View
52
Download
0
Category
Preview:
DESCRIPTION
Trygg mopedkörning Trafikskyddet, Kommunikationsministeriet, Trafiksäkerhetsverket Trafi , Trafikverket, Polisen och Trafikförsäkringscentralen 2011. En sann historia om mopedkörning. - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
Trygg mopedkörningTrafikskyddet, Kommunikationsministeriet, Trafiksäkerhetsverket Trafi,
Trafikverket, Polisen och Trafikförsäkringscentralen2011
En sann historia om mopedkörning
Texten baserar sig på en olycksrapport från haverikommissionerna för vägtrafikolyckor. Personernas namn har ändrats. Bilderna anknyter inte till fallet.
Sakus och hans vänners historia
En vacker och varm kväll i augusti. Fem mopedistkamrater kom överens om att träffas
vid en bar några kilometer bort. Pojkarna körde i kö, emellanåt bredvid varandra, så att de bytte plats i kön.
De närmade sig en korsning med triangel. Avsikten var att svänga till vänster. Längs den större vägen kom samtidigt till korsningen en personbil körd av en ung manlig chaufför. Han upptäckte mopedisterna och bedömde att de väjer, så som trafikmärket påbjuder.
De två första mopedisterna i kön körde med hög hastighet på vänstra sidan om förhöjningen mitt på vägen och svängde till vänster. De hann köra förbi personbilen. De två följande mopedisterna följde reglerna och körde runt förhöjningen på höger sida och stannade för att vänta tills personbilen passerat.
15-åriga Saku, som körde sist i kön körde rakt ut på huvudvägen på vänster sida om förhöjningen och kolliderade med personbilens vänstra framparti.
Saku flög 15 meter i luften och landade i diket bredvid vägen. Mopeden stannade i samma dike 20 meter längre bort.
Saku dog omedelbart av skador till huvudet. Han hade hjälm, men den var felaktigt fäst. Hjälmen lossnade genast vid den första stöten.
Mopedens hastighet vid kollisionsögonblicket var ungefär 60 km/h.
Antalet skadade mopedister är stort
Omkomna och skadade mopedister i vägtrafiken 1996-2010Källa: Statistikcentralen och Trafikskyddet. År 2010 förhandsuppgifter.
171616
8 97 7
1214
4
131113119
024681012141618
96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10
KUOLLEET
477 466 488 442 433 378 338444
553647
796865
10051124
986
0100200300400500600700800900100011001200
96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10
LOUKKAANTUNEETOmkomna Skadade
Fel och för hög hastighet orsaker till olyckor
Olyckor sker ofta i korsningar. Också avkörningsolyckor är vanliga. Olyckor orsakas ofta av brister i
kännedom om trafikregler, iakttagelseförmåga och kontroll av mopeden samt för hög hastighet.
Bilisterna upptäcker inte alltid mopedisterna.
Skador vid mopedolyckor
Typiska skador är benbrott, huvudskador och inre skador.
Konvalecenstiden för ett vanligt benbrott är lång, 6-12 veckor i gips och därtill rehabilitering.
Under tiden man går med gips förtvinar musklerna märkbart.
En del skador är obotliga som exempelvis rörelsehandikapp, inlärnings- och minnesstörningar.
En typisk mopedskada
En 15-årig pojke körde med moped in i sidan på en bil
Underbensfrakturer Vård: tre operationer Tid från inledande av
vården till sista kontroll: sju månader
Vad är en moped? Högsta tillåtna hastighet är 45
km/h. Motorns kubikvolym är maximalt
50 cm³.
Vad krävs för mopedkörning? 15 års ålder
Körkort av klass M för alla mopedister födda år 1985 och senare om de inte har körkort för motorcykel eller bil
För att få köra lätt fyrhjuling krävs åtminstone körkort av klass M
Vad krävs för mopedkörning? Utbildning är obligatorisk från och
med 1.6.2011. Förarutbildningen utökas.
Minimiutbildning:- sex timmar teoriundervisning- tre timmar körundervisning
Förarexamen:- tvådelat teoriprov- hanteringsprov med moped eller - körprov i trafiken med mopedbil
Att skaffa mopedkörkort
Att få mopedkörkort förutsätter körkortstillstånd, vilket man ansöker om hos polisen.
Utbildning kan ges av bilskolor och andra t.ex. föreningar som beviljats mopedskoletillstånd. Körkortet kan även avläggas genom undervisningstillstånd.
Teoriprovet består av skriftliga frågor och uppgifter med trafiksituationer.
Innehållet är bl.a trafikregler och -märken, utrustning och registrering.
