АВТОДИЛЕР №15

г. К

алин

ингр

ад, Л

енин

ский

пр.

, 11,

тел

. (40

12)

775-

005

г. К

алин

ингр

ад, Л

енин

ский

пр.

, 11,

тел

. (40

12)

775-

005

«Евролак» – официальный дилер «Мерседес-Бенц». 236001 Калининград, Московский проспект, 250. Тел.: (4012) 72-82-07 – администратор; 72-82-05 – легковые автомобили; 72-82-11 – малотоннажные автомобили; 72-82-06 – запасные части и аксессуары; 72-82-10 – сервис коммерческих автомобилей. Время работы: Автосалон 9.00-19.00 без выходных. Сервис 8.00-19.00 ПН-СБ, ВС – выходной. www.mercedes-kaliningrad.ru


ШИНЫ И ДИСКИ

ЛЮБЫЕ РАЗМЕРЫ

ШИРОКИЙ ЦЕНОВОЙ ДИАПАЗОН

ШИНОМОНТАЖ

РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ

РЕМОНТ ПОДВЕСКИ

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДУБЛИКАТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ НОМЕРОВ

ВЫБИРАЙ ДВИЖЕНИЕ!

ул. Нарвская, 49А,

тел.: +7 (4012) 325-888, 320-444

www.euro-gum.ru

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ОТ НЕМЕЦКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

ООО «ОИЛ СЕРВИС»г. Калининград, Аллея Смелых, 203

www.oest-oil-service.ru

Тел./факс: (4012) 70-40-40E-mail: info@ www.oest-oil-service.ruТехническая поддержка: +79062115050

Фото: Камильо Бюхельмайер, Бокс 15, Нюрбургринг

ПР. ПОБЕДЫ, 221 | УЛ. АЛ. НЕВСКОГО, 230 | УЛ. ГАГАРИНА, 76БТЕЛЕФОН ДЛЯ СПРАВОК: +7 (4012) 7777-05

www.vianor39.ru

«Лана-Автотрейд» – официальный дилер ОАО «КАМАЗ» в Калининграде и Калининградской области.

236029, г. Калининград, ул. Камская, 63Тел. (4012) 660-301Факс (4012) 660-277

пр-т. Мира 86, тел.: 917-009.тел./факс: 530-272

WELCOME TO OUR WORLD

В сердце самых экстремальных миссий находятся выдающиеся пилоты, которые совершают подвиги ежедневно и

доверяют только самым высококлассным инструментам. В сердце самых экстремальных миссий находятся часы Breitling

Avenger. Объединяя мощь, точность и функциональность, модели Avenger отличаются своей сверхпрочной конструкцией

и водонепроницаемостью на глубине от 300 до 3000 метров. Это настоящие инструменты для профессионалов,

которые оснащены механизмами, сертифицированными Швейцарским институтом хронометрии (COSC), что является

высшим эталоном надежности и точности. Добро пожаловать в мир экстрима. Добро пожаловать в мир Breitling.

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В НАШ МИР

RUS_Chasprom_AutoDealer_430x280_BJT2014_AvengerII.indd 1 25.08.14 12:43

AVENGER II

RUS_Chasprom_AutoDealer_430x280_BJT2014_AvengerII.indd 2 25.08.14 12:43

Rosenthal Versace | Розенталь Версаче

Фабрика по производству фарфора Rosenthal была основана в 1879 году в Германии тайным совет-ником Филиппом Розенталем, ставшим первым в истории, кто начал ставить фамильную печать на

обратной стороне всей своей продукции. Сегодня марка Rosenthal известна во всем мире как производитель фарфора наивысшего качества.

В 1993 году началось сотрудничество между компанией Rosenthal и Домом моды Versace. С тех пор превосходный фарфор отвечает яркому стилю и наполнен великолепным полноцветным декором.

Фарфоровые сервизы от Rosenthal Versace — это особая привилегия для вашего дома и прекрасный подарок к большому торжеству.

«Декор-центр»

г. Калининград, пр. Мира, 108

Рекламно-информационное издание. Журнал зарегистриро-ван Управлением Федеральной службы по надзорув сфере свя-зи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Калининградской области. Свидетельство о регистрации ПИ № ТУ39-00281 от 16 апреля 2014 года.

УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ: ИП ЗАХАРОВА С. В.

ДИРЕКТОР, ИДЕЯ: Светлана Захарова

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Марина Блинова

ШЕФ- РЕДАКТОР: Оксана Акмаева

АРТ-ДИРЕКТОР: Марина Блинова

РЕКЛАМНЫЙ ОТДЕЛ: Александра Уханова, Евгения Микульчик

ДИЗАЙН, ВЕРСТКА: Александр Божков

ФОТОГРАФЫ: Артём Сташкевич, Игорь Ткачёв, Александр Аксёнов, Ольга Шумакова

АВТОРЫ: Оксана Акмаева, Варвара Трифонова, Ольга Шумакова, Андрей Зажигалкин, Сева Кущинский

КОРРЕКТОР: Александр Николашин

Редакция не предоставляет справочной информации. Все то-вары, информация о которых размещена в издании, подлежат обязательной сертификации, услуги — лицензированию. От-ветственность за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, несёт рекламодатель. Качество опу-бликованных иллюстраций и оригинал-макетов соответствует качеству предоставленных оригиналов. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действительны на момент подписания журнала в печать. Любая перепечатка, использование матери-алов издания возможны только в случае предварительного со-гласования с редакцией журнала. ЦЕНА СВОБОДНАЯ.

ПОДПИСАН В ПЕЧАТЬ: 07.11.2014 г. ДАТА ВЫХОДА В СВЕТ: 13.11.2014 г.

ОТПЕЧАТАН В ТИПОГРАФИИ STANDARTU SPAUSTUVE ул. Даряус ир Гирено, 39, LT-02189 Вильнюс. Тел.: +370-5-2167527

Тираж 3000 экземпляров. Распространяется адресно по собственной клиентской базе

АДРЕС РЕДАКЦИИ, ИЗДАТЕЛЯ:г. Калининград, Московский пр., 250, тел.: 8-909-781-17-31, 8-906-238-84-63, e-mail: [email protected], www.autodealer-kaliningrad.ru

№ 15 НОЯБРЬ-ДЕКАБРЬ 2014

С уважением, главный редакторМарина Блинова

Дорогие друзья!

Лично мне нынешний год подарил много возможностей. Благодаря одной из них я купила новый автомобиль. Признаюсь, решение было спонтанным и, как часто случается в моей жизни, верным: для колонки редактора прошлого номера понадобилась фотография с автомобилем. Процесс съемки совместила с тест-драйвом новой модели «Мерседеса» А-класса. Как только села в эту машину, поняла — моё! Признаюсь, на несколько дней потеряла покой: красивый, удобный, быстрый автомо-биль! Именно то, что хотела, безо всяких «но». Первое впечатление о моём белогривом «железном коне» до сегодняшнего дня ничем не ис-порчено. А как дальше — увидим, поездим, напишем…А в этом новом предновогоднем номере «Автодилера» на фантастиче-ском, но реальном электромобиле Mitsubishi Outlаnder PHEV в рамках тест-драйва прокатился Сева Кущинский. Обкатал он его в Москве и вроде остался доволен. Кстати, уважаемые читатели, следите за рубри-кой «Тест-драйв» и, возможно, вы найдёте свой автомобиль, не такой, как у всех, а именно ваш! Тему номера представляет не менее перспективный и интересный в своём исполнении Ford EcoSport, обновлённый и практичный. Ещё одно «достояние» новогоднего выпуска — гость номера Любовь Леви-на, совладелица бильярдного клуба. Не только красивая женщина, но и интересный собеседник. В этом номере мы собрали концепт-кары от могущественных автопроизводителей чтобы вы смогли выбрать свою «мечту». Скоро Новый год, а значит, время радовать себя и своих близ-ких, поэтому в рамках спецпроекта мы предложили вам «шпаргалку» для выбора подарков. Представили лучшие рестораны нашего города, где вас всегда вкусно накормят в уютной атмосфере.Ведь впереди самое подходящее время для встреч!Уверена, что в преддверии Нового года все ожидают Чуда, поэтому верь-те в себя, и оно обязательно случится с вами! До встречи уже в 2015 году.

Счастливого Нового года!

28 АВТОДИЛЕР

СОДЕРЖАНИЕ

96СУПЕРКАР Corvette Z06

106

ГОСТЬ НОМЕРА «Еще раз про Любовь»: совладели-ца бильярдного спортивного клу-ба «Классик» об умении разделять работу и отношения

132

ДЕЛО ВКУСА

Меню для праздников от самых вкусных ресторанов

64

ТЕМА НОМЕРА Ford «крепкого телосложения»: по-настоящему глобальное творение трансконтинентального концерна теперь в Калининграде

110МОДНОФотопроект «Новогодний маскарад» с «Мода-центр» и Luisa Spagnoli

148ТЕРРИТОРИЯ БИЗНЕСАСпециалист международного уровня: Любовь Матросян

86МЕХАНИЗМЫВ новой рубрике — новая версия любимых итальянских «военно-морских» часов; цифра 8, воплощающая бесконечность, и дух легендарного хронографа

74ЭКСПЕРТИЗАВ новой рубрике — как подобрать правильную «обувь» для автомобиля

100СПОРТ«Битва титанов» и «Команда победителей»

32

МОНИТОР «Королевская трасса»: калинин-градцу Артему Елагину выпала честь выполнять роль маршала финиша на Гран-при России в классе «Формула-1» в Сочи

144СЕКРЕТЫ КРАСОТЫО том, как выглядеть моложе своих лет

78АВТОВЫБОР«Машины времени»: концепт-кары как стремление приблизить будущее

ГОСТЬ НОМЕРА Любовь Левина

КООРДИНАТОРЫ Марина Блинова, Светлана Захарова

ФОТО Игорь Ткачёв

ПРИЧЕСКА Мария Шестакович, Имидж-Лаборатория «ПЕРСОНА»

МАКИЯЖ Татьяна Невзорова, Имидж-Лаборатория «ПЕРСОНА»

ПОЛУПАЛЬТО из меха эксклюзивной белой рыси, Nevris (Греция), салон-бутик «Империя Мехов»

ЦВЕТЫ сеть цветочных магазинов «Розенштрассе»

УКРАШЕНИЯ бутик SWAROVSKI

Благодарим Валерия Бондаренко за предоставленный лимузин

Аренда лимузинов: +7 9062 37 60 33

ТЕСТ-ДРАЙВ

Сева Кущинский специально для журнала «Автодилер» провел тест-драйв электрического внедорожника Mitsubishi Outlander PHEV 92

ФОТОПРОЕКТ

«Новогодний маскарад» 118


Ленинский пр., 30А, 5-й этаж, тел. (4012) 76-30-30, тел./факс (4012) [email protected], www.patriot-ohrana.ru

ТЕРРИТОРИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Лиц. №000724 от 31.01.2011 г.

МОНИТОР

ИЗМЕНЕНИЯ В ПДДНОВЫЙ ГОД — ЭТО НЕ ТОЛЬКО ЛЮБИМЫЙ ПРАЗДНИК, НО И ПОРА ВСТУПЛЕНИЯ В СИЛУ

ИЗМЕНЕНИЙ, КОТОРЫЕ ГОСДУМА ВНЕСЛА В ДЕЙСТВУЮЩИЙ РЕГЛАМЕНТ ПДД. РЕДАКЦИЯ СЧИТАЕТ НЕОБХОДИМЫМ ОПОВЕСТИТЬ О НИХ ЧИТАТЕЛЕЙ НАКАНУНЕ 2015 ГОДА.

О ШИНАХ

С 1 января изменяются требования

к минимально допустимой глубине

протектора шин, эксплуатируемых

на автомобиле. А соответствующим

техническим регламентом Таможен-

ного союза «О безопасности колес-

ных транспортных средств» вводит-

ся запрет применения резины не по

сезону.

Итак, новые правила:

1. Установленный минимум глубины

протектора, определяющего износ:

• 4 мм – зимние шины;

• 1,6 мм – летние шины.

В денежном эквиваленте убытки води-

теля при невыполнении данного тре-

бования составят 500 рублей штрафа

(по ч.1 ст.12.5 КоАП).

2. Техрегламент «О безопасности колес-

ных транспортных средств», принятый

Таможенным союзом, запрещает экс-

плуатацию в зимний период летней ре-

зины, а в летний период — шипованных

шин. В первом случае высок риск воз-

никновения опасных ситуаций, во вто-

ром речь идет о негативном влиянии

шипованной резины на состояние до-

рожного покрытия (при соотношении

более 50 шипов на один погонный метр

асфальт просто вырывает из-под колес).

Пока этот документ не возлагает на во-

дителя или собственника транспортно-

го средства ответственность, поскольку

не является одним из пунктов ПДД.

О ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВАХ

Изменения в регламенте полу-чения водительских удостове-рений вступят в силу с 1 янва-ря 2015 года и коснутся, в том числе, водителей мотоциклов и скутеров. Главное изменение в правилах сдачи на «права», которое коснётся мотоцикли-стов, — с 2015 года для полу-чения категории «А» придёт-ся сдавать экзамен в условиях городского движения. Правда, ещё не понятно, как это будет реализовано практически.

Также будет отменено требование ПДД о движении мопедов и мотороллеров макси-мально близко к правому краю дороги. С одной стороны, это позволит «официаль-но» маневрировать по всем полосам, поворачивать налево и разворачиваться. С дру-гой — старая норма позволяла водителям скутеров передвигаться по выделенным полосам для общественного транспорта, о которых, скорее всего, уже стоит забыть (с 5 ноября). По крайней мере, официально.

О ПДД ПРИ ДТП

В ПДД внесены изменения, которые прописывают дей-ствия водителей при ДТП в различных ситуациях. Об этом говорится в Постановлении Правительства РФ № 907 от 6 сентября 2014 года. В частно-сти, если в результате дорож-но-транспортного происшес-твия имеются пострадавшие, то оно может быть оформле-но только сотрудниками по-лиции. Если же в ДТП постра-давших нет, то документы о

нем в определенных случаях могут быть оформлены без участия сотрудников по-лиции – путем заполнения водителями соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии. В остальных случаях, если в ДТП нет по-страдавших, предполагается, что порядок его оформления будет определяться по-лицией при поступлении информации о данном происшествии. Кроме того, в Пра-вилах дорожного движения будет четко указано, что при отсутствии необходимости в оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии водителям раз-решается оставить место ДТП. Эти изменения вступят в силу в июле 2015 года.


ТВОИ ЯРКИЕ МОМЕНТЫ

МОНИТОР

На момент публикации эти вероятные поправки еще не были законодательно утверж-

дены и находились лишь во втором чтении в Государственной Думе РФ. Поэтому «Ав-

тодилер» настоятельно рекомендует вам проявить бдительность и проследить за этой

информацией из официальных источников, а также поберечь себя и окружающих в

связи с наступающей чередой праздничных дней.

ОБ ИЗМЕНЕНИИ СТОИМОСТИ ПОШЛИН

С 1 января 2015 года увеличивается стоимость выдачи водительских удостоверений, автомобильных номеров, а также других операций, связанных с автомобилями:• стоимость выдачи номеров автомобиля теперь составит 2000 руб., выдача но-

меров на мотоцикл, прицеп, трактор, самоходную машину — 1500 руб., выдача ПТС — 800 руб., выдача свидетельства о регистрации 500 руб.;

• регистрация нового автомобиля обойдется в 2500 руб. (выдача номеров + выда-ча свидетельства о регистрации). Регистрация автомобиля с пробегом без заме-ны его номеров – 500 руб.;

• стоимость внесения изменений в ПТС составит 350 рублей (оплатить пошлину придется, например, при изменении цвета автомобиля);

• существенному увеличению подвергнется государственная пошлина за выда-чу водительского удостоверения: стоимость этой операции увеличится с 800 до 2000 рублей. Данную государственную пошлину придется оплатить как при первичном получении удостоверения, так и при замене водительских прав;

• увеличивается стоимость международных прав — до 1600 рублей;• стоимость выдачи временного разрешения на право управления транспортны-

ми средствами выросла до 800 рублей;• с 1 января 2015 года будет увеличена и стоимость выдачи свидетельства о соот-

ветствии конструкции автомобиля требованиям безопасности дорожного дви-жения. Этот документ можно будет получить за 800 рублей.«Автодилер» рекомендует проверить срок действия вашего водительского удо-

стоверения. В случае истечения срока в начале или середине следующего года

экономически целесообразно поменять его в ближайшие два месяца.

СЛЕДИТЕ ЗА ИНФОРМАЦИЕЙ

В скором времени за езду в нетрезвом состоянии можно будет попасть под действие Уголовного кодекса. Уголовная ответ-ственность последует, если пьяный автомобилист предстанет перед инспектором во второй раз либо повторно уклонится от медосвидетельствования. Сумма штрафа также будет повыше-на и может составить примерно 200-300 тысяч рублей, а также в качестве наказания добавятся обязательные работы (на срок до

480 часов) или принудительные работы (на срок до двух лет).Помимо вышеперечисленных мер, пьяному водителю грозит лишение свободы на срок до двух лет. Если вследствие нетрезвого управления автомобилем пострада-ют люди, то срок лишения свободы возрастет в несколько раз: при одной челове-ческой жертве — от двух до семи лет, а при нескольких — лишение свободы соста-вит от четырех до девяти лет.

Компания «Ритейл сервис КД» специалист в области шоппер-маркетинга

МЫ ОБЕСПЕЧИМ:

• Проведение маркетинговых исследований;

• Организация крупных маркетинговых компаний;

• Продвижение товаров в сетевых гипермаркетах:

- Мерчендайзинг; - Консультирование; - Проведение промо-акций, дегустаций,

полный спектр BTL-услуг.

• Представление интересов Вашей компании и полное

управление проектами.

Телефон: +7 (4012) 507 930E-mail: [email protected]

ТВОИ ЯРКИЕ МОМЕНТЫ

МОНИТОР

Артем, как Вы считаете, предска-зуема ли была победа Льюиса Хэмилтона?Трудно предсказывать чью-либо победу. Иначе, в чем тогда смысл соревнований? Могу сказать, что, видимо, команда была подготовлена лучше, тоньше был рас-чет — как и каким образом ему ехать, когда менять резину, как расходовать топливо.А что, по-Вашему, является важ-ными составляющими хорошей подготовки?Нельзя сказать, что на «Формуле-1» кто-то едет хуже или лучше. Все гонщики едут примерно одинаково. Они — профессионалы: на «Формулу-1» просто так ни-кто не попадает. Разумеется, для победы гонщик еще должен быть в прекрасной физической форме. Кроме того, важны технические команды, обслуживающие гонки и автомобиль.Была ли на «Формуле-1» ожесточен-ная борьба на трассе?На Гран-при России в Сочи все достаточно гладко про-шло. Сейчас «Формула-1» не отличается обгонами и острыми ситуациями. В этом плане зрители «отыгра-лись» на двух «разогревочных» гонках — GP2 и GP3, где участвовали более молодые и горячие гонщики. Вот там была и жесткая борьба, и аварии! Такие ситуа-ции, кстати, показали высокопрофессиональную рабо-ту наших судей.Артем, Вы планируете принимать участие в гонках в следующем году?Да, такое желание у меня, конечно, есть. Впереди сле-дующий год кропотливой работы. Кроме того, отды-хать нам не приходится, есть и другие гонки. Это же всесезонный вид спорта.А что Вы можете сказать о калинин-градских гонщиках и их шансах на соревнованиях?Гоночная калининградская школа всегда отличалась выпуском хороших гонщиков. Яркий пример — Дмит-рий Мячин, дважды чемпион Северной Европы по ралли, чемпион Литвы и Латвии. А в кольцевых гонках высокие результаты показывает Николай Журавлев.Кто из коллег ездил с Вами в Сочи?Два Александра — Коноваленко и Леонов, судьи пер-вой категории. Очень опытные товарищи. Они, как и я, планируют принять участие в «Формуле-1» и в следую-щем году. Может быть, нам удастся привлечь больше людей из калининградской коллегии судей.И, наконец, Артем, как Вы считаете, возможны ли соревнования высо-кого уровня в нашем городе?Конечно! Но для организации соревнований необходи-мы инвесторы. Кроме того, нам не хватает места для проведения гонок. Нужна комплексная гоночная трас-са, которая включала бы в себя проведение соревнова-ний по картингу и более серьезные трассы для ралли-кросса, популярного во всем мире, а также кольцевая трасса. На «Формулу-1» мы не претендуем, но хорошая трасса второй категории вполне возможна.

В октябре уходящего года в Сочи на трассе в Олимпийском парке со-стоялся первый российский этап по автогонкам в классе «Формула-1». Это событие уже вписано не только в историю автоспорта, но и в отече-ственную, как серьезный прорыв. Он стал возможным спустя сто лет после последнего Гран-при России, проведенного в дореволюционное время. Редакция журнала «Автоди-лер» сочла необходимым встретить-ся и побеседовать с Артемом Елаги-ным, председателем регионального отделения «Российской Автомо-бильной Федерации»: ему выпала честь выполнять роль маршала фи-ниша на Гран-при России в Сочи.

Артем, расскажите, что Вы думаете о трассе «Формула-1» в Сочи. Считаете ли ее лучшей из тех, что Вы видели?Несомненно! Как и уровень ее подготовки. Я давно нахожусь в автомобильном спорте, посетил многие трассы в Европе и в качестве участника, и в качестве зрителя, поэтому смело могу утверждать, что анало-гов из того, что я видел — нет. Это касается и каче-ства покрытия, и организации трассы, и ее безопасно-сти. Однозначно, «Формула-1» — это мировая серия, «королева» автомобильного спорта. И уровень трассы в Сочи соответствующий — королевский.Почему для участия в судействе на гонках были выбраны Вы и еще несколько калининградцев?Тут не совсем верным будет слово «выбраны». Мы к этому стремились и долго шли, зная о том, что в Рос-сии будет этап «Формулы-1». Было большое желание принять участие. Весь год к этому готовились. Наш опыт уже позволяет идти дальше: мы участвовали во многих мероприятиях и имеем огромную базу зна-ний. На гонках могли участвовать не только трое, а гораздо больше калининградцев. Но поехали наибо-лее активные, кто действительно этого хотел и следил за новостями. Мы обучались на семинарах, проходи-ли стажировку в Москве, Казани и Санкт-Петербурге. Повторюсь, весь год мы готовились к этому событию.


МОНИТОР

МОЙ CHEVROLET

CHEVROLET ЗАПУСТИЛ В РОССИИ СПЕЦИАЛИЗИ-

РОВАННЫЙ ОНЛАЙН-СЕРВИС ДЛЯ СВОИХ КЛИ-ЕНТОВ — MYCHEVROLET.

Сэтого момента каждый владелец автомобиля Chevrolet может вос-пользоваться всеми удобствами официального сервиса через ин-тернет. Главная цель MyChevrolet — это упрощение процедуры за-писи на сервисное обслужива-

ние. Кроме того, MyChevrolet на-помнит владельцу о предстоящем

посещении дилерского центра для прохождения технического

обслуживания.Каждый клиент Chevrolet сможет

по VIN-номеру найти на сайте всю информацию об автомобиле, сер-висных компаниях, руководстве

пользователя или получить инди-видуальные предложения на об-

служивание, покупку аксессуаров и услуг. Более подробную инфор-мацию о сервисе можно найти на сайте www.mychevrolet.eu или на

сайте www.chevrolet.ru

«РУС МОТОРС», официальный дилер

Chevrolet в Калининграде: Московский пр., 203А,

тел. (4012) 510-710, www.rus-motors.com

ЗВЁЗДНЫЙ OPEL ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ ПОПУЛЯРНОГО ХЭТЧБЕ-КА И СУПЕРМОДЕЛЬ ИЗ ГЕРМАНИИ — ГЛАВНЫЕ ЗВЕЗДЫ СТЕН-ДА OPEL НА ПАРИЖСКОМ АВТОСАЛОНЕ.

«Новый Opel Corsa предполагает истинное удовольствие от вождения даже в ба-зовой комплектации, которая будет доступна на европейском рынке по цене от 11 980 евро. Высокоточное рулевое управление, комфорт и мощные моторы с турбонаддувом — эти достоинства Corsa обычно характеризуют гораздо более дорогостоящие автомобили. Более того, наша новинка впечатлит высококаче-ственной отделкой интерьера и современной развлекательной системой с пол-ноценной интеграцией с устройствами на базе Apple iOS и Android. В такой ав-томобиль просто нельзя не влюбиться!» – отметил на презентации г-н Нойманн, генеральный директор Opel Group.Клаудиа Шиффер, «лицо» рекламной кампании Opel Corsa, попала под обаяние новинки, как и многие посетители выставки: «Новый Corsa выглядит потряса-юще стильно! Я бы сказала: очень по-парижски. Вообще, мне нравится дизайн компактных моделей Opel: и Adam, и Mokka, и, конечно же, новой Corsa. С не-терпением жду начала съемок нашей рекламной кампании!» — добавила немец-кая супермодель.Среди других парижских новинок стоит отметить спортивный хэтчбек Opel Adam S: благодаря 150-сильному двигателю стильная городская трехдверка раз-гоняется до 100 км/ч за 8,5 с и развивает максимальную скорость свыше 200 км/ч. Европейские продажи Opel Adam S стартовали в этом ноябре.Популярный Opel Mokka отныне оснащается новым турбодизелем, уже знакомым покупателям по модели Astra. При мощности в 136 л.с. кроссовер потребляет все-го 4,1 л на 100 км в смешанном цикле и отличается очень низким для дизельного автомобиля уровнем шумов и вибраций. Новый мотор получили также флагман-ская модель Insignia и разносторонне развитый однообъемник Zafira. Речь идет о турбодизеле 2,0 CDTI (170 л.с., 400 Н*м) с экологической системой впрыска топли-ва BlueInjection и катализатором селективного восстановления (SCR).

«РУС МОТОРС», официальный дилер OPEL в Калининграде: Московский пр., 203А, тел. (4012) 510-710, www.rus-motors.com




МОНИТОР

ПОЛИГОНЫ НА РОДИНЕ САНТА-КЛАУСА В НОЯБРЕ 2014 ГОДА КОНЦЕРН NOKIAN TYRES НАЧИНАЕТ ПЛАНОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЗИМНИХ ШИН В СУРОВЫХ УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ НА СОБСТВЕННОМ ПОЛИГОНЕ ПЛОЩАДЬЮ 700 ГА.

Расположенный в финском городе Ивало, за полярным кругом в Лапландии, этот полигон имеет множество трасс. Среди важнейших — на льду озера Таммиярви, где находятся три прямых километровых трассы, на которых, собственно, прово-дятся испытания по торможению на льду и замеры свойств сцепления шин при торможении и разгоне.На полигоне в Ивало проверяются характеристики поперечного и продольного сцепления на снегу, проводятся испытания на подъем – замеряются и оценивают-ся параметры шины при подъеме по крутому склону. При проведении испытания по управляемости автомобиля на льду замеряется максимальное сцепление шины на виражах разного радиуса и на длинном прямом участке. При оценке шины ис-пользуются результаты замеров и учитывается мнение водителя-испытателя.Важным фактором безопасности езды автомобиля является хорошая управляе-мость шин на заснеженной дороге. И, конечно же, тестовый полигон в Ивало обо-рудован снежными трассами, на которых проводятся специальные испытания на управляемость в подобных условиях, то есть на плотно укатанной снежной по-верхности. Испытатели определяют разницу между шинами, осуществляя движе-ние на предельном сцеплении и с максимальной скоростью. Замеры времени заез-дов и мнения испытателей дополняют друг друга.Также на тестовом полигоне в Ивало проводятся испытания поперечного сцепле-ния и устойчивости удержания направления на льду, которые оцениваются по поведению шин на льду. На ледяном круге диаметром в 300 м испытывают попе-речное сцепление, при этом учитывается время прохождения круга. Условия стан-дартизируются путем придания маршруту шероховатости с использованием спе-циально разработанной для этого техники. Цель состоит в создании равномерно скользкого льда.

Концерн Nokian Tyres при возникновении необходимости также использует дру-гие полигоны за пределами Финляндии. В испанской Идиаде и немецком горо-де Папенбург проводятся испытания высокоскоростных шин UHP (Ultra High Performance). Зимой летние испытания проводятся в Южной Африке, а летом —зимние испытания в Новой Зеландии. Также для некоторых тестов используется искусственная ледовая арена в Норвегии.

+7-911-466-12-56 +7-911-454-60-89

[email protected]

Детские тренировки (для детей от 5 лет)

Тренировки для взрослых

Индивидуальные занятия

Спарринг для игроков любого уровня

Теннисный клуб

Baltic Tennis

Генеральные спонсоры:

МОНИТОР

С ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЛИНИЙ ЗАВОДА В МЛАДА-БОЛЕСЛАВЕ УЖЕ СОШЛИ ПЕРВЫЕ ЭКЗЕМПЛЯРЫ НОВОЙ OCTAVIA SCOUT.

