Декабрь 2012

Декабрь2012

ПРОИЗВОДИТЕЛИ

6

АвтоРеклама • Декабрь 2012 • № 76

WWW.AVTO-REK.RU

ПРОИЗВОДИТЕЛИ

14 декабря 2012 г. отмечает свое 50-летие Волжский завод асбестовых технических изделий. За этот период Волжский завод АТИ пройдя вместе со страной путь от плановой экономики к рыночным условиям хозяйствования, преодолев при этом последствия соци-ально-экономических преобразова-ний 90-х и достойно встретив мировой финансовый кризис 2008 г., превра-тился в современный, конкурентоспо-собный холдинг, который с успехом представляет широкий ассортимент фрикционных, прокладочных, уплотни-тельных, тепло- и электроизоляционных изделий не только на российском, но и на зарубежных рынках.

Продукция Волжского завода асбес- товых технических изделий окружает нас повсеместно, хотя порой мы этого не замечаем. Без них – фрикционных изделий, прокладочных, уплотнительных и теплоизляционных материалов – нельзя было бы привести в действие ни современ-ное оборудование различных отраслей промышленности, ни транспорт, будь то автомобильный или железнодорожный. Продукция группы компаний ВАТИ исполь-зуется в автомобильной, химической, нефтеперерабатывающей промышленно-сти, на металлургических и горно-обо-

гатительных комбинатах, предприятиях топливно-энергетического комплекса.

Группа компаний ВАТИ объединяет 18 передовых предприятий с совокупным годовым оборотом около 3 млрд. рублей, обладающих высокотехнологичной авто-матизированной производственной, науч-но-исследовательской базой, уникальными технологиями. На предприятиях компании работает свыше 2000 сотрудников. Объем инвестиций, реализованных за последние годы, составляет на сегодня примерно 1,5 млрд. рублей.

В числе ключевых дочерних компа-ний, выступающих в качестве основных производственных объектов, — предпри-ятие, специализирующееся на разработке и производстве прокладочных материалов и фрикционных изделий для автомобиль-

ной промышленности ЗАО «ВАТИ-АВТО»; предприятие по выпуску безасбестовых прокладочных материалов для любых условий эксплуатации промышленно-го оборудования ЗАО «ВАТИ-ПРОМ»; завод по производству безасбестовых теплоизоляционных материалов, техни-ческих тканей, уплотнительных мате-риалов и геосинтетических материа-лов ООО «ВЗТМ».

В целях разработки новых техно-логий производства и улучшения каче-ства выпускаемой продукции в группе компаний ВАТИ действует собственный научно-технический центр, в состав которого входят исследовательские и тестовые лаборатории. Вся продукция группы компаний ВАТИ проходит обяза-тельную сертификацию на соответствие различным международным стандартам.

С годами выработалась аксиома: быть работником ВАТИ — это значит всегда идти вперед, работать на «опере-жение», не бояться трудностей и благо-даря этому добиваться высоких резуль-татов. А высокие результаты для нас — это высококачественная продукция, которая всегда востребована рынком. Высокие достижения работников пред-приятия подтверждены многочисленными наградами конкурсов и выставок.

Свое будущее ОАО «ВАТИ» свя-зывает с дальнейшей модернизацией производства, увеличением выпуска высококачественной продукции, вне-дрением инноваций, изучением конъ-юнктуры рынка, ежегодным обновле-нием ассортимента продукции, повы-шением эффективности труда каждого работника. Все эти меры в совокупности направлены на удовлетворение запро-сов наших клиентов в соответствии с их ожиданиями. Стремление максималь-но удовлетворять потребности рынка в сочетании с высоким профессионализ-мом персонала и ориентированностью на укрепление и развитие долгосроч-ных партнерских отношений в течение долгих лет позволяет «ВАТИ» сохранять ведущую позицию среди промышлен-ных предприятий своей отрасли.

50 лет успеха!

[email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RU

7ПРОИЗВОДИТЕЛИ

ПРОИЗВОДИТЕЛИ8


WWW.AVTO-REK.RU

ПРОИЗВОДИТЕЛИ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

ККККККККККК

[email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RU

9ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ И ИМПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Очередным шагом предприятия к высокой цели сохранения окружа-ющей среды стал планомерный отказ от использования в производстве ма-териалов на основе асбеста. Возмож-ность такого перехода появилась бла-годаря многолетнему сотрудничеству ЗАО «ВАТИ-АВТО» с немецким постав-щиком сырья – компанией Frenzelit. Совместными усилиями специалистов компаний налажена поставка ново-го материала, ставшего заменой ас-бестовому. Это новшество никак не отразится на финансовом состоянии покупателей, поскольку обязательным

условием выхода данной продукции яв-ляется сохранение прежнего уровня цен.

Новый материал, используемый в производстве автопрокладок, имеет улуч-шенные технические характеристики (вы-сокую восстанавливаемость и низкую усадку, позволяющие исключить необходи-мость дополнительной затяжки болтов кре-пления при ее установке) и доступную цену.

Прокладки из данного материа-ла производятся двух видов: с анти-пригарным покрытием (ПГБЦ класса «СТАНДАРТ») и без покрытия (ПГБЦ класса «НОРМА»). Технология нанесе-ния антипригарного покрытия – резуль-

тат совместной работы ЗАО «ВАТИ- АВТО» и чешского предприятия «Temac Automotive». Оно увеличивает устойчи-вость прокладок к агрессивным жидким средам, снижая, таким образом, возмож-ность возникновения утечки масла или ох-лаждающей жидкости. Все это позволяет увеличить их срок эксплуатации и простоту демонтажа.

Помимо указанных выше классов де-талей на ЗАО «ВАТИ-АВТО» продолжается выпуск ПГБЦ «ПРЕМИУМ» (поставляемых на АВТОВАЗ) зарекомендовавших себя наилучшим образом благодаря материалу с улучшенными характеристиками.

курс на безопасностьЧто характеризует отечественные предприятия в сравнении с западными аналогами? Первое и главное отличие – это забота об окружающей среде. Наши и европейские предприятия по-разному смотрят на этот насущный вопрос. Если для развитых стран это одно из приоритетных направлений развития, то отечественным предприятиям остается на них только равняться. Одно из круп-нейших предприятий России по производству автокомпонентов ЗАО «ВАТИ-АВТО», перенимая опыт зарубежных коллег, приоритетом развития ставит экологичность выпускаемой продукции.

НОВый МАТЕРИАл, ИСПОльЗУЕМый В ПРОИЗВОДСТВЕ АВТОПРОклАДОк, ИМЕЕТ УлУчшЕННыЕ ТЕхНИчЕСкИЕ хАРАкТЕРИСТИкИ (ВыСОкУю ВОССТАНАВлИВАЕМОСТь И НИЗкУю УСАДкУ, ПОЗВОляющИЕ ИСключИТь НЕ-ОБхОДИМОСТь ДОПОлНИТЕльНОй ЗАТяжкИ БОлТОВ кРЕПлЕНИя ПРИ ЕЕ УСТАНОВкЕ) И ДОСТУПНУю ЦЕНУ.

10


WWW.AVTO-REK.RU

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ И ИМПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ


[email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RU

11ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИМПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

W

WW.INTERTRUCK.RU

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВинтернет-магазинwww. .ru

8 (909) 945-1604, 8 (909) 945-1606

Продажа запчастей для грузовиков, автобусов, прицепов и полуприцепов

европейского производства -основное направление деятельности группы компаний INTERTRUCK.RU.На нашем складе в Москве всегда в

наличии огромный ассортимент запчастей (оригинальных и

неоригинальных) для грузовиков европейского производства.

На складе: детали ходовой части,пневмоаппаратура, электрооборудование,

подшипники, сальники ступиц,стремянки рессор, пневморессоры,

детали тормозной системы,литература по эксплуатации.

Предлагая Вам запчастидля грузовиков, мы обеспечиваем их профессиональную идентификацию и

поиск аналогов. Подбирая качественные неоригинальные запчасти для грузовиков,

мы профессионально экономим Ваши деньги и время на ремонт.

