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Sistemas de RecargaEduardo José Sousa
ELECTRIC MOBILITY
INFRAESTRUTURA de RECARGA de VEICULOS ELETRICOS
Março 2018 comercial@electricmobilitybrasil.com
Sistemas de RecargaEduardo José Sousa
Veículos Elétricos – INFRA de RECARGA
Países que instalaram mais Carregadores
Têm um percentual de Veículos Elétricos mais elevados.
MOBILIDADE ELETRICA /
RECARGA PUBLICA
Stock de Veiculos
EV + PHEV
Carregadores
RAPIDOS
Carregadores
LENTOS
CANADA 29.270 315 3.900
CHINA 648.770 88.476 52.778
FRANÇA 84.000 1.231 14.612
ALEMANHA 72.730 1.403 16.550
INDIA 4.800 25 328
JAPÃO 151.250 5.990 17.260
KOREA 11.210 750 1.075
HOLANDA 112.020 701 26.088
NORUEGA 133.010 1.052 7.105
SUECIA 29.330 523 2.215
UK 86.420 1.523 10.736
USA 563.710 5.384 35.089
outros 87.480 2.498 24.658
TOTAL: 2.014.000 109.871 212.394
2016
DIVULGAÇÃO da TECNOLOGIA
SEGURANÇA no ABASTECIMENTO
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Veículos Elétricos – INFRA de RECARGA
INVESTIMENTO PRIVADO
USA
Operadores Investidor
ELECTRIFY AMÉRICA
EUROPACONSORCIOIONITY
Grupo VW MERCEDEZ BMW FORD
USA e EUROPA
Operadores Concessionáriasde Energia
VW Capital Próprio- 2 bi USD - 4000 pontos de Rercarga– 50kW; 150kW e 350kW
CAPITAL
Capital Próprio- 400 M€- 18 Países- 400 estações de Recarga- 350kW
Capital de Risco- Carga Urbana
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Existem DIRETRIZES EUROPEIAIS que estabelecem metas para
instalação de POSTOS de Recarga Pública
Veículos Elétricos – INFRA de RECARGA
FINANCIAMENTO do
PODER PUBLICO
EUROPA
NORTE da EUROPA:• Linhas de Financiamento de Projetos de Mobilidade
• De 50 a 80% NÃO REEMBOLSAVEL• Investidor Privado assume operação
ALEMANHA• Financia 35.000€ por cada Carregador de 150kW Instalado
HOLANDA• Operador criado com Capital Publico
PORTUGAL• Governo Instalaou uma Rede de Recarga de mais de 2000 Pontos• Carga Lenta e Carga Rápida• CAPITAL 100% Publico• Assume o custo de Energia e Manutenção• Prepara-se para Licitar uma CONCESSÃO de Exploração dos Equip.
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INFRA ESTRUTURA de RECARGA para VE (LEVES)
CONCEITOS de RECARGA
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ELETRICOS – VÁRIOS POSSIBILIDADES de RECARGA
60% das RECARGAS de VE acontecem
nas nossas Residências.- Já temos Energia Elétrica- PRATICO: Todos os Dias Saímos de casa
com “tanque cheio”. ( Não perco tempo a parar no Posto)
40% das RECARGAS nas CIDADES e RODOVIAS
RECARGAS são mais demoradas – Mas são mais PRATICAS
Veículos Elétricos – RECARGA
DIFERENÇAS COMBUSTÃO / ELETRICOS
COMBUSTÃO – ABASTECIMENTO nos Postos de Gasolina
Deslocamento OBRIGATORIAMENTE ao POSTO
100% dos ABASTECIMENTOS são feitos no Posto
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3 CONCEITOS de Recarga de Veículos Elétricos
Veículos Elétricos – RECARGA
RECARGA LOCAIS / APLICAÇÃO EQUIPAMENTO
PR
IVA
DA
DOMESTICAGaragens Residencias,
Condominios
URBANACidades Estacionamentos
Condominios
RODOVIAS
CARGA RAPIDA
RODOVIAS
Cidades,
Postos Abastecimento,
Estacionamentos
PU
BLI
CA
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Veículos Elétricos – RECARGA DOMÉSTICA
RECARGA DOMÉSTICA
Equipamento de Carga LENTA Em média de 4 a 8 horas
Recarga Noturna (maioria) Período de Baixo consumo da Rede Elétrica Nacional
