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Cómo aliviar la carga financierade agencias de viaje
Laura Cajade Zacarías
Head of IATA Settlement Services Product ManagementIATA
Contents
3
Cómo participar en este webinar
Impacto del COVID-19 en la industria
Servicios de IATA
TIDS
Acreditación: GoLite
IATA Easy Pay
Cómo puede ayudar IATA
Preguntas y respuestas
Normas de anti-competenciaPor favor, no se responderán a preguntas individuales relacionadas con temas como
• Precios al cliente
• Comisiones
• Acuerdos de mercado
• Planes estratégicos y de marketing
• Boycotts
• Relaciones comerciales entre agencias de viajes, proveedores de IT y/o aerolíneas
Estas normas deben ser observadas por todos los participantes
Información sobre este webinar
• Las preguntas individuales de empresa serán respondidasaparte
• Por favor, cualquier pregunta, escríbala en el apartadocorrespondiente (abajo a la derecha en sus pantallas)
• Indique su nombre y empresa
• La session será grabada y distribuida a los asistentes
El impacto del COVID-19
La industria aérea vive una de sus crisis más graves.El sector turístico está sufriendopérdidas muy sustanciales.Uno de cada diez trabajos en el mundo está ligado al sector turismo.El cierre de fronteras ha puesto en“pausa” una gran parte de la actividad económica.
6
IATA: ¿Cómo volver a empezar?• IATA colabora con ICAO en el grupo de recuperación del mercado (Aviation Recovery Task
Force, CART)
• IATA colabora con la Organización Mundial de la Salud OMS en la seguridad en salud dentro de los aviones
• IATA realiza muchas actividades de cabildeo para obtener ayudas financieras de los gobiernosy evitar que el sector quiebre
• IATA publica estadísiticas y análisis financieros del impacto en el sector
• IATA COVID-19 Agent ToolKit https://apps.iata.org/sites/fmc/Files/COVID-19-Agent-Toolkit.pdf
Destinosdomésticos: una víade recuperaciónrápida
DisclaimerThe International Air Transport Association (IATA) is fully engaged with you during the COVID-19 worldwide crisis. Amongst the many measures undertaken by IATA, we are dedicated to providing you with additional tools to further assist you in the task. Although we have made all reasonable efforts to relay accurate and up-to-date information, IATA makes no representations, warranties or other assurances, express or implied, about the accuracy, sufficiency, relevance and correctness of the information originating from any of the sources relied upon. Our data collection and reporting are factual and neutral. THE DATA AND BUSINESS INTELLIGENCE CONTAINED IN THIS DOCUMENT ARE PROVIDED TO YOU ON AN “AS IS, WHERE IS” BASIS, AND WE DISCLAIM ANY WARRANTY OF MERCHANTABILITY, QUALITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. IATA does not assume, and expressly disclaims, any liability, direct or indirect, to you or any person, for any losses or damages, including without limitation incidental losses, loss of opportunity and damages to reputation, resulting from your access to and use of the information contained in this document or caused by errors, omissions or misinterpretation, and for the consequences of anything done or omitted by you or any person in reliance thereof.
The contents of this document are not intended to serve as the sole and exclusive basis for assessment and decision making and constitute one of many means of information gathering at your disposal. You are informed to make your own determination and make your own inquiries as you may deem necessary and suitable. You shall independently and without solely relying on the information reported by IATA, perform your own analysis and evaluation in regards to the nature and level of information you may require, based upon such information, analyses and expert advice as you may deem appropriate and sufficient, and make your own determination and decisions pertaining to the subject matter under consideration.
The data and information contained in this document, business intelligence and analytics are the property of IATA and/or under license, and protected by copyright; same are made available to you by permission and may not be copied, published, shared, disassembled, reassembled, used in whole or in part, or quoted without the prior written consent of IATA. The name and corporate identification of IATA are registered trademarks of IATA.
Forecast available
1. Based on 2019 seat capacity (sourced from PlaneStats)
Predicciones de tráfico aéreo
67 países Representando 95%1 del mercado
68% del tráfico doméstico
Recuperación estimada a final de año 2020
37% del tráficointernacional
MODERATE SCENARIO
Tráfico doméstico: se esperan recuperaciones de hasta el 60%
Data Source: AIRecovery – Air Travel Forecasting developed by IATA and Oliver Wyman based on DDS data* Total domestic traffic does not include the countries where the forecasting results are not available.
11
Recovery Rate Legend: Green-75%+ Yellow: 40% to 75% Red: Less than 40% Gray: N/A
-32%
-41%
-9%
-80%
-60%
-40%
-20%
0%J F M A M J J A S O N D
Historical Moderate Prolonged Accelerated
Tráfico doméstico: evolución interanual por meses Niveles estimados de recuperación de tráfico doméstico
© IATA 2020 All rights reserved, for internal use only© Oliver Wyman 2020 All rights reserved, for internal use only
Tráfico internacional: se esperan recuperaciones de hasta el 40%
Data Source: AIRecovery – Air Travel Forecasting developed by IATA and Oliver Wyman based on DDS data* Total international traffic does not include the countries where the forecasting results are not available.
