View
30
Download
0
Category
Preview:
DESCRIPTION
Plantilla sobre pavimentos rigidos metodo PCA
Citation preview
DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO
Diseño de un Pavimento Rígido
1. Tipo de Vía
Factor de Seguridad de Carga
Factor Sentido
Nº de carriles por sentido
Pasajuntas y barras de Unión
Apoyo Lateral
2. Tráfico de Diseño
TIPO TPDA TIPO TPDAAP 6000 AP 6000AC 120 AC 2500C2 80 C2 150C3 55 C3 230T2S1 15 T3S3 54T2S2 25 T2Se3 45T2S3 15 TOTAL 8979T3S1 25T3S3 45B2 35C4 25C2R3 35TOTAL 6475
3. Periodo de Diseño
4. Tasa de Crecimiento Promedio Anual:
5. Materiales de Construcción
Sub Base Granular (en pulgadas)
Resistencia del concreto F'c
Módulo rotura del concreto, S'c
Módulo de elasticidad, Ec
Resistencia del Acero, F'y
Factor carril
Nos Ubicamos en la Figura 2.5.4 - Proporción de Vehiculos circulando por el carril de baja velacidad en una vialidad de 2 ó 3 carriles:
En este caso tomamos la curva de 3 carriles y ubicamos el valor de 4020, nos arroja un valor de:
Factor Carril (FCr) =
Cálculo del FCA (g)(n)
Dato de Formula 1
Dias anual 365
REPETICIONES ESPERADAS POR TIPO DE VEHICULO
Tipo de Tipos de Carga x Eje TPDA % F.S.Vehiculo Eje (Kips) Te
AP 1000 2.2 6000 2 0.5
AC1600 3.5 120 1 0.5
3300 7.3 120 1 0.5
C27000 15.4 80 1 0.5
11000 24.3 80 1 0.5
C37000 15.4 55 1 0.5
18000 39.7 55 1 0.5
C47000 15.4 25 1 0.5
23000 50.7 25 1 0.5
8x47000 15.4 2 0.5
Fc = (1 + g)^n - 1
8x418000 39.7 1 0.5
T2S17000 15.4 15 1 0.5
11000 24.3 15 2 0.5
T2S2
7000 15.4 25 1 0.5
11000 24.3 25 1 0.5
18000 39.7 25 1 0.5
T2Se27000 15.4 1 0.5
11000 24.3 3 0.5
T2S3
7000 15.4 15 1 0.5
11000 24.3 15 1 0.5
25000 55.1 15 1 0.5
T2Se3
7000 15.4 1 0.5
11000 24.3 2 0.5
18000 39.7 1 0.5
T3S1
7000 15.4 25 1 0.5
18000 39.7 25 1 0.5
11000 24.3 25 1 0.5
T3S27000 15.4 1 0.5
18000 39.7 2 0.5
T3Se2
7000 15.4 1 0.5
18000 39.7 1 0.5
11000 24.3 2 0.5
T3S3
7000 15.4 45 1 0.5
18000 39.7 45 1 0.5
T3S3
25000 55.1 45 1 0.5
T3Se3
7000 15.4 1 0.5
18000 39.7 2 0.5
11000 24.3 1 0.5
C2R27000 15.4 1 0.5
11000 24.3 3 0.5
C2R3
7000 15.4 35 1 0.5
11000 24.3 35 2 0.5
18000 39.7 35 1 0.5
C3R2
7000 15.4 1 0.5
18000 39.7 1 0.5
11000 24.3 2 0.5
C3R3
7000 15.4 1 0.5
18000 39.7 2 0.5
11000 24.3 1 0.5
C3R47000 15.4 1 0.5
18000 39.7 3 0.5
C4R2
7000 15.4 1 0.5
23000 50.7 1 0.5
11000 24.3 2 0.5
C4R3
7000 15.4 1 0.5
23000 50.7 1 0.5
11000 24.3 1 0.5
18000 39.7 1 0.5
8x4R2
7000 15.4 2 0.5
18000 39.7 1 0.5
11000 24.3 2 0.5
8x4R3
7000 15.4 2 0.5
18000 39.7 2 0.5
11000 24.3 1 0.5
8x4R47000 15.4 2 0.5
18000 39.7 3 0.5
C2RB17000 15.4 1 0.5
11000 24.3 2 0.5
C2RB2
7000 15.4 1 0.5
11000 24.3 1 0.5
18000 39.7 1 0.5
C3RB1
7000 15.4 1 0.5
18000 39.7 1 0.5
11000 24.3 1 0.5
C3RB27000 15.4 1 0.5
18000 39.7 2 0.5
C4RB1
7000 15.4 1 0.5
23000 50.7 1 0.5
11000 24.3 1 0.5
C4RB2
7000 15.4 1 0.5
23000 50.7 1 0.5
18000 39.7 1 0.5
8x4RB1
7000 15.4 2 0.5
18000 39.7 1 0.5
11000 24.3 1 0.5
8x4RB27000 15.4 2 0.5
18000 39.7 2 0.5
T3S2S27000 15.4 1 0.5
18000 39.7 3 0.5
T3Se2Se2
7000 15.4 1 0.5
18000 39.7 1 0.5
11000 24.3 4 0.5
T3S2S1S2
7000 15.4 1 0.5
18000 39.7 3 0.5
11000 24.3 1 0.5
T3Se2S1Se2
7000 15.4 1 0.5
18000 39.7 1 0.5
11000 24.3 5 0.5
B27000 15.4 35 1 0.5
11000 24.3 35 1 0.5
B3-17000 15.4 1 0.5
16000 35.3 1 0.5
B4-17000 15.4 2 0.5
16000 35.3 1 0.5
BA-1
7000 15.4 2 0.5
11000 24.3 1 0.5
REPETICIONES ESPERADAS POR TIPO DE EJE
