M7.92.FCOM.000.000.RU   
 
00.00   
 
  ……………………………. 21
 …………………………………………………… 23
 …………………………………………… 24
 …………………………..……………. 34
 ……………………………………………. 35
 ………………………………………………... 36
  …………………………….. 49
, , ………………………………………………………. 52
   
 
 
00.10  
   ........................................................... 5  
   ........................................................... 6 
00.40     ................................... 1 
00.50      ...................... 1 
00.60     ........................................... 1 
        ................ 1 
       ...................... 22 
00.70       ..... 1 
00.80     .............................. 1 
00.90     ..................................................... 1 
 
 
 
00.20   
     .
 
   
 
    ,                     ,       ,   ,                  .
    ,                ,           .
                      .
      .
         II-     .
  
 1 :     
 2 :     
 3 :    
 4 :     
 
   
          ,    ,     :
  :     ,   ,                   –                 .
  :   ,                 ,                .
  :    ,      , ,     ..
   
  ,  ,          .
  ,        ,      «»      2  
 
   
 
 :
95007 :            95007
95007,95008 :           95007  95008
95008-95010 :          ,   95008  95010  
: :     .
  
 
   
                .
           ,            .
     ,          .
      ,      ,   .
 
       ,    .
 ,   «  »,    ,      .
    ,       ,     «   ».
  
 
   
 
     :
  :    .    ,      : .  :  
,    .
  : . ,  :  
 
00.30    
 
   
 
00.40             .  
 
   
 
 
00.50      
 
   
 
 
00.60     
      
              ,     ,    .                ,   ,     .
:
−  :   DECU.
                ,     .            ,            ,    .
:
− 2 ,  : ELEC 2A……………..AUTO
 
     
 
   
 
 ACMP Alternating current motor pump      
 ACN Aircraft Classification Number     
 ACP Audio Control Panel       
 Air Cooling Pack    
 ACS Air Conditioning System     
 ADC Air Data Computer   ADS
 ADF Automatic Direction Finder     
 ADIRS Air Data and Inertial Reference System
   ADS   IRS
 ADM Air Data Module    
 ADS Air Data System    
 ADS-B Automatic Dependent Surveillance-Broadcast
 AEV Avionics Exhaust Valve      
 AEVMS Advanced Engine Vibration Monitoring System
     
 AFCS Automatic Flight Control System
     
 AH Attendant Handset     
 
 A-ICE Ice and Rain Protection    
 AIL Aileron  
 ALT Altitude  
 ALTN Alternate / 
 AMS Audio Management System C         
 ANP Actual Navigation Performance     
 AOA Angle Of Attack   
 AP Autopilot or Automatic Pilot   
 APM Aircraft Personality Module     
 APPR Approach   ,       
 APU Auxiliary Power Unit     
 ASAP As soon as possible    
 ASDA Accelerate-stop distance available
     
 ATA Air Transport Association       
 ATC Air Traffic Control     
 ATT Attendant   
 AUTO Automatic   
 AUX Auxiliary  
 AVS Avionics System      
 
   
 
BAT Battery    
BFAN Blower Fan   
BLKD Blocked   
BRG Bearing  
BRK Brake  
BRT Brightness  
C 
CAB Cabin   
CANC Cancel  
CAS Calibrated airspeed    
CAS Crew Alerting System     
CBV Cross Bleed Valve       
CDI Course Deviation Indicator       
CDL Configuration Deviation List      
CDS Cockpit Display System     
 
CDU Control Display Unit     
CFIT Controlled Flight Into Terrain       
CG Center-of-Gravity    
CHKL Checklist     
CKPT Cockpit   
CLB Climb   
CLR Clear  ()
CMS Centralized Maintenance System
     
  
      
     / 
CRCP Cabin Refuel Control Panel          
CRS Course  
CTL Control  
CTR Center  
D 
DA/H Decision Altitude/Height  /     
DC Direct current    
DC BUS Direct Current Bus     
 
   
 
DECR Decrease  
DEL Delete  
DES Descent  
DME Distance Measuring Equipment
DTO Derated Take-off     
DU Display Unit  
E/W East/West  /  (/ )
EAS Equivalent Airspeed   
ECL Electronic Checklist       
ECP EICAS Control Panel   EICAS
 
ECU Engine Control Unit      (APU)
EDP Engine Driven Pump      
EFB Electronic Flight Bag    
EFCP Electronic Flight Control Panel       
EFIS Electronic Flight Instrument System
      
EHSI Electronic Horizontal Situation Indicator
         
EICAS Engine Indication and Crew  Alerting System
         
EIU Engine Interface unit     
ELEC Electrical  
EQPT Equipment  
ESS Essential  
       
 
   