Hanterings- och körprov
Hanteringsprov med moped Nödinbromsning Långsamkörning Portar Ledande av mopedenKörprov i trafiken med lätt fyrhjuling Körprov i trafiken 45 minuter I provet värderar man hanteringen av fordonet,
behärskande av trafiksituationer och körningens planenlighet
Förarens och passagerarens körutrustning
Hjälmen är obligatorisk för förare och passagerare.
Hjälmen skall vara rätt storlek och den skall fästas på rätt sätt.
Därtill lönar det sig att använda övrig vettig körutrustning, som skyddande kördräkt och stadiga skor.
Låt mopeden vara moped Mopedens högsta tillåtna hastighet är 45
km/h. Det är olagligt att köra med trimmad
moped i vägtrafik. Trimning ökar olycksrisken. Ökad hastighet förlänger bromssträckan. Det blir svårare att göra observationer och
reagera.
Ekonomiska följder av trimningKostnaderna kan bli klart över 1000 euro: Böter Bilskatt Förhöjd trafikförsäkringsavgift (t.o.m. 9-faldig) Kostnader för att återställa fordonet till moped Kostnader för ändringsbesiktningDessutom möjligen: Körförbud Uppskjutning av följande körkort Betalningsanmärkning om
trafikförsäkringsavgiften inte betalts.
Nykter i trafiken En mopedist gör sig skyldig till rattfylleri
om blodets alkoholhalt är 0,5 promille eller högre.
Av de allvarliga mopedolyckorna sker var femte under påverkan av alkohol.
Också en liten mängd alkohol gör att ens observationer och reaktioner sker långsammare.
Man skall alltid förhindra att en berusad person kör iväg.
Att skjutsa innebär en risk
Att skjutsa en passagerare innebär en risk då det blir svårare att hantera mopeden t.ex. att svänga och stanna.
Var sjätte som skadats i en mopedolycka har varit passagerare.
Undvik om möjligtatt skjutsa och att åka med.
Råd till passageraren
Använd hjälm och körutrustning. Håll fast i föraren med båda händerna. Följ förarens rörelser om han/hon lutar i kurvorna. Följ med trafiken och var beredd på inbromsningar. Stör inte föraren under körning. Gunga inte eller luta dig innan mopeden har stannat
och föraren har båda fötterna på marken.
Råd till den som skjutsar
Skjutsa endast om det är tillåtet enligt mopedens registerutdrag.
Gå igenom grunderna för åkande med passageraren. Kontrollera att också passageraren har hjälm och
skyddsutrustning. Kom ihåg att det blir svårare att hantera mopeden
med en passagerare. Kör försiktigt!
Mopedens plats i trafiken
Längs körbanans högra kant Längs vägrenen, om det vid
körbanans högra sida finns en tillräckligt bred vägren
På lättrafikleder, om det under trafikmärket finns en tilläggsskylt som indikerar ”Tillåtet för mopeder”
Med moped i korsning
Visa klart dina avsikter, använd riktningstecken
Sakta farten Observera noggrant den
övriga trafiken
Med moped i korsning
Bedöm trafiksituationen som en helhet
Likvärdig korsning
Körordning
Väj för trafik från höger
Körordning
Den som vänder till vänster väjer för trafik som närmar sig fram ifrån och från höger.
Körordning
Den som svänger väjer för den korsande vägens tvärtrafik.
Ej-likvärdig korsning
Körordning
Trafikmärket ”Väjningsplikt i korsning” förpliktar att väja för trafik på korsande väg.
Körordning
STOP-märke förpliktigar att stanna och väja för den korsande vägens trafik.
Rondell
Korsning med trafikljus
Körordning i en korsning med trafikljus
Trafikljus med pilar
Tips för trygg mopedkörning Känn till och följ trafikreglerna Behärska det egna utrymmet och
mopeden Använd hjälm och fäst den på
rätt sätt Använd skyddande kördräkt och
bra körskor Välj hastighet så att den passar
för situationen
Tips för trygg mopedkörning
Kom ihåg ett förutseende körsätt: - hastighet enligt situationen- observera helhetssituationen- håll säkerhetsavstånd- visa dina avsikter i tid – överraska inte
Tips för trygg mopedkörning
Skjutsa passagerare endast om det är tillåtet i mopedens registreringsbevis och också passageraren har hjälm.
Trimning och alkohol hör inte ihop med mopedkörning.
Tilläggsinformation om mopedkörning:www.käännäpää.fi (på finska)
www.trafikskyddet.fiwww.trafi.fi/mopo
Kör tryggt i trafiken!
Recommended