АВТО ШКОЛАВеселый разговор о серьезных вещах

Спортивная школаГоночная экипировка

Авто тюнингРазновидности дисков автомобиля

НовостиМинторг хочет вывести автосервис из гаражейСоциальный ролик Госавтоинспекции МВД России признан лучшим в ЕвропеЗадумчивость за рулем не менее опасна, чем SMSПробки губят человеческую психикуКонцепт-кар AirCar работает на воздухе и водеВ Австрии видеорегистраторы попали под запретВ конструкции китайских «Мерседесов» и «БМВ» нашли асфальтКанадские студенты построили машину с расходом 0,06 литра

...и многое другое...

№ 5 (27)май'2013

изображение для обложки - © Yaroslav B (yirsh)

Авто новости...............................................................................04

Авто спорт....................................................................................29Гоночная экипировка

Авто история................................................................................32История автомобильной марки Pontiac

Авто ремонт.................................................................................36Рекомендации по очистке форсунок

Авто тюнинг..................................................................................39Разновидности дисков автомобиля

Авто леди.....................................................................................43Прихоть природы-матушки

Авто школа...................................................................................47Веселый разговор о серьезных вещах

Авто игры.....................................................................................51Blur

Генеральные и информационные партнеры проекта EXTRIM-Авто...........................................................................................53

Новости Беларуси:• Банк развития закупит

школьные автобусы, во-дить которые будут жен-щины

• С 1 мая изменяется порядок регистрации ав-томобилей, ввезенных из России и Казахстана

• В Беларуси зарабо-тала инфолиния системы сбора платы за проезд по автодорогам

• Требования к квали-фикации инструкторов по вождению в автошколах Беларуси будут уточнены

• Минторг хочет выве-сти автосервис из гаражей

Новости стран СНГ:

• Москву назвали горо-дом самых длинных про-бок

• ПДД 2013: новые цве-та дорожной разметки в Украине

• В Украине пройдет Чемпионат мира по Трас-совому Автомоделизму

• Социальный ролик Госавтоинспекции МВД России признан лучшим в Европе

• Определены облада-тели главных призов пре-мии «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ 2013»

• Дума обязала водите-лей мопедов получать пра-ва категории «М»

• Стали известны «Ав-томобили года» по версии россиян

• Стали известны даты заездов Формулы-1 по центру Москвы

Мировые новости:• Задумчивость за ру-

лем не менее опасна, чем SMS

• Дизайн новой Mazda6 отмечен наградой

• Пробки губят челове-ческую психику

• Концепт-кар AirCar ра-ботает на воздухе и воде

• «Звезды» Need For Speed попались в объекти-вы камер

• Названы лучшие авто-мобили с лучшими салона-ми

• В Австрии видеореги-страторы попали под за-прет

• В конструкции ки-тайских «Мерседесов» и

«БМВ» нашли асфальт• Американский супер-

кар Hennessey стал самым быстрым автомобилем в мире

• Канадские студенты построили машину с рас-ходом 0,06 литра

03

Официальный журнал партнерской группы EXTRIM-Авто.

Не подлежит обязательной государственной регистрации. Распространяется бесплатно в электронном виде через сайт партнерской группы. Разрешается размещение на сторон-них сайтах, при условии сохранения журнала в неизменном виде и качестве. Все ссылки долж-ны быть кликабельны.Ждем ваши отзывы по электронной почте или в гостевой книге на сайте!

Все объекты авторского права принадлежат их обладателям. Все логотипы и торговые марки принадлежат правообладателям и охраняются законом. Редакция журнала не претендует на объекты авторского права.

Перепечатка авторских материалов возможна при наличии прямой и индексируемой ссылки на источник.

Главный редактор: Тимур КУЦРедактор новостей: Анастасия ТЮМЕНЕВАВедущие рубрик: Алесей ЦАРЕВ, Светлана ШАКИНА, Инна КОПЫТОВАДизайн: Алексей ГОРЯЙНОВ, Тимур КУЦВерстка, реклама: Тимур КУЦКорректор: Дмитрий КУЦ, Дмитрий СЕВЕРЦЕВ и другие

E-mail:avtozine@tut.by

Официальный канал EXTRIM-Авто на Youtube. Собственные видео и лучшие ви-деоролики Сети.www.youtube.com/user/EXTRIMavtoTVПодписка на публичную страницу в Facebook - возможность следить за нашими новостями и новостями автомобильного мира.www.facebook.com/extrimavto

Группа ВКонтакте - масса фото- и видеома-териала, обсуждения, общение.vk.com/extrimavto

Вся главная информация, помещенная в 140 символов.twitter.com/Extrimavto_net

Страница в Google+ позволит пользова-телям этой соцсети следить за новостями компании, общаться с нами на интересую-щие вас темы.plus.google.com/110825970259941080707

НОВОСТИ БЕЛАРУСИБанк развития закупит школьные автобусы,

водить которые будут женщины8 апреля Александр Лукашенко поручил председателю правления Банка развития Сер-гею Румасу освоить социальную госпрограмму «Школьный автобус», сообщает пресс-служба президента.

Глава государства отдельно остановился «на социальной ответ-ственности банка как прибыльно работаю-щей организации». При этом он отметил, что реализацией со-циальных проектов должна заниматься каждая крупная орга-низация в Беларуси, не только банк. В этой связи Лукашенко по-ручил Банку развития взять к исполнению проект «Школьный автобус», предусма-тривающий в течение пяти лет полное реше-ние проблемы с обе-

спечением сельских населенных пунктов транспортом для под-возки детей в школу и обратно. Уже в этом году банк профинан-сирует покупку 60 ав-тобусов – по 10 для каждой области.

По словам Сергея Румаса, Банк разви-тия подойдет к этому вопросу комплексно, организовав также курсы водителей этих автобусов. Глава го-сударства поддержал предложение, чтобы водителями в этом проекте были исклю-чительно женщины,

поскольку проблемы женской занятости на селе стоят особенно остро и, кроме того, женщины как водите-ли гораздо осторож-нее мужчин, что очень важно при перевозке детей.

Планируется, что уже к концу года жел-тые автобусы про-изводства Минского автозавода будут до-ставлять сельских де-тей из небольших на-селенных пунктов в крупные агрогородки, где есть школы, го-ворится в сообщении пресс-службы прези-

дента Беларуси.На минувшей не-

деле Всемирный банк рекомендовал Бела-руси оптимизировать количество школ, особенно в сельской местности. А сэко-номленные средства направить на модер-низацию учреждений образования, повыше-ние заработной платы учителей, повышение квалификации педаго-гических кадров и за-купку оборудования, в том числе компьюте-ров.

auto.tut.by

фото с сайта autocentre.ua

С 1 мая 2013 года регистрация ввезен-ных из Российской Фе-дерации и Казахстана транспортных средств будет осуществляться только на основании свидетельства о ре-гистрации с отметкой регистрирующего ор-гана о снятии такого транспортного сред-ства с учета.

В исключительных случаях при отсут-ствии свидетельства о регистрации с от-меткой регистрирую-щего органа о снятии транспортного сред-ства с учета регистра-ция транспортных средств на основании паспорта транспорт-ного средства будет производиться толь-ко после официаль-ного подтверждения регистрации и снятия такого транспортного средства с учета по месту его предыду-щей регистрации на территории государ-

ства - члена Таможен-ного союза.

- Несмотря на требо-вания законодатель-ства, в регистрацион-ных подразделениях ГАИ постановка на учет транспортных средств, ранее заре-гистрированных на территории России и Казахстана, прово-дится на основании паспорта транспорт-ного средства, - по-яснили AUTO.TUT.BY в Госавтоинспекции. - Порядок изменяет-ся в целях неукосни-тельного исполнения требований норматив-ных правовых актов, регламентирующих регистрационную дея-тельность ГАИ.

Напомним, что го-сударственная реги-страция транспорт-ных средств в ГАИ осуществляется в порядке, установ-ленном Положением о порядке государ-ственной регистрации

и государственного учета транспортных средств, снятия с уче-та и внесения изме-нений в документы, связанные с регистра-цией транспортных средств, утвержден-ным постановлением Совета Министров РБ от 31.12.2002 №1849, при предъявлении до-кументов:

- для физических лиц - указанных в пункте 15.11 главы 15 Перечня администра-тивных процедур, осу-ществляемых государ-ственными органами и иными организациями по заявлениям граж-дан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26.04.2010 года №200;

- для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей - указанных в пункте 5.9 главы 5 Единого перечня администра-тивных процедур, осу-

ществляемых государ-ственными органами и иными организациями в отношении юридиче-ских лиц и индивиду-альных предпринима-телей, утвержденного постановлением Со-вета Министров Ре-спублики Беларусь от 17.02.2012 №156.

В соответствии с требованиями этих нормативных право-вых актов паспорт транспортного сред-ства (ПТС) представ-ляется только в случае регистрации транс-портных средств, не бывших в эксплуата-ции.

Регистрация транс-портных средств, быв-ших в эксплуатации, осуществляется при представлении свиде-тельства о регистра-ции с отметкой реги-стрирующего органа о снятии данного транс-портного средства с учета.

auto.tut.by

С 1 мая изменяется порядок регистрации автомобилей, ввезенных из России

и КазахстанаПостановка на учет по «упрощенной схеме» отменяется - теперь регистрация ввезенных из России и Казахстана ТС будет осуществляться только на основании свидетельства о регистрации с отметкой регистрирующего органа о снятии такого транспортного средства с учета.

В Беларуси заработала инфолиния системы сбора платы за проезд по автодорогамНачала работу служба информационной поддержки Национальной электронной системы сбора платы за проезд по автомобильным дорогам Беларуси BelToll, а также стал досту-пен официальный сайт системы.

Как сообщает пресс-служба систе-мы BelToll, получить справочную информа-цию об электронной системе можно по те-лефону +375 (172) 798 798 в Минске в будние дни с 8.00 до 18.00. Специалисты смогут рассказать о работе BelToll, о транспорт-ных средствах, на которые будут рас-пространяться обяза-тельства по оплате за проезд, об утвержден-ных тарифах, установ-ке бортовых устройств и пояснят, что делать в случае его кражи

или потери. Операторы call-

центра смогут отве-тить на вопросы бу-дущих пользователей сети платных дорог на русском, белорусском, английском и поль-ском языках.