12

АвтоРеклама • Декабрь 2012 • № 76 [email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RUWWW.AVTO-REK.RU

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИМПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

компания «Автохофт» (www.autohoft.com; www.autohoft.ru) была основана в 2010 году. Основной целью, которую мы ставим для себя, является комфорт и удобство для покупателей. Владель-цы корейских, японских, американских, европейских и русских машин найдут на прилавках запчасти, колодки, фильтры, стекла, комплекты сцеплений и многое другое. Также, в 2010 году ком-пания подписывает дилерское соглашение с компанией ООО «АДк» (www.ad-k.ru), тем самым наполняя свой ассортимент оригинальными запчастями для китайских автомобилей (CHERY, GREATWALL, FOTON, BYD, LIFAN, GEELY и др.).

На сайтах компании «Автохофт» www.autohoft.com (новый сайт); www.autohoft.ru (старый сайт) вы можете воспользоваться современным интернет-магазином, с удобным и дружественным интерфейсом, оформить доставку груза, как по Москве, так и

по всей России. Вы можете посмотреть месторасположение ближайших к вам розничных магазинов. При необходимости консультации профессиональные менеджеры ответят на весь круг ваших вопросов.

Для удобства покупателей, компания «Автохофт» открывает региональные представительства в городах России. В настоящий момент уже открыты торговые представительства в городах: Ново-сибирск, Подольск, Таганрог, Архангельск, Северодвинск, Серпу-хов. Подробности смотрите на сайте компании.

Мы стремимся сделать систему покупок наиболее простой, удобной и доступной повсеместно. Ваш комфорт – наша задача.

Приглашаем вас посетить сайт компании www.autohoft.com На нем вы найдете более подробную информацию о компании, контакты менеджеров, удобный интернет-магазин.

Тк «АвтоМОлл» Рынок «Автомастер» ТВк «Автомобили» химки

кунцево, м. Молодежная,павильон 35, телефон:

(495) 926-5337; павильон 39/24, телефон:

(967) 125-9497Время работы с 9:00 до 19:00

м. юго-Западная,киевское ш., павильон Г-16, телефон: (499) 608-06-21;

павильон А-5, телефон:(495) 665-0861

Время работы с 9:00 до 19:00

м. кожуховская, ул. южнопортовая,

павильон 78-79, телефон: (495) 666-29-61

Время работы с 9:00 до 19:00 (по выходным до 18:00)

М.О. г. химки, ул. Репина, д.6, Рынок автозапчастей,

павильон 44-45, телефон: (965) 197-6593


Даниловская набережная «кЭМП» МкАД, 105 км.

м. Тульская,Даниловская набережная д. 8.

Телефон: (964) 592-9230Время работы с 9:00 до 19:00

М.О. Подольский район,с. Покров, кЭМП, 13-ый км. Симферопольского шоссе,

павильон 37, телефон:(965) 197-6183


МкАД, 105 км., пересечение с щелковским шоссе

телефон: (909) 911-1866Время работы с 9:00 до 19:00

АКЦИЯ! ОБРАТИТЕСЬ В ЛЮБОЙ МАГАЗИН СО ССЫЛКОЙ НА ЭТУ РЕКЛАМНУЮ СТАТЬЮ И ПОЛУЧИТЕ НОМЕР-НУЮ ДИСКОНТНУЮ КАРТУ! ПОКУПКА В НАШИХ МАГАЗИНАХ С ДИСКОНТНОЙ КАРТОЙ ОБОЙДЕТСЯ ВАМ ДЕШЕВЛЕ ДО 15% (БОЛЕЕ ПОДРОБНО О ДИСКОНТНЫХ КАРТАХ ВЫ МОЖЕТЕ УТОЧНИТЬ У МЕНЕДЖЕРОВ НА РОЗНИЧНЫХ ТОЧКАХ)

АКЦИЯ! В ПЕРИОД С 25 НОЯБРЯ ПО 25 ДЕКАБРЯ ЦЕНЫ ВО ВСЕХ РОЗНИЧНЫХ МАГАЗИНАХ СНИЖЕНЫ НА 5-10%! УСПЕЙТЕ ПРИОБРЕСТИ ТОВАР ПО ВЫГОДНЫМ ЦЕНАМ!

снИЖенИе Цен Во ВсеХ рознИЧнЫХ МаГазИнаХ сетИ «аВтоХоФт»!

(схемы проезда и телефоны смотрите на сайтах www.autohoft.com и www.autohoft.ru)

АКЦИЯ




13ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИМПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

КОМПАНИЯ «АДК» УВЕРЕННО СМОТРИТ В БУДУЩЕЕ И ДЕЛАЕТ ВСЕ ВОЗМОЖНОЕ, ЧТОБЫ ВЫ ЧУВСТВОВАЛИ СЕБЯ СТОЛЬ ЖЕ УВЕРЕННО. МЫ РАБОТАЕМ ДЛЯ ВАС, И РАДЫ, ЧТО ВЫ С НАМИ. ПРИГЛАШАЕМ ВАС ПОСЕТИТЬ САЙТ КОМПАНИИ WWW.AD-K.RU . НА НЕМ ВЫ НАЙДЕТЕ БОЛЕЕ ПОДРОБНУЮ ИНФОРМА-ЦИЮ О КОМПАНИИ, КОНТАКТЫ МЕНЕДЖЕРОВ, УДОБНЫЙ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН. ТАКЖЕ ВЫ МОЖЕТЕ УТОЧНИТЬ ВСЕ ИНТЕРЕСУЮЩИЕ ВАС ПОДРОБНОСТИ ПО ТЕЛЕФОНАМ: (495) 661-1444, (495) 661-1755 И (495) 661-1756

акЦИЯ В ДИЛерскоЙ сетИ коМпанИИ «аДк»!

компания «АДк» (www.ad-k.ru) - оптовый поставщик ориги-нальных запчастей на машины китайского направления. компания была основана в 2006 году и сразу заняла лидирующую позицию на потребительском рынке. Низкие цены, агрессивная политика, регулярные поставки запчастей, широкий ассортимент, лояль-ность к покупателю – вот те качества, которые позволили к сегод-няшнему дню с уверенностью сказать, что компания «АДк» - лидер на рынке оптовых продаж.

Начав свою деятельность в 2006 году, компания «АДк» представила на рынок бренды CHERY, GREATWALL, FOTON. Постоянно расширяя ассортимент, на текущий момент, только по данным маркам на складах компании находится более 20 тысяч номенклатурных позиций. Уже в 2011 году, чтобы удов-летворить спрос конечных потребителей, в тесном сотрудниче-стве с дистрибьюторами, компания «АДк» начинает завозить автозапчасти для машин марок BYD, DONGFENG, BRILLIANCE, HAFEI, FAW и многих других, в том числе европейского и аме-риканского производства (полный каталог смотрите на сайте компании). В настоящий момент представлено около 50 тысяч наименований, для более чем 1000 моделей автомобилей. А в 2012 году, ассортимент расширился за счет ввоза оригиналь-ных запчастей на машины марок GEELY и LIFAN.

Под своим брендом, компания «АДк» создает подразделе-ние, занимающееся выпуском и реализацией масляных фильтров. Довольно широко оно представлено на сайте подразделения www.madeinadk.com. Масляные фильтры «АДк» обеспечивают надежную защиту для наиболее уязвимых элементов современных

двигателей. Руководствуясь самыми современными исследования-ми, наша компания, 13-ю моделями масляных фильтров, сумела охватить большинство современных автомобилей иностранного производства. Правильность стратегии подтверждает полное от-сутствие рекламаций на данную продукцию за два года.

