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Utenti di veicoli a 2Ruote coinvolti in incidente stradale per localizzazione e conseguenza dell’incidente – Anno 2012Motociclisti
2012Localizzazione
Incidenti Morti Feriti Incolumi
Urbano 38.916 404 40.118 3.962
Extraurbano 5.861 393 6.204 304
Autostrada 940 25 1.046 58
Totale 45.717 822 47.368 4.324
Ciclisti
2012
Incidenti Morti Feriti Incolumi
15.550 166 15.100 918
1.782 123 1.714 66
3 0 2 1
17.335 289 16.816 985
E’ evidente che l’ambito urbano è quello in cui si verifica il maggior numero di incidenti delle due ruote; inoltre risultano in ambito urbano circa il 50% di motociclisti morti e quasi il 60% di ciclisti e utenti di ciclomotori.
Conducenti e passeggeri di Ciclomotori
2012
Incidenti Morti Feriti Incolumi
15.672 71 16.070 1.496
1.541 51 1.584 99
2 0 3 0
17.215 122 17.657 1.595
Localizzazione Motociclisti Morti
Ciclisti Morti
Conducenti e passeggeri di
Ciclomotori Morti
% morti per localizzazione rispetto al totale- 2012
Urbano 49,1 57,4 58,2Extraurbano 47,8 42,6 41,8Autostrada 3,0 0,0 0,0Totale 100,0 100,0 100,0
Morti
Feriti
Ciclisti coinvolti in incidenti stradali – Anno 2012
CICLISTI
Anno Incidenti* Morti Feriti Infortunati
2011 16.916 282 16.406 16.688
2012 17.335 289 16.816 17.105
* Incidenti che coinvolgono almeno un velocipede
Tasso di mortalità sulla bicicletta – Anni 2011-2012
Anno Morti Feriti IncolumiTotale ciclisti
coinvolti
Tasso di mortalità
2011 282 16.406 987 17.675 15,9
2012 289 16.816 985 18.090 16,0
Il tasso di mortalità sulla bicicletta risulta essere per l’anno 2011 pari a 16 morti ogni 1.000 incidenti.
Tra il 2011 e 2012 vi è stato un aumento di 415 ciclisti coinvolti in incidente stradale.
La fascia di età maggiormente colpita da infortuni mortali è quella over 65 sia per i ciclisti maschi che femmine.
I ciclisti feriti risultano essere invece quelli con età compresa tra 46-64 anni.
Ciclisti deceduti a seguito di incidente stradale Anno 2012 e serie storica
Morti in incidente stradale 2001 2012 variazione %
Ciclisti 366 289 ‐21,0Italia 7.096 3.653 ‐48,5
Nel 2012 in Italia sono deceduti 289 ciclisti.
Il dato evidenzia un calo dei decessi in bici del 21% rispetto al 2001 diminuzione sensibilmente inferiore rispetto al decremento del numero dei deceduti in incidente in Italia pari al 48,5%. Ciò anche perchè l’uso della bicicletta come mezzo di trasporto è aumentato soprattutto negli ultimi anni.
Il numero maggiore di ciclisti infortunati a seguito di incidente stradale si è registrato nei comuni di medie dimensioni con fascia di popolazione compresa tra 20.000 e 250.000 abitanti, nei quali probabilmente la mobilità in bici è più frequente.
La Lombardia è risultata essere la regione in assoluto piùpericolosa per i ciclisti; si registrano infatti il numero maggiore di morti sulle bici. Segue l’Emilia Romagna.
Incidenti che coinvolgono i ciclisti Morti Feriti
17.335 289 16.816
Ciclisti coinvolti in incidente stradale per sesso, età e conseguenze dell’incidente – Anno 2012
68,1% ciclisti feriti sono maschi mentre il 31,9% sono donne
La bicicletta sembra essere un mezzo di trasporto utilizzato prevalentemente da utenti di sesso maschile, dato che il numero di ciclisti uomini infortunati è di gran lunga superiore rispetto alle donne.
