IP40

Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ Р МЭК 60598-1-2011

II

Группа механического исполнения по ГОСТ 17516.1-90 М13Габаритные размеры, мм 210x210x32Масса, кг, не более 0,4Гарантийный срок хранения, лет 10Гарантийный срок эксплуатации, лет 7 (в пределах гарантийного

срока хранения)

Page 10: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА10

ВНуТРЕННЕЕ СВЕТОДИОДНОЕ ОСВЕщЕНИЕ

ТИС-14

НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА ЗНАЧЕНИЕ

Модификация светильника ТИС-14

Номинальный световой поток, лм 950

Тип КСС по ГОСТ Р 54350-2011 Д

Класс светораспределения по ГОСТ Р 54350-2011 П

Коррелированная цветовая температура, К 2900-3200, 3700-4300

Индекс цветопередачи 75

Коэффициент пульсации светового потока, % 1

Световая отдача, лм/Вт 60

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 УХЛ4

Диапазон рабочих температур, °С +1 ÷ +40

Допустимый диапазон напряжения питания переменного тока (50Гц), В 110 ÷ 264

Потребляемая мощность, Вт 16

Коэффициент мощности 0,5

Допустимый диапазон напряжения питания постоянного тока, В 110 ÷ 260

Условия хранения по ГОСТ 15150-69 1

Условия транспортирования по ГОСТ 23216-78 Л

Степень защиты от внешних воздействий по ГОСТ 14254-96 IP20

Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ Р МЭК 60598-1-2011 II

Группа механического исполнения по ГОСТ 17516.1-90 М13

Габаритные размеры, мм Ø110x60 (оптический блок)

Присоединительные размеры, мм Ø90

Масса, кг, не более 0,7 (с блоком питания)

Гарантийный срок хранения, лет 10

Гарантийный срок эксплуатации, лет 7 (в пределах гарантийного срока хранения)

Page 11: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 11

ВНуТРЕННЕЕ СВЕТОДИОДНОЕ ОСВЕщЕНИЕ

ТИС-16

НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА ЗНАЧЕНИЕ

Модификация светильника ТИС-16

Номинальный световой поток, лм 3000

Тип КСС по ГОСТ Р 54350-2011 Д

Класс светораспределения по ГОСТ Р 54350-2011 П

Коррелированная цветовая температура, К 2900-3200, 3700-4300

Индекс цветопередачи 75

Коэффициент пульсации светового потока, % 1

Световая отдача, лм/Вт 55

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 УХЛ4

Диапазон рабочих температур, °С +1 ÷ +40

Допустимый диапазон напряжения питания переменного тока (50Гц), В 110 ÷ 264

Потребляемая мощность, Вт 55

Коэффициент мощности 0,91

Допустимый диапазон напряжения питания постоянного тока, В 110 ÷ 260

Условия хранения по ГОСТ 15150-69 1

Условия транспортирования по ГОСТ 23216-78 Л

Степень защиты от внешних воздействий по ГОСТ 14254-96 IP20

Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ Р МЭК 60598-1-2011 I

Группа механического исполнения по ГОСТ 17516.1-90 М13

Габаритные размеры, мм Ø230x160

Присоединительные размеры, мм Ø210

Масса, кг, не более 2

Гарантийный срок хранения, лет 10

Гарантийный срок эксплуатации, лет 7 (в пределах гарантийного срока хранения)

Page 12: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА12

СВЕТОДИОДНОЕ ОСВЕщЕНИЕ СмОТРОВЫх КАНАВ

ТИС-В-30-Б-2

НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА ЗНАЧЕНИЕ

Номинальный световой поток, лм 2000

Тип КСС по ГОСТ 54350-2011 “Д”

Коррелированная цветовая температура, К 2900 ÷ 4300

Индекс цветопередачи 75

Напряжение питания, В Номинальное 36

Допустимый диапазон 30 ÷ 40

Род тока переменный

Частота питающего напряжения, Гц 50

Номинальная потребляемая мощность, Вт 30

Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ Р МЭК 60598-1-2003

III

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 У2

Диапазон рабочих температур, °С -20 ÷ +40

Степень защиты от внешних воздействий по ГОСТ 14254-96

IP65

Габаритные размеры, мм, не более 240 х 155 х 90 (при сложенном кронштейне)

Масса, кг, не более 2,1

Гарантийный срок хранения, лет 10

Гарантийный срок эксплуатации, лет 7 (в пределах гарантийного срока хранения)

Page 13: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 13

СВЕТОВОЕ ПРЕОбРАЗОВАНИЕ В СВЕТИЛьНИКЕ ТИПА ТИС-В-30-б

На базе светодиодов SvL-05

+

Потери на корпусе Потери на оптической части

прогрев 10% вторичная оптика 18%

корпус 17.5%

система питания 3%

Коэффициент световой отдачи светильника 66,77%

Монтаж на две плоскости

Page 14: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА14

ТИС-27 (П)

145

СВЕТОДИОДНЫЙ СВЕТИЛьНИК - АНАЛОГ ЛСП, ЛПО 2х36, РСП 125

НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА ЗНАЧЕНИЕ

Модификация светильника ТИС-27(П)-2500/4500/5000

Номинальный световой поток, лм 2500/4500/5000

Тип КСС по ГОСТ Р 54350-2011 Д

Класс светораспределения по ГОСТ Р 54350-2011 П

Коррелированная цветовая температура, К 2900-3200, 3700-4300

Индекс цветопередачи 75

Световая отдача, лм/Вт 66/70/77

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 У1 (УХЛ1)

Диапазон рабочих температур, °С -30 ÷ +40 (-60 ÷ +55)

Допустимый диапазон напряжения питания переменного тока (50Гц), В 110 ÷ 264

Потребляемая мощность, Вт 38/65/65

Коэффициент мощности 0,9

Допустимый диапазон напряжения питания постоянного тока, В 110 ÷ 260

Условия хранения по ГОСТ 15150-69 1

Условия транспортирования по ГОСТ 23216-78 Л (Ж)

Степень защиты от внешних воздействий по ГОСТ 14254-96 IP65

Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ Р МЭК 60598-1-2011 I

Габаритные размеры, не более (без креплений) ммдля ТИС-27(П)-2500для ТИС-27(П)-4000/4500/5000

503х145х85 1000х145х85

Масса, кг, не болеедля ТИС-27(П)-2500для ТИС-27(П)-4000/4500/5000

2,24,2

Гарантийный срок хранения, лет 10

Гарантийный срок эксплуатации, лет 7 (в пределах гарантийного срока хранения)

Page 15: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 15

Управление Октябрьской железной дороги,Санкт-Петербург,Площадь Островского, 2А

Перечень используемого оборудования:ТИС-27-3500 – 7 шт.ТИС-27-4500 – 4 шт.ТИС-31-1-1000 – 32шт.ТИС-31-3-2200 – 1шт.ТИС-31-3-2200 (II класс защиты) – 4шт.СОФИТ-8W – 42 шт.