 
EXT External , ,  
EXT PWR External Power     
F 
FAA Federal Aviation  Administration
     /  ()
     
FCP Flight Control Panel    
FCTL Flight Control   
FCV Flow Control Valve    
FD Flight Director    ()  
FDJP Flight Deck Joint Panel         
FDR Flight Data Recorder     
FF Fuel Flow   
FFAN FWD Avionics Fan       
FL Flight Level   
FLAPS Flap/Slat Selector Lever      
 
FLOOD Flood  
FMA Flight mode annunciator    
FMS Flight Management System     
FMU Fuel Metering Unit       
FMV Fuel Metering Valve    
FPA Flight Path Angle    
FPM Feet per minute    
FQIC Fuel Quantity Indicating Computer
      
FQIS Fuel Quantity Indicating System
     
FRCP Fuselage Refuel Control Panel          
FRV Fuel Return Valve    
FSCU Fuel System Control Unit       
FT, ft Feet ,  ( )
FWD Forward  
GAPCU Ground and Auxiliary Power Control Unit
     /   
GCAM Ground Collision Avoidance Module
        
 
   
 
GEN Generator  
     ()
GND SPLRS
GPU Ground Power Unit     
GPWS Ground Proximity Warning System
C      
GREEN DOT
Green dot             0      
GS Ground Speed   
GS Glide Slope  
GSCS Ground Service Control System
     
H 
HPGC HP Ground Connector       
HPSOV High Pressure Shut-off Valve      
 
HPTACC High Pressure Turbine Active Clearance Control
         
HS Hydraulic System   
HSCU Hydraulic System Control Unit        
HYD Hydraulic  
Hz Hertz  
IASC Integrated Air System Controller
     
IESI Integrated Electronic Standby Instrument
     
       
IFR Instrumental Flight Rules     
ILS Instrument Landing System     
IM Inner Marker   (      )
INCR Increase  
INOP Inoperative  
IRU Inertiial Refference Unit     
ISA International Standard Temperature
   
 
L
LB, Lb Pound  ( )
LCV Load control valve    
LDA Landing Distance Available     
LDG Landing  
LFS Low Flow Sensor         
LG Landing Gear  
LGCS Landing Gear Control System        
LGSCU Landing Gear & Steering Control Unit
      
LOC Localizer    
LOCB LOCalizer Backcourse approach
LONG Longitude  
 
LPGC Low Pressure Ground Connection
     
LSK Line Select Key    
LT Light  
MACE Motor and Actuator Control Electronic
    
MAN Manual  
MAX Maximum  
      
MCL Max Climb        
MCT Maximum Continuous Thrust      
MDA/H Minimum Descent  Altitude/Height
  /    
MIN Minimum  
MLS Microwave Landing System    
MM Middle Marker   (      )
MPS Meters Per Second    
 
   
 
MZFW Maximum Zero Fuel Weight       
N 
N/W STRG
N1      
N2      
NAIV Nozzl Anti-Ice Valve        
NAV Navigation   
NDB Non-directional Beacon     
NM, nm Nautical Mile  ()   ( )
NOTAM Notice To Airm    
NP Navigation Performance   
NPA Non-Precision Approach     
NWSS Nose Wheel Steering System      
O 
OBS Observer  
 
OEW Operational Empty Weight      
OFF Switch off  
ON Switch on  
OXY Oxygen  
P 
PAA Passenger Adress Amplifier       
PACIS Passenger Address and Communication Intercom System
      
PARK Parking  
PFCU Primary Flight Control Unit       
PFD Primary Flight Display      
PHC Probe Heat Computer       
 
   
 
PMA Permanent Magnet Alternator        
PNF Pilot Not Flying   
PNU Pneumatic System   
PPOS Present Aircraft Position     
PRSOV Pressure regulating and shat- off valve
  
psi, PSI Pound on square inch (pound/inchl)
     ( )
Pt Total Pressure    
PT Proximity Traffic   
PTT Push-to-talk     
PTU Power transfer unit     
PURS Purser  
RA Radio Altimeter  
RAV Ram Air Ventilation      
RCAU Remote Control Audio Unit      
 
RCP Reconfiguration Control Panel      
RECIRC Recirculation  
RNAV aRea NAVigation   
RNP Required Navigation Performance
RSU Rate Sensor Unit      
RSVR Reservoir  
RUD Rudder   
RVSM Reduced Vertical Separation Minimum (300 m (1 000 ft)) between FL 290 and FL 410
      (300 (1000 ft))  FL 290   FL 410
RVR Runway Visual Range     
RWY Runway -  
SAT Static Air Temperature     
SAT Satellite   
SCV Surge Control Valve   
SELCAL Selective calling System    
SFV Safety Valve   
SID Standard Instrument Departure       
 
