Грохот инерционный ГИЛ 051 ГИЛ 052 Паспортvibromotors.ru/files/docs/manuals/astek/11_grohot_inercionnyy_gil052.pdf · ПАСПОРТ ООО «ТПП

ООО «ТПП «АСТЕК» ГК «АСТЕК»

Грохот инерционный

ГИЛ 051

ГИЛ 052

Паспорт

Техническое описание и руководство по эксплуатации

Санкт-Петербург 2013

www.ВиброМоторы.рф 8 (800) 555 5836

ПАСПОРТ


2

Содержание

Введение ............................................................................................................ 3 1 Назначение и технические данные .............................................................. 4 2 Состав и принцип работы............................................................................. 4 3 Указание мер безопасности.......................................................................... 5 4 Подготовка к работе .................................................................................... 6 5 Проверка технического состояния ............................................................... 9 6 Возможные неисправности и способы их устранения................................. 10 7 Транспортировка ....................................................................................... 11 8 Правила хранения...................................................................................... 11 9 Гарантии изготовителя .............................................................................. 12 10 Данные изготовителя ............................................................................. 12 11 Свидетельство о приёмке ....................................................................... 12


ПАСПОРТ

3

Введение

Техническое описание предназначено для руководства при монтаже, эксплуатации грохота инерционного (ГИЛ 051, ГИЛ 052) и содержит лишь наиболее характерные для классифицирующего оборудования рекомендации по сборке и эксплуатации. Данные по конструкции и техническому обслуживанию комплектующих (электродвигателей, электроаппаратуры и т.п.), которые входят в состав грохота, изложены в технических описаниях на эти изделия. В остальном следует руководствоваться общими для промышленного оборудования приемами и средствами сборки и эксплуатации. Грохот является тяжело нагруженной машиной, эффективность работы которой прямо зависит от соблюдения правил эксплуатации, изложенных в настоящем руководстве, а также от правильного выбора грохота. Под правильным выбором грохота понимается соответствие указанных технологических параметров машины (производительности, крупности и влагосодержания исходного питания, размера отверстий сит, мощности привода) условиям эксплуатации. Фирма гарантирует успешную работу грохота при правильном его выборе в соответствии с условиями эксплуатации.


ПАСПОРТ


4

1 Назначение и технические данные

Грохот инерционный легкого типа ГИЛ 051, ГИЛ 052 (далее – грохот) предназначен для классификации сыпучего материала с насыпным весом не более 2,2 т/м3.

Вид климатического исполнения УХЛ, категория размещения 2 по ГОСТ 15150 – 69.

Техническая характеристика грохота приведена в табл. 1. Таблица 1

Наименование основного параметра и размера ГИЛ 051 ГИЛ 052

1. Крупность кусков питания, мм, не более 50

2. Размеры просеивающей поверхности, мм 500х1000

3. Число просеивающих поверхностей, шт 1 2

4. Размеры ячеек сита, мм* 0,4…20

5. Угол наклона просеивающей поверхности, град 150…250

6. Амплитуда колебаний, мм 2-5

7. Установленная мощность, кВт 0,55

8. Габаритные размеры (при 200), мм:

длина

ширина

высота

1015

1030

875

9. Масса, кг** 145…162 155…172

*) Показатели уточняются при заказе. **) Размеры грохота и масса изменяются в зависимости от угла наклона или типа просеивающей поверхности.

2 Состав и принцип работы

Грохот состоит из следующих основных узлов рис.1: - короб 1; - опора 2; - опора 3; - пружина 4; - кожух 5; - рама 6; - муфта лепестковая 7; - электродвигатель 8.

Устройство грохота представлено на рис.1. Грохот (рис. 1) является грохотом инерционного типа с дебалансным

вибровозбудителем, создающим круговые колебания рабочего органа (сита).


ПАСПОРТ


5

Грохот состоит из подвижного короба 1, несущего сито, и установленного на упругих элементах (пружинах 4). Пружины 4 установлены на опорах 2, закрепленных на раме 6 болтами. На раме 6 установлен двигатель 8, который через лепестковую муфту 7 соединен с валом вибратора.

