The Capital of Scandinavia The Capital of Scandinavia 2014-01-08 Transportforum 2014 Tryckknappslådans hjälpfunktioner - Utvärdering utifrån personer med synnedsättning Catarina Nilsson Trafikkontoret, Stockholm Stad Emma Newman Sweco
Tryckknappslådans hjälpfunktioner (ljud) - utvärdering utifrån gravt synnedsatta och blindas förutsättningar Transportforum 2014 Utvärdering av ljudstyrka, ljudtyp och vibration
Citation preview
1. Tryckknappsldans hjlpfunktioner - Utvrdering utifrn personer
med synnedsttning Catarina Nilsson Trafikkontoret, Stockholm Stad
Emma Newman Sweco 2014-01-08 Transportforum 2014 The Capital of
Scandinavia
2. Stockholm stad - Tillgnglighet Catarina Nilsson Tomas
Ringbom Trafikkontoret, Stockholm Stad Emma Newman Charlotte Wahl
Johanna Fick Sweco Referensgrupp: Syncentralen och SRF
3. Tryckknappsldans hjlpfunktioner - Utvrdering utifrn personer
med synnedsttning 2 utvrderingsstudier en 2012 & en 2013 1. Hur
bra funktionerna p tryckknappsldan vid signalreglerade
vergngsstllen fungerar fr personer med blindhet? 2. Fortsttning p
frsta studien
4. Bakgrund Varfr r trycknappsldans funktioner viktig? Att
hitta fram till vergngsstllet Informera om nr det r rtt eller grnt
Ge vgledning fr att hlla rtt riktning ver gatan Informera om avslut
Problem med ljudstyrkan!!! ljudstyrka, vibration & ljudtyp
5. Studie 1 Genomfrandet
6. Tryckknappsldan ljudsignal taktil pil bullerstyrd ljudniv,
tryckknapp fr grnt en lysdiod som tnds nr ngon tryckt fr grnt
(Version Ny) Grundinstllning studie 1 Ny - i efterstudien
Frestudien Min 60dBA & max 75dBA & i studie 2 Efterstudien
Min 65dBA max 80dBA
7. Studie 1 Resultat & slutsatser Ljudsignalen fr rtt
uppfattades inte eller fungerar inte tillfredsstllande Effekten av
ljudstyrkan br studeras vidare Bullerstyrningen Effekten av
mikrofonens och hgtalarens placering br studeras vidare Tekniken
mste fungera och utrustningen mste kontrolleras och underhllas
regelbundet Taktil pilen anvndes mycket Mer trning i att anvnda
trafikmiljn
8. Studie 2 Fyra moment utvrderades 1. Alternativ placering av
tryckknappsldans mikrofon 2. Justering av bullerstyrningens
knslighet 3. Hjd ljudstyrka fr bde rd och grn signal 4. Extern
hgtalare Grundinstllning Efterstudien, min 65dBA max 80dBA
9. Studie 2 Resultat Deltagarna upplevde att ljudet i samtliga
anlggningar var stdjande vid orientering. Orienteringen fram till,
och ver gatan upplevdes generellt bra Variation i
upplevelsen/genomfrandet att hlla riktning ver gatan hra rd signal
1 Extra mikrofon 2 Bullerstyrningens knslighet Stor anvndning av
ljudsignalen Aningen motsgelsefullt resultat Hrdes tydligt
Upplevelsen, enkelt att hra Mikrofon registrerar hgfrekventa ljud
Beteendet visade annat 3 Hjning ljudnivn 4 Extern hgtalare Stor
anvndning av ljudsignalen Stor anvndning av ljudsignalen Hrdes
tydligt Frsvrad avstndsbedmning Frvxlade signaler - korsning
bredvid Ovan situation, hur ljudets betedde sig
10. Studie 2 Slutsatser 1 Extra mikrofon Fungerade bra - krver
investeringar i extra utrustning. 2 Bullerstyrningens knslighet Br
utvrderas ytterligare med en eventuell ytterligare hjning av
ljudstyrkan. 3 Hjning ljudnivn Verkade ge tydligast ledning - men
det uppstod problem med urskiljning mot nrliggande trafiksignaler i
korsningen. Ingen extra utrustning behvs 4 Extern hgtalare
Experimentell till sin karaktr - br studeras separat Kommunens
fortsatta arbete !