IMDS_CIESP_2006

IMDSInternational Material

Data System

IMDSInternational Material

Data System

Evandro L. FrancischettiEvandro L. Francischetti

Objetivo:Objetivo:

Por iniciativa do Grupo Qualidade e Produtividade – Sindipeças SP, é o de nivelar conhecimento a respeito do IMDS, da Diretriz Européia 2000/EC/53 e demais informações

relacionadas ao assunto.

Por iniciativa do Grupo Qualidade e Produtividade – Sindipeças SP, é o de nivelar conhecimento a respeito do IMDS, da Diretriz Européia 2000/EC/53 e demais informações

relacionadas ao assunto.

IMPORTANTE:IMPORTANTE:

As observações e opiniões contidas nesta apresentação são pessoais e fruto da

experiência na implantação da ferramenta nos últimos 3 anos.

As observações e opiniões contidas nesta apresentação são pessoais e fruto da

experiência na implantação da ferramenta nos últimos 3 anos.

O que é o IMDS?O que é o IMDS?

É uma nova metodologia, baseada na Web, para submissão do conteúdo de substâncias

presentes nos produtos fornecidos às empresas signatárias.

É uma nova metodologia, baseada na Web, para submissão do conteúdo de substâncias

presentes nos produtos fornecidos às empresas signatárias.

É um Requisito Específico.

Acesso: www.mdsystem.comAcesso: www.mdsystem.com

Quem são os signatários?Quem são os signatários?

BMW, DaimlerChrysler,BMW, DaimlerChrysler,Porsche, Fiat, Ford, Fuji, GM,Porsche, Fiat, Ford, Fuji, GM,

Hyundai, Isuzu, Mazda, MitsubishiHyundai, Isuzu, Mazda, MitsubishiNissan, Suziki, Toyota, Nissan, Suziki, Toyota,

VW, Volvo, Renault Truck, Mack Trucks.VW, Volvo, Renault Truck, Mack Trucks.

Seus fornecedores, por sua vez devem requerer de seus sub-fornecedores o

conhecimento e a submissão de IMDS.

Seus fornecedores, por sua vez devem requerer de seus sub-fornecedores o

conhecimento e a submissão de IMDS.

Como e de onde surgiu o IMDS ?Como e de onde surgiu o IMDS ?

A partir da aprovação da Diretiva Européia 2000/EC/53 sobre o Fim de Vida dos Veículos,

proibindo o uso de Chumbo, Cádmio, Mercúrio e Cromo Hexavalente, montadoras com matrizes

ou filiais européias, decidiram estender o requisito a nível mundial.

A partir da aprovação da Diretiva Européia 2000/EC/53 sobre o Fim de Vida dos Veículos,

proibindo o uso de Chumbo, Cádmio, Mercúrio e Cromo Hexavalente, montadoras com matrizes

ou filiais européias, decidiram estender o requisito a nível mundial.

Necessidade de um sistema no qual a comunicação entre fornecedores e clientes fosse

rápida e confiável.

Necessidade de um sistema no qual a comunicação entre fornecedores e clientes fosse

rápida e confiável.

Os requisitos (conteúdo) são novos?Os requisitos (conteúdo) são novos?

NãoNão

Onde estão os requisitos?Onde estão os requisitos?Nas Normas ou Listas:

CS-9003 (DaimlerChrysler)9.01102/Anexo CK, 9.01107, 7-M5000, 00256 (Fiat)

WSS-M99P9999-A1 (Ford)GMW3059 (GM)

VW 91101, 01155 (VW)TSZ0001G (Toyota)GS 93008-1 (BMW)

* GADSL

Nas Normas ou Listas:CS-9003 (DaimlerChrysler)

9.01102/Anexo CK, 9.01107, 7-M5000, 00256 (Fiat)WSS-M99P9999-A1 (Ford)

GMW3059 (GM)VW 91101, 01155 (VW)

TSZ0001G (Toyota)GS 93008-1 (BMW)

* GADSL

* GADSL (Global Automotive Declarable Substance List) – Default do Sistema

Desde a criação do IMDS, várias listas foram criadas pelas signatárias, de acordo com suas normas de substâncias restritas/proibidas. O

objetivo da GADSL é ser uma lista única.

Desde a criação do IMDS, várias listas foram criadas pelas signatárias, de acordo com suas normas de substâncias restritas/proibidas. O

objetivo da GADSL é ser uma lista única.

Para maiores detalhes, acessar: www.gadsl.orgPara maiores detalhes, acessar: www.gadsl.org

Quando submeter?Quando submeter?

Alguns clientes estão condicionando a aprovação do PPAP somente com o IMDS

submetido.

Alguns clientes estão condicionando a aprovação do PPAP somente com o IMDS

submetido.

A sugestão é submeter o IMDS na Fase de Qualificação do Processo, quando já está

definido o processo, os pesos dos componentes, materiais, etiquetas permanentes, acabamentos (tinta, banho ou proteção superficial no estado

seco), etc.