Для удобства конечного покупателя, компания «АДк» создала интернет-магазин с современным, удобным интерфей-сом, где вы можете проверить наличие той или иной запчасти, уточнить цену, получить консультацию и заказать необходимый вам товар. Приглашаем посетить интернет-магазин, находя-щийся по адресу www.ad-k.ru

В 2010 году, компания «АДк» подписывает дилер-ское соглашение с компанией «Автохофт» (www.autohoft.ru) и начинает продвижение продукции на розничный рынок. В тестовом режиме начал работать сайт www.autohoft.com, где имеется возможность самостоятельно подобрать запчасть в электронных каталогах. Более 10 магазинов в различных точ-ках Москвы ждут своего покупателя, который может купить оригинальную запчасть по привлекательным розничным це-нам, заказать отсутствующую и просто получить консультацию по обслуживанию автомобиля. Опытные менеджеры ответят на все ваши вопросы (адреса розничных магазинов вы можете посмотреть на сайтах компаний «АДк» и «АВТОхОФТ»).

В 2012 году компания «АДк» совместно с «Автохофт» приступила к созданию дилерской сети и сегодня девять ком-паний в России получили такое дилерство. Приглашаем к сотрудничеству на выгодных условиях!

МОСкВА ПОДОльСк ПОДОльСк НОВОСИБИРСк

АВТОМОБИльНый РыНОк «кУНЦЕВО», ПАВИльОНы 37/8 И 28/9

Ул. РАБОчАя Д. 2/40 Ул. РАЕВСкОГО, Д. 3Ул. СИБИРякОВ-ГВАРДЕйЦЕВ,

Д. 52, кОРП.1, 1 ЭТАж, ОФ. 109

(схемы проезда и телефоны смотрите на сайте www.ad-k.ru)

АКЦИЯ!

АРхАНГЕльСк СЕВЕРОДВИНСк СЕРПУхОВ ТАГАНРОГ

Т/Ц «АСТРА АВТО», Ул. ГАйДАРА, Д. 63, СЕкЦИя №6

Ул. южНАя, Д. 134Ул. МОСкОВСкОЕ шОССЕ, Д. 49А, АЗС МИкР. ИВАНОВСкИЕ ДВОРИкИ

Ул. СЕДОВА Д. 2 Ул. СТРОИТЕльНАя Д. 2

В ПЕРИОД С 10 ДЕКАБРЯ ПО 15 ЯНВАРЯ ВСЕ ПОКУПАТЕЛИ, ПРИОБРЕТАЮЩИЕ ТОВАР НА СУММУ СВЫШЕ 150 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ, СМОГУТ ПРИОБРЕСТИ ЕГО ПО САМОЙ МИНИМАЛЬНОЙ ОПТОВОЙ ЦЕНЕ!

14


WWW.AVTO-REK.RU

АКСЕССУАРЫ

щетки стеклоочистителей предназ- начены для механической очистки ло-бовых и задних стекол автомобилей от воды, снега, дорожной грязи и других загрязнений.

КОНСТРУКЦИЯ,ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ ЩЕТОК

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ RX

Серия RX. Ассортимент бескар-касных щеток FINWHALE® серии RX разнообразен размерами и подхо-дит для различных типов автомобилей как российского, так и иностранного производства. Все стеклоочистители укомплектованы набором адаптеров для установки на различные типы авто-мобилей. Благодаря специальной кон-струкции, отсутствия металлических сочленений, высокие рабочие харак-теристики щеток FINWHALE® серии RX сохраняются и зимой, и летом, в любых погодных условиях.

Преимущества щеток заложены в самой конструкции: пружинные эле-

менты, заключенные в резиноленту занимают намного меньше простран-ства. Это обеспечивает меньшие аэро-динамические шумы и сильно снижает подъемную силу, действующую на щет-ки при высоких скоростях движения автомобиля. Отсутствие шарнирных соединений предохраняет бескаркас-ные щетки от замерзания в холодную погоду. Но главное – у бескаркасных щеток чистящая кромка намного рав-номернее прижимается к стеклу, за счет чего улучшается качество очист-ки; упругое полотно имеет специально рассчитанный изгиб, обеспечивающий равномерное распределение усилия прижима по всей длине чистящей ре-зиновой ленты. лента изготавливается из композитного материала на основе натурального каучука с добавлением 12 неорганических добавок.

Продуманный дизайн и бескар-касная конструкция щетки FINWHALE® серии RX позволяет снизить уровень шума при работе стеклоочистителей и обеспечивает дополнительное при-

жимное усилие на скорости более 100 км/ч, что подтверждено испытаниями.

КОНСТРУКЦИЯ,ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ ЩЕТОК

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ PREMIUM

Серия PREMIUM (PW). В конструк-ции щеток детали каркаса изготавлива-ются из легированной стали, имеющей двухслойное антикоррозионное гальва-ническое покрытие и окрашенной спе-циальными фосфатными эмалями. Дета-ли корпуса соединяются между собой с помощью термопластовых вставок опти-мальной формы, которые обеспечивают хорошую подвижность с минимальными зазорами в соединениях и предотвра-щают повреждение антикоррозионного покрытия корпуса. Прижимные пружи-ны из нержавеющей стали, обеспечива-ют равномерное распределение усилия прижима по всей длине чистящей рези-новой ленты. чистящая лента изготавли-вается методом секционного формования из состава на основе натурального кау-чука, устойчивого к воздействию озона,

СЕРИя RX СЕРИя PREMIUM (PW) СЕРИя DOLPHIN (FB)

БЕСкАРкАСНыЕ щЕТкИ СТЕклООчИСТИТЕлЕй Для АВТОМОБИлЕй ИНОСТРАН-НОГО И ОТЕчЕСТВЕННОГО

ПРОИЗВОДСТВА

кАРкАСНыЕ щЕТкИ СТЕклО-ОчИСТИТЕлЕй СО СПОй-

лЕРОМ И БЕЗ НЕГО Для АВТОМОБИлЕй ИНОСТРАН-НОГО И ОТЕчЕСТВЕННОГО

ПРОИЗВОДСТВА

кАРкАСНыЕ щЕТкИ СТЕклО-ОчИСТИТЕлЕй ТОлькО Для

АВТОМОБИлЕй ОТЕчЕСТ- ВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА

ЩеткИ стекЛооЧИстИтеЛеЙ FINWHALE®

На сегодняшний день в продаже представлены 3 серии щеток стеклоочистителей FINWHALE ®:


[email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RU

15АКСЕССУАРЫ

солнечной радиации, нефтепродуктов и незамерзающих жидкостей. Дополнитель-ное насыщение рабочей кромки чистящей ленты галогенами по оригинальной техно-логии CRYSTAL VISION позволяет снизить коэффициент трения щетки по стеклу и улучшить качество очистки.

Дополнительный аэродинамичес- кий дефлектор изготавливается из прочной пластмассы для уменьшения массы щетки и закрепляется на кор-пусе. Форма спойлера обеспечивает оптимальное усилие прижима щетки на высокой скорости движения. щетки комплектуются переходниками (адап-терами) для присоединения к поводкам стеклоочистителей автомобиля.

Поставляются щетки в индивиду-альной упаковке. Длина щеток в милли-метрах и дюймах указана на упаковке.

СЕРИЯ DOLPHIN (FB) ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Серия DOLPHIN (FB). Детали кар-каса изготавливаются из стали, имею-щей антикоррозионное гальваническое покрытие, и окрашены порошковыми эмалями. Прижимные пластины из не-ржавеющей стали обеспечивают равно-мерное распределение усилия прижима по всей длине чистящей резиновой лен-ты. Для обеспечения высокого качества очистки и долговечности, чистящая лента изготавливается из композитного мате-риала на основе натурального каучука с добавлением неорганических добавок. В состав материала ленты входит также графит для снижения шума и предотвра-щения образования царапин на стекле.

щетки комплектуются переход-никами для присоединения к поводкам стеклоочистителя автомобиля. Постав-ляются как комплекты из 2-х щеток стеклоочистителя, предназначенные в основном для автомобилей отечествен-ного производства, так и щетки в инди-видуальной упаковке, которые предназ- начены для автомобилей с разными размерами щеток стеклоочистителя ветрового стекла или с одной щеткой. Длина щеток в миллиметрах указана на упаковке.

Расчетный ресурс щеток – не менее 12 месяцев при интенсивной эксплуатации: 500 тыс. двойных хо-дов и 1,5 млн. двойных ходов для ще-ток серии PREMIUM.

