CARFREE AREATZA

Febrero 2011

CAR FREE AREATZAAUTORIK GABEKO AREATZA BATERANTZHACIA UNA AREATZA LIBRE DE COCHES

CAR FREE AREATZA – AUTORIK GABEKO AREATZA BATERANTZ

INDICE

1. NATURALEZA DEL PROYECTO

2. OBJETIVOS DEL PROYECTO

3. METODOLOGIA DEL PROYECTO

4. GESTION DEL PROYECTO

1. NATURALEZA DEL PROYECTO

CAR FREE AREATZA – AUTORIK GABEKO AREATZA BATERANTZ

AntecedentesVilla Fundada en 1338.

Declarada Conjunto Monumental por el Gobierno Vasco.

Población: 1.200 habitantes.

480 vehículos turismos.

Entrada del Parque Natural del Gorbea.

Carácter residencial

1. NATURALEZA DEL PROYECTO

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AntecedentesDespoblación de zonas rurales

Uso creciente e irracional del automóvil (uso exclusivo)

1. NATURALEZA DEL PROYECTO

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Antecedentes

437

1,23

354

2,95

1.045

Año 2005

+36%321Turismos

+32%0,93Turismos/Familia

+2%345Familias

-13%3,36Personas/Familia

-10%1.158Población

EvoluciónAño 1991

1. NATURALEZA DEL PROYECTO

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AntecedentesDiagnósticos de movilidad – la percepción de los habitantes: peatón y automovilistas

1. NATURALEZA DEL PROYECTO

CAR FREE AREATZA – AUTORIK GABEKO AREATZA BATERANTZ

AntecedentesDiagnósticos de movilidad – solución percibida: aumentar el número de aparcamientos

1. NATURALEZA DEL PROYECTO

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Idea centralPropuesta de solución – proponer alternativas atacando la raíz del problema

Ofrecer alternativas de compartición de vehículos:

Impulsar el sistema Car Sharing, a través de ofrecer la posibilidad de acceder a una flotade vehículos, sin tener que ser propietario.

Tanto mediante la provisión de vehículos por parte del operador, así como, de personas particulares dispuesta a mejorar el uso de sus vehículos.

Impulsar el Car Pooling, a través de facilitar el encuentro de habitantes de Areatza y su entorno interesados en compartir el vehículo para realizar juntos un mismo trayecto. 

2. OBJETIVOS DEL PROYECTO

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• Promover un uso eficiente y racional del coche. 

• Complementar la oferta de transporte público

• Reducir a los usuarios el gasto anual derivado del coche

• Ayudar a reducir las emisiones de gases contaminantes

• Disminuir problemas de aparcamiento y facilitar la gestión del espacio 

• Favorecer una ciudad más limpia, con menos humos y más pacifica.

• Poner en marcha una iniciativa novedosa y sostenible que sea extensible a     otras zonas y localidades de la CAPV.

Objetivos generales

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Objetivos medioambientalesReducir emisiones y obtener beneficios en la calidad de vida de Areatza y su entorno. 

Introducir nuevos comportamientos de movilidad y alcanzar una mayor eficiencia en el uso de los vehículos.

Durante el periodo del proyecto tiene como objetivo llegar a 65 usuarios y poner 6 vehículos en marcha en régimen de car sharing que sustituyan a 12.

Reducir los km realizados en vehículo particular,  con una estimación que 65 personas reduzcan 97.500 km/año, lo equivalente a 9 vehículos.

Es decir, el proyecto persigue una 

reducción equivalente a 21 vehículos = ahorro de 80 t CO2

2. OBJETIVOS DEL PROYECTO

3. METODOLOGIA DEL PROYECTO

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i. DEFINICION DE LOS REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO

Definición de los objetivos generales

Definición de los aspectos organizacionales y operativos

Definición de la viabilidad

ii. PROMOCION Y DIFUSIÓN DEL PROYECTO

Actividades previas a la implantación del servicio.

Actividades en el lanzamiento.

Fase preliminar

3. METODOLOGIA DEL PROYECTO

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iii.   PREPARACION DEL DISPOSITIVO OPERATIVO

Configuración del dispositivo operativo

Preparación de los vehículos

Instalación de la oficina local de operaciones

iv. OPERACIÓN DE LOS SERVICIOS

Mantenimiento del servicio

Monitorización y evaluación del proyecto

Fases de ejecución

4. GESTION DEL PROYECTO

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Plan de Gestión

i.    DIRECCION Y GESTION DEL PROYECTO

Equipo de proyecto: Labores de ejecución, supervisión y control del proyecto ‐Bitaka

Dirección del proyecto: Ayuntamiento.

Juicio de expertos: Ihobe, Mancomunidad de Arratia, Asociación de Desarrollo Rural – Gorbeialdea, Eusko Car Sharing Elkartea, etc.

ii. METODO DE SUPERVISION, CONTROL Y EVALUACION DEL PROYECTO

Informes de progreso y evaluación del proyecto. (control del cronograma, control del coste, etc.)

Monitorización de la fase operacional.

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iiii.   COMUNICACIÓN DEL PROYECTO

Comunicación externa

Comunicación interna del proyecto

Plan de Gestión

4. GESTION DEL PROYECTO

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iv.  CRONOGRAMA DEL PROYECTO

Plan de Gestión

4. GESTION DEL PROYECTO

ii. Monitorización y evaluación 

i. Inicio de operación

FASE EJECUCION

iii.Preparativosoperativos 

ii.Promoción y difusión 

i.Definición de requerimientos 

Jun.MayAbrMarFebEneDic.Nov. OctSptJul. JunMayAbrMar.Feb.FASE PRELIMINAR

20112010