Weber.Vortrag Berlin.6.03.06

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Vortragsveranstaltung der Stiftung heurekamit Unterstützung des Deutschen

Städtetages

„Praktische Erfahrungen zur Verringerung der verkehrsbedingten

Luftschadstoffbelastungen in Städten“

6. März 2006

Fred WeberStadt HagenUmweltamt


Luftreinhalteplan Hagen Innenstadt1.Fortschreibung und Aktionsplan Innenstadtring

AusgangslageAusgangslage

MinderungspotenzialeMinderungspotenziale

MaMaßßnahmennahmen

EmpfehlungenEmpfehlungen


EmissionenEmissionen

Emissionen in Hage n au s w ichtige n Emittentengrupp en

Verkehr 2.700 502

NOx [t/a] PM10 [t/a]

Industrie 1.551 114

Kleinfeuerungen 325 11

Quelle: LUA NRW


Simulation von PMSimulation von PM1010JahresmittelwerteJahresmittelwerte 20002000

Quelle: LUA NRW


Untersuchungsstandorte InnenstadtUntersuchungsstandorte Innenstadt

Quelle: Modus Consult


ZusatzbelastungZusatzbelastung durch den Kfz.durch den Kfz.--VerkehrVerkehr

20,4

27

20,4

64,6

20,4

66,5

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

µg/m³

Graf v. Galen Ring Wehringhauser Straße Märkischer RingStandorte

PM10

ZusatzbelastungHintergrundbelastung

2005

14

44

14

101

14

58

0

20

40

60

80

100

120

µg/m³

Graf v. Galen Ring Wehringhauser Straße Märkischer RingStandorte

NO2

ZusatzbelastungHintergrundbelastung

2010


660

37.900

29.400

1516

33.837

14.800

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

40.000

DTV-Wert 1998 Maximaler DTV-Wert

DTV

-Wer

te

Fall 1: max. Gesamtverkehr (sNfz -%- unverändert)

Fall 2: max. PKW's (leichte und schwere Nutzfahrzeuge % unverändert)

Fall 3: max. SNfz (PKW`s and leichte Nfz unverändert)

MinderungspotenzialeMinderungspotenziale (Ru(Rußß))

Quelle: simuPlan


verkehrliche Maverkehrliche Maßßnahmen (NOnahmen (NO2 2 LRP)LRP)

LKW-Routenkonzept und Immissionsabhängige Verkehrssteuerung (zeitlich befristete Verkehrssperrungen)

ÖPNV Umweltstandards(vorzeitige Umrüstung auf Euro 5 bzw. EEV- Standard)

Ausbau der City-Logistik(Belieferung mit erdgasbetriebenen Fahrzeugen)

Straßenbaumaßnahme (Bahnhofshinterfahrung)


GewerbeGewerbe--SchwerpunkteSchwerpunkte


LKWLKW--ZielfZielfüührunghrung: GE West: GE West



LKWLKW--ZielfZielfüührung:hrung: SchilderstandorteSchilderstandorte



NO2 - Messung Märkischer Ring



Immissionsbelastung MImmissionsbelastung Määrkischer Ringrkischer Ringbei Mabei Maßßnahme 3: nahme 3: Lkw SperrungLkw Sperrung



MaMaßßnahmenwirknahmenwirkung

Betrachtungszeitraum:

10 Werktage von

Montag, 17.06.2002 bis Freitag, 28.06.2002

30min.-Intervalle 5.00-21.00 Uhr,

insg. 320 Intervalle



Aktionsplan zur PM10-Minderung

Anlass für Aufstellung Messstation: Graf-von-Galen-Ring (PM10)

40

40

IW[µg/m³]

40

43,2

IW + TOL[µg/m³]

392-2005

411831402003

Anzahl Tagesmittel > 60 µg/m³

AnzahlTagesmittel > 50 µg/m³

Jahres-mittel [µg/m³]

Jahr

1 bei 35 zulässigen Überschreitungen2 Messbeginn 06.04.2005

Quelle: LUA NRW


Ursachenanalyse

Quelle: LUA NRW


Verkehrs-stärke

(DTV werk-tags in

Kfz/24 h)

SNfz

(% vomDTV)

LNfz

(% vonPkw-Flotte)

Krad

(% vomDTV)

Bus

(% vomDTV)

WehringhauserStraße (Hagen)

21.800 12,1 4,0 1,5 2,41

Märkischer Ring(Hagen)

41.200 9,2 3,3 1,5 0

Graf-von-Galen-Ring (Hagen)

30.100 6,8 3,1 1,5 5,06

Reuterstraße (Bonn) 43.276 3,8 2,4 1,5 0

Bornheimer Straße(Bonn)

14.400 3,8 2,4 1,5 1,4

Corneliusstraße(Düsseldorf)

48.445 1,8 2,0 2,1 0,68

Ludenberger Str.(Düsseldorf)

37.465 2,9 2,2 1,36 0,28

Verkehrszusammensetzung

Quelle: PGN, Kassel im Auftrag des MUNLV


NO2 Minderung am Graf-von-Galen-Ring

Quelle: LUA NRW


Effekt LKW-Sperrung

Quelle: LUA NRW



PM10 - Aktionsplan (Graf-von-Galen-Ring)

• Fahrverbote am Graf-von-Galen-Ring für LKW

• Verlegung der Autobahnbedarfsumleitungen für LKW-Verkehr

• Fahrverbot am Graf-von-Galen-Ring für Busse (außer Linienverkehr)

• Verlegung des Haltepunktes für Busse des internationalen Linienverkehrs

• Verflüssigung des Verkehrsablaufes am Graf-von-Galen-Ring

• Einrichtung einer Umweltzone


Graf-von-Galen-Ring gesperrt

Innenstadtring

Innenstadtring

Weh

ringh

ause

r Str

.

A 45

A 46

A 1

Bus

chey

str.

Hei

nitz

str.A

ltenhagener Str.

Rem

berg

str.

2m

1 2

3

45

6

7 8

Anliegerfrei

Anliegerfrei

9

9 Standorte für Beschilderung:Zeichen 458 StVO (ca. 2 x 2,5m),Zeichen 253 StVO (angepasste Größe zum Z. 458 StVO)


AutobahnbedarfsumleitungAutobahnbedarfsumleitung


UmweltzoneUmweltzone


Fazit• Einrichtung einer Umweltzone für die

Innenstadt (Kennzeichnungsverordnung)• umweltabhängige Verkehrssteuerung

(gesamtstädtisch unter Einbeziehung der Autobahnen)

• regionale Ansätze zur Luftreinhaltung sind zwingend erforderlich

• vorzeitige Umrüstung auf verbesserte Abgasstandards (LKW, ÖPNV)


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