View
231
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 1/35
PEMBAHASAN
1. BANGUNAN PANTAI
Bangunan pantai digunakan untuk melindungi pantai terhadap kerusakan karena
serangan gelombang dan arus. Berikut adalah contoh bangunan-bangunan pelindung
pantai :
1.1 BANGUNAN PELINDUNG PANTAI
a. Groin
Groin adalah struktur pengaman pantai yang dibangun menjorok relatif tegak
lurus terhadap arah pantai. Bahan konstruksinya umumnya kayu, baja, beton (pipa
beton), dan batu. Pemasangan groin menginterupsi aliran arus pantai sehingga pasir
terperangkap pada upcurrent side sedangkan pada downcurrent side terjadi erosi,
karena pergerakan arus pantai yang berlanjut. Penggunaan Groin dengan
menggunakan satu buah groin tidaklah efektif. Biasanya perlindungan pantai
dilakukan dengan membuat suatu seri bangunan yang terdiri dari beberapa groin yang
ditempatkan dengan jarak tertentu. al ini dimaksudkan agar perubahan garis pantai
tidak terlalu signifikan.
b. Jetty
!etty adalah bangunan tegak lurus pantai yang diletakan di kedua sisi muara
sungai yang berfungsi untuk mengurangi pendangkalan alur oleh sedimen pantai. Pada
penggunaan muara sungai sebagai alur pelayaran, pengendapan dimuara dapatmengganggu lalu lintas kapal. "ntuk keperluan tersebut jetty harus panjang sampai
#
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 2/35
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 3/35
Gambar #. Gambar *. Gambar .
b) aktor-faktor pemilihan type break%ater:
#. "kuran dan layout pelabuhan.
*. Bahan break%ater
. 'edalaman perairan. 'ondisi tanah dasar laut
/. Besar dan arah gelombang
0. Pasang surut.
&le1asi puncak break%ater ditentukan dengan rumus:
&le1.puncak 2 Ha Hu HWL ++
$i mana:
HWL : tinggi muka air tertinggi (height water level ) Hu : tinggi kenaikan muka gelombang (run up)
Ha : tinggi jagaan, biasanya diambil 3,/ m
i. Break%ater 4isi iring
'euntungan:
#. &le1asi puncak break%ater rendah
*. Gelombang pantul+refleksi cukup kecil.
. 'erusakan terjadi tidak total tetapi berangsur-angsur.
. Perbaikan kerusakan mudah
/. Biaya pera%atan muarah.
'erugian:
#. $ibutuhkan jumlah material yang besar
*. Pelaksanaan pekerjaan cukup lama
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 4/35
. 'emungkinan kerusakan selama pelaksanaan besar
. emerlukan lahan yang luas, karena lebar dasar yang besar
Bahan break%ater sisi miring
#. Batu alam
*. Blok beton dan batu alam
. "nit beton 5rregular
• Break%ater 4isi iring Batu 6lam (Rock Mound Breakwater)
Break%ater ini memiliki lapisan konstruksi sebagai berikut:
#. 7apisan inti: berupa timbunan batu-batu kecil, pasir laut, batu karangatau hasil pengerukan.
*. 7apisan filter: berupa tumpukan batu-batu medium yang digunakan
untuk dasar lapisan pelindung.
. 7apisan pelindung: berupa tumpukan batu-batu besar terpilih dari
bentuk maupun ukurannya.
Gambar Break%ater batu alam
7apis ilter
7apis Pelindung
5nti
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 5/35
• Break%ater sisi miring blok beton dan batu alam (concrete blok and rock
mound breakwater)
#. 'onstruksi ini dipakai jika batu alam sulit didapat atau tidak ada batu
alam yang besar untuk lapis pelindung.
*. Blok beton dapat berupa : kubus atau balok.
. Berat blok beton /3 8 03 ton, disusun secara acak atau teratur sebagai
lapisan pelindung, kadang-kadang masih juga dikombinasikan dengan
batu alam.
Gambar Break%ater blok beton 8 batu alam
• Break%ater 4isi iring Blok Beton 5rregular
Blok beton irregular yang umum dipakai berbentuk:
#. 9etrapods
*. uadripods
. e;apods
. 9ribars
/. odified cubes
0. odified tetrahedrons
/
5nti
7apis ilter
7apis Pelindung
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 6/35
Gambar Blok beton irregular yang umum dan tetrapod di Bandara <gurah =ai, Bali
Blok beton irregular yang sedang dikembangkan:
#. 4tabits
*. 6kmons
. $ollose
. e;aleg blocks
/. 41ee blocks
0. ollo% tetrahedron
0
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 7/35
Blok beton irregular mempunyai kelebihan terhadap blok beton dalam
mendapatkan kemiringan yang lebih curam.
ii. Break%ater 4isi 9egak
'arena dinding break%ater tegak maka akan terjadi gelombang diam atau
klapotis yaitu superposisi antara gelombang datang dan gelombang pantul.
9inggi gelombang klapotis adalah * kali tinggi gelombang datang.
al-hal yang perlu diperhatikan:
#. 9inggi pemecah gelombang dia atas muka air pasang tertinggi tidak boleh
kurang dari #,-#,/3 kali tinggi gelombang datang.
*. 'edalaman di ba%ah muka air terendah ke dasar bangunan tidak kurang dari
#,*/-#,/3 kali atau lebih baik * kali tinggi gelombang datang.. 7ebar pemecah gelombang minimal > tingginya.
. 'edalaman maksimum perairan #/-*3 m.
/. "ntuk kedalaman lebih dari *3 m, break%ater sisi tegak dibangun di atas
break%ater sisi miring (break%ater campuran)
'euntungan break%ater sisi tegak:
#. emberikan daerah (kolam) pelabuhan yang lebih luas dan memungkinkan
pintu masuk yang sempit, sehingga memberikan perlindungan yang lebih
baik.