82% ciclisti morti sono maschi mentre il 18% sono donne
Ciclisti Morti
Maschi Femmine
82,0 18,0
Ciclisti Feriti
Maschi Femmine
68,1 31,9
Contrariamente a quanto si potrebbe supporre la bici non è un mezzo da giovani! il 52,7% dei ciclisti morti sono anziani maschi mentre il 46,2% sono donne ultra 65 annioltre il 29% dei ciclisti feriti sono donne con età compresa tra i 46 e 64 anni mentre oltre il 25% sono uomini
appartenenti alla medesima fascia di età.
Età Ciclisti Morti Ciclisti FeritiMaschi femmine tot Maschi femmine tot
1-13 3 1 4 747 247 99414-29 21 3 24 2.340 1.054 3.39430-45 33 9 42 2.870 1.308 4.17846-64 55 14 69 2.894 1.570 4.46465-86+ 125 24 149 2.526 1.163 3.689imprecisato 0 1 1 76 21 97Totale 237 52 289 11.453 5.363 16.816
Ciclisti coinvolti in incidente stradale per Provincia – Anno 2012
Le Province in cui si registra il più alto numero di ciclisti infortunati sono quelle prevalentemente del Nord-est dove l’uso della bicicletta è maggiore .
Tra queste spiccano Piacenza, Rimini, Ravenna, Forlì Cesena, Ferrara, Reggio nell’Emilia, Modena e Parma.Nel Veneto il numero maggiore di ciclisti feriti a seguito di incidente risulta a Padova, Venezia, Vicenza, Verona. Rischiose sono anche le province di Pordenone, Bolzano e al centro Prato e Lucca.
In generale è facilmente desumibile dalla mappa che al nord e in buona parte del Centro l’uso della bicicletta è più diffuso rispetto al resto d’Italia.
Ciclisti coinvolti in incidente stradale per categoria di strada – Anno 2012
% Ciclisti Morti, feriti e incolumi sul totale dei ciclisti morti, feriti e incolumi
CICLISTITIPO DI STRADA Incidenti morti feriti incolumi morti* feriti * incolumi *
Valore assoluto % rispetto al totale
Strada urbana 13.840 131 13.437 848 45,3 79,9 86,1
Altra strada 1.710 35 1.663 70 12,1 9,9 7,1
ABITATO 15.550 166 15.100 918 57,4 89,8 93,2
Comunale, Provinciale e altra strada fuori abitato
1.398 88 1.350 58 30,4 8,0 5,9
Statale,Regionale e Autostrada 387 35 366 9 12,1 2,2 0,9
FUORI ABITATO 1.785 123 1.716 67 42,6 10,2 6,8
TOTALE ITALIA 17.335 289 16.816 985 100,0 100,0 100,0
La bicicletta è un mezzo utilizzato maggiormente per gli spostamenti in ambito urbano. il 57% dei ciclisti deceduti ed il 90% dei feriti ha avuto l’incidente in ambito urbano .Tuttavia gli incidenti più gravi avvengono in ambito extraurbano.
* Percentuale di morti, feriti e incolumi sul numero totale dei ciclisti morti, feriti e incolumi
Ciclisti coinvolti in incidente stradale per localizzazione – Anno 2012
Localizzazione incidente
Tasso di mortalità
Tasso di lesività
Abitato 10,7 971,1
Fuori Abitato 68,9 961,3
Nell’abitato muoiono 10,7 ciclisti ogni 1.000 incidenti stradaliFuori dall’abitato muoiono 68,9 ciclisti ogni 1.000 incidenti stradali
Nell’abitato
* N. di ciclisti morti e feriti ogni 1.000 incidenti
Nell’abitato
Fuori abitatoFuori abitato
Utenti di veicoli a 2Ruote coinvolti in incidente stradale per localizzazione e conseguenza dell’incidente – Anno 2012Motociclisti
2012Localizzazione
Incidenti Morti Feriti Incolumi
Urbano 38.916 404 40.118 3.962
Extraurbano 5.861 393 6.204 304
Autostrada 940 25 1.046 58
Totale 45.717 822 47.368 4.324
Ciclisti
2012
Incidenti Morti Feriti Incolumi
15.550 166 15.100 918
1.782 123 1.714 66
3 0 2 1
17.335 289 16.816 985
E’ evidente che l’ambito urbano è quello in cui si verifica il maggior numero di incidenti delle due ruote; inoltre risultano in ambito urbano circa il 50% di motociclisti morti e quasi il 60% di ciclisti e utenti di ciclomotori.
