Chenmicals remont na_mps

Ремонт на моторни превозни средства (РМПС)

• Структура на отрасъла– Основни търговци и франчайзери– Независими/Семеен бизнес– Самонаети

• Структура на отрасъла– Механични дейности– Сервизи– Мобилни/ремонтни дейности на място

Подход на органа по здравеи безопасност към РМПС

• Самоотвержен екип на Органа по здраве и безопасност• Работа с отрасъла

– РМПС и форум по БЗР– Отрасъла се нуждае от разбираема конкретна информация

• Ръководство– Интернет страница http://www.hse.gov.uk/mvr/index.htm– Пример за оценки на риска– COSHH Essentials - http://www.coshh-essentials.org.uk/ – HSG 261 (Ръководство по БЗР при извършване на ремонтна дейност на

МПС и свързаните отрасли )– INDG 356 (Намаляване на заболяванията и злополуките при ремонт на

МПС –брошура), 388 (Изоцианови бои в сервизите за ремонт на МПС - брошура)

Основни опасни вещества при ремонта на МПСОпасно вещество Къде се среща Риск за здравето

Бои на изоцианова основа

Сервизи и ремонтни дейности на място

Астма, дерматит

Пълнители и прах при работа по каросерията

СервизиДерматит, дразнене на дихателните пътища. Олово?

Отработени газове от превозното средство

МеханициДразнене на очите и дихателните пътища, рак на белия дроб?

Дим при заваряванеМеханици, сервизи и ремонти на място

Астма, пневмония

Отработени двигателни масла

Механици Дерматит, рак на кожата

Разтворители, лепила, уплътнители

Механици, сервизи и ремонти на място

Дерматит, остри респираторни проблеми

Автомобилни горива Механици Дерматит

Изоцианати

• Срещат се при бояджийските работи по МПС– втвърдител в 2-компонентни бои– използват се при някои основни покрития (грундове) и

почти всички лакове– също така и при много бои на водна основа

• Основна причина за професионална астма в Обединеното кралство (Англия)

• Работещите извършващи боядисване на МПС е 80 пъти по-вероятно да получат астма, отколкото средния работещ

Фигура 2: 10 основни агента причинители на професионална астма в периода 2001 – 2003 г.

Изоцианати

Брашно & Зърно

Лабораторни животни

Припой/колофон

Дървесен прах

Лепила & смоли

Глутаралдехид

Формалдехид

Латекс

Други димове при заваряване

Процент на случаите

Лекар специалист (THOR) оценени случаиСлучаи на обезщетения за инвалидност (заболяване)

Фигура 14: 10 основни професии с професионална астма, отчетени от лекарите по гръдния кош

бояджии пръскащи автомобили

пекари, сладкари

леяри, правещи сърцевини, смъртност леяри

оператори в химията и подобни процеси

сглобяващи (електрически уреди)

търговци заварчици

оператори на процеси за обработване на пластмаси

оператори на процеси/производства некл. другаде

лабораторни техници

сглобяващи и обикновени оператори некл. другаде

всички професии

Изчислена честота на 100 000 работещи за година

Професионална астма

Ранните симптоми на астмата включват:• повтарящи се запушвания на носа или хрема; • повтарящи се болки/възпаления или сълзене на

очите; • стягане в гърдите, често настъпващо извън

работното време; • упорита кашлица;• хрипове; и • задух.

Професионална астма

• Продължителната експозиция може да доведе до трайна и тежка астма.

• Няма лечение.• Веднъж след като дишането е засегнато,

малки количества изоцианат могат да предизвикат пристъп.

• Засегнатите работещи ще трябва да се откажат от своята настояща работа.

Кампания 2004 - 08 на HSE (Органа по здраве и безопасност на UK)

• Цел: Да се намали честотата на професионалната астма при ремонтите на МПС с над 20 %

• Стратегия: Осигуряване на информация за рисковете и мерките за контрол до отделните сервизи

• Основни дейности: – полудневни семинари за собственици/управители на

сервизи и за бояджии извършващи боядисване на автомобили

– комуникация (разпространение на информация) чрез търговски асоциации, магазини и т.н.