*. emungkinkan pada sisi bangunan untuk tambatan kapal
. Perhitungan lebih pasti
. Biaya pemeliharaan kecil dan praktis tidak ada.
'erugian break%ater sisi tegak:
#. $apat dibangun secara aman bila kondisi pondasi dapat mendukung (kuat
dan stabil)
*. 4truktur tidak fleksibel terhadap penurunan struktur.
. Bila rusak sukar diperbaiki
. Puncak lebih tinggi, karena adanya klapotis
"ntuk tipe sisi tegak pemecah gelombang bisa dibuat dari material-
material seperti pasangan batu, sel turap baja yang didalamnya di isi tanah atau
batu, tumpukan buis beton, dinding turap baja atau beton, kaison beton dan
lain sebagainya.
?
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 8/35
Gambar Berbagai jenis break%ater sisi tegak
$ari beberapa jenis tersebut, kaison beton merupakan material yang
paling umum di jumpai pada konstruksi bangunan pantai sisi tegak. 'aison
beton pada pemecah gelombang lepas pantai adalah konstruksi berbentuk
kotak dari beton bertulang yang didalamnya diisi pasir atau batu. Pada
pemecah gelombang sisi tegak kaison beton diletakkan diatas tumpukan batu
yang berfungsi sebagai fondasi. "ntuk menanggulangi gerusan pada pondasi
maka dibuat perlindungan kaki yang terbuat dari batu atau blok beton :
4ementara untuk tipe bangunan sisi miring, pemecah gelombang lepas
pantai bisa dibuat dari beberapa lapisan material yang di tumpuk dan di bentuk
sedemikian rupa (pada umumnya apabila dilihat potongan melintangnya
membentuk trapesium) sehingga terlihat seperti sebuah gundukan besar batu,
$engan lapisan terluar dari material dengan ukuran butiran sangat besar.
@
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 9/35
Gambar Break%ater sisi miring
$ari gambar dapat kita lihat bah%a konstruksi terdiri dari beberapa lapisan
yaitu:
#. 5nti (core) pada umumnya terdiri dari agregat galian kasar, tanpa partikel-
partikel halus dari debu dan pasir.
*. 7apisan ba%ah pertama (under layer) disebut juga lapisan penyaring (filter
layer) yang melindungi bagian inti (core)terhadap penghanyutan material,
biasanya terdiri dari potongan-potongan tunggal batu dengan berat
ber1ariasi dari /33 kg sampai dengan # ton.
. 7apisan pelindung utama (main armor layer) sepertinamanya, merupakan
pertahanan utama dari pemecah gelombang terhadap serangan
gelombang pada lapisan inilah biasanya batu-batuan ukuran besar dengan
berat antara #- ton atau bisa juga menggunakan batu buatan dari beton
dengan bentuk khusus dan ukuran yang sangat besar seperti tetrapod,
Auadripod, dolos, tribar, ;bloc accropode dan lain-lain
4ecara umum, batu buatan dibuat dari beton tidak bertulang
kon1ensional kecuali beberapa unit dengan banyak lubang yang menggunakan
perkuatan serat baja. "ntuk unit-unit yang lebih kecil, seperti $olos dengan
rasio keliling kecil, berbagai tipe dari beton berkekuatan tinggi dan beton bertulang (tulangan kon1ensional, prategang, fiber, besi, profil-profil baja)
telah dipertimbangkan sebagai solusi untuk meningkatkan kekuatan struktur
unit-unit batu buatan ini. 9etapi solusi-solusi ini secara umum kurang hemat
biaya, dan jarang digunakan.
4eiring perkembangan jaman dalam konstruksi pemecah gelombang
lepas pantai juga mengalami perkembangan. Belakangan juga dikenal
konstruksi pemecah gelombang komposit. aitu dengan menggabungkan
C
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 10/35
bangunan sisi tegak dan bangunan sisi miring. $alam penggunaan matrial pun
dikombinasikan misalnya antara kaison beton dengan batu-batuan sebagai
pondasinya.
c) etode Pelaksanaan 'onstruksi6da berbagai macam metode dalam pelaksanaan pembangunan konstruksi
pemecah gelombang lepas pantai baik itu sisi tegak maupun sisi miring. "ntuk sis
tegak ada sebuah metode pelaksanaan yang cukup unik pada sebuah konstruksi
pemecah gelombang kaison. etode ini agak berbeda dan sempat mejadi
pertentangan pada saat ditemukan.
6dapun gambaran umum metode pelaksanannya adalah sebagai berikut:
'aison yang terbuat dari beton pracetak diletakan dipermukaan air dengan
bagian dasarnya yang terbuka menghadap ke ba%ah. $engan mengatur
tekanan udara didalam kaison, maka tingkat pengapungannya dapat
dikendalikan untuk memastikan stabilitas dan mengatur aliran udaranya selama
pemindahan ke lokasi pemasangannya.
Gambar 5lustrasi kaison yang diapungkan dengan mengontrol tekanan udara
6dapun untuk proses pemindahan kaison kelokasi pemasangan bisa dilakukan
dengan berbagai cara, salah satunya dengan didorong menggunakan sebuah
tugboat.