Технология производства щеток разработана с учетом последних требований ми-рового автомобилестроения. В процессе изготовления все щетки подвергают-ся проверке качества. Ступени производства, а также поставщики комплектую-щих и материалов сертифицированы по стандартам ISO 9001 и ISO/TS 16949.

АВТОТЕЛЕТАЙП

Запчасти для Daewoo, Nexia, Espero, Matiz, Damas.Тел.: (495) 711-64-81, 711-73-63

Запчасти для Додж, Крайслер, Интрепид, Вояджер, Караван, Стратус, Себрингз/ч новые и б/у. Тел.: (495) 642-42-19, 363-59-41

Nissan, Infiniti, Lexus, Toyota, Mitsubishi. А/з новые и б/у, аксессуары, приводы.В наличии и на заказ от 1 дня. м. Алтуфьево, тел.: (495) 504-39-73, 8 (916) 204-39-73 Запчасти на MITSUBISHI Паджеро с 1991 по 2008 гг., Ланцер с 2001 по 2009 гг.,L-200 c 2008 г.; OUTLANDER. Тел.: 8-903-774-62-86; 8-968-841-40-50. Москва, ул. Сельскохозяйственная, д. 27 Запчасти новые и б/у для OPEL. м. Медведково. Тел.: (499) 185-27-05, 185-16-38, 999-40-59 Магазин «Автозапчасти». Все для OPEL. М. Сокольники, ул. Жебрунова, д. 4. Тел.: (495) 782-26-91, 741-26-06

Запчасти для SUBARU. Оригинал, неоригинал. Консультация опытных специалистов. Тел.: (495) 978-73-98, 585-62-04, www.subaru-zvs.ru

Запчасти для SUZUKI. Оригинал, неоригинал. Консультация опытных специалистов. Тел.: (495) 978-73-98, 585-62-04, www.subaru-zvs.ru

ГАЗ, ВАЗ, УАЗ. Магазин «Автозапчасти», фирма «Парс».Каширское ш., д.132. Тел.: (495) 398-77-39

Газель, Соболь, Валдай, ЗИЛ, УАЗ. Тел.: (495) 711-64-81, 711-73-63

ООО «Детали машин» официальный дилер ЗАО «ТД ЗиЛ» в городе Набережные Чел-ны - только оригинальные запчасти. Тел. (8552) 44-35-35 ООО «Автозапчасть М7» - запчасти от субдилера ТФК КАМАЗ. В наличии и под заказ. М7 Волга 1060км. Тел. (8552) 44-33-99

Специализированный магазин ООО «Крона-авто», ул. Лобанова, д. 6.Тел.: (495) 679-96-61

Специализированный магазин «Всё на УАЗ». Опт, розница. 4 км МКАД.Тел.: (495) 730-82-14, 783-89-91; www.uazcomplect.ru

Автомаркет на Шаболовке, 52 предлагает запчасти, аксессуары, масла и аккумуляторы для всех марок автомобилей. Тел.: (495) 954-18-43

Эвакуация. Круглосуточно. Москва, Московская обл., регионы.Тел.: (495) 227-41-62, 8 (916) 493-32-33

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИМПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

АВТОМАРКЕТ

ЭВАКУАЦИЯ

DAEWOO

DODGE

NISSAN

MITSUBISHI

OPEL

SUBARU

SUZUKI

ВАЗ

ГАЗ

ЗИЛ

КАМАЗ

МАЗ

УАЗ

JEEP

SUBARU

ЗИЛ

КАМАЗ

МАЗ

МОСКВИЧ

АВТОТЕЛЕТАЙП

Стартеры, генераторы для грузовых иномарок MAN, MERCEDES, DAF, IVECO, VOLVO, SCANIA. Ремонт, продажа, комплектующие к стартерам и генераторам. Отправка в регионы.Тел.: (495) 221-12-13, 771-06-06, www.eksin.ru

Автобагажники и фаркопы для любых автомобилей. Доставка. Установка.www.bgznk.ru. Тел.: (495) 518-34-05, 940-71-78

Стартеры, генераторы для импортных грузовых и легковых автомобилей,специальной техники. Продажа, ремонт, комплектующие к стартерам и генераторам.Отправка в регионы. Тел.: (495) 221-12-13, 771-06-06, www.eksin.ru

Ремонт АКПП, двигателей, мостов, раздаточных коробок, подвески. Кузовные, покра-сочные, арматурные работы. Тел.: (495) 778-16-10,e-mail: [email protected] Спецавтосервис. Диагностика. Ремонт двигателя, АКПП, КПП. Тюнинг.Покраска в камере. З/ч новые и б/у. Тел.: (495) 956-83-53 (многоканальный),www.subaru-car.ru

Разборка грузовиков европейского пр-ва, прицепов и полуприцепов.СТО. Ремонт двигателей, КПП, редукторов. Все виды работ. З/ч в наличии, эвакуация. З/ч б/у — 8 (916) 215-77-55, СТО — 8 (916) 200-01-91

Запчасти для Додж, Крайслер, Интрепид,Вояджер, Караван, Стратус, Себринг, Неон, Пт-Круизер, Калибер, Авенджер, Плимут,Саратога, Аклайм,Ле-Барон. Запчасти б/у. Тел.: (495) 642-4219, 363-5941

Ремонт, техобслуживание грузовой и спецтехники. Тел.: (495) 740-77-49

Ремонт, техобслуживание грузовой и спецтехники. Тел.: (495) 740-77-49 Ремонт, техобслуживание грузовой и спецтехники. Тел.: (495) 740-77-49

Универсальный техцентр. Москвич, Ода, Ока, Рено, Форд.Ремонт ДВС, КПП. Все виды работ. Электрика. Запчасти. Масла. м. Нагатинская.Тел.: (495) 933-25-55, 8 (916) 686-22-26

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ИНОМАРОК

АВТОБАГАЖНИКИ, ФАРКОПЫ

СТАРТЕРЫ, ГЕНЕРАТОРЫ

СТО ДЛЯ ИМПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

СТО ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

АВТОРАЗБОРКА

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

АВТОМАРКЕТ

ЭВАКУАЦИЯ

JEEP

SUBARU

ЗИЛ

КАМАЗ

МАЗ

МОСКВИЧ

АВТОСАЛОНЫ

[email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RU

19АВТОСАЛОНЫ

20



ТОРГОВЫЕ ДОМА

[email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RU

22


WWW.AVTO-REK.RU

АВТОНОВОСТИ

FENOX RAcINg TEAm:ДерзкИЙ Дебют!

с ходу оказаться в числе лидеров и на равных бороться за чемпионский титул с сильнейшими участниками? такое под силу далеко не каждой, даже опытной команде, особенно в одном из самых сложных и затратных видов автомобильного спорта – шоссейно-кольцевых автогонках.

поэтому дебют FENOX Racing Team в Чемпионате и кубке украины можно назвать успешным: белорусская команда с украинским составом пилотов серьезно «встряхнула» все кольцевое сообщество! казалось бы, все заранее известно и просчитано – но приход FENOX Racing Team вывел конкуренцию на новый качественный уровень и внес серьезные корректировки в планы команд, заставив признанных фаворитов изрядно понервничать!

Пятиэтапный чемпионат Украины 2012 года, и особенно его финал, на-долго запомнится серьезными бата-лиями на трассе, как никогда плотной борьбой. Едва ли не в каждой гонке судьбу первых мест в командном за-чете решало всего одно очко! Увы, порой и протесты тоже… как бы то ни было, с первой же гонки пилоты ко-манды FENOX Racing Team заявили о себе, как о серьезных соперниках – и доказывали свое право на лидерство на каждом этапе, неизменно занимая высшие места. как же так получилось?

Начнем с того, что у руля ко-манды встали опытнейшие спорт- смены, каждый из которых является легендой нашей гоночной истории.

В частности, это Геннадий Драп-кин – тот самый, который в начале 90-х удивлял всю Европу, приез-жая в «призах» за рулем гоночного МАЗа в шоссейно-кольцевых гон-ках на грузовиках – но к тому мо-менту минчанин был хорошо извес-тен на постсоветском пространстве своими победами в кольце и ралли.