Модель отличается энергичным обликом и исключительной универсальностью. Несмотря на большую мощность, Octavia Scout стала экономичнее и экологичнее на 20%. Универсал — чистокровный представитель марки ŠKODA — предлагает также большое количество полезного пространства, выдающуюся функциональ-ность, эталонный уровень безопасности, системы обеспечения комфорта, а также уникальное соотношение цены и качества. Новая ŠKODA Octavia Scout — автомобиль для настоящих искателей приключе-ний и любителей активного семейного отдыха, обладающий замечательными ходовыми качествами (как в городе, так и в условиях бездорожья). Ультрасовре-менная система полного привода на основе инновационной муфты Haldex пято-го поколения, мощный двигатель, увеличенный дорожный просвет и углы свеса, способность буксировать прицеп весом до двух тонн, а также пакет для плохих до-рог делают новейшую модель чешской марки одним из самых универсальных ав-томобилей в своем классе.В России универсал ŠKODA Octavia Scout будет доступен с бензиновым двигателем 1,8 TSI мощностью 180 л.с. с шестиступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Первые автомобили уже появились у официального дилера ŠKODA в Кали-нинграде — компании «ОТТО КАР».

НОВАЯ ŠKODA

«ОТТО КАР», официальный дилер ŠKODA:Московский пр., 205, тел.: (4012) 577-997, 577-900www.otto-car.ru

МОНИТОР

АВТО ПО-ФРАНЦУЗСКИКОМПАНИЯ PEUGEOT РОССИЯ УЖЕ ОБЪЯВИЛА О НАЧАЛЕ ПРОДАЖ PEUGEOT 308. ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО ПОЗВОЛЯЕТ ГОВОРИТЬ О НЕМ, КАК ОБ ОДНОМ ИЗ ЛУЧШИХ АВТОМОБИЛЕЙ В МОДЕЛЬНОМ РЯДУ ФРАНЦУЗСКОЙ МАРКИ. PEUGEOT 308 соответствует всем характеристикам сегмента С. Автомобиль обладает компактными размерами, простор-ным салоном и вместительным багажником объемом 470 л. Он построен на новой платформе EMP2, что позволяет сни-зить потребление топлива, увеличить потенциал для дина-мичности и комфортного вождения, внедрить новые техно-логии качества кузовных деталей и оборудования.Интерьер PEUGEOT 308 — революция в мире интерьеров ав-томобилей. Главные компоненты новой концепции i-Cockpit — это маленький руль, который обостряет ощущения от во-ждения, приподнятая панель приборов для более удобного считывания информации во время движения и упрощенная центральная консоль, которая состоит из сенсорного экра-на диагональю 9,7 дюймов и минимального набора кнопок.Новая модель обладает огромным количеством инноваци-онных технологий. Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль вместе с системами аварийного предупреждения и торможения автоматически предупреждают о возникно-вении препятствия и притормаживают автомобиль при об-наружении препятствия спереди. Система мониторинга сле-пых зон повышает эффективность и безопасность. Одним из главных достижений стала новая автоматическая коробка передач EAT6, которая позволила достичь небывалого уров-ня динамики и экономичности PEUGEOT 308.Новый PEUGEOT 308 имеет богатую базовую комплектацию: систему курсовой устойчивости (ESP) и интеллектуальную антипробуксовочную систему (ASR+), аудиосистему, ме-таллическую защиту картера, 16” диски, кондиционер, ЖК-дисплей на панели приборов, компактное рулевое колесо.Стартовая цена в базовой комплектации Access (1.6 115 л.с. МКПП-5) составляет 799 000 руб., в комплектации Active (1.6 115 л.с. МКПП-5) – 866 000 руб., и в комплектации Allure (1.6 150 л.с. EAT6 АКПП-6) – 1 085 000 рублей.

«Тринити Трейд» - официальный дилер Peugeotв Калининграде: ул. Юрия Гагарина, 2К, тел.: (4012) 664-161, www.peugeot39.ru

KOLEOS SPORT WAY — В ПРОДАЖЕ! В КАЛИНИНГРАДЕ НАЧАЛИСЬ ПРОДАЖИ НОВОЙ ОГРАНИЧЕННОЙ СЕРИИ KOLEOS SPORT WAY. СТАРТОВАЯ ЦЕНА СОСТАВЛЯ- ЕТ 1 367 000 РУБЛЕЙ. Koleos Sport Way — это современный внедорожник с непревзойденным уровнем комфорта и способностью преодолевать любые дороги. Он обладает не только новым спортивным стилем, но и богатым списком со-временного оборудования в базовой комплектации: мультимедийная система R-link с семидюймовым сенсорным экраном и навигацией Tom-Tom, камера заднего вида и двухцветные 18-дюймовые колесные диски. Renault Koleos Sport Way отличается прекрасными ди-намическими характеристиками, а также точностью управления и великолепной устойчивостью на до-роге. Бензиновый двигатель объемом 2,5 л обеспечи-вает мощность 171 л.с. и поставляется с вариатором X-Tronic. Koleos Sport Way оснащен интеллектуаль-ной системой полного привода All Mode 4x4 i, кото-рая в сочетании с высоким дорожным просветом вне-дорожника в 206 мм и отличной геометрией кузова с углом въезда 27° и углом съезда в 31°, обеспечивает уве-ренное передвижение при любых погодных условиях не только в городе, но и по заснеженным трассам, за-городным шоссе, холмистой местности.Система помощи при старте на подъеме (Hill Start Assist) облегчает начало движения в гору, предотвра-щая откат автомобиля назад, а система контроля ско-рости на спуске облегчает движение на затяжном кру-том спуске, поддерживая постоянную скорость 7 км/ч без участия водителя.

«Тринити Трейд» - официальный дилер Renaultв Калининграде: ул. Юрия Гагарина, 2К, тел.: (4012) 664-138, www.trinity-renault.ru


МОНИТОР

Почему российские лизинговые компании не работают с физическими лицами?Как правило, лизинг для физических лиц не несет в себе всех преимуществ, которые получают представители бизне-са. В первую очередь, это инструмент финансирования, ко-торый позволяет экономить на приобретении необходимые средства производства и не «отвлекать» деньги от оборота предприятия. На сегодняшний день Закон «О лизинге» дает право лизинговым компаниям финансировать только иму-щество необходимое для осуществления коммерческой де-ятельности, т.е. лизингополучателями могут быть фирмы и индивидуальные предприниматели.Какие источники финансирования Ваша компания использует для лизинговых сделок?Мы привлекаем долгосрочное иностранное финансирова-ние от крупнейших международных банков, таких как Ев-ропейский банк реконструкции и развития, Экспортно-Импортный банк США, KfW IPEX-Bank. За время своей деятельности компания привлекла более $1 млрд долгосроч-ного финансирования более чем от 30 банков.Что предлагаете своим клиентам в лизинг? Какой первоначальный платёж?Мы предлагаем своим клиентам профильное финансиро-вание — лизинг и кредит. Наш сегмент – это автолизинг, в котором мы являемся крупнейшей компанией с 2006 года. Авансовый платеж для всех наших клиентов возможен от 0%.С какими компаниями-поставщиками сотрудничаете?Мы работаем только с официальными дилерами, представ-ленными в регионе, поэтому клиент может быть уверен, что поставщик надежен, предоставит гарантию и будет обслу-живать предмет лизинга.После отмены в Калининградской области СЭЗ ожидае-те снижение спроса по лизингу?Говоря простым языком, СЭЗ ведет за собой льготы по на-логообложению и ввозу товаров в зону. Под этот Закон под-падают седельные тягачи, малый коммерческий транспорт, оборудование, что является для лизинговых компаний ос-новным предметом финансирования. То есть часть рын-ка у крупных лизинговых компаний сокращается. Если же Закон изменится, и ввоз машин и оборудования будет про-изводиться в Калининградскую область на общих для всей России условиях, мы от этого выиграем. Многие предре-кают, что после 2016 года без экономических льгот в реги-оне свернется производство. Но пока поток инвестиций не уменьшился, строится много объектов, расширяется пере-чень организаций.На какой машине передвигаетесь?На корпоративном «Kia Cee'd».Вам нравится эта машина?Да. По соотношению цены и качества она отличная. В ус-ловиях города и частых поездок машина вполне устраивает: экономичная, достаточно комфортная, с хорошим набором опций, небольшая.

В РОССИИ ОБОРУДОВАНИЕ И МАШИНЫ В ЛИЗИНГ МОГУТ ПРИОБРЕСТИ ТОЛЬКО ЮРИДИЧЕСКИЕ ЛИЦА И ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ. В БОЛЬШИНСТВЕ РАЗВИТЫХ СТРАН ЛИЗИНГ ДОСТУПЕН И ФИЗИЧЕСКИМ ЛИЦАМ.

БУДУЩЕЕ В АРЕНДУ

Антон ДЖУМАГЕЛДИЕВ,директор дополнительного офиса «Европлан»

Ленинский пр., 30 А, секция Б, тел. (4012) 53-43-27


МОНИТОР

ОТКРЫТ ШЕСТОЙ АВТОЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС

«Мы не только построили автозаправочный комплекс по новейшим технологиям, но, так-же, по собственной инициативе уделили се-рьёзное внимание территории, прилегающей к заправке: выполнили благоустройство тер-ритории, сделав освещение, отремонтирова-

ли тротуары и поставили скамейки для людей. Мы надеемся, что наши старания по достоинству оценят жители этого рай-она», — комментирует коммерческий директор компании «НЕФТЕГАЗ Калининград» Георгий Шевченко.На заправке представлены 92-й и 95-й бензин, а также ди-зельное топливо. Отметим, что на всех АЗС «НЕФТЕГАЗ

Калининград» реализуется топливо самого высокого класса, который существует в России, — пятого. На станции работа-ет магазин, в котором представлены не только товары для ав-томобиля, но и продукты питания, а в кафе можно провести время за чашкой кофе, чая, выпить стакан свежевыжатого сока и перекусить: в меню — всегда свежие выпечка, сэндви-чи и салаты. К тому же, на всей территории работает бесплат-ный Wi-Fi. Одним словом, на АЗС созданы все условия для комфорта автолюбителей.Компания предоставляет своим клиентам дополнительные услуги по обслуживанию, среди которых возможность на-личного и безналичного расчета. Для юридических лиц пред-усмотрены топливные карты «НЕФТЕГАЗ Калининград» и гибкая система скидок. На территории комплекса есть воз-можность подкачать шины, пропылесосить салон и заправить стеклоомыватели. Также, к вам всегда могут придти на по-мощь сотрудники АЗС, если это будет необходимо.«Наши АЗС – это новый уровень автозаправочного сервиса в нашем регионе! Качественное топливо и безупречный сервис – наше главное конкурентное отличие!» - отметил Георгий Шевченко.

1 НОЯБРЯ НА МОСКОВСКОМ ПРОСПЕКТЕ, 233 КОМПАНИЯ «НЕФТЕГАЗ КАЛИНИНГРАД» ОТКРЫЛА НОВУЮ АЗС. ЗАПРАВКА ОТВЕЧАЕТ ВСЕМ СОВРЕМЕННЫМ ЭКОЛОГИЧЕСКИМ ТРЕ-БОВАНИЯМ. ТАКЖЕ ПРЕДУСМОТРЕН ДОСТУП НА АЗС ДЛЯ ЛЮДЕЙ С ОГРАНИЧЕННЫМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ.




OPEL MOKKA — НАСТОЯЩИЙ ПОБЕДИТЕЛЬ. СУБ-КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР УЖЕ ЗАВОЕВАЛ НАГРАДУ «ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ 2014 ГОДА» И ЗАНЯЛ ЛИДИРУЮЩУЮ ПОЗИЦИЮ ПО ПРОДАЖАМ В СВОЕМ КЛАССЕ. ПРИЧЕМ НЕ ТОЛЬКО В ЕВРОПЕ, НО И В РОССИИ, ГДЕ ЗА ПЕРВЫЕ ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ ТЕКУЩЕГО ГОДА БЫЛО ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 9 000 ЭКЗЕМПЛЯРОВ ЭТОГО СТИЛЬНОГО КРОССОВЕРА.

На сегодняшний день Mokka явля-ется самой популярной моделью* Opel. Он привлекает к себе вни-мание, его и хвалят, и ругают. Но неизменным остаётся одно — его успех неоспорим! Секрет популяр-ности кроссовера Opel Mokka — в его новизне и универсальности. Давайте разбираться.Разработчики уделили особое

внимание аэродинамике автомобиля, создавая дизайн стильного переднего бампера и решетки радиатора, оптими-зирующей поток воздуха в моторном отсеке. Специально раз-работанные элементы дополняют задний спойлер и умень-шают шлейф воды, движущийся за автомобилем. Благодаря сочетанию всех элементов, коэффициент аэродинамическо-го сопротивления составляет всего 0.360, что намного лучше средних показателей в классе и вносит существенный вклад в снижение расхода топлива, а также обеспечивает повыше-ние курсовой устойчивости.Главным козырем модели считается богатое оснащение, причем имеется оно уже в базовой версии. Впервые в этом сегменте в Mokka решили применить системы помощи води-телю на базе фронтальной камеры Opel Eye и камеры задне-го вида. Но автомобиль радует еще отличной эргономикой и высоким качеством отделки. Он совмещает в себе функ-циональность и комфорт. Высококачественные материа-лы обивки черного и шоколадного цвета, функциональные элементы с хромированными вставками и хромированная окантовка панели приборов формируют стиль, характерный для автомобилей премиум-класса.

«Хваткое» рулевое колесо идеально ложится в руки, а что-бы в холод оно оставалось теплым, был разработан дополни-тельный зимний пакет, в который входит подогрев его и пе-редних сидений. Кстати, о последних: система AGR вызовет особый интерес у водителей, которые проводят много време-ни за рулем. Посадка — высокая, почти вертикальная, глав-ное сидение оснащается электрорегулировками в восьми на-правлениях. Высоко расположенные пассажирские места с боковой поддержкой, удобные механизмы управления и вы-сококачественная отделка усиливают ощущение простора и комфорта. Благодаря просторному салону кажется, что авто-мобиль намного больше, чем он есть на самом деле. Есть еще один аргумент в пользу Opel Mokka — это высокие и широко открывающиеся двери. Они позволяют легко устанавливать детские кресла и усаживать в них детей.Еще больший комфорт обеспечит двухзонная система кли-мат-контроля, которая позволяет регулировать температу-ру отдельно для водителя и пассажира на переднем сиденье. Это идеальное дополнение в любую погоду. А что касает-ся времени суток и безопасности передвижения в ночное время, то в Mokka предусмотрено электрохромное зеркало. Его затемнение — дополнительная функция, которая су-щественно снижает утомляемость водителя при движении в темное время суток.И, наконец, информационно-развлекательные системы. Специально для нового Opel Mokka разработаны аудиоси-стемы с универсальными разъемами. Навигационная систе-ма с поддержкой карт памяти SD обеспечивает высокоско-ростной доступ, соединение с мобильными устройствами и цифровыми носителями. То есть пассажирам скучно точно не будет...Говоря об универсальности этой модели Opel, обязатель-но надо добавить, что при совершении масштабных заку-пок в супермаркете «на выходных», вы не будете ограничены размерами автомобилями, несмотря на заявленное — «суб-компактный кроссовер». Длина Mokka — 4278 мм, в шири-ну он достигает 1777 мм, в высоту — 1646 мм. Багажник при сложенных задних креслах достигает объема 1372 л, и в нем предусмотрено 19 (!!!) отделений для вещей. Дальше — боль-ше. В случае, если в комплектации автомобиля не предус-мотрено запасное колесо, то отведенное под него место под полом багажного отделения также можно использовать для

МОНИТОР

БОДРЯЩИЙ КАК КОФЕ!

На сегодняшний день Mokka явля-ется самой популярной моделью* Opel. Он привлекает к себе вни-мание, его и хвалят, и ругают. Но неизменным остаётся одно — его успех неоспорим! Секрет популяр-ности кроссовера Opel Mokka — в его новизне и универсальности. Давайте разбираться.Разработчики уделили особое

внимание аэродинамике автомобиля, создавая дизайн стильного переднего бампера и решетки радиатора, оптими-зирующей поток воздуха в моторном отсеке. Специально раз-работанные элементы дополняют задний спойлер и умень-шают шлейф воды, движущийся за автомобилем. Благодаря сочетанию всех элементов, коэффициент аэродинамическо-го сопротивления составляет всего 0.360, что намного лучше средних показателей в классе и вносит существенный вклад в снижение расхода топлива, а также обеспечивает повыше-ние курсовой устойчивости.Главным козырем модели считается богатое оснащение, причем имеется оно уже в базовой версии. Впервые в этом сегменте в Mokka решили применить системы помощи води-телю на базе фронтальной камеры Opel Eye и камеры задне-го вида. Но автомобиль радует еще отличной эргономикой и высоким качеством отделки. Он совмещает в себе функ-циональность и комфорт. Высококачественные материа-лы обивки черного и шоколадного цвета, функциональные элементы с хромированными вставками и хромированная окантовка панели приборов формируют стиль, характерный для автомобилей премиум-класса.

«Хваткое» рулевое колесо идеально ложится в руки, а что-бы в холод оно оставалось теплым, был разработан дополни-тельный зимний пакет, в который входит подогрев его и пе-редних сидений. Кстати, о последних: система AGR вызовет особый интерес у водителей, которые проводят много време-ни за рулем. Посадка — высокая, почти вертикальная, глав-ное сидение оснащается электрорегулировками в восьми на-правлениях. Высоко расположенные пассажирские места с боковой поддержкой, удобные механизмы управления и вы-сококачественная отделка усиливают ощущение простора и комфорта. Благодаря просторному салону кажется, что авто-мобиль намного больше, чем он есть на самом деле. Есть еще один аргумент в пользу Opel Mokka — это высокие и широко открывающиеся двери. Они позволяют легко устанавливать детские кресла и усаживать в них детей.Еще больший комфорт обеспечит двухзонная система кли-мат-контроля, которая позволяет регулировать температу-ру отдельно для водителя и пассажира на переднем сиденье. Это идеальное дополнение в любую погоду. А что касает-ся времени суток и безопасности передвижения в ночное время, то в Mokka предусмотрено электрохромное зеркало. Его затемнение — дополнительная функция, которая су-щественно снижает утомляемость водителя при движении в темное время суток.И, наконец, информационно-развлекательные системы. Специально для нового Opel Mokka разработаны аудиоси-стемы с универсальными разъемами. Навигационная систе-ма с поддержкой карт памяти SD обеспечивает высокоско-ростной доступ, соединение с мобильными устройствами и цифровыми носителями. То есть пассажирам скучно точно не будет...Говоря об универсальности этой модели Opel, обязатель-но надо добавить, что при совершении масштабных заку-пок в супермаркете «на выходных», вы не будете ограничены размерами автомобилями, несмотря на заявленное — «суб-компактный кроссовер». Длина Mokka — 4278 мм, в шири-ну он достигает 1777 мм, в высоту — 1646 мм. Багажник при сложенных задних креслах достигает объема 1372 л, и в нем предусмотрено 19 (!!!) отделений для вещей. Дальше — боль-ше. В случае, если в комплектации автомобиля не предус-мотрено запасное колесо, то отведенное под него место под полом багажного отделения также можно использовать для


вещей. Полезный объем этой ниши варьируется от 76 ли-тров — при наличии в нем только комплекта для ремонта шин — до 36 литров, где уже находятся шины для ремонта и системы крепления велосипедов FlexFix®. Можно доба-вить еще один литр и достигнуть еще более полезных 37 л, если имеется запасное колесо.Подводя итоги, отметим, что Opel Mokka — отличный го-родской кроссовер с характером внедорожника. В полном соответствии с ролью автомобиля, который за короткий период времени стал ключевым игроком на рынке субком-пактных кроссоверов, Mokka с гордостью несет логотип компании Opel.

* по данным аналитики продаж официального дилера Opel в Калининграде компании «Рус Моторс» за период с 01.01.2014 г. по 30.09.2014 г.

вещей. Полезный объем этой ниши варьируется от 76 ли-тров — при наличии в нем только комплекта для ремонта шин — до 36 литров, где уже находятся шины для ремонта и системы крепления велосипедов FlexFix®. Можно доба-вить еще один литр и достигнуть еще более полезных 37 л, если имеется запасное колесо.Подводя итоги, отметим, что Opel Mokka — отличный го-родской кроссовер с характером внедорожника. В полном соответствии с ролью автомобиля, который за короткий период времени стал ключевым игроком на рынке субком-пактных кроссоверов, Mokka с гордостью несет логотип компании Opel.

* по данным аналитики продаж официального дилера Opel в Калининграде компании «Рус Моторс» за период с 01.01.2014 г. по 30.09.2014 г.

51

МОНИТОР

МОНИТОР

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

Новый Chevrolet Captiva выпускается во множестве вариан-тов комплектаций: с бензиновым или дизельным двигателя-ми, с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, с подключаемым полным приводом.Вы можете отдать предпочтение бензиновому двигателю объемом 3 л и мощностью 249 л.с. или дизельному: его объем — 2,2 л и мощность — 184 л.с. Эти силовые агрегаты сочетают в себе мощность и экономичность. Chevrolet Captiva очень вместительный. Когда задние си-денья сложены, внушительное внутреннее простран-ство автомобиля достигает впечатляющего объема в 1577 л. Водительское сиденье с поясничной поддержкой и электро-приводом можно регулировать в восьми направлениях. До-бавьте к этому просторный третий ряд и множество вариан-тов настройки, которые позволят разместить любой багаж.

Есть возможность выбрать пяти- или семиместную версию. Chevrolet Captiva также доступен и с потолочным люком. Все эти данные позволят вам разделить любые приключения со всеми попутчиками.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Chevrolet Captiva обладает бескомпромиссным набором средств, за что и получил максимальную оценку в рейтинге EuroNCAP — пять звезд:• шесть подушек безопасности — две фронтальные и две

боковые, и в дополнение — две шторки безопасности для защиты от бокового удара и пассажиров второго ряда сидений;

• трехточечные ремни с преднатяжителями и фиксатора-ми силы натяжения, которые не ограничивают движения пассажиров;

• для быстрой установки детских кресел на задних сиденьях предусмотрены специальные крепления ISOFIX.

Программы «электронных помощников» оптимизированы и готовы к любой ситуации на дорогах и бездорожье:• электронная система динамической стабилизации (ESC)

существенно повышает устойчивость на дороге;• антипробуксовочная система (TCS) позволит не терять

время в начале разгона;• вспомогательная система торможения (BAS) увеличивает

тормозное усилие в опасных ситуациях;• в поездках по горной и холмистой местности теперь можно

использовать возможности систем помощи при старте на подъеме (HSA) и движении на спусках (HDC).

Отметим, что все перечисленные системы входят в стандарт-ное оборудование обновленного Chevrolet Captiva.

ТЕХНОЛОГИИ И ИНТЕРАКТИВНАЯ СИСТЕМА

• Двухзонный климат-контроль• Круиз-контроль• Бесключевой доступ и система «Старт/Стоп»• Парктроник

Среди всех комплектаций вы обязательно найдете ту, кото-рая подойдет вашему стилю вождения и будет отвечать ва-шим планам. На новом Chevrolet Captiva можно отправиться куда угодно — стоит только захотеть!

CHEVROLET CAPTIVA — КРОССОВЕР, ГОТОВЫЙ СПРАВИТЬСЯ С ЛЮБОЙ ЗАДАЧЕЙ, ПОСТАВЛЕННОЙ ПЕРЕД НИМ ГОРОДОМ И БЕЗДОРОЖЬЕМ. ЕГО СТИЛЬ, ЗАМЕТНЫЙ НА ОБЩЕМ ФОНЕ, — ИДЕАЛЬНО ВЫВЕРЕННОЕ СОЧЕТАНИЕ ЭЛЕГАНТНОСТИ И СДЕРЖАННОЙ СИЛЫ, УНИКАЛЬНОЕ НАСЛЕДИЕ ЛЕГЕНДАРНЫХ МОДЕЛЕЙ CORVETTE И CAMARO.

CHEVROLET CAPTIVA:

СТОИТ ТОЛЬКО ЗАХОТЕТЬ

МОНИТОР


КУРС НА БЕЗОПАСНОСТЬ!16 ОКТЯБРЯ В КАФЕ-ГУРМЕ «БОН-БОН» СОСТОЯЛАСЬ ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ, ИНИЦИИРОВАННАЯ СЕТЬЮ ШИННЫХ ЦЕНТРОВ «КОЛЕСО».

Целью мероприятия стало ознакомление партнеров сети с ком-плексной программой по обеспечению безопасности на доро-ге «Курс на безопасность», которая была разработана специ-алистами центра. В ходе пресс-конференции к обсуждению были предложены несколько тем от докладчиков «Колеса» и единомышленников сети шинных центров, среди которых

сервисная компания «Автомеханика», «Рус Моторс» и автоцентр «Монро». Огромное внимание было уделено ключевым факторам безопасности на дороге: сезонной «переобувке», высоким стандартам автосервиса, продле-нию срока службы автошин. По итогам пресс-конференции можно сказать абсолютно точно, что заданный «Курс на безопасность» себя оправдает!

МОНИТОР


МОНИТОР

РАСШИРЕНИЕ ЛИНЕЙКИ FORD 1 НОЯБРЯ В КАЛИНИНГРАДСКОМ «ФОРД ЦЕНТРЕ» СОСТОЯЛСЯ ДЕБЮТ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ FORD ECOSPORT. С его появлением на российском рынке внедорож-ная линейка Ford отныне представлена максималь-но широко и предлагает покупателям полную гамму SUV – от субкомпактного кроссовера Ford EcoSport до полноразмерного внедорожника Ford Explorer. Ford EcoSport наделен серьезным внедорожным потенци-алом: высокий клиренс, короткие свесы, интеллек-туальный полный привод с возможностью принуди-тельной блокировки. Вместительный и просторный, он специально адаптирован для российских дорож-ных условий, поэтому наделен уникальной фирмен-ной управляемостью. Ford EcoSport оснащен рядом инновационных технологий, включая электронную систему курсовой устойчивости, светодиодные (LED) секции фар, систему SYNC с голосовым управлением, систему бесключевого доступа Keyless Entry с кнопкой запуска двигателя Ford Power. Стартовая цена нового FORD EcoSport – 699 000 рублей.

«Форд Центр Калининград», официальный дилер Ford:ул. Большая Окружная, 3, тел. (4012) 378-444, www.ford-kld.ru

ПРЕМЬЕРЫ NISSAN КОМПАНИЯ NISSAN ОБЪЯВИЛА О СТАРТЕ ПРОДАЖ ЧЕТВЕРТОГО ПОКОЛЕНИЯ ВНЕДОРОЖНИКА NISSAN PATHFINDER И СЕДАНА NISSAN SENTRA

Новый Nissan Pathfinder – первый гибридный автомобиль, производство которого осуществляется в России. Эта мо-дель предлагается с бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л и мощностью 249 л.с. или с гибридным силовым агрега-том максимальной мощностью 254 л.с., сочетающим новый 2,5-литровый бензиновый двигатель с компрессором и элек-тромотором мощностью 15 кВт, соединенным с компактной литий-ионной аккумуляторной батареей. Стоимость ново-го Nissan Pathfinder, который можно купить уже сейчас, — от 1 930 000 рублей.

В середине ноября всем поклонникам Nissan будет предло-жен для покупки новый седан Sentra. Совмещая солидный дизайн, технологические инновации, комфортабельную подвеску и впечатляющий простор салона, эта модель созда-ет новое измерение в C-классе, предлагая все знакомые каче-ства Nissan в новой форме. Nissan Sentra доступен в четырех комплектациях: Welcome, Comfort, Elegance и Tekna. Его сто-имость — от 679 000 рублей.

«Ниссан-Центр»: Московский пр., 258Отдел продаж а/м: (4012) 980-250

Отдел кредитования: (4012) 980-254ул. Портовая, 43, тел. (4012) 56-56-56


4. Свяжитесь с отделом урегулирования убытков вашей страховой компании и узнайте о графике приема кли-

ентов: может действовать особый график, когда разумнее за-писаться заранее.

5. Страховая компания обязана рассмотреть заявление в течение 20 календарных дней с момента подачи заяв-

ления и произвести выплату. Как правило, страховая ком-пания стремится снизить размер выплаты и выплачивает не более 50-70 % от реального размера убытков. Помните, что с 1 сентября 2014 года размер компенсации по изношенным деталям увеличен до 50%.

6. Обратите внимание, что в течение срока рассмотрения заявления на выплату вам не следует производить ре-

монт автомобиля, так как сумма, которую выплатит страхо-вая компания, может оказаться недостаточной для проведе-ния восстановительного ремонта, и потребуется проведение независимой экспертизы поврежденного автомобиля за ваш счет.

7. Если сумма, которую вы получили, оказалась недоста-точной, необходимо официально уведомить об этом

страховую компанию, после чего подготовить исковые до-кументы в соответствии с нормами законодательства и в су-дебном порядке потребовать возмещения убытков. В суде предстоит действовать самостоятельно или же прибегнуть к помощи квалифицированного юриста за ваш счет.

