View
2
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 1
Rijkswaterstaat
PAO cursusBestaande Constructiesdeel: Stalen Bruggen
Frank van Dooren
Rijkswaterstaat
Dienst Infrastructuur
Afdeling Staal-, werktuigbouw en installatietechniek
06-53960703
RijkswaterstaatPAO-cursus Bestaande Bouw2 04-12-2012
Overzicht presentatie
• Belangrijkste aspecten 8700/8701
• Rekenvoorbeeld statische belastingreducties brug Hagestein
• Vermoeiingsanalyse / versterking orthotrope rijvloer Muiderbrug (A1)
• Meten is weten ! Galecopperbrug (A12)
• Versterking en tuivervanging brug Ewijk (A50)
• Versterking Gallecopperbrug (A12)
• Bebording
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 2
Rijkswaterstaat
8700; hfst 2: Eisen
Zelfde tabel als in NB NEN-EN1990
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 3
Rijkswaterstaat
8700; hfst 2: Eisen
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 4
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 3
Rijkswaterstaat
8700; hfst 2: Eisen
Aanvulling:- Voor verkeersbelasting zie 8701
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 5
Rijkswaterstaat
8700; hfst 3: Beginselen van verificatie en berekeningen op basis van grenstoestanden
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 6
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 4
Rijkswaterstaat
8700; hfst 4: Basisvariabelen
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 7
Rijkswaterstaat
8700; Bijlage A2
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 8
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 5
Rijkswaterstaat
8700; Bijlage A2; belastingfactorenAchtergrond-document:
Combinaties NB1990:
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 9
Rijkswaterstaat
8700; Bijlage A2; belastingfactoren
• Voorbeeld CC3 afkeur
• 6.10a blijvende belasting “dominant”:
1.25*blijvend + 0.8*1.25*verkeer + 0.3*1.5*wind + 0.3*1.3*temp
• 6.10b Variabele belasting dominant:
1.10*blijvend + 1.25*verkeer + 0.3*1.5*wind + 0.3*1.3*temp
1.10*blijvend + 0.8*1.25*verkeer + 1.5*wind + 0.3*1.3*temp
1.10*blijvend + 0.8*1.25*verkeer + 0.3*1.5*wind + 1.3*temp
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 10
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 6
Rijkswaterstaat
8701; hfst 2: Belastingen algemeen
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 11
Rijkswaterstaat
8701; hfst 4: Belastingen
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 12
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 7
Rijkswaterstaat
8701; hfst 4: Belastingen
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 13
Rijkswaterstaat
Voorbeeld meenemen buitengewone belasting
PAO-cursus Bestaande Bouw14 04-12-2012
Galecopperbrug A12Bij renovatie:- Brandbescherming om de tuien- Verbeterde aanrijdbescherming middels H4-barriers
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 8
Rijkswaterstaat
8701; hfst 5: Verkeersbelastingen op bruggen voor wegverkeer; aanvullende bepalingen
Reductie karakteristieke verkeersbelasting:1. Reductie voor kortere referentieperiode (BM1 en BM2)2. Reductie voor beperkte trend in kortere referentieperiode
(BM1 en BM2)3. Reductie voor grote invloedslijnlengten (BM1, αqi en αqr) 4. a) Reductie voor werkelijk gebruik (BM1 en BM2)
b) Reducties voor bebording
al opgenomen in NEN-EN1991-2+NB
5. Reductie voor Nobs < 2.000.000 (BM1 deels, αQ1 ,αq1 en αqr)6. Reductie voor grote invloedslijnlengten (BM1, Qik en qik)
8701;5.1.28701;5.1.3
8701;5.1.48701;5.1.58701 bijl. B
NB1991-2NB1991-2
Aanvullingen op NEN-EN1991-2+NB
Let op: 1991-2+NB geeft ook belastingverhogingen voor doelgroepstrokenen rijwegen met 3 of meer (theoretische) stroken
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 15
Rijkswaterstaat
8701; hfst 5: Verkeersbelastingen op bruggen voor wegverkeer; aanvullende bepalingen
Alleen voor onderhoud en calamiteit04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 16
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 9
Rijkswaterstaat
8701; hfst 5: Verkeersbelastingen op bruggen voor wegverkeer; aanvullende bepalingen
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 17
Rijkswaterstaat
8701; hfst 5: Verkeersbelastingen op bruggen voor wegverkeer; aanvullende bepalingen
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 18
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 10
Rijkswaterstaat
8701; hfst 5: Verkeersbelastingen op bruggen voor wegverkeer; aanvullende bepalingen
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 19
Rijkswaterstaat
8701; hfst 5: Verkeersbelastingen op bruggen voor wegverkeer; aanvullende bepalingen
