Upload
others
View
12
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ
ДСТУ 258720ХХ
Безпека дорожнього руху
РОЗМІТКА ДОРОЖНЯ
Загальні технічні вимоги
(Проект друга редакція)
Київ ДП laquoУкрНДНЦraquo
20ХХ
прДСТУ 2587201Х
II
ПЕРЕДМОВА
1 РОЗРОБЛЕНО Технічний комітет стандартизації laquoАвтомобільні
дороги i транспортні спорудиraquo (ТК 307) Державне підприємство
laquoДержавний дорожній науково-дослідний інститут імені
МП Шульгінаraquo (ДП laquoДерждорНДІraquo)
2 ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ наказ Державного підприємства
laquoУкраїнський науково-дослідний і навчальний центр проблем
стандартизації сертифікації та якостіraquo (ДП laquoУкрНДНЦraquo) від
ХХ ___ 201Х р ___ з 201_ ndash___ ndash___
3 Цей стандарт розроблено згідно з правилами установленими в
національній стандартизації України
4 НА ЗАМІНУ ДСТУ 25872010
Право власності на цей національний стандарт належить державі
Заборонено повністю чи частково видавати відтворювати задля розповсюдження і розповсюджувати як офіційне видання
цей національний стандарт або його частину на будь-яких носіях інформації без дозволу ДП laquoУкрНДНЦraquo чи уповноваженої ним особи
ДП laquoУкрНДНЦraquo 20ХХ
прДСТУ 2587201Х
III
ЗМІСТ
С
1 Сфера застосування helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 1
2 Нормативні посилання helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 1
3 Терміни та визначення понять helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 4
4 Познаки та скорочення helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6
5 Класифікація основні параметри і розміри 7
Таблиця 1 ndash Горизонтальна дорожня розмітка 9
Таблиця 2 ndash Вертикальна дорожня розмітка 25
6 Загальні технічні вимоги 27
61 Загальні положення 27
62 Основні показники і характеристики (властивості) 28
63 Вимоги щодо призначеності і надійності 38
64 Вимоги до сировини матеріалів 40
7 Вимоги щодо безпеки та охорони довкілля 40
71 Вимоги щодо безпеки 40
72 Вимоги щодо охорони довкілля 42
8 Методи контролювання 42
9 Правила приймання 45
10 Правила застосування 46
101 Загальні правила 46
102 Горизонтальна розмітка 50
103 Вертикальна розмітка 78
Додаток А (обовrsquoязковий) Геометричні розміри розмітки у вигляді стріл
написів символів схеми розташування
81
Додаток Б (довідковий) Приклади застосування розмітки 97
Додаток В (обовrsquoязковий) Метод визначення коефіцієнта яскравості поверхні
горизонтальної розмітки при розсіяному денному та штучному
освітленні (Qd)
124
Додаток Г (обовrsquoязковий) Метод визначення коефіцієнта світлоповертання
горизонтальної розмітки (RL) при її сухому зволоженому стані та
під час дощу
127
Додаток Д (обовrsquoязковий) Метод визначення зношеності горизонтальної
розмітки по площині
132
прДСТУ 2587201Х
IV
Додаток Е (довідковий) Бібліографія 135
прДСТУ 2587201Х
1
НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ
Безпека дорожнього руху РОЗМІТКА ДОРОЖНЯ
Загальні технічні вимоги
Road Safety Road Markings
General Technical requirements
Чинний від 201_ ndash __ndash __
1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ
11 Цей стандарт поширюється на розмітку автомобільних доріг і
вулиць (далі ndash доріг) з удосконаленим покриттям штучних споруд
елементів облаштування доріг та обrsquoєктів дорожнього сервісу
12 Цей стандарт відповідає вимогам Конвенції про дорожні знаки і
сигнали (Відень 1968 р) [18]
13 Стандарт не поширюється на смуги шумові та вставки
розмічальні дорожні вимоги до яких регулюються згідно з ДСТУ 8732 та
ДСТУ 4036
14 Вимоги цього стандарту є обовrsquoязковими для застосування на
дорогах незалежно від форм власності та підпорядкування
2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ
У цьому стандарті наведено посилання на такі національні
стандарти
ДСТУ 29352018 Безпека дорожнього руху Терміни та визначення
понять
ДСТУ 3587ndash97 Безпека дорожнього руху Автомобільні дороги
вулиці та залізничні переїзди Вимоги до експлуатаційного стану
_____________________________________________________________________
прДСТУ 2587201Х
2
ДСТУ 38492018 Дорожній транспорт Кольорографічні схеми
розпізнавальні знаки написи та спеціальні сигнали оперативних
спеціалізованих та спеціальних транспортних засобів Загальні вимоги
ДСТУ 4036-2001 Безпека дорожнього руху Вставки розмічальні
дорожні Загальні технічні вимоги
ДСТУ 4050-2001 Спецодяг сигнальний Жилети Технічні умови
ДСТУ 4092-2002 Безпека дорожнього руху Світлофори дорожні
Загальні технічні умови Правила застосування та вимоги безпеки
ДСТУ 41002014 Безпека дорожнього руху Знаки дорожні Загальні
технічні умови Правила застосування
ДСТУ 41232006 Безпека дорожнього руху Пристрій примусового
зниження швидкості дорожньо-транспортної техніки на вулицях і дорогах
Загальні технічні вимоги
ДСТУ 4179-2003 Рулетки вимірювальні металеві Технічні умови
(ГОСТ 7502-98 MOD)
ДСТУ 4462301 Охорона природи Поводження з відходами
Порядок здійснення операцій
ДСТУ 4462302 Охорона природи Поводження з відходами
Пакування маркування і захоронення відходів Правила перевезення
відходів Загальні технічні та організаційні вимоги
ДСТУ 87322017 Безпека дорожнього руху Смуги шумові Загальні
технічні вимоги Правила застосування
ДСТУ 87462017 Автомобільні дороги Методи вимірювання зчіпних
властивостей поверхні дорожнього покриття
ДСТУ 87472017 Автомобільні дороги Види та перелік робіт з
ремонтів та експлуатаційного утримання
ДСТУ 87492017 Безпека дорожнього руху Огородження та
організація дорожнього руху в місцях проведення дорожніх робіт
ДСТУ 87512017 Безпека дорожнього руху Огородження дорожні і
напрямні пристрої Правила використання Загальні технічні вимоги
прДСТУ 2587201Х
3
ДСТУ 87522017 Безпека дорожнього руху Проект організації
дорожнього руху Правила розроблення побудови оформлення Вимоги
до змісту
ДСТУ Б А11-1002013 Автомобільні дороги Терміни та визначення
понять
ДСТУ-Н Б В22-312011 Будинки і споруди Настанова з
облаштування будинків і споруд цивільного призначення елементами
доступності для осіб з вадами зору та слуху
ДСТУ Б В23-302015 Автомобільні дороги загального користування
з трьома смугами руху Загальні технічні вимоги
ДСТУ-Н Б В23-372016 Настанова з влаштування горизонтальної
дорожньої розмітки
ДСТУ EN 1317-32019 (EN 1317-32010 IDT) Дорожні стримувальні
системи Частина 3 Класи експлуатаційних характеристик критерії
прийнятності ударних випробувань та методи випробувальних
амортизаційних дорожніх пристроїв
ДСТУ EN ISO 374-12017 (EN ISO 374-12016 IDT ISO 374-12016
IDT) Засоби індивідуального захисту рук Спеціальні рукавички для
захисту від хімічних речовин і мікроорганізмів Частина 1 Терміни та
технічні вимоги
ДСТУ ISO 2812-32015 (ISO 2812-32012 IDT) Фарби та лаки
Визначення стійкості до впливу рідин Частина 3 Метод із застосуванням
абсорбуючого середовища
ДСТУ ISO 235992017 (ISO 235992012 IDT) Вироби для надання
допомоги сліпим і людям зі слабким зором Тактильні індикатори
пішохідної зони
Примітка Чинність стандартів на які є посилання в цьому стандарті
перевіряють згідно з офіційними виданнями національного органу стандартизації ndash
каталогом національних нормативних документів і щомісячними покажчиками
національних стандартів
Якщо стандарт на який є посилання замінено новим або до нього внесено
зміни треба застосовувати новий стандарт охоплюючи всі внесені зміни до нього
прДСТУ 2587201Х
4
3 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ
У цьому стандарті вжито терміни наведені
ndashndash в [1] автомобільна дорога автомобільні дороги загального
користування вулиці і дороги міст та інших населених пунктів обrsquoєкти
дорожнього сервісу проїзна частина штучні споруди
ndashndash у [2] велосипедист видимість у напрямку руху головна дорога
дорожні умови дати дорогу дорожня обстановка житлова зона
залізничний переїзд зупинка край проїзної частини маршрутні
транспортні засоби населений пункт перехрестя пішохід пішохідний
перехід прилегла територія регулювальник смуга руху стоянка темна
пора доби транспортний засіб удосконалене покриття
ndashndash у [3] відведені майданчики для паркування місце для паркування
спеціально обладнані майданчики для паркування
ndashndash у ДБН В22-40 [10] особа з порушенням зору особа з
інвалідністю тактильний наземний покажчик
ndashndash у ДБН В23-4 [11] автомагістраль видимість у напрямку руху
віднесені ліві повороти смуга укріплена стислі умови транспортна
розвrsquoязка
ndashndash у ДБН В23-5 [12] бордюр велосипедна смуга велосипедна
доріжка вулиці населених пунктів дороги населених пунктів смуга
безпеки
ndashndash у ДСТУ 2935 аварійно-небезпечна ділянка вело-пішохідна
доріжка ділянка концентрації дорожньо-транспортних пригод пішохідна
доріжка розмітка дорожня тротуар
ndashndash у ДСТУ 4036 вставки розмічальні дорожні світлоповертальний
елемент
ndashndash у ДСТУ 8749 шикани
ndashndash у ДСТУ 8751 острівець безпеки острівець напрямний рефюджи
світлоповертальний елемент стовпчик напрямний тумба сигнальна
циліндрична
прДСТУ 2587201Х
5
ndashndash у ДСТУ Б А11-100 аварійний зrsquoїзд категорія дороги крайова
смуга крива у плані організація дорожнього руху перехідно-швидкісна
смуга покриття дорожнє проїзна частина розділювальна смуга смуга
відведення технічні засоби організації дорожнього руху узбіччя
ndashndash у ДСТУ-Н Б В23-37 коефіцієнт світлоповертання розмітки
коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні
розмітки коефіцієнт яскравості розмітки пластик гарячого нанесення для
горизонтальної розмітки автомобільних доріг пластик холодного
нанесення для горизонтальної розмітки автомобільних доріг полімерна
стрічка для горизонтальної розмітки автомобільних доріг профільована
розмітка спрей-пластик для горизонтальної розмітки автомобільних доріг
структурна розмітка фарба для горизонтальної розмітки автомобільних
доріг
ndashndash у ГБН В23-37641918-550 [16] заїзна кишеня маршрутний
транспорт посадковий майданчик
ndashndash у ГБН В23-37641918-555 [17] клин відгону (входу виходу)
Нижче подано терміни додатково вжиті в цьому стандарті та
визначення позначених ними понять
31 відстань видимості зустрічного автомобіля
Максимальна відстань на якій предмет висотою 12 м розміщений
на проїзній частині видно водію очі якого знаходяться на висоті 10 м над
поверхнею проїзної частини
32 зносостійкість матеріалів для дорожньої розмітки
(зносостійкість)
Фізико-механічні характеристики матеріалів дорожньої розмітки які
забезпечують її функціональну довговічність
33 зупинковий майданчик
Спеціально облаштований майданчик з твердим покриттям для
зупинки маршрутного транспорту за межами проїзної частини
прДСТУ 2587201Х
6
автомобільної дороги або на окремо виділеній смузі для руху
маршрутного транспорту
34 переїзд для велосипедистів (велосипедні переїзди)
Виділена розміткою ділянка дороги чи вулиці де проїзну частину
перетинає доріжка для велосипедистів
35 підвищений наземний пішохідний перехід (підвищений
пішохідний перехід)
Штучно створене підвищення дорожнього покриття у місці
розташування наземного пішохідного переходу з визначеними
геометричними параметрами призначене для зниження швидкості руху
транспортних засобів
36 позначення смуг руху
Нанесення на поверхню покриття проїзної частини дороги ліній
розмітки що визначають межі (ширину) смуг руху
37 світлоповертальний ефект
Відносна кількість світла яка відбивається від обrsquoєкта у напрямку
джерела світла під кутом близьким до кута його падіння на зазначений
обrsquoєкт
38 створ дорожнього знака створ знака
Площина поперечного перетину дороги яка проходить через місце
встановлення дорожнього знака
39 функціональна довговічність розмітки
Строк протягом якого розмітка зберігає свої основні технічні
показники згідно з вимогами цього стандарту
4 ПОЗНАКИ ТА СКОРОЧЕННЯ
У цьому стандарті вжито такі познаки та скорочення
ВРД ndashndash вставки розмічальні дорожні
М ndashndash відстань видимості зустрічного автомобіля
МКО ndashndash міжнародна комісія з освітлення
прДСТУ 2587201Х
7
НД ndashndash нормативний документ
ОДР ndashndash організація дорожнього руху
ПШС ndashndash перехідно-швидкісна смуга
ТЗ ndashndash транспортний засіб
β ndashndash коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки у долях одиниці
Qd ndashndash коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні мкдmiddotм-2лк-1
RL ndashndash коефіцієнт світлоповертання (поверхні дорожньої розмітки)
мкдmiddotм-2middotлк-1
5 КЛАСИФІКАЦІЯ ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ І РОЗМІРИ
51 Залежно від місця нанесення дорожня розмітка поділяється на
дві групи
ndashndash горизонтальну (таблиця 1)
ndashndash вертикальну (таблиця 2)
511 До горизонтальної розмітки належать поздовжні та поперечні
лінії смуги написи стрілки та інші познаки які наносять спеціальним
матеріалом для дорожньої розмітки на поверхню проїзної частини дороги
з удосконаленим покриттям тротуари пішохідні доріжки майданчики для
стоянки ТЗ тощо у відповідності до цього стандарту
Розрізняють наступні види горизонтальної розмітки
ndashndash поздовжня (розмітка що позначає межі смуг руху зустрічних та
попутних напрямків край проїзної частини)
ndashndash поперечна (розмітка що наноситься під кутом до осі проїзної
частини на всю її ширину або на ширину окремих смуг руху)
ndashndash інші види розмітки (розмітка у вигляді символів і написів стріли
дублювання зображень дорожніх знаків розмітка острівців безпеки та
напрямних острівців розмітка що позначає межі виділеного майданчика
для паркування вдовж проїзної частини місця для паркування на
спеціально обладнаних майданчиках розмітка що позначає місце зупинки
прДСТУ 2587201Х
8
маршрутного транспорту розмітка що забороняє зупинку чи стоянку ТЗ в
окремих місцях тощо)
512 До вертикальної розмітки належать лінії (смуги) і позначення
розташовані у вертикальній площині по відношенню до поверхні
дорожнього покриття на елементах облаштування доріг та інженерних
спорудах (торцеві поверхні штучних споруд опори освітлення напрямні
стовпчики кінцеві та початкові елементи огородження бордюри тощо) а
також світлоповертальні елементи які закріпляють на цих поверхнях
52 Кожному виду розмітки присвоєно числовий номер що
складається з цифр які означають
ndashndash перше число ndashndash номер групи до якої належить розмітка (1 ndashndash
горизонтальна 2 ndashndash вертикальна)
ndashndash друге число ndashndash порядковий номер розмітки в групі
ndashndash третє число ndashndash різновид розмітки у групі
53 Залежно від призначення горизонтальна розмітка поділяється на
ndashndash постійну
ndashndash тимчасову
531 Тимчасову розмітку застосовують
ndashndash у місцях проведення дорожніх робіт згідно з ДСТУ 8749
ndashndash у випадку оперативної зміни в організації дорожнього руху яка
повrsquoязана із забезпеченням безпеки руху
ndashndash у випадку проведення спеціальних заходів
532 Функції тимчасової розмітки обмежуються тривалістю
виконання дорожніх робіт або закінченням подій що зумовили її
нанесення
54 Основні параметри горизонтальної та вертикальної дорожньої
розмітки та її призначення наведено в таблицях 1 2 відповідно та в
додатку А Приклади застосування розмітки наведено в додатку Б
прДСТУ 2587201Х
9
Таблиця 1 ndashndash Горизонтальна дорожня розмітка
Номер розмітки
Форма колір розміри м Призначення Примітки
11
b = 015 b = 010
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків на
ndashndash дорогах з двома смугами в обох напрямках (осьова розмітка) на ділянках де водіям ТЗ заборонено виїзд на зустрічну смугу руху
ndashndash дорогах з трьома (2+1) смугами руху згідно з ДСТУ Б В23-30 (окрім ділянок де смуги руху в одному напрямку розмічені розміткою 11 (при наближенні до перехрестя пішохідного переходу тощо) У цьому випадку застосовують осьову розмітку 13)
Позначення меж смуг руху у попутному напрямку (розділювальна розмітка) на ділянках де водіям ТЗ заборонено перестроювання на суміжні смуги руху
Позначення межі напрямних острівців та острівців безпеки
Розділення пішохідного і велосипедного руху на суміжних пішохідних та велосипедних доріжках позначених знаком 422 згідно з ДСТУ 4100
Розділення смуг на велосипедних доріжках з двостороннім рухом при наближенні до велосипедного переїзду позначеного розміткою 115
Правила застосування згідно з 1021
12
b = 020 ndashndash автомобільні дороги I категорії
згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9] межа між проїзною частиною і велосипедною смугою або виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В235 [12]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010 ndashndash інші дороги та вулиці велосипедні
доріжки (за необхідності) згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення краю проїзної частини (крайова
розмітка) на ndashndash автомобільних дорогах загального
користування I ndash V категорії згідно з ДБН В234 [11]
ndashndash магістральних дорогах та вулицях згідно з ДБН Б22-12 [9]
Позначення межі ndashndash між проїзною частиною і виділеною смугою
для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В235 [12]
ndashndash між проїзною частиною і велосипедною смугою згідно з ДБН В235 [12]
ndashndash позначення краю велосипедної доріжки (за умови відсутності штучного освітлення) на ділянках де можливе засліплення велосипедистів на кривих у плані та в інших випадках за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 1016 1022
прДСТУ 2587201Х
10
Продовження таблиці 1
Номер розмітки
Форма колір розміри м Призначення Примітки
13
b = 015
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах без розділювальної смуги що мають чотири і більше смуги руху в обох напрямках
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків на окремих ділянках доріг з трьома (2+1) смугами руху згідно з ДСТУ Б В23-30 на
яких дві смуги в попутному напрямку позначені розміткою 11 (перед перехрестям наземним пішохідним переходом тощо)
Правила застосування згідно з 1023
14
b = 020
ndashndash автомобільні дороги I категорії згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010
ndashndash інші дороги та вулиці згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення ділянок доріг де заборонено зупинку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
Примітка Розмітка 14 може бути застосована для
позначення лівого краю проїзної частини на дорогах I категорії згідно з ДБН В23-4 [11] вулицях і дорогах населених пунктів з центральною розділювальною
смугою згідно з ДБН Б22-12 [9] Правила застосування згідно з 1024
прДСТУ 2587201Х
11
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
15
b = 015 b = 010
l1 l2 = 1 2 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (10 ndash 30) l2 = (20 ndash 60) 50 lt V le 90 l1 = (30 ndash 40) l2 = (60 ndash 80) V gt 90 l1 = (40 ndash 50) l2 = (80 ndash 100)
Для велосипедних доріжок l1 = 10 l2 = 20
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах що мають дві смуги руху в обох напрямках і де дозволено виїжджати на смугу зустрічного руху
Позначення меж смуг руху в попутному напрямку (розділювальна розмітка) окрім
випадків де застосовують розмітку 11 чи 111 Розділення смуг протилежних напрямків на
велосипедних доріжках з двостороннім рухом Правила застосування згідно з 1025
16
b = 015 b = 010
l1 l2 = 2 1 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Для велосипедних доріжок l1 = 20 l2 = 10
Позначення наближення (лінія наближення) до суцільної лінії розмітки за номерами 11 111 та 124
Примітка Розмітка 16 може бути нанесена у
поєднанні з розміткою 119
Правила застосування згідно з 1026
17
b = 015 b = 010 ndashndash для позначення розривів у осьовій розмітці 11 13 та позначення смуг руху колової проїзної частині кільцевих розвrsquoязок
b = 010 ndashndash для застосування у інших випадках
l1 l2 = 1 1 l1 = 10 l2 = 10 Дозволено l1 = 05 l2 = 05 (на кривих у
плані малого радіуса для позначення розривів у розмітці 11 13 та 12)
Позначення смуг руху в межах перехрестя (напрямна розмітка) при необхідності вказати траєкторію руху ТЗ
ndashndash при зміні напрямку головної дороги ndashndash зміщенні траєкторії руху за перехрестям ndashndash на складних чи широких перехрестях для
позначення лівого повороту ndashndash на розвrsquoязках кільцевого типу Позначення розривів у розмітці 11 та 13
(осьова) на ділянках де дозволено поворот ліворуч та розворот з обох напрямків руху
Позначення розривів у розмітці 12 на суміщеному вїзді (виїзді) до прилеглої території (на розділених вїзді та виїзді замість розмітки 17 можна застосувати розмітку 111)
Розмітку 17 дозволено наносити по краю проїзної частини головної дороги чи ПШС у місці виїзду з другорядної дороги
Позначення межі відведених майданчиків для паркування ТЗ на безоплатній основі вздовж проїзної частини якщо окремі місця для паркування не позначені розміткою 134
Правила застосування згідно з 1027
12
b
l l l1
прДСТУ 2587201Х
12
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
18
b = 030 b = 020
Позначення межі між основною смугою руху і смугами гальмуваннярозгону виділеною смугою для лівого повороту чи розвороту
Позначення вrsquoїзду та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика
Позначення межі велосипедної смуги що прилягає до ПШС вrsquoїзду та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика маршрутного транспорту
Правила застосування згідно з 1028
19
b = 015 b = 010
l1 l2 = 2 1 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Позначення меж смуги для реверсивного руху у разі застосування відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100 та світлофорів згідно з ДСТУ 4092
Правила застосування згідно з 1029
1101
b = 020 ndashndash автомобільні дороги I категорії
згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010 ndashndash інші дороги та вулиці згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення ділянок доріг де заборонено стоянку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
Правила застосування згідно з 102101
прДСТУ 2587201Х
13
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1102
Позначення місця на смузі (смугах) руху перед
перехрестям навпроти вrsquoїздувиїзду до прилеглої території і на яке заборонено вrsquoїзд якщо попереду зупинилися інші ТЗ
Позначення місця де заборонено стоянку ТЗ (резервний майданчик) для забезпечення розвороту ТЗ чи тимчасової зупинки транспорту екстрених служб (швидкої медичної допомоги поліції та інших)
В інших випадках для позначення місць де заборонено стоянку ТЗ згідно з [2]
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою і використовується
за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 102102
1103
Розміри згідно з рисунком Б22 додатка Б
Позначення проїзної частини в зоні перехрестя (коробчаста розмітка) на яку заборонено вrsquoїзд при виникненні затору (у разі спостереження регулярних порушень водіями правил проїзду перехресть згідно з [2]
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як превентивний засіб Правила застосування згідно з 102103
111
b = 020 ndash при застосуванні замість розмітки 12
b = 015 b = 010 ndash при застосуванні
замість розмітки 11 13 l1 l2 = 2 1
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки повинні бути такими ж як у лінії наближення до неї (розмітки 16) а при її відсутності (в місцях розривів розмітки 11 12 13)
l1 = 050 l2 = 025
Розділення транспортних потоків зустрічних чи попутних напрямків (барrsquoєрна лінія) у разі заборони виїзду на зустрічну смугу чи на смугу руху у попутному напрямку зі сторони де нанесено суцільну лінію розмітки
Позначення розривів у розмітці 12 на відокремлених вїзді та виїзді до (з) прилеглої території де рух дозволено лише в один бік (на суміщених вїзді (виїзді) ndash замість розмітки 111 застосовують розмітку 17)
Позначення розривів у розмітці 12 що нанесена між основною проїзною частиною і виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ на вїзді та виїзді доз перехрестя
Правила застосування згідно з 10211
прДСТУ 2587201Х
14
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
112
Позначення місць на проїзній частині та
велосипедній смузі для зупинки ТЗ (стоп-лінія) де водій повинен зупинитися перед перехрестям залізничним переїздом тощо за наявності дорожнього знака 22 Проїзд без зупинки заборонено згідно з ДСТУ 4100 або в місцях де рух регулюється світлофором згідно з ДСТУ 4092
Примітка Перед розміткою 112 на проїзній частині
може бути нанесена розмітка 121 STOP
Правила застосування згідно з 10212
113
ndash для автомобільних доріг і вулиць згідно з
ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9] території обєктів сервісу
h = 070 a = 050 b = 025 ndash для велосипедних доріжок
h = 045 a = 030 b = 015
Позначення місця де водій (велосипедист на велосипедній смузі) повинен у разі потреби зупинитися (за наявності знака 21 Дати дорогу згідно з ДСТУ 4100) щоб дати дорогу ТЗ що наближаються до нерегульованого перехрестя по головній дорозі у відповідності до Правил дорожнього руху [2]
Позначення місця на велосипедній доріжці перед виїздом на проїзну частину поза перехрестям де велосипедист відповідно до Правил дорожнього руху [2] повинен дати дорогу іншим ТЗ що рухаються по дорозі
Примітка Перед розміткою 113 може бути
нанесена розмітка 120
Правила застосування згідно з 10213
1141
В - по розрахунку в залежності від інтенсивності пішохідного руху згідно з 102141 але не менше ніж
ndashndash 40 м на дорогах загального користування згідно з [4] на магістральних дорогах та магістральних вулицях загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9] та інших дорогах і вулицях якими користуються люди з обмеженими фізичними можливостями
ndashndash 25 м на дорогах та вулицях населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] що не суміщені з дорогами загального користування Максимальна ширина розмітки ndash 100 м
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу на проїзній частині дороги чи на велосипедній доріжці
Правила застосування згідно з 10214 102141
прДСТУ 2587201Х
15
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1142
100 ge В ge 40
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу у місцях з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП за участю пішоходів (біля дошкільних та навчальних закладів поліклінік торгівельних центрів на ділянках концентрації ДТП тощо)
Правила застосування згідно з 10214 102142
1143
100 ge В ge 45 b ndashndash ширина направляючої тактильної
смуги відповідно до ДБН В22-40 [10] та ДСТУ ISO 23599
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу з направляючою тактильною смугою для орієнтування осіб з порушенням зору
Правила застосування згідно з 10214 102143
115
В ge 18 ndashndash для велосипедної доріжки з одностороннім рухом
В ge 30 ndashndash для велосипедної доріжки з двостороннім рухом
Позначення зони де проїзну частину
перетинає доріжка для велосипедистів (велосипедний переїзд) чи доріжка для вершників позначені відповідними дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100
Позначення зони перетину велосипедної смуги чи велосипедної доріжки або доріжки для вершників і виїздузаїзду здо прилеглої території
Позначення зони перетину велосипедних доріжок між собою чи велосипедної доріжки з доріжкою для вершників
Примітка Ширина велосипедного переїзду (В)
повинна бути не вужча ніж ширина прилеглої ділянки велосипедної доріжки (доріжки для вершників)
Правила застосування згідно з 10215
прДСТУ 2587201Х
16
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1161
b = 015 та b = 010
Нахил лінії шириною 04 м 13 ge 1m ge 12
Примітка Контури напрямного острівця визначаються межами смуг протилежних напрямків руху
Позначення напрямного острівця що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків
Правила застосування згідно з 10216
1162
Розміри згідно з розмірами розмітки 1161
Конури острівця визначаються межами смуг розділення руху ТЗ у попутному напрямку
Позначення напрямного острівця що розділяє транспортні потоки одного напрямку
Правила застосування згідно з 10216
1163
Розміри згідно з розмірами розмітки 1161
Конури острівця визначаються межами смуг злиття попутних напрямків руху
Позначення напрямного острівця у місцях злиття транспортних потоків одного напрямку Правила застосування згідно з 10216
прДСТУ 2587201Х
17
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1164
В ge 20 (в стислих умовах ndash 16) b = 015 b = 010
Нахил лінії шириною 04 м ndash 45ordm
Позначення острівця безпеки що знаходиться в одному рівні з проїзною частиною і не обрамлений рефоджами чи огородженням згідно з ДСТУ 8751
Правила застосування згідно з 10216
1171
Позначення зупинок маршрутного транспорту згідно з ДБН В23-5 [12] в населених пунктах влаштованих без заїзної кишені
Правила застосування згідно з 10217
1172
L0 ndashndash довжина пункту зупинки трамваю
Позначення ділянки проїзної частини в межах зупинки трамваю позначеної дорожніми знаками 5421 Пункт зупинки трамваю і 4422 Кінець пункту зупинки трамваю згідно з ДСТУ 4100 за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної частини
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і використовується як превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10217
прДСТУ 2587201Х
18
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1173
B ge 25 L ge 200 Примітка Легенду рекомендовано
повторювати через кожні (10 ndash 12) м Розміри легенди згідно з рисунком
А4 в) додатка А
Позначення зони для стоянки таксі вздовж тротуару у відведених місцях
Правила застосування згідно з 10217
118
Розміри згідно з рисунком А1 додатка А
Позначення дозволених напрямків руху по смугах на перехресті на транспортних розвrsquoязках у різних рівням у місцях влаштування віднесених лівих поворотів чи розворотів
Примітка Розмітка 118 може бути застосована на
коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок згідно з ГБН В23-37641918-555 [17] та на дорогах з одностороннім рухом для підтвердження напрямку руху
Правила застосування згідно з 10218
119
або
Розміри згідно з рисунком А2 додатка А
Позначення ndash наближення до ділянок де проїзна частина
звужується на одну смугу руху в попутному напрямку
ndash закінчення смуги розгону Примітка Розмітка 119 може бути нанесена у
поєднанні з розміткою 16 поза населеним пунктом як додаткове попередження про необхідність закінчення маневру обгону
Правила застосування згідно з 10219
120
Розміри згідно з рисунком А3 додатка А
Позначення наближення до поперечної розмітки за номером 113
Правила застосування згідно з 10220
прДСТУ 2587201Х
19
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
121
Розміри згідно з рисунком А4 додатка А
Позначення наближення до поперечної розмітки за номером 112
Правила застосування згідно з 10221
122
h = (007 ndash 010)
Позначення наближення до пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 підвищегого пішохідного переходу підвищеного перехрестя
Правила застосування згідно з 10222
h = (007 ndash 010)
123
Позначення поверхні пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123
прДСТУ 2587201Х
20
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
124
Розміри згідно з рисунком А5 додатка А
Позначення наближення до пішохідного переходу (1141 ndash 1143) чи велосипедного переїзду (115) за межами перехрестя
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10224
125
Розміри згідно з рисунком Б30 додатка Б
Позначення наближення до кільцевої розвrsquoязки
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10225
126
Розміри згідно з рисунком А7 додатка А
Позначення на проїзній частині номера дороги та маршруту
Правила застосування згідно з 10226
127
Розміри згідно з рисунком А8 додатка А
Позначення виділеної смуги для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В23-5 [12]
Правила застосування згідно з 10227
прДСТУ 2587201Х
21
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1281
Розміри позначень згідно з рисунком А8 А9 а) додатка А
Позначення виділеної смуги для суміщеного руху маршрутних ТЗ та велосипедистів згідно з ДБН В23-5 [12]
Правила застосування згідно з 10228
1282
Розміри згідно з рисунком А9 б) А10 а) додатка А
Позначення доріжки що позначена знаком 414 Доріжка для пішоходів і велосипедистів згідно з ДСТУ 4100 (велосипедно-пішохідна доріжка)
Правила застосування згідно з 10229
1283
Розміри згідно з рисунком А9 а) А10 б) додатка А
Позначення на проїзній частині вулиць і доріг населених пунктів місцевого значення рекомендованого коридору для руху велосипедистів (де дозволено згідно з ДБН БВ23-5 [12] змішаний рух велосипедистів з рухом ТЗ у попутному напрямку) який є продовженням велосипедного маршруту
Правила застосування згідно з 10230
прДСТУ 2587201Х
22
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
129
Розміри згідно з рисунком А11 а) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 132 laquoПішохідний перехідraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
130
Розміри згідно з рисунком А11 б) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 139 laquoІнша небезпекаraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
131
Розміри згідно з рисунком А11 в) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 329 laquoОбмеження максимальної швидкостіraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
132
Розміри згідно з рисунком А11 г) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної
частини зображення дорожнього знака 539 laquoЗона стоянкиraquo згідно з ДСТУ 4100 для позначення відведених майданчиків для паркування ТЗ
Правила застосування згідно з 10232
прДСТУ 2587201Х
23
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
133
Позначення відведених майданчиків для
паркування ТЗ розміщених у межах проїзної частини вулиці дороги або тротуару за обумовлених умов (оплата за стоянку обмежена тривалість стоянки тільки для використання певною категорією користувачів) що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100
Примітка На відведених майданчиках для
паркування виділених розміткою 133 окремі місця для паркування можна не розмічати окрім виділених місць для осіб з інвалідністю позначених розміткою 135
Правила застосування згідно з 10233
134
Позначення меж окремих місць для паркування ТЗ
Правила застосування згідно з 10234
135
Розміри згідно з рисунком А11 д) додатка А
Позначення місць для паркування індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та ТЗ які перевозять осіб з інвалідністю
Правила застосування згідно з 10235
136
Розміри розмітки для позначення велосипедної смуги та велосипедної доріжки згідно з рисунками А9 а) А9 б) додатка А
Позначення доріжки для велосипедистів та велосипедної смуги
Правила застосування згідно з 10236
прДСТУ 2587201Х
24
Кінець таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
137
Розміри згідно з рисунком А13 а) А13 б) додатка А
Позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці велосипедній смузі
Правила застосування згідно з10237
138
Розміри згідно з рисунком А11 е) додатка А
Позначення місць для заправки електромобілів
Правила застосування згідно з 10238
1391
1392
Розміри згідно з рисунком А4 б) додатка А
Позначення наближення до ділянок доріг (вулиць) на які є вихід з території шкіл що прилягають безпосередньо до даної дороги (вулиці)
Примітка 1 Розмітку можна наносити у створі
дорожніх знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100 Розмітку 1391 ndash у створі першого за напрямком руху знака 133 розмітку 1392 ndash у створі другого знака 133
Примітка 2 Дозволено наносити лише розмітку
1391 у створі одного із знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100
Примітка 3 Розмітка не є обовrsquoязковою для
застосування і використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10239
Для доріг I та II категорії згідно з ДБН В23-4 [11] магістральних доріг та магістральних вулиць загальноміського
значення згідно з ДБН Б22-12 [9]
Для інших доріг та вулиць згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9] території обrsquoєктів сервісу велосипедних
доріжок з двохстороннім рухом згідно з ДБН В23-5 [12] суміжних пішохідних і велосипедних доріжок позначених знаком 422 згідно з ДСТУ 4100
Якщо на окремих вулицях дорогах населених пунктів вводиться сезонне збільшення дозволеної швидкості розмір елементів розмітки потрібно приймати як для швидкості понад 50 кмгод
прДСТУ 2587201Х
25
Таблиця 2 ndashndash Вертикальна дорожня розмітка
Номер розмітки
Форма колір розміри м Примітки
Призначення Примітки
211 ndashndash
216
211 212 213
Позначення торцевих частин штучних споруд
опор штучного освітлення та інших вертикальних поверхонь масивних перешкод розташованих на розділювальній смузі на відстані менше ніж 50 м від крайки проїзної частини (за наявності бордюру ndash 075 м) та інших обrsquoєктів що представляють собою небезпеку для ТЗ
Розмітку (214 ndashndash 216) необхідно
використовувати на ділянках концентрації ДТП ділянках з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП та на інших ділянках за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 1031
214 215 216
H lt 20 B le 03 b = 010 H lt 20 03 lt B le 05 b = 015
H ge 20 B = 05 b = 020
221
L ge 10
Позначення нижнього краю прогону штучної споруди конструкції тунелів якщо відстань від нього до поверхні дорожнього покриття дорівнює або менше ніж 50 м
Правила застосування згідно з 1032
222
L ge 10
Позначення нижнього краю прогону штучної споруди якщо
ndash видимість у напрямку руху обмежена ndash в інших випадках за відповідного
обґрунтування Правила застосування згідно з 1032
прДСТУ 2587201Х
26
Кінець таблиці 2 Номер
розмітки Форма колір розміри м
Примітки Призначення Примітки
231 ndash
233
231 232 233
Позначення поверхонь сигнальних щитів що встановлені під дорожніми знаками (47 mdash 49) (обїзд перешкоди) згідно з ДСТУ 4100 бічної поверхні початкового та кінцевого елементів огородження барєрного типу виготовленого з не оцинкованих матеріалів та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв згідно з ДСТУ EN 1317-3
Розміри сигнальних щитів згідно з ДСТУ 8751
становлять (070 м times 030 м)
Правила застосування згідно з 1033
231 233
24
Позначення круглих сигнальних тумб встановлених на розділювальній смузі напрямному острівці або острівці безпеки із знаками 47 mdash 49 (обїзд перешкоди) згідно з ДСТУ 4100
Примітка Замість сигнальних тумб можна
застосовувати сигнальні щити з розміткою 231 ndash 233
Правила застосування згідно з 1034
251
252
251 252
Позначення напрямного стовпчика згідно з ДСТУ 8751
Примітка Посередині розмітки розміщують
світлоповертальний елемент згідно з 615
Правила застосування згідно з 1035
26
ndashndash На прямолінійних ділянках при швидкості руху v кмгод v le 50 l1 = l2 = 10 v gt 50 l1 = l2 = 20 ndashndash на острівцях безпеки напрямних острівцях початковій ділянці розділювальної смуги l1 = 02 l2 = 04
ndashndash на центральному острівці кільцевої розвrsquoязки l1 = 05 l2 = 05
Позначення бордюру на небезпечній ділянці
дороги (напрямного острівця острівця безпеки зупинки маршрутного транспорту початкової ділянки розділювальної смуги центрального острівця кільцевої розвrsquoязки крутих спусках тощо)
Примітка 1 Допускається не наносити розмітку 26
на бордюри якщо на них встановлені вставки розмічальні дорожні згідно з ДСТУ 4036 або вони мають світловідбивну поверхню білого кольору
Примітка 2 Допускається використання інших
кольорів розмітки 26 на бордюрах встановлених на території обrsquoєктів сервісу окрім тих що прилягають до автомобільної дороги загального користування
Правила застосування згідно з 1036
прДСТУ 2587201Х
27
6 ЗАГАЛЬНІ ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ
61 Загальні положення
611 Для нанесення горизонтальної розмітки потрібно застосовувати
сертифіковані в установленому порядку матеріали відповідно до
ДСТУ-Н Б В23-37 (фарби пластики гарячого чи холодного нанесення
спрей - пластики полімерні стрічки мікрокульки скляні)
На дорогах і вулицях населених пунктів вимощених бруківкою
допускається у місцях нанесення поперечної розмітки застосування
кольорових елементів мощення виготовлених із бетонної плитки та
кольорових камrsquoяних матеріалів тощо згідно з чинними НД які
відповідають вимогам 62 641 642
612 Товщина горизонтальної розмітки залежить від матеріалу та
технології нанесення але вона не повинна виступати над проїзною
частиною більше ніж на 6 мм згідно з [18] Мінімальна товщина розмітки
регламентується виключно забезпеченням її основних показників
(відстань видимості коефіцієнт світлоповертання функціональна
довговічність)
Профільована розмітка для позначення краю проїзної частини
(шумові смуги) не повинна виступати над проїзною частиною більше ніж
на 13 мм згідно з ДСТУ 8732
613 Якщо з дорожньою розміткою застосовують ВРД згідно з
ДСТУ 4036 вони не повинні виступати над проїзною частиною більше ніж
на 25 мм над рівнем проїзної частини згідно з [18]
614 Колір світлоповертальних елементів розташованих на
напрямних стовпчиках чи дорожніх огородженнях згідно з [18] а також
ВРД згідно з ДСТУ 4036 повинен бути
ndashndash червоний для позначення краю проїзної частини у попутному
напрямку (в тч лівого краю на розділювальній смузі та навколо
центрального острівця кільцевої розвrsquoязки)
прДСТУ 2587201Х
28
ndashndash білий для позначення лівого краю проїзної частини на дорогах з
двома та трьома смугами руху
ndashndash білий для позначення острівців безпеки та напрямних острівців
пішохідних переходів та переїздів для велосипедистів лівого краю
велосипедних смуг осі проїзної частини
ndashndash зелений для позначення перехідно-швидкісних смуг
Приклади застосування ВРД наведено на рисунку Б1 додатка Б
615 Cвітлоповертальні елементи які встановлюють на лицьовій
стороні дорожніх огороджень та напрямних стовпчиків згідно з ДСТУ 8751
повинні мати форму прямокутну (висотою і шириною не менше ніж
100 мм times 40 мм) або округлу (діаметром не менше ніж 70 мм)
Світлоповертальні елементи не повинні виступати за конструкцію
барrsquoєрного огородження в бік проїзної частини Площина елемента
повинна бути перпендикулярною до напрямку погляду водія з відстані
150 м (дозволено відхилення в бік проїзної частини не більше ніж на 30deg)
616 Зверху над дорожнім огородженням можна встановлювати
сигнальні щитки із світлоповертальною поверхнею які мають форму
трапеції (висотою і шириною нижнього та верхнього країв не менше ніж
(220 мм times 140 мм times 100 мм) відповідно
617 Коефіцієнт світлоповертання елементів повинен становити не
менше ніж 100 мкдmiddotм-2middotлк-1
618 Вертикальну розмітку необхідно виконувати плівкою із
світлоповертальними властивостями відповідно до ДСТУ 4100 а також
дозволено застосовувати фарби емалі згідно з НД
62 Основні показники і характеристики (властивості)
621 Постійна горизонтальна розмітка повинна бути білого кольору
Термін білий включає сріблястий та світло-сірий відтінки Але для
окремих видів розмітки де обумовлені окремі вимоги чи обмеження
прДСТУ 2587201Х
29
застосовують жовтий синій (блакитний) кольори або поєднання кольорів
червоного та білого відповідно до таблиці 1
Тимчасова горизонтальна розмітка повинна бути жовтого кольору
згідно з EN 1436 [19] При нанесенні тимчасової горизонтальної розмітки
видаляти постійну розмітку не обовrsquoязково Після завершення дорожніх
робіт тимчасову розмітку потрібно видалити
622 Вертикальна розмітка являє собою поєднання кольорів чорно-
білого червоно-білого або жовто-червоного відповідно до таблиці 2
623 Координати колірності X і Y в системі (МКО) для дорожньої
розмітки у сухому стані повинні знаходитися у межах допустимого
діапазону визначеного граничними лініями колірних зон відповідно до
таблиці 3 та рисунка 1
Таблиця 3 ndashndash Координати X і Y кутових точок граничних ліній
колірних зон для дорожньої розмітки (білий і жовтий
кольори згідно з EN 1436 [19])
Колір розмітки
Позначення координат
Координати колірності для кутових точок
1 2 3 4
Білий X 0355 0305 0285 0335
Y 0355 0305 0325 0375
Жовтий клас Y1 X 0545 0443 0389 0465
Y 0455 0399 0431 0535
Жовтий клас Y2
X 0545 0494 0427 0465
Y 0455 0427 0483 0535
Жовта розмітка класів Y1 і Y2 призначена відповідно для постійної та тимчасової дорожньої розмітки
Примітка Координати колірних зон для червоного і синього (блакитного) кольорів не визначаються
прДСТУ 2587201Х
30
Рисунок 1 ndashndash Графік колірних зон дорожньої розмітки в
колометричній системі (МКО) 1931 року
Координати колірності X і Y точок перетину граничних ліній колірних
зон вертикальної розмітки виконаної із застосуванням
світлоповертальних матеріалів повинні відповідати вимогам ДСТУ 4100
624 До основних характеристик дорожньої розмітки належать
ndashndash коефіцієнт яскравості (відповідно до таблиці 4)
ndashndash коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні мкдmiddotм-2 middotлк-1 (відповідно до таблиці 5)
ndashndash коефіцієнт світлоповертання при сухому зволоженому
покритті та під час дощу мкдmiddot м-2middot лк-1 (відповідно до таблиць 6 7 8)
прДСТУ 2587201Х
31
ndashndash коефіцієнт зчеплення колеса автомобіля з поверхнею
горизонтальної розмітки
Вимоги до окремих характеристик дорожньої розмітки мають
градацію за класами якості згідно з EN 1436 [19] в залежності від
конкретних умов застосування (на проїзній частині чи за її межами в
залежності від інтенсивності руху виду покриття проїзної частини тощо)
6241 Коефіцієнт яскравості для горизонтальної розмітки в
сухому стані повинен відповідати значенням наведеним у таблиці 4
Таблиця 4 ndashndash Коефіцієнт яскравості горизонтальної розмітки (β)
Колір горизонтальної розмітки
Вид дорожнього покриття
Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту яскравості
Коефіцієнт яскравості (β) не менше ніж
Білий
Асфальтобетон
B0 ndash
B2 030
B3 040
B4 050
B5 060
Цементобетон
B0 ndash
B3 040
B4 050
B5 060
Жовтий Асфальтобетон або цементобетон
B0 ndash
B1 020
B2 030
B3 040
Примітка 1 Клас B0 передбачений для випадків коли денна видимість розмітки визначається за допомогою коефіцієнта яскравості при розсіяному освітленні (Qd) згідно з 6242 а також якщо дорожнє покриття має текстуру ge 45 мм згідно з EN 1436 [19] Примітка 2 Коефіцієнт яскравості горизонтальної розмітки червоного чорного та синього (блакитного) кольорів не визначається
6242 Коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні (Qd) для дорожньої розмітки повинен відповідати значенням
наведеним у таблиці 5
прДСТУ 2587201Х
32
Таблиця 5 ndashndash Коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні дорожньої розмітки (Qd) на сухому покритті
Колір горизонтальної розмітки
Вид дорожнього покриття
Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні
Мінімальне значення коефіцієнта яскравості при розсіяному освітленні Qd мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Білий
Асфальтобетон
Q0 ndash
Q2 100
Q3 130
Q4 160
Цементобетон
Q0 ndash
Q3 130
Q4 160
Q5 200
Жовтий Асфальтобетон або цементобетон
Q0 ndash
Q1 80
Q2 100
Q3 130
Примітка 1 Клас Q0 передбачений для випадків коли денна видимість розмітки визначається за
допомогою коефіцієнта яскравості β (згідно з 6241) Примітка 2 Коефіцієнт яскравості при розсіяному освітленні (Qd) для горизонтальної розмітки
червоного синього та чорного кольорів не визначається
6243 Для вимірювання світловідбивних властивостей розмітки при
освітленні її фарами автомобіля використовують коефіцієнт
світлоповертання (RL) який для горизонтальної розмітки при її сухому
стані повинен відповідати значенням наведеним у таблиці 6 при
зволоженому стані ndash таблиці 7 під час дощу ndash таблиці 8
Коефіцієнт світлоповертання (RL) горизонтальної розмітки при її
сухому зволоженому стані та під час дощу для червоного чорного та
синього (блакитного) кольорів не визначається
прДСТУ 2587201Х
33
Таблиця 6 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки при її сухому стані
Колір горизонтальної розмітки
Клас якості горизонтальної
розмітки по коефіцієнту світлоповертання
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Білий
R0 ndash
R2
100
R3
150
R4
200
R5
300
Жовтий (для постійної розмітки)
R0
ndash
R1
80
R3
150
R4
200
Жовтий (для тимчасової розмітки)
R0 ndash
R3
150
R5
300 Примітка Клас R0 відповідає умовам коли видимість дорожньої розмітки досягається без
отримання ефекту світлоповертання від світла фар автомобіля
Таблиця 7 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки білого жовтого (для постійної і тимчасової розмітки) кольорів при її зволоженому стані
Умови контролювання Клас якості горизонтальної
розмітки по коефіцієнту світлоповертання
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Через 1 хв після зволоження поверхні розмітки (відповідно до Д2 додатка Д)
RW0 ndash
RW1
25
RW2
35
RW3
50
RW4 75 Примітка Клас RW0 призначений для випадків коли застосування розмітки із світлоповертальними
властивостями не є обовrsquoязковим з економічних чи технологічних причин
прДСТУ 2587201Х
34
Таблиця 8 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки білого жовтого (для постійної і тимчасової розмітки) кольорів під час дощу
Умови контролювання Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту світлоповертання під час дощу
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Мінімум через 5 хв після імітації рівномірних опадів або під час дощу інтенсивністю 20 ммгод (відповідно до Д3 додатка Д)
RR0 ndash
RR1
25
RR2
35
RR3
50
RR4 75 Примітка Клас RR0 призначений для випадків коли застосування розмітки із світлоповертальними
властивостями не є обовrsquoязковим з економічних чи технологічних причин
6244 Показник коефіцієнта зчеплення колеса автомобіля з
поверхнею горизонтальної розмітки у вологому стані повинен становити
від 75 до 125 значення коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття
на яке нанесена розмітка але не може бути меншим ніж мінімальне
значення згідно з ДСТУ 3587
62441 Рекомендовано щоб показник коефіцієнта зчеплення
поперечної розмітки 125 (відповідно до таблиці 1) був вищий на 25 від
значення коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття на яке вона
нанесена
62442 Коефіцієнт зчеплення для структурної горизонтальної
розмітки згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 не визначається
625 Встановлені у 6241 ndash 6243 значення повинні зберігатися для
горизонтальної дорожньої розмітки виконаної
ndashndash фарбою зі світлоповертальним ефектом пластиками гарячого чи
холодного нанесення товщиною сухого шару до 15 мм включно ndashndash
протягом перших двох місяців експлуатації
прДСТУ 2587201Х
35
ndashndash пластиками гарячого чи холодного нанесення товщиною сухого
шару понад 15 мм (без врахування виступів профільованої розмітки) ndashndash
протягом перших трьох місяців експлуатації
ndashndash полімерною стрічкою ndash протягом перших шести місяців
експлуатації
При подальшій експлуатації розмітки протягом строку
функціональної довговічності згідно з 632 допускається зниження
значень наведених у 6241 ndash 6243 не більше ніж на 25
626 Допускається тимчасова невідповідність горизонтальної
розмітки значенням коефіцієнта яскравості горизонтальної розмітки (β) та
коефіцієнта світлоповертання горизонтальної розмітки при її сухому стані
(RL) наведеним відповідно в таблицях 4 6 в зимовий період або в період
коли неможливо провести роботи по відновленню горизонтальної розмітки
через погодно-кліматичні умови
627 Рекомендована область застосування дорожньої розмітки
різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash 8) для різних категорій
автомобільних доріг загального користування згідно з ДБН В234 [11]
наведено в таблиці 9 вулиць і доріг населених пунктів згідно з
ДБН Б22-12 [9] ndashndash у таблиці 10
По окремим показникам за рішенням власника доріг допускається
застосування більш високого або нижчого класу якості горизонтальної
розмітки оскільки не можуть бути досягнуті одночасно високі класи якості
для всіх характеристик дорожньої розмітки згідно з 624
прДСТУhellip
36
Таблиця 9 ndashndash Рекомендована область застосування дорожньої розмітки різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash 8)
для різних категорій автомобільних доріг загального користування згідно з ДБН В234 [11]
Колір горизонтальної
розмітки відповідно до
таблиці 3
Мінімальний клас якості горизонтальної розмітки за основними характеристиками відповідно до таблиць (4 ndash 8) для категорій автомобільних доріг згідно з ДБН В23-4 [11]
I II III IV V
Постійна горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Білий B4(B5)Q4(Q5)R4RW2RR0 B3(B4)Q3(Q4)R4RW1RR0 B3(B4)Q3(Q4)R3RW1RR0 B2(B3)Q2(Q3)R2RW1RR0
B4(B5)Q4(Q5)R4RW4RR4 B3(B4)Q3(Q4)R4RW3RR3 B2(B3)Q2(Q3)R3RW2RR2 B2(B3)Q2(Q3)R2RW2RR1
Жовтий клас Y1
B3Q3R4RW2RR0 B2Q2R3RW1RR0 B2Q2R1RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R4RW4RR3 B2Q2R3RW3RR2 B2Q2R1RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Постійна горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Білий B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Жовтий клас Y2
B3Q3R4RW2RR0 B2Q2R3RW1RR0 B2Q2R3RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R4RW4RR3 B2Q2R3RW3RR2 B2Q2R3RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Жовтий клас Y2
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
Примітка 1 У дужках наведено показники для цементобетонного покриття Примітка 2 При визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості ( приймається клас Q0 а при визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) приймається клас В0 Примітка 3 Для горизонтальної розмітки 123 коефіцієнт світлоповертання (RL) не визначають Примітка 4 Умовні познаки показників класів якості горизонтальної розмітки (B0 - B5) ndash клас якості по коефіцієнту яскравості (таблиця 4) (Q0 - Q5) ndash клас якості по
коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні (таблиця 5) (R0 - R5) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її сухому стані (таблиця 6) (RW0 - RW4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її зволоженому стані (таблиця 7)(RR0 - RR4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання під час дощу (таблиця 8)
прДСТУ 2587201Х
37
Таблиця 10 ndashndash Рекомендована область застосування дорожньої розмітки різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash
8) для різних категорій вулиць і доріг населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9]
Колір горизонтальної
розмітки відповідно до
таблиці 3
Мінімальний клас якості горизонтальної розмітки за основними характеристиками відповідно до таблиць (4 ndash 8) для категорій доріг і вулиць згідно з ДБН Б22-12 [9]
Магістральні дороги магістральні вулиця загальноміського значення безперервного
руху M6 M8 A4 A6 A8
Магістральні вулиці районного значення Б4 B4 Б2 B2
Інші вулиці і дороги (місцевого значення сільських населених пунктів)
Г2 Е2 Ж2 З2 П2 П1
Постійна горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Білий B4(B5)Q4(Q5)R3RW1RR0 B3(B4)Q3(Q4)R2RW1RR0 B2(B3)Q2(Q3)R2RW1RR0
B4(B5)Q4(Q5)R3RW2RR2 B3(B4)Q3(Q4)R2RW2RR1 B2(B3)Q2(Q3)R2RW2RR1
Жовтий клас Y1
B3Q3R1RW0RR0 B2Q2R1RW0RR0 B1Q1R1RW0RR0
B3Q3RW1RR1 B2Q2R1RW1RR1 B1Q1R1RW1RR1RR1
Постійна горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Білий B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
B3B4Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RWRR0
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Жовтий клас Y2
B3Q3R3RW1RR0 B2Q2R1RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R3RW2RR2 B2Q2R1RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Жовтий клас Y2
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
Примітка 1 У дужках наведено дані для цементобетонного покриття Примітка 2 При визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості ( приймається клас Q0 а при визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) приймається клас В0 Примітка 3 Для горизонтальної розмітки 123 коефіцієнт світлоповертання (RL) не визначають Примітка 4 Умовні познаки показників класів якості горизонтальної розмітки (B0 - B5) ndash клас якості по коефіцієнту яскравості (таблиця 4) (Q0 - Q5) ndash клас якості по
коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні (таблиця 5) (R0 - R5) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її сухому стані (таблиця 6) (RW0 - RW4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її зволоженому стані (таблиця 7)(RR0 - RR4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання під час дощу (таблиця 8)
прДСТУhellip
38
628 Світлоповертальний ефект повинна мати горизонтальна
розмітка а також елементи вертикальної розмітки білого та жовтого
кольорів
ndashndash на автомобільних дорогах загального користування згідно з
ДБН В23-4 [11]
ndashndash вулицях і дорогах населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] на
яких штучне освітлення відсутнє або не відповідає вимогам ДБН В25-28
[14]
629 Контраст яскравості для щойно нанесеної горизонтальної
розмітки і дорожнього покриття на яке вона нанесена та білих і чорних чи
жовтих і червоних елементів вертикальної розмітки повинен становити не
менше ніж 06
Під час експлуатації розмітки не повинно бути зниження цього
показника більше ніж у два рази
6210 Контраст яскравості між тактильним покриттям і прилеглими
ділянками покриття повинен відповідати вимогам ДСТУ ISO 23599
6211 Коефіцієнт яскравості (β) елементів вертикальної розмітки
нанесених фарбою білого кольору повинен становити не менше ніж 06
Коефіцієнт яскравості (β) елементів вертикальної розмітки виконаної
із світлоповертальних матеріалів повинен відповідати вимогам
ДСТУ 4100
6212 При невідповідності розмітки вимогам стандарту вона підлягає
відновленню згідно з ДСТУ 3587
63 Вимоги щодо призначеності та надійності
631 Основне призначення розмітки ndashndash забезпечення візуального
орієнтування водіїв при виборі напрямку і режимів руху за різних дорожніх
умов інформування та попередження про небезпеку та умови руху
позначення ділянок для пересічення проїзної частини пішоходами та
велосипедистами
прДСТУ 2587201Х
39
Розмітка повинна бути видима як у світлу так і в темну пору доби
протягом функціональної довговічності
632 Функціональна довговічність постійної дорожньої розмітки
повинна бути не менша ніж зазначено в таблиці 11
Таблиця 11 ndashndash Функціональна довговічність постійної дорожньої розмітки
Вид матеріалу для дорожньої розмітки
Функціональна довговічність розмітки (поперечної поздовжньої та інших видів розмітки згідно з 511 ) місяців не менше ніж
При інтенсивності руху автдобу
більше ніж 20 000
від 20 000 до 10 000 включно
понад 10 000 до 1 000 включно
менше ніж 1 000
Фарба 3 5 3 6 6 6 12 12
Спрей-пластик 6 8 8 12 12 18 ndash
Пластик гарячого чи холодного нанесення
8 12 12 18 36 36 ndash
Полімерна стрічка
24 36 24 36 ndash ndash
Примітка При виборі матеріалу дорожньої розмітки для конкретної ділянки дороги потрібно враховувати залишковий міжремонтний строк експлуатації дорожнього покриття та виконання запланованих робіт з капітального та поточного ремонтів згідно з ДСТУ 8747
633 Протягом строку функціональної довговічності зношеність
горизонтальної розмітки по площині не повинна перевищувати 25
634 Функціональна довговічність вертикальної розмітки із
світлоповертальних матеріалів відповідно до ДСТУ 4100 а виконана
фарбою повинна бути не менша ніж 1 рік
635 Лінійні розміри горизонтальної розмітки повинні відповідати
наведеним у таблиці 1 Допустиме максимальне відхилення не повинно
перевищувати вказаного в таблиці 12
636 Відхилення кутів нахилу елементів вертикальної розмітки
наведених в таблиці 2 не повинно перевищувати 2deg
прДСТУ 2587201Х
40
Таблиця 12 ndash Допустиме максимальне відхилення лінійних розмірів горизонтальної розмітки відповідно до таблиці 1
Лінійний розмір горизонтальної
розмітки м
Допустиме відхилення м
до 020 включно plusmn 001
від 020 до 040 включно plusmn 002
Більше ніж 040 plusmn 005
64 Вимоги до сировини матеріалів
641 Матеріали які використовують для нанесення дорожньої
розмітки згідно з 611 повинні бути стійкими до стирання та впливу
погодно-кліматичних умов і не бути ковзкими
У процесі експлуатації вони не повинні змінювати свої
характеристики під дією температури повітря від мінус 30 degС до 40 degС
відносної вологості повітря 98 за температури 25 degС фрикційних
матеріалів таабо хлоридів у процесі зимового утримання сонячної
радіації
642 Для постійної горизонтальної розмітки треба застосовувати
матеріали з строком зносостійкості не меншим ніж строк функціональної
довговічності згідно з 632 (з урахуванням 625 )
643 Для тимчасової горизонтальної розмітки треба застосовувати
матеріали із низькою зносостійкістю (до двох місяців) або з можливістю
легкого їх видалення не залишаючи слідів та руйнування дорожнього
покриття
644 Матеріали для світлоповертальних елементів повинні
відповідати технічним вимогам на їх виготовлення
7 ВИМОГИ ЩОДО БЕЗПЕКИ ТА ОХОРОНИ ДОВКІЛЛЯ
71 Вимоги щодо безпеки
711 Улаштування дорожньої розмітки необхідно виконувати
відповідно до схеми організації дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752
прДСТУ 2587201Х
41
712 Під час виконання робіт по нанесенню дорожньої розмітки
необхідно дотримуватися правил дорожнього руху відповідно до [2] та
охорони праці згідно з НПАОП 6321-101 [8]
713 Технологічний транспорт машини і механізми що
застосовуються для виконання робіт повинні бути у технічно справному
стані та обладнані розпізнавальними знаками згідно з ДСТУ 3849
714 Машини і механізми які виконують роботи з нанесення
дорожньої розмітки повинні мати включені проблискові маячки жовтого
(оранжевого) кольору відповідно до ДСТУ 3849 У процесі виконання
роботи їх габарити не повинні виходити за межі огородження зони
проведення робіт
715 Роботи з нанесення поздовжньої горизонтальної розмітки
повинні виконуватися за напрямком руху транспорту
716 Ремонт та технічне обслуговування дорожніх машин та
механізмів здійснюють на спеціально облаштованих для них майданчиках
717 Ділянки дороги на яких проводяться роботи з нанесення
дорожньої розмітки повинні бути тимчасово огороджені відповідно до
ДСТУ 8749
718 Робітники які проводять роботи з нанесення дорожньої
розмітки повинні перебувати в межах огородженої ділянки згідно з
ДСТУ 8749 бути одягнені у спецодяг відповідно до ДСТУ 4050 а також
сигнальні жилети і головний убір мати засоби індивідуального захисту
згідно з ДСТУ EN ISO 374-1
719 Улаштування дорожньої розмітки дозволяється виконувати
особам яким виповнилося 18 років та які пройшли медичний огляд
відповідно до [5] професійну підготовку згідно з НАПБ А01001 [6] та
НПАОП 000-412 [7] інструктаж з безпеки праці виробничої санітарії
пожежної та електробезпеки згідно з НПАОП 6321-101-09 [8]
7110 Проїзд транспорту по елементах горизонтальної розмітки
дозволяють згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 не раніше ніж через
прДСТУ 2587201Х
42
ndashndash 30 хв після влаштування пластиком холодного чи гарячого
нанесення
ndashndash 20 хв після нанесення розмітки фарбою за температури повітря і
покриття більше ніж 20 degС та 30 хв за температури менше ніж 20 degС При
витраті фарби 800 гм2 і більше час для відкриття проїзду збільшують на
20 хв
Для відкриття руху потрібно прибрати тимчасово встановлені
технічні засоби організації дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752
72 Вимоги щодо охорони довкілля
721 Матеріали застосовані для влаштування дорожньої розмітки
не повинні бути токсичними
722 Тара і залишки матеріалів що використовувалися відходи що
зrsquoявилися під час проведення робіт з видалення існуючої розмітки
підлягають утилізації згідно з ДСТУ 4462301 та ДСТУ 4462302
8 МЕТОДИ КОНТРОЛЮВАННЯ
81 Контролювання розмітки на відповідність вимогам 85 87 та 88
треба проводити за температури повітря не нижче ніж 0 degС відносній
вологості не більше ніж 80 та атмосферного тиску від 710 мм рт ст до
780 мм рт ст якщо не вказано інше
82 Протяжність зони вимірювання під час обстеження
експлуатаційного стану розмітки повинна становити не менше ніж 10 від
загальної протяжності контрольованої ділянки
83 Контроль якості матеріалів для дорожньої розмітки робіт з
нанесення розмітки та приймальний контроль якості нанесеної розмітки
необхідно проводити відповідно до ДСТУ-Н Б В23-37
84 Перевірку геометричних розмірів відповідно до таблиць 1 2 та
відхилення поперечної та поздовжньої розмітки від проектного положення
відповідно до 635 636 здійснюють повіреними вимірювальними
прДСТУ 2587201Х
43
інструментами металевою рулеткою згідно з ДСТУ 4179 металевою
лінійкою геодезичними приладами згідно з НД Допускається
застосовувати інші засоби вимірювання метрологічні характеристики яких
дозволяють визначати показники що контролюються із заданою точністю
85 Вимірювання координат колірності X Y розмітки визначають за
допомогою спектрофотометра чи колориметра коефіцієнта яскравості (β)
за допомогою фотоблискоміра рефлектометра (або їх аналогів) повірених
у встановленому порядку з використанням стандартного джерела світла
D65 згідно з ISO 10526 [20] Джерело світла повинно бути розташоване до
поверхні розмітки (мінімальна площа поверхні розмітки повинна бути не
менша ніж 5 см2) під кутом (45 plusmn 5)deg а фотоприймач вимірювального
приладу під кутом (0 plusmn 10)deg Кути вимірюються по відношенню до нормалі
до поверхні дорожньої розмітки (рисунок 2)
Умовні познаки
1 ndashndash фотоприймач 2 ndashndash розмітка 3 ndash стандартне джерело світла
Примітка Для профільованої розмітки визначена величина коефіцієнта яскравості (β) не завжди правильна Для такого типу дорожньої розмітки видимість при денному світлі та при штучному освітленні можна оцінити тільки за коефіцієнтом яскравості при розсіяному освітлення (Qd)
Рисунок 2 ndashndash Схема вимірювання координат колірності і коефіцієнта
яскравості (β) розмітки
851 Поверхня дорожньої розмітки на якій здійснюються
вимірювання повинна бути сухою та чистою
прДСТУ 2587201Х
44
Методика визначення коефіцієнта яскравості (β) горизонтальної
розмітки наступна
а) для визначення коефіцієнта яскравості (β) розмітки вибирають
ділянку автомобільної дороги протяжністю близько 1000 м так щоб вона
охоплювала типову частину розмітки
б) показники коефіцієнта яскравості (β) вимірюють на трьох
рівномірно розташованих ділянках довжиною не менше ніж 5 м на
кожній з яких виконують
1) девrsquoять замірів у девrsquoяти точках послідовно і рівномірно
розташованих ndashndash для суцільної лінії розмітки
2) три заміри на трьох послідовно розташованих штрихах ndashndash для
пунктирних ліній розмітки
852 При визначенні коефіцієнта яскравості (β) на інших видах
розмітки (пішохідні переходи стріли символи написи) кількість замірів
повинна бути не менша ніж 3
853 За кінцевий результат приймають середньоарифметичне
значення отриманих результатів
854 Коефіцієнт яскравості розмітки (β) можна визначати за
координатою кольору Y Він чисельно дорівнює координаті кольору Y і
повинен бути не меншим ніж зазначено у таблиці 3
855 Координати колірності X і Y горизонтальної розмітки повинні
знаходитися у межах допустимого діапазону визначеного граничними
лініями колірних зон (рисунок 1)
856 Контроль кольору розмітки дозволено проводити методом
візуального порівняння з повіреними еталонними зразками
затвердженими у встановленому порядку за денного розсіяного світла й
спостереження в напрямку перпендикулярному до поверхні розмітки
86 Фотометричні та колометричні характеристики вертикальної
розмітки необхідно визначати згідно з ДСТУ 4100
прДСТУ 2587201Х
45
87 Метод визначення коефіцієнта яскравості поверхні розмітки при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) наведено у додатку В
88 Метод визначення коефіцієнта світлоповертання горизонтальної
розмітки при її сухому зволоженому стані та під час дощу наведено у
додатку Г
89 Метод визначення зношеності горизонтальної розмітки по
площині наведено у додатку Д
810 Зчіпні якості дорожнього покриття визначають згідно з
ДСТУ 8746 Зчіпні якості поверхні горизонтальної розмітки визначають
відповідно до EN 1436 [19]
811 Випробування розмітки на стійкість до статичного впливу води й
насиченого розчину хлоридів відповідно до 641 виконують згідно з
ДСТУ ISO 2812
812 Світлоповертальні елементи перевіряють на відповідність
технічним умовам на їх виготовлення Зовнішній вигляд елемента
контролюють візуально Не повинно бути видимих пошкоджень конструкції
та світлоповертальної поверхні
813 Контроль експлуатаційного стану розмітки та строки її
відновлення здійснюють згідно з 625 та ДСТУ 3587 За необхідності
можуть бути виконані додаткові контрольні перевірки працівниками
дорожніх структур або іншими уповноваженими на це особами
9 ПРАВИЛА ПРИЙМАННЯ
91 Приймання виконаних робіт по нанесенню розмітки потрібно
проводити згідно з ДСТУ- Н Б В23-37 не раніше ніж через 15 днів після її
нанесення
92 Протяжність зони всіх видів контролю при прийманні робіт
повинна складати не менше ніж 10 від загальної протяжності
повздовжньої чи загальної кількості поперечної та інших видів розмітки
прДСТУ 2587201Х
46
10 ПРАВИЛА ЗАСТОСУВАННЯ
101 Загальні правила
1011 Розмітку на вулично-дорожній мережі потрібно наносити на
дорогах з удосконаленим покриттям відповідно до проекту організації
дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752 погодженого та затвердженого у
встановленому порядку
Горизонтальна розмітка може використовуватися самостійно або з
дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100 та не повинна суперечити вимогам
дорожніх знаків
1012 Тактильні наземні покажчики для осіб із порушенням зору
згідно з ДБН В22-40 [10] 412 і таблиці 41 ДСТУ-Н Б В22-31 та
ДСТУ ISO 23599 потрібно передбачати в населених пунктах на тротуарах і
острівцях безпеки перед пішохідними переходами на зупинках
маршрутного транспорту та перед трамвайними коліями на шляху
пішохідного переходу
Колір тактильних покажчиків повинен бути контрастним до покриття
на яке вони нанесені Рекомендовано застосовувати жовтий колір як
більш видимий для слабо зрячих осіб згідно з ДСТУ ISO 23599
1013 Ширину смуг руху що розмічають потрібно приймати з
урахуванням категорій доріг і вулиць та розширення смуг руху на
горизонтальних кривих згідно з ДБН В23-4 [11] та ДБН В23-5 [12]
10131 У місцях виконання дорожніх робіт ширину смуг руху
потрібно приймати відповідно до 615 ДСТУ 8749
10132 Ширину смуг руху на проїзній частині вимірюють між осями
ліній розмітки 11 13 15 16 17 18 суцільної лінії розмітки 111 та
ближнім краєм крайової розмітки 12 за наявності укріпленої смуги
узбіччя або краю проїзної частини якщо така відсутня відповідно до
1014 Ширину смуг руху на цементобетонних покриттях вимірюють з
урахуванням 10142
прДСТУ 2587201Х
47
1014 Внутрішній край крайової розмітки повинен проходити по межі
проїзної частини дороги у разі наявності укріпленої смуги узбіччя (рисунки
3 а) та 3 б)) а у разі її відсутності ndashndash зовнішній край крайової розмітки
повинен бути зміщений від краю проїзної частини на (005 - 010) м
(рисунок 4)
а) автомобільна дорога з розділювальною смугою
б) автомобільна дорога з укріпленою смугою узбіччя
Рисунок 3 ndashndash Схема нанесення розмітки на автомобільних дорогах з
укріпленою смугою узбіччя
Рисунок 4 ndashndash Схема нанесення розмітки на автомобільних дорогах без
укріпленої смуги узбіччя
прДСТУ 2587201Х
48
10141 Розмітку за номером 111 потрібно наносити так щоб її
суцільна лінія була продовженням попередньої лінії розмітки (рисунок Б2
додатка Б)
10142 На цементобетонних покриттях у разі збігу осі ліній
дорожньої розмітки з поздовжнім швом дозволено наносити розмітку
ndashndash 11 15 і 16 (для розділення ТЗ зустрічних напрямків) ndashndash з будь-
якої сторони від поздовжнього шва покриття
ndashndash 13 111 (для розділення ТЗ зустрічних напрямків) ndashndash симетрично
з обох боків від поздовжнього шва
ndashndash 11 15 16 і 18 (для позначення смуг руху попутних напрямків
вrsquoїздувиїзду доіз зупинкового майданчика) ndashndash ліворуч від шва по ходу
руху
ndashndash 12 (для позначення краю проїзної частини) ndashndash ліворуч від шва по
ходу руху при відсутності укріпленої смуги узбіччя праворуч ndashndash за її
наявності
Ближній край лінії розмітки від поздовжнього шва цементобетонного
покриття повинен бути на відстані не більше ніж 010 м
1015 Розмітку 11 12 13 14 15 18 1101 потрібно переривати
у місцях розташування пішохідних переходів (1141 ndashndash 1143)
велосипедних переїздів (115) у тч у місці нанесення розмітки 122
Розмітку 12 14 1101 потрібно переривати біля зупинок
громадського транспорту зони зупинки таксі (розмітка 1171 1172
1173 відповідно) прилягання виділених майданчиків для паркування
вздовж проїзної частини та вrsquoїзду (виїзду) до прилеглої території
1016 Крайову лінію розмітки 12 не потрібно наносити на
автомобільних дорогах загального користування які мають дві смуги руху
в обох напрямках ширина яких становить 30 м та менше Рекомендовано
наносити розмітку 12 на штучних спорудах транспортних розвrsquoязках у
різних рівнях та на підходах до них на відстані (100 ndash 150) м а також на
прДСТУ 2587201Х
49
кривих у плані з радіусом менше ніж 150 м у населених пунктах та менше
ніж 500 м поза населеними пунктами ділянках концентрації ДТП
На автомобільних дорогах загального користування з однією смугою
руху не залежно від ширини проїзної частини потрібно наносити крайову
розмітку 12
1017 Світлоповертальні елементи на дорожніх огородженнях
першої групи згідно з ДСТУ 8751 потрібно встановлювати
ndashndash на прямолінійних ділянках доріг через (20 ndashndash 30) м
ndashndash на огородження довжиною менше ніж 40 м повинно бути
встановлено не менше ніж три зазначені елементи (на початку в середині
та в кінці огородження)
ndashndash на огородженнях розташованих на мостах шляхопроводах
естакадах встановлених вздовж водних обrsquoєктів у тунелях
світлоповертальні елементи повинні бути встановлені через (6 ndashndash 12) м
На дорожніх огородженнях встановлених на кривих у плані
світлоповертальні елементи потрібно встановлювати відповідно до
таблиці 13
Таблиця 13 ndashndash Відстань між світлоповертальним елементами на дорожніх огородженнях у межах кривих у плані
Розміри у метрах
Радіус кривої в плані м
Відстань між світлоповертальними елементами
по зовнішній стороні кривої
по внутрішній стороні кривої
30 м і менше 3 6
40 4 8
50 5 10
100 10 20
200 15 20
300 м і більше 20 20
прДСТУ 2587201Х
50
1018 ВРД потрібно застосовувати згідно з ДСТУ 4036 за
необхідності поліпшити зорове орієнтування водіїв на автомобільних