Административное здание (ТЧ-8) Октябрьской ЖД

Перечень используемого оборудования:ТИС-27П-2500 – 3 шт.ТИС-27П-4000 – 56 шт.СОФИТ-8W – 106 шт.ТИС-31П-2-1500 – 5 шт.

ПРИмЕР РЕАЛИЗАЦИИ СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕщЕНИЯ ФАСАДА

Page 16: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА16

ТИС-17 (П)

СВЕТОДИОДНЫЙ СВЕТИЛьНИК - АНАЛОГ ЛСП, ЛПО 2х36, РСП 125

НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА ЗНАЧЕНИЕМодификация светильника ТИС-17(П)-4000/4500/5000Номинальный световой поток, лм 4500/5000Тип КСС по ГОСТ Р 54350-2011 ДКласс светораспределения по ГОСТ Р 54350-2011 ПКоррелированная цветовая температура, К 2900-3200, 3700-4300Световая отдача, лм/Вт 70 / 77Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 У2Диапазон рабочих температур, °С -30 ÷ +40Допустимый диапазон напряжения питания переменного тока (50Гц), В 110 ÷ 264

Потребляемая мощность, Вт 65Коэффициент мощности 0,9Допустимый диапазон напряжения питания постоянного тока, В 110 ÷ 260

Условия хранения по ГОСТ 15150-69 1Условия транспортирования по ГОСТ 23216-78 ЛСтепень защиты от внешних воздействий по ГОСТ 14254-96 IP54Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ Р МЭК 60598-1-2011 I

Габаритные размеры, мм 580х205х83 (без размеров кронштейна)Масса, кг, не более 5,5Гарантийный срок хранения, лет 10

Гарантийный срок эксплуатации, лет 7 (в пределах гарантийного срока хранения)

53 светильника ЛПО-2х40

Площадь 115,4 м2

53 светильника ТИС-17

Полная мощность 4,7 кВтУдельная мощность 40,4 Вт/м2

Полная мощность 3,2 кВтУдельная мощность 27,6 Вт/м2

ЛАМПОВАЯ СИСТЕМА СВЕТОДИОДНАЯ СИСТЕМА

Экономия по мощности -

32%

Система освещения типового помещениярелейной категории П-IIА поста ЭЦ

Page 17: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 17

53 светильника ЛПО-2х40

Площадь 115,4 м2

53 светильника ТИС-17

Полная мощность 4,7 кВтУдельная мощность 40,4 Вт/м2

Полная мощность 3,2 кВтУдельная мощность 27,6 Вт/м2

ЛАМПОВАЯ СИСТЕМА СВЕТОДИОДНАЯ СИСТЕМА

Экономия по мощности -

32%

Система освещения типового помещениярелейной категории П-IIА поста ЭЦ

СИСТЕмА СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕщЕНИЯ ПОСТА ЭЦ

Page 18: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА18

3 этажаГ0.0 – 200 лкГ0.8 – 300 лкВ1.5 – 150 лк

Общая площадь2185 м2

П-IIа

520 светильниковARS/RЛПО 40-236(240)НПО; НПП; НСП - 100

Полная мощность 46 кВтУдельная мощность 21 Вт/м2

ЛАМПОВАЯ СИСТЕМА СВЕТОДИОДНАЯ СИСТЕМА

Полная мощность 28,5 кВтУдельная мощность 13 Вт/м2

516 светильниковТИС-15МТИС-17ТИС-1 и ТИС-П-40Л

Экономия по мощности -

38%

Система освещения поста ЭЦ "Бабаево"

ПРИмЕР РЕАЛИЗАЦИИ

Удельная подсоединенная мощность: 7.17 W/m²= 3.42 W/m²/100 lx (Поверхность основания: 2880.00 m²)

ЛАМПОВАЯ СИСТЕМА СВЕТОДИОДНАЯ СИСТЕМА

Удельная подсоединенная мощность: 4.59 W/m²= 2.41 W/m²/100 lx (Поверхность основания: 2880.00 m²)

Экономия по мощности -

50%

Обозначение P (W)

РСП05-400-702

Всего:

430

20640

22000

1056000

48

Шт. F (lm) Обозначение P (W)

ТИС-17

Всего:

105

13230

5547

698921

126

Шт. F (lm)

Поверхность

Рабочая плоскость

Полы

Стенки (4)

0,07738316209

0,08333216191

/1309,6158

Eср (lx) Emin (lx) Emax (lx) Emin / Eср Поверхность

Рабочая плоскость

Полы

Стенки (4)

0,11028921191

0,10526218173

/1251169

Eср (lx) Emin (lx) Emax (lx) Emin / Eср

Параметры помещения: Площадь 24 х 120 = 2880 м2

Высота потолка – 10,0 мМонтажная высота – 8,0 м

Норма освещенности на полу – 200 лк Коэффициент эксплуатации – 0,8

10 м

24 м120 м

Page 19: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 19

3 этажаГ0.0 – 200 лкГ0.8 – 300 лкВ1.5 – 150 лк

Общая площадь2185 м2

П-IIа

520 светильниковARS/RЛПО 40-236(240)НПО; НПП; НСП - 100

Полная мощность 46 кВтУдельная мощность 21 Вт/м2

ЛАМПОВАЯ СИСТЕМА СВЕТОДИОДНАЯ СИСТЕМА

Полная мощность 28,5 кВтУдельная мощность 13 Вт/м2

516 светильниковТИС-15МТИС-17ТИС-1 и ТИС-П-40Л

Экономия по мощности -

38%

Система освещения поста ЭЦ "Бабаево"

