Preferencje transportowe studentów łódzkich uczelni

Preferencje transportowestudentów łódzkich uczelni

Maciej Sobański - SKN SPATIUMPatrycja Wojtaszczyk - Fundacja FenomenJakub Zasina - SKN SPATIUM

Wprowadzenie.Charakterystyka respondentów

Jakub Zasina

Przesłanki realizacji badania

• transport miejski jest istotnym elementem

decydującym o rozwoju miasta,

• polityka transportowa wpływa na jakość życia

mieszkańców,

• studenci są grupą, której preferencje będą w przyszłości

znacząco wpływać na sposób przemieszczania się

wewnątrz miast oraz poza ich granicami.

Cele badania

• uzyskanie informacji o preferencjach transportowych

łódzkich studentów,

• znalezienie odpowiedzi na pytania

jak i dlaczego studenci poruszają się po Łodzi

oraz jakich środków transportu do tego używają.

Raport

• skrócony raport z badań

• dostępny

na stronie internetowej

SKN SPATIUM

www.spatium.uni.lodz.pl

• podziękowanie

dla dr Iwony Staniec

BADANIE: Preferencje transportowe studentów !ódzkich uczelni (2010)Pomys! i organizacja:"" " Wspó!praca:

Celem badania by!o uzyskanie informacji o preferencjach transportowych studentów !ódzkich

uczelni wy"szych. Dowiedzieli#my si$ jak i dlaczego studenci poruszaj% si$ po &odzi oraz jakich

#rodków transportu do tego u"ywaj%: komunikacji miejskiej, samochodu, roweru, czy 'chodz%

pieszo. Badanie zosta!o przeprowadzone z wykorzystaniem ankiety audytoryjnej w okresie

od'1'lutego do 30 kwietnia 2010 roku, na'próbie 1030 studentów. Wyniki s% reprezentatywne

dla'ogó!u studentów z'prawdopodobie(stwem wynosz%cym 95%.To ju! druga edycja bada". Tegoroczne obj#$y student%w trzech uczelni wy!szych: Uniwersytetu &%dzkiego,

Politechniki &%dzkiej oraz Uniwersytetu Medycznego w &odzi. Organizatorami badania s' Studenckie Ko$o

Naukowe Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu &%dzkiego (SPATIUM) oraz Fundacja Normalne Miasto

* FENOMEN. Autorzy do$o!' wszelkich stara", aby uzyskane wyniki zosta$y wzi#te pod uwag# przez

w$adze &odzi oraz $%dzkich uczelni przy tworzeniu powi'za" komunikacyjnych pomi#dzy kampusami oraz

przy formu$owaniu za$o!e" polityki transportowej dla miasta.

Jak studenci poruszaj# si$ po %odzi?Poprosili+my student%w o wskazanie w jaki spos%b i,jak cz#sto docieraj' na uczelni#. Zdecydowanie najcz#+ciej studenci wybieraj' komunikacj# miejsk' -31./, a nast#pne w,kolejno+ci s' samoch%d -24./ i,przychodzenie pieszo -19./. Korzystanie z,us$ug PKS/PKP -14./ oraz samodzielny przyjazd na,rowerze -12./ s' obecnie ma$o popularne.Powy!sze wyniki r%!nicuj' si# jednak po,uwzgl#d*

nieniu cz#stotliwo+ci docierania na,uczelnie danym +rodkiem transportu. W+r%d os%b doje!d!aj'cych na,uczelni# najcz#+ciej -przynajmniej trzy razy w,tygodniu/, komunikacj# miejsk' wybiera a! 53. student%w, podczas gdy samoch%d 21. z nich.

BADANIE: Preferencje transportowe studentów !ódzkich uczelni (2010) 1 | 6

przynajmniej 3 razy 1-2 razyrzadziejile razy w tygodniu

samochódkomunikacja miejskarower

PKS/PKPpieszo

Wykres 1. Typ wybieranego !rodka transportu

w zale"no!ci od cz#stotliwo!ci podró"owania na uczelni#.

