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Pensamento
• “Não corrigir nossas faltas é o mesmo que cometer novos erros.”
Confúcio
(Kung-Fu-Tze) Pensador e filósofo chinês
(551 – 479 a.C.)
Agenda
• Conceitos básicos
• Lean:
– Principios do lean, Pilares do lean, Programas e ferramenta suporte, Perfil lean
• Logística
• Lean logistics
• Comentários
Conceitos Básicos
Contexto
• O principal objetivo de um processo produtivo é gerar um resultado concreto (item, componente, produto)
Contexto
• Para realizar um processo produtivo, são necessários recursos: matéria prima, máquinas, operadores, equipamentos de transporte e medição, etc...
Contexto
• Para entender como ocorre um processo produtivo, é preciso utilizar formas de registro para representar suas atividades.
Símbolo da
Atividade
Descrição Estratégia
Operações Otimizar
Transporte Reduzir /
eliminar
Estoque /
armazenagem
Reduzir /
eliminar
Espera (*) Reduzir /
eliminar
Inspeção /
verificação
Reduzir /
eliminar
SME (Society of Manufacturing Engineers).
Contexto
• Para introduzir melhorias em processos produtivos, é necessário antes:
– entender como ele funciona;
– medir seus resultados atuais.
O quê? Como???
Valor, Atividades e Custos
Valor, Atividades e Custos
• O que é Valor?
– Na ótica do cliente é aquilo que o satisfaz e, além disso, excede as suas expectativas
Valor, Atividades e Custos
• Toda atividade pode:
– Agregar valor (AV)
– Não agregar valor (NAV)
Valor, Atividades e Custos
• Atividades AV:
– Transformação (usinagem, conformação, injeção, soldagem,...)
– Montagem
– Projeto
– Transporte (*) (*) quando é o Core da empresa
Valor, Atividades e Custos
• Atividades NAV:
– Movimentação excessiva
– Armazenagem e estocagem
– Produção em excesso
– Filas e esperas
– Retrabalho
– Outras
Valor, Atividades e Custos
• As atividades NAV, podem ainda serem divididas em:
– NAV necessárias: devem ser melhoradas
– NAV desnecessárias: devem ser eliminadas
Valor, Atividades e Custos
• As NAV desnecessárias consomem grande parte dos recursos e geram Custos para a empresa
• Portanto, tem grande impacto na produtividade e competitividade das empresas
Distribuição de Tempo para os Tipos de Atividades
Organização de Manufatura (Hines e Taylor, 2000)
Atividades que
agregam valor
(5%)
Atividades que
não agregam
valor (60%)
Atividades
necessárias que
não agregam
valor (35%)
Valor, Atividades e Custos
• O que são Custos?
– Custos são medidas monetárias dos sacrifícios financeiros com os quais uma organização, uma pessoa ou um governo, têm de arcar a fim de atingir seus objetivos (sendo considerados esses ditos objetivos, a utilização de um produto ou serviço qualquer, utilizados na obtenção de outros bens ou serviços).
Valor, Atividades e Custos
• O que são custos de produção? – São "gastos relativos a
bens ou serviços utilizados na produção de outros bens ou serviços".
Valor, Atividades e Custos
• Exemplos de custos de produção: – salários do pessoal da produção
– matéria prima utilizada na produção
– manutenção das máquinas de produção
– aluguel da fábrica
– etc.
Valor, Atividades e Custos
• Custos dos desperdícios:
– Quebra de máquina
– Excesso de produção
– Refugo
– Retrabalho
– Excesso de estoque
– Acidentes
– Etc.
Custo aumenta e perde-se
lucratividade
Processos
E os processos envolvidos?
• Você tem idéia, de quais processos (e de fabricação) estão envolvidos nesse produto-carro?
E os processos envolvidos?
• Quais?
• ................
• O que é um processo?
• .......
• E um processo de fabricação?
• ..........
E os processos envolvidos?
• Alguns processos envolvidos: – Planejamento de produção
– Planejamento de processo
– Estampagem
– Usinagem
– Forjamento
– Fundição
– Soldagem
– Injeção de plástico
– Logística e outros
E os processos envolvidos?
• Planejamento de produção:
– Atividades de emissão de ordens de compras, produção ou montagem
– Ex.: sistema MRPII
E os processos envolvidos?