дорогах (вулицях) у темну пору доби та сконцентрувати їх увагу на
небезпечних елементах автомобільних доріг
Колір ВРД потрібно приймати згідно з 614 в залежності від місця їх
застосування Приклади застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 наведено
на рисунку Б1 додатка Б
1019 Напрямні стовпчики згідно з ДСТУ 8751 повинні мати
світлоповертальні елементи праворуч за напрямком руху червоного
кольору ліворуч ndashndash білого Світлоповертальні елементи можуть бути
прямокутної форми (висота і ширина не менше ніж 100 мм і 40 мм
відповідно) або круглої форми ndashndash діаметром не менше ніж 70 мм
10110 Для інші написів і символів які передбачені проектом ОДР
для нанесення на проїзній частині чи тротуарі і є додатковим засобом
інформації та не встановлюють додаткових обмежень руху потрібно
застосовувати розміри основних елементів наведених у додатку А
10111 Розмітку яка була нанесена до набуття чинності цього
стандарту дозволено експлуатувати до кінця строку її функціональної
довговічності
102 Горизонтальна розмітка
1021 Розмітку 11 застосовують
а) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків
(осьова розмітка) на дорогах з двома смугами руху в обох напрямках на
ділянках де водіям ТЗ заборонено виїзд на зустрічну смугу руху
1) на ділянках доріг у межах кривих у плані та поздовжньому
профілі на яких не забезпечена мінімальна відстань видимості
зустрічного автомобіля (М) відповідно до таблиці 55 ДБН В23-4 [11]
Приклади нанесення розмітки на кривих у плані та поздовжньому профілі
прДСТУ 2587201Х
51
в залежності від умов забезпечення відстані видимості зустрічного
автомобіля (М) наведено на рисунку Б2 додатка Б
2) на кривих у плані радіус яких менше ніж 150 м ndashndash у населених
пунктах та менше ніж 500 м поза межами населених пунктів а також на
підходах до них на відстані не менше ніж 50 м і 100 м відповідно
3) на підходах до залізничних переїздів на відстані до розмітки
112 не менше ніж 100 м або 110 м до ближньої рейки (рисунок Б3
додатка Б)
Примітка Замість розмітки 11 виходячи з дорожньої обстановки можна
застосовувати розмітку 111 (суцільна лінія зі сторони смуги руху у напрямку до
залізничного переїзду (рисунок Б4 додатка Б)
4) перед перехрестям із забезпеченою видимістю у напрямку руху
на відстані до розмітки 112 113 або краю проїзних частин доріг що
перетинаються не менше ніж 20 м (40 м) (рисунок Б5 додатка Б)
5) перед пішохідним переходом велосипедним переїздом на
відстані від ближнього краю розмітки (1141 ndash 1143) 115 не менше ніж
50 м (100 м) рисунки Б5 Б8 Б10 б) додатка Б окрім ділянок де
нанесено розмітку 122 (рисунок Б9 додатка Б)
6) перед пристроєм примусового зниження швидкості згідно з
ДСТУ 4123 на відстані не менше ніж 20 м перед першим за напрямком
руху і між наступними (якщо їх декілька) до розмітки пішохідного переходу
чи до перехрестя (рисунок Б9 додатка Б)
7) на мостах естакадах шляхопроводах і під ними у тунелях
8) перед напрямним острівцем на відстані не менше ніж 20 м (40
м) (рисунки Б1 в) Б10 а) додатка Б)
________
У дужках вказано розмір елементів розмітки для ділянок доріг де дозволено швидкість руху
понад 50 кмгод (у тч на дорогах вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху) розмір поряд без дужок mdash до 50 кмгод включно Те ж саме далі по тексту розділу 102
Якщо на окремих вулицях дорогах населених пунктів вводиться сезонне збільшення дозволеної швидкості розмір елементів розмітки потрібно приймати як для швидкості понад 50 кмгод
прДСТУ 2587201Х
52
9) на інших ділянках де заборонено обгін усім ТЗ та встановлено
відповідні дорожні знаки згідно з ДСТУ 4100
б) на дорогах з трьома (2+1) смугами руху в обох напрямках згідно з
ДСТУ Б В23-30
1) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків
Примітка У випадку коли на ділянці дороги (2+1) смуги руху у попутному напрямку розмічені розміткою 11 (наприклад при наближенні до перехрестя пішохідного переходу) як осьову потрібно застосовувати розмітку 13 на відстані 20 м (40 м) згідно з 1023
2) при зміні кількості смуг в одному напрямку для плавного
відхилення траєкторії руху ТЗ (перехідні лінії з влаштуванням між ними
острівця безпеки (рисунок Б11 а) додатка Б)
Примітка При зменшенні кількості смуг для руху в одному напрямку відхилення суцільної лінії розмітки від попередньої траєкторії руху перехідна лінія повинна мати нахил у межах (110 ndashndash 115) за дозволеної швидкості руху на ділянці не більше ніж 50 кмгод (120 ndashndash 130) ndashndash від 50 кмгод до 90 кмгод та (140 ndashndash 150) ndashndash більше ніж 90 кмгод (рисунки Б9 а) Б10 додатка А)
в) для позначення меж смуг в одному напрямку (розділювальна
розмітка) при їх кількості дві і більше на ділянках де водіям ТЗ
заборонено перестроювання на суміжні смуги за напрямком руху
1) перед перехрестям на відстані до розмітки 112 113 чи краю
проїзних частин доріг що перетинаються не менше ніж 20 м (40 м)
(рисунок Б13 додатка Б)
2) перед пішохідним переходом велосипедним переїздом на
відстані від ближнього краю розмітки не менше ніж 20 м (40 м) окрім
ПШС відокремлених розміткою 18
3) на підходах до залізничного переїзду на відстані не менше ніж
20 м (40 м) до розмітки 112 або до ближньої рейки 30 м і 50 м відповідно
(рисунок Б14 додатка Б)
4) перед пристроєм примусового зниження швидкості згідно з
ДСТУ 4123 на відстані не менше ніж 20 м (рисунок Б9 додатка Б)
г) для позначення меж напрямних острівців острівців безпеки вrsquoїзд
ТЗ на які заборонено (рисунки Б11 Б13 Б15 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
53
д) для обрамлення острівця безпеки на дорогах з двома смугами
руху в обох напрямках) (рисунок Б10 б) додатка Б)
е) для розділення пішохідного і велосипедного руху на суміжних
пішохідних та велосипедних доріжках позначених знаком 422 згідно з
ДСТУ 4100 за умови якщо велосипедна доріжка не виділена
конструктивно або іншим кольором
ж) для розділення смуг руху протилежних напрямків на
велосипедних доріжках з двостороннім рухом на відстані не менше ніж 5 м
на підходах до перехрещення з проїзною частиною (рисунок Б8
додатка Б)
1022 Розмітку 12 за виключенням випадків зазначених у 1015
1016 застосовують
а) для позначення краю проїзної частини (крайова лінія) з боку
узбіччя (тротуару) або розділювальної смуги на автомобільних дорогах
загального користування згідно з ДБН В234 [11] дорогах та вулицях
згідно з ДБН Б22-12 [9] (рисунки Б2 ndash Б14 додатка Б)
б) для позначення межі між основною смугою руху і спеціально
виділеною смугою (крайньою правою) для руху маршрутних ТЗ згідно з
ДБН В235 [12] (рисунок Б16 додатка Б)
в) для позначення межі між основною смугою руху і велосипедною
смугою згідно з ДБН В235 [12] (рисунок Б19 е) додатка Б)
г) для позначення межі між основною смугою руху і ПШС в межах
зупинок громадського транспорту між розміткою 18 що нанесена на
ділянках перестроювання на смугу гальмування та із смуги розгону (за
відсутності напрямного острівця) (рисунки Б5 Б19 е) додатка Б)
Примітка У разі нанесення розмітки 12 для позначення межі між основною
смугою руху і ПШС в межах зупинки громадського транспорту її довжина має бути не
більше ніж 025 довжини смуги розгону від її початку та не менше ніж 025 довжини
смуги гальмування від її кінця
д) для позначення краю велосипедної доріжки на ділянках де
відсутнє штучне освітлення і можливе засліплення велосипедистів
прДСТУ 2587201Х
54
фарами ТЗ на кривих у плані та в інших випадках за відповідного
обґрунтування
Розмітку 12 не наносять в межах перехрестя
10221 На автомобільних дорогах загального користування згідно з
ДБН В23-4 [11] та магістральних дорогах та вулицях згідно з ДБН В23-5
[12] крайову лінію розмітки потрібно наносити і за наявності бордюру
відповідно до [18] на відстані не менше ніж 01 м від бордюру
10222 На автомобільних дорогах загального користування
І категорії згідно з ДБН В23-4 [11] розмітку 12 потрібно застосовувати
профільовану згідно з ДСТУ-Н БВ23-37 якщо на ділянці дороги не
влаштовані поздовжні шумові смуги методом фрезерування згідно з
ДСТУ 8732
1023 Розмітку 13 застосовують для розділення транспортних
потоків протилежних напрямків (осьова лінія) на автомобільних дорогах
без розділювальної смуги що мають чотири і більше смуг руху в обох
напрямках (рисунки Б13 Б14 додатка Б)
На автомобільних дорогах з трьома (2+1) смугами руху в обох
напрямках згідно з ДСТУ Б В23-30 на ділянках де дві смуги у попутному
напрямку позначені розміткою 11 згідно з 1021 в) потрібно
застосовувати розмітку 13 (рисунок Б11 в) додатка Б)
1024 Розмітку 14 (жовтого кольору) застосовують на ділянках доріг
де потрібно заборонити зупинку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
10241 Розмітку 14 можна застосовувати як в зоні дії знака 334
Зупинку заборонено згідно з ДСТУ 4100 так і самостійно на ділянках де
заборонено зупинку ТЗ згідно з [2]
Дозволено розмітку 14 застосовувати в інших випадках для
забезпечення безпеки дорожнього руху а також на території історичних
памrsquoяток чи в центральній частині міста якщо влаштовано відведені чи
відокремлені майданчики для паркування (рисунки Б5 Б17 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
55
10242 Розмітку 14 можна наносити замість розмітки 12 або поверх
бордюру
У разі якщо уже нанесено розмітку 12 розмітку 14 можна нанести
поруч із зовнішньої сторони розмітки 12 згідно з [18] на відстані (005 ndash
010) м від краю проїзної частини
1025 Розмітку 15 застосовують для
ndashndash розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова
лінія) на дорогах що мають не більше ніж дві смуги руху в обох напрямках
і де дозволено виїжджати на смугу зустрічного руху (рисунки Б1 б) Б1 в)
Б2 Б7 Б9 додатка Б) крім випадків зазначених у 1021
ndashndash позначення меж смуг руху за їх кількості дві чи більше в одному
напрямку (рисунки Б11 ndash Б14 додатка Б) крім випадків зазначених у
1021
ndashndash позначення смуг руху протилежних напрямків на велосипедних
доріжках (рисунок Б5 додатка Б) крім випадку зазначеному 1021 е)
1026 Розмітку 16 (лінія наближення) застосовують перед
наближенням до розмітки 11 111 та 124 що забороняє обгін чи
перестроювання ТЗ Розмітку 16 наносять на відстані не менше ніж 50 м
(100 м) (рисунки Б1ndash Б4 Б14 додатка Б)
10261 Сумісно із розміткою 16 дозволено застосовувати розмітку
119 (комплексна розмітка) що є додатковим попередженням для водія
про те що потрібно повернутися до правої смуги руху Розмітку 119
можна наносити як у розривах між лініями розмітки 16 (рисунки Б2 а)
Б3 Б4 додатка Б) так і взамін окремих її ліній (рисунок Б18 додатка Б)
10262 Кількість стрілок розмітки 119 у поєднанні з розміткою 16
повинна бути від 2 до 4 в залежності від дорожньої обстановки При
нанесенні більше ніж двох стрілок відстань між послідовно розміщеними
стрілками рекомендовано скорочувати по мірі наближення до небезпечної
ділянки (рисунки Б3 Б4 Б18 б) додатка Б) При нанесенні двох
прДСТУ 2587201Х
56
стрілок ndashndash їх потрібно наносити безпосередньо перед розміткою 11 чи
111
1027 Розмітку 17 застосовують для позначення
а) смуг руху в межах перехрестя за необхідності показати траєкторію
руху ТЗ чи підкреслити межі смуги руху
1) у разі зміни напрямку руху головної дороги або зміщенні її
траєкторії руху за перехрестям (рисунки Б13 Б19 а) додатка Б)
2) на складних чи широких перехрестях для позначення лівого
повороту
3) на коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок (рисунки Б19 б)
в) додатка Б)
4) дозволено позначати край проїзної частини головної дороги чи
ПШС у місці виїзду з другорядної дороги (рисунки Б19 в) д) додатка Б)
б) розривів
1) у розмітці 11 чи 13 (осьова) на ділянках доріг де дозволено
поворот ліворуч та розворот для обох напрямків руху (рисунки Б19 г) д)
додатка Б)
2) у розмітці 12 (крайова) при суміщеному вrsquoїзді (виїзді) до
прилеглої території (рисунок Б19 г) додатка Б)
Примітка На відокремлених вїзді та виїзді до прилеглої території замість
розмітки 17 рекомендовано застосовувати розмітку 111 (рисунки Б19 г) Б20
додатка Б)
в) межі відведених майданчиків для паркування ТЗ на безоплатній
основі якщо окремі місця для паркування не позначені розміткою 134
(рисунок Б33 г) додатка Б)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки 17 нанесеної у
місці розривів розмітки 11 13 12 та на кривих у плані малого радіуса
може бути зменшена до 05 м
1028 Розмітку 18 застосовують для позначення
прДСТУ 2587201Х
57
ndashndash межі між основною смугою руху і смугами гальмування та розгону
(ПШС) (рисунки Б10 Б19 е) Б20 Б21 додатка Б) У межах ПШС
розмітку 18 потрібно наносити від початку відгону смуги гальмування до
початку розмітки 12 (нанесеної згідно з 1022 г)) та від розмітки 12 до
закінчення відгону смуги розгону
ndashndash вrsquoїзду (виїзду) до заїзної кишені зупинкового майданчика
маршрутного транспорту (рисунок Б5 Додатка Б)
ndashndash межі велосипедної смуги на ділянках прилягання до ПШС вrsquoїзду
та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика маршрутного
транспорту (рисунок Б19 е) ж) додатка Б)
1029 Розмітку 19 (реверсивна лінія) потрібно застосовувати у
комплексі з дорожніми знаками за номерами 513 515 згідно з ДСТУ 4100
та транспортними світлофорами типу 4 (реверсивний) згідно з ДСТУ 4092
для
ndashndash позначення смуг руху що призначені для руху в реверсивному
режимі відповідно до [2] (рисунок Б22 додатка Б)
ndashndash розділення транспортних потоків протилежних напрямків на
ділянках доріг на яких застосовується реверсивне регулювання (при
включених сигналах світлофорів)
10210 Розмітку 1101 1102 (жовтого кольору) застосовують на
ділянках доріг де потрібно заборонити стоянку ТЗ Розмітку 1103
застосовують для позначення зони перехрестя на яку заборонено вrsquoїзд ТЗ
у разі виникнення затору
102101 Розмітку 1101 застосовуютьна ділянках доріг де потрібно
заборонити стоянку ТЗ на проїзній частині з тієї сторони де вона
нанесена (у тч на тротуарі) ЇЇ можна застосовувати як в зоні дії знака
335 Стоянку заборонено згідно з ДСТУ 4100 так і самостійно на
ділянках де заборонено стоянку ТЗ згідно з [2] Дозволено розмітку 1101
застосовувати на інших ділянках для забезпечення безпеки дорожнього
руху а також на території історичних памrsquoяток чи в центральній частині
прДСТУ 2587201Х
58
міста якщо влаштовано відведені чи відокремлені майданчики для
паркування
Розмітку 1101 можна наносити замість розмітки 12 або поверх
бордюру (рисунок Б 33 а) додатка Б) У разі якщо уже нанесено розмітку
12 розмітку 1101 дозволено нанести поруч із зовнішньої сторони
розмітки 12 згідно з [18] на відстані (005 ndash 010) м від краю проїзної
частини
102102 Розмітку 1102 дозволено застосовувати в населених
пунктах для
ndashndash позначення місця на смузі (смугах) руху перед перехрестям
навпроти вrsquoїздувиїзду доз прилеглої території і на яке заборонено вrsquoїзд
якщо попереду зупинилися інші ТЗ на заборонний сигнал світлофора
згідно з ДСТУ 4092 регулювальника згідно з [2]або у разі створення
затору (рисунки Б23 а) б) Б33 б) додатка Б) Мінімальні розміри розмітки
повинні відповідати ширині виїзду з прилеглих територій та ширині смуги
руху на якій вона застосована
ndashndash позначення місця де заборонено стоянку ТЗ (резервний
майданчик) на узбіччі біля житлових будинків на відведених майданчиках
для паркування щоб забезпечити вільний простір для тимчасової зупинки
службового транспорту екстрених служб (швидкої медичної допомоги
поліції тощо) таабо здійснення розвороту ТЗ (рисунок Б23 б) Б33 б) в)
додатка Б) Мінімальний розмір резервного майданчика позначеного
розміткою 1102 повинен відповідати розміру одного місця для
паркування згідно з ДБН В23-15 [13] а максимальний повинен бути не
більше ніж розмір місця для паркування ТЗ особи з інвалідністю згідно з
ДБН В22-40 [10]
Розмітку 1102 дозволено застосовувати в інших випадках де
заборонено стоянку ТЗ згідно з [2] (рисунок Б7 додатка Б)
102103 Розмітку 1103 (коробчаста розмітка) дозволено
застосовувати як превентивний засіб на проїзній частині в зоні
прДСТУ 2587201Х
59
перехрестя у разі спостереження заторів унаслідок недостатньої їх
пропускної здатності та порушень водіями правил проїзду перехресть
згідно з [2]
Розмітку 1103 можна наносити на всю ширину проїзної частини
зони перехрестя або тільки на окремі смуги руху (рисунок Б24
додатка Б)
10211 Розмітку 111 застосовують для розділення транспортних
потоків попутних чи протилежних напрямків руху (барєрна лінія) за
необхідності заборони виїзду на зустрічну смугу руху чи перестроювання
ТЗ з однієї смуги в іншу зі сторони де нанесено суцільну лінію розмітки
а) розмітку 111 застосовують для розділення транспортних потоків
протилежних напрямків
1) на ділянках доріг з обмеженою видимістю у напрямку руху
зокрема на підйомах і спусках кривих у плані (відповідно до таблиці 14)
Суцільна лінія розмітки 111 на таких ділянках повинна бути з боку смуги з
якої потрібно заборонити виїзд на смугу зустрічного руху (рисунки Б2 а)
Б2 г) додатка Б)
2) дозволено застосовувати розмітку 111 перед наземним
пішохідним переходом тачи перехрещенням з доріжкою для
велосипедистів на відстані не менше ніж 50 м (100 м) перехрестям на
відстані не менше ніж 20 м (40 м) а також залізничним переїздом на
відстані не менше ніж 100 м до розмітки 112 якщо інтенсивність руху
менше ніж 3000 приведоддобу При цьому суцільна лінія розмітки має
бути з боку смуги руху у бік зазначених ділянок дороги (рисунок Б4
додатка Б)
Примітка 1 Коефіцієнт приведення ТЗ до легкового автомобіля визначається
відповідно до таблиці А додатка А ДБН В23-4 [11]
б) Розмітку 111 застосовують для розділення транспортних потоків
попутних напрямків
прДСТУ 2587201Х
60
1) на ділянках доріг з двома смугами руху де в бік підйому є
додаткова смуга руху При цьому суцільна лінія розмітки 111 повинна
бути з боку правої смуги на відстані не менше ніж 50 м до вершини
підйому і 30 м за нею
2) на ділянках доріг з двома та більше смугами в одному напрямку
за необхідності заборонидозволу перестроювання на сусідні (ліву чи
праву) смуги руху (рисунок Б16 додатка Б)
в) для позначення розривів у розмітці 11 13 (осьова) де дозволено
поворот ліворуч чи розворот зі сторони одного напрямку руху При цьому
суцільна лінія розмітки 111 повинна бути з боку смуги руху з якої маневр
заборонено (рисунки Б17 Б19 г) додатка Б)
г) для позначення розривів у розмітці 12 (крайова) у місцях вrsquoїзду чи
виїзду вдо прилеглої території де рух дозволено лише в один бік
(рисунки Б 17 Б19 г) додатка Б)
Примітка 2 На суміщених вїзді (виїзді) до прилеглої території замість розмітки
111 рекомендовано застосовувати розмітку 17 (рисунки Б19 г додатка Б)
д) для позначення розривів у розмітці 12 (крайова) між основною
проїзною частиною і виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ у місцях
де на цю смугу дозволено заїзд іншим ТЗ (на вїздівиїзді доз перехрестя
відокремленого вїздувиїзду доз прилеглої території (рисунок Б16
додатка Б)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки 111 повинні бути
такими ж як у лінії наближення розмітки 16 а при її відсутності (у місці
розривів розмітки 11 12 13) може бути зменшена до 050 м і 025 м
відповідно
10212 Розмітку 112 (стоп-лінія) потрібно наносити на смузі (смугах)
руху (у тч на велосипедній смузі) перед перехрестям залізничним
переїздом тощо де водій повинен зупинитися за наявності дорожніх
знаків 22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 або при
прДСТУ 2587201Х
61
сигналі світлофора згідно з ДСТУ 4092 (регулювальника згідно з [2]) що
забороняє рух
102121 У місцях де рух регулюється світлофором розмітку 112
(стоп-лінія) потрібно наносити з урахуванням забезпечення видимості
сигналів світлофора водіями перших ТЗ що зупинилися перед нею При
цьому відстань від розмітки 112 до транспортного світлофора має бути не
менше ніж 5 м при його розташуванні над проїзною частиною і не менше
ніж 3 м при розташуванні світлофора збоку від проїзної частини (рисунки
Б13 Б 23 а) додатка Б)
За наявності транспортного світлофора типу 3 згідно з ДСТУ 4092
відстань від світлофора встановленого збоку від проїзної частини до
розмітки 112 дозволено зменшити до 1 м
102122 За наявності велосипедної смуги розмітку 112 (стоп-лінія)
на ній рекомендовано наносити на відстані не менше ніж 3 м від розмітки
112 що нанесена на сусідній смузі для руху ТЗ (рисунок Б 25 а)
додатка Б)
Перед нерегульованим перехрестям за наявності дорожнього знака
22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 розмітку 112
(стоп-лінія) наносять відповідно 102125
102123 Перед залізничним переїздом розмітку 112 (стоп-лінію)
потрібно наносити на відстані не менше ніж 5 м від шлагбаума чи
світлофора у разі якщо їх немає mdash на відстані не менше ніж 10 м від
ближньої рейки (рисунки Б4 Б14 додатка Б)
102124 Перед позначеними розміткою пішохідним переходом чи
велосипедним переїздом у місцях де рух регулюється світлофором
розмітку 112 (стоп-лінія) потрібно наносити на відстані не менше ніж 1 м
до ближнього краю розмітки 1141 ndash 1143 чи 115 (рисунки Б13 Б19 а)
додатка Б)
102125 Перед нерегульованим перехрестям за наявності
дорожнього знака 22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з
прДСТУ 2587201Х
62
ДСТУ 4100 розмітку 112 (стоп-лінія) наносять так щоб водій що
зупинився міг бачити ТЗ які рухаються головною дорогою але на відстані
не менше ніж 1 м до проїзної частини головної дороги
102126 Розмітку 112 (стоп лінія) потрібно наносити під прямим
кутом до осі смуг руху (як по всій ширині проїзної частини одного
напрямку так і окремо по кожній смузі руху)
Перед розміткою 112 (стоп-лінія) може бути нанесена розмітка 121
(STOP) на відстані від 2 м до 25 м (рисунки Б5 Б25 б) в) додатка Б)
10213 Розмітку 113 застосовують
ndashndash на смузі (смугах) руху перед перехрестям (у тч і на велосипедній
смузі) за наявності дорожнього знака 21 laquoДати дорогуraquo згідно з
ДСТУ 4100 як правило у тих випадках коли цей знак з будь-яких причин
не може бути встановлений безпосередньо у тому місці де водій
(велосипедист) зобовязаний уступити дорогу (рисунки Б5 Б16 Б19 б)
в) д) додатка Б)
ndashndash для позначення місця зупинки велосипедиста на велосипедній
доріжці перед виїздом на проїзну частину поза перехрестям де
велосипедист зобовязаний уступити дорогу іншим ТЗ що рухаються по
дорозі згідно з [2] (рисунок Б8 додатка Б)
102131 Розмітку 113 дозволено наносити як по всій ширині
проїзної частини одного напрямку руху так і окремо по кожній смузі руху
Розмітку 113 потрібно наносити під прямим кутом до осі смуг руху
(велосипедної доріжки) якомога ближче до проїзної частини головної
дороги (дороги з якою пересікається велосипедна доріжка) з урахуванням
забезпечення видимості ТЗ які наближаються Перед розміткою 113 на
кожній смузі руху може бути нанесена розмітка 120 (рисунок Б19 д)
додатка Б)
10214 Розмітку (1141mdash1143) потрібно застосовувати для
позначення нерегульованих і регульованих світлофорами згідно з
прДСТУ 2587201Х
63
ДСТУ 4092 пішохідних переходів на проїзній частині дороги чи на
велосипедній доріжці
Розмітку (1141mdash1143) потрібно переривати у місцях перетинання
відокремлених трамвайних колій розташованих посередині проїзної
частини за межами смуг руху на розділювальній смузі на конструктивно
підвищених острівців безпеки
102141 Ширину пішохідного переходу визначають з урахуванням
інтенсивності пішохідного руху з розрахунку 1 м на кожних 500 пішоходів
за годину при цьому ширина пішохідного переходу повинна бути не
менше ніж
а) позначеного розміткою 1141
1) 40 м ndashndash на дорогах загального користування згідно з [4] на
магістральних дорогах та магістральних вулицях загальноміського
значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
на інших дорогах і вулицях якщо пішохідними переходами користуються
особи із інвалідністю
2) 25 м ndashndash на дорогах загального користування місцевого
значення згідно з [4] інших дорогах та вулицях населених пунктів згідно з
ДБН Б22-12 [9]
б) позначеного розміткою 1142 ndashndash не менше ніж 40 м не залежно
від місця нанесення
в) позначеного розміткою 1143 ndashndash не менше ніж 45 м не залежно
від місця нанесення включаючи направляючу тактильну смугу шириною
не менше ніж 03 м згідно з ДБН В22-40 [10] посередині розмітки
пішохідного переходу
Максимальна ширина розмітки пішохідного переходу (1141 ndashndash
1143) не більше ніж 100 м
102142 Розмітку 1142 застосовують у місцях з підвищеною
імовірністю виникнення ДТП наприклад на ділянках концентрації ДТП
прДСТУ 2587201Х
64
біля дошкільних закладів шкіл на дорогах з острівцем безпеки (рисунки
Б 10 б) Б18 б) додатка Б))
102143 Розмітку 1143 із влаштуванням напрямної тактильної
смуги відповідно до ДБН В22-40 [10] таблиці 41 ДСТУ-Н Б В22-31 та
ДСТУ ISO 23599 застосовують на дорогах і вулицях населених пунктів
для забезпечення осіб із вадами зору засобами орієнтування на
пішохідних переходах
102144 Розмітку пішохідного переходу (1141 ndash 1143) як правило
потрібно наносити під прямим кутом до осі проїзної частини (рисунки Б1
Б5 Б18 б) Б19 б) додатка Б) За необхідності наприклад у зоні
перехрестя можна позначати пішохідний перехід з похилом до осі дороги
під кутом від 65 deg до 125 deg (кут вимірюють від осі дороги чи краю проїзної
частини проти годинникової стрілки) (рисунок Б19а) додатка Б)
Елементи розмітки пішохідного переходу розміщеного з похилом до
осі дороги виконують у вигляді паралелограмів сторони яких паралельні
осі дороги і осі пішохідного переходу або за відсутності відповідних
шаблонів у вигляді прямокутників вужча сторона яких паралельна осі
пішохідного переходу (рисунок Б19 а) додатка Б)
102145 Розмітку пішохідного переходу наносять з урахуванням
розташування відносно зупинки маршрутного транспорту згідно з [2] 542
547 ДБН В23-5 [12] На нерегульованому перехресті їх рекомендовано
по можливості влаштовувати на відстані не менше ніж 5 м від краю
проїзних частин доріг що перетинаються (рисунок Б26 додатка Б)
У місці розміщення попереджувальних та направляючих тактильних
смуг передна пішохідному переході позначеному розміткою 1143 не
повинні розташовуватися обrsquoєкти або перешкоди (каналізаційні решітки
люки стовпи елементи обмежувального огородження) згідно з 822
ДБН В22-40 [10]
102146 При влаштуванні пішохідних переходів через дороги з
розділювальною смугою чи острівцем безпеки класу 1 (згідно з 6523
прДСТУ 2587201Х
65
ДСТУ 8751) перевагу потрібно надавати зигзагоподібним пішохідним
переходам влаштованим назустріч напрямку руху ТЗ (рисунки Б27 а) г)
додатка Б)
Приклади влаштування розмітки пішохідного переходу на
перехресті на автомобільній дорозі з розділювальною смугою та
додатковою смугою для лівого повороту на автомобільній дорозі з трьома
смугами руху за межами перехрестя на дорозі (вулиці) з одностороннім
рухом із застосуванням засобів примусового сповільнення руху на
дорогах з двома смугами руху з влаштуванням острівця безпеки наведено
на рисунках Б27 б) в) г) д) Б19 б) Б18 б) Б10 б) додатка Б
102147 Розмітку пішохідних переходів (1141 ndash 1143) у разі
влаштування перед ними поперечних шумових смуг згідно з
ДСТУ 8732 потрібно виконувати із пластику гарячого або холодного
нанесення згідно з ДСТУ-Н Б В23-37
Розмітку пішохідних переходів 1142 1143 рекомендовано
виконувати із пластику гарячого або холодного нанесення згідно
з ДСТУ-Н Б В23-37 для покращення їх видимості
102148 Для концентрації уваги пішоходів дозволено перед
розміткою (1141 ndash 1143) наносити попереджувальні написи символи
Приклади наведено у на рисунку Б27 е) додатка Б)
10215 Розмітку 115 застосовують для позначення зони
ndashndash де проїзну частину перетинає доріжка для велосипедистів
(велосипедний переїзд) чи доріжка для вершників (рисунки Б5 Б8
додатка Б) які позначені відповідно дорожніми знаками 412 Доріжка для
велосипедистів та 415 Доріжка для вершників згідно з ДСТУ 4100
Місце перетину доріжки для вершників потрібно віддаляти від пішохідного
переходу чи велосипедного переїзду на відстань (30 ndash 50) м
ndashndash перетину велосипедної смуги велосипедної доріжки і
виїздузаїзду здо прилеглої території чи місцевого проїзду (рисунок Б19
ж) додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
66
ndashndash перетину велосипедних доріжок між собою чи велосипедної
доріжки з доріжкою для вершників
102151 Ширина розмітки 115 повинна бути не менше ніж 18 м для
велосипедного переїзду з рухом в одному напрямку і не менше ніж
30 м ndashndash з рухом в обох напрямках та не повинна бути вужча ніж ширина
прилеглої ділянки велосипедної доріжки (рисунки Б5 Б8 Б19 б) додатка
Б)
102152 Розмітку 115 потрібно наносити перпендикулярно до осі
проїзної частини дороги яку перетинає велосипедна доріжка За
необхідності (наприклад у зоні перехрестя) велосипедний переїзд можна
позначати під кутом до осі дороги від 65 deg до 125 deg (кут вимірюють від осі
дороги чи краю проїзної частини проти годинникової стрілки)
Сторони елементів розмітки 115 повинні бути паралельні осі дороги
і осі велосипедного переїзду
102153 Велосипедні переїзди не рекомендовано організовувати на
коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок У цьому випадку їх потрібно
організовувати за межами транспортної розвrsquoязки (рисунок Б19 б) додатка
Б)
10216 Розмітку 1161 ndash 1163 застосовують для позначення
напрямних острівців (рисунки Б1 в) Б10 а) Б11 а) б) Б15 Б15 б) Б20
Б26 Б27 б) в) додатка Б)
Розмітку 1164 ndash для позначення острівця безпеки що знаходиться
в одному рівні з проїзною частиною(рисунки Б10 б) Б18 б) Б27 б) г)
додатка Б)
102161 Розмітку 1161 потрібно наносити в місцях розділення
транспортних потоків протилежних напрямків (рисунки Б1 в) Б11 Б15
Б18 б) Б20 Б26 Б27 б) в) додатка Б) розмітка 1162 ndashndash в місцях
розділення транспортних потоків одного напрямку (рисунки Б10 а) Б15
додатка Б) а розмітка 1163 ndashndash в місцях злиття транспортних потоків
одного напрямку (рисунки Б15 Б28 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
67
102162 На напрямних острівцях що мають площу не менше ніж
10 м2 розмітку (1161 ndash- 1163) потрібно виконувати відповідно до
рисунка Б15 додатка Б Кількість ліній в межах острівця повинна бути не
менше ніж три Зовнішній контур острівця позначають розміткою 11
102163 Ширина розмітки 1164 повинна бути не менше ніж 20 м (в
стислих умовах ndashndash 16 м) довжина не менше ніж 8 м згідно з ДБН В235
[12] (рисунок Б27 б) додатка Б)
Острівець безпеки позначений розміткою 1164 повинен бути
обрамлений розміткою 11 або розміткою (1161 ndashndash 1163) (рисунки
Б10 б) Б18 б) додатка Б) окрім випадків коли він розташований на
розділювальній смузі або на перехресті дороги з розділювальною смугою
чи бульваром (рисунки Б27 б) додатка Б)
10217 Розмітки 1171 ndashndash 1173 застосовують
ndashndash 1171 ndashndash для позначення в населених пунктах зупинок
маршрутних ТЗ (автобусів тролейбусів) влаштованих без заїзної кишені
(рисунок Б29 додатка Б)
ndashndash 1172 ndashndash для позначення за необхідності ділянки проїзної
частини у межах зупинки трамваю позначеної дорожніми знаками 5421
Пункт зупинки трамваю і 4422 Кінець пункту зупинки трамваю згідно з
ДСТУ 4100 за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної
частини (рисунок Б29 додатка Б)
ndashndash 1173 ndashndash для позначення зони стоянки таксі за послідовного
розташування автомобілів вздовж тротуару (рисунок Б30 додатка Б)
102171 Довжину розмітки 1171 1172 потрібно визначати з
урахуванням довжини посадкового майданчика з урахуванням кількості
маршрутних ТЗ що одночасно зупиняються для висадки (посадки)
пасажирів на зупинці відповідно до таблиці 512 ДБН В23-5 [12]
Початок розмітки 1171 повинен співпадати з місцем встановлення
дорожніх знаків 5411 Пункт зупинки автобуса 5431 Пункт зупинки
тролейбуса кінець ndashndash з місцем встановлення знаків 5412 Кінець пункту
прДСТУ 2587201Х
68
зупинки автобуса і 5432 Кінець пункту зупинки тролейбуса згідно з
ДСТУ 4100 Початок і кінець розмітки 1172 ndashndash відповідно з місцем
встановлення знаків 5421 Пункт зупинки трамвая і 5422 Кінець пункту
зупинки трамвая (рисунок Б29 додатка Б) Інші параметри розмітки 1171
та 1172 наведено відповідно в таблиці 1)
102172 Розмітка 1173 складається з переривчастої лінії яка
обмежує зону стоянки таксі та напису (легенди) TAXI (рисунки Б30
додатка Б А4 в) додатка А) Довжина зони стоянки таксі повинна бути не
менше ніж 20 м ширина ndashndash 25 м Напис (легенду) TAXI потрібно
розміщувати посередині зони стоянки позначеної розміткою 1173 якщо
довжина стоянки 20 м та повторювати через кожні (10 ndashndash 12) м у разі
більшої її довжини Розміри напису (легенди) згідно з рисунком А4 в)
додатка А
Зони стоянки таксі рекомендовано позначати біля аеропортів
залізничних вокзалів автовокзалів культурно-розважальних закладів
готелів та в інших місцях погоджених в установленому порядку
10218 Розмітку 118 застосовують на
ndashndash ділянках доріг при наближенні до перехрестя на транспортних
розвrsquoязках у різних рівнях та у місцях влаштування віднесених лівих
поворотів чи розворотів для зазначення дозволених напрямків руху по
смугах (рисунки Б10 а) Б13 Б16 Б20 Б21 Б27 б) додатка Б)
ndashndash окремих територіях обєктах дорожнього сервісу спеціально
обладнаних майданчиках для паркування тощо з метою зазначення
дозволених напрямків руху по смугах чи у проїздах
Розмітка 118 може бути застосована на коловій проїзній частині
кільцевих розвrsquoязок згідно з ГБН В23-37641918-555 [17] (рисунок Б19 в)
додатка Б) та на дорогах з одностороннім рухом для підтвердження
напрямку руху
102181 Розмір стрілок розмітки 118 встановлюється залежно від
дозволеної швидкості руху відповідно до таблиці А1 додатка А
прДСТУ 2587201Х
69
102182 Перед перехрестям в залежності від дозволеної швидкості
руху ТЗ потрібно послідовно нанести дві (три) чи більше стрілок розмітки
118 відповідно до таблиці 14 Приклади застосування розмітки 118
наведено на рисунках Б10 Б13 Б20 Б21 додатка Б
Таблиця 14 ndashndash Рекомендована відстань між послідовно
розташованими стрілками розмітки 118
Розміри у метрах
Дозволена швидкість руху кмгод
Кількість стрілок розмітки 118
Відстань між стрілками
не більше ніж 40 2 20
від 40 до 50 2 3 20
більше ніж 50 (3 ndash 5) 30
Примітка Якщо вказану кількість стріл не має можливості нанести наприклад через недостатню протяжність смуги тощо кількість стріл дозволено зменшувати до 2
На коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок згідно з
ГБН В23-37641918-555 [17] дозволено наносити розмітку 118 напроти
напрямних острівців (рисунок Б19 в) додатка Б)
102183 Основа стрілки найближчої до перехрестя повинна бути
на рівні початку розмітки 11 що розділяє потоки попутних напрямків руху
(рисунок Б21 додатка Б)
Межі стрілок розмітки по ширині повинні бути на однаковій відстані
відносно осі смуги відповідного напрямку руху (рисунок А1 додатка А)
102184 Розмітку 118 із зображенням тупика наносять для
зазначення того що поворот на найближчу проїзну частину заборонено
ndashndash перед перехрестям де проїзні частини протилежних напрямків
розділені бульваром чи розділювальною смугою і рух по них здійснюється
в декілька рядів
ndashndash якщо на ділянці нанесення розмітки 118 прилягає дорога вrsquoїзд на
яку заборонено встановленими дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100
прДСТУ 2587201Х
70
10219 Розмітку 119 застосовують перед ділянками доріг де
зменшується кількість смуг руху у попутному напрямку у т ч на смузі
розгону ПШС (рисунки Б11 а) Б12 Б20 Б28 додатка Б)
Дозволено застосовувати у поєднанні з розміткою 16 яка
попереджає про наближення до розмітки 11 і 111 що розділяє
транспортні потоки протилежних напрямків за умови обмеженої
видимості у напрямку руху (рисунок Б2 а) додатка Б) чи перед
небезпечною ділянкою (залізничний переїзд наземний пішохідний
перехід перехрестя крива в плані малого радіуса) (рисунки Б3 Б4 Б10
Б18 б) додатка Б)
102191 Розмір стрілок розмітки 119 потрібно приймати залежно від
дозволеної швидкості руху (рисунок А2 додатка А) Межі стрілки по
ширині повинні бути на однаковій відстані відносно осі смуги руху або
розмітки 16
102192 Кількість стрілок розмітки 119 на смузі руху повинна бути
не менше ніж дві Послідовно розміщені стрілки (дві три та більше) має
бути нанесено з відстанню між ними 15 м 30 м 45 м (30 м 60 м 90 м)
тощо (рисунок Б11 а) Б28 додатка Б) Останню із стрілок рекомендовано
наносити за 15 м (30 м) перед початком відгону смуги розгону (перехідної
лінії)
102193 Застосування стрілок розмітки 119 у поєднанні з розміткою
16 (у проміжках між штрихами або взамін окремих штрихів розмітки 16)
потрібно виконувати відповідно до 10261 10262
10220 Розмітку 120 можна застосовувати для позначення
наближення до розмітки 113 ЇЇ потрібно наносити на кожній смузі руху
Відстань між основою трикутника розмітки 120 і розміткою 113
повинна бути (2 ndash 25) м згідно з [18] Залежно від дозволеної швидкості
рекомендовано призначати відстань від 2 м до 10 м (від 10 м до 25 м)
(рисунки Б16 Б19 д) Б21 додатка Б) На велосипедній доріжці ndashndash від
2 м до 10 м
прДСТУ 2587201Х
71
10221 Розмітку 121 можна застосовувати у поєднанні з розміткою
112 (стоп-лінія) у разі встановлення дорожнього знака 22 laquoПроїзд без
зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 ЇЇ наносять на кожну смугу руху
Відстань між розмітками 121 і 112 повинна бути (2 ndashndash 25) м [18]
Залежно від дозволеної швидкості рекомендовано ndashndash від 2 м до 10 м (від
10 м до 25 м) (рисунки Б21 Б23 б) в) додатка Б)
10222 Розмітку 122 застосовують при наближенні до пристрою
примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 (рисунок Б9
додатка Б) а також перед іншими штучно створеними підвищеннями на
проїзній частині (в місцях підвищеного пішохідного переходу
велосипедного переїзду перехрестя)
Розмітку 122 наносять на відстані 01 м перед кожним пристроєм
примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 перед розміткою
підвищеного пішохідного переходу (1141 ndashndash 1143) чи велосипедного
переїзду 115 На підвищеному перехресті розмітку 122 потрібно
наносити з початку підвищення в сторону перехрестя
10223 Розмітку 123 застосовують для позначення поверхні
пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 Розміри і
колір розмітки ndash відповідно до таблиці 1
10224 Розмітку 124 рекомендовано застосовувати у населених
пунктах для позначення наближення до наземного пішохідного переходу
чи велосипедного переїзду за межами перехрестя за умови недостатньої
їх видимості відсутності чи недостатньої освітленості зони пішохідного
переходу чи велосипедного переїзду а також біля дошкільних закладів і
шкіл та за відповідного обґрунтування в інших випадках (рисунок Б29
додатка Б)
Розміри та схема влаштування розмітки 124 ndashndash відповідно до
рисунка А5 додатка А
102241 Розмітку 124 як правило влаштовують із восьми ломаних
ліній але їх кількість може бути збільшена в умовах обмеженої видимості
прДСТУ 2587201Х
72
або зменшена в стислих умовах (пересічення з трамвайними коліями
близькість перехрестя) Кількість ломаних ліній повинна становити не
більше ніж вісімнадцять і не менше ніж дві
Розмітку влаштовують з обох сторін пішохідного переходу за
виключенням доріг з одностороннім рухом (рисунок Б31 додатка Б)
102242 На автомобільних дорогах з однією смугою руху розмітку
124 влаштовують по краю проїзної частини На автомобільних дорогах з
двома смугами руху в обох напрямках ширина смуги руху яких становить
менше ніж 30 м розмітку 124 влаштовують по осі проїзної частини
10225 Розмітку 125 можна застосовувати на смугах руху перед
наближенням до кільцевої розвrsquoязки замість поперечних шумових смуг
згідно з ДСТУ 8732 з метою попередження водіїв ТЗ про наближення до
кільцевої розвrsquoязки та необхідності знизити швидкість (рисунок Б30
додатка Б) Розмітку 125 рекомендовано влаштовувати у випадку
ndashndash недостатньої видимості у напрямку руху перед перехрестям
ndashndash виникнення ДТП з причини перевищення швидкості руху ТЗ
ndashndash в інших випадках за відповідного обґрунтування
Розмітку влаштовують у населеному пункті на відстані не менше ніж
(50 ndashndash 100) м за межами населеного пункту ndashndash (150 ndash- 300) м Схема
влаштування розмітки ndashndash відповідно до рисунка А6 додатка А
10226 Розмітку 126 застосовують у поєднанні з розміткою 118 для
позначення номера дороги тачи маршруту у разі
ndashndash перехрещення її з дорогою такої самої чи вищої категорії
ndashndash якщо маршрут у місці перехрещення змінює свій напрямок
Розміри елементів розмітки ndashndash відповідно до рисунка А7 додатка А
102261 Розмітку 126 потрібно наносити посередині кожної смуги
руху що відповідає номеру дороги тачи маршруту
ndashndash перед перехрестями на відстані (1ndashndash 5) м до першої і останньої
стрілки розмітки 118 (у тч і на перехідно-швидкісних смугах) (рисунок
Б20 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
73
ndashndash за перехрестям на відстані (20 ndashndash 40) м після перехрестя або
закінчення смуги розгону
102262 Літерні позначення розмітки 126 повинні відповідати
індексу номеру та маршруту зазначеному в чинному Переліку
автомобільних доріг загального користування [4] Розмітка позначена
літерою Е застосовується на автомобільних дорогах що суміщаються з
міжнародними транспортними коридорами таабо входять до
Європейської мережі основних проміжних зrsquoєднувальних автомобільних
доріг та відгалужень мають відповідну міжнародну індексацію і
забезпечують міжнародні автомобільні перевезення [1]
На автомобільних дорогах державного значення що суміщені за
напрямком з міжнародними транспортними коридорами рекомендовано
застосовувати обидва літерні позначення маршруту на відстані (1 ndash 2) м
один від одного (перша позначка з літерою Е)
10227 Розмітку 127 застосовують для позначення виділеної смуги
призначеної виключно для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В23-5 [12]
При цьому дозволено наносити розмітку 127 на ПШС руху Розміри ndashndash
відповідно до рисунка А8 додатка А
102271 Розмітку 127 наносять по осі смуги за напрямком руху на
початку смуги після кожного перехрестя та місця зупинки маршрутних ТЗ
якщо воно розташоване на відстані більше ніж 50 м від перехрестя
102272 Перший символ наносять на відстані 10 м другий ndashndash через
20 м Символ повторюють також на перегоні (довжиною більше ніж 200 м)
через кожні 200 м (відстань дозволено змінювати залежно від умов руху
наприклад якщо нанесення наступного символу припадає на початок зони
перехрестя чи зупинки маршрутних ТЗ символ потрібно наносити уже
після перехрестя чи зупинки ) (рисунок Б16 додатка Б)
10228 Розмітку 1281 застосовують для позначення виділеної
смуги призначеної для двох категорій учасників руху маршрутних ТЗ та
прДСТУ 2587201Х
74
велосипедистів згідно з ДБН В23-5 [12] Наносити розмітку потрібно
аналогічно розмітці 127 відповідно до 10227
Розміри елементів розмітки ndashndash відповідно до рисунків А9 а) А8
додатка А
10229 Розмітку 1282 застосовують на доріжках позначених знаком
414 Доріжка для пішоходів і велосипедистів згідно з ДСТУ 4100
Розмітку наносять по осі доріжки у створі знаків 414 встановлених згідно з
ДСТУ 4100
Розміри розмітки ndashndash відповідно до рисунка А10 а) додатка А
10230 Розмітку 1283 застосовують для позначення
рекомендованого коридору для руху велосипедистів у попутному
напрямку з ТЗ (змішаний рух) на спільній проїзній частині вулиць і доріг
місцевого значення (окрім пішохідних вулиць) відповідно до таблиці 510
ДБН В23-5 [12] Такі коридори потрібно передбачати тільки у випадку
якщо вони зrsquoєднують велосипедні маршрути і немає можливості
влаштувати велосипедну доріжку чи велосипедну смугу
Розмітку наносять праворуч за напрямком руху на відстані 02 м від
крайки проїзної частини через кожні 20 м Розміри розмітки ndash відповідно до
рисунка А10 б) додатка А
10231 Розмітку 129 ndash 131 застосовують для дублювання на
покритті дороги зображень відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100
з метою підвищення безпеки руху за рахунок покращення їх зорового
сприйняття
Розміри ndash відповідно до рисунків А11 а) А11 б) А11 в) додатка А
102311 Розмітку 129 ndash 131 потрібно наносити по осі кожної смуги
руху у напрямку до небезпечної ділянки у створі відповідних дорожніх
знаків згідно з ДСТУ 4100 (у т ч і тих що дублюються) (рисунок Б9
додатка Б)
102312 Розмітку 129 можна наносити перед нерегульованим
пішохідним переходом влаштованим біля дошкільних та навчальних
прДСТУ 2587201Х
75
закладів (не залежно від наявності дорожнього знака 132 Пішохідний
перехід згідно з ДСТУ 4100
102313 Розмітку 131 рекомендовано наносити у створі дорожніх
знаків 545 546 та 5631 5632 згідно з ДСТУ 4100 з метою
інформування водіїв про максимальну дозволену швидкість у населених
пунктах та за їх межами
10232 Розмітку 132 можна застосовувати для дублювання на
покритті дороги зображення дорожнього знаку 539 Зона стоянки згідно з
ДСТУ 4100 на відведених майданчиках для паркування за послідовного
розташування ТЗ вздовж тротуару чи краю проїзної частини дороги
(вулиці) що позначені знаком 539 з табличкою 761 Спосіб постановки
ТЗ на стоянку
Розмітку 132 наносять на початку та в кінці зони стоянки (орієнтовно
посередині першого і останнього місця для паркування окрім місць
призначених для паркування осіб з інвалідністю (рисунок Б30 додатка Б)
10233 Розмітку 133 синього (блакитного) кольору застосовують для
позначення відведених майданчиків для паркування ТЗ розміщених у
межах проїзної частини дороги (вулиці) чи тротуару згідно з [3] за
обумовлених умов згідно з [18] (оплата за стоянку обмежений термін дії)
що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків згідно з
ДСТУ 4100 (рисунки Б23 б) Б30 Б33 додатка Б)
За послідовного розташування ТЗ вдовж тротуару чи краю проїзної
частини дозволено не розмічати розміткою 134 окремі місця для
паркування окрім місць виділених для осіб з інвалідністю і позначених
розміткою 135 (рисунок Б23 б) додатка Б)
10234 Розмітку 134 застосовують для позначення меж окремих
місць для паркування ТЗ на паркувальних майданчиках розміщених згідно
з [3] ДБН В23-15 [13] та ГБН В23-37641918-549 [15] (рисунки Б17 Б33
а) б) в) додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
76
102341 Розміри місць для паркування приймають в залежності
від місця розташування майданчика наявного вільного простору та
способу паркування згідно з [3] ДБН В23-15 [13]
Розміри місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю позначені
розміткою 135 потрібно приймати згідно з 541 ДБН В22-40 [10] Для
заощадження простору на суміжних місцях для паркування ТЗ осіб з
інвалідністю згідно з ДБН В22-40 [10] дозволено використовувати спільну
зону шириною (10 ndash 11) м (рисунки А12 в) додатка А Б33 б) в)
додатка Б)
Примітка Товщину розмітки 134 не враховують у розміри місць для
паркування
102342 Кількість місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю на
майданчиках для паркування потрібно передбачати не менше ніж 10 від
загальної їх кількості але не менше одного місця згідно з [3] ДБН В22-40
[10] та ГБН В23-37641918-549 [15]
Беручи до уваги місцеположення майданчика потрібно враховувати
більшу потребу місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю поблизу
медичних закладів закладів охорони здоровrsquoя постачальників послуг для
осіб з інвалідністю
102344 Якщо суміжні місця для паркування ТЗ передбачені різної
ширини за послідовного їх розташування вздовж краю проїзної частини
чи різної довжини при паралельному розташуванні під кутом до тротуару
більша ширинадовжина повинна бути прийнята для всіх ТЗ щоб уникнути
заплутаного ступінчастого краю з боку проїзної частини дороги чи проїзду
на автомобільних стоянках (рисунки Б33 а) б в) додатка Б)
Дозволено ширинудовжину місць для паркування транспорту осіб з
інвалідністю збільшити за рахунок тротуару якщо його ширина при цьому
залишиться не менше ніж 20 м згідно з [2] (рисунки Б23 б) Б33 б)
додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
77
10235 Розмітку 135 застосовують для позначення виділених місць
для паркування ТЗ осіб з інвалідністю (рисунки Б 17 Б23 Б33 а) б) в)
додатка Б) Розміри розмітки ndashndash відповідно до рисунка А11 д) додатка А
Розмітку 135 на місцях для паркування потрібно розміщувати
відповідно до рисунків А12 а) б) в) додатка А
10236 Розмітку 136 застосовують для позначення велосипедної
доріжки чи велосипедної смуги ЇЇ наносять через кожні 50 м по осі доріжки
(смуги) у створі знаків 412 Доріжка для велосипедистів 422 Суміжні
пішохідна і велосипедна доріжки згідно з ДСТУ 4100 та повторюють
перед і після перехрещення велосипедної доріжки з автомобільною
дорогою (вулицею) або на підході велосипедної смуги до перехрестя та
після нього (рисунки Б5 Б8 Б19 б) е) ж) додатка Б)
Розміри розмітки 136 для позначення велосипедної смуги та
велосипедної доріжки ndashndash відповідно до рисунків А9 а) б) додатка А
10237 Розмітку 137 застосовують за необхідності із розміткою
136 для позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці
чи велосипедній смузі Розміри та схема розташування -ndash відповідно до
рисунків А13 а) б) додатка А
10238 Розмітку 138 застосовують для позначення виділених місць
для заправки електромобілів Розміри та схема розташування ndashndash
відповідно до рисунків А11 е) додатка А рисунка Б17 додатка Б
10239 Розмітку 1391 1392 за необхідності застосовують для
попередження водія про наближення до ділянки дороги (вулиці) на які є
вихід з території школи що розташована в безпосередній близькості від
дороги (вулиці)
102391 Розмітку наносять у створі дорожніх знаків 133 Діти
згідно з ДСТУ 4100 Розмітку 1391 ndashndash у створі першого знака 133
встановленого на відстані 100 м від зони прилягання навчальних закладів
розмітку 1392 ndash- у створі другого знака 133 встановленого на відстані не
менше ніж 50 м від початку небезпечної ділянки
прДСТУ 2587201Х
78
102392 Дозволено наносити лише розмітку 1391 у створі одного із
знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100 на автомобільних дорогах не
суміщених з міжнародними транспортними коридорами
103 Вертикальна розмітка
1031 Розмітку (211 ndashndash 216) застосовують для позначення
торцевих частин штучних споруд парапетів опор штучного освітлення та
інших вертикальних елементів дорожніх споруд чи масивних перешкод
розташованих на відстані менше ніж 5 м від краю проїзної частини а за
наявності бордюру ndashndash 075 м
Нижні краї похилих смуг розмітки повинні бути з боку проїзної
частини дороги (рисунок Б34 а) додатка Б)
10311 Розмітку (214 ndashndash 216) необхідно застосовувати на
ділянках концентрації ДТП ділянках з підвищеною імовірністю виникнення
ДТП ділянках з незабезпеченою видимістю у напрямку руху на дорогах з
високою інтенсивністю руху та в інших випадках за відповідного
обґрунтування
10312 Розмітку 212 215 застосовують на торцевих частинах
опор штучних споруд розташованих на розділювальній смузі чи
посередині проїзної частини якщо їх ширина не більше ніж 10 м За
більшої ширини ndash дозволено розмічати тільки ближні до проїзної частини
її краї на ширину 05 м розміткою 211 та 213 відповідно (рисунок Б34 а)
додатка Б)
Висота розмітки (211 ndashndash 216) що нанесена на торцеві частини
опор штучних споруд повинна бути не менше ніж 20 м
10313 Якщо розмітку (211 ndashndash 216) не можна нанести
безпосередньо на поверхню споруд її можна нанести на окремі щитки
відповідного розміру і прикріпити до споруди чи встановити
безпосередньо перед нею
прДСТУ 2587201Х
79
1032 Розмітку 221 застосовують для позначення нижнього краю
конструкції штучної споруди якщо відстань від нього до проїзної частини
дороги дорівнює або менше ніж 5 м
Розмітку 222 застосовують у випадку якщо видимість у напрямку
руху обмежена та в інших випадках за відповідного обґрунтування
10321 Розмітку 221 222 шириною 05 м та довжиною не менше
ніж 10 м наносять над серединою кожної смуги якою здійснюється рух у
напрямку штучної споруди (рисунок Б34 а) додатка Б) За необхідності
розмітку можна нанести над всією шириною проїзної частини по якій
здійснюється рух у напрямку споруди
10322 Якщо розмітку 221 222 не можна нанести безпосередньо
на поверхню споруди її можна нанести на окремі щитки відповідного
розміру і прикріпити до споруди
1033 Розмітку (231 ndashndash 233) застосовують для позначення
вертикальних поверхонь сигнальних щитів які встановлені під дорожніми
знаками (47 ndash 49) Обїзд перешкоди згідно з ДСТУ 4100 (рисунки Б19
Б21 додатка Б) бічної поверхні початкового та кінцевого елементів
огородження барєрного типу виготовленого з не оцинкованих матеріалів
та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв згідно з
ДСТУ EN 1317-3
Нижні краї смуг розмітки повинні бути з боку проїзної частини дороги
1034 Розмітку 24 застосовують для позначення круглих
сигнальних тумб що встановлені із знаками (47 mdash 49) Обїзд
перешкоди згідно з ДСТУ 4100 на розділювальній смузі напрямному
острівці або острівці безпеки
Замість сигнальних тумб рекомендовано застосовувати сигнальні
щити з розміткою 231 ndashndash 233
1035 Розмітку 251 252 застосовують для позначення напрямних
стовпчиків згідно з ДСТУ 8751 Нижній край чорної смуги розмітки повинен
бути повернутий в бік проїзної частини
прДСТУ 2587201Х
80
Посередині розмітки потрібно розміщувати світлоповертальний
елемент згідно з 615
1036 Розмітку 26 застосовують для позначення бордюру на
небезпечних ділянках дороги (напрямного острівця та острівця безпеки
початкової ділянки розділювальної смуги центрального острівця кільцевої
розвrsquoязки на кривих у плані з радіусом менше ніж 50 м на крутих спусках
у місцях звуження дороги штучних спорудах заїзній кишені) (рисунок
Б34 б) додатка Б)
10361 Допускається не наносити розмітку 26 на бордюри якщо на
них встановлені вставки розмічальні дорожні згідно з ДСТУ 4036 або вони
мають світлоповертальну поверхню білого кольору
10362 Допускається використання інших кольорів розмітки 26 на
бордюрах встановлених на території обrsquoєктів сервісу на дорогах та
вулицях населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] окрім тих що суміщені
з автомобільними дорогами загального користування згідно з [1]
прДСТУ 2587201Х
81
ДОДАТОК А (обовrsquoязковий)
ГЕОМЕТРИЧНІ РОЗМІРИ РОЗМІТКИ У ВИГЛЯДІ СТРІЛОК НАПИСІВ СИМВОЛІВ СХЕМИ РОЗТАШУВАННЯ
Геометричні розміри розмітки 118 наведено в таблиці А1 та на
рисунку А1 Площа розмітки для різних швидкісних режимів руху
наведена на рисунку А1
Таблиця А1 ndashndash Розміри елементів горизонтальної розмітки 118
Розміри у метрах
За швидкості руху V кмгод
L L1 a1 a2 b c d1 d2 e f k
V le 50 300 120 045 050 030 025 035 130 030 020 030
V gt 50 )
600 240 090 100 060 050 070 320 040 030 080
) ndash У тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод
Геометричні розміри м
Площа розмітки м
2 за швидкості
руху V кмгод
V le 50 V gt 50
072 144
131 262
087 183
Рисунок А1 ndashndash Розміри горизонтальної розмітки 118 та її площа
прДСТУ 2587201Х
82
Геометричні розміри м
Площа розмітки м
2 за швидкості
руху V кмгод
V le 50 V gt 50
176 337
142 265
181 337
Рисунок А1 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
83
Розміри у метрах
Примітка 1 Для ділянок доріг з дозволеною швидкістю руху понад 50 кмгод (у тч на
дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості
руху понад 50 кмгод) довжина стрілок 60 м до 50 кмгод включно ndashndash 30 м
Примітка 2 Площа розмітки 202 м2 (092 м2) для стрілок довжиною 60 м та 30 м
Рисунок А2 ndashndash Розмітка 119 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
84
Розміри у метрах
а) для доріг та вулиць території обrsquoєктів сервісу
б) для велосипедних доріжок
Примітка 1 Розмір у дужках на рисунку А3 а) відповідає розміру розмітки для ділянки дороги де дозволено швидкість руху понад 50 кмгод (у тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод) а розмір без дужок ndash до 50 кмгод включно
Примітка 2 Площа розмітки а) 123 м2 (432 м2) б) - 031 м2
Рисунок А3 ndashndash Розміри розмітки 120
а) розмітка 121 на масштабній сітці
Примітка 1 Розмір у дужках відповідає розміру розмітки для ділянки дороги де дозволено швидкість руху понад 50 кмгод (у тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод) а розмір без дужок ndash до 50 кмгод включно
Примітка 2 Площа розмітки висотою 160 м ndash 125 м2
Рисунок А4 ndashndash Розміри розмітки 121 1391 1392 1173 на
масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
85
Розміри у метрах
б) розмітка 1391 1392 на масштабній сітці
Примітка Площа розмітки 151 м2 189 м2 відповідно
Рисунок А4 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
86
Розміри у метрах
в) напис (легенда) розмітки 1173 на масштабній сітці
Примітка Площа розмітки 038 м2
Рисунок А4 ndashndash аркуш 3
Рисунок А5 ndashndash Розміри та схема влаштування розмітки 124 [21]
прДСТУ 2587201Х
87
Розміри у метрах
Примітка Відстань між смугами розмітки 125 наведено в таблиці А3
Рисунок А6 ndashndash Схема нанесення розмітки 125 [21]
Таблиця А3 ndashndash Відстань (L) між першою і наступними жовтими смугами
розмітки 125 на підrsquoїзді до кільцевої розвrsquoязки
Розміри у метрах
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
L1 000 L21 6010 L41 13375 L61 22470
L2 275 L22 6345 L42 13785 L62 22980
L3 550 L23 6680 L43 14200 L63 23490
L4 825 L24 7015 L44 14615 L64 24010
L5 1105 L25 7360 L45 15040 L65 24540
L6 1390 L26 7705 L46 15465 L66 25070
L7 1680 L27 8055 L47 15895 L67 25610
L8 1970 L28 8410 L48 16335 L68 26150
L9 2260 L29 8765 L49 16775 L69 26700
L10 2555 L30 9130 L50 17225 L70 27260
L11 2855 L31 9495 L51 17675 L71 27820
L12 3160 L32 9865 L52 18130 L72 28390
L13 3464 L33 10240 L53 18595 L73 28960
L14 3770 L34 10615 L54 19060 L74 29545
L15 4080 L35 11000 L55 19535 L75 30130
L16 4395 L36 11385 L56 20010
L17 4715 L37 11775 L57 20490
L18 5035 L38 12170 L58 20980
L19 5355 L39 12565 L59 21470
L20 5680 L40 12970 L60 21970
прДСТУ 2587201Х
88
Розміри у метрах
Примітка 1 Для ділянок доріг де дозволено швидкість руху до 50 кмгод
включно висота цифр ndash 16 м понад 50 кмгод ndashndash 40 м (у тч на дорогах і вулицях
населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод)
Примітка 2 Площу елементів (цифр) розмітки 126 наведено в таблиці А4
площа елементів (літер) розмітки ndash в таблиці А5
Рисунок А7 ndashndash Елементи розмітки 126 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
89
Рисунок А7 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
90
Рисунок А7 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
91
Розміри у метрах
Рисунок А7 ndashndash аркуш 4
Таблиця А4 ndash Площа елементів (цифр) розмітки 126
Висота цифр м
Площа елементів (цифр) розмітки м2
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
160 045 024 038 038 040 042 046 028 047 046
400 086 047 077 076 083 083 094 059 096 093
Таблиця А5 ndash Площа елементів (літер) розмітки 126
Висота літер м Площа елементів (літер) розмітки м2 E M H T P
160 044 061 047 030 044
400 111 154 118 053 080
прДСТУ 2587201Х
92
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 180 м2
Рисунок А8 ndashndash Розмітка 127 елемент розмітки 1281
Примітка Площа розмітки 062 м2 031 м2
а) розмітка 136 для позначення велосипедної смуги елемент розмітки 1281 1283
б) розмітка 136 для позначення велосипедної доріжки елемент розмітки 1282
Рисунок А9 ndashndash Елементи розмітки 1281 1283 та розмітка 136 на
масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
93
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 070 м2 090 м2
а) розмітка 1282 б) розмітка 1283
Рисунок А10 ndashndash Розміри розмітки 1282 1283 на масштабній мітці
а) 129 б) 130 в) 131
Рисунок А11 ndashndash Розмітки 129 ndash 132 135 138 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
94
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 054 м2
г) 132 д) 135
Примітка Площа розмітки 130 м2
е) розміри та схема розташування розмітки 138
Рисунок А11 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
95
Розміри у метрах
а) при розташуванні місць для паркування під кутом до краю проїзної частини (паралельне розташування ТЗ)
б) при розташуванні місць для паркування паралельно до краю проїзної частини за (послідовне розташування ТЗ)
в) розташування суміжних місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю із
виділеною зоною для спільного використання
Рисунок А12 ndashndash Схема розташування розмітки 135 на місцях для
паркування ТЗ осіб з інвалідністю
прДСТУ 2587201Х
96
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки
015 м2 017 м2 022 м2
а) розмітка 137 на масштабній сітці площа розмітки
б) схема нанесення розмітки 137 з розміткою 136
Рисунок А13 ndashndash Розмітка 137 на масштабній сітці площа розмітки
та схема нанесення з розміткою 136
прДСТУ 2587201Х
97
ДОДАТОК Б (довідковий)
ПРИКЛАДИ ЗАСТОСУВАННЯ РОЗМІТКИ
Пояснення до рисунків
1 Розміри подано у метрах (розміри у дужках відповідають розмірам
розмітки для ділянки дороги з дозволеною швидкістю руху понад
50 кмгод розміри поряд без дужок ndashndash до 50 кмгод включно)
2 Умовні позначення згідно з ДСТУ 8752 номера розмітки
відповідно до таблиць 1 та 2
а) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 на розвrsquoязці кільцевого типу
б) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 перед наземним пішохідним
переходом
Рисунок Б1 ndashndash Приклади застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036
прДСТУ 2587201Х
98
в) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 перед наземним пішохідним
переходом з острівцем безпеки
Рисунок Б1 ndashndash аркуш 2
а) нанесення розмітки на кривих у плані де відстані видимості (М)
зустрічного автомобіля не перетинаються
Рисунок Б2 ndashndash Приклади нанесення розмітки на кривих у плані та
поздовжньому профілі з урахуванням забезпечення
відстані видимості зустрічного автомобіля (М)
відповідно до таблиці 55 ДБН В23-4 [11]
прДСТУ 2587201Х
99
б) нанесення розмітки на кривих у поздовжньому профілі де відстані
видимості (М) зустрічного автомобіля не перетинаються
в) нанесення розмітки на кривих у плані де відстані видимості (М)
зустрічного автомобіля перетинаються
Рисунок Б2 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
100
г) нанесення розмітки на кривих у поздовжньому профілі де відстані
видимості (М) зустрічного автомобіля перетинаються
Примітка Замість розмітки 111 у варіантах (а - г) дозволено наносити розмітку 11
Рисунок Б2 ndashndash аркуш 3
Рисунок Б3 ndashndash Приклад нанесення розмітки на ділянці дороги з двома смугами руху на підходах до залізничного переїзду
Рисунок Б4 ndashndash Приклад нанесення розмітки 111 на ділянці дороги з
двома смугами руху на підходах до залізничного переїзду (при фактичній
інтенсивності руху до 3000 оддобу )
________
У приведених одиницях до легкового автомобіля (Коефіцієнт приведення ТЗ
до легкового автомобіля ndashndash відповідно до таблиці А додатка А ДБН В23-4 [11])
прДСТУ 2587201Х
101
Рисунок Б5 ndashndash Приклад застосування розмітки в межах перехрестя
прДСТУ 2587201Х
102
Рисунок Б6 ndashndash Застосування розмітки 12 на дорогах з однією смугою
руху
Рисунок Б7 ndashndash Приклад застосування розмітки 14 на виїзді з прилеглої території
Рисунок Б8 ndashndash Застосування розмітки 115 на ділянці перетину дороги з
велосипедною доріжкою за межами перехрестя
прДСТУ 2587201Х
103
Рисунок Б9 ndashndash Ділянка дороги з позначеним розміткою 1143
пішохідним переходом та пристроєм примусового
зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123
а) перед напрямним острівцем
б) перед пішохідним переходом з острівцем безпеки позначеним
розміткою 1164
Рисунок Б10 ndashndash Приклади застосування розмітки 11
прДСТУ 2587201Х
104
а) при зміні схеми руху з двох смуг на одну за межами перехрестя
б) при зміні схеми руху з однієї смуги руху на дві за межами
перехрестя
в) при зміні схеми руху з двох смуг на одну в межах перехрестя
Рисунок Б11 ndashndash Влаштування розмітки на дорогах з трьома (2+1)
смугами руху в обох напрямках згідно з
ДСТУ Б В23-30
прДСТУ 2587201Х
105
Рисунок Б12 ndashndash Розмітка при зміні кількості смуг в одному напрямку
Рисунок Б13 ndashndash Розмітка на перехресті доріг із світлофорним
регулюванням
прДСТУ 2587201Х
106
Рисунок Б14 ndashndash Розмітка на ділянці дороги з чотирма смугами руху
перед залізничним переїздом
Рисунок Б15 ndashndash Позначення напрямного острівця (площа якого
становить не менше ніж 10 м2) розміткою (1161 ndashndash 1163)
прДСТУ 2587201Х
107
Рисунок Б16 ndashndash Розмітка на ділянці дороги з виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ
прДСТУ 2587201Х
108
Примітка Мінімальні розміри місць для паркування легкових (вантажних) автомобілів потрібно приймати згідно з ДБН В23-15 [13] індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та ТЗ що їх перевозять згідно з ДБН В22-40 [10]
Рисунок Б17 ndashndash Розмітка на ділянці дороги до якої прилягає спеціально обладнаний майданчик для паркування згідно з [3]
а) схема розташування стрілки розмітки 119 взамін штриха розмітки 16
б) приклади схеми застосування розмітки 119 (від 2 до 4 стрілок) з розміткою 16 перед острівцем безпеки
Рисунок Б18 ndashndash Застосування розмітки 16 сумісно з розміткою 119
(комплексна розмітка)
прДСТУ 2587201Х
109
а) розмітка перехрестя зі зміщенням напрямку головної дороги за перехрестям та елементи розмітки пішохідного переходу нанесені під прямим кутом та з похилом до осі дороги
б) приклад схеми ОДР на розвrsquoязці кільцевого типу за наявності
велосипедного переїзду та пішохідного переходу (колова частина кільцевої розвязки може бути позначена розміткою 17 або 17 та 11)
Рисунок Б19 ndashndash Приклади розмітки доріг в межах перехрестя та при
вrsquoїздівиїзді до прилеглої території
прДСТУ 2587201Х
110
в) приклад розмітки колової проїзної частини на розвrsquoязці кільцевого типу з організацією руху по спіралі (турбо-карусель) згідно з ГБН В23-37641918-555 [17]
г) приклад позначення розривів у розмітці 12 на вrsquoїзді до прилеглої території і у розмітці 13 (у місці де поворот ліворуч розворот дозволено з обох напрямків (розмітка 17) та у місці де поворот ліворуч і розворот дозволено тільки з одного напрямку (розмітка 111)
Рисунок Б19 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
111
д) позначення розриву у розмітці 11 за умови дозволеного повороту
ліворуч та розвороту з обох напрямків
е) позначення межі велосипедної смуги в межах ПШС
ж) позначення межі велосипедної смуги в межах прилеглої території та заїзної кишені
Рисунок Б19 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
112
Рисунок Б20 ndashndash Приклад розмітки дороги на ділянці розташування обrsquoєкта дорожнього сервісу
прДСТУ 2587201Х
113
Рисунок Б21 ndashndash Розмітка на ділянці дороги I категорії
прДСТУ 2587201Х
114
Рисунок Б22 ndashndash Схема ОДР на ділянці дороги з реверсивним рухом
а) розмітка 1102 застосована напроти виїзду з прилеглої території на
смузі руху у напрямку регульованого перехрестя
б) розмітка 1102 застосована на відведеному майданчику для паркування ТЗ (резервний майданчик)
Рисунок Б23 ndashndash Приклади застосування розмітки 1102
прДСТУ 2587201Х
115
а) приклад застосування розмітки 1103 (коробчаста розмітка) на
перехресті під прямим кутом до осі проїзної частини
Примітка Крайні лінії розмітки мають бути паралельними (дві із них - осі проїзної частини) і починатися в межах радуусів колових кривих на зrsquoїздах Четвертий кут коробчастої розмітки може бути зрізаний по лінії заокруглення
б) схема застосування розмітки 1103 не під прямим кутом до осі проїзної частини [21]
Рисунок Б24 ndashndash Коробчаста розмітка 1103 на перехресті
прДСТУ 2587201Х
116
а) схема застосування розмітки 112 (стоп-лінія) на велосипедній смузі на регульованому перехресті
б) схема застосування розмітки 121 перед розміткою 112 (стоп-лінія)
в) схема застосування розмітки 121 перед розміткою 112 (стоп-лінія) за наявності позначеного пішохідного переходу перед перехрестям
Рисунок Б25 ndashndash Приклади застосування розмітки 112 (стоп-лінія)
прДСТУ 2587201Х
117
Рисунок Б26 ndashndash Приклад розташування розмітки пішохідного переходу на
перехресті
а) на автомобільній дорозі з розділювальною смугою (зигзагоподібний пішохідний перехід)
Рисунок Б27ndashndash Приклади розташування розмітки пішохідного переходу
прДСТУ 2587201Х
118
б) на перехресті з додатковою смугою для лівого повороту
в) на автомобільній дорозі з трьома смугами руху за межами перехрестя
г) на автомобільній дорозі (вулиці) з розділювальною смугою чи
бульваром та влаштованими острівцями безпеки між смугами руху у попутному напрямку з метою примусового уповільнення руху ТЗ
Рисунок Б27 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
119
д) на автомобільній дорозі з одностороннім рухом та влаштованими засобами для примусового уповільнення руху ТЗ (шиканами)
е) приклади нанесення попереджувального напису перед розміткою пішохідного переходу
Рисунок Б27 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
120
Умовні познаки а ndashndash відстань між стрілками розмітки 119 та між останньою стрілкою і початком
відгону смуги розгону 15 м
Рисунок Б28 ndashndash Послідовність нанесення розмітки 119 на смузі розгону
Рисунок Б29 ndashndash Розмітка зупинок громадського транспорту
Примітка Напис (легенда) розмітки 1173 відповідно до рисунка А4 в) додатка А
Рисунок Б30 ndashndash Приклад позначення зони для стоянки таксі та відведеного майданчика для паркування ТЗ на оплатній основі
прДСТУ 2587201Х
121
Рисунок Б31 ndashndash Приклад застосування розмітки 124
Рисунок Б32 ndashndash Приклад застосування розмітки 125
а) влаштування відведених майданчиків для паркування у шаховому
порядку за послідовного розташування ТЗ вздовж краю проїзної частини
Рисунок Б33 ndashndash Приклади влаштування відведених майданчиків для паркування ТЗ
прДСТУ 2587201Х
122
б) схема влаштування відведених майданчиків для паркування за послідовного розташування ТЗ вздовж тротуару та під кутом 90 deg з резервними місцями виділеними розміткою 1102
в) схема влаштування відведених майданчиків для паркування ТЗ під кутом 60deg на дорогах (вулицях) з одностороннім та двостороннім рухом
г) влаштування відведеного майданчика для паркування ТЗ на
безоплатній основі
Рисунок Б33 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
123
а) застосування вертикальної розмітки на штучній споруді
б) застосування розмітки 26 на бордюрі на небезпечній ділянці Рисунок Б34 ndashndash Приклади застосування вертикальної розмітки
прДСТУ 2587201Х
124
ДОДАТОК В (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА ЯСКРАВОСТІ ПОВЕРХНІ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ ПРИ РОЗСІЯННОМУ ДЕННОМУ ТА
ШТУЧНОМУ ОСВІТЛЕННІ (Qd)
В1 Суть методу
Суть методу полягає у визначенні кількості світла що відбивається
від поверхні розмітки в сторону спостерігача від джерела світла (денного
освітлення) при певному куті освітлення (ɛ ) та куті спостереження (α)
В2 Умови вимірювання
Вимірювання проводять за температури повітря не нижче ніж 0 degС та
відносній вологості не більше ніж 75
Поверхня зони вимірювання розмітки повинна бути сухою та чистою
Вимірювання проводять при куті спостереження α = (229 plusmn 005)deg та
куті освітлення ε = (90 plusmn 05)deg Стандартне джерело світла типу D65 згідно з
ISO10526 [20] Розташування джерела світла і фотоприймача відносно
поверхні розмітки повинно відповідати схемі наведеній на рисунку В1
Умовні познаки
1 ndashndash фотоприймач α ndashndash кут спостереження
2 ndashndash розмітка ε ndashndash кут освітлення
3 ndashndash стандартне джерело світла
Рисунок В1 ndashndash Схема вимірювання коефіцієнта яскравості розмітки при розсіяному денному та штучному освітленні
прДСТУ 2587201Х
125
В3 Засоби вимірювання додаткове обладнання
Вимірювання проводять за допомогою яскравоміра люксометра або
їх аналогів повірених в установленому порядку
Обладнання повинно мати достатню чутливість та діапазон
вимірювання (від 1 до 318) мкдmiddotм-2middotлк-1
Апертура вимірювальних приладів не повинна перевищувати 033deg
В4 Порядок підготовки та проведення вимірювань
Умови проведення вимірювання повинні моделювати візуальну
видимість розмітки для водія легкового автомобіля на відстані 30 м за
умови розташування очей водія над поверхнею покриття проїзної
частини ndashndash 120 м
Площа горизонтальної розмітки що вимірюється повинна бути не
менша ніж 50 см2 Поверхня розмітки повинна бути сухою та чистою
Для профільованої розмітки зі значними проміжками між виступами
довжина вимірювання повинна бути достатньою щоб по меншій мірі один
такий проміжок попав у зону вимірювання Найбільш достовірний
результат досягається коли загальна довжина включає точну кратну
кількість проміжків Вся поверхня дорожньої розмітки що вимірюється
повинна мати рівномірну освітленість
Розташування джерела світла та фотоприймача відносно поверхні
зони вимірювання розмітки повинно відповідати схемі наведеній на
рисунку В1
Денне освітлення при хмарному небі та видимому горизонті створює
достатньо розсіяне освітлення щоб забезпечити можливість виміряти
коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки при розсіяному денному
освітленні Такі вимірювання можуть виконуватися за допомогою
яскравоміра встановленого спереду на автомобілі під необхідним кутом
спостереження
Для визначення коефіцієнта яскравості розмітки при розсіяному
денному та штучному освітленні (Qd) вибирають ділянку автомобільної
прДСТУ 2587201Х
126
дороги протяжністю 1000 м так щоб вона охоплювала типову частину
розмітки Величину (Qd) вимірюють на трьох рівномірно розташованих
ділянках довжиною не менше ніж 5 м на кожній з яких виконують
ndashndash 18 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку на 9 точках рівномірно
розташованих) ndashndash для суцільної лінії розмітки
ndashndash 6 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку) на трьох послідовно
розташованих штрихах ndashndash для пунктирних ліній розмітки
При визначенні коефіцієнта (Qd) на інших видах розмітки (пішохідні
переходи стріли символи написи тощо) кількість вимірів повинна бути не
менша ніж 3
Вимірювання необхідно проводити відповідно до інструкції
використання конкретного приладу
В5 Оброблення результатів вимірювання
Коефіцієнт яскравості поверхні розмітки при розсіяному денному та
штучному освітленні (Qd) при вимірюванні за допомогою люксметра
