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3/22/2012
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Futuro del Transporte Colectivo en Puerto Rico
Plan de Transportación 2040
Presentado en la Reunión de Primavera ITE Sección de PR
“Simposio Formando Ciudades Habitables”
Instituto de Ingenieros en Transportación (ITE)
Rubén A. Hernández Gregorat, PE
Secretario/Director Ejecutivo
Departamento de Transportación y Obras Públicas
Autoridad de Carreteras y Transportación
Oficina Planificación Estratégica
24 de mayo de 2011
Agenda
Misión y Visión
Red Vial
Plan de Transportación 2040
Base Legal
Definición Areas Geográficas por Censo 2000
Proceso de Planificación para Transportación
Componentes de Plan de Transportación
Desarrollo del Plan 2040
Sistemas de Transportación Colectiva
Preguntas
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Misión y Visión DTOP
MISION
Desarrollar y promover un sistema de transportación
integrado que, unido a la infraestructura vial y a la prestación
de servicios, facilite el desarrollo económico de Puerto Rico
en armonía con el ambiente.
VISION
Llevar a Puerto Rico hacia el desarrollo económico mediante
un sistema de transportación eficiente, seguro y en armonía
con el ambiente, procurando una prestación de servicios de
vanguardia y excelencia.
• Kilómetros de carreteras
1970 7,714
2010 26,845
• Personas / vehículo
1950 38.5
2010 1.1 !!!
• Vehículos (2010): 3.1 millones
Red Vial y Algunos Datos
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Dependencia del Automovil
• Congestión Vehicular
• Tapón
• Tráfico
El Plan 2040 tiene como meta definir una visión de desarrollo del país que propicie mejores accesos y movilidad a los ciudadanos, un sistema de transportación de alcance regional, así como el desarrollo económico en los pueblos impactados por estos sistemas.
Plan de Transportación 2040
OBJETIVOS
• Promover la interacción entre el uso del suelo y la transportación
• Fomentar la Integración de todos los modos motorizados y no
motorizados
• Rehabilitar y expandir los sistemas de transportación colectiva
• Rehabilitar, manejar y mantener la capacidad vial instalada
• Completar la red vial estratégica
• Promover espacios peatonales y de ciclismo
• Proveer seguridad en la vías
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Plan de Transportación 2040
La infraestructura de
transportación facilita
conformar el espacio de
nuestros pueblos y ciudades
para el desarrollo económico, el
esparcimiento y nuestra vida
cotidiana.
• Gente
• Movilidad
• Accesibilidad
• Medios de
Transportacion
Base Legal
Legislación
Safe, Accountable, Flexible, Efficient Transportation Equity Act: A
Legacy for Users (SAFETEA-LU)
Title 23, United States Code, Highways Sections 134, 135
23 U.S.C. 134 and 135;
Title 49, United States Code, Chapter 53, Mass Transportation
49 U.S.C. 5303 and 5304; 49 CFR 1.48 and 1.51.
Reglamentación
Title 23 Code of Federal Regulations, Highways Part 450: Planning
Assistance and Standards
Title 49 Code of Federal Regulations, Transportation Part 613:
Planning Assistance and Standards
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Organización Metropolitana de Planificación (MPO)
• Rol del MPO (por sus siglas en inglés)
Creado y designado para llevar a cabo el proceso de planificación y programación de la transportación en Areas Urbanizadas Metropolitanas (Continuo, Cooperativo y Abarcador)
Productos:
Planes de Transportación UPWP, TIP, STIP
• Composición del MPO (Presidente, Secretario Ejecutivo, Miembros-Alcaldes-Jefes de Agencias, Comités)
Planes de Transportación según
Areas Geográficas
Plan 2040 incluye:
• Plan para toda la Isla (“Statewide”)
• Plan Area Metropolitana de San Juan (>1,000,000 habitantes)
• Plan Area Metropolitana de Aguadilla (>200,000 <1,000,000 habitantes)
• Plan por Areas Urbanizadas
(< 200,000 habitantes)
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Mapa de Areas Geográficas
Proceso de Planificación para la
Transportación
Fuente: Federal Highway Administration and Federal Transit Administration. The Transportation Planning Process : Key Issues.
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Componentes del Plan de Transportación
según la Regulación (23 CFR)
• Estudios de proyección de demanda por servicios e instalaciones
de transportación en las Areas de Transportación Metropolitana
durante el periódo del plan
• Instalaciones existentes y propuestas que funcionarán como parte
integrada del plan de transportación.
• Estrategias operacionales y de gerencia para mejorar el
funcionamiento de las instalaciones existentes, las condiciones de
congestión vehicular, maximizar seguridad y movilidad de
personas y bienes.
