к 200-летию бородинской битвы · спросом не только в России, но и во многих странах мира. В течение всех

11 Май 2012

к 200-летиюбородинской битвы

Мы десятый разприниМаеМ участие на выставке стт5 веских причин чтобы посетить экспозицию четра на стт-2012 выставлены образцы инновационной техники ЧЕТРА представлена широкая линейка модернизированных машин ЧЕТРА демонстрация возможностей машин ЧЕТРА в динамике консультации специалистов по вопросам эксплуатации техники ЧЕТРА увлекательное и полезное времяпровождение

(читайте на стр 14)

Тема номераЧЕТРА на СТТ 2012

уважаеМые коллеги и партнеры дорогие друзья

В этом году ОАО laquoЧЕТРА - Промыш-ленные машиныraquo участвует десятый раз в выставке laquoСтроительная техника и технологииraquo Каждый раз мы стара-лись показывать посетителям нашей экспозиции лучшие образцы техники выпускаемой под брендом laquoЧЕТРАraquo С первых дней открытия выставка СТТ стала для нас не просто демонстра-ционной площадкой а своеобразным отчетом о проделанной работе по внедрению в производство иннова-ционных технологий строгим экза-меном на право носить звание одной из лучших машиностроительных ком-паний России Примечательно что именно на первой выставке СТТ со-стоялась премьера бульдозера ЧЕТРА Т11 под новым брендом Старт оказал-

ся успешным Сегодня техника ЧЕТРА широко известна и она пользуется спросом не только в России но и во многих странах мира

В течение всех этих десяти лет мы с каждым годом расширяли свое при-сутствие на выставке Не стал исклю-чением и нынешний год На СТТ-2012 ОАО laquoЧЕТРА - Промышленные маши-ныraquo выставит рекордное количество инновационной техники Будут как опытные разработки так и модели поставленные на серийное производ-ство Надеюсь они вызовут большой интерес у наших гостей

Уважаемые друзья С удовольствием приглашаю вас на экспозицию laquoЧЕТРАraquo Мы постараемся чтобы у вас после по-сещения нашего стенда надолго оста-лись приятные впечатления

Ирина ЯдрышнИкова директор по продажам ОАО laquoЧЕТРА - Промышленные машиныraquo

новости коМпании 3 23 34

дилерская сеть четра динаМичное развитие в 2012 году 4

экспозицияЧЕТРА на laquoИнтерстройэкспоraquo продолжение следует 5

презентацияСтарая машина ndash хороша новая ndash лучше 9

сравнительная таблица конструктивных особенностейтракторов четра т-35 и четра т-3502 13

четра на стт 2012 14

экспозиция ООО laquoЧЕТРА-ФОРЕСТraquo представило уникальную технику на форуме работников лесного хозяйства 18

выгодно и надежнозапчасти на любой вкус 22

презентациялучше один раз проехаться 24

вниМание ЧЕТРА предупреждает 29

горячая теМаВ погоне за псевдоэкономией 30

новинки и разработкиУмная подсказка всегда пригодится 32

стратегическое партнерствоЧЕТРА на железных дорогах Украины 33

новинки и разработки Подходящая машина для сервисного обслуживания 34

история и совреМенность От токарного станка до многофункционального комплекса 36

к 200-летию бородинской битвы Подвиг который не померкнет никогда 39

Подписано в печать 12 мая 2012 гТираж ndash 3 200 экз

Дизайн и печать ndash ООО laquoПринт - Прессraquoг Чебоксары Школьный проезд 1телфакс (8352) 63-00-89 +7(917)650-90-07corpprintpressgmailcom

Распространяется бесплатно

МАй 2012 11Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций Свидетельство ПИ ТУ 21-0011 от 02102008 г

УЧРЕДИТЕль

ОАО laquoЧЕТРА ndash ПРОМыШлЕННыЕ МАШИНыraquoг Чебоксары пр Тракторостроителей 101тел +7 (8352) 63-36-30 30-46-14 30-40-32факс +7 (8352) 30-46-14

глАВНый РЕДАКТОРКряжинов Алексей Михайлович тел 8 8352 30-40-32 amkryazhinovtplantscom

АДРЕС РЕДАКцИИ428028 г Чебоксары пр Тракторостроителей д 101телфакс +7 (8352) 63-36-06 63-36-30 30-40-32wwwchetraru

Перепечатка материалов допускаетсятолько по согласованию с редакцией

КОРПОРАТИВНЫЙ ЖУРНАЛ

СОДЕРЖАНИЕ

3


новосТи компании

laquoСокСкое карьероуправлениеraquo меняет Старую технику на Четра

Между ТК laquoМашиностроительraquo ndash официальным ди-лером ОАО laquoЧЕТРА-Промышленные машиныraquo и ЗАО laquoСокское карьероуправлениеraquo (г Самара) подписан до-говор о закупке техники ЧЕТРА в 2012 году Эта сдел-ка явилась логическим продолжением сотрудничества между самарскими горнодобытчиками и чебоксарскими тракторостроителями

Прежде чем подписать договор делегация ком-пании laquoСокское карьероуправлениеraquo посетила ОАО laquoПромтракторraquo Гости осмотрели цеха по производ-ству трансмиссий ознакомились с работой сборочного конвейера изучили технику подготовленную к отгрузке потребителям

ЗАО laquoСокское карьероуправлениеraquo занимается добы-чей и переработкой карбонатных пород для применения в дорожном строительстве В связи с увеличением объе-мов производства возникла необходимость замены ста-рой техники в основном состоящей из бульдозеров про-изводства одной из отечественных компаний на более современные модели тракторов обладающих высокой производительностью и надежностью laquoМы убедились тракторы ЧЕТРА отвечают всем этим требованиям поэтому уверены что сделали правильный выборraquo ndash от-метили гости

токари-универСалы померялиСь маСтерСтвом

На Чебоксарском агрегатном заводе прошел кон-курс профессионального мастерства среди токарей-универсалов В финальную часть состязаний из несколь-ких десятков участников сумели пробиться 12 человек

Призеров конкурса выявляли по сумме баллов получен-ных за теоретические знания и практическую сноровку В течение одного часа токари должны были продемон-стрировать свое умение прочитать чертеж подгото-вить резец и выточить деталь с точностью до микрона

Комиссия присудила первое место Анатолию Никитину который опередил на пять баллов своего учителя и наставника Валерия Краснова Третье ме-сто ndash у самого молодого участника конкурса 27-лет-него Александра Алаева кстати бывшего ученика А Никитина Призерам вручили удостоверения о при-своении звания laquoЛучший по профессииraquo и ценные подар-ки Они также получат персональную надбавку к окладу в размере от 10 до 20 процентов в течение всего года

Не в обиде остались и другие участники состязаний На основании протокола составленного комиссией им могут присвоить очередные разряды Такая система поощрения широко практикуется на заводе ведь здесь регулярно сорев-нуются в профессиональном мастерстве фрезеровщики опе-раторы и наладчики станков с программным управлением газоэлектросварщики и работники других профессий

4

ndash виктор викторович с апре-ля этого года вы совмещаете ру-ководство двумя компаниями про-двигающими технику ЧЕТра Чем было вызвано решение объединить эти структуры

ndash Изменения произошедшие в на-шем Холдинге логичны закономерны и я бы даже сказал ожидаемы с точки зре-ния развития бренда ЧЕТРА его выхода в отношениях с дилерами и конечными потребителями на новый уровень

В данном случае речь не идет о юриди-ческом слиянии или поглощении Смысл консолидации в другом ndash мы хотим в рам-ках идеологии развития бренда ЧЕТРА интегрировать компании на уровне взаи-модействия с рынком оптимизировав бизнес-процессы Подобная работа осу-ществляется и по другим продуктовым направлениям в Холдинге ndash например ме-няется формат системы сервиса сельхоз-дивизиона формат работы экспортников

Одним словом жизнь не стоит на месте В 2012 году ожидается очень мощ-ное и серьезное развитие бренда ЧЕТРА которое и это очевидно потребует ин-теграции дилерских сетей компаний laquoЧЕТРА - Промышленные машиныraquo и laquoЧЕТРА - Комплектующие и запасные ча-стиraquo Мы как компания наш продукт на-

ши партнеры ndash дилеры все вместе выхо-дим на новый уровень в новое качество которое должно соответствовать луч-шим достижениям мировой практики Поэтому мы и сделали этот шаг

Прежний же руководитель laquoЧЕТРА ndash Комплектующие и запасные частиraquo Сергей Пацко будет курировать новое глобальное направление уже в масшта-бах всего Холдинга

ndash какие задачи вы ставите в связи с началом интеграции сетей laquoЧЕТра-ПМraquo и laquoЧЕТра-кЗЧraquo

ndash Удовлетворенность потребителя тех-никой ЧЕТРА всегда будет стоять для нас на первом месте Принципиально важно чтобы техника ЧЕТРА не простаивала из-за нехватки запчастей когда надо делать плановый ремонт или менять ходовые си-стемы а также другие быстроизнашивае-мые элементы Именно такие требования предъявляют клиенты к дилеру причем они растут с каждым годом В этой связи объединение дилерской сети абсолютно закономерно и своевременно

Решить эту задачу можно только путем организации мобильно реаги-рующей качественно организованной системы сервиса и формирования чет-ких логистических потоков по поставке запасных частей Растущая дилерская сеть гарантирует что наш потребитель будет обеспечен всем необходимым в течение всего жизненного цикла тех-ники начиная от консультаций при ее выборе и заканчивая постгарантийным обслуживанием Каждый дилер должен нести ответственность перед клиен-том и осуществлять полный цикл ра-бот от поставки техники до последую-щего эффективного ее обслуживания Мы открыты для того чтобы и другие

дилеры которые не занимались прода-жей техники были заинтересованы вы-ступать в качестве торговых агентов на первом этапе В последующем развитии они могли бы стать такими же мощными партнерами как и все участники дилер-ской сети ЧЕТРА-ПМ

ndash какие дополнительные возмож-ности для развития партнерских отношений и собственного бизнеса получат дилеры ЧЕТры

ndash Безусловно мы изменим матрицу взаимодействия в сторону расширения возможностей наших партнеров С одной стороны будет введен дифференциро-ванный подход к работе дилеров продви-гающих совместно с нами бренд ЧЕТРА Эти компании получат дополнительные преимущества С другой стороны мы предложим дилерам сотрудничество по технике других мировых и россий-ских производителей для которых наш Холдинг также успешно выпускает за-пасные части Дилеры которые сегодня работают по существующим партнерским программам смогут продолжить свою деятельность и дальше При желании они смогут изменить свой статус если будут готовы взять на себя обязатель-ства по продаже техники ЧЕТРА оказа-нию сервиса и поставке запасных частей к ней Приложим все усилия чтобы быть выгодными как нашим конечным потре-бителям так и нашим партнерам Мы га-рантируем что с нами надежно строить бизнес экономически выгодно владеть нашей техникой Только в тесной связке с дилерами мы достигнем тех результатов на которые и рассчитывали изначально ndash Надежность Мощь Выгода

беседовал валерий ШабаШов

виктор ЧЕТвЕрИковисполнительный директор ОАО laquoЧЕТРА - Промышленные машиныraquo ООО laquoЧЕТРА - Комплектующие и запасные частиraquo

2012 год стал знаковым для бренда ЧЕТРА В его продвижении боль-шую роль призваны играть дилеры О планах развития сотрудничества с дилерами новых ориентирах и возможностях рассказывает испол-нительный директор компаний laquoЧЕТРА - Промышленные машиныraquo laquoЧЕТРА - Комплектующие и запасные частиraquo Виктор ЧЕТВЕРИКОВ

ДИлЕРСКАя СЕТь ЧЕТРА ДИНАМИЧНОЕ РАзВИТИЕ В 2012 гОДУ


ЭКСПОзИцИя

5

четра на laquoинтерстройэкспоraquo продолжение следует

18-21 апреля в Санкт-Петербурге состоялся между-народный строительный форум laquoИнтерстройэкспоraquo В закрытом павильоне и на открытых пло-щадках выставочного комплекса laquoЛенэкспоraquo была представлена про-дукция известных мировых и отече-ственных компаний выпускающих промышленную технику и оборудо-вание стройматериалы а также оказывающих различные услуги в сфере строительства

На laquoИнтерстройэкспоraquo ОАО laquoЧЕТРА-Промышленные машиныraquo выставило бульдозеры ЧЕТРА Т9М предназначен-ный для выполнения мелиоративных работ ЧЕТРА Т11С с гидростатической трансмиссией а также снегоболотоход ЧЕТРА ТМ140 и экскаватор ЭгП 230 При выборе техники для демопоказа были учтены географические и климатиче-ские особенности Северо-западного ре-гиона России где строительные работы зачастую приходится вести на сильно ув-лажненных и заболоченных грунтах

Экспозиция ЧЕТРА расположен-ная почти рядом с Финским заливом благодаря удачному цветовому и ком-позиционному оформлению выгодно отличалась от экспозиции других ком-паний Как это часто бывает на выстав-ках подобного рода почти все маши-ны не говоря уже о гусеничных были обречены на вынужденное стояние на одном месте И только ЧЕТРА Т11С установленный на специальной плат-форме в динамике каждый день по несколько раз демонстрировал свои