#3
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 11/35
Gambar 5lustrasi pemindahan kaison dengan cara didorong tugboat
Pada saat sudah berada dilokasi pemasangan, udara didalam kaison
dikeluarkan dan kaison ditenggelamkan ke dasar laut dengan mengandalkan
beratnya sendiri. 'emudian setelah kaison ditenggelamkan dan berada pada
posisi yang telah direncanakan, maka kaison diisi dengan material pengisi
untuk meningkatkan kekuatan strukturnya. 'arena kaison tebuka dibagian dasarnya maka bagian ujungnya hanya
mempunyai luasan permukaan yang sangat kecil jika dibandingkan dengan
area yang dicakup oleh kaison itu sendiri. 7uas permukaan ujung yang kecil ini
digabungkan dengan berat kaison yang besar mengakibatkan kaison lebih
mudah ditenggelamkan hinga menancap ke dasar laut dengan dengan
kedalaman yang cukup. 5ni untuk memastikan kaison dapat menahan
pergerakan horisontal dari struktur setelah dipasang. $isamping itu juga
dimaksudkan agar material dasar laut yang berada dalam cakupan kaison dapat
dijadikan sebagai bahan pengisi kaison itu sendiri sebagai salah satu solusi
menghemat pemakaian material pengisi.
4edangkan jika tanah di dasar laut terlalu lunak untuk mendukung kaison
selama pengisian dan setelah dinding-dinding 1ertikal menembus dasar laut
sampai kedalaman yang diinginkan, penurunan selanjutnya dapat dicegah
dengan memelihara udara bertekanan yang ada di dalam kaison.
'aison itu kemudian diisi dengan cara memompa masuk material kerukan
melalui suatu lubang masuk. 'etika material kerukan seperti lumpur dan+atau
pasir dipompa masuk kedalam kaison, udara bertekanan yang tersisa dalam
kaison itu dikurangi seperti yang dilakukan pada air yang mengisi kaison,
sehingga struktur itu berada diba%ah dukungan hidrolik sementara.
Pada akhirnya setelah kaison itu cukup diisi dengan material padat, maka
lubang-lubang udara dan hidrolik ditutup dengan beton atau material lain.
##
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 12/35
Gambar 5lustrasi kaison yang sudah berada pada lokasi pemasangan
dan diisi dengan material pengisi
4edangkan untuk tipe bangunan sisi miring metode pelaksanaannya
tidak jauh berbeda dengan bangunan pelindung pantai lainya seperti groin dan
jeti yang juga menggunakan konstruksi sisi miring. ang membedakan hanya
cara pemindahan material dan alat-alat beratnya saja. 'arena pemecahgelombang lepas pantai dibuat sejajar pantai dan berada pada jarak tertentu
dari garis pantai maka untuk pemidahan material dan alat berat ke lokasi
pemasangan menggunakan alat transportasi air misalnya kapal atau tongkang
pengangkut material. 6dapun metode pelaksanaannya dapat dipilah per lapisan
sebagai berikut:
"ntuk lapisan inti (core) material ditumpahkan ke dalam laut
menggunakan dump truk. untuk memudahkan penimbunan material oleh truk,
bagian inti(core) idealnya mempunyai lebar antara -/ meter pada bagian
puncak dan kira-kira 3,/ meter di atas le1el menengah permukaan laut, ketika
ada suatu daerah pasang surut yang besar, sebaiknya berada diatas le1el
tertinggi air pasang.
#*
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 13/35
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 14/35
7apisan pelindung utama (main armor layer) $alam pelaksanaan
penempatan batu maupun batu bauatan dapat menggunakan cra%ler crane
(crane penggerak roda kelabang) atau tracked crane (crane dengan rel). Drane
jenis tersebut adalah alat berat yang paling cocok untuk pekerjaan
menempatkan batuan berukuran besar. Batu-batu yang besar harus diangkat
satu demi satu menggunakan sling atau pencengkram dan harus ditempatkan
didalam air dengan penga%asan dari seorang penyelam. 5a harus ditempatkan
satu demi satu berdasar urutannya untuk memastikan ia saling
berkesinambungan. al ini untuk meyakinkan bah%a ombak tidak bisa
menarik satu batu ke luar, yang menyebabkan batu-batu pada bagian atas
longsor, menerobos lapisan pelindung dan mengakibatkan terbukanya bagian
ba%ah yang batuannya lebih kecil.
Gambar 5lustrasi penempatan batu lapisan pelindung utama
menggunakan crane
"ntuk memastikan bah%a batu-batu ditempatkan dengan baik,
penyelam tadi perlu mengarahkan operator crane setiap kali suatu batu
ditempatkan sampai lapisan pelindung ini menerobos permukaan air. 4amaseperti lapisan ba%ah, diperlukan dua lapisan pelindung untuk menyelesaikan
lapisan pelindung utama. Profil kemiringan dapat diatur pada inter1al tetap / m
menggunakan prosedur yang sama.
iii. Break%ater sisi tegak dapat berupa :
#. Blok beton
#
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 15/35
*. 'aison (caisson)
'aison dibuat seperti kotak dengan sisi ba%ah tertutup dan dengan dinding-
dinding diafragma yang membagi kotak.
. 4el papan pancang (sheet pile cells)
'urang sukses digunakan karena:
#. 6danya korosi
*. Pemakain terbatas hanya sampai kedalaman #/-#@ m
. 9idak cocok untuk laut dengan gelombang besar
Bangunan ini berfungsi untuk melindungi pantai yang terletak
dibelakangnya dari serangan gelombang yang dapat mengakibatkan erosi pada
pantai. Perlindungan oleh pemecah gelombang lepas pantai terjadi karena
berkurangnya energi gelombang yang sampai di perairan di belakang
#/
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 16/35
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 17/35
#ertical !eawall $urved !eawall
Mound !eawall
e. #e$et%ent
=e1etment atau perkuatan lereng merupakan tumukan batuan pada suatu
lereng yang berfungsi melindungi suatu tebing alur pantai atau permukaan lereng dan
secara kesuluruhan berperan meningkatkan stabilitas alur pantai atau tubuh tanggul
yang dilindungi. 4ecara khusus, dinding pantai atau re1etment juga dapat didefinisikan
sebagai bangunan yang memisahkan daratan dan perairan pantai, yang terutama
berfungsi sebagai dinding pelindung pantai terhadap erosi dan limpasan gelombang
(o1ertopping) ke darat. $aerah yang dilindungi adalah daratan tepat di belakang
bangunan. Permukaan bangunan yang menghadap arah datangnya gelombang dapat
berupa sisi 1ertikal atau miring. =e1etment ditempatkan di tebing pantai untuk
menyerap energi air yang masuk guna melindungi suatu tebing alur pantai atau
permukaan lereng tanggul terhadap erosi dan limpasan gelombang (o1ertopping) ke
darat. !enis-jenis re1etment dibedakan sesuai penyusunya.