Не меньшим опытом (не только спортивным, но и тренерским) об-ладает и леонид леонов – неодно-кратный чемпион Украины и СССР по шоссейно-кольцевым автогонкам.

И, конечно же, Александр Са-люк – многократный призер и победи-тель чемпионатов Советского Союза и Украины в различных дисциплинах автомобильного спорта, чьи регалии и звания могут занять не одну страни-цу печатного текста, и который про-должает принимать самое активное участие в жизни украинского авто-

спорта. Грамотный менеджмент создал необходимый фундамент для четкой и слаженной работы всей команды.

Следующая важная составляю-щая – это, безусловно, сильный состав пилотов, которые на протяжении все-го сезона показывали не только ско-рость, но и надежность езды, принося драгоценные очки на каждом этапе.


[email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RU

23АВТОНОВОСТИ

Так, в команду был приглашен чемпион Украины по кольцевым гон-кам 2010 года в классе «лада-1500», и вице-чемпион 2011 года Сергей юнашев. Оказанная командой под-держка позволили Сергею повторить успех двухлетней давности: семь по-бед и одно второе место в течение сезона обеспечили досрочный чем-пионский титул в самом массовом классе «лада 1500»! Более того, выс- тупая на этом же автомобиле в более высоком классе «лада 1600», Сергей юнашев и здесь практически каждую гонку заканчивал на подиуме (три третьих места, одно второе и четыре победы), благодаря чему и стал се-ребряным призером данного зачета!

Совершенствуя свое мастерство от гонки к гонке, на высокой ноте за-кончил сезон и второй пилот команды Александр Гальвес, ранее выступав-ший в самых различных дисциплинах, но более всего преуспевший в рал-ли. Сезон в составе FENOX Racing Team позволил Александру получить бесценный опыт – и отблагодарить команду удачными выступлениями. хотя финал оказался весьма дра-матичным. Буквально за ночь перед решающей гонкой команда сумела восстановить серьезно пострадавший в субботней аварии автомобиль, на котором Александру удалось, каза-лось бы, невозможное – прорваться с последнего места на третье – и тем самым добыть себе «бронзу» клас-са «лада 1500» не только в гонке, но и по итогам всего чемпионата!

С целью усиления команды после первого этапа был приглашен пред-ставитель прославленной спортивной династии Максим Салюк. Несмотря на трехлетний перерыв в выступлениях на «кольце», опытный пилот и раллий-ный штурман принял предложение от FENOX Racing Team. И хотя в личном зачете Максим не смог попасть в число призеров чемпионата, его очки в об-щую копилку оказались весьма ценны-ми в борьбе за командное первенство.

Вот так, благодаря успешному выступлению своих пилотов FENOX Racing Team сумела навязать борь-бу лидерам командного зачета и свой первый сезон закончила в ста-тусе вице-чемпиона Украины по шос-

сейно-кольцевым автогонкам. От-личное достижение, учитывая число соперников и беспрецедентную плот-ность результатов по ходу сезона!

На столь же высоком уровне команда выступила и в кубке Укра-ины, который прошел в начале но-ября на киевской трассе «чайка». Так, две высших ступени подиума в классе «лада 1500» оккупировали именно пилоты FENOX Racing Team Сергей юнашев и Александр Галь-вес, обеспечившие своему коллекти-ву второе место в командном зачете. кроме того, в своем фирменном сти-ле Сергей юнашев сумел взять еще и «серебро» в классе «лада 1600»!

Наш рассказ не был бы полным без третьей составляющей успешно-го выступления FENOX Racing Team в украинском «кольце». Опытные менед-жеры, слаженная работа всего кол-лектива и быстрые пилоты – все это, безусловно, важно. Но в автомобиль-ном спорте, как ни в каком другом, огромное значение имеет не только человеческий, но и технический фак-тор. И здесь важно отметить то об-стоятельство, что компания FENOX оказала своей титульной команде не только финансовую, но и техническую поддержку, обеспечив спортивные ав-томобили запчастями рулевого управ-ления, подвески, трансмиссии, тормоз-

ной системы и системы охлаждения, а также электрическими компонентами.

«С поддержкой FENOX стало намного легче, я не беспокоюсь о ка-честве запчастей, которые установ-лены на моем авто, не думаю про их наличие. Все это позволяет сосредо-точиться исключительно на гонках. С такой поддержкой можно побеждать, что мы и делаем», - отметил Сергей юнашев еще в самом начале сезо-на. как показало участие команды в чемпионате и кубке Украины, се-рьезных технических проблем пило-ты FENOX Racing Team не испыты-вали. И это – лучшая демонстрация высокого уровня исполнения деталей и компонентов марки FENOX, дока-завших свою эффективность и проч-ность в жестких спортивных условиях.

Таким образом, успешное высту-пление FENOX Racing Team в дебютном для себя сезоне нельзя объяснить прос-тым везением или удачным стечением обстоятельств. Это – результат кропот-ливой работы всей команды, правиль-ный выбор стратегии и тактики, грамот-ное использование всех имеющихся ресурсов и возможностей. При таком подходе возможно решение самых различных, даже очень сложных задач!

www.fenox.com

24


WWW.AVTO-REK.RU

АВТОНОВОСТИ

Можно вспомнить старую приме-ту: «Если на репетиции дела не клеят-ся, то выступление будет успешным». хотя результаты последнего этапа се-зона, ралли Испании, нельзя назвать очень удачными, в целом команда Volkswagen Motorsport провела от-личный сезон. На предыдущих этапах WRC пилоты Volkswagen добились одиннадцати побед в классе и теперь с нетерпением ждут дебюта на новом автомобиле Volkswagen Polo R WRC, который состоится на ралли Монте-карло, 15 января 2013 года.

Вечером первого дня Себа-стьен Ожье (Sebastien Ogier), пилот заводской команды Volkswagen, и его штурман жульен Инграссиа (Julien

Ingrassia) вынуждены были сойти с трас-сы в коста-Дорада (Costa Daurada) из-за проблем с трансмиссией. Андреас Миккельсен (Andreas Mikkelsen) и его напарник Ола Флоене (Ola Floene), чемпионы серии Intercontinental Rally Challenge (IRC), после аварии смогли вернуться в гонку в рамках регламен-та Rally 2 и занять 21-е место в ито-говом зачете, проехав в общей слож-ности 1391,73 км. В планах команды Volkswagen – протестировать новый Polo R WRC на трассах Мексики, Фран-ции и швеции до официального старта на ралли Монте-карло.

«В этом сезоне мы стремились, в первую очередь, тщательно под-готовиться к выступлению в классе

WRC. После двенадцати прошедших ралли и пройденных спецучастков об-щей протяженностью 4500 киломе-тров, мы можем утверждать, что спра-вились с этой задачей, – говорит йост капито (Jost Capito), директор Volkswagen Motorsport. – Мы достигли поставленных целей, ведь члены нашей команды теперь понимают все тонкости участия в чемпио-нате мира по ралли. Более того, наши пи-лоты неоднократно подтверждали высокий уровень своего мастерства. В первую оче-редь, это Себастьен Ожье, завоевавший десять побед в своем классе. я также очень доволен выступлениями второго экипажа Volkswagen Motorsport. я полностью уверен в нашей команде и могу смело заявить, что мы отлично подготовились к сезону 2013».