Respondenci

• 1030 osób

• trzy uczelnie wyższe:

Politechnika Łódzka

Uniwersytet Medyczny w Łodzi

Uniwersytet Łódzki

• wszystkie kierunki studiów dziennych

oferowane przez uczelnie

• 95%-reprezentatywność

Jak studenci poruszają się po Łodzi?Zalety i wady środków transportu

Maciej Sobański

Odległości pokonywane przez studentów między miejscem zamieszkania a uczelnią

31%

25%

25%

19%

do 2kmpowyżej 2km do 5kmpowyżej 5km do 8kmpowyżej 8km

Typ wybieranego środka transportu w zależności od częstotliwości podróżowania

0

180

360

540

720

900

samochód komunikacja miejska rower PKS/PKP pieszo

ile razy w tygodniu

przynajmniej 3 razy 1-2 razy rzadziej razem

Zalety komunikacji miejskiej(powszechność oraz istotność wskazań)

Względnie niskie koszty przejazdów (3)

Możliwość podróżowania po spożyciu alkoholu (2)

Możliwość lektury podczas jazdy (2)

Możliwość ochrony przed warunkami atmosferycznymi (2)

Szybki czas przejazdu (2)

Ekologiczny środek transportu (1)

Szybki czas dojazdu (2) 15%

19%

23%

40%

47%

49%

83%

Wady komunikacji miejskiej(powszechność oraz istotność wskazań)

Brak punktualności (3)

Zatłoczenie (2)

Konieczność dostosowania się do przebiegu tras (2)

Brak synchronizacji czasu kursowania linii (2)

Niski stan techniczny pojazdów (1)

Na przystankach i w pojazdach bywa niebezpiecznie (1) 14%

30%

44%

46%

66%

87%

Zalety samochodu(powszechność oraz istotność wskazań)

Szybki czas przejazdu (3)

Elastyczność wyboru czasu przejazdu (2)

Możliwość ochrony przed warunkami atmosferycznymi (2)

Elastyczność wyboru trasy przejazdu (2)

Możliwość przewozu dużego bagażu (2)

Samochód jest dowodem zamożności (1) 7%

37%

50%

53%

65%

76%

Wady samochodu(powszechność oraz istotność wskazań)

Konieczność spędzania czasu w korkach (2)

Koszty zakupu, utrzymania i konserwacji (2)

Problemy ze znalezieniem miejsca do parkowania (2)

Koszty parkowania (2)

Konieczność posiadania prawa jazdy (2)

Nieekologiczny środek transportu (1)

Niebezpieczny środek transportu (1) 7%

13%

16%

29%

72%

73%

76%

Zalety i wady samochodu w oczach studentów powszechnie korzystających z roweru w mieście(powszechność oraz istotność wskazań)

ZaletyLiczba

wskazań WadyLiczba

wskazań

Możliwość ochrony przed warunkami atmosferycznymi (2) 12 Problemy ze znalezieniem

miejsca do parkowania (2) 14

Elastyczność wyboru czasu przejazdu (2) 11 Koszty zakupu, utrzymania

i konserwacji (2) 8

Możliwość przewozu dużego bagażu (2) 10 Nieekologiczny środek

transportu (3) 8

Szybki czas przejazdu (3) 7 Koszty parkowania (3) 7

Elastyczność wyboru trasy przejazdu (2) 6 Konieczność spędzania czasu

w korkach (1) 6

Samochód jest dowodem zamożności (1) 3 Konieczność posiadania

prawa jazdy (2) 5

Zalety roweru(powszechność oraz istotność wskazań)

Zdrowy styl życia (2)

Niskie koszty przejazdów (2)

Unikanie korków (2)

Możliwość dojechania do miejsc niedostępnych dla innych... (2)

Ekologiczny środek transportu (1)