#. =e1etment dari susunan blok beton
Bangunan masif ini digunakan untuk menahan gelombang besar dan tanah
dasar relatif kuat (misalnya terdapat batu karang). 4elain itu bangunan ini juga
digunakan untuk melindungi bangunan (jalan raya) yang berada sangat dekat
dengan garis pantai.
#?
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 18/35
=e1etment blok beton
*. =e1etment dengan turap baja
Bangunan ini didukung oleh fondasi tiang dan dilengkapi dengan turap
baja yang berfungsi untuk mencegah erosi tanah fondasi oleh serangan gelombang
dan piping oleh aliran air tanah. 4elain itu kaki bangunan juga dilindungi dengan
batu pelindung. ondasi bangunan harus direncanakan dengan baik untuk
menghindari terjadinya penurunan tidak merata yang dapat menyebabkan
pecahnya konstruksi.
=e1etment turap baja
. =e1etment dari tumpukan bronjong
Bronjong adalah anyaman ka%at berbentuk kotak yang didalamnya diiisi
batu. Bangunan ini bisa menyerap energi gelombang, sehingga ele1asi puncak
bangunan bisa rendah (runup kecil). 'elemahan bronjong adalah korosi dari ka%at
anyaman, yang merupakan faktor pembatas dari umur bangunan. 4upaya bisa lebih
a%et, ka%at anyaman dilapisi dengan plastic (PED).
=e1etment bronjong
. =e1etment dari tumpukan batu pecah
Bangunan ini biasanya dibuat dalam beberapa lapis. 7apis terluar
merupakan lapis pelindung yang terbuat dari batu dengan ukuran besar yang
direncanakan mampu menahan serangan gelombang. 7apis di ba%ahnya terdiri
dari tumpukan batu dengan ukuran lebih kecil. Bangunan ini merupakan
#@
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 19/35
konstruksi fleksibel yang dapat mengikuti penurunan atau konsolidasi tanah dasar.
'erusakan yang terjadi, seperti longsornya batu pelindung, mudah diperbaiki
dengan menambah batu tersebut. Fleh karena itu diperlukan persediaan batu
pelindung di dekat lokasi bangunan.
=e1etment batu pecah
/. =e1etment dari tumpukan pipa (buis) beton
Bangunan pelindung pantai dari susunan pipa beton telah banyak
digunakan di 5ndonesia. Bangunan ini terbuat dari pipa beton berbentuk bulat,
yang banyak dijumpai di pasaran dan biasanya digunakan untuk membuat gorong-
gorong, sumur gali, dan sebagainya. Pipa tersebut disusun secara berjajar atau
bertumpuk dan didalamnya dapat diisi dengan batu atau beton siklop.
1.& PELABUHAN
Pelabuhan adalah sebuah fasilitas di ujung samudera, sungai, atau danau untuk
menerima kapal dan memindahkan barang kargo maupun penumpang ke dalamnya.
Pelabuhan biasanya memiliki alat-alat yang dirancang khusus untuk memuat dan
membongkar muatan kapal-kapal yang berlabuh. Pelabuhan banyak sekali jenisnya,
berikut adalah jenis-jenis pelabuhan :
a. Berda'arakan a(a%nya
Pelabuhan terbuka, kapal dapat merapat langsung tanpa bantuan pintu
air,umumnya berupa pelabuhan yang bersifat tradisional.
Pelabuhan tertutup, kapal masuk harus melalui pintu air seperti dapat kita
temui di 7i1erpool, 5nggris dan terusan Panama.
b. Pe(ayanannya
Pelabuhan "mum, diselenggarakan untuk kepentingan masyarakat yang secara
teknis dikelola oleh Badan "saha Pelabuhan (B"P).
#C
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 20/35
Pelabuhan 'husus, dikelola untuk kepentingan sendiri guna menunjang
kegiatan tertentu, baik instansi pemerintah, seperti 9<5 67 dan Pemda $ati 5+$ati 55,
maupun badan usaha s%asta seperti, pelabuhan khusus P9 BFG646=5 yang
digunakan untuk bongkar muat tepung terigu.
c. Link)* Pe(ayaran
Pelabuhan 5nternasional ub, utama primer yang melayani nasional dan
internasional dalan jumlah besar. dan merupakan simpul dalam jaringan laut
internasional. Pelabuhan 5nternational, utama sekunder yang melayani nasional
maupun internasional dalam jumlah besar yang juga menjadi simpul jaringan
transportasi laut internasional. Pelabuhan <asional, utama tersier yang melayani
nasional dan internasional dalam jumlah menengah. Pelabuhan =egional, pelabuhan pengumpan primer ke pelabuhan utama yang melayani secara nasional. Pelabuhan
7okal, pelabuhan pengumpan sekunder yang melayani lokal dalam jumlah kecil.
d. +eiatan Pe(ayarannya
Pelabuhan 4amudra, contoh: Pelabuhan 9anjung Priok.
Pelabuhan <usantara, contoh: Pelabuhan Banjarmasin.