6


технические возможности выполняя трюки из сценария laquoЧЕТРА-шоуraquo над-калывание куриного яйца клыком рыхлителя нанесение краскораспы-лителем рисунка на бумагу манипуля-ции со спичечным коробком Каждый трюк выполненный бульдозером со-провождался дружными аплодисмен-тами многочисленных зрителей

Особый интерес у посетителей выставки вызвал снегоболотоход ЧЕТРА ТМ140 Кстати это был един-ственный вездеход представлен-ный на laquoИнтерстройэкспоraquo гости посетив стенд ЧЕТРА который рас-полагался в закрытом павильо-не имели возможность получить исчерпывающую информацию о технических возможностях вез-дехода посмотрев видеоролик о знаменитом рейде laquoКарелия-Трофиraquo и шоу laquoАвтоэкзотика-ярославияraquo Подведя итоги выставки испол-нительный директор ОАО laquoЧЕТРА-

Промышленные машиныraquo ООО laquoЧЕТРА ndash Комплектующие и за-пасные частиraquo Виктор Четвериков отметил что представленные образцы ndash лишь малая часть мо-дернизированной техники ЧЕТРА Благодаря реализации инновацион-ных проектов а также тому что экс-плуатировать машины ЧЕТРА эко-номически выгодно у них заметно повысилась конкурентоспособность laquoУчастие в международном строи-тельном форуме в Санкт-Петербурге стало для нас важным событием ndash подчеркнул В Четвериков ndash Его участники проявили большой инте-рес к экспозиции ЧЕТРА Кроме того laquoИнтерстройэкспоraquo явилось для нас как бы репетицией перед выставкой СТТ ndash 2012 В Москве мы также пред-ставим лучшие образцы техники ЧЕТРА как новые разработки так и серийно выпускаемые машиныraquo


7

гОВОРяТ гОСТИ

александр агаШин заместитель генерального директора ndash начальник уМ 7 зао laquoстройтрест 101raquo ndash Наш трест занимается в Санкт-

Петербурге промышленным и жилищ-ным строительством Что такое стро-ить в городе который был построен на болоте думаю все знают Именно спец-ифика строительства на грунтах с низ-кой несущей способностью застави-ла нас обратить внимание на технику ЧЕТРА Наша компания уже приобре-ла один бульдозер ЧЕТРА Т9 с низким удельным давлением на грунт выстав-ленный здесь на laquoИнтерстройэкспоraquo Как только выставка завершит свою работу мы его увезем к себе

станислав николенко начальник колонны тракторно-гусеничной техники ооо laquoленоблэнергостройraquo ndash Мы строим энергетические объек-

ты в ленинградской области Условия для работы мягко говоря не из луч-ших Территориальная отдаленность объектов отсутствие дорог с твердым

покрытием заболоченность ndash вот да-леко не полный перечень трудностей с которыми приходится сталкиваться Чтобы решить проблему доставки лю-дей и грузов к местам работы в свое время мы приобрели два вездехода выпущенные в одной компании Но они нас по разным причинам не удовлет-воряют Поэтому я с большим интере-сом ознакомился со снегоболотоходом ЧЕТРА ТМ140 По своим техническим характеристикам он полностью отве-чает нашим требованиям В нем стоит тридцать шестой двигатель а мы ис-пользуем тридцать восьмой серии То есть разницы почти нет Турбина та же самая что и на технике которую экс-плуатируем Такая унификация тоже говорит в пользу ЧЕТРА ТМ140 я руко-водству буду рекомендовать приобре-сти этот вездеход

юрий Фогель начальник проектно-сметного отдела ооо laquoгазпромтрансгаз-ухта уоррис псоraquo ndash Наш отдел проектирует строи-

тельные объекты Одна из основных задач нашего подразделения ndash под-бор оптимального набора техники для возведения сооружений затем мы выдаем свои рекомендации на-шим подрядным организациям У них конечно есть своя техника но часто бывает так что она не отвечает современным требованиям ведь тех-нология строительства быстро меня-ется А здесь на выставке представ-лена новая техника как например

ЧЕТРА я не могу сейчас точно ска-зать будет она закуплена для строи-тельства наших объектов или нет Да дело даже не в этом а в том что на-ша ndash российская ndash компания стала вы-пускать такие прекрасные машины И это вызывает законную гордость за нашу страну Молодцы

сергей реШетнякведущий научный сотрудник горного института кольского научного центра ран главный технолог горного отдела ооо laquoспб-гипрошахтraquo доктор технических наук ndash По роду своей деятельности мне

не раз приходилось иметь дело с тех-никой ЧЕТРА В карьерных работах на Хибинских рудных месторождениях они показали себя хорошо Сейчас на смену старым бульдозерам стали по-ступать модернизированные маши-ны ЧЕТРА Это говорит о том что кон-структорская мысль в ООО laquoМИКОНТraquo не стоит на месте Более того мне ста-ло известно что в компании всерьез задумываются о разработке роботи-зированных бульдозеров Тема эта очень актуальна Не случайно многие мировые компании уже приступили к производству машин с дистанцион-ным управлением предназначенных для работы в опасных зонах Нам не-обходимо наверстать упущенное иначе можем оказаться в полной за-висимости от иностранных произво-дителей Думаю компании производя-щей технику ЧЕТРА с ее финансовыми

8


возможностями и мощным производ-ственным потенциалом вполне под силу решение этой задачи лишнее тому свидетельство ndash машины ЧЕТРА выставленные на laquoИнтерстройэкспоraquo

александр володичев генеральный директор ооо laquoтехноваторraquo Михаил наталущенко начальник отдела инженерных изысканийndash Мы пришли на выставку с опреде-

ленной целью ndash выбрать машину для проведения геологической разведки география наших работ очень широ-ка Нам приходится вести изыскания и в тундре и в тайге и даже в городах Естественно нужно соответствующее транспортное средство Причем оно должно быть универсальным чтобы на нем можно было бы перевозить и лю-дей и оборудование По нашему мне-нию этим требованиям как раз отвечает вездеход ЧЕТРА ТМ140 Мы внимательно изучили его выслушали менеджеров ко-торые нас ознакомили с этой машиной У нас сложилось единодушное мнение она как нельзя лучше подходит для про-ведения изыскательских работ На нее можно установить бурильное оборудо-вание УРБ-202 чтобы брать пробы грун-та Подобных машин на рынке нет Тот кто решил производить вездеход ЧЕТРА ТМ140 не прогадал ndash спрос будет По крайней мере мы решили приобрести его Надеемся затраты окупятся уже че-рез год после начала эксплуатации

василий полозов главный механиккаменогорского карьероуправления ленинградской области ndash Мы уже эксплуатируем машину

ЧЕТРА Т11 Она в карьере перемеща-ет щебень Отработала 1000 мото-часов за это время не было ни од-ной существенной поломки Нашим машинистам-операторам бульдозер очень нравится управление лег-кое в кабине комфортно К тому же сервисное обслуживание налажено хорошо Как-то один раз заглох дви-гатель Мы позвонили сервисным инженерам дилерской компании laquoгранд-Тракторraquo которая нам по-ставила эту технику и они сразу же приехали и устранили поломку Мы намерены и дальше сотрудничать с этой компанией Уже заключили до-

говор на покупку в 2012 году двух бульдозеров ЧЕТРА Т11 и ЧЕТРА Т35

Мамат назаров машинист бульдозера зао laquoтрест 101raquo ndash Когда я узнал что бульдозер

ЧЕТРА Т9 на котором мне предстоит работать находится на выставке не усидел дома ndash сразу же приехал Что могу сказать о бульдозере Красавец да и только Все сделано по уму я по-сидел в кабине поговорил с маши-нистом-испытателем который при-ехал из Чебоксар Мне в laquoдевяткеraquo все нравится я уже имею опыт работы на тракторе Т-330 Он у нас до сих пор в строю Машина просто неубиваема Ее качество удивляет Мне не терпит-ся испытать и этот трактор Думаю он меня не подведет

9


ПРЕзЕНТАцИя

старая МаШина ndash хороШа

новая ndash лучШе

Первая часть мероприятия про-шла в конференц-зале гостиницы laquoСевернаяraquo В числе приглашен-ных были в основном специалисты ОАО laquoАпатитraquo Дело в том что это предприятие расположенное в Мурманской области входит в число крупнейших мировых производите-лей фосфатного сырья Оно осущест-вляет разработку Хибинских место-рождений апатито-нефелиновых руд производит их добычу и обогащение Компания представляет собой огром-ный современный горно-химический кластер в состав которого входят четыре рудника и обогатительный комплекс железнодорожный и ав-томобильный цехи а также более 20 других производственных подразде-лений вспомогательного назначения Фактически жители сразу двух горо-дов Апатитов и Кировска так или ина-че заняты в этой компании

ОАО laquoАпатитraquo также крупней-ший потребитель промышленной техники Одним из основных по-ставщиков бульдозеров и тру-боукладчиков задействованных в добыче апатито-нефелиновых руд (сырья для производства ми-неральных удобрений) является ОАО laquoЧЕТРА-Промышленные маши-ныraquo Поэтому обе стороны ndash и про-изводители техники и ее конечные пользователи ndash проявили большой интерес к презентации

Перед приглашенными выступили представители ООО laquoУралТехТрансraquo ОАО laquoЧЕТРА-Промышленные маши-ныraquo ООО laquoСервис Промышленных Машинraquo и ОАО laquoПромтракторraquo Они ознакомили собравшихся с деятель-ностью своих компаний рассказа-ли о планах и задачах на 2012 год Особенно большой интерес вызва-ло обсуждение расширения про-дуктовой линейки ЧЕТРА ее мо-дернизации повышения качества и надежности Примером удачного ре-шения усовершенствования техни-ки является бульдозер ЧЕТРА Т3502

29 февраля ООО laquoУралТехТрансraquo ndash официальный дилер ОАО laquoЧЕТРА-Промышленные машиныraquo ndash в г Кировске Мурманской области прове-ло презентацию модернизированного бульдозера ЧЕТРА Т3502

10


Специалисты приехавшие из Чебоксар подробно рассказали ка-кие новые разработки и конструк-торские решения были применены при модернизации трактора приве-ли сравнительный анализ моделей (см на стр 13) Выступившие отме-тили что при создании обновленной модели были учтены все замечания и предложения конечных пользовате-лей техники

Активное участие в обсуждении темы приняли и потребители техни-ки ЧЕТРА Они особо подчеркнули что использование тяжелых буль-дозеров и трубоукладчиков ЧЕТРА в горнодобывающей промышленно-сти экономически выгодно не только благодаря оптимальному соотноше-нию laquoцена-качествоraquo но и хорошей организации их сервисного обслужи-вания в результате чего значительно сократились простои техники

После завершения официаль-ной части участники презентации выехали на рудник laquoВосточныйraquo ОАО laquoАпатитraquo здесь им был пред-ставлен бульдозер ЧЕТРА Т3502 Они воочию смогли убедиться в тех-нических преимуществах модерни-зированного трактора Под конец мероприятия для желающих был ор-ганизован тест-драйв

на снимках модернизированные бульдозе-ры ЧЕТРА Т-35 в карьере рудника laquoВосточныйraquo фото на память

11


виктор ерохин начальник автотранспортного цеха ковдорского гокndash Технику ЧЕТРА мы эксплуатируем с

2008 года Для горно-обогатительного комбината наша компания тогда заку-пила три бульдозера ЧЕТРА Т35 Они нас в то время здорово выручили Машины себя показали неплохо поэтому по-полнение автотракторного парка тех-никой ЧЕТРА продолжилось и в даль-нейшем Так в самом конце прошлого года мы приобрели еще один трубо- укладчик ndash ЧЕТРА Тг511

Спектр работы для них большой Бульдозеры заняты перемещени-ем горной массы на отвалах скла-дах зачисткой площадок под буре-ние для проведения взрывных работ Трубоукладчики используем для мон-тажа трубо- и пульпопроводов по ко-торым откачиваем воду

В нашей компании преобладает импортная техника Но думаю поло-жение может измениться Чашу весов в сторону отечественных произво-дителей призвано склонить именно ОАО laquoПромтракторraquo которое всерьез занимается модернизацией выпускае-мых моделей Убедительное тому сви-детельство ndash бульдозер ЧЕТРА Т3502 который отличается от предшествен-ника в лучшую сторону

Большие надежды мы возлагаем и на ООО laquoУралТехТрансraquo Появление авторизированного дилера имеюще-го консигнационный склад сервис-ных инженеров непосредственно на

месте эксплуатации техники позволя-ет не только оперативно реагировать на наши запросы но и дает гарантию что потребителям будут поставляться только оригинальные запасные части а не контрафактная продукция

Михаил попугаев заместитель начальникатопливно-транспортного цеха апатитской тэц филиала laquoкольскийraquo оао laquoтгк-1raquondash Удивительно но у нас до сих пор

работает первая модель чебоксар-ского промышленного трактора ndash бульдозер Т-330 Этот факт ndash лишнее подтверждение высокого качества и надежности техники ЧЕТРА

