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Hydraulisches Verriegelungssystem (HLU)Höchste Sicherheit für Personenrückhaltesysteme in Fahrgeschäften
Innovation für nachhaltigen Kundennutzen
Die HAWE Hydraulik SE ist ein modernes und
professionell geführtes Familienunternehmen mit
Kunden überall auf der Welt. Als verantwortungs-
bewusster Entwicklungspartner bietet es Anwen-
dungskompetenz und Erfahrung in mehr als 70
Branchen des Maschinenbaus und ein umfangrei-
ches Produktprogramm im hochflexiblen Baukas-
tensystem. Dieses umfasst Hydraulikaggregate,
Konstant- und Verstellpumpen, Ventile, Sensoren
und Zubehör. Ideal abgestimmte Elektronikkom-
ponenten und Softwarekompetenz ergänzen den
System-Baukasten und erleichtern Inbetriebnah-
me, Ansteuerung und Condition Monitoring. Die
intelligenten Systemlösungen reduzieren Energie-
verbrauch und Betriebskosten. Kompakte Antrie-
be sparen Platz und erlauben ein innovatives
Maschinendesign.
Rund 2470 Mitarbeiter in 16 Ländern und Vertrieb-
spartner in über 40 Ländern betreuen die Kunden
weltweit lokal, professionell und persönlich.
2
Hydraulisches Verriegelungssystem (HLU) 04
Hauptkomponenten 06
Kundenvorteile im Überblick 08
Typenunterscheidung 09
Portfolio-Bandbreite 10
Qualität und Zuverlässigkeit 12
Das HAWE Life-Cycle-Konzept 14
Ansprechpartner 15
Inhalt
█ Umsatz (2018): 363 Mio. Euro
(+64 Mio. Euro Umsatzvolumen
durch Zukauf im Mai 2019) █ Anzahl Mitarbeiter: 2470 █ Gründungsdatum: 1949 █ Zertifiziert nach ISO 9001,
ISO 14001, ISO 50001, OHSAS
18001
3
Hydraulisches Verriegelungssystem (HLU)Uneingeschränkter Fahrspaß dank höchster Sicherheit
Attraktionen in Freizeitparks und auf Rummelplätzen sind bei Jung
und Alt beliebt. Dabei müssen Achterbahnen immer attraktiver
sein – nicht selten bis an die physikalischen Grenzen für Mensch
und Material. Sicherheit wird hier unbedingt vorausgesetzt – ohne
Kompromisse.
Hydraulische Verriegelungssysteme von HAWE machen Ihre Fahrge-
schäfte rundum sicher, durch
█ TÜV-Süd-Produktzertifizierung gem. aktueller Normen █ Geschlossenes und wartungsarmes Hydrauliksystem █ Stufenlose und geräuschlose Bügelverstellung.
Seit Jahrzehnten setzen die führenden Hersteller von Fahrgeschäf-
ten auf hydraulische Verriegelungssysteme von HAWE und haben so
das Vertrauen zahlreicher Betreiber von Freizeitparks und Fahrge-
schäften gewonnen.
Die bewährten hydraulischen Komponenten folgen einem Bau-
kastensystem, das maßgeschneiderte Lösungen und eine schnelle
Projektierung garantiert.
Herzstück ist das von HAWE speziell für Fahrgeschäfte und fliegende
Bauten entwickelte hydraulische Verriegelungssystem (HLU) mit den
Typen LE25 und LE32. Es sorgt für höchste Sicherheit in Schulterbü-
geln, Schoßbügeln und Bauchbügeln.
Eine Besonderheit: Höchste Sicherheitsstandards ermöglichen einen
Performance-Level „PLr E-ready“-Status.
Schulterbügel Schoßbügel Bauchbügel
4
Abbildung: HLU-LE25
Nicht alle hydraulischen Verriegelungs-systeme haben die TÜV-Süd-Produktzerti-fi zierung. Sie betrifft nur die folgenden Klassen (Report No.):2 749 967 PTU G1; 2 749 967 PTU G2;2 749 967 PTU G3; 2 749 967 PTU G4;2 749 967 PTU G5.Erkundigen Sie sich bitte bei HAWE,ob Ihr angefragtes hydraulisches Ver-riegelungssystem in eine dieser Klassen fällt und die damit verbundenen Vorteile genießt.