Также доступен официальный сайт си-стемы BelToll, где раз-мещены актуальные данные о системе, и ответы на наиболее часто задаваемые во-просы.

- Следующим ша-гом по совершенство-ванию работы сайта станет подключение

возможности реги-страции в системе, что станет доступно с 3 июня, а также до-бавление калькуля-тора оплат, который позволит рассчитать о р и е н т и р о в оч н у ю стоимость проезда по определенному от-резку платной дороги, - подчеркнули в пресс-службе.

Кроме того, на сай-те появится возмож-ность поиска пунктов обслуживания клиен-тов и полный их спи-сок с указанием адре-сов, времени работы и предоставляемых

услуг. Будут доступны для скачивания образ-цы договоров, необхо-димых для регистра-ции в системе BelToll.

В планы развития call-центра входит пе-реход на круглосуточ-ный режим работы без выходных, начиная с 1 июня. Это будет сделано с целью по-вышения качества об-служивания клиентов перед запуском систе-мы в эксплуатацию с 1 июля.

auto.tut.by

фото с сайта academic.ru

Требования к квалификации инструкторов по вождению в автошколах Беларуси

будут уточненыКвалификационные требования к мастерам производственного обучения в автошколах Беларуси планируется уточнить. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил начальник от-дела управления инноваций, научно-технической деятельности и транспортной безопас-ности Министерства транспорта и коммуникаций Павел Бречко.

В настоящее время Минтранс совмест-но с Министерством труда и соцзащиты республики проводит соответствующую ра-боту. «Мы направили в Минтруда свои пред-ложения, возможно, в течение ближайшей недели будет принято решение о целесоо-бразности некоторых изменений», - расска-зал специалист.

По данным Павла Бречко, в число сегод-няшних требований к мастерам по вожде-нию входит наличие среднего специально-го или высшего обра-зования, стаж работы по управлению меха-ническим транспорт-ным средством не ме-нее трех лет, а также специальная подго-товка по соответству-ющей программе. В

ближайшее время по-следний пункт может быть заменен на про-хождение повышения квалификации или пе-реподготовки. В связи с этим будут внесены изменения в Единый квалификационный справочник должно-стей и служащих.

Руководитель отде-ла констатировал, что ранее рассматривал-ся вопрос об ужесто-

чении требований к названным специали-стам. Однако учиты-вая их дефицит из-за небольшой заработ-ной платы, а также сложности с поиском высококвалифициро-ванных работников на такие места, в настоя-щее время ужесточать требования преждев-ременно.

Татьяна ИванюкБелТА

фото с сайта smelo-za-rul.ru

Минторг хочет вывести автосервис из гаражейАвтосервис в Беларуси будет выведен из гаражей, заявил журналистам министр торгов-ли Валентин Чеканов.

Валентин Чеканов отметил, что тема качественного авто-сервиса, выхода на цивилизованные, ле-гальные формы ра-боты СТО, торговли автомобилями и зап-частями к ним носит сегодня актуальный характер. «Для нас это очень важно, так как большой объем услуг автосервиса оказы-вается нелегально в гаражах, которые не имеют ни сертифика-

тов, ни специального оборудования», — подчеркнул Валентин Чеканов.

Касаясь вопросов торговли автозапча-стями, министр выра-зил убежденность в необходимости пере-вести ее в современ-ный формат. «Нам надо уйти, как говорит-ся, с земли, от этой не-понятной палаточной торговли сомнитель-ной продукцией без чеков. Торговля долж-

на осуществляться в нормальных условиях сертифицированными запчастями. Это по-вышает безопасность людей», — сказал Ва-лентин Чеканов, отме-тив, что такой пример продемонстрирован в ходе первого дня ра-боты выездной колле-гии в Витебске.

«Мы увидели со-временный автоцентр ООО «ВитебскАв-тоСити» с системой продажи нескольких

марок автомобилей в одном месте, сер-висный центр по об-служиванию машин. За автоцентром будет построен рынок вто-ричной продажи авто-мобилей и торговые площади по продаже запчастей к автомо-билям. Радует, что Ви-тебск пошел по этому пути», — сказал ми-нистр, рекомендовав всем областям обра-тить на это внимание.

autogazeta.by

фото с сайта inkar.ru

Москву назвали городом самых длинных пробок

Производитель навигаторов под названием TomTom опубликовал в сети топ-10 самых за-груженных городов согласно итогам прошлого года.

Лидерство в рей-тинге получила Мо-сква, где поездка по автотрассам вне ча-сов пик занимает на 66% больше време-ни, нежели годом ра-нее. На втором месте оказался Стамбул с показателем в 55%, а тройку завершила Варшава — 42%.

В утренний час пик московские дороги на 106% медленнее, чем в 2011 году, а в вечер-ний показатель уве-

НОВОСТИ СНГ

личивается до 138%. Средняя отметка за-держки на час пути — 74 минуты. Ежеднев-ные поездки отнимают 127 часов ежегодно. В 2012 году днем с се-рьезными пробками было 29 ноября. За-частую свободными дороги бывали утром пятницы и вечером понедельника.

Что касается остальных городов, то 4 место досталось Марселю (40%), 5 ме-

сто — Палермо (39%) и показатель в 33% продемонстрировали Лос-Анджелес, Сид-ней, Штутгарт, Париж и Рим. Данные были получены с GPS-навигаторов клиентов TomTom. Эксперты оценили 161 город, являющиеся столи-цей государства или с населением более 800 тысяч человек. В отдельных случаях в рейтинг попали горо-да с меньшим коли-

чеством жителей, но много значащие для транспортной инфра-структуры.

Два года назад ком-пания TomTom уже проводила подобное исследование. Мо-сква тогда получила 8 место, а первое ме-сто занял бразиль-ский Сан-Паулу, годом спустя не вошедший даже в десятку.

Сергей ВАСИЛЬЕВinfox.ru

фото с сайта zr.ru

ПДД 2013: новые цвета дорожной разметки в Украине

В новой редакции ПДД появились новые цвета дорожной разметки. Отныне она может быть пяти различных цветов: белого, желтого, синего, красно-белого и оранжевого.

Новая редакция Правил дорожного движения начала дей-ствовать с 15 апреля. Мы продолжаем зна-комить наших чита-телей с основными нововведениями са-мой свежей дорожной «грамоты». Сегодня расскажем о том, что же означает каждый новый цвет дорожной разметки. Так, помимо белого и желтого вве-дена разметка синего, красно-белого и оран-жевого цветов. Все они применяются для горизонтальной раз-метки.

Синий цвет – сплош-ная линия такого цве-та обозначает места парковочных площа-

док, размещенных на проезжей части.

Оранжевый цвет – применяется для на-несения временной разметки, которую применяют в местах проведения дорожных работ, при которых из-меняется организация дорожного движения на данном участке до-роги.

К р а с н о - б е л ы й цвет – применяется для нанесения «зе-бры» на нерегули-руемых пешеходных переходах с высо-кой вероятностью возникновения ДТП (аварийно-опасный переход), а также пе-реходах, предназна-ченных для слепых

пешеходов.Помимо этого важ-

но также отметить, что появился новый вид горизонтальной раз-метки, дублирующей на проезжей части следующие дорожные знаки: 1.32 «Нерегу-лируемый пешеход-ный переход», 1.39 «Иная опасность» (аварийно-опасный участок дороги), 3.29 «Ограничение макси-мальной скорости» и 5.38 «Место для сто-янки». Большие зна-ки, нанесенные на по-лотне проезжей части, позволят водителям лучше считать важную дорожную информа-цию и принять соот-ветствующие меры

для повышения безо-пасности движения.

Введена также раз-метка, информирую-щая о приближении к месту установки приспособления для принудительного сни-жения скорости транс-портных средств – так называемого «лежа-чего полицейского».

В принципе, не-которые виды новой разметки отечествен-ные водители могли видеть и раньше – та-ковые были предусмо-трены действующим госстандартом. Но при этом такая разметка не была задеклариро-вана ПДД.

Юлий МАКСИМЧУКautocentre.ua

фото с сайта autocentre.ua

В Украине пройдет Чемпионат мира по Трассовому Автомоделизму

Официальный дилер Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном» выступает партне-ром проведения Чемпионата Мира по Трассовому Автомоделизму (Slot Cars Racing).

Чемпионата Мира по Трассовому Авто-моделизму (Slot Cars Racing) будет прохо-дить в Украине под эгидой международ-ной организации ISRA с 3 по 14 октября 2013 года. Соревнования такого уровня прово-дятся в Украине впер-вые.

В шоуруме «Автоса-мит на Столичном» на протяжении 2013 года размещается трас-са, которая в октябре примет Чемпионат мира. Это уникальное событие, как для ди-лерского центра, так и для ISRA, которая

прежде не организо-вывала соревнования в подобных публичных автомобильных ло-кациях. Отметим, что данная трасса была специально изготов-лена организаторами мундиаля в Украине – командой украинских спортсменов «Валико Моторс» для Чемпио-ната Мира и соответ-ствует наивысшим ми-ровым стандартам.

С 22 по 28 апреля будет проходить пер-вое знакомство участ-ников с трассой – офи-циальная тренировка. Около 50 спортсменов с более чем 10 стран

в течении недели про-ведут тренировочные и первые официаль-ные заезды.

На данной трассе так же пройдет офи-циальный открытый международный тур-нир – Кубок СНГ с 30 июля по 8 августа.

Заключительным мероприятием станет 22-й Чемпиона Мира по Трассовому Авто-моделизму, который будет проходить в ав-тосалоне Toyota на Столичном шоссе, 90 с 3 по 14 октября.

Все клиенты Тойо-та Центр Киев «Авто-самит на Столичном»

имеют уникальную возможность почув-ствовать себя настоя-щими спортсменами-автомоделистами и посоревноваться со своими друзьями на профессиональной трассе на протяжении этого года.

Всех поклонников трассового автомоде-лизма и просто жела-ющих посмотреть на этот уникальный тех-нический вид спорта приглашаем посетить каждое из мероприя-тий, вход свободный.

autocentre.ua

фото с сайта autocentre.ua

Социальный ролик Госавтоинспекции МВД России признан лучшим в Европе

Церемония награждения прошла в Париже.