12
Recovery Rate Legend: Green-75%+ Yellow: 40% to 75% Red: Less than 40% Gray: N/A
-63%
-76%
-40%
-90%
-70%
-50%
-30%
-10%
10%
J F M A M J J A S O N D
Historical Moderate Prolonged Accelerated
Tráfico internacional: evolución interanual por meses Niveles estimados de recuperación de tráfico internacional
© IATA 2020 All rights reserved, for internal use only© Oliver Wyman 2020 All rights reserved, for internal use only
¿Necesita más recursos?
https://www.iatatravelcentre.com/world.php
This COVID-19 map is updated regularly and due to the ever-changing nature of the regulations, we strongly advise that you check with your airline before you travel. This information is part of IATA´s Timatic offering and as such unlimited access is available via a subscription. Access to this map is a courtesy allowing you to view a maximum of 10 countries. Thank you for your understanding.
Cómo aliviar la carga financierade los agentes
Poll: ¿Cuáles son sus preocupacionesprincipales hoy? (varias opciones posibles)
a) Caída de ventasb) Coste de los análisis financieros de IATAc) Garantías bancarias de IATAd) Retraso de pagos de los acquirientese) Otros
La tesorería de los agentes de viajes está bajo presión
Retraso de pagosde acquirientes
La caída de las ventas pone más presión en la
estructura de costes
Gastos ligados a las garantías bancarias
y análisis financieros de IATA
Poll: ¿Cuánto conoce los servicios de IATA? (una opción)
a) No estoy familiarizadob) Conozco un pococ) Conozco bien todos los servicios
Servicios de IATA para agencias de viajes
TIDS GoLite GoStandard GoGlobal
IDENTIFICACIÓN
EMISIÓN DE TICKETS
FORMAS DE PAGO*- IATA Easy Pay- Transferencia- Tarjetas
MULTI-PAÍS
Accreditation ServicesId. Services
* Otras formas de pago puede ser acordadas con las aerolíneas
FIANZA
¿Qué es IATA Easy Pay?
¿Qué es IATA Easy Pay?
Sistema de pagos B2B para la emisión de tickets en el BSP
Monedero electrónico Pay-As-You_go
Aceptado por una gran mayoría de líneasaéreas(Lista de empresas que aceptan IATA Easy Pay disponible)
20Formación disponible en: https://media.iata.org/iata/easypay-training
¿Necesitas únicamente un código?Travel Industry Designator Service
(TIDS) es un código de identificación único a nivel
internacional con todo tipo de actores del sector turístico
(hoteles, empresas de IT, alquilerde coches…)
¿Cómo empezar?• Complete la solicitud en el Portal del Cliente de
IATA• Se necesita
• documentación que verifique la existencia legal de suempresa
• carta de su banco justificando que existe una cuentabancaria a nombre de su negocio
• carta de la asociación de agencias de viaje que indique que es miembro de dicha asociación o una carta de una aerolínea o una carta de un Global Distribution System GDS
TIDS será gratuito a partir de Octubre 2020
¿Por qué unirse a IATA como agenteacreditado?
•La acreditación de IATA es un reconocimientointernacional de solvencia de su negocio en el sector turístico que abre puertas a diferentes alianzascomerciales
•Gestione sus acuerdos comerciales con aerolíneas bajo un solo marco de trabajo: el BSP de IATA
•Su empresa podrá optar a IATA / IATAN ID Card – que incluye ofertas y descuentos para usted y sus empleados
Ventajas de GoLite
1 Aceso a emisión de billetes con la gran mayoríade líneas aéreas del mundo
Paga cuando emites ticketsCon IATA Easy Pay o con tarjetasProceso único para emisión de tickets, reembolsos e incentivos de ventas
2 No requiere ninguna fianza financiera
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Tarifas oficiales
TIDS GoLite GoStandard GoGlobal
Gratuito a partirde Octubre 2020
Application and Registration
Fees250 CHF
Annual Fees*200 / 350 / 500
CHF
Application and Registration
Fees1,500 CHF
Annual Fees*200 / 350 / 500
CHF
Application and Registration
Fees2,500 CHF
Annual Fees*48,000 CHF
*Las cuotas anuales dependen de las ventas del agente en un año: < USD200K / >USD200K<USD2M / >USD2M
Accreditation ServicesId. Services
Promoción
* Condiciones:- Promoción válida en países New Gen- Promoción válida hasta final de 2020- Promoción válida para TIDS que tengan más de 6 meses de existencia**La cuota annual varía en los años siguientes en función de las ventas de la agencia200 CHF (<200K$ sales per year)350 CHF (200K$<x<2M$ sales per year)500 CHF (>2M$ sales per year)***Promoción válida hasta final de 2020
TIDS a GoLite* Nuevo GoLite***Application fees Gratis 150 CHFRegistration fees Gratis 100 CHF
Annual fee Gratis** 200 CHF (primer año**)Promotion -100 CHF descuento
Poll: ¿Le ha resultado práctico este webinar?
a) No muchob) Algo útil, pero el problema fundamental siguen siendo las ventasc) Bastante útil, ayuda financieramented) Múy útil
¿Cómo solicitar a GoLite?
¡Gracias!
"Stay strong. We will get through this crisis and keep the world connected." Alexandre de Juniac, IATA's CEO
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