Conducenti e passeggeri di Ciclomotori
2012
Incidenti Morti Feriti Incolumi
15.672 71 16.070 1.496
1.541 51 1.584 99
2 0 3 0
17.215 122 17.657 1.595
Localizzazione Motociclisti Morti
Ciclisti Morti
Conducenti e passeggeri di
Ciclomotori Morti
% morti per localizzazione rispetto al totale- 2012
Urbano 49,1 57,4 58,2Extraurbano 47,8 42,6 41,8Autostrada 3,0 0,0 0,0Totale 100,0 100,0 100,0
Morti
Feriti
Pedoni coinvolti in incidente stradale – Anno 2012
PEDONIRegione
Incidenti Morti FeritiPiemonte 1.513 41 1.586
Valle d'Aosta 39 0 42
Lombardia 3.855 79 3.993
Trentino Alto Adige 392 11 409
Veneto 1.032 42 1.083
Friuli Venezia Giulia 386 8 403
Liguria 1.284 22 1.354
Emilia Romagna 1.603 55 1.660
Toscana 1.848 61 1.921
Umbria 273 6 292
Marche 622 16 650
Lazio 2.780 89 2.872Abruzzo 329 12 348
Molise 51 3 52
Campania 1.045 29 1.120
Puglia 927 24 996
Basilicata 100 4 102
Calabria 276 14 286
Sicilia 1.067 39 1.115
Sardegna 445 9 468
TOTALE ITALIA 19.867 564 20.752
Anno Pedoni morti Pedoni feriti
2012 19.867 564
Lazio15,8 % pedoni morti
13,8% pedoni feriti
Lombardia14,0% pedoni morti
19,2 % pedoni feriti
Le regioni più pericolose per i pedoni sono il Lazio la Lombardia
Pedoni coinvolti in incidente stradale per età, sesso, conseguenze dell’incidente e categoria di strada – Anno 2012
Nel 2012 sono deceduti 564 pedoni e ne sono rimasti infortunati 20.752
il 63,3% dei pedoni morti sono maschi
Il 36,7 sono donne
il 46,1% dei pedoni feriti sono maschi
il 53,9% sono donne
La fascia di età più colpita è quella over 65 anni, sicuramente per il fatto che gli anziani sono soliti muoversi a piedi in città.
Il 62% dei pedoni anziani morti sono uomini mentre il 63% sono donne.
Il 29% dei pedoni feriti sono uomini mentre circa il 32% sono donne.
L’ambito urbano risulta essere infatti quello dove avvengono prevalentemente investimenti di pedone.
Il 59,4% dei pedoni morti e l’87% dei feriti ha avuto l’incidente su strada urbana.
Pedoni MORTI
Maschi Femmine63,3 36,7
Pedoni FERITI
Maschi Femmine46,1 53,9
EtàPedoni Morti Pedoni Feriti
Maschi femmine totale Maschi femmine totale1-13 5 4 9 1.051 809 1.86014-29 21 20 41 1.787 1.939 3.72630-45 51 20 71 1.841 1.971 3.81246-64 55 31 86 1.943 2.797 4.74065-86+ 221 131 352 2.785 3.544 6.329imprecisato 4 1 5 162 123 285Totale 357 207 564 9.569 11.183 20.752
Pedoni coinvolti in incidente stradale per provincia – Anno 2012
La mappa evidenzia in rosso quelle Province in cui si sono registrati nel 2012 il maggior numero di pedoni infortunati a seguito di incidente.
Tra queste Roma e Milano con oltre 2.000 pedoni feritia seguito di incidente stradale, Torino, Genova, Firenze, Napoli, Bari, Bologna, Palermo, Brescia, Varese Catania con oltre 300 pedoni infortunati.
Le Province di Medio Campidano, Ogliastra, Carbonia Iglesias in Sardegna, Enna in Sicilia, Vibo Valentia e Crotone in Calabria, Benevento e Isernia in Molise, Rovigo ed infine Aosta sono quelle in cui si è registrato il numero più basso di pedoni feriti a seguito di investimento.
Dalla mappa è possibile desumere in quali province i pedoni risultano esser maggiormente coinvolti in incidente stradale.