• Основано на доказателства за ефект, дейност, причина и решения

Кампания – Други дейности

• Обучение и инспекционни пакети (комплект с материали) за инспекторите по труда

• Актуализации на интернет страницата на HSE • 10 мита• Видео записи• Актуализирани безплатни ръководства

Ключови мерки за контрол (1)

• Съдържание на боите – етикети и информация

• ВНИМАВАЙ – алтернативни имена– напр. 2 компонентен, 2K,

Ключови мерки за контрол (2)

• Смесване на бои– Добре вентилирани (10

кратна смяна на въздуха/час)

– Собствена система с вградена аспирация (ако е възможно)

– Замяна на капачките (забрана за замяна)

– Тави за разливи

Ключови мерки за контрол (3)

Пръскане на боя - Използване на камера/стая за боядисване

Граници за експозиция на изоцианат

• Граници за експозиция на изоцианат в UK: – 20 microgram/m3 (8 часа)– 70 microgram/m3 (15 минути)

microgram (ųg) = 10-6 gm

• Какви са експозициите по време на боядисването?

Стаи за боядисване

• Стаите имат смукателен вентилатор, обикновено на страничната стена. Въвеждането на чистия въздух може да е планирано или по-често – непланирано.

Камери за боядисване

• Камерите за боядисване са проектирани с въвеждане и извеждане на въздух през филтри по планиран начин.

• Често се използва “низходящ поток”, с въздух подаван от тавана, и излизащ през пода.

Експозиция на Изоцианат

• Стая за боядисванеo В стаята = 1500 – 7000 ųg/m3o Автобояджия = 1000 – 5000 ųg/m3• Камера за боядисванеo В камерата = 500 – 1500 ųg/m3o Автобояджия = <600 ųg/m3

Граници за експозиция в UK – 20 μg/m3 (8 часа)– 70 μg/m3 (15 минути)

Диаграма на 5 минутна експозицияИ

зоц

иан

ат N

CO

μg

/m3

Предназначение на стаята/камерата за боядисване

• Спиране разпространението на боята под формата на фин аерозол/мъгла

• Намаляване експозицията на автобояджията

• Предотвратяване експозицията на други лица във и извън работното място

• Контрол на разпространението на пари (по време на изпичането)

Как работят стаите/камерите за боядисване

• Създава се отрицателно налягане чрез изтегляне на въздуха – предотвратява разпространението на аерозоли/изпарения на работното място

• “Мъглата” от пръскането се разрежда и измества – намалявайки експозицията на останалите работещи

• Отработения въздух се филтрира или изхвърля безопасно – предотвратява или свежда до минимум експозицията на останалите работещи

Теория на стаята за боядисванеФилтър във вратата

Филтър във вратата

Реалност на стаята за боядисванеФилтри във вратите

Пр

иб

ли

зите

лн

а гр

ани

ца

на

уста

но

ви

мо

то д

ви

жен

ие

на

въ

здух

а о

т „в

ъзд

ушн

ите

дю

зи”

на

фи

лтъ

ра

граница на установимото движение на въздуха, създавано от вентилатора

Ефект върху автобояджията

Филтри във вратите

Теория на камерата с низходящ поток

Входящ въздух

Изходящ въздух

Филтър

Филтър

Реалност на камерата с низходящ поток

Входящ въздух

Изходящ въздухФилтър

Филтър

Експозиция на автобояджията

Филтър

ФилтърВходящ въздух

Изходящ въздух

Ефект на пистолета за пръскане

Филтър

ФилтърВходящ въздух

Изходящ въздух

Ефект върху автобояджията

Поведение на автобояджията

• Необходимо е /иска да погледне при приключване на боядисването.

• Иска да свали средството за респираторна защита.

• Колко време отнема на въздуха да изчисти аерозолите от боята?

Обичайно време за изчистване

• Камери за боядисване – време за изчистване= 1 – 5 min

• Стаи за боядисване – време за изчистване = 3– 20 min

Как да проверим времето за изчистване?

• Запълнете камерата с дим, като използвате машина за дим за развлекателни дейности (партита).

• Измерете времето за изчистване, извършвайте проверки ежегодно.

Боядисване на търговско превозно средство

• Камери за боядисване на търговски МПС– голям обем– необходима е

професионална машина за производство на дим

Покажете времето за изчистване

• Поставете табела на камерата/стаята

• Не посочвайте точно – закръглете времето.

