Karakteristik Kendaraan & pengguna jalan · Karakteristik Kendaraan & Pengguna Jalan dan...

Preview:

Citation preview

Karakteristik Kendaraan & Pengguna Jalan

dan Survey lalulintas dan survey Parkir

SURVEY LALU LINTAS

2 2 ’ 2 2 ’ 2 2 ’ 2 2 ’

1 8 ’1 8 ’

C urb

8 ’5

S e ja ja r

1 8 ’

C urb1 7 ’ 1 7 ’ 1 7 ’ 1 7 ’

2 6 ’

3 0

2 .8 ’

0

18’

C urb

3 0 ’1 8 .7 ’

6 .7 ’

8 ’5

4 50

18’

C urb

37’

19.8

6 .6 ’

8 ’5

6 00

18’

C urb

43’’

18’

8 ’5

9 00

8 ’5

8 ’5 8 ’5 8 ’5

N = L/ 2 2

N = (L-2 .8 ) / 1 7

N = (L-6 .7 ) / 1 2

N = (L-6 .6 ) / 9 .8

N = L/ 8 .5

1 6 ’

STANDAR PARKIR DI BADAN JALAN

SUDUT

PARKIR

LEBAR

PETAK (L)

PANJANG

PETAK (D)

LEBAR RUANG

GERAK (W)

Sejajar 22 8 12

30 17 16,4 12

45 12 18,7 12

60 9,8 19,8 14,5

90 8,5 18 24

NO. SUDUT

PEMAKAIAN LEBAR

JALAN (METER) BANYAK PETAK

PARKIRUNTUK

PARKIR

RUANG

GERAK

1 Sejajar 2.60 6.25 N = L / 22

2 300 5.00 8.40 N = (L – 2,8) / 17

3 450 5.70 9.80 N = (L – 6,7) / 12

4 600 6.00 11.70 N = (L – 6,6) / 9,8

5 900 5.50 13.10 N = L / 8,5

Dimensi Petak Parkir

Banyaknya Petak Parkir Sisi Jalan

Keterangan: satuan dalam besaran kaki (feet) (1 kaki (feet) = 0,3048

Keterangan : N = Jumlah Petak Parkir L = Panjang sisi jalan (feet) 1 feet = 0,3048 meter

Ukuran kendaraan sesuai dengan US standard Passenger car yaitu 1.8 m x 4.8 m

STANDAR PARKIR DI BADAN JALAN

Persimpangan

JARAK ANTARA AREA PARKIR

DAN ELEMEN JALAN

Hidran

Entrance Bangunan

STANDAR PARKIR DI LUAR BADAN JALAN

PETAK PARKIR

LEBAR JALUR GANG

< 30 < 45 < 60 < 90

1

Arah2 Arah 1 Arah 2 Arah 1 Arah 2 Arah 1 Arah 2 Arah

a.Mobil Pnp 2,5 m X 5,0 m 3,0 *

3,5 **

6,0 *

6,5**

3,0 *

3,5 **

6,0 *

6,5**

5,1*

5,1**

6,0 *

6,5**

6,0 *

6,5**

8,0*

8,0**

b.Mobil Pnp 2,5 m X 5,0 m 3,0 *

3,5 **

6,0 *

6,5**

3,0 *

3,5 **

6,0 *

6,5**

4,6*

4,6**

6,0 *

6,5**

6,0 *

6,5**

8,0*

8,0**

c.Sepeda motor 0m75 X 30 1,6*

1,6**

LEBAR JALUR GANG

STANDAR PARKIR DI LUAR BADAN JALAN PARKIR BERDASARKAN ENTRANCE

Pintu masuk-keluar terpisah dalam 1 ruas jalan Pintu masuk-keluar terpisah tidak dalam 1 ruas jalan

Pintu masuk-keluar menyatu dalam 1 ruas jalan

Pintu masuk-keluar menyatu tidak dalam 1 ruas jalan

STANDAR TURNOUNDS

Recommended