Pelabuhan Pelayaran =akyat, contoh: Pelabuhan 4unda 'elapa, !akarta.
e. Peranannya
$itinjau dari segi peranannya, pelabuhan dibagi menjadi 0, yaitu:
#) Pelabuhan ikan
Pada umumnya pelabuhan ikan tidak memerlukan kedalaman yang
besar karena kapal - kapal motor yang digunakan untuk menagkap ikan tidak
besar. Pada umumnya, nelayan - nelayan di 5ndonesia masih menggunakan
kapal kecil. !enis kapal kecil ini ber1ariasi dari yang sederhana berupa jukung
sampai kapal motor. !ukung adalah perahu yang dibuat dari kayu dengan lebar
sekitar # m dan panjang 0 - ? m. Perahu ini dapat menggunakan layar atau
motor tempel dan bisa langsung mendarat di pantai. 'apal yang lebih besar
terbuat dari papan atau fiberglass dengan lebar *,3 - *,/ m dan panjang @ - #*
m, digerakkan oleh motor. Pelabuhan ikan dibangun disekitar daerah
perkampungan nelayan. Pelabuhan ini harus lengkap dengan pasar lelang,
pabrik+gudang es, persediaan bahan bakar, dan juga tempat cukup luas untuk
pera%atan alat - alat penangkap ikan.
*) Pelabuhan minyak
*3
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 21/35
"ntuk keamanan, pelabuhan minyak harus diletakkan agak jauh dari
keperluan umum. Pelabuhan minyak biasanya tidak memerlukan dermaga atau
pangkalan yang harus dapat menahan muatan 1ertikal yang besar, melainkan
cukup membuat jembatan perancah atau tambahan yang dibuat menjorok ke
laut untuk mendapatkan kedalaman air yang cukup besar. Bongkar muat
dilakukan dengan pipa - pipa dan pompa.
) Pelabuhan barang
Pelabuhan ini mempunyai dermaga yang dilengkapi dengan fasilitas
untuk bongkar muat barang. Pelabuhan dapat berada di pantai atau estuari dari
sungai besar. $aerah perairan pelabuhan harus cukup tenang sehingga
memudahkan bongkar muat barang. Pelabuhan barang ini bisa digunakan baik Pemintah maupun s%asta untuk keperluan transportasi hasil produksinya
seperti baja, alumunium, pupuk, batu bara, minyak, dan sebagainya. 4ebagai
contoh Pelabuhan 'uala 9anjung di 4umatra "tara. Pelabuhan 'uala 9anjung
dimiliki oleh P.9. 6luminium 6sahan. 4elain itu, P.9. 6sean dan P.9. 5skandar
uda juga mempunyai pelabuhan sendiri.
) Pelabuhan penumpang
Pelabuhan penumpang tidak banyak berbeda dengan pelabuhan
barang. Pada pelabuhan barang di belakang dermaga terdapat gudang - gudang
sedangkan untuk pelabuhan penumpang dibagun stasiun penumpang yang
melayani segala kegiatan yang berhubungan dengan kebutuhan orang yang
berpergian, seperti kantor imigrasi, duane, keamanan, direksi pelabuhan,
maskapai pelayaran, dan sebagainya. Barang - barang yang perlu dibongkar
muat tidak terlalu banyak sehingga gudang barang tidak perlu besar. "ntuk
kelancaran masuk kelaurnya penumpang dan barang, biasanya pada pelabuhan
penumpang jalan masuk dipisahkan terhadap jalan keluar. 4elain itu pada
pelabuhan penumpang, penumpang melalui lantai atas dengan menggunakan
jembatan langsung ke kapal, sedangkan barang - barang melalui dermaga.
/) Pelabuhan campuran
Pada umumnya penggunaan fasilitas pelabuhan ini terbatas untuk
penumpang dan barang. "ntuk keperluan minyak dan ikan biasanya terpisah.
Bagi pelabuhan kecil atau masih dalam taraf perkembangan, keperluan untuk
*#
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 22/35
bongkar muat minyak juga masih menggunakan dermaga atau jembatan,
berguna untuk meletakkan pipa - pipa untuk mengalirkan minyak.
0) Pelabuhan militer
Pelabuhan ini mempunyai daerah perairan yang cukup luas untuk
memungkinkan gerakan cepat dari kapal - kapal perang dan supaya letak
bangunan cukup terpisah. 'onstruksi tambatan maupun dermaga hampir sama
dengan dengan pelabuhan barang, tetapi situasi dan perlengkapan sedikit
berbeda. Pada pelabuhan barang, letak+kegunaan bangunan harus seefisien
mungkin, sedangkan pada pelabuhan militer bangunan - bangunan pelabuhan
harus terpisah dengan jarak yang lebih jauh.
Pelabuhan juga memiliki beberapa bagian penting sebagai berikut.
+o(a% *e(ab),an adalah lokasi tempat dimana kapal berlabuh, berolah gerak,
melakukan akti1itas bongkar muat, mengisi perbekalan yang terlindung dari ombak
dan mempunyai kedalaman yang cukup untuk kapal yang beroperasi di pelabuhan itu.
6gar terlindung dari ombak biasanya kolam pelabuhan dilindungi dengan pemecah
gelombang.
A()r *e(ayaran adalah perairan yang dari segi kedalaman, lebar, dan bebas
hambatan pelayaran lainnya dianggap aman dan selamat untuk dilayari oleh kapal di
laut, sungai atau danau. 6lur pelayaran dicantumkan dalam peta laut dan buku
petunjuk-pelayaran serta diumumkan oleh instansi yang ber%enang. 6lur pelayaran
digunakan untuk mengarahkan kapal masuk ke kolam pelabuhan, oleh karena itu harus
melalui suatu perairan yang tenang terhadap gelombang dan arus yang tidak terlalu
kuat.Penguasa pelabuhan berke%ajiban untuk melakukan pera%atan terhadap alur
pelayaran, perambuan dan pengendalian penggunaan alur. Persyaratan pera%atan
harus menjamin: keselamatan berlayar, kelestarian lingkungan, tata ruang perairan dan
tata pengairan untuk pekerjaan di sungai dan danau.