VOLksWAgENГотоВ к сезону WRc 2013,

несМотрЯ на неуДаЧное ВЫступЛенИе В ИспанИИ


[email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RU

25АВТОНОВОСТИ

Следующим утром, после торже-ственного старта ралли перед знаме-нитым зданием кафедрального собо-ра в Барселоне, пилоты начали гонку на чрезвычайно скользкой трассе в окрестностях прибрежного городка Салоу (Salou). На первом спецучастке Себастьену Ожье, как и его партнеру по команде Андреасу Миккельсену, удалось задать хороший темп и ми-нимизировать отставание от более мощных автомобилей WRC. Неприят-ности начались на втором спецучаст-ке. Сначала Ожье неудачно наехал на кочку, в результате чего открылся капот, и пилот потерял драгоценные минуты. Немногим позже Миккельсен, как и его соперники Петтер Соль-берг (Petter Solberg) и Тьерри Невилль (Thierry Neuville), на полном ходу вре-зался в камень и повредил подвеску своего автомобиля. Вечером, неза-долго до старта шестого спецучастка, Ожье пришлось сойти с трассы из-за проблем с трансмиссией, что озна-

чало завершение этого этапа сорев-нований для гонщика и его штурмана Инграссиа. Только Миккельсен, успеш-но отремонтировав свой автомобиль в рамках регламента Rally 2, вернулся на трассу и показал отличное время на оставшихся спецучастках, приоб-ретя тем самым ценный опыт для высту-пления в 2013 году.

«В начале сезона в Монте-карло мы попали в аварию, а сейчас, на по-следнем этапе, нам пришлось сойти с дистанции из-за технических про-блем. Остальная часть сезона прошла просто великолепно, – подчеркива-ет Себастьен Ожье, довольный сво-им первым выступлением за команду Volkswagen. – честно говоря, я гор-жусь тем, что мне удалось добиться десяти побед в своем классе. Всякий раз, когда мы доезжали до финиша, мы были самыми быстрыми среди ав-томобилей S2000. я также рад, что так называемый переходный сезон за-кончился. Теперь я с нетерпением жду

начала нового, еще более интересно-го, этапа, где я буду выступать на ав-томобиле Polo R WRC, а также вновь соперничать с первоклассными пило-тами уже на ралли Монте-карло».

Второй пилот Volkswagen, Андреас Миккельсен, который наряду с Ожье и новичком команды яри-Мат-ти латвала (Jari-Matti Latvala) имеет отличные шансы сесть за руль Polo R WRC в 2013 году, также положитель-но оценивает прошедший сезон. «Это был великолепный год для меня. Безус-ловно, я горжусь тем, что мне удалось стать первым гонщиком в истории, за-щитившим титул чемпиона IRC. Год, проведенный в Volkswagen Motorsport, также невероятно важен для меня. Быть пилотом такой крупной команды, знакомиться со всеми деталями гонки WRC – все это было для меня в новин-ку. я счастлив, что получил хорошие отзывы от команды и очень надеюсь в следующем году стать третьим пилотом Volkswagen, выступающим в WRC».

Официальные страницы Volkswagen в социальных сетях - http://www.facebook.com/volkswagenrussia, http://vk.com/volkswagenrussia и https://twitter.com/VolkswagenRus

[email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RU


[email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RU

27СТО


[email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RU

35УСЛУГИ


[email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RU

37УСЛУГИ

нуЖен персонаЛ ДЛЯ ДоМа И оФИса?

– нет пробЛеМ!

«кадры решают все!» – это известное изречение не менее известного деятеля всех времен и народов имеет под со-бой весьма веские основания. Действи-тельно, правильно и своевременно по-добранный персонал для дома и офиса может решить многие проблемы…

повар в офис? – Верное решение!

Служба – службой, а главное – вовре-мя пообедать! Это справедливо как в армии, так и «на гражданке» в любой коммерческой фирме.

Если люди питаются бутербродами, то это плохо. Отражается на здоровье сотрудников. Если бегают по улице в поисках, где бы перекусить? – то это еще хуже. Отражается на рабочем времени. В конечном итоге, и то, и дру-гое, отражается на финансовых пока-зателях компании, причем вовсе не в лучшую сторону.

Решение этой проблемы элемен-тарно – пригласить в офис повара. Для компаний с количеством сотрудников до 35-40 человек это идеальный вари-ант. Все работники сыты, здоровы и из офиса не отлучаются.

Затраты на повара, как прави-ло, «отбиваются» стоимостью обедов. При этом для сотрудников компании полноценный домашний обед в офисе все равно будет обходиться дешевле сомнительного «перекуса» на стороне.

Водители – за тех, кто в пробке…

Пробки – это бич любого крупного ме-гаполиса. Московские пробки – тем более. Среднестатистический москвич проводит в пробках около 2,5 часов в день.

Сколько времени впустую! Однако, есть варианты… Пересаживайтесь на задний диван авто, а место за рулем уступите персональному водителю. Современ-ные средства связи и Интернет позволя-ют легко превратить салон автомобиля в мобильный офис. Время поездки вы сможете провести с пользой для дела: просмотреть новости, подготовиться к рабочему дню или деловой встрече, или, наконец, просто отдохнуть в пути.

Обычно персональный водитель занят в течение всего рабочего дня и воз-ит только одного человека. конечно же, персональный водитель – удовольствие не из дешевых. Но, с другой стороны, сколько денег можно потерять, нервни-чая за рулем, и приезжая на работу уже изрядно усталым и издерганным?

работа – второй дом! а дом?…

Никто не станет отрицать, что работа – это второй дом. А вот должен ли быть дом второй работой?

Занятость на работе, желание добиться определенных карьерных высот — все это отнимает много времени и энергии, но при этом очень хочется, чтобы дома всегда все было чисто и уютно. чтобы дом был не про-сто местом ночевки, а местом, куда прият-но возвращаться. И где, в конечном итоге, хочется отдыхать, а не работать.

Нет, дом не должен становиться вто-рой работой! Рутинные домашние дела лучше доверить профессионалу – домаш-ней работнице. Наличие в доме домра-ботницы способно кардинально изменить ситуацию и вы, наконец, перестанете при-нюхиваться к запаху пирогов из соседней квартиры – ведь вечером, после работы на плите вас будет ждать вкусный горячий ужин, в квартире вдруг станет чисто и уют-

поиск домашнего персонала или пер-сонала для офиса нередко превраща-ется в серьезную головную боль. свой рецепт простого решения сложных про-блем предлагает кадровое агентство

«нет пробЛеМ!»

но, а утром на вешалке вас будет ждать свежая тщательно отутюженная рубашка.

Требования кадрового агентства «Нет проблем» к профессиональным на-выкам домработницы не исчерпываются ее умением подмести пол и приготовить еду из «меню холостяка» – это действительно серьезные требования. Домработницы от «Нет проблем» знакомы с современными методами ЭкОуборки квартир, знают, как ухаживать за VIP-гардеробом, отлично го-товят, умеют сервировать стол и принимать гостей и, конечно же, знают этику поведе-ния в семье. Большинство из них прошли специальное обучение и имеют сертификат установленного образца.

Делу – время, а няня – на час…

«Делу – время, потехе – час!» – Му-драя поговорка! Только вот где этот самый час взять – вот, в чем вопрос…

Отдых – это такая же жизненная необ-ходимость, как сон или еда. Но как вы-кроить на отдых время, когда не с кем оставить дома ребенка? Но и из этой «безвыходной» ситуации есть выход – пригласить няню для ребенка!

В зависимости от ваших потреб-ностей агентство «Нет проблем» под-берет вам няню на удобный для вас рабочий график. Это может быть «няня на час», что приобретает особую ак-туальность в предновогодний пери-од. Или «ночная няня» – такая услуга пользуется особой популярностью у людей творческих профессий. «Прихо-дящая няня» или «няня с проживанием» – здесь возможны самые разные вари-анты! Все просто – всего один звонок… и нет проблем!

Материал подготовлен при содействии кадрового агентства по подбору персо-нала для дома и офиса «НЕТ ПРОБЛЕМ». Телефон агентства: (495) 509-5071. Сайт: www.no-problems.ru

38



ОЛДТАЙМЕР-ГАЛЕРЕЯ

зВезДЫоЛДтаЙМер-ГаЛереИ

27-30 сентября в выставочном центре крокус Экспо с успехом прошла 20-я олдтаймер-Галерея – выставка

старинных автомобилей и антиквариата.олдтаймер-Галерея – это удивительный ностальгический

город, устроенный в огромном выставочном зале всего лишь на четыре дня.