Нет у нас претензий и к нынеш-ним бульдозерам ЧЕТРА Т25 которые эксплуатируем Они у нас работают в экстремальных условиях На складе угля где их применяют при переме-щении угольной массы укатывании подаче на тракт концентрация пыли очень высокая Из-за этого часто при-ходится менять воздушные фильтры В связи с этим мы сегодня озвучили свою просьбу к конструкторам про-изводителя о выводе механизма забо-ра воздуха наверх где концентрация угольной пыли меньше Мне кажется решение этого вопроса вполне под силу создателям техники ЧЕТРА тем более такие примеры уже есть Взять хотя бы бульдозер ЧЕТРА Т25 кото-рый мы приобрели в январе 2012 го-да Он выгодно отличается от преж-них в кабине хорошая шумоизоляция

она закреплена лучше на рыхлитель установлен ограничитель предохра-няющий гидроцилиндр от попадания камней увеличилась маневренность в частности мягче стал поворот Наши машинисты-операторы которые ра-ботают на этом тракторе очень хоро-шо отзываются о нем

андрей усачев начальник дорожной службы рудника laquoцентральныйraquo оао laquoапатитraquondash Наш рудник является одним из са-

мых глубоких в мире ndash его глубина со-ставляет свыше 600 метров Добываем апатитовую руду и отправляем на фабри-ки где ее превращают в концентрат для производства минеральных удобрений

Основная часть техники ЧЕТРА ко-торая работает в ОАО laquoАпатитraquo сосре-доточена именно у нас На сегодня на добыче руды на laquoцентральномraquo задей-ствовано 7 бульдозеров

Что я могу сказать об этих машинах Бульдозеры практически не тре6уют повышенного внимания ndash работают прекрасно хотя условия для эксплуа-тации далеко не из лучших грунт ndash тя-желый скальный к тому же машины заняты в карьере почти круглосуточ-но Естественно в такой ситуации во-просы сервисного обслуживания обе-спечения запасными частями выходят на первый план Поэтому мы с удовлет-ворением восприняли информацию о том что в регионе появилась такая се-рьезная компания как laquoУралТехТрансraquo

гОВОРяТ УЧАСТНИКИ ПРЕзЕНТАцИИ

12


Их специалисты уже приезжали и мы договорились о том что они окажут нам услуги по сервисному обслужива-нию техники ЧЕТРА в полном объеме Это выгодно потому что высокий уро-вень организации сервиса напрямую влияет на увеличение сроков эксплуа-тации машин

леонид Матвеев заместитель начальника дорожного участка рудника laquoвосточныйraquo оао laquoапатитraquondash История сотрудничества наше-

го рудника с laquoПромтракторомraquo имеет давнюю историю

Первый трактор Т-35 мы получили в 2001 году До этого в карьерах в ос-новном работали бульдозеры Т-500 Они показали себя очень хорошо Не случайно механизаторы-ветераны предприятия до сих пор добрым сло-вом отзываются о них

С тех пор тракторный парк сильно возрос В настоящее время у нас насчи-тывается 8 единиц техники ЧЕТРА 7 буль-дозеров и один трубоукладчик Тг-503

В целом говоря о технике ЧЕТРА мне хотелось бы сказать добрые слова в адрес конструкторов Они в течение нескольких лет приезжали к нам и про-водили мониторинг машин которые работали в руднике Наши механики и операторы-машинисты делились с ними своими впечатлениями выска-зывали предложения по усовершен-ствованию тракторов И вот несколь-ко месяцев назад мы получили новый бульдозер ЧЕТРА Т3502 В конструкции

этой ndash усовершенствованной моде-ли ndash учтены все наши пожелания и за-мечания Такой же модернизации как нам сказали представители завода-из-готовителя и laquoЧЕТРА ndash Промышленные машиныraquo подверглись и другие моде-ли тракторов Такое стремление к со-вершенствованию техники не может не радовать Одним словом я буду рекомендовать руководству предпри-ятия закупить еще несколько единиц именно техники ЧЕТРА

василий степанов оператор-машинист рудника laquoвосточныйraquondash я работаю на бульдозере ЧЕТРА

Т3502 Машина ndash отличная И прежняя модель ndash ЧЕТРА Т35 ndash была хорошая но эта по всем показателям превос-ходит ее заметно улучшены условия работы для операторов хороший об-зор прекрасная шумоизоляция угол среза отвала можно регулировать не выходя из кабины ndash всего даже не перечислишь Ноhellipкак говорится ап-петит приходит во время еды я те-перь laquoглаз положилraquo на трактор ЧЕТРА Т40 О его технических данных узнал на сайте ОАО laquoЧЕТРА-Промышленные машиныraquo Мне очень хочется порабо-тать на нем я надеялся что в рамках акции laquoЧЕТРА Т40 по цене ЧЕТРА Т35raquo наше предприятие закупит эту совре-менную машину Но видимо не по-лучилосьhellip Но я все равно надежды не теряю и верю что мечта рано или поздно осуществится

александр остаФичук директор представительства ооо laquoуралтехтрансraquondash Мы приняли решение провести в

г Кировске презентацию бульдозера ЧЕТРА Т3502 по нескольким причи-нам Во-первых по своим техническим характеристикам он достоин того что-бы о нем узнало как можно больше потребителей Такой инновационный продукт грех не рекламировать

Во-вторых Хибины где находятся ос-новные месторождения апатитовых руд для производства минеральных удобре-ний ndash регион очень энергоемкий К уже существующим предприятиям добавля-ются новые которые тоже нуждаются в технике ndash современной мощной и на-дежной Машины ЧЕТРА полностью от-вечают этим требованиям Не случайно в последнее время здешние компании стали проявлять повышенный интерес к ним Так начиная с 2010 года мы уже продали достаточное количество буль-дозеров трубоукладчиков и вездехо-дов ЧЕТРА ТМ130 и ТМ140

Но продажа техники ndash это всего лишь полдела Не менее важно орга-низовать ее эффективное сервисное обслуживание Мы в Петрозаводске создали мощный инженерно-техниче-ский центр со складом запасных ча-стей Наши специалисты выезжают к местам эксплуатации техники по пер-вому же сигналу Для оперативного решения производственных вопросов их обеспечили служебным автотран-спортом с логотипом ЧЕТРА Сроки доставки запасных частей установили предельно жесткие ndash 24 часа

13


Систе-мы ЧЕТРА Т 3501К(я) ЧЕТРА Т 3502К(я) Результат модернизации

1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля

КТТА-19 фирмы laquoCumminsraquo QSK-19 фирмы laquoCumminsraquo Соответствует Tier 2 Stage II

2 Установлен радиатор Оренбургского завода

Установлен блок радиаторов фирмы AKG (германия)

Повышена надежность и эффективность системы охлаждения двигателя

и трансмиссии

3 Установлен жидкостный подогреватель ПЖД-600

Установлен жидкостный подогрева-тель гидроник 35 (германия)

Повышена пожарная безопасность обеспечена автоматизация

процесса подготовки дизеля к пуску

4 На двигателе установлен постоян-ный привод вентилятора

На двигателе установлен регулируе-мый привод вентилятора

Улучшен температурный режим двигателя и систем трактора повышение экономичности

5 Установлен фильтр грубой очистки топлива

Установлен фильтр грубой очистки топлива фирмы Fleet-guard (США) с функцией подогрева топлива и от-

деления воды

Повышен срок службы и надежность работы топливной системы

6 Объем топливного бака 800 л Объем топливного бака 960 л Увеличен срок работы между заправками

7Установлен резисторный датчик

уровня топлива поплавкового типа БМ-162

Установлен новый более точный датчик уровня топлива УКУТ-3502

фирмы laquoгЕКОНraquo г Ковров

Позволяет контролировать объём топлива в баке через систему

спутникого мониторинга

8

Тран

смис

сия

ndashДобавлено по 1 паре дисков в

КПП на 2 передаче БФ и тормозах трансмиссии

Увеличивается надежность и срок службы металлокерамических

дисков в узлах трансмиссии

9 Установлены насосы ОАО laquoгидросилаraquo г Кировоград

Установлены насосы laquoDavid Brownraquo (Англия)

Повышена надежность и долговечность насосов трансмиссии

и гидросистемы НО

10гидравлическое управление дви-жением трактора (с механически-

ми тягами и рычагами)

Электрогидравлическое управле-ние движением трактора

Небольшие усилия на элементах управления улучшены условия работы оператора

повышена герметичность и шумоизоляция кабины

11 ndashУсиление главной передачи за счет установки подшипников с большей

грузоподъемностью

Повышена надежность и долговечность гП

12

Ходо

вая

сист

ема

Полужесткая ходовая система Кареточная ходовая система Улучшены условия работы оператораповышены тягово-сцепные свойства

13

гидр

о-си

стем

а гидрораспределитель производ-ства ОАО laquoПромтракторraquo с меха-

ническим управлением золотника подъема-опускания отвала

Модернизированы гидрораспреде-лители гидравлическое пропорци-ональное управление джойстиками

фирмы laquoBosch Rexrothraquo

Повышена надежность удобство работы повышена герметичность и шумоизоляция кабины

14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие

Конструкция бульдозерного обо-рудования с винтовым раскосом

и гидрораскосом

Конструкция бульдозерного обору-дования с двумя гидрораскосами

Повышены функциональные возможности бульдозерного оборудования

(позволяет изменить угол резания не выходя из кабины)

15

Каби

на

ndash Установлена новая кабина с улучшенным интерьером

Улучшены условия работы оператора улучшен внешний вид (экстерьер) трактора

сравнительная таблица конструктивных особенностей тракторов четра т 3501 и четра т 3502

14

ЧЕТРА НА СТТ-2012

бульдозер четра т9

laquoДевяткаraquo или как ее любовно называют машинисты-операторы laquoМалышкаraquo ndash самый легкий трактор в семействе бульдозеров ЧЕТРА Хотя буль-дозер серийно выпускается сравнительно недавно но он уже успел завоевать признание у потребителей Его охотно покупают для применения в дорожном промышленном строительстве Модифицированную модель ЧЕТРА Т9М с по-ниженным удельным давлением на грунт широко используют в проведении мелиоративных работ Успешным можно считать и опыт применения laquoдевяткиraquo в борьбе с лесными пожарами 2010-2011 годов

Бульдозер выпускается с двигателями яМз-236 НБ-2 ОАО laquoАвтодизельraquo и QSB67-C165 фирмы laquoCumminsraquo Эксплуатационная мощность двигателей 150 лс

В зависимости от условий работы на рыхлитель могут быть установлены один или три зуба Емкость отвала 428 кубм Общая масса ЧЕТРА Т9 с двигателем яМз ndash 17920 кг (ЧЕТРА Т9М ndash 19840 кг) с двигателем Cummins ndash 16740 кг (ЧЕТРА Т9М ndash 19410 кг) Давление на грунт у ЧЕТРА Т9 ndash 0607 кгс квсм ( у ЧЕТРА Т9М ndash 037 кгсквсм)

бульдозер четра т11с

Бульдозер ЧЕТРА Т11 ndash самая массовая модель в линейке продукции ОАО laquoПромтракторraquo Выпускается с двумя типами трансмиссии ЧЕТРА Т11 ndash с ги-дромеханической трансмиссией ЧЕТРА Т11С ndash с гидростатической трансмиссией

Машина благодаря своей универсальности широко применяется в различ-ных отраслях экономики

Преимущества бульдозера ЧЕТРА Т11С меньшее число элементов привода отсутствие резкопеременных динамических нагрузок возможность плавного и резкого торможения реверсирование движения с минимальными затратами

времени плавность поворотов на любой скорости и нагрузке увеличенный ресурс двигателяВыпускается с двигателями яМз ndash 236ДК-7 яМз ndash 236НД-2 ОАО laquoАвтодизельraquo QSB67-C204 фирмы laquoCumminsraquo SISU

DIESEL 74 (Финляндия) Емкость ndash 56 кубм (у ЧЕТРА Т11М ndash 43 кубм) Общая масса ЧЕТРА Т11 с двигателем яМз ndash 20785 кг с двигателем Cummins ndash 20400 кг (ЧЕТРА Т11М ndash 23400 кг) Давление на грунт у ЧЕТРА Т11М ndash 043 кгквсм(с рыхлителем)


Бульдозер ЧЕТРА Т15 ndash машина среднего тягового класса Он с одинаковым успехом используется в дорожном в промышленном строительстве в горно- нефте- газодобывающей отраслях при прокладке трубопроводов Выпускается в модификациях ЧЕТРА Т15 ЧЕТРА Т15л с тяговой лебедкой и ЧЕТРА Т15М с по-ниженным удельным давлением на грунт На бульдозер установлены двигатели яМз-238НД4-1 ОАО laquoАвтодизельraquo и QSС83-C245 фирмы laquoCumminsraquo

Емкость отвала ЧЕТРА Т15М ndash 85 ЧЕТРА Т15 ndash 58 у ЧЕТРА Т15л ndash 68 кубм В зависимости от условий работы на рыхлитель могут быть установлены один

или три зуба Общая масса ЧЕТРА Т15 с двигателем яМз ndash 28030 кг (ЧЕТРА Т15л ndash 28000 кг) с двигателем Cummins ndash 27490 кг (ЧЕТРА Т15л ndash 27470 кг) Удельное давление на грунт у ЧЕТРА Т15М ndash 056 кгсквсм (с рыхлителем)