   
 
SOV Firewall Shut-off Valve     
SPD Speed  
SPKR SPEAKER  
SSEC Static Source Error Correction       
ST INV Static Inverter   
STAB Stabilizer  
STBY Standby  
SWS Stall warning system         
SWM Switch Module   
T 
             
TA Traffic Advisory       
TAS True Air Speed    
TAT Total Air Temperature     
TAV Trim Air Valve    
TAWS Terrain Awareness Warning System
       
 
TBV Transit Bleed Valve        
THR LEVER
TKE Track Angle Error        
TO Take off  
TORA Take-off Run Available       
TOW Take-off Weight   
TPDR Transponder   
TRANS Transition  
TSE Total System Error C    
U 
ULB Under water Locator Beacon    
UNLK Unlock   /   
UNLKD Unlocked / 
 
   
 
V2  Scheduled Take-off Speed    
V A  Design Maneuvering Speed     
V APP  Approach Speed        
VBV Variable Bleed Valve        
VENTS Ventilation temperature sensor      
VFE  Flaps Extended Speed           /   
VFR Visual Flight Rules    
VHF Very High Frequency   
VHF COM VHF Communication   
VIB Vibration  
 ,            
VLOF  Lift-off Speed     
VLS  Lowest selectable speed     
VMCA Minimum Control speed in the  Air
     
     
VMCL  Minimum Control speed during approach and Landing with all engines operating
        
 
VNAV Vertical NAVigation      
VOR VHF Omni-directional Radio Range
 -   
VR  Rotation Speed    ()      
VREF  Reference landing approach speed, all engines operating
          
VS Vertical Speed   
VSI Vertical Speed Indicator     
VSV Variable Stator Vane       
W
WHC Windshield Heater Controller       
WOW Weight On Wheels  « »
WXR Weather Radar   
WXR
X 
XFR Transfer /  
 Y
Z
 
   
 
      
           ,  ,    .
:
−  :  
                 .
: ,   
      
 «»        
       
      
      
     
     
     
   
     
     
     
     
   
 
 
2.00.70 .1 
RRJ 95
00.70    
-00 RRJ 95
 
 
00.80    
1  = 0,4536  
1  = 0,3048  
1    =0,0051    
1    = 0,54   1  =1,852    
  : 1  = 0,0145      1     = 68,95  
  : 1  () = 0,2642   
1   = 3,7854  
1   = 264,17    1   = 0,0038   
  : t ( o C) = 5/9 (t (
o F) – 32)
 
   
 
 
00.90     
2 A-00 : 
2 A-00 : 
  2 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  3 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  4 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  5 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  6 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  2.00.30 1 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  2 A-01 7-00-1216-11 PN : 
2.00.40 1 A-00 : 
  2 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  3 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  4 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  5 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  6 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  7 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  8 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  9 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  10 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  11 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  12 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  13 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  14 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  15 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  16 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  17 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  18 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  19 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  20 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  21 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  22 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  23 A-01 7-00-1216-11 PN : 
  24 A-01 7-00-1216-11 PN : 
2.00.70 1 A-00 : 
   
 
 
.    
. -  
6 A-00 : 
7 A-00 : 
8 A-00 : 
9 A-00 : 
10 A-00 : 
11 A-00 : 
12 A-00 : 
13 A-00 : 
14 A-00 : 
15 A-00 : 
16 A-00 : 
17 A-00 : 
18 A-00 : 
19 A-00 : 
20 A-00 : 
21 A-00 : 
22 A-00 : 
10 A-00 : 
15 A-00 : 
16 A-00 : 
5 A-00 : 
6 A-00 : 
7 A-00 : 
8 A-00 : 
   
 
2.22.00 1 A-00 :   2 A-00 :   2.22.10 1 A-00 :   2 A-00 :   3 A-00 :   4 A-00 :   5 A-00 :   6 A-00 :   2.22.20 1 A-00 :   2 A-00 :   3 A-00 :   4 A-00 :   5 A-00 :   6 A-00 :   7 A-00 :   8 A-00 :   9 A-00 :   10 A-00 :   11 A-00 :   12 A-00 :   13 A-00 :
 
.    
. -  
2 A-00 : 
   
