Повышение долговечности и надежности работы...

Повышение долговечности Повышение долговечности и надежности работы двигателяи надежности работы двигателя

ИННОВАЦИОННЫЙ ПРОЕКТ

Типовой участок обкатки и Типовой участок обкатки и испытания двигателей испытания двигателей внутреннего сгораниявнутреннего сгорания

Автоматизация процесса обкатки и испытания д.в.с. Обкаточно-тормозной стенд с помощью системы автоматизации обеспечивает сбор измеренных данных, их архивирование, обработку, печать протокола, запись на жесткий диск компьютера. Система автоматизации обеспечивает непрерывный контроль всех измеряемых величин, производит мгновенную и аварийную остановку испытания при превышении измеряемых величин, и тем самым, не допускает повреждения испытываемого двигателя

Цель проекта

Срок окупаемости проекта

1 год

Данные о рынке

Основные потребители стендов обкатки и испытания

дизельных двигателей

Предприятия АПКимеющие собственные участки ремонта д.в.с.

(100 ед.)

Специализированные предприятия по ремонту д.в.с.

(100 ед.)

Крупные автотракторные

коллоны(200 ед.)

Автоматизированный обкаточно-тормозной стенд

Процесс обкатки на стенде автоматизирован. Нагрузка регулируется электронным блоком системы автоматического управления. Управление режимами обкатки, измерение и контроль параметров ведется с ПЭВМ.

Это обеспечивает: ■ визуальный контроль за процессом обкатки с удаленного рабочего места; ■ распечатку протокола обкатки ДВС.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

1. Мощность балансирной асинхронной машины с фазным ротором 160 (90, 350) кВт;2. Синхронная частота вращения ротора электромашины 1500 об/мин;3. Пределы регулирования частоты вращения выходного вала - при холодной обкатке двигателя 600... 1440 об/мин; - при горячей обкатке две под нагрузкой 1700...3000 об/мин; - относительная погрешность измерения, не более 1%;4. Измерение крутящего момента испытуемого двигателя в режиме торможения - диапазон 20... 1200 Н*м; - относительная погрешность, не более 1%;5. Измерение расхода топлива - диапазон 1...60 л/час; - относительная погрешность, не более 1%;6. Измерение температуры масла и охлаждающей жидкости -диапазон 0...1507. Измерение давления масла в системе смазки двигателя: -диапазон 0...0,081 (0...10) МПа (кгс/см2); - абсолютная погрешность, не более ±0,02 (0,2) МПа (кгс/см2)8. Питающая сеть: -напряжение 380 (+10%,-5%) В; - частота 50 ±0,1 Гц.В стенде предусмотрено ограничение потребляемой электроэнергии по мощности: - предел изменения уровня ограничения 30... 160 кВА.

Схема автоматизации обкаточно-тормозного стенда

Протоколы обкатки ДВС

Изготовление опытно-промышленного образца стенда для обкатки и испытания двигателей внутреннего

сгорания

4месяца

2,5млн. руб.

Эффект от внедрения разработки

сокращение в 3…4 раза простоев с.х. тракторов и комбайнов по причине технических неисправностей ТНВД

повышение в 1,5…2,0 раза коэффициента технической готовности и эффективности использования тракторов и комбайнов

http://www.gosniti.ruE-mail: gosniti@list.ru

тел. (499) 174-81-20; (4912) 44-38-73;