Ключови мерки за контрол (4)

• Средства за респираторна защита– видове

Неподходящи средства за респираторна защита

• Не приемайте какъвто и да е вид филтриращо средство– Лесно се претоварва, не можете да

помиришете или усетите вкус на изоцианата

Ключови мерки за контрол (5)

• Почистване на пистолета• Почиствайте в камерата за

боядисване или използвайте подходящо оборудване

Ключови мерки за контрол (6)

• Здравно наблюдение– Ежегодно провеждане на тест

за функцията на белия дроб – спирометрия

– Ежегодно попълване на въпросник

• За новоназначени работещи– При започване на работа, 6

седмици, 12 седмици, годишно

Ако има доказателства, че са добре контролирани – въпросник.

Ключови мерки за контрол (7)

• Биологичен мониторинг:– Проба на урина при

приключване на смяната;– Анализ за метаболити на

диамин.

• Единственият метод за проверка дали всички мерки за контрол са работещи / ефективни.

Експозиция на изоцианат приSMART

• SMART = small/medium area repair technique (техника за ремонт на малки и средни повърхности/площи)

• Малък пистолет за пръскане < 2bar• Време за експозиция < 1 min• Автобояджиите ползват респираторни

средства за защита с принудително подаване на въздух

• На закрито – стая/камера = време за изчистване, или 30 минути в работилницата (извън помещението за боядисване)

• На открито – няма експозиция при разстояние > 5-10m

Основните послания в резюме

Боядисване на моторни превозни средства1. Изоцианови бои се използват в почти всички сервизи2. Пръскането създава невидима мъгла – която може да

бъде вдишана3. При камерите/стаите е необходимо време за

изчистване – знайте времето за изчистване4. Изоцианатите причиняват професионална астма –

това може да отнеме/съсипе животи5. Носете апарати за дишане с принудително подаване

на въздуха6. Проверете дали мерките за контрол са работещи/

ефективни 7. Извършвайте редовно наблюдение на

здравословното състояние

Основни опасни вещества при ремонта на МПС

Опасно вещество Къде се среща Риск за здравето

Бои на изоцианова основа

Сервизи и ремонтни дейности на място

Астма, дерматит

Пълнители и прах при работа по каросерията

СервизиДерматит, дразнене на дихателните пътища. Олово?

Отработени газове от превозното средство

МеханициДразнене на очите и дихателните пътища, рак на белия дроб?

Дим при заваряванеМеханици, сервизи и ремонти на място

Астма, пневмония

Отработени двигателни масла

Механици Дерматит, рак на кожата

Разтворители, лепила, уплътнители

Механици, сервизи и ремонти на място

Дерматит, остри респираторни проблеми

Автомобилни горива Механици Дерматит

Други опасни вещества при ремонта на МПС

• Пълнители и прахове при работа по каросерията– 2-компоненти пълнители-реактивни– Втвърдители = дразнещи кожата, & някои кожни сенсибилизатори – Всичкия прах– Олово при по-стари МПС

• Използвайте най-малко вредните пълнители

• Защитете кожата когато нанасяте• Минимизирайте шлайфането• Локална смукателна вентилация• Маска за прах

Основни опасни вещества при ремонта на МПС

Опасно вещество Къде се среща Риск за здравето

Бои на изоцианова основа

Сервизи и ремонтни дейности на място

Астма, дерматит

Пълнители и прах при работа по каросерията

СервизиДерматит, дразнене на дихателните пътища. Олово?

Отработени газове от превозното средство

МеханициДразнене на очите и дихателните пътища, рак на белия дроб?

Дим при заваряванеМеханици, сервизи и ремонти на място

Астма, пневмония

Отработени двигателни масла

Механици Дерматит, рак на кожата

Разтворители, лепила, уплътнители

Механици, сервизи и ремонти на място

Дерматит, остри респираторни проблеми

Автомобилни горива Механици Дерматит

Други опасни вещества при ремонта на МПС

• Отработени газове от МПС – въглероден оксид– дизелов дим

• Локална аспирационна вентилация

• Внимание при каналите и шахтите

Други опасни вещества при ремонта на МПСОпасно вещество Къде се среща Риск за здравето

Бои на изоцианова основа

Сервизи и ремонтни дейности на място

Астма, дерматит

Пълнители и прах при работа по каросерията

СервизиДерматит, дразнене на дихателните пътища. Олово?

Отработени газове от превозното средство

МеханициДразнене на очите и дихателните пътища, рак на белия дроб?