Tipo de Tipos de Carga x Eje TPDA %F.S.
Vehiculo Eje (Kips) Te
SIMPLE 1000 2.2 6000 2 0.5
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 2.2 Kips
SIMPLE 1600 3.5 120 1 0.5
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 3.5 Kips
SIMPLE 3300 7.3 120 1 0.5
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 7.3 Kips
SIMPLE 7000 15.4 80 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 55 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 25 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 2 0.5SIMPLE 7000 15.4 15 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 25 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 15 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 25 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 45 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 35 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 2 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 2 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 2 0.5
SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 2 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 2 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 35 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 1 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 2 0.5SIMPLE 7000 15.4 0 2 0.5
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 15.4 Kips
SIMPLE 11000 24.3 80 1 0.5SIMPLE 11000 24.3 15 2 0.5SIMPLE 11000 24.3 25 1 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 3 0.5SIMPLE 11000 24.3 15 1 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 2 0.5SIMPLE 11000 24.3 25 1 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 2 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 1 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 3 0.5SIMPLE 11000 24.3 35 2 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 2 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 1 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 2 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 1 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 2 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 1 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 2 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 1 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 1 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 1 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 1 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 4 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 1 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 5 0.5SIMPLE 11000 24.3 35 1 0.5SIMPLE 11000 24.3 0 1 0.5
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 24.3 Kips
TANDEM 16000 35.3 0 1 0.5TANDEM 16000 35.3 0 1 0.5
Σ NUMERO DE EJES TANDEM DE 35.3 Kips
TANDEM 18000 39.7 55 1 0.5TANDEM 18000 39.7 0 1 0.5TANDEM 18000 39.7 25 1 0.5TANDEM 18000 39.7 0 1 0.5TANDEM 18000 39.7 25 1 0.5TANDEM 18000 39.7 0 2 0.5TANDEM 18000 39.7 0 1 0.5TANDEM 18000 39.7 45 1 0.5TANDEM 18000 39.7 0 2 0.5TANDEM 18000 39.7 35 1 0.5TANDEM 18000 39.7 0 1 0.5TANDEM 18000 39.7 0 2 0.5TANDEM 18000 39.7 0 3 0.5TANDEM 18000 39.7 0 1 0.5TANDEM 18000 39.7 0 1 0.5TANDEM 18000 39.7 0 2 0.5TANDEM 18000 39.7 0 3 0.5TANDEM 18000 39.7 0 1 0.5TANDEM 18000 39.7 0 1 0.5TANDEM 18000 39.7 0 2 0.5TANDEM 18000 39.7 0 1 0.5TANDEM 18000 39.7 0 1 0.5TANDEM 18000 39.7 0 2 0.5TANDEM 18000 39.7 0 3 0.5TANDEM 18000 39.7 0 1 0.5TANDEM 18000 39.7 0 3 0.5TANDEM 18000 39.7 0 1 0.5
