Super Aguri Formula-e AAA ご紹介

ようこそ未来の自動車レースへFIA Formula E Championshipのご案内

ALNEX Co., Ltd. 2014.02.01

電気エネルギーによるFIA公認の新しい世界選手権レース

2013.8.9

FOX SPORTSがテレビ放映権を獲得

2012.8.27

国際自動車連盟 (FIA) がシリーズ設立を発表

FIA Formula Eサマリー

2013.9.10

フランクフルトモーターショーで「スパーク・ルノーSRT_01E」がお披露目

2013.9.10

フォーミュラE、レース中のワイヤレス充電導入を目指す

2013.11.20

佐藤琢磨、フォーミュラEの開発ドライバーに就任

2013.9.18

フォーミュラE、全天候型の18インチタイヤを採用

2013.11.29

テレビ朝日がフォーミュラEを全戦生中継

2013.11.1

鈴木亜久里、SUPER AGURI

Formula Eで参戦を発表

2013.12.4

2014 Formula Eの正式カレンダーがFIAから発表

2

Formula Eの３つのE

現代社会が抱える、エネルギー消費とそれに伴う環境問題への回答

エネルギーの持続可能性の追求

都市の中心でイベントを開催し、消費者へのEV

への関心を喚起

環境問題Environmental issues

エネルギーEnergy

エンターテイメントEntertainment

３つのEが自動車の未来への開発を加速させる

3

イベント概要

全戦ストリートコース（市街地レース）

１dayイベントとして土曜日開催

2014年9月〜2015年6月

9ヵ国10都市開催

10チーム、ドライバー2名

レース後のライブ・コンサート

4

Rd.1 13 Sep 2014 Beijing China

Rd.2 18 Oct 2014 Putrajaya Malaysia

Rd.3 15 Nov 2014 Rio de Janeiro Brazil

Rd.4 13 Dec 2014 Punta del Este Uruguay

Rd.5 10 Jan 2015 Buenos Aires Argentina

Rd.6 14 Feb 2015 Los Angeles USA

Rd.7 14 Mar 2015 Miami USA

Rd.8 9 May 2015 Monte Carlo Monaco

Rd.9 30 May 2015 Berlin Germany

Rd.10 27 June 2015 London United Kingdom

イベント・カレンダー

5

6

日本での開催に向けて

FEは、すべて市街地レースは、すべて市街地レースは、すべて市街地レースは、すべて市街地レースですので、初年度に日本での開催はありませんが、以下のように国および自治体レベルで誘致が進んでいます。

日本版モナコＧＰ誘致日本版モナコＧＰ誘致日本版モナコＧＰ誘致日本版モナコＧＰ誘致公道でレース公道でレース公道でレース公道でレース自民が推進法案提出へ自民が推進法案提出へ自民が推進法案提出へ自民が推進法案提出へ自民党「モータースポーツ振興議員連盟」は１７日、モナコ・グランプリ（ＧＰ）のような、市街地の公道でのサーキットレースを可能とするため、道路使用許可などの行政手続きを円滑化する「モータースポーツ推進法案」を２４日召集の通常国会に提出する方針を固めた。議連は国際自動車連盟（ＦＩＡ）が管轄する電気自動車の世界選手権「フォーミュラＥ」を来年、日本で開催することを目指しており、２０２０年の東京五輪に向け外国人観光客を呼び込む起爆剤としたい考えだ。党関係者は「東京のお台場などでレースとカジノが楽しめることになれば外国人観光客はさらに増える」としており、東京・台場などでの開催を想定し、カジノとの相乗効果を期待する声が出ている。（2014.1.18 産経） http://sankei.jp.msn.com/politics/news/140118/stt14011807450001-n1.htm

