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EFECTO COANDA DEFINICION En teoría el efecto Coanda es un fenómeno relacionada con el movimiento de los fluidos (sea aire o líquido). En mecánica de fluidos, el efecto Coanda es el fenómeno físico en el cual una corriente de fluido —gaseosa o líquida— tiende a ser atraída por una superficie vecina a su trayectoria. Este efecto es estudiado en la Mecánica de fluidos y pretende expresar las fuerzas que se originan debido a la viscosidad de los fluidos..

efecto cuanda

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EFECTO COANDA

DEFINICIONEn teoría el efecto Coanda es un fenómeno relacionada con el movimiento de los fluidos (sea aire o líquido).

En mecánica de fluidos, el efecto Coanda es el fenómeno físico en el cual una corriente de fluido —gaseosa o líquida— tiende a ser atraída por una superficie vecina a su trayectoria.Este efecto es estudiado en la Mecánica de fluidos y pretende expresar las fuerzas que se originan debido a la viscosidad de los fluidos..

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EXPLICACION  Supongamos una superficie curva como un cilindro. Si sobre él vertemos algo sólido (arroz, por ejemplo) rebotará hacia la derecha.

El cilindro, por el principio de acción y reacción, tenderá a ir a la izquierda.

Esto se puede ver en la primera parte de la ilustración.

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GRAFICO

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EXPLICACION Si repetimos esta experiencia con un líquido, debido a su viscosidad, tenderá a “pegarse”; a la superficie curva.

El fluido saldrá en dirección opuesta. En este caso, el cilindro será atraído hacia el fluido.

Si nos imagináramos el líquido que cae como miles de capas de agua, las capas que tocan al cilindro se pegarán. Las capas contiguas, por el rozamiento, se pegarán a esta y se desviarán un poco. Las siguientes capas, igualmente, se desviarán algo más.

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GRAFICO

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APLICACIÓN 

En el automovilismo, y en especial en la Fórmula 1, este efecto se utiliza para canalizar el aire donde se desee en ciertas partes del chasis del monoplaza sin tener que deflectarlo en demasía, evitando gran resistencia aerodinámica.

El efecto Coanda tiene importantes aplicaciones en diversos dispositivos de alta elevación en los aviones, donde el aire en movimiento sobre el ala puede ser “doblados hacia abajo” hacia el suelo mediante colgajos y una hoja de chorro que soplan sobre la superficie curva de la parte superior del ala.

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APLICACIONES Un importante uso práctico de efecto Coanda es la inclinación de las pantallas de la energía hidroeléctrica que separan los desechos, el pescado, etc. De otro modo en el flujo de entrada a las turbinas. Debido a la pendiente, los desechos que las caídas de las pantallas sin compensación mecánica, y debido a los cables de la pantalla, optimizar el efecto Coanda, los flujos de agua, aunque la pantalla a la tubería principal de agua a las turbinas.

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APLICACIONES

El efecto Coanda se utiliza también para hacer lavadoras de parabrisas de automóviles que funcionan sin partes móviles y la lógica para crear circuitos neumáticos.

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APLICACIONES

En medicina cardiovascular, el efecto Coanda para las cuentas corrientes de la sangre del feto en el atrio derecho. También explica por qué excéntrico regurgitación mitral chorros son atraídos adyacentes y dispersas a lo largo de la aurícula izquierda las superficies de las paredes (en los llamados “chorros de pared abrazos”, como se ve en ecocardiográfico-doppler )

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APLICACIONES

En efecto Coanda La meteorología también ha sido aplicado a los flujos de aire que fluye fuera de las cadenas montañosas como los Cárpatos y los Alpes de Transilvania, donde los efectos sobre la agricultura y la vegetación se han observado. También parece ser un efecto en el valle del Ródano en Francia y cerca de Gran Delta en Alaska

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Problemas causados por el efecto.  

En propulsión marina, la eficiencia de una hélice o propulsor puede verse seriamente limitado por el efecto Coanda. La fuerza en el buque generado por la hélice es una función de la velocidad, el volumen y la dirección del chorro de agua de salida de la hélice. Bajo ciertas condiciones (por ejemplo, cuando un buque se mueve a través del agua) el efecto Coanda cambia la dirección de un propulsor de chorro, ocasionando a seguir la forma de los buques casco.

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Problemas causados por el efecto

La fuerza de un lado del túnel propulsor en la proa de un buque disminuye rápidamente con la velocidad de avance. El lado empuje mayo desaparecer por completo a velocidades por encima de unos 3 nudos.

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GRACIAS