Рис.1 Грохот инерционный ГИЛ 052

1 – короб; 2 – опора; 3 – опора; 4 – пружина; 5 – кожух; 6 – рама; 7 – муфта лепестковая; 8 – электродвигатель.

Принцип работы грохота заключается в том, что под действием

вращающихся неуравновешенных масс короб грохота совершает круговые колебания с заданной частотой и амплитудой. Материал под действием вибрации равномерно распределяется по поверхности сита и далее транспортируется вдоль короба, разделяясь на подрешетный и надрешетный продукты.

* В конструкцию грохота могут быть внесены незначительные изменения, не влияющие на технологические показатели и работоспособность грохота и не отраженные в настоящем руководстве. Сведения об этих изменениях представляются заказчику при проведении пуско-наладочных работ специалистами «ГК «АСТЕК».

3 Указание мер безопасности

К монтажу грохота допускаются лица, сдавшие испытания в объеме техминимума и прошедшие инструктаж по технике безопасности.

Строповку грохота и его перемещение при монтаже должны осуществлять лица, имеющие официальное разрешение на производство этих работ

Монтаж электрического оборудования производят лица, прошедшие инструктаж и имеющие допуск на работы, связанные с наличием напряжения до 1000В. В процессе монтажа все электрическое оборудование, а также оборудование и механизмы, которые могут оказаться под напряжением (корпус двигателя, защитные кожухи рубильников, металлическая броня кабелей,


ПАСПОРТ


6

грохот, воронки для подрешетного и надрешетного продуктов) должны быть надежно заземлены в соответствии с “Правилами устройства электроустановок”.

При выполнении монтажных работ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: производить какие бы то ни было работы на грохоте, поднятом на

стропах и оставлять его в этом положении на продолжительное время;

крепить стропы для подъема и транспортирования за детали просеивающей поверхности;

запрещается тащить грохот к месту монтажа по земле без использования катков или других приспособлений.

Эксплуатация грохота не допускается при: задевании подвижных частей за неподвижные; неисправности просеивающей поверхности или привода; сильных вертикальных вибрациях подвижных частей; ослаблении болтов и гаек; отсутствии должного количества смазки в вибраторе; снятых ограждениях дебалансов; ремонте и смазке составных частей. Перед пуском грохота необходимо проверить: наличие смазки в вибраторе; исправность и надежность крепления сит; наличие ограждений вращающихся деталей. При эксплуатации грохота ЗАПРЕЩАЕТСЯ: производить регулировку, смазку или ремонт грохота на ходу; включать двигатель без заземления и при неисправных электрических

пусковых устройствах; включать грохот без ограждений вращающихся частей.

4 Подготовка к работе

Если монтаж грохота не производится сразу после получения, необходимо организовать правильное его хранение в соответствии с требованиями раздела 8 настоящей инструкции.

Распаковку ящиков производить в сухом помещении после их доставки к месту монтажа, при этом соблюдать осторожность, чтобы не повредить упакованные детали.

Проверку комплектности поставки грохота производить согласно пункту 2 данного руководства.

Перед монтажом необходимо произвести осмотр всех сборочных единиц и деталей грохота и устранить повреждения, которые могли возникнуть при транспортировке.

Особое внимание следует уделить надежности болтовых соединений. Вал вибратора должен проворачиваться свободно без заеданий при

покачивании дебалансов вручную. Установку грохота необходимо произвести таким образом, чтобы

обеспечить со всех сторон свободное пространство шириной не менее 1 м, необходимое для его обслуживания и ремонта. Монтаж и сборку грохота осуществить согласно рис. 1 и чертежу ГИЛ052.000 СБ.


ПАСПОРТ


7

Опорные площадки фундамента, предназначенные для установки на них рамы грохота 6, должны быть выполнены строго горизонтально.