Удельная подсоединенная мощность: 7.17 W/m²= 3.42 W/m²/100 lx (Поверхность основания: 2880.00 m²)

ЛАМПОВАЯ СИСТЕМА СВЕТОДИОДНАЯ СИСТЕМА

Удельная подсоединенная мощность: 4.59 W/m²= 2.41 W/m²/100 lx (Поверхность основания: 2880.00 m²)

Экономия по мощности -

50%

Обозначение P (W)

РСП05-400-702

Всего:

430

20640

22000

1056000

48

Шт. F (lm) Обозначение P (W)

ТИС-17

Всего:

105

13230

5547

698921

126

Шт. F (lm)

Поверхность

Рабочая плоскость

Полы

Стенки (4)

0,07738316209

0,08333216191

/1309,6158

Eср (lx) Emin (lx) Emax (lx) Emin / Eср Поверхность

Рабочая плоскость

Полы

Стенки (4)

0,11028921191

0,10526218173

/1251169

Eср (lx) Emin (lx) Emax (lx) Emin / Eср

Параметры помещения: Площадь 24 х 120 = 2880 м2

Высота потолка – 10,0 мМонтажная высота – 8,0 м

Норма освещенности на полу – 200 лк Коэффициент эксплуатации – 0,8

10 м

24 м120 м

СИСТЕмА СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕщЕНИЯ ТИПОВОГО ЦЕхА

Page 20: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА20

Наружное освещение железнодорожных платформ

СУС-К (С)

СУС-ЛК (С)

СУС-М (С)

СВЕТОДИОДНЫЕ СВЕТИЛьНИКИ ДЛЯ жЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Освещение станционных комплексов

ТИС-Р-2-А-М65 (С)

ТИС-Р-3-А-М65(С)

ТИС-Р-3-Б-М1(С)

ТИС-4М

Page 21: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 21

СВЕТОДИОДНЫЙ СВЕТИЛьНИК - АНАЛОГ ЛАмПОВОГО СВЕТИЛьНИКА ТИПА жКу

НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА ЗНАЧЕНИЕ

Модификация светильника СУС-ЛК-190 СУС-ЛК-240

Номинальный световой поток, лм 17000 22000

Тип КСС по ГОСТ 17677 Ш

Коррелированная цветоваятемпература, К 3200 ÷ 5300

Индекс цветопередачи 80

Напряжение питания, В Номинальное 220

Допустимый диапазон

Род тока переменный

Частота питающего напряжения, Гц 50

Коэффициент мощности 0,95

Номинальная потребляемая мощность, Вт 190 240

Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ Р МЭК 60598-1-2003 I

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 У1 (УХЛ1)

Степень защиты от внешних воздействий по ГОСТ 14254-96 IP66

Габаритные размеры, мм, не более 820х280х75

Масса, кг, не более 12,4 12,5

Тип используемых светодиодов Svl-03 со вторичной оптикой

Гарантийный срок хранения, год 10

Гарантийный срок эксплуатации, год 7

Предназначен для освещения автодорог категории IA (автомагистраль) и IБ

Класс дороги Еср, лк, не менеекатегория IA (автомагистраль) 20категория IБ 15

Расчёт параметров освещения произведён в соответствии с ГОСТ 52766-2007 «Дороги автомобильные общего назначения. Элементы обустройства», ГОСТ Р 52398-2005

«Классификация автомобильных дорог»:

По сравнению с ламповым аналогомэкономия 100,4 кВт на 10 км

34,5%

категория Iб

категория IА

* Представленные светильники могут быть выполнены в морозоустойчивом исполнении

СУС-ЛК (С*)

Page 22: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА22

СВЕТОВОЕ ПРЕОбРАЗОВАНИЕ В СВЕТИЛьНИКАх СуС-м / К / ЛК

На базе светодиодов SvL-03

+

Потери на корпусе Потери на оптической части

прогрев 6% вторичная оптика 10,5%

корпус 4% стекло 8%

система питания 11,8%

Коэффициент световой отдачи светильника 65,5%

Page 23: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 23

НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА ЗНАЧЕНИЕ

Модификация светильника СУС-К-70 | СУС-К-100 | СУС-К-150 | СУС-К-200 | СУС-К-250

Световой поток, лм 4800 / 5500 | 7500 / 8500 | 10000 / 11500 | 14000 / 15500 | 17000 / 18500

Тип КСС по ГОСТ Р 54350-2011 Ш (поперечная плоскость)

Класс светораспределения по ГОСТ Р 54350-2011 ПКоррелированная цветовая температура, К 2900 ÷ 4300Индекс цветопередачи 75Световая отдача, лм/Вт 96 / 110 | 94 / 106 | 95 / 110 | 93 / 103 | 92 / 100Допустимый диапазон напряжения питания переменного тока (50Гц), В 110-264

Потребляемая мощность, Вт 50 | 80 | 105 | 150 | 185Коэффициент мощности 0,95Условия хранения по ГОСТ 15150-69 1

Условия транспортирования по ГОСТ 23216-78 Л (Ж)

Степень защиты от внешних воздействий по ГОСТ 14254-96 IP65

Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ Р МЭК 60598-1-2011 I

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 У1 (УХЛ1)Габаритные размеры, мм 640x260x100

Масса, кг 8.9

Гарантийный срок хранения, лет 10

Гарантийный срок эксплуатации, лет 7 (в пределах гарантийного срока хранения)

Предназначен для освещения автодорог категории II - IV, служебных проходов, платформ и др.