**
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 23/35
Gambar Pelabuhan
1.- DE#MAGA
$ermaga adalah tempat kapal ditambatkan di pelabuhan. Pada dermaga
dilakukan berbagai kegiatan bongkar muat barang dan orang dari dan ke atas kapal.
enurut bentuknya dermaga dibagi menjadi tiga jenis yaitu :
*
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 24/35
a. Der%aa Ti*e Pier
$ermaga tipe pier adalah jenis dermaga yang bentuknya tegak lurus
pantai. Dontoh : <e% ork Port
$ermaga 9ipe Pier
b. Der%aa Ti*e ,ar/
$ermaga tipe %harf adalah jenis dermaga yang bentuknya sejajar pantai.
Hharf biasanya dibangun diatas pantai yang kemiringanya curam dengan karena
lebih ekonomis. Dontoh ouston 9e;as Port, "46
$ermaga 9ipe Hharf
c. Der%aa Ti*e Jetty
$ermaga tipe jetty adalah jenis dermaga yang menjorok ke laut. !etty
biasanya dibangun di pantai yang kemiringanya landai. !etty ini dilengkapi
dengan trestle, yaitu sebuah jembatan yang dibangun di atas tiang pancang.
Dontoh : Port oresby, Papua <ugini
$ermaga 9ipe !etty
1.0 BANGUNAN LEPAS PANTAI
Bangunan + anjungan lepas pantai adalah struktur atau bangunan yang di
bangun di lepas pantai untuk mendukung proses eksplorasi atau eksploitasi bahan
tambang maupun mineral alam. ungsi utama dari bangunan lepas pantai adalah untuk
eksplorasi dan produksi minyak dan gas bumi. 6dapun faktor lingkungan laut yang
*
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 25/35
berpengaruh untuk rancangan struktur bangunan laut terdiri dari kedalaman perairan,
angin, gelombang, arus, kondisi dasar laut, penggerusan dan tektonik (gempa bumi).
Bangunan lepas pantai yang tetap (fi;ed) dan mendukung proses e;plorasi dan
e;ploitasi bahan tambang disebut juga platform , di platform ini biasanya terdapat rig
pengeboran. =ig adalah bangunan dengan peralatan untuk melakukan pengeboran ke
dalam reser1oir ba%ah tanah untuk memperoleh air, minyak, atau gas bumi, atau
deposit mineral ba%ah tanah. Berikut adalah jenis-jenis bangunan lepas pantai.
a. Semisubmersible Rig
!emisubmersible rig adalah jenis rig yang mengapung di air. =ig ini
mempunyai empat buah lambung utama di setiap sudutnya. Pada saat beroperasi
rig ini akan setengah terendam dan posisinya dikuatkan oleh anchor %inch. !enis
=ig ini mampu mengebor hingga lebih dari #*/ meter. =ig ini bersifat mobile
(dapat berpindah).
!emisubmersible rig di Dapeto%n,6frika 4elatan
b. Jackup Rig
!ackup rig adalah jenis rig yang dapat mengapung dan mempunyai tiga
atau empat IkakiJ yang dapat dinaik-turunkan. "ntuk dapat dioperasikan, semuakakinya harus diturunkan sampai menginjak dasar laut. 9erus badan rig akan
diangkat sampai di atas permukaan air sehingga bentuknya menjadi semacam
platform tetap. "ntuk berpindah dari satu tempat ke tempat lain, semua kakinya
haruslah dinaikan terlebih dahulu sehingga badan rig mengapung di atas
permukaan air. 7alu rig ini ditarik menggunakan beberapa kapal tarik ke lokasi
yang dituju. 'edalaman operasi rig jackup adalah dari /m sampai *33m
*/
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 26/35
!ackup =ig
c. S)b'ea Sy'te%
4ubsea system adalah struktur tempat mengeksplorasi, mengebor,
pengembangan, dan operasi sebuah lapangan migas yang terdapat di dasar laut
(seabed). 4ubsea system ini dapat mengeksploitasi minyak hingga kedalaman
?333 meter lebih. $engan subsea system ini dimungkinkan untuk mengeksploitasi
ladang minyak secara marginal dan kapasitasnya yang fle;ibel masih dapat
dikembangkan.
4ubsea system di 9eluk eksiko
d. i2ed P(at/or%
i;ed platform adalah platform yang yang kakinya dipancang di dasar laut.
'akinya sendiri bisa terbuat dari beton atau baja. i;ed Platform biasanya
dibangun di laut dengan kedalaman #/33 ft. i;ed platform terdiri dari beberapa
jenis yaitu :
- Doncrete Gra1ity Platform
*0
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 27/35
Platform jenis ini dipasang apabila tanah keras di dasar laut tidak jauh
dari permukaan lumpur. Pondasi struktur dibuat berbentuk lingkaran dan
terbuat dari beton. Pondasi yang berat ini menyokong beberapa to%er dan deck
baja.
Doncrete Gra1ity Platform
- 4teel Gra1ity Platform
Platform jenis ini dipasang apabila tanah dasar laut terdiri dari batuan
keras. Pondasinya terbuat dari baja.
4teel Gra1ity Platform
- ybrid Gra1ity Platform
Platform ini pada dasar strukturnya terbuat dari beton dan beton
menopang rangka baja dimana deck baja diletakkan.
*?