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 20
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 11
Rijkswaterstaat
8701; hfst 5: Verkeersbelastingen op bruggen voor wegverkeer; aanvullende bepalingen
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 21
Rijkswaterstaat
Reductie belasting op basis van aantallen conform NB NEN-EN1991-2
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 22
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 12
Rijkswaterstaat
Reductie belasting op basis van invloedslijnlengteconform NB NEN-EN1991-2
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 23
Rijkswaterstaat
Invloedslijnlengte reductie 1991-2 en 8701
A:Invloedslijnlengte afhankelijke reductiegelijkmatig verdeelde verkeersbelastingvolgens NEN8701
B:Invloedslijnlengte afhankelijke reductiegelijkmatig verdeelde verkeersbelastingen tandemstellenbelasting volgens NEN-EN1991-2 NB
A*B: mag volgens de 8701, is ook waarschijnlijk realiteit, maar nogniet generiek aangetoond
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 24
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 13
Rijkswaterstaat
Rekenvoorbeeld brug Hagestein
Overspanningen:93-162-93 mh.o.h. geleiderails:12,25 mGebruiksduur tot 2050Nobs=2.000.000Gevolgklasse 3
Brug A Brug B
2 rijstroken + vluchtstrook
2 rijstroken + spitsstrook
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 25
Rijkswaterstaat
Rekenvoorbeeld brug Hagestein, brug B
1991-2
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 26
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 14
Rijkswaterstaat
Rekenvoorbeeld brug Hagestein, brug B
1991-2 8701, werkelijk gebruik
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 27
Rijkswaterstaat
Rekenvoorbeeld brug Hagestein, brug B
8701, werkelijk gebruik1991-2
8701, werkelijk gebruik +reducties referentieper. ,trend en oversp.lengte
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 28
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 15
Rijkswaterstaat
Rekenvoorbeeld brug Hagestein, brug B
Eigen gewicht en rustende belastingKarakteristiek
Verkeer (q+Q)Karakteristiek
nieuwbouw bestaand
CC3 6.10b nieuw: 1,25 (EG+RB) + 1,5 V CC3 6.10b afkeur: 1,10 (EG+RB) + 1,25 V
-108925 KNm
+74380 KNm
-80740 KNm (-26%)
+56220 KNm (-24%)
-83750 KNm
+27750 KNm
-268075 KNm-193050 KNm (-28%)
+146250 KNm +100800 KNm (-31%)
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 29
Rijkswaterstaat
Vermoeiing Orthotrope rijvloeren PRB
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 30
ProjectRenovatieBruggen
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 16
RijkswaterstaatProject Renovatie Bruggen31 30-11-2012
PRB : MC contract – vaste bruggen
Instituten voor externe toetsing enverspreiding kennis
Raamovereen-komst met 3 aannemers voor uitvoering
Managing contractor voor engineering en bouwbegeleiding 8 bruggen
ARUP
ProjectRenovatieBruggen
Rijkswaterstaat
Scheurtype 1 passtuk in trog
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 32
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 17
Rijkswaterstaat
Scheurtype 2 aansluiting trog dwarsdrager
scheur
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 33
Rijkswaterstaat
Scheurtype 3 trog-dekplaat las
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 34
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 18
Rijkswaterstaat
Scheurtype 4 dekplaatscheur
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 35
Rijkswaterstaat
8701 bijlage Amodel vermoeiingsbelasting staal
Aanpassing wielconfiguratie voor de assen A, B en C(meer overeenkomstig praktijk)
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 36
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 19
Rijkswaterstaat
8701 bijlage Amodel vermoeiingsbelasting staal
- 3 tijdvakken (ontwikkeling astypen en vrachtwagens)- Vermenigvuldigen met stootfactor 1,1- Vermenigvuldigen met ontwikkelfactor 20% in 100 jaar (tov jaar 2000)
dus reductie voor historie, verzwaring voor toekomst
- Aantallen locatie-afhankelijk zelf bepalen
T11O3
1990-2010 Voor 1990
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 37
Rijkswaterstaat
Meting moerdijk (2008)
50000
35000
15000
83000
Totaalgewichtvrachtwagen
50000
35000
15000
83000 Gewichtmiddelsteachterasvrachtwagen
- Meting Moerdijk 2008- 8701 incl. factoren- 1991-2 Nobs=2E+06
T11O3
Vrachtwagentype T11O3 komt op de Moerdijk ca. 100.000 keer voor op 200.000 gemeten vrachtwagens in 1 maand tijd op rechter rijstrook
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 38
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 20