СУС-К (Д,С*)

Расчёт параметров освещения произведён в соответствии с ГОСТ 52766-2007 «Дороги автомобильные общего назначения. Элементы обустройства», ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог»:

* Представленные светильники могут быть выполнены в морозоустойчивом исполнении, есть вариант исполнения с изменяемым световым потоком (диммируемые)

СВЕТОДИОДНЫЙ СВЕТИЛьНИК - АНАЛОГ ЛАмПОВОГО СВЕТИЛьНИКА ТИПА РКу 250

Page 24: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА24

Светильник РКУ11-250-001(с лампой ДРЛ-250)

312 ВтТиповая платформа 4х200 м - 800 м2

Шаг опор: 25 метров - 8 опорМощность на платформу 2,5 кВт

Удельная мощность на освещение 3,125 Вт ⁄ м2

Типовая платформа 4х200 м - 800 м2Шаг опор: 25 метров - 8 опор

Мощность на платформу 0,86 кВтУдельная мощность на освещение 1,075 Вт ⁄ м2

107 Вт

Светодиодный светильник СУС-2

СВЕТОДИОДНЫЙ СВЕТИЛьНИК - АНАЛОГ ЛАмПОВОГО СВЕТИЛьНИКА ТИПА РКу 250

НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА ЗНАЧЕНИЕМодификация светильника СУС-М-70 | СУС-М100 | СУС-М-150

Световой поток, лм 4800 / 5500 | 7500 / 8500 | 10000 / 11500

Тип КСС по ГОСТ Р 54350-2011 Ш (поперечная плоскость)Класс светораспределения по ГОСТ Р 54350-2011 ПКоррелированная цветовая температура, К 3200 ÷ 5300Индекс цветопередачи 75Световая отдача, лм/Вт 87 / 100 | 88 / 100 | 80 / 92Допустимый диапазон напряжения питания переменного тока (50Гц), В 110-264

Потребляемая мощность, Вт 55 | 85 | 125Коэффициент мощности 0,95Условия хранения по ГОСТ 15150-69 1

Условия транспортирования по ГОСТ 23216-78 Л (Ж)

Степень защиты от внешних воздействий по ГОСТ 14254-96 IP65Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ Р МЭК 60598-1-2011 I

Габаритные размеры, мм 630х200х90Масса, кг 6,6Гарантийный срок хранения, лет 10

Гарантийный срок эксплуатации, лет 7 (в пределах гарантийного срока хранения)

Предназначен для освещения автодорог категории II - IV, служебных проходов, платформ и др.

Класс дороги Еср, лк, не менеекатегория II 20категория IV 15

Экономия 77,81 кВт на 10 км

53,3%

Расчёт параметров освещения произведён в соответствии с ГОСТ 52766-2007 «Дороги автомобильные общего назначения.

Элементы обустройства», ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог»:

категория II категория IV

Экономия 38,91 кВт на 10 км

53,4%

СУС-М

Page 25: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 25

СИСТЕмА СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕщЕНИЯ ТИПОВОЙ ПЛАТФОРмЫ

Светильник РКУ11-250-001(с лампой ДРЛ-250)

312 ВтТиповая платформа 4х200 м - 800 м2

Шаг опор: 25 метров - 8 опорМощность на платформу 2,5 кВт

Удельная мощность на освещение 3,125 Вт ⁄ м2

Типовая платформа 4х200 м - 800 м2Шаг опор: 25 метров - 8 опор

Мощность на платформу 0,86 кВтУдельная мощность на освещение 1,075 Вт ⁄ м2

107 Вт

Светодиодный светильник СУС-2

Светодиодный светильник СуС-м

52 Вт

Типовая платформа 4х200 м - 800 м2

Шаг опор: 25 метров- 8 опорМощность на платформу 0,42 кВт

Удельная мощность на освещение 0,52 Вт/м2

Эксплуатационные затраты снижаются в 2 разаПотребляемая мощность снижается в 6 раз

Page 26: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА26

ОСВЕщЕНИЕ СТАНЦИОННЫх КОмПЛЕКСОВСЕмЕЙСТВО РИГЕЛьНЫх СВЕТИЛьНИКОВ

НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА ЗНАЧЕНИЕМодификация светильника ТИС-Р-2-А-М65Класс светораспределения по ГОСТ Р 54350-2011 ПКоррелированная цветовая температура, К 3700 ÷ 4700Индекс цветопередачи 75Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 У1 (УХЛ1)Диапазон рабочих температур, °С -40 ÷ +40 (-60 ÷ +55)Допустимый диапазон напряжения питания переменного тока (50Гц), В 190-250Потребляемая мощность, Вт 77Коэффициент мощности 0,95Условия хранения по ГОСТ 15150-69 1Условия транспортирования по ГОСТ 23216-78 Л (Ж)Степень защиты от внешних воздействий по ГОСТ 14254-96 IP65Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ Р МЭК 60598-1-2011 I

Группа механического исполнения по ГОСТ 17516.1-90 М7Габаритные размеры модуля, мм 205х585х235 (без опоры)Рекомендуемое расстояние между опорами (ригелями), м до 60 *Масса, кг, не более 11Гарантийный срок хранения, лет 10

Гарантийный срок эксплуатации, лет 7 (в пределах гарантийного срока хранения)

ТИС-Р-2-А-М65 (С*)

Светильник ригельный ТИС-Р-2-А-М65 предназначен для освещения междупутий с осветительных ригелей высотой 9÷13 м.

Световой поток рассчитан на получение минимальной освещенности междупутья 5 лк (с учетом коэффициента запаса 1,5) при ширине междупутья до 5,5 метров, при расстоянии между ригелями до 60 м и всречном расположении светильников.

Крепление на деревянный брус, установленный на ригеле.Диаграмма направленности (ДН) - специальная. * Представленные светильники могут быть выполнены в морозоустойчивом исполнении

Page 27: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 27

ТИС-Р-3-А-М65(С*)

ОСВЕщЕНИЕ СТАНЦИОННЫх КОмПЛЕКСОВСЕмЕЙСТВО РИГЕЛьНЫх СВЕТИЛьНИКОВ

НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА ЗНАЧЕНИЕМодификация светильника ТИС-Р-3-М65Класс светораспределения по ГОСТ Р 54350-2011 ПКоррелированная цветовая температура, К 3700 ÷ 4700Индекс цветопередачи 75Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 У1Диапазон рабочих температур, °С -40 ÷ +40Допустимый диапазон напряжения питания переменного тока (50Гц), В 190-250Потребляемая мощность, Вт 107Коэффициент мощности 0,95Условия хранения по ГОСТ 15150-69 1Условия транспортирования по ГОСТ 23216-78 ЛСтепень защиты от внешних воздействий по ГОСТ 14254-96 IP65Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ Р МЭК 60598-1-2011 I

Группа механического исполнения по ГОСТ 17516.1-90 М7Габаритные размеры модуля, мм 465х455х235 (без опоры)Рекомендуемое расстояние между опорами (ригелями), м до 120 **Масса, кг, не более 15Гарантийный срок хранения, лет 10

Гарантийный срок эксплуатации, лет 7 (в пределах гарантийного срока хранения)

* Представленные светильники могут быть выполнены в морозоустойчивом исполнении** При встречном расположении светильников

Светильник ригельный ТИС-Р-3-А-М65 предназначен для освещения междупутий с осветительных ригелей высотой 10÷13 м. Световой поток рассчитан на получение минимальной освещенности междупутья 5 лк (с учетом коэффициента запаса 1,5) при ширине междупутья до 5,5 метров, при расстоянии между ригелями до 120 м и встречном расположении светильников.Крепление на два деревянных бруса, установленных на ригеле.Диаграмма направленности (дн) - специальная.