Geprüfte Normen:
█ ISO 17842-01:2015 █ DIN EN 13814 █ ASTM 2291-15
5
█ Geschraubter Doppelrohrzylinder: Das Innenrohr führt die Kol-
benstange mit Kolben, das Außenrohr führt das Öl der Stangen-
seite zum angeflanschten Anschlussblock am Zylinderfuß. █ Anschlussblock: Nimmt einen Membranspeicher, ein elektrome-
chanisch und manuell entsperrbares Rückschlagventil sowie zwei
Druckanschlüsse auf. █ Membranspeicher: Spannt die Einheit auf einen definierten
Druck vor und nimmt das durch die Kolbenstange beim Einfahren
verdrängte Ölvolumen auf.
█ Sitzventil: Lässt den Ölfluss nur in einer Richtung zu, in der an-
deren Richtung sperrt es. Durch elektromechanische Betätigung
im Normalbetrieb bzw. manuelle Betätigung im Notfall ist ein
Ölfluss in beide Richtungen möglich. █ Druckanschlüsse: Dienen der werksseitigen Ölbefüllung und
Druckkonfiguration der Einheit.
1 Doppelrohrzylinder
2 Druckspeicher
3 Anschlussblock mit Doppel-S
4 Gelenkkopf, fußseitig
5 Anschluss für werksseitige Konfiguration und
Befüllung
6 Elektrischer Anschluss AMP Super Seal 1.5
7 Elektrisch-magnetisch entsperrbares Sitzventil
8 Druckknopf für Handhilfsbetätigung im Notfall
9 Kolbenstange
10 Gelenkkopf, stangenseitig1
6
2
7
3
8
4
9
10
5
HauptkomponentenZuverlässige Materialien für höchste Sicherheit
6
Primärfunktion – die Bügelverriegelung
sperrt die Zylinderbewegung und verriegelt hierdurch den Rückhaltebügel.
█ Höchste Zuverlässigkeit:
durch ein extrem lecka-
gearmes Spezialventil mit
gehärteter Sitzkante.
█ Höherer Fahrgastkomfort:
Gegenüber mechanisch
rastenden Systemen
gewährleisten hydraulische
Zylinder eine stufenlose,
an den Fahrgast angepass-
te Bügelverstellung.
Abbildung:HLU-LE32 mit Komfortarretierung
Sekundärfunktion – der Bügelantrieb
Die beim Schließen im Druckspeicher gespeicherte
Energie wird zum Öffnen des Bügels genutzt.
█ Nur ein System ohne Anbauteile:
Zusätzliche Gasdruckfedern, Feder-
systeme oder Pneumatikantriebe zur
Bügelöffnung entfallen komplett.
Weiter Vorteile
█ TÜV Süd-Typenprüfung: Wesentlich erleichterter Abnahme-
prozess durch bereits geprüfte Konstruktion und Berechnung
inklusive Dokumentation für die Normen ISO 17842-1:2015, DIN
EN 13814 und ASTM 2291-15. █ Geringer Verschleiß: Hydraulische Systeme sind wartungsarm
und unterliegen nicht dem mechanischen Verschleiß eines Rat-
schensystems.
█ Ein sicheres Gefühl für Fahrgäste: Geräuschlose Bügelverstel-
lung schließt Irritationen beim Fahrgast aus. █ Plug & Play: Einfacher Einbau – das System ist mit Öl befüllt,
getestet und sofort einsatzfähig. █ Manuelle Notbetätigung: entsperrt und öffnet den Bügel ohne
elektrische Spannung auch außerhalb des Bahnhofs.
8
Kundenvorteile im ÜberblickMehr Komfort für den Fahrgast und ein rundum sicheres Gefühl
Blatt
Blatt
Test_AA01Bearb.
=+&BFF/2
Urspr
0815
u1dk_aa +
Datum
Datum HSYS
HADLE-Einheit
1
Änderung
0 76
Gepr
8 93
14
4
03.05.2017 HOERBIGER
Schaltplan
2
=
Name
5
F:\AWT\16 - EPLAN\Vorlage\Test_AA01.edb\Images\[HOE]_Logo_ohne_Claim.jpg
2.3.5EPLAN-Version:
Schutzvermerk nach ISO 16016Micro Fluid GmbH
BarbingBlatt
Blatt
Test_AA01Bearb.