техника четрапредставленая на стт-2012

15



Бульдозер ЧЕТРА Т3502 ndash машина тяжелого тягового класса модифициро-ванный вариант бульдозера ЧЕТРА Т35 благодаря высокой производительно-сти надежности ремонтопригодности завоевавшего большую популярность среди потребителей При создании модифицированной модели трактора бы-ли учтены все замечания и предложения конечных пользователей техники Бульдозер выпускается в двух модификациях ЧЕТРА Т35 и ЧЕТРА Т35л с тяго-вой лебедкой

На бульдозер установлен двигатель QSК 19-С525 фирмы laquoCumminsraquo и яМз Емкость сферического отвала ndash 203 и полусферического отвала ndash 185 кубм Общая масса ЧЕТРА Т35 с двигателем

Cummins ndash 61670 кг Удельное давление на грунт с рыхлителем ndash 135 кгсквсм с лебедкой ndash 135 кгсквсм


ЧЕТРА Т2002 ndash модифицированный вариант бульдозера ЧЕТРА Т20 который широко применяется в дорожном в промышленном строительстве в горно- не-фте- газодобывающей отраслях при прокладке трубопроводов

Бульдозер выпускается с двигателями яМз-238 ОАО laquoАвтодизельraquo и QSM -11 фирмы laquoCumminsraquo

Емкость отвала соответственно ndash 117 и 10 кубм В зависимости от условий работы на рыхлитель могут быть установлены один или три зуба

Общая масса ЧЕТРА Т2002 с двигателем яМз ndash 33800 кг (ЧЕТРА Т20л ndash 32290 кг) с двигателем Cummins ndash 34730 кг (ЧЕТРА Т20л ndash 33000 кг) Удельное давление на грунт ndash 053 кгсквсм (с рыхлителем)

ЧЕТРА Т20л имеет комплектацию как со сферическим отвалом так и с полусферическим отвалом


Бульдозер ЧЕТРА Т25 ndash машина тяжелого тягового класса Он в основном используется в дорожном в промышленном строительстве в горно- нефте- газодобывающей отраслях при прокладке трубопроводов Бульдозер выпу-скается в двух модификациях ЧЕТРА Т25 и ЧЕТРА Т25М с пониженным удель-ным давлением на грунт

На бульдозер установлены двигатели яМз-850110 ОАО laquoАвтодизельraquo и QSX15-C440 фирмы laquoCumminsraquo

Емкость отвала соответственно ndash 131 и 119 кубм (у ЧЕТРА Т25М ndash 92 кубм) В зависимости от условий работы на рыхлитель могут быть установлены один или три зуба

Общая масса ЧЕТРА Т25 с двигателем яМз ndash 46650 кг (ЧЕТРА Т25М ndash 49220 кг) с двигателем Cummins ndash 45700 кг (ЧЕТРА Т25М ndash48100 кг) Удельное давление на грунт у ЧЕТРА Т25 ndash 124 у ЧЕТРА Т25М ndash 084 кгсквсм (с рыхлителем)

16



Трактор ЧЕТРА Т4001г ndash общего назначения гидрофицированный с дви-гателем D9512 A7 LIEBHERR с электрогидравлическим переключением пе-редач и передней навесной системой (приспособлен для установки задней навесной системы) Эксплуатационная масса ndash 62970 кг Удельное давление на грунт ndash 137 кгсквсм

Полусферический отвал ширина ndash 4730 мм высота ndash 2650 мм Емкость отвала ndash 210 куб м

трубоукладчик четра тг122

Трубоукладчик Тг122 созданный на базе трактора ЧЕТРА Т11 является самым легким сре-ди своих laquoсобратьевraquo Он широко применяется в трубопроводном промышленном жилищ-ном строительстве в коммунальном хозяйстве

Тг122 выпускается с двигателем яМз-238НБ-2 и QSB67-C165 фирмы laquoCumminsraquo грузоподъемность ndash 125 т (на плече 25 м) 256 т (на плече 122 м) Высота подъема крюка

на вылете 15 м ndash 57 м или 77 м Длина стрелы ndash 7 или 9 м Эксплуатационный вес с двигателем яМз ndash 24350 кг с двигателем laquoCumminsraquo ndash 24350 кг


ЧЕТРА Тг511 ndash самый мощный трубоукладчик выпускаемый в России Его серийное произ-водство началось в 2009 году Трубоукладчик используется при прокладке трубопроводов в промышленном строительстве в горнодобывающей отрасли

Двигатель QSX15-С500 фирмы laquoCumminsraquoгрузоподъемность ndash 51 т (на плече 25 м) и 104 5 т (на плече 122 м) Высота подъема крюка

на вылете 15 м ndash 8 м Длина стрелы ndash 89 м По требованию заказчика на трубоукладчике могут быть установлены стрела с выносной на противоположный край траншеи опорой с подпятни-ком тяговая лебедка с гидростатическим приводом усилием 50 т

Эксплуатационный вес ndash 64000 кг с опорой ndash 66000 кг с тяговой лебедкой ndash 67275 кг

четра пк120

ЧЕТРА ПК120 ndash фронтальный погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой Погрузчик выпускается двигателем QSK19-C525 фирмы laquoCumminsraquo Эксплуатационная масса с оборудованием ndash 53100 кг грузоподъемность ndash 12000 кг Емкость ковша с шапкой ndash 67 кубмТрансмиссия ndash электромеханическая или гидромеханическаяДиапазон скорости движения вперед и назад ndash 0-35 кмчасВысота разгрузки при угле опрокидывания 45 град ndash 4200 мм Угол поворота полурам ndash 35 град Радиус поворота ndash 9800 мм

17


экскаватор четра эгп 200

На экскаваторе установлен двигатель QSB 67 фирмы laquoCumminsraquo Мощность двигателя ndash 150 лс гидравлическая система укомплектована узлами и агрегатами фирм laquoBosch Rexrotraquo laquoKawasakiraquo laquoParkerraquo laquoWalvoilraquo laquoTong Myungraquo laquoOelhydraulikraquo Эксплуатационная масса с ковшом типа laquoоб-ратная лопатаraquo ndash 200 т Вместимость ковша с шапкой ndash 07-09 куб м (СЕСЕ) с шапкой 08-10 кубм (PCSA SAE) Длина стрелы ndash 57 м длина рукояки ndash 29 м Наибольший радиус копания на уровне опорной поверхности ndash 97 м глу-бина копания ndash 67 м Высота разгрузки ковша ndash 71 м


На экскаваторе установлен двигатель QSB 67 фирмы laquoCumminsraquo Мощность двигателя ndash 183 лс гидравлическая система укомплектована узлами и агре-гатами фирм laquoBosch Rexrotraquo laquoKawasakiraquo laquoParkerraquo laquoWalvoilraquo laquoTong Myungraquo laquoOelhydraulikraquo Эксплуатационная масса с ковшом типа laquoобратная лопатаraquo ndash 236 т Вместимость ковша с шапкой ndash 07-11 куб м (СЕСЕ) с шапкой 08-125 кубм (PCSA SAE) Длина стрелы ndash 6м длина рукояки ndash 3 м Наибольший радиус копания на уровне опорной поверхности ndash 101 м глубина копания ndash 7 м Высота разгрузки ковша ndash 72 м

автогрейдер chetra mg 220

грейдер используется для планировки профилирования площадей и от-косов разравнивания и перемещения грунта снега или сыпучих строитель-ных материалов

На грейдере установлена Автоматическая Система Управления Изменениями (АСУИ)

Двигатель 6СТА83-С215 фирмы laquoCumminsraquo Две независимые гидравлические тормозные системы гарантируют безо-

пасность и надежность при управленииКабина оснащена кондиционером независимым отопителем пыле- шумо- теплоизоляцией Колесная формула ndash 1х3х3Макс скорость ndash 38 кмчас Мин радиус поворота ndash 78 м Полная масса ndash 1700017500 кг

вибрационный каток chetra-JOtec PVS 12D

CHETRA-JOTEC PVS 12D ndash сверхтяжелый полностью гидрофицированный ви-брационный дорожный каток Предназначен для уплотнения подстилающего и промежуточного слоев строящегося объекта где требуется высокая эффек-тивность и большая глубина уплотнения Эксплуатационная масса ndash 12400 кг Рабочая скорость ndash от 0 до 6 кмчас Транспортная скорость ndash от 0 до 10 кмчас Максимальный преодолимый уклон ndash 45

18


ооо laquoчетра-Форестraquo ПРЕДСТАВИлО УНИКАльНУю ТЕХНИКУ НА ФОРУМЕ РАБОТНИКОВ лЕСНОгО ХОзяйСТВА

19


29 марта в г Москве в МВЦ laquoКрокус-Экспоraquo состоялся Всероссийский форум работ-ников лесного комплекса Для его участников была организована выставка лесной техники отечественных производителей Выставку посетили первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Виктор ЗУбКОВ руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Виктор МАсляКОВ и другие официаль-ные лица Технику членам правительственной делегации представлял заместитель ге-нерального директора ООО laquoЧЕТРА-Форестraquo Александр ЕФРЕМЦЕВ

Правительственная делегация начала осмотр техники именно с экспозиции ООО laquoЧЕТРА-Форестraquo И это не случайно Дело в том что компания представила участникам форума широкую линейку уникаль-ной новейшей лесопромышленной техники в том числе комплекс ма-шин для хлыстовой сортиментной заготовки леса для тушения лесных пожаров ndash всего 11 единиц

В первую очередь внимание посе-тителей привлек трактор Онежец 310 Эта лесопожарная машина разрабо-танная НИИ laquoСталиraquo и Онежским трак-торным заводом на сегодня не имеет аналогов в мире Благодаря брониро-ванной капсуле кабины с фильтровен-тиляционной установкой для очистки воздуха от дыма специальным тер-моустойчивым стеклам толщиной 20 мм трактор способен работать непо-средственно в очаге пожара

В этом же ряду стоит и бульдозер ЧЕТРА Т9 в лесопожарном исполне-нии изготовленный специалиста-ми Онежского тракторного заво-да и ОАО laquoПромтракторraquo Кабина капот и передние гидравлические элементы оборудованы дополни-тельной защитой от возможного падения на них стволов и веток де-ревьев что обеспечивает безопас-ность не только самого бульдозера но и оператора Преимуществом является также малый вес и не-большие габариты машины позво-ляющие оперативно доставлять ее к месту работ вертолетом или пере-возить на трейлерах

Вносят свой вклад в борьбу с лес-ными пожарами и другие предприя-

20


тия Так в экспозиции был представлен лесопожарный трактор гц ndash 85 разра-ботанный в ОАО laquoКурганмашзаводraquo Эта машина смонтированная на ба-зовом шасси 5 класса тяги предна-значена для борьбы с лесными пожа-рами механизированным способом в труднодоступных местах

В лесном хозяйстве очень приго-дится и гусеничный сортиментовоз

laquoОнежец 350raquo предназначенный для сбора погрузки транспортировки и разгрузки сортиментов при перемеще-нии их с лесосеки а также выполнении операций сортировки по породам и длинам в процессе погрузки разгрузки и складирования сортиментов Одно из главных конкурентных преимуществ машины ndash самая низкая цена по срав-нению с колесными форвардерами

В рамках форума состоялись темати-ческие laquoкруглые столыraquo На заседаниях были обсуждены проблемы производ-ства лесозаготовительной и лесопо-жарной техники В своем выступлении генеральный директор ООО laquoЧЕТРА-Форестraquo леонид Окладников отметил что в рамках выполнения долгосрочной государственной программы по техни-ческому перевооружению отечествен-

21


ной лесозаготовительной отрасли ком-пания приступает к реализации ряда проектов по разработке иновационной техники и модернизации серийно выпу-скаемых машин для лесохозяйствен-ных и лесопромышленных предприя-тий Это также будет способствовать решению задачи по импортозамеще-нию что является приоритетным на-правлением в развитии отечественного

машиностроения накануне вступления России в ВТО

Экспозиция техники laquoЧЕТРА-Форестraquo в течение всего периода ра-боты выставки пользовалась большим успехом В общей сложности ее посе-тило более 400 участников

елена харченко

на снимке (вверху) первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Виктор зУБКОВ (в центре) руково-дитель Федерального агентства лесного хозяй-ства Виктор МАСляКОВ (слева) осматривают экспозицию laquoЧЕТРА-Форрестraquo

22

ВыгОДНО И НАДЕЖНО

запчасти на любой вкускатки

На ОАО laquoЧебоксарский агрегатный заводraquo освоен выпуск опорных кат-ков А11-21-001СБ и А11-21-001-01СБ для одного из самых популярных бульдозеров легкого тягового класса в России ndash ЧЕТРА Т11 Они предназна-чены для легких и средних условий эксплуатации техники за счет при-менения деталей используемых в ОАО laquoЧАзraquo при производстве катков для бульдозеров ЧТз Т-130 и Т-170 и внедрения инновационных техноло-гий удалось существенно снизить цену на новые изделия Применение таких катков при выполнении работ не требующих больших тяговых уси-лий по расчетам специалистов по-

зволит потребителям значительно снизить эксплуатационные расходы на технику

Но в то же время при использова-нии ЧЕТРА Т11 в условиях связанных с экстремальными ударными нагруз-ками и высоким абразивным износом специалистами рекомендуется ис-пользовать катки 1101-21-40СБ и 1101-21-40-01СБ производимые на ОАО laquoПромтракторraquo Такая кооперация между двумя ведущими российски-ми предприятиями способствует наи-более полному удовлетворению по-требностей конечных пользователей техники ЧЕТРА в оригинальных за-пасных частях и расширяет их номен-клатуру Так с учетом повышенного спроса на опорные катки для бульдо-

