高齢者の交通安全普及 システム構築に密着

高齢者の交通安全普及システム構築に密着

明治大学商学部猿渡ゼミ PM班

出所：内閣府

1990年　14,895,000人

2000年　22,005,000人

2010年　29,412,000人

2020年　35,899,000人

2030 年　36,670,000 人

６０歳以上の免許取得者数推移

2005 年 2006 年 2007 年 2008 年14,000,000

14,500,000

15,000,000

15,500,000

16,000,000

16,500,000

17,000,000

17,500,000

18,000,000

18,500,000

19,000,000

出所：警察庁

年々増加 !!

高齢者による

交通事故の実態

年齢別交通事故件数

1998年

1999年

2000年

2001年

2002年

2003年

2004年

2005年

2006年

2007年

2008年

0

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

300,000

350,000

16～ 24

歳25～ 39

歳40～ 59

歳60歳以上

件数

60 歳以上だけ減っていない！

出所：警察庁

平成 21 年 8 月末の年齢層別死者数2.2%

11.3%

12.0%

19.1%

55.4%

１５歳以下１６～２４歳２５～３９歳４０～５９歳６０歳以上

出所：警察庁

６０歳以上

高齢者体験高齢者の身体能力はどれくらいか？

警視庁から高齢者体験キットをお借りしました！

ここに写真高齢者

高齢者

私たち

？

高齢者の気持ちになろう！

① 通常歩行（４０ｍ）

被験者（男）

被験者（女）

35 秒

30 秒

55 秒

1 分

通常時 装着時

② 階段往復（計７６段）通常時 装着時

37秒39秒

1 分 56秒

1 分 36秒

被験者（男）

被験者（女）

③ 視野の広さ

190°

190°

90°

110°

通常時 装着時

被験者（男）

被験者（女）

高齢者は加齢に伴い身体機能が著しく

低下している！

それでも運転する高齢者は？利用できる交通機関が近くにない

歩いて外出する体力がない

運転してくれる家族がいない

高齢者自身、運転が好き

高齢者講習の現状

高齢者講習とは？

高齢者を対象にした自動車講習

・７０歳以上の高齢者は義務！

・自動車メーカー、 教習所などが行う 任意の安全運転講習

警視庁主催 企業主催

上記のいずれかを講習しなくてはいけない！

対象 ７０歳以上の高齢者

講習内容

高齢者講習

シニア運転者講習

運転免許取得者教育

チャレンジ講習

警視庁による高齢者講習

企業による安全運転講習

自動車メーカー実技訓練を行えるスクールの開催

教習所安全運転講習の実施

保険会社安全運転講習を受けた被保険者に保険料の割引特典

高齢者講習の課題

高齢者講習は最低でも５３５０円かかる

高齢者の金銭的負担増加

７０歳以上への対策では不十分

６０歳代の事故増加

警視庁による高齢者講習の課題

被害者年齢別の平均人身損失額（経済的損失）

６才以下

１３～１５才

２０～２４才

３０～３４才

４０～４４才

５０～５４才

６０～６４才

７０～７４才

８０才以上0

500

1000

1500

2000

2500

3000

被害者年齢

平均人身損失額（千円）

出所：日本損害保険協会

高齢者に対する保険金支払額が著しく高い！

私たちが考える新事業の姿

新事業モデル

新事業

保険会社

教習所

自動車メーカー

・資金を新事業に流入する

・スポンサー的役割・カリキュラムの提案

・講習の実施・場所の提供

高齢者

仕組み

60歳以上の高齢者

対象者

毎年、通知を送り最寄りの教習所に来てもらう

頻度

・自動車メーカーと教習所が共同で開発・運転者用、歩行者用など個人に見合ったカリキュラム

カリキュラム

保険会社が減らした

支払額

自動車メーカーからの

スポンサー料

新事業の資金源

資金配分のイメージ（単位：億円）

A B C D E

２ 10 ４ ７ ９基準年の支払額実施年の支払額 １ ５ １ ５ ４－）

１ ５ ３ ２ ５差額

新事業への資金（ ×０．６） ０ . ６ ３ １ . ８ １ .

２３

保険会社の収益（ ×０．４） ０ . ４ ２ １ .

２０ .８

２

・保険金の支払いを削減・ＣＳＲの達成

保険会社

・自社メーカーの宣伝が可能・ＣＳＲの達成

自動車企業

特長

特長

・教習所の活性化教習所

・無料で講習を受講できる・事故数の減少

高齢者

高齢大国、日本

高齢者による交通事故の増加…

しかし

運転を諦めてほしくはない！

高齢者による交通事故が少しでも減るように

あ が と うり

ござい

まし た

参考 URL(最終閲覧日 :2009年 10月 8日 )

内閣府　平成 21 年版　高齢社会白書http://www8.cao.go.jp/kourei/whitepaper/w-2009/zenbun/

21pdf_index.html警察庁　運転免許統計http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/main.htm警察庁　安全・快適な交通の確保に関する統計等http://www.npa.go.jp/toukei/index.htm#koutsuu政府統計の総合窓口　平成２０年中の交通事故の発生状況http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001052162政府統計の窓口　交通事故統計 ( 平成 21 年 8 月末 )http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001058226社団法人　日本損害保険協会http://www.sonpo.or.jp/news/release/2009/0908_02.html

警視庁　 70 歳から 74 歳までの方が運転免許証を更新する際の講習http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/kousin/

kousin05.htm警視庁　 75 歳以上の方が運転免許証を更新する際の検査・講習http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/kousin/

kousin05_2.htmHonda の交通安全　クルマのスクールhttp://www.honda.co.jp/safetyinfo/HDS/dschool.htmlチューリッヒ　自動車保険http://www.zurich.co.jp/direct/auto/feature/saving/apc.html

協力団体警視庁　交通総務課