Всероссийская со-циальная кампания по безопасности детей-пассажиров «Авто-кресло – детям!» – проект Госавтоин-спекции МВД России и реализованный при поддержке Российско-го союза автострахов-щиков и общественной организации «Движе-ние без опасности» – отмечена на Между-народном фестивале

фильмов по безопас-ности дорожного дви-жения («Global Road Safety Film Festival»). Центральный эле-мент кампании – те-левизионный ролик «Подсказки» – при-знан «Лучшим евро-пейским ТВ-роликом по безопасности до-рожного движения», сообщается на сайте ведомства.

Фестиваль «Road

Safety Film» прово-дится под патронатом Международной Ав-томобильной Федера-ции, Экономической комиссии ООН Евро-пы и Международной организации Франко-фонии. В этом году для участия в фести-вале свои работы по-дали 29 стран.

Социальный про-ект по безопасности детей -пассажиров

«Автокресло – де-тям!» уже был назван «Социальным проек-том года» и награж-ден Национальной премией «Золотой медвежонок». Также кампанию «Автокрес-ло – детям!» отметили в конкурсе «25 каДР», на фестивалях КМФР, «Белый Квадрат», Red Apple и других.

autosphere.ru

скриншот из видеоролика «Автокресло - детям! Подсказки.»

Определены обладатели главных призов премии «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ 2013»Оргкомитет Ежегодной национальной премии «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» объявил счастливых обладателей главных призов 13-го сезона голосования – новых Hyundai i30 и Hyundai i40.Ими стали Галина Волгарева из города Пермь и Сергей Кашин из города Зеленогорск Красноярского края.

Традиционно в рамках премии «АВ-ТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» награду по-лучают не только авто-мобили, но и автолю-бители. Все участники голосования, коррек-тно прошедшие про-цедуру регистрации, становятся претен-дентами на главные призы премии. В этом году их было два – ав-томобили Hyundai i30 и Hyundai i40.

«В 2013 году у каж-дого участника голо-сования было в два раза больше шансов выиграть! Я хочу по-

здравить счастливых обладателей главных призов! Автомобили с уникальным дизай-ном и превосходной технической состав-ляющей не оставят никого равнодушны-ми и удовлетворят самых требователь-ных автомобилистов. Хочу поблагодарить всех участников и по-желать им попытать удачу в следующем году!», – поздравил победителей Влади-мир Безукладников, Председатель Оргко-митета премии.

Голосование в рам-

ках 13-го сезона пре-мии проводилось с 1 января по 31 марта 2013 года. Принять участие в главных ав-томобильных выборах страны можно было на сайте премии www.autogoda.ru, а также на любом из более 100 тысяч QIWI Тер-миналов или отправив смс-сообщение. За 3 месяца было получе-но 1 369 941 голосов, две трети которых были приняты через QIWI Терминалы.

Автолюбители со всей России выбирали фаворитов среди 385

официально продава-емых в стране моде-лей автомобилей в 23 классах и трех специ-альных номинациях: «Новинка года», «Лю-бимая марка» и «Мо-дель года, по версии пользователей auto.ru».

Процедура опреде-ления обладателей главных призов про-шла по всем прави-лам. Участникам голо-сования в случайном порядке были присво-ены уникальные номе-ра. На заранее подго-товленных карточках были указаны цифры,

обозначавшие шаг, с которым происходил обзвон. Все действия были произведены в присутствии партне-ров проекта. Претен-дентам задавались вопросы о Премии, первые два, правиль-но ответившие на них, и стали счастливчика-ми.

О б л а д а т е л я м и главных призов 13-го сезона Премии «АВ-ТОМОБИЛЬ ГОДА В

РОССИИ» оказались Галина Волгарева из города Пермь и Сергей Кашин из города Зеле-ногорск Красноярско-го края. Автомобили Hyundai i30 и Hyundai i40 оборудованы ау-диосистемами Focal и Hertz, оснащены ши-нами Continental, за-страхованы по КАСКО в страховом доме ВСК и заправлены топли-вом ТНК Евро 5.

«Я не ожидала, что

стану одним из побе-дителей, спасибо ор-ганизаторам Премии! Теперь я буду наслаж-даться управлением современного авто-мобиля Hyundai i30», – прокомментировала Галина.

«Здорово, что в этом году выиграть главный приз могли два человека. Я без-мерно счастлив, что одним из них оказался я!», – прокомментиро-

вал свою победу обла-датель нового Hyundai i40 Сергей.

Ключи от новых ав-томобилей будут пе-реданы счастливым обладателям на тор-жественной церемо-нии вручения Премии «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ», которая состоится 24 апреля в Москве.

autosphere.ru

фото с сайта auto.ru

Дума обязала водителей мопедов получать права категории «М»

Госдума приняла в третьем чтении закон, который вдвое увеличивает число категорий и вводит подкатегории транспортных средств, в том числе категорию «М» для водителей мопедов, скутеров и легких квадроциклов – их обязали получать права и регистрировать свои средства передвижения.

Работа над законо-проектом велась бо-лее двух с половиной лет – он был внесен в Госдуму сентябре 2010 года и принят в первом чтении в октя-бре 2011 года. Доку-мент вносит поправки в закон «О безопас-ности дорожного дви-жения» и в Кодекс об административных п р а в о н а р у ш е н и я х (КоАП) РФ.

Согласно закону, сдавать экзамены для получения водитель-ского удостоверения на право управления мопедом или квадро-циклом можно будет с 16 лет. При этом права любой дру-гой категории дадут возможность управ-лять и этой катего-рией транспортных средств. Число кате-горий увеличивается законом в два раза - с существующих пяти до десяти, а также вводится шесть подка-тегорий транспортных

средств. Законода-тели оговариваются, что все водительские удостоверения, вы-данные до вступле-ния в силу закона, будут признаваться действительными до окончания указанного в них срока, а наличие открытой категории в правах даст право управления транс-портными средствами всех ее подкатегорий.

Закон водит от-дельные категории «Tm» (трамваи) и «Tb» (троллейбусы) и устанавливает воз-растные ограничения на получение права управления ими, а также пассажирскими автобусами – только с 21 года.

По словам главы думского комитета по транспорту Евгения Москвичева (ЕР), вве-дение в России подка-тегорий транспортных средств позволит диф-ференцировать усло-вия получения прав

в зависимости от по-тенциальной опасно-сти конкретных типов автомобилей и мото-циклов, обусловлен-ной их техническими и эксплуатационными характеристиками. К примеру, желающим получить право на управление малотон-нажными грузовиками и микроавтобусами не придется осваивать в полном объеме про-граммы подготовки большегрузных авто-мобилей и городских пассажирских автобу-сов.

Кроме того, закон запрещает юридиче-ским лицам и индиви-

дуальным предпри-нимателям принимать на работу водителей, не имеющих россий-ских водительских удостоверений или временного разреше-ния на право управ-ления транспортными средствами соответ-ствующих категорий, и устанавливает штраф в 50 тысяч рублей за нарушение этого за-прета. Работодателям также запрещается в какой бы то ни было форме принуждать или поощрять водите-лей к нарушению пра-вил дорожного движе-ния.

infox.ru

фото с сайта tulapressa.ru

Стали известны «Автомобили года» по версии россиян

За звание лучших в 23 номинациях боролись 385 машин, официально представленных в России к 2013 году. Голосование за автомобили проходило с помощью сети Интернет. Оно проходило с 1 января по 31 марта. Участие в нем принял 1,36 миллиона человек по всей России. Помимо сайта проголосовать за лучшие автомобили можно было по смс или через терминалы оплаты.

«Моделью года» стал полноприводный универсал Audi A6 allroad quattro, в номи-нации «Новинка года» победил новый Range Rover. «Любимой мар-кой» в очередной раз стала Audi, пишет из-дание Lenta.ru

По итогам голосо-вания автомобилями 2013 года в России стали:

• «Городские авто-мобили»: Peugeot 107

• «Малый класс»: Hyundai Solaris

• «Малый средний

класс»: Ford Focus• «Средний класс»:

Hyundai i40• «Бизнес класс»:

Toyota Camry• «Представитель-

ский класс»: BMW 7-й серии

• «Представитель-ский класс премиум»: Bentley Continental Flying Spur

• «Купе»: Chevrolet Camaro

• «Купе Премиум»: Nissan GT-R

• «Кабриолеты и родстеры»: Кабриолет BMW Z4

• «Кабриолеты и родстеры премиум»: Mercedes-Benz SLS AMG Roadster

• «Грантуреры»: Porsche Panamera

• «Универсалы по-вышенной проходимо-сти»: Audi A6 allroad quattro

• «Компакт-ные внедорожники»: Renault Duster

• «Легкие внедо-рожники»: Kia Sportage

• «Средние внедо-рожники»: Volkswagen Touareg

• «Тяжелые вне-

дорожники»: Ford Explorer

• «Пикапы»: Volkswagen Amarok

• «Компактвэны»: Opel Zafira Tourer

• «Минивэны»: Volkswagen Multivan

• «Мини-фургоны»: Lada Largus

• «Легкие фурго-ны»: ГАЗ 2752 «Со-боль»

• «Фургоны»: M e r c e d e s - B e n z Sprinter Van

autosphere.ru

фото с сайта autorambler.ru

Стали известны даты заездов Формулы-1 по центру Москвы

Организаторы ежегодного гоночного шоу Moscow City Racing объявили даты будущего мероприятия. Как сообщает Чемпионат.com, в 2013 году заезды пройдут 20 и 21 июля. В первый день зрители увидят выступления автомобилей кузовной серии DTM – это станет рекламой для полноценного этапа DTM в России, который пройдет 3-4 августа на стацио-нарном автодроме Moscow Raceway.

Ожидается, что во второй день к пилотам немецкого чемпио-ната присоединятся участники Формулы-1. По неподтвержденной информации, гостем Moscow City Racing может стать команда

McLaren и ее призо-вой пилот Серхио Пе-рес. Ранее британский гоночный коллектив регулярно приезжал в Москву ради демон-страционных заездов: дважды McLaren пред-ставлял Дженсон Бат-

тон, по одному разу – Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен.