Rijkswaterstaat
Vermoeiingsanalyse Muiden
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 39
Rijkswaterstaat
FEM-model brugdek Muiden
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 40
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 21
Rijkswaterstaat
Staal + HSB warm asfalt
• Load axle C 105 KN
• Asfalt E = 0.5 GPa (30 graden celsius)
• 2 layers asfalt solids (50mm)
• Max Hotspot stress : -330.1 N/mm2(cold asfalt -121.5 N/mm2)
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 41
Rijkswaterstaat
Staal + HSB gescheurd
• Load axle C 105 KN
• Concrete E = 22.5 GPa
• 2 layers concrete solids (60 mm)
• Epoxy E = 5 GPa
• Max Hotspot stress : -70.5 N/mm2
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 42
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 22
Rijkswaterstaat
Staal + HSB ongescheurd
• Load axle C 105 KN
• Concrete E = 45 GPa
• 2 layers concrete solids (60 mm)
• Epoxy E = 5 GPa
• Max Hotspot stress : -58.2 N/mm2 (-45 N/mm2 bij HSB 75mm)
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 43
Wordt nu gebruikt (gescheurd)
Rijkswaterstaat
Invloedslijn 1 wiel as A
Invloedslijn dekplaatscheur as A100 KN midden boven trog op warm asfalt, koud asfalt, gescheurd HSB en ongescheurd HSB (HSB 75mm);Herhalen voor 24 andere dwarsposities
-330 N/mm2
-45 N/mm2
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 44
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 23
Rijkswaterstaat
Effect van passage vrw-type 6 future
op spanningen in het dek
-56 N/mm2
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 45
Rijkswaterstaat
Idem voor trogpasstuk as A en volledige vrw
+46 N/mm2
+22 N/mm2
+26 N/mm2
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 46
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 24
Rijkswaterstaat
Stappenplan vermoeiingsanalyse dek
- 3 astypen (A, B en C) met eenheidslasten
- 4 modellen (asfalt koud, medium en warm en HSB)
- invloedslijnen voor ca. 8 potentiele scheurlocaties in rijrichting voor 25 dwarsposities
- Aantallen vrw’s per jaar (verleden o.b.v. tellingen; toekomst via extrapolatie) per type vrw verdelen over dwarsposities en (i.g.v. verleden) temperatuurperioden; waar mogelijk/bekend rekening houden met rijspoor-verleggingen
- Per type vrw (15 verleden, 15 heden, 18 toekomst), as-invloedslijnensamenstellen tot vrw-invloedslijnen rekening houdend met ondergrond, dwarspositie, stoot en trend
- Resulterende vrw-invloedslijnen random achter elkaar samenstellen tot jaarspectrum
- Rainflow-analyse op het resulterende spectrum + jaarschade-berekening
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 47
Rijkswaterstaat
Vermoeiingsclassificaties orthotrope rijvloeren(staan in NB 1993-2, moet uiteindelijk naar 8703)
nieuwbouw
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 48
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 25
Rijkswaterstaat
Vermoeiingsclassificaties orthotrope rijvloeren(staan in NB 1993-2, moet uiteindelijk naar 8703)
nieuwbouw
bestaand
hechtlas
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 49
Rijkswaterstaat
Vermoeiingsclassificaties orthotrope rijvloeren
Verdere informatie:
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 50
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 26
Rijkswaterstaat
Resultaat bruggen Ewijk, Gallecopper, Beek, Muiden, Kreekrak, Elsloo
Na sommatie van historische schade (met asfalt) en toekomstige schade (met HSB, orde lager):
1. Scheuren in dekplaat vanaf 3 mm hoog repareren, daarna met HSB levensduur >=30 jaar
2. Trogpasstukken in historisch en toekomstig zwaar belaste rijstroken vervangen, daarna met HSB levensduur >=30 jaar
3. Scheurvorming in las tussen trog en dekplaat: alle visueel zichtbare schade herstellen, daarna levensduur >=30 jaar (met inspectie) uitgaande van eindscheurlengte <1 m (scheurgroeianalyse)
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 51
Rijkswaterstaat
Reparatie dekplaat
• Gescheurde dekplaat wordt lokaal vervangen door dikkere nieuwe dekplaat (bij grote scheuren)
• Bij kleine scheuren: gutsen en lassen
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 52
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 27
Rijkswaterstaat
Vervangen passtuk
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 53
1. Verwijderen conservering2. Aanbrengen kram3. Verwijderen passtuk4. Verwijderen
afdichtingsschotten5. Voorbewerken laskanten6. Aanbrengen backing strips7. Inlassen passtuk
Rijkswaterstaat
HSB• Oorspronkelijk:
– Epoxy hechtlaag met bauxiet op het stalen dek