зеров ЧЕТРА Т35 их производство на-лажено не только на laquoПромтрактореraquo но и на laquoЧебоксарском агрегатном заводеraquo где выпускаются аналоги се-рийных моделей опорных катков Т35-21-001-02-03СБ Благодаря запуску дополнительных производственных мощностей удалось решить пробле-му дефицита катков вызванную спро-сом на запасные части к бульдозерам ЧЕТРА Т35

гусеницы

Инновации коснулись и модель-ного ряда гусениц для буль-дозеров ЧЕТРА Т25 Помимо стандартных гусеничных лент пред-назначенных для эксплуатации тех-

23


Сделано вРОССИИСделано вРОССИИРОССИИРОССИИРОССИИРОССИИРОССИИРОССИИ

ники в тяжелых условиях в том числе и на скальных грунтах ООО laquoЧЕТРА - Комплектующие и запас-ные частиraquo предложило потребите-лям гусеницу ТЖ25-22-000-05СБ для средних условий эксплуатации

От серийных модификаций новая гусеница отличается тем что в ней при-менены башмаки меньшей толщины Они изготавливаются из высококаче-ственного профиля произведенного одним из ведущих металлургических комбинатов в Великобритании Его используют также ведущие мировые производители комплектующих и узлов ходовых систем при изготовле-нии гусениц для бульдозеров анало-гичных по тяговому классу и приме-нению трактору ЧЕТРА Т25 Башмаки сделанные из этого профиля обеспечи-вают высокие технико-экономические показатели на работах не связанных с экстремальными ударными нагрузка-ми а также имеют высокую стойкость к абразивному износу

Бульдозеры ЧЕТРА Т25 оснащен-ные новыми гусеницами обладают большим тяговым усилием и произ-водительностью благодаря тому что грунтозацеп башмака высотой 76 мм из нового профиля лучше проникает в поверхность грунта Вместе с тем стандартная гусеница для ЧЕТРА Т25 остается оптимальным вариантом при работе на скальных и мерз-лых грунтах В таких экстремальных условиях жизненный цикл гусеницы в значительной мере зависит от ре-сурса работоспособности башмаков

Использование облегченного башмачного профиля как и в случае с катком предназначенного для лег-ких и средних условий эксплуатации техники позволило существенно снизить стоимость гусениц для буль-дозера ЧЕТРА Т25

валерий ШабаШов

на снимке ходовая система бульдозера ЧЕТРА Т11 гСТ


проект ооо laquoмиконтraquo выдвинут на гоСпремию ЧувашСкоЙ реСпуБлики

Комиссия при Главе Чувашской Республики по Государственным премиям ЧР в области науки и техники объявила о выдвижении на конкурс на при-суждение премии за 2011 год проекта ООО laquoМИКОНТraquo laquoРазработка и органи-зация производства семейства гусеничных полноповоротных экскаваторовraquo

Группу разработчиков экскаваторов семейства ЧЕТРА среднего класса возглавили заместитель генерального конструктора - главный конструк-тор по экскаваторам и гусеничным сельскохозяйственным тракторам ООО laquoМИКОНТraquo Владимир Кабаков заместитель технического директора - начальник отдела подготовки и технологического сопровождения произ-водства службы технического директора ОАО laquoПромтракторraquo Анатолий Коваленко начальник сборочного цеха laquoПромтрактораraquo Дмитрий Пантеев заместитель начальника сборочного цеха по новой технике laquoПромтрактораraquo Марина Спиридонова

Экскаватор ЧЕТРА ЭГП-230 специалистам ООО laquoМИКОНТraquo пришлось разра-батывать laquoс нуляraquo Первый опытный образец был изготовлен на laquoПромтрактореraquo в 2009 году На предварительных испытаниях проходивших как в Чувашии так и за ее пределами машина показала себя на уровне мировых аналогов По резуль-татам приемочных испытаний принято решение об изготовлении опытно-промышленной партии экскаватора ЧЕТРА ЭГП-230 в IV квартале этого года

Линейка новой продукции будет расширяться и дальше Уже разработа-на проектно-конструкторская документация на экскаватор ЧЕТРА ЭГП-200 весом 20 тонн К концу года планируется выпустить третий экскава-тор ndash серии ЧЕТРА ЭГП-270 массой 27 тонн

менедЖеры занимаюЩиеСя продвиЖением техники Четра проЙдут СтаЖировку

В рамках реализации программы корпоративного обучения для руководите-лей и сотрудников сбытовых бизнес-единиц Концерна laquoТракторные заводыraquo с 10 мая началась стажировка в условиях реального производства Менеджеры разных звеньев на практике изучат производственно-технологические циклы предприя-тий и новые модели техники

После завершения производственной практики кадровые службы проведут оценку знаний и навыков полученных в ходе стажировки которая продлится три месяца По ее результатам каждый специалист должен выполнить твор-ческое задание - внести предложения по улучшению деятельности цеха или пред-приятия где он проходил стажировку что в дальнейшем должно способство-вать продвижению продукции на рынке

После проведения анализа результатов стажировки службы персонала вне-сут изменения в действующие программы адаптации и обучения менеджеров В будущем все вновь принимаемые сотрудники должны будут в обязательном по-рядке проходить стажировку на производственных площадках

24


лучШе один раз проехатьсяhellipВ конце марта в Чебоксарах ОАО laquoЧЕТРА-Промышленные машиныraquo провело презен-тацию бульдозера ЧЕТРА Т2002К и снегоболотохода ЧЕТРА ТМ140 с грузовой плат-формой В ней приняли участие представители крупнейших российских компаний Управления по строительству дорог и аэропортов при спецстрое РФ laquoНорильский ни-кельraquo производственных подразделений РАО laquoГазпромraquo и др

25


Мероприятие началось с посе-щения гостей главного конвейе-ра сборочного производства ОАО laquoПромтракторraquo Многие из них зна-ют о технике ЧЕТРА не понаслышке Тем не менее они с нескрываемым интересом знакомились с про-цессом сборки внимательно слу-шали комментарии специалистов laquoПромтрактораraquo задавали много во-просов а некоторые даже поднима-лись в кабины тракторов заглядыва-ли в моторный отсек в трансмиссию чтобы своими глазами увидеть как рождается трактор

затем все направились на демон-

страционную площадку где состоя-лось традиционное laquoЧЕТРА-шоуraquo Некоторые гости не упустили возмож-ности лично протестировать технику А один из них управляя бульдозером ЧЕТРА Т9 даже частично расчистил от снега площадку Внимание участ-ников презентации привлекла и но-вая разработка конструкторов ООО laquoМИКОНТraquo ndash фронтальный погрузчик ЧЕТРА ПК120 с двигателем Cummins QSK19 ndash С525 грузоподъемность по-грузчика ndash 12 тонн объем ковша ndash 6 куб м Он предназначен для исполь-зования на различных погрузочно-разгрузочных работах Машина может

быть укомплектована специальными ковшами для погрузки и разгрузки по-лускальных и скальных пород Высота разгрузки ndash 38 м Это позволяет при-менять ЧЕТРА ПК120 при разгрузке-погрузке почти всех типов самосва-лов и железнодорожных полувагонов

заинтересованность потребите-лей в инновационной технике ЧЕТРА проявилась и на техническом сове-щании которое прошло в конференц-зале завода Перед собравшимися выступили исполнительный ди-ректор ОАО laquoПромтракторraquo Сергей Щетников главный конструктор по гусеничной и строительной технике

26


ООО laquoМИКОНТraquo Александр Иваненко специалисты компаний laquoЧЕТРА-Промышленные машиныraquo и laquoСервис Промышленных Машинraquo Они прове-ли электронную презентацию бульдо-зера ЧЕТРА Т2002 погрузчика ЧЕТРА ПК120 и снегоболотохода ЧЕТРА ТМ140 а также ответили на вопросы

Но все же главное действо развер-нулось на заводском испытательном полигоне где каждому желающему была предоставлена возможность лично протестировать модернизиро-ванный серийный бульдозер ЧЕТРА Т2002К и гусеничный снегоболотоход ЧЕТРА ТМ140 с грузовой платформой На глазах многочисленных зрителей

трактор подготовил площадку для бульдозирования расчистил от снега участок и разрыхлил мерзлую землю Некоторые ndash наиболее заинтересо-ванные потребители ndash заняли место оператора-машиниста и продолжили начатую работу за короткое время им удалось вырыть довольно глубо-кую траншею и переместить десятки кубов земли По единодушному при-знанию машина оставила у них самое приятное впечатление

Тем временем другая группа при-ступила к тестированию снегоболо-тохода ЧЕТРА ТМ140 Желающих ис-пытать себя в роли водителя самого laquoкрутогоraquo в мире вездехода также ока-

залось немало И они не обманулись в своих ожиданиях машина смело штурмовала крутые горки легко пре-одолевала препятствия а на отрезке финишной прямой мчалась будто по автомобильной трассе

заключительный этап презента-ции прошел в Музее трактора здесь гости с большим интересом ознако-мились с экспонатами выслушали рассказ экскурсовода и сфотогра-фировались на память Впрочем у них и без фотоснимков посещение Чебоксар ndash неофициальной столицы российского тракторостроения ndash на-долго останется в памяти

27



сергей воронов начальник управления транспортного сервисного обслуживания заполярного филиала laquoнорильский никельraquo ndash Одной из актуальных задач для

развития экономики России на сегодня является импортозамещение Так по показателю технологичности в маши-ностроении до недавнего времени мы отставали от ведущих мировых произ-водителей лет на двадцать Если нам не сделать рывок в развитии техноло-гии в условиях ВТО отечественным производителям техники будет трудно противостоять мировым конкурентам Многие из них это прекрасно понима-ют лучшее тому подтверждение ndash ОАО laquoПромтракторraquo Бульдозеры ЧЕТРА Т11 которые у нас заняты на горных работах в карьерах подготовке про-изводственных площадок и тд в пол-ном объеме заменили старые машины не только российских но и известных мировых производителей Наши спе-циалисты на основании многих пока-зателей (стоимость эксплуатационные расходы производительность беспе-ребойность работы организация сер-висного обслуживания и тд) произве-ли расчеты Они показали что покупать и эксплуатировать бульдозер ЧЕТРА Т11 экономически выгодно И это склонило чашу весов в сторону ЧЕТРА Мы те-перь намерены ежегодно покупать по 6-8 единиц бульдозеров ЧЕТРА Могу со всей ответственностью заявить не-которым моделям ЧЕТРА нет аналогов

в мире Прежде всего я имею в виду бульдозер ЧЕТРА Т2002 Конечно ма-шин такого класса немало Но у всех у них удельное давление на грунт выше laquoдвадцаткиraquo И это нас не устраивает потому что мы работаем в условиях тундры где требования экологической безопасности в последние годы за-метно ужесточились А вот ЧЕТРА Т20 вполне laquoвписываетсяraquo в эти рамки Так что задел создан хороший теперь на-до только наращивать достигнутые показатели

евгений Макаров ведущий специалист департамента механизации ооо laquoстройгазмонтажraquo (г Москва) ndash Наша компания занимается

строительством газокомпрессорных станций трубопроводов и других объектов промышленного назначе-ния Тракторный парк предприятия укомплектован машинами различ-ных производителей в том числе и техникой ЧЕТРА Больших нареканий она у наших специалистов не вызы-вает машины ndash надежные хорошо налажено сервисное обслужива-ние На сегодня для нас главная за-дача ndash обновить парк Мы уже нача-ли менять бульдозеры выпущенные на ЧТз на тракторы ЧЕТРА Т11 Этот бульдозер как нельзя лучше подхо-дит нам Кроме того мы планируем уже в этом году закупить четыре тру-боукладчика ЧЕТРА и шесть бульдо-зеров среднего класса ЧЕТРА Т20

виталий байкалов директор департамента спецтехники ооо laquoкарьерные машиныraquo ndash Мне удалось порулить вездехо-

дом ЧЕТРА ТМ140 Этот вездеход наи-высшего класса Подобных машин способных преодолеть и снежные за-валы и водные преграды к тому же перевозящих большое количество лю-дей или груза в мире на сегодня нет я проехал на ней целый круг по полиго-ну На прямых отрезках дистанции она без особых усилий набирала скорость до 40-45 километров в час и к тому же легко вписывалась в повороты Этот вездеход безусловно будет пользо-ваться большим спросом

иван гончаров помощник механика ооо laquoкузбассэнергоресурсraquo ndash я свою карьеру начал с долж-

ности бульдозериста Проработал на машинах почти всех марок как отече-ственных так и импортных Поэтому мне было любопытно сравнить трак-

28


тор ЧЕТРА Т20 с ними Скажу без пре-увеличения laquoдвадцаткаraquo не хуже лю-бой импортной модели Если она в местах эксплуатации будет работать также как и на полигоне во время презентации ей нет цены Машина легка в управлении гидравлика хо-рошо отзывается грунтоцепляе-мость великолепная laquoДвадцаткаraquo обладает такой мощностью что если на нее навесить отвал от бульдозера ЧЕТРА Т25 она легко справилась бы и с этой нагрузкой

виктор поняев главный механик артели старателей laquoнейваraquo (свердловская область) ndash Есть такая пословица laquoлучше