визначають за формулою
(Г1)
де I ndashndash сила світла відбитого від горизонтальної розмітки мкд
E ndashndash освітленість поверхні горизонтальної розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падіння світла лк
S ndashndash площа поверхні розмітки що вимірюється м2
Коефіцієнт яскравості поверхні розмітки при розсіяному денному та
штучному освітленні (Qd) при вимірюванні за допомогою яскравоміра
визначають за формулою
де L ndashndash яскравість поверхні розмітки під розсіяним освітленням
мкдmiddotм-2
За кінцевий результат приймають середньоарифметичне значення
отриманих результатів
прДСТУ 2587201Х
127
ДОДАТОК Г (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА СВІТЛОПОВЕРТАННЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ (RL) ПРИ ЇЇ СУХОМУ
ЗВОЛОЖЕНОМУ СТАНІ ТА ПІД ЧАС ДОЩУ
Г1 Суть методу
Умови проведення вимірювання повинні моделювати видимість
розмітки із місця водія легкового автомобіля на відстані 30 м при
розташуванні очей водія над поверхнею дорожнього покриття на рівні
12 м і розташуванні фар автомобіля 065 м
Суть методу полягає у визначенні кількості світла що відбивається
горизонтальною розміткою в сторону спостерігача від джерела світла
(фари автомобіля чи аналогічної лампи) при певному куті освітлення (ɛ )
та куті спостереження (α)
Г2 Умови вимірювання
Вимірювання коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки (RL)
проводять в темну пору доби із застосуванням однієї фари легкового
автомобіля з повноцінним світлом або з використанням аналогічної
лампи
Площа зони вимірювання розмітки повинна бути не менша ніж
50 см2
Для профільованої розмітки зі значними проміжками між виступами
довжина вимірювання повинна бути достатньою щоб по меншій мірі один
такий проміжок попав у зону вимірювання Найбільш достовірний
результат досягається коли загальна довжина включає точну кратну
кількість проміжків Вся поверхня дорожньої розмітки що контролюється
повинна мати рівномірну освітленість
Вимірювання проводять при температурі повітря не нижче ніж 0 degС
Поверхня розмітки повинна бути чистою та сухою за умови
визначення коефіцієнта світлоповертання розмітки при її сухому стані (RL)
прДСТУ 2587201Х
128
При визначенні коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
при її зволоженому стані та під час дощу поверхня розмітки (в суху погоду)
в зоні вимірювання повинна бути зволожена згідно з Г21 або потрібно
створити імітацію дощу згідно з Г22
Г21 Умови зволоження поверхні дорожньої розмітки
Умови для вимірювання розмітки у зволоженому стані створюють
виливши на її поверхню близько 10 л чистої води з висоти (05 plusmn 005) м
Воду за допомогою розсіювача води рівномірно розливають по поверхні
розмітки таким чином щоб поверхня зони вимірювання і зона навколо неї
були залиті водою Коефіцієнт світлоповертання потрібно виміряти через
1 хв після зволоження
Г22 Умови імітації дощу
Умови для вимірювання під час дощу створюють за допомогою
пристосування для створення штучного дощу із середньою інтенсивністю
(20 plusmn 2) ммгод на поверхні яка не менше ніж у два рази ширша і на 25
довша зони вимірювання розмітки
Вимірювання коефіцієнта світлоповертання під час дощу потрібно
провести через 5 хв після початку імітації штучних опадів чи початку
безперервного дощу або під час дощу
Примітка 1 Інтенсивність штучного дощу визначають шляхом обrsquoєму води зібраному у шість плоских чаш з вертикальними стінками за встановлений проміжок часу Для вимірювання використовують шість чаш які встановлені в один ряд рівномірно по ширині зони вимірювання Розбіжність між максимальною і мінімальною кількістю опадів у чашах не повинна бути більша співвідношення 1 до 17
Примітка 2 Вимірювання проводять за відсутності туману та мряки Примітка 3 Вимірювання також можуть бути виконані в лабораторних умовах з
використанням зразків довжиною 2 м нанесених на жорсткі пластини Для забезпечення поверхневого водовідведення зразки повинні бути нахилені на 2 в бік а опорна пластина повинна мати додаткову ширину (10 plusmn 05) см на верхній стороні для надання похилу
Г3 Засоби вимірювання додаткове обладнання і матеріали
Для вимірювання коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
застосовують
прДСТУ 2587201Х
129
ndashndash вимірювальне обладнання (яскравомір люксметр або їх аналоги з
діапазоном вимірювання від 10 лк до 200 000 лк) з необхідними
паспортними даними
ndashndash фотоприймач
ndashndash ємність для води місткістю не менше ніж 10 л
ndashndash пристосування для створення штучного дощу із середньою
інтенсивністю (20 plusmn 2) ммгод
ndashndash шість плоских чаш із вертикальними стінками для визначення
інтенсивності штучного дощу
Зона вимірювання повинна освітлюватися стандартним джерелом
світла А згідно з ISO 10526 [20]
Апертура вимірювальних приладів не повинна перевищувати 033deg
Апертура освітлювальних приладів не повинна перевищувати 033deg в
площині поверхні дорожньої розмітки та 017deg в площині вимірювання і
освітлення
Г4 Порядок підготовки та проведення вимірювання
Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки визначають
при куті спостереження α = (229 plusmn 005)deg та куті освітлення
ε = (124 plusmn 005) deg Порядок виконання вимірювань ndashndash відповідно до
інструкції приладу вимірювання При цьому фотоприймач повинен бути
розташований безпосередньо над джерелом світла в одній площині на
висоті 12 м від поверхні дорожнього покриття і вимірювання здійснюють
для точки віддаленої на відстань 30 м від цих приладів Розташування
джерела світла і фотоприймача відносно зони вимірювання
горизонтальної розмітки повинно відповідати схемі наведеній на рисунку
Г1
прДСТУ 2587201Х
130
Умовні познаки
1 ndash фотоприймач α ndash кут спостереження
2 ndash розмітка ε ndash кут освітлення
3 ndash стандартне джерело світла
Рисунок Г1 ndashndash Схема вимірювання коефіцієнта світлоповертання розмітки при її сухому зволоженому стані та під час дощу
Примітка 1 Необхідно щоб фара автомобіля мала інтенсивність освітлення 100 000 кд чи більше для того щоб забезпечити освітленність (E) більше ніж 100 лк Пучок світла фари повинен бути достатньо широким щоб забезпечити рівномірну освітленість зони вимірювання
Примітка 2 Потрібно усунути будь-яке стороннє освітлення що попадає на налаштоване обладнання (за допомогою встановлення перед обладнанням екранів або темних матових поверхонь) Відображення на дорожній розмітці від освітлювальних обєктів (світла фар автомобілів що наближаються ліхтарів штучного освітлення відблисків світловідбивних поверхонь) також повинні бути усунені Особливо це є важливим при вимірюванні на зволоженому покритті та під час дощу
Для визначення коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
при її сухому та зволоженому стані та під час дощу вибирають ділянку
автомобільної дороги протяжністю 1000 м так щоб вона охоплювала
типову частину розмітки Величину коефіцієнта світлоповертання
вимірюють на трьох рівномірно розташованих ділянках довжиною не
менше ніж 5 м на кожній з яких виконують
ndashndash 18 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку на 9 точках рівномірно
розташованих) ndash для суцільної лінії розмітки
ndashndash 6 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку) на трьох послідовно
розташованих штрихах ndash для пунктирних ліній розмітки
прДСТУ 2587201Х
131
При визначенні коефіцієнта світлоповертання на інших видах
розмітки (пішохідні переходи стрілки символи написи тощо) кількість
вимірів повинна бути не менша ніж 3
Г5 Оброблення результатів вимірювання
Коефіцієнт світлоповертання розмітки (RL) при вимірюванні за
допомогою яскравоміра визначають згідно з формулою
(Г1)
де L ndashndash яскравість зразка при освітленні точковим джерелом світла
із порівняно невеликою апертурою мкдmiddotм-2
E ndashndash освітленість поверхні зразка розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падаючого світла лк
Коефіцієнт світлоповертання розмітки (RL) при вимірюванні за
допомогою люксметра визначають для кута спостереження
(α) і кута освітлення (ε) згідно з формулою
(Г2)
де I ndashndash сила світла відбитого від горизонтальної розмітки мкд
E ndashndash освітленість поверхні розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падіння світла лк
S ndashndash площа поверхні розмітки що вимірюється м2
За кінцевий результат приймають середньоарифметичне значення
отриманих результатів
прДСТУ 2587201Х
132
ДОДАТОК Д (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ ЗНОШЕНОСТІ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ ПО ПЛОЩИНІ
Д1 Визначення зношеності горизонтальної розмітки за
допомогою шаблона
Д11 Суть методу
Метод ґрунтується на підрахунку відносної кількості ділянок розмітки
з відсутністю розміточного матеріалу на поверхні дорожнього покриття за
допомогою шаблона
Д1 2 Точність результатів вимірювання
Даний метод забезпечує отримання результатів з точністю до 2
Д13 Засіб вимірювання
Для вимірювання використовують шаблон який являє собою
металеву пластину розмірами 400 мм times 100 мм на якій рівномірно
розташовані 50 отворів діаметром 10 мм (рисунок Д1)
Рисунок Д1 ndashndash Шаблон для вимірювання зношеності розмітки по
площині
Д14 Порядок підготовки і проведення вимірювань
Перед визначенням зношеності розмітки по площині проводять
візуальний контроль ділянки і обирають характерні ділянки з більшою
зношеністю
Горизонтальна розмітка має бути сухою і очищеною від пилу (при
необхідності)
прДСТУ 2587201Х
133
Шаблон послідовно укладають на лінію розмітки через (1 ndash 3) мм і
підраховують всі отвори де розмітка відсутня більше ніж на 50 площі
Один отвір відповідає 2 зношеності розмітки
Зношеність горизонтальної розмітки (у відсотках) визначають як
середньоарифметичне значення отриманих результатів з округленням
до цілих чисел
Д2 Визначення зношеності горизонтальної розмітки за
допомогою фотозйомки
Д21 Суть методу
Метод ґрунтується на підрахунку відносної кількості ділянок розмітки
з відсутністю розміточного матеріалу на поверхні дорожнього покриття з
використанням фотозйомки
Д22 Точність результатів вимірювання
Даний метод вимірювання забезпечує отримання результату з
точністю до 1
Д23 Засіб вимірювання
Для вимірювання використовують цифровий фотоапарат з
дозвільною здатністю матриці не менше ніж 5 млн пікселів
Д24 Порядок підготовки і проведення вимірювання
Перед визначенням зношеності розмітки по площині проводять
візуальний контроль ділянки і обирають характерні ділянки з більшою
зношеністю
Горизонтальна розмітка має бути сухою і очищеною від пилу (за
необхідності)
За допомогою фотоапарата проводять фотозйомку горизонтальної
розмітки з висоти (10 plusmn 01) м перпендикулярно поверхні розмітки
На кожному отриманому фотознімку визначають площу просвітів в
горизонтальній розмітці (S) і площу самої горизонтальній розмітки з
урахуванням просвітів (S0) Площу визначають за допомогою графічних
програм (AutoCAD CorelDraw тощо)
прДСТУ 2587201Х
134
Д25 Порядок обробки результатів вимірювань
Зношеність розмітки визначають згідно з формулою
= (Д1)
де К ndashndash зношеність розмітки
S ndashndash площа просвітів в горизонтальній розмітці см sup2
Sо ndashndash площа горизонтальної розмітки см sup2
Зношеність горизонтальної розмітки (у відсотках) визначають як
середньоарифметичне значення отриманих результатів з округленням до
цілих чисел
Д3 Визначення зношеності профільованої розмітки
Профільована розмітка згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 повинна мати
сумарну площу виступаючих елементів (ступінь заповнення лінії розмітки)
від (25 до 75 відносно площі суцільної лінії розмітки і висоту виступів
над поверхнею основи дорожньої розмітки (7 -ndash 13) мм згідно з
ДСТУ 8732
прДСТУ 2587201Х
135
ДОДАТОК Е (довідковий)
БІБЛІОГРАФІЯ
1 Закон України laquoПро автомобільні дорогиraquo
2 Постанова Кабінету Міністрів України від 10102001 1306 laquoПро
Правила дорожнього рухуraquo
3 Постанова Кабінету Міністрів України від 03122009 1342 laquoПро
затвердження Правил паркування транспортних засобівraquo
4 Постанова Кабінету Міністрів України від 30012019 N 55 laquoПро
затвердження переліку автомобільних доріг загального користування
державного значенняraquo
5 Наказ Міністерства охорони здоровrsquoя України від 21052007 246
Про затвердження Порядку проведення медичних оглядів працівників
певних категорій зареєстрований у Міністерстві юстиції України
23072007 за 846-14113
6 НАПБ А01001-2014 laquoПравила пожежної безпеки в Україніraquo
затверджені наказом Міністерства внутрішніх справ України від 30122014
1417 зареєстрованим у Міністерстві юстиції України від 05032015 за
25226697
7 НПАОП 000-412-05 Типове положення про порядок проведення
навчання і перевірки знань з питань охорони праці затверджене наказом
Державного комітету України з нагляду за охороною праці від 26012005
15 зареєстрованим у Міністерстві юстиції України від 15022005 за
23110511
8 НПАОП 6321-101-09 Правила охорони праці під час будівництва
ремонту та утримання автомобільних доріг затверджені наказом
Державного комітету України з промислової безпеки охорони праці та
гірничого нагляду від 28122009 216 зареєстрованим у Міністерстві
юстиції України від 05032010 за 21817513
прДСТУ 2587201Х
136
9 ДБН Б22-122019 Планування і забудова територій затверджені
наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 26042019 104
10 ДБН В22-402018 Інклюзивність будівель і споруд Основні
положення затверджені наказом Міністерства регіонального розвитку
будівництва та житлово-комунального господарства України від
30112018 327
11 ДБН В23-42015 Автомобільні дороги Частина І Проектування
Частина ІІ Будівництво затверджені наказом Міністерства регіонального
розвитку будівництва та житлово-комунального господарства України від
21092015 234
12 ДБН В23-52018 Вулиці та дороги населених пунктів
затверджені наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та
житлово-комунального господарства України від 24042018 103
13 ДБН В23-152007 Споруди транспорту Автостоянки і гаражі для
легкових автомобілів затверджені наказом Міністерства будівництва
архітектури та житлово-комунального господарства України від
07022007 44
14 ДБН В25-282018 Природне і штучне освітлення затверджені
наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 03102018 264
15 ГБН В23-37641918-5492018 Автомобільні дороги Майданчики
для стоянки транспортних засобів і відпочинку учасників дорожнього руху
Загальні вимоги проектування затверджені наказом Міністерства
інфраструктури України від 07032018 110 зареєстровані
Міністерством регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 30032018 за
37472062Г000029
16 ГБН В23-37641918-5502018 Автомобільні дороги Зупинки
маршрутного транспорту Загальні вимоги проектування затверджені
прДСТУ 2587201Х
137
наказом Міністерства інфраструктури України від 07032018 111
зареєстровані Міністерством регіонального розвитку будівництва та
житлово-комунального господарства України від 30032018 за
37472062Г000030
17 ГБН В23-37641918-5552016 Автомобільні дороги Транспортні
розвrsquoязки в одному рівні Проектування затверджені наказом
Міністерства інфраструктури України від 21032016 114 зареєстровані
Міністерством регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 30032016 за
37041918Г000024
18 Конвенція про дорожні знаки і сигнали (Відень 8 листопада
1968 року) Конвенція ратифікована із застереженням і заявами Указом
Президії ВР УРСР 2615-VIII від 250474 Дата внесення до Єдиного
реєстру нормативно-правових актів 22102013 Реєстраційний код акта
693472013
19 EN 14362004 (Е) Road marking materials - Road marking
performance for road users
20 ISO 105262007(SIE S 014-2E2006) CIE standard illuminants for
colorimetry
21 Traffic Signs Manual Chapter 5 Road Markings 2003 London TSO
прДСТУ 2587201Х
138
Код згідно з ДК 004 9308030
Ключові слова безпека дорожнього руху вертикальна розмітка
відстань видимості розмітки горизонтальна розмітка коефіцієнт
світлоповертання горизонтальної розмітки коефіцієнт яскравості
горизонтальної розмітки
прДСТУ 2587201Х
II
ПЕРЕДМОВА
1 РОЗРОБЛЕНО Технічний комітет стандартизації laquoАвтомобільні
дороги i транспортні спорудиraquo (ТК 307) Державне підприємство
laquoДержавний дорожній науково-дослідний інститут імені
МП Шульгінаraquo (ДП laquoДерждорНДІraquo)
2 ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ наказ Державного підприємства
laquoУкраїнський науково-дослідний і навчальний центр проблем
стандартизації сертифікації та якостіraquo (ДП laquoУкрНДНЦraquo) від
ХХ ___ 201Х р ___ з 201_ ndash___ ndash___
3 Цей стандарт розроблено згідно з правилами установленими в
національній стандартизації України
4 НА ЗАМІНУ ДСТУ 25872010
Право власності на цей національний стандарт належить державі
Заборонено повністю чи частково видавати відтворювати задля розповсюдження і розповсюджувати як офіційне видання
цей національний стандарт або його частину на будь-яких носіях інформації без дозволу ДП laquoУкрНДНЦraquo чи уповноваженої ним особи
ДП laquoУкрНДНЦraquo 20ХХ
прДСТУ 2587201Х
III
ЗМІСТ
С
1 Сфера застосування helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 1
2 Нормативні посилання helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 1
3 Терміни та визначення понять helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 4
4 Познаки та скорочення helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6
5 Класифікація основні параметри і розміри 7
Таблиця 1 ndash Горизонтальна дорожня розмітка 9
Таблиця 2 ndash Вертикальна дорожня розмітка 25
6 Загальні технічні вимоги 27
61 Загальні положення 27
62 Основні показники і характеристики (властивості) 28
63 Вимоги щодо призначеності і надійності 38
64 Вимоги до сировини матеріалів 40
7 Вимоги щодо безпеки та охорони довкілля 40
71 Вимоги щодо безпеки 40
72 Вимоги щодо охорони довкілля 42
8 Методи контролювання 42
9 Правила приймання 45
10 Правила застосування 46
101 Загальні правила 46
102 Горизонтальна розмітка 50
103 Вертикальна розмітка 78
Додаток А (обовrsquoязковий) Геометричні розміри розмітки у вигляді стріл
написів символів схеми розташування
81
Додаток Б (довідковий) Приклади застосування розмітки 97
Додаток В (обовrsquoязковий) Метод визначення коефіцієнта яскравості поверхні
горизонтальної розмітки при розсіяному денному та штучному
освітленні (Qd)
124
Додаток Г (обовrsquoязковий) Метод визначення коефіцієнта світлоповертання
горизонтальної розмітки (RL) при її сухому зволоженому стані та
під час дощу
127
Додаток Д (обовrsquoязковий) Метод визначення зношеності горизонтальної
розмітки по площині
132
прДСТУ 2587201Х
IV
Додаток Е (довідковий) Бібліографія 135
прДСТУ 2587201Х
1
НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ
Безпека дорожнього руху РОЗМІТКА ДОРОЖНЯ
Загальні технічні вимоги
Road Safety Road Markings
General Technical requirements
Чинний від 201_ ndash __ndash __
1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ
11 Цей стандарт поширюється на розмітку автомобільних доріг і
вулиць (далі ndash доріг) з удосконаленим покриттям штучних споруд
елементів облаштування доріг та обrsquoєктів дорожнього сервісу
12 Цей стандарт відповідає вимогам Конвенції про дорожні знаки і
сигнали (Відень 1968 р) [18]
13 Стандарт не поширюється на смуги шумові та вставки
розмічальні дорожні вимоги до яких регулюються згідно з ДСТУ 8732 та
ДСТУ 4036
14 Вимоги цього стандарту є обовrsquoязковими для застосування на
дорогах незалежно від форм власності та підпорядкування
2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ
У цьому стандарті наведено посилання на такі національні
стандарти
ДСТУ 29352018 Безпека дорожнього руху Терміни та визначення
понять
ДСТУ 3587ndash97 Безпека дорожнього руху Автомобільні дороги
вулиці та залізничні переїзди Вимоги до експлуатаційного стану
_____________________________________________________________________
прДСТУ 2587201Х
2
ДСТУ 38492018 Дорожній транспорт Кольорографічні схеми
розпізнавальні знаки написи та спеціальні сигнали оперативних
спеціалізованих та спеціальних транспортних засобів Загальні вимоги
ДСТУ 4036-2001 Безпека дорожнього руху Вставки розмічальні
дорожні Загальні технічні вимоги
ДСТУ 4050-2001 Спецодяг сигнальний Жилети Технічні умови
ДСТУ 4092-2002 Безпека дорожнього руху Світлофори дорожні
Загальні технічні умови Правила застосування та вимоги безпеки
ДСТУ 41002014 Безпека дорожнього руху Знаки дорожні Загальні
технічні умови Правила застосування
ДСТУ 41232006 Безпека дорожнього руху Пристрій примусового
зниження швидкості дорожньо-транспортної техніки на вулицях і дорогах
Загальні технічні вимоги
ДСТУ 4179-2003 Рулетки вимірювальні металеві Технічні умови
(ГОСТ 7502-98 MOD)
ДСТУ 4462301 Охорона природи Поводження з відходами
Порядок здійснення операцій
ДСТУ 4462302 Охорона природи Поводження з відходами
Пакування маркування і захоронення відходів Правила перевезення
відходів Загальні технічні та організаційні вимоги
ДСТУ 87322017 Безпека дорожнього руху Смуги шумові Загальні
технічні вимоги Правила застосування
ДСТУ 87462017 Автомобільні дороги Методи вимірювання зчіпних
властивостей поверхні дорожнього покриття
ДСТУ 87472017 Автомобільні дороги Види та перелік робіт з
ремонтів та експлуатаційного утримання
ДСТУ 87492017 Безпека дорожнього руху Огородження та
організація дорожнього руху в місцях проведення дорожніх робіт
ДСТУ 87512017 Безпека дорожнього руху Огородження дорожні і
напрямні пристрої Правила використання Загальні технічні вимоги
прДСТУ 2587201Х
3
ДСТУ 87522017 Безпека дорожнього руху Проект організації
дорожнього руху Правила розроблення побудови оформлення Вимоги
до змісту
ДСТУ Б А11-1002013 Автомобільні дороги Терміни та визначення
понять
ДСТУ-Н Б В22-312011 Будинки і споруди Настанова з
облаштування будинків і споруд цивільного призначення елементами
доступності для осіб з вадами зору та слуху
ДСТУ Б В23-302015 Автомобільні дороги загального користування
з трьома смугами руху Загальні технічні вимоги
ДСТУ-Н Б В23-372016 Настанова з влаштування горизонтальної
дорожньої розмітки
ДСТУ EN 1317-32019 (EN 1317-32010 IDT) Дорожні стримувальні
системи Частина 3 Класи експлуатаційних характеристик критерії
прийнятності ударних випробувань та методи випробувальних
амортизаційних дорожніх пристроїв
ДСТУ EN ISO 374-12017 (EN ISO 374-12016 IDT ISO 374-12016
IDT) Засоби індивідуального захисту рук Спеціальні рукавички для
захисту від хімічних речовин і мікроорганізмів Частина 1 Терміни та
технічні вимоги
ДСТУ ISO 2812-32015 (ISO 2812-32012 IDT) Фарби та лаки
Визначення стійкості до впливу рідин Частина 3 Метод із застосуванням
абсорбуючого середовища
ДСТУ ISO 235992017 (ISO 235992012 IDT) Вироби для надання
допомоги сліпим і людям зі слабким зором Тактильні індикатори
пішохідної зони
Примітка Чинність стандартів на які є посилання в цьому стандарті
перевіряють згідно з офіційними виданнями національного органу стандартизації ndash
каталогом національних нормативних документів і щомісячними покажчиками
національних стандартів
Якщо стандарт на який є посилання замінено новим або до нього внесено
зміни треба застосовувати новий стандарт охоплюючи всі внесені зміни до нього
прДСТУ 2587201Х
4
3 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ
У цьому стандарті вжито терміни наведені
ndashndash в [1] автомобільна дорога автомобільні дороги загального
користування вулиці і дороги міст та інших населених пунктів обrsquoєкти
дорожнього сервісу проїзна частина штучні споруди
ndashndash у [2] велосипедист видимість у напрямку руху головна дорога
дорожні умови дати дорогу дорожня обстановка житлова зона
залізничний переїзд зупинка край проїзної частини маршрутні
транспортні засоби населений пункт перехрестя пішохід пішохідний
перехід прилегла територія регулювальник смуга руху стоянка темна
пора доби транспортний засіб удосконалене покриття
ndashndash у [3] відведені майданчики для паркування місце для паркування
спеціально обладнані майданчики для паркування
ndashndash у ДБН В22-40 [10] особа з порушенням зору особа з
інвалідністю тактильний наземний покажчик
ndashndash у ДБН В23-4 [11] автомагістраль видимість у напрямку руху
віднесені ліві повороти смуга укріплена стислі умови транспортна
розвrsquoязка
ndashndash у ДБН В23-5 [12] бордюр велосипедна смуга велосипедна
доріжка вулиці населених пунктів дороги населених пунктів смуга
безпеки
ndashndash у ДСТУ 2935 аварійно-небезпечна ділянка вело-пішохідна
доріжка ділянка концентрації дорожньо-транспортних пригод пішохідна
доріжка розмітка дорожня тротуар
ndashndash у ДСТУ 4036 вставки розмічальні дорожні світлоповертальний
елемент
ndashndash у ДСТУ 8749 шикани
ndashndash у ДСТУ 8751 острівець безпеки острівець напрямний рефюджи
світлоповертальний елемент стовпчик напрямний тумба сигнальна
циліндрична
прДСТУ 2587201Х
5
ndashndash у ДСТУ Б А11-100 аварійний зrsquoїзд категорія дороги крайова
смуга крива у плані організація дорожнього руху перехідно-швидкісна
смуга покриття дорожнє проїзна частина розділювальна смуга смуга
відведення технічні засоби організації дорожнього руху узбіччя
ndashndash у ДСТУ-Н Б В23-37 коефіцієнт світлоповертання розмітки
коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні
розмітки коефіцієнт яскравості розмітки пластик гарячого нанесення для
горизонтальної розмітки автомобільних доріг пластик холодного
нанесення для горизонтальної розмітки автомобільних доріг полімерна
стрічка для горизонтальної розмітки автомобільних доріг профільована
розмітка спрей-пластик для горизонтальної розмітки автомобільних доріг
структурна розмітка фарба для горизонтальної розмітки автомобільних
доріг
ndashndash у ГБН В23-37641918-550 [16] заїзна кишеня маршрутний
транспорт посадковий майданчик
ndashndash у ГБН В23-37641918-555 [17] клин відгону (входу виходу)
Нижче подано терміни додатково вжиті в цьому стандарті та
визначення позначених ними понять
31 відстань видимості зустрічного автомобіля
Максимальна відстань на якій предмет висотою 12 м розміщений
на проїзній частині видно водію очі якого знаходяться на висоті 10 м над
поверхнею проїзної частини
32 зносостійкість матеріалів для дорожньої розмітки
(зносостійкість)
Фізико-механічні характеристики матеріалів дорожньої розмітки які
забезпечують її функціональну довговічність
33 зупинковий майданчик
Спеціально облаштований майданчик з твердим покриттям для
зупинки маршрутного транспорту за межами проїзної частини
прДСТУ 2587201Х
6
автомобільної дороги або на окремо виділеній смузі для руху
маршрутного транспорту
34 переїзд для велосипедистів (велосипедні переїзди)
Виділена розміткою ділянка дороги чи вулиці де проїзну частину
перетинає доріжка для велосипедистів
35 підвищений наземний пішохідний перехід (підвищений
пішохідний перехід)
Штучно створене підвищення дорожнього покриття у місці
розташування наземного пішохідного переходу з визначеними
геометричними параметрами призначене для зниження швидкості руху
транспортних засобів
36 позначення смуг руху
Нанесення на поверхню покриття проїзної частини дороги ліній
розмітки що визначають межі (ширину) смуг руху
37 світлоповертальний ефект
Відносна кількість світла яка відбивається від обrsquoєкта у напрямку
джерела світла під кутом близьким до кута його падіння на зазначений
обrsquoєкт
38 створ дорожнього знака створ знака
Площина поперечного перетину дороги яка проходить через місце
встановлення дорожнього знака
39 функціональна довговічність розмітки
Строк протягом якого розмітка зберігає свої основні технічні
показники згідно з вимогами цього стандарту
4 ПОЗНАКИ ТА СКОРОЧЕННЯ
У цьому стандарті вжито такі познаки та скорочення
ВРД ndashndash вставки розмічальні дорожні
М ndashndash відстань видимості зустрічного автомобіля
МКО ndashndash міжнародна комісія з освітлення
прДСТУ 2587201Х
7
НД ndashndash нормативний документ
ОДР ndashndash організація дорожнього руху
ПШС ndashndash перехідно-швидкісна смуга
ТЗ ndashndash транспортний засіб
β ndashndash коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки у долях одиниці
Qd ndashndash коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні мкдmiddotм-2лк-1
RL ndashndash коефіцієнт світлоповертання (поверхні дорожньої розмітки)
мкдmiddotм-2middotлк-1
5 КЛАСИФІКАЦІЯ ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ І РОЗМІРИ
51 Залежно від місця нанесення дорожня розмітка поділяється на
дві групи
ndashndash горизонтальну (таблиця 1)
ndashndash вертикальну (таблиця 2)
511 До горизонтальної розмітки належать поздовжні та поперечні
лінії смуги написи стрілки та інші познаки які наносять спеціальним
матеріалом для дорожньої розмітки на поверхню проїзної частини дороги
з удосконаленим покриттям тротуари пішохідні доріжки майданчики для
стоянки ТЗ тощо у відповідності до цього стандарту
Розрізняють наступні види горизонтальної розмітки
ndashndash поздовжня (розмітка що позначає межі смуг руху зустрічних та
попутних напрямків край проїзної частини)
ndashndash поперечна (розмітка що наноситься під кутом до осі проїзної
частини на всю її ширину або на ширину окремих смуг руху)
ndashndash інші види розмітки (розмітка у вигляді символів і написів стріли
дублювання зображень дорожніх знаків розмітка острівців безпеки та
напрямних острівців розмітка що позначає межі виділеного майданчика
для паркування вдовж проїзної частини місця для паркування на
спеціально обладнаних майданчиках розмітка що позначає місце зупинки
прДСТУ 2587201Х
8
маршрутного транспорту розмітка що забороняє зупинку чи стоянку ТЗ в
окремих місцях тощо)
512 До вертикальної розмітки належать лінії (смуги) і позначення
розташовані у вертикальній площині по відношенню до поверхні
дорожнього покриття на елементах облаштування доріг та інженерних
спорудах (торцеві поверхні штучних споруд опори освітлення напрямні
стовпчики кінцеві та початкові елементи огородження бордюри тощо) а
також світлоповертальні елементи які закріпляють на цих поверхнях
52 Кожному виду розмітки присвоєно числовий номер що
складається з цифр які означають
ndashndash перше число ndashndash номер групи до якої належить розмітка (1 ndashndash
горизонтальна 2 ndashndash вертикальна)
ndashndash друге число ndashndash порядковий номер розмітки в групі
ndashndash третє число ndashndash різновид розмітки у групі
53 Залежно від призначення горизонтальна розмітка поділяється на
ndashndash постійну
ndashndash тимчасову
531 Тимчасову розмітку застосовують
ndashndash у місцях проведення дорожніх робіт згідно з ДСТУ 8749
ndashndash у випадку оперативної зміни в організації дорожнього руху яка
повrsquoязана із забезпеченням безпеки руху
ndashndash у випадку проведення спеціальних заходів
532 Функції тимчасової розмітки обмежуються тривалістю
виконання дорожніх робіт або закінченням подій що зумовили її
нанесення
54 Основні параметри горизонтальної та вертикальної дорожньої
розмітки та її призначення наведено в таблицях 1 2 відповідно та в
додатку А Приклади застосування розмітки наведено в додатку Б
прДСТУ 2587201Х
9
Таблиця 1 ndashndash Горизонтальна дорожня розмітка
Номер розмітки
Форма колір розміри м Призначення Примітки
11
b = 015 b = 010
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків на
ndashndash дорогах з двома смугами в обох напрямках (осьова розмітка) на ділянках де водіям ТЗ заборонено виїзд на зустрічну смугу руху
ndashndash дорогах з трьома (2+1) смугами руху згідно з ДСТУ Б В23-30 (окрім ділянок де смуги руху в одному напрямку розмічені розміткою 11 (при наближенні до перехрестя пішохідного переходу тощо) У цьому випадку застосовують осьову розмітку 13)
Позначення меж смуг руху у попутному напрямку (розділювальна розмітка) на ділянках де водіям ТЗ заборонено перестроювання на суміжні смуги руху
Позначення межі напрямних острівців та острівців безпеки
Розділення пішохідного і велосипедного руху на суміжних пішохідних та велосипедних доріжках позначених знаком 422 згідно з ДСТУ 4100
Розділення смуг на велосипедних доріжках з двостороннім рухом при наближенні до велосипедного переїзду позначеного розміткою 115
Правила застосування згідно з 1021
12
b = 020 ndashndash автомобільні дороги I категорії
згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9] межа між проїзною частиною і велосипедною смугою або виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В235 [12]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010 ndashndash інші дороги та вулиці велосипедні
доріжки (за необхідності) згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення краю проїзної частини (крайова
розмітка) на ndashndash автомобільних дорогах загального
користування I ndash V категорії згідно з ДБН В234 [11]
ndashndash магістральних дорогах та вулицях згідно з ДБН Б22-12 [9]
Позначення межі ndashndash між проїзною частиною і виділеною смугою
для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В235 [12]
ndashndash між проїзною частиною і велосипедною смугою згідно з ДБН В235 [12]
ndashndash позначення краю велосипедної доріжки (за умови відсутності штучного освітлення) на ділянках де можливе засліплення велосипедистів на кривих у плані та в інших випадках за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 1016 1022
прДСТУ 2587201Х
10
Продовження таблиці 1
Номер розмітки
Форма колір розміри м Призначення Примітки
13
b = 015
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах без розділювальної смуги що мають чотири і більше смуги руху в обох напрямках
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків на окремих ділянках доріг з трьома (2+1) смугами руху згідно з ДСТУ Б В23-30 на
яких дві смуги в попутному напрямку позначені розміткою 11 (перед перехрестям наземним пішохідним переходом тощо)
Правила застосування згідно з 1023
14
b = 020
ndashndash автомобільні дороги I категорії згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010
ndashndash інші дороги та вулиці згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення ділянок доріг де заборонено зупинку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
Примітка Розмітка 14 може бути застосована для
позначення лівого краю проїзної частини на дорогах I категорії згідно з ДБН В23-4 [11] вулицях і дорогах населених пунктів з центральною розділювальною
смугою згідно з ДБН Б22-12 [9] Правила застосування згідно з 1024
прДСТУ 2587201Х
11
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
15
b = 015 b = 010
l1 l2 = 1 2 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (10 ndash 30) l2 = (20 ndash 60) 50 lt V le 90 l1 = (30 ndash 40) l2 = (60 ndash 80) V gt 90 l1 = (40 ndash 50) l2 = (80 ndash 100)
Для велосипедних доріжок l1 = 10 l2 = 20
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах що мають дві смуги руху в обох напрямках і де дозволено виїжджати на смугу зустрічного руху
Позначення меж смуг руху в попутному напрямку (розділювальна розмітка) окрім
випадків де застосовують розмітку 11 чи 111 Розділення смуг протилежних напрямків на
велосипедних доріжках з двостороннім рухом Правила застосування згідно з 1025
16
b = 015 b = 010
l1 l2 = 2 1 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Для велосипедних доріжок l1 = 20 l2 = 10
Позначення наближення (лінія наближення) до суцільної лінії розмітки за номерами 11 111 та 124
Примітка Розмітка 16 може бути нанесена у
поєднанні з розміткою 119
Правила застосування згідно з 1026
17
b = 015 b = 010 ndashndash для позначення розривів у осьовій розмітці 11 13 та позначення смуг руху колової проїзної частині кільцевих розвrsquoязок
b = 010 ndashndash для застосування у інших випадках
l1 l2 = 1 1 l1 = 10 l2 = 10 Дозволено l1 = 05 l2 = 05 (на кривих у
плані малого радіуса для позначення розривів у розмітці 11 13 та 12)
Позначення смуг руху в межах перехрестя (напрямна розмітка) при необхідності вказати траєкторію руху ТЗ
ndashndash при зміні напрямку головної дороги ndashndash зміщенні траєкторії руху за перехрестям ndashndash на складних чи широких перехрестях для
позначення лівого повороту ndashndash на розвrsquoязках кільцевого типу Позначення розривів у розмітці 11 та 13
(осьова) на ділянках де дозволено поворот ліворуч та розворот з обох напрямків руху
Позначення розривів у розмітці 12 на суміщеному вїзді (виїзді) до прилеглої території (на розділених вїзді та виїзді замість розмітки 17 можна застосувати розмітку 111)
Розмітку 17 дозволено наносити по краю проїзної частини головної дороги чи ПШС у місці виїзду з другорядної дороги
Позначення межі відведених майданчиків для паркування ТЗ на безоплатній основі вздовж проїзної частини якщо окремі місця для паркування не позначені розміткою 134
Правила застосування згідно з 1027
12
b
l l l1
прДСТУ 2587201Х
12
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
18
b = 030 b = 020
Позначення межі між основною смугою руху і смугами гальмуваннярозгону виділеною смугою для лівого повороту чи розвороту
Позначення вrsquoїзду та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика
Позначення межі велосипедної смуги що прилягає до ПШС вrsquoїзду та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика маршрутного транспорту
Правила застосування згідно з 1028
19
b = 015 b = 010
l1 l2 = 2 1 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Позначення меж смуги для реверсивного руху у разі застосування відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100 та світлофорів згідно з ДСТУ 4092
Правила застосування згідно з 1029
1101
b = 020 ndashndash автомобільні дороги I категорії
згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010 ndashndash інші дороги та вулиці згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення ділянок доріг де заборонено стоянку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
Правила застосування згідно з 102101
прДСТУ 2587201Х
13
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1102
Позначення місця на смузі (смугах) руху перед
перехрестям навпроти вrsquoїздувиїзду до прилеглої території і на яке заборонено вrsquoїзд якщо попереду зупинилися інші ТЗ
Позначення місця де заборонено стоянку ТЗ (резервний майданчик) для забезпечення розвороту ТЗ чи тимчасової зупинки транспорту екстрених служб (швидкої медичної допомоги поліції та інших)
В інших випадках для позначення місць де заборонено стоянку ТЗ згідно з [2]
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою і використовується
за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 102102
1103
Розміри згідно з рисунком Б22 додатка Б
Позначення проїзної частини в зоні перехрестя (коробчаста розмітка) на яку заборонено вrsquoїзд при виникненні затору (у разі спостереження регулярних порушень водіями правил проїзду перехресть згідно з [2]
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як превентивний засіб Правила застосування згідно з 102103
111
b = 020 ndash при застосуванні замість розмітки 12
b = 015 b = 010 ndash при застосуванні
замість розмітки 11 13 l1 l2 = 2 1
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки повинні бути такими ж як у лінії наближення до неї (розмітки 16) а при її відсутності (в місцях розривів розмітки 11 12 13)
l1 = 050 l2 = 025
Розділення транспортних потоків зустрічних чи попутних напрямків (барrsquoєрна лінія) у разі заборони виїзду на зустрічну смугу чи на смугу руху у попутному напрямку зі сторони де нанесено суцільну лінію розмітки
Позначення розривів у розмітці 12 на відокремлених вїзді та виїзді до (з) прилеглої території де рух дозволено лише в один бік (на суміщених вїзді (виїзді) ndash замість розмітки 111 застосовують розмітку 17)
Позначення розривів у розмітці 12 що нанесена між основною проїзною частиною і виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ на вїзді та виїзді доз перехрестя
Правила застосування згідно з 10211
прДСТУ 2587201Х
14
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
112
Позначення місць на проїзній частині та
велосипедній смузі для зупинки ТЗ (стоп-лінія) де водій повинен зупинитися перед перехрестям залізничним переїздом тощо за наявності дорожнього знака 22 Проїзд без зупинки заборонено згідно з ДСТУ 4100 або в місцях де рух регулюється світлофором згідно з ДСТУ 4092
Примітка Перед розміткою 112 на проїзній частині
може бути нанесена розмітка 121 STOP
Правила застосування згідно з 10212
113
ndash для автомобільних доріг і вулиць згідно з
ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9] території обєктів сервісу
h = 070 a = 050 b = 025 ndash для велосипедних доріжок
h = 045 a = 030 b = 015
Позначення місця де водій (велосипедист на велосипедній смузі) повинен у разі потреби зупинитися (за наявності знака 21 Дати дорогу згідно з ДСТУ 4100) щоб дати дорогу ТЗ що наближаються до нерегульованого перехрестя по головній дорозі у відповідності до Правил дорожнього руху [2]
Позначення місця на велосипедній доріжці перед виїздом на проїзну частину поза перехрестям де велосипедист відповідно до Правил дорожнього руху [2] повинен дати дорогу іншим ТЗ що рухаються по дорозі
Примітка Перед розміткою 113 може бути
нанесена розмітка 120
Правила застосування згідно з 10213
1141
В - по розрахунку в залежності від інтенсивності пішохідного руху згідно з 102141 але не менше ніж
ndashndash 40 м на дорогах загального користування згідно з [4] на магістральних дорогах та магістральних вулицях загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9] та інших дорогах і вулицях якими користуються люди з обмеженими фізичними можливостями
ndashndash 25 м на дорогах та вулицях населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] що не суміщені з дорогами загального користування Максимальна ширина розмітки ndash 100 м
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу на проїзній частині дороги чи на велосипедній доріжці
Правила застосування згідно з 10214 102141
прДСТУ 2587201Х
15
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1142
100 ge В ge 40
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу у місцях з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП за участю пішоходів (біля дошкільних та навчальних закладів поліклінік торгівельних центрів на ділянках концентрації ДТП тощо)
Правила застосування згідно з 10214 102142
1143
100 ge В ge 45 b ndashndash ширина направляючої тактильної
смуги відповідно до ДБН В22-40 [10] та ДСТУ ISO 23599
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу з направляючою тактильною смугою для орієнтування осіб з порушенням зору
Правила застосування згідно з 10214 102143
115
В ge 18 ndashndash для велосипедної доріжки з одностороннім рухом
В ge 30 ndashndash для велосипедної доріжки з двостороннім рухом
Позначення зони де проїзну частину
перетинає доріжка для велосипедистів (велосипедний переїзд) чи доріжка для вершників позначені відповідними дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100
Позначення зони перетину велосипедної смуги чи велосипедної доріжки або доріжки для вершників і виїздузаїзду здо прилеглої території
Позначення зони перетину велосипедних доріжок між собою чи велосипедної доріжки з доріжкою для вершників
Примітка Ширина велосипедного переїзду (В)
повинна бути не вужча ніж ширина прилеглої ділянки велосипедної доріжки (доріжки для вершників)
Правила застосування згідно з 10215
прДСТУ 2587201Х
16
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1161
b = 015 та b = 010
Нахил лінії шириною 04 м 13 ge 1m ge 12
Примітка Контури напрямного острівця визначаються межами смуг протилежних напрямків руху
Позначення напрямного острівця що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків
Правила застосування згідно з 10216
1162
Розміри згідно з розмірами розмітки 1161
Конури острівця визначаються межами смуг розділення руху ТЗ у попутному напрямку
Позначення напрямного острівця що розділяє транспортні потоки одного напрямку
Правила застосування згідно з 10216
1163
Розміри згідно з розмірами розмітки 1161
Конури острівця визначаються межами смуг злиття попутних напрямків руху
Позначення напрямного острівця у місцях злиття транспортних потоків одного напрямку Правила застосування згідно з 10216
прДСТУ 2587201Х
17
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1164
В ge 20 (в стислих умовах ndash 16) b = 015 b = 010
Нахил лінії шириною 04 м ndash 45ordm
Позначення острівця безпеки що знаходиться в одному рівні з проїзною частиною і не обрамлений рефоджами чи огородженням згідно з ДСТУ 8751
Правила застосування згідно з 10216
1171
Позначення зупинок маршрутного транспорту згідно з ДБН В23-5 [12] в населених пунктах влаштованих без заїзної кишені
Правила застосування згідно з 10217
1172
L0 ndashndash довжина пункту зупинки трамваю
Позначення ділянки проїзної частини в межах зупинки трамваю позначеної дорожніми знаками 5421 Пункт зупинки трамваю і 4422 Кінець пункту зупинки трамваю згідно з ДСТУ 4100 за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної частини
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і використовується як превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10217
прДСТУ 2587201Х
18
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1173
B ge 25 L ge 200 Примітка Легенду рекомендовано
повторювати через кожні (10 ndash 12) м Розміри легенди згідно з рисунком
А4 в) додатка А
Позначення зони для стоянки таксі вздовж тротуару у відведених місцях
Правила застосування згідно з 10217
118
Розміри згідно з рисунком А1 додатка А
Позначення дозволених напрямків руху по смугах на перехресті на транспортних розвrsquoязках у різних рівням у місцях влаштування віднесених лівих поворотів чи розворотів
Примітка Розмітка 118 може бути застосована на
коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок згідно з ГБН В23-37641918-555 [17] та на дорогах з одностороннім рухом для підтвердження напрямку руху
Правила застосування згідно з 10218
119
або
Розміри згідно з рисунком А2 додатка А
Позначення ndash наближення до ділянок де проїзна частина
звужується на одну смугу руху в попутному напрямку
ndash закінчення смуги розгону Примітка Розмітка 119 може бути нанесена у
поєднанні з розміткою 16 поза населеним пунктом як додаткове попередження про необхідність закінчення маневру обгону
Правила застосування згідно з 10219
120
Розміри згідно з рисунком А3 додатка А
Позначення наближення до поперечної розмітки за номером 113
Правила застосування згідно з 10220
прДСТУ 2587201Х
19
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
121
Розміри згідно з рисунком А4 додатка А
Позначення наближення до поперечної розмітки за номером 112
Правила застосування згідно з 10221
122
h = (007 ndash 010)
Позначення наближення до пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 підвищегого пішохідного переходу підвищеного перехрестя
Правила застосування згідно з 10222
h = (007 ndash 010)
123
Позначення поверхні пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123
прДСТУ 2587201Х
20
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
124
Розміри згідно з рисунком А5 додатка А
Позначення наближення до пішохідного переходу (1141 ndash 1143) чи велосипедного переїзду (115) за межами перехрестя
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10224
125
Розміри згідно з рисунком Б30 додатка Б
Позначення наближення до кільцевої розвrsquoязки
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10225
126
Розміри згідно з рисунком А7 додатка А
Позначення на проїзній частині номера дороги та маршруту
Правила застосування згідно з 10226
127
Розміри згідно з рисунком А8 додатка А
Позначення виділеної смуги для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В23-5 [12]
Правила застосування згідно з 10227
прДСТУ 2587201Х
21
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1281
Розміри позначень згідно з рисунком А8 А9 а) додатка А
Позначення виділеної смуги для суміщеного руху маршрутних ТЗ та велосипедистів згідно з ДБН В23-5 [12]
Правила застосування згідно з 10228
1282
Розміри згідно з рисунком А9 б) А10 а) додатка А
Позначення доріжки що позначена знаком 414 Доріжка для пішоходів і велосипедистів згідно з ДСТУ 4100 (велосипедно-пішохідна доріжка)
Правила застосування згідно з 10229
1283
Розміри згідно з рисунком А9 а) А10 б) додатка А
Позначення на проїзній частині вулиць і доріг населених пунктів місцевого значення рекомендованого коридору для руху велосипедистів (де дозволено згідно з ДБН БВ23-5 [12] змішаний рух велосипедистів з рухом ТЗ у попутному напрямку) який є продовженням велосипедного маршруту
Правила застосування згідно з 10230
прДСТУ 2587201Х
22
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
129
Розміри згідно з рисунком А11 а) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 132 laquoПішохідний перехідraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
130
Розміри згідно з рисунком А11 б) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 139 laquoІнша небезпекаraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
131
Розміри згідно з рисунком А11 в) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 329 laquoОбмеження максимальної швидкостіraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
132
Розміри згідно з рисунком А11 г) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної
частини зображення дорожнього знака 539 laquoЗона стоянкиraquo згідно з ДСТУ 4100 для позначення відведених майданчиків для паркування ТЗ
Правила застосування згідно з 10232
прДСТУ 2587201Х
23
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
133
Позначення відведених майданчиків для
паркування ТЗ розміщених у межах проїзної частини вулиці дороги або тротуару за обумовлених умов (оплата за стоянку обмежена тривалість стоянки тільки для використання певною категорією користувачів) що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100
Примітка На відведених майданчиках для
паркування виділених розміткою 133 окремі місця для паркування можна не розмічати окрім виділених місць для осіб з інвалідністю позначених розміткою 135
Правила застосування згідно з 10233
134
Позначення меж окремих місць для паркування ТЗ
Правила застосування згідно з 10234
135
Розміри згідно з рисунком А11 д) додатка А
Позначення місць для паркування індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та ТЗ які перевозять осіб з інвалідністю
Правила застосування згідно з 10235
136
Розміри розмітки для позначення велосипедної смуги та велосипедної доріжки згідно з рисунками А9 а) А9 б) додатка А
Позначення доріжки для велосипедистів та велосипедної смуги
Правила застосування згідно з 10236
прДСТУ 2587201Х
24
Кінець таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
137
Розміри згідно з рисунком А13 а) А13 б) додатка А
Позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці велосипедній смузі
Правила застосування згідно з10237
138
Розміри згідно з рисунком А11 е) додатка А
Позначення місць для заправки електромобілів
Правила застосування згідно з 10238
1391
1392
Розміри згідно з рисунком А4 б) додатка А
Позначення наближення до ділянок доріг (вулиць) на які є вихід з території шкіл що прилягають безпосередньо до даної дороги (вулиці)
Примітка 1 Розмітку можна наносити у створі
дорожніх знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100 Розмітку 1391 ndash у створі першого за напрямком руху знака 133 розмітку 1392 ndash у створі другого знака 133
Примітка 2 Дозволено наносити лише розмітку
1391 у створі одного із знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100
Примітка 3 Розмітка не є обовrsquoязковою для
застосування і використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10239
Для доріг I та II категорії згідно з ДБН В23-4 [11] магістральних доріг та магістральних вулиць загальноміського
значення згідно з ДБН Б22-12 [9]
Для інших доріг та вулиць згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9] території обrsquoєктів сервісу велосипедних
доріжок з двохстороннім рухом згідно з ДБН В23-5 [12] суміжних пішохідних і велосипедних доріжок позначених знаком 422 згідно з ДСТУ 4100
Якщо на окремих вулицях дорогах населених пунктів вводиться сезонне збільшення дозволеної швидкості розмір елементів розмітки потрібно приймати як для швидкості понад 50 кмгод
прДСТУ 2587201Х
25
Таблиця 2 ndashndash Вертикальна дорожня розмітка
Номер розмітки
Форма колір розміри м Примітки
Призначення Примітки
211 ndashndash
216
211 212 213
Позначення торцевих частин штучних споруд
опор штучного освітлення та інших вертикальних поверхонь масивних перешкод розташованих на розділювальній смузі на відстані менше ніж 50 м від крайки проїзної частини (за наявності бордюру ndash 075 м) та інших обrsquoєктів що представляють собою небезпеку для ТЗ
Розмітку (214 ndashndash 216) необхідно
використовувати на ділянках концентрації ДТП ділянках з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП та на інших ділянках за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 1031
214 215 216
H lt 20 B le 03 b = 010 H lt 20 03 lt B le 05 b = 015
H ge 20 B = 05 b = 020
221
L ge 10
Позначення нижнього краю прогону штучної споруди конструкції тунелів якщо відстань від нього до поверхні дорожнього покриття дорівнює або менше ніж 50 м
Правила застосування згідно з 1032
222
L ge 10
Позначення нижнього краю прогону штучної споруди якщо
ndash видимість у напрямку руху обмежена ndash в інших випадках за відповідного
обґрунтування Правила застосування згідно з 1032
прДСТУ 2587201Х
26
Кінець таблиці 2 Номер
розмітки Форма колір розміри м
Примітки Призначення Примітки
231 ndash
233
231 232 233
Позначення поверхонь сигнальних щитів що встановлені під дорожніми знаками (47 mdash 49) (обїзд перешкоди) згідно з ДСТУ 4100 бічної поверхні початкового та кінцевого елементів огородження барєрного типу виготовленого з не оцинкованих матеріалів та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв згідно з ДСТУ EN 1317-3
Розміри сигнальних щитів згідно з ДСТУ 8751
становлять (070 м times 030 м)
Правила застосування згідно з 1033
231 233
24
Позначення круглих сигнальних тумб встановлених на розділювальній смузі напрямному острівці або острівці безпеки із знаками 47 mdash 49 (обїзд перешкоди) згідно з ДСТУ 4100
Примітка Замість сигнальних тумб можна
застосовувати сигнальні щити з розміткою 231 ndash 233
Правила застосування згідно з 1034
251
252
251 252
Позначення напрямного стовпчика згідно з ДСТУ 8751
Примітка Посередині розмітки розміщують
світлоповертальний елемент згідно з 615
Правила застосування згідно з 1035
26
ndashndash На прямолінійних ділянках при швидкості руху v кмгод v le 50 l1 = l2 = 10 v gt 50 l1 = l2 = 20 ndashndash на острівцях безпеки напрямних острівцях початковій ділянці розділювальної смуги l1 = 02 l2 = 04
ndashndash на центральному острівці кільцевої розвrsquoязки l1 = 05 l2 = 05
Позначення бордюру на небезпечній ділянці
дороги (напрямного острівця острівця безпеки зупинки маршрутного транспорту початкової ділянки розділювальної смуги центрального острівця кільцевої розвrsquoязки крутих спусках тощо)
Примітка 1 Допускається не наносити розмітку 26
на бордюри якщо на них встановлені вставки розмічальні дорожні згідно з ДСТУ 4036 або вони мають світловідбивну поверхню білого кольору
Примітка 2 Допускається використання інших
кольорів розмітки 26 на бордюрах встановлених на території обrsquoєктів сервісу окрім тих що прилягають до автомобільної дороги загального користування
Правила застосування згідно з 1036
прДСТУ 2587201Х
27
6 ЗАГАЛЬНІ ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ
61 Загальні положення
611 Для нанесення горизонтальної розмітки потрібно застосовувати
сертифіковані в установленому порядку матеріали відповідно до
ДСТУ-Н Б В23-37 (фарби пластики гарячого чи холодного нанесення
спрей - пластики полімерні стрічки мікрокульки скляні)
На дорогах і вулицях населених пунктів вимощених бруківкою
допускається у місцях нанесення поперечної розмітки застосування
кольорових елементів мощення виготовлених із бетонної плитки та
кольорових камrsquoяних матеріалів тощо згідно з чинними НД які
відповідають вимогам 62 641 642
612 Товщина горизонтальної розмітки залежить від матеріалу та
технології нанесення але вона не повинна виступати над проїзною
частиною більше ніж на 6 мм згідно з [18] Мінімальна товщина розмітки
регламентується виключно забезпеченням її основних показників
(відстань видимості коефіцієнт світлоповертання функціональна
довговічність)
Профільована розмітка для позначення краю проїзної частини
(шумові смуги) не повинна виступати над проїзною частиною більше ніж
на 13 мм згідно з ДСТУ 8732
613 Якщо з дорожньою розміткою застосовують ВРД згідно з
ДСТУ 4036 вони не повинні виступати над проїзною частиною більше ніж
на 25 мм над рівнем проїзної частини згідно з [18]
614 Колір світлоповертальних елементів розташованих на
напрямних стовпчиках чи дорожніх огородженнях згідно з [18] а також
ВРД згідно з ДСТУ 4036 повинен бути
ndashndash червоний для позначення краю проїзної частини у попутному
напрямку (в тч лівого краю на розділювальній смузі та навколо
центрального острівця кільцевої розвrsquoязки)
прДСТУ 2587201Х
28
ndashndash білий для позначення лівого краю проїзної частини на дорогах з
двома та трьома смугами руху
ndashndash білий для позначення острівців безпеки та напрямних острівців
пішохідних переходів та переїздів для велосипедистів лівого краю
велосипедних смуг осі проїзної частини
ndashndash зелений для позначення перехідно-швидкісних смуг
Приклади застосування ВРД наведено на рисунку Б1 додатка Б
615 Cвітлоповертальні елементи які встановлюють на лицьовій
стороні дорожніх огороджень та напрямних стовпчиків згідно з ДСТУ 8751
повинні мати форму прямокутну (висотою і шириною не менше ніж
100 мм times 40 мм) або округлу (діаметром не менше ніж 70 мм)
Світлоповертальні елементи не повинні виступати за конструкцію
барrsquoєрного огородження в бік проїзної частини Площина елемента
повинна бути перпендикулярною до напрямку погляду водія з відстані
150 м (дозволено відхилення в бік проїзної частини не більше ніж на 30deg)
616 Зверху над дорожнім огородженням можна встановлювати
сигнальні щитки із світлоповертальною поверхнею які мають форму
трапеції (висотою і шириною нижнього та верхнього країв не менше ніж
(220 мм times 140 мм times 100 мм) відповідно
617 Коефіцієнт світлоповертання елементів повинен становити не
менше ніж 100 мкдmiddotм-2middotлк-1
618 Вертикальну розмітку необхідно виконувати плівкою із
світлоповертальними властивостями відповідно до ДСТУ 4100 а також
дозволено застосовувати фарби емалі згідно з НД
62 Основні показники і характеристики (властивості)
621 Постійна горизонтальна розмітка повинна бути білого кольору
Термін білий включає сріблястий та світло-сірий відтінки Але для
окремих видів розмітки де обумовлені окремі вимоги чи обмеження
прДСТУ 2587201Х
29
застосовують жовтий синій (блакитний) кольори або поєднання кольорів
червоного та білого відповідно до таблиці 1
Тимчасова горизонтальна розмітка повинна бути жовтого кольору
згідно з EN 1436 [19] При нанесенні тимчасової горизонтальної розмітки
видаляти постійну розмітку не обовrsquoязково Після завершення дорожніх
робіт тимчасову розмітку потрібно видалити
622 Вертикальна розмітка являє собою поєднання кольорів чорно-
білого червоно-білого або жовто-червоного відповідно до таблиці 2
623 Координати колірності X і Y в системі (МКО) для дорожньої
розмітки у сухому стані повинні знаходитися у межах допустимого
діапазону визначеного граничними лініями колірних зон відповідно до
таблиці 3 та рисунка 1
Таблиця 3 ndashndash Координати X і Y кутових точок граничних ліній
колірних зон для дорожньої розмітки (білий і жовтий
кольори згідно з EN 1436 [19])
Колір розмітки
Позначення координат
Координати колірності для кутових точок
1 2 3 4
Білий X 0355 0305 0285 0335
Y 0355 0305 0325 0375
Жовтий клас Y1 X 0545 0443 0389 0465
Y 0455 0399 0431 0535
Жовтий клас Y2
X 0545 0494 0427 0465
Y 0455 0427 0483 0535
Жовта розмітка класів Y1 і Y2 призначена відповідно для постійної та тимчасової дорожньої розмітки
Примітка Координати колірних зон для червоного і синього (блакитного) кольорів не визначаються
прДСТУ 2587201Х
30
Рисунок 1 ndashndash Графік колірних зон дорожньої розмітки в
колометричній системі (МКО) 1931 року
Координати колірності X і Y точок перетину граничних ліній колірних
зон вертикальної розмітки виконаної із застосуванням
світлоповертальних матеріалів повинні відповідати вимогам ДСТУ 4100
624 До основних характеристик дорожньої розмітки належать
ndashndash коефіцієнт яскравості (відповідно до таблиці 4)
ndashndash коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні мкдmiddotм-2 middotлк-1 (відповідно до таблиці 5)
ndashndash коефіцієнт світлоповертання при сухому зволоженому
покритті та під час дощу мкдmiddot м-2middot лк-1 (відповідно до таблиць 6 7 8)
прДСТУ 2587201Х
31
ndashndash коефіцієнт зчеплення колеса автомобіля з поверхнею
горизонтальної розмітки
Вимоги до окремих характеристик дорожньої розмітки мають
градацію за класами якості згідно з EN 1436 [19] в залежності від
конкретних умов застосування (на проїзній частині чи за її межами в
залежності від інтенсивності руху виду покриття проїзної частини тощо)
6241 Коефіцієнт яскравості для горизонтальної розмітки в
сухому стані повинен відповідати значенням наведеним у таблиці 4
Таблиця 4 ndashndash Коефіцієнт яскравості горизонтальної розмітки (β)
Колір горизонтальної розмітки
Вид дорожнього покриття
Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту яскравості
Коефіцієнт яскравості (β) не менше ніж
Білий
Асфальтобетон
B0 ndash
B2 030
B3 040
B4 050
B5 060
Цементобетон
B0 ndash
B3 040
B4 050
B5 060
Жовтий Асфальтобетон або цементобетон
B0 ndash
B1 020
B2 030
B3 040
Примітка 1 Клас B0 передбачений для випадків коли денна видимість розмітки визначається за допомогою коефіцієнта яскравості при розсіяному освітленні (Qd) згідно з 6242 а також якщо дорожнє покриття має текстуру ge 45 мм згідно з EN 1436 [19] Примітка 2 Коефіцієнт яскравості горизонтальної розмітки червоного чорного та синього (блакитного) кольорів не визначається
6242 Коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні (Qd) для дорожньої розмітки повинен відповідати значенням
наведеним у таблиці 5
прДСТУ 2587201Х
32
Таблиця 5 ndashndash Коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні дорожньої розмітки (Qd) на сухому покритті
Колір горизонтальної розмітки
Вид дорожнього покриття
Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні
Мінімальне значення коефіцієнта яскравості при розсіяному освітленні Qd мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Білий
Асфальтобетон
Q0 ndash
Q2 100
Q3 130
Q4 160
Цементобетон
Q0 ndash
Q3 130
Q4 160
Q5 200
Жовтий Асфальтобетон або цементобетон
Q0 ndash
Q1 80
Q2 100
Q3 130
Примітка 1 Клас Q0 передбачений для випадків коли денна видимість розмітки визначається за
допомогою коефіцієнта яскравості β (згідно з 6241) Примітка 2 Коефіцієнт яскравості при розсіяному освітленні (Qd) для горизонтальної розмітки
червоного синього та чорного кольорів не визначається
6243 Для вимірювання світловідбивних властивостей розмітки при
освітленні її фарами автомобіля використовують коефіцієнт
світлоповертання (RL) який для горизонтальної розмітки при її сухому
стані повинен відповідати значенням наведеним у таблиці 6 при
зволоженому стані ndash таблиці 7 під час дощу ndash таблиці 8
Коефіцієнт світлоповертання (RL) горизонтальної розмітки при її
сухому зволоженому стані та під час дощу для червоного чорного та
синього (блакитного) кольорів не визначається
прДСТУ 2587201Х
33
Таблиця 6 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки при її сухому стані
Колір горизонтальної розмітки
Клас якості горизонтальної
розмітки по коефіцієнту світлоповертання
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Білий
R0 ndash
R2
100
R3
150
R4
200
R5
300
Жовтий (для постійної розмітки)
R0
ndash
R1
80
R3
150
R4
200
Жовтий (для тимчасової розмітки)
R0 ndash
R3
150
R5
300 Примітка Клас R0 відповідає умовам коли видимість дорожньої розмітки досягається без
отримання ефекту світлоповертання від світла фар автомобіля
Таблиця 7 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки білого жовтого (для постійної і тимчасової розмітки) кольорів при її зволоженому стані
Умови контролювання Клас якості горизонтальної
розмітки по коефіцієнту світлоповертання
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Через 1 хв після зволоження поверхні розмітки (відповідно до Д2 додатка Д)
RW0 ndash
RW1
25
RW2
35
RW3
50
RW4 75 Примітка Клас RW0 призначений для випадків коли застосування розмітки із світлоповертальними
властивостями не є обовrsquoязковим з економічних чи технологічних причин
прДСТУ 2587201Х
34
Таблиця 8 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки білого жовтого (для постійної і тимчасової розмітки) кольорів під час дощу
Умови контролювання Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту світлоповертання під час дощу
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Мінімум через 5 хв після імітації рівномірних опадів або під час дощу інтенсивністю 20 ммгод (відповідно до Д3 додатка Д)
RR0 ndash
RR1
25
RR2
35
RR3
50
RR4 75 Примітка Клас RR0 призначений для випадків коли застосування розмітки із світлоповертальними
властивостями не є обовrsquoязковим з економічних чи технологічних причин
6244 Показник коефіцієнта зчеплення колеса автомобіля з
поверхнею горизонтальної розмітки у вологому стані повинен становити
від 75 до 125 значення коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття
на яке нанесена розмітка але не може бути меншим ніж мінімальне
значення згідно з ДСТУ 3587
62441 Рекомендовано щоб показник коефіцієнта зчеплення
поперечної розмітки 125 (відповідно до таблиці 1) був вищий на 25 від
значення коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття на яке вона
нанесена
62442 Коефіцієнт зчеплення для структурної горизонтальної
розмітки згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 не визначається
625 Встановлені у 6241 ndash 6243 значення повинні зберігатися для
горизонтальної дорожньої розмітки виконаної
ndashndash фарбою зі світлоповертальним ефектом пластиками гарячого чи
холодного нанесення товщиною сухого шару до 15 мм включно ndashndash
протягом перших двох місяців експлуатації
прДСТУ 2587201Х
35
ndashndash пластиками гарячого чи холодного нанесення товщиною сухого
шару понад 15 мм (без врахування виступів профільованої розмітки) ndashndash
протягом перших трьох місяців експлуатації
ndashndash полімерною стрічкою ndash протягом перших шести місяців
експлуатації
При подальшій експлуатації розмітки протягом строку
функціональної довговічності згідно з 632 допускається зниження
значень наведених у 6241 ndash 6243 не більше ніж на 25
626 Допускається тимчасова невідповідність горизонтальної
розмітки значенням коефіцієнта яскравості горизонтальної розмітки (β) та
коефіцієнта світлоповертання горизонтальної розмітки при її сухому стані
(RL) наведеним відповідно в таблицях 4 6 в зимовий період або в період
коли неможливо провести роботи по відновленню горизонтальної розмітки
через погодно-кліматичні умови
627 Рекомендована область застосування дорожньої розмітки
різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash 8) для різних категорій
автомобільних доріг загального користування згідно з ДБН В234 [11]
наведено в таблиці 9 вулиць і доріг населених пунктів згідно з
ДБН Б22-12 [9] ndashndash у таблиці 10
По окремим показникам за рішенням власника доріг допускається
застосування більш високого або нижчого класу якості горизонтальної
розмітки оскільки не можуть бути досягнуті одночасно високі класи якості
для всіх характеристик дорожньої розмітки згідно з 624
прДСТУhellip
36
Таблиця 9 ndashndash Рекомендована область застосування дорожньої розмітки різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash 8)
для різних категорій автомобільних доріг загального користування згідно з ДБН В234 [11]
Колір горизонтальної
розмітки відповідно до
таблиці 3
Мінімальний клас якості горизонтальної розмітки за основними характеристиками відповідно до таблиць (4 ndash 8) для категорій автомобільних доріг згідно з ДБН В23-4 [11]
I II III IV V
Постійна горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Білий B4(B5)Q4(Q5)R4RW2RR0 B3(B4)Q3(Q4)R4RW1RR0 B3(B4)Q3(Q4)R3RW1RR0 B2(B3)Q2(Q3)R2RW1RR0
B4(B5)Q4(Q5)R4RW4RR4 B3(B4)Q3(Q4)R4RW3RR3 B2(B3)Q2(Q3)R3RW2RR2 B2(B3)Q2(Q3)R2RW2RR1
Жовтий клас Y1
B3Q3R4RW2RR0 B2Q2R3RW1RR0 B2Q2R1RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R4RW4RR3 B2Q2R3RW3RR2 B2Q2R1RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Постійна горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Білий B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Жовтий клас Y2
B3Q3R4RW2RR0 B2Q2R3RW1RR0 B2Q2R3RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R4RW4RR3 B2Q2R3RW3RR2 B2Q2R3RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Жовтий клас Y2
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
Примітка 1 У дужках наведено показники для цементобетонного покриття Примітка 2 При визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості ( приймається клас Q0 а при визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) приймається клас В0 Примітка 3 Для горизонтальної розмітки 123 коефіцієнт світлоповертання (RL) не визначають Примітка 4 Умовні познаки показників класів якості горизонтальної розмітки (B0 - B5) ndash клас якості по коефіцієнту яскравості (таблиця 4) (Q0 - Q5) ndash клас якості по
коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні (таблиця 5) (R0 - R5) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її сухому стані (таблиця 6) (RW0 - RW4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її зволоженому стані (таблиця 7)(RR0 - RR4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання під час дощу (таблиця 8)
прДСТУ 2587201Х
37
Таблиця 10 ndashndash Рекомендована область застосування дорожньої розмітки різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash
8) для різних категорій вулиць і доріг населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9]
Колір горизонтальної
розмітки відповідно до
таблиці 3
Мінімальний клас якості горизонтальної розмітки за основними характеристиками відповідно до таблиць (4 ndash 8) для категорій доріг і вулиць згідно з ДБН Б22-12 [9]
Магістральні дороги магістральні вулиця загальноміського значення безперервного
руху M6 M8 A4 A6 A8
Магістральні вулиці районного значення Б4 B4 Б2 B2
Інші вулиці і дороги (місцевого значення сільських населених пунктів)
Г2 Е2 Ж2 З2 П2 П1
Постійна горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Білий B4(B5)Q4(Q5)R3RW1RR0 B3(B4)Q3(Q4)R2RW1RR0 B2(B3)Q2(Q3)R2RW1RR0
B4(B5)Q4(Q5)R3RW2RR2 B3(B4)Q3(Q4)R2RW2RR1 B2(B3)Q2(Q3)R2RW2RR1
Жовтий клас Y1
B3Q3R1RW0RR0 B2Q2R1RW0RR0 B1Q1R1RW0RR0
B3Q3RW1RR1 B2Q2R1RW1RR1 B1Q1R1RW1RR1RR1
Постійна горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Білий B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
B3B4Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RWRR0
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Жовтий клас Y2
B3Q3R3RW1RR0 B2Q2R1RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R3RW2RR2 B2Q2R1RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Жовтий клас Y2
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
Примітка 1 У дужках наведено дані для цементобетонного покриття Примітка 2 При визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості ( приймається клас Q0 а при визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) приймається клас В0 Примітка 3 Для горизонтальної розмітки 123 коефіцієнт світлоповертання (RL) не визначають Примітка 4 Умовні познаки показників класів якості горизонтальної розмітки (B0 - B5) ndash клас якості по коефіцієнту яскравості (таблиця 4) (Q0 - Q5) ndash клас якості по
коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні (таблиця 5) (R0 - R5) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її сухому стані (таблиця 6) (RW0 - RW4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її зволоженому стані (таблиця 7)(RR0 - RR4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання під час дощу (таблиця 8)
прДСТУhellip
38
628 Світлоповертальний ефект повинна мати горизонтальна
розмітка а також елементи вертикальної розмітки білого та жовтого
кольорів
ndashndash на автомобільних дорогах загального користування згідно з
ДБН В23-4 [11]
ndashndash вулицях і дорогах населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] на
яких штучне освітлення відсутнє або не відповідає вимогам ДБН В25-28
[14]
629 Контраст яскравості для щойно нанесеної горизонтальної
розмітки і дорожнього покриття на яке вона нанесена та білих і чорних чи
жовтих і червоних елементів вертикальної розмітки повинен становити не
менше ніж 06
Під час експлуатації розмітки не повинно бути зниження цього
показника більше ніж у два рази
6210 Контраст яскравості між тактильним покриттям і прилеглими
ділянками покриття повинен відповідати вимогам ДСТУ ISO 23599
6211 Коефіцієнт яскравості (β) елементів вертикальної розмітки
нанесених фарбою білого кольору повинен становити не менше ніж 06
Коефіцієнт яскравості (β) елементів вертикальної розмітки виконаної
із світлоповертальних матеріалів повинен відповідати вимогам
ДСТУ 4100
6212 При невідповідності розмітки вимогам стандарту вона підлягає
відновленню згідно з ДСТУ 3587
63 Вимоги щодо призначеності та надійності
631 Основне призначення розмітки ndashndash забезпечення візуального
орієнтування водіїв при виборі напрямку і режимів руху за різних дорожніх
умов інформування та попередження про небезпеку та умови руху
позначення ділянок для пересічення проїзної частини пішоходами та
велосипедистами
прДСТУ 2587201Х
39
Розмітка повинна бути видима як у світлу так і в темну пору доби
протягом функціональної довговічності
632 Функціональна довговічність постійної дорожньої розмітки
повинна бути не менша ніж зазначено в таблиці 11
Таблиця 11 ndashndash Функціональна довговічність постійної дорожньої розмітки
Вид матеріалу для дорожньої розмітки
Функціональна довговічність розмітки (поперечної поздовжньої та інших видів розмітки згідно з 511 ) місяців не менше ніж
При інтенсивності руху автдобу
більше ніж 20 000
від 20 000 до 10 000 включно
понад 10 000 до 1 000 включно
менше ніж 1 000
Фарба 3 5 3 6 6 6 12 12
Спрей-пластик 6 8 8 12 12 18 ndash
Пластик гарячого чи холодного нанесення