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 28/35
ybrid Gra1ity Platform
e. 3o%*(iant Tower
Dompliant 9o%er adalah jenis platform yang juga dipasang dengan bantuan
jacket tetapi dapat dioperasikan di laut dalam. 4eperti jenis jacket atau template,
pile dimasukkan mele%ati jacket dan dipancangkan sampai tanah keras. 'emudian
to%er ditempatkan di atas jacket. Pada umumnya to%er mempunyai daya apung
(self-bouyant) karena jacket tidak dapat menyokong beban yang terlalu berat.
$eck dipasang dan di las di atas to%er.
Dompliant 9o%er (D9)/. SPA# P(at/or%
4P6= Platform adalah jenis anjungan lepas pantai yang berupa suatu unit
produksi terapung berbentuk silinder 1ertikal (kolom tunggal) dengan ciri sarat air
(draft) cukup dalam yang memungkinkan menyimpan sejumlah kecil minyak
mentah di dalam kolomnya. 4ilinder 1ertikal tersebut utamanya berfungsi sebagai
penopang geladak (deck). 'ondisi bagian atas deck (topside) sama seperti pada
anjungan terpancang pada umumnya yaitu terdapat perlengkapan pengeboran dan
fasilitas produksi. emiliki tiga jenis riser yaitu riser untuk produksi, pengeboran
dan untuk eksport produk. 7ambung 1ertical tunggalnya ditambat di dasar laut
dengan taut caternary system yang memiliki enam hingga dua puluh tali tambat.
9erdapat dua jenis spar yaitu classic spar dan truss tpar !enis yang kedua ini
merupakan modifikasi dari classic spar.
4aat ini spar dipergunakan di kedalaman mencapai C#/ m (.333 ft),
namun dengan kondisi teknologi yang ada saat ini memungkinkan untuk
dioperasikan hingga kedalaman *.*@? m (?./33 ft). Halaupun tidak dirancang
untuk terlalu menahan gerak naik-turun (hea1e), tapi anjungan ini dapat
*@
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 29/35
mengakomodasi surface completed %ellheads. 4ebagai contoh terdekat adalah
sebuah truss spar yang akan dipasang dan dioperasikan pada pertengahan tahun
*33? di ladang 'ikeh dengan kedalaman #.3 m lepas pantai 4abah, alaysia.
6njungan ini merupakan spar floating production platform yang akan dioperasikan
oleh urphy Fil Dorporation bekerjasama dengan Petronas alaysia. 6njungan
ini nantinya akan menjadi 4par pertama di dunia yang dioperasikan di luar 9eluk
eksiko.
4P6= Platform
. Sea'tar P(at/or%
4eastar Platforms memiliki bagian atas seperti submersible rig, tetapi di
bagian ba%ahnya dipasang Itension legJ hingga ke dasar laut, sehingga masih
*C
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 30/35
memungkinkan untuk bergerak ke kiri dan kanan. 4eastar Platform beroperasi di
kedalaman /33 ft.
4eastar Platform
,. Ten'ion Le P(at/or% !TLP P(at/or%"
Biasanya disebut juga 97P kon1ensional, untuk membedakan dengan jenis
ini-97P. !enis struktur ini berupa sebuah anjungan apung yang diposisikan dan
distabilkan melalui sistem tambat 1ertikal (tendon) bertegangan tarik (minimal tiga
tali-tambat yang terpisah) yang dipancang di dasar laut. 9egangan tarik pada
tendon dihasilkan oleh adanya daya apung dari bagian lambung anjungan yang
tercelup dalam air. 4ifat dari anjungan ini, pada saat terkena beban-beban sepertigelombang, angin atau arus, anjungan akan bergerak menyamping dengan tetap
pada kondisi horisontal karena aksi paralel dari tendonnya. Gerak 1ertikalnya
(hea1e) dirancang secara ketat agar sangat terbatas geraknya, sehingga fasilitasnya
cocok dipakai untuk surface completion dari sumur-sumur
4alah satu 97P yang sudah dioperasikan akhir tahun *33# adalah 97P
Brutus. Bentuk strukturnya berkolom empat dengan tendon penambat berjumlah
#* line untuk tiap kolomnya. 9iap kolom berdiameter 00,/ feet dengan tinggi #00
feet dan tiap pipa tendon berdiameter * inci dengan ketebalan #,*/ inci. $ipasang
dan dioperasikan di area Green Danyon Blok #/@ perairan 9eluk eksiko pada
kedalaman C#3 m (*.C@/ ft).
3
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 31/35
&. #E+LAMASI
*.# $&5<54 =&'76645 P6<965
=eklamasi adalah usaha memperbaiki atau memulihkan kembali lahan dan
1egetasi dalam ka%asan hutan yang rusak sebagai akibat kegiatan usaha pertambangan
dan energi agar dapat berfungsi secara optimal sesuai dengan peruntukannya.
4edangkan pengertiannya secara ilmiah dalam ranah ilmu teknik pantai,
reklamasi adalah suatu pekerjaan+usaha memanfaatkan ka%asan atau lahan yang
relatif tidak berguna atau masih kosong dan berair menjadi lahan berguna dengan cara
dikeringkan. isalnya di ka%asan pantai, daerah ra%a-ra%a, di lepas pantai+di laut, di
tengah sungai yang lebar, ataupun di danau.
4esuai dengan definisinya, tujuan utama reklamasi adalah menjadikan ka%asan
berair yang rusak atau tak berguna menjadi lebih baik dan bermanfaat. 'a%asan baru
tersebut, biasanya dimanfaatkan untuk ka%asan pemukiman, perindustrian, bisnis dan pertokoan, pertanian, serta objek %isata.