один раз увидеть чем сто раз ус-лышатьraquo Но после того как про-

вел тест-драйв на тракторе ЧЕТРА Т2002 я бы выразился так laquoлучше один раз поработать на бульдозере чем сто раз услышать и сто раз уви-детьraquo Машина ndash выше всех похвал достаточно мощная для своего клас-са маневренность и управляемость ndash хорошая в кабине созданы очень комфортные условия для опера-тора-машиниста Бульдозер на нас произвел такое впечатление что мы решили его обязательно купить в будущем году Почему не в этом году Дело в том что совсем недав-но мы уже приобрели два бульдо-зера ЧЕТРА Т15М и трубоукладчик ЧЕТРА Тг121 Бульдозеры у нас за-няты вскрышными работами в хво-стовом хозяйстве рекультивацией Трубоукладчик мы применяем при монтаже оборудования и в ремонт-ных работах которые проводятся в полевых условиях Перспективы до-бычи драгметалла у нашей компании неплохие так что и для бульдозера ЧЕТРА Т2002 найдется много работы

николай прохоров механик автотрактор-ного управленияоао laquoлебединский гокraquondash На нашем предприятии работа-

ют 18 единиц техники ЧЕТРА Среди них есть и laquoветераныraquo Т-330 и Т-500 Мы их пробрели еще в середине 80-х годов Сейчас старую технику по-степенно меняем на новую в част-ности на бульдозер ЧЕТРА Т25 Эта машина нас удовлетворяет по всем

параметрам и по мощности и по надежности и по ремонтопригод-ности а самое главное по соотно-шению laquoцена-качествоraquo Пользуясь случаем на презентации я провел тест-драйв этой машины Она мне понравилась Все технические пре-имущества трудно перечислить но я бы выделил одно из главных до-стоинств ndash комфортные условия для машиниста-оператора Кабина модернизирована в ней установле-ны раздвижные окна холодильник отопитель с обдувом предусмотрен подогрев аккумулятора Машина об-ладает высокой маневренностью ею легко управлять

виктор соколов главный инженер автотранспортного управленияооо laquoлебединский гокraquo ndash я очень доволен что приехал

в Чебоксары У меня сложилось са-мое приятное впечатление и от пре-зентации и от экскурсии по заводу laquoПромтракторraquo Но самое сильное волнение я испытал во время экскур-сии по Музею трактора я даже рас-трогался когда увидел гусеничный трактор ХТз Дело в том что я учился в Харьковском политехническом ин-ституте на факультете транспортного машиностроения а практику прохо-дил как раз на ХТз Как только увидел этот раритет сразу же вспомнил свою молодость Все-таки здорово что есть в России такой уникальный музей как Музей трактора

29


ВНИМАНИЕ

В погоне за дешевизной потре-бители техники ЧЕТРА нередко при-бегают к покупке запасных частей от laquoсерыхraquo производителей Так в последнее время участились слу-чаи подделки наконечников рыхли-теля для всей линейки бульдозеров ЧЕТРА запчасти кустарных произво-дителей изготовлены методом ковки либо литья с применением низкока-чественных сталей и нарушением ре-жимов термообработки Это приво-дит к быстрому износу а то и полному разрушению рабочего инструмента Как показали исследования прове-денные сотрудниками торговой ком-пании laquoЧЕТРА ndash Комплектующие и запасные частиraquo совместно со специ-алистами ряда предприятий эксплу-атирующих технику ЧЕТРА исполь-зование продукции laquoсерогоraquo рынка влечет за собой снижение эффектив-ности проведения рыхлительных ра-бот более чем в два раза

Иного результата трудно ожидать Дело в том что рыхлительное обо-рудование для техники ЧЕТРА осна-щается исключительно высокопроч-

ными оригинальными коваными наконечниками На каждом изделии имеется клеймо с указанием завода-изготовителя ОАО laquoЧебоксарский агрегатный заводraquo и номер заготов-ки Это клеймо наносится на изделие с двух сторон Только такие высоко-качественные наконечники полу-чаемые методом ковки двух полови-нок из стали 40гМФР с последующей сваркой и объемной закалкой явля-ются оригинальной продукцией для бульдозеров ЧЕТРА

Ковка является наиболее эффек-тивным способом получения равно-мерной структуры заготовки нако-нечника позволяющим избежать образования внутренних карманов газовых раковин и пустот Такой ме-тод производства обеспечивает луч-

шие эксплуатационные показатели и исключительную прочность при работе в самых экстремальных усло-виях ndash на мерзлых и скальных грун-тах Оригинальные наконечники рыхлителя бульдозеров ЧЕТРА вы-пускаются только на ОАО laquoЧАзraquo со строгим соблюдением технологии и обязательным контролем качествен-ных показателей на каждом этапе производства В отличие от laquoсерыхraquo запчастей использование ориги-нальных наконечников приводит к снижению затрат на эксплуатацию техники ЧЕТРА

на снимке наконечник рыхлителя для буль-дозера ЧЕТРА Т35

четра предупреждаетзАПЧАСТИ ОТ laquoСЕРыХraquo ПРОИзВОДИТЕлЕй ПРИВОДяТ К БОльШИМ зАТРАТАМ НА ЭКСПлУАТАцИю ТЕХНИКИ

30

гОРяЧАя ТЕМА

в погоне за псевдоэконоМией

В октябре-декабре 2011 года мне довелось объехать ряд предприя-тий Кемеровской Новосибирской областей и Алтайского края цель командировки ndash проведение пере-говоров с руководством предпри-ятий эксплуатирующих бульдозер-ную технику Результаты поездки меня огорчили и в то же время об-радовали Огорчило то что 80 за-пасных частей на складах многих предприятий - контрафактная про-дукция В основном это катки гу-сеничное полотно гидрораспре-делители и блоки управления КПП с двумя слоями краски на которых отсутствуют заводские номера и контрольные стикеры Перед мои-ми глазами предстали восстанов-ленные гидроцилиндры без глянца на штоках перекрашенные гТР или БФ и ОТ без фирменной упаковки и даже без паллета сектора и ножи для отвала со следами видимой об-работки явно не на станке с четкой ниткой среза от фрезы а заполиро-ванные laquoнаждачкойraquo фрикционные и стальные диски для КПП и фрик-ционы со следами сверловки а не лазерной нарезки при которой остаются четкие но слегка грубо-ватые отверстия фильтры с непо-нятной бумагойhellip Этот список мож-но продолжить и дальше Конечно специалисту эти дефекты сразу же бросаются в глаза А когда своими впечатлениями делишься с руково-дителем предприятия и пальцем ты-чешь в контрафактный laquoшедеврraquo он и соглашается и удивляется одно-временно И это мягко говоря за-бавно Невольно возникает вопрос laquoЕсли все прекрасно понимают что

к чему почему же тогда происходит такое laquoбезобразиеraquo

Очевидно в погоне за псевдо- экономией многие руководители за-крывают глаза на качество Для них главное чтобы на складе лежали зап-части технику оперативно ремонти-ровали а простой был бы минималь-ным А то что бульдозер приходится часто ремонтировать это не беда все проблемы можно списать на не-радивых механиков и слесарей ко-торые трезвыми бывают к сожале-нию весьма редко я спрашивал laquoКто из главных механиков делает анализ расчета эффективности по ремон-там и простоямraquo Удивительно но на этот простой вопрос мне никто не ответил а тем более по затратам на ремонте с применением восстанов-ленных запасных частей Ситуация просто удручает из четырех об-следованных гусениц только одна ndash оригинальная заводская которая проходит свой ресурс 7000 часов на грунте и 10000 на угле как минимум А остальные laquoвосстановленныеraquo ndash всего лишь 3-4 тысячи и то ndash в луч-шем случае И что Опять замена Такова общая картина

К счастью не везде такая ситуа-ция На одном из кемеровских пред-приятий добывающем коксовый уголь главный механик спросил laquoА что вы делаете при капремонте узлов и агрегатов Нас интересует замена всех деталей даже если они выгля-дят нормально Моточасы свои они уже выработали усталость металла наступила надеяться что проходят больше ndash бесполезно Нас интересует стопроцентная замена всех деталей чтобы быть уверенными что они от-

работают полный эксплуатационный срокraquo Мне такой хозяйский подход к технике очень понравился

Обеспечить качественный сер-вис ndash это не просто Чтобы завоевать доверие клиента нужен не один год кропотливой работы Что важно для клиента Сроки качество цена ори-гинальные запчасти их наличие на складе отсутствие простоев кадры оперативное устранение недостат-ков С такими критериями сложно играть на рынке Приведу пример Стоимость новой КПП на тракторе ЧЕТРА Т25 составляет 535 тыс руб комплект запасных частей согласно прейскуранту завода ndash 295 тыс руб трудозатраты ndash 60 000 руб Итого ndash 355 000 рублей Такова цена у офи-циальных дилеров Но в то же время на рынке есть предложения прове-сти капитальный ремонт за 260 000 руб Не надо быть большим специ-алистом чтобы понять это - либо текущий ремонт либо ремонт с ис-пользованием восстановленных или старых хотя и целых запасных частей Такой ремонт не дает опти-мального эффекта ведь КПП может выйти из строя в любой момент Допустим на ремонте удалось сэко-номить 95 тыс рублей А что дальше

31


Работа одного бульдозера ЧЕТРА Т25 за сутки приносит предприятию око-ло 40 тыс рублей прибыли Есть пред-приятия где этот показатель почти в два раза выше А дополнительный внеплановый ремонт КПП составля-ет как уже отметили 260 тыс руб да еще плюс 6 дней простоя в лучшем случае за это время предприятие недополучит еще 240 тыс рублей Спрашивается где же здесь логика Сэкономили 95 тыс рублей а потеря-ли 500 тысяч Такой вот неутешитель-ный расклад получается

Контрафактные запчасти не-качественный и дешевый ремонт длительные сроки ремонта вклю-чая срок поставки запчастей неква-лифицированный обслуживающий персонал ndash весь этот набор сфор-мированный самими же эксплуата-ционниками невольно создает нега-тивное отношение у части клиентов к технике ЧЕТРА Но мы намерены ее исправлять Уже есть первые об-надеживающие результаты Так мы нашли полное взаимопонимание со стороны таких крупных клиентов

как зАО laquoСибирский антрацитraquo ООО laquoДорстроймостraquo ОАО laquoРЖДraquo ОАО laquoНКУraquo ОАО laquoКаменный карьерraquo и дру-гие С этими предприятиями мы ра-ботаем уже не первый год Нет сомне-ния в том что их примеру последуют и другие клиенты

наблюдениями и мнением поделился начальник сервис-

ной службы зао laquoскдМ-сервисraquo алексей МеньШиков

НОВИНКИ И РАзРАБОТКИ

32

отвечает руководитель Цен-тра разработки и актуализа-ции технической документа-ции ооо laquoСервис Промышленных Машинraquo олег ИгнаТьЕв

ndash Создание наших групп было вы-звано стремлением полнее удовлетво-рить запросы потребителей техники ЧЕТРА Дело в том что зачастую каче-ство и объем сопроводительной техни-ческой документации не отвечают их запросам конструкция машин услож-няется а требования к laquoлитературеraquo в основном остались без изменения Взять хотя бы бульдозер ЧЕТРА Т 3502 который уже поступает потребите-лям Его конструкция по сравнению с предыдущей моделью претерпела зна-чительные изменения Традиционные методы информирования механиков операторов-машинистов посредством инструкций их уже не устраивают То же самое можно сказать и обо всей ли-нейке техники ЧЕТРА Мы добиваемся чтобы каждый кто управляет бульдозе-ром или трубоукладчиком ЧЕТРА имел возможность самостоятельно выявить причину поломки и по возможности устранить ее на месте эксплуатации

Программа реализацией кото-рой мы занимаемся рассчитана на два года за это время мы должны разработать руководство по техоб-служиванию и ремонту по всему мо-дельному ряду техники ЧЕТРА К этому проекту подключились и московские специалисты ОАО laquoНИИ Сталиraquo В этом

научно-исследовательском институте накоплен большой опыт по разработке современных интерактивных электрон-ных руководств по ремонту техники ко-торые уже успешно применяются в раз-личных отраслях промышленности

Другими нашими партнерами яв-ляются ООО laquoИнформ-Стандартraquo ко-торое занимается созданием техни-ческих иллюстраций в формате 3D и конструкторы инжиниринговой компа-нии laquoМИКОНТraquo ndash они обеспечивают нас первоисточниками и иной узкоспециа-лизированной информацией

ndash Что конкретно выиграет по-требитель от этих нововведений

ndash Допустим во время работы трак-тор вышел из строя Благодаря си-стеме мониторинга техники которая сейчас активно разрабатывается и будет установлена на машинах ЧЕТРА оператор-машинист получит возмож-ность оперативно выяснить причину поломки Имея в руках современный каталог он сможет идентифицировать деталь Чтобы облегчить процесс уста-новления причины выхода из строя того или иного механизма мы разра-ботали специальный алгоритм поиска неисправностей Тестируя деталь за деталью по всей цепочке оператор-машинист с высокой достоверностью сможет выявить причину сбоя техни-ки и передать информацию сервис-ной службе или ремонтникам Каталог можно записать и на электронные