みなとみらいみなとみらいみなとみらいみなとみらいで日本初の市街地カーレースが計画で日本初の市街地カーレースが計画で日本初の市街地カーレースが計画で日本初の市街地カーレースが計画みなとみらいエリアで公道自動車レース「横浜グランプリ」を開催する計画が持ち上がっている。今年度の横浜市一般会計で都心部活性化検討調査費（100万円）として予算が計上されたほか、市内民間企業の団体も協力の意向を示している。実現すれば日本初の市街地カーレースとなる。これは市会の都心部活性化特別委員会（斉藤達也委員長）で田野井一雄委員（港南区）が提案したもの。企画は警察庁が平成16年に「カーレースに伴う道路使用許

可の取扱いについて」と題する通達を出し、公道を使用するイベント開催が円滑化されたことと、日産自動車（株）本社が横浜に移転したことで、モータースポーツによる経済の活性化案が浮上してきたという。ＦＩＡ国際自動車連盟ではすでに横浜市内開催を下見。評価は良好とされました。（ヨコハマ都市活性化推進会議）

Spark-Renault SRT-01E

Maximum speed 225 km/h (FIA limited) - Estimated

Acceleration 0 - 100 km/h (0-62mph) in 3s - Estimated

Max power (limited) 200kw, equivalent to 270bhp

Race mode (power-saving) 133kw, equivalent to 180bhp

Overall weight (incl. driver) 800kg (min) // Batteries alone 200kg

Gearbox 2 gears

Batteries Lithium ion

Voltage 800 volts

Range 25 minutes (approx.)

Charging time 90 minutes (approx.)

Tires 18 inch, all weather//3 sets (two new sets and one

carried over) *1チームのセット数でドライバー1人あたりは1.5セットとなる

8

放送とSNS

• FOX Sportsが世界80カ国以上で放送予定

• 日本ではテレビ朝日が放送

• SNSを多用したファンとのインタラクティブなつながり

• SNSを通じてのPush to Pass

の使用

テレビ朝日はBS、CS、そして地上波を含めた3波一体による全戦生中継となる予定

9

ファン参加型レース

� SNSと連動したプッシュ・トゥ・パス*

� リアルタイム連動ゲームの開発も予定

ファンの応援がそのままマシンを後押しする

視聴者が21番

目のドライバーとして参加も

*Push to passのこと。一時的にマシンのパワーをアップできる追い越しボタンのような仕組み

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参戦予定チーム

Drayson Racing China Racing Andretti Autosport Dragon Racing e.dams

Super Aguri Audi Sport ABT Mahindra Racing Virgin Racing

Mumbai, India London, UKAllgäu , GermanyTokyo, Japan

Le Mans, FranceLos Angeles, USAIndianapolis, USAChinaOxfordshire, UK

Venturi Grand Prix

Monte Carlo, Monaco

ハリウッド俳優レオナルド・ディカプリオ氏がプロジェクトに参加で話題に

全10チームのうち日本の

枠を鈴木亜久里が確保、日本の高い技術を世界にアピールする基盤に

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SUPER AGURI FORMULA E

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FORMULA E HOLDINGS CEO ALEJANDRO AGAG

2013.11.01 SUPER AGURI FORMULA E、FIA Formula E Championshipに参戦表明

「ゼロエミッションのレースというのは、モータースポーツ界にとって進歩的なコンセプトである。日本は技術革新の最前線に立っており、シリーズ参戦によって、日本だけでなく世界的な規模で電気自動車テクノロジーを促進し発展させることが可能になるだろう」

マシン開発サマリー

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SPARK SRT-01E

Standard

SPARK SRT-01E

+ Powertrain

SUPER AGURI

+ Powertrain

+ Chassis

2014.9 – 2015.6

2015.9 – 2016.6

2016.9 – 2017.6

全チーム共通プラットフォームチームの独自の開発可能

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SUPER AGURI Formula E

Academic Alliance （（（（略称略称略称略称AAA））））創設

対象：大学および各種研究機関の教員 / 研究者* 研究者には大学生および大学院生を含みます

* 企業内研究者などの方はお問い合わせください

設立趣旨： Formula Eの趣旨に賛同し、Super Aguriチームのアドバイザリー研究機関として総合的な競争力の向上に貢献すると共に、EVやインタラクティブ性が社会に与える影響や持続可能社会の実現に向けた多様な分野での知見の共有と研究を行い、日本発モデルの提言等も行います。（チームでは、学生の研究活動を目的としたインターンシップを受け入れるなどの研究協力も行う予定）

