View
43
Download
0
Category
Preview:
DESCRIPTION
Allvarligt skadade i vägtrafiken. Andel allvarligt skadade (medicinsk invaliditet ≥1 %) trafikanter fördelat på färdsätt. Flest skadas allvarligt i personbil och på cykel Det skadas ungefär lika många motorcyklister som mopedister . - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
Allvarligt skadadei vägtrafiken
2 Utkast 2012-01-13
Andel allvarligt skadade (medicinsk invaliditet ≥1 %) trafikanter fördelat på färdsätt
39%
35%
8%
9%
5%4%
I personbilPå cykelPå motorcykelPå mopedPåkörda fotgängareI buss/lastbil/övrigt
Flest skadas allvarligt i personbil och på cykelDet skadas ungefär lika många motorcyklister som mopedister
18 118 allvarligt skadade baserat på 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
3 Utkast 2012-01-13
Andel mycket allvarligt skadade (medicinsk invaliditet ≥10 %) trafikanter fördelat på färdsätt
42%
30%
8%
8%
7%5%
I personbilPå cykelPå motorcykelPå mopedPåkörda fotgängareI buss/lastbil/övrigt
2 869 mycket allvarligt skadade baserat på 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
Flest skadas mycket allvarligt i personbil och på cykel.Det skadas ungefär lika många motorcyklister som mopedister.
4 Utkast 2012-01-13
Medelrisk att skadas allvarligt givet personskada fördelat på färdsätt
≥1 % ≥5 % ≥10 %0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
15%
8%
3%
21%
8%
3%
31%
14%
5%
20%
8%
3%
26%
13%
5%
18%
9%
3%
I personbilPå cykelPå motorcykelPå mopedPåkörda fotgängareI buss/lastbil/övrigt
97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
När man skadas är risken störst att skadas allvarligt/mycket allvarligt på motorcykel och som fotgängare
5 Utkast 2012-01-13
18 118 allvarligt skadade baserat på 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
Skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet ≥1 % givet personskada fördelat på färdsätt
I buss/lastbil/övrigt
Påkörda fotgängare
På moped
På motorcykel
På cykel
I personbil
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%
18%
26%
20%
31%
21%
15%
4%
5%
9%
8%
35%
39%
Skadefördelning för medicinsk invaliditet ≥1% Risk för medicinsk invaliditet ≥1% givet skada
8 % av de som skadas allvarligt är motorcyklister När man skadas på motorcykel är risken 31 % att skadan är allvarlig
6 Utkast 2012-01-13
Skadefördelning – invaliditet på moped
607 allvarligt skadade baserat på 5 734 skador och 2 050 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
Huvudskador utgör största andelen av mycket allvarliga skador på moped Benskador utgör hög andel av alla typer av allvarliga skador
Huvud
Nacke/h
als
Ansikte Arm Ben
Torax
Bröstryg
gBuk
Ländryg
g
Utvärte
s0%5%
10%15%20%25%30%35%40%45%50%
RPMI ≥1 % RPMI ≥5 % RPMI ≥10 %
7 Utkast 2012-01-13
Skadefördelning – invaliditet på motorcykel
1 070 allvarligt skadade baserat på 6 000 skador och 1 784 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
Huvud samt benskador utgör största andelen av mycket allvarliga skador på mc Arm och benskador utgör hög andel av alla typer av allvarliga skador
Huvud
Nacke/h
als
Ansikte Arm Ben
Bröst
Bröstryg
gBuk
Ländryg
g
Utvärte
s0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
RPMI ≥1 % RPMI ≥5 % RPMI ≥10 %
8 Utkast 2012-01-13
Andel skadade trafikanter med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på färdsätt
18 118 allvarligt skadade baserat på 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
2007 2008 2009 2010 20110%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
I PersonbilPå cykelPå motorcykelPå mopedPåkörda fotgängareI buss/lastbil/övrigt
9 Utkast 2012-01-13
Medelrisk för medicinsk invaliditet ≥1 % givet personskada fördelat på färdsätt
97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
2007 2008 2009 2010 20110%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
I PersonbilPå cykelPå motorcykelPå mopedPåkörda fotgängareI buss/lastbil/övrigt
När man skadas är risken störst att skadas allvarligt/mycket allvarligt på motorcykel och som fotgängare
10 Utkast 2012-01-13
Andel skadade barn (0-17 år) med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på färdsätt
3 211 allvarligt skadade barn baserat på 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
13%
46%
2%
33%
4% 3%
I PersonbilPå cykelPå motorcykelPå mopedPåkörda fotgängareI buss/lastbil/övrigt
Barn skadas allvarligt i de flesta fall på cykel och moped
11 Utkast 2012-01-13
Andel skadade barn (0-17 år) med medicinsk invaliditet ≥10 % fördelat på färdsätt
409 mycket allvarligt skadade barn baserat på 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
19%
38%2%
31%
6%4%
I PersonbilPå cykelPå motorcykelPå mopedPåkörda fotgängareI buss/lastbil/övrigt
Barn skadas mycket allvarligt i de flesta fall på cykel och moped
12 Utkast 2012-01-13
Barns (0-17 år) medelrisk att skadas allvarligt givet personskada fördelat på färdsätt
19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
≥1 % ≥5 % ≥10 %0%
5%
10%
15%
20%
25%
13%
6%
2%
17%
6%
2%
23%
10%
4%
18%
7%
2%
17%
8%
3%
15%
6%
2%
I PersonbilPå cykelPå motorcykelPå mopedPåkörda fotgängareI buss/lastbil/övrigt
Få barn (2 %) skadas på motorcykel, men när barn skadas är risken störst att skadas allvarligt/mycket allvarligt på motorcykel. I övrigt är risknivån för oskyddade barn lika.