8 12 12 18 36 36 ndash
Полімерна стрічка
24 36 24 36 ndash ndash
Примітка При виборі матеріалу дорожньої розмітки для конкретної ділянки дороги потрібно враховувати залишковий міжремонтний строк експлуатації дорожнього покриття та виконання запланованих робіт з капітального та поточного ремонтів згідно з ДСТУ 8747
633 Протягом строку функціональної довговічності зношеність
горизонтальної розмітки по площині не повинна перевищувати 25
634 Функціональна довговічність вертикальної розмітки із
світлоповертальних матеріалів відповідно до ДСТУ 4100 а виконана
фарбою повинна бути не менша ніж 1 рік
635 Лінійні розміри горизонтальної розмітки повинні відповідати
наведеним у таблиці 1 Допустиме максимальне відхилення не повинно
перевищувати вказаного в таблиці 12
636 Відхилення кутів нахилу елементів вертикальної розмітки
наведених в таблиці 2 не повинно перевищувати 2deg
прДСТУ 2587201Х
40
Таблиця 12 ndash Допустиме максимальне відхилення лінійних розмірів горизонтальної розмітки відповідно до таблиці 1
Лінійний розмір горизонтальної
розмітки м
Допустиме відхилення м
до 020 включно plusmn 001
від 020 до 040 включно plusmn 002
Більше ніж 040 plusmn 005
64 Вимоги до сировини матеріалів
641 Матеріали які використовують для нанесення дорожньої
розмітки згідно з 611 повинні бути стійкими до стирання та впливу
погодно-кліматичних умов і не бути ковзкими
У процесі експлуатації вони не повинні змінювати свої
характеристики під дією температури повітря від мінус 30 degС до 40 degС
відносної вологості повітря 98 за температури 25 degС фрикційних
матеріалів таабо хлоридів у процесі зимового утримання сонячної
радіації
642 Для постійної горизонтальної розмітки треба застосовувати
матеріали з строком зносостійкості не меншим ніж строк функціональної
довговічності згідно з 632 (з урахуванням 625 )
643 Для тимчасової горизонтальної розмітки треба застосовувати
матеріали із низькою зносостійкістю (до двох місяців) або з можливістю
легкого їх видалення не залишаючи слідів та руйнування дорожнього
покриття
644 Матеріали для світлоповертальних елементів повинні
відповідати технічним вимогам на їх виготовлення
7 ВИМОГИ ЩОДО БЕЗПЕКИ ТА ОХОРОНИ ДОВКІЛЛЯ
71 Вимоги щодо безпеки
711 Улаштування дорожньої розмітки необхідно виконувати
відповідно до схеми організації дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752
прДСТУ 2587201Х
41
712 Під час виконання робіт по нанесенню дорожньої розмітки
необхідно дотримуватися правил дорожнього руху відповідно до [2] та
охорони праці згідно з НПАОП 6321-101 [8]
713 Технологічний транспорт машини і механізми що
застосовуються для виконання робіт повинні бути у технічно справному
стані та обладнані розпізнавальними знаками згідно з ДСТУ 3849
714 Машини і механізми які виконують роботи з нанесення
дорожньої розмітки повинні мати включені проблискові маячки жовтого
(оранжевого) кольору відповідно до ДСТУ 3849 У процесі виконання
роботи їх габарити не повинні виходити за межі огородження зони
проведення робіт
715 Роботи з нанесення поздовжньої горизонтальної розмітки
повинні виконуватися за напрямком руху транспорту
716 Ремонт та технічне обслуговування дорожніх машин та
механізмів здійснюють на спеціально облаштованих для них майданчиках
717 Ділянки дороги на яких проводяться роботи з нанесення
дорожньої розмітки повинні бути тимчасово огороджені відповідно до
ДСТУ 8749
718 Робітники які проводять роботи з нанесення дорожньої
розмітки повинні перебувати в межах огородженої ділянки згідно з
ДСТУ 8749 бути одягнені у спецодяг відповідно до ДСТУ 4050 а також
сигнальні жилети і головний убір мати засоби індивідуального захисту
згідно з ДСТУ EN ISO 374-1
719 Улаштування дорожньої розмітки дозволяється виконувати
особам яким виповнилося 18 років та які пройшли медичний огляд
відповідно до [5] професійну підготовку згідно з НАПБ А01001 [6] та
НПАОП 000-412 [7] інструктаж з безпеки праці виробничої санітарії
пожежної та електробезпеки згідно з НПАОП 6321-101-09 [8]
7110 Проїзд транспорту по елементах горизонтальної розмітки
дозволяють згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 не раніше ніж через
прДСТУ 2587201Х
42
ndashndash 30 хв після влаштування пластиком холодного чи гарячого
нанесення
ndashndash 20 хв після нанесення розмітки фарбою за температури повітря і
покриття більше ніж 20 degС та 30 хв за температури менше ніж 20 degС При
витраті фарби 800 гм2 і більше час для відкриття проїзду збільшують на
20 хв
Для відкриття руху потрібно прибрати тимчасово встановлені
технічні засоби організації дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752
72 Вимоги щодо охорони довкілля
721 Матеріали застосовані для влаштування дорожньої розмітки
не повинні бути токсичними
722 Тара і залишки матеріалів що використовувалися відходи що
зrsquoявилися під час проведення робіт з видалення існуючої розмітки
підлягають утилізації згідно з ДСТУ 4462301 та ДСТУ 4462302
8 МЕТОДИ КОНТРОЛЮВАННЯ
81 Контролювання розмітки на відповідність вимогам 85 87 та 88
треба проводити за температури повітря не нижче ніж 0 degС відносній
вологості не більше ніж 80 та атмосферного тиску від 710 мм рт ст до
780 мм рт ст якщо не вказано інше
82 Протяжність зони вимірювання під час обстеження
експлуатаційного стану розмітки повинна становити не менше ніж 10 від
загальної протяжності контрольованої ділянки
83 Контроль якості матеріалів для дорожньої розмітки робіт з
нанесення розмітки та приймальний контроль якості нанесеної розмітки
необхідно проводити відповідно до ДСТУ-Н Б В23-37
84 Перевірку геометричних розмірів відповідно до таблиць 1 2 та
відхилення поперечної та поздовжньої розмітки від проектного положення
відповідно до 635 636 здійснюють повіреними вимірювальними
прДСТУ 2587201Х
43
інструментами металевою рулеткою згідно з ДСТУ 4179 металевою
лінійкою геодезичними приладами згідно з НД Допускається
застосовувати інші засоби вимірювання метрологічні характеристики яких
дозволяють визначати показники що контролюються із заданою точністю
85 Вимірювання координат колірності X Y розмітки визначають за
допомогою спектрофотометра чи колориметра коефіцієнта яскравості (β)
за допомогою фотоблискоміра рефлектометра (або їх аналогів) повірених
у встановленому порядку з використанням стандартного джерела світла
D65 згідно з ISO 10526 [20] Джерело світла повинно бути розташоване до
поверхні розмітки (мінімальна площа поверхні розмітки повинна бути не
менша ніж 5 см2) під кутом (45 plusmn 5)deg а фотоприймач вимірювального
приладу під кутом (0 plusmn 10)deg Кути вимірюються по відношенню до нормалі
до поверхні дорожньої розмітки (рисунок 2)
Умовні познаки
1 ndashndash фотоприймач 2 ndashndash розмітка 3 ndash стандартне джерело світла
Примітка Для профільованої розмітки визначена величина коефіцієнта яскравості (β) не завжди правильна Для такого типу дорожньої розмітки видимість при денному світлі та при штучному освітленні можна оцінити тільки за коефіцієнтом яскравості при розсіяному освітлення (Qd)
Рисунок 2 ndashndash Схема вимірювання координат колірності і коефіцієнта
яскравості (β) розмітки
851 Поверхня дорожньої розмітки на якій здійснюються
вимірювання повинна бути сухою та чистою
прДСТУ 2587201Х
44
Методика визначення коефіцієнта яскравості (β) горизонтальної
розмітки наступна
а) для визначення коефіцієнта яскравості (β) розмітки вибирають
ділянку автомобільної дороги протяжністю близько 1000 м так щоб вона
охоплювала типову частину розмітки
б) показники коефіцієнта яскравості (β) вимірюють на трьох
рівномірно розташованих ділянках довжиною не менше ніж 5 м на
кожній з яких виконують
1) девrsquoять замірів у девrsquoяти точках послідовно і рівномірно
розташованих ndashndash для суцільної лінії розмітки
2) три заміри на трьох послідовно розташованих штрихах ndashndash для
пунктирних ліній розмітки
852 При визначенні коефіцієнта яскравості (β) на інших видах
розмітки (пішохідні переходи стріли символи написи) кількість замірів
повинна бути не менша ніж 3
853 За кінцевий результат приймають середньоарифметичне
значення отриманих результатів
854 Коефіцієнт яскравості розмітки (β) можна визначати за
координатою кольору Y Він чисельно дорівнює координаті кольору Y і
повинен бути не меншим ніж зазначено у таблиці 3
855 Координати колірності X і Y горизонтальної розмітки повинні
знаходитися у межах допустимого діапазону визначеного граничними
лініями колірних зон (рисунок 1)
856 Контроль кольору розмітки дозволено проводити методом
візуального порівняння з повіреними еталонними зразками
затвердженими у встановленому порядку за денного розсіяного світла й
спостереження в напрямку перпендикулярному до поверхні розмітки
86 Фотометричні та колометричні характеристики вертикальної
розмітки необхідно визначати згідно з ДСТУ 4100
прДСТУ 2587201Х
45
87 Метод визначення коефіцієнта яскравості поверхні розмітки при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) наведено у додатку В
88 Метод визначення коефіцієнта світлоповертання горизонтальної
розмітки при її сухому зволоженому стані та під час дощу наведено у
додатку Г
89 Метод визначення зношеності горизонтальної розмітки по
площині наведено у додатку Д
810 Зчіпні якості дорожнього покриття визначають згідно з
ДСТУ 8746 Зчіпні якості поверхні горизонтальної розмітки визначають
відповідно до EN 1436 [19]
811 Випробування розмітки на стійкість до статичного впливу води й
насиченого розчину хлоридів відповідно до 641 виконують згідно з
ДСТУ ISO 2812
812 Світлоповертальні елементи перевіряють на відповідність
технічним умовам на їх виготовлення Зовнішній вигляд елемента
контролюють візуально Не повинно бути видимих пошкоджень конструкції
та світлоповертальної поверхні
813 Контроль експлуатаційного стану розмітки та строки її
відновлення здійснюють згідно з 625 та ДСТУ 3587 За необхідності
можуть бути виконані додаткові контрольні перевірки працівниками
дорожніх структур або іншими уповноваженими на це особами
9 ПРАВИЛА ПРИЙМАННЯ
91 Приймання виконаних робіт по нанесенню розмітки потрібно
проводити згідно з ДСТУ- Н Б В23-37 не раніше ніж через 15 днів після її
нанесення
92 Протяжність зони всіх видів контролю при прийманні робіт
повинна складати не менше ніж 10 від загальної протяжності
повздовжньої чи загальної кількості поперечної та інших видів розмітки
прДСТУ 2587201Х
46
10 ПРАВИЛА ЗАСТОСУВАННЯ
101 Загальні правила
1011 Розмітку на вулично-дорожній мережі потрібно наносити на
дорогах з удосконаленим покриттям відповідно до проекту організації
дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752 погодженого та затвердженого у
встановленому порядку
Горизонтальна розмітка може використовуватися самостійно або з
дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100 та не повинна суперечити вимогам
дорожніх знаків
1012 Тактильні наземні покажчики для осіб із порушенням зору
згідно з ДБН В22-40 [10] 412 і таблиці 41 ДСТУ-Н Б В22-31 та
ДСТУ ISO 23599 потрібно передбачати в населених пунктах на тротуарах і
острівцях безпеки перед пішохідними переходами на зупинках
маршрутного транспорту та перед трамвайними коліями на шляху
пішохідного переходу
Колір тактильних покажчиків повинен бути контрастним до покриття
на яке вони нанесені Рекомендовано застосовувати жовтий колір як
більш видимий для слабо зрячих осіб згідно з ДСТУ ISO 23599
1013 Ширину смуг руху що розмічають потрібно приймати з
урахуванням категорій доріг і вулиць та розширення смуг руху на
горизонтальних кривих згідно з ДБН В23-4 [11] та ДБН В23-5 [12]
10131 У місцях виконання дорожніх робіт ширину смуг руху
потрібно приймати відповідно до 615 ДСТУ 8749
10132 Ширину смуг руху на проїзній частині вимірюють між осями
ліній розмітки 11 13 15 16 17 18 суцільної лінії розмітки 111 та
ближнім краєм крайової розмітки 12 за наявності укріпленої смуги
узбіччя або краю проїзної частини якщо така відсутня відповідно до
1014 Ширину смуг руху на цементобетонних покриттях вимірюють з
урахуванням 10142
прДСТУ 2587201Х
47
1014 Внутрішній край крайової розмітки повинен проходити по межі
проїзної частини дороги у разі наявності укріпленої смуги узбіччя (рисунки
3 а) та 3 б)) а у разі її відсутності ndashndash зовнішній край крайової розмітки
повинен бути зміщений від краю проїзної частини на (005 - 010) м
(рисунок 4)
а) автомобільна дорога з розділювальною смугою
б) автомобільна дорога з укріпленою смугою узбіччя
Рисунок 3 ndashndash Схема нанесення розмітки на автомобільних дорогах з
укріпленою смугою узбіччя
Рисунок 4 ndashndash Схема нанесення розмітки на автомобільних дорогах без
укріпленої смуги узбіччя
прДСТУ 2587201Х
48
10141 Розмітку за номером 111 потрібно наносити так щоб її
суцільна лінія була продовженням попередньої лінії розмітки (рисунок Б2
додатка Б)
10142 На цементобетонних покриттях у разі збігу осі ліній
дорожньої розмітки з поздовжнім швом дозволено наносити розмітку
ndashndash 11 15 і 16 (для розділення ТЗ зустрічних напрямків) ndashndash з будь-
якої сторони від поздовжнього шва покриття
ndashndash 13 111 (для розділення ТЗ зустрічних напрямків) ndashndash симетрично
з обох боків від поздовжнього шва
ndashndash 11 15 16 і 18 (для позначення смуг руху попутних напрямків
вrsquoїздувиїзду доіз зупинкового майданчика) ndashndash ліворуч від шва по ходу
руху
ndashndash 12 (для позначення краю проїзної частини) ndashndash ліворуч від шва по
ходу руху при відсутності укріпленої смуги узбіччя праворуч ndashndash за її
наявності
Ближній край лінії розмітки від поздовжнього шва цементобетонного
покриття повинен бути на відстані не більше ніж 010 м
1015 Розмітку 11 12 13 14 15 18 1101 потрібно переривати
у місцях розташування пішохідних переходів (1141 ndashndash 1143)
велосипедних переїздів (115) у тч у місці нанесення розмітки 122
Розмітку 12 14 1101 потрібно переривати біля зупинок
громадського транспорту зони зупинки таксі (розмітка 1171 1172
1173 відповідно) прилягання виділених майданчиків для паркування
вздовж проїзної частини та вrsquoїзду (виїзду) до прилеглої території
1016 Крайову лінію розмітки 12 не потрібно наносити на
автомобільних дорогах загального користування які мають дві смуги руху
в обох напрямках ширина яких становить 30 м та менше Рекомендовано
наносити розмітку 12 на штучних спорудах транспортних розвrsquoязках у
різних рівнях та на підходах до них на відстані (100 ndash 150) м а також на
прДСТУ 2587201Х
49
кривих у плані з радіусом менше ніж 150 м у населених пунктах та менше
ніж 500 м поза населеними пунктами ділянках концентрації ДТП
На автомобільних дорогах загального користування з однією смугою
руху не залежно від ширини проїзної частини потрібно наносити крайову
розмітку 12
1017 Світлоповертальні елементи на дорожніх огородженнях
першої групи згідно з ДСТУ 8751 потрібно встановлювати
ndashndash на прямолінійних ділянках доріг через (20 ndashndash 30) м
ndashndash на огородження довжиною менше ніж 40 м повинно бути
встановлено не менше ніж три зазначені елементи (на початку в середині
та в кінці огородження)
ndashndash на огородженнях розташованих на мостах шляхопроводах
естакадах встановлених вздовж водних обrsquoєктів у тунелях
світлоповертальні елементи повинні бути встановлені через (6 ndashndash 12) м
На дорожніх огородженнях встановлених на кривих у плані
світлоповертальні елементи потрібно встановлювати відповідно до
таблиці 13
Таблиця 13 ndashndash Відстань між світлоповертальним елементами на дорожніх огородженнях у межах кривих у плані
Розміри у метрах
Радіус кривої в плані м
Відстань між світлоповертальними елементами
по зовнішній стороні кривої
по внутрішній стороні кривої
30 м і менше 3 6
40 4 8
50 5 10
100 10 20
200 15 20
300 м і більше 20 20
прДСТУ 2587201Х
50
1018 ВРД потрібно застосовувати згідно з ДСТУ 4036 за
необхідності поліпшити зорове орієнтування водіїв на автомобільних
дорогах (вулицях) у темну пору доби та сконцентрувати їх увагу на
небезпечних елементах автомобільних доріг
Колір ВРД потрібно приймати згідно з 614 в залежності від місця їх
застосування Приклади застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 наведено
на рисунку Б1 додатка Б
1019 Напрямні стовпчики згідно з ДСТУ 8751 повинні мати
світлоповертальні елементи праворуч за напрямком руху червоного
кольору ліворуч ndashndash білого Світлоповертальні елементи можуть бути
прямокутної форми (висота і ширина не менше ніж 100 мм і 40 мм
відповідно) або круглої форми ndashndash діаметром не менше ніж 70 мм
10110 Для інші написів і символів які передбачені проектом ОДР
для нанесення на проїзній частині чи тротуарі і є додатковим засобом
інформації та не встановлюють додаткових обмежень руху потрібно
застосовувати розміри основних елементів наведених у додатку А
10111 Розмітку яка була нанесена до набуття чинності цього
стандарту дозволено експлуатувати до кінця строку її функціональної
довговічності
102 Горизонтальна розмітка
1021 Розмітку 11 застосовують
а) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків
(осьова розмітка) на дорогах з двома смугами руху в обох напрямках на
ділянках де водіям ТЗ заборонено виїзд на зустрічну смугу руху
1) на ділянках доріг у межах кривих у плані та поздовжньому
профілі на яких не забезпечена мінімальна відстань видимості
зустрічного автомобіля (М) відповідно до таблиці 55 ДБН В23-4 [11]
Приклади нанесення розмітки на кривих у плані та поздовжньому профілі
прДСТУ 2587201Х
51
в залежності від умов забезпечення відстані видимості зустрічного
автомобіля (М) наведено на рисунку Б2 додатка Б
2) на кривих у плані радіус яких менше ніж 150 м ndashndash у населених
пунктах та менше ніж 500 м поза межами населених пунктів а також на
підходах до них на відстані не менше ніж 50 м і 100 м відповідно
3) на підходах до залізничних переїздів на відстані до розмітки
112 не менше ніж 100 м або 110 м до ближньої рейки (рисунок Б3
додатка Б)
Примітка Замість розмітки 11 виходячи з дорожньої обстановки можна
застосовувати розмітку 111 (суцільна лінія зі сторони смуги руху у напрямку до
залізничного переїзду (рисунок Б4 додатка Б)
4) перед перехрестям із забезпеченою видимістю у напрямку руху
на відстані до розмітки 112 113 або краю проїзних частин доріг що
перетинаються не менше ніж 20 м (40 м) (рисунок Б5 додатка Б)
5) перед пішохідним переходом велосипедним переїздом на
відстані від ближнього краю розмітки (1141 ndash 1143) 115 не менше ніж
50 м (100 м) рисунки Б5 Б8 Б10 б) додатка Б окрім ділянок де
нанесено розмітку 122 (рисунок Б9 додатка Б)
6) перед пристроєм примусового зниження швидкості згідно з
ДСТУ 4123 на відстані не менше ніж 20 м перед першим за напрямком
руху і між наступними (якщо їх декілька) до розмітки пішохідного переходу
чи до перехрестя (рисунок Б9 додатка Б)
7) на мостах естакадах шляхопроводах і під ними у тунелях
8) перед напрямним острівцем на відстані не менше ніж 20 м (40
м) (рисунки Б1 в) Б10 а) додатка Б)
________
У дужках вказано розмір елементів розмітки для ділянок доріг де дозволено швидкість руху
понад 50 кмгод (у тч на дорогах вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху) розмір поряд без дужок mdash до 50 кмгод включно Те ж саме далі по тексту розділу 102
Якщо на окремих вулицях дорогах населених пунктів вводиться сезонне збільшення дозволеної швидкості розмір елементів розмітки потрібно приймати як для швидкості понад 50 кмгод
прДСТУ 2587201Х
52
9) на інших ділянках де заборонено обгін усім ТЗ та встановлено
відповідні дорожні знаки згідно з ДСТУ 4100
б) на дорогах з трьома (2+1) смугами руху в обох напрямках згідно з
ДСТУ Б В23-30
1) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків
Примітка У випадку коли на ділянці дороги (2+1) смуги руху у попутному напрямку розмічені розміткою 11 (наприклад при наближенні до перехрестя пішохідного переходу) як осьову потрібно застосовувати розмітку 13 на відстані 20 м (40 м) згідно з 1023
2) при зміні кількості смуг в одному напрямку для плавного
відхилення траєкторії руху ТЗ (перехідні лінії з влаштуванням між ними
острівця безпеки (рисунок Б11 а) додатка Б)
Примітка При зменшенні кількості смуг для руху в одному напрямку відхилення суцільної лінії розмітки від попередньої траєкторії руху перехідна лінія повинна мати нахил у межах (110 ndashndash 115) за дозволеної швидкості руху на ділянці не більше ніж 50 кмгод (120 ndashndash 130) ndashndash від 50 кмгод до 90 кмгод та (140 ndashndash 150) ndashndash більше ніж 90 кмгод (рисунки Б9 а) Б10 додатка А)
в) для позначення меж смуг в одному напрямку (розділювальна
розмітка) при їх кількості дві і більше на ділянках де водіям ТЗ
заборонено перестроювання на суміжні смуги за напрямком руху
1) перед перехрестям на відстані до розмітки 112 113 чи краю
проїзних частин доріг що перетинаються не менше ніж 20 м (40 м)
(рисунок Б13 додатка Б)
2) перед пішохідним переходом велосипедним переїздом на
відстані від ближнього краю розмітки не менше ніж 20 м (40 м) окрім
ПШС відокремлених розміткою 18
3) на підходах до залізничного переїзду на відстані не менше ніж
20 м (40 м) до розмітки 112 або до ближньої рейки 30 м і 50 м відповідно
(рисунок Б14 додатка Б)
4) перед пристроєм примусового зниження швидкості згідно з
ДСТУ 4123 на відстані не менше ніж 20 м (рисунок Б9 додатка Б)
г) для позначення меж напрямних острівців острівців безпеки вrsquoїзд
ТЗ на які заборонено (рисунки Б11 Б13 Б15 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
53
д) для обрамлення острівця безпеки на дорогах з двома смугами
руху в обох напрямках) (рисунок Б10 б) додатка Б)
е) для розділення пішохідного і велосипедного руху на суміжних
пішохідних та велосипедних доріжках позначених знаком 422 згідно з
ДСТУ 4100 за умови якщо велосипедна доріжка не виділена
конструктивно або іншим кольором
ж) для розділення смуг руху протилежних напрямків на
велосипедних доріжках з двостороннім рухом на відстані не менше ніж 5 м
на підходах до перехрещення з проїзною частиною (рисунок Б8
додатка Б)
1022 Розмітку 12 за виключенням випадків зазначених у 1015
1016 застосовують
а) для позначення краю проїзної частини (крайова лінія) з боку
узбіччя (тротуару) або розділювальної смуги на автомобільних дорогах
загального користування згідно з ДБН В234 [11] дорогах та вулицях
згідно з ДБН Б22-12 [9] (рисунки Б2 ndash Б14 додатка Б)
б) для позначення межі між основною смугою руху і спеціально
виділеною смугою (крайньою правою) для руху маршрутних ТЗ згідно з
ДБН В235 [12] (рисунок Б16 додатка Б)
в) для позначення межі між основною смугою руху і велосипедною
смугою згідно з ДБН В235 [12] (рисунок Б19 е) додатка Б)
г) для позначення межі між основною смугою руху і ПШС в межах
зупинок громадського транспорту між розміткою 18 що нанесена на
ділянках перестроювання на смугу гальмування та із смуги розгону (за
відсутності напрямного острівця) (рисунки Б5 Б19 е) додатка Б)
Примітка У разі нанесення розмітки 12 для позначення межі між основною
смугою руху і ПШС в межах зупинки громадського транспорту її довжина має бути не
більше ніж 025 довжини смуги розгону від її початку та не менше ніж 025 довжини
смуги гальмування від її кінця
д) для позначення краю велосипедної доріжки на ділянках де
відсутнє штучне освітлення і можливе засліплення велосипедистів
прДСТУ 2587201Х
54
фарами ТЗ на кривих у плані та в інших випадках за відповідного
обґрунтування
Розмітку 12 не наносять в межах перехрестя
10221 На автомобільних дорогах загального користування згідно з
ДБН В23-4 [11] та магістральних дорогах та вулицях згідно з ДБН В23-5
[12] крайову лінію розмітки потрібно наносити і за наявності бордюру
відповідно до [18] на відстані не менше ніж 01 м від бордюру
10222 На автомобільних дорогах загального користування
І категорії згідно з ДБН В23-4 [11] розмітку 12 потрібно застосовувати
профільовану згідно з ДСТУ-Н БВ23-37 якщо на ділянці дороги не
влаштовані поздовжні шумові смуги методом фрезерування згідно з
ДСТУ 8732
1023 Розмітку 13 застосовують для розділення транспортних
потоків протилежних напрямків (осьова лінія) на автомобільних дорогах
без розділювальної смуги що мають чотири і більше смуг руху в обох
напрямках (рисунки Б13 Б14 додатка Б)
На автомобільних дорогах з трьома (2+1) смугами руху в обох
напрямках згідно з ДСТУ Б В23-30 на ділянках де дві смуги у попутному
напрямку позначені розміткою 11 згідно з 1021 в) потрібно
застосовувати розмітку 13 (рисунок Б11 в) додатка Б)
1024 Розмітку 14 (жовтого кольору) застосовують на ділянках доріг
де потрібно заборонити зупинку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
10241 Розмітку 14 можна застосовувати як в зоні дії знака 334
Зупинку заборонено згідно з ДСТУ 4100 так і самостійно на ділянках де
заборонено зупинку ТЗ згідно з [2]
Дозволено розмітку 14 застосовувати в інших випадках для
забезпечення безпеки дорожнього руху а також на території історичних
памrsquoяток чи в центральній частині міста якщо влаштовано відведені чи
відокремлені майданчики для паркування (рисунки Б5 Б17 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
55
10242 Розмітку 14 можна наносити замість розмітки 12 або поверх
бордюру
У разі якщо уже нанесено розмітку 12 розмітку 14 можна нанести
поруч із зовнішньої сторони розмітки 12 згідно з [18] на відстані (005 ndash
010) м від краю проїзної частини
1025 Розмітку 15 застосовують для
ndashndash розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова
лінія) на дорогах що мають не більше ніж дві смуги руху в обох напрямках
і де дозволено виїжджати на смугу зустрічного руху (рисунки Б1 б) Б1 в)
Б2 Б7 Б9 додатка Б) крім випадків зазначених у 1021
ndashndash позначення меж смуг руху за їх кількості дві чи більше в одному
напрямку (рисунки Б11 ndash Б14 додатка Б) крім випадків зазначених у
1021
ndashndash позначення смуг руху протилежних напрямків на велосипедних
доріжках (рисунок Б5 додатка Б) крім випадку зазначеному 1021 е)
1026 Розмітку 16 (лінія наближення) застосовують перед
наближенням до розмітки 11 111 та 124 що забороняє обгін чи
перестроювання ТЗ Розмітку 16 наносять на відстані не менше ніж 50 м
(100 м) (рисунки Б1ndash Б4 Б14 додатка Б)
10261 Сумісно із розміткою 16 дозволено застосовувати розмітку
119 (комплексна розмітка) що є додатковим попередженням для водія
про те що потрібно повернутися до правої смуги руху Розмітку 119
можна наносити як у розривах між лініями розмітки 16 (рисунки Б2 а)
Б3 Б4 додатка Б) так і взамін окремих її ліній (рисунок Б18 додатка Б)
10262 Кількість стрілок розмітки 119 у поєднанні з розміткою 16
повинна бути від 2 до 4 в залежності від дорожньої обстановки При
нанесенні більше ніж двох стрілок відстань між послідовно розміщеними
стрілками рекомендовано скорочувати по мірі наближення до небезпечної
ділянки (рисунки Б3 Б4 Б18 б) додатка Б) При нанесенні двох
прДСТУ 2587201Х
56
стрілок ndashndash їх потрібно наносити безпосередньо перед розміткою 11 чи
111
1027 Розмітку 17 застосовують для позначення
а) смуг руху в межах перехрестя за необхідності показати траєкторію
руху ТЗ чи підкреслити межі смуги руху
1) у разі зміни напрямку руху головної дороги або зміщенні її
траєкторії руху за перехрестям (рисунки Б13 Б19 а) додатка Б)
2) на складних чи широких перехрестях для позначення лівого
повороту
3) на коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок (рисунки Б19 б)
в) додатка Б)
4) дозволено позначати край проїзної частини головної дороги чи
ПШС у місці виїзду з другорядної дороги (рисунки Б19 в) д) додатка Б)
б) розривів
1) у розмітці 11 чи 13 (осьова) на ділянках доріг де дозволено
поворот ліворуч та розворот для обох напрямків руху (рисунки Б19 г) д)
додатка Б)
2) у розмітці 12 (крайова) при суміщеному вrsquoїзді (виїзді) до
прилеглої території (рисунок Б19 г) додатка Б)
Примітка На відокремлених вїзді та виїзді до прилеглої території замість
розмітки 17 рекомендовано застосовувати розмітку 111 (рисунки Б19 г) Б20
додатка Б)
в) межі відведених майданчиків для паркування ТЗ на безоплатній
основі якщо окремі місця для паркування не позначені розміткою 134
(рисунок Б33 г) додатка Б)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки 17 нанесеної у
місці розривів розмітки 11 13 12 та на кривих у плані малого радіуса
може бути зменшена до 05 м
1028 Розмітку 18 застосовують для позначення
прДСТУ 2587201Х
57
ndashndash межі між основною смугою руху і смугами гальмування та розгону
(ПШС) (рисунки Б10 Б19 е) Б20 Б21 додатка Б) У межах ПШС
розмітку 18 потрібно наносити від початку відгону смуги гальмування до
початку розмітки 12 (нанесеної згідно з 1022 г)) та від розмітки 12 до
закінчення відгону смуги розгону
ndashndash вrsquoїзду (виїзду) до заїзної кишені зупинкового майданчика
маршрутного транспорту (рисунок Б5 Додатка Б)
ndashndash межі велосипедної смуги на ділянках прилягання до ПШС вrsquoїзду
та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика маршрутного
транспорту (рисунок Б19 е) ж) додатка Б)
1029 Розмітку 19 (реверсивна лінія) потрібно застосовувати у
комплексі з дорожніми знаками за номерами 513 515 згідно з ДСТУ 4100
та транспортними світлофорами типу 4 (реверсивний) згідно з ДСТУ 4092
для
ndashndash позначення смуг руху що призначені для руху в реверсивному
режимі відповідно до [2] (рисунок Б22 додатка Б)
ndashndash розділення транспортних потоків протилежних напрямків на
ділянках доріг на яких застосовується реверсивне регулювання (при
включених сигналах світлофорів)
10210 Розмітку 1101 1102 (жовтого кольору) застосовують на
ділянках доріг де потрібно заборонити стоянку ТЗ Розмітку 1103
застосовують для позначення зони перехрестя на яку заборонено вrsquoїзд ТЗ
у разі виникнення затору
102101 Розмітку 1101 застосовуютьна ділянках доріг де потрібно
заборонити стоянку ТЗ на проїзній частині з тієї сторони де вона
нанесена (у тч на тротуарі) ЇЇ можна застосовувати як в зоні дії знака
335 Стоянку заборонено згідно з ДСТУ 4100 так і самостійно на
ділянках де заборонено стоянку ТЗ згідно з [2] Дозволено розмітку 1101
застосовувати на інших ділянках для забезпечення безпеки дорожнього
руху а також на території історичних памrsquoяток чи в центральній частині
прДСТУ 2587201Х
58
міста якщо влаштовано відведені чи відокремлені майданчики для
паркування
Розмітку 1101 можна наносити замість розмітки 12 або поверх
бордюру (рисунок Б 33 а) додатка Б) У разі якщо уже нанесено розмітку
12 розмітку 1101 дозволено нанести поруч із зовнішньої сторони
розмітки 12 згідно з [18] на відстані (005 ndash 010) м від краю проїзної
частини
102102 Розмітку 1102 дозволено застосовувати в населених
пунктах для
ndashndash позначення місця на смузі (смугах) руху перед перехрестям
навпроти вrsquoїздувиїзду доз прилеглої території і на яке заборонено вrsquoїзд
якщо попереду зупинилися інші ТЗ на заборонний сигнал світлофора
згідно з ДСТУ 4092 регулювальника згідно з [2]або у разі створення
затору (рисунки Б23 а) б) Б33 б) додатка Б) Мінімальні розміри розмітки
повинні відповідати ширині виїзду з прилеглих територій та ширині смуги
руху на якій вона застосована
ndashndash позначення місця де заборонено стоянку ТЗ (резервний
майданчик) на узбіччі біля житлових будинків на відведених майданчиках
для паркування щоб забезпечити вільний простір для тимчасової зупинки
службового транспорту екстрених служб (швидкої медичної допомоги
поліції тощо) таабо здійснення розвороту ТЗ (рисунок Б23 б) Б33 б) в)
додатка Б) Мінімальний розмір резервного майданчика позначеного
розміткою 1102 повинен відповідати розміру одного місця для
паркування згідно з ДБН В23-15 [13] а максимальний повинен бути не
більше ніж розмір місця для паркування ТЗ особи з інвалідністю згідно з
ДБН В22-40 [10]
Розмітку 1102 дозволено застосовувати в інших випадках де
заборонено стоянку ТЗ згідно з [2] (рисунок Б7 додатка Б)
102103 Розмітку 1103 (коробчаста розмітка) дозволено
застосовувати як превентивний засіб на проїзній частині в зоні
прДСТУ 2587201Х
59
перехрестя у разі спостереження заторів унаслідок недостатньої їх
пропускної здатності та порушень водіями правил проїзду перехресть
згідно з [2]
Розмітку 1103 можна наносити на всю ширину проїзної частини
зони перехрестя або тільки на окремі смуги руху (рисунок Б24
додатка Б)
10211 Розмітку 111 застосовують для розділення транспортних
потоків попутних чи протилежних напрямків руху (барєрна лінія) за
необхідності заборони виїзду на зустрічну смугу руху чи перестроювання
ТЗ з однієї смуги в іншу зі сторони де нанесено суцільну лінію розмітки
а) розмітку 111 застосовують для розділення транспортних потоків
протилежних напрямків
1) на ділянках доріг з обмеженою видимістю у напрямку руху
зокрема на підйомах і спусках кривих у плані (відповідно до таблиці 14)
Суцільна лінія розмітки 111 на таких ділянках повинна бути з боку смуги з
якої потрібно заборонити виїзд на смугу зустрічного руху (рисунки Б2 а)
Б2 г) додатка Б)
2) дозволено застосовувати розмітку 111 перед наземним
пішохідним переходом тачи перехрещенням з доріжкою для
велосипедистів на відстані не менше ніж 50 м (100 м) перехрестям на
відстані не менше ніж 20 м (40 м) а також залізничним переїздом на
відстані не менше ніж 100 м до розмітки 112 якщо інтенсивність руху
менше ніж 3000 приведоддобу При цьому суцільна лінія розмітки має
бути з боку смуги руху у бік зазначених ділянок дороги (рисунок Б4
додатка Б)
Примітка 1 Коефіцієнт приведення ТЗ до легкового автомобіля визначається
відповідно до таблиці А додатка А ДБН В23-4 [11]
б) Розмітку 111 застосовують для розділення транспортних потоків
попутних напрямків
прДСТУ 2587201Х
60
1) на ділянках доріг з двома смугами руху де в бік підйому є
додаткова смуга руху При цьому суцільна лінія розмітки 111 повинна
бути з боку правої смуги на відстані не менше ніж 50 м до вершини
підйому і 30 м за нею
2) на ділянках доріг з двома та більше смугами в одному напрямку
за необхідності заборонидозволу перестроювання на сусідні (ліву чи
праву) смуги руху (рисунок Б16 додатка Б)
в) для позначення розривів у розмітці 11 13 (осьова) де дозволено
поворот ліворуч чи розворот зі сторони одного напрямку руху При цьому
суцільна лінія розмітки 111 повинна бути з боку смуги руху з якої маневр
заборонено (рисунки Б17 Б19 г) додатка Б)
г) для позначення розривів у розмітці 12 (крайова) у місцях вrsquoїзду чи
виїзду вдо прилеглої території де рух дозволено лише в один бік
(рисунки Б 17 Б19 г) додатка Б)
Примітка 2 На суміщених вїзді (виїзді) до прилеглої території замість розмітки
111 рекомендовано застосовувати розмітку 17 (рисунки Б19 г додатка Б)
д) для позначення розривів у розмітці 12 (крайова) між основною
проїзною частиною і виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ у місцях
де на цю смугу дозволено заїзд іншим ТЗ (на вїздівиїзді доз перехрестя
відокремленого вїздувиїзду доз прилеглої території (рисунок Б16
додатка Б)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки 111 повинні бути
такими ж як у лінії наближення розмітки 16 а при її відсутності (у місці
розривів розмітки 11 12 13) може бути зменшена до 050 м і 025 м
відповідно
10212 Розмітку 112 (стоп-лінія) потрібно наносити на смузі (смугах)
руху (у тч на велосипедній смузі) перед перехрестям залізничним
переїздом тощо де водій повинен зупинитися за наявності дорожніх
знаків 22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 або при
прДСТУ 2587201Х
61
сигналі світлофора згідно з ДСТУ 4092 (регулювальника згідно з [2]) що
забороняє рух
102121 У місцях де рух регулюється світлофором розмітку 112
(стоп-лінія) потрібно наносити з урахуванням забезпечення видимості
сигналів світлофора водіями перших ТЗ що зупинилися перед нею При
цьому відстань від розмітки 112 до транспортного світлофора має бути не
менше ніж 5 м при його розташуванні над проїзною частиною і не менше
ніж 3 м при розташуванні світлофора збоку від проїзної частини (рисунки
Б13 Б 23 а) додатка Б)
За наявності транспортного світлофора типу 3 згідно з ДСТУ 4092
відстань від світлофора встановленого збоку від проїзної частини до
розмітки 112 дозволено зменшити до 1 м
102122 За наявності велосипедної смуги розмітку 112 (стоп-лінія)
на ній рекомендовано наносити на відстані не менше ніж 3 м від розмітки
112 що нанесена на сусідній смузі для руху ТЗ (рисунок Б 25 а)
додатка Б)
Перед нерегульованим перехрестям за наявності дорожнього знака
22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 розмітку 112
(стоп-лінія) наносять відповідно 102125
102123 Перед залізничним переїздом розмітку 112 (стоп-лінію)
потрібно наносити на відстані не менше ніж 5 м від шлагбаума чи
світлофора у разі якщо їх немає mdash на відстані не менше ніж 10 м від
ближньої рейки (рисунки Б4 Б14 додатка Б)
102124 Перед позначеними розміткою пішохідним переходом чи
велосипедним переїздом у місцях де рух регулюється світлофором
розмітку 112 (стоп-лінія) потрібно наносити на відстані не менше ніж 1 м
до ближнього краю розмітки 1141 ndash 1143 чи 115 (рисунки Б13 Б19 а)
додатка Б)
102125 Перед нерегульованим перехрестям за наявності
дорожнього знака 22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з
прДСТУ 2587201Х
62
ДСТУ 4100 розмітку 112 (стоп-лінія) наносять так щоб водій що
зупинився міг бачити ТЗ які рухаються головною дорогою але на відстані
не менше ніж 1 м до проїзної частини головної дороги
102126 Розмітку 112 (стоп лінія) потрібно наносити під прямим
кутом до осі смуг руху (як по всій ширині проїзної частини одного
напрямку так і окремо по кожній смузі руху)
Перед розміткою 112 (стоп-лінія) може бути нанесена розмітка 121
(STOP) на відстані від 2 м до 25 м (рисунки Б5 Б25 б) в) додатка Б)
10213 Розмітку 113 застосовують
ndashndash на смузі (смугах) руху перед перехрестям (у тч і на велосипедній
смузі) за наявності дорожнього знака 21 laquoДати дорогуraquo згідно з
ДСТУ 4100 як правило у тих випадках коли цей знак з будь-яких причин
не може бути встановлений безпосередньо у тому місці де водій
(велосипедист) зобовязаний уступити дорогу (рисунки Б5 Б16 Б19 б)
в) д) додатка Б)
ndashndash для позначення місця зупинки велосипедиста на велосипедній
доріжці перед виїздом на проїзну частину поза перехрестям де
велосипедист зобовязаний уступити дорогу іншим ТЗ що рухаються по
дорозі згідно з [2] (рисунок Б8 додатка Б)
102131 Розмітку 113 дозволено наносити як по всій ширині
проїзної частини одного напрямку руху так і окремо по кожній смузі руху
Розмітку 113 потрібно наносити під прямим кутом до осі смуг руху
(велосипедної доріжки) якомога ближче до проїзної частини головної
дороги (дороги з якою пересікається велосипедна доріжка) з урахуванням
забезпечення видимості ТЗ які наближаються Перед розміткою 113 на
кожній смузі руху може бути нанесена розмітка 120 (рисунок Б19 д)
додатка Б)
10214 Розмітку (1141mdash1143) потрібно застосовувати для
позначення нерегульованих і регульованих світлофорами згідно з
прДСТУ 2587201Х
63
ДСТУ 4092 пішохідних переходів на проїзній частині дороги чи на
велосипедній доріжці
Розмітку (1141mdash1143) потрібно переривати у місцях перетинання
відокремлених трамвайних колій розташованих посередині проїзної
частини за межами смуг руху на розділювальній смузі на конструктивно
підвищених острівців безпеки
102141 Ширину пішохідного переходу визначають з урахуванням
інтенсивності пішохідного руху з розрахунку 1 м на кожних 500 пішоходів
за годину при цьому ширина пішохідного переходу повинна бути не
менше ніж
а) позначеного розміткою 1141
1) 40 м ndashndash на дорогах загального користування згідно з [4] на
магістральних дорогах та магістральних вулицях загальноміського
значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
на інших дорогах і вулицях якщо пішохідними переходами користуються
особи із інвалідністю
2) 25 м ndashndash на дорогах загального користування місцевого
значення згідно з [4] інших дорогах та вулицях населених пунктів згідно з
ДБН Б22-12 [9]
б) позначеного розміткою 1142 ndashndash не менше ніж 40 м не залежно
від місця нанесення
в) позначеного розміткою 1143 ndashndash не менше ніж 45 м не залежно
від місця нанесення включаючи направляючу тактильну смугу шириною
не менше ніж 03 м згідно з ДБН В22-40 [10] посередині розмітки
пішохідного переходу
Максимальна ширина розмітки пішохідного переходу (1141 ndashndash
1143) не більше ніж 100 м
102142 Розмітку 1142 застосовують у місцях з підвищеною
імовірністю виникнення ДТП наприклад на ділянках концентрації ДТП
прДСТУ 2587201Х
64
біля дошкільних закладів шкіл на дорогах з острівцем безпеки (рисунки
Б 10 б) Б18 б) додатка Б))
102143 Розмітку 1143 із влаштуванням напрямної тактильної
смуги відповідно до ДБН В22-40 [10] таблиці 41 ДСТУ-Н Б В22-31 та
ДСТУ ISO 23599 застосовують на дорогах і вулицях населених пунктів
для забезпечення осіб із вадами зору засобами орієнтування на
пішохідних переходах
102144 Розмітку пішохідного переходу (1141 ndash 1143) як правило
потрібно наносити під прямим кутом до осі проїзної частини (рисунки Б1
Б5 Б18 б) Б19 б) додатка Б) За необхідності наприклад у зоні
перехрестя можна позначати пішохідний перехід з похилом до осі дороги
під кутом від 65 deg до 125 deg (кут вимірюють від осі дороги чи краю проїзної
частини проти годинникової стрілки) (рисунок Б19а) додатка Б)
Елементи розмітки пішохідного переходу розміщеного з похилом до
осі дороги виконують у вигляді паралелограмів сторони яких паралельні
осі дороги і осі пішохідного переходу або за відсутності відповідних
шаблонів у вигляді прямокутників вужча сторона яких паралельна осі
пішохідного переходу (рисунок Б19 а) додатка Б)
102145 Розмітку пішохідного переходу наносять з урахуванням
розташування відносно зупинки маршрутного транспорту згідно з [2] 542
547 ДБН В23-5 [12] На нерегульованому перехресті їх рекомендовано
по можливості влаштовувати на відстані не менше ніж 5 м від краю
проїзних частин доріг що перетинаються (рисунок Б26 додатка Б)
У місці розміщення попереджувальних та направляючих тактильних
смуг передна пішохідному переході позначеному розміткою 1143 не
повинні розташовуватися обrsquoєкти або перешкоди (каналізаційні решітки
люки стовпи елементи обмежувального огородження) згідно з 822
ДБН В22-40 [10]
102146 При влаштуванні пішохідних переходів через дороги з
розділювальною смугою чи острівцем безпеки класу 1 (згідно з 6523
прДСТУ 2587201Х
65
ДСТУ 8751) перевагу потрібно надавати зигзагоподібним пішохідним
переходам влаштованим назустріч напрямку руху ТЗ (рисунки Б27 а) г)
додатка Б)
Приклади влаштування розмітки пішохідного переходу на
перехресті на автомобільній дорозі з розділювальною смугою та
додатковою смугою для лівого повороту на автомобільній дорозі з трьома
смугами руху за межами перехрестя на дорозі (вулиці) з одностороннім
рухом із застосуванням засобів примусового сповільнення руху на
дорогах з двома смугами руху з влаштуванням острівця безпеки наведено
на рисунках Б27 б) в) г) д) Б19 б) Б18 б) Б10 б) додатка Б
102147 Розмітку пішохідних переходів (1141 ndash 1143) у разі
влаштування перед ними поперечних шумових смуг згідно з
ДСТУ 8732 потрібно виконувати із пластику гарячого або холодного
нанесення згідно з ДСТУ-Н Б В23-37
Розмітку пішохідних переходів 1142 1143 рекомендовано
виконувати із пластику гарячого або холодного нанесення згідно
з ДСТУ-Н Б В23-37 для покращення їх видимості
102148 Для концентрації уваги пішоходів дозволено перед
розміткою (1141 ndash 1143) наносити попереджувальні написи символи
Приклади наведено у на рисунку Б27 е) додатка Б)
10215 Розмітку 115 застосовують для позначення зони
ndashndash де проїзну частину перетинає доріжка для велосипедистів
(велосипедний переїзд) чи доріжка для вершників (рисунки Б5 Б8
додатка Б) які позначені відповідно дорожніми знаками 412 Доріжка для
велосипедистів та 415 Доріжка для вершників згідно з ДСТУ 4100
Місце перетину доріжки для вершників потрібно віддаляти від пішохідного
переходу чи велосипедного переїзду на відстань (30 ndash 50) м
ndashndash перетину велосипедної смуги велосипедної доріжки і
виїздузаїзду здо прилеглої території чи місцевого проїзду (рисунок Б19
ж) додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
66
ndashndash перетину велосипедних доріжок між собою чи велосипедної
доріжки з доріжкою для вершників
102151 Ширина розмітки 115 повинна бути не менше ніж 18 м для
велосипедного переїзду з рухом в одному напрямку і не менше ніж
30 м ndashndash з рухом в обох напрямках та не повинна бути вужча ніж ширина
прилеглої ділянки велосипедної доріжки (рисунки Б5 Б8 Б19 б) додатка
Б)
102152 Розмітку 115 потрібно наносити перпендикулярно до осі
проїзної частини дороги яку перетинає велосипедна доріжка За
необхідності (наприклад у зоні перехрестя) велосипедний переїзд можна
позначати під кутом до осі дороги від 65 deg до 125 deg (кут вимірюють від осі
дороги чи краю проїзної частини проти годинникової стрілки)
Сторони елементів розмітки 115 повинні бути паралельні осі дороги
і осі велосипедного переїзду
102153 Велосипедні переїзди не рекомендовано організовувати на
коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок У цьому випадку їх потрібно
організовувати за межами транспортної розвrsquoязки (рисунок Б19 б) додатка
Б)
10216 Розмітку 1161 ndash 1163 застосовують для позначення
напрямних острівців (рисунки Б1 в) Б10 а) Б11 а) б) Б15 Б15 б) Б20
Б26 Б27 б) в) додатка Б)
Розмітку 1164 ndash для позначення острівця безпеки що знаходиться
в одному рівні з проїзною частиною(рисунки Б10 б) Б18 б) Б27 б) г)
додатка Б)
102161 Розмітку 1161 потрібно наносити в місцях розділення
транспортних потоків протилежних напрямків (рисунки Б1 в) Б11 Б15
Б18 б) Б20 Б26 Б27 б) в) додатка Б) розмітка 1162 ndashndash в місцях
розділення транспортних потоків одного напрямку (рисунки Б10 а) Б15
додатка Б) а розмітка 1163 ndashndash в місцях злиття транспортних потоків
одного напрямку (рисунки Б15 Б28 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
67
102162 На напрямних острівцях що мають площу не менше ніж
10 м2 розмітку (1161 ndash- 1163) потрібно виконувати відповідно до
рисунка Б15 додатка Б Кількість ліній в межах острівця повинна бути не
менше ніж три Зовнішній контур острівця позначають розміткою 11
102163 Ширина розмітки 1164 повинна бути не менше ніж 20 м (в
стислих умовах ndashndash 16 м) довжина не менше ніж 8 м згідно з ДБН В235
[12] (рисунок Б27 б) додатка Б)
Острівець безпеки позначений розміткою 1164 повинен бути
обрамлений розміткою 11 або розміткою (1161 ndashndash 1163) (рисунки
Б10 б) Б18 б) додатка Б) окрім випадків коли він розташований на
розділювальній смузі або на перехресті дороги з розділювальною смугою
чи бульваром (рисунки Б27 б) додатка Б)
10217 Розмітки 1171 ndashndash 1173 застосовують
ndashndash 1171 ndashndash для позначення в населених пунктах зупинок
маршрутних ТЗ (автобусів тролейбусів) влаштованих без заїзної кишені
(рисунок Б29 додатка Б)
ndashndash 1172 ndashndash для позначення за необхідності ділянки проїзної
частини у межах зупинки трамваю позначеної дорожніми знаками 5421
Пункт зупинки трамваю і 4422 Кінець пункту зупинки трамваю згідно з
ДСТУ 4100 за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної
частини (рисунок Б29 додатка Б)
ndashndash 1173 ndashndash для позначення зони стоянки таксі за послідовного
розташування автомобілів вздовж тротуару (рисунок Б30 додатка Б)
102171 Довжину розмітки 1171 1172 потрібно визначати з
урахуванням довжини посадкового майданчика з урахуванням кількості
маршрутних ТЗ що одночасно зупиняються для висадки (посадки)
пасажирів на зупинці відповідно до таблиці 512 ДБН В23-5 [12]
Початок розмітки 1171 повинен співпадати з місцем встановлення
дорожніх знаків 5411 Пункт зупинки автобуса 5431 Пункт зупинки
тролейбуса кінець ndashndash з місцем встановлення знаків 5412 Кінець пункту
прДСТУ 2587201Х
68
зупинки автобуса і 5432 Кінець пункту зупинки тролейбуса згідно з
ДСТУ 4100 Початок і кінець розмітки 1172 ndashndash відповідно з місцем
встановлення знаків 5421 Пункт зупинки трамвая і 5422 Кінець пункту
зупинки трамвая (рисунок Б29 додатка Б) Інші параметри розмітки 1171
та 1172 наведено відповідно в таблиці 1)
102172 Розмітка 1173 складається з переривчастої лінії яка
обмежує зону стоянки таксі та напису (легенди) TAXI (рисунки Б30
додатка Б А4 в) додатка А) Довжина зони стоянки таксі повинна бути не
менше ніж 20 м ширина ndashndash 25 м Напис (легенду) TAXI потрібно
розміщувати посередині зони стоянки позначеної розміткою 1173 якщо
довжина стоянки 20 м та повторювати через кожні (10 ndashndash 12) м у разі
більшої її довжини Розміри напису (легенди) згідно з рисунком А4 в)
додатка А
Зони стоянки таксі рекомендовано позначати біля аеропортів
залізничних вокзалів автовокзалів культурно-розважальних закладів
готелів та в інших місцях погоджених в установленому порядку
10218 Розмітку 118 застосовують на
ndashndash ділянках доріг при наближенні до перехрестя на транспортних
розвrsquoязках у різних рівнях та у місцях влаштування віднесених лівих
поворотів чи розворотів для зазначення дозволених напрямків руху по
смугах (рисунки Б10 а) Б13 Б16 Б20 Б21 Б27 б) додатка Б)
ndashndash окремих територіях обєктах дорожнього сервісу спеціально
обладнаних майданчиках для паркування тощо з метою зазначення
дозволених напрямків руху по смугах чи у проїздах
Розмітка 118 може бути застосована на коловій проїзній частині
кільцевих розвrsquoязок згідно з ГБН В23-37641918-555 [17] (рисунок Б19 в)
додатка Б) та на дорогах з одностороннім рухом для підтвердження
напрямку руху
102181 Розмір стрілок розмітки 118 встановлюється залежно від
дозволеної швидкості руху відповідно до таблиці А1 додатка А
прДСТУ 2587201Х
69
102182 Перед перехрестям в залежності від дозволеної швидкості
руху ТЗ потрібно послідовно нанести дві (три) чи більше стрілок розмітки
118 відповідно до таблиці 14 Приклади застосування розмітки 118
наведено на рисунках Б10 Б13 Б20 Б21 додатка Б
Таблиця 14 ndashndash Рекомендована відстань між послідовно
розташованими стрілками розмітки 118
Розміри у метрах
Дозволена швидкість руху кмгод
Кількість стрілок розмітки 118
Відстань між стрілками
не більше ніж 40 2 20
від 40 до 50 2 3 20
більше ніж 50 (3 ndash 5) 30
Примітка Якщо вказану кількість стріл не має можливості нанести наприклад через недостатню протяжність смуги тощо кількість стріл дозволено зменшувати до 2
На коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок згідно з
ГБН В23-37641918-555 [17] дозволено наносити розмітку 118 напроти
напрямних острівців (рисунок Б19 в) додатка Б)
102183 Основа стрілки найближчої до перехрестя повинна бути
на рівні початку розмітки 11 що розділяє потоки попутних напрямків руху
(рисунок Б21 додатка Б)
Межі стрілок розмітки по ширині повинні бути на однаковій відстані
відносно осі смуги відповідного напрямку руху (рисунок А1 додатка А)
102184 Розмітку 118 із зображенням тупика наносять для
зазначення того що поворот на найближчу проїзну частину заборонено
ndashndash перед перехрестям де проїзні частини протилежних напрямків
розділені бульваром чи розділювальною смугою і рух по них здійснюється
в декілька рядів
ndashndash якщо на ділянці нанесення розмітки 118 прилягає дорога вrsquoїзд на
яку заборонено встановленими дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100
прДСТУ 2587201Х
70
10219 Розмітку 119 застосовують перед ділянками доріг де
зменшується кількість смуг руху у попутному напрямку у т ч на смузі
розгону ПШС (рисунки Б11 а) Б12 Б20 Б28 додатка Б)
Дозволено застосовувати у поєднанні з розміткою 16 яка
попереджає про наближення до розмітки 11 і 111 що розділяє
транспортні потоки протилежних напрямків за умови обмеженої
видимості у напрямку руху (рисунок Б2 а) додатка Б) чи перед
небезпечною ділянкою (залізничний переїзд наземний пішохідний
перехід перехрестя крива в плані малого радіуса) (рисунки Б3 Б4 Б10
Б18 б) додатка Б)
102191 Розмір стрілок розмітки 119 потрібно приймати залежно від
дозволеної швидкості руху (рисунок А2 додатка А) Межі стрілки по
ширині повинні бути на однаковій відстані відносно осі смуги руху або
розмітки 16
102192 Кількість стрілок розмітки 119 на смузі руху повинна бути
не менше ніж дві Послідовно розміщені стрілки (дві три та більше) має
бути нанесено з відстанню між ними 15 м 30 м 45 м (30 м 60 м 90 м)
тощо (рисунок Б11 а) Б28 додатка Б) Останню із стрілок рекомендовано
наносити за 15 м (30 м) перед початком відгону смуги розгону (перехідної
лінії)
102193 Застосування стрілок розмітки 119 у поєднанні з розміткою
16 (у проміжках між штрихами або взамін окремих штрихів розмітки 16)
потрібно виконувати відповідно до 10261 10262
10220 Розмітку 120 можна застосовувати для позначення
наближення до розмітки 113 ЇЇ потрібно наносити на кожній смузі руху
Відстань між основою трикутника розмітки 120 і розміткою 113
повинна бути (2 ndash 25) м згідно з [18] Залежно від дозволеної швидкості
рекомендовано призначати відстань від 2 м до 10 м (від 10 м до 25 м)
(рисунки Б16 Б19 д) Б21 додатка Б) На велосипедній доріжці ndashndash від
2 м до 10 м
прДСТУ 2587201Х
71
10221 Розмітку 121 можна застосовувати у поєднанні з розміткою
112 (стоп-лінія) у разі встановлення дорожнього знака 22 laquoПроїзд без
зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 ЇЇ наносять на кожну смугу руху
Відстань між розмітками 121 і 112 повинна бути (2 ndashndash 25) м [18]
Залежно від дозволеної швидкості рекомендовано ndashndash від 2 м до 10 м (від
10 м до 25 м) (рисунки Б21 Б23 б) в) додатка Б)
10222 Розмітку 122 застосовують при наближенні до пристрою
примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 (рисунок Б9
додатка Б) а також перед іншими штучно створеними підвищеннями на
проїзній частині (в місцях підвищеного пішохідного переходу
велосипедного переїзду перехрестя)
Розмітку 122 наносять на відстані 01 м перед кожним пристроєм
примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 перед розміткою
підвищеного пішохідного переходу (1141 ndashndash 1143) чи велосипедного
переїзду 115 На підвищеному перехресті розмітку 122 потрібно
наносити з початку підвищення в сторону перехрестя
10223 Розмітку 123 застосовують для позначення поверхні
пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 Розміри і
колір розмітки ndash відповідно до таблиці 1
10224 Розмітку 124 рекомендовано застосовувати у населених
пунктах для позначення наближення до наземного пішохідного переходу
чи велосипедного переїзду за межами перехрестя за умови недостатньої
їх видимості відсутності чи недостатньої освітленості зони пішохідного
переходу чи велосипедного переїзду а також біля дошкільних закладів і
шкіл та за відповідного обґрунтування в інших випадках (рисунок Б29
додатка Б)
Розміри та схема влаштування розмітки 124 ndashndash відповідно до
рисунка А5 додатка А
102241 Розмітку 124 як правило влаштовують із восьми ломаних
ліній але їх кількість може бути збільшена в умовах обмеженої видимості
прДСТУ 2587201Х
72
або зменшена в стислих умовах (пересічення з трамвайними коліями
близькість перехрестя) Кількість ломаних ліній повинна становити не
більше ніж вісімнадцять і не менше ніж дві
Розмітку влаштовують з обох сторін пішохідного переходу за
виключенням доріг з одностороннім рухом (рисунок Б31 додатка Б)
102242 На автомобільних дорогах з однією смугою руху розмітку
124 влаштовують по краю проїзної частини На автомобільних дорогах з
двома смугами руху в обох напрямках ширина смуги руху яких становить
менше ніж 30 м розмітку 124 влаштовують по осі проїзної частини
10225 Розмітку 125 можна застосовувати на смугах руху перед
наближенням до кільцевої розвrsquoязки замість поперечних шумових смуг
згідно з ДСТУ 8732 з метою попередження водіїв ТЗ про наближення до
кільцевої розвrsquoязки та необхідності знизити швидкість (рисунок Б30
додатка Б) Розмітку 125 рекомендовано влаштовувати у випадку
ndashndash недостатньої видимості у напрямку руху перед перехрестям
ndashndash виникнення ДТП з причини перевищення швидкості руху ТЗ
ndashndash в інших випадках за відповідного обґрунтування
Розмітку влаштовують у населеному пункті на відстані не менше ніж
(50 ndashndash 100) м за межами населеного пункту ndashndash (150 ndash- 300) м Схема
влаштування розмітки ndashndash відповідно до рисунка А6 додатка А
10226 Розмітку 126 застосовують у поєднанні з розміткою 118 для
позначення номера дороги тачи маршруту у разі
ndashndash перехрещення її з дорогою такої самої чи вищої категорії
ndashndash якщо маршрут у місці перехрещення змінює свій напрямок
Розміри елементів розмітки ndashndash відповідно до рисунка А7 додатка А
102261 Розмітку 126 потрібно наносити посередині кожної смуги
руху що відповідає номеру дороги тачи маршруту
ndashndash перед перехрестями на відстані (1ndashndash 5) м до першої і останньої
стрілки розмітки 118 (у тч і на перехідно-швидкісних смугах) (рисунок
Б20 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
73
ndashndash за перехрестям на відстані (20 ndashndash 40) м після перехрестя або
закінчення смуги розгону
102262 Літерні позначення розмітки 126 повинні відповідати
індексу номеру та маршруту зазначеному в чинному Переліку
автомобільних доріг загального користування [4] Розмітка позначена
літерою Е застосовується на автомобільних дорогах що суміщаються з
міжнародними транспортними коридорами таабо входять до
Європейської мережі основних проміжних зrsquoєднувальних автомобільних
доріг та відгалужень мають відповідну міжнародну індексацію і
забезпечують міжнародні автомобільні перевезення [1]
На автомобільних дорогах державного значення що суміщені за
напрямком з міжнародними транспортними коридорами рекомендовано
застосовувати обидва літерні позначення маршруту на відстані (1 ndash 2) м
один від одного (перша позначка з літерою Е)
10227 Розмітку 127 застосовують для позначення виділеної смуги
призначеної виключно для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В23-5 [12]
При цьому дозволено наносити розмітку 127 на ПШС руху Розміри ndashndash
відповідно до рисунка А8 додатка А
102271 Розмітку 127 наносять по осі смуги за напрямком руху на
початку смуги після кожного перехрестя та місця зупинки маршрутних ТЗ
якщо воно розташоване на відстані більше ніж 50 м від перехрестя
102272 Перший символ наносять на відстані 10 м другий ndashndash через
20 м Символ повторюють також на перегоні (довжиною більше ніж 200 м)
через кожні 200 м (відстань дозволено змінювати залежно від умов руху
наприклад якщо нанесення наступного символу припадає на початок зони
перехрестя чи зупинки маршрутних ТЗ символ потрібно наносити уже
після перехрестя чи зупинки ) (рисунок Б16 додатка Б)
10228 Розмітку 1281 застосовують для позначення виділеної
смуги призначеної для двох категорій учасників руху маршрутних ТЗ та
прДСТУ 2587201Х
74
велосипедистів згідно з ДБН В23-5 [12] Наносити розмітку потрібно
аналогічно розмітці 127 відповідно до 10227
Розміри елементів розмітки ndashndash відповідно до рисунків А9 а) А8
додатка А
10229 Розмітку 1282 застосовують на доріжках позначених знаком
414 Доріжка для пішоходів і велосипедистів згідно з ДСТУ 4100
Розмітку наносять по осі доріжки у створі знаків 414 встановлених згідно з
ДСТУ 4100
Розміри розмітки ndashndash відповідно до рисунка А10 а) додатка А
10230 Розмітку 1283 застосовують для позначення
рекомендованого коридору для руху велосипедистів у попутному
напрямку з ТЗ (змішаний рух) на спільній проїзній частині вулиць і доріг
місцевого значення (окрім пішохідних вулиць) відповідно до таблиці 510
ДБН В23-5 [12] Такі коридори потрібно передбачати тільки у випадку
якщо вони зrsquoєднують велосипедні маршрути і немає можливості
влаштувати велосипедну доріжку чи велосипедну смугу
Розмітку наносять праворуч за напрямком руху на відстані 02 м від
крайки проїзної частини через кожні 20 м Розміри розмітки ndash відповідно до
рисунка А10 б) додатка А
10231 Розмітку 129 ndash 131 застосовують для дублювання на
покритті дороги зображень відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100
з метою підвищення безпеки руху за рахунок покращення їх зорового
сприйняття
Розміри ndash відповідно до рисунків А11 а) А11 б) А11 в) додатка А
102311 Розмітку 129 ndash 131 потрібно наносити по осі кожної смуги
руху у напрямку до небезпечної ділянки у створі відповідних дорожніх
знаків згідно з ДСТУ 4100 (у т ч і тих що дублюються) (рисунок Б9
додатка Б)
102312 Розмітку 129 можна наносити перед нерегульованим
пішохідним переходом влаштованим біля дошкільних та навчальних
прДСТУ 2587201Х
75
закладів (не залежно від наявності дорожнього знака 132 Пішохідний
перехід згідно з ДСТУ 4100
102313 Розмітку 131 рекомендовано наносити у створі дорожніх
знаків 545 546 та 5631 5632 згідно з ДСТУ 4100 з метою
інформування водіїв про максимальну дозволену швидкість у населених
пунктах та за їх межами
10232 Розмітку 132 можна застосовувати для дублювання на
покритті дороги зображення дорожнього знаку 539 Зона стоянки згідно з
ДСТУ 4100 на відведених майданчиках для паркування за послідовного
розташування ТЗ вздовж тротуару чи краю проїзної частини дороги
(вулиці) що позначені знаком 539 з табличкою 761 Спосіб постановки
ТЗ на стоянку
Розмітку 132 наносять на початку та в кінці зони стоянки (орієнтовно
посередині першого і останнього місця для паркування окрім місць
призначених для паркування осіб з інвалідністю (рисунок Б30 додатка Б)
10233 Розмітку 133 синього (блакитного) кольору застосовують для
позначення відведених майданчиків для паркування ТЗ розміщених у
межах проїзної частини дороги (вулиці) чи тротуару згідно з [3] за
обумовлених умов згідно з [18] (оплата за стоянку обмежений термін дії)
що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків згідно з
ДСТУ 4100 (рисунки Б23 б) Б30 Б33 додатка Б)
За послідовного розташування ТЗ вдовж тротуару чи краю проїзної
частини дозволено не розмічати розміткою 134 окремі місця для
паркування окрім місць виділених для осіб з інвалідністю і позначених
розміткою 135 (рисунок Б23 б) додатка Б)
10234 Розмітку 134 застосовують для позначення меж окремих
місць для паркування ТЗ на паркувальних майданчиках розміщених згідно
з [3] ДБН В23-15 [13] та ГБН В23-37641918-549 [15] (рисунки Б17 Б33
а) б) в) додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
76
102341 Розміри місць для паркування приймають в залежності
від місця розташування майданчика наявного вільного простору та
способу паркування згідно з [3] ДБН В23-15 [13]
Розміри місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю позначені
розміткою 135 потрібно приймати згідно з 541 ДБН В22-40 [10] Для
заощадження простору на суміжних місцях для паркування ТЗ осіб з
інвалідністю згідно з ДБН В22-40 [10] дозволено використовувати спільну
зону шириною (10 ndash 11) м (рисунки А12 в) додатка А Б33 б) в)
додатка Б)
Примітка Товщину розмітки 134 не враховують у розміри місць для
паркування
102342 Кількість місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю на
майданчиках для паркування потрібно передбачати не менше ніж 10 від
загальної їх кількості але не менше одного місця згідно з [3] ДБН В22-40
[10] та ГБН В23-37641918-549 [15]
Беручи до уваги місцеположення майданчика потрібно враховувати
більшу потребу місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю поблизу
медичних закладів закладів охорони здоровrsquoя постачальників послуг для
осіб з інвалідністю
102344 Якщо суміжні місця для паркування ТЗ передбачені різної
ширини за послідовного їх розташування вздовж краю проїзної частини
чи різної довжини при паралельному розташуванні під кутом до тротуару
більша ширинадовжина повинна бути прийнята для всіх ТЗ щоб уникнути
заплутаного ступінчастого краю з боку проїзної частини дороги чи проїзду
на автомобільних стоянках (рисунки Б33 а) б в) додатка Б)
Дозволено ширинудовжину місць для паркування транспорту осіб з
інвалідністю збільшити за рахунок тротуару якщо його ширина при цьому
залишиться не менше ніж 20 м згідно з [2] (рисунки Б23 б) Б33 б)
додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
77
10235 Розмітку 135 застосовують для позначення виділених місць
для паркування ТЗ осіб з інвалідністю (рисунки Б 17 Б23 Б33 а) б) в)
додатка Б) Розміри розмітки ndashndash відповідно до рисунка А11 д) додатка А
Розмітку 135 на місцях для паркування потрібно розміщувати
відповідно до рисунків А12 а) б) в) додатка А
10236 Розмітку 136 застосовують для позначення велосипедної
доріжки чи велосипедної смуги ЇЇ наносять через кожні 50 м по осі доріжки
(смуги) у створі знаків 412 Доріжка для велосипедистів 422 Суміжні
пішохідна і велосипедна доріжки згідно з ДСТУ 4100 та повторюють
перед і після перехрещення велосипедної доріжки з автомобільною
дорогою (вулицею) або на підході велосипедної смуги до перехрестя та
після нього (рисунки Б5 Б8 Б19 б) е) ж) додатка Б)
Розміри розмітки 136 для позначення велосипедної смуги та
велосипедної доріжки ndashndash відповідно до рисунків А9 а) б) додатка А
10237 Розмітку 137 застосовують за необхідності із розміткою
136 для позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці
чи велосипедній смузі Розміри та схема розташування -ndash відповідно до
рисунків А13 а) б) додатка А
10238 Розмітку 138 застосовують для позначення виділених місць
для заправки електромобілів Розміри та схема розташування ndashndash
відповідно до рисунків А11 е) додатка А рисунка Б17 додатка Б
10239 Розмітку 1391 1392 за необхідності застосовують для
попередження водія про наближення до ділянки дороги (вулиці) на які є
вихід з території школи що розташована в безпосередній близькості від
дороги (вулиці)
102391 Розмітку наносять у створі дорожніх знаків 133 Діти
згідно з ДСТУ 4100 Розмітку 1391 ndashndash у створі першого знака 133
встановленого на відстані 100 м від зони прилягання навчальних закладів
розмітку 1392 ndash- у створі другого знака 133 встановленого на відстані не
менше ніж 50 м від початку небезпечної ділянки
прДСТУ 2587201Х
78
102392 Дозволено наносити лише розмітку 1391 у створі одного із
знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100 на автомобільних дорогах не
суміщених з міжнародними транспортними коридорами
103 Вертикальна розмітка
1031 Розмітку (211 ndashndash 216) застосовують для позначення
торцевих частин штучних споруд парапетів опор штучного освітлення та
інших вертикальних елементів дорожніх споруд чи масивних перешкод
розташованих на відстані менше ніж 5 м від краю проїзної частини а за
наявності бордюру ndashndash 075 м
Нижні краї похилих смуг розмітки повинні бути з боку проїзної
частини дороги (рисунок Б34 а) додатка Б)
10311 Розмітку (214 ndashndash 216) необхідно застосовувати на
ділянках концентрації ДТП ділянках з підвищеною імовірністю виникнення
ДТП ділянках з незабезпеченою видимістю у напрямку руху на дорогах з
високою інтенсивністю руху та в інших випадках за відповідного
обґрунтування
10312 Розмітку 212 215 застосовують на торцевих частинах
опор штучних споруд розташованих на розділювальній смузі чи
посередині проїзної частини якщо їх ширина не більше ніж 10 м За
більшої ширини ndash дозволено розмічати тільки ближні до проїзної частини
її краї на ширину 05 м розміткою 211 та 213 відповідно (рисунок Б34 а)
додатка Б)
Висота розмітки (211 ndashndash 216) що нанесена на торцеві частини
опор штучних споруд повинна бути не менше ніж 20 м
10313 Якщо розмітку (211 ndashndash 216) не можна нанести
безпосередньо на поверхню споруд її можна нанести на окремі щитки
відповідного розміру і прикріпити до споруди чи встановити
безпосередньо перед нею
прДСТУ 2587201Х
79
1032 Розмітку 221 застосовують для позначення нижнього краю
конструкції штучної споруди якщо відстань від нього до проїзної частини
дороги дорівнює або менше ніж 5 м
Розмітку 222 застосовують у випадку якщо видимість у напрямку
руху обмежена та в інших випадках за відповідного обґрунтування
10321 Розмітку 221 222 шириною 05 м та довжиною не менше
ніж 10 м наносять над серединою кожної смуги якою здійснюється рух у
напрямку штучної споруди (рисунок Б34 а) додатка Б) За необхідності
розмітку можна нанести над всією шириною проїзної частини по якій
здійснюється рух у напрямку споруди
10322 Якщо розмітку 221 222 не можна нанести безпосередньо
на поверхню споруди її можна нанести на окремі щитки відповідного
розміру і прикріпити до споруди
1033 Розмітку (231 ndashndash 233) застосовують для позначення
вертикальних поверхонь сигнальних щитів які встановлені під дорожніми
знаками (47 ndash 49) Обїзд перешкоди згідно з ДСТУ 4100 (рисунки Б19
Б21 додатка Б) бічної поверхні початкового та кінцевого елементів
огородження барєрного типу виготовленого з не оцинкованих матеріалів
та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв згідно з
ДСТУ EN 1317-3
Нижні краї смуг розмітки повинні бути з боку проїзної частини дороги
1034 Розмітку 24 застосовують для позначення круглих
сигнальних тумб що встановлені із знаками (47 mdash 49) Обїзд
перешкоди згідно з ДСТУ 4100 на розділювальній смузі напрямному
острівці або острівці безпеки
Замість сигнальних тумб рекомендовано застосовувати сигнальні
щити з розміткою 231 ndashndash 233
1035 Розмітку 251 252 застосовують для позначення напрямних
стовпчиків згідно з ДСТУ 8751 Нижній край чорної смуги розмітки повинен
бути повернутий в бік проїзної частини
прДСТУ 2587201Х
80
Посередині розмітки потрібно розміщувати світлоповертальний
елемент згідно з 615
1036 Розмітку 26 застосовують для позначення бордюру на
небезпечних ділянках дороги (напрямного острівця та острівця безпеки
початкової ділянки розділювальної смуги центрального острівця кільцевої
розвrsquoязки на кривих у плані з радіусом менше ніж 50 м на крутих спусках
у місцях звуження дороги штучних спорудах заїзній кишені) (рисунок
Б34 б) додатка Б)
10361 Допускається не наносити розмітку 26 на бордюри якщо на
них встановлені вставки розмічальні дорожні згідно з ДСТУ 4036 або вони
мають світлоповертальну поверхню білого кольору
10362 Допускається використання інших кольорів розмітки 26 на
бордюрах встановлених на території обrsquoєктів сервісу на дорогах та
вулицях населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] окрім тих що суміщені
з автомобільними дорогами загального користування згідно з [1]
прДСТУ 2587201Х
81
ДОДАТОК А (обовrsquoязковий)
ГЕОМЕТРИЧНІ РОЗМІРИ РОЗМІТКИ У ВИГЛЯДІ СТРІЛОК НАПИСІВ СИМВОЛІВ СХЕМИ РОЗТАШУВАННЯ
Геометричні розміри розмітки 118 наведено в таблиці А1 та на
рисунку А1 Площа розмітки для різних швидкісних режимів руху
наведена на рисунку А1
Таблиця А1 ndashndash Розміри елементів горизонтальної розмітки 118
Розміри у метрах
За швидкості руху V кмгод
L L1 a1 a2 b c d1 d2 e f k
V le 50 300 120 045 050 030 025 035 130 030 020 030
V gt 50 )
600 240 090 100 060 050 070 320 040 030 080
) ndash У тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод
Геометричні розміри м
Площа розмітки м
2 за швидкості
руху V кмгод
V le 50 V gt 50
072 144
131 262
087 183
Рисунок А1 ndashndash Розміри горизонтальної розмітки 118 та її площа
прДСТУ 2587201Х
82
Геометричні розміри м
Площа розмітки м
2 за швидкості
руху V кмгод
V le 50 V gt 50
176 337
142 265
181 337
Рисунок А1 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
83
Розміри у метрах
Примітка 1 Для ділянок доріг з дозволеною швидкістю руху понад 50 кмгод (у тч на
дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості
руху понад 50 кмгод) довжина стрілок 60 м до 50 кмгод включно ndashndash 30 м
Примітка 2 Площа розмітки 202 м2 (092 м2) для стрілок довжиною 60 м та 30 м
Рисунок А2 ndashndash Розмітка 119 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
84
Розміри у метрах
а) для доріг та вулиць території обrsquoєктів сервісу
б) для велосипедних доріжок
Примітка 1 Розмір у дужках на рисунку А3 а) відповідає розміру розмітки для ділянки дороги де дозволено швидкість руху понад 50 кмгод (у тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод) а розмір без дужок ndash до 50 кмгод включно
Примітка 2 Площа розмітки а) 123 м2 (432 м2) б) - 031 м2
Рисунок А3 ndashndash Розміри розмітки 120
а) розмітка 121 на масштабній сітці
Примітка 1 Розмір у дужках відповідає розміру розмітки для ділянки дороги де дозволено швидкість руху понад 50 кмгод (у тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод) а розмір без дужок ndash до 50 кмгод включно
Примітка 2 Площа розмітки висотою 160 м ndash 125 м2
Рисунок А4 ndashndash Розміри розмітки 121 1391 1392 1173 на
масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
85
Розміри у метрах
б) розмітка 1391 1392 на масштабній сітці
Примітка Площа розмітки 151 м2 189 м2 відповідно
Рисунок А4 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
86
Розміри у метрах
в) напис (легенда) розмітки 1173 на масштабній сітці
Примітка Площа розмітки 038 м2
Рисунок А4 ndashndash аркуш 3
Рисунок А5 ndashndash Розміри та схема влаштування розмітки 124 [21]
прДСТУ 2587201Х
87
Розміри у метрах
Примітка Відстань між смугами розмітки 125 наведено в таблиці А3
Рисунок А6 ndashndash Схема нанесення розмітки 125 [21]
Таблиця А3 ndashndash Відстань (L) між першою і наступними жовтими смугами
розмітки 125 на підrsquoїзді до кільцевої розвrsquoязки
Розміри у метрах
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
L1 000 L21 6010 L41 13375 L61 22470
L2 275 L22 6345 L42 13785 L62 22980
L3 550 L23 6680 L43 14200 L63 23490
L4 825 L24 7015 L44 14615 L64 24010
L5 1105 L25 7360 L45 15040 L65 24540
L6 1390 L26 7705 L46 15465 L66 25070
L7 1680 L27 8055 L47 15895 L67 25610
L8 1970 L28 8410 L48 16335 L68 26150
L9 2260 L29 8765 L49 16775 L69 26700
L10 2555 L30 9130 L50 17225 L70 27260
L11 2855 L31 9495 L51 17675 L71 27820
L12 3160 L32 9865 L52 18130 L72 28390
L13 3464 L33 10240 L53 18595 L73 28960
L14 3770 L34 10615 L54 19060 L74 29545
L15 4080 L35 11000 L55 19535 L75 30130
L16 4395 L36 11385 L56 20010
L17 4715 L37 11775 L57 20490
L18 5035 L38 12170 L58 20980
L19 5355 L39 12565 L59 21470
L20 5680 L40 12970 L60 21970
прДСТУ 2587201Х
88
Розміри у метрах
Примітка 1 Для ділянок доріг де дозволено швидкість руху до 50 кмгод
включно висота цифр ndash 16 м понад 50 кмгод ndashndash 40 м (у тч на дорогах і вулицях
населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод)
Примітка 2 Площу елементів (цифр) розмітки 126 наведено в таблиці А4
площа елементів (літер) розмітки ndash в таблиці А5
Рисунок А7 ndashndash Елементи розмітки 126 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
89
Рисунок А7 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
90
Рисунок А7 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
91
Розміри у метрах