носители Это тоже создает большие удобства при ремонте техники

Но бывает так что под рукой нет актуального каталога В этом случае можно воспользоваться услугами Интернета Представитель сервисной службы или отдела главного механика предприятия эксплуатирующего тех-нику ЧЕТРА в любой точке мира может зайти в соответствующий портал и най-ти в нем в формате 3D электронные ка-талоги и актуальные интерактивные ру-ководства по ремонту Насколько мне известно пока ни одна компания как в России так и за рубежом выпускающая тракторную технику потребителям не предоставляет такую услугу

От реализации проекта разработки и актуализации технической докумен-тации прежде всего выиграют конеч-ные пользователи техники ЧЕТРА

ndash во-первых она предоставляет им возможность при ремонте техники обойтись laquoмалой кровьюraquo потому что можно сразу же не разбирая весь меха-низм установить причину поломки

ndash во-вторых позволяет предотвра-тить еще большую неисправность и сберечь таким образом средства кото-рые пришлось бы выделить на устране-ние более сложной поломки

ndash в-третьих продлевает срок эксплу-атации техники и уменьшает затраты на ремонт

записал а Михайлов

уМная подсказка всегда пригодится

с недавних пор на дверях некоторых служебных кабинетов ООО laquoсервис Промышленных Машинraquo появились таблички laquoГруппа раз-работки технической документацииraquo и laquoГруппа актуализации техни-ческой документацииraquo Несведущие сотрудники других компаний ndash партнеров laquoсПМraquo увидев их часто спрашивают laquoА что это означаетraquo


33

СТРАТЕгИЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО

На ликвидацию последствий схо-да прибыл восстановительный по-езд ВП-1 Одесской железной доро-ги В течение суток силами бригады состава движение на ветке удалось восстановить

ndash Растащить вагоны и тепло-воз было бы невозможно без тя-желых и мощных машин ОАО laquoПромтракторraquo ndash рассказывает григорий Черепниченко начальник ВП-1 ndash В составе нашего поезда рабо-тали бульдозеры ЧЕТРА Т35 яБл-3 и Т-330 Каждый из них имел свое пред-назначение при работе на сходах составов В частности бульдозеры Т-330 с плавающим ножом (послед-ний из них поступил на Одесскую железную дорогу в конце 80-х годов) срезали уклоны чтобы поближе по-дойти к сошедшему составу А ЧЕТРА Т3501 яБл-3 обладающие мощной

тяговой лебедкой вытягивали упав-шие под откос вагоны и локомотивы По словам григория Васильевича ма-шины laquoПромтрактораraquo хорошо пока-зали себя в работе У них надежные двигатели отличная ходовая

С оценкой коллег согласны и спе-циалисты восстановительного поезда ВП-3512 львовской железной дороги В составе имеется один ЧЕТРА Т35

ndash Бульдозер ЧЕТРА мы ввели в эксплуатацию в 2010 году ndash сообщил Виктор Ткач заместитель началь-ника ВП-3512 ndash Пока его использо-вали только раз ndash при сходе плат-формы на станции львов-Товарная Машина в целом добрая серьезных замечаний к ней нет

Немало хороших слов высказали на львовской железной дороге и в адрес бульдозеров Т-330 Последние тракторы данного типа поступи-

ли сюда в 1987 году И до сих пор в полном порядке Один из них сейчас laquoкомандированraquo на вскрышные ра-боты в тоннеле у станции Бескид в закарпатской области

ndash за рычагами Т-330 я уже 10 лет ndash говорит зиновий Сенкив оператор бульдозера ndash Машина неприхотли-вая работает в горах сутками тре-бует только своевременной замены масла На счетчике богато моточа-сов за две тысячи перевалило но трудяга по-прежнему в строю

леонид МаксиМовФото юрия МоШколы

на снимке ликвидация крушения на станции Береговая на Украине проходила при помощи мощных бульдозеров завода laquoПромтракторraquo

четра на железных дорогах украиныОсенью 2011 года на территории морского торгового порта Южный в Украине произошло ЧП при формировании состава у тепловоза отказала тормозная система В результате произошло крушение семи полувагонов загруженных железнорудным концентратом

Три бульдозера ЧЕТРА Т35 ЯБЛ-3 отгружены Украинским желез-ным дорогам в 2010 году Они пополнили составы восстанови-тельных поездов участвующих в ликвидации крушений Это бы-ли первые поставки в ОАО laquoУЖДraquo после распада Советского Союза Руководство украинских желез-ных дорог давно присматрива-лось к новым машинам ЧЕТРА проводило консультации с колле-гами из других стран СНГ

ЧЕТРА Т35 ЯБЛ-3 оснащен пря-мым отвалом и мощной тяговой лебедкой используемой при лик-видации аварий на железнодорож-ном транспорте Сегодня в соста-ве восстановительных поездов Украинских железных дорог также имеется 89 бульдозеров Т-330

34



луЧшие рационализаторы полуЧили награды

В ОАО laquoКурганмашзаводraquo (КМЗ) подведены итоги традиционного конкурса laquoРационализатор-2011raquo

Конкурсная комиссия в состав кото-рой вошли и представители Курганского регионального отделения laquoСоюза маши-ностроителей Россииraquo отметила 17 лучших работ по номинациям совершен-ствование технологических процессов энергосбережение повышение качества и надежности продукции экономия мате-риалов модернизация оборудования

Первой премии и денежного возна-граждения удостоился творческий кол-лектив рационализаторов в составе ведущего инженера отдела главного тех-нолога Аркадия Бунина начальника от-дела ОАО laquoСКБМraquo Николая Максимова ведущего инженера-конструктора ОАО laquoСКБМraquo Александра Бутылкина Экономический эффект от внедрения их рационализаторского предложения касающегося изменения материала де-талей гусеницы вездехода ЧЕТРА ТМ120 и ТМ130 составил 65 миллиона рублей

В числе победителей и другие веду-щие инженеры завода конструкторы технологи начальники отделов и спе-циализированных бюро а также рабо-чие Так слесарь-инструментальщик МСЗ Виктор Тершуков получил пре-мию за предложение связанное с опти-мизацией режимов работы вакуумно-го агрегата установки laquoНитроматraquo и применением показывающего и сигнализирующего прибора для ви-зуального контроля температуры Руководитель проекта центральной заводской лаборатории Дмитрий Гаев отмечен премией laquoЛучший молодой рационализаторraquo за предложение на-правленное на изменение режимов тех-нологии очистки гальваностоков

подходящая МаШина Для СЕРВИСНОгО ОБСлУЖИВАНИя

В настоящее время для опера-тивного сервисного обслуживания промышленной техники эксплуа-тирующейся в России в основном применяют автомобили ВАз 2121 (laquoНиваraquo) УАз laquoгазельraquo laquoУралraquo ино-гда и laquoКамАзraquo У каждого из них есть свои преимущества и недо-статки К примеру для проведе-ния диагностики и ТО лучше все-го подходят автомобили легкого класса грузоподъемность у них небольшая зато они быстроход-ны А вот для проведения работ по диагностике ТО и ремонту лю-бой сложности в автономном ре-жиме к тому же в отдаленной или труднодоступной местности луч-

шего транспортного средства чем laquoУралraquo или laquoКамАзraquo с полным при-водом трудно найти

Их грузоподъемность размеры и конструкция фургона позволяют установить дополнительное обору-дование кран-манипулятор боль-шой грузоподъемности сварочный аппарат компактный сверлильный станок емкости для масел и тд

Анализируя эту линейку техники вполне логично возникает вопрос laquoА нельзя ли создать такой универ-сальный автомобиль для сервисной службы который вобрал бы в себя лучшее что есть в этом перечнеraquo

Оказалось можно Причем по большому счету создавать-то осо-


35

бо ничего не нужно ndash уже есть серий-но выпускаемый автомобиль Silant 33TD который по своим техническим характеристикам как нельзя лучше подходит для сервисного обслужива-ния техники ЧЕТРА

Автомобиль Silant который вы-пускается с 2009 года на производ-ственных площадках ОАО laquoАвтоспец-оборудованиеraquo (г Великий Новгород) был разработан в качестве малога-баритного транспортного средства сельскохозяйственного назначения Со временем благодаря модификации его функциональные возможности значи-тельно расширились В 2011 году было принято решение о дальнейшем разви-тии предприятия и постановке на про-изводство образцов третьей серии в большей степени приспособленных для использования как в коммунальном хо-зяйстве так и для решения различных задач в том числе и в чрезвычайных си-туациях Машины оснащаются широ-ким шлейфом навесного оборудования а также целой гаммой специализиро-ванных надстроек С их помощью мож-но выполнять следующие виды работ осуществлять транспортные перевоз-ки общего назначения вывоз мусора вакуумная и механическая уборка до-рог тротуаров и дворовых террито-рий стрижка сбор и измельчение тра-вы стрижка кустов и обрезка деревьев погрузочно-разгрузочные операции по-ливка проезжих частей улиц тротуа-ров и газонов поливка проезжих частей улиц антигололедными реагентами посыпка дорог тротуаров и дворовых территорий песком и антигололедны-ми смесями ликвидация и измельчение

пней устранение сорняков проросших сквозь асфальт и тротуарную плитку проведение сельскохозяйственных зем-ляных работ

Silant 33TD рассчитан на перевозку грузов весом до 25 тонн Это позволяет использовать его в качестве передвиж-ной ремонтной мастерской (ПРМ) осна-щенной инструментом и оборудованием для выполнения работ по диагности-ке ТО и текущему ремонту тракторной техники На машину можно устано-вить кран-манипулятор грузоподъем-ностью до 500 кг сварочный агрегат дополнительные осветительные при-боры и другое оборудование необхо-димое для сервисного обслуживания

Автомобиль обладает повышен-ной проходимостью что очень важ-но в условиях бездорожья По доро-ге с твердым покрытием он способен передвигаться со скоростью 90 кмчас Это вполне достаточно чтобы быстро добраться до места эксплуа-тации техники

Расход топлива на 100 км при со-блюдении оптимального скоростно-го режима составляет 14 литров что по сравнению с машинами laquoУралraquo и laquoКамАзraquo с полным приводом почти в два раза меньше Это делает исполь-зование Silant в качестве ПРМ эконо-мически выгодной

На одной заправке машина может проехать до 300 км В условиях сель-ской лесистой местности где огром-ные территории и мало автозаправок это также является большим плюсом

В машине созданы комфортные условия как для водителя так и для

пассажиров Например и кабина и кузов имеют индивидуальное ото-пление Кабина рычаги управления приборная панель сиденье ndash эргоно-мичны поэтому водитель не подвер-гается сильной усталости

Автомобиль Silant предназначен-ный для технического сопровождения тракторов ЧЕТРА оборудован всем необходимым для выполнения работ по диагностике любого узла а также для проведения сервисного обслужи-вания и гарантийного ремонта непо-средственно в местах эксплуатации Он оснащен мобильным оборудованием компании Sortimo инструментами для диагностики и обслуживания двигате-ля созданными в ГОСНИТИ электро-инструментами Bosch GDS установ-кой для очистки масла разработанной ООО laquoНИИ сталиraquo индивидуальным генератором мощностью 6 квт а так-же универсальным набором слесарных инструментов Специальный набор разработанный и изготовленный в ООО laquoРостовспецпроектraquo по заказу компании laquoСервис Промышленных Машинraquo позволяет провести опера-тивно и качественно диагностику и техобслуживание гидросистем трак-торов ЧЕТРА

Безусловно использование авто-мобилей Silant для сервисного об-служивания техники ЧЕТРА делает ее еще более привлекательной для потребителей

евгений Мятников управляющий по сервисному

обслуживанию ооо laquoсервис промышленных Машинraquo

на снимках специальное транспортное сред-ство СТС-02 (на базе Silant 33TD) Вариантное исполнение laquoОбслуживающий модульraquo вари-антное исполнение SILANT специального назна-чения повышенной проходимости с использо-ванием тонкостенных шин 1150х620-225

36

ИСТОРИя И СОВРЕМЕННОСТь

секреты Мастерства древнерусских Мастеров

История обработки металла своими корнями уходит в далекое прошлое В Древней Руси как и в других стра-нах его в основном обрабатывали методом горячей ковки и штамповки Доводочную операцию производили при помощи зубила опиловки обточ-ки на точильном кругу

В то время широкое распростра-нение получила свободная ковка Сначала обрабатываемый металл на-гревали до необходимых температур в кузнечных горнах затем применяя особые приемы (вытяжка рубка обжа-тие и др) а также ударами молота при-давали ему нужные формы

Наши предки еще в средние века

умели производить кузнечную сварку Для получения неразъемного соеди-нения двух частей металла нагретого до пластического состояния на них оказывали сильное механическое воз-действие ударами тяжелых молотов В основе этой технологии ndash сочетание двух материалов в лезвиях железа и стали путем их сваривания Всего су-ществовало два типа подобной сварки ndash чередование стальных и железных полос многослойные лезвия и наварка на железную основу стального лезвия

Наиболее важной задачей при сварке является нагрев металла Древнерусские мастера очень точно умели определять температуру его на-гревания по цветам каления потому что другого приема просто не суще-ствовало Уже в наше время была ис-

следована микроструктура древних сварочных швов Специалистов пораз-ило качество очень тонкое и чистое строение даже при сварке железа и высокоуглеродистых сталей а также практически полное отсутствие шла-ковых включений

