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Régime anglais (1760-1867): C.2 Quels sont les effets des activités économiques sur l’organisation de la société et du territoire sous le régime britannique ? (Fresques, p174) --------------------------------------------- 1763: Traité de Paris (met fin à la guerre) La France cède à l’Angleterre la Nouvelle-France Les Îles Saint-Pierre et Miquelon retournent en France Proclamation royale (1 ère constitution anglaise) Nouvelles frontières = « Province of Quebec » À l’extérieur de la « Province of Quebec », il faut une autorisation pour s’y rendre. (voir 2 cartes)

ÉConomie Et DéVeloppement ( RéGime Anglais)

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Page 1: ÉConomie Et DéVeloppement ( RéGime Anglais)

Régime anglais (1760-1867):C.2 Quels sont les effets des activités économiques sur

l’organisation de la société et du territoire sous le régime britannique ? (Fresques, p174)

---------------------------------------------1763: Traité de Paris (met fin à la guerre)

La France cède à l’Angleterre la Nouvelle-France Les Îles Saint-Pierre et Miquelon retournent en

France Proclamation royale (1ère constitution anglaise)

Nouvelles frontières = « Province of Quebec » À l’extérieur de la « Province of Quebec », il faut une

autorisation pour s’y rendre. (voir 2 cartes)

Page 2: ÉConomie Et DéVeloppement ( RéGime Anglais)

Commerce des fourruresAvec le changement d’empire, les fourrures sont expédiées en Angleterre.

Le commerce des fourrures passe aux mains de commerçants venus de la Grande-Bretagne et de 13 colonies anglaises. Les « Montrealers »

Ils prennent la place des Canadiens (français)Ils engagent des voyageurs canadiens qui connaissent le territoire et les Amérindiens.

En 1774, la « Province of Quebec » s’agrandit Les « Montrealers » augmentent leur territoire d’exploitation. (voir carte)

James McGill

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1783: (voir carte)

Indépendance des États-Unis (Traité de Versailles) Ce traité enlève aux marchands de la

« Province of Quebec »2) La vallée de l’Ohio3) Le sud des Grands Lacs

Conséquence: Avant 1783 (voir carte) Après 1783 (voir carte)

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e Le commerce des fourrures se déplace vers le nord-ouest

En 1783, une nouvelle compagnie de fourrures apparaît: La compagnie du nord-ouest

Qui entre alors en concurrence avec la Compagnie de la Baie d’Hudson.

En 1821, après une féroce rivalité, elles se fusionnent.

Les fourrures, dorénavant, transitent par la baie d’Hudson

Montréal n’est plus le centre du commerce des fourrures

À la fin du XVIIIe siècle, la récolte des castors diminue.

Les demandes en fourrures tombent en Europe (XIXesiècle) Le commerce de fourrures perd de son importance

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Le commerce du boisVoir carteLe blocus continental de Napoléon

Craig Brown,(dir.), Histoire générale du Canada, Montréal, Éditions du Boréal, 1990, p.242.

« […] le blocus continental décrété par Napoléon […] entrave sérieusement l’énorme commerce du bois de l’Europe septentrionale (Baltique) dont dépend

l’économie britannique en plein essor. »

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Causes Conséquences

1) Blocus continental de Napoléon

6) Tarifs préférentiels (politique protectionniste) de la Grande-Bretagne

À partir de 1800:Le développement du commerce du bois

Ce commerce remplace celui de la fourrure

1) Le bois devient le moteur l’activité économique

2) Le creusage des canaux

3) La fondation des premières banques

4) La naissance d’une classe ouvrière (bûcherons, draveurs)

rLe commerce du bois

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De riches marchands britanniques investissent leurs capitaux dans l’industrie forestière Bois équarri Scierie Potasse

Nouvelles régions exploitées Outaouais Mauricie Lac St-Jean

Plusieurs voyageurs (commerce des fourrures) se recyclent dans le travail forestier.

Les agriculteurs arrondissent leurs fin de mois en travaillant dans les chantiers durant l’hiver.

