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Carga de TrabalhoCarga de Trabalho
É a quantidade de tarefas (físicas e mentais)a serem realizadas num determinado tempo
Carga de trabalhoCarga de trabalho
Aumento da carga de trabalho:
* Solicitar, executar uma nova tarefa sem terminar a anterior* Tarefas realizadas de forma mais rápida do que se tem costume* Vários locais (fontes de informação) transmitindo informação ao• mesmo tempo (controle, alarme, outro tripulante)* Falta de planejamento* Emergências* “Correr atrás da aeronave”* Mudanças que ocorrem de repente (meteorologia adversa, alteração de local para pouso, alterações de prazos, de procedimento, de padrão...)* Interromper uma tarefa para completar outra
risco/ possibilidade de erro
- Gerenciamento -- Gerenciamento -
Diminuição da carga de trabalho:
* Planejar, antecipar, conhecer as tarefas que serão realizadas
para não acumular mais tarde
* Terminar cada tarefa (registrando aquilo que foi realizado)
* Distribuir o trabalho, delegar tarefas
* Priorizar as tarefas
risco/ possibilidade de erro
Carga de trabalhoCarga de trabalho- Gerenciamento -- Gerenciamento -
Há situações nas quais já há o aumento da carga de trabalho; esse é o trabalho.
Decolagem e PousoAeronave no solo Fase de Cruzeiro
Fases do VôoFases do Vôo
Há situações nas quais uma pessoa fica sobrecarregada por falhas em dividir o trabalho, e não em decorrência de uma
situação, na qual o aumento do trabalho é inerente àquela situação.
Organização, antecipação, troca de informação, cuidado para manter a divisão do trabalho... São cuidados com a segurança.
Estresse e FadigaEstresse e Fadiga
EstresseEstresse
São as respostas do corpo diante dasSão as respostas do corpo diante das exigências colocadas sobre ele no dia-a-dia, exigências colocadas sobre ele no dia-a-dia,
sejam elas agradáveis ou desagradáveis. sejam elas agradáveis ou desagradáveis. Reações do organismo a uma situaçãoReações do organismo a uma situação
que exige esforço para adaptação.que exige esforço para adaptação.
=> O estresse é acumulativo
*É necessário para que as pessoas* possam reagir e se movimentar na vida.
Físico: decorre de barulho, vibração, variações de temperatura e umidade, falta de oxigênio
Fisiológico: decorre de fadiga, falta de condicionamento físico, dormir pouco, má alimentação, hipoglicemia, doenças
Emocional: decorre de fatores sociais e emocionais relacionados à vida de cada um
Tipos de EstresseTipos de Estresse
=> Pode ser:
• Agudo: causado por situações rotineiras
• Crônico: causado por eventos de longa duração (falecimento, casamento, perda de emprego...)
EstresseEstresse
Estresse e PerformanceEstresse e Performance
EstresseEstresse
• Conhecer os efeitos do estresse e as possíveis formas de cuidado e prevenção é
importante para a segurança de vôo.
• Auto-conhecimento: conhecer suas necessidades e limitações, já que existem
condições (estresse elevado, sono excessivo...) que podem inviabilizar a
realização da atividade naquele momento.
• Cuidar da qualidade de vida
• Ter uma atividade de lazer
Efeitos do estresse que está sendo Efeitos do estresse que está sendo prejudicial para o trabalhoprejudicial para o trabalho
• Dificuldade para gerenciar a carga de trabalho
• Diminuição da comunicação verbal
• Isolamento
FadigaFadiga
Desgaste físico e/ou mental decorrente de um esforço,que compromete a capacidade de funcionamento normal
de um organismo
Causas da FadigaCausas da Fadiga
• Alteração do ritmo circadiano
• Jornadas de trabalho muito longas
• Privação de sono
• Um aborrecimento
·Atrasos nos vôos
· Extensão da jornada
Efeitos da FadigaEfeitos da Fadiga
■ A memória fica prejudicada
As pessoas demoram mais tempo para reagir
Há perda de humor
A atenção diminui
Há um aumento na freqüência e na gravidade dos erros Há um aumento, portanto, nas chances de ocorrer um acidente
O Ritmo CircadianoO Ritmo Circadiano
=> “Relógio circadiano” no cérebro: regula as funções fisiológicas, a
digestão, o tempo de dormir e acordar de cada um.
O ritmo circadiano é regulado pela luz do dia e pela escuridão, e pelos
horários em que nos alimentamos. Quando isso é alterado, o organismo
sente os efeitos.