любопытно именно токарный ста-нок заставил некоторых исследова-телей пересмотреть свой взгляд на развитие древнерусского этноса эпо-хи мезолита До этого считалось что методом обработки изделий по прин-ципу токарного станка владели лишь древние европейцы Дело в том что доктор исторических наук Мг Жилин обнаружил в раскопе 1986 г поселений Ивановское в озёрных песках единич-ные длинные игловидные наконечники на поверхности которых чётко заметны

от токарного станка до МногоФункционального коМплекса

Продолжаем публикацию се-рии статей об экспонатах Музея трактора В предыдущем но-мере был размещен материал о становлении литейного произ-водства в России В этом номе-ре рассказывается об истории развития металлообработки в которой большую роль сыграл токарный станок Один из них в качестве экспоната выставлен в Музее трактора Некоторые молодые экскурсанты вклю-чая даже студентов увидев его часто спрашивают laquoА что это такоеraquo А ведь с того времени когда такой токарный станок стоял почти в каждом механи-ческом цехе или ремонтной ма-стерской прошло совсем мало времени Вот как далеко шаг-нул прогресс в технологии об-работки металла

37


очень тонкие концентрические бороз-ды плотно прилегающие друг к другу

Исследовав эти борозды под ми-кроскопом Мг Жилин обнаружил что они срезают возвышения микро-рельефа а во впадинах отсутствуют Такие следы получаются при обра-ботке изделий по принципу токарно-го станка когда заготовка вращается а неподвижно закрепленный резец медленно перемещается вдоль неё Другие приёмы обработки поверх-ности таких следов не дают Таким же способом обработан и длинный игло-видный наконечник найденный на стоянке Берендеево в Переславском районе ярославской области

токарный станок ndash свидетельство Мастерства и героизМа

В совершенствование конструкции то-карного станка которая зародилась еще до нашей эры большой вклад внесли русские мастера Так в начале XVIII ве-ка АК Нартов механик Петра Первого изобретает оригинальный токарно-копировальный и винторезный станок с механизированным суппортом и набо-ром сменных зубчатых колес

До этого обрабатываемое изделие установленное на станке приводилось

в движение с помощью водяного коле-са а резец токарь держал в руке В на-чале XVIII в токарные станки все чаще использовали для резания металлов а не дерева и поэтому проблема жест-кого крепления резца и перемещения его вдоль обрабатываемой поверхно-сти стала весьма актуальной Впервые проблема самоходного суппорта была успешно решена именно в копироваль-ном станке АК Нартова в 1712 г

Производство токарных станков широко было налажено и в СССР Они обладали не только высокой произ-водительностью но и надежностью Об этом свидетельствует и исто-рия Великой Отечественной войны Эвакуированные токарные станки в су-ровую зиму сорок первого года факти-чески выгружали в чистом поле и ониhellip работали Вот как написал об этом поэт

Станки стояли прямо на снегу К морозной стали руки примерзали И задыхалась вьюга на бегуНо мы твердили нет не чудесаhellipМы просто фронту честно помогали

maZaK три в одноМ

Идея совмещения различных видов механической обработки деталей в одном станке которая позволила бы

резко повысить производительность была реализована в создании уни-версальных станков В их ряду особое место занимают линии многофункцио-нальных станков MAZAK Несколько та-ких линий работают и на заводе транс-миссий ОАО laquoПромтракторraquo

Станки MAZAK автоматически одно-временно выполняют несколько опе-раций токарную обработку деталей обсверловку фрезеровку и расточку Их универсальность позволяет обраба-тывать детали разных типоразмеров с большой весовой амплитудой вплоть до полутора тонн Для выполнения этих ра-бот станок оборудован магазином где в специальных ячейках расположены 120 единиц различного вида инструментов

В результате интегрирования много-функциональных станков MAZAK в су-ществующую технологическую цепочку удалось не только повысить произво-дительность но и значительно улучшить качество обрабатываемых деталей для тракторов ЧЕТРА Так в конструкции машин имеется ряд деталей при обра-ботке которых из-за ограниченных воз-можностей существовавших станков было крайне трудно выдерживать пара-метры заданные конструкторами что в конечном счете влияло на качество про-дукции Например такая проблема су-ществовала по 12 позициям на прежних обрабатываемых центрах и по 32 наиме-нованиям по токарным станкам С вне-дрением станков нового поколения эту задачу удалось решить полностью

Немаловажно и то что высокая производительность труда и качество продукции достигнутые на заводе во многом благодаря станкам MAZAK спо-собствовали сохранению стабильных показателей себестоимости техники ЧЕТРА что также способствует повыше-нию ее конкурентоспособности

альберт сергеев директор Музея трактора

на снимках токарный станок XIX века много-функциональная линия MAZAK

38

К 200-лЕТИю БОРОДИНСКОй БИТВы

Битва в районе села Бородино между русской армией под коман-дованием генерала МИ Кутузова (132 тыс чел) и французской арми-ей под командованием императора Наполеона (135 тыс чел) произо-шла 26 августа 1812 г Наполеон пла-нировал прорвать левый фланг рус-ских прижать их к Москве-реке и уничтожить Кутузов же стремился упорной обороной ослабить фран-цузскую армию и остановить ее движение к Москве

Сражению предшествовал бой

24 августа у деревни Шевардино (Шевардинский редут) в котором 12-тысячный отряд генерала АИ горчакова целый день сдерживал атаки превосходящих сил францу-зов (30 тыс чел) Это дало Кутузову возможность подготовить основ-ные позиции Бородинская битва на-чалась в 5 часов утра О масштабах сражения свидетельствует не только число участников но и количество использованных орудий С русской стороны огонь вели 640 орудий с французской ndash 587

Первые отвлекающие атаки фран-цузы произвели на правый фланг Они оттеснили русские подразделения за реку Колочь Но попытки французов переправиться через нее были от-ражены В 6 утра ударная группиров-ка маршала л Даву пошла в первую атаку против левого фланга русских где находились Семеновские флеши обороной которых руководил гене-рал ПИ Багратион Почти одновре-менно польский корпус генерала ю Понятовского попытался прорвать-ся к деревне Утица где вступил во

подвиг который не поМеркнет никогдаВ эти дни как никогда много экскурсантов в Музее-панораме laquoБородинская битваraquo Всеобщий интерес к истории войны с Наполеоном вызван не только приближающимся юбилеем сражения на Бородинском поле но и обновленной музейной экспозицией которая пополнилась новыми экспонатами а также от-реставрированным полотном художника Рубо Глядя на него воочию представляешь как проходило главное сражение 1812 года

39


встречный бой с корпусом под коман-дованием генерала НА Тучкова

Решающее сражение в пер-вой половине дня разгорелось за Семеновские флеши На этом огра-ниченном участке шириной менее одного километра французский им-ператор сосредоточил свою основ-ную огневую мощь ndash 400 орудий На Семеновских флешах Багратион имел 300 орудий ценой огромных потерь после восьмой атаки французам уда-лось к 12 часам выбить русских с фле-шей В этом бою был смертельно ранен

генерал Багратион Одновременно французы яростно атаковали центр русской армии ndash Курганную высоту где находилась батарея под коман-дованием генерала НН Раевского В 11 часов во время второй атаки ба-тареи Раевского бригаде генерала Бонами удалось ворваться на высоту Положение спас проезжавший мимо начальник штаба 1-й армии генерал АП Ермолов Оценив ситуацию он возглавил контратаку стоявших по-близости батальонов Уфимского пе-хотного полка и отбил высоту

Позиции разбитых частей у Семеновского оврага не были укре-плены а резервы еще не подош-ли Наступил критический момент битвы Наполеон бросил вперед конные корпуса И Мюрата Но на пути французской конницы вста-ли непреодолимой стеной воины Измайловского и литовского пол-ков которые построившись в каре огнем и штыками трижды отразили смертельный натиск

Однако напор французов не осла-бевал В этой тяжелейшей ситуации Кутузов организовал контрудар по ле-вому флангу наполеоновской армии силами кавалерийских полков ФП Уварова и МИ Платова Их атака вы-звала замешательство в рядах фран-цузов Эта двухчасовая задержка дала Кутузову время подтянуть резервы

В 14 часов французы главный удар перенесли на батарею Раевского ко-торая после падения флешей стала открыта уже не только для фрон-тального но и для флангового удара После третьей отчаянной атаки им удалось к 17 часам ворваться на высо-ту Но попытки французской кавале-рии развить успех были остановлены русскими конными полками кото-рых лично повел в бой генерал МБ Барклай-де-Толли

Маршалы требовали от Наполеона нанести завершающий удар бросив в бой гвардию Тогда император сам поехал на линию огня чтобы оценить ситуацию Он увидел армию которая не убегала а готовилась драться до конца Для сокрушения ее у него уже не хватало сил laquoя не могу рисковать своим последним резервом за три ты-сячи лье от Парижаraquo Бросив эту исто-рическую фразу Наполеон поехал обратно К вечеру он отвел войска на исходные позиции

по материалам книги николая ШеФова laquoбитвы россииraquo

на снимке полная схема сражения Бородино

подвиг который не поМеркнет никогда

40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы

Кавалерийский бой во ржи между саксонскими и русскими кавалеристами-кирасирами

Контратака русских солдат сводно-гренадерской дивизии

Картечный огонь по наступающему противнику на д Семеновскую ведет русская гвардейская артиллерия

ФрагМенты картины-панораМы Ф рубо

Мы десятый разприниМаеМ участие на выставке стт5 веских причин чтобы посетить экспозицию четра на стт-2012 выставлены образцы инновационной техники ЧЕТРА представлена широкая линейка модернизированных машин ЧЕТРА демонстрация возможностей машин ЧЕТРА в динамике консультации специалистов по вопросам эксплуатации техники ЧЕТРА увлекательное и полезное времяпровождение

(читайте на стр 14)



































3












4



















5





6






7












8










9









10






11

















12















13



1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля
























8

Тран

смис

сия

















12

Ходо

вая

сист

ема


13

гидр

о-си

стем






14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие






15

Каби

на




14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы







































3












4



















5





6






7












8










9









10






11

















12















13



1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля
























8

Тран

смис

сия

















12

Ходо

вая

сист

ема


13

гидр

о-си

стем






14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие






15

Каби

на




14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы
































3












4



















5





6






7












8










9









10






11

















12















13



1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля
























8

Тран

смис

сия

















12

Ходо

вая

сист

ема


13

гидр

о-си

стем






14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие






15

Каби

на




14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





3












4



















5





6






7












8










9









10






11

















12















13



1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля
























8

Тран

смис

сия

















12

Ходо

вая

сист

ема


13

гидр

о-си

стем






14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие






15

Каби

на




14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





4



















5





6






7












8










9









10






11

















12















13



1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля
























8

Тран

смис

сия

















12

Ходо

вая

сист

ема


13

гидр

о-си

стем






14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие






15

Каби

на




14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы







5





6






7












8










9









10






11

















12















13



1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля
























8

Тран

смис

сия

















12

Ходо

вая

сист

ема


13

гидр

о-си

стем






14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие






15

Каби

на




14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





6






7












8










9









10






11

















12















13



1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля
























8

Тран

смис

сия

















12

Ходо

вая

сист

ема


13

гидр

о-си

стем






14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие






15

Каби

на




14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы






7












8










9









10






11

















12















13



1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля
























8

Тран

смис

сия

















12

Ходо

вая

сист

ема


13

гидр

о-си

стем






14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие






15

Каби

на




14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





8










9









10






11

















12















13



1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля
























8

Тран

смис

сия

















12

Ходо

вая

сист

ема


13

гидр

о-си

стем






14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие






15

Каби

на




14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





9









10






11

















12















13



1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля
























8

Тран

смис

сия

















12

Ходо

вая

сист

ема


13

гидр

о-си

стем






14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие






15

Каби

на




14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





10






11

















12















13



1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля
























8

Тран

смис

сия

















12

Ходо

вая

сист

ема


13

гидр

о-си

стем






14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие






15

Каби

на




14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





11

















12















13



1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля
























8

Тран

смис

сия

















12

Ходо

вая

сист

ема


13

гидр

о-си

стем






14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие






15

Каби

на




14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





12















13



1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля
























8

Тран

смис

сия

















12

Ходо

вая

сист

ема


13

гидр

о-си

стем






14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие






15

Каби

на




14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





13



1

Дви

гате

ль с

исте

мы

обс

луж

иван

ия д

вига

теля
























8

Тран

смис

сия

















12

Ходо

вая

сист

ема


13

гидр

о-си

стем






14

Буль

дозе

рное

об

оруд

ован

ие






15

Каби

на




14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





14

















15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





15

















16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





16














четра пк120


17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





17













18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





18



19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





19







20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





20






21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





21







22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





22







гусеницы


23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





23



















24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





24



25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





25







26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





26








27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





27












28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





28











29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





29


ВНИМАНИЕ








30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





30









31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





31








32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы






32


















33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы






33















34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





34















35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы






35















36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





36












37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





37


















38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





38







39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





39












40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





40

к 20

0-л

ети

ю б

оро

ди

нск

ой

би

твы





Documents

к 200-летию бородинской битвы · спросом не только в России, но и во многих странах мира. В течение всех