Установить на опорные площадки раму грохота 6 (рис. 1) и закрепить ее фундаментными болтами, затем установить подкладки опоры 2 и закрепить болтами.

После установки короба на пружины проверить горизонтальность трубы вибратора. Пружины должны быть одинаково поджаты к плоскости опор 2, соприкасающихся с пружинами.

На раму 6 (рис. 1) установить двигатель 8 соосно с валом вибратора, допустимая несоосность не более 2 мм. Установить кожух 5. Двигатель 8 подсоединить к электрической сети таким образом, чтобы вращение вала было по часовой стрелке (если смотреть на грохот со стороны привода).

Установить течку, подающую материал на грохот и течки, отводящие разделенный на фракции материал. Эти устройства должны удовлетворять следующим требованиям:

между движущимися частями грохота и неподвижными конструкциями должны быть зазоры не менее 80 мм во избежание ударов и трения элементов грохота о неподвижные части;

загрузка грохота должна быть равномерной по времени и осуществляться так, чтобы не происходило накопления подаваемого материала в загрузочной части короба;

пропускная способность течек должна превышать максимальную производительность грохота, чтобы продукты грохочения не накапливались в приемных течках;

загрузочные устройства должны быть сблокированы с пусковым устройством грохота таким образом, чтобы при включении первым включался грохот, а при выключении первым выключалось загрузочное устройство.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: устанавливать на движущихся частях грохота дополнительные детали

или сборочные единицы, загрузочные или разгрузочные лотки, кожуха и т.п., т.к. это может привести к нежелательному изменению режима работы грохота (уменьшению амплитуды колебания) или к поломкам;

не допускается просыпание материала через борта короба во избежание забивания зазора между подвижными частями и неподвижными конструкциями.

Работоспособность смонтированного грохота проверяется обкаткой его вхолостую.

Перед обкаткой убедиться в наличии требуемой смазки в корпусе вибратора и возможности провернуть вал вибратора вручную. Вал должен проворачиваться свободно, без заеданий, дебаланс должен возвращаться в исходное положение. Проверить надежность болтовых соединений, ослабленные затянуть.

Проверить надежность закрепления сита в коробе 1, в случае надобности подтянуть крепления. После этого произвести обкатку грохота без нагрузки в течение 2-х часов. Направление вращения дебаланса должно быть по часовой стрелки, если смотреть со стороны привода. При обкатке визуально проверяется правильность работы грохота. Колебания короба должны


ПАСПОРТ


8

происходить только в продольной плоскости. Боковые колебания короба не должны быть более 0,5 мм. Точка диаметром 0,5-1 мм, нанесенная мелом на коробе при установившемся режиме работы в зоне вибратора, должна описывать круговую линию, а не эллипс.

Температура масла в вибраторе после 2-х часов непрерывной работы не должна превышать температуру окружающей среды более чем на 45С.

При обкатке проверяется амплитуда колебаний короба с помощью мерных клиньев, укрепленных на боковых поверхностях короба в зоне вибратора, или с помощью вибрографа. Для установления требуемой амплитуды увеличивают или уменьшают количество грузов на дебалансах. При всех установленных грузах амплитуда максимальная, при снятых - минимальная.

Грохот готов к сдаче в эксплуатацию, когда все требования настоящей инструкции будут выполнены. Если монтаж грохота производит специализированная организация, то в этом случае оформляется приемо-сдаточный акт установленной формы и в формуляре делается отметка о сдаче грохота в эксплуатацию.

Перед началом работы необходимо установить необходимую амплитуду колебаний короба и требуемый угол наклона грохота для достижения необходимой производительности при требуемой эффективности грохочения. В каждом конкретном случае эти параметры подбираются опытным путем. Увеличение угла наклона увеличивает производительность, но понижает эффективность грохочения. Увеличение амплитуды увеличивает оба эти параметра, но уменьшает срок службы деталей вибратора, увеличивает напряжения в несущих конструкциях грохота.