 
9 A-00 :   10 A-00 :   11 A-00 :   12 A-00 :   13 A-00 :   14 A-00 :   15 A-00 :   16 A-00 :   17 A-00 :   18 A-00 :   2.23.23 1 A-01 T7-00-1216-11 PN :   2 A-01 T7-00-1216-11 PN :   2.23.25 1 A-00 :   2 A-00 :   3 A-00 :   4 A-00 :   5 A-00 :   6 A-00 :   7 A-00 :   8 A-00 :   9 A-00 :
10 A-00 :   2.23.30 1 A-00 :   2 A-00 :   2.23.40 1 A-00 :   2 A-00 :   2.24.00 1 A-00 :   2 A-00 :   2.24.10 1 A-00 :   2 A-00 :   3 A-00 :   4 A-00 :   5 A-00 :   6 A-00 :   7 A-00 :   8 A-00 :   9 A-00 :   10 A-00 :   11 A-00 :   12 A-00 :   13 A-00 :   14 A-00 :   15 A-00 :   16 A-00 :   17 A-00 :
 
.    
. -  
  2 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  2.25.10 1 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  2 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  3 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  4 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  5 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  6 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  7 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  8 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  9 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  10 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  11 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  12 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  13 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  14 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
 
   
 
   
 
.    
. -  
   
 
   
 
 
.    
. -  
  4 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
5 A-00 : 
6 A-00 : 
7 A-00 : 
8 A-00 : 
2 A-00 : 
3 A-00 : 
4 A-00 : 
5 A-00 : 
6 A-00 : 
  7 A-01 7-00-1216-11 PN :    8 A-01 7-00-1216-11 PN : 
9 A-00 : 
10 A-00 : 
11 A-00 : 
12 A-00 : 
13 A-00 : 
14 A-00 : 
5 A-00 : 
6 A-00 : 
7 A-00 : 
8 A-00 : 
   
 
 
.    
. -  
14 A-00 : 
4 A-00 : 
5 A-00 : 
6 A-00 : 
7 A-00 : 
8 A-00 : 
9 A-00 : 
10 A-00 : 
11 A-00 : 
12 A-00 : 
   
 
3 A-00 :   4 A-00 :   5 A-00 :   6 A-00 :   7 A-00 :   8 A-00 :   2.29.30 1 A-00 :   2 A-00 :   3 A-00 :   4 A-00 :   5 A-00 :   6 A-00 :   7 A-00 :   8 A-00 :   9 A-00 :   10 A-00 :   2.29.40 1 A-00 :   2 A-00 :   2.30.00 1 A-00 :   2 A-00 :   2.30.10 1 A-01 T7-00-1216-11 PN :
 
.    
. -  
  2 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
2.31.10 1 A-00 : 
5 A-00 : 
6 A-00 : 
7 A-00 : 
8 A-00 : 
9 A-00 : 
10 A-00 : 
11 A-00 : 
12 A-00 : 
5 A-00 : 
6 A-00 : 
   
 
9 A-00 :   10 A-00 :   11 A-00 :   12 A-00 :   13 A-00 :   14 A-00 :   15 A-00 :   16 A-00 :   17 A-00 :   18 A-00 :   19 A-00 :   20 A-00 :   21 A-00 :   22 A-00 :   23 A-00 :   24 A-00 :   25 A-00 :   26 A-00 :   27 A-00 :   28 A-00 :   29 A-00 :
 
.    
. -  
   
 
31 A-00 :   32 A-00 :   33 A-00 :   34 A-00 :   35 A-00 :   36 A-00 :   37 A-00 :   38 A-00 :   39 A-00 :   40 A-00 :   41 A-00 :   42 A-00 :   43 A-00 :   44 A-00 :   45 A-00 :   46 A-00 :   47 A-00 :   48 A-00 :   49 A-00 :   50 A-00 :   51 A-00 :
 
.    
. -  
3 A-00 : 
4 A-00 : 
5 A-00 : 
7 A-00 : 
8 A-00 : 
9 A-00 : 
10 A-00 : 
8 A-00 : 
4 A-00 : 
5 A-00 : 
6 A-00 : 
7 A-00 : 
8 A-00 : 
9 A-00 : 
10 A-00 : 
11 A-00 : 
12 A-00 : 
13 A-00 : 
14 A-00 : 
15 A-00 : 
16 A-00 : 
17 A-00 : 
18 A-00 : 
19 A-00 : 
20 A-00 : 
   
 
2.33.00 1 A-00 :   2 A-00 :   2.33.10 1 A-00 :   2 A-00 :   3 A-00 :   4 A-00 :   5 A-00 :   6 A-00 :   7 A-00 :   8 A-00 :   9 A-00 :   10 A-00 :   11 A-00 :   12 A-00 :   2.33.20 1 A-00 :   2 A-00 :   3 A-00 :   4 A-00 :   2.33.30 1 A-00 :   2 A-00 :   3 A-00 :
 
.    
. -  
4 A-00 : 
5 A-00 : 
  2.34.40 1 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  2 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
2.34.50 1 A-00 : 
2 A-00 : 
3 A-00 : 
2.34.70 1 A-00 : 
   
 
 
