НАУЧНОЕ КАФЕ

03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ

БОЛЬШАЯ МОСКВА

ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ГЛАЗАМИ УРБАНИСТА

03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ

ГИПЕРТРОФИРОВАННЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ХАБ

БОЛЬШАЯ МОСКВА

В ЗАЛОЖНИКАХ ДАЧНОЙ МИГРАЦИИ

«ЗИМНЯЯ» МОСКВА

03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ

БОЛЬШАЯ МОСКВА ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ГЛАЗАМИ УРАБАНИСТА

Плотность населения, чел./км²

1000030000

3000100030010030

ПЛОТНОСТЬ ВСЕГО НАСЕЛЕНИЯ В ЗИМНИЙ БУДНИЙ

ДЕНЬ 2010 г.

ПЛОТНОСТЬ ВСЕГО НАСЕЛЕНИЯ В ЛЕТНИЙ

ВЫХОДНОЙ ДЕНЬ 2010 г.

Плотность населения, чел./км²

100003000100030010030

Источник: Нефедова Татьяна Григорьевна / Трейвиш Андрей Ильич

«ЛЕТНЯЯ» МОСКВА

В ЗАЛОЖНИКАХ МОНОЦЕНТРИЧНОЙ

ЗАНЯТОСТИ

03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ

БОЛЬШАЯ МОСКВА

Источник: Бахирев И.А. НПО Транспорта и дорог ГУП «НИ и ПИ Генплана Москвы»

51% РАБОЧИХ МЕСТ В ПРЕДЕЛАХ САДОВОГО

КОЛЬЦА

СТРУКТУРА СОЦГОРОДА ПРОТИВ ДОГОНЯЮЩЕЙ

АВТОМОБИЛИЗАЦИИ

03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ

БОЛЬШАЯ МОСКВА ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ГЛАЗАМИ УРАБАНИСТА

1960 1970 1980 1990 2000 2005 2010 20200

100200300400500600700800

ИНЕРЦИЯ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ

СТРУКТУРЫ

НЕДОСТРОЕННАЯ РАДИАЛЬНО-КОЛЬЦЕВАЯ

МОДЕЛЬ

03/ 12 / 2012

ИНЕРЦИЯ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ

СТРУКТУРЫ

НИЗКАЯ ПРОНИЦАЕМОСТЬ МИКРОРАЙОНОВ

03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ

>1,0 км

ПЛОТНЫЙ ГОРОД – ГОРОД ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ

АВТОМОБИЛЬ ДЕШЕВЛЕ И КОМФОРТНЕЕ

БЕСПЛАТНАЯ ПАРКОВКА И ДЕШЕВЫЙ БЕНЗИН

АФРО-АЗИАТСКАЯ МОДЕЛЬ ПЕРЕВОЗОК

ПЕРЕГРУЗКА БАЗОВОЙ СИСТЕМЫ

03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ

ДВЕ МОДЕЛИ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЕРРИТОРИИ

03/ 12 / 2012

ОТСУТСТВИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИТИКИ В 1995 - 2010

18%ДОЛЯ ПЕРЕВОЗОК

АВТОТРАНСПОРТОМ В 2010 ГОДУ

54%ДОЛЯ БЮДЖЕТНЫХ

ВЛОЖЕНИЙ НА СТРОИТЕЛЬСТВО

АВТОДОРОГ В 2010 ГОДУ

ПООЩРЕНИЕ СТИХИЙНОГО РОСТА АВТОМОБИЛИЗАЦИИ

СТАГНАЦИЯ ГОРОДСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ

БОЛЬШАЯ МОСКВА ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ГЛАЗАМИ УРАБАНИСТА

БЕЗАЛТЕРНАТИВНОСТЬ ИЗДЕРЖЕК РАЗВИТИЯ

ОБЪЕМЫ ЗАСТРОЙКИ

ГРАДПОЛИТИКА

НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКИ

ВЫНОС ПРОИЗВОДСТВ, ЛОГИСТИЧЕСКИХ БАЗ

ПЛАТЕЖИ С АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ

СОЦИАЛЬНАЯ «СТАБИЛЬНОСТЬ»

МАЯТНИКОВА МИГРАЦИЯ

ГОРОДСКИЕ ПОДЦЕНТРЫ, РЫНОК АРЕНДНОГО ЖИЛЬЯ

03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ

1

БЕЗАЛТЕРНАТИВНОСТЬ ИЗДЕРЖЕК РАЗВИТИЯ

ДЕВЕЛОПМЕНТ ТРК

ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫЕ УЗЛЫ

ДАЧНАЯ СЕЗОННОСТЬ

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ПРОЖИВАНИЯ

ПАРКИНГИ В ЦЕНТРЕ

ПЕРЕХВАТЫВАЮЩИЕ ПАРКОВКИ

ЖЕСТКАЯ КАТЕГОРИЗАЦИЯ ДОРОГ

ДОРОГИ «ГИБРИДЫ»

03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ

2

БЕЗАЛТЕРНАТИВНОСТЬ ИЗДЕРЖЕК РАЗВИТИЯ

ВЫЛЕТНЫЕ «МЕГАПРОЕКТЫ»

ШИРОТНЫЕ «ПРОКОЛЫ»

МАССОВАЯ ПАРКОВКА У ДОМА

ПЕШЕХОДНЫЙ МАСШТАБ

УПОР ТОЛЬКО НА МЕТРО

РАЗУМНАЯ ДИВЕРСИФИКАЦИЯ: ТРАМВАЙ, ВЫДЕЛЕННЫЕ ПОЛОСЫ

СНИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛИЗАЦИИ

СНИЖЕНИЯ СУММАРНОГО ПРОБЕГА АВТОТРАНСПОРТА

03/ 12 / 2012научное кафе

3

НАУЧНОЕ КАФЕ

03/ 12 / 2012НАУЧНОЕ КАФЕ

СПАСИБО !ФИНОГЕНОВ АНТОН

«УРБАНИКА» ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