Олдтаймер-Галерея – это уникальное шоу, на котором можно воочию увидеть все то, что составляет подлинный и неповто-римый дух ушедших времен. Здесь собраны сотни технических диковин, давно позабытых курьезных изобретений и восхити-тельных дизайнерских решений прошлого.

Олдтаймер-Галерея – это более двухсот легендарных автомо-билей и мотоциклов. Когда-то они побеждали в конкурсах эле-гантности и сложнейших гонках, были покорителями сердец и недоступными мечтами целых поколений, переживали мгнове-ния триумфа и годы забвений. Сейчас они вновь стали знамени-тыми – на этот раз в мире коллекционеров и ценителей старины.

Сегодняшний рассказ о самых ярких и знаменитых экспонатах этой удивитель-ной выставки. Встречайте звездную де-сятку Олдтаймер-Галереи!

саМЫЙ сенсаЦИоннЫЙзИс-101 спорт / ссср /

1939 год

До войны у этого родстера не было конкурентов в мощности, скорости и красоте. Он создавался к 20-летне-му юбилею ленинского комсомола и олицетворял собой высшее достижение молодого советского автопрома, его торжественно показывали в колонном зале Дома Союзов. Но последующие годы обернулись для ЗИС-101 Спорт забвением и следы автомобиля зате-рялись. По сохранившимся чертежам и фотографиям реставрационный центр «Молотов Гараж» воссоздал родстер во всем его блеске.

Самый мощный и самый красивый советский автомобиль довоенного пери-ода, построенный в единственном экзем-пляре в 1939 году. Воссозданный авто-мобиль демонстрируется впервые.

Родстер создан на базе модели ЗИС-101 – первого советского серий-ного лимузина, выпуск которого Завод имени Сталина начал в конце 1936 года. Авторами ЗИС-101-Спорт были молодые инженеры завода Владимир кременецкий, Анатолий Пухалин, Ни-колай Пульманов и Валентин Ростков. Все свободное от основной работы время они посвящали проекту спор-тивного автомобиля, оставаясь после смены у чертежных досок.

При этом, автоспорта в Советском Союзе в 30-е годы как такового не суще-ствовало. Только стараниями отдельных энтузиастов в полукустарных условиях создавались единичные гоночные ма-шины, добивавшиеся незначительных результатов в скоростных заездах. Но государство никак не поддерживало эти начинания – стране требовались грузо-вики и легковушки, а не «бесполезные» спортивные автомобили. Долгое время проект существовал только на бумаге, но на счастье молодых инженеров в 1938 году в СССР намечался громкий юбилей — двадцатилетие Всесоюзного ленинско-го (а тогда еще даже ленинско-сталинско-го) коммунистического союза молодежи.


[email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RU

39ОЛДТАЙМЕР-ГАЛЕРЕЯ

С полагавшимися по такому случаю со-циалистическими обязательствами по выполнению и перевыполнению планов, а также подарками к славной дате. На ЗИСе молодежь организовала целое движение по подготовке трудовых по-дарков под лозунгом «Матери Родине – в честь 20-летия ВлкСМ». Родстер и стал самым главным из них. 17 октября 1938 года о ЗИС-101-Спорт написала газета «комсомольская правда», и про такой подарок узнала вся страна.

11 декабря 1938 года директор ЗИСа Иван Алексеевич лихачев из-дал приказ № 79, давший жизнь ЗИС-101Спорт, – в нем буквально по дням был расписан график создания авто-мобиля. Изготовление главных ком-плектующих планировалось выполнить к 1 июня, а их сборку и испытание на стендах – к 15 июня 1939 года. кузов должен был быть готов еще раньше – к 1 мая. Все работы по ЗИС-101-Спорт всемогущий лихачев взял под личный контроль. Один из пунктов его приказа гласил: «Вести подробный график вы-полнения работ по спортивному авто-мобилю и обо всех задержках своев-ременно ставить меня в известность».

как вспоминал Пульманов: «Боль-шинство наших заказов выполняли бес-платно и в кратчайшие сроки, весело, без волокиты, под неусыпным контро-лем за прохождением технологических операций – заготовки, механической обработки, термообработки, гальвани-ки. Здесь следует заметить, что эта ма-шина изготовлялась не в какой-то одной кустарной мастерской, а всеми специа-лизированными цехами огромного заво-да. как нам пришлось бегать! Запускать чертежи в дело, согласовывать техноло-гию, снимать вопросы, исправлять ошиб-ки в чертежах, выявлять брак, принимать готовые детали и так далее...»

По выбранному эскизу художника Росткова в натуральный размер расчер-тили на плазах будущие лекала кузова. По этим лекалам сделали деревянный макет, а уже по нему вручную выстучали из железа кузовные панели. каркас ку-зова по технологиям тех лет изготовили из дерева. Готовый автомобиль выкраси-ли в темно-зеленый цвет, отполировали и установили хромированный декор, а справа на носу капота поместили над-пись «хх лет ВлкСМ».

На ходовых испытаниях ЗИС101-Спорт развил скорость 168 км/ч. Но результат не засчитали, так как это был «неофициальный» заезд без полагаю-щихся замеров. На официальном авто-мобиль показал 162,4 км/ч – его прове-ли летом 1940 года на 43-м километре Минского шоссе.

Затем автомобиль отправили в ко-лонный зал Дома союзов для показа на XVII Московской партконференции. На первом этаже места ему не нашлось, и родстер решили поместить в фойе вто-рого. Для этого накануне вечером про-ломили стену, и через проем рабочие внесли автомобиль в здание на руках, а к утру привели его торец в порядок. Во время конференции Сталин, а вслед за ним Молотов, хрущев, каганович и другие товарищи одобрили необычный автомобиль.

Однако, такая слава обернулась потом забвением. Побыв подарком ком-сомолу и гвоздем партконференции, ЗИС-101-Спорт оказался не нужен. Сам родстер затерялся, и его судьба остается неизвестной. Некоторые энтузиасты до сих пор ищут оригинал, но в реставра-ционном центре «Молотов-Гараж» ждать не стали и воссоздали автомобиль по сохранившимся чертежам и фотографиям.

саМЫЙ красИВЫЙOpel Admiral / Германия /

1938 год

Флагманская модель марки Opel с ин-новационным дизайном, созданная к 75-летнему юбилею компании в 1937 году. Интегрированные в капот оваль-ные фары, низкий и широкий кузов без подножек, лощеный «бобровый хвост» багажника, умеренный и стильный декор – все это сделало автомобиль

бестселлером. Еще во время войны трофейные «Адмиралы» полюбились советским военачальникам, а затем роскошный автомобиль прославился своим появлением в фильме «Подвиг разведчика».

Воинские звания в обозначениях моделей у автомобилей марки Opel появились в 30-е годы. Самым млад-шим был малолитражный Kadett, сред-ним – Kapitan, а флагманским, есте-ственно, Admiral.

Модель Admiral представили в 1937 году, ставшем для фирмы юби-лейным: исполнилось ровно 75 лет с того момента, как Адам Опель открыл фабрику по изготовлению швейных машинок, а его потомки продолжили дело изготовлением машин настоящих. Поэтому в салоне на видном месте можно увидеть табличку с цифрой 75 и лавровым венком.

Среди своих консервативных со-временников Opel Admiral выделялся своими обтекаемыми формами, к ко-торым приложил руку американский автомобильный художник Фрэнк хер-ши – еще с конца 20-х годов Opel перешел под контроль General Motors. Такой дизайн был не только эффект-ным внешне, но еще и функциональ-ным. Так, обтекаемые формы улучша-ли аэродинамику, повышая скорость и уменьшая расход бензина, а избавле-ние от подножек позволило расширить салон. Эффектный «бобровый хвост» скрывал внутри объемистый багажник, которым не могли похвастаться другие немецкие автомобили тех лет. Admiral отличался необычайной плавностью хода – в этом была заслуга передней независимой подвески типа Дюбонне, представлявшей собой пару пружин с амортизаторами внутри, а также длин-ных и мягких рессор сзади.