Moscow City Racing традиционно прохо-дит в центре Москвы. Точный маршрут буду-щих заездов пока не объявлен. В настоя-

щее время на офици-альном сайте гоноч-ного шоу отсутствует информация о стои-мости билетов.

motor.ru

фото с сайта poseti-nn.ru

Задумчивость за рулем не менее опасна, чем SMS

Полицейские США призывают водителей быть более внимательными за рулем. К основ-ным причинам аварий, в число которых входит текстовое и голосовое общение по мо-бильному телефону, присоединилась еще одна — часто водители, задумавшись, отвлека-ются от дороги и попросту не успевают вовремя среагировать на происходящее.

МИРОВЫЕ НОВОСТИ

С полицейскими, пишет World Car Fans.com, полностью со-гласна страховая ком-пания Erie Insurance Group, неоднократно проводившая иссле-дования статистики аварий со смертель-ным исходом. По ее информации, около 10% таких ДТП свя-заны с тем, что во-дитель попросту от-влекся на что либо. Около 62% случаев потери концентра-ции — результат того, что во время управ-ления транспортным средством человек просто погрузился в собственные мысли.

62% — это очень мно-го, особенно с учетом того, что на долю мо-бильных телефонов приходится лишь 12%.

Конечно, предель-ной концентрации внимания на доро-ге добиться крайне сложно — всегда есть отвлекающие факто-ры, и мысли в данном случае вообще прак-тически невозможно выкинуть из головы. Различные организа-ции по безопасности дорожного движения советуют водителю оставлять свои пере-живания, размышле-ния и идеи снаружи автомобиля и управ-

лять им максимально спокойно и сосредото-чено.

Однако не только мобильные телефоны и погружение в разду-мья увеличивают ве-роятность попадания в аварию, в том чис-ле и со смертельным исходом. Статистика многих стран говорит, что даже ведение диа-логов с пассажирами способно очень силь-но отвлечь водителя от дороги, не говоря уже о приеме пищи за рулем, попыток найти нужный трек на маг-нитоле или вытащить что-либо из перчаточ-ного ящика в салоне

автомобиля.Подобные «недо-

статки» присущи ав-томобилистам во всех странах мира — ава-рии ведь случаются не только в США. При-веденная статистика актуальная не только для Америки — в лю-бой другой стране с развитой экономикой и большим количе-ством автомобилей на дорогах ситуация бу-дет если не точно та-кой же, то, по крайней мере, очень похожей.

Сергей ВАСИЛЬЕВinfox.ru

фото с сайта blackvue.cz

Дизайн новой Mazda6 отмечен наградойMazda6 завоевала престижную награду в области дизайна Red Dot Design Award.

С тем, что Mazda6 весьма привлека-тельный автомобиль, трудно поспорить. Вот жюри авторитетного дизайнерского конкур-са Red Dot, проходя-щего с середины ми-нувшего века, решило примерно также и спо-рить не стало. Посе-му новая «шестерка»

получила престиж-ную награду Red Dot Design Award.

Члены жюри, кото-рых насчитывалось 37, мотивировали свое решение отдать награду Mazda6 «вы-соким уровнем инно-вационности дизай-на» автомобиля.

Напомним, что

Mazda6 стала вторым автомобилем япон-ского бренда, вы-полненном согласно новой дизайнерской концепции, носящей название Kodo. Пер-вым был кроссовер CX-5. Что ж, профес-сиональные дизай-неры посчитали, что Mazda выбрала пра-

вильное направление, осталось дождаться, когда японский авто-производитель сдела-ет новые шаги на этом пути.

Ярослав ЗОЛОТНИКОВ

autocentre.ua

фото с сайта avtolog.com

Пробки губят человеческую психикуАмериканские психологи установили, что каждодневные стрессы, связанные с дорожны-ми заторами, могут негативно повлиять на психику человека.

Специалисты из университета в Ир-вайне, штат Калифор-ния, выяснили, что ежедневные мелкие стрессы, связанные с транспортными за-торами или стоянием в очередях, способны подорвать психиче-ское здоровье жителя крупного мегаполиса,

причем этот эффект проявит себя не сразу, а примерно через 10 лет.

Исследование ба-зируется на двух масштабных опро-сах жителей США – в числе респондентов оказались почти 800 мужчин и женщин в возрасте от 25 до 74

лет. По данным груп-пы исследователей, психическое здоровье человека зависит не только от масштабных жизненных событий, но и от, казалось бы, незначительных эмо-циональных впечат-лений, как дорожный затор, конфликт с кол-легами на работе или

длинная очередь.Психологи увере-

ны, что хроническая негативная реакция на повседневные раз-дражающие факторы сильно сказывается на долгосрочном пси-хическом здоровье людей.

Сергей ИВАНОВautocentre.ua

фото с сайта gawkerassets.com

Концепт-кар AirCar работает на воздухе и водеИзраильская компания Phinergy представила уникальный концепт электромобиля AirCar, не нуждающегося в частой подзарядке от электрической сети. Ему хватает энергии из воздуха и воды, а классические литий-ионные аккумуляторы даже не входят в его со-став. Заряд хранится в новейших металло-воздушных АКБ, рассчитанных на длительные поездки. Редакция Авто Журнала обнаружила в Сети промо-ролик - смотрите по ссылке!

По сути, Phinergy устранила основной недостаток всех элек-тромобилей — не-значительный запас хода и длительное время пополнения за-ряда в батареях. В металло-воздушном аккумумуляторе, вну-три которого нахо-дятся алюминиевые пластины, в качестве катализатора исполь-зуется обыкновенная вода. По информации портала Dvice, в со-став аккумуляторного блока входит 50 та-ких пластин, каждая

из которых способна выработать энергию, которой хватит на 32 километра пути. Пу-тем несложных вы-числений получается, что запас хода изра-ильского концепт-кара составляет 1600 кило-метров.

Иными словами, на одном заряде своего сверхсовременного аккумулятора AirCar проедет в 10 раз боль-ше километров, чем среднестатистический электрокар, рассчи-танный на 160 кило-метров. Конечно, пока

неясно, как будет про-исходить процесс по-полнения энергии в АКБ, да и производи-тель пока не желает объяснять его прин-цип, но и так понятно, что разработанная им технология намного более перспективна чем те, что исполь-зуются в современ-ных электромобилях. Первые рассчитаны на перемещение по крупным населенным пунктам и необходи-мость чуть ли не еже-дневной подзарядки, а AirCar позволит до-

браться до другого города, даже с учетом российских расстоя-ний между ними.

Phinergy намерена коммерциализиро-вать свою разработку. Она уверена, что се-рийные автомобили, основанные на AirCar, поступят в продажу уже в 2017 году. Их стоимость, характери-стики и прочие пара-метры остаются неиз-вестными.

Сергей ВАСИЛЬЕВinfox.ru

фото с сайта gagadget.com/

«Звезды» Need For Speed попались в объективы камер

На первых фотографиях со съемочной площадки фильма по игре Need For Speed видно, какие автомобили «сыграют» в картине.

На съемочной пло-щадке экранизации культовой компью-терной игры Need For Speed уже про-звучал заветный «мо-тор», что привлекло к съемкам сторонних обывателей. Некото-рые из них оказались вооружены фотока-мерами и известной долей везения, что в итоге привело к появ-лению «шпионских» фото с места съемок.

И изображены на них отнюдь не члены съе-мочной бригады, а са-мые настоящие «звез-ды» фильма. То есть автомобили.

«Жажду скорости» в фильме будут утолять такие экзотические су-перкары, как McLaren P1, Koenigsegg Agera R, Bugatti Veyron Super Sport и GTA Spano. На фото также можно за-метить Ford Mustang и Porsche Cayenne.

Список «актеров» дей-ствительно впечатля-ет, но, учитывая, что в игре ассортимент ав-томобилей всегда был весьма широк, мож-но предположить, что в нем еще появятся громкие имена.

Напомним, что фильм по мотивам Need For Speed вый-дет на большие экра-ны в будущем году. По сюжету, главным героем будет подполь-

ный гонщик, которому придется пережить смерть лучшего друга и отправиться в тюрь-му по ложному обви-нению в его убийстве. Выйдя на свободу, он примется мстить сво-им обидчикам и убий-цам товарища.

Ярослав ЗОЛОТНИКОВ

autocentre.ua

фото с сайта autocentre.ua

Названы лучшие автомобили с лучшими салонами

В списке из 10 лучших автомобильных салонов, составленном WardsAuto, половина мо-делей оказались японскими.

Внешность авто-мобиля, безусловно, важна, но и его «вну-тренний мир» также должен впечатлять автолюбителя. И речь сейчас идет не о тех-нической «начинке», а о салоне, в котором автомобилисты прово-дят немало времени. Посему WardsAutoma вот уже третий год подряд подбирает 10-ку лучших автомо-бильных интерьеров.

В этом году в топ-10

львиную долю пози-ций заняли японские модели. Их в спи-ске лучших автомо-бильных салонов от WardsAuto оказалось сразу 5. Еще две стро-ки заняли корейцы. Оставшиеся три по-зиции достались аме-риканским автомоби-лям. Примечательно, что для европейцев места в 10-ке не на-шлось. Итак, список автомобилей с луч-шими интерьерами (в

алфавитном порядке) выглядит так:

Acura RDXCadillac XTSChevrolet SparkHyundai Santa Fe

SportKia ForteLexus GS450hMazda6 Nissan PathfinderRam 1500 Laramie

LonghornToyota AvalonС п е ц и а л и с т ы

WardsAuto выбирают лучшие автомобиль-

ные салоны, основы-ваясь на нескольких критериях, таких как материалы и качество отделки, а также без-опасность, цена и ди-зайн в целом. Техно-логичность и удобство управления система-ми автомобиля также принимаются в расчет.

Ярослав ЗОЛОТНИКОВ

autocentre.ua

фото с сайта autocentre.ua

В Австрии видеорегистраторы попали под запрет

В Австрии автомобилистам запретили пользоваться видеорегистраторами. Законодате-ли мотивировали данный запрет тем, что на данных устройствах может непреднамерен-но оказаться конфиденциальная информация, а это нарушает права окружающих людей. Штраф за использование видеорегистратора теперь составляет 10 тысяч евро.

Напомним, в Рос-сии также было вы-несено предложение о запрете видеореги-страторов, но комитет Госдумы по конститу-ционному законода-тельству и госстрои-тельству выступил против запрета видео-регистраторов и реко-мендовал отклонить соответствующий за-конопроект.