8. Судебные процессы занимают в среднем от трех ме-сяцев, могут быть назначены дополнительные судеб-

ные экспертизы, которые требуют предоставления автомо-биля в поврежденном состоянии, а это еще три месяца без автомобиля.

1. При оформлении ДТП вам нужно получить от сотруд-ников полиции справку о ДТП (форма №748). На стадии

разбора ДТП инспектор обязан выдать определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении или постановление по делу об административном правонару-шении о виновности тех или иных участников ДТП.

2. Необходимо обратить особое внимание на то, что-бы инспектор отразил в справке о ДТП все видимые

повреждения автомобиля, на справке должен стоять штамп подразделения Госавтоинспекции, а все исправления долж-ны быть заверены.

3. Получив на руки вышеуказанные документы и буду-чи признанным потерпевшим, надо обратиться в стра-

ховую компанию с заявлением о выплате страхового возме-щения. Со 2 августа 2014 года по общему правилу по ОСАГО пострадавшему нужно обращаться в свою страховую ком-панию. Но если в результате ДТП кому-либо причинен вред жизни или здоровью, или в ДТП участвуют более двух транс-портных средств, или у потерпевшего нет действующего по-лиса ОСАГО, то придется обращаться в страховую компанию виновника ДТП.

МОНИТОР

КАК ПОЛУЧИТЬ ПОЛНОЕ СТРАХОВОЕ ВОЗМЕЩЕНИЕ ПО ПОЛИСУ ОСАГО САМОСТОЯТЕЛЬНОКРЕДИТНО-СТРАХОВОЕ АГЕНТСТВО «МИР МАКСА» ОТКРЫЛОСЬ В 2009 ГОДУ, СРАЗУ СТАЛО АКТИВ-НО РАЗВИВАТЬСЯ И НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ИМЕЕТ РЕПУТАЦИЮ БЛАГОНАДЕЖНОЙ КОМПАНИИ, ПОЛИТИКА КОТОРОЙ СОСТОИТ В ОПЕРАТИВНОМ РЕШЕНИИ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ. «МИР МАКСА» НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ДОСТИГНУТОМ, РАСШИРЯЯ СПЕКТР СВОИХ УСЛУГ И НАПРАВЛЕНИЙ.

НО ЕСТЬ И ДРУГОЙ ПУТЬ!


ПРОСТОТА:

не надо вникать в специфику работы страховой компании и урегулирования убытков. Вы прос-то доверяете эту проблему профессионалам.

БЕЗОПАСНОСТЬ: вам не навязывают ненужных юридических ус-луг и сопровождений, а просто ремонтируют ваш автомобиль и самостоятельно добиваются выплаты из страховой компании.

УДОБСТВО:

не надо ждать срока выплаты и окончания су-дебных споров. В Центре урегулирования стра-ховых случаев сразу же приступят к ремонту автомобиля, эвакуатор бесплатно заберет авто-мобиль с места стоянки и вернет по окончании ремонта. Вам будет предоставлена годовая га-рантия на работы и ремонт в СТО.

ЛОЯЛЬНОСТЬ:

весь комплекс услуги предоставляется бесплат-но. Интерес Центра заключается в оказании ус-луги качественного ремонта авто и дальнейшего сотрудничества.

РЕЗУЛЬТАТ:

отремонтированный автомобиль до окончания сроков выплаты страхового возмещения без ка-ких либо затрат с вашей стороны.

Станция технического обслуживания

ООО «ПЕРВАЯ СТО»

Профессионально – значит, качественно,точно в срок и с улыбкой!

Именно так мы и работаем. Наша станция техни-ческого обслуживания предоставляет полный спектр услуг по ремонту автомобилей различных марок российского и зарубежного производства. Все работы выполняют высококвалифицирован-ные мастера с помощью профессионального обо-рудования нового поколения.

Малярные и кузовные работы

Наличие технологического комплекса — покрасоч-ной камеры, рихтовочно-вытяжного стапеля, подъ-емников, дефектоскопа — позволяет проводить ре-монт любой сложности. На все работы мы даём гарантию 1 год.

Ремонт подвескиДиагностика и устранение неполадок с применени-ем профессиональных инструментов.

Мелкий и средний ремонт двигателей

Диагностика и устранение неполадок с применением профессиональных инструментов.

Полировка лакокрасочного покрытия автомобилей

Защитите свое авто от воздействия внешней среды и верните ему свежий вид!

Доверьте свой автомобиль нам и вы непременноостанетесь довольны результатом нашей работы!

Все подробности по тел. 38-53-53

Кредитно-страховое агентство «Мир Макса»: ул. Ал. Невского, 16, тел. (4012) 38-53-53www. mir-maksa.ru

61

История бренда началась, когда на базе техно-логий ExxonMobil было разработано синтети-ческое моторное масло, благодаря которому дизельные двигатели буровых установок мог-ли бесперебойно работать в холодную погоду при температуре до -40°C.

В 1996 году компания представила моторное масло Mobil 1 Advanced Formula™, обладавшее выдающимися противоиз-носными характеристиками и пониженным содержанием фосфора, что способствовало продлению срока службы ка-талитических нейтрализаторов.Развитие технологий Mobil 1™ продолжалось, и в 1999 году на рынок вышел новый ассортимент моторных масел Mobil 1 Tri-Synthetic™. Эти продукты отличались улучшенными противоизносными показателями, устойчивостью к высо-ким и низким температурам, а также помогали поддержи-вать чистоту двигателя.2002 год ознаменовался появлением продуктов Mobil 1 SuperSyn™. Благодаря уникальному сочетанию высокоэф-фективных базовых компонентов и противоизносной техно-логии SuperSyn™ новый ассортимент Mobil 1™ полностью со-ответствовал требованиям строгих отраслевых стандартов.В 2005 г. компания ExxonMobil выпустила синтетическое мо-торное масло Mobil 1 Extended Performance™: с ним двигатель надежно защищен и работает, как новый, в его силах пройти 15000 км без замены масла.

Свойства Mobil 1™

При производстве этих синтетических масел использует-ся противоизносная технология: именно она обеспечи-вает рабочие характеристики, превосходящие свойства обычных моторных масел. Благодаря данной технологии масла Mobil 1™ соответствуют строгим требованиям ав-топроизводителей, порой превосходя их, а также обе-спечивают исключительную защиту двигателя от износа в обычных и часто в крайне сложных условиях. Продукты Mobil 1™ демонстрируют хорошую текучесть при экстре-мальных температурах, что позволяет защищать важней-шие детали двигателя, улучшать его рабочие характери-стики и увеличивать срок службы.

Mobil 1™ в автоспортеТехнические специалисты ExxonMobil тесно сотруднича-ют с гоночными командами по всему миру, помогая им до-биваться впечатляющих результатов на соревнованиях.История бренда Mobil 1™ в автоспорте началась в 1979 году, когда было подписано спонсорское соглашение с командой «Формулы 1» Williams. С этого времени присут-ствие технологий Mobil 1™ на гоночных трассах вырос-ло до мировых масштабов. Уже двенадцатый год подряд Mobil 1™ имеет статус официального моторного масла NASCAR.Mobil 1™ поддерживает прочные связи со многими попу-лярными и успешными мировыми гоночными командами, в том числе командой «Формулы 1» McLaren Mercedes, командой Stewart-Haas Racing в серии NASCAR Sprint Cup, командой Corvette Racing, выступающей в амери-канской серии «Ле-Ман», командой Tony Stewart Racing в серии World of Outlaws Sprint Car, а также Porsche Mobil 1 Supercup — самой быстрой в мире международной го-ночной серии монокласса.В течение 20 лет бренд Mobil 1™ и одна из самых ярких команд «Формулы 1» McLaren Mercedes являются техни-ческими партнерами. Специалисты вместе разрабатыва-ют инновационные решения в области смазочных мате-риалов и гоночного топлива для применения в сложных условиях трассы, когда двигатель работает на пределе своих возможностей.

Дополнительная информация доступна на сайтах:www.mobil1.ru и www.facebook.com/mobil1

В 1974 ГОДУ, РОВНО 40 ЛЕТ НАЗАД, ПЕРВОЕ В ИСТОРИИ СИНТЕТИЧЕСКОЕ

МОТОРНОЕ МАСЛО ПОД БРЕНДОМ MOBIL 1™ ОФИЦИАЛЬНО ВЫШЛО НА МИРОВОЙ РЫНОК. С МОМЕНТА ПОЯВЛЕНИЯ И ПО СЕЙ ДЕНЬ ЕГО РЕПУТАЦИЯ ПОСТОЯННО ПОДКРЕПЛЯЛАСЬ

ПРАКТИЧЕСКИМИ ДОСТИЖЕНИЯМИ. НЫНЕ ЭТО МОТОРНОЕ МАСЛО — НАСТОЯЩИЙ ЭТАЛОН

НАДЕЖНОСТИ И ЭФФЕКТИВНОСТИ.

МАСЛО – ОГОНЬ

МОНИТОР


Дженсон Баттон, пилот команды McLaren Mercedes Formula 1, использует техноло-гические преимущества Mobil 1™ — мирового лидера среди синтетических масел*.Ваш автомобиль также может воспользоваться преимуществами технологии Mobil 1™, протестированной и разработанной с учетом интенсивных нагрузок, испытываемыхдвигателями. Узнайте больше на www.mobil1.ru

Официальный дистрибьютор компании ExxonMobil в Калининградской области ООО «МСК»: ул. Кольцова, 32, тел./факс: 8 (4012) 58-55-80, e-mail: [email protected], www.msk-oil39.ru

ТЕМА НОМЕРА

ОРИГИНАЛЕН, САМОБЫТЕН, УЗНАВАЕМ. FORD ECOSPORT — ПО-НАСТОЯЩЕМУ ГЛОБАЛЬНОЕ ТВОРЕНИЕ ТРАНСКОНТИНЕН-

ТАЛЬНОГО КОНЦЕРНА — ТЕПЕРЬ ПРЕДСТАВЛЕН В КАЛИНИНГРАДСКОМ САЛОНЕ «FORD».

FORD КРЕПКОГО ТЕЛОСЛОЖЕНИЯ


Один из самых перспектив-ных классов автомобилей, который сегодня развивает-ся семимильными шагами, — компактные кроссоверы. Если рассмотреть подробные сравнения конкурентов 2014-2015 года выпуска, можно заметить серьезные техни-ческие прорывы, значитель-

ную смену дизайна и прочие трансформации, которые отличают эти кроссоверы от предыдущих поколений.Новые представители данного класса действительно предлагают превосходные линии дизайна, значительно лучшие технические характеристики. Их сложно срав-нить с авто, которые продавались в этом сегменте еще два года назад. В этом выпуске журнала «Автодилер» редак-ция обращает ваше внимание на Ford EcoSport, который только-только появился в Калининграде. Мы хотим ли-шить вас шанса пройти мимо этого «новичка в классе».

65


На автомобильном рынке России компактные или суб-компактные кроссоверы уже долгое время представле-ны в модельном ряду японских и европейских компаний. Казалось, американский Ford оставил эту нишу без вни-мания. Однако конкурентам пришло время потесниться: с конвейера начали сходить новенькие и очень симпатич-ные машины Ford EcoSport. Давайте знакомиться!Ford EcoSport, который в прошлом поколении был лати-ноамериканским аналогом знакомого всем Fusion, пре-вратился в совсем другой автомобиль. Его разработала интернациональная команда под патронатом южно-аме-риканского дизайн-центра Ford. Внешне компактный Ford EcoSport – типичный «горожа-нин», но с американским акцентом. Если присмотреться внимательнее, почувствуется родство с Explorer, только EcoSport гораздо скромнее в размерах: длина – 4060 мм, а с запаской, подвешенной на пятой двери, 4240 мм; высо-та – 1750 мм. При этом у него приличный клиренс – 200 мм. А дизайн машины достаточно простой, даже консер-вативный, если хотите, но в хорошем смысле этого слова.

Ни вблизи, ни издалека он не кажется большим, а вот со-лидным — вполне. Это происходит благодаря внешним признакам городского «крепыша» – крупной решетке ра-диатора и новым фарам. Короткий капот и расположен-ные под наклоном передние стойки придают модели на-рочито спортивный характер. Кстати, говорят, что такой силуэт был разработан еще и для снижения расхода то-плива. Это же не просто «Спорт», но еще и «Эко»!Внутри салон гораздо просторнее, чем кажется снаружи. На заднем диване два пассажира будут чувствовать себя вполне вольготно. А еще в салоне есть 20 отделений для хранения вещей, включая множество ящичков под перед-ними сиденьями. Приборная панель – практически та-кая же, как и у известного всем «Фокуса»: стильно, каче-ственно, функционально.У EcoSport есть целый ряд функций, призванных по-мочь водителю: тут и электронная система курсовой устойчивости, и система помощи при «трогании» в гору, и SYNC – система голосового управления телефоном и аудиосистемой, и бесключевой доступ Keyless Entry с кнопкой запуска двигателя. Само собой, имеется здесь и климат- и круиз-контроль, датчики света и дождя и много другое.


ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ — ПРАКТИЧЕСКИ ТАКАЯ ЖЕ, КАК И У ИЗВЕСТНОГО ВСЕМ «ФОКУСА»: СТИЛЬНО, КАЧЕСТВЕННО, ФУНКЦИОНАЛЬНО

67


Особого внимания заслуживает багажник. Пятая дверь – распашная, и открывается в правильную сторону – на-лево. Багажное отделение хоть и неширокое, но довольно глубокое – благодаря тому, что запаску подвесили на пя-тую дверь снаружи. А если сложить задние сиденья, мож-но будет перевезти даже крупногабаритную стиральную машину.Этот сравнительно маленький кроссовер отличается ле-гендарной управляемостью Ford, а четырехцилиндро-вый мотор в паре с пяти/шестиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым автоматом позволяют чувство-вать себя уверенно и на скоростных трассах, и на вира-жах. Подвеска настроена точно, в меру. На автостраде EcoSport – очень комфортабельный автомобиль, и в «дер-ганом» городском режиме тоже не напрягает. Даже сидя-щие позади пассажиры чувствуют себя нормально. Еще понравилась хорошая шумоизоляция: в салоне всегда тихо.Несмотря на высоту подвески, ход фирменный, «фордов-ский» — не убаюкивающе-мягкий, а с аппетитом «гло-тающий» ямы: не слышно лязга подвески, что создает ощущение надежной, без изъяна, конструкции. Высокие задние сиденья и низкий пол позволяют вытянуть ноги, а спинки для пассажиров откидываются.И, конечно же, расход топлива, по уверениям, в среднем – 6,6 л на 100 км. Кроме этого, «фордовцы» с гордостью заявляют, что EcoSport может преодолевать броды глу-биной до 55 см. Хотя полноценным внедорожником его, конечно, назвать нельзя. EcoSport идет по своей колее.

«Форд Центр Калининград», официальный дилер Ford:ул. Большая Окружная, 3, тел. (4012) 378-444, www.ford-kld.ru


Близкие по размерам паркетники тяготеют к гламуру, где всё зализано и заглажено. А взглянешь на Ford EcoSport и понимаешь — боец! Солидный просвет, скромные свесы и лихо притороченная к пятой двери запаска – кто еще таким может похвастаться?Чувствуется, что EcoSport создавали для покупателей, которые ценят практичность выше глянца декоратив-ных панелей. Впрочем, определённый лоск в нем наведен. Опции на уровне — замки запираются нажатием кноп-ки, открываются без вынимания ключа из кармана. Пуск двигателя можно осуществлять тоже кнопкой. Климат-контроль уверенно поддерживает нужную температуру. Есть датчики света и дождя, электроприводы зеркал, сте-кол, обогрев лобового стекла и передних сидений. Ходо-вая тоже хороша. Реакции на руль с электроусилителем отзывчивые, плотная подвеска энергоемкая. Ее доводили с учетом российских условий эксплуатации, пересмотрев жесткость пружин и амортизаторов. Одним словом, на рынке появился новый игрок, которому уготована соб-ственная ниша.

69

УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ЕЗДЫ

В ПРОДОЛЖЕНИЕ ТЕМЫ НОМЕРА

КОРРЕСПОНДЕНТ «АВТОДИЛЕРА»

ВСТРЕТИЛАСЬ С КАЛИНИНГРАДЦАМИ,

КОТОРЫЕ ПРИОБРЕЛИ РАЗНЫЕ МОДЕЛИ

АВТОГИГАНТА И УЖЕ СМОГЛИ ОЦЕНИТЬ

ЛЕГЕНДАРНЫЙ «ФОРДОВСКИЙ» ХОД

ВО ВРЕМЯ ПУТЕШЕСТВИЙ.

Наталия КУРАЧ

Мой Focus 3 Sport — прекрасный городской автомобиль класса

«седан». Благодаря спортивному режиму он очень устойчив и

отлично держит трассу. Шустрая, резвая машина, и в поездках в ней

хорошо и надежно! Удобная посадка, спортивное кресло держит

осанку, и на автобанах даже не замечаешь, что скорость 180 км/ч!

Это не семейный автомобиль, но при желании можно взять с собой

в поездку пятерых попутчиков. Я уже съездила на нем в Польшу

и Украину. Теперь рассчитываю и на дальние поездки, чтобы мой

резвый автомобиль Focus 3 Sport не заскучал!

Сергей АБРОСЬКИН

Моя машина — это Ford

Focus. Могу сказать, что этот

автомобиль стал моим надежным

другом три года назад. При

покупке меня устроило все —

и цена, и качество. Мощный

двигатель, коробка-автомат,

исключительный комфорт. В

общем, красивый, большой и

удобный семейный автомобиль!

Вот и путешествуем — Польша,

Германия, Хорватия, Испания,

Италия. А впереди еще много

интересного! Жаль только, что

зима не за горами, ведь я больше

люблю путешествовать летом.

БЛИЦОПРОС


*

*

БЛИЦОПРОС

Вера КОВАЛЁВАУ меня была другая машина, но так сложились

обстоятельства, что я неожиданно купила в мае этого

года Focus Sport. Конечно, предлагали и другие машины, но я сделала свой выбор и не жалею!

Focus Sport — спортивный автомобиль, рассчитанный

на быструю и продолжительную езду. Что мне особенно

нравится в нем, так это регулировка поясничного отдела.

Она создает необходимый комфорт и благотворно влияет на самочувствие в дальних поездках.

И я уже ездила на нем в Польшу и Литву, а на Новый год

планирую поездку в Италию. Надеюсь, что моя любимая

машина сможет преодолеть все зимние «сюрпризы».

Виктор БАРИНОВ Хотите знать, какой мой любимый автомобиль? Ford Mondeo!

У меня был Focus и другие модели, но Mondeo — это класс!

За те три года, которые владею этим автомобилем, уже ездил

на нем в Германию, Польшу, Литву, Белоруссию. И, конечно,

в Россию — в Смоленск, Москву, Санкт-Петербург — и ни-

когда он меня не подводил! Тем более, что на поворотах, даже

при большой скорости, никаких кренов, все исключительно

комфортно и безопасно.Моя машина очень удобная, считаю, что это лучшая модель в

своем классе! В ней пять мест, и я могу взять в любую поезд-

ку не только своих близких, но и друзей. И, главное, большой

багажник, в который, при желании, можно вместить все!

Кроме машины, у меня есть велосипед, который перевожу на

удобных дугах: в Европе огромное количество велосипедных

дорожек и там это самый удобный вид городского транспор-

та. Любимая машина, велосипеды, рядом близкие и друзья —

значит, все будет хорошо!


ЭКСПЕРТИЗА

ПОДБИРАЕМ ПРАВИЛЬНЫЕ ШИНЫ

С приходом холодов смена шин является важнейшей задачей при подготовке автомобиля к зиме. Производители предла-гают огромный ассортимент, и перед потребителем встает большой вопрос: «Что выбрать?» Прежде всего, необходимо определиться с типом шин. Их два — для европейской зимы и нордического типа.«Европейцы» предназначены для мягкой зимы и очищен-ных от снега дорог. Они эффективно отводят воду и снеж-ную «кашу», а также идеальны для использования на высо-ких скоростях на чистых европейских дорогах.Шины скандинавского типа — в народе «липучки» — больше подходят для суровых зимних условий с обледенелыми доро-гами и снежными завалами. Они более мягкие, чем «европей-цы», и даже при очень низких температурах не дубеют. Ламе-ли на таких шинах более частые, а грани протектора острее, что позволяет эффективно тормозить на льду даже без шипов.Помимо предпочтений в характере эксплуатации, необходи-мо определиться и с рисунком протектора.Симметричный ненаправленный рисунок является самым простым, а отсюда и самым дешевым. Его особенностью является то, что такую шину можно установить на автомо-биль в любом положении, у него нет направления движения, внешних и внутренних сторон.

САМОЕ СИЛЬНОЕ ЗВЕНО

Второй тип — симметричный направленный. Плюсом та-кого рисунка является эффективный отвод воды и снежной «каши» из пятна контакта в обе стороны. Но такой тип авто-шин, как правило, не является очень тихим.Если автолюбителю необходимо добиться максимально-го акустического комфорта, то ему следует обратить вни-мание на ассиметричные рисунки. Они имеют характерное отличие рисунка внутренней и внешней сторон шины. Вну-тренняя часть шины, как правило, обладает открытой пле-чевой зоной для быстрого отвода воды, в то время как внеш-няя часть имеет иной рисунок протектора для обеспечения устойчивости на поворотах.Отметим также, что европейскими производителями была разработана система лэйблинга, которая помогает покупате-лям оценить шины по трем критериям: сопротивление каче-нию (экономичность: разница в количестве потребляемого топлива на одном и том же автомобиле на шинах класса «А» и на шинах класса «G» составляет до 7,5%), уровень сцепле-ния шин на мокром асфальте (безопасность: разница в длине тормозного пути со скорости 80 км/ч на одном и том же авто-мобиле на шинах класса «А» и на шинах класса «G» состав-ляет до 21 м), уровень шума (акустический комфорт: измеря-ется в децибелах; чем значение ниже, тем комфортнее).

ЖИТЕЛИ КАЛИНИНГРАДСКОГО РЕГИОНА ПРОВОДЯТ МНОГО ВРЕМЕНИ В АВТОМОБИЛЕ, И КАЖ-ДЫЙ ПЕРЕДВИГАЕТСЯ НА НЕМ ПО СВОИМ ДЕЛАМ: КТО-ТО ВЕЗЁТ ДЕТЕЙ НА УЧЕБУ, ЕДЕТ НА РАБО-ТУ, ОТПРАВЛЯЕТСЯ С СЕМЬЕЙ НА ОТДЫХ. ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ КАЖДАЯ ПОЕЗДКА ЗАКАНЧИВАЛАСЬ ВОЗВРАЩЕНИЕМ ДОМОЙ, СПЕЦИАЛИСТЫ СЕТИ ШИННОГО ЦЕНТРА «КОЛЕСО» РАЗРАБОТАЛИ КОМ-ПЛЕКСНУЮ ПРОГРАММУ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВСЕМ, ЧТО КАСАЕТСЯ КОЛЕСА — ЕДИНСТВЕННОГО ЗВЕНА МЕЖДУ АВТОМОБИЛЕМ И ДОРОГОЙ.


KW31

KW27

KW22

Надёжное сцепление на снежной и ледяной дороге

Шина «нордического»(«скандинавского») типа.

Шина для «европейской» зимы.

Kumho Wi312014 New

Шина для «европейской» зимыс повышенной проходимостью.

ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ДИСКИ ОТ ОДНОГО ИЗ ВЕДУЩИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ!

RAPTORПревосходный дизайн.Y-образные спицы подчеркнутдинамичность и элегантностьлюбого автомобиля.

ЭКСПЕРТИЗА

RUSHНастоящая спортивная душа!Вместе с простотой и легкостьюконструкции высокую прочностьобеспечивает 10-спицевый диск.


Московский проспект, 2б, тел. 70-26-42Московский проспект, 181, тел. 98-72-27

Запись на шиномонтаж по тел. 505-115www.koleso39.com

ПРЕДОСТАВИМ НУЖНОЕ

Важно понимать, что на выбор шин влияет несколько факто-ров. Это и характер вождения, и особенности эксплуатации, и многое другое. Специалисты сети шинного центра «Колесо» помогут обеспечить каждого автомобилиста надежными авто-шинами и колесными дисками. Весь ассортимент представлен продукцией ведущих мировых производителей — Continental, Pirelli, Falken, Michelin, Bridgestone, Vredestein, Uniroyal, Gislaved, Kumho, GT Radial, Momo, Bimecc, AEZ, Autec.В качестве подтверждения лучшего качества с 1 октября «Ко-лесо» предоставляет расширенную гарантию* на автоши-ны Continental, Bridgestone, Michelin, Vredestein, Pirelli. Теперь в случае прокола или пореза в сети шинных центров отремон-тируют или поменяют поврежденную автошину совершенно БЕСПЛАТНО**.

ВЫСОКИЕ СТАНДАРТЫ

Для обеспечения безопасности во всех шинных центрах «Коле-со» с 1 марта 2014 года введен Регламент Технического Обслу-живания. Специалисты создали подробную инструкцию по ра-боте с различными типами колес, учли все возможные детали и ошибки, которые допускаются в шиномонтажных центрах, для того, чтобы сделать работу надежной, быстрой и максимально качественной.Во всех шинных центрах «Колесо» обслуживают исключитель-но на оборудовании Corghi, пионера в области шиномонтажных станков и официального партнера Formula 1 с 1973 года.

* Услуги (программа расширенной гарантии) предоставляет ООО «Конти Лик» для автошин, купленных в срок до 31.12.2014 г. ИНН 3904045508, ОГРН 1023900587677,

юридический адрес: 236023, г. Калининград, ул. Леонова, 66А.** более подробная информация о программе — у менеджеров шинных центров и на www.koleso39.com

77

«НЕ ОТКЛАДЫВАЙ НА ЗАВТРА ТО, ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ ПОСЛЕЗАВТРА!» ЭТО ВЫРАЖЕНИЕ МОЖНО ТРАКТОВАТЬ ТАК, ЧТО ОНО ИДЕАЛЬНО ПОДОЙДЕТ К ТЕМЕ РУБРИКИ. ДАВАЙТЕ РАЗБЕРЕМСЯ.

РЕЧЬ ПОЙДЕТ О КОНЦЕПТ-КАРАХ — ФУТУРИСТИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЯХ, В СОЗДАНИИ КОТОРЫХ ВЫРАЖАЕТСЯ ПОПЫТКА ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЗАГЛЯНУТЬ В БУДУЩЕЕ. ТЕМ САМЫМ

ОНИ ПРЕДУГАДЫВАЮТ ЖЕЛАНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ СЕГОДНЯ, ЧТОБЫ ЗАВТРА ПОЛНОСТЬЮ УДОВЛЕТВОРИТЬ ВОЗРАСТАЮЩИЕ ЗАПРОСЫ. А ПОСЛЕЗАВТРА — ПРОДАТЬ.

Но если отбросить в сторону шутки, скажем, что стоимость концепт-каров порой достигает десят-ков миллионов долларов, и чаще всего они стано-вятся музейными экспонатами (не тема для юмо-ра, согласитесь), а ведущие автопроизводители берут на вооружение лучшие наработки и нахо-дят им применение. Такую демонстрацию сил и возможностей могут себе позволить лишь круп-ные и серьезные представители автопрома плане-ты. О них и пойдет речь в рубрике «Автовыбор».

Инджой!