A sugestão é submeter o IMDS na Fase de Qualificação do Processo, quando já está

definido o processo, os pesos dos componentes, materiais, etiquetas permanentes, acabamentos (tinta, banho ou proteção superficial no estado

seco), etc.

De quem deve ser esta responsabilidade?De quem deve ser esta responsabilidade?

Em geral, Engª de Produto com suporte da Qualidade, Meio Ambiente ou áreas correlatas.

O que as Signatárias e Autopeças esperam do IMDS ?

Atender a um requisito legal (Diretiva Européia 2000/EC/53 sobre o Fim de Vida dos Veículos).Atender a um requisito legal (Diretiva Européia 2000/EC/53 sobre o Fim de Vida dos Veículos).

Contribuir desde o projeto na aplicação de substâncias não nocivas e que no descarte final

do veículo / peças seja atingido o objetivo de reciclagem de 95% até o ano 2015.

Contribuir desde o projeto na aplicação de substâncias não nocivas e que no descarte final

do veículo / peças seja atingido o objetivo de reciclagem de 95% até o ano 2015.

Ter seus PPAP´s aprovados.Ter seus PPAP´s aprovados.

Central Data Base

Supplier 1Fluxograma de trabalho (Ideal)

Tier 2 envia o IMDS para o Tier 1.

Tier 2

Tier 1

Central Data Base

Supplier 1

Montadora (OEM)

ArvinMeritor recebe de seus fornecedores as informações sobre o conteúdo de seusprodutos que compõem o produto final (Roda), ouseja, a composição química da tinta seca.

Fluxograma de trabalhoTier 1 enviao IMDS paraa Signatária(Montadora/OEM)Tier 1

Supplier 2

Central Data Base

Supplier 1

Fluxograma de trabalhoOutros fornecedores também estarão recebendo informações de seus sub-fornecedores e submetendo seus respectivos MDS para as OEM´s.

Fornecedores de outras peças ou sub-fornecedores Montadora

(OEM)Montadora

Tier 1

Supplier 3

Supplier 2

Central Data Base

Supplier 1

Para Sistemas ou sub-conjuntos também podemser requeridos IMDS.

Fluxograma de trabalho

Montadora (OEM)

Tier 1

Fornecedores de outras peças ou sub-fornecedores

Supplier 3

Supplier 2

Central Data Base

Supplier 1

O “Material Data Sheet” é enviado para o OEM através do IMDS.

Fornecedores de outras peças ou sub-fornecedores Montadora

(OEM)Montadora

Tier 1

Supplier <n>

Supplier 3

Supplier 2

Central Data Base

Supplier 1

Ações similares para os demais produtos são realizadas em toda a cadeia de fornecimento.

Outros Fornecedores

Montadora (OEM)

Tier 1

Supplier <n>

Supplier 3

Supplier 2

Central Data Base

Supplier 1

O sucesso depende daparceria entrefornecedores e seusfornecedores.

Outros Fornecedores

Produto Final

Montadora (OEM)

Tier 1

Menu PrincipalMenu Principal

Hierarquia de símbolosHierarquia de símbolos

Componente (vermelho): O produto principal, que se pretende submeter. Exemplo: Roda, Etiqueta, Freio, Solda, Farol, Pneu, Tinta, Bucha, Mola, etc.

Semicomponente (amarelo): As partes ou peças do componente. Exemplos: Conector, Tubo, Pinça, haste, borracha, etc.

Material (verde): Os materiais de que são compostos os semi-componentes. Exemplo: Aço, poliéster, fosfato, etc.

Substância Básica (azul): O elemento químico que forma o material. Exemplos: Carbono (C) , Manganês (Mn), Ferro (Fe), etc.

Estrutura de um produto no IMDS:Estrutura de um produto no IMDS:

Estrutura válida:Estrutura válida:

Fonte: IMDS Recommendation IMDS 01

Estrutura não válida:Estrutura não válida:

Fonte: IMDS Recommendation IMDS 01

Substâncias básicas confidenciaisSubstâncias básicas confidenciais

Fiat: Até 5% desde que não seja Restrita ou Proibida.

DaimlerChrysler Brasil: Para cada tipo ou família de componentes, existem restrições específicas.

Consultar as normas DBL 8585 e DBL 6714 .

DaimlerChrysler Brasil: Para cada tipo ou família de componentes, existem restrições específicas.

Consultar as normas DBL 8585 e DBL 6714 .

Substâncias básicas residuaisSubstâncias básicas residuais

Ford: Até 0,1% não precisam ser reportadasFord: Até 0,1% não precisam ser reportadas

DaimlerChrysler Brasil: Consultar as normas DBL 8585 e DBL 6714 .