UTILIZAÇÃO: CARGA DIARIA CARGA TOTAL – 100%
POTENCIA: 3,7kVA ou 7,4kVA
NECESSIDADE de REDE: 220Vac ( já contemplado nas nossas residências)
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Veículos Elétricos – RECARGA URBANA
RECARGA PUBLICA - URBANA
UTILIZAÇÃO: CARGA PONTUAL –
• Escritório • Reunião• Estacionamento (zona Azul)
CARGA de Parcial – <= 100%
Equipamento de Carga LENTA ou SEMI-RAPIDA Recarga de 1,5h ate 8 horas em média
Recarga Durante o dia
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Veículos Elétricos – RECARGA URBANA
RECARGA PUBLICA - URBANA
OPÇÕES: TOMADA (SOCKET)
- Cabos Externos
DOIS CABOS – Tipo 1 e tipo 2
INTERLIGAÇÃO com CENTRO de GERENCIAMENTO: Protocolo OCPP
Type 1 Type 2
CONECTOR (PLUG)
SOCKET VEICULO
CARGA LENTA
AC
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Veículos Elétricos – RECARGA RÁPIDA
CARGA PUBLICA - RAPIDA
UTILIZAÇÃO: CIDADES ou RODOVIAS
POTENCIA: 50 kW 150kW até 350 kW
Equipamento de Carga RAPIDA Recarga até 30min ( ate 80% )
Recarga Durante as VIAGENS Longas Distancias
PLUGS: CCS CHADEMO AC Tipo 2
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INFRA ESTRUTURA de RECARGA para VE (ONIBUS)
CONCEITOS de RECARGA
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Veículos Elétricos – ONIBUS
RECARGA em GARAGENS
Equipamento de Carga Normal Em média de 4, 8 horas (depende da Capacidade da BATERIA)
UTILIZAÇÃO: RECARGA no Fim da Linha
POTENCIA: AC - 43kVA, 80kVA DC - 90kW, 150kW
NECESSIDADE de REDE: 380 Vac trifásico
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Veículos Elétricos – ONIBUS
RECARGA de OPORTUNIDADE
Equipamento de Carga SUPER RAPIDA Minutos (Depende da Capacidade da BATERIA)
UTILIZAÇÃO: RECARGA a meio da Linha
POTENCIA: DC - 150kW, 350kW
NECESSIDADE de REDE: 380 Vac trifásico
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Veículos Elétricos – DESAFIOS ENTIDADES PUBLICAS
FROTAS PUBLICAS
PROMOVER a TROCA de parte das FROTAS PUBLICAS por VE
Frotas com Km´s diárias elevadas – VE é mais competitivo Promover Sustentabilidade, Qualidade de vida, saúde Publica
UNIÃO EUROPEIA e USA:
Várias Frotas Publicas estão a ser Trocadas por VE.
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LEGISLAÇÃO de OBRAS
CRIAR LEGISLAÇÃO que CONTEMPLE a INFRA-ESTRUTURA de RECARGA de VEICULOS ELETRICOS nas Novas edificações
EDIFICIOS RESIDENCIAIS EDIFICIOS COMERCIAIS ESTACIONAMENTOS
CUSTO Insignificante – Se for contemplado no projeto Inicial
UNIÃO EUROPEIA:
DIRETRIZ EUROPEIA – Para os Estados Membros Implantarem a OBRIGATORIEDADE da instalação de equipamentos de RECARGA nas novas edificações
Veículos Elétricos – DESAFIOS ENTIDADES PUBLICAS
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PROMOVER a INSTALAÇÃO de CARREGADORES PUBLICOS
Criar Legislação para NOVO MOBILIARIO URBANO.
Criar Condições para o Investimento da INICIATIVA PRIVADA
Veículos Elétricos – DESAFIOS ENTIDADES PUBLICAS
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Vamos juntos construir o FUTURO
Eduardo Sousa
• Diretor da ELECTRIC MOBILITY Brasil - EMB
• Diretor da Associação Brasileira de Veículos Elétricos - ABVE
comercial@electricmobilitybrasil.com
Tel: (11) 5505.0958www.electricmobilitybrasil.com
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