• Logística Interna:
– Transporte entre estações de trabalho
Princípios do Lean
Os cinco princípios
1.Definir o que agrega valor (e o que não agrega) na perspectiva do cliente, e não sob a perspectiva interna da organização;
Os cinco princípios
2.Identificar todos os passos necessários para projetar, organizar e produzir bens, de acordo com o mapeamento de fluxo do valor;
Os cinco princípios
3.Criar fluxo de valor sem interrupções, desvios, retornos, esperas ou refugos;
Os cinco princípios
4.Produzir no sistema pull, ou seja, apenas nas quantidades definidas pelos clientes;
Os cinco princípios
5.Buscar a perfeição, através do trabalho contínuo de eliminação/redução das perdas;
Os oito desperdícios (muda)
7. Movimentação desnecessária do operador (desorganização do local de trabalho)
Os pilares do lean
• Objetivo:
– Melhor qualidade
– Menor custo
– Lead time curto (velocidade)
Os pilares do lean
• Just in Time (JIT):
– Fluxo continuo
– Tempo Takt
– Sistema Puxado
Os pilares do lean
• Heijunka (significa sequenciamento, alisamento ou nivelamento da produção) • One-piece-flow
Os pilares do lean
• Estabilidade
– Sem anormalidades (pokayoke)
– Com qualidade (TQM)
– Muito organizado (5S)
Programas e ferramentas suporte
• Como sair da situação atual.....
• E chegar numa situação futura: lean!
Programas e ferramentas suporte
Perfil lean
• Norma SAE J4000 e J4001 que mede o grau de aderência da empresa ao programa lean: tem 6 elementos e 52 requisitos
Logística
Definição
• Logística é a parte do Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento que: – planeja, implementa e controla o fluxo e
armazenamento eficiente e econômico de matérias-primas, materiais semiacabados e produtos acabados
– bem como, as informações a eles relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes.
(Council of Logistics Management)
Definição
Importância da Logística
• A atividade logística está diretamente voltada para a resolução da grande questão: como agregar mais valor e, ao mesmo tempo, reduzir os custos garantindo o aumento da lucratividade?
Importância da Logística
• Quais potenciais resultados?
– Significativas reduções de estoque;
– Otimização dos transportes;
– Eliminação das perdas (principalmente aquelas que acontecem nas interfaces entre as organizações e que são representadas pelas duplicidades de esforços).
Importância da Logística
• Em resumo: como agregação de valor, se consegue:
– maior confiabilidade e flexibilidade
– melhor desempenho de seus produtos
– lançamentos de novos produtos em menores intervalos de tempo
– melhoria nos prazos de atendimento e de entrega.
Gestão da Cadeia Logística
• O Supply Chain Management consiste no estabelecimento de relações de parceiras, de longo prazo, entre os componentes de uma cadeia produtiva, que passarão:
– a planejar estrategicamente suas atividades
– A partilhar informações de modo a desenvolverem as suas atividades logísticas de forma integrada, através e entre suas organizações.
Gestão da Cadeia Logística
• Parcerias:
– é relevante a adoção de parcerias com fornecedores para o sucesso e a coerência entre os princípios que norteiam as relações cooperativas como elemento-chave para atingimento de maiores níveis de competitividade do negócio
Gestão da Cadeia Logística
• O resultado é a melhoria do desempenho conjunto pela busca de oportunidades, implementada em toda a cadeia, e pela redução de custos para agregar mais valor ao cliente final
Atividades da Logística
• A logística envolve quatro atividades básicas:
– aquisição
– movimentação
– armazenagem
– entrega de produtos.
Atividades da Logística
Aquisição
• Seleção de fornecedores
• Determinação dos itens e das quantidades de insumos
Aquisição
• Programação de compras
• Negociação e Execução das compras
• Follow-up
Transporte
• Transporte é a atividade de transferência de um produto ou matéria-prima de uma dado local a outro pré-estabelecido, usando um dado modal de transporte
Transporte
• Modais de transporte:
– Dutoviário – tem pontos e rotas fixas, produtos específicos, poucas empresas participando no mercado e são difíceis as implantações de novos pontos;
Transporte
• Modais de transporte:
– Ferroviário – tem terminais e rotas fixas, poucas empresas atuam no mercado e também existem poucas rotas (isso devido à falta de incentivos governamentais);
Transporte
• Modais de transporte:
– Aeroviário – tem terminais e rotas determinadas, poucas empresas atuando, modalidade muito regulamentada sendo difícil a entrada de novos concorrentes;
Transporte
• Modais de transporte:
– Aquaviário – tem portos e rotas fixas, poucas empresas atuam neste ramo;
Transporte
• Modais de transporte:
– Rodoviário – muitos operadores, muitas rotas, muito utilizado para transporte de cargas por ser o mais viável na situação em que estamos hoje.
