Session 5 Gunnar Malm

Inrättande av Trafikverket

1

l

Trafikverkets organisation och

lokalisering

13 januari 2010



2

Varför ett Trafikverk?Mer ändamålsenliga verksamhetsformer för att:

• Trafikslagsövergripande synsätt och lösningar

• Tydligare kundperspektiv

• Stärkt regional dialog och förankring

• Pådrivande kraft för innovation och produktivitetsförbättring i anläggningsbranschen

• Effektivare förvaltning och organisation – Mer väg och järnväg för pengarna

Ur ett samhällsperspektiv skapa förutsättningar för att uppnå funktionalitet, effektivitet och hållbarhet i det samlade transportsystemet


3

Verksamheter som förs till Trafikverket

• Verksamheten vid Vägverket

• Verksamheten vid Banverket, exkl den som bedrivs vid enheten Banverket produktion

• Verksamheter som gäller långsiktig infrastrukturplanering och riksintressen vid Sjöfartsverket

• Verksamheter som gäller långsiktig infrastrukturplanering, driftbidrag och investeringsbidrag till icke statliga flygplatser samt riksintressen för luftfarten vid Transportstyrelsen

• Verksamheter som gäller modellutveckling/analysverktyg vid SIKA


4

Utgångspunkter för organisationsfrågan

För att ha en utgångspunkt för resonemangen kring organisationsstrukturen har frågor kring Trafikverkets verksamhetsidé, värderingar, vision och mål behandlats


5

Verksamhetsidé, värderingar, vision och mål

1 ) Stödjer det övergripande transportpolitiska målet2 ) Stödjer det transportpolitiska funktionsmålet3 ) Stödjer det transportpolitiska hänsynsmålet

Ett transportsystem utformat med hänsyn till säkerhet, miljö och hälsa3

En ledande organisation och attraktiv arbetsgivare

Vision

Kreativa samhällsbyggare i världsklass – vi gör den goda resan och transporten möjlig

Värderingar

• Helhetssyn• Lyhördhet• Professionalitet

Verksamhetsidé

Trafikverket deltar aktivt i

samhällsbyggandet genom att planera,

förvalta och utveckla ett

samhällsekonomiskt effektivt och hållbart

transportsystem1

Strategiska mål

Ett transport-system med

nöjda kunder och uppdragsgivare,

utformat för tillgänglighet

och utvecklingskraft2

En effektiv dialog, planering och samverkan med samhället, kunder och samarbetspartners

Bästa möjliga användning av transportsystemet idag

Bästa möjliga transportsystem imorgon

En effektiv användning av ekonomiska och materiella resurser

Ett effektivt tillvaratagande av medarbetarnas tid och kompetens

En effektiv användning av resurser och kompetenser


6

Principer för organisationsstrukturens utformning

1. Organisationsstrukturens utformning sker utifrån strategiska mål och strategier särskilt vad avser förhöjda krav och ambitioner inom‒ Samhällsbyggande och trafikslagsövergripande lösningar‒ Inköps- och upphandlingseffektivitet och marknadskapacitetsutnyttjande‒ Effektiv och rationell resursanvändning samt affärsmässighet‒ Organisatorisk och kompetensmässig utveckling

2. Verksamhetens komplexitet och omfattning är sådan att en funktionell indelning är basen för organisationsstrukturen. De tre logiska delarna är: ‒ Samhälle‒ Trafik ‒ Investering1)

3. Alla tre funktioner har verksamhet på nationell, regional och lokal nivå – samt även internationellt

4. Trafikverkets samverkan med samhälle, kunder och samarbetspartners sker i stor utsträckning på regional och lokal nivå. Det finns också ett behov av att samordna delar av verksamheten regionalt och lokalt. Samhälle har koordineringsansvaret för detta.

1) Innehåller de två verksamhetsområdena Investering och Stora projekt1) Innehåller de två verksamhetsområdena Investering och Stora projekt


7

Övergripande organisationsstruktur

Förarprov

Materialservice

Järnvägsskolan

Färja

ICT

VUC

SweRoad

Internrevision

Musei-verksamhet

Gemensamma uppgifter(t.ex. kris & säkerhet) Gemensamma uppgifter Gemensamma uppgifter

Centrala funktioner

Verksamhetsområden

Ekonomi och styrning Strategiskt inköp och upphandling

Personal

Strategisk utvecklingJuridik och

planprövning

IT

Kommunikation Intern service

Styrelse

Generaldirektör

Region Öst

Region Mitt

Gemensamma uppgifter(t.ex. miljö)

Region Norr

InvesteringResultat-enheter

Trafik Stora projektSamhälle

Region Syd

Region Väst

Reg

ion

alt

ko

rdin

erin

gsa

ns

var

Region Stockholm

Portfölj

Objekt >4 mdkr(inkl. expert)

Väg(inkl.

expert)

Portfölj

Objekt <4 mdkr(inkl. expert

och re-investering)

Bana(inkl.

expert)

Regionerna är statliga väghållningsmyndigheter Regionerna är statliga väghållningsmyndigheter