Рисунок А7 ndashndash аркуш 4
Таблиця А4 ndash Площа елементів (цифр) розмітки 126
Висота цифр м
Площа елементів (цифр) розмітки м2
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
160 045 024 038 038 040 042 046 028 047 046
400 086 047 077 076 083 083 094 059 096 093
Таблиця А5 ndash Площа елементів (літер) розмітки 126
Висота літер м Площа елементів (літер) розмітки м2 E M H T P
160 044 061 047 030 044
400 111 154 118 053 080
прДСТУ 2587201Х
92
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 180 м2
Рисунок А8 ndashndash Розмітка 127 елемент розмітки 1281
Примітка Площа розмітки 062 м2 031 м2
а) розмітка 136 для позначення велосипедної смуги елемент розмітки 1281 1283
б) розмітка 136 для позначення велосипедної доріжки елемент розмітки 1282
Рисунок А9 ndashndash Елементи розмітки 1281 1283 та розмітка 136 на
масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
93
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 070 м2 090 м2
а) розмітка 1282 б) розмітка 1283
Рисунок А10 ndashndash Розміри розмітки 1282 1283 на масштабній мітці
а) 129 б) 130 в) 131
Рисунок А11 ndashndash Розмітки 129 ndash 132 135 138 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
94
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 054 м2
г) 132 д) 135
Примітка Площа розмітки 130 м2
е) розміри та схема розташування розмітки 138
Рисунок А11 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
95
Розміри у метрах
а) при розташуванні місць для паркування під кутом до краю проїзної частини (паралельне розташування ТЗ)
б) при розташуванні місць для паркування паралельно до краю проїзної частини за (послідовне розташування ТЗ)
в) розташування суміжних місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю із
виділеною зоною для спільного використання
Рисунок А12 ndashndash Схема розташування розмітки 135 на місцях для
паркування ТЗ осіб з інвалідністю
прДСТУ 2587201Х
96
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки
015 м2 017 м2 022 м2
а) розмітка 137 на масштабній сітці площа розмітки
б) схема нанесення розмітки 137 з розміткою 136
Рисунок А13 ndashndash Розмітка 137 на масштабній сітці площа розмітки
та схема нанесення з розміткою 136
прДСТУ 2587201Х
97
ДОДАТОК Б (довідковий)
ПРИКЛАДИ ЗАСТОСУВАННЯ РОЗМІТКИ
Пояснення до рисунків
1 Розміри подано у метрах (розміри у дужках відповідають розмірам
розмітки для ділянки дороги з дозволеною швидкістю руху понад
50 кмгод розміри поряд без дужок ndashndash до 50 кмгод включно)
2 Умовні позначення згідно з ДСТУ 8752 номера розмітки
відповідно до таблиць 1 та 2
а) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 на розвrsquoязці кільцевого типу
б) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 перед наземним пішохідним
переходом
Рисунок Б1 ndashndash Приклади застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036
прДСТУ 2587201Х
98
в) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 перед наземним пішохідним
переходом з острівцем безпеки
Рисунок Б1 ndashndash аркуш 2
а) нанесення розмітки на кривих у плані де відстані видимості (М)
зустрічного автомобіля не перетинаються
Рисунок Б2 ndashndash Приклади нанесення розмітки на кривих у плані та
поздовжньому профілі з урахуванням забезпечення
відстані видимості зустрічного автомобіля (М)
відповідно до таблиці 55 ДБН В23-4 [11]
прДСТУ 2587201Х
99
б) нанесення розмітки на кривих у поздовжньому профілі де відстані
видимості (М) зустрічного автомобіля не перетинаються
в) нанесення розмітки на кривих у плані де відстані видимості (М)
зустрічного автомобіля перетинаються
Рисунок Б2 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
100
г) нанесення розмітки на кривих у поздовжньому профілі де відстані
видимості (М) зустрічного автомобіля перетинаються
Примітка Замість розмітки 111 у варіантах (а - г) дозволено наносити розмітку 11
Рисунок Б2 ndashndash аркуш 3
Рисунок Б3 ndashndash Приклад нанесення розмітки на ділянці дороги з двома смугами руху на підходах до залізничного переїзду
Рисунок Б4 ndashndash Приклад нанесення розмітки 111 на ділянці дороги з
двома смугами руху на підходах до залізничного переїзду (при фактичній
інтенсивності руху до 3000 оддобу )
________
У приведених одиницях до легкового автомобіля (Коефіцієнт приведення ТЗ
до легкового автомобіля ndashndash відповідно до таблиці А додатка А ДБН В23-4 [11])
прДСТУ 2587201Х
101
Рисунок Б5 ndashndash Приклад застосування розмітки в межах перехрестя
прДСТУ 2587201Х
102
Рисунок Б6 ndashndash Застосування розмітки 12 на дорогах з однією смугою
руху
Рисунок Б7 ndashndash Приклад застосування розмітки 14 на виїзді з прилеглої території
Рисунок Б8 ndashndash Застосування розмітки 115 на ділянці перетину дороги з
велосипедною доріжкою за межами перехрестя
прДСТУ 2587201Х
103
Рисунок Б9 ndashndash Ділянка дороги з позначеним розміткою 1143
пішохідним переходом та пристроєм примусового
зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123
а) перед напрямним острівцем
б) перед пішохідним переходом з острівцем безпеки позначеним
розміткою 1164
Рисунок Б10 ndashndash Приклади застосування розмітки 11
прДСТУ 2587201Х
104
а) при зміні схеми руху з двох смуг на одну за межами перехрестя
б) при зміні схеми руху з однієї смуги руху на дві за межами
перехрестя
в) при зміні схеми руху з двох смуг на одну в межах перехрестя
Рисунок Б11 ndashndash Влаштування розмітки на дорогах з трьома (2+1)
смугами руху в обох напрямках згідно з
ДСТУ Б В23-30
прДСТУ 2587201Х
105
Рисунок Б12 ndashndash Розмітка при зміні кількості смуг в одному напрямку
Рисунок Б13 ndashndash Розмітка на перехресті доріг із світлофорним
регулюванням
прДСТУ 2587201Х
106
Рисунок Б14 ndashndash Розмітка на ділянці дороги з чотирма смугами руху
перед залізничним переїздом
Рисунок Б15 ndashndash Позначення напрямного острівця (площа якого
становить не менше ніж 10 м2) розміткою (1161 ndashndash 1163)
прДСТУ 2587201Х
107
Рисунок Б16 ndashndash Розмітка на ділянці дороги з виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ
прДСТУ 2587201Х
108
Примітка Мінімальні розміри місць для паркування легкових (вантажних) автомобілів потрібно приймати згідно з ДБН В23-15 [13] індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та ТЗ що їх перевозять згідно з ДБН В22-40 [10]
Рисунок Б17 ndashndash Розмітка на ділянці дороги до якої прилягає спеціально обладнаний майданчик для паркування згідно з [3]
а) схема розташування стрілки розмітки 119 взамін штриха розмітки 16
б) приклади схеми застосування розмітки 119 (від 2 до 4 стрілок) з розміткою 16 перед острівцем безпеки
Рисунок Б18 ndashndash Застосування розмітки 16 сумісно з розміткою 119
(комплексна розмітка)
прДСТУ 2587201Х
109
а) розмітка перехрестя зі зміщенням напрямку головної дороги за перехрестям та елементи розмітки пішохідного переходу нанесені під прямим кутом та з похилом до осі дороги
б) приклад схеми ОДР на розвrsquoязці кільцевого типу за наявності
велосипедного переїзду та пішохідного переходу (колова частина кільцевої розвязки може бути позначена розміткою 17 або 17 та 11)
Рисунок Б19 ndashndash Приклади розмітки доріг в межах перехрестя та при
вrsquoїздівиїзді до прилеглої території
прДСТУ 2587201Х
110
в) приклад розмітки колової проїзної частини на розвrsquoязці кільцевого типу з організацією руху по спіралі (турбо-карусель) згідно з ГБН В23-37641918-555 [17]
г) приклад позначення розривів у розмітці 12 на вrsquoїзді до прилеглої території і у розмітці 13 (у місці де поворот ліворуч розворот дозволено з обох напрямків (розмітка 17) та у місці де поворот ліворуч і розворот дозволено тільки з одного напрямку (розмітка 111)
Рисунок Б19 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
111
д) позначення розриву у розмітці 11 за умови дозволеного повороту
ліворуч та розвороту з обох напрямків
е) позначення межі велосипедної смуги в межах ПШС
ж) позначення межі велосипедної смуги в межах прилеглої території та заїзної кишені
Рисунок Б19 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
112
Рисунок Б20 ndashndash Приклад розмітки дороги на ділянці розташування обrsquoєкта дорожнього сервісу
прДСТУ 2587201Х
113
Рисунок Б21 ndashndash Розмітка на ділянці дороги I категорії
прДСТУ 2587201Х
114
Рисунок Б22 ndashndash Схема ОДР на ділянці дороги з реверсивним рухом
а) розмітка 1102 застосована напроти виїзду з прилеглої території на
смузі руху у напрямку регульованого перехрестя
б) розмітка 1102 застосована на відведеному майданчику для паркування ТЗ (резервний майданчик)
Рисунок Б23 ndashndash Приклади застосування розмітки 1102
прДСТУ 2587201Х
115
а) приклад застосування розмітки 1103 (коробчаста розмітка) на
перехресті під прямим кутом до осі проїзної частини
Примітка Крайні лінії розмітки мають бути паралельними (дві із них - осі проїзної частини) і починатися в межах радуусів колових кривих на зrsquoїздах Четвертий кут коробчастої розмітки може бути зрізаний по лінії заокруглення
б) схема застосування розмітки 1103 не під прямим кутом до осі проїзної частини [21]
Рисунок Б24 ndashndash Коробчаста розмітка 1103 на перехресті
прДСТУ 2587201Х
116
а) схема застосування розмітки 112 (стоп-лінія) на велосипедній смузі на регульованому перехресті
б) схема застосування розмітки 121 перед розміткою 112 (стоп-лінія)
в) схема застосування розмітки 121 перед розміткою 112 (стоп-лінія) за наявності позначеного пішохідного переходу перед перехрестям
Рисунок Б25 ndashndash Приклади застосування розмітки 112 (стоп-лінія)
прДСТУ 2587201Х
117
Рисунок Б26 ndashndash Приклад розташування розмітки пішохідного переходу на
перехресті
а) на автомобільній дорозі з розділювальною смугою (зигзагоподібний пішохідний перехід)
Рисунок Б27ndashndash Приклади розташування розмітки пішохідного переходу
прДСТУ 2587201Х
118
б) на перехресті з додатковою смугою для лівого повороту
в) на автомобільній дорозі з трьома смугами руху за межами перехрестя
г) на автомобільній дорозі (вулиці) з розділювальною смугою чи
бульваром та влаштованими острівцями безпеки між смугами руху у попутному напрямку з метою примусового уповільнення руху ТЗ
Рисунок Б27 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
119
д) на автомобільній дорозі з одностороннім рухом та влаштованими засобами для примусового уповільнення руху ТЗ (шиканами)
е) приклади нанесення попереджувального напису перед розміткою пішохідного переходу
Рисунок Б27 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
120
Умовні познаки а ndashndash відстань між стрілками розмітки 119 та між останньою стрілкою і початком
відгону смуги розгону 15 м
Рисунок Б28 ndashndash Послідовність нанесення розмітки 119 на смузі розгону
Рисунок Б29 ndashndash Розмітка зупинок громадського транспорту
Примітка Напис (легенда) розмітки 1173 відповідно до рисунка А4 в) додатка А
Рисунок Б30 ndashndash Приклад позначення зони для стоянки таксі та відведеного майданчика для паркування ТЗ на оплатній основі
прДСТУ 2587201Х
121
Рисунок Б31 ndashndash Приклад застосування розмітки 124
Рисунок Б32 ndashndash Приклад застосування розмітки 125
а) влаштування відведених майданчиків для паркування у шаховому
порядку за послідовного розташування ТЗ вздовж краю проїзної частини
Рисунок Б33 ndashndash Приклади влаштування відведених майданчиків для паркування ТЗ
прДСТУ 2587201Х
122
б) схема влаштування відведених майданчиків для паркування за послідовного розташування ТЗ вздовж тротуару та під кутом 90 deg з резервними місцями виділеними розміткою 1102
в) схема влаштування відведених майданчиків для паркування ТЗ під кутом 60deg на дорогах (вулицях) з одностороннім та двостороннім рухом
г) влаштування відведеного майданчика для паркування ТЗ на
безоплатній основі
Рисунок Б33 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
123
а) застосування вертикальної розмітки на штучній споруді
б) застосування розмітки 26 на бордюрі на небезпечній ділянці Рисунок Б34 ndashndash Приклади застосування вертикальної розмітки
прДСТУ 2587201Х
124
ДОДАТОК В (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА ЯСКРАВОСТІ ПОВЕРХНІ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ ПРИ РОЗСІЯННОМУ ДЕННОМУ ТА
ШТУЧНОМУ ОСВІТЛЕННІ (Qd)
В1 Суть методу
Суть методу полягає у визначенні кількості світла що відбивається
від поверхні розмітки в сторону спостерігача від джерела світла (денного
освітлення) при певному куті освітлення (ɛ ) та куті спостереження (α)
В2 Умови вимірювання
Вимірювання проводять за температури повітря не нижче ніж 0 degС та
відносній вологості не більше ніж 75
Поверхня зони вимірювання розмітки повинна бути сухою та чистою
Вимірювання проводять при куті спостереження α = (229 plusmn 005)deg та
куті освітлення ε = (90 plusmn 05)deg Стандартне джерело світла типу D65 згідно з
ISO10526 [20] Розташування джерела світла і фотоприймача відносно
поверхні розмітки повинно відповідати схемі наведеній на рисунку В1
Умовні познаки
1 ndashndash фотоприймач α ndashndash кут спостереження
2 ndashndash розмітка ε ndashndash кут освітлення
3 ndashndash стандартне джерело світла
Рисунок В1 ndashndash Схема вимірювання коефіцієнта яскравості розмітки при розсіяному денному та штучному освітленні
прДСТУ 2587201Х
125
В3 Засоби вимірювання додаткове обладнання
Вимірювання проводять за допомогою яскравоміра люксометра або
їх аналогів повірених в установленому порядку
Обладнання повинно мати достатню чутливість та діапазон
вимірювання (від 1 до 318) мкдmiddotм-2middotлк-1
Апертура вимірювальних приладів не повинна перевищувати 033deg
В4 Порядок підготовки та проведення вимірювань
Умови проведення вимірювання повинні моделювати візуальну
видимість розмітки для водія легкового автомобіля на відстані 30 м за
умови розташування очей водія над поверхнею покриття проїзної
частини ndashndash 120 м
Площа горизонтальної розмітки що вимірюється повинна бути не
менша ніж 50 см2 Поверхня розмітки повинна бути сухою та чистою
Для профільованої розмітки зі значними проміжками між виступами
довжина вимірювання повинна бути достатньою щоб по меншій мірі один
такий проміжок попав у зону вимірювання Найбільш достовірний
результат досягається коли загальна довжина включає точну кратну
кількість проміжків Вся поверхня дорожньої розмітки що вимірюється
повинна мати рівномірну освітленість
Розташування джерела світла та фотоприймача відносно поверхні
зони вимірювання розмітки повинно відповідати схемі наведеній на
рисунку В1
Денне освітлення при хмарному небі та видимому горизонті створює
достатньо розсіяне освітлення щоб забезпечити можливість виміряти
коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки при розсіяному денному
освітленні Такі вимірювання можуть виконуватися за допомогою
яскравоміра встановленого спереду на автомобілі під необхідним кутом
спостереження
Для визначення коефіцієнта яскравості розмітки при розсіяному
денному та штучному освітленні (Qd) вибирають ділянку автомобільної
прДСТУ 2587201Х
126
дороги протяжністю 1000 м так щоб вона охоплювала типову частину
розмітки Величину (Qd) вимірюють на трьох рівномірно розташованих
ділянках довжиною не менше ніж 5 м на кожній з яких виконують
ndashndash 18 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку на 9 точках рівномірно
розташованих) ndashndash для суцільної лінії розмітки
ndashndash 6 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку) на трьох послідовно
розташованих штрихах ndashndash для пунктирних ліній розмітки
При визначенні коефіцієнта (Qd) на інших видах розмітки (пішохідні
переходи стріли символи написи тощо) кількість вимірів повинна бути не
менша ніж 3
Вимірювання необхідно проводити відповідно до інструкції
використання конкретного приладу
В5 Оброблення результатів вимірювання
Коефіцієнт яскравості поверхні розмітки при розсіяному денному та
штучному освітленні (Qd) при вимірюванні за допомогою люксметра
визначають за формулою
(Г1)
де I ndashndash сила світла відбитого від горизонтальної розмітки мкд
E ndashndash освітленість поверхні горизонтальної розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падіння світла лк
S ndashndash площа поверхні розмітки що вимірюється м2
Коефіцієнт яскравості поверхні розмітки при розсіяному денному та
штучному освітленні (Qd) при вимірюванні за допомогою яскравоміра
визначають за формулою
де L ndashndash яскравість поверхні розмітки під розсіяним освітленням
мкдmiddotм-2
За кінцевий результат приймають середньоарифметичне значення
отриманих результатів
прДСТУ 2587201Х
127
ДОДАТОК Г (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА СВІТЛОПОВЕРТАННЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ (RL) ПРИ ЇЇ СУХОМУ
ЗВОЛОЖЕНОМУ СТАНІ ТА ПІД ЧАС ДОЩУ
Г1 Суть методу
Умови проведення вимірювання повинні моделювати видимість
розмітки із місця водія легкового автомобіля на відстані 30 м при
розташуванні очей водія над поверхнею дорожнього покриття на рівні
12 м і розташуванні фар автомобіля 065 м
Суть методу полягає у визначенні кількості світла що відбивається
горизонтальною розміткою в сторону спостерігача від джерела світла
(фари автомобіля чи аналогічної лампи) при певному куті освітлення (ɛ )
та куті спостереження (α)
Г2 Умови вимірювання
Вимірювання коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки (RL)
проводять в темну пору доби із застосуванням однієї фари легкового
автомобіля з повноцінним світлом або з використанням аналогічної
лампи
Площа зони вимірювання розмітки повинна бути не менша ніж
50 см2
Для профільованої розмітки зі значними проміжками між виступами
довжина вимірювання повинна бути достатньою щоб по меншій мірі один
такий проміжок попав у зону вимірювання Найбільш достовірний
результат досягається коли загальна довжина включає точну кратну
кількість проміжків Вся поверхня дорожньої розмітки що контролюється
повинна мати рівномірну освітленість
Вимірювання проводять при температурі повітря не нижче ніж 0 degС
Поверхня розмітки повинна бути чистою та сухою за умови
визначення коефіцієнта світлоповертання розмітки при її сухому стані (RL)
прДСТУ 2587201Х
128
При визначенні коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
при її зволоженому стані та під час дощу поверхня розмітки (в суху погоду)
в зоні вимірювання повинна бути зволожена згідно з Г21 або потрібно
створити імітацію дощу згідно з Г22
Г21 Умови зволоження поверхні дорожньої розмітки
Умови для вимірювання розмітки у зволоженому стані створюють
виливши на її поверхню близько 10 л чистої води з висоти (05 plusmn 005) м
Воду за допомогою розсіювача води рівномірно розливають по поверхні
розмітки таким чином щоб поверхня зони вимірювання і зона навколо неї
були залиті водою Коефіцієнт світлоповертання потрібно виміряти через
1 хв після зволоження
Г22 Умови імітації дощу
Умови для вимірювання під час дощу створюють за допомогою
пристосування для створення штучного дощу із середньою інтенсивністю
(20 plusmn 2) ммгод на поверхні яка не менше ніж у два рази ширша і на 25
довша зони вимірювання розмітки
Вимірювання коефіцієнта світлоповертання під час дощу потрібно
провести через 5 хв після початку імітації штучних опадів чи початку
безперервного дощу або під час дощу
Примітка 1 Інтенсивність штучного дощу визначають шляхом обrsquoєму води зібраному у шість плоских чаш з вертикальними стінками за встановлений проміжок часу Для вимірювання використовують шість чаш які встановлені в один ряд рівномірно по ширині зони вимірювання Розбіжність між максимальною і мінімальною кількістю опадів у чашах не повинна бути більша співвідношення 1 до 17
Примітка 2 Вимірювання проводять за відсутності туману та мряки Примітка 3 Вимірювання також можуть бути виконані в лабораторних умовах з
використанням зразків довжиною 2 м нанесених на жорсткі пластини Для забезпечення поверхневого водовідведення зразки повинні бути нахилені на 2 в бік а опорна пластина повинна мати додаткову ширину (10 plusmn 05) см на верхній стороні для надання похилу
Г3 Засоби вимірювання додаткове обладнання і матеріали
Для вимірювання коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
застосовують
прДСТУ 2587201Х
129
ndashndash вимірювальне обладнання (яскравомір люксметр або їх аналоги з
діапазоном вимірювання від 10 лк до 200 000 лк) з необхідними
паспортними даними
ndashndash фотоприймач
ndashndash ємність для води місткістю не менше ніж 10 л
ndashndash пристосування для створення штучного дощу із середньою
інтенсивністю (20 plusmn 2) ммгод
ndashndash шість плоских чаш із вертикальними стінками для визначення
інтенсивності штучного дощу
Зона вимірювання повинна освітлюватися стандартним джерелом
світла А згідно з ISO 10526 [20]
Апертура вимірювальних приладів не повинна перевищувати 033deg
Апертура освітлювальних приладів не повинна перевищувати 033deg в
площині поверхні дорожньої розмітки та 017deg в площині вимірювання і
освітлення
Г4 Порядок підготовки та проведення вимірювання
Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки визначають
при куті спостереження α = (229 plusmn 005)deg та куті освітлення
ε = (124 plusmn 005) deg Порядок виконання вимірювань ndashndash відповідно до
інструкції приладу вимірювання При цьому фотоприймач повинен бути
розташований безпосередньо над джерелом світла в одній площині на
висоті 12 м від поверхні дорожнього покриття і вимірювання здійснюють
для точки віддаленої на відстань 30 м від цих приладів Розташування
джерела світла і фотоприймача відносно зони вимірювання
горизонтальної розмітки повинно відповідати схемі наведеній на рисунку
Г1
прДСТУ 2587201Х
130
Умовні познаки
1 ndash фотоприймач α ndash кут спостереження
2 ndash розмітка ε ndash кут освітлення
3 ndash стандартне джерело світла
Рисунок Г1 ndashndash Схема вимірювання коефіцієнта світлоповертання розмітки при її сухому зволоженому стані та під час дощу
Примітка 1 Необхідно щоб фара автомобіля мала інтенсивність освітлення 100 000 кд чи більше для того щоб забезпечити освітленність (E) більше ніж 100 лк Пучок світла фари повинен бути достатньо широким щоб забезпечити рівномірну освітленість зони вимірювання
Примітка 2 Потрібно усунути будь-яке стороннє освітлення що попадає на налаштоване обладнання (за допомогою встановлення перед обладнанням екранів або темних матових поверхонь) Відображення на дорожній розмітці від освітлювальних обєктів (світла фар автомобілів що наближаються ліхтарів штучного освітлення відблисків світловідбивних поверхонь) також повинні бути усунені Особливо це є важливим при вимірюванні на зволоженому покритті та під час дощу
Для визначення коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
при її сухому та зволоженому стані та під час дощу вибирають ділянку
автомобільної дороги протяжністю 1000 м так щоб вона охоплювала
типову частину розмітки Величину коефіцієнта світлоповертання
вимірюють на трьох рівномірно розташованих ділянках довжиною не
менше ніж 5 м на кожній з яких виконують
ndashndash 18 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку на 9 точках рівномірно
розташованих) ndash для суцільної лінії розмітки
ndashndash 6 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку) на трьох послідовно
розташованих штрихах ndash для пунктирних ліній розмітки
прДСТУ 2587201Х
131
При визначенні коефіцієнта світлоповертання на інших видах
розмітки (пішохідні переходи стрілки символи написи тощо) кількість
вимірів повинна бути не менша ніж 3
Г5 Оброблення результатів вимірювання
Коефіцієнт світлоповертання розмітки (RL) при вимірюванні за
допомогою яскравоміра визначають згідно з формулою
(Г1)
де L ndashndash яскравість зразка при освітленні точковим джерелом світла
із порівняно невеликою апертурою мкдmiddotм-2
E ndashndash освітленість поверхні зразка розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падаючого світла лк
Коефіцієнт світлоповертання розмітки (RL) при вимірюванні за
допомогою люксметра визначають для кута спостереження
(α) і кута освітлення (ε) згідно з формулою
(Г2)
де I ndashndash сила світла відбитого від горизонтальної розмітки мкд
E ndashndash освітленість поверхні розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падіння світла лк
S ndashndash площа поверхні розмітки що вимірюється м2
За кінцевий результат приймають середньоарифметичне значення
отриманих результатів
прДСТУ 2587201Х
132
ДОДАТОК Д (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ ЗНОШЕНОСТІ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ ПО ПЛОЩИНІ
Д1 Визначення зношеності горизонтальної розмітки за
допомогою шаблона
Д11 Суть методу
Метод ґрунтується на підрахунку відносної кількості ділянок розмітки
з відсутністю розміточного матеріалу на поверхні дорожнього покриття за
допомогою шаблона
Д1 2 Точність результатів вимірювання
Даний метод забезпечує отримання результатів з точністю до 2
Д13 Засіб вимірювання
Для вимірювання використовують шаблон який являє собою
металеву пластину розмірами 400 мм times 100 мм на якій рівномірно
розташовані 50 отворів діаметром 10 мм (рисунок Д1)
Рисунок Д1 ndashndash Шаблон для вимірювання зношеності розмітки по
площині
Д14 Порядок підготовки і проведення вимірювань
Перед визначенням зношеності розмітки по площині проводять
візуальний контроль ділянки і обирають характерні ділянки з більшою
зношеністю
Горизонтальна розмітка має бути сухою і очищеною від пилу (при
необхідності)
прДСТУ 2587201Х
133
Шаблон послідовно укладають на лінію розмітки через (1 ndash 3) мм і
підраховують всі отвори де розмітка відсутня більше ніж на 50 площі
Один отвір відповідає 2 зношеності розмітки
Зношеність горизонтальної розмітки (у відсотках) визначають як
середньоарифметичне значення отриманих результатів з округленням
до цілих чисел
Д2 Визначення зношеності горизонтальної розмітки за
допомогою фотозйомки
Д21 Суть методу
Метод ґрунтується на підрахунку відносної кількості ділянок розмітки
з відсутністю розміточного матеріалу на поверхні дорожнього покриття з
використанням фотозйомки
Д22 Точність результатів вимірювання
Даний метод вимірювання забезпечує отримання результату з
точністю до 1
Д23 Засіб вимірювання
Для вимірювання використовують цифровий фотоапарат з
дозвільною здатністю матриці не менше ніж 5 млн пікселів
Д24 Порядок підготовки і проведення вимірювання
Перед визначенням зношеності розмітки по площині проводять
візуальний контроль ділянки і обирають характерні ділянки з більшою
зношеністю
Горизонтальна розмітка має бути сухою і очищеною від пилу (за
необхідності)
За допомогою фотоапарата проводять фотозйомку горизонтальної
розмітки з висоти (10 plusmn 01) м перпендикулярно поверхні розмітки
На кожному отриманому фотознімку визначають площу просвітів в
горизонтальній розмітці (S) і площу самої горизонтальній розмітки з
урахуванням просвітів (S0) Площу визначають за допомогою графічних
програм (AutoCAD CorelDraw тощо)
прДСТУ 2587201Х
134
Д25 Порядок обробки результатів вимірювань
Зношеність розмітки визначають згідно з формулою
= (Д1)
де К ndashndash зношеність розмітки
S ndashndash площа просвітів в горизонтальній розмітці см sup2
Sо ndashndash площа горизонтальної розмітки см sup2
Зношеність горизонтальної розмітки (у відсотках) визначають як
середньоарифметичне значення отриманих результатів з округленням до
цілих чисел
Д3 Визначення зношеності профільованої розмітки
Профільована розмітка згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 повинна мати
сумарну площу виступаючих елементів (ступінь заповнення лінії розмітки)
від (25 до 75 відносно площі суцільної лінії розмітки і висоту виступів
над поверхнею основи дорожньої розмітки (7 -ndash 13) мм згідно з
ДСТУ 8732
прДСТУ 2587201Х
135
ДОДАТОК Е (довідковий)
БІБЛІОГРАФІЯ
1 Закон України laquoПро автомобільні дорогиraquo
2 Постанова Кабінету Міністрів України від 10102001 1306 laquoПро
Правила дорожнього рухуraquo
3 Постанова Кабінету Міністрів України від 03122009 1342 laquoПро
затвердження Правил паркування транспортних засобівraquo
4 Постанова Кабінету Міністрів України від 30012019 N 55 laquoПро
затвердження переліку автомобільних доріг загального користування
державного значенняraquo
5 Наказ Міністерства охорони здоровrsquoя України від 21052007 246
Про затвердження Порядку проведення медичних оглядів працівників
певних категорій зареєстрований у Міністерстві юстиції України
23072007 за 846-14113
6 НАПБ А01001-2014 laquoПравила пожежної безпеки в Україніraquo
затверджені наказом Міністерства внутрішніх справ України від 30122014
1417 зареєстрованим у Міністерстві юстиції України від 05032015 за
25226697
7 НПАОП 000-412-05 Типове положення про порядок проведення
навчання і перевірки знань з питань охорони праці затверджене наказом
Державного комітету України з нагляду за охороною праці від 26012005
15 зареєстрованим у Міністерстві юстиції України від 15022005 за
23110511
8 НПАОП 6321-101-09 Правила охорони праці під час будівництва
ремонту та утримання автомобільних доріг затверджені наказом
Державного комітету України з промислової безпеки охорони праці та
гірничого нагляду від 28122009 216 зареєстрованим у Міністерстві
юстиції України від 05032010 за 21817513
прДСТУ 2587201Х
136
9 ДБН Б22-122019 Планування і забудова територій затверджені
наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 26042019 104
10 ДБН В22-402018 Інклюзивність будівель і споруд Основні
положення затверджені наказом Міністерства регіонального розвитку
будівництва та житлово-комунального господарства України від
30112018 327
11 ДБН В23-42015 Автомобільні дороги Частина І Проектування
Частина ІІ Будівництво затверджені наказом Міністерства регіонального
розвитку будівництва та житлово-комунального господарства України від
21092015 234
12 ДБН В23-52018 Вулиці та дороги населених пунктів
затверджені наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та
житлово-комунального господарства України від 24042018 103
13 ДБН В23-152007 Споруди транспорту Автостоянки і гаражі для
легкових автомобілів затверджені наказом Міністерства будівництва
архітектури та житлово-комунального господарства України від
07022007 44
14 ДБН В25-282018 Природне і штучне освітлення затверджені
наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 03102018 264
15 ГБН В23-37641918-5492018 Автомобільні дороги Майданчики
для стоянки транспортних засобів і відпочинку учасників дорожнього руху
Загальні вимоги проектування затверджені наказом Міністерства
інфраструктури України від 07032018 110 зареєстровані
Міністерством регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 30032018 за
37472062Г000029
16 ГБН В23-37641918-5502018 Автомобільні дороги Зупинки
маршрутного транспорту Загальні вимоги проектування затверджені
прДСТУ 2587201Х
137
наказом Міністерства інфраструктури України від 07032018 111
зареєстровані Міністерством регіонального розвитку будівництва та
житлово-комунального господарства України від 30032018 за
37472062Г000030
17 ГБН В23-37641918-5552016 Автомобільні дороги Транспортні
розвrsquoязки в одному рівні Проектування затверджені наказом
Міністерства інфраструктури України від 21032016 114 зареєстровані
Міністерством регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 30032016 за
37041918Г000024
18 Конвенція про дорожні знаки і сигнали (Відень 8 листопада
1968 року) Конвенція ратифікована із застереженням і заявами Указом
Президії ВР УРСР 2615-VIII від 250474 Дата внесення до Єдиного
реєстру нормативно-правових актів 22102013 Реєстраційний код акта
693472013
19 EN 14362004 (Е) Road marking materials - Road marking
performance for road users
20 ISO 105262007(SIE S 014-2E2006) CIE standard illuminants for
colorimetry
21 Traffic Signs Manual Chapter 5 Road Markings 2003 London TSO
прДСТУ 2587201Х
138
Код згідно з ДК 004 9308030
Ключові слова безпека дорожнього руху вертикальна розмітка
відстань видимості розмітки горизонтальна розмітка коефіцієнт
світлоповертання горизонтальної розмітки коефіцієнт яскравості
горизонтальної розмітки
прДСТУ 2587201Х
III
ЗМІСТ
С
1 Сфера застосування helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 1
2 Нормативні посилання helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 1
3 Терміни та визначення понять helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 4
4 Познаки та скорочення helliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphelliphellip 6
5 Класифікація основні параметри і розміри 7
Таблиця 1 ndash Горизонтальна дорожня розмітка 9
Таблиця 2 ndash Вертикальна дорожня розмітка 25
6 Загальні технічні вимоги 27
61 Загальні положення 27
62 Основні показники і характеристики (властивості) 28
63 Вимоги щодо призначеності і надійності 38
64 Вимоги до сировини матеріалів 40
7 Вимоги щодо безпеки та охорони довкілля 40
71 Вимоги щодо безпеки 40
72 Вимоги щодо охорони довкілля 42
8 Методи контролювання 42
9 Правила приймання 45
10 Правила застосування 46
101 Загальні правила 46
102 Горизонтальна розмітка 50
103 Вертикальна розмітка 78
Додаток А (обовrsquoязковий) Геометричні розміри розмітки у вигляді стріл
написів символів схеми розташування
81
Додаток Б (довідковий) Приклади застосування розмітки 97
Додаток В (обовrsquoязковий) Метод визначення коефіцієнта яскравості поверхні
горизонтальної розмітки при розсіяному денному та штучному
освітленні (Qd)
124
Додаток Г (обовrsquoязковий) Метод визначення коефіцієнта світлоповертання
горизонтальної розмітки (RL) при її сухому зволоженому стані та
під час дощу
127
Додаток Д (обовrsquoязковий) Метод визначення зношеності горизонтальної
розмітки по площині
132
прДСТУ 2587201Х
IV
Додаток Е (довідковий) Бібліографія 135
прДСТУ 2587201Х
1
НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ
Безпека дорожнього руху РОЗМІТКА ДОРОЖНЯ
Загальні технічні вимоги
Road Safety Road Markings
General Technical requirements
Чинний від 201_ ndash __ndash __
1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ
11 Цей стандарт поширюється на розмітку автомобільних доріг і
вулиць (далі ndash доріг) з удосконаленим покриттям штучних споруд
елементів облаштування доріг та обrsquoєктів дорожнього сервісу
12 Цей стандарт відповідає вимогам Конвенції про дорожні знаки і
сигнали (Відень 1968 р) [18]
13 Стандарт не поширюється на смуги шумові та вставки
розмічальні дорожні вимоги до яких регулюються згідно з ДСТУ 8732 та
ДСТУ 4036
14 Вимоги цього стандарту є обовrsquoязковими для застосування на
дорогах незалежно від форм власності та підпорядкування
2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ
У цьому стандарті наведено посилання на такі національні
стандарти
ДСТУ 29352018 Безпека дорожнього руху Терміни та визначення
понять
ДСТУ 3587ndash97 Безпека дорожнього руху Автомобільні дороги
вулиці та залізничні переїзди Вимоги до експлуатаційного стану
_____________________________________________________________________
прДСТУ 2587201Х
2
ДСТУ 38492018 Дорожній транспорт Кольорографічні схеми
розпізнавальні знаки написи та спеціальні сигнали оперативних
спеціалізованих та спеціальних транспортних засобів Загальні вимоги
ДСТУ 4036-2001 Безпека дорожнього руху Вставки розмічальні
дорожні Загальні технічні вимоги
ДСТУ 4050-2001 Спецодяг сигнальний Жилети Технічні умови
ДСТУ 4092-2002 Безпека дорожнього руху Світлофори дорожні
Загальні технічні умови Правила застосування та вимоги безпеки
ДСТУ 41002014 Безпека дорожнього руху Знаки дорожні Загальні
технічні умови Правила застосування
ДСТУ 41232006 Безпека дорожнього руху Пристрій примусового
зниження швидкості дорожньо-транспортної техніки на вулицях і дорогах
Загальні технічні вимоги
ДСТУ 4179-2003 Рулетки вимірювальні металеві Технічні умови
(ГОСТ 7502-98 MOD)
ДСТУ 4462301 Охорона природи Поводження з відходами
Порядок здійснення операцій
ДСТУ 4462302 Охорона природи Поводження з відходами
Пакування маркування і захоронення відходів Правила перевезення
відходів Загальні технічні та організаційні вимоги
ДСТУ 87322017 Безпека дорожнього руху Смуги шумові Загальні
технічні вимоги Правила застосування
ДСТУ 87462017 Автомобільні дороги Методи вимірювання зчіпних
властивостей поверхні дорожнього покриття
ДСТУ 87472017 Автомобільні дороги Види та перелік робіт з
ремонтів та експлуатаційного утримання
ДСТУ 87492017 Безпека дорожнього руху Огородження та
організація дорожнього руху в місцях проведення дорожніх робіт
ДСТУ 87512017 Безпека дорожнього руху Огородження дорожні і
напрямні пристрої Правила використання Загальні технічні вимоги
прДСТУ 2587201Х
3
ДСТУ 87522017 Безпека дорожнього руху Проект організації
дорожнього руху Правила розроблення побудови оформлення Вимоги
до змісту
ДСТУ Б А11-1002013 Автомобільні дороги Терміни та визначення
понять
ДСТУ-Н Б В22-312011 Будинки і споруди Настанова з
облаштування будинків і споруд цивільного призначення елементами
доступності для осіб з вадами зору та слуху
ДСТУ Б В23-302015 Автомобільні дороги загального користування
з трьома смугами руху Загальні технічні вимоги
ДСТУ-Н Б В23-372016 Настанова з влаштування горизонтальної
дорожньої розмітки
ДСТУ EN 1317-32019 (EN 1317-32010 IDT) Дорожні стримувальні
системи Частина 3 Класи експлуатаційних характеристик критерії
прийнятності ударних випробувань та методи випробувальних
амортизаційних дорожніх пристроїв
ДСТУ EN ISO 374-12017 (EN ISO 374-12016 IDT ISO 374-12016
IDT) Засоби індивідуального захисту рук Спеціальні рукавички для
захисту від хімічних речовин і мікроорганізмів Частина 1 Терміни та
технічні вимоги
ДСТУ ISO 2812-32015 (ISO 2812-32012 IDT) Фарби та лаки
Визначення стійкості до впливу рідин Частина 3 Метод із застосуванням
абсорбуючого середовища
ДСТУ ISO 235992017 (ISO 235992012 IDT) Вироби для надання
допомоги сліпим і людям зі слабким зором Тактильні індикатори
пішохідної зони
Примітка Чинність стандартів на які є посилання в цьому стандарті
перевіряють згідно з офіційними виданнями національного органу стандартизації ndash
каталогом національних нормативних документів і щомісячними покажчиками
національних стандартів
Якщо стандарт на який є посилання замінено новим або до нього внесено
зміни треба застосовувати новий стандарт охоплюючи всі внесені зміни до нього
прДСТУ 2587201Х
4
3 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ
У цьому стандарті вжито терміни наведені
ndashndash в [1] автомобільна дорога автомобільні дороги загального
користування вулиці і дороги міст та інших населених пунктів обrsquoєкти
дорожнього сервісу проїзна частина штучні споруди
ndashndash у [2] велосипедист видимість у напрямку руху головна дорога
дорожні умови дати дорогу дорожня обстановка житлова зона
залізничний переїзд зупинка край проїзної частини маршрутні
транспортні засоби населений пункт перехрестя пішохід пішохідний
перехід прилегла територія регулювальник смуга руху стоянка темна
пора доби транспортний засіб удосконалене покриття
ndashndash у [3] відведені майданчики для паркування місце для паркування
спеціально обладнані майданчики для паркування
ndashndash у ДБН В22-40 [10] особа з порушенням зору особа з
інвалідністю тактильний наземний покажчик
ndashndash у ДБН В23-4 [11] автомагістраль видимість у напрямку руху
віднесені ліві повороти смуга укріплена стислі умови транспортна
розвrsquoязка
ndashndash у ДБН В23-5 [12] бордюр велосипедна смуга велосипедна
доріжка вулиці населених пунктів дороги населених пунктів смуга
безпеки
ndashndash у ДСТУ 2935 аварійно-небезпечна ділянка вело-пішохідна
доріжка ділянка концентрації дорожньо-транспортних пригод пішохідна
доріжка розмітка дорожня тротуар
ndashndash у ДСТУ 4036 вставки розмічальні дорожні світлоповертальний
елемент
ndashndash у ДСТУ 8749 шикани
ndashndash у ДСТУ 8751 острівець безпеки острівець напрямний рефюджи
світлоповертальний елемент стовпчик напрямний тумба сигнальна
циліндрична
прДСТУ 2587201Х
5
ndashndash у ДСТУ Б А11-100 аварійний зrsquoїзд категорія дороги крайова
смуга крива у плані організація дорожнього руху перехідно-швидкісна
смуга покриття дорожнє проїзна частина розділювальна смуга смуга
відведення технічні засоби організації дорожнього руху узбіччя
ndashndash у ДСТУ-Н Б В23-37 коефіцієнт світлоповертання розмітки
коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні
розмітки коефіцієнт яскравості розмітки пластик гарячого нанесення для
горизонтальної розмітки автомобільних доріг пластик холодного
нанесення для горизонтальної розмітки автомобільних доріг полімерна
стрічка для горизонтальної розмітки автомобільних доріг профільована
розмітка спрей-пластик для горизонтальної розмітки автомобільних доріг
структурна розмітка фарба для горизонтальної розмітки автомобільних
доріг
ndashndash у ГБН В23-37641918-550 [16] заїзна кишеня маршрутний
транспорт посадковий майданчик
ndashndash у ГБН В23-37641918-555 [17] клин відгону (входу виходу)
Нижче подано терміни додатково вжиті в цьому стандарті та
визначення позначених ними понять
31 відстань видимості зустрічного автомобіля
Максимальна відстань на якій предмет висотою 12 м розміщений
на проїзній частині видно водію очі якого знаходяться на висоті 10 м над
поверхнею проїзної частини
32 зносостійкість матеріалів для дорожньої розмітки
(зносостійкість)
Фізико-механічні характеристики матеріалів дорожньої розмітки які
забезпечують її функціональну довговічність
33 зупинковий майданчик
Спеціально облаштований майданчик з твердим покриттям для
зупинки маршрутного транспорту за межами проїзної частини
прДСТУ 2587201Х
6
автомобільної дороги або на окремо виділеній смузі для руху
маршрутного транспорту
34 переїзд для велосипедистів (велосипедні переїзди)
Виділена розміткою ділянка дороги чи вулиці де проїзну частину
перетинає доріжка для велосипедистів
35 підвищений наземний пішохідний перехід (підвищений
пішохідний перехід)
Штучно створене підвищення дорожнього покриття у місці
розташування наземного пішохідного переходу з визначеними
геометричними параметрами призначене для зниження швидкості руху
транспортних засобів
36 позначення смуг руху
Нанесення на поверхню покриття проїзної частини дороги ліній
розмітки що визначають межі (ширину) смуг руху
37 світлоповертальний ефект
Відносна кількість світла яка відбивається від обrsquoєкта у напрямку
джерела світла під кутом близьким до кута його падіння на зазначений
обrsquoєкт
38 створ дорожнього знака створ знака
Площина поперечного перетину дороги яка проходить через місце
встановлення дорожнього знака
39 функціональна довговічність розмітки
Строк протягом якого розмітка зберігає свої основні технічні
показники згідно з вимогами цього стандарту
4 ПОЗНАКИ ТА СКОРОЧЕННЯ
У цьому стандарті вжито такі познаки та скорочення
ВРД ndashndash вставки розмічальні дорожні
М ndashndash відстань видимості зустрічного автомобіля
МКО ndashndash міжнародна комісія з освітлення
прДСТУ 2587201Х
7
НД ndashndash нормативний документ
ОДР ndashndash організація дорожнього руху
ПШС ndashndash перехідно-швидкісна смуга
ТЗ ndashndash транспортний засіб
β ndashndash коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки у долях одиниці
Qd ndashndash коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні мкдmiddotм-2лк-1
RL ndashndash коефіцієнт світлоповертання (поверхні дорожньої розмітки)
мкдmiddotм-2middotлк-1
5 КЛАСИФІКАЦІЯ ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ І РОЗМІРИ
51 Залежно від місця нанесення дорожня розмітка поділяється на
дві групи
ndashndash горизонтальну (таблиця 1)
ndashndash вертикальну (таблиця 2)
511 До горизонтальної розмітки належать поздовжні та поперечні
лінії смуги написи стрілки та інші познаки які наносять спеціальним
матеріалом для дорожньої розмітки на поверхню проїзної частини дороги
з удосконаленим покриттям тротуари пішохідні доріжки майданчики для
стоянки ТЗ тощо у відповідності до цього стандарту
Розрізняють наступні види горизонтальної розмітки
ndashndash поздовжня (розмітка що позначає межі смуг руху зустрічних та
попутних напрямків край проїзної частини)
ndashndash поперечна (розмітка що наноситься під кутом до осі проїзної
частини на всю її ширину або на ширину окремих смуг руху)
ndashndash інші види розмітки (розмітка у вигляді символів і написів стріли
дублювання зображень дорожніх знаків розмітка острівців безпеки та
напрямних острівців розмітка що позначає межі виділеного майданчика
для паркування вдовж проїзної частини місця для паркування на
спеціально обладнаних майданчиках розмітка що позначає місце зупинки
прДСТУ 2587201Х
8
маршрутного транспорту розмітка що забороняє зупинку чи стоянку ТЗ в
окремих місцях тощо)
512 До вертикальної розмітки належать лінії (смуги) і позначення
розташовані у вертикальній площині по відношенню до поверхні
дорожнього покриття на елементах облаштування доріг та інженерних
спорудах (торцеві поверхні штучних споруд опори освітлення напрямні
стовпчики кінцеві та початкові елементи огородження бордюри тощо) а
також світлоповертальні елементи які закріпляють на цих поверхнях
52 Кожному виду розмітки присвоєно числовий номер що
складається з цифр які означають
ndashndash перше число ndashndash номер групи до якої належить розмітка (1 ndashndash
горизонтальна 2 ndashndash вертикальна)
ndashndash друге число ndashndash порядковий номер розмітки в групі
ndashndash третє число ndashndash різновид розмітки у групі
53 Залежно від призначення горизонтальна розмітка поділяється на
ndashndash постійну
ndashndash тимчасову
531 Тимчасову розмітку застосовують
ndashndash у місцях проведення дорожніх робіт згідно з ДСТУ 8749
ndashndash у випадку оперативної зміни в організації дорожнього руху яка
повrsquoязана із забезпеченням безпеки руху
ndashndash у випадку проведення спеціальних заходів
532 Функції тимчасової розмітки обмежуються тривалістю
виконання дорожніх робіт або закінченням подій що зумовили її
нанесення
54 Основні параметри горизонтальної та вертикальної дорожньої
розмітки та її призначення наведено в таблицях 1 2 відповідно та в
додатку А Приклади застосування розмітки наведено в додатку Б
прДСТУ 2587201Х
9
Таблиця 1 ndashndash Горизонтальна дорожня розмітка
Номер розмітки
Форма колір розміри м Призначення Примітки
11
b = 015 b = 010
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків на
ndashndash дорогах з двома смугами в обох напрямках (осьова розмітка) на ділянках де водіям ТЗ заборонено виїзд на зустрічну смугу руху
ndashndash дорогах з трьома (2+1) смугами руху згідно з ДСТУ Б В23-30 (окрім ділянок де смуги руху в одному напрямку розмічені розміткою 11 (при наближенні до перехрестя пішохідного переходу тощо) У цьому випадку застосовують осьову розмітку 13)
Позначення меж смуг руху у попутному напрямку (розділювальна розмітка) на ділянках де водіям ТЗ заборонено перестроювання на суміжні смуги руху
Позначення межі напрямних острівців та острівців безпеки
Розділення пішохідного і велосипедного руху на суміжних пішохідних та велосипедних доріжках позначених знаком 422 згідно з ДСТУ 4100
Розділення смуг на велосипедних доріжках з двостороннім рухом при наближенні до велосипедного переїзду позначеного розміткою 115
Правила застосування згідно з 1021
12
b = 020 ndashndash автомобільні дороги I категорії
згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9] межа між проїзною частиною і велосипедною смугою або виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В235 [12]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010 ndashndash інші дороги та вулиці велосипедні
доріжки (за необхідності) згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення краю проїзної частини (крайова
розмітка) на ndashndash автомобільних дорогах загального
користування I ndash V категорії згідно з ДБН В234 [11]
ndashndash магістральних дорогах та вулицях згідно з ДБН Б22-12 [9]
Позначення межі ndashndash між проїзною частиною і виділеною смугою
для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В235 [12]
ndashndash між проїзною частиною і велосипедною смугою згідно з ДБН В235 [12]
ndashndash позначення краю велосипедної доріжки (за умови відсутності штучного освітлення) на ділянках де можливе засліплення велосипедистів на кривих у плані та в інших випадках за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 1016 1022
прДСТУ 2587201Х
10
Продовження таблиці 1
Номер розмітки
Форма колір розміри м Призначення Примітки
13
b = 015
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах без розділювальної смуги що мають чотири і більше смуги руху в обох напрямках
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків на окремих ділянках доріг з трьома (2+1) смугами руху згідно з ДСТУ Б В23-30 на
яких дві смуги в попутному напрямку позначені розміткою 11 (перед перехрестям наземним пішохідним переходом тощо)
Правила застосування згідно з 1023
14
b = 020
ndashndash автомобільні дороги I категорії згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010
ndashndash інші дороги та вулиці згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення ділянок доріг де заборонено зупинку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
Примітка Розмітка 14 може бути застосована для
позначення лівого краю проїзної частини на дорогах I категорії згідно з ДБН В23-4 [11] вулицях і дорогах населених пунктів з центральною розділювальною
смугою згідно з ДБН Б22-12 [9] Правила застосування згідно з 1024
прДСТУ 2587201Х
11
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
15
b = 015 b = 010
l1 l2 = 1 2 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (10 ndash 30) l2 = (20 ndash 60) 50 lt V le 90 l1 = (30 ndash 40) l2 = (60 ndash 80) V gt 90 l1 = (40 ndash 50) l2 = (80 ndash 100)
Для велосипедних доріжок l1 = 10 l2 = 20
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах що мають дві смуги руху в обох напрямках і де дозволено виїжджати на смугу зустрічного руху
Позначення меж смуг руху в попутному напрямку (розділювальна розмітка) окрім
випадків де застосовують розмітку 11 чи 111 Розділення смуг протилежних напрямків на
велосипедних доріжках з двостороннім рухом Правила застосування згідно з 1025
16
b = 015 b = 010
l1 l2 = 2 1 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Для велосипедних доріжок l1 = 20 l2 = 10
Позначення наближення (лінія наближення) до суцільної лінії розмітки за номерами 11 111 та 124
Примітка Розмітка 16 може бути нанесена у
поєднанні з розміткою 119
Правила застосування згідно з 1026
17
b = 015 b = 010 ndashndash для позначення розривів у осьовій розмітці 11 13 та позначення смуг руху колової проїзної частині кільцевих розвrsquoязок
b = 010 ndashndash для застосування у інших випадках
l1 l2 = 1 1 l1 = 10 l2 = 10 Дозволено l1 = 05 l2 = 05 (на кривих у
плані малого радіуса для позначення розривів у розмітці 11 13 та 12)
Позначення смуг руху в межах перехрестя (напрямна розмітка) при необхідності вказати траєкторію руху ТЗ
ndashndash при зміні напрямку головної дороги ndashndash зміщенні траєкторії руху за перехрестям ndashndash на складних чи широких перехрестях для
позначення лівого повороту ndashndash на розвrsquoязках кільцевого типу Позначення розривів у розмітці 11 та 13
(осьова) на ділянках де дозволено поворот ліворуч та розворот з обох напрямків руху
Позначення розривів у розмітці 12 на суміщеному вїзді (виїзді) до прилеглої території (на розділених вїзді та виїзді замість розмітки 17 можна застосувати розмітку 111)
Розмітку 17 дозволено наносити по краю проїзної частини головної дороги чи ПШС у місці виїзду з другорядної дороги
Позначення межі відведених майданчиків для паркування ТЗ на безоплатній основі вздовж проїзної частини якщо окремі місця для паркування не позначені розміткою 134
Правила застосування згідно з 1027
12
b
l l l1
прДСТУ 2587201Х
12
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
18
b = 030 b = 020
Позначення межі між основною смугою руху і смугами гальмуваннярозгону виділеною смугою для лівого повороту чи розвороту
Позначення вrsquoїзду та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика
Позначення межі велосипедної смуги що прилягає до ПШС вrsquoїзду та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика маршрутного транспорту
Правила застосування згідно з 1028
19
b = 015 b = 010
l1 l2 = 2 1 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Позначення меж смуги для реверсивного руху у разі застосування відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100 та світлофорів згідно з ДСТУ 4092
Правила застосування згідно з 1029
1101
b = 020 ndashndash автомобільні дороги I категорії
згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010 ndashndash інші дороги та вулиці згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення ділянок доріг де заборонено стоянку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
Правила застосування згідно з 102101
прДСТУ 2587201Х
13
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1102
Позначення місця на смузі (смугах) руху перед
перехрестям навпроти вrsquoїздувиїзду до прилеглої території і на яке заборонено вrsquoїзд якщо попереду зупинилися інші ТЗ
Позначення місця де заборонено стоянку ТЗ (резервний майданчик) для забезпечення розвороту ТЗ чи тимчасової зупинки транспорту екстрених служб (швидкої медичної допомоги поліції та інших)
В інших випадках для позначення місць де заборонено стоянку ТЗ згідно з [2]
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою і використовується
за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 102102
1103
Розміри згідно з рисунком Б22 додатка Б
Позначення проїзної частини в зоні перехрестя (коробчаста розмітка) на яку заборонено вrsquoїзд при виникненні затору (у разі спостереження регулярних порушень водіями правил проїзду перехресть згідно з [2]
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як превентивний засіб Правила застосування згідно з 102103
111
b = 020 ndash при застосуванні замість розмітки 12
b = 015 b = 010 ndash при застосуванні
замість розмітки 11 13 l1 l2 = 2 1
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки повинні бути такими ж як у лінії наближення до неї (розмітки 16) а при її відсутності (в місцях розривів розмітки 11 12 13)
l1 = 050 l2 = 025
Розділення транспортних потоків зустрічних чи попутних напрямків (барrsquoєрна лінія) у разі заборони виїзду на зустрічну смугу чи на смугу руху у попутному напрямку зі сторони де нанесено суцільну лінію розмітки
Позначення розривів у розмітці 12 на відокремлених вїзді та виїзді до (з) прилеглої території де рух дозволено лише в один бік (на суміщених вїзді (виїзді) ndash замість розмітки 111 застосовують розмітку 17)
Позначення розривів у розмітці 12 що нанесена між основною проїзною частиною і виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ на вїзді та виїзді доз перехрестя
Правила застосування згідно з 10211
прДСТУ 2587201Х
14
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
112
Позначення місць на проїзній частині та
велосипедній смузі для зупинки ТЗ (стоп-лінія) де водій повинен зупинитися перед перехрестям залізничним переїздом тощо за наявності дорожнього знака 22 Проїзд без зупинки заборонено згідно з ДСТУ 4100 або в місцях де рух регулюється світлофором згідно з ДСТУ 4092
Примітка Перед розміткою 112 на проїзній частині
може бути нанесена розмітка 121 STOP
Правила застосування згідно з 10212
113
ndash для автомобільних доріг і вулиць згідно з
ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9] території обєктів сервісу
h = 070 a = 050 b = 025 ndash для велосипедних доріжок
h = 045 a = 030 b = 015
Позначення місця де водій (велосипедист на велосипедній смузі) повинен у разі потреби зупинитися (за наявності знака 21 Дати дорогу згідно з ДСТУ 4100) щоб дати дорогу ТЗ що наближаються до нерегульованого перехрестя по головній дорозі у відповідності до Правил дорожнього руху [2]
Позначення місця на велосипедній доріжці перед виїздом на проїзну частину поза перехрестям де велосипедист відповідно до Правил дорожнього руху [2] повинен дати дорогу іншим ТЗ що рухаються по дорозі
Примітка Перед розміткою 113 може бути
нанесена розмітка 120
Правила застосування згідно з 10213
1141
В - по розрахунку в залежності від інтенсивності пішохідного руху згідно з 102141 але не менше ніж
ndashndash 40 м на дорогах загального користування згідно з [4] на магістральних дорогах та магістральних вулицях загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9] та інших дорогах і вулицях якими користуються люди з обмеженими фізичними можливостями
ndashndash 25 м на дорогах та вулицях населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] що не суміщені з дорогами загального користування Максимальна ширина розмітки ndash 100 м
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу на проїзній частині дороги чи на велосипедній доріжці
Правила застосування згідно з 10214 102141
прДСТУ 2587201Х
15
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1142
100 ge В ge 40
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу у місцях з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП за участю пішоходів (біля дошкільних та навчальних закладів поліклінік торгівельних центрів на ділянках концентрації ДТП тощо)
Правила застосування згідно з 10214 102142
1143
100 ge В ge 45 b ndashndash ширина направляючої тактильної
смуги відповідно до ДБН В22-40 [10] та ДСТУ ISO 23599
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу з направляючою тактильною смугою для орієнтування осіб з порушенням зору
Правила застосування згідно з 10214 102143
115
В ge 18 ndashndash для велосипедної доріжки з одностороннім рухом
В ge 30 ndashndash для велосипедної доріжки з двостороннім рухом
Позначення зони де проїзну частину
перетинає доріжка для велосипедистів (велосипедний переїзд) чи доріжка для вершників позначені відповідними дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100
Позначення зони перетину велосипедної смуги чи велосипедної доріжки або доріжки для вершників і виїздузаїзду здо прилеглої території
Позначення зони перетину велосипедних доріжок між собою чи велосипедної доріжки з доріжкою для вершників
Примітка Ширина велосипедного переїзду (В)
повинна бути не вужча ніж ширина прилеглої ділянки велосипедної доріжки (доріжки для вершників)
Правила застосування згідно з 10215
прДСТУ 2587201Х
16
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1161
b = 015 та b = 010
Нахил лінії шириною 04 м 13 ge 1m ge 12
Примітка Контури напрямного острівця визначаються межами смуг протилежних напрямків руху
Позначення напрямного острівця що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків
Правила застосування згідно з 10216
1162
Розміри згідно з розмірами розмітки 1161
Конури острівця визначаються межами смуг розділення руху ТЗ у попутному напрямку
Позначення напрямного острівця що розділяє транспортні потоки одного напрямку
Правила застосування згідно з 10216
1163
Розміри згідно з розмірами розмітки 1161
Конури острівця визначаються межами смуг злиття попутних напрямків руху
Позначення напрямного острівця у місцях злиття транспортних потоків одного напрямку Правила застосування згідно з 10216
прДСТУ 2587201Х
17
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1164
В ge 20 (в стислих умовах ndash 16) b = 015 b = 010
Нахил лінії шириною 04 м ndash 45ordm
Позначення острівця безпеки що знаходиться в одному рівні з проїзною частиною і не обрамлений рефоджами чи огородженням згідно з ДСТУ 8751
Правила застосування згідно з 10216
1171
Позначення зупинок маршрутного транспорту згідно з ДБН В23-5 [12] в населених пунктах влаштованих без заїзної кишені
Правила застосування згідно з 10217
1172
L0 ndashndash довжина пункту зупинки трамваю
Позначення ділянки проїзної частини в межах зупинки трамваю позначеної дорожніми знаками 5421 Пункт зупинки трамваю і 4422 Кінець пункту зупинки трамваю згідно з ДСТУ 4100 за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної частини
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і використовується як превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10217
прДСТУ 2587201Х
18
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1173
B ge 25 L ge 200 Примітка Легенду рекомендовано
повторювати через кожні (10 ndash 12) м Розміри легенди згідно з рисунком
А4 в) додатка А
Позначення зони для стоянки таксі вздовж тротуару у відведених місцях
Правила застосування згідно з 10217
118
Розміри згідно з рисунком А1 додатка А
Позначення дозволених напрямків руху по смугах на перехресті на транспортних розвrsquoязках у різних рівням у місцях влаштування віднесених лівих поворотів чи розворотів
Примітка Розмітка 118 може бути застосована на
коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок згідно з ГБН В23-37641918-555 [17] та на дорогах з одностороннім рухом для підтвердження напрямку руху
Правила застосування згідно з 10218
119
або
Розміри згідно з рисунком А2 додатка А
Позначення ndash наближення до ділянок де проїзна частина
звужується на одну смугу руху в попутному напрямку
ndash закінчення смуги розгону Примітка Розмітка 119 може бути нанесена у
поєднанні з розміткою 16 поза населеним пунктом як додаткове попередження про необхідність закінчення маневру обгону
Правила застосування згідно з 10219
120
Розміри згідно з рисунком А3 додатка А
Позначення наближення до поперечної розмітки за номером 113
Правила застосування згідно з 10220
прДСТУ 2587201Х
19
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
121
Розміри згідно з рисунком А4 додатка А
Позначення наближення до поперечної розмітки за номером 112
Правила застосування згідно з 10221
122
h = (007 ndash 010)
Позначення наближення до пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 підвищегого пішохідного переходу підвищеного перехрестя
Правила застосування згідно з 10222
h = (007 ndash 010)
123
Позначення поверхні пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123
прДСТУ 2587201Х
20
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
124
Розміри згідно з рисунком А5 додатка А
Позначення наближення до пішохідного переходу (1141 ndash 1143) чи велосипедного переїзду (115) за межами перехрестя
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10224
125
Розміри згідно з рисунком Б30 додатка Б
Позначення наближення до кільцевої розвrsquoязки
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10225
126
Розміри згідно з рисунком А7 додатка А
Позначення на проїзній частині номера дороги та маршруту
Правила застосування згідно з 10226
127
Розміри згідно з рисунком А8 додатка А
Позначення виділеної смуги для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В23-5 [12]
Правила застосування згідно з 10227
прДСТУ 2587201Х
21
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1281
Розміри позначень згідно з рисунком А8 А9 а) додатка А
Позначення виділеної смуги для суміщеного руху маршрутних ТЗ та велосипедистів згідно з ДБН В23-5 [12]
Правила застосування згідно з 10228
1282
Розміри згідно з рисунком А9 б) А10 а) додатка А
Позначення доріжки що позначена знаком 414 Доріжка для пішоходів і велосипедистів згідно з ДСТУ 4100 (велосипедно-пішохідна доріжка)
Правила застосування згідно з 10229
1283
Розміри згідно з рисунком А9 а) А10 б) додатка А
Позначення на проїзній частині вулиць і доріг населених пунктів місцевого значення рекомендованого коридору для руху велосипедистів (де дозволено згідно з ДБН БВ23-5 [12] змішаний рух велосипедистів з рухом ТЗ у попутному напрямку) який є продовженням велосипедного маршруту
Правила застосування згідно з 10230
прДСТУ 2587201Х
22
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
129
Розміри згідно з рисунком А11 а) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 132 laquoПішохідний перехідraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
130
Розміри згідно з рисунком А11 б) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 139 laquoІнша небезпекаraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
131
Розміри згідно з рисунком А11 в) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 329 laquoОбмеження максимальної швидкостіraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
132
Розміри згідно з рисунком А11 г) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної
частини зображення дорожнього знака 539 laquoЗона стоянкиraquo згідно з ДСТУ 4100 для позначення відведених майданчиків для паркування ТЗ
Правила застосування згідно з 10232
прДСТУ 2587201Х
23
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
133
Позначення відведених майданчиків для
паркування ТЗ розміщених у межах проїзної частини вулиці дороги або тротуару за обумовлених умов (оплата за стоянку обмежена тривалість стоянки тільки для використання певною категорією користувачів) що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100
Примітка На відведених майданчиках для
паркування виділених розміткою 133 окремі місця для паркування можна не розмічати окрім виділених місць для осіб з інвалідністю позначених розміткою 135
Правила застосування згідно з 10233
134
Позначення меж окремих місць для паркування ТЗ
Правила застосування згідно з 10234
135
Розміри згідно з рисунком А11 д) додатка А
Позначення місць для паркування індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та ТЗ які перевозять осіб з інвалідністю
Правила застосування згідно з 10235
136
Розміри розмітки для позначення велосипедної смуги та велосипедної доріжки згідно з рисунками А9 а) А9 б) додатка А
Позначення доріжки для велосипедистів та велосипедної смуги
Правила застосування згідно з 10236
прДСТУ 2587201Х
24
Кінець таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
137
Розміри згідно з рисунком А13 а) А13 б) додатка А
Позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці велосипедній смузі
Правила застосування згідно з10237
138
Розміри згідно з рисунком А11 е) додатка А
Позначення місць для заправки електромобілів
Правила застосування згідно з 10238
1391
1392
Розміри згідно з рисунком А4 б) додатка А
Позначення наближення до ділянок доріг (вулиць) на які є вихід з території шкіл що прилягають безпосередньо до даної дороги (вулиці)
Примітка 1 Розмітку можна наносити у створі
дорожніх знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100 Розмітку 1391 ndash у створі першого за напрямком руху знака 133 розмітку 1392 ndash у створі другого знака 133
Примітка 2 Дозволено наносити лише розмітку
1391 у створі одного із знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100
Примітка 3 Розмітка не є обовrsquoязковою для
застосування і використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10239
Для доріг I та II категорії згідно з ДБН В23-4 [11] магістральних доріг та магістральних вулиць загальноміського
значення згідно з ДБН Б22-12 [9]
Для інших доріг та вулиць згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9] території обrsquoєктів сервісу велосипедних
доріжок з двохстороннім рухом згідно з ДБН В23-5 [12] суміжних пішохідних і велосипедних доріжок позначених знаком 422 згідно з ДСТУ 4100
Якщо на окремих вулицях дорогах населених пунктів вводиться сезонне збільшення дозволеної швидкості розмір елементів розмітки потрібно приймати як для швидкості понад 50 кмгод
прДСТУ 2587201Х
25
Таблиця 2 ndashndash Вертикальна дорожня розмітка
Номер розмітки
Форма колір розміри м Примітки
Призначення Примітки
211 ndashndash
216
211 212 213
Позначення торцевих частин штучних споруд
опор штучного освітлення та інших вертикальних поверхонь масивних перешкод розташованих на розділювальній смузі на відстані менше ніж 50 м від крайки проїзної частини (за наявності бордюру ndash 075 м) та інших обrsquoєктів що представляють собою небезпеку для ТЗ
Розмітку (214 ndashndash 216) необхідно
використовувати на ділянках концентрації ДТП ділянках з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП та на інших ділянках за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 1031
214 215 216
H lt 20 B le 03 b = 010 H lt 20 03 lt B le 05 b = 015
H ge 20 B = 05 b = 020
221
L ge 10
Позначення нижнього краю прогону штучної споруди конструкції тунелів якщо відстань від нього до поверхні дорожнього покриття дорівнює або менше ніж 50 м
Правила застосування згідно з 1032
222
L ge 10
Позначення нижнього краю прогону штучної споруди якщо
ndash видимість у напрямку руху обмежена ndash в інших випадках за відповідного
обґрунтування Правила застосування згідно з 1032
прДСТУ 2587201Х
26
Кінець таблиці 2 Номер
розмітки Форма колір розміри м
Примітки Призначення Примітки
231 ndash
233
231 232 233
Позначення поверхонь сигнальних щитів що встановлені під дорожніми знаками (47 mdash 49) (обїзд перешкоди) згідно з ДСТУ 4100 бічної поверхні початкового та кінцевого елементів огородження барєрного типу виготовленого з не оцинкованих матеріалів та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв згідно з ДСТУ EN 1317-3
Розміри сигнальних щитів згідно з ДСТУ 8751
становлять (070 м times 030 м)
Правила застосування згідно з 1033
231 233
24
Позначення круглих сигнальних тумб встановлених на розділювальній смузі напрямному острівці або острівці безпеки із знаками 47 mdash 49 (обїзд перешкоди) згідно з ДСТУ 4100
Примітка Замість сигнальних тумб можна
застосовувати сигнальні щити з розміткою 231 ndash 233
Правила застосування згідно з 1034
251
252
251 252
Позначення напрямного стовпчика згідно з ДСТУ 8751
Примітка Посередині розмітки розміщують
світлоповертальний елемент згідно з 615
Правила застосування згідно з 1035
26
ndashndash На прямолінійних ділянках при швидкості руху v кмгод v le 50 l1 = l2 = 10 v gt 50 l1 = l2 = 20 ndashndash на острівцях безпеки напрямних острівцях початковій ділянці розділювальної смуги l1 = 02 l2 = 04
ndashndash на центральному острівці кільцевої розвrsquoязки l1 = 05 l2 = 05
Позначення бордюру на небезпечній ділянці
дороги (напрямного острівця острівця безпеки зупинки маршрутного транспорту початкової ділянки розділювальної смуги центрального острівця кільцевої розвrsquoязки крутих спусках тощо)
Примітка 1 Допускається не наносити розмітку 26
на бордюри якщо на них встановлені вставки розмічальні дорожні згідно з ДСТУ 4036 або вони мають світловідбивну поверхню білого кольору
Примітка 2 Допускається використання інших
кольорів розмітки 26 на бордюрах встановлених на території обrsquoєктів сервісу окрім тих що прилягають до автомобільної дороги загального користування
Правила застосування згідно з 1036
прДСТУ 2587201Х
27
6 ЗАГАЛЬНІ ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ
61 Загальні положення
611 Для нанесення горизонтальної розмітки потрібно застосовувати
сертифіковані в установленому порядку матеріали відповідно до
ДСТУ-Н Б В23-37 (фарби пластики гарячого чи холодного нанесення
спрей - пластики полімерні стрічки мікрокульки скляні)
На дорогах і вулицях населених пунктів вимощених бруківкою
допускається у місцях нанесення поперечної розмітки застосування
кольорових елементів мощення виготовлених із бетонної плитки та
кольорових камrsquoяних матеріалів тощо згідно з чинними НД які
відповідають вимогам 62 641 642
612 Товщина горизонтальної розмітки залежить від матеріалу та
технології нанесення але вона не повинна виступати над проїзною
частиною більше ніж на 6 мм згідно з [18] Мінімальна товщина розмітки
регламентується виключно забезпеченням її основних показників
(відстань видимості коефіцієнт світлоповертання функціональна
довговічність)
Профільована розмітка для позначення краю проїзної частини
(шумові смуги) не повинна виступати над проїзною частиною більше ніж
на 13 мм згідно з ДСТУ 8732
613 Якщо з дорожньою розміткою застосовують ВРД згідно з
ДСТУ 4036 вони не повинні виступати над проїзною частиною більше ніж
на 25 мм над рівнем проїзної частини згідно з [18]
614 Колір світлоповертальних елементів розташованих на
напрямних стовпчиках чи дорожніх огородженнях згідно з [18] а також
ВРД згідно з ДСТУ 4036 повинен бути
ndashndash червоний для позначення краю проїзної частини у попутному
напрямку (в тч лівого краю на розділювальній смузі та навколо
центрального острівця кільцевої розвrsquoязки)
прДСТУ 2587201Х
28
ndashndash білий для позначення лівого краю проїзної частини на дорогах з
двома та трьома смугами руху
ndashndash білий для позначення острівців безпеки та напрямних острівців
пішохідних переходів та переїздів для велосипедистів лівого краю
велосипедних смуг осі проїзної частини
ndashndash зелений для позначення перехідно-швидкісних смуг
Приклади застосування ВРД наведено на рисунку Б1 додатка Б
615 Cвітлоповертальні елементи які встановлюють на лицьовій
стороні дорожніх огороджень та напрямних стовпчиків згідно з ДСТУ 8751
повинні мати форму прямокутну (висотою і шириною не менше ніж
100 мм times 40 мм) або округлу (діаметром не менше ніж 70 мм)
Світлоповертальні елементи не повинні виступати за конструкцію
барrsquoєрного огородження в бік проїзної частини Площина елемента
повинна бути перпендикулярною до напрямку погляду водія з відстані
150 м (дозволено відхилення в бік проїзної частини не більше ніж на 30deg)
616 Зверху над дорожнім огородженням можна встановлювати
сигнальні щитки із світлоповертальною поверхнею які мають форму
трапеції (висотою і шириною нижнього та верхнього країв не менше ніж
(220 мм times 140 мм times 100 мм) відповідно
617 Коефіцієнт світлоповертання елементів повинен становити не
менше ніж 100 мкдmiddotм-2middotлк-1
618 Вертикальну розмітку необхідно виконувати плівкою із
світлоповертальними властивостями відповідно до ДСТУ 4100 а також
дозволено застосовувати фарби емалі згідно з НД
62 Основні показники і характеристики (властивості)
621 Постійна горизонтальна розмітка повинна бути білого кольору
Термін білий включає сріблястий та світло-сірий відтінки Але для
окремих видів розмітки де обумовлені окремі вимоги чи обмеження
прДСТУ 2587201Х
29
застосовують жовтий синій (блакитний) кольори або поєднання кольорів
червоного та білого відповідно до таблиці 1
Тимчасова горизонтальна розмітка повинна бути жовтого кольору
згідно з EN 1436 [19] При нанесенні тимчасової горизонтальної розмітки
видаляти постійну розмітку не обовrsquoязково Після завершення дорожніх
робіт тимчасову розмітку потрібно видалити
622 Вертикальна розмітка являє собою поєднання кольорів чорно-
білого червоно-білого або жовто-червоного відповідно до таблиці 2
623 Координати колірності X і Y в системі (МКО) для дорожньої
розмітки у сухому стані повинні знаходитися у межах допустимого
діапазону визначеного граничними лініями колірних зон відповідно до
таблиці 3 та рисунка 1
Таблиця 3 ndashndash Координати X і Y кутових точок граничних ліній
колірних зон для дорожньої розмітки (білий і жовтий
кольори згідно з EN 1436 [19])
Колір розмітки