=+&BFF/2
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Datum
Datum HSYS
HADLE-Einheit
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03.05.2017 HOERBIGER
Schaltplan
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=
Name
5
F:\AWT\16 - EPLAN\Vorlage\Test_AA01.edb\Images\[HOE]_Logo_ohne_Claim.jpg
2.3.5EPLAN-Version:
Schutzvermerk nach ISO 16016Micro Fluid GmbH
Barbing
Blatt
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=+&BFF/2
Urspr
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Datum
Datum HSYS
HADLE-Einheit
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0 76
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03.05.2017 HOERBIGER
Schaltplan
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Name
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F:\AWT\16 - EPLAN\Vorlage\Test_AA01.edb\Images\[HOE]_Logo_ohne_Claim.jpg
2.3.5EPLAN-Version:
Schutzvermerk nach ISO 16016Micro Fluid GmbH
Barbing
TypenunterscheidungBaugröße und Sperrrichtung der Verriegelung machen den Unterschied
Baugröße SperrrichtungHLU-LE25: Die kleinen und leichten HLU-LE25 weisen mit einem
Kolbendurchmesser von 25 mm eine Gesamtlänge von ca. 355 mm
im eingefahrenen Zustand auf.
HLU-LE32: HLU-LE32-Systeme haben einen Kolbendurchmesser von
32 mm und sind in der Regel 503 mm lang.
Das zweite Unterscheidungsmerkmal innerhalb des Portfolios ist die
Sperrichtung. Hiermit ist die mittels Ventiltechnik blockierte Bewe-
gungsrichtung der Kolbenstange gemeint:
Sperren gegen Ausfahren
Das System sperrt im sicheren unbe-
stromten Zustand den Ölfluss und ver-
hindert das Ausfahren der Kolbenstange
während der Fahrt. Im Bahnhof kann
mittels Kolben-Ausschubkraft der Bügel
geöffnet werden. (Bügelantrieb)
Sperren gegen Einfahren
Das System sperrt im sicheren un-
bestromten Zustand den Ölfluss und
verhindert das Einfahren der Kolben-
stange während der Fahrt. In dieser
Variante ist eine Bügelantriebsfunkti-
on physikalisch nicht möglich.
Vorteile: Fahrgäste können beim Ein-
und Aussteigen das Rückhaltesystem
als Haltegriff nutzen. Während des
Fahrbetriebs wird zudem ein weiteres
zu enges Schließen des Rückhaltesys-
tems verhindert. Beide Funktionen
erhöhen den Komfort des Fahrgastes.
Option Komfortarretierung
Im geöffneten Zustand des Rückhal-
tesystems verhindert die beidseitige
Sperre des zusätzlichen Ventils V2
das Einfahren des Zylinders bei einer
Belastung.
9
HLU-LE32
HLU-LE25
Flexibilität ist entscheidend. So lassen sich Druck- und Einschubkraftkonfigurationen für dieses Portfolio an die Bedürfnisse der Ziel-Konst-
ruktion unserer Kunden anpassen.
F2 bezeichnet die maximale Ausschubkraft. Wertebereich in Tabelle zeigt verfügbaren Rahmen bei Raumtemperatur (20°C) an. Konkreter Wert wird innerhalb bestimmter Grenzen mittels Druckkonfiguration des Systems an Kundenbedürfnisse angepasst. Ausschubkräfte sind geschwindigkeitsabhängig. Weitere Details siehe Datenblatt.Maximale Zylinderlast aus normalem Fahrbetrieb nach ISO 17842-01:2015. Haltekräfte werden zusätzlich von der Druckeinstellung beeinflusst. Je höher die Kräfte der Sekundärfunktion, umso niedriger fallen die Haltekräfte aus. Sicherheitsintegrität für angegebenen Wert: PLr CAnpassungen und Applikationen werden gesondert berechnet.
