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Carrera 43c # 4 sur 143 Of. 147 Medellín – Colombia TEL: (574) 3188470 – Nit 811.026.460-1, E-mail: [email protected]
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CONAID – BID FASE 2 – VIA LA YE - YONDO 16/10/2013
El día miércoles 16 de Octubre de 2013 se realizo la visita a los trabajos de estabilización en la vía La Ye – Yondo acompañados por el respectivo contratista, todo el equipo de interventoria y el coordinador de área por parte de la gobernación de Antioquia. Durante la visita se observaron los trabajos de estabilización adelantados por parte del contratista, aproximadamente 10 Km hasta la fecha, y el comportamiento del tramo de la vía estabilizada hace ya un mes y medio durante la asesoria de aplicación del producto por parte de la empresa Plexus S.A.S, representantes del producto CONAID en Colombia. A continuación el registro fotográfico con lluvia del tramo de 200 mts lineales realizados durante la asesoria de aplicación:
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En este registro fotográfico se puede observar el excelente comportamiento que ha tenido la vía estabilizada un mes y medio después de terminados los trabajos de estabilización, a pesar de las fuertes y constantes lluvias que se han registrado en la zona. A continuación el registro fotográfico con lluvia de los tramos estabilizados por parte del contratista:
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En estos tramos estabilizados se observa también que a pesar de las fuertes y constantes lluvias y con tan solo 8 a 15 días de haberse terminado los trabajos, la vía estabilizada muestra un excelente comportamiento, sin ahuellamientos pronunciados ni deformaciones en la vía, y conservando siempre su buena conformación. De todas maneras se observa que después de las lluvias se genera un leve lodo superficial, y esta era la principal inquietud del equipo de interventoria. Se explico que este fenómeno es algo normal debido a que la vía fue recientemente estabilizada y no ha podido secar, puesto que no ha parado de llover. También se explico que este es un fenómeno se va a ir disminuyendo con el paso del tiempo, a medida que seque la vía y se vaya compactando con el paso de los vehículos (lo que nosotros llamados el proceso de maduración). Hasta que este proceso de maduración no se complete, no se habrán desarrollado todas propiedades de la estabilización. Normalmente este proceso puede durar 30 días aproximadamente, dependiendo de las condiciones climáticas. En este caso que las lluvias son constantes y que además se presenta un fenómeno de huellas en la vía por el paso de los animales, este proceso puede que sea un poco mas lento.
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Sin embargo, esto no quiere decir que la vía no pueda ser transitada, ni que no vaya a funcionar la estabilización, simplemente quiere decir que a la medida que se vaya dando esta maduración, las condiciones de la vía van a ir mejorando aun mas de lo que ya han mejorado con respecto a la vía original sin estabilizante. También tuvimos la oportunidad de reunirnos con los lideres de las comunidades, para aclararles a ellos también el funcionamiento del producto y lo que pueden esperar de la estabilización química con el producto CONAID. Ellos aunque en un principio se mostraron un poco escépticos, una vez comprendieron que la estabilización es simplemente un medio de protección de la superficie de la vía, para hacerla mas resistente al agua y por lo tanto mas duradera; y no un producto milagroso para arreglar fallos, se mostraron mas positivos y abiertos al tema. Sus mayores preocupaciones eran que no se fueran a reparar los puntos críticos de la vía, donde si o si se necesita aportar material de cantera, y una vez reparados los fallos, estabilizar la superficie para protegerla y que dure mas tiempo. Una vez aclarado esto no hubo mayores objeciones, por lo tanto no hay ningún problema para continuar con los trabajos y continuar evaluando periódicamente la evolución de la vía estabilizada. Esta evaluación visual se debe completar con los resultados de los estudios de suelo de la vía estabilizada una vez se cumpla el periodo de maduración, de esta manera se podrá comprobar de forma tangible el mejoramiento brindado a la vía. En este punto cabe anotar que es necesario sacar los datos de CBR del suelo antes de ser estabilizado (15 cm de profundidad), para poder comparar con los resultados finales de la vía estabilizada y determinar el mejoramiento. Cordial Saludo, Santiago Duran