Перед пуском грохота необходимо проверить: наличие смазки в вибраторе; исправность и надежность крепления сита; исправность лепестков муфты; надежность всех болтовых соединений; отсутствие каких-либо трещин и поломок; наличие и исправность ограждений вращающихся частей; состояние пружинных опор и отсутствие материала между витками

пружин; отсутствие посторонних предметов на грохоте. Грохот не требует специальной настройки. Правильная его работа

обеспечена при выполнении требований настоящего руководства. Запуск и остановку грохота производить только вхолостую после полной

очистки сит от материала. Загрузку грохота производить равномерно по времени. Толщину слоя материала на ситах регулировать питающими устройствами

и устанавливать в зависимости от требуемой производительности и эффективности грохочения. Неполадки, которые возникают при работе грохота, должны немедленно устраняться.


ПАСПОРТ


9

5 Проверка технического состояния

В зависимости от особенностей, степени повреждений, износа изделий и их составных частей, а также трудоемкости ремонтных работ, производят следующие виды ремонта: текущий, средний и капитальный.

Текущий ремонт представляет собой минимальный по объему вид

ремонта, при котором обеспечивается нормальная эксплуатация грохота до очередного планового ремонта. Во время текущего ремонта устраняют неисправности заменой или восстановлением отдельных составных частей (быстроизнашивающихся деталей), а также выполняют регулировочные работы.

В течение смены, между сменами или в период технологических простоев оборудования должно осуществляться ежесменное техническое обслуживание - уход за грохотом для сохранения его в работоспособном состоянии.

Силами ремонтных бригад в ремонтные и выходные дни и смены должны производиться осмотры и текущий ремонт. Во время текущего ремонта производится следующие основные работы:

затяжка ослабленных болтовых соединений с использованием фиксатора резьбовых соединений;

замена смазки в подшипниковых узлах (каждые 600 час. работы грохота);

очистка сита от налипшего материала; дефектация, а при необходимости замена сита; очистка пружины от забившегося материала; осмотр, а при необходимости замена лепестков муфты; осмотр и очистка от налипшего материала питателя. Средний ремонт заключается в восстановлении эксплуатационных

характеристик изделия ремонтом или заменой изношенных или поврежденных составных частей. Средний ремонт грохота выполняют подвижные или стационарные ремонтные службы каждые 7000 часов работы грохота.

Капитальный ремонт заключается в полной разборке и дефектации грохота, в замене, ремонте и проверке всех составных частей, сборке грохота и его комплексной проверке, регулировке и испытании. Капитальный ремонт выполняется стационарными ремонтными предприятиями каждые 11000 часов работы грохота.

До среднего ремонта и в период между средним и капитальным ремонтами должны выполняться текущие ремонты.

Грохот работает в условиях действия на его конструкцию больших динамических нагрузок и абразивного износа. Поэтому эксплуатация грохота с малейшей неисправностью может привести к более серьезным поломкам и выходу из строя всего грохота.

Задача служб эксплуатации заключается в регулярном контроле работы грохота и немедленном ремонте обнаруженных неисправностей. Необходимо тщательно осматривать сварные соединения короба, при необходимости зачищать и заваривать трещины.

При обнаружении трещин в бортовинах необходимо просверлить отверстия 6 8 мм на концах трещины, наложить с двух сторон трещины пластины и стянуть их высокопрочными болтами с использованием фиксатора резьбовых соединений. Работа грохота с трещинами на коробе запрещается.


ПАСПОРТ


10

6 Возможные неисправности и способы их устранения

Перечень возможных неисправностей и способы их устранения приведены в таблице 2

Таблица 2 Наименование неисправности,

внешние проявления и дополнительные

признаки

Вероятные неисправности Способ устранения

Температура смазки вибратора превышает температуру окружающей среды более чем на 45С.

Слишком много или слишком мало смазки в корпусе вибратора. Грязная смазка. Применена несоответствующая марка смазки. Вышли из строя подшипники

Установить нормальный объем смазки. Заменить грязную смазку и заполнить чистой. Заменить смазку. Заменить вышедшие из строя подшипники.