Page 28: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА28

ОСВЕщЕНИЕ СТАНЦИОННЫх КОмПЛЕКСОВСЕмЕЙСТВО РИГЕЛьНЫх СВЕТИЛьНИКОВ

ТИС-Р-3-Б-М1(С*)

Светильник ригельный ТИС-Р-3-Б-М1 предназначен для освещения междупутий и досмотровых зон с осветительных ригелей высотой 9÷13 м.

Световой поток рассчитан на получение минимальной освещенности междупутья 20 лк (с учетом коэффициента запаса 1,5) при ширине междупутья до 5,5 метров, при расстоянии между ригелями до 60 м и встречном расположении светильников.

Крепление на два деревянных бруса, установленных на ригеле.

НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА ЗНАЧЕНИЕМодификация светильника ТИС-Р-3-Б-М1Класс светораспределения по ГОСТ Р 54350-2011 ПКоррелированная цветовая температура, К 3700 ÷ 4700Индекс цветопередачи 75Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 У1 (УХЛ1)Диапазон рабочих температур, °С -40 ÷ +40 (-60 ÷ +55)Допустимый диапазон напряжения питания переменного тока (50Гц), В 190-250Потребляемая мощность, Вт 204Коэффициент мощности 0,95Условия хранения по ГОСТ 15150-69 1Условия транспортирования по ГОСТ 23216-78 Л (Ж)Степень защиты от внешних воздействий по ГОСТ 14254-96 IP65Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ Р МЭК 60598-1-2011 I

Группа механического исполнения по ГОСТ 17516.1-90 М7Габаритные размеры модуля, мм 650х585х235Рекомендуемое расстояние между опорами (ригелями), м до 60 *Масса, кг, не более 27Гарантийный срок хранения, лет 10

Гарантийный срок эксплуатации, лет 7 (в пределах гарантийного срока хранения)

* Представленные светильники могут быть выполнены в морозоустойчивом исполнении

Page 29: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 29

ОСВЕщЕНИЕ СТАНЦИОННЫх КОмПЛЕКСОВСВЕТОВЫЕ ПРЕОбРАЗОВАНИЯ В СВЕТИЛьНИКЕ ТИПА ТИС-Р

Светодиод SvL-01-W-10 - специальная разработка ЗАО "Светлана-Оптоэлектроника» для железнодорожной светотехники

Предназначен для построения осветительных приборов со сложным пространственным распределением силы света, позволяющих выполнять конкретную целевую задачу освещения с наибольшей эффективностью использования светового потока

Светодиод со вторичной оптикой

На базе светодиодов SvL-01

Вторичная оптикасветодиод SvL-10

+

Потери на корпусе Потери на оптической части

прогрев 4% вторичная оптика 22%

корпус 1% стекло 8%

система питания 9%

Коэффициент световой отдачи светильника 66,6%

Page 30: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА30

Экономия 3,61 кВт

10 светильников ТИС-Р-3-А-М (107 Вт)Полная потребляемаяэлектрическаямощность 1,07 кВт

15 светильников РКУ-250 (312 Вт)Полная потребляемая электрическаямощность 4,68 кВт

ТИС-Р-2-А-М

ТИС-Р-3-А-М

ОСВЕщЕНИЕ СТАНЦИОННЫх КОмПЛЕКСОВРИГЕЛьНОЕ ОСВЕщЕНИЕ ПО ОСТ 32.120-98

Е мин, лк Е ср, лк Е макс, лк Е мин / Е ср Е мин / Е макс

ТИС-Р-2-А-М65 7,5 14 25 0,536 0,300

ТИС-Р-3-А-М65 6,5 8,2 11 0,793 0,590

ТИС-Р-2-А-М65

15 светильников РКУ-250 (312 Вт)Полная потребляемая электрическая мощность 4,68 кВт

10 светильников ТИС-Р-2-А-М65Полная потребляемая электрическая мощность 1,07 кВт

135 светильников РКУ-250 (312 Вт)Мощность на парк приема-отправления 42, 12 кВтУдельная мощность на освещение 1,31 Вт/м2

90 светильников ТИС-Р-3-1-М65 (107 Вт) Мощность на парк приема-отправления 9,63 кВтУдельная мощность на освещение 0,30 Вт/м2

5 осветительных ригелей,охватывающий 8 путей

Шаг ригелей 120 метровСовокупная площадь парка

приема-отправления 32 087 м2

ТИС-Р-3-А-М65

Page 31: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 31

Экономия 3,61 кВт

10 светильников ТИС-Р-3-А-М (107 Вт)Полная потребляемаяэлектрическаямощность 1,07 кВт

15 светильников РКУ-250 (312 Вт)Полная потребляемая электрическаямощность 4,68 кВт

ТИС-Р-2-А-М

ТИС-Р-3-А-М

Система освещения междупутийв парке «3» станции «Кириши»

Более 150 тыс.м2

Экономия потребляемой мощности в 4,82 раза

Общая экономия по сравнению с аналогичнойламповой системой в 4,42 раза

Освещение комплекса объектовстанций Волховстрой и Новый порт

Потребляемая мощность системы в 3,7 разаменьше по сравнению с ламповой системой

Эксплуатационные затраты ниже в 3,4 раза

ОСВЕщЕНИЕ СТАНЦИОННЫх КОмПЛЕКСОВПРИмЕР РЕАЛИЗАЦИИ НА бАЗЕ СВЕТИЛьНИКА ТИС-Р

6 лет ЭкСПлуатации

Система освещения междупутийв парке «3» станции «Кириши»