АВТОВЫБОР


20 апреля в рамках Beijing Auto Show 2014 председатель правления Daimler AG г-н Дитер Цетше (Dieter Zetsche) представил прототип нового купеобразного кроссове-ра Mercedes-Benz Coupe SUV, который в серийном вариан-те превратится в Mercedes MLC. Старт продаж нового купе-кроссовера Mercedes MLC запланирован на июнь 2015 года.Дизайн экстерьера кузова Mercedes-Benz Concept Coupe SUV 2014 года является собирательным образом последних ав-тоновинок от «Мерседес». Во внешности концептуального купеобразного кроссовера прослеживаются знакомые ли-нии и элементы дизайна от шикарного купе Mercedes-Benz S-Class Coupe, компактного кроссовера Mercedes-Benz GLA и даже флагмана — представительского седана Mercedes-Benz S-Class W222, но такой оригинальной формы кузова у «мерса» не было никогда.Прототип нового Mercedes MLC построен на платформе кроссовера Mercedes-Benz M-Class W166, и в техническом оснащении серийный купеобразный кроссовер MLC бу-дет использовать двигатели, коробки передач и фирменную систему полного привода 4Matic от Mercedes ML. Это все в будущем, а пока на фото концепт и габаритные размеры ку-зова Mercedes-Benz Concept Coupe SUV с 4935 мм в длину, 2044 мм в ширину, 1739 мм в высоту и 2916 мм колесной базы. Такие параметры красноречиво заявляют, что перед нами большой и серьезный кроссовер с более крупным кузовом, чем у основного конкурента БМВ Х6.Профиль кузова концептуального купе-кроссовера с сильно заваленной назад рамкой лобового стекла, куполом крыши, плавно стекающим на аккуратную корму, большими дутыми поверхностями и высоким подоконником, боковыми дверя-ми, лишенными рамок стекол, изящными зеркалами задне-го вида на ножках — спорткар, одним словом… Но кроссо-верную сущность новинки выдают огромные колесные арки,

с трудом размещающие в своих необъятных просторах коле-са с размером резины 305/45 R22 и легкосплавными дисками 22-го размера, а также дорожный просвет в 225 мм.Стильно, солидно и дорого Mercedes-Benz Concept Coupe SUV 2014 года помогают выглядеть не только огромные 22-дюймовые диски с широкой резиной, но и эмаль фирмен-ного цвета Alubeam, используемая для окраски гоночных «серебряных стрел» Mercedes 30-х и 50-х годов XX века, хро-мированные вставки на переднем и заднем обтекателях, кор-пусах внешних зеркал и порогах кузова.Интерьер Concept Coupe SUV пока не готов. Предварительно заявлено, что салон купеобразного кроссовера от Mercedes рассчитан на четверых пассажиров включая водителя, а ос-нащение опциями обещает быть на высоком премиальном уровне.Немцы планируют в серийном варианте оснастить Mercedes MLC пневматической подвеской, системами подавления кренов кузова в поворотах и ночного видения, камерами, ко-торые обеспечат панорамный обзор, адаптивными фарами с LED Intelligent Light System, двумя цветными дисплеями на приборной панели и мультимедийной системе, полным на-бором систем безопасности Pre-Safe и массой других фишек.Технические характеристики Mercedes-Benz Concept Coupe SUV 2014 года говорят о наличии системы полного привода 4Matic и бензинового трехлитрового (333 л.с.) V6 с двойным турбонаддувом под капотом.Серийный Mercedes MLC будет оснащаться дизельными и бензиновыми двигателями, устанавливаемыми на соплат-форменном Mercedes ML мощностью от 258 до 525 л.с., в ка-честве коробки передач новый автомат с девятью ступенями (9G-Tronic Plus). Новый кроссовер будет стандартно осна-щаться системой рекуперации торможения, системой старт/стоп двигателя с функцией движения накатом.

MERCEDES-BENZ Concept Coupe SUV 2014Mercedes-Benz Concept Coupe SUV был представлен на Beijing Auto Show 2014 в качестве прототипа и стал настоящим откровением для посетителей Пекинского автосалона.

79

АВТОВЫБОР

Этот концепт назван в честь одноименной модели, которая выпускалась компанией Opel с 1978 по 1986 год. По задум-ке создателей, новый образец Opel Monza должен продемон-стрировать направление в развитии дизайна марки, сочетая в себе «изящество скульптуры с немецкой точностью» и во-площая «грациозный атлетизм вместо грубой силы».Стильные акценты легко заметить в оформлении передней части автомобиля. Низкая посадка с плавными линиями, вы-деленный капот и выразительное оформление фар придают машине вид непоколебимой уверенности. Во внешнем виде также заметно развитие характерных для Opel тем: фирменная «стрелка» на капоте стала более объемной и заметной, а хро-мированная решетка радиатора с логотипом Opel и крылья-ми по краям переместилась чуть выше. Два характерных лез-вия под фарами придают автомобилю более спортивный вид.Выдающаяся эффективность концепт-кара Monza достига-ется за счет дизайна внешнего вида и подбора материалов, а также аэродинамики и новаторских решений в системе дви-гателя и коробки передач. Новаторские коммуникационные возможности — настоящий прорыв в развитии информаци-онно-развлекательных систем.Габаритная длина четырехместного концепта составляет 4,69 м, а высота – 1,31 м. Объем багажного отсека «Монцы» равен 500 л. Гибридная силовая установка, которую получил Opel Monza, была создана по лекалам Ampera. Однако, в от-личие от данной модели, в этом случае применяют не бензи-новый двигатель, а однолитровый турбомотор, работающий на сжатом природном газе. По замыслам разработчиков, это повышает экономичность и помогает сократить количество вредных выбросов.Технически концепт Opel Monza построен на базе кабриоле-та Cascada: автомобиль получил две двери-«крылья чайки», большую зону остекления, а также характерную решетку ра-диатора. Несмотря на то, что Opel Monza именуют не иначе, как «купе», видно, что речь идет все же о хэтчбеке.

В интерьере стоит отметить наличие четырех посадочных мест, цифровой приборной панели, большого экрана муль-тимедийной и навигационной системы, а также большого четырехспицевого рулевого колеса. Информация и декора-тивные элементы выводятся на поверхность, которую во-дитель может настроить в соответствии со своими потреб-ностями, вкусом или настроением. В общей сложности 18 светодиодных панелей образуют сплошной настраиваемый и многофункциональный дисплей. Передняя и приборная панель Opel Monza являются единым целым и фактически представляют собой дисплей, который включает в себя 18 LED-панелей и тянется от одной двери к другой. Водитель может, исходя из собственных предпочтений, выводить на экраны нужную ему информацию. Управление мультиме-дийным комплексом осуществляется как при помощи кно-пок на рулевом колесе, так и с помощью голосовых команд.Мультимедийная система Monza имеет три режима работы. Первый из них именуется ME и предполагает, что на экра-нах будет показана только та информация, которая необхо-дима водителю. Режим US позволит пассажирам подклю-чать свои мобильные гаджеты к развлекательной системе и обмениваться с другими людьми музыкой, фотографиями и другими данными. Активация режима ALL поможет водите-лю выходить в интернет и контактировать с другими людьми за пределами автомобиля. Например, опубликовать в соцсе-тях свой планируемый маршрут.Помимо этого, инженеры Opel оснастили «Монцу» прототи-пами систем «общения» автомобилей друг с другом и объек-тами инфраструктуры. Такие системы позволят заранее ин-формировать водителей о различных опасностях на дороге, например, об экстренном торможении идущих впереди ав-томобилей, находящихся вне зоны видимости. На их основе будет также создаваться система автопилотов.

OPEL MonzaКонцепт Opel Monza был представлен миру на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте. Посетители тогда сразу отметили сочетание высоких технологий, индивидуальности и практичности в скульптурном футуристическом обаянии.


Притягивающий взгляды концепт GT4 Stinger — спорткар классической компоновки с посадочной формулой 2+2 — обозначает новое смелое направление в дизайне KIA и од-новременно напоминает о временах «чистокровных» и при этом доступных спортивных автомобилей.«Удовольствие от вождения было главным приоритетом при создании GT4 Stinger, — представляет концепт-кар шеф-дизайнер калифорнийской дизайн-студии KIA (KDCA), за-нимавшейся созданием концепт-кара, Том Кирнс. - Это — воплощение чистоты и простоты, образ, над которым не властно время... GT4 Stinger — наше обращение к тем дням, когда управление автомобилем было полностью делом води-теля, когда человеческие ощущения и впечатления не были заменены всяческими электронными штучками».Под приземистым капотом GT4 Stinger — форсированная версия двухлитрового четырехцилиндрового бензинового турбомотора KIA с непосредственным впрыском топлива (T-GDI). Его мощность доведена до впечатляющего значе-ния 315 л.с. и передается на заднюю ось через шестиступен-чатую механическую трансмиссию со сближенными пере-даточными числами. Большие 20-дюймовые задние колеса с размерностью 275/35 R20 «обуты» в покрышки спортив-ного типа Pirelli P-Zero. Передние шины выполнены в не-сколько меньшей размерности — 235/35 R20, но P-Zero обеспечивают превосходный уровень сцепления и устойчи-вости в виражах.

Колесные диски из алюминия имеют специальные вставки из углепластика, усиливающие конструкцию и снижающие массу колеса. За дисками скрываются составные перфори-рованные тормозные диски Brembo Gran Turismo диаметром 380 мм и четырехпоршневые суппорты. GT4 оснащен «корот-кой» рулевой рейкой, обеспечивающей водителю четкую об-ратную связь и однозначную точность управления.Под ярко-желтым кузовом GT4 Stinger (цвет получил назва-ние «Желтая искра») скрывается шасси ручной сборки с не-зависимой подвеской на двойных поперечных рычагах спе-реди и сзади. Габаритная длина GT4 Stinger такая же, как у KIA cee’d — 4310 мм. При этом за счет более короткой колес-ной базы (2619 мм), более широкого кузова (1890 мм) и низ-кой линии крыши (1250 мм) GT4 Stinger однозначно имеет более эффектный и впечатляющий облик, чем любой из ког-да-либо создававшихся KIA концепт-каров.Масса автомобиля составляет всего 1301 кг. При этом рас-пределение веса по осям имеет близкую к идеальной пропор-цию: 52% приходится на переднюю ось и 48% — на заднюю. Удельная мощность в 242 л.с. на тонну позволяет GT4 Stinger разгоняться с нуля до 100 км/ч примерно за пять секунд.В настоящее время у KIA нет планов по выпуску этой моде-ли, однако в истории марки не раз бывали случаи, когда се-рийный автомобиль перенимал немало решений, впервые показанных на концепт-карах. Так что не исключено, что и в GT4 Stinger можно найти штрихи будущего KIA.

KIA GT4 StingerНа Московском международном автосалоне в этом году KIA Motors впервые в России представляет самый агрессивный концепт-кар за всю историю марки – GT4 Stinger.

81

АВТОВЫБОР

Хэтчбек построен на основе платформы B и является близ-ким родственником Clio. Но базовый Clio IV весит 1055 кг, а Eolab — 955 кг, являясь гибридом, заряжаемым от сети. В це-лом экономия снаряженной массы в концепте достигает 400 кг по сравнению с традиционным аналогом. Из этих четырех центнеров 130 кг принесли легкие материалы в кузове, 160 кг — переработанное шасси и продуманный силовой агрегат, 110 — оптимизация всего прочего оборудования.Ради снижения массы Renault в кооперации с Continental разработала оптимизированную по весу тормозную систе-му. В передних дисках и задних барабанах стальными явля-ются только те участки, что контактируют с колодками; всё остальное из алюминия. Ещё один пункт в сокращении веса: электрический стояночный тормоз, встроенный в бараба-ны. Этот привод, как ни странно, весит на 1,3 кг меньше, чем классический с рукояткой и тросом.Другой способ оптимизации — компактный и легкий элек-трогидравлический блок, взявший на себя функции АБС, системы стабилизации и усилителя экстренного торможе-ния. Кроме того, в этой системе колодки не касаются дисков и барабанов, но подводятся к ним вплотную, как только во-дитель переносит ногу на педаль тормоза.Особое внимание создатели Eolab уделили аэродинамике. Коэффициент сопротивления воздуху равен 0,235, площадь лобовой проекции — 2 кв.м. Их произведение составляет 0,47 кв.м. Кроме того, есть несколько активных аэродина-мических элементов, подключаемых на скорости выше 70 км/ч. Это, в частности, сплиттер в переднем бампере, опу-скающийся на 10 см, что сокращает поток воздуха под дни-щем. Далее идет пара вытянутых закрылков на уголках за-днего бампера, приоткрывающихся на 6 см. Они уменьшают

завихрения за кормой. На фоне таких сложностей камеры вместо зеркал заднего вида уже не должны удивлять.Силовая установка под названием Z.E. Hybrid состоит из трехцилиндрового бензинового двигателя рабочим объёмом 999 см (75 л.с., 95 Н*м), электромотора (50 кВт, 200 Н*м) и объединяющей их уникальной трехступенчатой автомати-зированной трансмиссии без сцепления.Первые две передачи соединяют с передней ведущей осью только электромотор, а третья подсоединяет и ДВС. Созда-тели машины не раскрывают, как они обошлись без сцепле-ния, но говорят, что передачи включает некое оригиналь-ное контрольное устройство. При этом электродвигатель и бензиновый мотор можно подсоединять к колесам девятью комбинациями. Дополняет этот набор тяговый аккумуля-тор емкостью 6,7 кВт*ч, который позволяет гибриду прохо-дить в электрическом режиме 60 км и развивать максималку до 120 км/ч.В гибридном режиме можно выбрать из двух программ рабо-ты силовой установки — Weekday и Weekend. Первый — под короткие городские поездки, используя только одну электро-тягу, пока это возможно. ДВС запускается только при превы-шении 120 км/ч или при севшей батарее. Во втором случае он вступает в работу раньше, стоит только сильнее притопить педаль газа. Программа Weekend оптимизирована для даль-них путешествий по шоссе. В ней электроника подзаряжа-ет аккумулятор от ДВС и за счёт рекуперации при торможе-нии. Все это не особенно впечатляло бы, если бы не уверения французов, что нечто подобное они запустят на конвейер че-рез несколько лет. «Наша цель — предложить рынку автомо-биль с двумя источниками движения по цене одного», — зая-вил лидер проекта Жан-Пьер Фуке.

EOLAB«Будущее уже здесь» — так можно обозначить намерения компании Renault, которая планирует в течение десяти лет поставить на конвейер хэтчбек с параметрами Eolab — четырехдверного прототипа.


Команда дизайнеров под руководством Йозефа Кабана при создании купе постаралась сделать максимально ди-намичный автомобиль или, как сказал глава чешской мар-ки Винфрид Фаланд, «ŠKODA в движении», что и вылилось в воплощение дизайнерских планов автопроизводителя на ближайшие годы. В динамичных и четких линиях машины явно прослеживается связь с представленным в Женеве три года назад концептом Vision D, но в то же время купе – не ко-пия своего предшественника, а самостоятельная модель.Йозеф Кабан сознательно отказался от дизайнерских изли-шеств. По его словам, даже концептуальная машина долж-на выглядеть максимально привлекательно, поэтому при создании дизайна купе было принято решение отказать-ся от лишних углов и граней и сделать кузов максимально аккуратно-чистым.Особенностью экстерьера Vision C можно назвать дверные ручки — дизайнеры заставили их «исчезнуть», установив во внешнюю планку двери под линией торнадо. Для открыва-ния дверцы достаточно просто нажать на ручку.В этом концепте большое внимание уделено комфорту води-теля и пассажиров. Приборная панель с большим экраном с 3D-графикой, мультимедийная система с сенсорным диспле-ем, достойная подсветка — купе оснащено весьма неплохо.Пассажирам на заднем ряду кресел не будет скучно. Они смогут посмотреть любимый фильм, воспользовавшись вы-движным дисплеем, или почитать, включив местное осве-щение. Из дополнительных плюсов ŠKODA Vision C стоит отметить индивидуально регулируемые вентиляционные отверстия в подлокотниках кресел, дисплей в переднем

подлокотнике, отображающий основные параметры рабо-ты авто, интегрированные в сидения задние подголовни-ки, которые легко наклонены, чтобы не затруднять водите-лю видимость.«Шкода» не была бы «Шкодой», если бы создала красивый, но не очень практичный автомобиль. Vision C хоть и являет-ся концептом, но по показателям экологичности, экономич-ности и функциональности может заткнуть за пояс множе-ство серийных машин. Даже говоря про внешность модели, представители чешской компании акцентируют внимание на том, что все черты дизайна ŠKODA Vision C направлены на увеличение коэффициента аэродинамики до рекордной цифры 0,26.Салон ŠKODA Vision C рассчитан на размещение четырех пассажиров и их багажа. Добиться от машины максималь-ной практичности при сохранении стильного внешнего вида помогла модульная платформа MQB, позволившая макси-мально облегчить и оптимизировать конструкцию кузова.ŠKODA Vision C оснащена турбированным двигателем 1,4 TSI мощностью 110 л.с., который может работать как на бензи-не, так и на природном газе. При работе только на газе мо-тор тратит всего 3,4 кг или 5,1 м3 топлива на 100 км пути, при этом уровень вредных выбросов составляет не более 91 г CO на один километр.ŠKODA пока что официально не объявила, какая судьба ждет Vision C. Но, думается, автомобиль послужит прототи-пом для какой-либо серийной модели чешской марки. Ско-рее всего, это будет купе на базе «Октавии» или новое поко-ление «Суперба».

ŠKODA Vision CЭтот концепт от ŠKODA удивил в этом году посетителей Женевского автосалона не нестандартным дизайном или конструкцией, а сочетанием внешности купе и практичности пятидверного хэтчбека.

83

АВТОВЫБОР

PEUGEOT Quartz отмечен мощным и спортивным стилем, в котором кузов внедорожника сочетается с салоном седа-на. Устойчивость концепта на дороге подтверждает длина передней части кузова – 2,06 м, а также ширина шин — 305 мм. Дополнительную эффективность осветительной систе-ме обеспечивают светодиодные лампы, а безлинзовые пе-редние фары получили также дополнительные световоды, смонтированные по сторонам кузова для разделения воз-душных потоков. Эмблема PEUGEOT – фигура льва – рас-положена в центре решётки радиатора, которая имеет яркий шахматный рисунок, трансформирующийся в зависимости от угла обзора.Профиль концепта определяют плавные линии, подчерки-вающие динамичный характер Quartz, а также 23-дюймовые легкосплавные диски с шинами Continental, расположен-ные внутри закругленных колесных арок. Передние и задние свесы были предельно уменьшены для того, чтобы вся длина кроссовера – 4,5 метров – могла быть максимально исполь-зована пассажирами.Дизайн нового концепта PEUGEOT Quartz требует адекват-ной установки. Полногибридный привод суммарной мощно-стью 500 л.с., включает в себя двигатель внутреннего сгора-ния и два электромотора. Под капотом концепта расположен 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 270 л.с. с крутящим моментом 330 Н*м, сконструированный специалистами PEUGEOT Sport и работающий в паре с ше-стиступенчатой автоматической коробкой передач. При этом

удельная мощность на литр объема составляет приблизи-тельно 170 л.с. – это один из лучших показателей в мире. На передней и задней осях установлены электродвигатели мощ-ностью 85 кВт, которые при торможении заряжают батарею мощностью 400 Вт, а при переключении передач поддержи-вают двигатель внутреннего сгорания. Система динамиче-ской стабилизации ESP обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие, распределяя его между всеми колесами для поддержания устойчивости автомобиля и оптимизации использования зарядки батареи.Кроссовер имеет три режима движения. Режим ZEV (Zero Emission Vehicle; режим с нулевым уровнем выбросов) позво-ляет проехать до 50 км, используя только энергию батареи, которую можно подзарядить от стандартной электрической розетки. В режиме Road работающий двигатель внутренне-го сгорания вместе с передним электродвигателем обеспе-чивают полноценное удовольствие от поездки и максими-зируют зарядку аккумулятора в режиме торможения. Режим Race использует все три двигателя, позволяя раскрыть все возможности шасси с дифференциалом с повышенным вну-тренним трением.Концепт Quartz способен подарить непревзойденное удо-вольствие от поездки. Динамика, отзывчивость и интуитив-ность управления позволят испытать подлинное наслажде-ние за рулем этого автомобиля. Концепт Quartz заключает в себе новый подход, используя который PEUGEOT будет соз-давать высококлассные спортивные автомобили в будущем.

PEUGEOT QuartzКонцепт кроссовера Quartz олицетворяет совершенно новый взгляд на сегмент,сочетая выразительность внедорожника нового поколения и динамику спортивно ориентированных моделей PEUGEOT.


Этот автомобиль объединяет в себе функциональность кроссовера с дизайном в стиле купе, что служит явным дока-зательством удовольствия от вождения при сниженном воз-действии на окружающую среду.Ключевым вдохновляющим элементом для разработчиков дизайна кузова концептуального автомобиля Concept XR-PHEV выступал образ легкоатлета. Взрывную энергию сприн-тера, отталкивающегося от стартовых блоков и набирающе-го скорость все еще в полусогнутом положении, воплотили в сходящихся клином линиях наклоненного вперед силуэта.Отличительной чертой Concept XR-PHEV выступают пане-ли солнечных батарей на крыше. Также следует отметить ре-гулируемый спойлер на кромке крыши, подстраивающийся под различные условия движения.Как и другие концептуальные автомобили MMC, модель Concept XR-PHEV обладает абсолютно новой внешностью, которая найдет отражение во всех новых кроссоверах и вне-дорожниках Mitsubishi Motors в течение ближайших лет. Та-кой образ символизирует функциональность и высокую безопасность, присущую внедорожникам, и отличается вер-тикальными элементами, которые расположены с обеих сто-рон решетки радиатора в передней части автомобиля.Рассчитанный на четырех пассажиров, Concept XR-PHEV оснащен легкой и экономичной силовой передачей PHEV с приводом на переднюю ось, созданной на базе проверенной временем системы модели Outlander PHEV*.

Эта новая конфигурация силовой передачи Mitsubishi Motors PHEV предусматривает сочетание следующих агре-гатов: зарядного трехцилиндрового двигателя MIVEC с ра-бочим объемом 1,1 л с турбонагнетателем, одного легкого и компактного электродвигателя с высоким КПД, преобра-зователя, расположенного в передней части автомобиля, и тяговой аккумуляторной батареи большой емкости, кото-рая установлена под полом багажного отделения. Преобра-зователь повышает мощность и КПД электродвигателя и генератора.Помимо режима стопроцентного электромобиля, заданного по умолчанию, силовая передача модели Concept XR PHEV может автоматически переключаться на работу в двух допол-нительных гибридных режимах — последовательном и па-раллельном — в зависимости от того, какой из них лучше подходит под условия движения и оставшийся заряд тяговой аккумуляторной батареи, как и на модели Outlander PHEV. В режимах зарядки аккумуляторной батареи и экономии за-ряда возможно движение исключительно в режиме стопро-центного электромобиля, при котором запас хода составит более 85 км.

* Автоэксперт Сева Кущинский специально для этого но-мера провел тест-драйв Mitsubishi Outlander PHEV. Ознако-миться с ним можно на стр. 92

MITSUBISHI Concept XR-PHEV Концептуальный автомобиль Concept XR-PHEV (X (cross) over Runner) представляет собой кроссовер сегмента С следующего поколения с системой Mitsubishi Motors PHEV — электромобиль с увеличенным запасом хода — в новой компоновке с приводом на переднюю ось.

85

МЕХАНИЗМЫ

Мануфактурный механизм кали-бра L697 с автоматическим под-заводом, тремя ретроградными индикаторами и указателем за-паса хода, с частотой 28 800 полу-колебаний в час. Запас хода — 48 часов. Ретроградные указатели: дни недели в положении «12 ча-сов», даты с правой стороны ци-ферблата и 24-часовой указатель времени второго часового пояса с левой стороны циферблата

Корпус из нержавеющей стали; устойчивое к царапинам сапфи-ровое стекло; прозрачная задняя крышка с сапфировым стеклом; диаметр - 41 мм; водонепроница-емость до 3 бар.

Циферблат: цвет серебристый, узор barleycorn; римские цифры; вороненые стальные стрелки.

Браслет: нержавеющая сталь; тройная застежка с системой блокировки и кнопкой.

THE LONGINES MASTER COLLECTION

Марка Longines, благодаря многолет-ними традициями качества, с самого начала своего существования соз-дала безупречную международную репутацию для своих часов, примеча-тельных не только присущим им вы-соким качеством, но и стилем и сле-дованием модным тенденциям. Это, несомненно, относится и к современ-ным моделям часов с изысканным дизайном, составляющим коллекцию The Longines Master Collection.

• Мануфактурный механизм кали-бра L697 с автоматическим под-заводом, тремя ретроградными индикаторами и указателем за-паса хода, с частотой 28 800 полу-колебаний в час. Запас хода — 48 часов. Ретроградные указатели: дни недели в положении «12 ча-сов», даты с правой стороны ци-ферблата и 24-часовой указатель времени второго часового пояса с левой стороны циферблата

• Корпус из нержавеющей стали; устойчивое к царапинам сапфи-ровое стекло; прозрачная задняя крышка с сапфировым стеклом; диаметр - 41 мм; водонепроница-емость до 3 бар.

• Циферблат: цвет серебристый, узор barleycorn; римские цифры; вороненые стальные стрелки.

• Браслет: нержавеющая сталь; тройная застежка с системой блокировки и кнопкой.




МЕХАНИЗМЫ

Мануфактурный механизм Breit-ling Caliber 01, официально сер-тифицированный швейцарским институтом хронометрии COSC, с автоподзаводом, высокой ча-стотой (28 800 вибраций в час), 47 камней. Запас хода — более 70 часов.

Точность хронографа до ¼ секун-ды, сумматоры на 30 минут и 12 часов. Календарь.

Корпус из стали. Водонепроница-емый до 300 м/1000 футов (версия 41) и 500 м/1650 футов (версия 44). Завинчивающаяся головка и кнопки. Вращающийся в одном направлении безель с трещоткой. Выпуклое сапфировое стекло с защитой от бликов по обеим сто-ронам. Диаметр: 41 или 44 мм.

Циферблат: черный Onyx (на фото) или серебристый Sierra.

Ремешок/браслет: Military — про-питан тефлоном (на фото) /Pilot для летчиков.

CHRONOMAT BREITLING AIRBORNE

Для празднования 30-летия флаг-манской модели Chronomat Breitling запустил особую серию с решитель-ным техничным и профессиональ-ным внешним видом. Это воплоще-ние духа легендарного хронографа, который стал эталоном среди прибо-ров для пилотов.

• Мануфактурный механизм Breit-ling Caliber 01, официально сер-тифицированный швейцарским институтом хронометрии COSC, с автоподзаводом, высокой ча-стотой (28 800 вибраций в час), 47 камней. Запас хода — более 70 часов.

• Точность хронографа до ¼ секун-ды, сумматоры на 30 минут и 12 часов. Календарь.

• Корпус из стали. Водонепроница-емый до 300 м/1000 футов (версия 41) и 500 м/1650 футов (версия 44). Завинчивающаяся головка и кнопки. Вращающийся в одном направлении безель с трещоткой. Выпуклое сапфировое стекло с защитой от бликов по обеим сто-ронам. Диаметр: 41 или 44 мм.

• Циферблат: черный Onyx (на фото) или серебристый Sierra.

• Ремешок/браслет: Military — про-питан тефлоном (на фото) /Pilot для летчиков.




Легковые автомобили – 1620 руб. Внедорожники / микроавтобусы – 1800 руб.Диагностика подвески и мойка кузова в подарок!

ЗАМЕНА ШИН + Балансировка по фиксированной цене


ЗАМЕНА КОЛЕС В СБОРЕ + Балансировка по фиксированной цене

БОЛЬШОЙ ВЫБОР КОЛЕС В СБОРЕ, ДИСКОВ И ЗИМНИХ ШИН!Сезонное хранение колес - 2300 руб.

Услуги шиномонтажаВаша уверенность на дороге!


ЗАМЕНА ШИН + Балансировка по фиксированной цене


ЗАМЕНА КОЛЕС В СБОРЕ + Балансировка по фиксированной цене

БОЛЬШОЙ ВЫБОР КОЛЕС В СБОРЕ, ДИСКОВ И ЗИМНИХ ШИН!Сезонное хранение колес - 2300 руб.

Услуги шиномонтажаВаша уверенность на дороге!

МЕХАНИЗМЫ

Мануфактурный механизм ETA Valjoux 7750, с автоподзаводом, высокой частотой (28 800 вибра-ций в час), количество камней — 25, источник энергии — пружин-ный механизм.

Хронограф, календарь, секундомер.

В многокомпонентном корпусе использовано желтое золото, эле- менты из нержавеющей стали име- ют IP-покрытие. Водонепроницае-мость в 50 м обеспечена винтами, которые скрепляют корпус от зад-ней крышки к безелю.

Диаметр — 51 мм, высота — 19,6 мм.

Циферблат–сэндвич, с люминес-центным покрытием, сапфиро-вые стекла с обеих сторон.

Ремешок из кожи аллигатора.

U-51 GOLD CROWN ARROW

U-51 Gold Crown Arrow — это новая версия любимых итальянских «воен-но-морских» часов. Сходство с U-51 Rattrapante, правда, лишь внешнее. Невероятный механизм ETA Valjoux 7750 внутри объясняет ограничен-ный выпуск в 99 экземпляров по все-му миру.

• Мануфактурный механизм ETA Valjoux 7750, с автоподзаводом, высокой частотой (28 800 вибра-ций в час), количество камней — 25, источник энергии — пружин-ный механизм.

• Хронограф, календарь, секундомер.

• В многокомпонентном корпусе использовано желтое золото, эле- менты из нержавеющей стали име- ют IP-покрытие. Водонепроницае-мость в 50 м обеспечена винтами, которые скрепляют корпус от зад-ней крышки к безелю.

• Диаметр — 51 мм, высота — 19,6 мм.

• Циферблат–сэндвич, с люминес-центным покрытием, сапфиро-вые стекла с обеих сторон.

• Ремешок из кожи аллигатора.