Uma mudança no turno de trabalho – mudar para o turno da noite ou voltar para o do dia – altera o ritmo circadiano. Vôos internacionais: passar por vários fusos horários Apresentação para o vôo: tripulação se apresenta de madrugada para o trabalho
Jet LagJet Lag
São alterações no organismo decorrentes de fadiga pelapassagem de fusos horários, alterações de altitude, pressão
e umidade na aeronave
* Sonolência* Insônia* Fadiga física* Alteração de apetite* Mal-humor* Irritabilidade
• Sintomas:Sintomas:
Consciência SituacionalConsciência Situacional
“...é a percepção precisa dos fatores e condições que
afetam uma aeronave e sua tripulação durante
um período de tempo definido.”
Douglas Schwartz Flight Safety International
Consciência SituacionalConsciência Situacional
Na aviação: Habilidade para manter-se alerta e consciente em relação àquilo que acontece - É saber onde e como estou e onde e como estão os outros
Alerta SituacionalAlerta Situacional
É a habilidade da tripulação, agindo como uma entidade única,de perceber e entender o que ocorreu, o que está
ocorrendo e o que irá acontecer com o ambiente que a cerca – Voar na frente.
Alerta = Atento e Consciente
Situacional = Ao redor
Consciência SituacionalConsciência Situacional
ExperiênciaExperiência: Ajuda a reconhecer o que está acontecendo e realizar o que é necessário
Memória: Memória: Quanto mais registros de experiências anteriores, maior chance de reconhecer o que está acontecendo e saber quais informações são importantes para
cuidar da situação.
TreinamentoTreinamento: Condicionamento. Reconhecimento da situação.
Habilidades físicasHabilidades físicas: capacidade de trabalhar em condições normais e de emergência
Saúde física e emocionalSaúde física e emocional : a capacidade de percepção de cada pessoa depende da sua qualidade de vida
AtitudeAtitude: dedicação, esforço, profissionalismo
GerenciamentoGerenciamento: Aproveitar todos os recursos disponíveis para que o nível de alerta seja preservado; compartilhar informações
Orientação espacialOrientação espacial: Consciência da posição da aeronave – consciência da atitude, da altitude, posição em relação ao solo, saber sobre localização de pistas, outras aeronaves, aeroportos.
•Ambiente com alto nível de estresse
• Tripulação com fadiga
• Diminuição ou aumento da carga de trabalho – alta carga de trabalho
• Comunicação ineficiente
• Excesso de auto-confiança
Consciência SituacionalConsciência Situacional
O que prejudica:
• Treinamento inadequado
▪ Ambiguidade ▪ Fixação • Falta de conhecimento (sistemas, regr4as, localidades, etc).
• Distração
• Lugar, ambiente muito relaxado (Voar, trabalhar com um amigo)
• Desobediência de regras,SOP, procedimentos e manuais (Violação)
• Falta de Planejamento
• Rotina. Mesma rota de vôo, mesmo destino com muita freqüência
• Complacência (Rotina, muito tempo de experiência, sempre o mesmo tipo de vôo, falta de situações críticas)
• Excesso de confiança nos controladores de tráfego aéreo
ComplacênciaComplacência
“Apatia, indiferença, passividade.”
“Zona de conforto”, indivíduo satisfeito, absorvido em si mesmo.
“O relaxamento consciente ou não de um padrão
normal de tomada de decisão e tomada de atitude”.
Consciência SituacionalConsciência Situacional
Indícios da diminuição ou perda da consciência situacional da tripulaçãotripulação:
• Ninguém pilotando a aeronave
• Violações de procedimentos
• Falha para resolver conflitos
• Fixar a atenção em um evento específico, sem dar atenção aos demais
• Ninguém olhando para fora da aeronave
• Não conseguir atingir objetivos estabelecidos (horário de pouso, planejamento...)
• Dificuldade de comunicação, dificuldade de entendimento (entre tripulação, com o controle de tráfego aéreo)
• Divergência de informações (diferentes fontes com informações que não conferem: indicações dos instrumentos, pessoas, manuais)
““Voar a frente da aeronave”Voar a frente da aeronave”
Antecipar uma decisão a ser tomada
Realização de um “briefing mental”
Tempo para estar concentrado
Há situações ou momentos do vôo nos quais já se espera um aumento na carga de trabalho; enquanto esta não está muito alta, é importante tentar se concentrar no sentido de ter consciência: > dos problemas que podem ocorrer > das possibilidades que existem para se lidar com eles
Consciência situacional
Há o nível de alerta da equipe e o de cada pessoa.