Transporte
Centro de Distribuição (CDs)
• Os CDs são instrumentos que podem viabilizar de forma competitiva o fluxo de mercadorias vindas dos fabricantes, até os seus diversos graus de capilaridade distributiva (normalmente, o varejo)
Centro de Distribuição (CDs)
Centro de Distribuição (CDs)
• Exemplos:
– Eletrodomésticos (Casas Bahia, Magazine Luiza)
– Autopeças
– Bebidas (Cerveja)
– Combustíveis
– Remédios
– Produtos de higiene e limpeza
Movimentação e Armazenagem
• Dimensionamento e configuração da área de estocagem
• Definição de equipamentos e de instalações
Sistemas de Informações Logísticas
• Os Sistemas de Informação são os sistemas ou práticas utilizadas pelas empresas para melhorar o seu desempenho incluindo:
– ter um custo operacional adequado
– processos logísticos inteligentes
– integração com fornecedores e clientes através de ferramentas e/ou software
Sistemas de Informação Logística
Lean Logistics
Lean logístics
• O conceito de logística enxuta (lean logistics) envolve iniciativas que visam a criação de valor para os clientes mediante um serviço logístico realizado com o menor custo total para os integrantes da cadeia de suprimentos
Lean logistics
• Para quê o lean logistics?
– Uso das ferramentas do Lean para melhorar a logística como um todo, buscando maior fluidez, maior rapidez, melhor qualidade e com menores custos
Lean logistics
• Mas como aplicar o lean logístics?
a) Iniciar o processo com o VSM (Mapeamento da Cadeia de Valor): mapear os processos, identificar os desperdícios e priorizar os problemas
Lean logistics
• Mas como aplicar o lean logistics?
b) Elaborar planos de ação para os principais problemas encontrados
Lean logistics
• Mas como aplicar o lean logistics?
c) Avaliar os resultados obtidos, em sendo satisfatório, desenvolver novos planos para os outros problemas
Lean logistics
• Mas como aplicar o lean logistics?
d) Retornar ao passo inicial (a), refazendo o VSM, elegendo novos problemas e realizar os demais passos Melhoria Contínua
Lean logistics
• Desafios do lean logistics?
– Dirimir conflitos entre potenciais parceiros
– Realizar entrega mais frequentes
– Entregar tamanhos de lotes menores
– Evitar atrasos nas entregas
– Evitar erros na documentação
– Evitar embalagens inadequadas
– Evitar danificar os produtos
– Etc
Lean logistics
Lean Logistics
• O pensamento enxuto, quando aplicado à logística, procura fazer com que as partes envolvidas trabalhem juntas para eliminar as fontes de desperdícios
Lean logistics
• O lean logistics e os recursos humanos: – Educação
– Treinamento
– Quebra de Paradigmas
– Talentos
– Equipe
– Criatividade
– Motivação
Lean logistics: cases • Case 1: Toyota/Japan utiliza lean logistics
com seus fornecedores, subsidiárias e distribuidores
Fonte: BAUDIN, MICHEL - Lean Logistics: the nuts and bolts of
delivering materials and goods. Productivity Press, 2005.
Lean logistics: cases
• Case 2: Na DELL a logística é o core business para ela; é reconhecida no mundo como tal
Fonte: BAUDIN, MICHEL - Lean Logistics: the nuts and bolts of
delivering materials and goods. Productivity Press, 2005.
Lean logistics: cases
• Case 3: Boeing adotou um novo modelo de logística e grande impacto no negócio
Fonte: http://www.purchasing.com/article/CA6341070.html
Lean logistics: cases
• E no Brasil tem aplicações?
– Formal reportadas e explicitadas: não!