ТЕСТ-ДРАЙВ

С разу стоит сказать — внешность у ав-томобиля в нынешнем исполнении спорная, особенно в сравнении с край-не удачным дизайном предыдуще-го поколения в концепции Jet Fighter, с так полюбившейся всем агрессив-ной «акульей» мордой. Эковерсия по-мещена в обычный «поднадутый» Mitsubishi Outlander последнего поко-

ления. И кроме шильдиков на кузове, ничто не выдает его электрическую сущность. Так что тем, кто хочет однознач-но позиционировать себя на дороге как владельца ультраме-гатехнологичного авто, придется удвоить сумму и приобре-сти продукцию американской «Тесла». Примерно такие же мысли возникают и при первом знакомстве с салоном. Не-многочисленные отличия от бензинового собрата — это, во-первых, приборная панель, на которой уже не найти привыч-ного тахометра: его место занял индикатор заряда батареи — куда более важный прибор. Ну и, во-вторых, PHEV с голо-вой выдает джойстик выбора режима движения, очень силь-но напоминающий продукцию BMW. В остальном разница практически неуловима.В детстве я мечтал стать водителем троллейбуса: меня бук-вально завораживали специфические лампочки, тумблеры и характерные звучки-клацания всевозможных реле. Что же я услышал в этой «электричке»? Нажимаем на кнопку запу-ска двигателя, зажигается приборная панель и… ничего не происходит. Давим на педаль акселератора — машина уве-ренно срывается с места под недоуменные взгляды пешехо-дов. Единственный звук, который сопровождает движение, — шелест шин. Несмотря на то, что под капотом установлен бензиновый двигатель, Mitsubishi Outlander PHEV практиче-ски бесшумен. Дело в том, что пока хватает заряда батарей, и скорость не превышает 120 км/ч, автомобиль движется ис-ключительно на электромоторах. Их тут два — на передней и задней осях — каждый мощностью 82 л.с. Вроде и немно-го, а динамика разгона получается весьма впечатляющая. Всё благодаря главной особенности всех электродвигателей — их мощность постоянна и не зависит от нагрузки. Так что вам не нужно ждать, пока мотор наберет обороты и выйдет на пик своей производительности. Вы получаете всё и сра-зу — рывок со светофора происходит в гордом одиночестве. Поток, конечно, наверстает упущенное, но это будет потом. Если будет...

Пришла пора испытывать автомобили будуще-го. Специально для журнала «Автодилер» про-вести тест-драйв электрического внедорожни-ка Mitsubishi Outlander PHEV, представленного на Московском автосалоне, согласился Сева Кущинский — известный московский автоэк-сперт и телеведущий.


МНОГИЕ ИЗ МОИХ ЗНАКОМЫХ, УВИДЕВ, ЧТО Я ТЕСТИРУЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВНЕДО-РОЖНИК MITSUBISHI OUTLANDER PHEV, ОТНЕСЛИСЬ К ЭТОЙ НОВОСТИ С ИЗРЯДНОЙ ДОЛЕЙ СКЕПСИСА. ВО-ПЕРВЫХ, ПОТОМУ, ЧТО ОТЕЧЕСТВЕННОЕ БЕЗДОРОЖЬЕ ПЛОХО ВЯЖЕТСЯ С ЛЮБЫМ ИННОВАЦИОННЫМ ПРОДУКТОМ. ВО-ВТОРЫХ ЖЕ, В ПРЕДСТАВЛЕ-НИИ БОЛЬШИНСТВА ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН ВЫГЛЯДЕТЬ ФАНТАСТИЧЕСКИ КРУТО, КАК ЗАВТРАШНИЙ ДЕНЬ, ВОПЛОЩЕННЫЙ В МЕТАЛЛЕ. ТЕМ ИНТЕРЕСНЕЕ ОКАЗАЛСЯ КАК ПРОЦЕСС, ТАК И РЕЗУЛЬТАТ ИСПЫТАНИЙ.

93

ТЕСТ-ДРАЙВ

Учитывая весьма скромный объем батарей в 12 кВт*ч, Mitsubishi Outlander PHEV предлагает еще два режима дви-жения. «Последовательный», когда двухлитровый бензино-вый мотор используется для кратковременной подзарядки, и «параллельный». В нём крутящий момент с ДВС передает-ся непосредственно на переднюю ось, а электромоторы лишь обеспечивают постоянный полный привод. Эта схема авто-матически включается при скорости свыше 120 км/ч. Отсюда первый вывод: скоростная езда и экономия плохо совмести-мы. Точнее говоря, вы просто не увидите никакой экономии. Как показал опыт, заезды на длинные дистанции, пусть даже с крейсерской скоростью чуть ниже 120, дают расход топли-ва, соизмеримый с бензиновым аналогом, — около восьми литров на сотню.Ситуация кардинально преображается в городе, но при вы-полнении двух условий: у вас есть гараж, а суточный пробег не сильно превышает 50 км. Вечером я поставил Outlander PHEV на зарядку в гараже, благо электрические мощности

здесь рассчитаны на высокие нагрузки. Инженеры Mitsubishi, конечно, утверждают, что достаточно обычной бытовой ро-зетки, но испытывать судьбу у меня нет никакого желания. Через пять часов я получил полностью «заправленный» ав-томобиль. Существует ещё и ускоренный режим заряда, ког-да всего за полчаса «забивается» 80% батарей. Но для этого нужно ехать на специальную станцию, которых в Москве, не так уж много. Да и сама дорога займет столько, что ехать на подобную «заправку» специально — нет никакого смысла.Итак, если верить навигации, дорога от дома, из подмосков-ного Реутова, до редакции — на улицу Правды — должна за-нять примерно 25 км. Заявленный минимальный запас хода — 52 км. Получается фактически идеальная ситуация: днев-ной расход бензина должен быть сведен к минимуму. И прак-тика это подтвердила.Последние теплые дни октября не требуют интенсивного использования ни печки, ни кондиционера. Энергопотре-бление остальных систем также сведено к минимуму. Плюс


столичные «пробки» — любимый ритм движения всех ги-бридных и электрических автомобилей. Пока машина стоит, расхода энергии на мотор нет. Дернулись вперед — потрати-ли немного электричества. Начали тормозить — включилась система рекуперации, и часть заряда вернулась! Поначалу очень увлекательно следить за процессом через систему ин-дикации, но со временем это определенно надоедает. Доехав с окраины в центр и припарковавшись, проверяю остаток за-ряда. Он несколько ниже половины, но бензина я пока не по-тратил ни капли. Однако впереди еще обратная дорога, а пе-ред ней подзарядить аккумуляторы негде.Поздний выезд увеличивает энергопотребление. Включаю фары и дворники, так как накрапывает мелкий дождик. Плюс по ночам уже достаточно прохладно — добавил еще и печку. Ситуация на дорогах немного посвободнее, но ра-зогнаться более 120 км/ч в Москве попросту негде, и чисто-та эксперимента сохраняется. Я не доехал до финиша око-ло семи километров, как ненадолго включился бензиновый

двигатель. Видимо, электроника решила не «высаживать» батареи в «ноль», и «поправила» ситуацию. Результат по-ездки — потрачен примерно литр бензина, и подрос счет за электричество в гараже. При использовании двухтарифно-го счетчика за месяц ежедневной эксплуатации «нагореть» электричества должно примерно на 500 рублей. Плюс 30 л бензина — это еще около тысячи. В общем, весьма эконом-но! А учитывая, что правительство Москвы готово предо-ставлять владельцам электромобилей бесплатную парков-ку — перед нами, безусловно, автомобиль будущего. Нет, уже настоящего!Что касается внедорожных качеств Outlander PHEV — их вполне достаточно, чтобы припарковаться в родном дворе с провалившимся асфальтом и комфортно себя чувствовать на раскисшей грунтовке возле гаражей. Для настоящего бездо-рожья нужны совсем другие автомобили. Кстати, у компа-нии Mitsubishi они тоже есть. Но это уже другая история —для следующего номера журнала «Автодилер».

ПОКА МАШИНА СТОИТ, РАСХОДА ЭНЕРГИИ НА МОТОР НЕТ.

95

Только вдумайтесь — автомобильный бренд Chevrolet был учрежден в 1911 году леген-дарными Уильямом Дюрантом, основате-лем General Motors, и Луи Шевроле. Спу-стя год они выпустили свою первую модель — пятиместный седан, достаточно про-сторный, с шестицилиндровым двигате-лем. В 1916 году был представлен Chevrolet

СУПЕРКАР

В НАЧАЛЕ ГОДА CHEVROLET ВЫКАТИЛ СРАЗУ ДВЕ «ГОРЯЧИЕ» НОВИНКИ — СУМАСШЕДШИЙ CORVETTE Z06 НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ В КУЗО-ВАХ КУПЕ И КАБРИОЛЕТ. ЧУДОВИЩНЫЙ НАД-ДУВНЫЙ МОТОР V8 ОБЪЕМОМ 6,2 Л И МОЩ-НОСТЬЮ — ВНИМАНИЕ — 650 ЛОШАДИНЫХ СИЛ! ДЕРЗКИЙ, БЫСТРЫЙ И МОДНЫЙ СУПЕР-КАР ИЗ АМЕРИКИ.

490, принесший бренду громкую славу. Кстати, три цифры в названии обозначали начальную стоимость автомобиля. А в 1953 году, благодаря Сhevrolet, в Америке появился спортив-ный суперавтомобиль Corvette, который сразу заявил о сво-их чемпионских амбициях в гонках по обе стороны океана.Но в 1962 году концерн General Motors решил отказаться от корпоративной поддержки любой деятельности в автоспор-те. По одной из версий, GM сделал это под мощным давлени-ем со стороны правительства США и регуляторов: дескать, на тот момент продажи концерна подобрались к 60% от все-го объема, за что «светили» антимонопольные санкции. Пре-кратив участие в автоспорте, GM будто бы сохранил рыноч-ную долю в невинных пределах. Как бы там ни было, запрет вступил в силу, и согласны с ним были далеко не все. Инже-нер Захарий Аркус-Дантов, отец модели Chevrolet Corvette, задумал незаметно обойти ограничение: вместе с коллега-ми он создал пакет опций под названием RPO Z06. В нём присутствовали гоночные аксессуары — стабилизатор по-перечной устойчивости, усилитель тормозов, жёсткие пру-жины и т.д., но знали об этом только проверенные клиенты.

ГЕНЕРАЛЫ НАДДУВНЫХ МОТОРОВ

Захарий Аркус-Дантов ГЕНЕРАЛЫ

НАДДУВНЫХ МОТОРОВ


Блестящий инженер, отважный гон-щик, настоящий отец автомобиля Corvette и истинный «русский пода-рок» американскому автомобилестро-ению, Захарий Аркус-Дантов однажды на склоне лет сказал: «Оглядываясь на-зад, на свою 20-летнюю работу по раз-работке Corvette, я вижу, что это луч-шее, что я сделал в своей жизни. Если вы хотите создать настоящий спортив-ный автомобиль, вы должны чувство-вать скорость».

Изначально пакет RPO Z06 предлагался только для купе, по-скольку сильно увеличенный бензобак не помещался в ка-бриолет. Но остальные составляющие Z06 подходили от-крытой машине, в которой позже и были представлены. С пакетом был доступен один-единственный двигатель LS6 объёмом 5,4 л и мощностью 360 л.с. Всего было реализова-но 199 таких гоночных пакетов. Именно поэтому Chevrolet Corvette образца 1963 года считается первым «Корветом» с обозначением Z06.В автомобильное имя три знака слились в 2001 году, когда де-бютировало купе Chevrolet Corvette C5 Z06. Первоначально его двигатель V8 объемом 5,7 л выдавал 385 л.с. Могло пока-заться, что Z06 слабее предыдущего «Корвета», но новичок был легче, а значит, быстрее. В 2002 году мотор выдавал уже 405 л.с. — до 100 км/ч Corvette разгонялся за 3,9 с, достигая максимальных 275 км/ч.В 2006 году состоялась премьера заднеприводного спортка-ра Chevrolet Corvette C6 Z06. Самый легкий из всех «Корве-тов» оснащен мощнейшим на тот момент «атмосферником» в истории General Motors. Алюминиево-титановый сплав,

углеродные волокна и композитные материалы позволили удержать массу в пределах 1420 кг. Как результат — разгон до 100 км/ч на 0,3 с быстрее. В прошлом поколении «заряженный» Corvette Z06 оснащал-ся семилитровым мотором, выдающим 505 л.с., и выстрели-вал с места до сотни за 3,5 с. Неплохо, мягко говоря...Но создатели новой версии решили не мелочиться, повы-шая мощность по капле. Держитесь за стулья: отдача двигате-ля нынешнего Z06 — 650 л.с. и 861 Н*м! Это не просто самый быстрый «Корвет», это вообще самый быстрый автомобиль в истории концерна General Motors. Традиционно автомобили в версии Z06 оснащались большими «атмосферниками», одна-ко в новом поколении C7 было решено отойти от этой концеп-ции. Поэтому встречайте новый наддувный мотор LT4! Это «восьмёрка» объемом 6,2 л, в развале блока цилиндров — но-вый приводной нагнетатель Eaton с уменьшенным размером лопастей и увеличенной до 20000 оборотов частотой враще-ния. Здесь новая кованая головка блока цилиндров, кованые поршни и титановые впускные клапаны. Стальной выпуск-ной коллектор и алюминиевый балансирный вал облегчены

Блестящий инженер, отважный гон-щик, настоящий отец автомобиля Corvette и истинный «русский пода-рок» американскому автомобилестро-ению, Захарий Аркус-Дантов однажды на склоне лет сказал: «Оглядываясь на-зад, на свою 20-летнюю работу по раз-работке Corvette, я вижу, что это луч-шее, что я сделал в своей жизни. Если вы хотите создать настоящий спортив-ный автомобиль, вы должны чувство-вать скорость».

97

по сравнению с мотором LT1. Кроме этого, в двигателе ис-пользуются непосредственный впрыск топлива, непрерывно изменяемые фазы газораспределения и система отключения половины цилиндров при частичной нагрузке. «Турбонаддув-ный двигатель LT4 является самым сбалансированным сило-вым агрегатом в истории модели Corvette, — рассказывает за-меститель главного инженера по двигателям с компактным блоком цилиндров Джон Ридзевски. — Это один из немногих в мире турбомоторов с функцией частичного отключения ци-линдров, умеющий экономить топливо при спокойном дви-жении по трассе и выдавать запас мощности более 600 л.с. по первому требованию водителя». Агрегатируется мотор либо с семиступенчатой механической коробкой передач, либо с восьмидиапазонным «автоматом». Первая умеет автомати-чески подбирать правильные обороты мотора, как при пере-ключении вниз, так и вверх, а вторая, по словам создателей, настолько быстра, что время, необходимое для повышения передачи, меньше, чем у «робота» PDK в Porsche 911!Отдельное внимание уделено аэродинамике, что не удиви-тельно для автомобиля с такими способностями.

«Практически каждое изменение внешнего вида имеет функциональную обоснованность и вызвано возросшими потребностями такого мощного автомобиля, — делится впе-чатлениями главный дизайнер проекта Corvette Том Петерс. — В расширенных крыльях разместились колеса большего диаметра с широкими шинами для лучшего сцепления. Уве-личенные вентиляционные отверстия способствуют более эффективному охлаждению двигателя, тормозов, коробки передач и дифференциала для повышения гоночного потен-циала. Более агрессивный аэродинамический обвес соз-дает непревзойденную прижимную силу для лучшего сце-пления с дорогой в поворотах и устойчивости на высоких скоростях». Помимо прочего, дизайн внешнего вида нового Corvette Z06 обусловлен увеличенной потребностью в охлаж-дении. Например, форма ячеек переднего воздухозаборника тщательно спроектирована, чтобы обеспечивать максималь-ный приток воздуха к промежуточному охладителю и тепло-обменнику турбокомпрессора. Другими словами, с новой решеткой в моторный отсек подается больше воздуха. Пе-редний сплиттер, широкие пороги, диффузор и массивный

СУПЕРКАР

Однозначно то, что новая двухдверка стала самой мощ-

ной из всех машин такого класса, ко-торые производит General Motors. Та-ким образом, горя-чая парочка вошла в семерку наибо-лее «заряженных» тачек, предлага-емых сейчас на

рынке США.

Однозначно то, что новая двухдверка стала самой мощ-

ной из всех машин такого класса, ко-торые производит General Motors. Та-ким образом, горя-чая парочка вошла в семерку наибо-лее «заряженных» тачек, предлага-емых сейчас на

рынке США.


спойлер — всё это сделано из углеволокна и призвано гене-рировать прижимную силу. В опциональных пакетах Aero Package и Z07 прогрессивно увеличивается количество и сложность аэродинамических элементов и, соответствен-но, прижимная сила. В итоге топовый Corvette Z06 на тре-ке оказывается быстрее гоночного «Корвета ZR1» прошлого поколения. Другой ключевой особенностью суперкара стал карбоновый аэродинамический обвес с нехилым спойлером сзади. За дорогу новинка держится 18-дюймовыми колесами с гоночными покрышками Michelin, а останавливаться ей помогают высокоэффективные тормоза с шестипоршневы-ми суппортами. Дизайн интерьера Corvette Z06 отличается от The Corvette Stingray уникальным цветовым оформлением с акцентом на водительском кокпите, а также уникальным, скошенным внизу рулевым колесом. Гоночные акценты в са-лоне Corvette Z06 удачно дополняются пристальным вни-манием к деталям и качеству сборки. Все модели получили изысканный интерьер, где каждая поверхность отделана до-рогими, приятными на ощупь материалами. В зависимости от комплектации для отделки может использоваться кожа

наппа, алюминий, углеродное волокно и микрозамша. Но и это еще не все. Самым взыскательным автомодникам эта го-рячая штучка готова и крышу снести в прямом смысле. Ка-бриолет Corvette Z06 стал мощнейшей «открывашкой» марки за всю историю. В своем интервью главный инженер Corvette Тадж Юхтер заявил, что до нынешнего времени компания не имела технической возможности изготовить такую жест-кую конструкцию кузова с откидной крышей, которая могла бы быть одновременно и довольно легкой, и прекрасно вы-держивала бы нагрузки при экстренном торможении, уско-рении и выполнении различных маневров, не создавая про-блемы в ездовых характеристиках Chevrolet Corvette Z06 2015. Разработчики применили такие инновационные решения в металлургии, технологии производства, которые еще бук-вально пять лет назад были просто недоступны. Благодаря применению усовершенствованных технологий — лазерной сварки, заклепочных соединений, а также запатентованной GM точечной сварки алюминиевых деталей — жесткость но-вого каркаса, по сравнению с предшественником, повыси-лась на 40%.

99

СПОРТ

КОМАНДА BALTMOTORS

ПРАЗДНУЕТ ПОБЕДУ!


До недавних пор в российском квадроспор-те не было прямого взаимодействия между спортсменами и производителями: каждый сам по себе решал задачи по подготовке «бо-лида» к соревнованиям.В 2012 году калининградский производитель мото- и квадротехники Baltmotors создал

первую в России заводскую ATV-команду, которая уже на следующий год произвела фурор на Can-Am Trophy Russia — самых крупных и престижных квадросоревнованиях стра-ны. Выступая на квадроциклах Jumbo 700, пилоты Сергей Карякин и Илья Молчанов стали первыми в классе ATV.В 2014 году Baltmotors заявил на Can-Am новую модель «квад-рика» — спортивный инжекторный MBX. На первом этапе ралли, прошедшем в жарком Татарстане, гонщики компании за два дня преодолели 400 км по полям и холмам, выиграв на трёх спецучастках из пяти. Затем добыли «серебро» на пес-чаной трассе под Нижним Новгородом. А на финальном эта-пе, прошедшем под Ставрополем, Сергей Карякин опередил соперников, выступающих на именитой технике американ-ского, канадского и японского производств, на немыслимые 19,5 минут. В итоге Baltmotors второй год подряд завоевал зо-лото Can-Am Trophy.На «Дне квадроциклиста» под Санкт-Петербургом гонщики Baltmotors заняли первые места на трассах «Триал», «Кантри»

и «Дрэгрейс», а также второе и четвёртое — на «Трофи». В ре-зультате Baltmotors Team увезли сразу десять Кубков, вклю-чая самые ценные — «Командная победа» и «Квадроциклист года» (им стал Илья Молчанов). Символично, что эти десять Кубков компания выиграла в год своего десятилетия.Помимо двух пилотов, в состав Baltmotors Team входят два механика, водитель и медиаменеджер, а руководит коман-дой генеральный директор Baltmotors Дмитрий Сивков, что лишний раз говорит о важности этого проекта.- Победы такого уровня доказывают, что мы производим хо-рошие квадроциклы, которые показывают стабильный, успешный результат, - отмечает Дмитрий Сивков. - С нашей техникой можно отлично выступать в спорте и соревноваться с грандами. Благодарю всех членов команды, которая сплоти-лась за это время настолько, что всё работает, как часы.Baltmotors Team — это действительно команда, где у каждо-го свои задачи: директор задаёт стратегию развития, капитан отвечает за спортивный результат, механики — за боеготов-ность машин, водитель «технички» — за логистику и жизне-обеспечение лагеря, медиаменеджер — за качественное осве-щение жизни команды и самих гонок.Несмотря на великолепно прошедший сезон, Baltmotors Team уже сейчас планирует не менее сложную и интересную спортивную программу на следующий год. Ведь юбилейный девиз Baltmotors гласит: «Начни, и всё получится!»

ИМЕТЬ СВОЮ СПОРТИВНУЮ КОМАНДУ ДЛЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МОТОТЕХНИКИ —

ЭТО НЕ РОСКОШЬ, А СРЕДСТВО ПРОВЕРИТЬ ПРОДУКЦИЮ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ.

МНОГОЧАСОВЫЕ ГОНКИ НА ПРЕДЕЛЬНЫХ СКОРОСТЯХ, СПУСКИ, ПОДЪЁМЫ, ПЫЛЬ, ГРЯЗЬ,

ВОДА, ПЕСОК… ЕСЛИ УЖ СПОРТСМЕНАМ НЕ УДАЛОСЬ «УГРОБИТЬ» ТЕХНИКУ, ТО ПОТРЕБИТЕЛЯМ

ОНА БУДЕТ СЛУЖИТЬ НАДЁЖНО НА ВСЕ 100%. К ТОМУ ЖЕ ЭТА ТЕХНИКА ПРИНОСИТ ЗОЛОТЫЕ

НАГРАДЫ. ЗНАЧИТ, ОНА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛУЧШАЯ.

101

СПОРТ

РЕВ РАБОТАЮЩИХ НА ИЗНОС ДВИГАТЕЛЕЙ, ВЗРЫВЫ И СКРЕЖЕТ МЕТАЛЛА... ОЧЕВИДЦАМИ ЭТИХ «ПРОИСШЕСТВИЙ» 19 ОКТЯБРЯ 2014 ГОДА В Г. ГУРЬЕВСКЕ, НА ТРАССЕ «ЯНТАРНОЕ КОЛЬЦО», СТАЛИ ЖИТЕЛИ РЕГИОНА. ТАМ ПРОШЛИ «ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ».


ул. Юбилейная, 2, +7 (4012) 39-16-73,

www.auto-gagarin.ru

ул. Юбилейная, 2, +7 (4012) 39-16-73,

www.auto-gagarin.ru

Организатор мероприятия — Евгений Новик.Организатор мероприятия — Евгений Новик.

103

СПОРТСПОРТ

Профессиональные игроки со всей об-ласти боролись не только за побе-ду, но и за денежные призы — воз-награждения за места на пьедестале. Кстати, многие участники турнира впервые познакомились с бильярд-

ным клубом и это стало для них открытием. Судя по отзывам, «Классик», пожалуй, лучшее в городе ме-сто, где можно с удовольствием провести время за игрой в бильярд. Тем более, что организаторы тур-нира «Московская пирамида» уже пообещали про-водить соревнования регулярно, и совсем скоро со-стоится очередное состязание. Следите за рекламой!

Ленинский пр., 30, тел. (4012) 39-55-55www.klassik-plaza.ru

ИГРА В «КЛАССИКЕ»18 ОКТЯБРЯ В БИЛЬЯРДНОМ КЛУБЕ «КЛАССИК» СОСТОЯЛСЯ ОБЛАСТНОЙ ТУРНИР ПО РУССКО-МУ БИЛЬЯРДУ «МОСКОВСКАЯ ПИРАМИДА», В КОТОРОМ ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ БОЛЕЕ 40 ЛЮБИТЕЛЕЙ ЭТОГО ВИДА СПОРТА.

18 ОКТЯБРЯ В БИЛЬЯРДНОМ КЛУБЕ «КЛАССИК» СОСТОЯЛСЯ ОБЛАСТНОЙ ТУРНИР ПО РУССКО-МУ БИЛЬЯРДУ «МОСКОВСКАЯ ПИРАМИДА», В КОТОРОМ ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ БОЛЕЕ 40 ЛЮБИТЕЛЕЙ ЭТОГО ВИДА СПОРТА.

105

ГОСТЬ НОМЕРА

ЕЩЕ РАЗ ПРО ЛЮБОВЬ

ЛЮБОВЬ ЛЕВИНА, СОВЛАДЕЛИЦА БИЛЬЯРДНОГО СПОРТИВНОГО КЛУБА «КЛАССИК», ОБЛАДАЕТ НЕ ТОЛЬКО БЕЗУСЛОВНОЙ КРАСОТОЙ, НО И РЕДКИМ ДАРОМ — ЖЕНСКИМ УМОМ. ПОПЫТКОЙ РАЗОБРАТЬСЯ В ЭТОМ ЯВЛЕНИИ ПОСЛУЖИТ ПРОЧТЕНИЕ ЭТОГО МАТЕРИАЛА. НО СНАЧАЛА О ДЕЛЕ: УМЕНИЕ РАЗДЕЛЯТЬ РАБОТУ И ОТНОШЕНИЯ — ОДИН ИЗ СПОСОБОВ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ УМОМ.


107

ГОСТЬ НОМЕРА

столами для русского бильярда и одним — для снукера. Есть у нас и зал с караоке-баром, где также транслируются спор-тивные мероприятия. Большой выбор напитков, кальянное меню, ресторан с русской и европейской кухнями... Безус-ловно, мы предусмотрели систему скидок и клубных карт. Наши гости могут воспользоваться золотыми, платиновыми картами и картами для очень важных персон. Лично я впервые взяла кий в руки десять лет назад. Сыграла. Мне очень понравилось. Наверное, потому, что сразу обы-грала партнеров по игре. Но, как говорится, новичкам везет. С тех пор я приобрела опыт, знания, и, когда появляется воз-можность, играю с огромным удовольствием.

О БИЛЬЯРДЕ

Совсем недавно, в сентябре, мы открыли бильярдный спор-тивный клуб «Классик». Вместе с мужем приняли решение о возрождении и дальнейшей популяризации этого вида спор-та. Если окунуться в историю бильярда в России, станет оче-видным, что эта игра была весьма любима офицерами. Это подтверждает, что бильярд требует сосредоточенности, дис-циплины, в ней нельзя увлекаться и поддаваться эмоциям. То есть это игра для целеустремленных и хладнокровных людей.Раз за разом, когда мы с мужем открывали очередное заве-дение для отдыха и развлечений, у нас появлялись все новые и новые возможности, а бильярд, в принципе, для нас стал и хобби, и работой. Клуб «Классик» располагает девятью


109

МОДНО

Это событие пришлось как нельзя кстати в эпоху воз-рождающейся женственности и подчеркнутой ин-дивидуальности. Одежда итальянской марки под на-чалом Симоны Барбьери (Simona Barbieri) служит романтичным натурам прекрасным оформлением, со-четая невесомые ткани, ажурные кружева, вышивки, аппликации и интересные цветовые сочетания. Благо-даря открытию бутика Twin-Set у калининградок есть редкая возможность преобразиться с помощью новой коллекции, где опытным путем выстроен идеальный баланс противоположностей — мужского и женско-го, графичных узоров и цветочных принтов, комфор-та и утонченности, непринужденности и роскоши. Эти

знаки отличия теперь можно оценить в бутике Twin-Set на Ленинском проспекте, 11.

ОТКРЫТИЕ НОВОГО БУТИКАДЕНЬ 4 ОКТЯБРЯ ОТНЫНЕ ВПИСАН В НОВУЮ

СТРАНИЦУ ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ МОДНОЙ ЖИЗНИ КАЛИНИНГРАДА: В НАШЕМ ГОРОДЕ

ОТКРЫЛСЯ БУТИК TWIN-SET.

Это событие пришлось как нельзя кстати в эпоху воз-рождающейся женственности и подчеркнутой ин-дивидуальности. Одежда итальянской марки под на-чалом Симоны Барбьери (Simona Barbieri) служит романтичным натурам прекрасным оформлением, со-четая невесомые ткани, ажурные кружева, вышивки, аппликации и интересные цветовые сочетания. Благо-даря открытию бутика Twin-Set у калининградок есть редкая возможность преобразиться с помощью новой коллекции, где опытным путем выстроен идеальный баланс противоположностей — мужского и женско-го, графичных узоров и цветочных принтов, комфор-та и утонченности, непринужденности и роскоши. Эти

знаки отличия теперь можно оценить в бутике Twin-Set на Ленинском проспекте, 11.

