Oivičenja i drugi kolovozni detalji

LOGO

Oivičenja i drugi

kolovozni detaljiSnežana Paunović, dig.

Karakteristični elementi poprečnog profila

Dvotračni put

Autoput

D a s e p o d s e t i m o ...

Oivičenje - funkcija

Bezbednost kroz fizičko razdvajanje kolovoza

Vizuelno vođenje tokova vozila

Realizacija sistema površinskog odvodnjavanja

Estetski doživljaj

Oivičenja kolovoza

Na vangradskim putevima:

U formi ivične trake, u ravni kolovoza i širine 0,25-

1,00m zavisno od ranga puta.

Najčešće se radi od betona ugrađenog na licu

mesta ili od gotovih betonskih elemenata-ploča

koje se postavljaju u svež beton ili cementni

malter na betonskoj podlozi.

Oivičenja kolovoza

U gradskim sredinama:

Kolovoz se oivičava izdignutim ivičnjacima.

Nekada su se radili od klesanog kamena, danas

se to primenjuje samo u starim delovima grada.

Ivičnjači se rade kao prefabrikovani elementi, odbetona MBP40, standardne dužine L=80cm ili

L/2=40cm za oštrije krivine, kao i radijalni ivičnjaciza poluprečnike RO2m.

Oivičenja kolovoza

Standardni tipovi prefabrikovanih betonskih ivičnjaka

Oivičenja razdelnog ostrva u zoni pešačkog prelaza

Rigole i kanalete

Površinske vode sa kolovoza na vangradskim

putevima prihvataju se i kanališu rigolama.

Rigole su blago profilisani, otvoreni kanali

postavljeni uz ivicu kolovoza. Izrađuju se odbetona MBP30 na licu mesta, od prefabrikovanih

elemenata ili pomoću finišera od asfalt betona.

Bankina

Bankina je ivični element putnog profila u nasipu

i ona pruža bočnu stabilnost KK i psihičku

sigurnost vožaču, tu se postavlja putna oprema i

privremeno deponuje materijal za opravku kao i

vozila u kvaru.

Berma

Berma je zaravan između rigole i kosine useka i

služi za zaštitu rigole od erodiranog materijala, za

postavljanje saobraćajne signalizacije, za

otvaranje preglednosti puta u krivinama i sl.

Širina je najčešće od 1,00 do 1,5 m.

Rigole i kanalete

U gradskim uslovima

odvodnjavanje se rešava

vođenjem vode uz kolovozni

ivičnjak ili dodavanjem rigol

ploče uz ivičnjak.

Zaštitne ograde

Na autoputevima i dvotračnim putevima gde je QP5000 vozila/dan obavezna je primena

zaštitnih ograda. Njihova uloga je:

fizička zaštita od neplaniranih skretanja sa

kolovoza i

psihološka-kao optičke vođice.

Ograde se postavljaju:

uz ivice putnog pravca ako je put u nasipu visine

veće od 2m i nagiba oštrijeg od 1:5,

u razdelnim trakama na autoputevima i

kao i na mestima gde se fizičke prepreke nalaze

neposredno uz ivice slobodnog profila.

Zaštitne ograde

Elastične ili odbojne ograde

Zaštitne ograde

Masivne ograde

Zaštitne ograde

Zaštitne ograde

LOGO

Snežana Paunović, dig.