Norma Ford WSS-M99P9999-A1Norma Ford WSS-M99P9999-A1

PSW Daimler Chrysler, Ford e GMPSW Daimler Chrysler, Ford e GM

Vantagens:Vantagens:

- Submissão Eletrônica;- Submissão Eletrônica;- Arquivo Eletrônico;- Arquivo Eletrônico;

- Necessidade de maior aprofundamento nas normas dos clientes / listas;

- Trabalho em conjunto (Engenharia e Qualidade);

- A partir de uma estrutura montada, cria-se facilmente outras estruturas (Comando Copiar);

- Acesso através de senha, que deve ser alterada periodicamente;

- Antes da submissão, a estrutura pode ser salva tantas vezes quanto forem necessárias

(rascunho) até que esteja pronta;

- Antes da submissão, a estrutura pode ser salva tantas vezes quanto forem necessárias

(rascunho) até que esteja pronta;

- O sistema alerta para substâncias restritas ou proibidas (em vermelho), o que direciona o acesso à norma ou lista de substâncias restritas;

- Visualização simples, de fácil entendimento;- Visualização simples, de fácil entendimento;

- Manuseio/navegação fácil;- Manuseio/navegação fácil;

- Não há custo com licenças- Não há custo com licenças

- Antes de cada submissão, possui um comando “Check” que identifica erros;

- Após a submissão, o sistema pode detectar erros e enviar e-mail, informando o tipo de

inconsistência encontrada.

- Após a submissão, o sistema pode detectar erros e enviar e-mail, informando o tipo de

inconsistência encontrada.

Vantagens:Vantagens:- Banco de dados para procura de materiais:- Banco de dados para procura de materiais:

Vantagens:Vantagens:- Banco de dados para procura de substâncias:- Banco de dados para procura de substâncias:

Atenção: Está em InglêsAtenção: Está em Inglês

- Em alguns momentos, o sistema pode se tornar lento;

- Às vezes, o sistema “trava”. Recomenda-se executar uma função, aguardar sua conclusão e

salvá-la, antes de iniciar outro comando.

- Às vezes, o sistema “trava”. Recomenda-se executar uma função, aguardar sua conclusão e

salvá-la, antes de iniciar outro comando.

Desvantagens:Desvantagens:

- Em alguns momentos, podem acontecer falhas no sistema

Desvantagens:Desvantagens:

Sugestão para cascatear os requisitos aos fornecedores:

Realização de WorkshopsRealização de Workshops

Manutenção das informações de peças jásubmetidas:

Deve existir um sistema que, a partir de uma alteração de projeto, solicite a revisão do IMDS

(Comando Copiar / Nova Versão).

Deve existir um sistema que, a partir de uma alteração de projeto, solicite a revisão do IMDS

(Comando Copiar / Nova Versão).

Realização de treinamento em IMDSRealização de treinamento em IMDS

Relatórios/Requisitos dos Signatários

Ford (GMIR – Global Material Integration Reporting)(www.covisint.com)

NORMAS FIATNORMAS FIAT

Prazos FiatPrazos Fiat

Declaração Fiat (Enviar até 30/01/2006)Declaração Fiat (Enviar até 30/01/2006)

Termo de Compromisso Fiat (Enviar até 30/01/2006)Termo de Compromisso Fiat (Enviar até 30/01/2006)

GM (www.gmw3059.com)GM (www.gmw3059.com)

GM North AmericaA partir de 1º de Janeiro de 2006,

aprovação de PPAP somente com IMDS submetido.

GM North AmericaA partir de 1º de Janeiro de 2006,

aprovação de PPAP somente com IMDS submetido.

ToyotaToyota

VolkswagenVolkswagen

BMWBMW

PSA Peugeot CitroënPSA Peugeot CitroënNão é signatária do IMDS, porém requer o

MACSI (http://b2b.psa-peugeot-citroen.com)

Não é signatária do IMDS, porém requer oMACSI (http://b2b.psa-peugeot-citroen.com)

Como obter acesso?Como obter acesso?

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FordLúcia Rama

Fone: (71) 3649-3580 / e-mail: lrama@ford.comSirley Faga

Fone: (11) 4174-4169 / e-mail: sfaga@ford.com

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Fone: (11) 4347-3696e-mail: alerio.zerwes@volkswagen.com.br

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Antonio Carlos HaddadFone: (11) 4234-7871

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Fone: (31) 2123-6919 e-mail: lucia.puga@fiat.com.br

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Marco A. RaposoFone: (11) 4173-8126

e-mail: marco.a.raposo@daimlerchrysler.com

Charles C. ConconiFone: (11) 4173-8238

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Contatos via IMDSContatos via IMDS

Modificações previstas para Maio de 2006

Fonte:Fonte:

Modificações previstas para Maio de 2006

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Maiores detalhes: IMDS News de 07/12/05

Dúvidas ?Dúvidas ?

E-mail para contato: evandro.francischetti@arvinmeritor.com

Fone: (19) 3404-2320Celular: (19) 9726-5993

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