Позначення координат
Координати колірності для кутових точок
1 2 3 4
Білий X 0355 0305 0285 0335
Y 0355 0305 0325 0375
Жовтий клас Y1 X 0545 0443 0389 0465
Y 0455 0399 0431 0535
Жовтий клас Y2
X 0545 0494 0427 0465
Y 0455 0427 0483 0535
Жовта розмітка класів Y1 і Y2 призначена відповідно для постійної та тимчасової дорожньої розмітки
Примітка Координати колірних зон для червоного і синього (блакитного) кольорів не визначаються
прДСТУ 2587201Х
30
Рисунок 1 ndashndash Графік колірних зон дорожньої розмітки в
колометричній системі (МКО) 1931 року
Координати колірності X і Y точок перетину граничних ліній колірних
зон вертикальної розмітки виконаної із застосуванням
світлоповертальних матеріалів повинні відповідати вимогам ДСТУ 4100
624 До основних характеристик дорожньої розмітки належать
ndashndash коефіцієнт яскравості (відповідно до таблиці 4)
ndashndash коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні мкдmiddotм-2 middotлк-1 (відповідно до таблиці 5)
ndashndash коефіцієнт світлоповертання при сухому зволоженому
покритті та під час дощу мкдmiddot м-2middot лк-1 (відповідно до таблиць 6 7 8)
прДСТУ 2587201Х
31
ndashndash коефіцієнт зчеплення колеса автомобіля з поверхнею
горизонтальної розмітки
Вимоги до окремих характеристик дорожньої розмітки мають
градацію за класами якості згідно з EN 1436 [19] в залежності від
конкретних умов застосування (на проїзній частині чи за її межами в
залежності від інтенсивності руху виду покриття проїзної частини тощо)
6241 Коефіцієнт яскравості для горизонтальної розмітки в
сухому стані повинен відповідати значенням наведеним у таблиці 4
Таблиця 4 ndashndash Коефіцієнт яскравості горизонтальної розмітки (β)
Колір горизонтальної розмітки
Вид дорожнього покриття
Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту яскравості
Коефіцієнт яскравості (β) не менше ніж
Білий
Асфальтобетон
B0 ndash
B2 030
B3 040
B4 050
B5 060
Цементобетон
B0 ndash
B3 040
B4 050
B5 060
Жовтий Асфальтобетон або цементобетон
B0 ndash
B1 020
B2 030
B3 040
Примітка 1 Клас B0 передбачений для випадків коли денна видимість розмітки визначається за допомогою коефіцієнта яскравості при розсіяному освітленні (Qd) згідно з 6242 а також якщо дорожнє покриття має текстуру ge 45 мм згідно з EN 1436 [19] Примітка 2 Коефіцієнт яскравості горизонтальної розмітки червоного чорного та синього (блакитного) кольорів не визначається
6242 Коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні (Qd) для дорожньої розмітки повинен відповідати значенням
наведеним у таблиці 5
прДСТУ 2587201Х
32
Таблиця 5 ndashndash Коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні дорожньої розмітки (Qd) на сухому покритті
Колір горизонтальної розмітки
Вид дорожнього покриття
Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні
Мінімальне значення коефіцієнта яскравості при розсіяному освітленні Qd мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Білий
Асфальтобетон
Q0 ndash
Q2 100
Q3 130
Q4 160
Цементобетон
Q0 ndash
Q3 130
Q4 160
Q5 200
Жовтий Асфальтобетон або цементобетон
Q0 ndash
Q1 80
Q2 100
Q3 130
Примітка 1 Клас Q0 передбачений для випадків коли денна видимість розмітки визначається за
допомогою коефіцієнта яскравості β (згідно з 6241) Примітка 2 Коефіцієнт яскравості при розсіяному освітленні (Qd) для горизонтальної розмітки
червоного синього та чорного кольорів не визначається
6243 Для вимірювання світловідбивних властивостей розмітки при
освітленні її фарами автомобіля використовують коефіцієнт
світлоповертання (RL) який для горизонтальної розмітки при її сухому
стані повинен відповідати значенням наведеним у таблиці 6 при
зволоженому стані ndash таблиці 7 під час дощу ndash таблиці 8
Коефіцієнт світлоповертання (RL) горизонтальної розмітки при її
сухому зволоженому стані та під час дощу для червоного чорного та
синього (блакитного) кольорів не визначається
прДСТУ 2587201Х
33
Таблиця 6 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки при її сухому стані
Колір горизонтальної розмітки
Клас якості горизонтальної
розмітки по коефіцієнту світлоповертання
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Білий
R0 ndash
R2
100
R3
150
R4
200
R5
300
Жовтий (для постійної розмітки)
R0
ndash
R1
80
R3
150
R4
200
Жовтий (для тимчасової розмітки)
R0 ndash
R3
150
R5
300 Примітка Клас R0 відповідає умовам коли видимість дорожньої розмітки досягається без
отримання ефекту світлоповертання від світла фар автомобіля
Таблиця 7 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки білого жовтого (для постійної і тимчасової розмітки) кольорів при її зволоженому стані
Умови контролювання Клас якості горизонтальної
розмітки по коефіцієнту світлоповертання
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Через 1 хв після зволоження поверхні розмітки (відповідно до Д2 додатка Д)
RW0 ndash
RW1
25
RW2
35
RW3
50
RW4 75 Примітка Клас RW0 призначений для випадків коли застосування розмітки із світлоповертальними
властивостями не є обовrsquoязковим з економічних чи технологічних причин
прДСТУ 2587201Х
34
Таблиця 8 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки білого жовтого (для постійної і тимчасової розмітки) кольорів під час дощу
Умови контролювання Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту світлоповертання під час дощу
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Мінімум через 5 хв після імітації рівномірних опадів або під час дощу інтенсивністю 20 ммгод (відповідно до Д3 додатка Д)
RR0 ndash
RR1
25
RR2
35
RR3
50
RR4 75 Примітка Клас RR0 призначений для випадків коли застосування розмітки із світлоповертальними
властивостями не є обовrsquoязковим з економічних чи технологічних причин
6244 Показник коефіцієнта зчеплення колеса автомобіля з
поверхнею горизонтальної розмітки у вологому стані повинен становити
від 75 до 125 значення коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття
на яке нанесена розмітка але не може бути меншим ніж мінімальне
значення згідно з ДСТУ 3587
62441 Рекомендовано щоб показник коефіцієнта зчеплення
поперечної розмітки 125 (відповідно до таблиці 1) був вищий на 25 від
значення коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття на яке вона
нанесена
62442 Коефіцієнт зчеплення для структурної горизонтальної
розмітки згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 не визначається
625 Встановлені у 6241 ndash 6243 значення повинні зберігатися для
горизонтальної дорожньої розмітки виконаної
ndashndash фарбою зі світлоповертальним ефектом пластиками гарячого чи
холодного нанесення товщиною сухого шару до 15 мм включно ndashndash
протягом перших двох місяців експлуатації
прДСТУ 2587201Х
35
ndashndash пластиками гарячого чи холодного нанесення товщиною сухого
шару понад 15 мм (без врахування виступів профільованої розмітки) ndashndash
протягом перших трьох місяців експлуатації
ndashndash полімерною стрічкою ndash протягом перших шести місяців
експлуатації
При подальшій експлуатації розмітки протягом строку
функціональної довговічності згідно з 632 допускається зниження
значень наведених у 6241 ndash 6243 не більше ніж на 25
626 Допускається тимчасова невідповідність горизонтальної
розмітки значенням коефіцієнта яскравості горизонтальної розмітки (β) та
коефіцієнта світлоповертання горизонтальної розмітки при її сухому стані
(RL) наведеним відповідно в таблицях 4 6 в зимовий період або в період
коли неможливо провести роботи по відновленню горизонтальної розмітки
через погодно-кліматичні умови
627 Рекомендована область застосування дорожньої розмітки
різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash 8) для різних категорій
автомобільних доріг загального користування згідно з ДБН В234 [11]
наведено в таблиці 9 вулиць і доріг населених пунктів згідно з
ДБН Б22-12 [9] ndashndash у таблиці 10
По окремим показникам за рішенням власника доріг допускається
застосування більш високого або нижчого класу якості горизонтальної
розмітки оскільки не можуть бути досягнуті одночасно високі класи якості
для всіх характеристик дорожньої розмітки згідно з 624
прДСТУhellip
36
Таблиця 9 ndashndash Рекомендована область застосування дорожньої розмітки різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash 8)
для різних категорій автомобільних доріг загального користування згідно з ДБН В234 [11]
Колір горизонтальної
розмітки відповідно до
таблиці 3
Мінімальний клас якості горизонтальної розмітки за основними характеристиками відповідно до таблиць (4 ndash 8) для категорій автомобільних доріг згідно з ДБН В23-4 [11]
I II III IV V
Постійна горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Білий B4(B5)Q4(Q5)R4RW2RR0 B3(B4)Q3(Q4)R4RW1RR0 B3(B4)Q3(Q4)R3RW1RR0 B2(B3)Q2(Q3)R2RW1RR0
B4(B5)Q4(Q5)R4RW4RR4 B3(B4)Q3(Q4)R4RW3RR3 B2(B3)Q2(Q3)R3RW2RR2 B2(B3)Q2(Q3)R2RW2RR1
Жовтий клас Y1
B3Q3R4RW2RR0 B2Q2R3RW1RR0 B2Q2R1RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R4RW4RR3 B2Q2R3RW3RR2 B2Q2R1RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Постійна горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Білий B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Жовтий клас Y2
B3Q3R4RW2RR0 B2Q2R3RW1RR0 B2Q2R3RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R4RW4RR3 B2Q2R3RW3RR2 B2Q2R3RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Жовтий клас Y2
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
Примітка 1 У дужках наведено показники для цементобетонного покриття Примітка 2 При визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості ( приймається клас Q0 а при визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) приймається клас В0 Примітка 3 Для горизонтальної розмітки 123 коефіцієнт світлоповертання (RL) не визначають Примітка 4 Умовні познаки показників класів якості горизонтальної розмітки (B0 - B5) ndash клас якості по коефіцієнту яскравості (таблиця 4) (Q0 - Q5) ndash клас якості по
коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні (таблиця 5) (R0 - R5) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її сухому стані (таблиця 6) (RW0 - RW4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її зволоженому стані (таблиця 7)(RR0 - RR4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання під час дощу (таблиця 8)
прДСТУ 2587201Х
37
Таблиця 10 ndashndash Рекомендована область застосування дорожньої розмітки різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash
8) для різних категорій вулиць і доріг населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9]
Колір горизонтальної
розмітки відповідно до
таблиці 3
Мінімальний клас якості горизонтальної розмітки за основними характеристиками відповідно до таблиць (4 ndash 8) для категорій доріг і вулиць згідно з ДБН Б22-12 [9]
Магістральні дороги магістральні вулиця загальноміського значення безперервного
руху M6 M8 A4 A6 A8
Магістральні вулиці районного значення Б4 B4 Б2 B2
Інші вулиці і дороги (місцевого значення сільських населених пунктів)
Г2 Е2 Ж2 З2 П2 П1
Постійна горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Білий B4(B5)Q4(Q5)R3RW1RR0 B3(B4)Q3(Q4)R2RW1RR0 B2(B3)Q2(Q3)R2RW1RR0
B4(B5)Q4(Q5)R3RW2RR2 B3(B4)Q3(Q4)R2RW2RR1 B2(B3)Q2(Q3)R2RW2RR1
Жовтий клас Y1
B3Q3R1RW0RR0 B2Q2R1RW0RR0 B1Q1R1RW0RR0
B3Q3RW1RR1 B2Q2R1RW1RR1 B1Q1R1RW1RR1RR1
Постійна горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Білий B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
B3B4Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RWRR0
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Жовтий клас Y2
B3Q3R3RW1RR0 B2Q2R1RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R3RW2RR2 B2Q2R1RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Жовтий клас Y2
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
Примітка 1 У дужках наведено дані для цементобетонного покриття Примітка 2 При визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості ( приймається клас Q0 а при визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) приймається клас В0 Примітка 3 Для горизонтальної розмітки 123 коефіцієнт світлоповертання (RL) не визначають Примітка 4 Умовні познаки показників класів якості горизонтальної розмітки (B0 - B5) ndash клас якості по коефіцієнту яскравості (таблиця 4) (Q0 - Q5) ndash клас якості по
коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні (таблиця 5) (R0 - R5) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її сухому стані (таблиця 6) (RW0 - RW4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її зволоженому стані (таблиця 7)(RR0 - RR4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання під час дощу (таблиця 8)
прДСТУhellip
38
628 Світлоповертальний ефект повинна мати горизонтальна
розмітка а також елементи вертикальної розмітки білого та жовтого
кольорів
ndashndash на автомобільних дорогах загального користування згідно з
ДБН В23-4 [11]
ndashndash вулицях і дорогах населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] на
яких штучне освітлення відсутнє або не відповідає вимогам ДБН В25-28
[14]
629 Контраст яскравості для щойно нанесеної горизонтальної
розмітки і дорожнього покриття на яке вона нанесена та білих і чорних чи
жовтих і червоних елементів вертикальної розмітки повинен становити не
менше ніж 06
Під час експлуатації розмітки не повинно бути зниження цього
показника більше ніж у два рази
6210 Контраст яскравості між тактильним покриттям і прилеглими
ділянками покриття повинен відповідати вимогам ДСТУ ISO 23599
6211 Коефіцієнт яскравості (β) елементів вертикальної розмітки
нанесених фарбою білого кольору повинен становити не менше ніж 06
Коефіцієнт яскравості (β) елементів вертикальної розмітки виконаної
із світлоповертальних матеріалів повинен відповідати вимогам
ДСТУ 4100
6212 При невідповідності розмітки вимогам стандарту вона підлягає
відновленню згідно з ДСТУ 3587
63 Вимоги щодо призначеності та надійності
631 Основне призначення розмітки ndashndash забезпечення візуального
орієнтування водіїв при виборі напрямку і режимів руху за різних дорожніх
умов інформування та попередження про небезпеку та умови руху
позначення ділянок для пересічення проїзної частини пішоходами та
велосипедистами
прДСТУ 2587201Х
39
Розмітка повинна бути видима як у світлу так і в темну пору доби
протягом функціональної довговічності
632 Функціональна довговічність постійної дорожньої розмітки
повинна бути не менша ніж зазначено в таблиці 11
Таблиця 11 ndashndash Функціональна довговічність постійної дорожньої розмітки
Вид матеріалу для дорожньої розмітки
Функціональна довговічність розмітки (поперечної поздовжньої та інших видів розмітки згідно з 511 ) місяців не менше ніж
При інтенсивності руху автдобу
більше ніж 20 000
від 20 000 до 10 000 включно
понад 10 000 до 1 000 включно
менше ніж 1 000
Фарба 3 5 3 6 6 6 12 12
Спрей-пластик 6 8 8 12 12 18 ndash
Пластик гарячого чи холодного нанесення
8 12 12 18 36 36 ndash
Полімерна стрічка
24 36 24 36 ndash ndash
Примітка При виборі матеріалу дорожньої розмітки для конкретної ділянки дороги потрібно враховувати залишковий міжремонтний строк експлуатації дорожнього покриття та виконання запланованих робіт з капітального та поточного ремонтів згідно з ДСТУ 8747
633 Протягом строку функціональної довговічності зношеність
горизонтальної розмітки по площині не повинна перевищувати 25
634 Функціональна довговічність вертикальної розмітки із
світлоповертальних матеріалів відповідно до ДСТУ 4100 а виконана
фарбою повинна бути не менша ніж 1 рік
635 Лінійні розміри горизонтальної розмітки повинні відповідати
наведеним у таблиці 1 Допустиме максимальне відхилення не повинно
перевищувати вказаного в таблиці 12
636 Відхилення кутів нахилу елементів вертикальної розмітки
наведених в таблиці 2 не повинно перевищувати 2deg
прДСТУ 2587201Х
40
Таблиця 12 ndash Допустиме максимальне відхилення лінійних розмірів горизонтальної розмітки відповідно до таблиці 1
Лінійний розмір горизонтальної
розмітки м
Допустиме відхилення м
до 020 включно plusmn 001
від 020 до 040 включно plusmn 002
Більше ніж 040 plusmn 005
64 Вимоги до сировини матеріалів
641 Матеріали які використовують для нанесення дорожньої
розмітки згідно з 611 повинні бути стійкими до стирання та впливу
погодно-кліматичних умов і не бути ковзкими
У процесі експлуатації вони не повинні змінювати свої
характеристики під дією температури повітря від мінус 30 degС до 40 degС
відносної вологості повітря 98 за температури 25 degС фрикційних
матеріалів таабо хлоридів у процесі зимового утримання сонячної
радіації
642 Для постійної горизонтальної розмітки треба застосовувати
матеріали з строком зносостійкості не меншим ніж строк функціональної
довговічності згідно з 632 (з урахуванням 625 )
643 Для тимчасової горизонтальної розмітки треба застосовувати
матеріали із низькою зносостійкістю (до двох місяців) або з можливістю
легкого їх видалення не залишаючи слідів та руйнування дорожнього
покриття
644 Матеріали для світлоповертальних елементів повинні
відповідати технічним вимогам на їх виготовлення
7 ВИМОГИ ЩОДО БЕЗПЕКИ ТА ОХОРОНИ ДОВКІЛЛЯ
71 Вимоги щодо безпеки
711 Улаштування дорожньої розмітки необхідно виконувати
відповідно до схеми організації дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752
прДСТУ 2587201Х
41
712 Під час виконання робіт по нанесенню дорожньої розмітки
необхідно дотримуватися правил дорожнього руху відповідно до [2] та
охорони праці згідно з НПАОП 6321-101 [8]
713 Технологічний транспорт машини і механізми що
застосовуються для виконання робіт повинні бути у технічно справному
стані та обладнані розпізнавальними знаками згідно з ДСТУ 3849
714 Машини і механізми які виконують роботи з нанесення
дорожньої розмітки повинні мати включені проблискові маячки жовтого
(оранжевого) кольору відповідно до ДСТУ 3849 У процесі виконання
роботи їх габарити не повинні виходити за межі огородження зони
проведення робіт
715 Роботи з нанесення поздовжньої горизонтальної розмітки
повинні виконуватися за напрямком руху транспорту
716 Ремонт та технічне обслуговування дорожніх машин та
механізмів здійснюють на спеціально облаштованих для них майданчиках
717 Ділянки дороги на яких проводяться роботи з нанесення
дорожньої розмітки повинні бути тимчасово огороджені відповідно до
ДСТУ 8749
718 Робітники які проводять роботи з нанесення дорожньої
розмітки повинні перебувати в межах огородженої ділянки згідно з
ДСТУ 8749 бути одягнені у спецодяг відповідно до ДСТУ 4050 а також
сигнальні жилети і головний убір мати засоби індивідуального захисту
згідно з ДСТУ EN ISO 374-1
719 Улаштування дорожньої розмітки дозволяється виконувати
особам яким виповнилося 18 років та які пройшли медичний огляд
відповідно до [5] професійну підготовку згідно з НАПБ А01001 [6] та
НПАОП 000-412 [7] інструктаж з безпеки праці виробничої санітарії
пожежної та електробезпеки згідно з НПАОП 6321-101-09 [8]
7110 Проїзд транспорту по елементах горизонтальної розмітки
дозволяють згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 не раніше ніж через
прДСТУ 2587201Х
42
ndashndash 30 хв після влаштування пластиком холодного чи гарячого
нанесення
ndashndash 20 хв після нанесення розмітки фарбою за температури повітря і
покриття більше ніж 20 degС та 30 хв за температури менше ніж 20 degС При
витраті фарби 800 гм2 і більше час для відкриття проїзду збільшують на
20 хв
Для відкриття руху потрібно прибрати тимчасово встановлені
технічні засоби організації дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752
72 Вимоги щодо охорони довкілля
721 Матеріали застосовані для влаштування дорожньої розмітки
не повинні бути токсичними
722 Тара і залишки матеріалів що використовувалися відходи що
зrsquoявилися під час проведення робіт з видалення існуючої розмітки
підлягають утилізації згідно з ДСТУ 4462301 та ДСТУ 4462302
8 МЕТОДИ КОНТРОЛЮВАННЯ
81 Контролювання розмітки на відповідність вимогам 85 87 та 88
треба проводити за температури повітря не нижче ніж 0 degС відносній
вологості не більше ніж 80 та атмосферного тиску від 710 мм рт ст до
780 мм рт ст якщо не вказано інше
82 Протяжність зони вимірювання під час обстеження
експлуатаційного стану розмітки повинна становити не менше ніж 10 від
загальної протяжності контрольованої ділянки
83 Контроль якості матеріалів для дорожньої розмітки робіт з
нанесення розмітки та приймальний контроль якості нанесеної розмітки
необхідно проводити відповідно до ДСТУ-Н Б В23-37
84 Перевірку геометричних розмірів відповідно до таблиць 1 2 та
відхилення поперечної та поздовжньої розмітки від проектного положення
відповідно до 635 636 здійснюють повіреними вимірювальними
прДСТУ 2587201Х
43
інструментами металевою рулеткою згідно з ДСТУ 4179 металевою
лінійкою геодезичними приладами згідно з НД Допускається
застосовувати інші засоби вимірювання метрологічні характеристики яких
дозволяють визначати показники що контролюються із заданою точністю
85 Вимірювання координат колірності X Y розмітки визначають за
допомогою спектрофотометра чи колориметра коефіцієнта яскравості (β)
за допомогою фотоблискоміра рефлектометра (або їх аналогів) повірених
у встановленому порядку з використанням стандартного джерела світла
D65 згідно з ISO 10526 [20] Джерело світла повинно бути розташоване до
поверхні розмітки (мінімальна площа поверхні розмітки повинна бути не
менша ніж 5 см2) під кутом (45 plusmn 5)deg а фотоприймач вимірювального
приладу під кутом (0 plusmn 10)deg Кути вимірюються по відношенню до нормалі
до поверхні дорожньої розмітки (рисунок 2)
Умовні познаки
1 ndashndash фотоприймач 2 ndashndash розмітка 3 ndash стандартне джерело світла
Примітка Для профільованої розмітки визначена величина коефіцієнта яскравості (β) не завжди правильна Для такого типу дорожньої розмітки видимість при денному світлі та при штучному освітленні можна оцінити тільки за коефіцієнтом яскравості при розсіяному освітлення (Qd)
Рисунок 2 ndashndash Схема вимірювання координат колірності і коефіцієнта
яскравості (β) розмітки
851 Поверхня дорожньої розмітки на якій здійснюються
вимірювання повинна бути сухою та чистою
прДСТУ 2587201Х
44
Методика визначення коефіцієнта яскравості (β) горизонтальної
розмітки наступна
а) для визначення коефіцієнта яскравості (β) розмітки вибирають
ділянку автомобільної дороги протяжністю близько 1000 м так щоб вона
охоплювала типову частину розмітки
б) показники коефіцієнта яскравості (β) вимірюють на трьох
рівномірно розташованих ділянках довжиною не менше ніж 5 м на
кожній з яких виконують
1) девrsquoять замірів у девrsquoяти точках послідовно і рівномірно
розташованих ndashndash для суцільної лінії розмітки
2) три заміри на трьох послідовно розташованих штрихах ndashndash для
пунктирних ліній розмітки
852 При визначенні коефіцієнта яскравості (β) на інших видах
розмітки (пішохідні переходи стріли символи написи) кількість замірів
повинна бути не менша ніж 3
853 За кінцевий результат приймають середньоарифметичне
значення отриманих результатів
854 Коефіцієнт яскравості розмітки (β) можна визначати за
координатою кольору Y Він чисельно дорівнює координаті кольору Y і
повинен бути не меншим ніж зазначено у таблиці 3
855 Координати колірності X і Y горизонтальної розмітки повинні
знаходитися у межах допустимого діапазону визначеного граничними
лініями колірних зон (рисунок 1)
856 Контроль кольору розмітки дозволено проводити методом
візуального порівняння з повіреними еталонними зразками
затвердженими у встановленому порядку за денного розсіяного світла й
спостереження в напрямку перпендикулярному до поверхні розмітки
86 Фотометричні та колометричні характеристики вертикальної
розмітки необхідно визначати згідно з ДСТУ 4100
прДСТУ 2587201Х
45
87 Метод визначення коефіцієнта яскравості поверхні розмітки при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) наведено у додатку В
88 Метод визначення коефіцієнта світлоповертання горизонтальної
розмітки при її сухому зволоженому стані та під час дощу наведено у
додатку Г
89 Метод визначення зношеності горизонтальної розмітки по
площині наведено у додатку Д
810 Зчіпні якості дорожнього покриття визначають згідно з
ДСТУ 8746 Зчіпні якості поверхні горизонтальної розмітки визначають
відповідно до EN 1436 [19]
811 Випробування розмітки на стійкість до статичного впливу води й
насиченого розчину хлоридів відповідно до 641 виконують згідно з
ДСТУ ISO 2812
812 Світлоповертальні елементи перевіряють на відповідність
технічним умовам на їх виготовлення Зовнішній вигляд елемента
контролюють візуально Не повинно бути видимих пошкоджень конструкції
та світлоповертальної поверхні
813 Контроль експлуатаційного стану розмітки та строки її
відновлення здійснюють згідно з 625 та ДСТУ 3587 За необхідності
можуть бути виконані додаткові контрольні перевірки працівниками
дорожніх структур або іншими уповноваженими на це особами
9 ПРАВИЛА ПРИЙМАННЯ
91 Приймання виконаних робіт по нанесенню розмітки потрібно
проводити згідно з ДСТУ- Н Б В23-37 не раніше ніж через 15 днів після її
нанесення
92 Протяжність зони всіх видів контролю при прийманні робіт
повинна складати не менше ніж 10 від загальної протяжності
повздовжньої чи загальної кількості поперечної та інших видів розмітки
прДСТУ 2587201Х
46
10 ПРАВИЛА ЗАСТОСУВАННЯ
101 Загальні правила
1011 Розмітку на вулично-дорожній мережі потрібно наносити на
дорогах з удосконаленим покриттям відповідно до проекту організації
дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752 погодженого та затвердженого у
встановленому порядку
Горизонтальна розмітка може використовуватися самостійно або з
дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100 та не повинна суперечити вимогам
дорожніх знаків
1012 Тактильні наземні покажчики для осіб із порушенням зору
згідно з ДБН В22-40 [10] 412 і таблиці 41 ДСТУ-Н Б В22-31 та
ДСТУ ISO 23599 потрібно передбачати в населених пунктах на тротуарах і
острівцях безпеки перед пішохідними переходами на зупинках
маршрутного транспорту та перед трамвайними коліями на шляху
пішохідного переходу
Колір тактильних покажчиків повинен бути контрастним до покриття
на яке вони нанесені Рекомендовано застосовувати жовтий колір як
більш видимий для слабо зрячих осіб згідно з ДСТУ ISO 23599
1013 Ширину смуг руху що розмічають потрібно приймати з
урахуванням категорій доріг і вулиць та розширення смуг руху на
горизонтальних кривих згідно з ДБН В23-4 [11] та ДБН В23-5 [12]
10131 У місцях виконання дорожніх робіт ширину смуг руху
потрібно приймати відповідно до 615 ДСТУ 8749
10132 Ширину смуг руху на проїзній частині вимірюють між осями
ліній розмітки 11 13 15 16 17 18 суцільної лінії розмітки 111 та
ближнім краєм крайової розмітки 12 за наявності укріпленої смуги
узбіччя або краю проїзної частини якщо така відсутня відповідно до
1014 Ширину смуг руху на цементобетонних покриттях вимірюють з
урахуванням 10142
прДСТУ 2587201Х
47
1014 Внутрішній край крайової розмітки повинен проходити по межі
проїзної частини дороги у разі наявності укріпленої смуги узбіччя (рисунки
3 а) та 3 б)) а у разі її відсутності ndashndash зовнішній край крайової розмітки
повинен бути зміщений від краю проїзної частини на (005 - 010) м
(рисунок 4)
а) автомобільна дорога з розділювальною смугою
б) автомобільна дорога з укріпленою смугою узбіччя
Рисунок 3 ndashndash Схема нанесення розмітки на автомобільних дорогах з
укріпленою смугою узбіччя
Рисунок 4 ndashndash Схема нанесення розмітки на автомобільних дорогах без
укріпленої смуги узбіччя
прДСТУ 2587201Х
48
10141 Розмітку за номером 111 потрібно наносити так щоб її
суцільна лінія була продовженням попередньої лінії розмітки (рисунок Б2
додатка Б)
10142 На цементобетонних покриттях у разі збігу осі ліній
дорожньої розмітки з поздовжнім швом дозволено наносити розмітку
ndashndash 11 15 і 16 (для розділення ТЗ зустрічних напрямків) ndashndash з будь-
якої сторони від поздовжнього шва покриття
ndashndash 13 111 (для розділення ТЗ зустрічних напрямків) ndashndash симетрично
з обох боків від поздовжнього шва
ndashndash 11 15 16 і 18 (для позначення смуг руху попутних напрямків
вrsquoїздувиїзду доіз зупинкового майданчика) ndashndash ліворуч від шва по ходу
руху
ndashndash 12 (для позначення краю проїзної частини) ndashndash ліворуч від шва по
ходу руху при відсутності укріпленої смуги узбіччя праворуч ndashndash за її
наявності
Ближній край лінії розмітки від поздовжнього шва цементобетонного
покриття повинен бути на відстані не більше ніж 010 м
1015 Розмітку 11 12 13 14 15 18 1101 потрібно переривати
у місцях розташування пішохідних переходів (1141 ndashndash 1143)
велосипедних переїздів (115) у тч у місці нанесення розмітки 122
Розмітку 12 14 1101 потрібно переривати біля зупинок
громадського транспорту зони зупинки таксі (розмітка 1171 1172
1173 відповідно) прилягання виділених майданчиків для паркування
вздовж проїзної частини та вrsquoїзду (виїзду) до прилеглої території
1016 Крайову лінію розмітки 12 не потрібно наносити на
автомобільних дорогах загального користування які мають дві смуги руху
в обох напрямках ширина яких становить 30 м та менше Рекомендовано
наносити розмітку 12 на штучних спорудах транспортних розвrsquoязках у
різних рівнях та на підходах до них на відстані (100 ndash 150) м а також на
прДСТУ 2587201Х
49
кривих у плані з радіусом менше ніж 150 м у населених пунктах та менше
ніж 500 м поза населеними пунктами ділянках концентрації ДТП
На автомобільних дорогах загального користування з однією смугою
руху не залежно від ширини проїзної частини потрібно наносити крайову
розмітку 12
1017 Світлоповертальні елементи на дорожніх огородженнях
першої групи згідно з ДСТУ 8751 потрібно встановлювати
ndashndash на прямолінійних ділянках доріг через (20 ndashndash 30) м
ndashndash на огородження довжиною менше ніж 40 м повинно бути
встановлено не менше ніж три зазначені елементи (на початку в середині
та в кінці огородження)
ndashndash на огородженнях розташованих на мостах шляхопроводах
естакадах встановлених вздовж водних обrsquoєктів у тунелях
світлоповертальні елементи повинні бути встановлені через (6 ndashndash 12) м
На дорожніх огородженнях встановлених на кривих у плані
світлоповертальні елементи потрібно встановлювати відповідно до
таблиці 13
Таблиця 13 ndashndash Відстань між світлоповертальним елементами на дорожніх огородженнях у межах кривих у плані
Розміри у метрах
Радіус кривої в плані м
Відстань між світлоповертальними елементами
по зовнішній стороні кривої
по внутрішній стороні кривої
30 м і менше 3 6
40 4 8
50 5 10
100 10 20
200 15 20
300 м і більше 20 20
прДСТУ 2587201Х
50
1018 ВРД потрібно застосовувати згідно з ДСТУ 4036 за
необхідності поліпшити зорове орієнтування водіїв на автомобільних
дорогах (вулицях) у темну пору доби та сконцентрувати їх увагу на
небезпечних елементах автомобільних доріг
Колір ВРД потрібно приймати згідно з 614 в залежності від місця їх
застосування Приклади застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 наведено
на рисунку Б1 додатка Б
1019 Напрямні стовпчики згідно з ДСТУ 8751 повинні мати
світлоповертальні елементи праворуч за напрямком руху червоного
кольору ліворуч ndashndash білого Світлоповертальні елементи можуть бути
прямокутної форми (висота і ширина не менше ніж 100 мм і 40 мм
відповідно) або круглої форми ndashndash діаметром не менше ніж 70 мм
10110 Для інші написів і символів які передбачені проектом ОДР
для нанесення на проїзній частині чи тротуарі і є додатковим засобом
інформації та не встановлюють додаткових обмежень руху потрібно
застосовувати розміри основних елементів наведених у додатку А
10111 Розмітку яка була нанесена до набуття чинності цього
стандарту дозволено експлуатувати до кінця строку її функціональної
довговічності
102 Горизонтальна розмітка
1021 Розмітку 11 застосовують
а) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків
(осьова розмітка) на дорогах з двома смугами руху в обох напрямках на
ділянках де водіям ТЗ заборонено виїзд на зустрічну смугу руху
1) на ділянках доріг у межах кривих у плані та поздовжньому
профілі на яких не забезпечена мінімальна відстань видимості
зустрічного автомобіля (М) відповідно до таблиці 55 ДБН В23-4 [11]
Приклади нанесення розмітки на кривих у плані та поздовжньому профілі
прДСТУ 2587201Х
51
в залежності від умов забезпечення відстані видимості зустрічного
автомобіля (М) наведено на рисунку Б2 додатка Б
2) на кривих у плані радіус яких менше ніж 150 м ndashndash у населених
пунктах та менше ніж 500 м поза межами населених пунктів а також на
підходах до них на відстані не менше ніж 50 м і 100 м відповідно
3) на підходах до залізничних переїздів на відстані до розмітки
112 не менше ніж 100 м або 110 м до ближньої рейки (рисунок Б3
додатка Б)
Примітка Замість розмітки 11 виходячи з дорожньої обстановки можна
застосовувати розмітку 111 (суцільна лінія зі сторони смуги руху у напрямку до
залізничного переїзду (рисунок Б4 додатка Б)
4) перед перехрестям із забезпеченою видимістю у напрямку руху
на відстані до розмітки 112 113 або краю проїзних частин доріг що
перетинаються не менше ніж 20 м (40 м) (рисунок Б5 додатка Б)
5) перед пішохідним переходом велосипедним переїздом на
відстані від ближнього краю розмітки (1141 ndash 1143) 115 не менше ніж
50 м (100 м) рисунки Б5 Б8 Б10 б) додатка Б окрім ділянок де
нанесено розмітку 122 (рисунок Б9 додатка Б)
6) перед пристроєм примусового зниження швидкості згідно з
ДСТУ 4123 на відстані не менше ніж 20 м перед першим за напрямком
руху і між наступними (якщо їх декілька) до розмітки пішохідного переходу
чи до перехрестя (рисунок Б9 додатка Б)
7) на мостах естакадах шляхопроводах і під ними у тунелях
8) перед напрямним острівцем на відстані не менше ніж 20 м (40
м) (рисунки Б1 в) Б10 а) додатка Б)
________
У дужках вказано розмір елементів розмітки для ділянок доріг де дозволено швидкість руху
понад 50 кмгод (у тч на дорогах вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху) розмір поряд без дужок mdash до 50 кмгод включно Те ж саме далі по тексту розділу 102
Якщо на окремих вулицях дорогах населених пунктів вводиться сезонне збільшення дозволеної швидкості розмір елементів розмітки потрібно приймати як для швидкості понад 50 кмгод
прДСТУ 2587201Х
52
9) на інших ділянках де заборонено обгін усім ТЗ та встановлено
відповідні дорожні знаки згідно з ДСТУ 4100
б) на дорогах з трьома (2+1) смугами руху в обох напрямках згідно з
ДСТУ Б В23-30
1) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків
Примітка У випадку коли на ділянці дороги (2+1) смуги руху у попутному напрямку розмічені розміткою 11 (наприклад при наближенні до перехрестя пішохідного переходу) як осьову потрібно застосовувати розмітку 13 на відстані 20 м (40 м) згідно з 1023
2) при зміні кількості смуг в одному напрямку для плавного
відхилення траєкторії руху ТЗ (перехідні лінії з влаштуванням між ними
острівця безпеки (рисунок Б11 а) додатка Б)
Примітка При зменшенні кількості смуг для руху в одному напрямку відхилення суцільної лінії розмітки від попередньої траєкторії руху перехідна лінія повинна мати нахил у межах (110 ndashndash 115) за дозволеної швидкості руху на ділянці не більше ніж 50 кмгод (120 ndashndash 130) ndashndash від 50 кмгод до 90 кмгод та (140 ndashndash 150) ndashndash більше ніж 90 кмгод (рисунки Б9 а) Б10 додатка А)
в) для позначення меж смуг в одному напрямку (розділювальна
розмітка) при їх кількості дві і більше на ділянках де водіям ТЗ
заборонено перестроювання на суміжні смуги за напрямком руху
1) перед перехрестям на відстані до розмітки 112 113 чи краю
проїзних частин доріг що перетинаються не менше ніж 20 м (40 м)
(рисунок Б13 додатка Б)
2) перед пішохідним переходом велосипедним переїздом на
відстані від ближнього краю розмітки не менше ніж 20 м (40 м) окрім
ПШС відокремлених розміткою 18
3) на підходах до залізничного переїзду на відстані не менше ніж
20 м (40 м) до розмітки 112 або до ближньої рейки 30 м і 50 м відповідно
(рисунок Б14 додатка Б)
4) перед пристроєм примусового зниження швидкості згідно з
ДСТУ 4123 на відстані не менше ніж 20 м (рисунок Б9 додатка Б)
г) для позначення меж напрямних острівців острівців безпеки вrsquoїзд
ТЗ на які заборонено (рисунки Б11 Б13 Б15 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
53
д) для обрамлення острівця безпеки на дорогах з двома смугами
руху в обох напрямках) (рисунок Б10 б) додатка Б)
е) для розділення пішохідного і велосипедного руху на суміжних
пішохідних та велосипедних доріжках позначених знаком 422 згідно з
ДСТУ 4100 за умови якщо велосипедна доріжка не виділена
конструктивно або іншим кольором
ж) для розділення смуг руху протилежних напрямків на
велосипедних доріжках з двостороннім рухом на відстані не менше ніж 5 м
на підходах до перехрещення з проїзною частиною (рисунок Б8
додатка Б)
1022 Розмітку 12 за виключенням випадків зазначених у 1015
1016 застосовують
а) для позначення краю проїзної частини (крайова лінія) з боку
узбіччя (тротуару) або розділювальної смуги на автомобільних дорогах
загального користування згідно з ДБН В234 [11] дорогах та вулицях
згідно з ДБН Б22-12 [9] (рисунки Б2 ndash Б14 додатка Б)
б) для позначення межі між основною смугою руху і спеціально
виділеною смугою (крайньою правою) для руху маршрутних ТЗ згідно з
ДБН В235 [12] (рисунок Б16 додатка Б)
в) для позначення межі між основною смугою руху і велосипедною
смугою згідно з ДБН В235 [12] (рисунок Б19 е) додатка Б)
г) для позначення межі між основною смугою руху і ПШС в межах
зупинок громадського транспорту між розміткою 18 що нанесена на
ділянках перестроювання на смугу гальмування та із смуги розгону (за
відсутності напрямного острівця) (рисунки Б5 Б19 е) додатка Б)
Примітка У разі нанесення розмітки 12 для позначення межі між основною
смугою руху і ПШС в межах зупинки громадського транспорту її довжина має бути не
більше ніж 025 довжини смуги розгону від її початку та не менше ніж 025 довжини
смуги гальмування від її кінця
д) для позначення краю велосипедної доріжки на ділянках де
відсутнє штучне освітлення і можливе засліплення велосипедистів
прДСТУ 2587201Х
54
фарами ТЗ на кривих у плані та в інших випадках за відповідного
обґрунтування
Розмітку 12 не наносять в межах перехрестя
10221 На автомобільних дорогах загального користування згідно з
ДБН В23-4 [11] та магістральних дорогах та вулицях згідно з ДБН В23-5
[12] крайову лінію розмітки потрібно наносити і за наявності бордюру
відповідно до [18] на відстані не менше ніж 01 м від бордюру
10222 На автомобільних дорогах загального користування
І категорії згідно з ДБН В23-4 [11] розмітку 12 потрібно застосовувати
профільовану згідно з ДСТУ-Н БВ23-37 якщо на ділянці дороги не
влаштовані поздовжні шумові смуги методом фрезерування згідно з
ДСТУ 8732
1023 Розмітку 13 застосовують для розділення транспортних
потоків протилежних напрямків (осьова лінія) на автомобільних дорогах
без розділювальної смуги що мають чотири і більше смуг руху в обох
напрямках (рисунки Б13 Б14 додатка Б)
На автомобільних дорогах з трьома (2+1) смугами руху в обох
напрямках згідно з ДСТУ Б В23-30 на ділянках де дві смуги у попутному
напрямку позначені розміткою 11 згідно з 1021 в) потрібно
застосовувати розмітку 13 (рисунок Б11 в) додатка Б)
1024 Розмітку 14 (жовтого кольору) застосовують на ділянках доріг
де потрібно заборонити зупинку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
10241 Розмітку 14 можна застосовувати як в зоні дії знака 334
Зупинку заборонено згідно з ДСТУ 4100 так і самостійно на ділянках де
заборонено зупинку ТЗ згідно з [2]
Дозволено розмітку 14 застосовувати в інших випадках для
забезпечення безпеки дорожнього руху а також на території історичних
памrsquoяток чи в центральній частині міста якщо влаштовано відведені чи
відокремлені майданчики для паркування (рисунки Б5 Б17 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
55
10242 Розмітку 14 можна наносити замість розмітки 12 або поверх
бордюру
У разі якщо уже нанесено розмітку 12 розмітку 14 можна нанести
поруч із зовнішньої сторони розмітки 12 згідно з [18] на відстані (005 ndash
010) м від краю проїзної частини
1025 Розмітку 15 застосовують для
ndashndash розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова
лінія) на дорогах що мають не більше ніж дві смуги руху в обох напрямках
і де дозволено виїжджати на смугу зустрічного руху (рисунки Б1 б) Б1 в)
Б2 Б7 Б9 додатка Б) крім випадків зазначених у 1021
ndashndash позначення меж смуг руху за їх кількості дві чи більше в одному
напрямку (рисунки Б11 ndash Б14 додатка Б) крім випадків зазначених у
1021
ndashndash позначення смуг руху протилежних напрямків на велосипедних
доріжках (рисунок Б5 додатка Б) крім випадку зазначеному 1021 е)
1026 Розмітку 16 (лінія наближення) застосовують перед
наближенням до розмітки 11 111 та 124 що забороняє обгін чи
перестроювання ТЗ Розмітку 16 наносять на відстані не менше ніж 50 м
(100 м) (рисунки Б1ndash Б4 Б14 додатка Б)
10261 Сумісно із розміткою 16 дозволено застосовувати розмітку
119 (комплексна розмітка) що є додатковим попередженням для водія
про те що потрібно повернутися до правої смуги руху Розмітку 119
можна наносити як у розривах між лініями розмітки 16 (рисунки Б2 а)
Б3 Б4 додатка Б) так і взамін окремих її ліній (рисунок Б18 додатка Б)
10262 Кількість стрілок розмітки 119 у поєднанні з розміткою 16
повинна бути від 2 до 4 в залежності від дорожньої обстановки При
нанесенні більше ніж двох стрілок відстань між послідовно розміщеними
стрілками рекомендовано скорочувати по мірі наближення до небезпечної
ділянки (рисунки Б3 Б4 Б18 б) додатка Б) При нанесенні двох
прДСТУ 2587201Х
56
стрілок ndashndash їх потрібно наносити безпосередньо перед розміткою 11 чи
111
1027 Розмітку 17 застосовують для позначення
а) смуг руху в межах перехрестя за необхідності показати траєкторію
руху ТЗ чи підкреслити межі смуги руху
1) у разі зміни напрямку руху головної дороги або зміщенні її
траєкторії руху за перехрестям (рисунки Б13 Б19 а) додатка Б)
2) на складних чи широких перехрестях для позначення лівого
повороту
3) на коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок (рисунки Б19 б)
в) додатка Б)
4) дозволено позначати край проїзної частини головної дороги чи
ПШС у місці виїзду з другорядної дороги (рисунки Б19 в) д) додатка Б)
б) розривів
1) у розмітці 11 чи 13 (осьова) на ділянках доріг де дозволено
поворот ліворуч та розворот для обох напрямків руху (рисунки Б19 г) д)
додатка Б)
2) у розмітці 12 (крайова) при суміщеному вrsquoїзді (виїзді) до
прилеглої території (рисунок Б19 г) додатка Б)
Примітка На відокремлених вїзді та виїзді до прилеглої території замість
розмітки 17 рекомендовано застосовувати розмітку 111 (рисунки Б19 г) Б20
додатка Б)
в) межі відведених майданчиків для паркування ТЗ на безоплатній
основі якщо окремі місця для паркування не позначені розміткою 134
(рисунок Б33 г) додатка Б)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки 17 нанесеної у
місці розривів розмітки 11 13 12 та на кривих у плані малого радіуса
може бути зменшена до 05 м
1028 Розмітку 18 застосовують для позначення
прДСТУ 2587201Х
57
ndashndash межі між основною смугою руху і смугами гальмування та розгону
(ПШС) (рисунки Б10 Б19 е) Б20 Б21 додатка Б) У межах ПШС
розмітку 18 потрібно наносити від початку відгону смуги гальмування до
початку розмітки 12 (нанесеної згідно з 1022 г)) та від розмітки 12 до
закінчення відгону смуги розгону
ndashndash вrsquoїзду (виїзду) до заїзної кишені зупинкового майданчика
маршрутного транспорту (рисунок Б5 Додатка Б)
ndashndash межі велосипедної смуги на ділянках прилягання до ПШС вrsquoїзду
та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика маршрутного
транспорту (рисунок Б19 е) ж) додатка Б)
1029 Розмітку 19 (реверсивна лінія) потрібно застосовувати у
комплексі з дорожніми знаками за номерами 513 515 згідно з ДСТУ 4100
та транспортними світлофорами типу 4 (реверсивний) згідно з ДСТУ 4092
для
ndashndash позначення смуг руху що призначені для руху в реверсивному
режимі відповідно до [2] (рисунок Б22 додатка Б)
ndashndash розділення транспортних потоків протилежних напрямків на
ділянках доріг на яких застосовується реверсивне регулювання (при
включених сигналах світлофорів)
10210 Розмітку 1101 1102 (жовтого кольору) застосовують на
ділянках доріг де потрібно заборонити стоянку ТЗ Розмітку 1103
застосовують для позначення зони перехрестя на яку заборонено вrsquoїзд ТЗ
у разі виникнення затору
102101 Розмітку 1101 застосовуютьна ділянках доріг де потрібно
заборонити стоянку ТЗ на проїзній частині з тієї сторони де вона
нанесена (у тч на тротуарі) ЇЇ можна застосовувати як в зоні дії знака
335 Стоянку заборонено згідно з ДСТУ 4100 так і самостійно на
ділянках де заборонено стоянку ТЗ згідно з [2] Дозволено розмітку 1101
застосовувати на інших ділянках для забезпечення безпеки дорожнього
руху а також на території історичних памrsquoяток чи в центральній частині
прДСТУ 2587201Х
58
міста якщо влаштовано відведені чи відокремлені майданчики для
паркування
Розмітку 1101 можна наносити замість розмітки 12 або поверх
бордюру (рисунок Б 33 а) додатка Б) У разі якщо уже нанесено розмітку
12 розмітку 1101 дозволено нанести поруч із зовнішньої сторони
розмітки 12 згідно з [18] на відстані (005 ndash 010) м від краю проїзної
частини
102102 Розмітку 1102 дозволено застосовувати в населених
пунктах для
ndashndash позначення місця на смузі (смугах) руху перед перехрестям
навпроти вrsquoїздувиїзду доз прилеглої території і на яке заборонено вrsquoїзд
якщо попереду зупинилися інші ТЗ на заборонний сигнал світлофора
згідно з ДСТУ 4092 регулювальника згідно з [2]або у разі створення
затору (рисунки Б23 а) б) Б33 б) додатка Б) Мінімальні розміри розмітки
повинні відповідати ширині виїзду з прилеглих територій та ширині смуги
руху на якій вона застосована
ndashndash позначення місця де заборонено стоянку ТЗ (резервний
майданчик) на узбіччі біля житлових будинків на відведених майданчиках
для паркування щоб забезпечити вільний простір для тимчасової зупинки
службового транспорту екстрених служб (швидкої медичної допомоги
поліції тощо) таабо здійснення розвороту ТЗ (рисунок Б23 б) Б33 б) в)
додатка Б) Мінімальний розмір резервного майданчика позначеного
розміткою 1102 повинен відповідати розміру одного місця для
паркування згідно з ДБН В23-15 [13] а максимальний повинен бути не
більше ніж розмір місця для паркування ТЗ особи з інвалідністю згідно з
ДБН В22-40 [10]
Розмітку 1102 дозволено застосовувати в інших випадках де
заборонено стоянку ТЗ згідно з [2] (рисунок Б7 додатка Б)
102103 Розмітку 1103 (коробчаста розмітка) дозволено
застосовувати як превентивний засіб на проїзній частині в зоні
прДСТУ 2587201Х
59
перехрестя у разі спостереження заторів унаслідок недостатньої їх
пропускної здатності та порушень водіями правил проїзду перехресть
згідно з [2]
Розмітку 1103 можна наносити на всю ширину проїзної частини
зони перехрестя або тільки на окремі смуги руху (рисунок Б24
додатка Б)
10211 Розмітку 111 застосовують для розділення транспортних
потоків попутних чи протилежних напрямків руху (барєрна лінія) за
необхідності заборони виїзду на зустрічну смугу руху чи перестроювання
ТЗ з однієї смуги в іншу зі сторони де нанесено суцільну лінію розмітки
а) розмітку 111 застосовують для розділення транспортних потоків
протилежних напрямків
1) на ділянках доріг з обмеженою видимістю у напрямку руху
зокрема на підйомах і спусках кривих у плані (відповідно до таблиці 14)
Суцільна лінія розмітки 111 на таких ділянках повинна бути з боку смуги з
якої потрібно заборонити виїзд на смугу зустрічного руху (рисунки Б2 а)
Б2 г) додатка Б)
2) дозволено застосовувати розмітку 111 перед наземним
пішохідним переходом тачи перехрещенням з доріжкою для
велосипедистів на відстані не менше ніж 50 м (100 м) перехрестям на
відстані не менше ніж 20 м (40 м) а також залізничним переїздом на
відстані не менше ніж 100 м до розмітки 112 якщо інтенсивність руху
менше ніж 3000 приведоддобу При цьому суцільна лінія розмітки має
бути з боку смуги руху у бік зазначених ділянок дороги (рисунок Б4
додатка Б)
Примітка 1 Коефіцієнт приведення ТЗ до легкового автомобіля визначається
відповідно до таблиці А додатка А ДБН В23-4 [11]
б) Розмітку 111 застосовують для розділення транспортних потоків
попутних напрямків
прДСТУ 2587201Х
60
1) на ділянках доріг з двома смугами руху де в бік підйому є
додаткова смуга руху При цьому суцільна лінія розмітки 111 повинна
бути з боку правої смуги на відстані не менше ніж 50 м до вершини
підйому і 30 м за нею
2) на ділянках доріг з двома та більше смугами в одному напрямку
за необхідності заборонидозволу перестроювання на сусідні (ліву чи
праву) смуги руху (рисунок Б16 додатка Б)
в) для позначення розривів у розмітці 11 13 (осьова) де дозволено
поворот ліворуч чи розворот зі сторони одного напрямку руху При цьому
суцільна лінія розмітки 111 повинна бути з боку смуги руху з якої маневр
заборонено (рисунки Б17 Б19 г) додатка Б)
г) для позначення розривів у розмітці 12 (крайова) у місцях вrsquoїзду чи
виїзду вдо прилеглої території де рух дозволено лише в один бік
(рисунки Б 17 Б19 г) додатка Б)
Примітка 2 На суміщених вїзді (виїзді) до прилеглої території замість розмітки
111 рекомендовано застосовувати розмітку 17 (рисунки Б19 г додатка Б)
д) для позначення розривів у розмітці 12 (крайова) між основною
проїзною частиною і виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ у місцях
де на цю смугу дозволено заїзд іншим ТЗ (на вїздівиїзді доз перехрестя
відокремленого вїздувиїзду доз прилеглої території (рисунок Б16
додатка Б)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки 111 повинні бути
такими ж як у лінії наближення розмітки 16 а при її відсутності (у місці
розривів розмітки 11 12 13) може бути зменшена до 050 м і 025 м
відповідно
10212 Розмітку 112 (стоп-лінія) потрібно наносити на смузі (смугах)
руху (у тч на велосипедній смузі) перед перехрестям залізничним
переїздом тощо де водій повинен зупинитися за наявності дорожніх
знаків 22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 або при
прДСТУ 2587201Х
61
сигналі світлофора згідно з ДСТУ 4092 (регулювальника згідно з [2]) що
забороняє рух
102121 У місцях де рух регулюється світлофором розмітку 112
(стоп-лінія) потрібно наносити з урахуванням забезпечення видимості
сигналів світлофора водіями перших ТЗ що зупинилися перед нею При
цьому відстань від розмітки 112 до транспортного світлофора має бути не
менше ніж 5 м при його розташуванні над проїзною частиною і не менше
ніж 3 м при розташуванні світлофора збоку від проїзної частини (рисунки
Б13 Б 23 а) додатка Б)
За наявності транспортного світлофора типу 3 згідно з ДСТУ 4092
відстань від світлофора встановленого збоку від проїзної частини до
розмітки 112 дозволено зменшити до 1 м
102122 За наявності велосипедної смуги розмітку 112 (стоп-лінія)
на ній рекомендовано наносити на відстані не менше ніж 3 м від розмітки
112 що нанесена на сусідній смузі для руху ТЗ (рисунок Б 25 а)
додатка Б)
Перед нерегульованим перехрестям за наявності дорожнього знака
22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 розмітку 112
(стоп-лінія) наносять відповідно 102125
102123 Перед залізничним переїздом розмітку 112 (стоп-лінію)
потрібно наносити на відстані не менше ніж 5 м від шлагбаума чи
світлофора у разі якщо їх немає mdash на відстані не менше ніж 10 м від
ближньої рейки (рисунки Б4 Б14 додатка Б)
102124 Перед позначеними розміткою пішохідним переходом чи
велосипедним переїздом у місцях де рух регулюється світлофором
розмітку 112 (стоп-лінія) потрібно наносити на відстані не менше ніж 1 м
до ближнього краю розмітки 1141 ndash 1143 чи 115 (рисунки Б13 Б19 а)
додатка Б)
102125 Перед нерегульованим перехрестям за наявності
дорожнього знака 22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з
прДСТУ 2587201Х
62
ДСТУ 4100 розмітку 112 (стоп-лінія) наносять так щоб водій що
зупинився міг бачити ТЗ які рухаються головною дорогою але на відстані
не менше ніж 1 м до проїзної частини головної дороги
102126 Розмітку 112 (стоп лінія) потрібно наносити під прямим
кутом до осі смуг руху (як по всій ширині проїзної частини одного
напрямку так і окремо по кожній смузі руху)
Перед розміткою 112 (стоп-лінія) може бути нанесена розмітка 121
(STOP) на відстані від 2 м до 25 м (рисунки Б5 Б25 б) в) додатка Б)
10213 Розмітку 113 застосовують
ndashndash на смузі (смугах) руху перед перехрестям (у тч і на велосипедній
смузі) за наявності дорожнього знака 21 laquoДати дорогуraquo згідно з
ДСТУ 4100 як правило у тих випадках коли цей знак з будь-яких причин
не може бути встановлений безпосередньо у тому місці де водій
(велосипедист) зобовязаний уступити дорогу (рисунки Б5 Б16 Б19 б)
в) д) додатка Б)
ndashndash для позначення місця зупинки велосипедиста на велосипедній
доріжці перед виїздом на проїзну частину поза перехрестям де
велосипедист зобовязаний уступити дорогу іншим ТЗ що рухаються по
дорозі згідно з [2] (рисунок Б8 додатка Б)
102131 Розмітку 113 дозволено наносити як по всій ширині
проїзної частини одного напрямку руху так і окремо по кожній смузі руху
Розмітку 113 потрібно наносити під прямим кутом до осі смуг руху
(велосипедної доріжки) якомога ближче до проїзної частини головної
дороги (дороги з якою пересікається велосипедна доріжка) з урахуванням
забезпечення видимості ТЗ які наближаються Перед розміткою 113 на
кожній смузі руху може бути нанесена розмітка 120 (рисунок Б19 д)
додатка Б)
10214 Розмітку (1141mdash1143) потрібно застосовувати для
позначення нерегульованих і регульованих світлофорами згідно з
прДСТУ 2587201Х
63
ДСТУ 4092 пішохідних переходів на проїзній частині дороги чи на
велосипедній доріжці
Розмітку (1141mdash1143) потрібно переривати у місцях перетинання
відокремлених трамвайних колій розташованих посередині проїзної
частини за межами смуг руху на розділювальній смузі на конструктивно
підвищених острівців безпеки
102141 Ширину пішохідного переходу визначають з урахуванням
інтенсивності пішохідного руху з розрахунку 1 м на кожних 500 пішоходів
за годину при цьому ширина пішохідного переходу повинна бути не
менше ніж
а) позначеного розміткою 1141
1) 40 м ndashndash на дорогах загального користування згідно з [4] на
магістральних дорогах та магістральних вулицях загальноміського
значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
на інших дорогах і вулицях якщо пішохідними переходами користуються
особи із інвалідністю
2) 25 м ndashndash на дорогах загального користування місцевого
значення згідно з [4] інших дорогах та вулицях населених пунктів згідно з
ДБН Б22-12 [9]
б) позначеного розміткою 1142 ndashndash не менше ніж 40 м не залежно
від місця нанесення
в) позначеного розміткою 1143 ndashndash не менше ніж 45 м не залежно
від місця нанесення включаючи направляючу тактильну смугу шириною
не менше ніж 03 м згідно з ДБН В22-40 [10] посередині розмітки
пішохідного переходу
Максимальна ширина розмітки пішохідного переходу (1141 ndashndash
1143) не більше ніж 100 м
102142 Розмітку 1142 застосовують у місцях з підвищеною
імовірністю виникнення ДТП наприклад на ділянках концентрації ДТП
прДСТУ 2587201Х
64
біля дошкільних закладів шкіл на дорогах з острівцем безпеки (рисунки
Б 10 б) Б18 б) додатка Б))
102143 Розмітку 1143 із влаштуванням напрямної тактильної
смуги відповідно до ДБН В22-40 [10] таблиці 41 ДСТУ-Н Б В22-31 та
ДСТУ ISO 23599 застосовують на дорогах і вулицях населених пунктів
для забезпечення осіб із вадами зору засобами орієнтування на
пішохідних переходах
102144 Розмітку пішохідного переходу (1141 ndash 1143) як правило
потрібно наносити під прямим кутом до осі проїзної частини (рисунки Б1
Б5 Б18 б) Б19 б) додатка Б) За необхідності наприклад у зоні
перехрестя можна позначати пішохідний перехід з похилом до осі дороги
під кутом від 65 deg до 125 deg (кут вимірюють від осі дороги чи краю проїзної
частини проти годинникової стрілки) (рисунок Б19а) додатка Б)
Елементи розмітки пішохідного переходу розміщеного з похилом до
осі дороги виконують у вигляді паралелограмів сторони яких паралельні
осі дороги і осі пішохідного переходу або за відсутності відповідних
шаблонів у вигляді прямокутників вужча сторона яких паралельна осі
пішохідного переходу (рисунок Б19 а) додатка Б)
102145 Розмітку пішохідного переходу наносять з урахуванням
розташування відносно зупинки маршрутного транспорту згідно з [2] 542
547 ДБН В23-5 [12] На нерегульованому перехресті їх рекомендовано
по можливості влаштовувати на відстані не менше ніж 5 м від краю
проїзних частин доріг що перетинаються (рисунок Б26 додатка Б)
У місці розміщення попереджувальних та направляючих тактильних
смуг передна пішохідному переході позначеному розміткою 1143 не
повинні розташовуватися обrsquoєкти або перешкоди (каналізаційні решітки
люки стовпи елементи обмежувального огородження) згідно з 822
ДБН В22-40 [10]
102146 При влаштуванні пішохідних переходів через дороги з
розділювальною смугою чи острівцем безпеки класу 1 (згідно з 6523
прДСТУ 2587201Х
65
ДСТУ 8751) перевагу потрібно надавати зигзагоподібним пішохідним
переходам влаштованим назустріч напрямку руху ТЗ (рисунки Б27 а) г)
додатка Б)
Приклади влаштування розмітки пішохідного переходу на
перехресті на автомобільній дорозі з розділювальною смугою та
додатковою смугою для лівого повороту на автомобільній дорозі з трьома
смугами руху за межами перехрестя на дорозі (вулиці) з одностороннім
рухом із застосуванням засобів примусового сповільнення руху на
дорогах з двома смугами руху з влаштуванням острівця безпеки наведено
на рисунках Б27 б) в) г) д) Б19 б) Б18 б) Б10 б) додатка Б
102147 Розмітку пішохідних переходів (1141 ndash 1143) у разі
влаштування перед ними поперечних шумових смуг згідно з
ДСТУ 8732 потрібно виконувати із пластику гарячого або холодного
нанесення згідно з ДСТУ-Н Б В23-37
Розмітку пішохідних переходів 1142 1143 рекомендовано
виконувати із пластику гарячого або холодного нанесення згідно
з ДСТУ-Н Б В23-37 для покращення їх видимості
102148 Для концентрації уваги пішоходів дозволено перед
розміткою (1141 ndash 1143) наносити попереджувальні написи символи
Приклади наведено у на рисунку Б27 е) додатка Б)
10215 Розмітку 115 застосовують для позначення зони
ndashndash де проїзну частину перетинає доріжка для велосипедистів
(велосипедний переїзд) чи доріжка для вершників (рисунки Б5 Б8
додатка Б) які позначені відповідно дорожніми знаками 412 Доріжка для
велосипедистів та 415 Доріжка для вершників згідно з ДСТУ 4100
Місце перетину доріжки для вершників потрібно віддаляти від пішохідного
переходу чи велосипедного переїзду на відстань (30 ndash 50) м
ndashndash перетину велосипедної смуги велосипедної доріжки і
виїздузаїзду здо прилеглої території чи місцевого проїзду (рисунок Б19
ж) додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
66
ndashndash перетину велосипедних доріжок між собою чи велосипедної
доріжки з доріжкою для вершників
102151 Ширина розмітки 115 повинна бути не менше ніж 18 м для
велосипедного переїзду з рухом в одному напрямку і не менше ніж
30 м ndashndash з рухом в обох напрямках та не повинна бути вужча ніж ширина
прилеглої ділянки велосипедної доріжки (рисунки Б5 Б8 Б19 б) додатка
Б)
102152 Розмітку 115 потрібно наносити перпендикулярно до осі
проїзної частини дороги яку перетинає велосипедна доріжка За
необхідності (наприклад у зоні перехрестя) велосипедний переїзд можна
позначати під кутом до осі дороги від 65 deg до 125 deg (кут вимірюють від осі
дороги чи краю проїзної частини проти годинникової стрілки)
Сторони елементів розмітки 115 повинні бути паралельні осі дороги
і осі велосипедного переїзду
102153 Велосипедні переїзди не рекомендовано організовувати на
коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок У цьому випадку їх потрібно
організовувати за межами транспортної розвrsquoязки (рисунок Б19 б) додатка
Б)
10216 Розмітку 1161 ndash 1163 застосовують для позначення
напрямних острівців (рисунки Б1 в) Б10 а) Б11 а) б) Б15 Б15 б) Б20
Б26 Б27 б) в) додатка Б)
Розмітку 1164 ndash для позначення острівця безпеки що знаходиться
в одному рівні з проїзною частиною(рисунки Б10 б) Б18 б) Б27 б) г)
додатка Б)
102161 Розмітку 1161 потрібно наносити в місцях розділення
транспортних потоків протилежних напрямків (рисунки Б1 в) Б11 Б15
Б18 б) Б20 Б26 Б27 б) в) додатка Б) розмітка 1162 ndashndash в місцях
розділення транспортних потоків одного напрямку (рисунки Б10 а) Б15
додатка Б) а розмітка 1163 ndashndash в місцях злиття транспортних потоків
одного напрямку (рисунки Б15 Б28 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
67
102162 На напрямних острівцях що мають площу не менше ніж
10 м2 розмітку (1161 ndash- 1163) потрібно виконувати відповідно до
рисунка Б15 додатка Б Кількість ліній в межах острівця повинна бути не
менше ніж три Зовнішній контур острівця позначають розміткою 11
102163 Ширина розмітки 1164 повинна бути не менше ніж 20 м (в
стислих умовах ndashndash 16 м) довжина не менше ніж 8 м згідно з ДБН В235
[12] (рисунок Б27 б) додатка Б)
Острівець безпеки позначений розміткою 1164 повинен бути
обрамлений розміткою 11 або розміткою (1161 ndashndash 1163) (рисунки
Б10 б) Б18 б) додатка Б) окрім випадків коли він розташований на
розділювальній смузі або на перехресті дороги з розділювальною смугою
чи бульваром (рисунки Б27 б) додатка Б)
10217 Розмітки 1171 ndashndash 1173 застосовують
ndashndash 1171 ndashndash для позначення в населених пунктах зупинок
маршрутних ТЗ (автобусів тролейбусів) влаштованих без заїзної кишені
(рисунок Б29 додатка Б)
ndashndash 1172 ndashndash для позначення за необхідності ділянки проїзної
частини у межах зупинки трамваю позначеної дорожніми знаками 5421
Пункт зупинки трамваю і 4422 Кінець пункту зупинки трамваю згідно з
ДСТУ 4100 за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної
частини (рисунок Б29 додатка Б)
ndashndash 1173 ndashndash для позначення зони стоянки таксі за послідовного
розташування автомобілів вздовж тротуару (рисунок Б30 додатка Б)
102171 Довжину розмітки 1171 1172 потрібно визначати з
урахуванням довжини посадкового майданчика з урахуванням кількості
маршрутних ТЗ що одночасно зупиняються для висадки (посадки)
пасажирів на зупинці відповідно до таблиці 512 ДБН В23-5 [12]
Початок розмітки 1171 повинен співпадати з місцем встановлення
дорожніх знаків 5411 Пункт зупинки автобуса 5431 Пункт зупинки
тролейбуса кінець ndashndash з місцем встановлення знаків 5412 Кінець пункту
прДСТУ 2587201Х
68
зупинки автобуса і 5432 Кінець пункту зупинки тролейбуса згідно з
ДСТУ 4100 Початок і кінець розмітки 1172 ndashndash відповідно з місцем
встановлення знаків 5421 Пункт зупинки трамвая і 5422 Кінець пункту
зупинки трамвая (рисунок Б29 додатка Б) Інші параметри розмітки 1171
та 1172 наведено відповідно в таблиці 1)
102172 Розмітка 1173 складається з переривчастої лінії яка
обмежує зону стоянки таксі та напису (легенди) TAXI (рисунки Б30
додатка Б А4 в) додатка А) Довжина зони стоянки таксі повинна бути не
менше ніж 20 м ширина ndashndash 25 м Напис (легенду) TAXI потрібно
розміщувати посередині зони стоянки позначеної розміткою 1173 якщо
довжина стоянки 20 м та повторювати через кожні (10 ndashndash 12) м у разі
більшої її довжини Розміри напису (легенди) згідно з рисунком А4 в)
додатка А
Зони стоянки таксі рекомендовано позначати біля аеропортів
залізничних вокзалів автовокзалів культурно-розважальних закладів
готелів та в інших місцях погоджених в установленому порядку
10218 Розмітку 118 застосовують на
ndashndash ділянках доріг при наближенні до перехрестя на транспортних
розвrsquoязках у різних рівнях та у місцях влаштування віднесених лівих
поворотів чи розворотів для зазначення дозволених напрямків руху по
смугах (рисунки Б10 а) Б13 Б16 Б20 Б21 Б27 б) додатка Б)
ndashndash окремих територіях обєктах дорожнього сервісу спеціально
обладнаних майданчиках для паркування тощо з метою зазначення
дозволених напрямків руху по смугах чи у проїздах
Розмітка 118 може бути застосована на коловій проїзній частині
кільцевих розвrsquoязок згідно з ГБН В23-37641918-555 [17] (рисунок Б19 в)
додатка Б) та на дорогах з одностороннім рухом для підтвердження
напрямку руху
102181 Розмір стрілок розмітки 118 встановлюється залежно від
дозволеної швидкості руху відповідно до таблиці А1 додатка А
прДСТУ 2587201Х
69
102182 Перед перехрестям в залежності від дозволеної швидкості
руху ТЗ потрібно послідовно нанести дві (три) чи більше стрілок розмітки
118 відповідно до таблиці 14 Приклади застосування розмітки 118
наведено на рисунках Б10 Б13 Б20 Б21 додатка Б
Таблиця 14 ndashndash Рекомендована відстань між послідовно
розташованими стрілками розмітки 118
Розміри у метрах
Дозволена швидкість руху кмгод
Кількість стрілок розмітки 118
Відстань між стрілками
не більше ніж 40 2 20
від 40 до 50 2 3 20
більше ніж 50 (3 ndash 5) 30
Примітка Якщо вказану кількість стріл не має можливості нанести наприклад через недостатню протяжність смуги тощо кількість стріл дозволено зменшувати до 2
На коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок згідно з
ГБН В23-37641918-555 [17] дозволено наносити розмітку 118 напроти
напрямних острівців (рисунок Б19 в) додатка Б)
102183 Основа стрілки найближчої до перехрестя повинна бути
на рівні початку розмітки 11 що розділяє потоки попутних напрямків руху
(рисунок Б21 додатка Б)
Межі стрілок розмітки по ширині повинні бути на однаковій відстані
відносно осі смуги відповідного напрямку руху (рисунок А1 додатка А)
102184 Розмітку 118 із зображенням тупика наносять для
зазначення того що поворот на найближчу проїзну частину заборонено
ndashndash перед перехрестям де проїзні частини протилежних напрямків
розділені бульваром чи розділювальною смугою і рух по них здійснюється
в декілька рядів
ndashndash якщо на ділянці нанесення розмітки 118 прилягає дорога вrsquoїзд на
яку заборонено встановленими дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100
прДСТУ 2587201Х
70
10219 Розмітку 119 застосовують перед ділянками доріг де
зменшується кількість смуг руху у попутному напрямку у т ч на смузі
розгону ПШС (рисунки Б11 а) Б12 Б20 Б28 додатка Б)
Дозволено застосовувати у поєднанні з розміткою 16 яка
попереджає про наближення до розмітки 11 і 111 що розділяє
транспортні потоки протилежних напрямків за умови обмеженої
видимості у напрямку руху (рисунок Б2 а) додатка Б) чи перед
небезпечною ділянкою (залізничний переїзд наземний пішохідний
перехід перехрестя крива в плані малого радіуса) (рисунки Б3 Б4 Б10
Б18 б) додатка Б)
102191 Розмір стрілок розмітки 119 потрібно приймати залежно від
дозволеної швидкості руху (рисунок А2 додатка А) Межі стрілки по
ширині повинні бути на однаковій відстані відносно осі смуги руху або
розмітки 16
102192 Кількість стрілок розмітки 119 на смузі руху повинна бути
не менше ніж дві Послідовно розміщені стрілки (дві три та більше) має
бути нанесено з відстанню між ними 15 м 30 м 45 м (30 м 60 м 90 м)
тощо (рисунок Б11 а) Б28 додатка Б) Останню із стрілок рекомендовано
наносити за 15 м (30 м) перед початком відгону смуги розгону (перехідної
лінії)
102193 Застосування стрілок розмітки 119 у поєднанні з розміткою
16 (у проміжках між штрихами або взамін окремих штрихів розмітки 16)
потрібно виконувати відповідно до 10261 10262
10220 Розмітку 120 можна застосовувати для позначення
наближення до розмітки 113 ЇЇ потрібно наносити на кожній смузі руху
Відстань між основою трикутника розмітки 120 і розміткою 113
повинна бути (2 ndash 25) м згідно з [18] Залежно від дозволеної швидкості
рекомендовано призначати відстань від 2 м до 10 м (від 10 м до 25 м)
(рисунки Б16 Б19 д) Б21 додатка Б) На велосипедній доріжці ndashndash від
2 м до 10 м
прДСТУ 2587201Х
71
10221 Розмітку 121 можна застосовувати у поєднанні з розміткою
112 (стоп-лінія) у разі встановлення дорожнього знака 22 laquoПроїзд без
зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 ЇЇ наносять на кожну смугу руху
Відстань між розмітками 121 і 112 повинна бути (2 ndashndash 25) м [18]
Залежно від дозволеної швидкості рекомендовано ndashndash від 2 м до 10 м (від
10 м до 25 м) (рисунки Б21 Б23 б) в) додатка Б)
10222 Розмітку 122 застосовують при наближенні до пристрою
примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 (рисунок Б9
додатка Б) а також перед іншими штучно створеними підвищеннями на
проїзній частині (в місцях підвищеного пішохідного переходу
велосипедного переїзду перехрестя)
Розмітку 122 наносять на відстані 01 м перед кожним пристроєм
примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 перед розміткою
підвищеного пішохідного переходу (1141 ndashndash 1143) чи велосипедного
переїзду 115 На підвищеному перехресті розмітку 122 потрібно
наносити з початку підвищення в сторону перехрестя
10223 Розмітку 123 застосовують для позначення поверхні
пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 Розміри і
колір розмітки ndash відповідно до таблиці 1
10224 Розмітку 124 рекомендовано застосовувати у населених
пунктах для позначення наближення до наземного пішохідного переходу
чи велосипедного переїзду за межами перехрестя за умови недостатньої
їх видимості відсутності чи недостатньої освітленості зони пішохідного
переходу чи велосипедного переїзду а також біля дошкільних закладів і
шкіл та за відповідного обґрунтування в інших випадках (рисунок Б29
додатка Б)
Розміри та схема влаштування розмітки 124 ndashndash відповідно до
рисунка А5 додатка А
102241 Розмітку 124 як правило влаштовують із восьми ломаних
ліній але їх кількість може бути збільшена в умовах обмеженої видимості
прДСТУ 2587201Х
72
або зменшена в стислих умовах (пересічення з трамвайними коліями
близькість перехрестя) Кількість ломаних ліній повинна становити не
більше ніж вісімнадцять і не менше ніж дві
Розмітку влаштовують з обох сторін пішохідного переходу за
виключенням доріг з одностороннім рухом (рисунок Б31 додатка Б)
102242 На автомобільних дорогах з однією смугою руху розмітку
124 влаштовують по краю проїзної частини На автомобільних дорогах з
двома смугами руху в обох напрямках ширина смуги руху яких становить
менше ніж 30 м розмітку 124 влаштовують по осі проїзної частини
10225 Розмітку 125 можна застосовувати на смугах руху перед
наближенням до кільцевої розвrsquoязки замість поперечних шумових смуг
згідно з ДСТУ 8732 з метою попередження водіїв ТЗ про наближення до
кільцевої розвrsquoязки та необхідності знизити швидкість (рисунок Б30
додатка Б) Розмітку 125 рекомендовано влаштовувати у випадку
ndashndash недостатньої видимості у напрямку руху перед перехрестям
ndashndash виникнення ДТП з причини перевищення швидкості руху ТЗ
ndashndash в інших випадках за відповідного обґрунтування
Розмітку влаштовують у населеному пункті на відстані не менше ніж
(50 ndashndash 100) м за межами населеного пункту ndashndash (150 ndash- 300) м Схема
влаштування розмітки ndashndash відповідно до рисунка А6 додатка А
10226 Розмітку 126 застосовують у поєднанні з розміткою 118 для
позначення номера дороги тачи маршруту у разі
ndashndash перехрещення її з дорогою такої самої чи вищої категорії
ndashndash якщо маршрут у місці перехрещення змінює свій напрямок
Розміри елементів розмітки ndashndash відповідно до рисунка А7 додатка А
102261 Розмітку 126 потрібно наносити посередині кожної смуги
руху що відповідає номеру дороги тачи маршруту
ndashndash перед перехрестями на відстані (1ndashndash 5) м до першої і останньої
стрілки розмітки 118 (у тч і на перехідно-швидкісних смугах) (рисунок
Б20 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
73
ndashndash за перехрестям на відстані (20 ndashndash 40) м після перехрестя або
закінчення смуги розгону
102262 Літерні позначення розмітки 126 повинні відповідати
індексу номеру та маршруту зазначеному в чинному Переліку
автомобільних доріг загального користування [4] Розмітка позначена
літерою Е застосовується на автомобільних дорогах що суміщаються з
міжнародними транспортними коридорами таабо входять до
Європейської мережі основних проміжних зrsquoєднувальних автомобільних
доріг та відгалужень мають відповідну міжнародну індексацію і
забезпечують міжнародні автомобільні перевезення [1]
На автомобільних дорогах державного значення що суміщені за
напрямком з міжнародними транспортними коридорами рекомендовано
застосовувати обидва літерні позначення маршруту на відстані (1 ndash 2) м
один від одного (перша позначка з літерою Е)
10227 Розмітку 127 застосовують для позначення виділеної смуги
призначеної виключно для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В23-5 [12]
При цьому дозволено наносити розмітку 127 на ПШС руху Розміри ndashndash
відповідно до рисунка А8 додатка А
102271 Розмітку 127 наносять по осі смуги за напрямком руху на
початку смуги після кожного перехрестя та місця зупинки маршрутних ТЗ
якщо воно розташоване на відстані більше ніж 50 м від перехрестя
102272 Перший символ наносять на відстані 10 м другий ndashndash через
20 м Символ повторюють також на перегоні (довжиною більше ніж 200 м)
через кожні 200 м (відстань дозволено змінювати залежно від умов руху
наприклад якщо нанесення наступного символу припадає на початок зони
перехрестя чи зупинки маршрутних ТЗ символ потрібно наносити уже
після перехрестя чи зупинки ) (рисунок Б16 додатка Б)
10228 Розмітку 1281 застосовують для позначення виділеної
смуги призначеної для двох категорій учасників руху маршрутних ТЗ та
прДСТУ 2587201Х
74
велосипедистів згідно з ДБН В23-5 [12] Наносити розмітку потрібно
аналогічно розмітці 127 відповідно до 10227
Розміри елементів розмітки ndashndash відповідно до рисунків А9 а) А8
додатка А
10229 Розмітку 1282 застосовують на доріжках позначених знаком
414 Доріжка для пішоходів і велосипедистів згідно з ДСТУ 4100
Розмітку наносять по осі доріжки у створі знаків 414 встановлених згідно з
ДСТУ 4100
Розміри розмітки ndashndash відповідно до рисунка А10 а) додатка А
10230 Розмітку 1283 застосовують для позначення
рекомендованого коридору для руху велосипедистів у попутному
напрямку з ТЗ (змішаний рух) на спільній проїзній частині вулиць і доріг
місцевого значення (окрім пішохідних вулиць) відповідно до таблиці 510
ДБН В23-5 [12] Такі коридори потрібно передбачати тільки у випадку
якщо вони зrsquoєднують велосипедні маршрути і немає можливості
влаштувати велосипедну доріжку чи велосипедну смугу
Розмітку наносять праворуч за напрямком руху на відстані 02 м від
