View
122
Download
1
Category
Preview:
Citation preview
FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR LUFTTRAFIKFÖRETAG I SVERIGE
8 januari, 2013
Simon PoslukEnheten för marknad miljö och analysEnheten för marknad, miljö och analysSjö- och luftfartsavdelningen
Innehåll
1. Bakgrund till utredningen
2. Luftfartsmarknadens utveckling i Sverige
3. Marknadsandelarna förändras
4. Slutsatser
Bakgrund till utredningen
• Avmattning av ekonomin i Europa
Trender
• Avmattning av ekonomin i Europa
Trender
• Avmattning av ekonomin i Europa
• Hård konkurrens på flygmarknaden
• Flera konkurser av svenska flygbolag
• Flera uppköp av svenska flygbolag
• Avmattning av ekonomin i Europa
• Hård konkurrens på flygmarknaden
• Flera konkurser av svenska flygbolag
• Flera uppköp av svenska flygbolag
Syfte med utredningenSyfte med utredningen
• Att undersöka förutsättningarna för svenska flygföretag på såväl inrikes- som utrikesmarknaden
• Verifiera hur trenderna ser ut
Syfte med utredningen
• Att undersöka förutsättningarna för svenska flygföretag på såväl inrikes- som utrikesmarknaden
• Verifiera hur trenderna ser ut
Syfte med utredningen
Innehåll
1. Bakgrund till utredningen
2. Luftfartsmarknadens utveckling i Sverige
3. Marknadsandelarna förändras
4. Slutsatser
Luftfartsmarknadens utveckling i SverigeAntalet passagerarare ökar i Sverige. Utvecklingen efter recessionen 2008/2009 har varit starkare i Norden jämfört många andra europeiska länder
InrikesInrikes UtrikesUtrikes
Antalpassagerare
• Antalet passagerare ökade markant fram t.o.m. 1990, och finansiella krisen i Sverige
• Efter 1990 – marginell förändring
• Antalet passagerare ökade markant fram t.o.m. 1990, och finansiella krisen i Sverige
• Efter 1990 – marginell förändring
• Antalet passagerare ökar över tiden
• Kortvariga nedgångar efter 11 september och recessionen 2008/2009
• Antalet passagerare ökar över tiden
• Kortvariga nedgångar efter 11 september och recessionen 2008/2009
2014‐01‐07
5
Innehåll
1. Bakgrund till utredningen
2. Luftfartsmarknadens utveckling i Sverige
3. Marknadsandelarna förändras
4. Slutsatser
Marknaden i SverigeFörändringen beror främst på SAS minskande och Norwegians ökande marknadsandel, men även pga att andra utländska aktörer ökar sina andelar
Marknaden i NorgeAndelen norska luftföretag minskar inrikes men ökar utrikespå den norska marknadenp
MarknadsandelarJämförelse Sverige, Norge och Danmark
Svenska flygföretag äger mindre andel av utrikesmarknaden i Sverige, i jämförelse med motsvarande andel hos inhemska bolag i grannländerna.
Jämförelse
Svenska flygföretag äger mindre andel av utrikesmarknaden i Sverige, i jämförelse med motsvarande andel hos inhemska bolag i grannländerna.
Jämförelse
Inhemska bolags andel av
inrikestrafiken 2011
Inhemska bolags andel av
utrikestrafiken 2011
S i 82 % 28 %Sverige 82 % 28 %
Danmark 69 % 49 %
Norge 83 % 52 %
2014‐01‐07
11
Innehåll
1. Bakgrund till utredningen
2. Luftfartsmarknadens utveckling i Sverige
3. Marknadsandelarna förändras
4. Slutsatser
Sammanfattningav innehållet i Transportstyrelsens utredning
KonstaterandenKonstateranden
• Antalet svenska flygbolag blir färre – få stora aktörer istället för flera mindre
• Svenska flygbolag utgör en mindre del av marknaden än tidigare
• Antalet svenska flygbolag blir färre – få stora aktörer istället för flera mindre
• Svenska flygbolag utgör en mindre del av marknaden än tidigare
Luftfartsföretagen upplever attLuftfartsföretagen upplever att
1. Sverige tolkar EU-regler mer bokstavligt än andra länder
2. Behov av bättre dialog med myndigheten och näringsdepartementet
Luftfartsföretagen upplever att
1. Sverige tolkar EU-regler mer bokstavligt än andra länder
2. Behov av bättre dialog med myndigheten och näringsdepartementet
Luftfartsföretagen upplever att
3. behov av samordning av tillsyn
4. oklarheter kring vad man får för den avgift man betalar
5. helhetsbilden över de totala avgifterna saknas
6. flyget är kollektivtrafik och bör behandlas så politiskt
3. behov av samordning av tillsyn
4. oklarheter kring vad man får för den avgift man betalar
5. helhetsbilden över de totala avgifterna saknas
6. flyget är kollektivtrafik och bör behandlas så politiskt
7. frågan om passagerarnas rättigheter 7. frågan om passagerarnas rättigheter
Recommended