Более 150 тыс.м2

Экономия потребляемой мощности в 4,82 раза

Общая экономия по сравнению с аналогичнойламповой системой в 4,42 раза

Освещение комплекса объектовстанций Волховстрой и Новый порт

Потребляемая мощность системы в 3,7 разаменьше по сравнению с ламповой системой

Эксплуатационные затраты ниже в 3,4 раза

4 гОда ЭкСПлуатации

Page 32: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА32

ТИС-4М

ОСВЕщЕНИЕ СТАНЦИОННЫх КОмПЛЕКСОВмАЧТОВОЕ ОСВЕщЕНИЕ

НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА ЗНАЧЕНИЕ

Модификация светильника ТИС-4М

Номинальный световой поток, лм 370 000

Диапазон цветовых температур, К 6000-6500

Индекс цветопередачи 70

Напряжение питания, В Номинальное 220

Род тока переменный

Частота питающего напряжения, Гц 50

Номинальная потребляемая мощность, Вт 4100

Класс защиты от поражения электрическим током по ГОСТ Р МЭК 60598-1-2003

I

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 У1

Степень защиты от внешних воздействий по ГОСТ 14254-96 IP65

Диапазон рабочих температур, °С -40 ÷ +55

Тип используемых светодиодов SvL05

Габаритные размеры, мм, не более 1890х590

Масса, кг, не более 160

Гарантийный срок хранения, год 5

Гарантийный срок эксплуатации, год 5 (в пределах гарантийного срока хранения)

Совместный проект Министерства образования и науки Российской Федерации, ЗАО «Светлана-Оптоэлектроника» и ОАО «РЖД»

Page 33: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 33

Приёмочные испытанияопытного образца проходилина станции Санкт-Петербург-Главный-Новый портв сентябре 2011 года.

ОСВЕщЕНИЕ СТАНЦИОННЫх КОмПЛЕКСОВмАЧТОВОЕ ОСВЕщЕНИЕ

Page 34: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА34

РЕАЛИЗАЦИЯ СИСТЕмЫ ОСВЕщЕНИЯ НА ОСТАНОВОЧНЫх ПуНКТАх ОКТЯбРьСКОЙ жЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Применяется светодиодное освещение по проектам ЗаО “Светлана-Оптоэлектроника”

Более 140

объектов

Page 35: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 35

Основные экономические показатели внедрения системы светодиодного освещения на остановочных пунктах Октябрьской железной дороги в 2010-2013 годах

ПРИмЕРЫ ЭФФЕКТИВНОГО ПРИмЕНЕНИЯ СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕщЕНИЯ НА ПЛАТФОРмАх

Объект Освещаемая площадь, м2

Потребляемая мощность

светодиодной системы

освещения, кВт

Удельная присоединенная мощность, Вт/м2

Экономия, Вт Экономия, в разах

пл. Ланская 1 588 1,05 0,65 2,08 3

пл. Левашово 2 427,6 2,59 1,06 4,92 2,9

пл. Удельная 1 937 1,98 1,02 4,22 3,13

пл. Дибуны 2 880 2,915 1,01 4,59 2,57

пл. Курорт 909 1,1 1,21 2,02 2,84

пл. Шувалово 2 114 2,42 1,14 4,13 2,71

Page 36: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА36

РЕАЛИЗАЦИЯ СИСТЕмЫ ОСВЕщЕНИЯ НА СТАНЦИЯх ОКТЯбРьСКОЙ жЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Page 37: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 37

ПРИмЕРЫ ЭФФЕКТИВНОГО ПРИмЕНЕНИЯ СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕщЕНИЯ НА СТАНЦИЯх

Основные экономические показатели внедрения системы светодиодного освещения на станциях Октябрьской железной дороги в 2010-2013 годах

Объект Освещаемая площадь, м2

Потребляемая мощность

светодиодной системы

освещения, кВт

Удельная присоединенная мощность, Вт/м2

Экономия, Вт Экономия, в разах

ст. Волховстрой 64 562 41,668 0,65 110,27 3,60

ст. Новый порт 93 363 48,132 0,49 120,77 3,60

ст. Санкт-Петербург - Главный

175 615 68,16 0,39 85,84 2,26

ст. Петрозаводск 158 700 65,94 0,42 112,10 2,70

ст. Тосно 138 051 54,14 0,39 75,47 2,39

Page 38: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА38

Внутреннее освещение вагонов электропоездовпригородного сообщения типа ЭТ-2МСигнальное и внутреннее освещение электролокомотива типа ЧС6-25

Дорожная клиническая больница Октябрьский дорожный центрнаучно-технической информации и библиотек

Внутреннее освещение вагонов электропоездовпригородного сообщения типа ЭТ-2МСигнальное и внутреннее освещение электролокомотива типа ЧС6-25

Дорожная клиническая больница Октябрьский дорожный центрнаучно-технической информации и библиотек

РЕАЛИЗОВАННЫЕ ПРОЕКТЫ НА ОКТЯбРьСКОЙ жЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

Остановочные пункты

более 100 объектов 27 объектов 1 объект

6 объектов2 объекта 5 объектов

Посты ЭЦСтанции

Цеха технического обслуживанияПодвижной состав Административные здания

Page 39: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 39

ОСВЕщЕНИЕ СТАНЦИЙ ОКТЯбРьСКОЙ жЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Кириши Москва-Пассажирская Волховстрой Новый порт Шушары

Предпортовая Витебская-Пассажирская Дача Долгорукова Лужская-Нефтяная Бусловская

Санкт-Петербург - Главный СПб-Сортировочный-Московский Тосно Петрозаводск Тихвин

Page 40: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА40

Локомотивно-ремонтное депо “Кандалакша” Локомотивно-ремонтное депо “Сортировочный - Московский”

Локомотивно-ремонтное депо “Сортировочный - Витебский”

Цеха технического обслуживания высокоскоростных поездов “ALLEGRO”

Мотор-вагонное депо ТЧ - 10 (Металлострой) Цех экипировки и мойки электропоездов “Сапсан”

Локомотивно-ремонтное депо “Кандалакша” Локомотивно-ремонтное депо “Сортировочный - Московский”

Локомотивно-ремонтное депо “Сортировочный - Витебский”

Цеха технического обслуживания высокоскоростных поездов “ALLEGRO”