Законопроект был

внесен в Госдуму зак-собранием Оренбург-ской области, в тексте документа говорится о запрете установ-ки «дополнительных предметов или по-крытия многоразо-вого использования, ограничивающего об-зорность с места во-дителя». При этом от-сутствует какая-либо градация: видеореги-страторы, навигаторы,

защитная пленка и все остальное, что может быть установлена на лобовом стекле, попа-дают под данную кате-горию. О применении поправок к отдельным приборам в тексте до-кумента не говорится.

В пояснительной записке сказано, что документ направлен на борьбу с теми, кто пытается обойти за-кон о запрете на тони-

ровку передних стекол с помощью различных шторок и накладок, но формулировка тек-ста законопроекта настолько размыта, что фактически под нее попадают и GPS-навигаторы и видео-регистраторы, кото-рые устанавливаются на лобовое стекло.

autonews.ru

фото с сайта gpsplus.by

В конструкции китайских «Мерседесов» и «БМВ» нашли асфальт

В конструкции некоторых моделей Audi, BMW и Mercedes-Benz, собираемых для китай-ского рынка на местных предприятиях, использовался асфальт в качестве шумо- и ви-броизоляционного материала. Об этом сообщает издание ChinaDaily.

На данный момент Китайский админи-стративный центр из-учения бракованных товаров (DPAC) уже начал расследование по факту использова-ния асфальта в авто-мобилях, выпущен-ных на совместных

предприятиях Beijing-Benz, Brilliance-BMW Automotive и FAW-Volkswagen. Владель-цам автомобилей предложили само-стоятельно проверить наличие асфальто-вых панелей в своих машинах, а в случае

их обнаружения оста-вить отзыв на сайте организации.

В организации от-мечают, что асфальт действительно яв-ляется хорошим шу-моизолирующим и звукопоглощающим материалом, но при

нагреве он, помимо резкого запаха, вы-деляет в воздух ток-сичные вещества, которые могут отри-цательно повлиять на здоровье водителя и пассажиров.

motor.ru

фото с сайта carnewschina.com

Американский суперкар Hennessey стал самым быстрым автомобилем в мире

Американский суперкар Hennessey Venom GT на взлетной полосе калифорнийской базы ВВС США разогнался до максимальной скорости 427,6 километра в час. В компании его назвали самым быстрым в мире серийным автомобилем, доступным для приобретения широкой публикой.

В 2010 году 1200-сильный супер-кар Bugatti Veyron Super Sport устано-вил мировой рекорд скорости для граж-данских автомобилей, разогнавшись до 431 километра в час. Од-нако по мнению Джо-на Хеннесси, основа-теля и руководителя компании Hennessey P e r f o r m a n c e Engineering, из-за электронного ограни-

чителя скорости «Вей-рона» этот титул не может ему принадле-жать.

«Хотя Veyron Super Sport действительно набрал 431 километр в час, в Bugatti ограни-чивают скорость сво-их серийных машин на 415 километрах в час, – заявил Хеннес-си. – Поэтому те 427 километров в час, ко-торых достиг Venom GT, делают его самым

быстрым товарным автомобилем в мире».

В январе текущего года Venom GT уста-новил мировой рекорд Гиннесса по времени разгона с места до 300 километров в час. На достижение этой скорости автомобилю потребовалось 13,63 секунды.

Суперкар компании Hennessey построен на модифицирован-ной платформе Lotus

Elise. Купе оснаще-но семилитровым восьмицилиндровым двигателем с двумя турбинами, развиваю-щим 1244 лошадиные силы. Всего планиру-ется собрать лишь 29 таких машин. Стои-мость каждой из них составляет 1,2 мил-лиона долларов США.

motor.ru

фото Hennessey

Канадские студенты построили машину с расходом 0,06 литра

Канадские студенты из Лавальского университета города Квебек построили сверхэконо-мичный автомобиль, который расходует один галлон бензина на 3587 миль пути (0,06 литра на сто километров). Об этом сообщает Fox News.

Одноместный авто-мобиль под названи-ем CT 2.0, выполнен-ный из углеволокна, оснастили 3,5-силь-ным мотором от газо-нокосилки производ-ства компании Briggs & Stratton.

Достижение было зафиксировано в рам-ках эко-марафона в американском Хью-стоне, ежегодно про-водящегося под эги-дой компании Shell

(Shell Eco-Marathon Americas). Всего в со-бытии приняли уча-стие 132 студенческие команды.

Для того, чтобы установить достиже-ние, автомобиль про-ехал 9,6 километра со средней скоростью 24 километра в час. После этого было по-считано количество потраченного горюче-го и получен средний расход топлива. Вто-

рое место заняла дру-гая команда с резуль-татом в 2308 миль на галлон (0,1 литра на сто километров).

Канадские студен-ты получили награду в две тысячи долларов. На эти деньги они мо-гут запастись топли-вом, которого хватит, чтобы их автомобиль проехал приблизи-тельно 322 тысячи ки-лометров.

Ранее сообщалось,

что канадский изо-бретатель построил гибридный автомо-биль, состоящий из 50 деталей, распечатан-ных на 3D-принтере. Канадец планирует проехать на этой ма-шине 4 тысячи 600 километров, потратив при этом 37,8 литра топлива.

motor.ru

фото с сайта wired.com

Гоночная экипировкаГонки на автомобилях представляют особенную опасность для участников подобных ме-роприятий. Именно поэтому важно предпринять соответствующие меры, направленные на защиту пилота. Это касается использования специальных приспособлений в машине, а также экипировки. Особенное внимание следует обратить на комбинезоны для водите-лей. Они должны соответствовать перечню важных требований.В продаже можно увидеть модели, которые делятся на два типа. Первый предназначает-ся для больших машин, а второй - для картинга. Исходя из предназначения специальной одежды, меняются и особенности.

Перед картинговым комбинезоном стоит очень важная задача, связанная с защитой пи-лота от травм. Если человек в результате опро-кидывания машины вылетает из нее, одежда позволит защитить его от травм. Как известно, скорость передвижения при подобных гонках достигает около 200 км/час, при условии, что

КАРТИНГОВЫЕ КОМБИНЕЗОНЫ

фото с сайта zr.ru

человек находится в салоне не пристегнутым.Защита одеждой достигается благодаря ис-

пользованию специальных материалов при по-шиве. Как правило, производители используют для этого специальный материал под назва-нием кордура. Характерными особенностями этого материала являются прочность, а также

износоустойчивость. Легкость не менее важна. Еще один вариант – это полиэстер. При поши-ве конструкция комбинезона отличается также наличием внутреннего слоя. Для него исполь-зуется махровая ткань, которая хорошо впиты-вает влагу. Наличие специальных вентиляци-онных клапанов позволяет ощущать комфорт человеку.

Основная задача одежды связана с защитой ко жи от травм. К сожалению, от травмы костей и суставов материал не сможет уберечь гонщи-ка. Решение данной проблемы заключается в использовании дополнительных элементов - это специальные вставки, изготовленные из по-листирола. За счет этого защищаются наибо-лее уязвимые участки тела. В случае недоро гих моделей одежды такие дополнительные эле-менты могут отсутствовать. Именно поэтому их

При сравнении гоночных и картинговых ком-бинезонов можно найти большое количество отличий. Во время гонок пилот пристегивается в салоне машины. Таким образом, вылет чело-века из машины невозможен. За счет этого за-щита кожи от повреждений отходит на второй

необходимо будет приобретать отдельно.Требования по изготовлению комбинезонов

составлены Международной комиссией кар-тинга. В случае качественной одежды и отве-чающей всем требованиям, ее можно исполь-зовать для участия в соревнованиях разной категории. На одежде должно быть подтверж-дение о том, что комбинезон отвечает всем требованиям. Необходимо понимать, что срок соответствия данным требованиям составляет пять лет. Дата указывается на одежде. Когда период истекает, необходимо приобрести но-вую модель.

Комбинезоны могут отличаться по уров-ню защиты. Чаще всего это защита первого и второго уровня. При участии в национальных соревнованиях можно использовать модели первого уровня.

ГОНОЧНЫЕ КОМБИНЕЗОНЫ

фото с сайта gawkerassets.com

план. Перед данной разновидностью одежды стоит другая важная задача, связанная с защи-той от пламени. Это связано с тем, что в маши-не может возникнуть возгорание. Требования, предъявляемые к данной одежде, указывают, что используемые при пошиве материал дол-

жен выдерживать огонь в течение 12 секунд, что позволит за этот короткий отрезок време-ни гонщику выбраться из машины. Кроме это-го, комбинезон должен защитить человека от жара.

Для пошива комбинезонов для гонщиков ис-пользуют номекс. Этот материал использовал-ся для изготовления скафандров космонав-тов. История этого вида материала довольно продолжительная. При выборе материала для гонщиков значение имеет не только возмож-ность сопротивления огню. Кроме этого, важно, чтобы пилот ощущал комфорт, мог свободно двигаться в машине. Дополнительные требо-вания - это проницаемость воздуха, легкость, эластичность.

Для изготовления одежды экономной кате-гории используется многослойная ткань. Она выдерживает пламя огня, но не отличается высоким комфортом. В случае дорогостоящих моделей можно отметить комфорт и удобство. Плотность материала – важная характеристи-ка. Чтобы человек ощущал комфорт, в моделях предусматриваются специальные клапаны, ко-торые пропускают воздух. Они изготавливают-ся из эластичного номекса.

Дополнительно в комбинезонах можно уви-деть погоны, представляющие собой прочные петли. Благодаря им человека можно выта-щить из машины. Следует отметить, что каж-дый элемент такой одежды имеет свое предна-значение. Когда на комбинезон пришиваются дополнительные нашивки, используются спе-циальные несгораемые нити. Одежда, предна-значенная для пилотов гонок, изготавливается с учетом соответствующих требований. При этом соответствие моделей данным требова-ниям указывается на одежде. Срок действия требования дополнительно отмечается. Необ-ходимость заменить одежду возникает не толь-ко после того, как требования изменились, но также и в случае, если она повреждена.

Современные производители одежды для гонщиков решают важные задачи, связанные с улучшением огнестойкости используемых для пошива материала. При этом данное качество должно дополняться комфортом, эластично-стью.