ОТКРЫТИЕ НОВОГО БУТИКАДЕНЬ 4 ОКТЯБРЯ ОТНЫНЕ ВПИСАН В НОВУЮ

СТРАНИЦУ ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ МОДНОЙ ЖИЗНИ КАЛИНИНГРАДА: В НАШЕМ ГОРОДЕ

ОТКРЫЛСЯ БУТИК TWIN-SET.


ТРЦ «Европа», 2-й этажул. Театральная, 30тел. (4012) 67-48-18

Мультибрендовый бутик «ЛУКСОР»,пр. Мира, 14/16, тел.: (4012) 93-66-23, 93-65-80

[email protected]

Мультибрендовый бутик «ЛУКСОР»,пр. Мира, 14/16, тел.: (4012) 93-66-23, 93-65-80

[email protected]

МОДНО

И, кстати, несмотря на се-зонные предложения ди-зайнеров, есть одна деталь гардероба, которая явля-ется неизменной с 1853 года. Конечно, это джин-сы! В «Луксоре» просто огромный выбор вари-антов цвета и моделей: от сдержанных однотонных Dolce&Gabbana, до смело «испачканных» краской с рваными элементами от DSQUARED2. Подобные, казалось бы, незначитель-ные нюансы производят яркое впечатление...

Калининградский климат — настоящее испытание для практичности, хорошего вкуса и индивидуальности. Осо-бенно осенью, когда невозможно обойтись без куртки, ко-торая должна «спасать» от дождя и ветра. А как говорят англичане? «Нет плохой погоды, бывает неправильно по-добранная одежда». Однако фасон и модель имеют большое значение. Так, например, контраст фактур, который был использован в коллекции курток Moncler, впечатляет, а раз-нообразие воплощений вдохновит и сдержанного консерва-тора, и отъявленного модника.С помощью куртки можно бросить вызов серым буд-ням. Мода и спорт вновь соединились в коллекции Dirk Bikkembergs.

Первое правило современной стильной мужской обуви – отсутствие правил! Важно лишь одно — остаться верны-ми личному вкусу и предпочтениям. А что касается кроссо-вок и «сникерсов», то игнорировать этот тренд уже просто неприлично.

В заключение добавим, что футболки, джинсы, брюки, джемперы, куртки, обувь и многое другое можно приобре-сти в мультибрендовом бутике «ЛУКСОР» по приятным и доступным ценам. Профессиональные консультанты помо-гут подобрать подходящий фасон, расцветку и аксессуары.

ПРАВИЛЬНЫЕ ВЕЩИПРАВИЛЬНО ПОДОБРАННЫЙ АССОРТИМЕНТ В ХОРОШЕМ МАГАЗИНЕ ОДЕЖДЫ РЕШАЕТ ДВЕ ПРОБЛЕМЫ: МУЖЧИНАМ НЕ НУЖНО ИСКАТЬ ПО ВСЕМУ ГОРОДУ НЕОБХОДИМЫЕ ВЕЩИ, А ЖЕНЩИНАМ — ЛОМАТЬ ГОЛОВУ, КАК ПРЕВРАТИТЬ ГАРДЕРОБ ВТОРОЙ ПОЛОВИНЫ В СТИЛЬНЫЙ И КРАСИВЫЙ.

Mo

ncl

er

Dir

k B

ikke

mb

erg

s

Do

lce&

Gab

ban

a D

SQU

AR

ED2

Fen

di

Fen

di


Шармы из серебра 925от 1 650 р.

10 000 р.

ПОДАРКИ

ПОДАРКИ

ВРЕМЯ РАБОТЫ

ПН-ПТ 11.00-19.00 СБ 11.00-17.00 ВС ВЫХОДНОЙ

ул. Ю. Гагарина, 1, корпус 1тел. (4012) 525-636www.frauglazhka.ru

113

В МИРЕ РОСКОШИ И ГРЁЗ

МОДНО

В новом сезоне нас ожидает приятный сюрприз. Ка-лининградский бутик SWAROVSKI станет одним из первых в России, кто представит лимитирован-ную коллекцию STATEMENT. Креативный дирек-тор компании Натали Колен и знаменитые дизай-неры из разных стран разрабатывают и воплощают в жизнь новые видения и дизайн изделий, отража-ющий эволюцию уникального языка SWAROVSKI.

Зимняя коллекция для компании создана самым эксцентричным дизайнерским дуэтом в мире моды – голландцами Виктором Хорстингом и Рольфом Снореном, владельцами бренда Viktor & Rolf. В кол-лекцию вошли две линии – Frozen Crystal и Velvet Rock. Последняя уже покорила публику весной на

парижском показе Viktor & Rolf.Впрочем, Хорстинг и Снорен стали отнюдь не един-ственными дизайнерами, с которыми SWAROVSKI сотрудничает в новом сезоне: ювелир Ирен Ньювирт создала для марки романтичную коллекцию, вдох-новленную розами, а Эмма Джей Шипли сосредо-

точилась на белом леопардовом окрасе.Все эти потрясающие новинки можно будет приоб-рести в калининградском бутике SWAROVSKI, ко-

торый встречает наступающий зимний сезон в новом формате «Crystal Forest»!

ТАК УЖ УСТРОЕН МИР ВЫСОКОЙ МОДЫ, ЧТО КАЖДЫЙ СЕЗОН В НЁМ РОЖДАЮТСЯ НОВЫЕ ТРЕНДЫ И КОЛЛЕКЦИИ, КОТОРЫХ

МЫ ЖДЁМ С БОЛЬШИМ НЕТЕРПЕНИЕМ. О ТОМ, ЧЕМ ЭТОЙ ЗИМОЙ НАС УДИВИТ

ВСЕМИРНО ИЗВЕСТНЫЙ БРЕНД УКРАШЕНИЙ, РАССКАЗЫВАЕТ ВЛАДЕЛИЦА КАЛИНИНГРАДСКОГО БУТИКА SWAROVSKI

МАРИЯ ТОММ.


SWAR

OWSK

I.COM

Миранда Керр,модель

SWAROVSKI BOUTIQUE PREMIUM CLASSТРЦ «Европа», ул. Театральная, 30, 1-й этаж, тел. (4012) 777-017, e-mail: [email protected]

ТРЦ «Европа» Атриум Берлин, 2-й этаж, тел. (4012) 67-02-48

Компания была основана в 1890 году в Америке, но началось все гораздо раньше — с возникновения кон-ного поло. Игроки, а как известно, ими были пред-ставители аристократии, требовали к себе особо-го внимания. Безусловно, качество и внешний вид одежды для статусной игры должны были соответ-ствовать. Так компания U.S. Polo Assn. начала свою деятельность.

Свитер женский

3 200 р.

Пуховик женский

12 550 р.

Вскоре Ассоциация конного поло в Америке надели-ла превосходную продукцию под этой маркой офи-циальным статусом. Более того, с той поры появился слоган, который не менялся с тех давних пор: «Когда Вы носите U.S. Polo Assn., Вы — часть Игры».Одеваясь в U.S. Polo Assn., вы ставите, прежде всего, на качество и статусность вещи. Являясь воплощением комфорта, красоты и свободы, эта одежда одинаково украшает вас и в офисе, и в неформальной обстановке, и на отдыхе.

Сумка мужская

4 450 р.

Кожаная куртка,

женская

15 200 р.+

Свитер женский

3 650 р.

Свитер мужской

3 550 р.+

Рубашка мужская

2 100 р.

Кожаная куртка,

мужская

18 400 р.

Пуховик мужской

16 150 р.

Ремень кожаный

2 400 р.

Свитер мужской

3 550 р.

В новой коллекции «Осень-зима 2014/15» американ-ский бренд U.S. Polo Assn. отразил мотивы прошлого, приглашая вернуться в свои лучшие — студенческие — годы. Почувствуйте себя выпускником одного из са-мых престижных университетов и членом Лиги Плю-ща в трикотаже с узором, джемпере или свит-шоте: все они выполнены в классических цветах стиля преппи.

МОДНО


119

МОДНО


Модель Артём:

Пальто HUGO BOSS - 29 425 р.Пиджак Baldessarini - 23 175 р.Рубашка Baldessarini - 7 175 р.Брюки Baldessarini - 10 625 р.Галстук-бабочка PELO - 3 125 р.Кроссовки Santoni - 15 525 р.

Модель Денис:

Плащ HUGO BOSS - 18 075 р.Костюм HUGO BOSS - 27 175 р.Рубашка HUGO BOSS - 5-525 р.Жилет HUGO BOSS - 7 525 р.Галстук HUGO BOSS - 3 125 р.Сумка HUGO BOSS - 26 225 р.Туфли HUGO BOSS - 14 025 р.

Модель Павел:

Пальто Baldessarini - 21 400 р.Рубашка Baldessarini - 7 800 р.Костюм Rene Lezard - 31 350 р.Часы Mercedes-Benz - 16 925 р.Галстук-бабочка, камербанд PELO - 7 075 р. Туфли Santoni - 15 225 р.

121

МОДНО


123

Модель Алёна:

Дублёнка Drom'e (1st, мультибрендовый бутик) - 90 980 р.Платье Luisa Spagnoli (бутик Luisa Spagnoli) - 19 980 р.Серьги Luisa Spagnoli (бутик Luisa Spagnoli) - 3 490 р.Сумка Emporio Armani (1st, мультибрендовый бутик) - 33 980 р.Ботильоны Gianvito Rossi (1st, мультибрендовый бутик) - 32 980 р.

МОДНО


Модель Анна:

Пальто Emporio Armani (1st, мультибрендовый бутик) - 34 980 р.Платье Luisa Spagnoli (бутик Luisa Spagnoli) - 19 980 р.Ботильоны Valentino (1st, мультибрендовый бутик) - 30 980 р.

125

Модель Мария:

Шуба Mala Mati (1st, мультибрендовый бутик) - 499 000 р.Перчатки (1st, мультибрендовый бутик) - 3 990 р.Платье Luisa Spagnoli (бутик Luisa Spagnoli) - 19 980 р.Серьги Luisa Spagnoli (бутик Luisa Spagnoli) - 3 490 р.Клатч Valentino (1st, мультибрендовый бутик) - 39 980 р.Ботильоны Valentino (1st, мультибрендовый бутик) - 40 980 р.

МОДНО


Бутик Luisa Spagnoliженская одежда,

обувь и аксессуары.Ул. Соммера, 7

Тел. (4012) 53-54-50

1st, мультибрендовый бутикодежда, обувь, сумки.

мужские и женские коллекцииПр. Мира, 52

Тел. (4012) 93-08-18

Галерея MODA ЦЕНТР for manЛенинский пр., 52

тел. +7 9633 50 75 44www.modacentr.ru,

modacentr

HUGO BOSSЛенинский пр., 99

тел. +7 9633 50 75 44www.modacentr.ru,

modacentr

Координаторы проекта – Марина Блинова, Светлана Захарова

Фото – Игорь Ткачёв

Модельное агентство – Triumph Models

Имидж-Лаборатория «ПЕРСОНА»: причёска – Мария Шестакович, Ксения Парфёнова, макияж – Татьяна Невзорова

Благодарим за предоставленный лимузин компанию «Люкс Лимо». Аренда лимузинов: (4012) 75-78-78

Благодарим за предоставленную площадку для съёмки «Калининградский областной музыкальный театр»в лице Сергея Макеева — исполнительного директора КОМТ.

127

МОДНО

ВЫБОР РЕДАКЦИИ


МОДНО

ВЫБОР РЕДАКЦИИ


Удаляем нежелательные волосы безболезненно, быстро и надолго

AFT-эпиляция

Элос-эпиляция

Весь спектр косметологических услуг

Все виды массажа

ГУБА 500 руб.БИКИНИ 1300 руб.НОГИ 4000 руб.

При оплате трёх процедур – одна процедура В ПОДАРОК!

ДЕЛО ВКУСА

г. Калининград, пл. Маршала Василевского, 2,

тел. (4012) 35-16-12 GSM 234dolcevita-kaliningrad.ru

Ресторан Dolce Vita находится в ожидании новогодних чудес и предлагает разделить это чувство вместе. Блюда высокой кухни

обладают восхитительными вкусами всего мира, в каждом — нотка из разных уголков планеты. Взыскательные гурманы —

адепты «сладкой жизни» — знают, как превратить каждый день в праздник, поэтому возвращаются в Dolce Vita и вновь

пробуют удовольствия на вкус!

МЕНЮ

Ресторан «Портофино»

ул. Фестивальная аллея, 8, тел. (4012) 344-004, www.portofino.39

Время работы: 12.00-01.00Заказ столиков: (4012) 34-40-04

Чек на человека: от 600 р. Посадочных мест: до 60 (основной зал);

до 25 (VIP-зал) Кейтеринг

Роскошь Лигурии, ее солнце и аромат своевременно появились на сдержанной Балтике. Вкус северного региона Италии виртуоз-но претворен в блюдах Вальтери Шаини — выпускником одной из лучших школ Апеннинского полуострова для поваров. Имена ку-линарных воплощений, словно музыка, а послевкусие — серенада в честь Италии, родины вителло тоннато, капрезе, ризотто и ньок-ки. Кстати, приучать детей к истинному вкусу пиццы нужно в един-ственном в Калининграде ресторане, где готовят ее в печи на огне.

Спагетти с морепродуктами от шеф-повара Вальтери Шаини.


Ресторан Schloss

г. Янтарный, ул. Советская, 68,тел. (4012) 555-040

www. schloss-hotel.ru

Время работы: 13.00-23.00 (a la carte)Заказ столиков: (4012) 555-040

Чек на человека: 1 500 р.Посадочных мест: 90

Кейтеринг«Schloss» — ресторан отеля «Relais & Châteaux Schloss Hotel Yantarny». Среди постоянных гостей этого ресторана — ценители кулинарного искусства, которые отзываются о кухне «Schloss», как об одной из лучших в Калининградской области. В меню представлены блюда разных регионов мира, созданные со знанием, опытом и любовью шеф-повара Артема Пежемского, который на пути своего профессионального становления пере-нял навыки работы именитых мастеров живой кухни.

Салат с ростбифом, рукколой, вялеными помидорами и сыром пармезан.

135

МЕНЮ

Сеть суши-баров «Токио»

Советский пр., 134А, тел. (4012) 99-29-81ул. Эпроновская, 4/6, тел. (4012) 63-15-40ул. Луговая, 1, корп. 2, тел. (4012) 39-88-63

пр. Мира, 74-76, тел. (4012) 33-77-75ул. Ген.-лейт. Озерова, 17Б, ТЦ «МЕГА»

ул. Олега Кошевого, 17, тел. (4012) 37-88-22

Служба доставки: (4012) 39-86-11

Чек на человека: 500 р. Посадочных мест: 25-80

Кейтеринг

Вы можете вносить разнообразие в ежедневное меню, если будете посещать суши-бары «Токио». Свежие ингредиенты для блюд японской кухни гарантируют удовольствие от еды, а евро-пейские «хиты» кулинарии исполнены со всеми требованиями жанра. Задача сети суши-баров «Токио» — накормить всю вашу семью, тем более в праздничные дни. Кстати, в «Токио» на Коше-вого работает детская комната для самых маленьких любителей вкусной еды, где их будет развлекать веселый аниматор.

Филадельфия маки, текка токио маки, эби фурай маки лайт, сяке хосомаки, тидзу маки, нагойя маки.


Ресторан «Тётка Фишер»

«Тетке Фишер» в этом году исполнилось 200 лет. Речь идет, ко-нечно же, о народном имени владелицы, которая вступила в 1814 году в права хозяйки популярного во всем Кёнигсберге за-ведения. С тех давних пор изменилось все, кроме одного. В ре-сторан немецкой кухни «Тетка Фишер» и по сей день приходят целыми компания, чтобы вновь отведать «наследников» блюд Прусской земли и даров Балтийского моря.

г. Калининград, ул. Шевченко, 11А,тел. (4012) 387-447

Время работы: с 12.00. - 02.00 Заказ столиков: (4012) 387 - 447

Чек на человека: 500 - 1 000 р. Посадочных мест: 136

Кейтеринг

Рулька баварская.

137

МЕНЮ

Ресторан «Камелот»

Мамоновское шоссе, 12-й км

Время работы: 11.00-01.00Заказ столиков:

(4012) 77-25-35, 8-909-797-28-67

Чек на человека: от 600 р. Живая музыка

Как мы себе представляем рыцарские трапезы? На огромных столах изобилие мяса, рыбы и напитков. Такую «голливудскую» картину можно наблюдать в ресторане «Камелот». Заведение славится правильным приготовлением блюд на открытом огне и возможностью принимать большое количество гостей, которые уезжают за город, чтобы вдохнуть не только чистый воздух, но и запах жареного на костре мяса. Интерьер — не только стремле-ние отдать дань великой истории, но и желание подарить кали-нинградцам и их гостям ощущение большого праздника.

Шашлык с дольками запечённого картофеля.


Бар «Пират Хауз»

ул. Эпроновская, 13 тел. (4012) 38-69-08

www.pirat39.ru

Время работы: с 12.00. - 24.00 Заказ столиков: (4012) 38-69-08

Чек на человека: 800 р. Посадочных мест: до 50

Меню на немецком и английском языках

Если ваша дружная компания встала на путь приключений, от-правляйтесь в бар, где интерьер выполнен в духе времен ве-ликих географических открытий и пиратских путешествий. Тем более, если друзья — гости города: историческая часть Кали-нинграда — «порт» приписки «Пират-Хауза». Нагуляв аппетит, можно досыта наесться полновесными блюдами европейской кухни. А лучшие сорта разливного пенного всегда свежие! Кстати, здесь, пожалуй, лучшая строганина из пеламиды... И крепкие стены, которые выдержали не одну спортивную трансляцию.

Стейк из говядины с запечёнными овощами.

139

МЕНЮ

Ресторан «Три холма»

Мамоновское шоссе, 13-й км

Время работы: 11.00-01.00Заказ столиков:

(4012) 60 22 44, 38-93-94, 8-911-454-16-76

Чек на человека: 900 р. Посадочных мест: 400

«Лучшая кухня, которую я знаю в мире, — это азербайджанская». Так сказал Гусман! Юлий Соломонович родился и вырос в Баку, авторитет приобрел в России, объездил весь мир и считает блю-да своей родины лучшими по сей день. Убедиться в его право-те можно недалеко от Калининграда — в ресторане «Три холма». Аутентичность азербайджанской кухни сохраняют прекрасные повара — носители восточных традиций. А оценивать магичес-кий вкус шашлыков, изыски мясных, рыбных и других блюд с лас-кающим аппетит названиями можно в больших компаниях.

Шашлык.


г. Калининград, ул. Демьяна Бедного, 2Б, тел. (4012) 78-00-78, e-mail: [email protected]

НОВЫЙ СОВРЕМЕННЫЙ ОТЕЛЬ:

10 КОМФОРТАБЕЛЬНЫХ НОМЕРОВКАФЕ С ДОМАШНЕЙ КУХНЕЙКОНДИЦИОНЕРСЕЙФМИНИ-БАРБЕСПЛАТНАЯ ПАРКОВКАWI-FI

31.12.2014

14.00 — заезд в отель 14.00-18.00 — свободное посещение

комплекса бань с джакузи 22.00-03.00 — начало новогодней

программы с банкетом

01.01.2015

09.00-12.00 — завтрак (шведский стол)

10.00-8.00 — свободное посещение комплекса бань с джакузи/зона СПА

по желанию (косметолог, тайские спа-процедуры, релакс-комната с ваннами Клеопатры и морскими кристаллами)

14.30-16.30 — обед (шведский стол) 19.30-21.30 — ужин (шведский стол)

02.01.2015

08.00-11.00 — завтрак (шведский стол)

10.00-14.00 — свободное посещение комплекса бань с джакузи

12.00 — выезд из отеля

Новогодняя программа

Встреча Нового года

с 31.12 - 02.01.2015 на две персоны

Стандартный номер Проживание в отеле с завтраком — 4 000 руб.Новогодняя программа — 2 500 руб.Новогодний банкет — 2 000 руб.Питание (обед, ужин) — 1 100 руб.

19 200 руб.Студия

Проживание в отеле с завтраком — 5 200 руб.Новогодняя программа — 2 500 руб.Новогодний банкет — 2 000 руб.Питание (обед, ужин) — 1 100 руб.

21 600 руб.Люкс


24 200 руб.Экстра люкс


24 600 руб.Дополнительное место на одного взрослого человекаПроживание — 2 400 руб.Новогодняя программа — 2 500 руб.Новогодний банкет — 2 000 руб.Питание (обед, ужин) — 1 100 руб.

8 000 руб. Дополнительное место на одного ребенка до 14 летПроживание — 1 800 руб.Новогодний банкет — 1 600 руб.Питание (обед, ужин) — 1 100 руб.

4 600 руб.

Отель/СПА «Зеленоградск» приглашает на

проведение корпоративных вечеров. Высо-

кий сервис и теплый прием на берегу моря

обеспечат вас дружелюбной атмосферой в

коллективе и отличным настроением для

встречи Нового года в кругу семьи!

Фот

о: П

аулю

с Га

сюна

с (P

auliu

s G

asiu

nas

)

СЕКРЕТЫ КРАСОТЫ

КАК ВЫГЛЯДЕТЬ МОЛОЖЕ СВОИХ ЛЕТ

В БОЛЬШИНСТВЕ ЗАПАДНЫХ СТРАН, А ТЕПЕРЬ И В РОССИИ, УЖЕ СФОРМИРОВАЛИСЬ НЕБОЛЬШИЕ ГРУППЫ ПАЦИЕНТОВ — «ОДЕРЖИМЫЕ МОЛОДОСТЬЮ». К СОЖАЛЕНИЮ, ОНИ ЗЛОУПОТРЕБЛЯЮТ РАДИКАЛЬНЫМИ МЕТОДАМИ, НЕ ИМЕЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ, ПОСТОЯННО СТРЕМЯТСЯ К ПРОВЕДЕНИЮ ВСЕ НОВЫХ И НОВЫХ ПРОЦЕДУР И ТРАТЯТ НА ЭТО ОГРОМНЫЕ СРЕДСТВА. ПРИ ЭТОМ НЕ ПОЛУЧАЮТ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ОТ ДОСТИГНУТЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ, И ВСЕ ДАЛЬШЕ ОТДАЛЯЮТСЯ ОТ СВОЕГО ПЕРВОНА-ЧАЛЬНОГО ЖЕЛАНИЯ ОСТАНОВИТЬ ВРЕМЯ. ЭТА СТАТЬЯ НЕ ДЛЯ НИХ, А ТЕХ, КТО ХО-ЧЕТ В ЛЮБОМ ВОЗРАСТЕ ОСТАВАТЬСЯ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫМИ.

В прошлых выпусках я подробно рассказы-вал о различных методах нехирургическо-го омоложения лица, которые позволя-ют сравнительно в короткий промежуток времени изменить или исправить неко-торые эстетические проблемы. Эти мето-ды, в той или иной степени, входят в со-став комплексного подхода к омоложению,

другими словами, являются составляющими безоперацион-ного 3D-моделирования или нехирургической объемозаме-щающей пластики лица.В этой же статье я постараюсь все обобщить на примере ана-томии. Физиологический процесс старения кожи изучен достаточно хорошо, но мы, врачи, не в силах устранить па-губное влияние внешних факторов: микроклимата, ультра-фиолета, загрязненного воздуха и вредных привычек. Одна треть успеха напрямую зависит не от нас, а от пациента, по-этому на консультациях рассказывайте врачу, с чем вам при-ходится сталкиваться ежедневно, если хотите, чтобы про-цедуры не усиливали пагубное воздействие окружающих факторов и действительно помогали. А теперь непосредственно к сути: покровные ткани чело-века состоят из нескольких слоев. И с каждым из них мож-но работать по отдельности, но успех безоперационного 3D-моделирования обусловлен лишь комплексным своевре-менным подходом, воздействием на все слои: кожу, мышеч-но-апоневротический слой, подкожно-жировую клетчатку, мышцы и т.д. Кожа, в свою очередь, также многослойна. Верхний слой — эпидермис — является естественным барьером, который не позволяет бактериям и микробам проникать внутрь ор-ганизма. Кроме того, он значительно снижает степень


омоложение, — также позволяют поддерживать каркас нашей кожи при системном применении. Не стоит забывать и о том, что для этих целей необходимо регулярно пополнять в коже запасы «строительных материалов»: аминокислот, пептидов. Поверьте: если вы примете во внимание все вышесказанное, то сможете замедлить процесс старения, обеспечив себе до-полнительное время и создать жесткий каркас, который по-зволит коже сопротивляться внешним факторам. Помните об этом. Но я продолжу дальше. Под дермой находится гиподерма или подкожно-жиро-вая клетчатка. На ее долю выпало поддерживание в теле за-данной температуры, что важно для постоянных биохими-ческих реакций, происходящих в организме. Она связана с глубокой клетчаткой, которая либо жестко зафиксирована, например, в зоне скул, либо подвижна в зоне щек. Благода-ря этому «союзу» обеспечиваются объем и индивидуальная форма лица.Расскажу, как это работает. Глубоко расположенная жиро-вая клетчатка образует плотный фиброзный жировой ко-мок, покрывающий костный каркас лицевого скелета, на-пример, скуловой кости. В итоге у вас выразительные скулы. Этот комок не скользит и не смещается при движениях лица, а главное — с возрастом не провисает. Однако, он подверга-ется частичной атрофии с возрастом. В результате ткани над ним провисают, образуется носослезная борозда, отсюда эф-фект «грустного лица». Что делать? В этом случае врач дол-жен предложить вам процедуру по восполнению дефицита утраченного в этой зоне объема, прибегнуть к объемозаме-щающей пластике с помощью имплантов на основе гиалу-роновой кислоты, коллагена, собственного жира (например, с живота — процедура липофилинга), либо направить вас к пластическому хирургу для постановки в эту зону искус-ственных имплантов.А что же по поводу поверхностной жировой клетчатки в зоне средней трети лица? Структура поверхностной жиро-вой клетчатки в этой зоне, по сравнению с глубокой жиро-вой тканью, мягче, менее плотная и волокнистая. Крепится она лишь к кожному покрову, поэтому легко перемещается вместе с ним в процессе мимики под влиянием мышцы - ос-новного «двигателя» этой области. С возрастом поверхност-ная жировая ткань ослабевает, провисает внутрь и вниз, с поворотом к носогубным складкам. Такое провисание соз-даёт три основных углубления стареющего лица:• носослезное углубление;• срединное углубление щеки;• носогубную складку.В случае, если мигрировавшая поверхностно-жировая клет-чатка имеет большой объем, например, в зоне брылей, то стоит прибегнуть к методам «химической», шприцевой, ап-паратной липосакции (RF-липолиз, фонолиполиз), то есть постараться уменьшить «наплывший» объем. При этом не стоит забывать о сосудисто-дренажных методах — мезотера-пии и аппаратной косметологии, так как в ходе проведения «липосакции» в тканях формируются продукты частично-го липолиза, т.е. разрушения жира, которые надо выводить. Действует принцип: «Сначала разрушаем лишнее, а потом выводим продукты разрушения».

отрицательных воздействий ультрафиолетовых лучей, нека-чественной воды, загрязненного воздуха и резких перепадов температур. Поэтому не забывайте регулярно восполнять де-фицит питательных веществ в коже. Используйте достиже-ния современной косметологии — маски, кремы, инъекци-онные методы, пилинги — и не пренебрегайте средствами народной медицины — экстрактами, эссенциями, вытяж-ками, примочками. Запомните, если эпидермис будет испы-тывать дефицит в питательных веществах, он будет «стра-дать», что позволит всем пагубным факторам внешней среды ускорить процесс старения, а вам придется тратить допол-нительные средства на методы экспресс-омоложения: ме-зотерапию, биоревитализацию, биорепарацию, аппаратную косметологию... А если время упущено, и статические мор-щины-заломы уже сформировались, не огорчайтесь и начи-найте омоложение, используя достижения в сфере абразив-ных методик — химические пилинги, лазерную шлифовку, дермоабразию, криолифтинг и т.д.Кстати, эти методы дают хорошие результаты и для поддер-жания каркасной функции, в которой участвует наша кожа. В этом особая роль принадлежит её среднему слою — дерме. Именно в ней находятся волокнистые структуры: эластин и коллаген. Последние вырабатываются особыми клетками – фибробластами. Это своего рода микрозаводы, которым ну-жен строительный материал, а порой их работу нужно сти-мулировать. Врачу-косметологу в этом помогают методы безоперационного армирования с помощью рассасывающих-ся материалов: 3D-мезонитей, а также гиалуроновой кисло-ты, которую вводят с помощью канюль — это методика SOFT-лифтинга. Подробнее, об этих методах вы можете прочитать в прошлых выпусках. Добавлю лишь одно: многие аппарат-ные методы — RF-терапия, фонолифтинг, инфракрасное

С уважением, Павел Иванов, главный врач ЦЭМ «Капли Дождя», пластический хирург, врач эстетической медицины

145

СЕКРЕТЫ КРАСОТЫ

Что делать в случае, если объем поверхностно-жировой клетчатки небольшой, а кожа тонкая и при этом есть невы-раженное провисание тканей? Поверьте, и в этом случае есть решение. Применяются либо лигатурная, безоперационная подтяжка на нитях с насечками или метод канюльного век-торного армирования тканей. Эти средства позволяют, кро-ме перераспределения объема, векторно подтянуть ткани и зафиксировать их, например, за ухом или в височной обла-сти. С поверхностными слоями разобрались, а что делать с мышцами — нашими вечными тружениками?