крайки проїзної частини через кожні 20 м Розміри розмітки ndash відповідно до
рисунка А10 б) додатка А
10231 Розмітку 129 ndash 131 застосовують для дублювання на
покритті дороги зображень відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100
з метою підвищення безпеки руху за рахунок покращення їх зорового
сприйняття
Розміри ndash відповідно до рисунків А11 а) А11 б) А11 в) додатка А
102311 Розмітку 129 ndash 131 потрібно наносити по осі кожної смуги
руху у напрямку до небезпечної ділянки у створі відповідних дорожніх
знаків згідно з ДСТУ 4100 (у т ч і тих що дублюються) (рисунок Б9
додатка Б)
102312 Розмітку 129 можна наносити перед нерегульованим
пішохідним переходом влаштованим біля дошкільних та навчальних
прДСТУ 2587201Х
75
закладів (не залежно від наявності дорожнього знака 132 Пішохідний
перехід згідно з ДСТУ 4100
102313 Розмітку 131 рекомендовано наносити у створі дорожніх
знаків 545 546 та 5631 5632 згідно з ДСТУ 4100 з метою
інформування водіїв про максимальну дозволену швидкість у населених
пунктах та за їх межами
10232 Розмітку 132 можна застосовувати для дублювання на
покритті дороги зображення дорожнього знаку 539 Зона стоянки згідно з
ДСТУ 4100 на відведених майданчиках для паркування за послідовного
розташування ТЗ вздовж тротуару чи краю проїзної частини дороги
(вулиці) що позначені знаком 539 з табличкою 761 Спосіб постановки
ТЗ на стоянку
Розмітку 132 наносять на початку та в кінці зони стоянки (орієнтовно
посередині першого і останнього місця для паркування окрім місць
призначених для паркування осіб з інвалідністю (рисунок Б30 додатка Б)
10233 Розмітку 133 синього (блакитного) кольору застосовують для
позначення відведених майданчиків для паркування ТЗ розміщених у
межах проїзної частини дороги (вулиці) чи тротуару згідно з [3] за
обумовлених умов згідно з [18] (оплата за стоянку обмежений термін дії)
що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків згідно з
ДСТУ 4100 (рисунки Б23 б) Б30 Б33 додатка Б)
За послідовного розташування ТЗ вдовж тротуару чи краю проїзної
частини дозволено не розмічати розміткою 134 окремі місця для
паркування окрім місць виділених для осіб з інвалідністю і позначених
розміткою 135 (рисунок Б23 б) додатка Б)
10234 Розмітку 134 застосовують для позначення меж окремих
місць для паркування ТЗ на паркувальних майданчиках розміщених згідно
з [3] ДБН В23-15 [13] та ГБН В23-37641918-549 [15] (рисунки Б17 Б33
а) б) в) додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
76
102341 Розміри місць для паркування приймають в залежності
від місця розташування майданчика наявного вільного простору та
способу паркування згідно з [3] ДБН В23-15 [13]
Розміри місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю позначені
розміткою 135 потрібно приймати згідно з 541 ДБН В22-40 [10] Для
заощадження простору на суміжних місцях для паркування ТЗ осіб з
інвалідністю згідно з ДБН В22-40 [10] дозволено використовувати спільну
зону шириною (10 ndash 11) м (рисунки А12 в) додатка А Б33 б) в)
додатка Б)
Примітка Товщину розмітки 134 не враховують у розміри місць для
паркування
102342 Кількість місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю на
майданчиках для паркування потрібно передбачати не менше ніж 10 від
загальної їх кількості але не менше одного місця згідно з [3] ДБН В22-40
[10] та ГБН В23-37641918-549 [15]
Беручи до уваги місцеположення майданчика потрібно враховувати
більшу потребу місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю поблизу
медичних закладів закладів охорони здоровrsquoя постачальників послуг для
осіб з інвалідністю
102344 Якщо суміжні місця для паркування ТЗ передбачені різної
ширини за послідовного їх розташування вздовж краю проїзної частини
чи різної довжини при паралельному розташуванні під кутом до тротуару
більша ширинадовжина повинна бути прийнята для всіх ТЗ щоб уникнути
заплутаного ступінчастого краю з боку проїзної частини дороги чи проїзду
на автомобільних стоянках (рисунки Б33 а) б в) додатка Б)
Дозволено ширинудовжину місць для паркування транспорту осіб з
інвалідністю збільшити за рахунок тротуару якщо його ширина при цьому
залишиться не менше ніж 20 м згідно з [2] (рисунки Б23 б) Б33 б)
додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
77
10235 Розмітку 135 застосовують для позначення виділених місць
для паркування ТЗ осіб з інвалідністю (рисунки Б 17 Б23 Б33 а) б) в)
додатка Б) Розміри розмітки ndashndash відповідно до рисунка А11 д) додатка А
Розмітку 135 на місцях для паркування потрібно розміщувати
відповідно до рисунків А12 а) б) в) додатка А
10236 Розмітку 136 застосовують для позначення велосипедної
доріжки чи велосипедної смуги ЇЇ наносять через кожні 50 м по осі доріжки
(смуги) у створі знаків 412 Доріжка для велосипедистів 422 Суміжні
пішохідна і велосипедна доріжки згідно з ДСТУ 4100 та повторюють
перед і після перехрещення велосипедної доріжки з автомобільною
дорогою (вулицею) або на підході велосипедної смуги до перехрестя та
після нього (рисунки Б5 Б8 Б19 б) е) ж) додатка Б)
Розміри розмітки 136 для позначення велосипедної смуги та
велосипедної доріжки ndashndash відповідно до рисунків А9 а) б) додатка А
10237 Розмітку 137 застосовують за необхідності із розміткою
136 для позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці
чи велосипедній смузі Розміри та схема розташування -ndash відповідно до
рисунків А13 а) б) додатка А
10238 Розмітку 138 застосовують для позначення виділених місць
для заправки електромобілів Розміри та схема розташування ndashndash
відповідно до рисунків А11 е) додатка А рисунка Б17 додатка Б
10239 Розмітку 1391 1392 за необхідності застосовують для
попередження водія про наближення до ділянки дороги (вулиці) на які є
вихід з території школи що розташована в безпосередній близькості від
дороги (вулиці)
102391 Розмітку наносять у створі дорожніх знаків 133 Діти
згідно з ДСТУ 4100 Розмітку 1391 ndashndash у створі першого знака 133
встановленого на відстані 100 м від зони прилягання навчальних закладів
розмітку 1392 ndash- у створі другого знака 133 встановленого на відстані не
менше ніж 50 м від початку небезпечної ділянки
прДСТУ 2587201Х
78
102392 Дозволено наносити лише розмітку 1391 у створі одного із
знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100 на автомобільних дорогах не
суміщених з міжнародними транспортними коридорами
103 Вертикальна розмітка
1031 Розмітку (211 ndashndash 216) застосовують для позначення
торцевих частин штучних споруд парапетів опор штучного освітлення та
інших вертикальних елементів дорожніх споруд чи масивних перешкод
розташованих на відстані менше ніж 5 м від краю проїзної частини а за
наявності бордюру ndashndash 075 м
Нижні краї похилих смуг розмітки повинні бути з боку проїзної
частини дороги (рисунок Б34 а) додатка Б)
10311 Розмітку (214 ndashndash 216) необхідно застосовувати на
ділянках концентрації ДТП ділянках з підвищеною імовірністю виникнення
ДТП ділянках з незабезпеченою видимістю у напрямку руху на дорогах з
високою інтенсивністю руху та в інших випадках за відповідного
обґрунтування
10312 Розмітку 212 215 застосовують на торцевих частинах
опор штучних споруд розташованих на розділювальній смузі чи
посередині проїзної частини якщо їх ширина не більше ніж 10 м За
більшої ширини ndash дозволено розмічати тільки ближні до проїзної частини
її краї на ширину 05 м розміткою 211 та 213 відповідно (рисунок Б34 а)
додатка Б)
Висота розмітки (211 ndashndash 216) що нанесена на торцеві частини
опор штучних споруд повинна бути не менше ніж 20 м
10313 Якщо розмітку (211 ndashndash 216) не можна нанести
безпосередньо на поверхню споруд її можна нанести на окремі щитки
відповідного розміру і прикріпити до споруди чи встановити
безпосередньо перед нею
прДСТУ 2587201Х
79
1032 Розмітку 221 застосовують для позначення нижнього краю
конструкції штучної споруди якщо відстань від нього до проїзної частини
дороги дорівнює або менше ніж 5 м
Розмітку 222 застосовують у випадку якщо видимість у напрямку
руху обмежена та в інших випадках за відповідного обґрунтування
10321 Розмітку 221 222 шириною 05 м та довжиною не менше
ніж 10 м наносять над серединою кожної смуги якою здійснюється рух у
напрямку штучної споруди (рисунок Б34 а) додатка Б) За необхідності
розмітку можна нанести над всією шириною проїзної частини по якій
здійснюється рух у напрямку споруди
10322 Якщо розмітку 221 222 не можна нанести безпосередньо
на поверхню споруди її можна нанести на окремі щитки відповідного
розміру і прикріпити до споруди
1033 Розмітку (231 ndashndash 233) застосовують для позначення
вертикальних поверхонь сигнальних щитів які встановлені під дорожніми
знаками (47 ndash 49) Обїзд перешкоди згідно з ДСТУ 4100 (рисунки Б19
Б21 додатка Б) бічної поверхні початкового та кінцевого елементів
огородження барєрного типу виготовленого з не оцинкованих матеріалів
та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв згідно з
ДСТУ EN 1317-3
Нижні краї смуг розмітки повинні бути з боку проїзної частини дороги
1034 Розмітку 24 застосовують для позначення круглих
сигнальних тумб що встановлені із знаками (47 mdash 49) Обїзд
перешкоди згідно з ДСТУ 4100 на розділювальній смузі напрямному
острівці або острівці безпеки
Замість сигнальних тумб рекомендовано застосовувати сигнальні
щити з розміткою 231 ndashndash 233
1035 Розмітку 251 252 застосовують для позначення напрямних
стовпчиків згідно з ДСТУ 8751 Нижній край чорної смуги розмітки повинен
бути повернутий в бік проїзної частини
прДСТУ 2587201Х
80
Посередині розмітки потрібно розміщувати світлоповертальний
елемент згідно з 615
1036 Розмітку 26 застосовують для позначення бордюру на
небезпечних ділянках дороги (напрямного острівця та острівця безпеки
початкової ділянки розділювальної смуги центрального острівця кільцевої
розвrsquoязки на кривих у плані з радіусом менше ніж 50 м на крутих спусках
у місцях звуження дороги штучних спорудах заїзній кишені) (рисунок
Б34 б) додатка Б)
10361 Допускається не наносити розмітку 26 на бордюри якщо на
них встановлені вставки розмічальні дорожні згідно з ДСТУ 4036 або вони
мають світлоповертальну поверхню білого кольору
10362 Допускається використання інших кольорів розмітки 26 на
бордюрах встановлених на території обrsquoєктів сервісу на дорогах та
вулицях населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] окрім тих що суміщені
з автомобільними дорогами загального користування згідно з [1]
прДСТУ 2587201Х
81
ДОДАТОК А (обовrsquoязковий)
ГЕОМЕТРИЧНІ РОЗМІРИ РОЗМІТКИ У ВИГЛЯДІ СТРІЛОК НАПИСІВ СИМВОЛІВ СХЕМИ РОЗТАШУВАННЯ
Геометричні розміри розмітки 118 наведено в таблиці А1 та на
рисунку А1 Площа розмітки для різних швидкісних режимів руху
наведена на рисунку А1
Таблиця А1 ndashndash Розміри елементів горизонтальної розмітки 118
Розміри у метрах
За швидкості руху V кмгод
L L1 a1 a2 b c d1 d2 e f k
V le 50 300 120 045 050 030 025 035 130 030 020 030
V gt 50 )
600 240 090 100 060 050 070 320 040 030 080
) ndash У тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод
Геометричні розміри м
Площа розмітки м
2 за швидкості
руху V кмгод
V le 50 V gt 50
072 144
131 262
087 183
Рисунок А1 ndashndash Розміри горизонтальної розмітки 118 та її площа
прДСТУ 2587201Х
82
Геометричні розміри м
Площа розмітки м
2 за швидкості
руху V кмгод
V le 50 V gt 50
176 337
142 265
181 337
Рисунок А1 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
83
Розміри у метрах
Примітка 1 Для ділянок доріг з дозволеною швидкістю руху понад 50 кмгод (у тч на
дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості
руху понад 50 кмгод) довжина стрілок 60 м до 50 кмгод включно ndashndash 30 м
Примітка 2 Площа розмітки 202 м2 (092 м2) для стрілок довжиною 60 м та 30 м
Рисунок А2 ndashndash Розмітка 119 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
84
Розміри у метрах
а) для доріг та вулиць території обrsquoєктів сервісу
б) для велосипедних доріжок
Примітка 1 Розмір у дужках на рисунку А3 а) відповідає розміру розмітки для ділянки дороги де дозволено швидкість руху понад 50 кмгод (у тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод) а розмір без дужок ndash до 50 кмгод включно
Примітка 2 Площа розмітки а) 123 м2 (432 м2) б) - 031 м2
Рисунок А3 ndashndash Розміри розмітки 120
а) розмітка 121 на масштабній сітці
Примітка 1 Розмір у дужках відповідає розміру розмітки для ділянки дороги де дозволено швидкість руху понад 50 кмгод (у тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод) а розмір без дужок ndash до 50 кмгод включно
Примітка 2 Площа розмітки висотою 160 м ndash 125 м2
Рисунок А4 ndashndash Розміри розмітки 121 1391 1392 1173 на
масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
85
Розміри у метрах
б) розмітка 1391 1392 на масштабній сітці
Примітка Площа розмітки 151 м2 189 м2 відповідно
Рисунок А4 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
86
Розміри у метрах
в) напис (легенда) розмітки 1173 на масштабній сітці
Примітка Площа розмітки 038 м2
Рисунок А4 ndashndash аркуш 3
Рисунок А5 ndashndash Розміри та схема влаштування розмітки 124 [21]
прДСТУ 2587201Х
87
Розміри у метрах
Примітка Відстань між смугами розмітки 125 наведено в таблиці А3
Рисунок А6 ndashndash Схема нанесення розмітки 125 [21]
Таблиця А3 ndashndash Відстань (L) між першою і наступними жовтими смугами
розмітки 125 на підrsquoїзді до кільцевої розвrsquoязки
Розміри у метрах
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
L1 000 L21 6010 L41 13375 L61 22470
L2 275 L22 6345 L42 13785 L62 22980
L3 550 L23 6680 L43 14200 L63 23490
L4 825 L24 7015 L44 14615 L64 24010
L5 1105 L25 7360 L45 15040 L65 24540
L6 1390 L26 7705 L46 15465 L66 25070
L7 1680 L27 8055 L47 15895 L67 25610
L8 1970 L28 8410 L48 16335 L68 26150
L9 2260 L29 8765 L49 16775 L69 26700
L10 2555 L30 9130 L50 17225 L70 27260
L11 2855 L31 9495 L51 17675 L71 27820
L12 3160 L32 9865 L52 18130 L72 28390
L13 3464 L33 10240 L53 18595 L73 28960
L14 3770 L34 10615 L54 19060 L74 29545
L15 4080 L35 11000 L55 19535 L75 30130
L16 4395 L36 11385 L56 20010
L17 4715 L37 11775 L57 20490
L18 5035 L38 12170 L58 20980
L19 5355 L39 12565 L59 21470
L20 5680 L40 12970 L60 21970
прДСТУ 2587201Х
88
Розміри у метрах
Примітка 1 Для ділянок доріг де дозволено швидкість руху до 50 кмгод
включно висота цифр ndash 16 м понад 50 кмгод ndashndash 40 м (у тч на дорогах і вулицях
населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод)
Примітка 2 Площу елементів (цифр) розмітки 126 наведено в таблиці А4
площа елементів (літер) розмітки ndash в таблиці А5
Рисунок А7 ndashndash Елементи розмітки 126 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
89
Рисунок А7 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
90
Рисунок А7 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
91
Розміри у метрах
Рисунок А7 ndashndash аркуш 4
Таблиця А4 ndash Площа елементів (цифр) розмітки 126
Висота цифр м
Площа елементів (цифр) розмітки м2
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
160 045 024 038 038 040 042 046 028 047 046
400 086 047 077 076 083 083 094 059 096 093
Таблиця А5 ndash Площа елементів (літер) розмітки 126
Висота літер м Площа елементів (літер) розмітки м2 E M H T P
160 044 061 047 030 044
400 111 154 118 053 080
прДСТУ 2587201Х
92
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 180 м2
Рисунок А8 ndashndash Розмітка 127 елемент розмітки 1281
Примітка Площа розмітки 062 м2 031 м2
а) розмітка 136 для позначення велосипедної смуги елемент розмітки 1281 1283
б) розмітка 136 для позначення велосипедної доріжки елемент розмітки 1282
Рисунок А9 ndashndash Елементи розмітки 1281 1283 та розмітка 136 на
масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
93
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 070 м2 090 м2
а) розмітка 1282 б) розмітка 1283
Рисунок А10 ndashndash Розміри розмітки 1282 1283 на масштабній мітці
а) 129 б) 130 в) 131
Рисунок А11 ndashndash Розмітки 129 ndash 132 135 138 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
94
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 054 м2
г) 132 д) 135
Примітка Площа розмітки 130 м2
е) розміри та схема розташування розмітки 138
Рисунок А11 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
95
Розміри у метрах
а) при розташуванні місць для паркування під кутом до краю проїзної частини (паралельне розташування ТЗ)
б) при розташуванні місць для паркування паралельно до краю проїзної частини за (послідовне розташування ТЗ)
в) розташування суміжних місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю із
виділеною зоною для спільного використання
Рисунок А12 ndashndash Схема розташування розмітки 135 на місцях для
паркування ТЗ осіб з інвалідністю
прДСТУ 2587201Х
96
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки
015 м2 017 м2 022 м2
а) розмітка 137 на масштабній сітці площа розмітки
б) схема нанесення розмітки 137 з розміткою 136
Рисунок А13 ndashndash Розмітка 137 на масштабній сітці площа розмітки
та схема нанесення з розміткою 136
прДСТУ 2587201Х
97
ДОДАТОК Б (довідковий)
ПРИКЛАДИ ЗАСТОСУВАННЯ РОЗМІТКИ
Пояснення до рисунків
1 Розміри подано у метрах (розміри у дужках відповідають розмірам
розмітки для ділянки дороги з дозволеною швидкістю руху понад
50 кмгод розміри поряд без дужок ndashndash до 50 кмгод включно)
2 Умовні позначення згідно з ДСТУ 8752 номера розмітки
відповідно до таблиць 1 та 2
а) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 на розвrsquoязці кільцевого типу
б) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 перед наземним пішохідним
переходом
Рисунок Б1 ndashndash Приклади застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036
прДСТУ 2587201Х
98
в) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 перед наземним пішохідним
переходом з острівцем безпеки
Рисунок Б1 ndashndash аркуш 2
а) нанесення розмітки на кривих у плані де відстані видимості (М)
зустрічного автомобіля не перетинаються
Рисунок Б2 ndashndash Приклади нанесення розмітки на кривих у плані та
поздовжньому профілі з урахуванням забезпечення
відстані видимості зустрічного автомобіля (М)
відповідно до таблиці 55 ДБН В23-4 [11]
прДСТУ 2587201Х
99
б) нанесення розмітки на кривих у поздовжньому профілі де відстані
видимості (М) зустрічного автомобіля не перетинаються
в) нанесення розмітки на кривих у плані де відстані видимості (М)
зустрічного автомобіля перетинаються
Рисунок Б2 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
100
г) нанесення розмітки на кривих у поздовжньому профілі де відстані
видимості (М) зустрічного автомобіля перетинаються
Примітка Замість розмітки 111 у варіантах (а - г) дозволено наносити розмітку 11
Рисунок Б2 ndashndash аркуш 3
Рисунок Б3 ndashndash Приклад нанесення розмітки на ділянці дороги з двома смугами руху на підходах до залізничного переїзду
Рисунок Б4 ndashndash Приклад нанесення розмітки 111 на ділянці дороги з
двома смугами руху на підходах до залізничного переїзду (при фактичній
інтенсивності руху до 3000 оддобу )
________
У приведених одиницях до легкового автомобіля (Коефіцієнт приведення ТЗ
до легкового автомобіля ndashndash відповідно до таблиці А додатка А ДБН В23-4 [11])
прДСТУ 2587201Х
101
Рисунок Б5 ndashndash Приклад застосування розмітки в межах перехрестя
прДСТУ 2587201Х
102
Рисунок Б6 ndashndash Застосування розмітки 12 на дорогах з однією смугою
руху
Рисунок Б7 ndashndash Приклад застосування розмітки 14 на виїзді з прилеглої території
Рисунок Б8 ndashndash Застосування розмітки 115 на ділянці перетину дороги з
велосипедною доріжкою за межами перехрестя
прДСТУ 2587201Х
103
Рисунок Б9 ndashndash Ділянка дороги з позначеним розміткою 1143
пішохідним переходом та пристроєм примусового
зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123
а) перед напрямним острівцем
б) перед пішохідним переходом з острівцем безпеки позначеним
розміткою 1164
Рисунок Б10 ndashndash Приклади застосування розмітки 11
прДСТУ 2587201Х
104
а) при зміні схеми руху з двох смуг на одну за межами перехрестя
б) при зміні схеми руху з однієї смуги руху на дві за межами
перехрестя
в) при зміні схеми руху з двох смуг на одну в межах перехрестя
Рисунок Б11 ndashndash Влаштування розмітки на дорогах з трьома (2+1)
смугами руху в обох напрямках згідно з
ДСТУ Б В23-30
прДСТУ 2587201Х
105
Рисунок Б12 ndashndash Розмітка при зміні кількості смуг в одному напрямку
Рисунок Б13 ndashndash Розмітка на перехресті доріг із світлофорним
регулюванням
прДСТУ 2587201Х
106
Рисунок Б14 ndashndash Розмітка на ділянці дороги з чотирма смугами руху
перед залізничним переїздом
Рисунок Б15 ndashndash Позначення напрямного острівця (площа якого
становить не менше ніж 10 м2) розміткою (1161 ndashndash 1163)
прДСТУ 2587201Х
107
Рисунок Б16 ndashndash Розмітка на ділянці дороги з виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ
прДСТУ 2587201Х
108
Примітка Мінімальні розміри місць для паркування легкових (вантажних) автомобілів потрібно приймати згідно з ДБН В23-15 [13] індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та ТЗ що їх перевозять згідно з ДБН В22-40 [10]
Рисунок Б17 ndashndash Розмітка на ділянці дороги до якої прилягає спеціально обладнаний майданчик для паркування згідно з [3]
а) схема розташування стрілки розмітки 119 взамін штриха розмітки 16
б) приклади схеми застосування розмітки 119 (від 2 до 4 стрілок) з розміткою 16 перед острівцем безпеки
Рисунок Б18 ndashndash Застосування розмітки 16 сумісно з розміткою 119
(комплексна розмітка)
прДСТУ 2587201Х
109
а) розмітка перехрестя зі зміщенням напрямку головної дороги за перехрестям та елементи розмітки пішохідного переходу нанесені під прямим кутом та з похилом до осі дороги
б) приклад схеми ОДР на розвrsquoязці кільцевого типу за наявності
велосипедного переїзду та пішохідного переходу (колова частина кільцевої розвязки може бути позначена розміткою 17 або 17 та 11)
Рисунок Б19 ndashndash Приклади розмітки доріг в межах перехрестя та при
вrsquoїздівиїзді до прилеглої території
прДСТУ 2587201Х
110
в) приклад розмітки колової проїзної частини на розвrsquoязці кільцевого типу з організацією руху по спіралі (турбо-карусель) згідно з ГБН В23-37641918-555 [17]
г) приклад позначення розривів у розмітці 12 на вrsquoїзді до прилеглої території і у розмітці 13 (у місці де поворот ліворуч розворот дозволено з обох напрямків (розмітка 17) та у місці де поворот ліворуч і розворот дозволено тільки з одного напрямку (розмітка 111)
Рисунок Б19 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
111
д) позначення розриву у розмітці 11 за умови дозволеного повороту
ліворуч та розвороту з обох напрямків
е) позначення межі велосипедної смуги в межах ПШС
ж) позначення межі велосипедної смуги в межах прилеглої території та заїзної кишені
Рисунок Б19 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
112
Рисунок Б20 ndashndash Приклад розмітки дороги на ділянці розташування обrsquoєкта дорожнього сервісу
прДСТУ 2587201Х
113
Рисунок Б21 ndashndash Розмітка на ділянці дороги I категорії
прДСТУ 2587201Х
114
Рисунок Б22 ndashndash Схема ОДР на ділянці дороги з реверсивним рухом
а) розмітка 1102 застосована напроти виїзду з прилеглої території на
смузі руху у напрямку регульованого перехрестя
б) розмітка 1102 застосована на відведеному майданчику для паркування ТЗ (резервний майданчик)
Рисунок Б23 ndashndash Приклади застосування розмітки 1102
прДСТУ 2587201Х
115
а) приклад застосування розмітки 1103 (коробчаста розмітка) на
перехресті під прямим кутом до осі проїзної частини
Примітка Крайні лінії розмітки мають бути паралельними (дві із них - осі проїзної частини) і починатися в межах радуусів колових кривих на зrsquoїздах Четвертий кут коробчастої розмітки може бути зрізаний по лінії заокруглення
б) схема застосування розмітки 1103 не під прямим кутом до осі проїзної частини [21]
Рисунок Б24 ndashndash Коробчаста розмітка 1103 на перехресті
прДСТУ 2587201Х
116
а) схема застосування розмітки 112 (стоп-лінія) на велосипедній смузі на регульованому перехресті
б) схема застосування розмітки 121 перед розміткою 112 (стоп-лінія)
в) схема застосування розмітки 121 перед розміткою 112 (стоп-лінія) за наявності позначеного пішохідного переходу перед перехрестям
Рисунок Б25 ndashndash Приклади застосування розмітки 112 (стоп-лінія)
прДСТУ 2587201Х
117
Рисунок Б26 ndashndash Приклад розташування розмітки пішохідного переходу на
перехресті
а) на автомобільній дорозі з розділювальною смугою (зигзагоподібний пішохідний перехід)
Рисунок Б27ndashndash Приклади розташування розмітки пішохідного переходу
прДСТУ 2587201Х
118
б) на перехресті з додатковою смугою для лівого повороту
в) на автомобільній дорозі з трьома смугами руху за межами перехрестя
г) на автомобільній дорозі (вулиці) з розділювальною смугою чи
бульваром та влаштованими острівцями безпеки між смугами руху у попутному напрямку з метою примусового уповільнення руху ТЗ
Рисунок Б27 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
119
д) на автомобільній дорозі з одностороннім рухом та влаштованими засобами для примусового уповільнення руху ТЗ (шиканами)
е) приклади нанесення попереджувального напису перед розміткою пішохідного переходу
Рисунок Б27 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
120
Умовні познаки а ndashndash відстань між стрілками розмітки 119 та між останньою стрілкою і початком
відгону смуги розгону 15 м
Рисунок Б28 ndashndash Послідовність нанесення розмітки 119 на смузі розгону
Рисунок Б29 ndashndash Розмітка зупинок громадського транспорту
Примітка Напис (легенда) розмітки 1173 відповідно до рисунка А4 в) додатка А
Рисунок Б30 ndashndash Приклад позначення зони для стоянки таксі та відведеного майданчика для паркування ТЗ на оплатній основі
прДСТУ 2587201Х
121
Рисунок Б31 ndashndash Приклад застосування розмітки 124
Рисунок Б32 ndashndash Приклад застосування розмітки 125
а) влаштування відведених майданчиків для паркування у шаховому
порядку за послідовного розташування ТЗ вздовж краю проїзної частини
Рисунок Б33 ndashndash Приклади влаштування відведених майданчиків для паркування ТЗ
прДСТУ 2587201Х
122
б) схема влаштування відведених майданчиків для паркування за послідовного розташування ТЗ вздовж тротуару та під кутом 90 deg з резервними місцями виділеними розміткою 1102
в) схема влаштування відведених майданчиків для паркування ТЗ під кутом 60deg на дорогах (вулицях) з одностороннім та двостороннім рухом
г) влаштування відведеного майданчика для паркування ТЗ на
безоплатній основі
Рисунок Б33 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
123
а) застосування вертикальної розмітки на штучній споруді
б) застосування розмітки 26 на бордюрі на небезпечній ділянці Рисунок Б34 ndashndash Приклади застосування вертикальної розмітки
прДСТУ 2587201Х
124
ДОДАТОК В (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА ЯСКРАВОСТІ ПОВЕРХНІ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ ПРИ РОЗСІЯННОМУ ДЕННОМУ ТА
ШТУЧНОМУ ОСВІТЛЕННІ (Qd)
В1 Суть методу
Суть методу полягає у визначенні кількості світла що відбивається
від поверхні розмітки в сторону спостерігача від джерела світла (денного
освітлення) при певному куті освітлення (ɛ ) та куті спостереження (α)
В2 Умови вимірювання
Вимірювання проводять за температури повітря не нижче ніж 0 degС та
відносній вологості не більше ніж 75
Поверхня зони вимірювання розмітки повинна бути сухою та чистою
Вимірювання проводять при куті спостереження α = (229 plusmn 005)deg та
куті освітлення ε = (90 plusmn 05)deg Стандартне джерело світла типу D65 згідно з
ISO10526 [20] Розташування джерела світла і фотоприймача відносно
поверхні розмітки повинно відповідати схемі наведеній на рисунку В1
Умовні познаки
1 ndashndash фотоприймач α ndashndash кут спостереження
2 ndashndash розмітка ε ndashndash кут освітлення
3 ndashndash стандартне джерело світла
Рисунок В1 ndashndash Схема вимірювання коефіцієнта яскравості розмітки при розсіяному денному та штучному освітленні
прДСТУ 2587201Х
125
В3 Засоби вимірювання додаткове обладнання
Вимірювання проводять за допомогою яскравоміра люксометра або
їх аналогів повірених в установленому порядку
Обладнання повинно мати достатню чутливість та діапазон
вимірювання (від 1 до 318) мкдmiddotм-2middotлк-1
Апертура вимірювальних приладів не повинна перевищувати 033deg
В4 Порядок підготовки та проведення вимірювань
Умови проведення вимірювання повинні моделювати візуальну
видимість розмітки для водія легкового автомобіля на відстані 30 м за
умови розташування очей водія над поверхнею покриття проїзної
частини ndashndash 120 м
Площа горизонтальної розмітки що вимірюється повинна бути не
менша ніж 50 см2 Поверхня розмітки повинна бути сухою та чистою
Для профільованої розмітки зі значними проміжками між виступами
довжина вимірювання повинна бути достатньою щоб по меншій мірі один
такий проміжок попав у зону вимірювання Найбільш достовірний
результат досягається коли загальна довжина включає точну кратну
кількість проміжків Вся поверхня дорожньої розмітки що вимірюється
повинна мати рівномірну освітленість
Розташування джерела світла та фотоприймача відносно поверхні
зони вимірювання розмітки повинно відповідати схемі наведеній на
рисунку В1
Денне освітлення при хмарному небі та видимому горизонті створює
достатньо розсіяне освітлення щоб забезпечити можливість виміряти
коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки при розсіяному денному
освітленні Такі вимірювання можуть виконуватися за допомогою
яскравоміра встановленого спереду на автомобілі під необхідним кутом
спостереження
Для визначення коефіцієнта яскравості розмітки при розсіяному
денному та штучному освітленні (Qd) вибирають ділянку автомобільної
прДСТУ 2587201Х
126
дороги протяжністю 1000 м так щоб вона охоплювала типову частину
розмітки Величину (Qd) вимірюють на трьох рівномірно розташованих
ділянках довжиною не менше ніж 5 м на кожній з яких виконують
ndashndash 18 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку на 9 точках рівномірно
розташованих) ndashndash для суцільної лінії розмітки
ndashndash 6 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку) на трьох послідовно
розташованих штрихах ndashndash для пунктирних ліній розмітки
При визначенні коефіцієнта (Qd) на інших видах розмітки (пішохідні
переходи стріли символи написи тощо) кількість вимірів повинна бути не
менша ніж 3
Вимірювання необхідно проводити відповідно до інструкції
використання конкретного приладу
В5 Оброблення результатів вимірювання
Коефіцієнт яскравості поверхні розмітки при розсіяному денному та
штучному освітленні (Qd) при вимірюванні за допомогою люксметра
визначають за формулою
(Г1)
де I ndashndash сила світла відбитого від горизонтальної розмітки мкд
E ndashndash освітленість поверхні горизонтальної розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падіння світла лк
S ndashndash площа поверхні розмітки що вимірюється м2
Коефіцієнт яскравості поверхні розмітки при розсіяному денному та
штучному освітленні (Qd) при вимірюванні за допомогою яскравоміра
визначають за формулою
де L ndashndash яскравість поверхні розмітки під розсіяним освітленням
мкдmiddotм-2
За кінцевий результат приймають середньоарифметичне значення
отриманих результатів
прДСТУ 2587201Х
127
ДОДАТОК Г (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА СВІТЛОПОВЕРТАННЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ (RL) ПРИ ЇЇ СУХОМУ
ЗВОЛОЖЕНОМУ СТАНІ ТА ПІД ЧАС ДОЩУ
Г1 Суть методу
Умови проведення вимірювання повинні моделювати видимість
розмітки із місця водія легкового автомобіля на відстані 30 м при
розташуванні очей водія над поверхнею дорожнього покриття на рівні
12 м і розташуванні фар автомобіля 065 м
Суть методу полягає у визначенні кількості світла що відбивається
горизонтальною розміткою в сторону спостерігача від джерела світла
(фари автомобіля чи аналогічної лампи) при певному куті освітлення (ɛ )
та куті спостереження (α)
Г2 Умови вимірювання
Вимірювання коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки (RL)
проводять в темну пору доби із застосуванням однієї фари легкового
автомобіля з повноцінним світлом або з використанням аналогічної
лампи
Площа зони вимірювання розмітки повинна бути не менша ніж
50 см2
Для профільованої розмітки зі значними проміжками між виступами
довжина вимірювання повинна бути достатньою щоб по меншій мірі один
такий проміжок попав у зону вимірювання Найбільш достовірний
результат досягається коли загальна довжина включає точну кратну
кількість проміжків Вся поверхня дорожньої розмітки що контролюється
повинна мати рівномірну освітленість
Вимірювання проводять при температурі повітря не нижче ніж 0 degС
Поверхня розмітки повинна бути чистою та сухою за умови
визначення коефіцієнта світлоповертання розмітки при її сухому стані (RL)
прДСТУ 2587201Х
128
При визначенні коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
при її зволоженому стані та під час дощу поверхня розмітки (в суху погоду)
в зоні вимірювання повинна бути зволожена згідно з Г21 або потрібно
створити імітацію дощу згідно з Г22
Г21 Умови зволоження поверхні дорожньої розмітки
Умови для вимірювання розмітки у зволоженому стані створюють
виливши на її поверхню близько 10 л чистої води з висоти (05 plusmn 005) м
Воду за допомогою розсіювача води рівномірно розливають по поверхні
розмітки таким чином щоб поверхня зони вимірювання і зона навколо неї
були залиті водою Коефіцієнт світлоповертання потрібно виміряти через
1 хв після зволоження
Г22 Умови імітації дощу
Умови для вимірювання під час дощу створюють за допомогою
пристосування для створення штучного дощу із середньою інтенсивністю
(20 plusmn 2) ммгод на поверхні яка не менше ніж у два рази ширша і на 25
довша зони вимірювання розмітки
Вимірювання коефіцієнта світлоповертання під час дощу потрібно
провести через 5 хв після початку імітації штучних опадів чи початку
безперервного дощу або під час дощу
Примітка 1 Інтенсивність штучного дощу визначають шляхом обrsquoєму води зібраному у шість плоских чаш з вертикальними стінками за встановлений проміжок часу Для вимірювання використовують шість чаш які встановлені в один ряд рівномірно по ширині зони вимірювання Розбіжність між максимальною і мінімальною кількістю опадів у чашах не повинна бути більша співвідношення 1 до 17
Примітка 2 Вимірювання проводять за відсутності туману та мряки Примітка 3 Вимірювання також можуть бути виконані в лабораторних умовах з
використанням зразків довжиною 2 м нанесених на жорсткі пластини Для забезпечення поверхневого водовідведення зразки повинні бути нахилені на 2 в бік а опорна пластина повинна мати додаткову ширину (10 plusmn 05) см на верхній стороні для надання похилу
Г3 Засоби вимірювання додаткове обладнання і матеріали
Для вимірювання коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
застосовують
прДСТУ 2587201Х
129
ndashndash вимірювальне обладнання (яскравомір люксметр або їх аналоги з
діапазоном вимірювання від 10 лк до 200 000 лк) з необхідними
паспортними даними
ndashndash фотоприймач
ndashndash ємність для води місткістю не менше ніж 10 л
ndashndash пристосування для створення штучного дощу із середньою
інтенсивністю (20 plusmn 2) ммгод
ndashndash шість плоских чаш із вертикальними стінками для визначення
інтенсивності штучного дощу
Зона вимірювання повинна освітлюватися стандартним джерелом
світла А згідно з ISO 10526 [20]
Апертура вимірювальних приладів не повинна перевищувати 033deg
Апертура освітлювальних приладів не повинна перевищувати 033deg в
площині поверхні дорожньої розмітки та 017deg в площині вимірювання і
освітлення
Г4 Порядок підготовки та проведення вимірювання
Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки визначають
при куті спостереження α = (229 plusmn 005)deg та куті освітлення
ε = (124 plusmn 005) deg Порядок виконання вимірювань ndashndash відповідно до
інструкції приладу вимірювання При цьому фотоприймач повинен бути
розташований безпосередньо над джерелом світла в одній площині на
висоті 12 м від поверхні дорожнього покриття і вимірювання здійснюють
для точки віддаленої на відстань 30 м від цих приладів Розташування
джерела світла і фотоприймача відносно зони вимірювання
горизонтальної розмітки повинно відповідати схемі наведеній на рисунку
Г1
прДСТУ 2587201Х
130
Умовні познаки
1 ndash фотоприймач α ndash кут спостереження
2 ndash розмітка ε ndash кут освітлення
3 ndash стандартне джерело світла
Рисунок Г1 ndashndash Схема вимірювання коефіцієнта світлоповертання розмітки при її сухому зволоженому стані та під час дощу
Примітка 1 Необхідно щоб фара автомобіля мала інтенсивність освітлення 100 000 кд чи більше для того щоб забезпечити освітленність (E) більше ніж 100 лк Пучок світла фари повинен бути достатньо широким щоб забезпечити рівномірну освітленість зони вимірювання
Примітка 2 Потрібно усунути будь-яке стороннє освітлення що попадає на налаштоване обладнання (за допомогою встановлення перед обладнанням екранів або темних матових поверхонь) Відображення на дорожній розмітці від освітлювальних обєктів (світла фар автомобілів що наближаються ліхтарів штучного освітлення відблисків світловідбивних поверхонь) також повинні бути усунені Особливо це є важливим при вимірюванні на зволоженому покритті та під час дощу
Для визначення коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
при її сухому та зволоженому стані та під час дощу вибирають ділянку
автомобільної дороги протяжністю 1000 м так щоб вона охоплювала
типову частину розмітки Величину коефіцієнта світлоповертання
вимірюють на трьох рівномірно розташованих ділянках довжиною не
менше ніж 5 м на кожній з яких виконують
ndashndash 18 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку на 9 точках рівномірно
розташованих) ndash для суцільної лінії розмітки
ndashndash 6 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку) на трьох послідовно
розташованих штрихах ndash для пунктирних ліній розмітки
прДСТУ 2587201Х
131
При визначенні коефіцієнта світлоповертання на інших видах
розмітки (пішохідні переходи стрілки символи написи тощо) кількість
вимірів повинна бути не менша ніж 3
Г5 Оброблення результатів вимірювання
Коефіцієнт світлоповертання розмітки (RL) при вимірюванні за
допомогою яскравоміра визначають згідно з формулою
(Г1)
де L ndashndash яскравість зразка при освітленні точковим джерелом світла
із порівняно невеликою апертурою мкдmiddotм-2
E ndashndash освітленість поверхні зразка розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падаючого світла лк
Коефіцієнт світлоповертання розмітки (RL) при вимірюванні за
допомогою люксметра визначають для кута спостереження
(α) і кута освітлення (ε) згідно з формулою
(Г2)
де I ndashndash сила світла відбитого від горизонтальної розмітки мкд
E ndashndash освітленість поверхні розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падіння світла лк
S ndashndash площа поверхні розмітки що вимірюється м2
За кінцевий результат приймають середньоарифметичне значення
отриманих результатів
прДСТУ 2587201Х
132
ДОДАТОК Д (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ ЗНОШЕНОСТІ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ ПО ПЛОЩИНІ
Д1 Визначення зношеності горизонтальної розмітки за
допомогою шаблона
Д11 Суть методу
Метод ґрунтується на підрахунку відносної кількості ділянок розмітки
з відсутністю розміточного матеріалу на поверхні дорожнього покриття за
допомогою шаблона
Д1 2 Точність результатів вимірювання
Даний метод забезпечує отримання результатів з точністю до 2
Д13 Засіб вимірювання
Для вимірювання використовують шаблон який являє собою
металеву пластину розмірами 400 мм times 100 мм на якій рівномірно
розташовані 50 отворів діаметром 10 мм (рисунок Д1)
Рисунок Д1 ndashndash Шаблон для вимірювання зношеності розмітки по
площині
Д14 Порядок підготовки і проведення вимірювань
Перед визначенням зношеності розмітки по площині проводять
візуальний контроль ділянки і обирають характерні ділянки з більшою
зношеністю
Горизонтальна розмітка має бути сухою і очищеною від пилу (при
необхідності)
прДСТУ 2587201Х
133
Шаблон послідовно укладають на лінію розмітки через (1 ndash 3) мм і
підраховують всі отвори де розмітка відсутня більше ніж на 50 площі
Один отвір відповідає 2 зношеності розмітки
Зношеність горизонтальної розмітки (у відсотках) визначають як
середньоарифметичне значення отриманих результатів з округленням
до цілих чисел
Д2 Визначення зношеності горизонтальної розмітки за
допомогою фотозйомки
Д21 Суть методу
Метод ґрунтується на підрахунку відносної кількості ділянок розмітки
з відсутністю розміточного матеріалу на поверхні дорожнього покриття з
використанням фотозйомки
Д22 Точність результатів вимірювання
Даний метод вимірювання забезпечує отримання результату з
точністю до 1
Д23 Засіб вимірювання
Для вимірювання використовують цифровий фотоапарат з
дозвільною здатністю матриці не менше ніж 5 млн пікселів
Д24 Порядок підготовки і проведення вимірювання
Перед визначенням зношеності розмітки по площині проводять
візуальний контроль ділянки і обирають характерні ділянки з більшою
зношеністю
Горизонтальна розмітка має бути сухою і очищеною від пилу (за
необхідності)
За допомогою фотоапарата проводять фотозйомку горизонтальної
розмітки з висоти (10 plusmn 01) м перпендикулярно поверхні розмітки
На кожному отриманому фотознімку визначають площу просвітів в
горизонтальній розмітці (S) і площу самої горизонтальній розмітки з
урахуванням просвітів (S0) Площу визначають за допомогою графічних
програм (AutoCAD CorelDraw тощо)
прДСТУ 2587201Х
134
Д25 Порядок обробки результатів вимірювань
Зношеність розмітки визначають згідно з формулою
= (Д1)
де К ndashndash зношеність розмітки
S ndashndash площа просвітів в горизонтальній розмітці см sup2
Sо ndashndash площа горизонтальної розмітки см sup2
Зношеність горизонтальної розмітки (у відсотках) визначають як
середньоарифметичне значення отриманих результатів з округленням до
цілих чисел
Д3 Визначення зношеності профільованої розмітки
Профільована розмітка згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 повинна мати
сумарну площу виступаючих елементів (ступінь заповнення лінії розмітки)
від (25 до 75 відносно площі суцільної лінії розмітки і висоту виступів
над поверхнею основи дорожньої розмітки (7 -ndash 13) мм згідно з
ДСТУ 8732
прДСТУ 2587201Х
135
ДОДАТОК Е (довідковий)
БІБЛІОГРАФІЯ
1 Закон України laquoПро автомобільні дорогиraquo
2 Постанова Кабінету Міністрів України від 10102001 1306 laquoПро
Правила дорожнього рухуraquo
3 Постанова Кабінету Міністрів України від 03122009 1342 laquoПро
затвердження Правил паркування транспортних засобівraquo
4 Постанова Кабінету Міністрів України від 30012019 N 55 laquoПро
затвердження переліку автомобільних доріг загального користування
державного значенняraquo
5 Наказ Міністерства охорони здоровrsquoя України від 21052007 246
Про затвердження Порядку проведення медичних оглядів працівників
певних категорій зареєстрований у Міністерстві юстиції України
23072007 за 846-14113
6 НАПБ А01001-2014 laquoПравила пожежної безпеки в Україніraquo
затверджені наказом Міністерства внутрішніх справ України від 30122014
1417 зареєстрованим у Міністерстві юстиції України від 05032015 за
25226697
7 НПАОП 000-412-05 Типове положення про порядок проведення
навчання і перевірки знань з питань охорони праці затверджене наказом
Державного комітету України з нагляду за охороною праці від 26012005
15 зареєстрованим у Міністерстві юстиції України від 15022005 за
23110511
8 НПАОП 6321-101-09 Правила охорони праці під час будівництва
ремонту та утримання автомобільних доріг затверджені наказом
Державного комітету України з промислової безпеки охорони праці та
гірничого нагляду від 28122009 216 зареєстрованим у Міністерстві
юстиції України від 05032010 за 21817513
прДСТУ 2587201Х
136
9 ДБН Б22-122019 Планування і забудова територій затверджені
наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 26042019 104
10 ДБН В22-402018 Інклюзивність будівель і споруд Основні
положення затверджені наказом Міністерства регіонального розвитку
будівництва та житлово-комунального господарства України від
30112018 327
11 ДБН В23-42015 Автомобільні дороги Частина І Проектування
Частина ІІ Будівництво затверджені наказом Міністерства регіонального
розвитку будівництва та житлово-комунального господарства України від
21092015 234
12 ДБН В23-52018 Вулиці та дороги населених пунктів
затверджені наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та
житлово-комунального господарства України від 24042018 103
13 ДБН В23-152007 Споруди транспорту Автостоянки і гаражі для
легкових автомобілів затверджені наказом Міністерства будівництва
архітектури та житлово-комунального господарства України від
07022007 44
14 ДБН В25-282018 Природне і штучне освітлення затверджені
наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 03102018 264
15 ГБН В23-37641918-5492018 Автомобільні дороги Майданчики
для стоянки транспортних засобів і відпочинку учасників дорожнього руху
Загальні вимоги проектування затверджені наказом Міністерства
інфраструктури України від 07032018 110 зареєстровані
Міністерством регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 30032018 за
37472062Г000029
16 ГБН В23-37641918-5502018 Автомобільні дороги Зупинки
маршрутного транспорту Загальні вимоги проектування затверджені
прДСТУ 2587201Х
137
наказом Міністерства інфраструктури України від 07032018 111
зареєстровані Міністерством регіонального розвитку будівництва та
житлово-комунального господарства України від 30032018 за
37472062Г000030
17 ГБН В23-37641918-5552016 Автомобільні дороги Транспортні
розвrsquoязки в одному рівні Проектування затверджені наказом
Міністерства інфраструктури України від 21032016 114 зареєстровані
Міністерством регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 30032016 за
37041918Г000024
18 Конвенція про дорожні знаки і сигнали (Відень 8 листопада
1968 року) Конвенція ратифікована із застереженням і заявами Указом
Президії ВР УРСР 2615-VIII від 250474 Дата внесення до Єдиного
реєстру нормативно-правових актів 22102013 Реєстраційний код акта
693472013
19 EN 14362004 (Е) Road marking materials - Road marking
performance for road users
20 ISO 105262007(SIE S 014-2E2006) CIE standard illuminants for
colorimetry
21 Traffic Signs Manual Chapter 5 Road Markings 2003 London TSO
прДСТУ 2587201Х
138
Код згідно з ДК 004 9308030
Ключові слова безпека дорожнього руху вертикальна розмітка
відстань видимості розмітки горизонтальна розмітка коефіцієнт
світлоповертання горизонтальної розмітки коефіцієнт яскравості
горизонтальної розмітки
прДСТУ 2587201Х
IV
Додаток Е (довідковий) Бібліографія 135
прДСТУ 2587201Х
1
НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ
Безпека дорожнього руху РОЗМІТКА ДОРОЖНЯ
Загальні технічні вимоги
Road Safety Road Markings
General Technical requirements
Чинний від 201_ ndash __ndash __
1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ
11 Цей стандарт поширюється на розмітку автомобільних доріг і
вулиць (далі ndash доріг) з удосконаленим покриттям штучних споруд
елементів облаштування доріг та обrsquoєктів дорожнього сервісу
12 Цей стандарт відповідає вимогам Конвенції про дорожні знаки і
сигнали (Відень 1968 р) [18]
13 Стандарт не поширюється на смуги шумові та вставки
розмічальні дорожні вимоги до яких регулюються згідно з ДСТУ 8732 та
ДСТУ 4036
14 Вимоги цього стандарту є обовrsquoязковими для застосування на
дорогах незалежно від форм власності та підпорядкування
2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ
У цьому стандарті наведено посилання на такі національні
стандарти
ДСТУ 29352018 Безпека дорожнього руху Терміни та визначення
понять
ДСТУ 3587ndash97 Безпека дорожнього руху Автомобільні дороги
вулиці та залізничні переїзди Вимоги до експлуатаційного стану
_____________________________________________________________________
прДСТУ 2587201Х
2
ДСТУ 38492018 Дорожній транспорт Кольорографічні схеми
розпізнавальні знаки написи та спеціальні сигнали оперативних
спеціалізованих та спеціальних транспортних засобів Загальні вимоги
ДСТУ 4036-2001 Безпека дорожнього руху Вставки розмічальні
дорожні Загальні технічні вимоги
ДСТУ 4050-2001 Спецодяг сигнальний Жилети Технічні умови
ДСТУ 4092-2002 Безпека дорожнього руху Світлофори дорожні
Загальні технічні умови Правила застосування та вимоги безпеки
ДСТУ 41002014 Безпека дорожнього руху Знаки дорожні Загальні
технічні умови Правила застосування
ДСТУ 41232006 Безпека дорожнього руху Пристрій примусового
зниження швидкості дорожньо-транспортної техніки на вулицях і дорогах
Загальні технічні вимоги
ДСТУ 4179-2003 Рулетки вимірювальні металеві Технічні умови
(ГОСТ 7502-98 MOD)
ДСТУ 4462301 Охорона природи Поводження з відходами
Порядок здійснення операцій
ДСТУ 4462302 Охорона природи Поводження з відходами
Пакування маркування і захоронення відходів Правила перевезення
відходів Загальні технічні та організаційні вимоги
ДСТУ 87322017 Безпека дорожнього руху Смуги шумові Загальні
технічні вимоги Правила застосування
ДСТУ 87462017 Автомобільні дороги Методи вимірювання зчіпних
властивостей поверхні дорожнього покриття
ДСТУ 87472017 Автомобільні дороги Види та перелік робіт з
ремонтів та експлуатаційного утримання
ДСТУ 87492017 Безпека дорожнього руху Огородження та
організація дорожнього руху в місцях проведення дорожніх робіт
ДСТУ 87512017 Безпека дорожнього руху Огородження дорожні і
напрямні пристрої Правила використання Загальні технічні вимоги
прДСТУ 2587201Х
3
ДСТУ 87522017 Безпека дорожнього руху Проект організації
дорожнього руху Правила розроблення побудови оформлення Вимоги
до змісту
ДСТУ Б А11-1002013 Автомобільні дороги Терміни та визначення
понять
ДСТУ-Н Б В22-312011 Будинки і споруди Настанова з
облаштування будинків і споруд цивільного призначення елементами
доступності для осіб з вадами зору та слуху
ДСТУ Б В23-302015 Автомобільні дороги загального користування
з трьома смугами руху Загальні технічні вимоги
ДСТУ-Н Б В23-372016 Настанова з влаштування горизонтальної
дорожньої розмітки
ДСТУ EN 1317-32019 (EN 1317-32010 IDT) Дорожні стримувальні
системи Частина 3 Класи експлуатаційних характеристик критерії
прийнятності ударних випробувань та методи випробувальних
амортизаційних дорожніх пристроїв
ДСТУ EN ISO 374-12017 (EN ISO 374-12016 IDT ISO 374-12016
IDT) Засоби індивідуального захисту рук Спеціальні рукавички для
захисту від хімічних речовин і мікроорганізмів Частина 1 Терміни та
технічні вимоги
ДСТУ ISO 2812-32015 (ISO 2812-32012 IDT) Фарби та лаки
Визначення стійкості до впливу рідин Частина 3 Метод із застосуванням
абсорбуючого середовища
ДСТУ ISO 235992017 (ISO 235992012 IDT) Вироби для надання
допомоги сліпим і людям зі слабким зором Тактильні індикатори
пішохідної зони
Примітка Чинність стандартів на які є посилання в цьому стандарті
перевіряють згідно з офіційними виданнями національного органу стандартизації ndash
каталогом національних нормативних документів і щомісячними покажчиками
національних стандартів
Якщо стандарт на який є посилання замінено новим або до нього внесено
зміни треба застосовувати новий стандарт охоплюючи всі внесені зміни до нього
прДСТУ 2587201Х
4
3 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ
У цьому стандарті вжито терміни наведені
ndashndash в [1] автомобільна дорога автомобільні дороги загального
користування вулиці і дороги міст та інших населених пунктів обrsquoєкти
дорожнього сервісу проїзна частина штучні споруди
ndashndash у [2] велосипедист видимість у напрямку руху головна дорога
дорожні умови дати дорогу дорожня обстановка житлова зона
залізничний переїзд зупинка край проїзної частини маршрутні
транспортні засоби населений пункт перехрестя пішохід пішохідний
перехід прилегла територія регулювальник смуга руху стоянка темна
пора доби транспортний засіб удосконалене покриття
ndashndash у [3] відведені майданчики для паркування місце для паркування
спеціально обладнані майданчики для паркування
ndashndash у ДБН В22-40 [10] особа з порушенням зору особа з
інвалідністю тактильний наземний покажчик
ndashndash у ДБН В23-4 [11] автомагістраль видимість у напрямку руху
віднесені ліві повороти смуга укріплена стислі умови транспортна
розвrsquoязка
ndashndash у ДБН В23-5 [12] бордюр велосипедна смуга велосипедна
доріжка вулиці населених пунктів дороги населених пунктів смуга
безпеки
ndashndash у ДСТУ 2935 аварійно-небезпечна ділянка вело-пішохідна
доріжка ділянка концентрації дорожньо-транспортних пригод пішохідна
доріжка розмітка дорожня тротуар
ndashndash у ДСТУ 4036 вставки розмічальні дорожні світлоповертальний
елемент
ndashndash у ДСТУ 8749 шикани
ndashndash у ДСТУ 8751 острівець безпеки острівець напрямний рефюджи
світлоповертальний елемент стовпчик напрямний тумба сигнальна
циліндрична
прДСТУ 2587201Х
5
ndashndash у ДСТУ Б А11-100 аварійний зrsquoїзд категорія дороги крайова
смуга крива у плані організація дорожнього руху перехідно-швидкісна
смуга покриття дорожнє проїзна частина розділювальна смуга смуга
відведення технічні засоби організації дорожнього руху узбіччя
ndashndash у ДСТУ-Н Б В23-37 коефіцієнт світлоповертання розмітки
коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні
розмітки коефіцієнт яскравості розмітки пластик гарячого нанесення для
горизонтальної розмітки автомобільних доріг пластик холодного
нанесення для горизонтальної розмітки автомобільних доріг полімерна
стрічка для горизонтальної розмітки автомобільних доріг профільована
розмітка спрей-пластик для горизонтальної розмітки автомобільних доріг
структурна розмітка фарба для горизонтальної розмітки автомобільних
доріг
ndashndash у ГБН В23-37641918-550 [16] заїзна кишеня маршрутний
транспорт посадковий майданчик
ndashndash у ГБН В23-37641918-555 [17] клин відгону (входу виходу)
Нижче подано терміни додатково вжиті в цьому стандарті та
визначення позначених ними понять
31 відстань видимості зустрічного автомобіля
Максимальна відстань на якій предмет висотою 12 м розміщений
на проїзній частині видно водію очі якого знаходяться на висоті 10 м над
поверхнею проїзної частини
32 зносостійкість матеріалів для дорожньої розмітки
(зносостійкість)
Фізико-механічні характеристики матеріалів дорожньої розмітки які
забезпечують її функціональну довговічність
33 зупинковий майданчик
Спеціально облаштований майданчик з твердим покриттям для
зупинки маршрутного транспорту за межами проїзної частини
прДСТУ 2587201Х
6
автомобільної дороги або на окремо виділеній смузі для руху
маршрутного транспорту
34 переїзд для велосипедистів (велосипедні переїзди)
Виділена розміткою ділянка дороги чи вулиці де проїзну частину
перетинає доріжка для велосипедистів
35 підвищений наземний пішохідний перехід (підвищений
пішохідний перехід)
Штучно створене підвищення дорожнього покриття у місці
розташування наземного пішохідного переходу з визначеними
геометричними параметрами призначене для зниження швидкості руху
транспортних засобів
36 позначення смуг руху
Нанесення на поверхню покриття проїзної частини дороги ліній
розмітки що визначають межі (ширину) смуг руху
37 світлоповертальний ефект
Відносна кількість світла яка відбивається від обrsquoєкта у напрямку
джерела світла під кутом близьким до кута його падіння на зазначений
обrsquoєкт
38 створ дорожнього знака створ знака
Площина поперечного перетину дороги яка проходить через місце
встановлення дорожнього знака
39 функціональна довговічність розмітки
Строк протягом якого розмітка зберігає свої основні технічні
показники згідно з вимогами цього стандарту
4 ПОЗНАКИ ТА СКОРОЧЕННЯ
У цьому стандарті вжито такі познаки та скорочення
ВРД ndashndash вставки розмічальні дорожні
М ndashndash відстань видимості зустрічного автомобіля
МКО ndashndash міжнародна комісія з освітлення
прДСТУ 2587201Х
7
НД ndashndash нормативний документ
ОДР ndashndash організація дорожнього руху
ПШС ndashndash перехідно-швидкісна смуга
ТЗ ndashndash транспортний засіб
β ndashndash коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки у долях одиниці
Qd ndashndash коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні мкдmiddotм-2лк-1
RL ndashndash коефіцієнт світлоповертання (поверхні дорожньої розмітки)
мкдmiddotм-2middotлк-1
5 КЛАСИФІКАЦІЯ ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ І РОЗМІРИ
51 Залежно від місця нанесення дорожня розмітка поділяється на
дві групи
ndashndash горизонтальну (таблиця 1)
ndashndash вертикальну (таблиця 2)
511 До горизонтальної розмітки належать поздовжні та поперечні
лінії смуги написи стрілки та інші познаки які наносять спеціальним
матеріалом для дорожньої розмітки на поверхню проїзної частини дороги
з удосконаленим покриттям тротуари пішохідні доріжки майданчики для
стоянки ТЗ тощо у відповідності до цього стандарту
Розрізняють наступні види горизонтальної розмітки
ndashndash поздовжня (розмітка що позначає межі смуг руху зустрічних та
попутних напрямків край проїзної частини)
ndashndash поперечна (розмітка що наноситься під кутом до осі проїзної
частини на всю її ширину або на ширину окремих смуг руху)
ndashndash інші види розмітки (розмітка у вигляді символів і написів стріли
дублювання зображень дорожніх знаків розмітка острівців безпеки та
напрямних острівців розмітка що позначає межі виділеного майданчика
для паркування вдовж проїзної частини місця для паркування на
спеціально обладнаних майданчиках розмітка що позначає місце зупинки
прДСТУ 2587201Х
8
маршрутного транспорту розмітка що забороняє зупинку чи стоянку ТЗ в
окремих місцях тощо)
512 До вертикальної розмітки належать лінії (смуги) і позначення
розташовані у вертикальній площині по відношенню до поверхні
дорожнього покриття на елементах облаштування доріг та інженерних
спорудах (торцеві поверхні штучних споруд опори освітлення напрямні
стовпчики кінцеві та початкові елементи огородження бордюри тощо) а
також світлоповертальні елементи які закріпляють на цих поверхнях
52 Кожному виду розмітки присвоєно числовий номер що
складається з цифр які означають
ndashndash перше число ndashndash номер групи до якої належить розмітка (1 ndashndash
горизонтальна 2 ndashndash вертикальна)
ndashndash друге число ndashndash порядковий номер розмітки в групі
ndashndash третє число ndashndash різновид розмітки у групі
53 Залежно від призначення горизонтальна розмітка поділяється на
ndashndash постійну
ndashndash тимчасову
531 Тимчасову розмітку застосовують
ndashndash у місцях проведення дорожніх робіт згідно з ДСТУ 8749
ndashndash у випадку оперативної зміни в організації дорожнього руху яка
повrsquoязана із забезпеченням безпеки руху
ndashndash у випадку проведення спеціальних заходів
532 Функції тимчасової розмітки обмежуються тривалістю
виконання дорожніх робіт або закінченням подій що зумовили її
нанесення
54 Основні параметри горизонтальної та вертикальної дорожньої
розмітки та її призначення наведено в таблицях 1 2 відповідно та в
додатку А Приклади застосування розмітки наведено в додатку Б
прДСТУ 2587201Х
9
Таблиця 1 ndashndash Горизонтальна дорожня розмітка
Номер розмітки
Форма колір розміри м Призначення Примітки
11
b = 015 b = 010
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків на
ndashndash дорогах з двома смугами в обох напрямках (осьова розмітка) на ділянках де водіям ТЗ заборонено виїзд на зустрічну смугу руху
ndashndash дорогах з трьома (2+1) смугами руху згідно з ДСТУ Б В23-30 (окрім ділянок де смуги руху в одному напрямку розмічені розміткою 11 (при наближенні до перехрестя пішохідного переходу тощо) У цьому випадку застосовують осьову розмітку 13)
Позначення меж смуг руху у попутному напрямку (розділювальна розмітка) на ділянках де водіям ТЗ заборонено перестроювання на суміжні смуги руху
Позначення межі напрямних острівців та острівців безпеки
Розділення пішохідного і велосипедного руху на суміжних пішохідних та велосипедних доріжках позначених знаком 422 згідно з ДСТУ 4100
Розділення смуг на велосипедних доріжках з двостороннім рухом при наближенні до велосипедного переїзду позначеного розміткою 115
Правила застосування згідно з 1021
12
b = 020 ndashndash автомобільні дороги I категорії
згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9] межа між проїзною частиною і велосипедною смугою або виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В235 [12]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010 ndashndash інші дороги та вулиці велосипедні
доріжки (за необхідності) згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення краю проїзної частини (крайова
розмітка) на ndashndash автомобільних дорогах загального
користування I ndash V категорії згідно з ДБН В234 [11]
ndashndash магістральних дорогах та вулицях згідно з ДБН Б22-12 [9]
Позначення межі ndashndash між проїзною частиною і виділеною смугою
для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В235 [12]
ndashndash між проїзною частиною і велосипедною смугою згідно з ДБН В235 [12]
ndashndash позначення краю велосипедної доріжки (за умови відсутності штучного освітлення) на ділянках де можливе засліплення велосипедистів на кривих у плані та в інших випадках за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 1016 1022
прДСТУ 2587201Х
10
Продовження таблиці 1
Номер розмітки
Форма колір розміри м Призначення Примітки
13
b = 015
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах без розділювальної смуги що мають чотири і більше смуги руху в обох напрямках
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків на окремих ділянках доріг з трьома (2+1) смугами руху згідно з ДСТУ Б В23-30 на
яких дві смуги в попутному напрямку позначені розміткою 11 (перед перехрестям наземним пішохідним переходом тощо)
Правила застосування згідно з 1023
14
b = 020
ndashndash автомобільні дороги I категорії згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010
ndashndash інші дороги та вулиці згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення ділянок доріг де заборонено зупинку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
Примітка Розмітка 14 може бути застосована для
позначення лівого краю проїзної частини на дорогах I категорії згідно з ДБН В23-4 [11] вулицях і дорогах населених пунктів з центральною розділювальною
смугою згідно з ДБН Б22-12 [9] Правила застосування згідно з 1024
прДСТУ 2587201Х
11
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
15
b = 015 b = 010
l1 l2 = 1 2 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (10 ndash 30) l2 = (20 ndash 60) 50 lt V le 90 l1 = (30 ndash 40) l2 = (60 ndash 80) V gt 90 l1 = (40 ndash 50) l2 = (80 ndash 100)
Для велосипедних доріжок l1 = 10 l2 = 20
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах що мають дві смуги руху в обох напрямках і де дозволено виїжджати на смугу зустрічного руху
Позначення меж смуг руху в попутному напрямку (розділювальна розмітка) окрім
випадків де застосовують розмітку 11 чи 111 Розділення смуг протилежних напрямків на
велосипедних доріжках з двостороннім рухом Правила застосування згідно з 1025
16
b = 015 b = 010
l1 l2 = 2 1 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Для велосипедних доріжок l1 = 20 l2 = 10
Позначення наближення (лінія наближення) до суцільної лінії розмітки за номерами 11 111 та 124
Примітка Розмітка 16 може бути нанесена у
поєднанні з розміткою 119
Правила застосування згідно з 1026
17
b = 015 b = 010 ndashndash для позначення розривів у осьовій розмітці 11 13 та позначення смуг руху колової проїзної частині кільцевих розвrsquoязок
b = 010 ndashndash для застосування у інших випадках
l1 l2 = 1 1 l1 = 10 l2 = 10 Дозволено l1 = 05 l2 = 05 (на кривих у
плані малого радіуса для позначення розривів у розмітці 11 13 та 12)
Позначення смуг руху в межах перехрестя (напрямна розмітка) при необхідності вказати траєкторію руху ТЗ
ndashndash при зміні напрямку головної дороги ndashndash зміщенні траєкторії руху за перехрестям ndashndash на складних чи широких перехрестях для
позначення лівого повороту ndashndash на розвrsquoязках кільцевого типу Позначення розривів у розмітці 11 та 13
(осьова) на ділянках де дозволено поворот ліворуч та розворот з обох напрямків руху
Позначення розривів у розмітці 12 на суміщеному вїзді (виїзді) до прилеглої території (на розділених вїзді та виїзді замість розмітки 17 можна застосувати розмітку 111)
Розмітку 17 дозволено наносити по краю проїзної частини головної дороги чи ПШС у місці виїзду з другорядної дороги
Позначення межі відведених майданчиків для паркування ТЗ на безоплатній основі вздовж проїзної частини якщо окремі місця для паркування не позначені розміткою 134
Правила застосування згідно з 1027
12
b
l l l1
прДСТУ 2587201Х
12
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
18
b = 030 b = 020
Позначення межі між основною смугою руху і смугами гальмуваннярозгону виділеною смугою для лівого повороту чи розвороту
Позначення вrsquoїзду та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика
Позначення межі велосипедної смуги що прилягає до ПШС вrsquoїзду та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика маршрутного транспорту
Правила застосування згідно з 1028
19
b = 015 b = 010
l1 l2 = 2 1 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Позначення меж смуги для реверсивного руху у разі застосування відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100 та світлофорів згідно з ДСТУ 4092
Правила застосування згідно з 1029
1101
b = 020 ndashndash автомобільні дороги I категорії
згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010 ndashndash інші дороги та вулиці згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення ділянок доріг де заборонено стоянку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
Правила застосування згідно з 102101
прДСТУ 2587201Х
13
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1102
Позначення місця на смузі (смугах) руху перед
перехрестям навпроти вrsquoїздувиїзду до прилеглої території і на яке заборонено вrsquoїзд якщо попереду зупинилися інші ТЗ
Позначення місця де заборонено стоянку ТЗ (резервний майданчик) для забезпечення розвороту ТЗ чи тимчасової зупинки транспорту екстрених служб (швидкої медичної допомоги поліції та інших)
В інших випадках для позначення місць де заборонено стоянку ТЗ згідно з [2]
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою і використовується
за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 102102
1103
Розміри згідно з рисунком Б22 додатка Б
Позначення проїзної частини в зоні перехрестя (коробчаста розмітка) на яку заборонено вrsquoїзд при виникненні затору (у разі спостереження регулярних порушень водіями правил проїзду перехресть згідно з [2]
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як превентивний засіб Правила застосування згідно з 102103
111
b = 020 ndash при застосуванні замість розмітки 12
b = 015 b = 010 ndash при застосуванні
замість розмітки 11 13 l1 l2 = 2 1
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки повинні бути такими ж як у лінії наближення до неї (розмітки 16) а при її відсутності (в місцях розривів розмітки 11 12 13)
l1 = 050 l2 = 025
Розділення транспортних потоків зустрічних чи попутних напрямків (барrsquoєрна лінія) у разі заборони виїзду на зустрічну смугу чи на смугу руху у попутному напрямку зі сторони де нанесено суцільну лінію розмітки
Позначення розривів у розмітці 12 на відокремлених вїзді та виїзді до (з) прилеглої території де рух дозволено лише в один бік (на суміщених вїзді (виїзді) ndash замість розмітки 111 застосовують розмітку 17)
Позначення розривів у розмітці 12 що нанесена між основною проїзною частиною і виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ на вїзді та виїзді доз перехрестя
Правила застосування згідно з 10211
прДСТУ 2587201Х
14
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
112
Позначення місць на проїзній частині та
велосипедній смузі для зупинки ТЗ (стоп-лінія) де водій повинен зупинитися перед перехрестям залізничним переїздом тощо за наявності дорожнього знака 22 Проїзд без зупинки заборонено згідно з ДСТУ 4100 або в місцях де рух регулюється світлофором згідно з ДСТУ 4092
Примітка Перед розміткою 112 на проїзній частині
може бути нанесена розмітка 121 STOP
Правила застосування згідно з 10212
113
ndash для автомобільних доріг і вулиць згідно з
ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9] території обєктів сервісу
h = 070 a = 050 b = 025 ndash для велосипедних доріжок
h = 045 a = 030 b = 015
Позначення місця де водій (велосипедист на велосипедній смузі) повинен у разі потреби зупинитися (за наявності знака 21 Дати дорогу згідно з ДСТУ 4100) щоб дати дорогу ТЗ що наближаються до нерегульованого перехрестя по головній дорозі у відповідності до Правил дорожнього руху [2]
Позначення місця на велосипедній доріжці перед виїздом на проїзну частину поза перехрестям де велосипедист відповідно до Правил дорожнього руху [2] повинен дати дорогу іншим ТЗ що рухаються по дорозі
Примітка Перед розміткою 113 може бути
нанесена розмітка 120
Правила застосування згідно з 10213
1141
В - по розрахунку в залежності від інтенсивності пішохідного руху згідно з 102141 але не менше ніж
ndashndash 40 м на дорогах загального користування згідно з [4] на магістральних дорогах та магістральних вулицях загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9] та інших дорогах і вулицях якими користуються люди з обмеженими фізичними можливостями
ndashndash 25 м на дорогах та вулицях населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] що не суміщені з дорогами загального користування Максимальна ширина розмітки ndash 100 м
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу на проїзній частині дороги чи на велосипедній доріжці
Правила застосування згідно з 10214 102141
прДСТУ 2587201Х
15
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1142
100 ge В ge 40
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу у місцях з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП за участю пішоходів (біля дошкільних та навчальних закладів поліклінік торгівельних центрів на ділянках концентрації ДТП тощо)
Правила застосування згідно з 10214 102142
1143
100 ge В ge 45 b ndashndash ширина направляючої тактильної
смуги відповідно до ДБН В22-40 [10] та ДСТУ ISO 23599
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу з направляючою тактильною смугою для орієнтування осіб з порушенням зору
Правила застосування згідно з 10214 102143
115
В ge 18 ndashndash для велосипедної доріжки з одностороннім рухом
В ge 30 ndashndash для велосипедної доріжки з двостороннім рухом
Позначення зони де проїзну частину
перетинає доріжка для велосипедистів (велосипедний переїзд) чи доріжка для вершників позначені відповідними дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100
Позначення зони перетину велосипедної смуги чи велосипедної доріжки або доріжки для вершників і виїздузаїзду здо прилеглої території
Позначення зони перетину велосипедних доріжок між собою чи велосипедної доріжки з доріжкою для вершників
Примітка Ширина велосипедного переїзду (В)
повинна бути не вужча ніж ширина прилеглої ділянки велосипедної доріжки (доріжки для вершників)
Правила застосування згідно з 10215
прДСТУ 2587201Х
16
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1161
b = 015 та b = 010
Нахил лінії шириною 04 м 13 ge 1m ge 12
Примітка Контури напрямного острівця визначаються межами смуг протилежних напрямків руху
Позначення напрямного острівця що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків
Правила застосування згідно з 10216
1162
Розміри згідно з розмірами розмітки 1161
Конури острівця визначаються межами смуг розділення руху ТЗ у попутному напрямку
Позначення напрямного острівця що розділяє транспортні потоки одного напрямку
Правила застосування згідно з 10216
1163
Розміри згідно з розмірами розмітки 1161
Конури острівця визначаються межами смуг злиття попутних напрямків руху
Позначення напрямного острівця у місцях злиття транспортних потоків одного напрямку Правила застосування згідно з 10216
прДСТУ 2587201Х
17
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1164
В ge 20 (в стислих умовах ndash 16) b = 015 b = 010
Нахил лінії шириною 04 м ndash 45ordm
Позначення острівця безпеки що знаходиться в одному рівні з проїзною частиною і не обрамлений рефоджами чи огородженням згідно з ДСТУ 8751
Правила застосування згідно з 10216
1171
Позначення зупинок маршрутного транспорту згідно з ДБН В23-5 [12] в населених пунктах влаштованих без заїзної кишені
Правила застосування згідно з 10217
1172
L0 ndashndash довжина пункту зупинки трамваю
Позначення ділянки проїзної частини в межах зупинки трамваю позначеної дорожніми знаками 5421 Пункт зупинки трамваю і 4422 Кінець пункту зупинки трамваю згідно з ДСТУ 4100 за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної частини
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і використовується як превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10217
прДСТУ 2587201Х
18
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1173
B ge 25 L ge 200 Примітка Легенду рекомендовано
повторювати через кожні (10 ndash 12) м Розміри легенди згідно з рисунком
А4 в) додатка А
Позначення зони для стоянки таксі вздовж тротуару у відведених місцях
Правила застосування згідно з 10217
118
Розміри згідно з рисунком А1 додатка А
Позначення дозволених напрямків руху по смугах на перехресті на транспортних розвrsquoязках у різних рівням у місцях влаштування віднесених лівих поворотів чи розворотів
Примітка Розмітка 118 може бути застосована на
коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок згідно з ГБН В23-37641918-555 [17] та на дорогах з одностороннім рухом для підтвердження напрямку руху
Правила застосування згідно з 10218
119
або
Розміри згідно з рисунком А2 додатка А
Позначення ndash наближення до ділянок де проїзна частина
звужується на одну смугу руху в попутному напрямку
ndash закінчення смуги розгону Примітка Розмітка 119 може бути нанесена у
поєднанні з розміткою 16 поза населеним пунктом як додаткове попередження про необхідність закінчення маневру обгону
Правила застосування згідно з 10219
120
Розміри згідно з рисунком А3 додатка А
Позначення наближення до поперечної розмітки за номером 113
Правила застосування згідно з 10220
прДСТУ 2587201Х
19