– Mas há casos de uso de alguns elementos do lean logistics
– Exemplos: Eaton (kanban “eletrônico” entre 2 unidades); Caterpillar (uso de conceito de milk run); Bosch (uso de downsizing/AVL logística)
Lean logistics: dinâmica
• Dinâmica
– Montagem do barquinho e aviãozinho (papel A4)
– Montagem do chapéuzinho (papel carta)
– 3 fornecedores: 2 para A4 e 1 para carta
– Esquema da cadeia de operações e logística (próximo slide)
operador1
inspeção
Operador2
operador3
operador4
Fornecedor2 A4
Fornecedor Carta
Fornecedor1 A4
Almoxarifado MP e Produtos
Cadeia de Operações e Logística
Local dos transportadores
Lean logistics: dinâmica
• Dinâmica: no total de pessoas = 17
– 1 gerente
– 5 operadores
– 2 cronoanalistas
– 2 transporte interno
– 2 apontadores
– 1 transporte fornecedor
– 1 almoxarife
– 3 fornecedores
Lean logistics: dinâmica
• Dinâmica: – Gerente: lança os pedidos (10, 15 ou 20
unidades de cada produto) a cada 2 min
– Lotes de transferência de processo: 5 unidades
– Operadores e almoxarife chamam transporte
– Cronometristas obtêm os tempos das atividades de operação e transporte (5 ciclos)
Lean logistics: dinâmica
• Dinâmica:
– Gerente: emite pedido para cada fornecedor de 50 unidades a cada 3 minutos
– A fábrica vai funcionar por 15 minutos
Lean logistics: dinâmica
• Dinâmica: – Custos de transporte F1 a fábrica: 150 um
– Custos de transporte F2 à fábrica: 90 um
– Custos de transporte F3 à fábrica: 60 um
– Custos de transporte Alm à OP1: 20 um
– Custos de transporte OP1 à OP2: 10 um
– Custos de transporte OP2 à OP3: 8 um
– Custos de transporte OP3 à OP4: 5 um
– Custos de transporte OP4 à OP5: 12 um
– Custos de transporte OP5 à Alm: 15 um
Lean logistics: dinâmica
• Pede-se: • O tempo de cada operação
• O tempo do transporte interno e externo
• O lead time de cada produto
• O inventário total
• O inventário de material em processo de cada produto
• O custo da logística interna, da externa e a logística total
• O nível de qualidade (%)
• O nível de atendimento (%)
• Sugestões de melhorias
Lean logistics: dinâmica • Dinâmica (com os conceitos do lean e
do lean logistics) – Kanban de produção: 1 unidade
– Kanban para fornecedor: repor o estoque da retirada do almoxarifado e lote de 10 unidades (ou múltiplo deste)
– Kanban para 1º operador: repor o estoque da estação de trabalho de 5 unidades (e/ou múltiplo deste)
– A fábrica vai funcionar por 15 minutos
Maus exemplos de “logística”
Maus exemplos de “logística”
Maus exemplos de “logística”
Maus exemplos de “logística”
Maus exemplos de “logística”
Maus exemplos de “logística”
Maus exemplos de “logística”
Bons exemplos de logística
• FedEx: é a 2ª maior empresa de transporte aéreo mundial. Dispõe de aproximadamente 650 aviões (grande parte pequenas aeronaves para atender o mercado norte-americano), 44.000 viaturas e 280.000 colaboradores, o que permite o trânsito de mais de 8 milhões de remessas por dia
Bons exemplos de logística
• UPS: é a maior empresa de logística do mundo, distribuindo diariamente mais 14 milhões de encomendas em mais de 200 países
Bons exemplos de logística
• Correios: é a empresa estatal do Brasil operadora dos serviços postais.
Bons exemplos de logística
• TA: Carregando o compromisso da constante busca pela excelência, a Transportadora Americana chega à maturidade como uma marca de qualidade reconhecida pelo setor de transporte, por seus clientes e parceiros e pela NBR ISO 9001:2000 em 1994: sendo a primeira a receber a certificação do setor de transportes na América Latina (Sistema de Gestão da Qualidade).
Comentários
• Os conceitos do Lean, com adaptações, podem perfeitamente serem aplicados à Logística (Lean Logistics), contribuindo para o ganho de produtividade
Comentários
• O foco do Lean Logistics é na redução dos desperdícios na cadeia logística, como um todo, e não só isoladamente num dado setor (Case Boeing 787)
Comentários
• A mudança da cultura para o lean é um dos grandes desafios a ser superado na empresa e na logística, em particular
Comentários
• A superação dos desafios do lean na logística conduzirão a ganhos importantes para a organização, premiando-a com o sucesso do negócio e a satisfação total dos clientes
Contatos
Universidade Estadual de Campinas
Faculdade de Engenharia Mecânica
Departamento de Engenharia de Fabricação
Caixa Postal 6122
13.083-860 – Campinas – SP
Fones: (19)35213292 e 35213299
Fax: (19) 32893722
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