Дим при заваряванеМеханици, сервизи и ремонти на място

Астма, пневмония

Отработени двигателни масла

Механици Дерматит, рак на кожата

Разтворители, лепила, уплътнители

Механици, сервизи и ремонти на място

Дерматит, остри респираторни проблеми

Автомобилни горива Механици Дерматит

Други опасни вещества при ремонта на МПС

Заваряване • Дим

– Астма– Пневмония

• Локална аспирационна вентилация

Контрол на дима при заваряване

75mm150mm

Неправилно разположение

Заваряване – риск от запалване

• Работа с висока температура – опасни горива и т.н.

• Газово заваряване/рязане– Безопасно съхранение– Затваряне на

вентилите / клапаните след употреба

– Поддръжка/прегледи на маркучите

Основни опасни вещества при ремонта на МПС

Опасно вещество Къде се среща Риск за здравето

Бои на изоцианова основа

Сервизи и ремонтни дейности на място

Астма, дерматит

Пълнители и прах при работа по каросерията

СервизиДерматит, дразнене на дихателните пътища. Олово?

Отработени газове от превозното средство

МеханициДразнене на очите и дихателните пътища, рак на белия дроб?

Дим при заваряванеМеханици, сервизи и ремонти на място

Астма, пневмония

Отработени двигателни масла

Механици Дерматит, рак на кожата

Разтворители, лепила, уплътнители

Механици, сервизи и ремонти на място

Дерматит, остри респираторни проблеми

Автомобилни горива Механици Дерматит

Други опасни вещества при ремонта на МПС

Отработени двигателни масла

• Дерматит• Рак на кожата

– Избягвайте контакт– Носете ръкавици– Проверявайте кожата

Основни опасни вещества при ремонта на МПС

Опасно вещество Къде се среща Риск за здравето

Бои на изоцианова основа

Сервизи и ремонтни дейности на място

Астма, дерматит

Пълнители и прах при работа по каросерията

СервизиДерматит, дразнене на дихателните пътища. Олово?

Отработени газове от превозното средство

МеханициДразнене на очите и дихателните пътища, рак на белия дроб?

Дим при заваряванеМеханици, сервизи и ремонти на място

Астма, пневмония

Отработени двигателни масла

Механици Дерматит, рак на кожата

Разтворители, лепила, уплътнители

Механици, сервизи и ремонти на място

Дерматит, остри респираторни проблеми

Автомобилни горива Механици Дерматит

Разтворители – широк кръг• Дерматит

– Избягвайте контакт с кожата – Носете ръкавици– Проверявайте кожата

• Вдишване – Добра вентилация

• Запалими

Други опасни вещества при ремонта на МПС

Лепила/уплътнители• Някои от двукомпонентните

имат дразнещо / сенсибилизи-ращо действие върху кожата

• Дерматит– Избягвайте контакт– Използвайте диспенсери/

инструменти за нанасяне– Носете ръкавици

Други опасни вещества при ремонта на МПС

Основни опасни вещества при ремонта на МПСОпасно вещество Къде се среща Риск за здравето

Бои на изоцианова основа

Сервизи и ремонтни дейности на място

Астма, дерматит

Пълнители и прах при работа по каросерията

СервизиДерматит, дразнене на дихателните пътища. Олово?

Отработени газове от превозното средство

МеханициДразнене на очите и дихателните пътища, рак на белия дроб?

Дим при заваряванеМеханици, сервизи и ремонти на място

Астма, пневмония

Отработени двигателни масла

Механици Дерматит, рак на кожата

Разтворители, лепила, уплътнители

Механици, сервизи и ремонти на място

Дерматит, остри респираторни проблеми

Автомобилни горива Механици Дерматит

Горива на МПС – бензин, дизел, еко горива • Запалими

– Безопасно източване, съхранение

• Дерматит– Избягвайте контакт– Носете ръкавици– Проверявайте кожата

Други опасни вещества при ремонта на МПС

Общи

• Добър стандарт на местата за миене

Обобщение на основните послания

Състояния на кожата1. Дерматита се среща често при ремонта на

МПС2. Материалите могат да причинят

проблеми чрез дразнещо действие, изсушаване на кожата или алергия

3. Отработените двигателни масла могат да причинят рак

4. Рискът от проблеми с кожата може да бъде намален по следния начин:

Избягвайте контактЗащитете с подходящи ръкавициПроверявайте за ранните

признаци на заболяванията

Информация и позовавания

• Пакет с информация по темата• Пръскане с изоцианат

– Пакет за инспектиране– Чеклист за извършване на проверка

http://www.hse.gov.uk/mvr/index.htm

Благодаря вниманието

vdobreva@gli.government.bg