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто Журнал

фото с сайта f1-envivo.com

История автомобильной марки PontiacИстория марки авто Pontiac начинается в 1893 году. Именно в этом году в городе Понти-ак начала работу компания под названием «Понтиак Багги». Основателем компании стал Эдвард Мерфи. В самом начале своей деятельности основная задача, стоявшая перед работниками организации, заключалась в изготовлении экипажей.

1907 - это год, ког-да впервые был вы-пущен самый первый автомобиль данной компании. Начиная с 1908 года, организа-ция имеет название «Окленд мотор кар компании». Не менее важным для истории

изображение с сайта car4u.ru

компании стал следующий год, когда органи-зация была приобретена GM. Далее в 1926 две компании «Понтиак» и «Окленд» начина-ют работать отдельно. Организация становит-ся известной под названием «Pontiac Motor Division». Начиная с 1933, организация зани-мается выпуском новых моделей. В это время руководителем компании был Гарри Клингер. Новые модели, выпускаемые организацией, отличались независимой подвеской. Еще одна

характерная черта авто – это 6-цилин-дровые двигатели.

Очень успеш-ным для компании стал 1935 год, когда была выпущена мо-дель «Pontiac Silver Streak». Эта машина стала очень успеш-

ной. Именно поэто-му руководство стало задумываться о том, чтобы расширить ком-панию.

В 1935 год озна-меновался выпуском моделей автомоби-лей, которые имели кузов под названием

Модель машины «Ventura» была вы-пущена в 1971 году. В последующие годы организацией выпу-скается «Grand Am». Далее уже в 1998 году представлены новые типы моделей этой марки. Зимой в Де-тройте впервые мож-но было их увидеть. Компанией предлага-

«Хардтоп». В это время технология производ-ства автомобилей отличается использовани-ем дополнительного элемента в механизме – гидроусилителя руля. Начиная с 1958 года, организация выпускает двигатели, которые от-личаются системой механического впрыска то-плива. В 1967 году выпускается Pontiac GTO. Далее особенности конструкции этой модели станут основой производства моделей данного класса. В этом же году организация выпуска-

ет еще одну модель автомобиля - это «Firebird», которая от-носится к спортивно-му типу. Эта модель машины имеет много общего с «Chevrolet Camaro».

фото с сайта 1zoom.ru

ется два варианта таких моделей. Отличия ка-сались типа кузова. В первом случае речь шла про купе с двумя дверьми, а во втором - про седан, имеющий четыре двери.

Как известно, в период, начиная с 1978 и до 1988 годов, в мире наблюдается энергети-ческий кризис. Компания не могла не отреаги-ровать на это явление. Именно поэтому в это время вносятся определенные изменения в работу, в частности в выпускаемую продукцию. Основная задача, стоящая в это время перед компанией, заключалась в том, чтобы произво-дить автомобили, которые отличались бы эко-

номным потреблени-ем топлива. Для этого необходимо было по-добрать соответству-ющие характеристики машин. В результате стараний разработчи-ков, в 1984 году была выпущена модель «Pontiac Fiero». Она представляла собой спортивное купе.

Pontiac Firebird 1969

Pontiac Fiero GT 1986

фото с сайта cargurus.com

В 1986 году вы-пускается «Pontiac Bonneville», который относится к классу люкс. В нем предусма-тривалось поперечное расположение двига-теля, а также перед-ний тип привода. Но-

вые модели этой марки можно было увидеть в 1999 году.

В 1992 году компания представляет новую спортивную модель «Firebird». Данная машина предлагается производителем в двух вариан-тах – это кабриолет с двумя дверьми, а также купе с тремя дверьми.

С 90-х годов компания начинает выпуск ав-томобилей, которые относятся к переднепри-

водному типу. Так, в 1995 году появляется автомобиль, который был назван «Sunfire». Новые модели «Trans Sport» выпускаются, начиная с 1996 года.

Pontiac Sunfire

фото с сайта rideshunter.com

В 2000 году во вре-мя выставки в Детрой-те компания презенту-ет «Piranha Concept». Эта модель отлича-ется сдвижными две-рями. Кроме этого, автомобиль относит-ся к купе с передним приводом, имеющим четыре двери. Маши-на имеет возможность откидывать заднюю дверцу. Благодаря этому авто транс-формируется в пикап спортивного типа.

В знаменитом концерне «General Motors» компания «Понтиак» имела особенное значе-ние. Данная организация отличается в своей работе молодежным направлением. Деятель-ность компании была направлена на разработ-ку и производство автомобилей, относящихся к спортивной категории. Большое количество выпущенных моделей стали очень известны-ми, получили признание.

В 2007 году показатели деятельности орга-низации указывают на снижение объемов вы-пускаемой продукции по сравнению с предыду-щим годом. В 2009 году объявляется о том, что машины Pontiac больше не будут выпускаться. При этом в 2010 году планируется ликвиди-ровать марку. В результате последняя маши-на была выпущена в 2009 году. Именно с 31

октября 2010 года счи-тается, что компания перестала работать официально. Таким образом, компания «Понтак» работала с 1907 года по 2010 год. За это время компа-ния выпустила боль-шое количество ав-томобилей, ставших популярными.

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто Журнал

Pontiac Piranha Concept

фото с сайта rideshunter.com

Рекомендации по очистке форсунок

В случае, если форсунки будут загрязнен-ными, эксплуатация машины может привести к отрицательным последствиям. Многие вла-дельцы машин знают технологию, которой сле-дует придерживаться при очистке форсунок.

Такой элемент механизма машины, как форсунки, особенно важен для работы всего ав-томобиля. Их функционирование оказывает влияние на производительность, работоспо-собность, а также потребление топлива. Исходя из этого, становится понятным, насколь-ко важно контролировать состояние этого элемента. Регулярно необходимо очищать форсунки.

изображение с сайта common-rail.ru

Отдельная категория водителей предпочитают обратиться к специалистам, которые прочи-стят качественно этот элемент. Работа форсу-нок особенно важна для инжекторного двигате-ля. Их основное предназначение заключается

в осуществлении подачи определенного ко-личества топлива в камеру сгорания. При этом подача происходит в виде очень маленьких частичек, которые имеют вид пыли. Далее вы-полняется поджигание за счет искры.

Понять, что форсунки необходимо чи-стить, можно по следующим признакам:

• обратить внимание следует на факел распыления и герметичность. В данном случае речь идет про возможность смешения воздуха и топлива. Это важное условие, позволяющие

образоваться смеси, что далее способству-ет сгоранию, происходящему в цилиндрах. За счет этого отмечается несколько важных аспек-тов. Это крутящий момент, хорошая произво-дительность, динамика, а также мощность;

• учесть следует производительность. Под этой характеристикой следует понимать пропускную способность, указывающую на возможность форсунок обеспечивать подачу смеси.

Поломка форсунок может обуславливаться появлением отложений на участках возле за-порных клапанов. В результате этого отложе-ния нарушают герметичность. В итоге можно наблюдать ситуацию, когда при условии оста-новки работы двигателя подача топлива не за-вершается. Указывать на это может ситуация, в которой двигатель будет очень плохо запу-скаться, даже если он не охлажденный.

Если своевременно не очистить форсунки, можно заметить, что показатель, касающийся производительности, значительно снижает-ся. Довольно часто выходом из такой ситуа-

фото с сайта lavr.ru

ции становится замена форсунок. Отложения становятся причиной того что факел подает меньшее количество топлива. Именно поэтому образуется так называемый «топливный дефи-цит». Указывать на это может увеличение рас-хода топлива, потеря тяги и мощности при ра-боте двигателя, а также провалы при нажатии на педаль газа.

Относительно расхода топлива следует от-метить, что специальные датчики указывают на «кислородное голодание». Чтобы компенсиро-вать работу форсунок, необходимо увеличить потребление топлива. Таким образом, увели

чение потребления топлива – это признак не-обходимость обратить внимание на форсунки. Кроме этого, нестабильно функционирующий двигатель – это еще один тревожный признак.

В специализированных организациях пред-лагается выполнить диагностику форсунок. Промывка в них осуществляется при условии высокого давления. Тем не менее, иногда про-исходит ситуация, в которой в процессе про-мывки загрязнения попадают в фильтры. Это может стать причиной поломки форсунки, в ко-торой фильтр забивается.

Очень важно использовать качественное то-пливо, поскольку в противном случае можно столкнуться с большими проблемами, в том числе и с форсунками. Важно понимать, что экономия на топливе приведет к большим ма-териальным затратам, связанным с ремонтом машины и покупкой новых форсунок.

Специалисты рекомендуют следить за чи-стотой бака для бензина. Еще один совет ка-сается своевременного выполнения очищения сеточки бензонасоса. Дополнительно следует помнить про необходимость использовать ис-ключительно высококачественное топливо.

Довольно часто сегодня владельцы машин

используют специальные присадки, предна-значенные для очищения форсунок. При этом затруднения могут быть связаны с отложения-ми, которые образуются на трубопроводах, а также в баке для бензина. Действие присадок зачастую заключается в том, что загрязнения могут проникать в фильтр форсунок.

Таким образом, избежать проблем можно только при условии внимательного отношения к своей машине, ее регулярном осмотре. Вы-полнять это можно самостоятельно или обра-щаться к специалистам. Очень важно обра-щать внимание на фильтры, состояние бака для бензина, топливного насоса. Топливная система также должна работать без сбоев. При первых признаках загрязнения сразу же необ-ходимо очистить форсунки. Использование ка-чественного бензина – это возможность прод-лить срок службы форсунок, а также других важных элементов механизма машины. Иными словами, покупка качественного бензина – это возможность избежать лишних проблем и ма-териальных затрат.

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто Журнал

изображение с сайта aves-peugeot.ru

Разновидности дисков автомобиляДиски - это неотъемлемая часть машины. От их выбора зависит не только внешний об-лик и дизайн машины, но также и безопасность во время поездок, поведение авто на до-роге. Очень важно подобрать оптимальные характеристики дисков для конкретной марки авто. Все покупатели должны быть очень внимательными при выборе дисков для свое-го авто. При покупке рекомендуется обратить внимание на несколько наиболее важных характеристик.