Σ NUMERO DE EJES TANDEM DE 39.7 Kips
TRIDEM 23000 50.7 25 1 0.5TRIDEM 23000 50.7 0 1 0.5TRIDEM 23000 50.7 0 1 0.5TRIDEM 23000 50.7 0 1 0.5TRIDEM 23000 50.7 0 1 0.5
Σ NUMERO DE EJES TRIDEM DE 50.7 Kips
TRIDEM 25000 55.1 15 1 0.5TRIDEM 25000 55.1 45 1 0.5
Σ NUMERO DE EJES TRIDEM DE 55.1 Kips
CONSOLIDADO DE REPECIONES ESPERADAS SEGÚN TIPO DE EJE Y CARGA
EJES SIMPLES
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 2.2 Kips
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 3.5 Kips
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 7.3 Kips
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 15.4 Kips
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 24.3 Kips
EJES TANDEMΣ NUMERO DE EJES TANDEM DE 35.3 Kips
Σ NUMERO DE EJES TANDEM DE 39.7 Kips
EJES TRIDEMΣ NUMERO DE EJES TRIDEM DE 50.7 Kips
Σ NUMERO DE EJES TRIDEM DE 55.1 Kips
6. CBR representativo del suelo de Fundacion
CBR al 95 # de Valores % de valores
Mayores ó iguales Mayores ó iguales
18 1 6
15 2 13
17 3 19
12 4 26
Nivel de Tráfico Percentil
EAL
menor a 10^4 60 %
10^4 a 10^6 75 %
10^6 a más 87.5 %
CBR 16
Factor de Seguridad de Carga
El Factor de Carga recomendado de de 1.10, para Autopistas y vialidades urbanas con volumenes moderados de tráfico pesado.
Fsc = 1.1
Calculo de K
Nos hubicamos en Anexo 1 - Coeficiente de Balasto
Tanteo de espesores: - 1er Tanteo
Con los valores del CBR representativo como coordenadas (18,25 - 15,50 - 17,75 y 12,100), confecionamos la curva y con el valor del percentil (87.5) intersectamos y obtenemos el valor del CBR.
Iniciamos la verificacion de espesores con 8"
Esfuerzos Equivalentes ( δ eq)
Convertmos a pci: 7.2 x 36.127 =
Interpolando tenemos:
Tomando los valores de la Tabla 2.5.5 - Esfuerzo Equivalente para Pavimentos Sin Apoyo Lateral - Espesor 8"
Ejes secillos
K 200
δ eq 242
Ejes Tandem
K 200
δ eq 208
Ejes Tridem
K 200
δ eq 156
Factores de Relación de Esfuerzos (FRE,)
Para Ejes Sencillos = 232 =
626
Para Ejes Tandem = 184 =
626
Para Ejes Tridem = 147 =
626
Factores de Erosion (F.E)
De la misma manera se toman los Valores de K = 260 psi y Espesor = 8"
Interpolando tenemos:
Tomando los valores de la Tabla 2.5.7 - Factores de Erosión, para Pavimentos Con Pasajuntas y Sin Apoyo Lateral, Espesor = 8"
Ejes secillos
K 200
FE. 2.8
Ejes Tandem
K 200
FE. 2.93
En el Gráfico nos da un valor de K de 7.2 Kg/cm3
Dividiendo los esfuerzos Equivalentes entre el Sc =
Ejes Tridem
K 200
FE. 3.03
Factores de Relación de Esfuerzos (FRE,)
Para Ejes Sencillos = 2.79 =
626
Para Ejes Tandem = 2.91 =
626
Para Ejes Tridem = 2.99 =
626
CALCULO DE ESPESOR DE PAVIMENTO
PROYECTO:ESPESOR INICIAL:MODULO DE REACCION K, DE LA SUBRASANTE:MODULO DE RUPTURA MR:FACTOR DE SEGURIDAD DE CARGA LSF: 1.2
ANALISIS DE FATIGA
1 2 3 4 5
8 ESFUERZO EQUIVALENTE: 10 FACTOR DE EROSION:9 FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO:
CALCULAS TUEJES SIMPLES
2.2 2.6 64,320,300.00 ILIMITADO #VALUE!3.5 4.2 643,203.00 180000000 0 7.3 8.8 643,203.00 200000000 0
15.4 18.5 1,902,813.00 150000000 1 24.3 29.2 1,500,840.00 30000000 5
11 ESFUERZO EQUIVALENTE : 13 FACTOR DE EROSION :12 FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO :
Dividiendo los esfuerzos Equivalentes entre el Sc =
CARGA DEL EJE EN KIPS
MULTIPLICADA POR LSF
REPETICIONES ESPERADAS REPETICIONES
PERMISIBLES(Fig.2.5.5
% DE FATIGA
EJES TANDEM35.3 42.4 0.00 ILIMITADO #VALUE!39.7 47.6 991,617.00 25000000 4.00
14 ESFUERZOEQUIVALENTE: 16 FACTOR DE EROSION:15 FACTOR DE RELACION DE ESFUERZO:
EJES TRIDEM50.7 60.8 134,013.00 ILIMITADO #VALUE!55.1 66.1 321,585.00 152000 2.1
TOTAL : #VALUE!
DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO
1.1 Avenida Principal
DOBLE = 0.5
2 Carriles
SI
SI
20 Años
0.05 5%
8 (20 cm)
210 Kg/cm2 2986.2 psi 14.22
44 Kg/cm2 626 psi
219000 Kg/cm2 3114180 psi
4200 Kg/cm2
6475 = 3237.52
Nos Ubicamos en la Figura 2.5.4 - Proporción de Vehiculos circulando por el carril de baja velacidad en una vialidad de 2 ó 3 carriles:
En este caso tomamos la curva de 3 carriles y ubicamos el valor de 4020, nos arroja un valor de:
0.89
(1+0.05)^20-1 = 1.65(0.05)(20)
REPETICIONES ESPERADAS POR TIPO DE VEHICULO
F.C F.C.A
0.89 365 1949100 20 1.65
0.89 365 19491 20 1.65
0.89 365 19491 20 1.65
0.89 365 12994 20 1.65
0.89 365 12994 20 1.65
0.89 365 8933 20 1.65
0.89 365 8933 20 1.65
0.89 365 4061 20 1.65
0.89 365 4061 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
DIAS DE UN AÑO
REPETICIONESESPERADAS AL 1º AÑO
PERIODO DE DISEÑO
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 2436 20 1.65
0.89 365 4873 20 1.65
0.89 365 4061 20 1.65
0.89 365 4061 20 1.65
0.89 365 4061 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 2436 20 1.65
0.89 365 2436 20 1.65
0.89 365 2436 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 4061 20 1.65
0.89 365 4061 20 1.65
0.89 365 4061 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 7309 20 1.65
0.89 365 7309 20 1.65
0.89 365 7309 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 5685 20 1.65
0.89 365 11370 20 1.65
0.89 365 5685 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 5685 20 1.65
0.89 365 5685 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
0.89 365 0 20 1.65
REPETICIONES ESPERADAS POR TIPO DE EJE
F.C F.C.A
0.89 365 1949100 20 1.65
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 2.2 Kips
0.89 365 19491 20 1.65
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 3.5 Kips
0.89 365 19491 20 1.65
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 7.3 Kips
0.89 365 12994 20 1.650.89 365 8933 20 1.650.89 365 4061 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 2436 20 1.650.89 365 4061 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 2436 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 4061 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 7309 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 5685 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.65
DIAS DE UN AÑO
REPETICIONESESPERADAS AL 1º AÑO
PERIODO DE DISEÑO
0.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 5685 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.65
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 15.4 Kips
0.89 365 12994 20 1.650.89 365 4873 20 1.650.89 365 4061 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 2436 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 4061 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 11370 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 5685 20 1.650.89 365 0 20 1.65