Мотор-вагонное депо ТЧ - 10 (Металлострой) Цех экипировки и мойки электропоездов “Сапсан”

ОСВЕщЕНИЕ ЦЕхОВ ТЕхНИЧЕСКОГО ОбСЛужИВАНИЯ

Мотор-вагонное депо ТЧ-10 (Металлострой) Цех экипировки и мойки электропоездов «Сапсан»

Локомотивно-ремонтное депо «Кандалакша» Локомотивно-ремонтное депо «Сортировочный – Витебский»

Локомотивно-ремонтное депо «Сортировочный – Московский»

Цеха технического обслуживания высокоскоростных поездов «ALLEGRO»

Page 41: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 41

Внутреннее освещение вагонов электропоездовпригородного сообщения типа ЭТ-2МСигнальное и внутреннее освещение электролокомотива типа ЧС6-25

Дорожная клиническая больница Октябрьский дорожный центрнаучно-технической информации и библиотек

ОСВЕщЕНИЕ ПОДВИжНОГО СОСТАВА И АДмИНИСТРАТИВНЫх ЗДАНИЙ

Внутреннее освещение вагонов электропоездовпригородного сообщения типа ЭТ-2МСигнальное и внутреннее освещение электролокомотива типа ЧС6-25

Дорожная клиническая больница Октябрьский дорожный центрнаучно-технической информации и библиотек

Внутреннее освещение вагонов электропоездовпригородного сообщения типа ЭТ-2МСигнальное и внутреннее освещение электролокомотива типа ЧС6-25

Дорожная клиническая больница Октябрьский дорожный центрнаучно-технической информации и библиотек

Сигнальное и внутреннее освещение электромотора типа ЧС6-25

Внутреннее освещение электропоездов пригородного сообщения типа ЭТ-2М(Металлострой)

Внутреннее освещение вагонов электропоездовпригородного сообщения типа ЭТ-2МСигнальное и внутреннее освещение электролокомотива типа ЧС6-25

Дорожная клиническая больница Октябрьский дорожный центрнаучно-технической информации и библиотек

Дорожная клиническая больница(Металлострой)

Единый Диспетчерский Центр Управления Перевозками Октябрьской ЖД

Студия селекторных совещаний и видеоконференций

Октябрьский дорожный центр научно-технической информации и библиотек

Локомотивное эксплуатационное депо ТЧ-8

Управление Октябрьской железной дороги

Page 42: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА42

РАЗРАбОТАН ОТу 32-36/5 ДЛЯ СВЕТОДИОДНЫх СВЕТИЛьНИКОВ ПРОИЗВОДСТВА ЗАО «СВЕТЛАНА-ОПТОЭЛЕКТРОНИКА»

Page 43: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 43

ЭКСПЕРТИЗА СВЕТОДИОДНЫх СВЕТИЛьНИКОВ В ОАО «НИИАС»

В соответствии с Поручением Президента ОАО «РЖД» В.И. Якунина следующие светильники производства ЗАО «Светлана-Оптоэлектроника» прошли экспертизу в ОАО «НИИАС»:СУС-К-ХХХСУС-К-ХХХССУС-К-ХХХДСУС-М-ХХХ-ХХХХХСУС-ЛК-ХХХСТИС-Р-А-А-АХХСТИС-13П-1200-60УТИС-В-30-Б-2ТИС-17-2-9000, ТИС-17-4500ТИС-17-РДМ-9000ТИС-27М-3500, ТИС-27МП-3500ТИС-27П-5000ТИС-27-4500-60У

Page 44: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА44

Внутренняязащищенная сетьоператора связи

Демилитаризованная зона Внутренняя защищенная зона

Энергодиспетчер

Коммуникационныйсервер

Межсетевойэкран

Хранилищеданных

ЩУО

ИНТЕЛЛЕКТуАЛьНАЯ СИСТЕмА уПРАВЛЕНИЯ СВЕТОДИОДНЫм ОСВЕщЕНИЕм

Включение и отключение светильников наружного освещения по командам диспетчера. 1Включение и отключение светильников наружного освещения вручную со щита управления освещением. 2

Контроль параметров и обнаружение перегрузок сетей наружного освещения (токов, напряжений и др.). 5Автоматическая диагностика. Диагностика системы управления освещением обеспечивается самодиагностикой оборудования с выдачей сообщений в ЦДП.

6

Включение и отключение светильников наружного освещения автоматически в соответствии с графиком освещения.

3

Сигнализация в ЦДП о несанкционированном проникновении в ЩУО. Сигнал о несанкционированном доступе к ЩУО передается на рабочее место диспетчера через каналы связи GPRS для информирования о нештатной ситуации. Сигнал о несанкционированном доступе к щиту управления освещением может быть передан по каналам связи и в службу охраны объекта для реагирования на нештатную ситуацию. Понятие «авария» для системы управления освещением идентично понятию «нештатная ситуация», а именно:

a. нет напряжения на фазе A,B,C; b. счетчик не отвечает; c. контактор не включается/выключается по команде диспетчера; d. контактор включен вручную; e. открыта дверца щита управления освещением.

7

Сбор и отображение телеметрической информации в центральном диспетчерском пункте.В функцию телеметрии входит:

4Передача на ЦДП информации о наличии неисправных светильников наружного освещения. 8Сигнализация о превышении нагрузки (несанкционированное подключение к сети освещения).9

В системе управления освещением предусмотрены два уровня доступа:11 a. администратор системы – полный доступ; b. диспетчер – просмотр данных и управление ЩОУ.

Хранение протоколов работы системы и действий операторов ЦДП. Срок хранения информации определяется размерами дискового пространства и может составлять до 5 лет.

10

a. «астрономическое время»; b. «каждодневный».

a. удаленное управление освещением объекта;b. контроль расходования электроэнергии; c. контроль несанкционированного доступа к ЩОУ.

Выбор типа графика включения/отключения производится диспетчером с использованием программных средств диспетчерского пункта.

Page 45: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 45

Внутренняязащищенная сетьоператора связи

Демилитаризованная зона Внутренняя защищенная зона

Энергодиспетчер

Коммуникационныйсервер

Межсетевойэкран

Хранилищеданных

ЩУО

Включение и отключение светильников наружного освещения по командам диспетчера. 1Включение и отключение светильников наружного освещения вручную со щита управления освещением. 2

Контроль параметров и обнаружение перегрузок сетей наружного освещения (токов, напряжений и др.). 5Автоматическая диагностика. Диагностика системы управления освещением обеспечивается самодиагностикой оборудования с выдачей сообщений в ЦДП.

