ŠUMSKI PUTEVI U CRNOJ GORI

Mr Ranko KankarašMrs Sanja Dragaš Petrović

Ministarstvo poljoprivrede i ruralnog razvojaLviv, 31.08.2015.

Tipičan šumski pejzaž u Crnoj Gori

Stanje šumskih puteva u Crnoj Gori

OTVORENOST Površina

ha %

Dobro pristupačne iotvorene šume

481.886 71

Loše pristupačne inedovoljno otvorene šume

193.503 29

Ukupno 675.390 100

Stanje šumskih puteva u Crnoj Gori

• Strategija razvoja šumarstva (2014 – 2023) – jedan od ciljeva

• 1.4. Izgradnja šumskih saobraćajnica kako bi omogućili održivostsječa

• Ciljevi: - Izgradnja 125 km šumskih puteva i 500 km vlaka do 2023 godine

Indikator Postojeće stanje indikatora Procjena vrijednosti i pravaca kretanjaindikatora u slučaju implementacijeNacionalne šumarske strategije

Godišnji obimsječe u odnosu nagodišnji prirast

Godišnji obim sječe 2011. godine -1.139.000 m3

Godišnji prirast - 2.525.000 m3

Modelska procjena mogućeg godišnjegprinosa neto drvne mase - 1.575.000 m3

Godišnji prirast - 2.525.000 m3

Dužina mrežešumskih puteva ivlaka

2.626,4 km makadamskih šumskihputeva i 3.436,2 km vlaka

povećanje vrijednosti2.751,4 km makadamskih šumskih puteva i3.936,2 km vlaka

Karakteristike šumskih puteva

Karakteristike šumskih puteva

Karakteristike šumskih puteva

Način gradnje i održavanja šumskih puteva

• Puteve projektuje Uprava za šume• Strateško projektovanje se radi na nivou

gazdinske jedinice, u okviru izrade osnova gazdovanja šumama

• Operativno projektovanje puteva se vrši na nivou područja sječe, kao dio izvođaćkih projekata

• Tehnički prijem vrši Ministarstvo poljoprivrede i ruralnog razvoja

• Izgradnju i održavanje šumskih puteva vrše Koncesionari, troškovi izgradnje su ukalkulisani u cijenu koncesione naknade za korišćenje šuma

Primjeri dobro projektovanog i izrađenog puta

Primjer loše projektovanog i izrađenog puta

Primjer loše projektovanog i izrađenog puta

Osnovni problemi

• Šumski putevi se vrlo često grade bez projektne dokumentacije, shodno zahtjevima koncesionara

• Prilikom izgradnje puteva ne budu izrađeni svi elementi puta

• Ne koriste se tehnike drenaže potrebne za odvođenje vode sa kolovoza

• Koncesionari često nemaju adekvatnu mehanizaciju potrebnu za izgradnju kvalitetnog puta

• Ključni problem: održavanje šumskih puteva

• Nedostaje kvalitetan tehnički nadzor korišćenja puteva

Šumski putevi u funkciji ruralnog razvoja

Šumski putevi u funkciji turizma

H V A L A N A P A Ž NJ I

T H A N K Y O U F O R A T T E N T I O N

Д Я К У Ю З А У В А Г У