.    
. -  
10 A-00 : 
11 A-00 : 
12 A-00 : 
4 A-00 : 
6 A-00 : 
8 A-00 : 
9 A-00 : 
10 A-00 : 
11 A-00 : 
12 A-00 : 
13 A-00 : 
14 A-00 : 
2 A-00 : 
2.36.20 1 A-00 : 
2 A-00 : 
  2 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  3 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  4 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  5 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
  6 A-01 T7-00-1216-11 PN : 
 
   
 
  7 A-01 T7-00-1216-11 PN :   8 A-01 T7-00-1216-11 PN :   9 A-01 T7-00-1216-11 PN :   10 A-01 T7-00-1216-11 PN :   2.38.20 1 A-00 :   2 A-00 :   2.45.00 1 A-00 :   2 A-00 :   2.46.00 1 A-01 T7-00-1216-11 PN :   2 A-01 T7-00-1216-11 PN :   2.49.00 1 A-00 :   2 A-00 :   2.49.10 1 A-00 :   2 A-00 :   3 A-00 :   4 A-00 :   2.49.20 1 A-00 :   2 A-00 :   3 A-00 :   4 A-00 :   5 A-00 :
 
.    
. -  
   
 
5 A-00 :   6 A-00 :   7 A-00 :   8 A-00 :   9 A-00 :   10 A-00 :   11 A-00 :   12 A-00 :   13 A-00 :   14 A-00 :   2.70.85 1 A-00 :   2 A-00 :   3 A-00 :   4 A-00 :   5 A-00 :   6 A-00 :   7 A-00 :   8 A-00 :   9 A-00 :   10 A-00 :   11 A-00 :
12 A-00 :   13 A-00 :   14 A-00 :   2.70.90 1 A-00 :   2 A-00 :
 
 
20.00  
     ....................................................... 1 
   ...................................... 2 
        .......................................................................................... 6  
 
 A-00
 
 
20.10  
   
  ,     ,          .       .    .      .
  
  
        .      .
  
       .         .
  
-  
 
 A-00
 
 
20.20    
 
   A-00
 
  
   A-00
 
4 Russian ATC 3
6 GPS1      ()7 GPS2
8 GLONASS       ()
9 VHF1
11 VHF3
13 TCAS(omni)
14 ATC1
16 ATC3
17 ATC4
19 ADF2      ()
20 SATCOM     ()
21 ELT      22 HF      ()
23 LO     LO.      
24 DRA1
26 DRA3
27 DRA4
30 DME2
32 MRK     
 
     
 
   A-00
 
 
          
1     .
2    - 
3    .
4    
6         
7    1-  (          )      1, 2  3- .
8    3-  ( (HS2)         )
9    2-  ( (HS3)         )
10     
11       
12      13   
14   
18    
   A-00
 
 
21.00  
  ....................................................................................... 1  
  ......................................................................... 2  
  ....................................................................................... 4  
 .......................................................................................... 15  
 ............................................................................................ 7  
 A-00
     
 
21.10   
             (ACS) –   .         ACS       .    ACS         (IASC).
   .       ACS.
 
  A-00
  
  
       ,         . 
   (FCV)
   (ACP)
 FCV    ACP,      .
  
        .            ACP       .
  
          ,  ACP.      ,       .
    
 AIR.
   
             RAV   ACP        .               .
 :                 10000 FT (3000   ).
 
 ACS
  A-00
  
                         .        17  30°       CKPT (  )  CAB (  )     AIR.
               ACP  ,         .        RECIRC   AIR.
       :
−    ,
 
   
 ACP
  ACP (CAS-  Caution AIR L(R) PACK FAULT)    .        ACP – FL250 (7600 ).
    ACP       10000 FT (3000 )   RAM AIR    AIR     .
 :                 10000 FT (3000   ).
:          + 10º          .
   
         .         ,          ACP.
    
 
  A-00
    
1 2   3
17  2011  ©  «» : 
1  RAM AIR         
  (  ),  :
•    .
•    ,        .
2      
    H (hot) –  ,       (cold) –  .
3      
    H (hot) –  ,       (cold) –  .
4  RECIRC     
  (  ),   :
•    .
•   ,      .
 ,  OFF  :
•    .
5  L AIR    ACS  BAS   
  (  ),   :
•  BAS  ACS ,  .
 ,  FAULT   :
•        ACS  BAS,   ACS  BAS  .
 ,  OFF  :
•  ACS  BAS  .
 