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 24.3 Kips
0.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.65
Σ NUMERO DE EJES TANDEM DE 35.3 Kips
0.89 365 8933 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 4061 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 4061 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 7309 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 5685 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.65
Σ NUMERO DE EJES TANDEM DE 39.7 Kips
0.89 365 4061 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.650.89 365 0 20 1.65
Σ NUMERO DE EJES TRIDEM DE 50.7 Kips
0.89 365 2436 20 1.650.89 365 7309 20 1.65
Σ NUMERO DE EJES TRIDEM DE 55.1 Kips
CONSOLIDADO DE REPECIONES ESPERADAS SEGÚN TIPO DE EJE Y CARGA
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 2.2 Kips
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 3.5 Kips
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 7.3 Kips
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 15.4 Kips
Σ NUMERO DE EJES SIMPLES DE 24.3 Kips
Σ NUMERO DE EJES TANDEM DE 35.3 Kips
Σ NUMERO DE EJES TANDEM DE 39.7 Kips
Σ NUMERO DE EJES TRIDEM DE 50.7 Kips
Σ NUMERO DE EJES TRIDEM DE 55.1 Kips
Otra Alternativa: Promedio
Promedio 62 15.5
4
%
El Factor de Carga recomendado de de 1.10, para Autopistas y vialidades urbanas con volumenes moderados de tráfico pesado.
Con los valores del CBR representativo como coordenadas (18,25 - 15,50 - 17,75 y 12,100), confecionamos la curva y con el valor del percentil (87.5)
K = 260
Tomando los valores de la Tabla 2.5.5 - Esfuerzo Equivalente para Pavimentos Sin Apoyo Lateral - Espesor 8"
260 300
232 225
260 300
184 168
260 300
147 141
626 se obtiene:
0.371
0.294
0.235
Tomando los valores de la Tabla 2.5.7 - Factores de Erosión, para Pavimentos Con Pasajuntas y Sin Apoyo Lateral, Espesor = 8"
260 300
2.79 2.79
260 300
2.91 2.89
260 300
2.99 2.97
626 se obtiene:
0.004
0.005
0.005
CALCULO DE ESPESOR DE PAVIMENTO
PASAJUNTAS: SI : ****** NO:APOYO LATERAL: SI : NO:*******PERIODO DE DISEÑO (AÑOS): 20COMENTARIOS:
ANALISIS POR EROSION
6 7
10 FACTOR DE EROSION:
CALCULAS TU
ILIMITADO #VALUE!1340000 0.5
12400000 0.115000000 0.112300000 0.1
13 FACTOR DE EROSION :
REPETICIONES PERMISIBLES
(Fig. 2.5.6 o 2.5.7)
% DE DAÑO
14500000 012000000 0.1
16 FACTOR DE EROSION:
ILIMITADO #VALUE!1202225 0.3
TOTAL : #VALUE!
64320300
643203
643203
428802
428802
294789
294789
134013
134013
0
REPETICONES ESPERADAS
EN VIDA UTIL
0
80388
160809
134013
134013
134013
0
0
80388
80388
80388
0
0
0
134013
134013
134013
0
0
0
0
0
241197
241197
241197
0
0
0
0
0
187605
375210
187605
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
187605
187605
0
0
0
0
0
0
64320300
64320300
643203
643203
643203
643203
428802294789134013
080388
1340130
803880
13401300
24119700
18760500000000
REPETICONES ESPERADAS
EN VIDA UTIL
000000000000
187605000
1902813
428802160809134013
080388
0134013
000
37521000000000000000
1876050
1500840
00
0
2947890
1340130
13401300
2411970
18760500000000000000000
991617
1340130000
134013
80388241197
321585
CONSOLIDADO DE REPECIONES ESPERADAS SEGÚN TIPO DE EJE Y CARGA
64,320,300.00 643,203.00 643,203.00
1,902,813.00 1,500,840.00
0.00 991,617.00 134,013.00 321,585.00
Recommended