1)
2)
3)
Kolben- durchmesser [mm]
Sperr- richtung Sicherheitsventil
Sekundärfunktion:Ausschubkraft F2 [N]*1)3)
Einbaulänge[mm]*3)
Zylinderhub[mm]*3)
Haltekraft bis zu (Ermüdung)[N]*2)
25 Ausfahren ja 210 – 530 355 80 3.700
25 Einfahren ja nicht relevant 355 80 10.500
25 Einfahren ja nicht relevant 393,5 110 10.500
25 Einfahren ja nicht relevant 413,5 140 10.500
25 Einfahren ja, durchflussoptimiert nicht relevant 443 80 10.500
Kolben- durchmesser [mm]
Sperr- richtung Sicherheitsventil
Sekundärfunktion:Ausschubkraft F2 [N]*1)3)
Einbaulänge[mm]*3)
Zylinderhub[mm]*3)
Haltekraft bis zu (Ermüdung)[N]*2)
32 Ausfahren ja 300 – 840 503 150 6.400
32 Ausfahren ja, mit zusätzlichem Sperrventil
(Komfortarretierung)
300 – 840 503 150 6.400
32 Ausfahren ja 300 – 840 503 150 9.100
Portfolio-BandbreiteEin Überblick verfügbarer Produkttypen
10
Das Verriegelungssystem ist zertifiziert nach DIN EN 13814
Weitere Informationen zumDownload finden Sie hier(siehe QR-Code)
Vielseitige Anpassungsmöglichkeiten
Im Rahmen einer Applikation des Konstruktionsdesigns können wir
für Sie eine Reihe von weiteren Merkmalen verändern:
█ Einschubkräfte und Druckkonfiguration:
Die Konfiguration von pneumatischem und hydraulischem
Vorspanndruck beeinflussen sowohl die maximalen Haltekräfte
als auch die Ein- und Ausschubkräfte der Kolbenstange für die
Sekundärfunktion. Unterschiedliche Sitz- und Rückhaltebü-
gelkonstruktionen führen in der Regel zu unterschiedlichen
Kraftanforderungen hinsichtlich der Bügelantriebsfunktion der
hydraulischen Verriegelungssysteme. Die Auslegung dieser Druck-
konfiguration wird in Abstimmung mit den Bedürfnissen unserer
Kunden innerhalb physikalisch-konstruktiver Rahmenbedingun-
gen vorgenommen. Nebenstehende Tabelle zeigt die Bandbreite
realisierbarer Einschubkräfte mittels Druckkonfiguration je
Systemtyp. Die Einschubkräfte fallen auf Grund von Reibungshys-
terese ca. 30 Prozent höher aus als die Ausschubkräfte.
█ Spule:
Grundsätzlich kann bei Systemen mit Standardventilen im
Rahmen einer Applikation auch eine 10W-Spule zum Einsatz
kommen.
█ Einbaulänge:
Die Gesamtlänge L0 ist im Rahmen einer Applikation bis zu
einem Maximum von 503 mm erweiterbar.
█ Zylinderhub:
Der Zylinderhub lässt sich im Rahmen einer Applikation innerhalb
folgender Grenzen anpassen:
Sperrrichtung Ausfahren minimal 0 mm bis maximal 300 mm
Sperrrichtung Einfahren minimal 0 mm bis maximal 200 mm
█ Winkel Gelenkkopfgehäuse fußseitig:
Schließlich ist es möglich, das Gelenkkopfgehäuse stufenlos um
180° zur Achse des Zylindergehäuses auszurichten.
11
Abbildung: Burn-In-Prüfstand
Qualität und ZuverlässigkeitDie Hydraulischen Verriegelungssysteme (HLU) von HAWE unterliegen höchsten Qualitätsstandards
Auf Basis der in der DIN EN 13814 vorausgesetzten 35.000 Betriebs-
stunden – oder 7 Jahre nach der HAWE Spezifikation – und einer da-
mit verbundenen, erwarteten Nutzung von 5 Millionen Belastungen,
werden die hydraulischen Verriegelungssysteme in einem eigens
installierten Validierungsprüfstand Ermüdungstests unterzogen.
Entsprechend der Sicherheitsnorm DIN EN ISO 13849-1 prüft HAWE
die Sicherheitsfunktion der Verriegelungssysteme. Damit werden au-
ßerdem die besonderen Anforderungen, an die Sicherheitsintegrität
von Fahrgast-Rückhaltesystemen, aus der prEN 13814:2016 erfüllt.
Das bedeutet für Ihre finale Diagnoseüberwachung: Damit setzen Sie
ein Produkt ein, das bereits einen „PLr E-ready“-Status führt.
Sicherheit und Performance Level
12
Im kompletten Prozess – von der Beschaffung über die Fertigung
in einem nach ISO 9001 zertifizierten Betrieb bis hin zur Ausliefe-
rung – achtet HAWE im höchsten Maße auf stabile und transparente
Prozesse. Qualität und Sauberkeit stehen dabei im Fokus.