  A-00
6  APU BLEED      APU
  (  ),   :
•      APU .
 ,  ON  :
•      APU .  ,  FAULT  :
•     ,      APU
:   ON             APU BLEED    APU     .
7  R AIR    ACS  BAS   
(     –  L AIR)
 
  AIR (          )
 
  A-00
 AIR (      )
 
1   
:   ( )
:     ( )
:   ( )
•   0  8,3 PSI –   
•   8,4  8,7   -1,4  -0,1 PSI –   
•  8,8    -1,5   PSI –    :      
:     :
•   0  8,3 PSI –     
•   8,4  8,7   -1,4  -0,1 PSI –      
•  8,8    -1,5   PSI –      
: •   
  A-00
4     
:     :
•   -1000  8000 FT –   
•   -2000  -1000   8000  10000 FT –    
•   10000  15000 FT –    :      
:     :
•   - 1000  8000 FT –     
•   -2000  -1000   8000  10000 FT –      
•   10000  15000 FT –      :   
5       
:     :
•   –2000  2000 FPM –   
•   -2000   2000 FPM –    :      
:     :
•   –2000  2000 FPM –     
•  -2000   2000 FPM –      
:   
6   (  )     (  )       
:  ( )   ( )        
:     /    ( )
 
7   OFV
:    OFV (    -  ,   –  )
:   OFV (    -  ,   –  )
:    OFV (    -  ,   –  )
:   
8   GV
:    GV   (    -  ,   –   )
:   GV   (    -  ,   –   )
:    GV   (    -  ,   –   )
:   
  A-00
9    
: RAV  
: RAV  
:   
17  2011  ©  «» : 
11   ACP    (   – )
:         ACP (   -20º (FL300  )  +70º):
•         ACP –   
•      ACP –    
:       ACP
:  FCV , ACP      ( )
:  FCV , ACP  
:  ACP     ACP ( )
:    ACP
:  TAPRV  
  A-00
:  ©  «» 17  2011
12   WAIS     (.   30,       – )
:  ( WING -  ,   WAIV –  )
:  ( WING   WAIV –   )
   WING     WAIV
:  
    A-ICE
: WAIS   
13  CBV
: CBV  (   -  ,    –  )
: CBV  (   -  ,    –  )
:     CBV
 
17  2011  ©  «» : 
14     APU
:   (   -    ,   –   - )
:    
:   
:          APU        APU.
15     , SAV   NAIS       (   – )
:        (   +150º (WAIS ON)   +280º (  5  )):
•        –   
•      –   
:      
:          ACP (   18 PSI  59 PSI):
•      –   
•       –    
:      
: PRSOV ,   ( )
: PRSOV ,    
 
  A-00
:  PRSOV      ( )
:     PRSOV
:   ( PRSOV   – )
:    
:   ,   ( PRSOV    – )
: NAIS  
: NAIS  
:  NAIS
: SAV  
: SAV  
:  SAV
16    
:              ( ) 
:         ( ),      
:              ( ) 
:      (  ) 
:          ( ) 
:      (  ) 
   AEV
:     AEV (  )
:       ( ) 
          (  )
 
  A-00
     
 
 
   8    0    0                    
   1    5    0    0                                
   2             .                                         
                                                             
                                                   
                                                 
                                 
                                                                      
                                                                  
                                              
                                             
                                                                                     
   5             .                   
                                                                           
10987654321
   V
   <    8    0                  
                                                                              
   V
 
    
AIR L(R) PACK FAULT
  () ACP
   (  ) ACP       FCV     ACP,      (  ) ACP  
  
-   CAUT
      () ACP.            (  ) ACP (           ) 
2,3,4,5,6,7,8 ,9,10
AIR L (R) AIR FAULT
  ()       (  ) BAS      (  ) ACP          (  ) ACP
  
  
3,4,5,7,8
  A-00
    
    
                    (          )
       
AIR R+L FAULT
       ACS  BAS           ACS   BAS 
  -  
3,4,5,7,8
AIR R+L PACK FAULT
    ACP         ACP 
 
  
CPCS                .         IASC       .            CPCS.
 
   
  
  (SFV)
  SFV 1  SFV 2             .
  (GV)
 
 CPCS
   
  
  
        IASC               OFV          : −      ;
−     ( FMS  );
−    DITCHING  EMERG D-PRESS;
−   ;
−    .
    
                         ,             .         RATE,    300 FPM,  P  0,16 PSI.
CAB ALT
- 300 FPM
 
    
                P,   0,16 PSI,     .            THR LEVER     IDLE.         RATE     45      300 FPM,   -  2000 FPM     OFV  GV.
 
