KELOMPOK 9

MOTOR BAKAR

Pendidikan Teknik Otomotif, S1

UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG

MEMPERSEMBAHKAN

Apa itu Turbocharger

Turbocharger merupakan

sebuah peralatan yang

berfungsi untuk menambah

jumlah udara masuk pada

mesin dengan sebuah

kompresor sentrifugal yang

sumber tenaganya berasal

dari gas buang kendaraan.

Apa itu Turbocharger

Pemasangan turbocharger

pada kendaraan akan

meningkatkan torsi, daya,

dan akselerasi kendaraan.

Apa itu Turbocharger

Turbocharger biasa

kita temukan pada

mesin pembakaran

dalam seperti mesin

bensin dan mesin

diesel

Nama dan Fungsi Bagian

Jenis Jenis Turbocharger

FGT (FIXED GEOMETRY TURBO)

Lonjakan tenaga terasa hanya pada putaranmesin tertentu saja, misalkan 2.000 rpm.Kekurangannya adalah kekosongan tenagasebelum turbo menghembus udara padatkedalam mesin yang disebut turbo lag, danefeknya adalah respon yang diterima lambat.

VGT (VARIABLE GEOMETRY TURBO)

Jenis Jenis Turbocharger

VGT dibuat untukmengatasi kekurangan FGT(Fixed Geometry Turbo).Berfungsi mengurangiturbo-lag. Lonjakan tenagaterasa lebih merata dariRPM rendah sampai RPMtinggi.

Tipe Turbocharger

Single Turbocharger

Single turbochargerhanya terdiri dari 1turbocharger. Biasanyadigunakan pada mesindengan silinder tipeinline.

Twin Turbocharger

Terdiri dari duaturbocharger. Lebihcocok diterapkanpada mesin tipe Vdengan 6 silinderatau lebih.

Tipe Turbocharger

Quad Turbocharger

Terdiri dari empatturbocharger. Biasadigunakan pada mesintipe W. Contohnyaadalah mesin dariBugatti Veyron

Tipe Turbocharger

Intercooler merupakan suatu alat yang berfungsi untukmelepas kalor.biasanya dipakai untukmendinginkan udarakeluaran darisupercharger atauturbocharger.

Intercooler

• Intercooler berpendinginudara (air to air intercooler)

Angin dihembuskan kepermukaan intercooler sehinggaangin tersebut melewati fin-fin intercooler. Penurunantemperatur keluaran intercooler dengan pendinginan udarasekitar 15%-25%.

Intercooler

• Intercooler berpendingin air (air to liquid intercooler)

cairan yang digunakan yaitucairan pendingin coolant. Prinsip kerjanya sederhana, cairan pendingin disirkulasikanoleh pompa sehingga cairanpendingin bersirkulasi melaluipipa-pipa pendingin yang sisiluarnya merupakan udara yang didinginkan.

Intercooler

How Turbocharger works

Gas buang di-manfaatkan untukmemutar turbin

Putaran dari turbin

diteruskan ke kom-

presor melalui poros

pemutar

Udaraditekanolehkompresor

Air cooler mengubahdensitas menjadi tinggidengan menurunkansuhu udara tersebut

Mesin dapat

bekerja dengan

daa tinggi

video

Bennefites of Turbocharger

Lower fuel consumptionUp to 10%

Lower emition

Higher powerUp to 300 %

Bagaimana turbocharger bisa

meningkatkan torsi, daya dan akselerasi

mesin?

Internal Combustion Engine

Kekurangan Turbocharger

• Menambah beban pada kendaraan

• Biaya bertambah mahal

• Membutuhkan ruang lebih

• Memperumit rangkaian mesin

Troubleshooting

1. Mesin mengeluarkan asap hitam/tenaga lemah• Periksa saringan udara, saringan udara yang kotor

akan menghambat udara yang dihisap olehturbocharger

• Periksa kebocoran udara pada saluran masukcompressor turbocharger

• Periksa untuk melihat apakah rotor turbocharger dapat berputar bebas, kotoran dapat menghambataliran udara

• Wastegates tidak bisa menutup

Troubleshooting

2. Mesin mengeluarkan asap putih/kebocoran oli• Periksa kondisi ring dan valve guide• Beberapa kebocoran saat idle merupakan hal

yang normal, saringan udara yang kotor dan blow by gas yang berlebihan dapat menyebabkankebocoran seal oli

• Baut pelumasan turbocharger macet• Gesekan pada permukaan rumah turbocharger

dapat menyebabkan rusaknya seal yang mengakibatkan kebocoran oli

Troubleshooting

3. Suara Berisik

• Gesekan antara turbin dengan permukaanrumah turbocharger atau objek lain yang masuk ke dalam turbocharger dapatmenyebabkan suara berisik

Troubleshooting4. Kerusakan Disebabkan Oleh Objek Lain Yang MasukPada turbocharger• Benda keras akan menyebabkan sudu-sudu turbin

patah• Benda lunak seperti potongan karet akan

menyebabkan sudu-sudu turbin bengkok• Abrasi akan menyebabkan permukaan sudu-sudu

turbin terkikis

Troubleshooting

• 5. Kerusakan Pada Sistem Pelumasan• Dapat disebabkan oleh material yang

bersifat abrasif• Benda asing yang masuk ke dalam

turbocharger• Oli yang tercampur oleh bahan bakar• Mesin kekurangan oli• Pompa oli macet atau saringan oli

tersumbat

Troubleshooting

6. Temperatur Yang Terlalu Panas• Kerusakan fuel injection atau

mesukan udara yang terbatasdapat menyebabkanturbocharger mengalamioverheat

• Asap hitam berarti temperaturtinggi

• Rumah turbin melengkung

Troubleshooting

7. Knocking Atau Detonasi• Wastegates membantu mengurangi knocking

dengan memonitor besarnya tekanan padaturbin

• Saat tekanan terlalu tinggi, wastegate mengeluarkan kelebihan gas pembuangan mesinuntuk memperlambat putaran turbin

• Intercooler dapat mencegah knocking denganmenjada temperatur tekanan udara tetap rendah

Perawatan dan Pencegahan

1. Jalankan mesin pada putaran stationer atau tanpa beban selama beberapa waktu sebelummematikan mesin untuk mencegah kerusakan pada turbin dan poros macet akibat kekurangan pelumasan.

2. Bersihkan saringan udara secara teratur danpastikan oli mesin selalu dalam keadaan baikuntuk membuat turbocharger lebih awet.