É importante a disponibilidade de cada um para receber
informações de outras pessoas da equipe.
A postura do piloto/ chefe de equipe/ supervisor/
empresa é especialmente importante, colocando-se
disponível em relação aos membros da equipe/ funcionários.
Equipe e Consciência SituacionalEquipe e Consciência Situacional
Está relacionada à qualidade de vida:
Depende de cuidados no sentido de dormir
bem, se alimentar bem, não beber muito, praticar exercícios.
Nesse sentido, estamos considerando uma consciência em
relação a aspectos da vida de cada um, entre eles, o trabalho.
Consciência SituacionalConsciência Situacional
*Nível de alerta, de percepção e concentração de uma pessoa*
Compreensão, atenção e contato com a realidade.
▪ Como restaurar o alerta situacional
→Para Pilotos – regra PCN:
1- Pilotar 2- Navegar 3- Comunicar
→ Para Comissários – Regra OQCV: 1- Observar 2- Questionar 3- Comunicar 4- Validar
CFITCFIT
“Trata-se da ocorrência na qual uma aeronave, em condições de vôo
totalmente controlado, colide com o terreno, água ou obstáculo, sem que a
tripulação tenha percepção do fato.” Cenipa
Em acidentes do tipo CFIT, a aeronave colide sem que haja, no tempo de
vôo anterior à colisão, perda de controle em vôo, incapacidade da
tripulação, wind shear ou qualquer tipo de pane na aeronave.
Importante causa: baixa consciência situacionalImportante causa: baixa consciência situacional
Processo Decisório - Tomada de DecisãoProcesso Decisório - Tomada de Decisão
Analisando Riscos/ Processo DecisórioAnalisando Riscos/ Processo Decisório
Processo Decisório => Processo utilizado para a escolha de uma decisão adequada
* Quanto mais se conhece a respeito da real situação de vôo, de trabalho, mais chances existem do processo decisório ser bem
sucedido
Equipe: Pensar é uma atividade coletivaEquipe: Pensar é uma atividade coletiva
Processo DecisórioProcesso Decisório
=> Determinar o que está acontecendo, qual é o problema;=> Trabalhar para resolvê-lo, no sentido de que é necessário tomar uma decisão => Decidir quais informações e recursos são necessários para que se chegue a uma decisão, e quais estão disponíveis
Processo DecisórioProcesso Decisório
PlanejamentoPlanejamento: está relacionado à capacidade de reflexão sobre o que acontece na situação de trabalho e a uma conseqüente tomada
de decisão.
Compartilhar conhecimentosCompartilhar conhecimentos: compartilhar o conhecimento trazido por cada um da equipe, baseado em treinamento, experiências e problemas já vividos
Processo DecisórioProcesso Decisório
Detecção da necessidade
Avaliação de opções
Escolha de alternativa
Aplicação da escolha
Detecção de mudançaAvaliação
Lista de riscos
> Reconhecimento da necessidade/ identificação clara do problema;
> Reunião de informações disponíveis
> Escolha e execução da ação adequada; tomada de decisão
> Acompanhamento, verificando se a decisão escolhida continua sendo a mais
indicada; caso contrário, é preciso buscar outra alternativa
Tomada de DecisãoTomada de Decisão
Diz respeito à escolha de um plano de vôo, de um procedimento, de uma atitude a ser tomada, tendo como prioridade a segurança de vôo.
Tomada de DecisãoTomada de Decisão
Buscar conhecer e utilizar os vários recursos que estão disponíveis em
uma determinada situação faz parte da função de uma tripulação,
de uma equipe de trabalho, para que uma decisão possa ser tomada
TRABALHOTRABALHO EM EQUIPEEM EQUIPE
GrupoGrupo:
Pessoas que trabalham ao mesmo tempo com um objetivo comum.
EquipeEquipe:
Pessoas que trabalham juntas com o mesmo objetivo.
Trabalho em EquipeTrabalho em Equipe
Time de BasqueteTime de Basquete
Não importa quem fará as cestas, mas sim
que elas sejam realizadas em maior
número que as do time adversário.