– 3 lagen wapening Ø8-50 (bouwstaalnet)
– Betonlaag dik 60 mm
60
20
24
16
φ12-75
φ12-75
60
10
20
φ8-500
Eisen:-Sterkte-Hechtsterkte-Wapening-Dekking-Duurzaamheid-Scheurvorming-Samenstelling-Verwerkbaarheid-Vlakheid-Stroefheid- Nu:
- Epoxy hechtlaag met bauxiet op het stalen dek- Dikte >= 75 mm; 2 lagen Ø 12 – 75 (rolwapening)
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 54
75
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 28
Rijkswaterstaat
Meten is weten ! Gallecopperbrug
Overzicht brug
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 55
Rijkswaterstaat
Meetresultaten tuien∆σ dag ∆σ week ∆σ 3 weken
σ min 3 weken σ max 3 weken
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 56
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 29
Rijkswaterstaat
Meetresultaten hoofdliggers∆σ dag ∆σ week ∆σ 3 weken
σ min 3 weken σ max 3 weken
G91G55
G29
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 57
Rijkswaterstaat
Meetresultaten troggen (onderzijde)
∆σ dag ∆σ week ∆σ 3 weken
σ min 3 weken σ max 3 weken
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 58
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 30
Rijkswaterstaat
Vergelijk gemeten / berekend FLM4
102 N/mm2
NEN-EN1991-2
NEN8701 bijlage B
Spanningen bij passage FLM4 wagen 3
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 59
Rijkswaterstaat
Schade-afschatting (historisch) huidige trogpasstuk met asfalt
Stel alle wisselingen (20000) gedurende de 3 weken >36 N/mm2 gelijk aan 36 N/mm2 (30 jaar lang)n = 52/3 * 30 * 2E+04 = 10,4E+06N = 2E+6D = n/N = 5 (grove inschatting)
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 60
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 31
Rijkswaterstaat
Levensduurafschatting (toekomst) vervangen trogpasstuk (HSB geeft 50% spanningsreductie + vermoeiingsclassificatie van 36 naar 100)
Stel alle wisselingen (12) gedurende de 3 weken >35 N/mm2 gelijk aan 40 N/mm2 (30 jaar lang)n = 52/3 * 30 * 10 = 5200N = ca. 80E+06D = n/N = 0 (levensduur > 30 jaar)
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 61
Rijkswaterstaat
Meetresultaten troggen (trogwand)
∆σ dag
∆σ 3 weken
binnenzijde trogwand buitenzijde trogwand
σ min 3 weken σ min 3 wekenσ max 3 weken σ max 3 weken
g147
g132
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 62
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 32
Rijkswaterstaat
Veiligheidsbeoordeling op basis van de metingen 1
Berekende spanning agv verkeer volgens NEN-EN1991-2:ca. 300 N/mm2
Hart hoofdoverspanningBuitenste hoofdligger
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 63
Rijkswaterstaat
Veiligheidsbeoordeling op basis van de metingen 2
Berekende spanning agv verkeer volgens NEN-EN1991-2:ca. 300 N/mm2
Hart hoofdoverspanningBuitenste hoofdligger
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 64
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 33
Rijkswaterstaat
Veiligheidsbeoordeling op basis van de metingen 3
Hart hoofdoverspanningBuitenste hoofdligger Berekende spanning
agv verkeer volgens NEN-EN1991-2:ca. 300 N/mm2
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 65
Rijkswaterstaat
Veiligheidsbeoordeling op basis van de metingen 4
Hart hoofdoverspanningBuitenste hoofdligger Berekende spanning
agv verkeer volgens NEN-EN1991-2:ca. 300 N/mm2
Voorspelde spanning agv verkeer volgens meting bij B=3.3 voor een restlevensduur van 15 jaar:ca. 100 N/mm2
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 66
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 34
Rijkswaterstaat
Veiligheidsbeoordeling op basis van de metingen 5
Verklaringen verschil:
• Verkorte referentieperiode (0,96)
• Trendreductie (0,83)
• Reserve 1991-2 t.o.v. Nederlandse maatgevende situatie bij Moerdijk (0,80)
• Opsplitsing verkeer in hoofd- en parallelbaan (hier ca. 0.7)
• 1991-2 gaat uit van belasting op positieve deel invloedslijn; in maatgevende verkeerssituaties (bij grote bruggen veelal file) zijn positieve en negatieve delen belast (hier ca. 0,95)
• Werkelijke rijstrookindeling (0,80); resterende delen onbelast
• Dynamische invloed bij grote invloedslijnen is beperkt, maar zit onafhankelijk daarvan in 1991-2 (<1)
• 0,96*0,83*0,8*0,7*0,8=0,36 * 300 = 107 N/mm2
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 67
Rijkswaterstaat
Dynamische effecten 1
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 68
Buitenhoofdligger middenhoofdoverspanningspanning in de onderflens:stootfactor ca. 1,05
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 35
Rijkswaterstaat
Dynamische effecten 2!! Opletten met metingen !!