Во время работы стучит вибратор.

Не затянуты гайки крепления деталей вибратора. Вышли из строя подшипники.

Затянуть гайки. Заменить вышедшие из строя подшипники.

Сито во время работы стучит.

Ослабло крепление сита. Сито сильно износилось.

Натянуть крепление. Заменить изношенное сито.

Двигатель при пуске медленно набирает обороты или останавливается.

Заедание ротора вследствие износа подшипников. Обрыв одной из фаз. Заедание вала вибратора вследствие выхода из строя подшипников.

Заменить подшипники. Устранить обрыв. Заменить подшипники вибратора.

Поперечные колебания грохота.

Неравномерная загрузка короба по ширине. Масса дебалансов разная.

Обеспечить равномерную загрузку короба по ширине. Уравновесить массы дебалансов.


ПАСПОРТ


11

Продолжение табл. 2 Наименование неисправности,

внешние проявления и дополнительные

признаки

Вероятные неисправности Способ устранения

Недостаточная эффективность грохочения.

Повышенный износ сита. Ячейки сита забиты материалом.

Заменить сито. Очистить сито.

7 Транспортировка

Грохот допускается транспортировать любым видом транспорта в соответствии с нормами и правилами, действующими на каждом виде транспорта.

Короб, рама грохота отгружаются без упаковки. В ящики упаковываются двигатель, пружины, детали упругой муфты, комплект запасных частей и эксплуатационная документация.

При погрузке, разгрузке и монтаже грохота необходимо иметь грузоподъемное средство грузоподъемностью не менее 1 т.

При производстве работ по разгрузке, погрузке и монтажу грохота необходимо соблюдать правила, установленные Госгортехнадзором для данного вида работ.

При транспортировании короб жестко зафиксировать на раме. Перед транспортированием короб грохота должен быть прикреплен к

раме при помощи специальных скоб. После монтажа грохота скобы снимаются.

8 Правила хранения

Если монтаж грохота не производится сразу после получения, то необходимо организовать правильное его хранение.

При хранении грохот должен находиться под навесом и должен быть установлен на подкладках, предохраняющих его от соприкосновения с землей и заливания водой.

Элементы и запасные части грохота, отгруженные в ящики, должны храниться под навесом.

Резиновые детали не должны подвергаться воздействию прямых солнечных лучей, масел, бензина и т.п.

Произвести проверку консервации. При необходимости привести в порядок, нанеся антикоррозионную смазку (солидол УС ГОСТ 1033-79).

Условия хранения в части воздействия климатических факторов - 5 по ГОСТ 15150-69.

При длительном перерыве в работе грохота устанавливать короб на подпорки, чтобы разгрузить амортизаторы и предотвратить их осадку


ПАСПОРТ


12

9 Гарантии изготовителя

Изготовитель гарантирует успешную работу грохота при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения.

Гарантийный срок устанавливается в течение 12 месяцев со дня пуска оборудования в эксплуатацию, но не более 18 месяцев с даты отгрузки.

Гарантия не распространяется на быстроизнашивающиеся и запасные части; не относится к естественному износу, а также ущербу, возникшему вследствие неправильного или небрежного обслуживания или чрезмерной нагрузки; применения грохота не по назначению; недостаточного или неправильного монтажа и пуска грохота в эксплуатацию неквалифицированным персоналом Покупателя, а также вследствие несоблюдения требований, касающихся хранения, монтажа, сборки и пуска, указанных в Руководстве по эксплуатации.

10 Данные изготовителя

Порядковый номер: № Дата изготовления: « » 20 г.

11 Свидетельство о приёмке

Грохот инерционный изготовлен в соответствии требованиям государственных стандартов и технической документации к нему, признан годным к эксплуатации.

( )

« » 20 г.


Documents

Грохот инерционный ГИЛ 051 ГИЛ 052 Паспортvibromotors.ru/files/docs/manuals/astek/11_grohot_inercionnyy_gil052.pdf · ПАСПОРТ ООО «ТПП