8

Verksamhetsområde Samhälle

• Samhälle har ett långsiktigt perspektiv och svarar för hela transportsystemet för samtliga fyra trafikslag utifrån ett trafikslagsövergripande perspektiv

• Samhälle är ett nationellt verksamhetsområde som fokuserar på en nära och aktiv dialog med trafikanter och samarbetspartners

• De sex regionerna inom Samhälle kommer att vara huvudingången till Trafikverket på den regionala nivån

• Samhälle ansvarar för planeringsprocessen, förstudier utredningar samt för arbets- och järnvägsplaner


9

Verksamhetsområde Trafik

• Trafik ansvarar för att det befintliga väg- och järnvägssystemen fungerar och används på ett effektivt sätt

• Svarar för drift- och underhåll samt för trafikledning

• Verksamhetsområdet handlar upp drift- och underhållstjänster. Genom en nära samverkan med både Samhälle respektive Investeringar och Stora projekt tillförsäkras ett livscykelperspektiv på infrastrukturen och att trafikanternas synpunkter tas till vara


10

Verksamhetsområde Investering och Stora projekt

• Både Investering och Stora projekt är nationella verksamhetsområden

• Svarar för att handla upp och genomföra alla investeringsprojekt

• En viktig uppgift blir att genomföra investeringsprojekten på ett sådant sätt att innovationer och produktivitetsutveckling inom anläggningsbranschen främjas


11

Verksamhetsområde Resultatenheter

• Nationella verksamheter med helt eller delvis egen finansiering

• Följande resultatenheter ingår: Banverket ICT, Järnvägsskolan, Färjerederiet, Förarprov, Materialservice, Museiverksamhet, SweRoad och Vägsektorns utbildningscentrum (VUC)

• Mycket kundkontakter

• För flera av resultatenheterna pågår utredningar om tillhörighet och associationsform

• Verksamheterna kommer oförändrade att flyttas in i Trafikverket


12

Regional struktur

• 6 Regioner

• Region- eller lokalkontor i samtliga län

• Samordnar verksamhetsområdena regionalt

• Den slutliga utformningen av organisationen på regional nivå och strukturen av lokalkontor fastställs av den kommande ledningen


13

Regioner, regionkontor och lokalkontor

Regionkontor

Lokalkontor

Huvudkontor

Region Norr

Region Mitt

Region Stockholm

Region Öst

Region Väst

Region Syd

Umeå

HärnösandÖstersund

Uppsala

Karlstad

Växjö

Jönköping

Linköping

Örebro

Västerås

KristianstadKarlskrona

Kalmar

Visby

Halmstad

Luleå

Gävle

Stockholm

Borlänge

Eskilstuna

Vänersborg

Göteborg

Malmö

Mariestad

Falun


14

Vägverket

Banverket

Både Banverket och Vägverket

Vägverket

Både Banverket och Vägverket

Banverket

Vägverket

Kartläggning av Banverkets och Vägverketsnuvarande närvaro

Region Norr

Region Mitt

Region Stockholm

Region Öst

Region Väst

Region Syd

Bollnäs

Borlänge

Eskilstuna

Falun

Gällivare

Gävle

Göteborg

Halmstad

Härnösand

Jönköping

Kalmar

Karlskrona

Kristianstad

Linköping

Luleå

Malmö

MariestadNorrköping

Skellefteå

Stockholm

Storuman

Tibro

Umeå

Uppsala

Visby

Uddevalla

NysäterVästerås

Växjö

Örebro

Östersund

Alvesta

Avesta/Krylbo

Berga

Björbo

Boden

Borås

Båstad

Bäckebron Daglösen

Emmaboda

Fagersta

Falköping

Filipstad

Fristad

Hallsberg

Förslöv

Frövi

Haparanda

Helsingborg

Herrljunga

Hultsfred

Karlshamn

Katrineholm

Kiruna

Kisa

Kristine-hamn

Lidköping

Ljungskile

Ludvika

Lycksele

Malung

Mellansel

Örnsköldsvik

Mockfjärd

Mora

Morjärv

Munkedal

Nybro

Nyköping

Nyland

Nässjö

Olofström

Oskarshamn

Ronneby

Rottneros

Skelleftehamn övre

Skene

Smedjebacken

Stenungsund

KarlstadStorfors

Storlien

Strömstad

SolnaSundbyberg

Sundsvall

Sunne

Söderhamn

Södertälje

Sölvesborg

Torby

Torup

Trelleborg

Tågsjöberg

Vänersborg

Vaggeryd

Vansbro

Kil

Vara

Veddige

Eksjö Vimmerby

Vännäs

Värnamo

Ystad

VetlandaYtterby

Ånge

Åre

Hässleholm

Åstorp

Älvsbyn

Vinslöv

Ängelholm

Storuman

Lycksele


15

Vad händer nu?

• Rekrytering av ledningsgrupp pågår

• Genomförande- och integrationsplaner

• Budget och verksamhetsplaner

• Dimensionering och bemanning

• Riskanalys

• Regeringen fattar beslut om instruktion och regleringsbrev

Documents

Session 5 Gunnar Malm