第六章： 车内安全

买车的时候，车子多好看或名气多响都不是唯一重要的事。车的颜色漂亮或者内饰精致当然不错，但在关键时刻，作用最大的是汽车的安全性能，有时候这甚至意味着生和死的差别。

今天的汽车配备了很多高科技安全装置，什么ABS、EBD、ESP等等，听上去高深莫测。实际上，这些名字深奥的装置都有非常重要的功能。

福特亚太和非洲区跨车型技术规划主管Jamie McCullough解释说： “除了在结构

和设计方面有安全考量，现代汽车里更是装备了越来越多的安全装置。这些装置或独立工作，或互相配合，降低车辆的 “事故发生率” ，提高 “乘员保护” 表现。福特是车辆安全的业内领先者，我们在安全方面的创新

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碰撞测试的艺术新车在上市销售前必须通过必要

安全测试。大多数车都应该有碰撞测试安全评级。比如在中国，权威的碰撞测试安全评级就是C-NCAP。

2011年，继获得欧洲E-NCAP和澳大利亚A-NCAP碰撞测试五星佳绩

后，持续热销的新福特嘉年华凭借其严谨的安全设计、先进的安全技术、一流的制造工艺在国内权威的最新一轮C-NCAP碰撞测试中，获得五星安全评级，证明了这款全球小车拥有同级中领先的安全性能。

在CNCAP碰撞测试中，1.5L手动运动型的新嘉年华表现出色。在   “正面100%重叠刚性壁障”  、  “侧面碰撞”  和  “40%偏置碰撞”  中，分别获得12.32分、15.38分、14.77分的优

秀成绩，再加上侧气囊、侧气帘等丰富安全配置带来的3分附加分，最终以总分45.5分的优异成绩获得C-NCAP五星安全评级。

帮助顾客避免车祸发生或将事故的危害降到最低。”

买车时一定要记住，车辆的安全功能越多越好。但并不是所有年轻驾驶员都能做到 “安全第一” 。想象下大蒙走进一家展示厅或二手车交易市场，仔细打量着一排排熠熠生辉的汽车。有个销售顾问拼命向他推销那辆有镀铬门把手的改装车。那台车只要一踩油门，尾气就从两边的排气

管排出，并与中间的排气管共振，轰鸣声大作，绝对酷劲十足。

一旁的小嘉理智又聪明，直截了当地向销售顾问询问这辆车的安全性能。 “嗯，车里有安全带。” 销售顾问自豪地说。

根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的报告，当驾驶员及前排乘客佩戴安全带时，车祸的重伤率和死亡率能降低达50%。 “安全带是你在交通事

正确使用安全带可将车祸

重伤率及死亡率降低50%。

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小嘉摇摇头，戳了戳大蒙，指着旁边的一台更大更新的车问 “那台怎么样？” 于是销售顾问只好老老实实罗列出那台车的安全性能。

“这是ABS，防抱死制动系统，能防止汽车紧急制动时轮胎锁死。” 他介绍说， “这个功能在你前面的司机急刹车时特别有用。” ABS通过控制降速，保持车辆的转向控制。有些ABS带有制动辅助，通过监测车速或司机踩刹车板的力度来激活紧急制动，并根据需要发力。某些情况下，制动辅助能达到需要的制动力来更快地激活防抱死制动系统，并缩短刹车不及时或力量不足而造成的刹车延迟，从而帮助缩短停车距离。

销售顾问介绍这辆车还配有ESP电子稳定系统，意味着驾驶者大幅转向时能更好地控制汽车。电子稳定系统持续监测并

•  安全带：尽管科技在不断进步，但目前保护驾乘人员安全的首要防护装置还是  “安全带”  ！

•  防抱死制动系统(ABS)：车辆制动时能防止车轮锁死，帮助更好地控制车辆。

•  电子稳定系统(ESP)：这是一个非常聪明的电子系统，能够选择性地分配刹车力度，在车辆可能打滑时介入，防止车辆失控。

•  吸能溃缩区：这是一种车辆结构性安全功能，会在遭遇事故时溃缩，吸收撞击能量，最大程度减少撞击对乘客的影响。

•  安全气囊：遭遇事故时，气囊会以毫秒级的速度迅速膨胀，防止诸如头部撞击在仪表盘上所产生的伤害。

•  培训到位的驾驶者：驾驶培训多多益善，开车时保持正确良好的心态也是必须的。

囊中羞涩？以下是车里最重要的一些安全配置：

一旦上路，你的生命就掌握在自己手中。在一些高危时段，应该加倍小心。以下是南非汽车协会统计的车辆事故高发时段：

•  傍晚至黎明之间•  早晚上下班高峰•  酒吧和夜总会结束营业的时段•  大家都爱喝一杯的周末或者近周末•  公共假日和周末（很多驾驶员驾车旅行时光

顾着欣赏沿途风景，忽略了驾驶安全）

加倍谨慎

故中避免受伤或死亡的第一道防线。” NHTSA局长David L. Strickland说。现在所有车辆都必须配有安全带，没什么可炫耀的。事实上， “真相只有一个！” ——这是辆快要散架的旧车。

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根据需要向一个或多个轮胎分配制动力，从而帮助防止车辆发生侧滑。

另外，这台车还有吸能溃缩区，意味着车身零部件的设计能够吸收撞车时产生的能量，减少座舱受损程度，大大降低驾驶员和乘客的受伤几率。

同时车门的防撞梁大量采用超高强度硼钢，在遭遇侧面碰撞时帮助保护乘客。硼钢的应用十分有利于行车安全，因为硼钢塑造的车身结构既轻便又结实，能够提供更好的碰撞保护。小嘉很自豪地告诉大蒙： “我上次读到一篇文章，说这种高强度钢铁的应用是福特产品在碰撞测试中表现出色的原因之一，比如，应用了超高强度硼钢的新福特嘉年华在最新一轮的C-NCAP碰撞测试中就获得五星安全评级！”

同时，这台车还配有多个安全气囊，能在碰撞中起到安全防护作用。前排安全气囊会根据冲击速度和撞击强度自动弹

出，降低乘客撞到仪表板、方向盘和挡风玻璃的几率，侧安全气囊则帮助降低撞到车门或撞击物的风险。现在有些车辆配有头部安全气囊，这些气囊会在侧面撞击或翻车时弹出，为减少头部受伤提供额外保护。

此外，这台车是全时四轮驱动，可以同时将发动机的动力分配到前后车轮，最大化牵引力，使车辆更容易控制、更稳定。

现在，很明显了，这一台车才是更理智的选择。事实再次证明，买车的时候，安全因素才是王道！

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