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 69
Stootfactor ca. 1,5 ?? Stootfactor ca. 1,3 ??
Rijkswaterstaat
Dynamische effecten 2!! Opletten met metingen !!
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 70
slow truck
fast truck
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 36
Rijkswaterstaat
Voorbeeld bebording
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 71
C21
C20
C06
Niet behandeld in 8701:
Rijkswaterstaat
Tabel bord C21 voertuiggewichtsbeperking
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 72
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 37
Rijkswaterstaat
Tabel bord C20 aslastbeperking
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 73
Rijkswaterstaat
Voorbeeld Bebording
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 74
Brug uit 1933, houten dek in 1955 vervangendoor gelast stalen dek met bulbs (verschillendetypen, verschillende materiaalkwaliteiten)Overspanning bulbs 3080 mm, h.o.h. 340 mmHoofdliggers en dwarsdragers OK voor CC3 afkeurBulbs OK ?
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 38
Rijkswaterstaat
Voorbeeld Bebording
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 75
9 KN/m2
2* 300 KN
Resulterende rekenwaarde spanning bulb:450 N/mm2Materiaalkwaliteit volgens tekening St 37uc = 1.91
Rijkswaterstaat
Voorbeeld Bebording, terugschalen belasting
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 76
9 KN/m2
4* 171 KN 2* 114 KN, in 2e veld, voor Mmax steunpunt
en of in 3e veld voor Mmax veld
en 0,569*60ton=34 ton
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 39
Rijkswaterstaat
Versterking brug Ewijk
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 77
Rijkswaterstaat
Samenstelling brug
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 78
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 40
Rijkswaterstaat
Verbetering dwarskrachtcapaciteit
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 79
Rijkswaterstaat04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 80
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 41
Rijkswaterstaat
Vervanging tuien
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 81
Rijkswaterstaat
En verder o.a.
• Vervanging alle opleggingen
• Vervanging voegovergangen
• Vijzelen van de brug ter verbetering doorvaarthoogte
• Bescherming tuien tegen brand
• H4 keringen ter bescherming tuien en pyloon tegen aanrijding
• Versterking tuiaansluitingen in de koker
• Verhogen plooistabiliteit hoofddwarsdragers
04-12-2012PAO-cursus Bestaande Bouw 82
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 42
Rijkswaterstaat83 04-12-2012
Versterkingen Galecopperbruggen
Rijkswaterstaat84 04-12-2012
Versterkingen Galecopperbruggen
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 43
RijkswaterstaatProject Renovatie Bruggen85 30-11-2012
85
Versterkingen GalecopperbruggenVoorspanliggers
Rijkswaterstaat86 04-12-2012
Versterkingen GalecopperbruggenVoorspanliggers
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 44
Rijkswaterstaat87 04-12-2012
Versterkingen Galecopperbruggen
Koppelliggers tussen bestaande brug en voorspanliggers
Rijkswaterstaat88 04-12-2012
Voorspan schema
Momentenlijn in best. brug
door voorspanning
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 45
Rijkswaterstaat89 04-12-2012
Vijzel schema
Momentenlijn in best. brug
door vijzelen
Rijkswaterstaat90 04-12-2012
• Aanpassing van het oplegsysteem + nieuwe opleggingen
• Vervanging van de trekverankeringen
• Vervanging voegovergangen
• Bescherming tuien tegen brand
• H4 keringen ter bescherming tuien en pyloon tegen aanrijding
• Verhogen plooistabiliteit hoofddwarsdragers
En verder o.a.
PAO cursus Bestaande Bouw 04-12-2012
Stalen Bruggen, Frank van Dooren, RWS DI 46
Rijkswaterstaat
Einde presentatie
• Vragen?
• Artikelen als bijlage:
PAO-cursus Bestaande Bouw91 04-12-2012
Recommended