*.* =&'76645 IP67 5476<$J $"B65
Palm 5slands merupakan kepulauan buatan di $ubai, "ni &mirat 6rab dimana
infrastruktur perdagangan dan penghunian akan dibangun. 'epulauan ini menjadi
proyek reklamasi tanah terbesar di dunia dan membentuk kepulauan buatan terbesar di
dunia. 'esemuanya dibangun oleh <akheel Properties, sebuah pembangun properti
di "ni &mirat 6rab, yang menye%a kontraktor pengerukan Belanda, Ean Ford, salah
#
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 32/35
satu ahli terkenal dalam reklamasi tanah. Pulau-pulau itu adalah Palm !umeirah, Palm
!ebel 6li danPalm $eira.
'epulauan ini diciptakan oleh 4heikh ohammed bin =ashid 6l
aktoum yang bertujuan untuk meningkatkan pari%isata di $ubai. 4etiap pulau akan
berbentuk pohon palem, diatapi sebuah sabit, dan akan memiliki jumlah besar
penghunian, kebutuhan dan pusat hiburan. Palm 5slands terletak di lepas pantai "ni
&mirat 6rab di 9eluk Persia dan akan menambah */3 km pantai kota $ubai.
$ua pulau pertama akan dibangun dengan sekitar #33 juta meter kubik batu
dan pasir. Palm $eira sekitar # miliar meter kubik batu dan pasir. 4emua bahan berasal
dari "&6. $i ketiga pulau tersebut akan dibangun lebih dari #33 hotel me%ah, 1illa
dan apartemen eksklusif tepi pantai, marina, taman hiburan air, restoran, pusat
perbelanjaan, fasilitas olah raga dan spa kesehatan.
Pembangunan
Palm 5slands adalah semenanjung buatan yang dibangun dari pasir yang
dikeruk dari dasar 9eluk Persia oleh perusaahan Belgia, !an $e <ul, dan
perusahaan Belanda, Ean Ford.
Pasir itu kemudian disemprotkan oleh kapal keruk, yang dipandu
oleh $GP4, menuju %ilayah yang ditentukan menggunakan proses yang dikenal
sebagai mempelangikan karena bentuknya ketika pasir disemprotkan. 4isi luar
setiap Palm yang membentuk sabit adalah pemecah gelombang batu besar.
Pemecah gelombang Palm !umeirah menggunakan ? ton batu. 4etiap batu
diletakkan oleh sebuah takal, dipandu oleh seorang penyelam dan memberikan
koordinat GP4. !an $e <ul Group memulai pekerjaan terhadap Palm !ebel 6litahun *33* dan selesai pada akhir *330. Proyek reklamasi Palm !ebel 6li meliputi
*
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 33/35
pembentukan semenanjung sepanjang km, dilindungi oleh sebuah pemecah
gelombang selebar *33m dan sepanjang #? km yang dibangun di sekitar pulau.
#/.333.333 mK batu, pasir dan kerikil direklamasi (sebagian berasal dari
pengerukan !ebel 6li &ntrance Dhannel). 9erdapat sekitar /.333.333 mK batu
dalam lembah pemecah gelombang di ba%ah laut.
Proses Pembuatan Pulau Palem di $ubai
Palm 5slands adalah semenanjung buatan yang dibangun dari pasir yang
dikeruk dari dasar 9eluk Persia oleh perusaahan Belgia, !an $e <ul, dan
perusahaan Belanda, Ean Ford. Pasir itu kemudian disemprotkan oleh kapal keruk,
yang dipandu oleh $GP4, menuju %ilayah yang ditentukan menggunakan proses
yang dikenal sebagaimempelangikan karena bentuknya ketika pasir disemprotkan.4isi luar setiap Palm yang membentuk sabit berguna sebagai pemecah gelombang
dengan batu-batu besar. Pemecah gelombang Palm !umeirah menggunakan ? ton
batu. 4etiap batu diletakkan oleh sebuah takal, dipandu oleh seorang penyelam dan
memberikan koordinat GP4. !an $e <ul Group memulai pekerjaan terhadap Palm
!ebel 6li tahun *33* dan selesai pada akhir *330. Proyek reklamasi Palm !ebel 6li
meliputi pembentukan semenanjung sepanjang km, dilindungi oleh sebuah
pemecah gelombang selebar *33m dan sepanjang #? km yang dibangun di sekitar
pulau. #/.333.333 mK batu, pasir dan kerikil direklamasi (sebagian berasal dari
pengerukan !ebel 6li &ntrance Dhannel). 9erdapat sekitar /.333.333 mK batu
pemecah gelombang di ba%ah laut.
Gambar Proses =eklamasi
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 34/35
$696= P"496'6
http:++theyoss.%ordpress.com+ diunduh *C 4eptember *3#j am #C.#/
http:++id.%ikipedia.org+%iki+PalmL!umeirah diunduh *C 4eptember *3# jam #C.#?
http:++teknologi.kompasiana.com+internet+*3#3+3+*3+the-palm-jumeirah+
diunduh *C 4eptember *3# jam #C.*/
http:++tantristory.%ordpress.com+*3##+3/+3+megaproyek-palm-island-di-dubai+ diunduh *C
4eptember *3# jam #C.*/
http:++id.%ikipedia.org+%iki+PalmL5slands diunduh *C 4eptember *3# jam #C.*/
http:++%%%.sidoharjo.com+id-%isata+palm-island-dubai.html diunduh *C 4eptember *3# jam
#C.*/
http:++%%%.kaskus.us+sho%thread.phpMt2#33*#?? diunduh *C 4eptember *3# jam #C.
http:++ridadesyani.blogspot.com+*3#+3#+bangunan-pantai-dan-lepas-pantai.html diunduh *C
4eptember *3# jam *3.#
8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan
http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 35/35
Recommended