  
       
 
   
    
          .        ,       40000 FT (12200 )  CAB ALT   8000 FT (2400 ),   Δ   8,4 PSI.
. + 518 FPM
    
.   
. - 436 FPM
              RATE          .
    .  R A T E = - 4 3 6 F P M
    .  R A T E = - 1 0 0 0 F P M  
   
C A B A L T
 
17  2011  ©  «» : 
      CPCS
      FMS     IASC   CPCS    EWD.
     ,   EWD    CAB PRESS NO LAND ELEV.       LDG ELEV,       LDG ELEV.     , IASC        8000 FT (2400 )          .                   .
      8000 FT
 
     CPCS
 
   
              CPCS
       CPCS
    EMERG D-PRESS    CAB PRESSURE     OFV,       .            2000 FPM (10 /).       FL140 CPCS          13800 FT (4200 ).
 NEG ΔP
 ΔP
       CPCS
       DITCHING     CAB PRESSURE.      :
−   ACP  BAS
−   (   OFV),
−    OFV    (      ).
 
   
  
   CPCS ( CAB PRESSURE)    :
−     ,
−  ,
          , ,   MODE     CAB PRESSURE,       CPCS.    OFV   MAN RATE,      .       INCR   ,      DECR - .
    OFV   RATE    +3000 FPM,  –    -3000 FPM.
               CPCS
MAN CAB PR CTL
ACFT FL CAB ALT TGT
400 7500
370 6500
330 5400
300 4400
270 3600
240 3100
210 2600
180 2100
150 1700
120 AND BELOW 0 DURING FINAL APP: MAN RATE - INCR
           AIR.                  () .
 
       CPCS
      OFV    MAN RATE   INCR  .
:           MAN RATE   (  ) .               .
       CPCS
    :
•     FL150    - L AIR  R AIR    ACS  BAS,
•     OFV   MAN RATE    INCR  ,
•     AIR,  P = 0 PSI,
•          OFV    MAN RATE   DECR  .
 :                  ACS   BAS.
:                .
 
   
    
(.   AIR) 
1  MODE      CPCS
 ,    (  ):
•     CPCS
•      CPCS
 ,  MAN   :
•    CPCS
 ,    (  ):
•     CPCS
•      CPCS
 ,  MAN   :
•    CPCS
 ,    (  ):
•     CPCS
•      CPCS
 ,  MAN   :
•    CPCS
 ,  ON   :
•   DITCHING  
 ,  ON   :
•      
   
5               LDG ELEV
 ,  MAN   :
•     
 
 
   8    0    0                    
   1    5    0    0                                
   2             .                                         
                                                             
                                                   
                                                 
                                 
                                                                      
                                                                  
                                              
                                             
                                                                                     
   5             .                   
                                                                           
10987654321
   V
   <    8    0                  
                                                                             
   V
 
    
CAB PRESS EXCESS CAB ALT
     .      10000 FT  
  :
   CAB PRESS NEG ΔP
 P          ( P < -1,4 PSI) 
CAB PRESS HI CAB ALT
         9342 FT  
  
-   CAUT
3,4,5,7,8
   8    0    0                    
   1    5    0    0                                
   2             .                                         
                                                             
                                                   
                                                 
                                 
                                                                      
                                                                  
                                              
                                             
                                                                                     
   5             .                   
                                                                           
10987654321
   V
   <    8    0                  
                                                                             
   V
 
   
    
    
CAB PRESS GND VLV OPEN
           45      
    
-   CAUT
CAB PRESS NO LAND ELEV
        IASC          FMS 
1,2,3,4,5,8,9 ,10
    /    /     .
           ,   10000 FT  
   
                    25000 FT  
AIR GND VLV CLOSED
 GV      GV  45    
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
CAB PRESSURE MAN 
  CPCS 
MAN
 
21.30   
  
               (  AIR  
)       (  AIR
  ).
 (  AIR   ).
         .        ( 
 AIR   ).
 
  A-00
 AVS
  
 
  A-01
   
         –                 .       
 (   )     ,       60      .
       ( 
 )    AEV ( 
 ).                .
       AEV              25000FT(7600   ).
      (   )          .
                 .
   
  APU  ,        GCU,          ,       FFAN, AFAN  BFAN.           .          AVS           .
      GCU.
 
    
(.   AIR)
  A-00
     
 
 
   8    0    0                    
   1    5    0    0                                
   2             .                                         
                                                             
                                                   
                                                 
                                 
                                                                      
                                                                  
                                              
                                             
                                                                                     
   5             .                   
                                                                           
10987654321
   V
   <    8    0                  
                                                                             
   V
 
    
  
-   CAUT
  -  
                       
  AIR L E-BAY COOL FAULT
                   
 
  A-00
    
    
AIR AFT E-BAY OVHT
            70 º      
 
AIR AFT E-BAY COOL FAULT
              
   
                  
AIR CARGO VENT FAULT
AIR CARGO VENT NOT CLSD
      
RAM AIR
  -  
21.40  
   A    C    S
1/   L DC
1/  L DC ESS-1
2/A R DC ESS-2
RAV R DC ESS-2
   C    P    C    S
                                                            
   O    F    V
 AUTO, IASC 2 R DC ESS-2
MAN L DC ESS-1
GV L DC
                                                                                      
 RFAN L AC
 RFAN R AC
 AEV L DC ESS-1
   B    F    A    N
 1 L DC
   F    F    A    N   R DC
L DC ESS-1
 
 A-00
     
 
22.00  
   ...................................................................... 1  
  (FD) .................................................................. 8  
22.40  ........................................................................................... 1 
22.50  ................................................................................. 1 
 A-00
 
 
22.10   
 
                .
  