40



ОЛДТАЙМЕР-ГАЛЕРЕЯ

Машину полюбил не только не-мецкий генералитет, но и советские военачальники. На фотографии рядом с Opel Admiral можно увидеть генерал-полковника танковых войск катукова, пользовавшегося машиной на фронте, маршалов конева и Василевского, ге-нералов Рыбалко и Еременко. Просла-вил модель и кинематограф – именно на Opel Admiral ездил советский раз-ведчик Федотов в фильме «Подвиг раз-ведчика».

саМЫЙ пороДИстЫЙPorsche Typ 147 / Германия /

1941 год

Армейский вездеход можно по праву назвать предком современного Porsche Cayenne по прямой линии – его разра-боткой занимался не кто-нибудь, а сам Фердинанд Порше. Первоначально про-ект получил обозначение Porsche Typ 147, затем Steyr 270 и, наконец, Steyr 1500A. «Премьера» новой модели в Рос-сии состоялась 22 июня 1941 года, но для российских дорог автомобиль ока-зался неподходящим – слишком сложная и ненадежная конструкция.

Армейский полноприводный вез- деход Steyr 1500A выпускался в трех основных вариантах: легкий грузовик, пехотный транспортер и комфортабельный легковой автомо-биль для офицеров высшего ранга (Kommandeurwagen Kfz21). Некото-рые легкие грузовики оборудовались фургонами и использовались на фрон-те в качестве санитарных машин. В 1941-1944 годах в Австрии было из-готовлено 12450 автомобилей Steyr 1500A. Еще дополнительно 5600 ав-томобилей выпустили в Германии на заводах Wanderer в Зигмаре и фир-мой Audi в Цвикау.

саМЫЙ знаМенИтЫЙГаз-61-73 / ссср / 1940 год

Вездеходы Горьковского автозавода в 30-е годы были самыми передовыми. Так, разработанный в 1938 году полнопри-водный ГАЗ-61-73 стал первым в мире серийным внедорожником с закрытым кузовом. Представленным экземпляром с 1941 по 1945 год пользовался маршал Иван Степанович конев – с ним он про-шел боевой путь от Смоленска до Праги. легендарный автомобиль восстанавли-вался шесть лет, нынешний показ – его премьера.

Техническое задание на разработ-ку полноприводного легкового автомо-биля, предназначавшегося прежде все-го для красной Армии, было выдано в конце июля 1938 года, а уже в сентябре началось его проектирование. Первые экземпляры завод собрал перед самой войной – они были вручены высшим со-ветским военачальникам: Ворошилову, Буденному, жукову, коневу. Проходи-мость ГАЗ-61-73 была очень высокой. По этому показателю полноприводный седан значительно превосходил поставлявшиеся в СССР по лендлизу американские джипы Willys и Bantam. Автомобиль мог преодо-левать подъемы крутизной 38 градусов, без труда поднимался по крутой пешеход-ной лестнице, преодолевал брод глубиной 720 мм.

Представленный на выставке экзем-пляр ГАЗ-61-73, переданный в августе 1941 года маршалу Ивану коневу, все четыре года войны нес свою фронтовую службу, а по ее окончании на протяжении длительного времени находился в гараже генерального штаба. Этому ГАЗ-61-73 даже удалось сняться в нескольких истори-ческих фильмах о Великой Отечественной войне. После нескольких лет реставрации автомобиль впервые демонстрируется в законченном виде.

саМЫЙ стИЛьнЫЙМикроавтобус «старт» / ссср /

1964 год Созданный «по инициативе снизу» микро-автобус с футуристическим дизайном и стеклопластиковым кузовом сразу же вы-делился из довольно однородной массы советских машин. Именно из-за такой внешности «Старт» выбрал режиссер леонид Гайдай для финала «кавказской-пленницы», когда под музыку песенки про медведей, вертящих земную ось, на таком микроавтобусе уезжает «спортсменка, комсомолка и просто красавица» Нина, а шурик остается со своим осликом.

Микроавтобус разработан и изго-товлен в 1963 году силами луганского ав-тосборочного завода и Северодонецкой авторемонтной базы с использованием комплектующих от «Волги» ГАЗ-21. кузов изготавливался из стеклопластика при помощи специальной шестиразъемной матрицы, внутри которой он выклеивал-ся за один технологический прием. Всего изготовили около 130 микроавтобусов – точное количество пока еще неизвестно.

к сожалению, проект микроавто-бусов «Старт», несмотря на свою пер-спективность, не получил дальнейшего развития по ряду причин: трудоемкая технология изготовления стеклопласти-ковых кузовов, не годившаяся для мас-сового производства, высокая себесто-имость материалов, дефицит агрегатов от ГАЗ-21.

Сейчас известно только четыре со-хранившихся «Старта». Представленный на выставке экземпляр уже демонстри-ровался на Олдтаймер-Галерее в 2010 году в процессе реставрации, которая сейчас уже завершена.

Продолжение статьи читайте вследующем номере.

[email protected] • 8(499) 231-8453/02

WWW.AVTO-REK.RU

42


WWW.AVTO-REK.RU

ЖУРНАЛ АВТОРЕКЛАМА

СОДЕРЖАНИЕ

Производители .............................................................. 1-6Запчасти для отечественных автомобилей ................ 6-8Запчасти для импортных автомобилей .................. 8-11Аксессуары ................................................................ 12-13Автотелетайп ............................................................. 14-15

• Запчасти для импортных автомобилей• Запчасти для отечественных автомобилей• Автомаркет• Эвакуация• Запчасти для грузовых иномарок• Автобагажники, фаркопы• Стартеры, генераторы• СТО для импортных автомобилей• СТО для отечественных автомобилей• Авторазборка

Автосалоны ................................................................ 16-17Торговые дома ................................................................. 18Автоновости .............................................................. 20-23СТО ............................................................................ 24-29Выставки ................................................................... 30-32Услуги ........................................................................ 33-35 Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина ........................ 36-39

Генеральный директорПАВЕЛ КАЗАКОВ (499) 231-8457

Главный редакторОЛЕГ АНТИПЕНКО (499) 231-8453 ОТдЕЛ рЕКЛАмы (499) 231-8402

дизайн и версткамАрИЯ СТЕрЛИГОВА

Отдел распространениядмИТрИЙ ГрИГОрЬЕВ

Учредители: Казаков П.О.; Любин В.В.Свидетельство о регистрации средства массовой информации:ПИ №ФС77-37777 Отпечатано в россии. Тираж 45 000 экз.

Представительства журнала:

ООО «автотема», 150047, Ярославль, ул. лермонтова, 26 тел. : (4852) 737-616, 8-961-160-04-96, www.autotema.ru

тольятти, 445051, ул. новозаводская д. 2, регион 63,тЦ, офис 204, сергей Григорян тел.: (8482) 51-84-40,

8-902-339-19-22, e-mail: [email protected]

иП «Фомина е. в.»,нижний новгород, 8-905-665-60-88

e-mail: [email protected]

Казань, 420102, а/я 67, тел.: (843) 240-66-31, (843) 293-98-22, www.region-press.ru,


набережные Челны, 423826, а/я 76, тел.: (903) 319-91-19, (905) 370-16-50,

тел./факс: (8552) 70-78-49, e-mail: [email protected]

р/а «слово»нижний новгород, ул. Маршала Казакова, 3,

тел.: (8312) 75-42-45, тел./факс: (8312) 41-07-66,e-mail: [email protected]

уважаемые читатели!Просим вас все пожелания и вопросы по содержанию

и распространению направлять по телефонам:(499) 231-8457, 231-8453, 231-8402

или по адресу: 127276, г. Москва, ул. Ботаническая, д. 14, офис 415


все права защищены.Перепечатка материалов допустима только

с письменного разрешения редакции. редакция не несетответственности за достоверность рекламной информации.

Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авторов.

Уважаемые господа рекламодатели!Использование в рекламных макетах логотипов

фирм-производителей возможно только при наличии разрешения со стороны соответствующих правообладателей.

Деятельность, подлежащая лицензированию, подтверждаетсясоответствующими копиями документов.

По вопросам подписки на журнал «автореклама»обращайтесь в редакцию.

Декабрь2012 (№76)

Documents

Декабрь 2012