• Discusión sobre los resultados del proceso de manejo de la
congestión en las Areas Metropolitanas de Transportación y cómo
se ha cumplido con los requerimientos ambientales en áreas que
no están en cumplimiento ambiental.
Componentes del Plan de Transportación según la Regulación (23 CFR)
• Evaluación de inversión de capital y otras estrategias para preservar la infraestructura propuesta y existente proveyendo capacidad multimodal basada en las prioridades regionales.
• Descripción del diseño conceptual y alcance de las instalaciones existentes y propuestas en detalle como para generar estimados de costos.
• Discusión de los tipos de actividades de mitigación ambiental (políticas, programas, estrategias) con grupos de interés incluyendo agencias locales y federales.
• Discusión sobre instalaciones de bicicleta y peatonales de acuerdo a la reglamentación.
• Plan financiero que demuestre cómo el plan de transportación adoptado puede ser implementado.
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Sistemas de Transportación Colectiva en el
Area Metropolitana de San Juan
• Bajo la jurisdicción del DTOP
Tren Urbano
Rutas AMA
Portedores Públicos
• Bajo la jurisdicción de la CSP
Taxis
Excursiones
Transporte Escolar
Tren Urbano
El TREN URBANO Comenzó
operaciones en el 2005
Recorre 17.2 kilómetros y
16 estaciones entre los Municipios de
Bayamón, Guaynabo y San Juan (Río
Piedras, Hato Rey y Santurce)
Transporta 38,000
pasajeros al día
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Ley # 148 - Porteadores Públicos
Ley 148 de 2008
Ley para transferir la competencia de la planificación
y regulación de la transportación colectiva
provista por los vehículos públicos,
de la Comisión de Servicio Público al DTOP
Sirven sobre 135,000 pasajeros
diariamente.
Sistemas de Transportación
Colectiva Propuestos
• Metro Urbano
• Carolina - San Juan
• Caguas - San Juan
• Bayamón - Hatillo
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Otras Propuestas de Sistemas de
Transportación Colectiva
• Tren Liviano de San Juan
• Sistema de Transportación Colectiva
al Aeropuerto
• BRT’s en los corredores de las
Avenidas Roosevelt, Piñero, PR-177
Metro Urbano
• Construcción de carriles
exclusivos en la PR-22,
Bayamón a Toa Baja
• Inversión - $76.30 MM
• Estatus proyectos
Construcción – 2
Subasta – 2
Diseño – 3
• En operación Agosto 2012
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Centro de Transbordo
Bayamón
Cataño
Toa Baja
Toa Alta
PR-22
From Western Suburbs
TU Alignment
Comienzo Plaza de Peaje Toa Baja @ Estación Tren Urbano Bayamón Centro
Metro Urbano - Localización
Carolina – San Juan
• Inversión estimada – $350 MM
• Estimado de patrocinio – 50,000
• Fase – Planificación
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Caguas – San Juan
• Inversión estimada – $350 MM
• Estimado de patrocinio – 10,000
• Fase – Diseño
Bayamón - Hatillo
• Inversión estimada – $000 MM
• Estimado de patrocinio – 00,000
• Fase – Planificación
Fondos Federales
Muncipio Barceloneta / INTENOR
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Tren Liviano – San Juan
• SATOUR
Sistema
Asistencia
Transportación
Organizada
Urbana
Sistemas de Transportación Colectiva
(Iniciativas Municipales)
Sección 5303
Fondos Federales
FTA
• SITRAC- Carolina
• SITC- Caguas
• SITRAS-Ponce
• Mayaguez
• STC-Yauco
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• Ruta La Montaña
• Ruta El Café
• Ruta Agueybana
• Ruta El Lago
• Ruta Río Loco
• Ruta Rodadero
• Ruta La Fundación Zona Urbana
Ruta Roja
Ruta Verde
Ruta Amarilla
(Buenavista)
Ruta Isla Verde
Zona Rural
Ruta Buenaventura
Ruta Barrazas
Ruta Cacao
Ruta Carruzos
Iniciativas Municipales-Transporte Colectivo
Iniciativas Municipales-Transporte Colectivo
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Rueda del Movimiento Continuo
Para la Planificación
Información – Gente
Componentes – Urbano,
Social, Económico,
Ambiental
Proyectos y/o Programas
Para más información
Ing. Luis E. Rodríguez Rosa
Director Area de Programación y Estudios Especiales
Oficina Planificación Estratégica
Tel. 787-721-8787 ext. 1636
lurodriguez@dtop.gov.pr
www.dtop.gov.pr
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