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Caractéristiques de l’industrie du bois:

Main-d’œuvre importanteo Canadiens (français) + immigrants irlandais

Salaires peu élevés Heures très longues Effort physique important Travail saisonnier Travailleurs éloignés de leur famille Peu de compétences

De nouveaux métiers apparaissent

Bûcherons Scieurs (scieries) Draveurs (flottage du bois) Débardeur (les ports)

Page 9: ÉConomie Et DéVeloppement ( RéGime Anglais)

Commerce du bois = augmentation des revenus = amélioration du niveau de vie = demande de biens = stimulation des autres industries (alimentation)

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Transport À compter de 1806, il y a une croissance du transport

maritime due au commerce du bois (voir graphique) 100 bateaux en 1797 661 bateaux en 1810

Pour faciliter le transport vers les Grands Lacs, on construit des canaux. (voir carte)

Le canal Lachine est inauguré en 1825

Page 11: ÉConomie Et DéVeloppement ( RéGime Anglais)

En 1836, est inauguré la ligne du chemin de fer Saint-Jean – La Prairie

Le gouvernement favorise le développement du chemin de fer.

L’essor des chemins de fer entraîne l’ouverture d’usine d’équipement et de réparation de locomotive.

Page 12: ÉConomie Et DéVeloppement ( RéGime Anglais)

AgricultureLes exportations de blé dans le Bas-Canada diminuent au profit du Haut-Canada

Au début du XIXe siècle, l’agriculture demeure toujours la principale occupation de la population de la colonie. ( voir carte)

Villages, paroisses,

régions rurales

ArtisansMarchés locaux

Marchés régionaux

Villes de la colonie

NégociantsExportateurs

Marchés urbains

Extérieur de la

colonieMétropoleAutres colonies britanniquesAutres destinations commerciales

Distribution

des surplus

Distribution

des surplus

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À compter de 1820, le Bas-Canada connaît une crise agricole sévère.

Les exportations de blé diminuent, il faut en importer.Causes Problèmes Conséquences

Difficultés agricolesMauvaises récoltesMauvaises conditions climatiquesInsectes

Concurrence du blé au Haut-CanadaSurpopulation dans

les campagnes

Les paysans quittent la campagne pour:

Les villesLes États-Unis (émigration)

Le gouvernement réoriente l’agriculture vers l’industrie laitière et fromagère

Il ouvre de nouvelles terres à la colonisation ( Laurentides, Témiscamingue)

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Problème québécois:Émigration vers États-Unis

période Canada QuébecEn milliers En %de la

populationEn milliers En %de la

population

1840-18501850-18601860-18701870-18801880-18901890-19001900-19101910-19201920-19301930-1940

1840-1940

7515030037545042532525945025

2800

4.37.010.711.011.39.76.44.06.00.3

----

357010012015014010080130----

925

5.47.8----10.111.39.66.04.05.6----

----

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Solution au problème québécois

L’industrie laitière et fromagère

Page 16: ÉConomie Et DéVeloppement ( RéGime Anglais)

Industrialisation En 1846, la Grande-Bretagne abolit les tarifs préférentiels

et adopte le libre-échange.Les produits canadiens coûtent trop cher sur le marché

européen.Le Canada-Uni doit se trouver un nouveau partenaire

économique. 1854 = Traité de réciprocité signé avec les États-Unis

Le milieu du XIXe siècle est une période de transition vers l’industrialisation.

Page 17: ÉConomie Et DéVeloppement ( RéGime Anglais)

1 ère phase d’industrialisationSource d’énergie Charbon/vapeur

Capitaux investis BritanniquesUn peu canadiens-anglais

Marché visé Canadien (marché intérieur)

Types d’industrie Chaussure, cuirFabrication de matériel ferroviaireProduction laitière, alimentationTextiles, vêtements

Main-d’œuvre employée Abondante et peu chèreRégions touchées Montréal

QuébecEstrie

Regroupement ouvrier syndicat

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Changements dûs à la 1 ère phase d’industrialisationDomaine Période de 20 années

alimentation 22 440 000 33 099 000

Tabac 1 750 000 8 231 000

Cuir 21 680 000 20 325 000

Textile 2 400 000 12 352 000

Vêtement 10 040 000 16 542 000

Bois 12 790 000 16 340 000

Pâtes et papiers 1 342 000 6 461 000

Fer et acier 4 220 000 12 842 000

Imprimerie, édition 1 830 000 3 510 000

Équip. de transport 3 600 000 8 058 000

Appareils électriques ------ 1 815 000

Produits chimiques ------ 4 138 000

Divers 2 490 000 1 342 000

Total 104 660 000 153 574 000

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Voir carte et image sur la mécanisation et ses régions touchées