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PRACTICAS DE CONDUCCIÓN
Se denomina conductor al conducir un vehículo de motor con ciertas características con
objeto de ganar en seguridad vial, comodidad o confort, y para reducir la contaminación
acústica y atmosférica. Estas técnicas de eficiencia son aplicables a todos los vehículo
incluidos trenes, camiones, motocicletas
ÓRGANOS DE MANDO
Dentro de los órganos de mando tenemos
Mandos de Pie
Todos los dispositivos que se pueden manipular con los pies
EL acelerador
EI freno de pie
EI embrague
Mandos Manuales
Son todos los dispositivos que se pueden manipular con los manos
EI volante de la dirección siempre y cuando manteniendo las manos en forma de
10 para las 2 o también cuarto para las 3
Palancas de cambios de dirección
EI freno de mano
Interruptor de encendido y arranque
Botones de Parqueo, Aire acondicionado, Desempañador posterior, Radio,
Palancas de regulación de asientos. Palancas de Luces, Palanca de limpia
parabrisas, La bocina o pito
Marchas de Energía o Fuerza
Primera
Segunda
Retro
Marchas de Velocidad
Tercera
Cuarta
Quinta
Tablero de instrumentos
Los indicadores que tenemos en el tablero son:
Velocímetro
Odómetro
Tacómetro
Luces de aviso e indicadores
Indicador de luz intensa
Indicador del faro antiniebla
Direccionales
Indicador de la presión de aceite del motor
Indicador de la temperatura del motor
Indicador de combustible
Sistema de freno antibloqueo ABS
Indicador de anomalías de los sistemas electrónicos
Indicador del sistema de control de emisión de gases
Indicador del sistema de freno y mando del embrague hidráulico
Indicador de carga de batería
Luz recordatoria del cinturón de seguridad
Luz de airbag
Luz de aviso de bajo nivel de combustible
Luz de aviso del filtro de combustible
Luz de aviso de puerta abierta
NORMAS BÁSICAS ANTES DE CONDUCIR
Se debe revisar antes de conducir lo siguiente:
Fluidos
Nivel de aceite del motor
Nivel del Refrigerante
Nivel de Líquido de frenos y embrague *Nivel de agua para el limpia parabrisas
Nivel de aceite hidráulico
Estos fluidos deben estar siempre en el nivel máximo, si llegase a faltar hay que
completar a dicho nivel.
Parte Posterior
Llanta de emergencia
Kit de herramientas
Triángulos
Extintor
Botiquín de primeros auxilios
Parte Interna
Ajustar el asiento y el reposacabezas
Correcto funcionamiento de luces
Colocarse el cinturón de seguridad
Ventanilla y espejos limpios
Colocar bien los retrovisores laterales y el frontal
Asegurarse de que los neumáticos contengan el aire adecuado, Ej. dependiendo
del ring del neumático si es R14 o cualquier ring se multiplica por 2 y se agrega
+ 2 de una constante.
Documentos Personales
Licencia de conducir
Matrícula del vehículo
SOAT
Todos estos documentos deben estar actualizados
PARTES VISIBLES DEL MOTOR
Refrigerante.- permite ser circulada de manera forzada utilizando relativamente poca
potencia. Pero para la refrigeración del motor.
Aceite del Motor.- se usa para lubricar diversos motores de combustión interna, el
propósito principal es lubricar partes móviles reduciendo su fricción.
Liquido de Freno.- hace posible la transmisión de la fuerza ejercida sobre el pedal de
freno a los cilindros de freno en las ruedas
Agua para el limpia parabrisas.- se utiliza para limpiar el parabrisas que no esté sucio
y tener una mejor visibilidad.
Aceite Hidráulico.- sirve para la dirección.
Batería.- es un acumulador y proporciona la energía consta de dos bornes positivo y
negativo, (-) tierra y (+) energía.
Caja de Fusibles.- es necesario para evitar cortos circuitos en el sistema eléctrico del
vehículo son de diferente color y de distinto número de amperaje Ej. Si se quema un
fusible de color rojo #40 lo podemos cambiar con uno del mismo número de amperaje
sin importar el color
Cerebro del Automóvil.- no es ni más ni menos que un pequeño ordenador que trabaja
bajo la supervisión de un procesador y todos los periféricos que este tipo de arquitectura
requiere.
Sistema de enfriamiento.- consta
de Ventilador y Radiador
Ventilador.- es necesario cuando la
temperatura del motor sube sobre un nivel predeterminado o cuando hay una carga
creciente en el sistema de enfriamiento (como al encender el aire acondicionado).
Radiador.- consiste en enfriar o refrescar las aguas que entraran al motor para así evitar
su calentamiento.
Termostato.- consiste en evitar que el agua fluya dentro del motor, hasta que este no
haya llegado a su temperatura de funcionamiento, o sea funciona cuando llega a una
temperatura de 90 grados
Banda de Distribución.- transmite el movimiento y por ende hace funcionar al motor,
debe ser cambiada entre los 40.000 a 60.000 km de recorrido en caso de romperse en
movimiento causa daños graves internos.
Banda del Alternador.- sirve para que la batería nunca se descargue y cuando el motor
esta encendido lo que hace el alternador es generar voltaje para la batería y el sistema
eléctrico del carro.
Espadín.- mide el nivel de
aceite del motor y consta de 3
medidas máx., medio y bajo.
Depurador.- es quien lleva aire purificado hacia el cuerpo de aceleración.
Cuerpo de Aceleración.- es por donde se une el aire con la gasolina
Filtro de aceite.- es la retención de
contaminantes para evitar su circulación por el motor causando problemas y daños y es
cambiada en el cambio de aceite.
Flautín.- es por donde ingresa el aire y la gasolina por medio de unos inyectores al
motor.
Bujías.- es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y aire en
los cilindros, mediante una chispa.
Bobina.- es un dispositivo que forma parte del encendido de un motor de combustión
interna alternativo del ciclo Otto.
Catalizador.- resultan de gran importancia, ya que su uso permite la modificación de
los gases que el automóvil emana antes de ser liberados a la atmósfera.
Tubo de escape.- está dotado de un motor de explosión sirve para evacuar los gases de
combustión desde el interior hacia el exterior.
Silenciador.- es un dispositivo de forma cilíndrica, con longitud y diámetros variables
que acoplado por rosca o un mecanismo del tipo bayoneta, a la salida del cañón del
arma de fuego suprime o reduce el ruido del disparo.
Tipos de dirección
Mecánica o Manual
Electrónica
Hidráulica
Tipos de transmisión
Delantera.- caja y corona adelante
Trasera.- caja adelante, corona atrás
4 x 4.- caja adelante, corona en cada una de los ejes de las llantas
INSTITUTO TECNÓLOGICO SUPERIOR
“HARVARD COMPUT”
ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES
TRABAJO DE:
Conducción vehicular
Realizado por:
HUGO RAÚL SALGADO NÚÑEZ
Sección:
Nocturna
Paralelo:
“D”
Riobamba – Ecuador
Junio-Diciembre
2012
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