13 Utkast 2012-01-13
Andel skadade barn (0-17 år) med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på färdsätt
3 211 allvarligt skadade barn baserat på 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
2007 2008 2009 2010 20110%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
I PersonbilPå cykelPå motorcykelPå mopedPåkörda fotgängareI buss/lastbil/övrigt
Barn skadas allvarligt i de flesta fall på cykel (ökande) och moped (minskande)
14 Utkast 2012-01-13
Motorcyklisters skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet ≥1 % givet personskada fördelat på ålder
1 399 allvarligt skadade baserat på 4 549 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
-17 18-19 20-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 75-0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
23%25%
28%30% 31%
33% 34%
38%
34%
4%2%
11%
22% 21% 22%
13%
4%1%
Risk för medicinsk invaliditet ≥1% givet skada Skadefördelning för medicinsk invaliditet ≥1%
Inom åldersgruppen 25-54 skadas flest allvarligt När man skadas ökar risken för allvarlig skada med åldern
15 Utkast 2012-01-13
Skadade på MC med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på hjälmanvändning
83%
5%
12%
Använt hjälmEj använt hjälmOkänt
4 549 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
De flesta som skadas allvarligt har gjort det trots hjälmanvändning
16 Utkast 2012-01-13
På MC – Medelrisk för medicinsk invaliditet givet personskada fördelat på hjälmanvändning
≥1 % ≥5 % ≥10 %0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
30%
14%
5%
38%
22%
12%
30%
14%
5%
Använt hjälmEj använt hjälmOkänt
4 549 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
Hjälmanvändning minskar risken för allvarlig personskada
17 Utkast 2012-01-13
Skadade på motorcykel med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på olyckstyp
964 allvarligt skadade baserat på 1 992 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
De flesta (4 av10) som skadas allvarligt på motorcykel gör det i singelolyckor
Singe
l
Avsvän
gande
Korsande
Upphinnande
AnnatMöte Vilt
Omkörning
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%44%
15% 13%10%
7% 6%3% 1%
18 Utkast 2012-01-13
Skadade på motorcykel med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på olyckstyp
964 allvarligt skadade baserat på 1 992 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
Singel Motorfordon Vilt Annat0%5%
10%15%20%25%30%35%40%45%50%
44%46%
3%7%
De flesta (4 av10) som skadas allvarligt på motorcykel gör det i singelolyckor
19 Utkast 2012-01-13
Skadade på motorcykel per olyckstyp
Källor: polisrapporterade olyckor samt 964 allvarligt skadade baserat på 1 992 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
De flesta (4 av10) som skadas allvarligt på motorcykel gör det i singelolyckor
Singel Möte Korsning Upphinnande Vilt Annat0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%DödadeSvårt skadadeAllvarligt skadade
20 Utkast 2012-01-13
Singel Motorfordon Vilt Annat0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%60%
31%
1%8%
Skadade på moped med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på olyckstyp
8 376 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
De flesta (6 av10) som skadas allvarligt på moped gör det i singelolyckorDe flesta som omkommer eller skadas svårt gör det i kollision med andra motorfordon
Singel
Moped-m
otorfordon
Moped-tå
g/spårvag
n
Moped-annat
0%10%20%30%40%50%60%70%
OmkomnaSvårt skadade
21 Utkast 2012-01-13
Andel skadade på moped med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på klass
3 325 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
2007 2008 2009 2010 20110%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
Klass 1Klass 2Klass 1
Klass 2 inkl okänd
De flesta som skadas allvarligt på moped gör det på klass 1
22 Utkast 2012-01-13
Andel skadade på moped med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på klass
2007 2008 2009 2010 20110%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
Klass 1Klass 2Okänd klass
3 325 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
De flesta som skadas allvarligt på moped gör det på klass 1
23 Utkast 2012-01-13
Medelrisk för skadade på moped med medicinsk invaliditet fördelat på klass
3 325 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
≥1 % ≥5 % ≥10 %0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
20%
9%
3%
25%
12%
5%
Klass 1Klass 2
När man skadas är risken högre att skadas allvarligt på klass 2
24 Utkast 2012-01-13
80%
9%
11%
Använt hjälmEj använt hjälmOkänt
Skadade mopedister med medicinsk invaliditet ≥1 %fördelat på hjälmanvändning
8 376 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
De flesta som skadas allvarligt har gjort det trots hjälmanvändning
25 Utkast 2012-01-13
Medelrisk för skadade mopedister med medicinsk invaliditet fördelat på hjälmanvändning
8 376 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
≥1 % ≥5 % ≥10 %0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
19%
7%
2%
24%
12%
6%
21%
9%
3%
Använt hjälmEj använt hjälmOkänt
Hjälmanvändning minskar risken för allvarlig personskada
26 Utkast 2012-01-13
Skadade mopedister med medicinsk invaliditet ≥1 %fördelat på hjälmanvändning
8 376 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15
2007 2008 2009 2010 20110%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
Använt hjälmEj använt hjälmOkänt
Andelen (80 %) allvarligt skadade som har använt hjälm är relativt konstant över tid
27 Utkast 2012-01-13
Utveckling av antal allvarligt skadade ”oskyddade” fördelat på färdsätt
STRADA sjukvård (uppräknat)
2007 2008 2009 2010 20110
200400600800
1,0001,2001,4001,6001,8002,000
FotgängarePå cykelPå mopedPå motorcykel
28 Utkast 2012-01-13
Utveckling av antal barn (0-17 år) allvarligt skadade ”oskyddade” fördelat på färdsätt
STRADA sjukvård (uppräknat)
2007 2008 2009 2010 20110
100
200
300
400
500
600
FotgängarePå cykelPå mopedPå motorcykel
Recommended