−      ( « », /).
   
          ( ) ,     ( ),     FMS           FMA:
−  /   (HDG / TRK)
−     /     (TO TRK / GA TRK)
−   /    (VS / FPA);
−  (CLB);
−  (DES);
−  (ALT);
 
  A-00
 
−  (THRUST)
−    (FCP);
−    (TQA).
   (FCP)
3    (A/T)
   - FCP,      . FCP        : AP,  /, FD     .
    
− AT DISC    .
 
,  ,     
  FCP,         :
•   SS PRIOR / AP OFF   
     AP,         (MW)   AP.
•   FMS (MCDU)
−    ,
−    ,
−    V2,
−    (THRUST REDUCTION ALTITUDE),
−    (ACCELERATION ALTITUDE).
 
  A-00
 
2.  ,   .
3.      «»/   (SPEED), «»/« » (HDG/TRK), « »/«   » (VS/FPA),   .
4.      / , / ,  /  .
5.   .
7.    (MDH/MDA).
 
 
  A-00
 
1,2      A/T DISC
3,4    «»  «  2 » TOGA
5  SS PRIOR / AP OFF      
6   FCP
8  MCDU
9  PFD
22.20   
  (AFCS)   :
−      (FD, AP, AT)   FCP,
−     SS PRIOR / AP OFF    AT DISC   ,
−     ()    
-        ,
−       FCP,  TOGA,  ,
−    / , / , ,  /       FCP     FMS.
−  , ,       PFD.
   
  
    ,   FMA   .   10            .
  ()
 -     SPEED, HDG/TRK, VS/FPA    .
        FMA     5    .
  
 
  A-00
 
  
          (VS, FPA, HDG, TRK, SPEED, MACH).   FMA            Tripple Click.
  
 
   FGCP
−   /  ,  
−        ,     «/ », «», «», «», «  2 ».
  :
     32 KT  0.32 MACH.
   :
−       FMS      ( ),   FCP;
−          .
•   CAS/MACH
 :
−     «MACH»  «SPEED».
•   AUTO
 
  A-00
 
−             HDG  TRK .
  :
•  0 ÷ 359 .      32 .
   :
−  HDG  TRK       ..
•   HDG/TRK
 :
−     HDG  TRK.
•   LNAV
 :
− /   LNAV  .
 
     
   
 A/T
      .         .
 
  A-00
 
 LOC
          ILS.
 APP
   
  :
 
 «100-1000»
 METRIC ALT
               PFD.
 VNAV
 LVL OFF
 VS/FPA
 :
−      VS  FPA .
  VS/FPA
 :
−     VS  FPA.
  :
•     -9,9 ÷ 9,9 .
     :
− 3200 FT/ (    100 FT/);
− 3,2  (    : 0,1).
   :
−  VS  FPA       .
 
  A-00
 
   (FD)
FD                    .
  FPA            .
1.       (FD).
2.     (FPA).
3.     (FPV).
 FD
FD :
−   FD     FCP  ;
−       FCP  ;
−    (  TOGA)   -  FD  
FMA       12°     .   35 FT         .
−         400 FT.
−    GA.
17  2011  ©  «» : 
  FD   FD    FMA       PFD.
 FD
FD :
−     :
•   45 .
•         DIRECT MODE.
 
  A-00
 
 AP   AP  FCP    :
−  5   ;
−          :
•   35 ;
•     VMO + 6 KT (MMO + 0.02)
•     αprot
•      1.5 ;
•      20 .
:     FLAPS ICE         292 kt.
         FMA PFD         FCP.
      FD   VS, HDG.
       FD,       .
: –             ;
 
  
−   SS PRIOR/AP OFF   ;
−      FCP;
−       :
•   40 .;
•   VMO+6KT;
•    0,83;
−  ()        ;
−      DIRECT MODE.
:     FLAPS ICE       292 kt.
 
 
  A-00
 
 AP
( )
                                                            
 –   WARN
 3  
1,5  
 
 
                                                           
    –   WARN
 WARN .
    .
 WARN .  
    
   :
       FMS    V2(    ).     FMS       35 ft.
   FCP
    FCP       .
:      &nb