Центр эстетической медицины «Капли Дождя»

ул. Дмитрия Донского, 20, тел.: (4012) 777-655www.raindrops39.com

Лицензия: ЛО-39-01-000693 от 04.04.2012 г.

Благодаря им и, конечно, скелету, мы передвигаемся, выра-жаем эмоции и т.д. Важно, чтобы мышечный каркас не был перевозбужден или чрезмерно расслаблен. В качестве при-мера приведу нижнюю половину орбитальной части — зону под глазами до середины щеки. В ней расположена глазнич-ная часть круговой мышцы глаза, охватывающая нижнее веко, край глазницы, скуловую область, часть щеки, лобный отросток верхней челюсти и некоторые другие зоны лица. Эта мышца отвечает за произвольные движения — закрыва-ет и сжимает нижнее веко, а также поднимает щеку и поверх-ностный жировой слой скулы. Утрата с возрастом тонуса и эластичных свойств вызывает её ослабление и провисание вместе с поверхностным жировым слоем скулы, при этом по-являются «грыжи» век — эффект «замученных глаз». Можно, конечно, сделать блефаропластику и удалить частично кожу

с мышцей. Но порой её нижняя граница достигает уровня крыльев носа. В этом случае на помощь вновь приходят ме-тоды аппаратной косметологии: активная миостимуляция, микротоковая терапия и т.д. Поверьте мне, как хирургу, что лучше всего сначала восстановить утраченный тонус мыш-цы, а потом оперировать — результат от операции будет во много раз лучше. Сегодня мы поговорили о современных подходах к омоло-жению — программе многоуровневого безоперационного 3D-моделирования или нехирургической объемозамещающей

пластики лица, разобрав ее тонкости с учетом анатомии. На-деюсь, вы дочитали эту статью с интересом... В заключение повторюсь, что методов омоложения в насто-ящее время много. Главное, применить их своевременно на соответствующем этапе. Иначе вы можете в скором времени присоединиться к той группе людей, о которой я говорил в начале статьи, в стремлении стать за одну процедуру «моло-дым и красивым», а не просто выглядеть моложе своих лет.


Центр эстетической медицины «Капли Дождя»ул. Дмитрия Донского, 20, тел.: (4012) 777-655www.raindrops39.com

Необходимо вписать имя!Предъявителю рецепта — дополнительная скидка на первую процедуру 5%

РАБОТЫ ДИЗАЙНЕРА-ДЕКОРАТОРА ЛЮБОВИ МАТРОСЯН ВЫГЛЯДЯТ ТАК, СЛОВНО ИСПОЛ-НЯЛ ИХ МАСТЕР С БОЛЬШИМ СТАЖЕМ РАБОТЫ. ОДНАКО ПРИ ЗНАКОМСТВЕ С ЭТОЙ МИЛОЙ И СКРОМНОЙ МОЛОДОЙ ЖЕНЩИНОЙ СТАНОВИТ-СЯ ПОНЯТНЫМ, ЧТО МЫ СТОЛКНУЛИСЬ С БОЛЬ-ШИМ ПОТЕНЦИАЛОМ, ЗА КОТОРЫМ СТОИТ НЕ ТОЛЬКО ПРЕКРАСНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ, НО И ОГРОМНОЕ ЖЕЛАНИЕ РЕАЛИЗОВАТЬ ВСЕ СВОИ ВОЗМОЖНОСТИ. ПРЕДЛАГАЕМ И ВАМ, ЧИТАТЕ-ЛЯМ ЖУРНАЛА «АВТОДИЛЕР», ПОЗНАКОМИТЬ-СЯ С ЛЮБОВЬЮ НА ЕЕ «ТЕРРИТОРИИ БИЗНЕСА».

Любовь, где Вы получили образование дизайнера?Когда я поняла, что меня увлекает искусство дизайна, мы с мужем приняли решение, что если и получать образова-ние в этой сфере, то делать это нужно в «колыбели» стиля. И я поступила в Лондонский институт дизайна, на декора-торский факультет. Скажу сразу, что я приобрела неоце-нимые знания, великолепный опыт и прекрасные навыки. Мне удалось это сделать не только во время учебы, но и ког-да я проходила преддипломную практику: выбрала проект по оформлению квартиры в Вене. Это, может, звучит стран-но, но в моем институте студенты практикуются по всей Европе. Я считаю, что это уникальная возможность стать универсальным мастером в своей профессии и приобрести опыт общения с разными людьми, в том числе и с непро-стыми. Семья, чья квартира стала моим «проектом», была весьма специфической и контролировала каждый мой шаг, причем это происходило с какой-то параноидальной педан-тичностью. Возможно, это ментальность австрийского на-рода: моим сокурсникам тоже приходилось сталкиваться с такими чудачествами. Я, как человек совсем другой приро-ды, порой и вспыхивала, но понимала, что эта работа – мой допуск к защите диплома. В итоге институт я закончила с отличием. И очень горжусь своим достижением. Это было непросто!Великобритания славится не только своим консерватиз-мом, но и диаметрально противоположным качеством – креативностью. Такая гремучая смесь вдохновляет Вас как дизайнера?Да, конечно! Я адепт классического стиля – это беспрои-грышный вариант для любых площадей и людей всех воз-растов. Тем не менее какие-то интересные детали выпол-няют роль классных акцентов, которые могут выделить личную индивидуальность не только заказчиков, но и ди-зайнеров. Вообще, для меня следование каким-то жестким правилам неприемлемо. Международная архитектурно-строительная компания, в которой являюсь соучредите-лем, выполняет заказы по всему миру, и я посчитала пре-красной возможностью проявить свой потенциал в работе над несколькими проектами в Дубае: меня привлекает эсте-тика Востока. Хочу сказать, что, работая в Арабских Эми-ратах и декорируя дома и квартиры граждан этой богатей-шей страны, тоже приобрела уникальный опыт. Столько предметов роскоши и золота в оформлении интерьеров не встречала нигде. В Европе люди не стремятся демонстри-ровать свое благосостояние: сдержанность и элегантность – основные требования для дизайнеров. А в Дубае – чем бо-гаче человек, тем роскошнее его жилище. И, что интересно, там просят не экономить, и дизайнер может рассчитывать на неограниченный бюджет.Сейчас Вы работаете в Калининграде?Да, с огромным удовольствием живу и работаю здесь. И те несколько проектов, которые успела уже сделать, – моя гор-дость. Повторюсь, я — за классический стиль в интерьерах, и очень рада, что в нашем российском, но весьма европей-ском городе, есть все возможности воплощать любые идеи, например, в сотрудничестве с «Парадиз-Декором» или «Ас-Домом». Можно многих упомянуть… Я в самом начале пути, полна идей и желания реализовывать мечты людей об иде-альных домах.

Любовь МАРТИРОСЯН, дизайнер-декоратортел. +7 911 47 47 747

СПЕЦИАЛИСТ

МЕЖДУНАРОДНОГО

УРОВНЯ

ТЕРРИТОРИЯ БИЗНЕСА


ул. Ген.-л-та. Озерова, 17, тел./факс: (4012) 57-17-90, 57-17-06

[email protected], [email protected]

ул. Ген.-Л-та Озерова, 17, тел./факс: (4012) 57-17-90, 57-17-06

[email protected] [email protected]

ТЕРРИТОРИЯ БИЗНЕСА

Квартиры от застройщика

г. Калининград, ул. В.Фермора, 5,

(4012) 73-83-73, 79-16-06

www.akfengroup.ru

• 214-ФЗ• Ипотека от ведущих банков• Рассрочка от застройщика.

ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА:

• Жилой дом комфорт-класса• Автономное отопление• Переменная этажность• Подземная парковка• Развитая инфраструктура,

транспортная доступность.

ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА:

• Жилой комплекс комфорт-класса• Автономное отопление• Развитая инфраструктура,

развивающийся район

• ОТДЕЛ ПРОДАЖ НА ОБЪЕКТЕ

ЖК «Солнечный город», ул. Елизаветинская, д. 46( по ГП)

Микрорайон Кошевого-Карамзина (Московский район)

УЖЕ В ПРОДАЖЕ

ПРАЙС-ЛИСТ

МодельДлина

cмШирина

cмБорт cм

К-во отсек

Вес кг

Груз кг

Мощн. дв. л/сЦена,руб.

ЛОДКИ С РЕШЕТЧАТОЙ СЛАНЬЮ

Nord Boat RF 200 200 136 37 2 14 250 3,5 13 000

Nord Boat RF 250 250 144 40 3 21 450 4 15 000

ЛОДКИ С ЖЕСТКОЙ РАЗБОРНОЙ ПАЛУБОЙ

Nord Boat RXK 270W 270 155 43 3+1 41 520 10 27 000

Nord Boat RXK 310W 310 155 43 3+1 53 550 15 29 999

Nord Boat RXK 330W 340 155 43 4+1 58 590 15 32 000

Nord Boat RXK 360W 370 178 48 5+1 69 850 25 35 000

Nord Boat RXK 390W 400 178 48 5+1 74 900 30 39 000

Nord Boat RXK 430W 430 190 50 5+1 81 950 35 49 000

ЛОДКИ С НАДУВНЫМ ДНОМ

Nord Boat RXK 270VIB 270 155 43 3+2 38 520 10 32 000

Nord Boat RXK 330VIB 330 155 43 3+2 58 580 15 34 000

Nord Boat RXK 370VIB 370 175 46 3+2 58 850 20 39 999

ЛОДКИ С ЖЕСТКОЙ РАЗБОРНОЙ ПАЛУБОЙ

CALYPSO RXK-340 340 155 45 5 + киль 55 650 15 35 000

CALYPSO RXK-370 370 178 48 5 + киль 69 710 20 44 000

CALYPSO RXK-400 400 178 48 5 + киль 75 900 30 47 000

CALYPSO RXK-420 420 192 50 5 + киль 85 1046 40 59 000

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ЛОДКИ

CALYPSO PRO-333 340 155 43 5 + киль 58 700 15 45 000

CALYPSO PRO-399 400 178 48 5 + киль 80 850 30 59 000

CALYPSO PRO-477 480 198 50 5 + киль 98 1123 50 79 999

ЛОДКИ С НАДУВНЫМ КИЛЕВАТЫМ ДНИЩЕМ

CALYPSO AIR-330IB 330 155 43 3 + 1 49 610 15 37 000

CALYPSO AIR-360IB 360 178 48 3 + 1 56 820 25 43 000

RIB — НАДУНЫЕ БОРТА, ЖЕСТКОЕ ЦЕЛЬНОЕ ДНИЩЕ

CALYPSO RIB 360F 360 178 48 5 79 720 25 69 999

CALYPSO RIB 400A 395 178 48 5 75 780 30 94 999

CALYPSO RIB 430F 430 185 50 5 125 890 50 114 999

BRIG - F450L 450 195 50 5 151 60 229 000

BRIG - F500L 500 215 50 5 203 75 299 000

BRIG - F570L 570 230 53 5 468 120 449 999

BRIG - E580 580 240 55 5 565 135 699 000

BRIG - E650 650 250 57 6 624 175 749 000

Правая набережная, 5, тел.: 76-11-00, +7-911-463-99-99, e-mail: [email protected]

Алюминиевые и стеклоластиковые катера | Надувные моторные лодки | Продажа, прокат, сервис, обслуживание


Правая набережная, 5, тел.: 76-11-00, +7-9814-76-11-00e-mail: [email protected]

Алюминиевые и стеклопластиковые катера | Надувные моторные лодки | Продажа, прокат, сервис, обслуживание

Салон мототехники Baltmotors, Калининград, Московский пр., 182, тел. (4012) 988-138, www.baltmotors.ru

ПРАЙС-ЛИСТ

Baltmotors MBX 700 EFI (инжектор)

Baltmotors Jumbo 700 MAX Standard

Baltmotors Jumbo 700 MAX Lux EFI

(инжектор)

Baltmotors Jumbo 700 MAX Trophy R

Рабочий объем, куб. см: 675,4Макс. мощность, л.с. /об. мин: 50,5/6500Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500Тип двигателя: 4-х тактныйКол-во цилиндров: 1Тип охлаждения: ЖидкостноеСистема питания: Инжектор DelfiОбъем топливного бака: 4 л.Трансмиссия : Автоматическая (Вариатор) с ручным управлением (H, L, N, R, P)Режимы привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCKПодвеска: независимая, 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторамиСухой вес: 310 кг.Комплектация: Всесезонная резина Maxxis Bighorn 26 дюймов. Черные легкосплавные матовые диски 14 дюймов. Спортивные амор-тизаторы с настройкой. LED-оптика. Анодированная алюминиевая защита днища и рычагов подвески. Алюминиевый передний бампер. Защита рук. Расширите-ли арок. Лебедка 3000 lbs. Фаркоп.Доступные цвета: Цвет листовой камуфляж оплачивается отдельно - 10 000 руб.

Рабочий объем, куб. см: 675,4Макс. мощность, л.с. /об. Мин: 49,6/6500Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500Тип двигателя: 4-х тактныйКол-во цилиндров: 1Тип охлаждения: ЖидкостноеСистема питания: Карбюратор Mikuni Объем топливного бака: 24 л.Трансмиссия: Автоматическая (Вариатор) с ручным управлением (H, L, N, R, P)Режимы привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCKПодвеска: Независимая, 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторамиСухой вес: 344 кг.

Комплектация: Грязевая резина Maxxis Zilla 26 дюймов. Легкосплавные диски 12 дюймов. Ано-дированная алюминиевая защита днища и рычагов подвески. Спинка и ручки для пассажира. Расширители арок. Лебедка 3000 lbs. Фаркоп. Доступные цвета: Цвет листовой камуфляж оплачивается отдельно - 10 000 руб.

Рабочий объем, куб. см: 675,4Макс. мощность, л.с. /об. Мин: 50,5/6500Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500Тип двигателя: 4-х тактныйКол-во цилиндров: 1Тип охлаждения: ЖидкостноеСистема питания: Инжектор DelfiОбъем топливного бака: 24 л.Трансмиссия: Автоматическая (Вариатор) с ручным управлением (H, L, N, R, P)Режимы привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCKПодвеска: независимая, 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторамиСухой вес: 344 кг.

Комплектация: Универсальная резина Maxxis Bighorn 26 дюймов. Черные легкосплавные матовые диски 14 дюймов. Анодированная алюми-ниевая защита днища и рычагов подвески. Спинка и ручки для пассажира. Передний кенгурин. Расширители арок. Подогрев ру-чек и курка газа. Лебедка 3000 lbs. Фаркоп.Доступные цвета: Цвет листовой камуфляж оплачивается отдельно - 10 000 руб.

Рабочий объем, куб. см: 675,4Макс. мощность, л.с. /об. Мин: 49,6/6500Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500Тип двигателя: 4-х тактныйКол-во цилиндров: 1Тип охлаждения: ЖидкостноеСистема питания: Карбюратор Mikuni Объем топливного бака: 24 л.Трансмиссия: Автоматическая (Вариатор) с ручным управлением (H, L, N, R, P)Режимы привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCKПодвеска: Независимая, 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторамиСухой вес: 344 кг.

Специальная «экстрим»-доводка*• Выведены на передний багажник шнорке-

ли: один для воздухозаборника двигателя и два (вход-выход) для воздухозаборника вариатора.

• Усилена гидрозащита проводки (обработ-ка водоотталкивающей смазкой).

• Дополнительная герметизация кар-бюратора или инжектора (обработка термоусадочным кембриком стыков тросов, обработка герметиком съемных деталей, вывод вентиляции под капот, герметизация сливного шланга)

• Установлен тюнингованный, водонепро-нецаемый свечной наконечник

• Радиатор охлаждения дополнительно за-щищен решеткой и выведен на передний багажник

* Специальная «экстрим»-доводка нашего «тюнин-гового заводского ателье» может быть установлена на любую комплектацию квадроциклов и оплачи-вается отдельно.

Стоимость «экстрим»-доводки: Водозащита и шноркели без выноса радиатора - 16 000 руб.Водозашита, шноркели и вынос радиатора - 28 000 руб.

Комплектация: Грязевая резина Maxxis Zilla 26 дюймов. Легкосплавные диски 12 дюймов. Ано-дированная алюминиевая защита днища и рычагов подвески. Спинка и ручки для пассажира. Расширители арок. Лебедка 3000 lbs. Фаркоп. Доступные цвета: Цвет листовой камуфляж оплачивается отдельно - 10 000 руб.

Baltmotors Jumbo 700 Basic

Baltmotors Junior 100

Baltmotors Jam 100

Рабочий объем, куб. см: 675,4Макс. мощность, л.с. /об. Мин: 49,6/6500Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500Тип двигателя: 4-х тактныйКол-во цилиндров: 1Тип охлаждения: ЖидкостноеСистема питания: Карбюратор Mikuni Объем топливного бака: 24 л.Трансмиссия: Автоматическая (Вариатор) с ручным управлением (H, L, N, R, P)Режимы привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCKПодвеска: независимая, 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторамиСухой вес: 320 кг.Комплектация: Грязевая резина Maxxis Zilla 26 дюймов. Легкосплавные диски 12 дюймов. Пласти-ковая защита днища и рычагов подвески. Лебедка 3000 lbs. Фаркоп.Доступные цвета: Цвет листовой камуфляж оплачивается отдельно - 10 000 руб.

Рабочий объем, куб. см: 95,6Макс. мощность, л.с. /об. Мин: 7,9/7500Крутящий момент, Нм / об.мин: 8,5 / 4500Тип двигателя: 2-х тактныйКол-во цилиндров: 1Тип охлаждения: ВоздушноеСистема питания: Карбюратор MikuniОбъем топливного бака: 5,6 л.Трансмиссия: Автоматическая (Вариатор) (F / N / R)Сухой вес: 144 кг.

Комплектация:Металлический багажник. Зеркала.Доступные цвета:

Рабочий объем, куб. см: 95,6Макс. мощность, л.с. /об. Мин: 7,9/7500Крутящий момент, Нм / об.мин: 8,5 / 4500Тип двигателя: 2-х тактныйКол-во цилиндров: 1Тип охлаждения: ВоздушноеСистема питания: Карбюратор MikuniОбъем топливного бака: 5,6 л.Трансмиссия: Автоматическая (Вариатор) (F / N / R)Сухой вес: 144 кг.

Комплектация:Металлический багажник. Зеркала.Доступные цвета:

362 000 руб.

89 900 руб.

334 000 руб. 349 000 руб.

89 900 руб.

359 000 руб.

289 900 руб.


«МОТО МИР», Литовский вал, 5, тел. (4012) 35-94-65

ГАРАНТИЯ НА ВСЕ МОДЕЛИ - 2 ГОДА.

CF500-A basic CF500-2A CF625-X6 EFI

Универсальный мотовездеход для спорта, отдыха и туризма. CF500A basic прошел тесты известных рос-сийских изданий и получил отличные отзывы. Хорошо зарекомендовал себя и в спортивных состязаниях, успешно конкурируя с техникой известных брендов.

Тип двигателя: 1-цилиндр, 4 клапана, жидкостное охлаждениеРабочий объем/Мощность: 493 куб.см./32 л.с.Топливная система: Карбюратор Mikuni BSR 36-89Трансмиссия: Вариатор, с понижающей передачей. 2WD/4WD, блокировка дифференциалаКоличество мест: 2Максимальная конструктивная скорость: 90 км/чЕмкость топливного бака: 19 лБазовая комплектация: Стальные диски, зеркала заднего вида, спинка сиденья пассажира, передняя и задняя грузовые решетки.

Модель оборудована двухместным сиденьем, спинкой с поручнями и подножками для пассажира, имеет вместительный багажник,линзованные фары и новые блок-фонари. Крылья и подножки сделанны из сменно-го ударопрочного пластика.

Тип двигателя: 1-цилиндр, 4 клапана, жидкостное охлаждениеРабочий объем/Мощность: 493 куб.см./32 л.с.Топливная система: Карбюратор Mikuni BSR 36-89Трансмиссия: Вариатор, с понижающей передачей. 2WD/4WD, блокировка дифференциалаКоличество мест: 2Максимальная конструктивная скорость: 90 км/чЕмкость топливного бака: 19 лБазовая комплектация: Лебедка 2500 lbs, литые диски, зеркала заднего вида, спинка с поручнями и под-ножками для пассажира, передняя и задняя грузовые решетки.

Мотор с электронным контролем впрыска топлива BOSCH. Современная независимая подвеска и гидрав-лические амортизаторы.

Тип двигателя: 1-цилиндр, 4 клапана, жидкостное охлаждение с системой охлаждения маслаРабочий объем/Мощность: 594 куб.см./38 л.с.Топливная система: ИнжекторBOSCH с электронным управлениемТрансмиссия: Вариатор, с понижающей передачей, 2WD/4WD, блокировка дифференциалаКоличество мест: 2Максимальная конструктивная скорость: 90 км/чЕмкость топливного бака: 19 л Базовая комплектация: Алюминиевые верхние рычаги подвески, электрическая лебедка 2500 lbs, литые ди-ски, зеркала заднего вида, спинка сиденья пассажира, защита рук водителя, металлический шар фаркопа, розетка для прицепа, усиленный бампер.

CF625-Z6 EFI Elka&Prolight Edition CF800-X8 EFI CF800-U8W EFI

Благодаря полному приводу и значительному клиренсу прекрасно подходит для езды по пересеченной местности. Водитель и пассажир защищены мощным каркасом («капсула безопасности») и спортивными пятиточечными ремнями безопасности.

Тип двигателя: 1-цилиндр, 4 клапана, жидкостное охлаждение с системой охлаждения маслаРабочий объем/Мощность: 594 куб.см./38 л.с.Топливная система: Инжектор BOSCH с электронным управлениемТрансмиссия: Вариатор, с понижающей передачей, 2WD/4WD, блокировка дифференциалаГрузоподъемность кузова: 100 кгСухая масса: 520 кгБазовая комплектация: Регулируемое положение рулевой колонки, регулируемое положение сидений, электрическая лебедка с ПДУ (3000 lbs), ветровое стекло, съемная крыша, 5-точечные ремни безопасно-сти, фаркоп, сетки безопасности, литые диски, зеркала заднего вида.

Оснащен двухцилиндровым V-образным двигателем объемом 800 куб.см. с топливной системой Delphi EFI и вариаторной трансмиссией новой конструкции. До-работанная независимая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости.

Тип двигателя: 2-цилиндра (V-Twin), жидкостное охлаждение с системой охлаждения маслаРабочий объем/Мощность: 799.6 куб.см./63 л.с.Топливная система: Инжектор DELPHI с электронным управлениемТрансмиссия: Вариатор, с понижающей передачей. 2WD/4WD, блокировка дифференциалаКоличество мест: 2Максимальная конструктивная скорость: 108 км/чЕмкость топливного бака: 23 лБазовая комплектация: Лебедка 3000 lbs, алюмини-евые верхние рычаги подвески, 26" колеса с литыми дисками и внедорожными шинами, зеркала заднего вида, сиденье пассажира со спинкой, передняя и задняя грузовые решетки, защита рук водителя, метал-лический шар фаркопа.

Мощный, быстрый, высокопроходимый и грузоподъ-емный. Обладает внушительным дорожным просветом в 280 мм, и способен преодолевать броды, глубиной до 650 мм. Тип двигателя: 2-цилиндра (V-Twin), жидкостное охлаждение с системой охлаждения маслаРабочий объем/Мощность: 799.6 куб.см./63 л.с.Топливная система: Инжектор DELPHI с электронным управлениемТрансмиссия: Вариатор, с понижающей передачей. 2WD/4WD, блокировка дифференциалаГрузоподъемность кузова: 230 кг/300 лСухая масса: 595 кгЕмкость топливного бака: 26 лБазовая комплектация: Лебедка с ПДУ (3500 lbs), литые диски, зеркала заднего вида, ветровое стекло, съемная крыша, ремни безопасности, кронштейн фаркопа, регулируемое положение рулевой колонки, регулируемое положение сидений, подъемный кузов с откидным бортом.

219 900 руб.

349 900 руб. 359 900 руб.

294 900 руб.

459 900 руб.

254 900 руб.

155

ПРАЙС-ЛИСТ

Марка, модель, объем двигателя, л

Тип кузова, число дверей/

число мест

Тип двигателя,

число цилиндров

Мощность, л.с.

ПриводКоробка передач

airbag

Цена базовой модели,

включая 18% НДС, руб.

«РУС МОТОРС» – официальный дилер Chevrolet, 236001, г. Калининград, Московский пр., 203А, тел. (4012) 51-07-10, www.rus-motors.com

Spark 1.2 Хэтчбек 3/5 R4 84 П М 4 452 000

Spark 1.0 Хэтчбек 3/5 R4 68 П А/М 4 484 000

Aveo 1,6 Седан 4/5 R4 115 П М 6 549 000

Aveo 1,6 Седан 4/5 R4 115 П А 6 585 000

Aveo 1,6 Хэтчбек 5/5 R4 115 П A 6 593 000

Cobalt 1,5 Седан 4/5 R4 105 П М 2 483 000

Cobalt 1,6 Седан 4/6 R4 105 П A 2 542 000

Cruze 1,6 Седан 4/5 R4 109 П M 6 668 000

Cruze 1,6 Седан 4/5 R4 109 П A 6 739 000

Cruze 1,8 Седан 4/6 R4 141 П M 6 743 000

Cruze 1,6 Хэтчбек 5/5 R4 109 П M 6 658 000

Cruze 1,6 Хэтчбек 5/5 R4 109 П A 6 729 000

Cruze 1,8 Хэтчбек 5/5 R4 141 П M 6 733 000

Cruze 1,6 Универсал 5/5 R4 124 П М 6 727 000

Cruze 1,8 Универсал 5/5 R4 141 П M 6 762 000

Cruze 1,8 Универсал 5/5 R4 141 П A 6 837 000

Orlando 1,8 Минивэн 5/7 R4 141 П М 6 842 000

Orlando 1,8 Минивэн 5/7 R4 141 П A 6 912 000

Orlando 2,0 Минивэн 5/7 R4 (дизель) 163 П А 6 1 094 000

Captiva 2,4 Кроссовер 5/5 R4 167 4х4 М 6 1 080 000

Captiva 2,4 Кроссовер 5/5 R4 167 4х4 А 6 1 192 000

Captiva 2,2 Кроссовер 5/5 R4 (дизель) 184 4х4 A 6 1 277 000

Trailblazer 2,8 Внедорожник 5/7 R4 (дизель) 180 4х4 М 6 1 309 000

Trailblazer 2,8 Внедорожник 5/7 R4 (дизель) 180 4х4 А 6 1 375 000

Trailblazer 3,6 Внедорожник 5/7 R4 239 4х4 A 6 1 642 000




число мест





airbagЦена модели, включая 18%

НДС, руб.