█ Strenge Verpackungsvorschriften für Zulieferer █ Umfassende Wareneingangskontrollen bei ölführenden Teilen
mittels Mikroskopie █ Zusätzliche Einzelteilreinigung █ Höchster Reinheitsgrad des eingefüllten Mediums █ Höchste Sauberkeit durch Spülen der Verriegelungssysteme mit
zusätzlichen Spülzyklen.
In einem End of Line-Prüfstand werden bei jedem Verriegelungssys-
tem sämtliche funktions- und sicherheitsrelevanten System-Details
überprüft und die Ergebnisse dokumentiert:
█ Überprüfung von Länge und Hub █ Ermittlung der Kraftparameter █ Prüfung der Maximallast (Dichtheitsprüfung) █ Überprüfung der Notbetätigung (Handhilfsfunktion)
Schließlich wird in einem eigens entwickelten Prüfstand ein Burn-
In-Test durchgeführt. Jedes hydraulische Verriegelungssystem wird
dort über 1.050 Belastungszyklen mit einer vordefinierten Kraft
im Einbauzustand für eine bestimmte Dauer belastet. Dabei darf
unter Belastung nur eine spezifische Aus bzw. Einfahrbewegung der
Kolbenstange stattfinden. So stellt HAWE eine Ausfallrate < 10-9
1/h sicher. Dies entspricht weniger als einem erwarteten Ausfall pro
einer Milliarde Betriebsstunden.
Montage End of Line-Test
Burn-In-Test
13
Das HAWE Life-Cycle-KonzeptIhre Vorteile auf einen Blick
█ Wartungsarm: HAWE Verriegelungssysteme sind wartungsarm. █ Kurzfristiger Austausch: Wird Ersatz benötigt, stehen neue
Austauschsysteme binnen weniger Tage zur Verfügung. So lässt
sich ein Stillstand des Fahrgeschäftes vermeiden. █ Planungssicherheit: Innerhalb der Produktlebensdauer können
Altbestände planbar und günstig erneuert werden.
█ Ersatz-Systeme: Durch das Angebot von fabrikneuen Aus-
tauschsystemen sind Reparaturen grundsätzlich ausgeschlossen.
Der Austausch von Komplettsystemen schließt Risiken durch Teil-
reparaturen aus. Sie profitieren jederzeit von höchster Qualität
und Zuverlässigkeit der Produkte sowie der neuesten getesteten
Produktionsverfahren.
Dokumentation
█ Betriebsanleitung █ Technische Zeichnungen █ Datenblätter █ Material Safety Data Sheet █ Certificate of Conformity █ TÜV Typenprüfung
Zubehör und Ersatzteile
█ Werkzeug zur Betätigung der Notentriegelung
resp. Handhilfsfunktion █ Elektrische Anschlusskabel inklusive Stecker █ Ersatz-Gelenkköpfe und -Magnetspulen █ Hilfsvorrichtung zur korrekten Montage der
fußseitigen Gelenkköpfe
Unser Paket für Sie
14
Ronnie Chi
Tel.: +86 510 8520 3468
E-Mail: ronnie.chi@hawe-systems.com.cn
Gebietsverantwortung: China
Kurt Danzer
Tel.: +49 152 22 56 29 50
E-Mail: kurt.danzer@hawe-microfluid.com
Gebietsverantwortung: Europa
Justin Shelton
Tel.: +1 334 321 4767
E-Mail: j.shelton@hawe.com
Gebietsverantwortung: USA
AnsprechpartnerWir sind weltweit für Sie da
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Alle Rechte, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.© Co
pyri
ght
HAW
E 20
19 A
AT4M
F052
DE20
1905
HAWE Micro Fluid GmbH Borsigstraße 11 93092 Barbing Deutschland Telefon: +49 9401 785-0 Fax: +49 9401 785-50 E-Mail: info@hawe-microfluid.com Webseite: www.hawe.com
HAWE Hydraulik SE Streitfeldstraße 25 81673 München Postfach 80 08 04 | 81608 München Deutschland Telefon: +49 89 379100-1000 Fax: +49 89 379100-91000 E-Mail: info@hawe.de Webseite: www.hawe.com
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