фото с сайта xtreme.ws

П е р в о н а ч а л ь н о следует понять, на-сколько прочные ди-ски. Данная характе-ристика становится

особенно важной при эксплуатации. Во время поездок диски должны справляться с сильны-ми нагрузками, не ломаясь и не деформируясь при этом. На любой дороге диски должны по-казывать себя хорошо. Некачественная про-

дукция очень часто не выдерживает препят-ствий, которые могут встречаться на до-роге, например, трам-

КОВАНЫЕ ДИСКИ

вайные пути, ямы и многое другое. В ре-зультате этого можно увидеть, как диски, не соответствующие тре-бованиям, раскалыва-ются.

Вес дисков - еще один критерий выбо-

На сегодняшний день кованный диски не столь востребо-ваны и популярны в продаже, несмотря на важные преимуще-ства, которые можно получить при их ис-пользовании. Причи-на этого заключается в высокой стоимости этой категории про-дукции. Например, в европейских странах таких виды дисков можно увидеть чаще всего на автомобилях,

ра, который рекомендуется учесть покупате-лям. Специалисты отмечают, что при меньшей массе колес автомобиль лучше показывает себя на дороге. Объяснить это можно тем, что колесо, а также диски и их характеристики, в том числе и масса, оказывают влияние на плавность движения, потребление топлива ма-шиной, характеристики, касающиеся скорости, а также управляемость. Тесты показывают, что

снижение веса коле-са всего на один ки-лограмм позволяет увеличить вес груза, перевозимого на авто, примерно на 55 кило-грамм.

которые относятся к классу люкс. Как правило, это машины спортивного типа.

В России же ситуация относительно этой разновидности продукции несколько иная. Специализированная компания, производящая эту продукцию, предлагает всем желающим приобрести именно кованые диски. К преиму-ществам такого вида можно отнести, прежде всего, небольшой вес. Но при этом отмечается высокая прочность. Эта важная характеристи-ка позволяет дискам выдерживать сильные на-грузки и не повреждаться при этом, что очень важно при эксплуатации. Эта особенность вы-годно отличает данный вид от литых дисков. При условии поездок на большой скорости ис-пользование кованых дисков позволяет значи-тельно улучшить аэродинамические качества

автомобиля, что смо-гут оценить все води-тели при управлении машины.

Очень часто в лице покупателей тако-го вида продукции можно увидеть авто-спортсменов, а также владельцев машины, которые желают вы-полнить тюнинг. Чаще всего кованые ди-ски подбираются для спортивных моделей машин.

фото с сайта thed2life.com

СТАЛЬНЫЕ ДИСКИОчень часто сталь-

ные диски называют штампованными. Этот вид сегодня наиболее востребованный сре-ди покупателей, что объясняется особен-ными характеристи-ками и предложенной ценой. Кроме этого, многие производители автомобили выпуска-ют машины именно с таким колесами. Тем не менее, на сегод-няшний день многие компании при выбо-ре дисков для произ-водства автомобилей отдают предпочтение

в пользу легкосплавных моделей. Чаще всего штампованные диски можно увидеть на моде-лях машин, относящихся к экономной катего-рии.

При изготовлении этой продукции произво-дители используют технологию штамповки. Продукция изготавливается из проката. Техно-логия изготовления включает несколько эта-пов. Первоначально выполняется штамповка, затем поверхность покрывается дополнитель-но грунтовкой, а иногда лаком. Таким образом, становится понятным, что технология произ-водства не отличается своей сложностью, что оказывает влияние на итоговую цену, предло-женную покупателям на рынке. Очевидно, что именно низкая цена привлекает покупателей на рынке.

Тем не мене, не только низкая цена привле-кает покупателей. Дополнительно можно отме-тить такое важное качество как надежность при

эксплуатации. Если диски ударяются, под-вергаются сильной нагрузке, материал будет гнуться. Далее исправить такой де-фект можно, обра-тившись в шиномон-тажную мастерскую. Наряду с достоин-ствами такой продук-ции следует назвать и некоторые минусы. К ним относится зна-чительный вес. Также материал подверга-ется коррозии. Еще один минус – это не очень привлекатель-ный внешний вид.

фото с сайта h.a.d-cd.net

ЛИТЫЕ ДИСКИНаиболее важное

преимущество литых дисков заключается в их привлекательном внешнем виде. Имен-но поэтому большое количество владель-цев машин отдают предпочтение в поль-зу этой продукции. Универсальность ли-тых дисков позволяет использовать их для машин разного клас-

са. Важное преимущество использованных для изготовления материалов заключается в стой-кости относительно появления коррозии. До-полнительно можно отметить небольшой вес, а также высокую прочность. Тем не менее, стоимость такой продукции будет высокой. При этом величина предложенных цен зависит от производителя и качества самой продукции.

Оценивая все преимущества и недостатки каждого вида дисков, можно сделать выбор в пользу наиболее подходящего варианта. При этом ориентироваться следует, прежде все-го, на запланированную сумму для покупки, а также на марку авто. Штампованные колеса

подойдут для тех, кто желает сэкономить при покупке. Кова-ные диски – это пре-красная возможность украсить внешний об-лик машины. Также и легкосплавные диски станут замечатель-ным дополнением к дизайну машины.

Алексей ЦАРЕВСветлана ШАКИНА

Авто Журнал

фото с сайта avtoindex.com

Прихоть природы-матушкиВот до чего мы с вами дожились, уважаемые подруги-автолюбительницы, что остальной автомир (а это наши уважаемые мужчины) не то что не желают воспринимать нас как рав-ноценных себе индивидуумов на дороге, а попросту считают, что женщина, управляющая машиной, это некое развлекательное шоу. И ведь не случайно в народном фольклоре уже появилась отдельная «полка», на которой уютно расположились всевозможные байки и хохмы, так либо иначе связанные с дамой и машиной.

А давайте мы попросим наших мужчин пойти посмотреть свой любимый футбол или попить с мужиками пиво в гараже, а сами (без их уча-стия) поговорим о том, а есть ли к этому хоть какие-нибудь основания? Возможно, ответ на этот вопрос и не понравится вам, уважаемые подруги-автолюбительницы, но мы вынужде-ны признать, что такие основания есть. Увы. И

вот давайте попробуем разобраться с этим во-просом. Чтобы это у нас успешно получилось, предлагаю начать с того, что определиться в том, что же есть в нашем поведении такого, что делает нас некими «шутихами» на дорогах? Что заставляет нас вести себя в тех либо иных дорожных ситуациях иначе, нежели наши ува-жаемые мужчины? Чем это объяснить?

фото с сайта noticias.coches.com

На самом деле, объяснить это возможно. Но только истоки этого лежат далеко-далеко в прошлом. В тех временах, когда мужчины еще бегали с дубинами и, грозно размахивая ими, били по головам несчастных мамонтов. Вся вина которых заключалась в том, что от приро-ды они обладали неплохой «шкуркой». Прита-скивая все необходимое своей доисторической дражайшей (уже тогда) половине мужчина все больше и больше убеждал себя в том, что без хорошей вырезки со спинки мамонта и двух-трех квадратных метров шкурки его половинка пропадет…

Плавно и мужчина, и его по-прежнему «дра-жайшая» половинка перебрались в средние века. Там картина повторилась. Дама по-прежнему сидела где-то в относительно без-опасном месте за дверьми с двадцатью запо-рами, а ее рыцарь бегал по окрестным лесам, бренча латами и периодически охаживая по

голове всех встречных, у кого была хоть какая-нибудь «шкурка» и кусок мяса на кости. Ведь к их огромному сожалению мамонтов они к тому времени всех поели. Притащив своей суженой-ряженой положенное, мужчина убегал снова, пребывая в полной уверенности, что без него и его приношений его дама совсем пропадет.

Время шло. Мужчина бегал, его половинка сидела. И таким образом дожили до начала двадцатого века. Того времени, когда на свет появился собственно камень преткновения – автомобиль. Процесс добывания кусков вы-резки и некой квадратуры «шкурки» мужчиной упростился. Ему на помощь пришел автомо-биль. С дико ревущим мотором, подымая клу-бы пыли, мужчина носился по окрестностям, охаживая по голове уже всех редко попадаю-щихся на пути из тех, кого по какой-то случай-ности еще не съели…

фото с сайта besthondacarsoftheyear.blog.com

К тому моменту редкие вылазки его дра-жайшей половинки за пределы пещеры – зам-ка – квартиры стали почему-то чаще. Мужчину это позабавило, но не вызвало никаких отри-цательных эмоций. Со временем почему-то не находящийся в привычных бегах мужчина заметил свою половинку, внимательно осма-тривающую его боевого железного коня – ав-томобиль. Но и этот случай не вызвал ничего негативного у представителя сильной полови-ны. И только заметив свою половинку за по-пыткой оседлать своего боевого коня, мужчина начал подозревать о том, что что-то проис-ходит. Грозно взревев и издав истошный гор-танный вопль, крутя глазами и выпуская клубы дыма не только из носа, мужчина бросился на

защиту своей собственности. Но ничего ему не помогло. Ни рассказы о том, как бывает опасен и непредсказуем его боевой железный конь. Ни сетования на то, что глупыми правилами и штрафами его замордовали, и ее ждет та же участь… Ничего. Женщина была непреклонна в своем справедливом желании «захомутать» и это. И с тех самых пор наши дорогие и обо-жаемые мужчины периодически собираются, дабы придумать все новые и новые страшил-ки для дам про свою любимую игрушку. Более того. Умнейшие из всех мужчин задумались над серьезной мотивацией, как же «не допу-щать» и «прекращать» уже не робкие попытки своих дам овладеть автомашиной.

фото с сайта wmtw.com

Нашли среди себя специалистов-психологов, которые уже появились к тому моменту и дали им наказ найти разумное объяснение, почему же женщине нельзя стать авто-ассом. Долго ли, коротко ли, но пришли психологи с докладом и выдали приблизительно следующее. Как вы-яснилось, у подавляющего большинства дам есть заложенные самой «матушкой-природой» особенности в строении психики, которые ста-новятся причиной их большей уязвимости на трассах. Поняв это и проанализировав, мужчи-на подался к своей даме с докладом о том, что у нее, голубушки, логический шаг гораздо бо-лее пространный. И это еще повезет, если хоть он есть. Ведь есть случаи и полного отсутствия такового. А отсюда вывод о том, что в самый каверзный момент она не сможет полностью правильно рассчитать свои действия. Страх – в том числе и этим мудрейшие из мужчин объяс-няют ситуацию, когда, видя что-то «страшное», дама бросает руль и с криком врезается в то, что попадется. Но этим дело не кончилось. Пытаясь раз и навсегда поставить жирную точ-

ку в отношении между дамами и автомобиля-ми, мужчины продолжили свои изыскания. Они дали новые, еще более неутешительные для женщин результаты. На сей раз выяснилось, что женщины гораздо чаще мужчин не могут найти нужное место ни с помощью карты, ни с помощью позже появившегося навигатора. По-терев от удовольствия руки, мужчины с гордо-стью заявили женщинам, что частое «не туда поворачивание» и т. д. – это не каприз, а осо-бенности строения психики.

