ICAO LEVEL 4

ICAO LEVEL 4

Üzerinde düşünülerek hazırlanmış bir “aksiyon planınız olmalı”.

Bu planın içerisinde İngilizce seviyenizi en az ICAO LEVEL 4’a çıkarmak yer almalı.

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO, International Civil Aviation Organisation) 1944'de kurulmuştur.

Chicago Konvansiyonu sonucu kurulan örgüt havacılığın dilini İngilizce olarak belirlemiştir.

1 Ocak 2008 itibari ile tüm pilotlar vehava kontrolörlerinde en az Operational

Level 4 seviyesinde İngilizce bilgisinizorunlu kıldığını deklare etmiştir.

WHY?

“Tenerife havalimanı faciası”

olarak bilinen kaza dünyasivil havacılık tarihinin ençok can alan kazasıdır.

27 Mart 1977'de meydana gelenfaciada iki Boeing 747çarpışmıştır.

Kazada 582 kişi hayatınıkaybetmiştir.

Bogotá’dan  New York’a gelen Boeing 707-321B fırtınalı hava nedeniyle birçok uçakla beraber beklemeye alınırlar. 

Yakıtlarının azaldığını

bir türlü ATC’ ye anlatamazlar.

Kazada 73 kişi hayatını kaybetmiştir.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün 18

Şubat 2011 tarihinde yürürlüğe giren ve 04 Nisan 2012 tarihinde revize edilen, Dil Yeterliliği Talimatı ile uçak, helikopter pilotları ve hava trafik kontrolörlerinin İngilizce Dil Yeterliliği’ne ilişkin esas ve usuller ile kısıtlamaları belirlenmiştir.

Dil Yeterliliği Esasları Sadece freyzyoloji kullanımından ibaret

değildir. Freyzyoloji dışında kullanılacak lisan

bilgisini de içerir. Bu durum telsizle haberleşmede

standart havacılık terminolojisine ihtiyacı azaltmaz.

Her durumda ICAO standart havacılık terminolojisi kullanılır.

Dil Yeterliliği Konu Başlıkları

1) Telaffuz, 2) Gramer, 3) Kelime bilgisi, 4) Akıcılık, 5) Anlama, 6) İnteraksiyon.

Dil Yeterliliği Seviyeleri

Dil yeterliliğinindeğerlendirilmesi, her birkonu başlığı için ayrı ayrıyapılır ve 1’den 6’yakadar derecelendirilir. Altı konu başlığı içindenen düşük not, adayınsonuç notunu gösterir.

Operasyonel (Seviye 4) Gramer

Basit ve karmaşık gramer yapılarını ve cümle düzenlerini yaratıcı bir şekilde kullanır .

Hatalar, özellikle sıradışı veya beklenmedik durumlarda, olabilir ama bunlar anlamı engellemez.

Operasyonel (Seviye 4) Telaffuz

Telaffuz, vurgu, ritim ve tonlama ana dil veya

Bölgesel farklılıklardan etkilenmişse de iletişim

aksamaz.

Operasyonel (Seviye 4)Kelime Bilgisi

Kelime dağarcığı vedoğruluğu genel, somutveya iş ile ilgili

konularda iletişim kurmaya

yeterlidir.

Kelime hazinesinin eksik

kaldığı sıradışı vebeklenmedik durumlardaalternatif seçeneklerkullanabilir.

Operasyonel (Seviye 4)

Akıcılık Uygun bir tempoda

dilkullanımı vardır.

Tekrarlanmış veyakalıplaşmış

cümlelerdençıkıp anında

etkileşimegeçişte akıcılıkkaybolabilir, fakat buetkili iletişimi

engellemez.

Ünlem ve bağlaçlarısınırlı sayıda

kullanabilir

Operasyonel (Seviye 4)

Anlama

Karmaşık bir durum ile

karşılaşıldığında veyaolayların sürprizdeğişiminde, anlama

vekavrama yavaş

olabilirfakat anlatılmak

istenenkavranır.

Operasyonel (Seviye 4) İnteraksiyon

Cevaplar genellikle ani, uygun vebilgilendiricidir. Olayların beklenmedik şekilde

değiştiğindebile konuşmadaki değişimi başlatır vesürdürür. Kontrol etme, teyit etme ve açıklık

getirmeyöntemleriyle bariz yanlış anlaşılmalarınüstesinden gelir.

ACCEPTABLE: I love very much to fly as a pilot.

CORRECT: I love being a pilot.ACCEPTABLE: my number of licenceCORRECT: My license number is...ACCEPTABLE: This is a Cessna that have

landed in a grass.CORRECT: The Cessna has landed on the

grass.ACCEPTABLE: I have work as an ATC

since....CORRECT: I have worked as an ATC since

.....

Dil Yeterliliği Notunun Geçerliliği

1) Seviye 4 dil yeterliliği, test tarihinden itibaren 3 yıl geçerlidir.

2) Seviye 5 dil yeterliliği, test tarihinden itibaren 6 yıl geçerlidir.

3) Seviye 6 dil yeterliliği, süresiz olarak geçerlidir.

Sınavların Uygulaması

Havacılıkla ilgili bir senaryo

içerisinde bilgisayar ortamında

sunulan ses ve görüntülerdinlenir ve izlenir.

Soruların her birisinin tanınan

süre içinde cevaplanması istenir.

Cevaplar ses kaydına alınır.

İdari Yaptırımlar

Dil yeterliliğininsüresi geçen veya

dilyeterliliği sınavınagirerek başarısız

olanpilot hava trafikkontrolör

lisanslarınınimtiyazları askıyaalınır.

Havacılık sektöründe gelişenteknoloji teknik hatalarıminimuma indirse de uçuşgüvenliğinde “hatasız

iletişim”daima önemini koruyacaktır.

ICAO LEVEL 4