O TRABALHO DE TODOS É O QUEO TRABALHO DE TODOS É O QUE DETERMINA O RESULTADO FINALDETERMINA O RESULTADO FINAL
TrabalhoTrabalho em Equipeem Equipe
Trabalhando em equipeTrabalhando em equipe
• Divisão do trabalho
• Troca de informações, de experiências e conhecimentos
• Mais informações disponíveis
• Conhecer outras soluções através dos outros
• Pessoas diferentes, personalidades diferentes, conhecimentos diferentes: relacionamento entre elas, para o grupo
• Pessoas juntas cuidando de uma mesma “situação”: mais segurança
• Comprometimento de cada um com o outro e com as decisões
• Reconhecer a “indispensabilidade” da experiência dos outros
• Comunicação
• Liderança
• Objetivo comum
DificuldadesDificuldades
• A origem e a cultura de cada um (Casamento)
• Tendência a achar que a minha alternativa é sempre a melhor
• Achar que o meu trabalho feito adequadamente é o que basta
Cuidar da segurança dos passageiros do momento em que embarcam até o seu desembarque, do local em que estão até seu destino. Atender os passageiros
e cumprir as normas que existem para que possa haver segurança no vôo.
Cuidar da segurança do vôo.
Equipe da Aviação e Segurança de vôoEquipe da Aviação e Segurança de vôo
ResponsabilidadeResponsabilidade
dede todostodos
Equipe da aviaçãoEquipe da aviação
“TODA MELHORIA DA SEGURANÇA DOS
VÔOS EXIGE ESFORÇOS COMBINADOS DE TODOS OS SETORES DA
INDÚSTRIA, EM PARTICULAR DA ADMINISTRAÇÃO,
DAS TRIPULAÇÕES, DOS TÉCNICOS, DOS FABRICANTES E DOS
ORGANISMOS GOVERNAMENTAIS. CADA SETOR DESEMPENHA UM
PAPEL INDISPENSÁVEL, DE MANEIRA QUE SE UM SÓ DESTES GRUPOS
NÃO COLABORA, A TAREFA RESULTARÁ INEVITAVELMENTE MAIS
DIFÍCIL E SERÁ MENOS FRUTÍFERA”.
OACI - MANUAL DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES
EQUIPEEQUIPE
Objetivo comum – Cooperação
Disponibilidade
LIDERANÇALIDERANÇA
LiderançaLiderançaConvocar as pessoas para trabalharem como parte de
uma equipe, fazendo com que se sintam comprometidas a
desempenhar sua tarefa, com vontade de alcançar um
objetivo comum, trabalhando todos juntos.
““Todos no mesmo barco”Todos no mesmo barco”
“Olá comandante, eu faço parte da sua equipe”
Briefing - Comandante/ Chefe de equipe
Informar sobre procedimentos normais e de emergência Confirmar tarefas e locais de trabalho de cada umConfirmar a escala de vôo e os certificados dos tripulantes Expectativas: todos sabendo o que se espera que aconteça Pressupõe planejamento antecipado Despertar abertura para cooperação e colaboração Mobilizar as pessoas para que elas desejem trabalhar como uma equipe Construir uma equipe Facilitar a comunicação
TRIPULAÇÕESTRIPULAÇÕES => equipes com o tempo de duração muito curto=> equipes com o tempo de duração muito curto
DebriefingDebriefing - Feedback -- Feedback -
Avaliação do desempenho
* Análise sobre o que foi realizado, o trabalho, de como foi realizado e se poderia ter sido feito de outra forma
* O que deu certo e o que deu errado
* É parte do trabalho
* Objetivo: melhorar
* Importante: habilidade para dar e receber críticas
Cuidar da orquestra para que Cuidar da orquestra para que a música possa ser tocada com afinação, durante os diferentes a música possa ser tocada com afinação, durante os diferentes
compassos, contando com o som de todos os instrumentoscompassos, contando com o som de todos os instrumentos
LiderançaLiderança
Um líder temSimplicidade
Humildade
Responsabilidade
Conhecimento
Vontade
Caráter
Atitude
Maturidade
Disponibilidade
Não tem interesse em si próprio
Cuida
Serve como exemplo
Sabe que erra
Estar para os outros
• Precisa ser da equipe para o trabalho acontecer
• Aproveitar da melhor forma o potencial das pessoas que fazem parte da sua equipe
• Distribuir as tarefas, delegar responsabilidades
• Estimular as pessoas, estar comprometido em relação à realização das tarefas
• Ter disponibilidade para receber sugestões e críticas • Falar claramente o que é esperado, as expectativas
• Mudar sua postura de acordo com a demanda da situação
O trabalho do lider:O trabalho do lider:
Estilos de liderança
LiderançaLiderança
Liderança situacional: Liderança situacional:
alterar o estilo de liderança em função da exigência de cada situação
(Profissionalismo)
Líder Eficiência : segurança de vôo
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