Да, уважаемые подруги-автолюбительницы, нас такими сотворила природа. Что мы сможем противопоставить этому? Ничего, если не захо-тим изменить это. Давайте не будем панически бояться сломавшейся машины. В крайнем слу-чае, есть тех. помощь. Не станем ждать, кто бы поменял колесо, и однажды попробуем сами. И тогда мужчины перестанут шутить про «обе-зьяну с гранатой». Вот увидите, результат не заставит себя ждать.

Инна КОПЫТОВААвто Журнал

фото с сайта blog.metrocu.org

Веселый разговор о серьезных вещахАвтомобилистами стать хотят, пожалуй, большинство из ныне живущих людей. Но для достижения этого мало наворовать либо накопить достаточную сумму. Надо получить водительское удостоверение, оно же в простонародье «права». Скажу заранее: покупать не советую, это себе дороже в результате выйдет. Поэтому о возможностях «прикупить по случаю», получить на Новый год либо чудесным образом найти в почтовом ящике, гово-рить не будем. А поговорим о единственно законном способе обзавестись ими – учиться.

Другой вопрос, что есть несколько неписан-ных правил, с применением которых процесс сдачи экзаменов будет менее нервозный и не такой напряженный. Правила эти не сложные, и соблюдение их всем доступно.

Конечно, все знают, что сам экзамен состо-ит из одной теоретической и двух практических частей. И вот как это половчее проделать, ска-жем образно, «с наименьшими для себя поте-рями» и «малой кровью»? А есть способы.

фото с сайта sochi-autolady.ru

В былые времена экзамен то теории выгля-дел в виде проставления крестиков и галочек на специальных бланках. Сейчас этот про-цесс компьютеризирован. А коли так, то вот несколько нехитрых рекомендаций, как из-за нервозности или несерьезного отношения не засыпать самого себя.

В былые времена экзамен то теории выгля-дел в виде проставления крестиков и галочек на специальных бланках. Сейчас этот процесс компьютеризирован. А коли так, то вот несколь-ко нехитрых рекомендаций, как из-за нервозно-сти или несерьезного отношения не засыпать самого себя.

1. Надо быть предельно сосредоточенным. Это будет хорошо заметно экзаменаторам, и к вам могут отнестись более лояльно. Ведь из-вестный факт, что «хиханьки да хаханьки» не ценятся нигде, а уж тем более в такой серьез-ной структуре, как МВД. Одним из подразделе-ний которого и является ДПС.

2. Нажимайте очень аккуратно на кнопки клавиатуры компьютера. В противном случае,

помимо того, что вы произведете не очень хо-рошее впечатление на тех, кто принимает у вас экзамены, вы еще рискуете навлечь на себя их гнев по причине вечной бедности этой структу-ры и нехватки выделенных из бюджета денег на приобретение новой компьютерной техники.

3. Упаси вас бог потереться обувью об их стул либо какую-нибудь другую мебель. Ведь по той же причине нехватки средств уборщиц нанять там проблема невыполнимая. И осо-знание того, что именно вы стали причиной «лишнего» телодвижения на предмет помывки стула, может вполне сподвигнуть этих милых, во всех смыслах, ребят завалить вас. Именно вас.

фото с сайта avtoshkola.ucoz.ua

Ну что, теорию осилили? Замечательно. Те-перь – полигон.

Про это можно говорить много и с упоением. Однако, вот несколько коротеньких советов, как все же сделать лучше.

Всеми доступными способами постарайтесь пробиться в число самых первых из экзаме-нуемых. Знаете, могу сказать абсолютно точ-но, что никто из всех людей на этой планете живущих и хоть кем-то и где-то работающих, не устает больше этих трудолюбивых ребят, принимающих у вас экзамены. А посему, по-сле сдачи тестов на вождение по полигону десятью-пятнадцатью курсантами автошколы, степень их усталости возрастает настолько, что, начиная приблизительно с шестнадцатого-семнадцатого курсанта, единственное их же-лание – это расстегнуть поясной ремень и прилечь для отдыха от трудов праведных. А значит, все препятствия для этого должны быть как можно быстрей устранены с пути к дивану.

Хотелось бы дать совет о том, как одеться и обуться для сдачи экзаменов. Надо понимать,

что это не выпускной бал в институте благо-родных девиц. И значит, одеты-обуты вы долж-ны быть не столько красиво и богато, сколько практично и удобно. Одежда должна быть не стягивающая движения и не вводящая в легкий шок длиной юбки инспектора (а хотя, как ска-зать). Обувь желательна без каблуков, на по-дошве из мягкой резины. Это позволит почув-ствовать малейший «ход» педали под ногой. Мы правильно оделись, настроились и …

И вот счастливый момент настал, и именно вас приглашает экзаменатор. Не стоит бояться, что фантазия последнего бурно разыграется в отношении вас и вашего теста. К его полному неудовольствию, но вашему счастью и спокой-ствию, то, что может быть вам предложено, ограничено всего тремя вариантами. А именно:

- парковка параллельная, змейка, эстакада;- парковка параллельная, разворот, эстака-

да;- змейка, эстакада, въезд задним ходом в

бокс.

фото с сайта troitsk-avto.ru

Что, и полигон сдали? Ну, вы почти что гени-альны. Ну а теперь – «город». Можно сказать сразу, что если правил не учил – и не пытайся сдавать этот пункт теста. Умнейшие и честней-шие из всех людей, живущих на Земле, а имен-но, ваши уважаемые экзаменаторы, пытаются приземлить даже тех, кто эти правила знает, как «отче наш» (кстати, у них это получается). А уж того, кто не учил правил – и подавно.

Очень многие жалуются на то, что их про-сят выполнить маневры, которые противоречат пунктам правил. Да, это так, и будьте к этому подготовлены. С особой осторожностью отне-ситесь к следующим просьбам:

- остановиться (возможно, там, где просят, не положено);

- следовать за маршрутным транспортом до

момента его остановки и другие каверзные мо-менты.

По закону, если добрый экзаменатор попро-сил не позволительное – он виновен! Но как вы об этом узнаете, если не знаете правил дорож-ного движения?

На самом деле, есть система штрафных баллов. При их количестве более пяти экзамен считается не сдан.

Не стоит прибегать к каким-либо транкви-лизаторам с намерением успокоиться. Уверяю вас, что для того, чтобы не волноваться в про-цессе сдачи экзаменов на права, существует только один единственно действенный способ – это по-настоящему и всерьез подготовиться.

Инна КОПЫТОВААвто Журнал

фото с сайта media.daimler.sk

BlurЕсли бы меня попросили описать эту игру в одном предложении, то я бы сказала именно так: яркая, интересная игра, которая поможет скоротать вам время.

К сожалению, Blur часто недооценивают, считают довольно унылой игрой. Зря, очень зря. Потрясающая графика, которая с первых минут радует глаз. Яркие сочные краски, неко-торый сюрреализм происходящего. Интерес-ные задания и гонки. Физика, хоть простая и несколько неудобная (в плане клавиш) в управ-лении, но отличная для спокойной расслаблен-ной игры (ну, как спокойной, если не считать то, что в вас, возможно, стрелять будут, но это уже

Разработчик: Bizarre CreationsИздатель: ActivisionИздатель в России: 1С-СофтКлабЖанр: arcade, racingДата выхода: 25 мая 2010 г.В России: 28 мая 2010 г.Системные требования: • Core 2 Duo 3.4 ГГц/Athlon 64 X2 3800+• 1 Гб памяти• GeForce 6600 GT/Radeon 1600XT• 7.8 Гб на винчестере• интернет-соединение

вопросы не физики, а самих гонок). Отличный выбор авто. Да, их тюнинговать и настраивать нельзя, но выбор авто в игре есть, так что это не такая уж проблема. Игра эффектная, яркая. Задания несложные, но достаточно интерес-ные. В Blur так же можно играть через интер-нет: «компьютерные болванки» - хорошо, но живые соперники в сто крат лучше.

Два ролика для подогрева интереса: Blur Fast Track Gameplay Trailer [HD] и Blur Gameplay.

Плюсы игры:+ Потрясающая графика + Отличные трассы+ Интересные задания+ Музыка+ Захватывающий сюжетМинусы игры:

- Нет тюнинга- Нельзя настроить автомобильОтдохните от трудовых будней, поиграйте в

Blur!Лиана МИШКЕЕВА

Авто ЖУРНАЛ

изображение с сайта gameinf.net

DAnnA (INTERNATIONAL)Идейная организация и продвижение проекта EXTRIM-АвтоE-mail: extrimavto@gmail.com, http://extrimavto.net/

Портал JournalRead.ruВсе самые популярные ЖУРНАЛЫ ЗДЕСЬ. Читайте журналы ОНЛАЙН БЕСПЛАТНО и без регистрации. подписывайтесь и получайте журналы на почту.СМИ Беларуси и стран СНГГазеты, журналы, интернет-издания, радио и ТВ онлайнhttp://www.belsmi.narod.ru/

Информационно-справочный порталСправочник Минска. Радио и ТВ онлайн. http://www.tamby.info/

ИНформационно-развлекательный порталСправочная информация, ТВ и радио онлайн, рефераты, спортивная афиша, игры, музыка и многое другое.http://minskby.info/

Цифровая студия «Цифровое ФОТО плюс»Дизайн проекта, в том числе дизайн сайта. Реклама – полиграфиче-ская, наружная, дизайн. Фотоуслуги, визитки. Оцифровка видео,E-mail: 580-71-44@tut.by, http://photoplus.deal.byValidcodeРазработка, поддержка и продвижение сайта EXTRIM-АвтоE-mail: validcoderu@gmail.com http://validcode.ru/

Информационные партнеры