Двигатели внутреннего Двигатели внутреннего сгораниясгорания

Назначение, классификация, общее Назначение, классификация, общее устройство и принцип действия устройство и принцип действия

двигателя двигателя

Рядное исполнениеРядное исполнение

V-V-образное исполнениеобразное исполнение

Оппозитное исполнениеОппозитное исполнение

Устройство простейшего одноцилиндрового двигателяУстройство простейшего одноцилиндрового двигателя

  

 

Рабочий цикл четырехтактного двигателяРабочий цикл четырехтактного двигателя

Впуск Сжатие

Рабочий ход Выпуск

Двухтактный двигательДвухтактный двигатель

Общий вид двигателяОбщий вид двигателя

Остов двигателяОстов двигателя

Кривошипно-шатунный механизмКривошипно-шатунный механизм

Коленчатый валКоленчатый вал

Газораспределительный механизм (ГРМ)Газораспределительный механизм (ГРМ)

1, 22 – клапаны; 2 – головка; 3 – стержень; 4, 20 – втулки; 5 – колпачок; 6 – шайбы; 7, 8, 17 – пружины; 9 – тарелка; 10 – сухарь; 11 – рычаг; 12 – фланец; 13 – корпус; 14 – распределительный вал; 15 – шейка; 16 – кулачок; 18 – болт; 19 – гайка; 21 – пластина; 23 – кольцо; 24, 27, 28 – звездочки; 25 – цепь; 26 – успокоитель; 29 – палец; 30 – башмак; 31 – натяжное устройство

Система смазкиСистема смазки

1. масляный поддон 2. датчик уровня и температуры масла 3. масляный насос 4. клапан регулировки давления масла 5. масляный радиатор 6. масляный фильтр 7. перепускной клапан 8. обратный клапан 9. датчик давления масла 10.коленчатый вал 11. форсунки 12. распределительный валвыпускных клапанов 13. распределительный валвпускных клапанов 14. вакуумный насос 15. турбонагнетатель 16. стекание масла сетчатый фильтр дроссель

Группы эксплуатационных свойств моторных маселГруппы эксплуатационных свойств моторных масел. . ГОСТ Рекомендуемая область применения

А Нефорсированные бензиновые двигатели и дизели

Б

Б1 Малофорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, способствующих образованию

высокотемпературных отложений и коррозии подшипников

Б2 Малофорсированные дизели

В

В1Среднефорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, способствующих окислению

масла и образованию всех видов отложений

В2 Среднефорсированные дизели, предъявляющие повышенные требования к антикоррозионным и

противоизносным свойствам масел, а также склонности к образованию высокотемпературных отложений

Г

Г1 Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в тяжелых условиях, способствующих

окислению масла и образованию всех видов отложений, коррозии и ржавлению

Г2 Высокофорсированные дизели без наддува или с умеренным наддувом, работающие в условиях,

способствующих образованию высокотемпературных отложений

Д

Д1 Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в эксплуатационных условиях, более

тяжелых, чем для масел группы Г1

Д2

Высокофорсированные дизели с наддувом, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях или когда применяемое топливо требует использования масел с высокой нейтрализующей способностью, антикоррозионными и противоизносными свойствами, малой склонностью к образованию всех видов отложений

Е

Е1 Высокофорсированные бензиновые и дизельные двигатели, работающие в эксплуатационных условиях,

более тяжелых, чем для масел группы Д1 и Д2

Е2 Отличаются повышенной диспергирующей способностью, лучшими противоизносными свойствами

Классификация моторного масла по SAEКлассификация моторного масла по SAE

Классификация моторного масла по APIКлассификация моторного масла по API

Классификация моторного масла по ACEAКлассификация моторного масла по ACEA

Примерное соответствие классов вязкости моторных масел по ГОСТ Примерное соответствие классов вязкости моторных масел по ГОСТ

17479.1-85 классам вязкости по SAE J-30017479.1-85 классам вязкости по SAE J-300. . Класс вязкости Класс вязкости