«ЛАНА-АВТОТРЕЙД» – официальный дилер ОАО «КАМАЗ» 236029, г. Калининград, ул. Камская, 63, тел. (4012) 660-301, факс (4012) 660-277

КАМАЗ 65115 Самосвал дизель 300 6х4ZF 9-сту-пенчатая

от 2 500 000

КАМАЗ 6520 Самосвал дизель 400 6х4ZF 16-сту-пенчатая

от 2 990 000



число мест





airbag



«ФОРД ЦЕНТР КАЛИНИНГРАД» – официальный дилер марки Ford. г. Калининград, Большая Окружная, д.3 Тел. (4012) 378-444, www.ford-kld.ru

Focus, Ambiente, 1.6 Хэтчбек, 5/5 бензин 85 П МКПП 2 599 000

Focus, SYNC Edition, 1.6 Хэтчбек, 5/5 бензин 105 П МКПП 2 665 000

Focus, SYNC Edition, 1.6 Седан, 4/5 бензин 105 П МКПП 2 675 000

Focus, SYNC Edition, 1.6 Универсал, 4/5 бензин 105 П МКПП 2 685 000

Focus, SYNC Edition, 1.6 Хэтчбек, 5/5 бензин 105 П АКПП 2 705 000

Focus, SYNC Edition, 1.6 Седан, 4/5 бензин 105 П АКПП 2 710 000

Focus, SYNC Edition, 1.6 Универсал, 4/5 бензин 125 П МКПП 2 709 000

Focus, SYNC Edition, 1.6 Хэтчбек, 5/5 бензин 125 П АКПП 2 724 000

Focus, SYNC Edition, 1.6 Седан, 4/5 бензин 125 П АКПП 2 734 000

Focus, Titanium, 1.6 Хэтчбек, 4/5 бензин 125 П АКПП 4 780 000

Focus, Titanium, 1.6 Седан, 4/5 бензин 125 П АКПП 4 790 000

Focus, Titanium, 2.0 Хэтчбек, 5/5 бензин 150 П АКПП 4 823 000

Mondeo, Ambiente Plus, 1.6 Седан, 4/5 бензин 120 П МКПП 7 779 000

Mondeo, Titanium, 2.0 Седан, 4/5 дизель 140 П АКПП 7 1 006 000

EcoSport, Trend, 1.6 Кроссовер, 5/5 бензин 122 П МКПП 2 699 000

EcoSport, Trend Plus, 1.6 Кроссовер, 5/5 бензин 122 П МКПП 2 759 000

EcoSport, Trend Plus, 1.6 Кроссовер, 5/5 бензин 122 П АКПП 2 799 000

EcoSport, Trend Plus, 2.0 Кроссовер, 5/5 бензин 140 4X4 МКПП 2 899 000

EcoSport, Titanium Plus, 2.0 Кроссовер, 5/5 бензин 122 П АКПП 7 899 000

Kuga, Trend, 2.5 Кроссовер, 5/5 бензин 150 П АКПП 7 999 000

Kuga, Trend Plus, 2.0 Кроссовер, 5/5 дизель 140 4x4 АКПП 7 1 230 000

Kuga, Titanium, 1.6 Кроссовер, 5/5 бензин 150 4x4 АКПП 7 1 230 000

Kuga, Titanium, 2 Кроссовер, 5/5 бензин 140 4x4 АКПП 7 1 342 000

Kuga, Titanium Plus, 1.6 Кроссовер, 5/5 бензин 180 4x4 АКПП 7 1 470 000

S-MAX, Titanium, 2.0 Минивэн, 5/5 дизель 140 П АКПП 7 1 402 000

Explorer, 3.5 Внедорожник, 5/5 бензин 294 4х4 АКПП 7 2 039 000

157

ПРАЙС-ЛИСТ



число мест





airbag



«ДО-КАР» – официальный дилер марки KIA. 236006, г. Калининград, Московский пр., 207. Тел.: (4012) 57-73-33, e-mail: [email protected]

Picanto, 1.0 Хэтчбек бензиновый 69 П 5МТ 2 434 900

RIO, 1.4 Седан бензиновый 107 П 5МТ 2 509 900

RIO, 1.4 Хэтчбек бензиновый 107 П 5МТ 2 509 900

NEW CERATO, 1.6 Седан бензиновый 130 П 6МТ 2 712 900

PRO_CEE’D Хэтчбек бензиновый 129 П 6МТ 699 900

NEW CEED, 1.4 Хэтчбек бензиновый 100 П 6МТ 2 634 900

NEW CEED SW, 1.6 Универсал бензиновый 129 П 6МТ 4 714 900

VENGA, 1.4 Хэтчбек бензиновый 90 П 5МТ 2 639 900



число мест





airbagЦена модели, включая 18%

НДС, руб.

КАМАЗ 65116 Седельный тягач дизель 300 6х4ZF 9-сту-пенчатая

от 2 073 000

КАМАЗ 5490 Седельный тягач дизель 428 4х2ZF 16-сту-пенчатая

3 300 000

КАМАЗ КО 427-52Спецтехника/мусоровоз

дизель 260 4х210-сту-

пенчатая3 050 000

КАМАЗ КО 440-5Спецтехника/мусоровоз



КАМАЗ КО 529-14Коммунальнаямашина



КАМАЗ КО 829Б Дорожная машина дизель 280 6х410-сту-


КАМАЗ 4308 Бортовой дизель 245 4х2ZF 6-сту-пенчатая

от 2 197 000

КАМАЗ 65117 Бортовой дизель 300 6х4ZF 9-сту-пенчатая

от 2 547 000




число мест





airbag



«ЕВРОЛАК» – официальный дилер «Мерседес-Бенц», 236001, г. Калининград, Московский пр., 250, тел. (4012) 72-82-07 (администратор), 72-82-05 (новые автомобили), 72-82-11 (малотоннажные автомобили), 72-82-06 (запасные части, аксессуары). Веб-сайт: www.mercedes-kaliningrad.ru

Smart pure, 52 KW Купе L3 71 З R 2 550 000

Smart passion, 65 KW Купе L3 84 З R 2 755 000

A 180, 1.6 Хэтчбек, 5/5 L4 122 П М 7 930 000

A 200, 1.6 Хэтчбек, 5/5 L4 156 П А 7 1 250 000

A 45 AMG, 2.0 Хэтчбек, 5/5 L4 360 П А 7 2 050 000

В 180, 1.6 Хэтчбек, 5/5 L4 122 П А 7 1 020 000

В 200, 1.6 Хэтчбек, 5/5 L4 156 П А 7 1 290 000

CLA 200, 1.6 Купе, 4/4 L4 156 П А 7 1 370 000

CLA 250 4MATIC, 2.0 Купе, 4/4 L4 211 4х4 А 7 1 670 000

CLA 45 AMG 4MATIC, 2.0 Купе, 4/4 L4 360 4х4 А 7 2 350 000



число мест





airbag



OPTIMA, 2.0 Седан бензиновый 150 П 6МТ 2 969 900

SOUL, 1.6 Хэтчбек бензиновый 129 П 6МТ 2 689 900

SPORTAGE, 2.0 Кроссовер бензиновый 150 П 5МТ 4 879 900

NEW SORENTO, 2.4 Кроссовер бензиновый 174 П 6МТ 4 1 289 900

МOHAVE, 3.0 Джип дизельный 250 П 8АТ 4 1 844 900

159

ПРАЙС-ЛИСТ



число мест





airbag



C 180, 1.6 Седан, 4/5 L4 156 З А 6 1 570 000

C 180 Sport, 1.6 Седан, 4/5 L4 156 З А 6 1 695 000

C 250, 2.0 Седан, 4/5 L4 211 З А 6 1 725 000

C 250 Sport, 2.0 Седан, 4/5 L4 211 З А 6 1 795 000

GLK 220 CDI 4MATIC, 2.2 Внедорожник, 5/5 L4 170 4х4 А 7 1 990 000

GLK 300 4MATIC, 3.5 Внедорожник, 5/5 V6 250 4х4 А 7 2 220 000

GLK 250 4MATIC, 2.1 Внедорожник, 5/5 L4 211 4х4 А 7 1 980 000

SLK 250 1.8 Родстер, 2/2 L4 204 З А 7 2 350 000

SLK 350 3.5 Родстер, 2/2 V6 306 З А 7 2 650 000

SLK 55 AMG 5.4 Родстер, 2/2 V8 421 З А 7 3 350 000

GLA 200 CDI, 1.6 Внедорожник, 5/5 L4 136 З П 7 1 480 000

GLA 200, 1.6 Внедорожник, 5/5 L4 156 З П 7 1 430 000

GLA 250 4MATIC, 2.0 Внедорожник, 5/5 L4 211 З 4х4 7 1 590 000

E 200, 1.8 Купе, 2/4 L4 184 З А 7 1 995 000

E 250, 1.8 Купе, 2/4 L4 204 З А 7 2 200 000

E 300, 3.5 Купе, 2/4 V6 252 З А 7 2 500 000

E 350 4MATIC, 3.5 Купе, 2/4 V6 306 4х4 А 7 2 850 000

E 250 кабриолет, 1.8 Купе, 2/4 L4 204 З А 7 2 795 000

E 300 кабриолет, 3.5 Купе, 2/4 V6 252 З А 7 2 995 000

E 220 CDI, 2.2 Седан, 4/5 L4 170 З А 7 2 000 000

E 250 CDI 4MATIC, 2.2 Седан, 4/5 L4 204 4х4 А 7 2 300 000

E 200, 1.8 Седан, 4/5 L4 184 З А 7 1 950 000

E 250, 1.8 Седан, 4/5 L4 211 З А 7 2 090 000

E 300, 3.5 Седан, 4/5 V6 252 З А 7 2 450 000

E 300 4MATIC, 3.5 Седан, 4/5 V6 252 4х4 А 7 2 690 000

E 400 4MATIC, 3.5 Седан, 4/5 V6 306 4х4 А 7 2 850 000

E 500 4MATIC, 4.7 Седан, 4/5 V8 408 4х4 А 7 3 690 000

E 63 AMG 4MATIC, 5.5 Седан, 4/5 V8 557 4х4 А 7 4 700 000

E 63 AMG S 4MATIC, 5.5 Седан, 4/5 V8 585 4х4 А 7 5 200 000

CLS 250 BT, 2.2 Купе, 4/5 L4 204 З А 9 2 550 000

CLS 350 BT 4MATIC, 3.0 Купе, 4/5 V6 265 4х4 А 9 2 840 000

CLS 500 4MATIC, 4.7 Купе, 4/5 V8 408 4х4 А 9 3 920 000

CLS 63 AMG, 5.4 Купе, 4/5 V8 525 З А 9 4 990 000

SL 500, 4.6 Родстер, 2/2 V8 435 З А 6 5 850 000

SL 63 AMG, 5.4 Родстер, 2/2 V8 537 З А 6 8 100 000

SL 65 AMG, 5.9 Родстер, 2/2 V12 630 З А 6 12 200 000




число мест





airbag



S 400L HYBRID, 3.5 Седан, 4/5 V6 306 З А 9 4 380 000

S 400L, 3.5 Седан, 4/5 V6 306 З А 9 4 220 000

S 500L, 4.7 Седан, 4/5 V8 455 З А 9 5 250 000

S 500L 4MATIC, 4.7 Седан, 4/5 V8 455 4х4 А 9 5 460 000

S 600L, 6.0 Седан, 4/5 V12 530 З А 11 8 500 000

S 63L AMG 4MATIC, 5.5 Седан, 4/5 V8 585 4х4 А 9 7 180 000

S 65 AMG, 6.0 Седан, 4/5 V12 630 З А 11 12 300 000

ML 350 BlueTEC 4MATIC, 3.0 Внедорожник, 5/5 V6 249 4х4 А 7 2 995 000

ML 300 4MATIC, 3.5 Внедорожник, 5/5 V6 306 4х4 А 7 2 995 000

ML 400 4MATIC, 3.5 Внедорожник, 5/5 V8 4х4 А 2 950 000

ML 500 4MATIC, 4.7 Внедорожник, 5/5 V8 408 4х4 А 7 4 110 000

ML 63 AMG, 5.5 Внедорожник, 5/5 V8 525 4х4 А 7 5 550 000

GL 350 BlueTEC 4MATIC, 3.0 Внедорожник, 5/5 V6 249 4X4 A 6 3 660 000

GL 400 4MATIC, 3.0 Внедорожник, 5/7 V6 333 4х4 А 6 3 650 000

GL 500 4MATIC, 4.7 Внедорожник, 5/7 V8 435 4х4 А 6 5 460 000

GL 63 AMG, 5.5 Внедорожник, 5/7 V8 557 4х4 А 8 7 100 000

G 350 BlueTEC, 3.0 Внедорожник, 5/5 V6 211 4х4 А 6 4 380 000

G 500, 5.5 Внедорожник, 5/5 V8 387 4х4 А 6 5 610 000

G 63 AMG, 5.5 Внедорожник, 5/5 V8 544 4х4 А 6 7 920 000

G 65 AMG, 5.9 Внедорожник, 5/5 V12 612 4х4 А 8 14 800 000

VIANO, 3.0 CDI Минивэн, 4/7 V6 224 З А 4 2 900 000

VIANO, 3.0 CDI AVG Минивэн, 4/7 V6 224 З А 4 3 200 000

SPRINTER 515 CDI Тур. автобус, 19+1 R4 150 З М 2 2 200 000

SPRINTER 311 CDI Classic Фургон, 4/3 R4 109 З М 2 990 000

SPRINTER 311 CDI Classic L Фургон, 4/3 R4 109 З М 2 1 150 000

SPRINTER 411 CDI Classic Автобус, 17+1 R4 109 З М 2 1 290 000

SPRINTER 411 CDI Classic Автобус, 20+1 R4 109 З М 2 1 440 000

CITAN 109 CDI KA Фургон, 4/2 R4 90 П М 2 850 000

CITAN 111 CDI KB Фургон пассажирский, 4/5

R4 110 П М 2 1 100 000

161



число мест





airbag



«РУС МОТОРС» – официальный дилер Opel, 236001, г. Калининград, Московский пр., 203А, тел.: (4012) 51-07-10, www.rus-motors.com

Corsa, 1.2 Хэтчбек 3/5 R4 85 П А/М 4 545 000

Corsa, 1.4 Хэтчбек 5/5 R4 101 П А/М 4 670 000

ПРАЙС-ЛИСТ



число мест





airbag



ТРИНИТИ ТРЕЙД — официальный дилер автомобилей Mitsubishi.г. Калининград, ул. Осенняя, 21, тел. +7 (4012) 79 22 77, 79 22 99, www.trinity-mitsubishi.ruВ таблице указаны базовые цены на минимальные комплектации, без учета дополнительных опций и различных доплат. Все цены даны по состоянию на 30.10.2013 и могут быть изменены без предварительного уведомления.

i-MiEV, электромотор Хэтчбек, 5/5 электромотор 67 З нет 6 999 000

Lancer X, 1.6 Седан, 4/5 R4 117 П М 2 599 000

Lancer X, 1.6 Седан, 4/5 R4 117 П А 2 709 990

Lancer X, 1.8 Седан, 4/5 R4 140 П М 5 759 990

Lancer X, 1.8 Седан, 4/5 R4 140 П В 5 799 990

ASX, 1.6 Кроссовер, 5/5 R4 117 П М 2 749 000

ASX, 1.8 Кроссовер, 5/5 R4 140 П В 2 919 990

ASX, 2.0 Кроссовер, 5/5 R4 150 4х4 В 2 1 049 990

Outlander, 2.0 Внедорожник, 5/5 R4 146 П В 2 869 000

Outlander, 2.0 Внедорожник, 5/5 R4 146 4х4 В 2 999 990

Outlander, 2.4 Внедорожник, 5/5 R4 167 4х4 В 7 1 169 990

Pajero IV, 3.0 Внедорожник, 5/5 V6 178 4х4 M 2 1 469 000

Pajero IV, 3.0 Внедорожник, 5/5 V6 178 4х4 A 2 1 659 990

Pajero IV, 3.2 Внедорожник, 5/5 R4 200 4х4 A 6 1 989 990

Pajero IV, 3.8 Внедорожник, 5/5 V6 250 4х4 A 6 2 129 990

Pajero Sport, 2.5 Внедорожник, 5/5 R4 178 4х4 М 2 1 399 000

Pajero Sport, 2.5 Внедорожник, 5/5 R4 178 4х4 А 2 1 479 990

Pajero Sport, 3.0 Внедорожник, 5/5 V6 222 4х4 А 6 1 489 990

L200, 2.5 Внедорожник, 4/5 R4 136 4х4 М 2 949 000

L200, 2.5 Внедорожник, 4/5 R4 136 4х4 А 2 1 249 990




число мест





airbag



Astra, 1.6 XER Хэтчбек 5/5 R4 115 П А/М 8 649 900

Astra, 1.4 NET Турбо Хэтчбек 5/5 R4 140 П А 8 819 900

Astra, 1.6 LET Турбо Хэтчбек 5/5 R4 180 П А 8 933 900

Astra ST, 1.6 XER Универсал 5/5 R4 115 П А/М 8 744 400

Astra ST, 1.4 NET Турбо Универсал 5/5 R4 140 П А/М 8 862 900

Astra ST, 1.6 LET Турбо Универсал 5/5 R4 170 П А 8 1 009 900

Astra GTC, 2.0 DTJ Универсал 5/5 R4 130 П А 8 1 009 900

Astra, 1.6 XER Седан 4/5 R4 115 П А/М 8 679 900

Astra, 1.4 NET Турбо Седан 4/5 R4 140 П А 8 832 900

Astra, 1.6 LET Турбо Седан 4/5 R4 180 П А 8 948 900

Astra FAMILY, 1.6 XER Седан 4/5 R4 115 П А/М 4 720 000

Astra FAMILY, 1.8 XER Седан 4/5 R4 140 П А/М 6 780 000

Astra GTC, 1.4 NET Турбо Купе 3/5 R4 140 П А/М 8 850 900

Astra GTC, 1.8 XER Купе 3/5 R4 140 П М 8 794 900

Astra GTC, 1.6 LET Купе 3/5 R4 170 П А 8 995 900

Astra GTC, 2.0 DTJ Купе 3/5 R4 (дизель) 130 П А 8 977 900

New Meriva, 1,4 Минивэн 5/5 R4 101 П М 8 695 000

New Meriva, 1.4 NEL Минивэн 5/5 R4 120 П А 8 780 000

New Meriva, 1.4 NET Минивэн 5/5 R4 140 П М 8 800 000

Zafira, 1.8 XER Минивэн 5/7 R4 140 П А/М 8 925 000

Zafira Tourer, 1.8 XEL Минивэн 5/7 R4 115 П М 6 909 000

Zafira Tourer, 2.0 DTJ Минивэн 5/7 R4 (дизель) 130 П А/М 8 1 171 000

Zafira Tourer, 2.0 DTН Минивэн 5/7 R4 (дизель) 165 П А 8 1 288 000

Zafira Tourer, 1.4 NET Минивэн 5/7 R4 140 П А/М 8 1 101 000

Insignia, 1.8 XER Седан/Хэтчбек R4 140 П М 8 834 000

Insignia, 2.0 DTH Седан/Хэтчбек R4 (дизель) 160 П/4х4 А 8 1 475 000

Insignia, 1.6 LET Седан/Хэтчбек R4 170 П А/М 8 1 086 000

*Доплата за кузов Sports Tourer составляет 45 000 рублей. Доступно для Elegance и Cosmo

163



число мест





airbag



«ТРИНИТИ-ТРЕЙД» – официальный дилер марки Peugeot.236038, г. Калининград, ул. Ю. Гагарина, 2К, тел. (4012) 66-41-61, www.peugeot39.ru

Peugeot 107, 1.0 Хэтчбек 5/5 R3 68 П МКП5 до 4 475 000

Peugeot 107, 1.0 Хэтчбек 5/5 R3 68 П АТ до 4 552 000


Peugeot 208 GTI, 1.6 Хэтчбек 3/5 R4 200 П МКП6 до 4 1 119 000




Peugeot 2008, 1.2 Кросcовер 5/5 R3 82 П МКП5 до 4 619 000

Peugeot 2008, 1.2 Кросcовер 5/5 R3 82 П АТ до 6 764 000

Peugeot 2008, 1.6 Кросcовер 5/5 R4 115 П МТ до 6 824 000

Peugeot 2008, 1.6 Кросcовер 5/5 R4 120 П AT до 6 859 000

Peugeot 308, 1.6 Хэтчбек 5/5 R4 115 П МТ до 6 799 000

Peugeot 308, 1.6 Хэтчбек 5/5 R4 150 П АТ6 до 6 989 000

Peugeot 408, 1.6 Седан 4/5 R4 115 П МКП5 до 4 569 000

Peugeot 408, 1.6 Седан 4/5 R4 (дизель) 112 П МКП5 до 6 733 000

Peugeot 408, 1.6 Седан 4/5 R4 120 П AT до 6 724 000

Peugeot 408, 1.6 Седан 4/5 R4 150 П AT6 до 6 788 000

Peugeot 508, 1.6 Седан 4/5 R4 120 П АТ6 до 6 999 000

Peugeot 508, 1.6 Седан 4/5 R4 150 П АТ6 до 6 1 199 000

Peugeot 508, 2.0 Седан 4/5 R6 (дизель) 136 П AT6 до 6 1 434 000

Peugeot 508, 2.2 Седан 4/5 R4 204 П AT6 до 6 1 689 000

ПРАЙС-ЛИСТ



число мест





airbag



Insignia CT,2.0 Турбо Универсал 5/5 R4 249 П/4х4 А/М 8 1 540 000

Insignia CT, 2.0 CDTI Универсал 5/5 R4 163 П/4х4 А 8 1 370 000

Mokka, 1.8 XER Кроссовер 4/5 R4 140 П/4х4 А/М 8 775 000

Mokka, 1.4 NET Турбо Кроссовер 4/5 R4 140 П/4х4 А/М 8 930 000

Antara, 2.4 Кроссовер 4/5 R4 170 4х4 А/М 8 1 069 500

Antara, 2.2 Кроссовер 4/5 R4 (дизель) 164 4х4 А/М 8 1 218 500

Antara, V6 3.0 Кроссовер 4/5 V6 249 4х4 А 8 1 374 500




число мест





Расход топлива

л/100 км



«ОТТО КАР» – официальный дилер марки ŠKODA. 236001, г. Калининград, Московский пр., 205, тел. (4012) 577-997, e-mail: [email protected], www.otto-car.ru В таблице указаны цены на базовые комплектации, без учета дополнительных опций

New Rapid, 1.2 Лифтбек, 5/5 MPI 75 П 5МКПП 5,8 479 000

New Rapid, 1.4 Лифтбек, 5/5 TSI 122 П DSG-7 5,8 684 000

New Rapid, 1.6 Лифтбек, 5/5 MPI 105 П 5МКПП 6,4 529 000

New Rapid, 1.6 Лифтбек, 5/5 MPI 105 П 6АКПП 7,5 579 000

Fabia, 1.2 Хэтчбек, 5/5 HTP 70 П 5МКПП 5,5 434 000

Fabia, 1.4 Хэтчбек, 5/5 MPI 86 П 5МКПП 5,9 499 000

Fabia, 1.6 Хэтчбек, 5/5 MPI 105 П 5МКПП 6,9 544 000

Fabia RS, 1.4 Хэтчбек, 5/5 TSI 180 П DSG-7 6,2 865 000

Fabia Monte Carlo, 1.2 Хэтчбек, 5/5 TSI 105 П DSG-7 5,3 739 000

Fabia Fresh, 1.2 Хэтчбек, 5/5 HTP 70 П 5МКПП 5,5 505 000

Fabia Combi, 1.2 Хэтчбек, 5/5 HTP 70 П 5МКПП 5,5 549 000

Fabia Combi, 1.4 Хэтчбек, 5/5 MPI 86 П 5МКПП 5,9 589 000

Fabia Combi, 1.6 Хэтчбек, 5/5 MPI 105 П 5МКПП 6,9 634 000

Fabia Combi, 1.6 Хэтчбек, 5/5 MPI 105 П 6АКПП 7,5 709 000

Fabia Scout, 1.2 Хэтчбек, 5/5 TSI 105 П DSG-7 5,3 739 000

Оctavia, 1.6 Лифтбек, 5/5 MPI 110 П 5МКПП 6,4 644 000

Оctavia, 1.4 Лифтбек, 5/5 TSI 140 П 6МКПП 5,5 824 000

Оctavia, 1.8 Лифтбек, 5/5 TSI 180 П 6МКПП 6,4 906 000

Octavia, 2.0 Лифтбек, 5/5 TDI 143 П DSG-6 5,1 964 000

New Octavia RS, 2.0 Лифтбек, 5/5 TSI 220 П 6МКПП 6,1 1 349 000

New Octavia Combi, 1.4 Универсал TSI 140 П 6МКПП 5,5 909 000

New Octavia Combi, 1.6 Универсал MPI 110 П 5МКПП 6,4 729 000

New Octavia Combi, 1.8 Универсал TSI 180 П 6МКПП 6,4 991 000

New Octavia Combi, 2.0 Универсал TDI 143 П DSG-6 5,1 1 049 000

New Octavia Combi RS, 2.0 Универсал TSI 220 П 6МКПП 6,1 1 417 000



число мест





airbag



Peugeot 3008, 1.6 Кросcовер 5/5 R4 120 П МТ5 до 6 839 000

Peugeot 3008, 1.6 Кросcовер 5/5 R4 (дизель) 115 П АТ6 до 6 1 032 000

Peugeot 3008, 1.6 Кросcовер 5/5 R4 150 П МТ6 до 6 1 027 000

Peugeot 3008, 1.6 Кросcовер 5/5 R4 150 П АТ6 до 6 1 074 000

Peugeot 4008, 2.0 Кросcовер 5/5 R4 150 4х4 МТ5 до 6 1 039 000

Peugeot 4008, 2.0 Кросcовер 5/5 R4 150 4х4 АТ до 6 1 189 000

Peugeot Boxer, 2.2 фургон грузовой R4(дизель) 130 П МТ5 до 6 1 164 000

165

ПРАЙС-ЛИСТ



число мест





Расход топлива

л/100 км



Superb, 1.8 Седан+ TSI 152 П 6МКПП 7,2 999 000

Superb, 2.0 Седан+ TSI 200 П DSG-6 7,9 1 364 000

Superb, 3.6 Седан+ V6 260 4x4 DSG-6 9,3 1 798 000

Superb L&K, 2.0 Седан+ TDI 140 П DSG-6 5,9 1 446 000

Superb L&K, 3.6 Седан+ V6 260 4x4 DSG-6 9,3 1 943 000

Superb Combi, 1.8 Седан+ TSI 152 П 6МКПП 7,2 1 139 000

Superb Combi, 2.0 Седан+ TDI 140/200 П DSG-6 5,9 1 376 000

Superb Combi, 3.6 Седан+ V6 260 4x4 DSG-6 9,3 1 913 000

Superb Combi L&K, 2.0 Седан+ TDI 140/200 П DSG-6 5,9 1 516 000

Superb Combi L&K, 3.6 Седан+ V6 260 4x4 DSG-6 9,3 2 013 000

New Yeti, 1.6 Кроссовер TSI 110 П 5МКПП 6,4 756 000

New Yeti, 1.6 Кроссовер TSI 110 П 6МКПП 6,4 816 000

New Yeti, 1.4 Кроссовер TSI 122 П DSG-7 6,8 906 000

New Yeti, 1.8 Кроссовер TSI 152 4x4 DSG-6 8 1 056 000

New Yeti, 2.0 Кроссовер TDI 140 4x4 DSG-6 6,5 1 116 000

New Yeti Outdoor, 1.6 Кроссовер TSI 110 П 5МКПП 6,4 766 000

New Yeti Outdoor, 1.6 Кроссовер TSI 110 П 6МКПП 6,4 826 000

New Yeti Outdoor, 1.4 Кроссовер TSI 122 П DSG-7 6,8 914 000

New Yeti Outdoor, 1.8 Кроссовер TSI 152 4x4 DSG-6 8 1 064 000

New Yeti Outdoor, 2.0 Кроссовер TDI 140 4x4 DSG-6 6,5 1 124 000

Roomster, 1.4 Компактвэн, 5/5 MPI 86 П 5МКПП 6,4 687 000

Roomster, 1.6 Компактвэн, 5/5 MPI 105 П 5МКПП 6,9 727 000

Roomster Noire, 1.4 Компактвэн, 5/5 MPI 86 П 5МКПП 6,4 769 000

Roomster Noire, 1.6 Компактвэн, 5/5 MPI 105 П 5МКПП 6,9 807 000

Roomster Scout, 1.2 Компактвэн, 5/5 TSI 105 П 5МКПП 5,7 813 000

«Мега-Сити», пав. 36, 1-й этаж (ул. Мусоргского, 10)тел.: (4012) 77-03-18, 75-47-38, 8-9062-19-07-87


Марка Модель Производство ДиаметрЦена,


«ТУРАНГО» – шинный центр. 236006, г. Калининград, Московский пр., 254 / ул.Суворова, 54.Тел.: (4012) 777-555, www.turango.ru

ContinentalContiWinter

Contact TS850Germany 195/65 R15 2 790

ContinentalContiVikingContact 6

Germany 205/55 R16 6 290

Nokian WR D3 Russia 225/50 R17 7 390

ContinentalContiWinter

Contact TS830PGermany 245/45 R17 11 290

General AltimaxNordic Germany 195/65 R15 3 050

General AltimaxWinterPlus Germany 205/55 R16 3 150

167

ФОТООТЧЁТ

ДЕНЬ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ ТРАДИЦИОННЫЙ ДЕНЬ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ В «МЕРСЕДЕС-ЦЕНТРЕ» СОСТОЯЛСЯ 31 ОКТЯБРЯ И БЫЛ ПОСВЯЩЕН ПРЕЗЕНТАЦИИ ОБНОВЛЕННОЙ МОДЕЛИ MERCEDES-BENZ CLS.

Насыщенная программа мероприятия была составлена таким образом, чтобы все гости окунулись в атмосферу празд-ника. Каждый желающий мог стать участником тест-драйвов автомобилей Mercedes-Benz A-, B-, C-, G-, V-классов и smart. Живая музыка, художественная выставка, видеоинсталляции и фуршет обеспечили приподнятое настроение гостям. Поэтому можно сказать, что ноябрьские праздники в Калининграде начались раньше всех в стране.

168

Documents

АВТОДИЛЕР №15