Szybki czas przejazdu (2) 24%

29%

42%

53%

59%

80%

Wady roweru(powszechność oraz istotność wskazań)

Problemy z pozostawieniem w miejscach publicznych (2)

Brak wystarczającej infrastruktury dla jazdy (2)

Brak ochrony przed warunkami atmosferycznymi (2)

Duże ryzyko kradzieży pojazdu (2)

Konieczność odświeżenia się po przejeździe (1)

Ograniczone możliwości przewozu dużego bagażu (2)

Niebezpieczny środek transportu (1) 12%

23%

24%

40%

56%

62%

67%

Zalety pieszego przemieszczania się(powszechność oraz istotność wskazań)

Zdrowy styl życia (2)

Niskie koszty przemieszczania się (3)

Elastyczność wyboru trasy przemieszczania się (2)

Możliwość dojścia do miejsc niedostępnych dla innych... (2)

Elastyczność wyboru trasy przemieszczania się (2)

Możliwość “załatwienia wielu spraw za jednym razem” (2) 31%

36%

43%

43%

60%

65%

Wady pieszego przemieszczania się(powszechność oraz istotność wskazań)

Brak możliwości pokonywania dużych odległości (3)

Brak ochrony przed warunkami atmosferycznymi (2)

Konieczność przejścia przez nieatrakcyjne okolice (2)

Ograniczone możliwości przenoszenia dużego bagażu (1)

Piesze przemieszczanie się bywa niebezpieczne (1)

Brak możliwości odpoczynku (np. ławek, WC) (1) 22%

28%

35%

43%

65%

81%

Potrzeby studentów w zakresie transportu.Rower w mieście

Patrycja Wojtaszczyk

Potrzeby studentów w zakresie transportu

używanie danego środka transportu pociąga za sobą

chęć rozbudowy infrastruktury na potrzeby tego środka:

• użytkownicy samochodów - szersze pasy, ulice, parkingi,

• użytkownicy komunikacji miejskiej - wiaty, tabor,

• użytkownicy rowerów - przechowalnie i drogi rowerowe.

Rower w mieście - czy może być lepiej?

• możliwość pozostawienia pojazdu w bezpiecznym

miejscu jest istotne / bardzo istotne dla 45% studentów,

• możliwość skorzystania z przebieralni lub prysznica

na uczelni jest dla 46% studentów

ważne w stopniu niskim lub bardzo niskim;

dosyć istotne jest dla nieco ponad 22% respondentów.

Kiedy wybrałbym/wybrałabym rower?

możliwość dotarcia na uczelnię po wyznaczonych

drogach rowerowych:

• ponad 36% ankietowanych wskazało ten czynnik

jako istotny,

• ponad 29% studentów dosyć istotny,

• tylko 15% uznało ten element za mało istotny.

Kiedy wybrałbym/wybrałabym rower?

mieszkanie blisko uczelni:

• nieistotne dla blisko 43% studentów,

• ważne dla niespełna 24% respondentów.

Kiedy wybrałbym/wybrałabym rower?

możliwość skorzystania z wypożyczalni sprzętu

rowerowego na uczelni lub w pobliżu domów studenckich:

• mało istotne dla ponad 55% ankietowanych,

• ważne jedynie dla 15% studentów.

Jest się na kim wzorować

Jakub Zasina

Podział wskazywanych „dobrych praktyk”

• działania “twarde”,

• działania “miękkie” (zachęcające do używania roweru).

26%

74%

twardemiękkie

Najpopularniejsze kategorie„dobrych praktyk” - liczba wskazań

8111727

3542

69

drogi rowerowewypożyczalnieprzechowywaniekampanie społecznebezpieczeństwoinfrastruktura towarzyszącapasy dla rowerów

Od kogo się uczyć?

Kraj Liczba wskazań

Belgia 2

Dania 2

Finlandia 1

Francja 3

Holandia 16

Niemcy 1

Polska 4

Szwecja 1

Włochy 1

Dziękujemy za uwagę