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《 汽车检测与诊断技术 》. 主讲:尤明福. 第一章 汽车检测基础知识. 主讲:尤明福. 教学目的及要求:. 汽车检测是确定汽车技术状况判别性能是否合格。 汽车诊断是在不解体条件下确定汽车技术状况,查明故障部位及原因。 保证定期检测,强制维护,视情修理制度的贯彻。 完善汽车医生知识面,学全诊断设备的原理,使用方法,检测结果的综合分析。. 教学目的及要求:. 掌握诊断参数,诊断标准,诊断周期和工艺组织。 掌握汽车常见的故障现象,动力性下降,经济性变差,可靠性降低,排放增加,安全性下降(制动、侧滑、转向灯光). 教学目的及要求:. 重点: 检测的概念; - PowerPoint PPT Presentation
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主讲:尤明福主讲:尤明福
主讲:尤明福
第一章 汽车检测基础知识
教学目的及要求:
1. 汽车检测是确定汽车技术状况判别性能是否合格。
2. 汽车诊断是在不解体条件下确定汽车技术状况,查明故障部位及原因。
3. 保证定期检测,强制维护,视情修理制度的贯彻。
4. 完善汽车医生知识面,学全诊断设备的原理,使用方法,检测结果的综合分析。
教学目的及要求:
5. 掌握诊断参数,诊断标准,诊断周期和工艺组织。
6. 掌握汽车常见的故障现象,动力性下降,经济性变差,可靠性降低,排放增加,安全性下降(制动、侧滑、转向灯光)
教学目的及要求:
重点: 检测的概念; 检测特点; 故障成因难点:检测方法课时: 2
第一节 概 述
一、基本概念及术语1. 汽车技术状况:定量测得的表征某一时刻汽车外
观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、油耗、车速、转速。
2. 汽车故障:汽车部分或完全丧失工作能力的现象。如不能起动、不能行驶。
3. 诊断参数:供诊断用的,表征汽车、总成、机构技术状况的参数。
第一节 概 述
4. 诊断标准:国标、国际标准、企业公司标准。
5. 诊断规范:诊断作业技术要求的规定6. 诊断周期:一保,二保,小修,大修7. 汽车检测:确定汽车技术状况的检查。
第一节 概 述
二、检测目的、分类、作用1 、安全检测:目的是安全运行和环保。 检测内容:
a)外观,弯,扭,断,裂,松 漏b)侧滑
a) 制动 a)车速表,前照灯 b)排放,噪声
2 、综合性能检测:目的是汽车性能 内容:功率、油耗、车轮定位、车轮
平衡
3 、维修检测:维修鉴定,确定维修质量
第一节 概 述
第一节 概 述
三、汽车检测方法及特点₤ 特点:检查、测量、分析、判断₤ 人工:眼看、耳听、手摸、鼻闻(中医)€ 设备检测:仪器检测,结果分析,现象分
析,人工判断(中西医结合)
第一节 概 述
四、诊断设备: 发动机实验台、发动机综合分析仪、电子
示波器、点火正时仪、废气分析仪、异响分析仪、油耗计、汽缸漏气量分析仪、制动实验台、侧滑实验台、车轮定位仪、灯光检测仪、底盘测功机、车轮平衡机、电脑检测仪。
第二节 汽车故障诊断分析方法
一、汽车故障的主要类型故障 : 功能丧失 性能下降 1、按存在时间分类:永久性、间歇性
永久性:修后消失,拉瓦、抱轴
间歇性:气阻,气门、针阀、柱塞卡
突发性:无明显征兆,不能预测。连杆断、钢板断。 2、快慢分:
3、显现分:功能性,潜在性 潜在——突发——永久——功能丧失
渐发性:磨损、疲劳、变形、腐蚀。气门、缸套、轴瓦
第二节 汽车故障诊断分析方法
第二节 汽车故障诊断分析方法
二、汽车故障形成及技术状况变化的原因1 、磨损:摩擦而使零件表面物质不断损失的现象 1 )粘着磨损:表面物质撕脱、转移
载荷大 速度高 润滑差 热材料强度低、塑性变形大、润滑油黏度小
油膜破坏 热、局部热点(粗糙度)
点焊撕开
拉缸、烧瓦、齿轮麻点改善润滑,防止过热
第二节 汽车故障诊断分析方法
1 、磨损动画演示( 1 )气缸的磨损( 2 )轴瓦的磨损( 3 )气门的磨损
第二节 汽车故障诊断分析方法
单击图片动画演示
( 1 )气缸的磨损
第二节 汽车故障诊断分析方法
单击图片动画演示
( 2 )轴瓦的磨损
第二节 汽车故障诊断分析方法
单击图片动画演示
( 3 )气门的磨损
2 )磨料磨损摩擦副间夹入微粒,刮伤表面,破坏油膜,解决
三滤问题。3 )疲劳磨损摩擦面在交变载荷作用下发生塑性变形和裂纹并逐渐积累、扩展。
变形、裂纹、油渗、扩展——剥落4 )腐蚀磨损腐蚀——磨掉——腐蚀——磨掉 酸 SO2 CO2 润
滑油添加剂
第二节 汽车故障诊断分析方法
第二节 汽车故障诊断分析方法
2 、变形和裂纹:尺寸和形状的改变 超过屈服点——变形 超过强度极限——断裂1 )变形:工作应力、内应力、热应力 内应力:加工过程,铸,锻,热处理,车磨
(箱体叉类零件) 热应力:温度变化热胀冷缩,缸盖、活塞 工作应力:外载荷,曲轴、连杆、活塞
第二节 汽车故障诊断分析方法
单击图片动画演示
活塞受热变形
2)断裂 a 疲劳断裂:裂纹、变形、断裂 b 加载断裂:碰撞3 )蚀损:腐蚀、气蚀、浸蚀
气蚀——穴蚀:液体低于饱和蒸汽压时形成气泡,气泡崩裂产生压力波,冲击金属表面氧化膜。
腐蚀——再冲击,形成穴坑
第二节 汽车故障诊断分析方法
第二节 汽车故障诊断分析方法
3 、其它老化:油封、轮胎、膜片烧蚀:电极、断电器积垢:水垢、积炭
曲轴油封
第二节 汽车故障诊断分析方法
三、故障树分析方法1 、项事件或最终事件:分析目标,即故障事件2 、直接原因为中间事件3 、第三 ,第四级4 、最后为基本原因,不能再分析的事件5 、每级是上级的直接原因又是下级的结果6 、暂不分析为发生概率极小的事件
第三节 汽车诊断参数和标准
一、诊断参数分为三类: 1 、工作过程参数:工作过程中可供测量的。 2 、伴随过程参数:工作过程的伴随量。间接反映,不易测量。(振动、异响、发热)
3 、几何尺寸参数,具体结构参数:间隙,自由行程,配气正时
第三节 汽车诊断参数和标准
二、常用诊断参数(性能指标)
三、检测方法和诊断条件统一的检测条件(如水温正常)统一的检测方法统一的检测标准
第三节 汽车诊断参数和标准
四、诊断参数标准,评价依据国家标准:强制执行 安全环保企业标准:动力性 经济性 可靠性初始值:新车的原始参数许用值:无需修理,维护但与原始参数变化
极限值:性能变坏,功能丧失
谢谢!Thank you for your attention!
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