по ГОСТ 17479.1-85 по SAE J 300 по ГОСТ 17479.1-85 по SAE J-300

3з 5w 24 60

4з 10w 3з/8 5w-20

5з 15w 4з/6 10w-20

6з 20w 4з/8

620

4з/10 10w-30

8 5з/10 15w-30

1030

5з/12

12 5з/14 15w-40

1440

6з/12 20w-30

16 6з/14 20w-40

20 50 6з/16

Группа масла

по ГОСТ 17479.1–85 по АРI

А SB

Б SC/CA

Б1 SC

Б2 CA

В SD/CB

В1 SD

В2 CB

Г SE/CC

Г1 SE

Г2 CC

Д1 SF

Д2 CD

Е1 SG

Е2 CF-4

* Эти классы АРI не имеют аналогов в отечественной классификации

SH*SJ*CG-4*

Система охлажденияСистема охлаждения

1- радиатор; 2 - патрубок для циркуляции охлаждающей жидкости; 3 - расширительный бачок; 4 - термостат; 5 - водяной насос; 6 - рубашка охлаждения блока цилиндров; 7 - рубашка охлаждения головки блока; 8 - радиатор отопителя с электровентилятором; 9 - кран радиатора отопителя; 10 - пробка для слива охлаждающей жидкости из блока; 11 - пробка для слива охлаждающей жидкости из радиатора; 12 - вентилятор

Система питания карбюраторного двигателяСистема питания карбюраторного двигателя

1 - заливная горловина с пробкой; 2 - топливный бак; 3 - датчик указателя уровня топлива с поплавком; 4 - топливозаборник с фильтром; 5 - топливопроводы; 6 - фильтр тонкой очистки топлива; 7 - топливный насос; 8 - поплавковая камера карбюратора с поплавком; 9 - воздушный фильтр; 10 - смесительная камера карабюратора; 11 - впускной клапан; 12 - впускной трубопровод; 13 - камера сгорания

1 – фильтр тонкой очистки топлива; 2 – топливный насос; 3 – поперечная тяга привода управления карбюратором; 4 – карбюратор; 5 – гофрированный шланг забора подогретого воздуха из зоны выпускного коллектора; 6 – труба забора холодного воздуха; 7 – терморегулятор; 8 – корпус воздушного фильтра; 9 – патрубок отвода картерных газов; 10 – трос привода воздушной заслонки; 11 – рукоятка управления воздушной заслонкой; 12 – пробка; 13 – шланг топливного бака и заливной горловины; 14 – шланг сепаратора и лючка; 15 – шланги сепаратора; 16 – сепаратор; 17 – топливоприемник с датчиком уровня топлива; 18 – топливный бак; 19 – педаль управления дроссельными заслонками; 20 – подающий топливопровод; 21 – сливной топливопровод; 22 – обратный клапан; 23 – продольная тяга.

Принцип работы карбюратора и его системПринцип работы карбюратора и его систем

1 - топливная трубка; 2 - поплавок с игольчатым клапаном; 3 - топливный жиклер; 4 - распылитель; 5 - корпус карбюратора; 6 - воздушная заслонка; 7 - диффузор; 8 -

дроссельная заслонка

Схема работы системы холостого ходаСхема работы системы холостого хода

Общее устройство газобаллонных установокОбщее устройство газобаллонных установок

Система питания дизельного двигателяСистема питания дизельного двигателя

Принцип работы ТНВДПринцип работы ТНВД

Система вентиляции картераСистема вентиляции картера

1 – фильтрующий элемент воздушного фильтра; 2 – вытяжной коллектор; 3 – пламегаситель; 4 – шланг отвода газов в задроссельное пространство карбюратора; 5 – вытяжной шланг;6 – крышка маслоотделителя; 7 – маслоотделитель;8 – сливная трубка маслоотделителя

Система выпуска отработавших газовСистема выпуска отработавших газов

1 - выпускной клапан; 2 - выпускной трубопровод; 3 - приемная труба глушителя; 4 - дополнительный глушитель (резонатор); 5 - основной глушитель; 6 - соединительные хомуты

Каталитический нейтрализаторКаталитический нейтрализатор