事務局： ARTA事務局内

研究担当： Super Aguri Formula E

Research Director （早稲田情報技術研究所代表）加藤浩一


Academic Alliance 主な対象領域主な対象領域主な対象領域主な対象領域

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・持続可能性社会の実現、環境対策・省エネルギー、再生可能エネルギー・ EVプラットフォームによる産業構造変化・安全対策・市街地レース対応・人工知能、自動運転、制御、予測技術・センサーネットワーク・ヒューマンエージェントインタラクション・レース、プロジェクト、リスクマネジメント・ゲーミフィケーション・ソーシャルメディア連携、インタラクティブモデル・スマートシティー・他


Academic Alliance 未来未来未来未来に向けてに向けてに向けてに向けて

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「ミニ・フォーミュラーミニ・フォーミュラーミニ・フォーミュラーミニ・フォーミュラー自動運転レース自動運転レース自動運転レース自動運転レース（仮）（仮）（仮）（仮）」・仕様をAAAが規定・ピットインを含むすべてを自動運転で・センサー技術および人工知能のプログラミングを競う・ミニ四駆やロボコンと同じく、高校、大学、企業が参加し日本のみならず世界でレースを開催・単なる対戦ではなく、自動運転をテーマにした社会性

＜本件は初期の検討段階で、実施は未定です＞


Academic Alliance

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• 初年度のメンバーを募集中です。入会金や年会費等はありません。

• チームの情報をできる限りシェアいたします。現時点では、レースの各種規定も策定中でありチームも構築中の部分がある段階ですので、どれだけの情報をご提供できるかは今後の課題です。将来的には、設立目的の実現のために、共同研究などができればと考えています。

• 直接、該当領域に関わりがない研究者の方も歓迎しています。多様な分野の研究者の方にご参加いただき、活動をご理解いただくところからご参加いただければと願っております。

• 詳しくは、規約やQ&Aをご用意していますので、お気軽に事務局の研究担当までお問い合わせください。

https://www.facebook.com/SuperAguriFormulaE.AcademicAlliance

mail: [email protected]

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株式会社アルネックスALNEX Co., Ltd.

〒107-0062

東京都港区南青山2-7-5 スタジオJ 1F

電話：03-6406-2577

FAX：03-6406-2578

代表取締役鈴木亜久里、伊与木仁

AAA（Academic Alliance）事務局mail: [email protected]

�主な活動ARTA Projectとして、レーシングドライバーの育成に携わるSUPER GTシリーズ GT500クラス、GT300クラスに参戦全日本カート選手権のオフィシャルスポンサーとして、若いカーター達をバックアップアメリカのインディカーシリーズに参戦する佐藤琢磨選手のパナソニックの代理店として従事

�主な取引先株式会社オートバックスセブン、本田技研工業株式会社、パナソニック株式会社、株式会社ブリヂストン、EMG マーケティング合同会社(Mobile)、日本コカ・コーラ株式会社、パイオニア株式会社、パナソニックカーエレクトロニクス株式会社、ボッシュ株式会社、BPルブリカンツ株式会社他

ARTA ProjectオフィシャルWEB http://www.alnex.jp/

同Facebookページ https://www.facebook.com/ARTA.Project.Fanpage

同twiiter @arta_official

SUPER AGURI FORMULA E

JAPAN REP. ALNEX Co., Ltd.

http://www.superaguri.com/

https://www.facebook.com/SuperAguriFormulaE

https://twitter.com/superaguri_FE

Coming soon

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