6

Включение и отключение светильников наружного освещения автоматически в соответствии с графиком освещения.

3

Сигнализация в ЦДП о несанкционированном проникновении в ЩУО. Сигнал о несанкционированном доступе к ЩУО передается на рабочее место диспетчера через каналы связи GPRS для информирования о нештатной ситуации. Сигнал о несанкционированном доступе к щиту управления освещением может быть передан по каналам связи и в службу охраны объекта для реагирования на нештатную ситуацию. Понятие «авария» для системы управления освещением идентично понятию «нештатная ситуация», а именно:

a. нет напряжения на фазе A,B,C; b. счетчик не отвечает; c. контактор не включается/выключается по команде диспетчера; d. контактор включен вручную; e. открыта дверца щита управления освещением.

7

Сбор и отображение телеметрической информации в центральном диспетчерском пункте.В функцию телеметрии входит:

4Передача на ЦДП информации о наличии неисправных светильников наружного освещения. 8Сигнализация о превышении нагрузки (несанкционированное подключение к сети освещения).9

В системе управления освещением предусмотрены два уровня доступа:11 a. администратор системы – полный доступ; b. диспетчер – просмотр данных и управление ЩОУ.

Хранение протоколов работы системы и действий операторов ЦДП. Срок хранения информации определяется размерами дискового пространства и может составлять до 5 лет.

10

a. «астрономическое время»; b. «каждодневный».

a. удаленное управление освещением объекта;b. контроль расходования электроэнергии; c. контроль несанкционированного доступа к ЩОУ.

Выбор типа графика включения/отключения производится диспетчером с использованием программных средств диспетчерского пункта.

ФуНКЦИИ СИСТЕмЫ уПРАВЛЕНИЯ СВЕТОДИОДНЫм ОСВЕщЕНИЕм

Page 46: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА46

уЧАСТИЕ ЗАО «СВЕТЛАНА-ОПТОЭЛЕКТРОНИКА» В НЕКОммЕРЧЕСКИх ПАРТНЕРСТВАх

НП содействия развитию отрасли производства продукции и услуг для нужд метрополитенов и транспортного машиностроения «МетроДеталь»

НП СРО «Межрегиональное объединение организаций архитектурно-строительного проектирования»

НП СРО «Межрегиональное объединение организаций железнодорожного строительства»

НП «Производителей Светодиодов и Систем на их основе»

НП «Объединение производителей железнодорожной техники»

В 2014 г. компания «Светлана-Оптоэлектроника» награждена памятным подарком «За активную работу в Партнерстве»

Page 47: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 47

ОТЗЫВЫ ПАРТНЕРОВ

В рамках выполнения целевых программ по энергосбережению в ОАО «РЖД» светодиодные светильники производства ЗАО «Светлана - Оптоэлектроника» устанавливаются на объектах Октябрьской железной дороги с 2008 года. За этот период были выполнены проекты по освещению моторвагонного депо Санкт-Петербург-Московский (ТЧ-10), локомотивного депо Кандалакша (ТЧ-27), платформ «Сортировочная», «Усть-Луга» «Елизаветино». Выполнены работы по проектированию, изготовлению, и вводу в эксплуатацию светодиодной системы освещения на жестких поперечинах с системой интеллектиального управления в парке «3» станции Кириши. Светильники производства ЗАО «Светлана - Оптоэлектроника» соответствуют заявленным в паспортах и технических условиях характеристикам. Их установка позволяет снизить эксплуатационные затраты и затраты на электроэнергию в 2,5 - 3,5 раза. ЗАО «Светлана - Оптоэлектроника» зарекомендовало себя как надежный подрядчик в выполнении работ по проектированию, изготовлению и вводу в эксплуатацию систем энергоэффективного светодиодного освещения.

Со своей стороны хочу поблагодарить за оказанное содействие в оперативном изготовлении продукции, поставленной в 2010 году для пунктов оборота высокоскоростных электропоездов «Сапсан» и «Аллегро».

Руководство Петрозаводской дистанции электроснабжения по реализации договора внедрения светодиодного освещения на станции Петрозаводск отмечает в лучшую сторону ЗАО «Светлана-ОЭ» и ООО «ЭнергоСтройМонтаж». При выполнении работ сотрудниками компаний была проявлена разумная инициатива, показан высокий уровень знаний и проффесионализма. Работы по монтажу оборудования проведеныс высоким качеством. Благодаря монтажу светодиодного оборудования на жесткие поперечины значительно улучшилась освещенность станции Петрозаводск. Применением тросовой растяжки для освещения расцепочной площадки на горбе горки, достигается необходимая освещенность устройств сцепки, что повышает безопасность обслуживающего персонала при производстве работ в темное время суток. Данное решение рекомендуется для применения на других объектах. При сотрудничестве с ЗАО «Светлана-ОЭ» и ООО «ЭнергоСтройМонтаж» чувствуется особое отношение и индивидуальный подход к эксплуатационной службе. Рекомендуем данные организации для выполнения работ по внедрению светодиодного освещения в границах Петрозаводской дистанции электроснабжения (станции: Свирь, Костомукша, Сегежа) и на других объектах ОАО «РЖД».

Зиннер В.И.Главный инженер Октябрьской железной дороги

Ушаков А.В.Начальник Северо-западной дирекции скоростного сообщения

Начальник Петрозаводской дистанции электроснабжения Октябрьской железной дороги.

Page 48: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА48

2020

ЭФФЕКТ ОТ ВНЕДРЕНИЯ СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕщЕНИЯ НА ОбъЕКТАх ОАО «РжД»

+7 (812) 374-99-98

+7 (812) 374-99-97

www.soptel.ru

[email protected] [email protected]

374-99-91

374-99-89

Page 49: Светодиодная система освещения на железнодорожных объектах

НОВОЕ КАЧЕСТВО СВЕТА 49

2020

+7 (812) 374-99-98

+7 (812) 374-99-97

www.soptel.ru

[email protected] [email protected]

374-99-91

374-99-89