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
121
Розміри згідно з рисунком А4 додатка А
Позначення наближення до поперечної розмітки за номером 112
Правила застосування згідно з 10221
122
h = (007 ndash 010)
Позначення наближення до пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 підвищегого пішохідного переходу підвищеного перехрестя
Правила застосування згідно з 10222
h = (007 ndash 010)
123
Позначення поверхні пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123
прДСТУ 2587201Х
20
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
124
Розміри згідно з рисунком А5 додатка А
Позначення наближення до пішохідного переходу (1141 ndash 1143) чи велосипедного переїзду (115) за межами перехрестя
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10224
125
Розміри згідно з рисунком Б30 додатка Б
Позначення наближення до кільцевої розвrsquoязки
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10225
126
Розміри згідно з рисунком А7 додатка А
Позначення на проїзній частині номера дороги та маршруту
Правила застосування згідно з 10226
127
Розміри згідно з рисунком А8 додатка А
Позначення виділеної смуги для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В23-5 [12]
Правила застосування згідно з 10227
прДСТУ 2587201Х
21
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1281
Розміри позначень згідно з рисунком А8 А9 а) додатка А
Позначення виділеної смуги для суміщеного руху маршрутних ТЗ та велосипедистів згідно з ДБН В23-5 [12]
Правила застосування згідно з 10228
1282
Розміри згідно з рисунком А9 б) А10 а) додатка А
Позначення доріжки що позначена знаком 414 Доріжка для пішоходів і велосипедистів згідно з ДСТУ 4100 (велосипедно-пішохідна доріжка)
Правила застосування згідно з 10229
1283
Розміри згідно з рисунком А9 а) А10 б) додатка А
Позначення на проїзній частині вулиць і доріг населених пунктів місцевого значення рекомендованого коридору для руху велосипедистів (де дозволено згідно з ДБН БВ23-5 [12] змішаний рух велосипедистів з рухом ТЗ у попутному напрямку) який є продовженням велосипедного маршруту
Правила застосування згідно з 10230
прДСТУ 2587201Х
22
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
129
Розміри згідно з рисунком А11 а) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 132 laquoПішохідний перехідraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
130
Розміри згідно з рисунком А11 б) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 139 laquoІнша небезпекаraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
131
Розміри згідно з рисунком А11 в) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 329 laquoОбмеження максимальної швидкостіraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
132
Розміри згідно з рисунком А11 г) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної
частини зображення дорожнього знака 539 laquoЗона стоянкиraquo згідно з ДСТУ 4100 для позначення відведених майданчиків для паркування ТЗ
Правила застосування згідно з 10232
прДСТУ 2587201Х
23
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
133
Позначення відведених майданчиків для
паркування ТЗ розміщених у межах проїзної частини вулиці дороги або тротуару за обумовлених умов (оплата за стоянку обмежена тривалість стоянки тільки для використання певною категорією користувачів) що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100
Примітка На відведених майданчиках для
паркування виділених розміткою 133 окремі місця для паркування можна не розмічати окрім виділених місць для осіб з інвалідністю позначених розміткою 135
Правила застосування згідно з 10233
134
Позначення меж окремих місць для паркування ТЗ
Правила застосування згідно з 10234
135
Розміри згідно з рисунком А11 д) додатка А
Позначення місць для паркування індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та ТЗ які перевозять осіб з інвалідністю
Правила застосування згідно з 10235
136
Розміри розмітки для позначення велосипедної смуги та велосипедної доріжки згідно з рисунками А9 а) А9 б) додатка А
Позначення доріжки для велосипедистів та велосипедної смуги
Правила застосування згідно з 10236
прДСТУ 2587201Х
24
Кінець таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
137
Розміри згідно з рисунком А13 а) А13 б) додатка А
Позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці велосипедній смузі
Правила застосування згідно з10237
138
Розміри згідно з рисунком А11 е) додатка А
Позначення місць для заправки електромобілів
Правила застосування згідно з 10238
1391
1392
Розміри згідно з рисунком А4 б) додатка А
Позначення наближення до ділянок доріг (вулиць) на які є вихід з території шкіл що прилягають безпосередньо до даної дороги (вулиці)
Примітка 1 Розмітку можна наносити у створі
дорожніх знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100 Розмітку 1391 ndash у створі першого за напрямком руху знака 133 розмітку 1392 ndash у створі другого знака 133
Примітка 2 Дозволено наносити лише розмітку
1391 у створі одного із знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100
Примітка 3 Розмітка не є обовrsquoязковою для
застосування і використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10239
Для доріг I та II категорії згідно з ДБН В23-4 [11] магістральних доріг та магістральних вулиць загальноміського
значення згідно з ДБН Б22-12 [9]
Для інших доріг та вулиць згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9] території обrsquoєктів сервісу велосипедних
доріжок з двохстороннім рухом згідно з ДБН В23-5 [12] суміжних пішохідних і велосипедних доріжок позначених знаком 422 згідно з ДСТУ 4100
Якщо на окремих вулицях дорогах населених пунктів вводиться сезонне збільшення дозволеної швидкості розмір елементів розмітки потрібно приймати як для швидкості понад 50 кмгод
прДСТУ 2587201Х
25
Таблиця 2 ndashndash Вертикальна дорожня розмітка
Номер розмітки
Форма колір розміри м Примітки
Призначення Примітки
211 ndashndash
216
211 212 213
Позначення торцевих частин штучних споруд
опор штучного освітлення та інших вертикальних поверхонь масивних перешкод розташованих на розділювальній смузі на відстані менше ніж 50 м від крайки проїзної частини (за наявності бордюру ndash 075 м) та інших обrsquoєктів що представляють собою небезпеку для ТЗ
Розмітку (214 ndashndash 216) необхідно
використовувати на ділянках концентрації ДТП ділянках з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП та на інших ділянках за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 1031
214 215 216
H lt 20 B le 03 b = 010 H lt 20 03 lt B le 05 b = 015
H ge 20 B = 05 b = 020
221
L ge 10
Позначення нижнього краю прогону штучної споруди конструкції тунелів якщо відстань від нього до поверхні дорожнього покриття дорівнює або менше ніж 50 м
Правила застосування згідно з 1032
222
L ge 10
Позначення нижнього краю прогону штучної споруди якщо
ndash видимість у напрямку руху обмежена ndash в інших випадках за відповідного
обґрунтування Правила застосування згідно з 1032
прДСТУ 2587201Х
26
Кінець таблиці 2 Номер
розмітки Форма колір розміри м
Примітки Призначення Примітки
231 ndash
233
231 232 233
Позначення поверхонь сигнальних щитів що встановлені під дорожніми знаками (47 mdash 49) (обїзд перешкоди) згідно з ДСТУ 4100 бічної поверхні початкового та кінцевого елементів огородження барєрного типу виготовленого з не оцинкованих матеріалів та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв згідно з ДСТУ EN 1317-3
Розміри сигнальних щитів згідно з ДСТУ 8751
становлять (070 м times 030 м)
Правила застосування згідно з 1033
231 233
24
Позначення круглих сигнальних тумб встановлених на розділювальній смузі напрямному острівці або острівці безпеки із знаками 47 mdash 49 (обїзд перешкоди) згідно з ДСТУ 4100
Примітка Замість сигнальних тумб можна
застосовувати сигнальні щити з розміткою 231 ndash 233
Правила застосування згідно з 1034
251
252
251 252
Позначення напрямного стовпчика згідно з ДСТУ 8751
Примітка Посередині розмітки розміщують
світлоповертальний елемент згідно з 615
Правила застосування згідно з 1035
26
ndashndash На прямолінійних ділянках при швидкості руху v кмгод v le 50 l1 = l2 = 10 v gt 50 l1 = l2 = 20 ndashndash на острівцях безпеки напрямних острівцях початковій ділянці розділювальної смуги l1 = 02 l2 = 04
ndashndash на центральному острівці кільцевої розвrsquoязки l1 = 05 l2 = 05
Позначення бордюру на небезпечній ділянці
дороги (напрямного острівця острівця безпеки зупинки маршрутного транспорту початкової ділянки розділювальної смуги центрального острівця кільцевої розвrsquoязки крутих спусках тощо)
Примітка 1 Допускається не наносити розмітку 26
на бордюри якщо на них встановлені вставки розмічальні дорожні згідно з ДСТУ 4036 або вони мають світловідбивну поверхню білого кольору
Примітка 2 Допускається використання інших
кольорів розмітки 26 на бордюрах встановлених на території обrsquoєктів сервісу окрім тих що прилягають до автомобільної дороги загального користування
Правила застосування згідно з 1036
прДСТУ 2587201Х
27
6 ЗАГАЛЬНІ ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ
61 Загальні положення
611 Для нанесення горизонтальної розмітки потрібно застосовувати
сертифіковані в установленому порядку матеріали відповідно до
ДСТУ-Н Б В23-37 (фарби пластики гарячого чи холодного нанесення
спрей - пластики полімерні стрічки мікрокульки скляні)
На дорогах і вулицях населених пунктів вимощених бруківкою
допускається у місцях нанесення поперечної розмітки застосування
кольорових елементів мощення виготовлених із бетонної плитки та
кольорових камrsquoяних матеріалів тощо згідно з чинними НД які
відповідають вимогам 62 641 642
612 Товщина горизонтальної розмітки залежить від матеріалу та
технології нанесення але вона не повинна виступати над проїзною
частиною більше ніж на 6 мм згідно з [18] Мінімальна товщина розмітки
регламентується виключно забезпеченням її основних показників
(відстань видимості коефіцієнт світлоповертання функціональна
довговічність)
Профільована розмітка для позначення краю проїзної частини
(шумові смуги) не повинна виступати над проїзною частиною більше ніж
на 13 мм згідно з ДСТУ 8732
613 Якщо з дорожньою розміткою застосовують ВРД згідно з
ДСТУ 4036 вони не повинні виступати над проїзною частиною більше ніж
на 25 мм над рівнем проїзної частини згідно з [18]
614 Колір світлоповертальних елементів розташованих на
напрямних стовпчиках чи дорожніх огородженнях згідно з [18] а також
ВРД згідно з ДСТУ 4036 повинен бути
ndashndash червоний для позначення краю проїзної частини у попутному
напрямку (в тч лівого краю на розділювальній смузі та навколо
центрального острівця кільцевої розвrsquoязки)
прДСТУ 2587201Х
28
ndashndash білий для позначення лівого краю проїзної частини на дорогах з
двома та трьома смугами руху
ndashndash білий для позначення острівців безпеки та напрямних острівців
пішохідних переходів та переїздів для велосипедистів лівого краю
велосипедних смуг осі проїзної частини
ndashndash зелений для позначення перехідно-швидкісних смуг
Приклади застосування ВРД наведено на рисунку Б1 додатка Б
615 Cвітлоповертальні елементи які встановлюють на лицьовій
стороні дорожніх огороджень та напрямних стовпчиків згідно з ДСТУ 8751
повинні мати форму прямокутну (висотою і шириною не менше ніж
100 мм times 40 мм) або округлу (діаметром не менше ніж 70 мм)
Світлоповертальні елементи не повинні виступати за конструкцію
барrsquoєрного огородження в бік проїзної частини Площина елемента
повинна бути перпендикулярною до напрямку погляду водія з відстані
150 м (дозволено відхилення в бік проїзної частини не більше ніж на 30deg)
616 Зверху над дорожнім огородженням можна встановлювати
сигнальні щитки із світлоповертальною поверхнею які мають форму
трапеції (висотою і шириною нижнього та верхнього країв не менше ніж
(220 мм times 140 мм times 100 мм) відповідно
617 Коефіцієнт світлоповертання елементів повинен становити не
менше ніж 100 мкдmiddotм-2middotлк-1
618 Вертикальну розмітку необхідно виконувати плівкою із
світлоповертальними властивостями відповідно до ДСТУ 4100 а також
дозволено застосовувати фарби емалі згідно з НД
62 Основні показники і характеристики (властивості)
621 Постійна горизонтальна розмітка повинна бути білого кольору
Термін білий включає сріблястий та світло-сірий відтінки Але для
окремих видів розмітки де обумовлені окремі вимоги чи обмеження
прДСТУ 2587201Х
29
застосовують жовтий синій (блакитний) кольори або поєднання кольорів
червоного та білого відповідно до таблиці 1
Тимчасова горизонтальна розмітка повинна бути жовтого кольору
згідно з EN 1436 [19] При нанесенні тимчасової горизонтальної розмітки
видаляти постійну розмітку не обовrsquoязково Після завершення дорожніх
робіт тимчасову розмітку потрібно видалити
622 Вертикальна розмітка являє собою поєднання кольорів чорно-
білого червоно-білого або жовто-червоного відповідно до таблиці 2
623 Координати колірності X і Y в системі (МКО) для дорожньої
розмітки у сухому стані повинні знаходитися у межах допустимого
діапазону визначеного граничними лініями колірних зон відповідно до
таблиці 3 та рисунка 1
Таблиця 3 ndashndash Координати X і Y кутових точок граничних ліній
колірних зон для дорожньої розмітки (білий і жовтий
кольори згідно з EN 1436 [19])
Колір розмітки
Позначення координат
Координати колірності для кутових точок
1 2 3 4
Білий X 0355 0305 0285 0335
Y 0355 0305 0325 0375
Жовтий клас Y1 X 0545 0443 0389 0465
Y 0455 0399 0431 0535
Жовтий клас Y2
X 0545 0494 0427 0465
Y 0455 0427 0483 0535
Жовта розмітка класів Y1 і Y2 призначена відповідно для постійної та тимчасової дорожньої розмітки
Примітка Координати колірних зон для червоного і синього (блакитного) кольорів не визначаються
прДСТУ 2587201Х
30
Рисунок 1 ndashndash Графік колірних зон дорожньої розмітки в
колометричній системі (МКО) 1931 року
Координати колірності X і Y точок перетину граничних ліній колірних
зон вертикальної розмітки виконаної із застосуванням
світлоповертальних матеріалів повинні відповідати вимогам ДСТУ 4100
624 До основних характеристик дорожньої розмітки належать
ndashndash коефіцієнт яскравості (відповідно до таблиці 4)
ndashndash коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні мкдmiddotм-2 middotлк-1 (відповідно до таблиці 5)
ndashndash коефіцієнт світлоповертання при сухому зволоженому
покритті та під час дощу мкдmiddot м-2middot лк-1 (відповідно до таблиць 6 7 8)
прДСТУ 2587201Х
31
ndashndash коефіцієнт зчеплення колеса автомобіля з поверхнею
горизонтальної розмітки
Вимоги до окремих характеристик дорожньої розмітки мають
градацію за класами якості згідно з EN 1436 [19] в залежності від
конкретних умов застосування (на проїзній частині чи за її межами в
залежності від інтенсивності руху виду покриття проїзної частини тощо)
6241 Коефіцієнт яскравості для горизонтальної розмітки в
сухому стані повинен відповідати значенням наведеним у таблиці 4
Таблиця 4 ndashndash Коефіцієнт яскравості горизонтальної розмітки (β)
Колір горизонтальної розмітки
Вид дорожнього покриття
Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту яскравості
Коефіцієнт яскравості (β) не менше ніж
Білий
Асфальтобетон
B0 ndash
B2 030
B3 040
B4 050
B5 060
Цементобетон
B0 ndash
B3 040
B4 050
B5 060
Жовтий Асфальтобетон або цементобетон
B0 ndash
B1 020
B2 030
B3 040
Примітка 1 Клас B0 передбачений для випадків коли денна видимість розмітки визначається за допомогою коефіцієнта яскравості при розсіяному освітленні (Qd) згідно з 6242 а також якщо дорожнє покриття має текстуру ge 45 мм згідно з EN 1436 [19] Примітка 2 Коефіцієнт яскравості горизонтальної розмітки червоного чорного та синього (блакитного) кольорів не визначається
6242 Коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні (Qd) для дорожньої розмітки повинен відповідати значенням
наведеним у таблиці 5
прДСТУ 2587201Х
32
Таблиця 5 ndashndash Коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні дорожньої розмітки (Qd) на сухому покритті
Колір горизонтальної розмітки
Вид дорожнього покриття
Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні
Мінімальне значення коефіцієнта яскравості при розсіяному освітленні Qd мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Білий
Асфальтобетон
Q0 ndash
Q2 100
Q3 130
Q4 160
Цементобетон
Q0 ndash
Q3 130
Q4 160
Q5 200
Жовтий Асфальтобетон або цементобетон
Q0 ndash
Q1 80
Q2 100
Q3 130
Примітка 1 Клас Q0 передбачений для випадків коли денна видимість розмітки визначається за
допомогою коефіцієнта яскравості β (згідно з 6241) Примітка 2 Коефіцієнт яскравості при розсіяному освітленні (Qd) для горизонтальної розмітки
червоного синього та чорного кольорів не визначається
6243 Для вимірювання світловідбивних властивостей розмітки при
освітленні її фарами автомобіля використовують коефіцієнт
світлоповертання (RL) який для горизонтальної розмітки при її сухому
стані повинен відповідати значенням наведеним у таблиці 6 при
зволоженому стані ndash таблиці 7 під час дощу ndash таблиці 8
Коефіцієнт світлоповертання (RL) горизонтальної розмітки при її
сухому зволоженому стані та під час дощу для червоного чорного та
синього (блакитного) кольорів не визначається
прДСТУ 2587201Х
33
Таблиця 6 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки при її сухому стані
Колір горизонтальної розмітки
Клас якості горизонтальної
розмітки по коефіцієнту світлоповертання
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Білий
R0 ndash
R2
100
R3
150
R4
200
R5
300
Жовтий (для постійної розмітки)
R0
ndash
R1
80
R3
150
R4
200
Жовтий (для тимчасової розмітки)
R0 ndash
R3
150
R5
300 Примітка Клас R0 відповідає умовам коли видимість дорожньої розмітки досягається без
отримання ефекту світлоповертання від світла фар автомобіля
Таблиця 7 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки білого жовтого (для постійної і тимчасової розмітки) кольорів при її зволоженому стані
Умови контролювання Клас якості горизонтальної
розмітки по коефіцієнту світлоповертання
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Через 1 хв після зволоження поверхні розмітки (відповідно до Д2 додатка Д)
RW0 ndash
RW1
25
RW2
35
RW3
50
RW4 75 Примітка Клас RW0 призначений для випадків коли застосування розмітки із світлоповертальними
властивостями не є обовrsquoязковим з економічних чи технологічних причин
прДСТУ 2587201Х
34
Таблиця 8 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки білого жовтого (для постійної і тимчасової розмітки) кольорів під час дощу
Умови контролювання Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту світлоповертання під час дощу
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Мінімум через 5 хв після імітації рівномірних опадів або під час дощу інтенсивністю 20 ммгод (відповідно до Д3 додатка Д)
RR0 ndash
RR1
25
RR2
35
RR3
50
RR4 75 Примітка Клас RR0 призначений для випадків коли застосування розмітки із світлоповертальними
властивостями не є обовrsquoязковим з економічних чи технологічних причин
6244 Показник коефіцієнта зчеплення колеса автомобіля з
поверхнею горизонтальної розмітки у вологому стані повинен становити
від 75 до 125 значення коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття
на яке нанесена розмітка але не може бути меншим ніж мінімальне
значення згідно з ДСТУ 3587
62441 Рекомендовано щоб показник коефіцієнта зчеплення
поперечної розмітки 125 (відповідно до таблиці 1) був вищий на 25 від
значення коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття на яке вона
нанесена
62442 Коефіцієнт зчеплення для структурної горизонтальної
розмітки згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 не визначається
625 Встановлені у 6241 ndash 6243 значення повинні зберігатися для
горизонтальної дорожньої розмітки виконаної
ndashndash фарбою зі світлоповертальним ефектом пластиками гарячого чи
холодного нанесення товщиною сухого шару до 15 мм включно ndashndash
протягом перших двох місяців експлуатації
прДСТУ 2587201Х
35
ndashndash пластиками гарячого чи холодного нанесення товщиною сухого
шару понад 15 мм (без врахування виступів профільованої розмітки) ndashndash
протягом перших трьох місяців експлуатації
ndashndash полімерною стрічкою ndash протягом перших шести місяців
експлуатації
При подальшій експлуатації розмітки протягом строку
функціональної довговічності згідно з 632 допускається зниження
значень наведених у 6241 ndash 6243 не більше ніж на 25
626 Допускається тимчасова невідповідність горизонтальної
розмітки значенням коефіцієнта яскравості горизонтальної розмітки (β) та
коефіцієнта світлоповертання горизонтальної розмітки при її сухому стані
(RL) наведеним відповідно в таблицях 4 6 в зимовий період або в період
коли неможливо провести роботи по відновленню горизонтальної розмітки
через погодно-кліматичні умови
627 Рекомендована область застосування дорожньої розмітки
різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash 8) для різних категорій
автомобільних доріг загального користування згідно з ДБН В234 [11]
наведено в таблиці 9 вулиць і доріг населених пунктів згідно з
ДБН Б22-12 [9] ndashndash у таблиці 10
По окремим показникам за рішенням власника доріг допускається
застосування більш високого або нижчого класу якості горизонтальної
розмітки оскільки не можуть бути досягнуті одночасно високі класи якості
для всіх характеристик дорожньої розмітки згідно з 624
прДСТУhellip
36
Таблиця 9 ndashndash Рекомендована область застосування дорожньої розмітки різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash 8)
для різних категорій автомобільних доріг загального користування згідно з ДБН В234 [11]
Колір горизонтальної
розмітки відповідно до
таблиці 3
Мінімальний клас якості горизонтальної розмітки за основними характеристиками відповідно до таблиць (4 ndash 8) для категорій автомобільних доріг згідно з ДБН В23-4 [11]
I II III IV V
Постійна горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Білий B4(B5)Q4(Q5)R4RW2RR0 B3(B4)Q3(Q4)R4RW1RR0 B3(B4)Q3(Q4)R3RW1RR0 B2(B3)Q2(Q3)R2RW1RR0
B4(B5)Q4(Q5)R4RW4RR4 B3(B4)Q3(Q4)R4RW3RR3 B2(B3)Q2(Q3)R3RW2RR2 B2(B3)Q2(Q3)R2RW2RR1
Жовтий клас Y1
B3Q3R4RW2RR0 B2Q2R3RW1RR0 B2Q2R1RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R4RW4RR3 B2Q2R3RW3RR2 B2Q2R1RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Постійна горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Білий B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Жовтий клас Y2
B3Q3R4RW2RR0 B2Q2R3RW1RR0 B2Q2R3RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R4RW4RR3 B2Q2R3RW3RR2 B2Q2R3RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Жовтий клас Y2
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
Примітка 1 У дужках наведено показники для цементобетонного покриття Примітка 2 При визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості ( приймається клас Q0 а при визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) приймається клас В0 Примітка 3 Для горизонтальної розмітки 123 коефіцієнт світлоповертання (RL) не визначають Примітка 4 Умовні познаки показників класів якості горизонтальної розмітки (B0 - B5) ndash клас якості по коефіцієнту яскравості (таблиця 4) (Q0 - Q5) ndash клас якості по
коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні (таблиця 5) (R0 - R5) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її сухому стані (таблиця 6) (RW0 - RW4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її зволоженому стані (таблиця 7)(RR0 - RR4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання під час дощу (таблиця 8)
прДСТУ 2587201Х
37
Таблиця 10 ndashndash Рекомендована область застосування дорожньої розмітки різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash
8) для різних категорій вулиць і доріг населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9]
Колір горизонтальної
розмітки відповідно до
таблиці 3
Мінімальний клас якості горизонтальної розмітки за основними характеристиками відповідно до таблиць (4 ndash 8) для категорій доріг і вулиць згідно з ДБН Б22-12 [9]
Магістральні дороги магістральні вулиця загальноміського значення безперервного
руху M6 M8 A4 A6 A8
Магістральні вулиці районного значення Б4 B4 Б2 B2
Інші вулиці і дороги (місцевого значення сільських населених пунктів)
Г2 Е2 Ж2 З2 П2 П1
Постійна горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Білий B4(B5)Q4(Q5)R3RW1RR0 B3(B4)Q3(Q4)R2RW1RR0 B2(B3)Q2(Q3)R2RW1RR0
B4(B5)Q4(Q5)R3RW2RR2 B3(B4)Q3(Q4)R2RW2RR1 B2(B3)Q2(Q3)R2RW2RR1
Жовтий клас Y1
B3Q3R1RW0RR0 B2Q2R1RW0RR0 B1Q1R1RW0RR0
B3Q3RW1RR1 B2Q2R1RW1RR1 B1Q1R1RW1RR1RR1
Постійна горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Білий B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
B3B4Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RWRR0
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Жовтий клас Y2
B3Q3R3RW1RR0 B2Q2R1RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R3RW2RR2 B2Q2R1RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Жовтий клас Y2
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
Примітка 1 У дужках наведено дані для цементобетонного покриття Примітка 2 При визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості ( приймається клас Q0 а при визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) приймається клас В0 Примітка 3 Для горизонтальної розмітки 123 коефіцієнт світлоповертання (RL) не визначають Примітка 4 Умовні познаки показників класів якості горизонтальної розмітки (B0 - B5) ndash клас якості по коефіцієнту яскравості (таблиця 4) (Q0 - Q5) ndash клас якості по
коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні (таблиця 5) (R0 - R5) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її сухому стані (таблиця 6) (RW0 - RW4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її зволоженому стані (таблиця 7)(RR0 - RR4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання під час дощу (таблиця 8)
прДСТУhellip
38
628 Світлоповертальний ефект повинна мати горизонтальна
розмітка а також елементи вертикальної розмітки білого та жовтого
кольорів
ndashndash на автомобільних дорогах загального користування згідно з
ДБН В23-4 [11]
ndashndash вулицях і дорогах населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] на
яких штучне освітлення відсутнє або не відповідає вимогам ДБН В25-28
[14]
629 Контраст яскравості для щойно нанесеної горизонтальної
розмітки і дорожнього покриття на яке вона нанесена та білих і чорних чи
жовтих і червоних елементів вертикальної розмітки повинен становити не
менше ніж 06
Під час експлуатації розмітки не повинно бути зниження цього
показника більше ніж у два рази
6210 Контраст яскравості між тактильним покриттям і прилеглими
ділянками покриття повинен відповідати вимогам ДСТУ ISO 23599
6211 Коефіцієнт яскравості (β) елементів вертикальної розмітки
нанесених фарбою білого кольору повинен становити не менше ніж 06
Коефіцієнт яскравості (β) елементів вертикальної розмітки виконаної
із світлоповертальних матеріалів повинен відповідати вимогам
ДСТУ 4100
6212 При невідповідності розмітки вимогам стандарту вона підлягає
відновленню згідно з ДСТУ 3587
63 Вимоги щодо призначеності та надійності
631 Основне призначення розмітки ndashndash забезпечення візуального
орієнтування водіїв при виборі напрямку і режимів руху за різних дорожніх
умов інформування та попередження про небезпеку та умови руху
позначення ділянок для пересічення проїзної частини пішоходами та
велосипедистами
прДСТУ 2587201Х
39
Розмітка повинна бути видима як у світлу так і в темну пору доби
протягом функціональної довговічності
632 Функціональна довговічність постійної дорожньої розмітки
повинна бути не менша ніж зазначено в таблиці 11
Таблиця 11 ndashndash Функціональна довговічність постійної дорожньої розмітки
Вид матеріалу для дорожньої розмітки
Функціональна довговічність розмітки (поперечної поздовжньої та інших видів розмітки згідно з 511 ) місяців не менше ніж
При інтенсивності руху автдобу
більше ніж 20 000
від 20 000 до 10 000 включно
понад 10 000 до 1 000 включно
менше ніж 1 000
Фарба 3 5 3 6 6 6 12 12
Спрей-пластик 6 8 8 12 12 18 ndash
Пластик гарячого чи холодного нанесення
8 12 12 18 36 36 ndash
Полімерна стрічка
24 36 24 36 ndash ndash
Примітка При виборі матеріалу дорожньої розмітки для конкретної ділянки дороги потрібно враховувати залишковий міжремонтний строк експлуатації дорожнього покриття та виконання запланованих робіт з капітального та поточного ремонтів згідно з ДСТУ 8747
633 Протягом строку функціональної довговічності зношеність
горизонтальної розмітки по площині не повинна перевищувати 25
634 Функціональна довговічність вертикальної розмітки із
світлоповертальних матеріалів відповідно до ДСТУ 4100 а виконана
фарбою повинна бути не менша ніж 1 рік
635 Лінійні розміри горизонтальної розмітки повинні відповідати
наведеним у таблиці 1 Допустиме максимальне відхилення не повинно
перевищувати вказаного в таблиці 12
636 Відхилення кутів нахилу елементів вертикальної розмітки
наведених в таблиці 2 не повинно перевищувати 2deg
прДСТУ 2587201Х
40
Таблиця 12 ndash Допустиме максимальне відхилення лінійних розмірів горизонтальної розмітки відповідно до таблиці 1
Лінійний розмір горизонтальної
розмітки м
Допустиме відхилення м
до 020 включно plusmn 001
від 020 до 040 включно plusmn 002
Більше ніж 040 plusmn 005
64 Вимоги до сировини матеріалів
641 Матеріали які використовують для нанесення дорожньої
розмітки згідно з 611 повинні бути стійкими до стирання та впливу
погодно-кліматичних умов і не бути ковзкими
У процесі експлуатації вони не повинні змінювати свої
характеристики під дією температури повітря від мінус 30 degС до 40 degС
відносної вологості повітря 98 за температури 25 degС фрикційних
матеріалів таабо хлоридів у процесі зимового утримання сонячної
радіації
642 Для постійної горизонтальної розмітки треба застосовувати
матеріали з строком зносостійкості не меншим ніж строк функціональної
довговічності згідно з 632 (з урахуванням 625 )
643 Для тимчасової горизонтальної розмітки треба застосовувати
матеріали із низькою зносостійкістю (до двох місяців) або з можливістю
легкого їх видалення не залишаючи слідів та руйнування дорожнього
покриття
644 Матеріали для світлоповертальних елементів повинні
відповідати технічним вимогам на їх виготовлення
7 ВИМОГИ ЩОДО БЕЗПЕКИ ТА ОХОРОНИ ДОВКІЛЛЯ
71 Вимоги щодо безпеки
711 Улаштування дорожньої розмітки необхідно виконувати
відповідно до схеми організації дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752
прДСТУ 2587201Х
41
712 Під час виконання робіт по нанесенню дорожньої розмітки
необхідно дотримуватися правил дорожнього руху відповідно до [2] та
охорони праці згідно з НПАОП 6321-101 [8]
713 Технологічний транспорт машини і механізми що
застосовуються для виконання робіт повинні бути у технічно справному
стані та обладнані розпізнавальними знаками згідно з ДСТУ 3849
714 Машини і механізми які виконують роботи з нанесення
дорожньої розмітки повинні мати включені проблискові маячки жовтого
(оранжевого) кольору відповідно до ДСТУ 3849 У процесі виконання
роботи їх габарити не повинні виходити за межі огородження зони
проведення робіт
715 Роботи з нанесення поздовжньої горизонтальної розмітки
повинні виконуватися за напрямком руху транспорту
716 Ремонт та технічне обслуговування дорожніх машин та
механізмів здійснюють на спеціально облаштованих для них майданчиках
717 Ділянки дороги на яких проводяться роботи з нанесення
дорожньої розмітки повинні бути тимчасово огороджені відповідно до
ДСТУ 8749
718 Робітники які проводять роботи з нанесення дорожньої
розмітки повинні перебувати в межах огородженої ділянки згідно з
ДСТУ 8749 бути одягнені у спецодяг відповідно до ДСТУ 4050 а також
сигнальні жилети і головний убір мати засоби індивідуального захисту
згідно з ДСТУ EN ISO 374-1
719 Улаштування дорожньої розмітки дозволяється виконувати
особам яким виповнилося 18 років та які пройшли медичний огляд
відповідно до [5] професійну підготовку згідно з НАПБ А01001 [6] та
НПАОП 000-412 [7] інструктаж з безпеки праці виробничої санітарії
пожежної та електробезпеки згідно з НПАОП 6321-101-09 [8]
7110 Проїзд транспорту по елементах горизонтальної розмітки
дозволяють згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 не раніше ніж через
прДСТУ 2587201Х
42
ndashndash 30 хв після влаштування пластиком холодного чи гарячого
нанесення
ndashndash 20 хв після нанесення розмітки фарбою за температури повітря і
покриття більше ніж 20 degС та 30 хв за температури менше ніж 20 degС При
витраті фарби 800 гм2 і більше час для відкриття проїзду збільшують на
20 хв
Для відкриття руху потрібно прибрати тимчасово встановлені
технічні засоби організації дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752
72 Вимоги щодо охорони довкілля
721 Матеріали застосовані для влаштування дорожньої розмітки
не повинні бути токсичними
722 Тара і залишки матеріалів що використовувалися відходи що
зrsquoявилися під час проведення робіт з видалення існуючої розмітки
підлягають утилізації згідно з ДСТУ 4462301 та ДСТУ 4462302
8 МЕТОДИ КОНТРОЛЮВАННЯ
81 Контролювання розмітки на відповідність вимогам 85 87 та 88
треба проводити за температури повітря не нижче ніж 0 degС відносній
вологості не більше ніж 80 та атмосферного тиску від 710 мм рт ст до
780 мм рт ст якщо не вказано інше
82 Протяжність зони вимірювання під час обстеження
експлуатаційного стану розмітки повинна становити не менше ніж 10 від
загальної протяжності контрольованої ділянки
83 Контроль якості матеріалів для дорожньої розмітки робіт з
нанесення розмітки та приймальний контроль якості нанесеної розмітки
необхідно проводити відповідно до ДСТУ-Н Б В23-37
84 Перевірку геометричних розмірів відповідно до таблиць 1 2 та
відхилення поперечної та поздовжньої розмітки від проектного положення
відповідно до 635 636 здійснюють повіреними вимірювальними
прДСТУ 2587201Х
43
інструментами металевою рулеткою згідно з ДСТУ 4179 металевою
лінійкою геодезичними приладами згідно з НД Допускається
застосовувати інші засоби вимірювання метрологічні характеристики яких
дозволяють визначати показники що контролюються із заданою точністю
85 Вимірювання координат колірності X Y розмітки визначають за
допомогою спектрофотометра чи колориметра коефіцієнта яскравості (β)
за допомогою фотоблискоміра рефлектометра (або їх аналогів) повірених
у встановленому порядку з використанням стандартного джерела світла
D65 згідно з ISO 10526 [20] Джерело світла повинно бути розташоване до
поверхні розмітки (мінімальна площа поверхні розмітки повинна бути не
менша ніж 5 см2) під кутом (45 plusmn 5)deg а фотоприймач вимірювального
приладу під кутом (0 plusmn 10)deg Кути вимірюються по відношенню до нормалі
до поверхні дорожньої розмітки (рисунок 2)
Умовні познаки
1 ndashndash фотоприймач 2 ndashndash розмітка 3 ndash стандартне джерело світла
Примітка Для профільованої розмітки визначена величина коефіцієнта яскравості (β) не завжди правильна Для такого типу дорожньої розмітки видимість при денному світлі та при штучному освітленні можна оцінити тільки за коефіцієнтом яскравості при розсіяному освітлення (Qd)
Рисунок 2 ndashndash Схема вимірювання координат колірності і коефіцієнта
яскравості (β) розмітки
851 Поверхня дорожньої розмітки на якій здійснюються
вимірювання повинна бути сухою та чистою
прДСТУ 2587201Х
44
Методика визначення коефіцієнта яскравості (β) горизонтальної
розмітки наступна
а) для визначення коефіцієнта яскравості (β) розмітки вибирають
ділянку автомобільної дороги протяжністю близько 1000 м так щоб вона
охоплювала типову частину розмітки
б) показники коефіцієнта яскравості (β) вимірюють на трьох
рівномірно розташованих ділянках довжиною не менше ніж 5 м на
кожній з яких виконують
1) девrsquoять замірів у девrsquoяти точках послідовно і рівномірно
розташованих ndashndash для суцільної лінії розмітки
2) три заміри на трьох послідовно розташованих штрихах ndashndash для
пунктирних ліній розмітки
852 При визначенні коефіцієнта яскравості (β) на інших видах
розмітки (пішохідні переходи стріли символи написи) кількість замірів
повинна бути не менша ніж 3
853 За кінцевий результат приймають середньоарифметичне
значення отриманих результатів
854 Коефіцієнт яскравості розмітки (β) можна визначати за
координатою кольору Y Він чисельно дорівнює координаті кольору Y і
повинен бути не меншим ніж зазначено у таблиці 3
855 Координати колірності X і Y горизонтальної розмітки повинні
знаходитися у межах допустимого діапазону визначеного граничними
лініями колірних зон (рисунок 1)
856 Контроль кольору розмітки дозволено проводити методом
візуального порівняння з повіреними еталонними зразками
затвердженими у встановленому порядку за денного розсіяного світла й
спостереження в напрямку перпендикулярному до поверхні розмітки
86 Фотометричні та колометричні характеристики вертикальної
розмітки необхідно визначати згідно з ДСТУ 4100
прДСТУ 2587201Х
45
87 Метод визначення коефіцієнта яскравості поверхні розмітки при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) наведено у додатку В
88 Метод визначення коефіцієнта світлоповертання горизонтальної
розмітки при її сухому зволоженому стані та під час дощу наведено у
додатку Г
89 Метод визначення зношеності горизонтальної розмітки по
площині наведено у додатку Д
810 Зчіпні якості дорожнього покриття визначають згідно з
ДСТУ 8746 Зчіпні якості поверхні горизонтальної розмітки визначають
відповідно до EN 1436 [19]
811 Випробування розмітки на стійкість до статичного впливу води й
насиченого розчину хлоридів відповідно до 641 виконують згідно з
ДСТУ ISO 2812
812 Світлоповертальні елементи перевіряють на відповідність
технічним умовам на їх виготовлення Зовнішній вигляд елемента
контролюють візуально Не повинно бути видимих пошкоджень конструкції
та світлоповертальної поверхні
813 Контроль експлуатаційного стану розмітки та строки її
відновлення здійснюють згідно з 625 та ДСТУ 3587 За необхідності
можуть бути виконані додаткові контрольні перевірки працівниками
дорожніх структур або іншими уповноваженими на це особами
9 ПРАВИЛА ПРИЙМАННЯ
91 Приймання виконаних робіт по нанесенню розмітки потрібно
проводити згідно з ДСТУ- Н Б В23-37 не раніше ніж через 15 днів після її
нанесення
92 Протяжність зони всіх видів контролю при прийманні робіт
повинна складати не менше ніж 10 від загальної протяжності
повздовжньої чи загальної кількості поперечної та інших видів розмітки
прДСТУ 2587201Х
46
10 ПРАВИЛА ЗАСТОСУВАННЯ
101 Загальні правила
1011 Розмітку на вулично-дорожній мережі потрібно наносити на
дорогах з удосконаленим покриттям відповідно до проекту організації
дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752 погодженого та затвердженого у
встановленому порядку
Горизонтальна розмітка може використовуватися самостійно або з
дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100 та не повинна суперечити вимогам
дорожніх знаків
1012 Тактильні наземні покажчики для осіб із порушенням зору
згідно з ДБН В22-40 [10] 412 і таблиці 41 ДСТУ-Н Б В22-31 та
ДСТУ ISO 23599 потрібно передбачати в населених пунктах на тротуарах і
острівцях безпеки перед пішохідними переходами на зупинках
маршрутного транспорту та перед трамвайними коліями на шляху
пішохідного переходу
Колір тактильних покажчиків повинен бути контрастним до покриття
на яке вони нанесені Рекомендовано застосовувати жовтий колір як
більш видимий для слабо зрячих осіб згідно з ДСТУ ISO 23599
1013 Ширину смуг руху що розмічають потрібно приймати з
урахуванням категорій доріг і вулиць та розширення смуг руху на
горизонтальних кривих згідно з ДБН В23-4 [11] та ДБН В23-5 [12]
10131 У місцях виконання дорожніх робіт ширину смуг руху
потрібно приймати відповідно до 615 ДСТУ 8749
10132 Ширину смуг руху на проїзній частині вимірюють між осями
ліній розмітки 11 13 15 16 17 18 суцільної лінії розмітки 111 та
ближнім краєм крайової розмітки 12 за наявності укріпленої смуги
узбіччя або краю проїзної частини якщо така відсутня відповідно до
1014 Ширину смуг руху на цементобетонних покриттях вимірюють з
урахуванням 10142
прДСТУ 2587201Х
47
1014 Внутрішній край крайової розмітки повинен проходити по межі
проїзної частини дороги у разі наявності укріпленої смуги узбіччя (рисунки
3 а) та 3 б)) а у разі її відсутності ndashndash зовнішній край крайової розмітки
повинен бути зміщений від краю проїзної частини на (005 - 010) м
(рисунок 4)
а) автомобільна дорога з розділювальною смугою
б) автомобільна дорога з укріпленою смугою узбіччя
Рисунок 3 ndashndash Схема нанесення розмітки на автомобільних дорогах з
укріпленою смугою узбіччя
Рисунок 4 ndashndash Схема нанесення розмітки на автомобільних дорогах без
укріпленої смуги узбіччя
прДСТУ 2587201Х
48
10141 Розмітку за номером 111 потрібно наносити так щоб її
суцільна лінія була продовженням попередньої лінії розмітки (рисунок Б2
додатка Б)
10142 На цементобетонних покриттях у разі збігу осі ліній
дорожньої розмітки з поздовжнім швом дозволено наносити розмітку
ndashndash 11 15 і 16 (для розділення ТЗ зустрічних напрямків) ndashndash з будь-
якої сторони від поздовжнього шва покриття
ndashndash 13 111 (для розділення ТЗ зустрічних напрямків) ndashndash симетрично
з обох боків від поздовжнього шва
ndashndash 11 15 16 і 18 (для позначення смуг руху попутних напрямків
вrsquoїздувиїзду доіз зупинкового майданчика) ndashndash ліворуч від шва по ходу
руху
ndashndash 12 (для позначення краю проїзної частини) ndashndash ліворуч від шва по
ходу руху при відсутності укріпленої смуги узбіччя праворуч ndashndash за її
наявності
Ближній край лінії розмітки від поздовжнього шва цементобетонного
покриття повинен бути на відстані не більше ніж 010 м
1015 Розмітку 11 12 13 14 15 18 1101 потрібно переривати
у місцях розташування пішохідних переходів (1141 ndashndash 1143)
велосипедних переїздів (115) у тч у місці нанесення розмітки 122
Розмітку 12 14 1101 потрібно переривати біля зупинок
громадського транспорту зони зупинки таксі (розмітка 1171 1172
1173 відповідно) прилягання виділених майданчиків для паркування
вздовж проїзної частини та вrsquoїзду (виїзду) до прилеглої території
1016 Крайову лінію розмітки 12 не потрібно наносити на
автомобільних дорогах загального користування які мають дві смуги руху
в обох напрямках ширина яких становить 30 м та менше Рекомендовано
наносити розмітку 12 на штучних спорудах транспортних розвrsquoязках у
різних рівнях та на підходах до них на відстані (100 ndash 150) м а також на
прДСТУ 2587201Х
49
кривих у плані з радіусом менше ніж 150 м у населених пунктах та менше
ніж 500 м поза населеними пунктами ділянках концентрації ДТП
На автомобільних дорогах загального користування з однією смугою
руху не залежно від ширини проїзної частини потрібно наносити крайову
розмітку 12
1017 Світлоповертальні елементи на дорожніх огородженнях
першої групи згідно з ДСТУ 8751 потрібно встановлювати
ndashndash на прямолінійних ділянках доріг через (20 ndashndash 30) м
ndashndash на огородження довжиною менше ніж 40 м повинно бути
встановлено не менше ніж три зазначені елементи (на початку в середині
та в кінці огородження)
ndashndash на огородженнях розташованих на мостах шляхопроводах
естакадах встановлених вздовж водних обrsquoєктів у тунелях
світлоповертальні елементи повинні бути встановлені через (6 ndashndash 12) м
На дорожніх огородженнях встановлених на кривих у плані
світлоповертальні елементи потрібно встановлювати відповідно до
таблиці 13
Таблиця 13 ndashndash Відстань між світлоповертальним елементами на дорожніх огородженнях у межах кривих у плані
Розміри у метрах
Радіус кривої в плані м
Відстань між світлоповертальними елементами
по зовнішній стороні кривої
по внутрішній стороні кривої
30 м і менше 3 6
40 4 8
50 5 10
100 10 20
200 15 20
300 м і більше 20 20
прДСТУ 2587201Х
50
1018 ВРД потрібно застосовувати згідно з ДСТУ 4036 за
необхідності поліпшити зорове орієнтування водіїв на автомобільних
дорогах (вулицях) у темну пору доби та сконцентрувати їх увагу на
небезпечних елементах автомобільних доріг
Колір ВРД потрібно приймати згідно з 614 в залежності від місця їх
застосування Приклади застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 наведено
на рисунку Б1 додатка Б
1019 Напрямні стовпчики згідно з ДСТУ 8751 повинні мати
світлоповертальні елементи праворуч за напрямком руху червоного
кольору ліворуч ndashndash білого Світлоповертальні елементи можуть бути
прямокутної форми (висота і ширина не менше ніж 100 мм і 40 мм
відповідно) або круглої форми ndashndash діаметром не менше ніж 70 мм
10110 Для інші написів і символів які передбачені проектом ОДР
для нанесення на проїзній частині чи тротуарі і є додатковим засобом
інформації та не встановлюють додаткових обмежень руху потрібно
застосовувати розміри основних елементів наведених у додатку А
10111 Розмітку яка була нанесена до набуття чинності цього
стандарту дозволено експлуатувати до кінця строку її функціональної
довговічності
102 Горизонтальна розмітка
1021 Розмітку 11 застосовують
а) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків
(осьова розмітка) на дорогах з двома смугами руху в обох напрямках на
ділянках де водіям ТЗ заборонено виїзд на зустрічну смугу руху
1) на ділянках доріг у межах кривих у плані та поздовжньому
профілі на яких не забезпечена мінімальна відстань видимості
зустрічного автомобіля (М) відповідно до таблиці 55 ДБН В23-4 [11]
Приклади нанесення розмітки на кривих у плані та поздовжньому профілі
прДСТУ 2587201Х
51
в залежності від умов забезпечення відстані видимості зустрічного
автомобіля (М) наведено на рисунку Б2 додатка Б
2) на кривих у плані радіус яких менше ніж 150 м ndashndash у населених
пунктах та менше ніж 500 м поза межами населених пунктів а також на
підходах до них на відстані не менше ніж 50 м і 100 м відповідно
3) на підходах до залізничних переїздів на відстані до розмітки
112 не менше ніж 100 м або 110 м до ближньої рейки (рисунок Б3
додатка Б)
Примітка Замість розмітки 11 виходячи з дорожньої обстановки можна
застосовувати розмітку 111 (суцільна лінія зі сторони смуги руху у напрямку до
залізничного переїзду (рисунок Б4 додатка Б)
4) перед перехрестям із забезпеченою видимістю у напрямку руху
на відстані до розмітки 112 113 або краю проїзних частин доріг що
перетинаються не менше ніж 20 м (40 м) (рисунок Б5 додатка Б)
5) перед пішохідним переходом велосипедним переїздом на
відстані від ближнього краю розмітки (1141 ndash 1143) 115 не менше ніж
50 м (100 м) рисунки Б5 Б8 Б10 б) додатка Б окрім ділянок де
нанесено розмітку 122 (рисунок Б9 додатка Б)
6) перед пристроєм примусового зниження швидкості згідно з
ДСТУ 4123 на відстані не менше ніж 20 м перед першим за напрямком
руху і між наступними (якщо їх декілька) до розмітки пішохідного переходу
чи до перехрестя (рисунок Б9 додатка Б)
7) на мостах естакадах шляхопроводах і під ними у тунелях
8) перед напрямним острівцем на відстані не менше ніж 20 м (40
м) (рисунки Б1 в) Б10 а) додатка Б)
________
У дужках вказано розмір елементів розмітки для ділянок доріг де дозволено швидкість руху
понад 50 кмгод (у тч на дорогах вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху) розмір поряд без дужок mdash до 50 кмгод включно Те ж саме далі по тексту розділу 102
Якщо на окремих вулицях дорогах населених пунктів вводиться сезонне збільшення дозволеної швидкості розмір елементів розмітки потрібно приймати як для швидкості понад 50 кмгод
прДСТУ 2587201Х
52
9) на інших ділянках де заборонено обгін усім ТЗ та встановлено
відповідні дорожні знаки згідно з ДСТУ 4100
б) на дорогах з трьома (2+1) смугами руху в обох напрямках згідно з
ДСТУ Б В23-30
1) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків
Примітка У випадку коли на ділянці дороги (2+1) смуги руху у попутному напрямку розмічені розміткою 11 (наприклад при наближенні до перехрестя пішохідного переходу) як осьову потрібно застосовувати розмітку 13 на відстані 20 м (40 м) згідно з 1023
2) при зміні кількості смуг в одному напрямку для плавного
відхилення траєкторії руху ТЗ (перехідні лінії з влаштуванням між ними
острівця безпеки (рисунок Б11 а) додатка Б)
Примітка При зменшенні кількості смуг для руху в одному напрямку відхилення суцільної лінії розмітки від попередньої траєкторії руху перехідна лінія повинна мати нахил у межах (110 ndashndash 115) за дозволеної швидкості руху на ділянці не більше ніж 50 кмгод (120 ndashndash 130) ndashndash від 50 кмгод до 90 кмгод та (140 ndashndash 150) ndashndash більше ніж 90 кмгод (рисунки Б9 а) Б10 додатка А)
в) для позначення меж смуг в одному напрямку (розділювальна
розмітка) при їх кількості дві і більше на ділянках де водіям ТЗ
заборонено перестроювання на суміжні смуги за напрямком руху
1) перед перехрестям на відстані до розмітки 112 113 чи краю
проїзних частин доріг що перетинаються не менше ніж 20 м (40 м)
(рисунок Б13 додатка Б)
2) перед пішохідним переходом велосипедним переїздом на
відстані від ближнього краю розмітки не менше ніж 20 м (40 м) окрім
ПШС відокремлених розміткою 18
3) на підходах до залізничного переїзду на відстані не менше ніж
20 м (40 м) до розмітки 112 або до ближньої рейки 30 м і 50 м відповідно
(рисунок Б14 додатка Б)
4) перед пристроєм примусового зниження швидкості згідно з
ДСТУ 4123 на відстані не менше ніж 20 м (рисунок Б9 додатка Б)
г) для позначення меж напрямних острівців острівців безпеки вrsquoїзд
ТЗ на які заборонено (рисунки Б11 Б13 Б15 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
53
д) для обрамлення острівця безпеки на дорогах з двома смугами
руху в обох напрямках) (рисунок Б10 б) додатка Б)
е) для розділення пішохідного і велосипедного руху на суміжних
пішохідних та велосипедних доріжках позначених знаком 422 згідно з
ДСТУ 4100 за умови якщо велосипедна доріжка не виділена
конструктивно або іншим кольором
ж) для розділення смуг руху протилежних напрямків на
велосипедних доріжках з двостороннім рухом на відстані не менше ніж 5 м
на підходах до перехрещення з проїзною частиною (рисунок Б8
додатка Б)
1022 Розмітку 12 за виключенням випадків зазначених у 1015
1016 застосовують
а) для позначення краю проїзної частини (крайова лінія) з боку
узбіччя (тротуару) або розділювальної смуги на автомобільних дорогах
загального користування згідно з ДБН В234 [11] дорогах та вулицях
згідно з ДБН Б22-12 [9] (рисунки Б2 ndash Б14 додатка Б)
б) для позначення межі між основною смугою руху і спеціально
виділеною смугою (крайньою правою) для руху маршрутних ТЗ згідно з
ДБН В235 [12] (рисунок Б16 додатка Б)
в) для позначення межі між основною смугою руху і велосипедною
смугою згідно з ДБН В235 [12] (рисунок Б19 е) додатка Б)
г) для позначення межі між основною смугою руху і ПШС в межах
зупинок громадського транспорту між розміткою 18 що нанесена на
ділянках перестроювання на смугу гальмування та із смуги розгону (за
відсутності напрямного острівця) (рисунки Б5 Б19 е) додатка Б)
Примітка У разі нанесення розмітки 12 для позначення межі між основною
смугою руху і ПШС в межах зупинки громадського транспорту її довжина має бути не
більше ніж 025 довжини смуги розгону від її початку та не менше ніж 025 довжини
смуги гальмування від її кінця
д) для позначення краю велосипедної доріжки на ділянках де
відсутнє штучне освітлення і можливе засліплення велосипедистів
прДСТУ 2587201Х
54
фарами ТЗ на кривих у плані та в інших випадках за відповідного
обґрунтування
Розмітку 12 не наносять в межах перехрестя
10221 На автомобільних дорогах загального користування згідно з
ДБН В23-4 [11] та магістральних дорогах та вулицях згідно з ДБН В23-5
[12] крайову лінію розмітки потрібно наносити і за наявності бордюру
відповідно до [18] на відстані не менше ніж 01 м від бордюру
10222 На автомобільних дорогах загального користування
І категорії згідно з ДБН В23-4 [11] розмітку 12 потрібно застосовувати
профільовану згідно з ДСТУ-Н БВ23-37 якщо на ділянці дороги не
влаштовані поздовжні шумові смуги методом фрезерування згідно з
ДСТУ 8732
1023 Розмітку 13 застосовують для розділення транспортних
потоків протилежних напрямків (осьова лінія) на автомобільних дорогах
без розділювальної смуги що мають чотири і більше смуг руху в обох
напрямках (рисунки Б13 Б14 додатка Б)
На автомобільних дорогах з трьома (2+1) смугами руху в обох
напрямках згідно з ДСТУ Б В23-30 на ділянках де дві смуги у попутному
напрямку позначені розміткою 11 згідно з 1021 в) потрібно
застосовувати розмітку 13 (рисунок Б11 в) додатка Б)
1024 Розмітку 14 (жовтого кольору) застосовують на ділянках доріг
де потрібно заборонити зупинку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
10241 Розмітку 14 можна застосовувати як в зоні дії знака 334
Зупинку заборонено згідно з ДСТУ 4100 так і самостійно на ділянках де
заборонено зупинку ТЗ згідно з [2]
Дозволено розмітку 14 застосовувати в інших випадках для
забезпечення безпеки дорожнього руху а також на території історичних
памrsquoяток чи в центральній частині міста якщо влаштовано відведені чи
відокремлені майданчики для паркування (рисунки Б5 Б17 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
55
10242 Розмітку 14 можна наносити замість розмітки 12 або поверх
бордюру
У разі якщо уже нанесено розмітку 12 розмітку 14 можна нанести
поруч із зовнішньої сторони розмітки 12 згідно з [18] на відстані (005 ndash
010) м від краю проїзної частини
1025 Розмітку 15 застосовують для
ndashndash розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова
лінія) на дорогах що мають не більше ніж дві смуги руху в обох напрямках
і де дозволено виїжджати на смугу зустрічного руху (рисунки Б1 б) Б1 в)
Б2 Б7 Б9 додатка Б) крім випадків зазначених у 1021
ndashndash позначення меж смуг руху за їх кількості дві чи більше в одному
напрямку (рисунки Б11 ndash Б14 додатка Б) крім випадків зазначених у
1021
ndashndash позначення смуг руху протилежних напрямків на велосипедних
доріжках (рисунок Б5 додатка Б) крім випадку зазначеному 1021 е)
1026 Розмітку 16 (лінія наближення) застосовують перед
наближенням до розмітки 11 111 та 124 що забороняє обгін чи
перестроювання ТЗ Розмітку 16 наносять на відстані не менше ніж 50 м
(100 м) (рисунки Б1ndash Б4 Б14 додатка Б)
10261 Сумісно із розміткою 16 дозволено застосовувати розмітку
119 (комплексна розмітка) що є додатковим попередженням для водія
про те що потрібно повернутися до правої смуги руху Розмітку 119
можна наносити як у розривах між лініями розмітки 16 (рисунки Б2 а)
Б3 Б4 додатка Б) так і взамін окремих її ліній (рисунок Б18 додатка Б)
10262 Кількість стрілок розмітки 119 у поєднанні з розміткою 16
повинна бути від 2 до 4 в залежності від дорожньої обстановки При
нанесенні більше ніж двох стрілок відстань між послідовно розміщеними
стрілками рекомендовано скорочувати по мірі наближення до небезпечної
ділянки (рисунки Б3 Б4 Б18 б) додатка Б) При нанесенні двох
прДСТУ 2587201Х
56
стрілок ndashndash їх потрібно наносити безпосередньо перед розміткою 11 чи
111
1027 Розмітку 17 застосовують для позначення
а) смуг руху в межах перехрестя за необхідності показати траєкторію
руху ТЗ чи підкреслити межі смуги руху
1) у разі зміни напрямку руху головної дороги або зміщенні її
траєкторії руху за перехрестям (рисунки Б13 Б19 а) додатка Б)
2) на складних чи широких перехрестях для позначення лівого
повороту
3) на коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок (рисунки Б19 б)
в) додатка Б)
4) дозволено позначати край проїзної частини головної дороги чи
ПШС у місці виїзду з другорядної дороги (рисунки Б19 в) д) додатка Б)
б) розривів
1) у розмітці 11 чи 13 (осьова) на ділянках доріг де дозволено
поворот ліворуч та розворот для обох напрямків руху (рисунки Б19 г) д)
додатка Б)
2) у розмітці 12 (крайова) при суміщеному вrsquoїзді (виїзді) до
прилеглої території (рисунок Б19 г) додатка Б)
Примітка На відокремлених вїзді та виїзді до прилеглої території замість
розмітки 17 рекомендовано застосовувати розмітку 111 (рисунки Б19 г) Б20
додатка Б)
в) межі відведених майданчиків для паркування ТЗ на безоплатній
основі якщо окремі місця для паркування не позначені розміткою 134
(рисунок Б33 г) додатка Б)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки 17 нанесеної у
місці розривів розмітки 11 13 12 та на кривих у плані малого радіуса
може бути зменшена до 05 м
1028 Розмітку 18 застосовують для позначення
прДСТУ 2587201Х
57
ndashndash межі між основною смугою руху і смугами гальмування та розгону
(ПШС) (рисунки Б10 Б19 е) Б20 Б21 додатка Б) У межах ПШС
розмітку 18 потрібно наносити від початку відгону смуги гальмування до
початку розмітки 12 (нанесеної згідно з 1022 г)) та від розмітки 12 до
закінчення відгону смуги розгону
ndashndash вrsquoїзду (виїзду) до заїзної кишені зупинкового майданчика
маршрутного транспорту (рисунок Б5 Додатка Б)
ndashndash межі велосипедної смуги на ділянках прилягання до ПШС вrsquoїзду
та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика маршрутного
транспорту (рисунок Б19 е) ж) додатка Б)
1029 Розмітку 19 (реверсивна лінія) потрібно застосовувати у
комплексі з дорожніми знаками за номерами 513 515 згідно з ДСТУ 4100
та транспортними світлофорами типу 4 (реверсивний) згідно з ДСТУ 4092
для
ndashndash позначення смуг руху що призначені для руху в реверсивному
режимі відповідно до [2] (рисунок Б22 додатка Б)
ndashndash розділення транспортних потоків протилежних напрямків на
ділянках доріг на яких застосовується реверсивне регулювання (при
включених сигналах світлофорів)
10210 Розмітку 1101 1102 (жовтого кольору) застосовують на
ділянках доріг де потрібно заборонити стоянку ТЗ Розмітку 1103
застосовують для позначення зони перехрестя на яку заборонено вrsquoїзд ТЗ
у разі виникнення затору
102101 Розмітку 1101 застосовуютьна ділянках доріг де потрібно
заборонити стоянку ТЗ на проїзній частині з тієї сторони де вона
нанесена (у тч на тротуарі) ЇЇ можна застосовувати як в зоні дії знака
335 Стоянку заборонено згідно з ДСТУ 4100 так і самостійно на
ділянках де заборонено стоянку ТЗ згідно з [2] Дозволено розмітку 1101
застосовувати на інших ділянках для забезпечення безпеки дорожнього
руху а також на території історичних памrsquoяток чи в центральній частині
прДСТУ 2587201Х
58
міста якщо влаштовано відведені чи відокремлені майданчики для
паркування
Розмітку 1101 можна наносити замість розмітки 12 або поверх
бордюру (рисунок Б 33 а) додатка Б) У разі якщо уже нанесено розмітку
12 розмітку 1101 дозволено нанести поруч із зовнішньої сторони
розмітки 12 згідно з [18] на відстані (005 ndash 010) м від краю проїзної
частини
102102 Розмітку 1102 дозволено застосовувати в населених
пунктах для
ndashndash позначення місця на смузі (смугах) руху перед перехрестям
навпроти вrsquoїздувиїзду доз прилеглої території і на яке заборонено вrsquoїзд
якщо попереду зупинилися інші ТЗ на заборонний сигнал світлофора
згідно з ДСТУ 4092 регулювальника згідно з [2]або у разі створення
затору (рисунки Б23 а) б) Б33 б) додатка Б) Мінімальні розміри розмітки
повинні відповідати ширині виїзду з прилеглих територій та ширині смуги
руху на якій вона застосована
ndashndash позначення місця де заборонено стоянку ТЗ (резервний
майданчик) на узбіччі біля житлових будинків на відведених майданчиках
для паркування щоб забезпечити вільний простір для тимчасової зупинки
службового транспорту екстрених служб (швидкої медичної допомоги
поліції тощо) таабо здійснення розвороту ТЗ (рисунок Б23 б) Б33 б) в)
додатка Б) Мінімальний розмір резервного майданчика позначеного
розміткою 1102 повинен відповідати розміру одного місця для
паркування згідно з ДБН В23-15 [13] а максимальний повинен бути не
більше ніж розмір місця для паркування ТЗ особи з інвалідністю згідно з
ДБН В22-40 [10]
Розмітку 1102 дозволено застосовувати в інших випадках де
заборонено стоянку ТЗ згідно з [2] (рисунок Б7 додатка Б)
102103 Розмітку 1103 (коробчаста розмітка) дозволено
застосовувати як превентивний засіб на проїзній частині в зоні
прДСТУ 2587201Х
59
перехрестя у разі спостереження заторів унаслідок недостатньої їх
пропускної здатності та порушень водіями правил проїзду перехресть
згідно з [2]
Розмітку 1103 можна наносити на всю ширину проїзної частини
зони перехрестя або тільки на окремі смуги руху (рисунок Б24
додатка Б)
10211 Розмітку 111 застосовують для розділення транспортних
потоків попутних чи протилежних напрямків руху (барєрна лінія) за
необхідності заборони виїзду на зустрічну смугу руху чи перестроювання
ТЗ з однієї смуги в іншу зі сторони де нанесено суцільну лінію розмітки
а) розмітку 111 застосовують для розділення транспортних потоків
протилежних напрямків
1) на ділянках доріг з обмеженою видимістю у напрямку руху
зокрема на підйомах і спусках кривих у плані (відповідно до таблиці 14)
Суцільна лінія розмітки 111 на таких ділянках повинна бути з боку смуги з
якої потрібно заборонити виїзд на смугу зустрічного руху (рисунки Б2 а)
Б2 г) додатка Б)
2) дозволено застосовувати розмітку 111 перед наземним
пішохідним переходом тачи перехрещенням з доріжкою для
велосипедистів на відстані не менше ніж 50 м (100 м) перехрестям на
відстані не менше ніж 20 м (40 м) а також залізничним переїздом на
відстані не менше ніж 100 м до розмітки 112 якщо інтенсивність руху
менше ніж 3000 приведоддобу При цьому суцільна лінія розмітки має
бути з боку смуги руху у бік зазначених ділянок дороги (рисунок Б4
додатка Б)
Примітка 1 Коефіцієнт приведення ТЗ до легкового автомобіля визначається
відповідно до таблиці А додатка А ДБН В23-4 [11]
б) Розмітку 111 застосовують для розділення транспортних потоків
попутних напрямків
прДСТУ 2587201Х
60
1) на ділянках доріг з двома смугами руху де в бік підйому є
додаткова смуга руху При цьому суцільна лінія розмітки 111 повинна
бути з боку правої смуги на відстані не менше ніж 50 м до вершини
підйому і 30 м за нею
2) на ділянках доріг з двома та більше смугами в одному напрямку
за необхідності заборонидозволу перестроювання на сусідні (ліву чи
праву) смуги руху (рисунок Б16 додатка Б)
в) для позначення розривів у розмітці 11 13 (осьова) де дозволено
поворот ліворуч чи розворот зі сторони одного напрямку руху При цьому
суцільна лінія розмітки 111 повинна бути з боку смуги руху з якої маневр
заборонено (рисунки Б17 Б19 г) додатка Б)
г) для позначення розривів у розмітці 12 (крайова) у місцях вrsquoїзду чи
виїзду вдо прилеглої території де рух дозволено лише в один бік
(рисунки Б 17 Б19 г) додатка Б)
Примітка 2 На суміщених вїзді (виїзді) до прилеглої території замість розмітки
111 рекомендовано застосовувати розмітку 17 (рисунки Б19 г додатка Б)
д) для позначення розривів у розмітці 12 (крайова) між основною
проїзною частиною і виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ у місцях
де на цю смугу дозволено заїзд іншим ТЗ (на вїздівиїзді доз перехрестя
відокремленого вїздувиїзду доз прилеглої території (рисунок Б16
додатка Б)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки 111 повинні бути
такими ж як у лінії наближення розмітки 16 а при її відсутності (у місці
розривів розмітки 11 12 13) може бути зменшена до 050 м і 025 м
відповідно
10212 Розмітку 112 (стоп-лінія) потрібно наносити на смузі (смугах)
руху (у тч на велосипедній смузі) перед перехрестям залізничним
переїздом тощо де водій повинен зупинитися за наявності дорожніх
знаків 22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 або при
прДСТУ 2587201Х
61
сигналі світлофора згідно з ДСТУ 4092 (регулювальника згідно з [2]) що
забороняє рух
102121 У місцях де рух регулюється світлофором розмітку 112
(стоп-лінія) потрібно наносити з урахуванням забезпечення видимості
сигналів світлофора водіями перших ТЗ що зупинилися перед нею При
цьому відстань від розмітки 112 до транспортного світлофора має бути не
менше ніж 5 м при його розташуванні над проїзною частиною і не менше
ніж 3 м при розташуванні світлофора збоку від проїзної частини (рисунки
Б13 Б 23 а) додатка Б)
За наявності транспортного світлофора типу 3 згідно з ДСТУ 4092
відстань від світлофора встановленого збоку від проїзної частини до
розмітки 112 дозволено зменшити до 1 м
102122 За наявності велосипедної смуги розмітку 112 (стоп-лінія)
на ній рекомендовано наносити на відстані не менше ніж 3 м від розмітки
112 що нанесена на сусідній смузі для руху ТЗ (рисунок Б 25 а)
додатка Б)
Перед нерегульованим перехрестям за наявності дорожнього знака
22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 розмітку 112
(стоп-лінія) наносять відповідно 102125
102123 Перед залізничним переїздом розмітку 112 (стоп-лінію)
потрібно наносити на відстані не менше ніж 5 м від шлагбаума чи
світлофора у разі якщо їх немає mdash на відстані не менше ніж 10 м від
ближньої рейки (рисунки Б4 Б14 додатка Б)
102124 Перед позначеними розміткою пішохідним переходом чи
велосипедним переїздом у місцях де рух регулюється світлофором
розмітку 112 (стоп-лінія) потрібно наносити на відстані не менше ніж 1 м
до ближнього краю розмітки 1141 ndash 1143 чи 115 (рисунки Б13 Б19 а)
додатка Б)
102125 Перед нерегульованим перехрестям за наявності
дорожнього знака 22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з
прДСТУ 2587201Х
62
ДСТУ 4100 розмітку 112 (стоп-лінія) наносять так щоб водій що
зупинився міг бачити ТЗ які рухаються головною дорогою але на відстані
не менше ніж 1 м до проїзної частини головної дороги
102126 Розмітку 112 (стоп лінія) потрібно наносити під прямим
кутом до осі смуг руху (як по всій ширині проїзної частини одного
напрямку так і окремо по кожній смузі руху)
Перед розміткою 112 (стоп-лінія) може бути нанесена розмітка 121
(STOP) на відстані від 2 м до 25 м (рисунки Б5 Б25 б) в) додатка Б)
10213 Розмітку 113 застосовують
ndashndash на смузі (смугах) руху перед перехрестям (у тч і на велосипедній
смузі) за наявності дорожнього знака 21 laquoДати дорогуraquo згідно з
ДСТУ 4100 як правило у тих випадках коли цей знак з будь-яких причин
не може бути встановлений безпосередньо у тому місці де водій
(велосипедист) зобовязаний уступити дорогу (рисунки Б5 Б16 Б19 б)
в) д) додатка Б)
ndashndash для позначення місця зупинки велосипедиста на велосипедній
доріжці перед виїздом на проїзну частину поза перехрестям де
велосипедист зобовязаний уступити дорогу іншим ТЗ що рухаються по
дорозі згідно з [2] (рисунок Б8 додатка Б)
102131 Розмітку 113 дозволено наносити як по всій ширині
проїзної частини одного напрямку руху так і окремо по кожній смузі руху
Розмітку 113 потрібно наносити під прямим кутом до осі смуг руху
(велосипедної доріжки) якомога ближче до проїзної частини головної
дороги (дороги з якою пересікається велосипедна доріжка) з урахуванням
забезпечення видимості ТЗ які наближаються Перед розміткою 113 на
кожній смузі руху може бути нанесена розмітка 120 (рисунок Б19 д)
додатка Б)
10214 Розмітку (1141mdash1143) потрібно застосовувати для
позначення нерегульованих і регульованих світлофорами згідно з
прДСТУ 2587201Х
63
ДСТУ 4092 пішохідних переходів на проїзній частині дороги чи на
велосипедній доріжці
Розмітку (1141mdash1143) потрібно переривати у місцях перетинання
відокремлених трамвайних колій розташованих посередині проїзної
частини за межами смуг руху на розділювальній смузі на конструктивно
підвищених острівців безпеки
102141 Ширину пішохідного переходу визначають з урахуванням
інтенсивності пішохідного руху з розрахунку 1 м на кожних 500 пішоходів
за годину при цьому ширина пішохідного переходу повинна бути не
менше ніж
а) позначеного розміткою 1141
1) 40 м ndashndash на дорогах загального користування згідно з [4] на
магістральних дорогах та магістральних вулицях загальноміського
значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
на інших дорогах і вулицях якщо пішохідними переходами користуються
особи із інвалідністю
2) 25 м ndashndash на дорогах загального користування місцевого
значення згідно з [4] інших дорогах та вулицях населених пунктів згідно з
ДБН Б22-12 [9]
б) позначеного розміткою 1142 ndashndash не менше ніж 40 м не залежно
від місця нанесення
в) позначеного розміткою 1143 ndashndash не менше ніж 45 м не залежно
від місця нанесення включаючи направляючу тактильну смугу шириною
не менше ніж 03 м згідно з ДБН В22-40 [10] посередині розмітки
пішохідного переходу
Максимальна ширина розмітки пішохідного переходу (1141 ndashndash
1143) не більше ніж 100 м
102142 Розмітку 1142 застосовують у місцях з підвищеною
імовірністю виникнення ДТП наприклад на ділянках концентрації ДТП
прДСТУ 2587201Х
64
біля дошкільних закладів шкіл на дорогах з острівцем безпеки (рисунки
Б 10 б) Б18 б) додатка Б))
102143 Розмітку 1143 із влаштуванням напрямної тактильної
смуги відповідно до ДБН В22-40 [10] таблиці 41 ДСТУ-Н Б В22-31 та
ДСТУ ISO 23599 застосовують на дорогах і вулицях населених пунктів
для забезпечення осіб із вадами зору засобами орієнтування на
пішохідних переходах
102144 Розмітку пішохідного переходу (1141 ndash 1143) як правило
потрібно наносити під прямим кутом до осі проїзної частини (рисунки Б1
Б5 Б18 б) Б19 б) додатка Б) За необхідності наприклад у зоні
перехрестя можна позначати пішохідний перехід з похилом до осі дороги
під кутом від 65 deg до 125 deg (кут вимірюють від осі дороги чи краю проїзної
частини проти годинникової стрілки) (рисунок Б19а) додатка Б)
Елементи розмітки пішохідного переходу розміщеного з похилом до
осі дороги виконують у вигляді паралелограмів сторони яких паралельні
осі дороги і осі пішохідного переходу або за відсутності відповідних
шаблонів у вигляді прямокутників вужча сторона яких паралельна осі
пішохідного переходу (рисунок Б19 а) додатка Б)
102145 Розмітку пішохідного переходу наносять з урахуванням
розташування відносно зупинки маршрутного транспорту згідно з [2] 542
547 ДБН В23-5 [12] На нерегульованому перехресті їх рекомендовано
по можливості влаштовувати на відстані не менше ніж 5 м від краю
проїзних частин доріг що перетинаються (рисунок Б26 додатка Б)
У місці розміщення попереджувальних та направляючих тактильних
смуг передна пішохідному переході позначеному розміткою 1143 не
повинні розташовуватися обrsquoєкти або перешкоди (каналізаційні решітки
люки стовпи елементи обмежувального огородження) згідно з 822
ДБН В22-40 [10]
102146 При влаштуванні пішохідних переходів через дороги з
розділювальною смугою чи острівцем безпеки класу 1 (згідно з 6523
прДСТУ 2587201Х
65
ДСТУ 8751) перевагу потрібно надавати зигзагоподібним пішохідним
переходам влаштованим назустріч напрямку руху ТЗ (рисунки Б27 а) г)
додатка Б)
Приклади влаштування розмітки пішохідного переходу на
перехресті на автомобільній дорозі з розділювальною смугою та
додатковою смугою для лівого повороту на автомобільній дорозі з трьома
смугами руху за межами перехрестя на дорозі (вулиці) з одностороннім
рухом із застосуванням засобів примусового сповільнення руху на
дорогах з двома смугами руху з влаштуванням острівця безпеки наведено
на рисунках Б27 б) в) г) д) Б19 б) Б18 б) Б10 б) додатка Б
102147 Розмітку пішохідних переходів (1141 ndash 1143) у разі
влаштування перед ними поперечних шумових смуг згідно з
ДСТУ 8732 потрібно виконувати із пластику гарячого або холодного
нанесення згідно з ДСТУ-Н Б В23-37
Розмітку пішохідних переходів 1142 1143 рекомендовано
виконувати із пластику гарячого або холодного нанесення згідно
з ДСТУ-Н Б В23-37 для покращення їх видимості
102148 Для концентрації уваги пішоходів дозволено перед
розміткою (1141 ndash 1143) наносити попереджувальні написи символи
Приклади наведено у на рисунку Б27 е) додатка Б)
10215 Розмітку 115 застосовують для позначення зони
ndashndash де проїзну частину перетинає доріжка для велосипедистів
(велосипедний переїзд) чи доріжка для вершників (рисунки Б5 Б8
додатка Б) які позначені відповідно дорожніми знаками 412 Доріжка для
велосипедистів та 415 Доріжка для вершників згідно з ДСТУ 4100
Місце перетину доріжки для вершників потрібно віддаляти від пішохідного
переходу чи велосипедного переїзду на відстань (30 ndash 50) м
ndashndash перетину велосипедної смуги велосипедної доріжки і
виїздузаїзду здо прилеглої території чи місцевого проїзду (рисунок Б19
ж) додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
66
ndashndash перетину велосипедних доріжок між собою чи велосипедної
доріжки з доріжкою для вершників
102151 Ширина розмітки 115 повинна бути не менше ніж 18 м для
велосипедного переїзду з рухом в одному напрямку і не менше ніж
30 м ndashndash з рухом в обох напрямках та не повинна бути вужча ніж ширина
прилеглої ділянки велосипедної доріжки (рисунки Б5 Б8 Б19 б) додатка
Б)
102152 Розмітку 115 потрібно наносити перпендикулярно до осі
проїзної частини дороги яку перетинає велосипедна доріжка За
необхідності (наприклад у зоні перехрестя) велосипедний переїзд можна
позначати під кутом до осі дороги від 65 deg до 125 deg (кут вимірюють від осі
дороги чи краю проїзної частини проти годинникової стрілки)
Сторони елементів розмітки 115 повинні бути паралельні осі дороги
і осі велосипедного переїзду
102153 Велосипедні переїзди не рекомендовано організовувати на
коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок У цьому випадку їх потрібно
організовувати за межами транспортної розвrsquoязки (рисунок Б19 б) додатка
Б)
10216 Розмітку 1161 ndash 1163 застосовують для позначення
напрямних острівців (рисунки Б1 в) Б10 а) Б11 а) б) Б15 Б15 б) Б20
Б26 Б27 б) в) додатка Б)
Розмітку 1164 ndash для позначення острівця безпеки що знаходиться
в одному рівні з проїзною частиною(рисунки Б10 б) Б18 б) Б27 б) г)
додатка Б)
102161 Розмітку 1161 потрібно наносити в місцях розділення
транспортних потоків протилежних напрямків (рисунки Б1 в) Б11 Б15
Б18 б) Б20 Б26 Б27 б) в) додатка Б) розмітка 1162 ndashndash в місцях
розділення транспортних потоків одного напрямку (рисунки Б10 а) Б15
додатка Б) а розмітка 1163 ndashndash в місцях злиття транспортних потоків
одного напрямку (рисунки Б15 Б28 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
67
102162 На напрямних острівцях що мають площу не менше ніж
10 м2 розмітку (1161 ndash- 1163) потрібно виконувати відповідно до
рисунка Б15 додатка Б Кількість ліній в межах острівця повинна бути не
менше ніж три Зовнішній контур острівця позначають розміткою 11
102163 Ширина розмітки 1164 повинна бути не менше ніж 20 м (в
стислих умовах ndashndash 16 м) довжина не менше ніж 8 м згідно з ДБН В235
[12] (рисунок Б27 б) додатка Б)
Острівець безпеки позначений розміткою 1164 повинен бути
обрамлений розміткою 11 або розміткою (1161 ndashndash 1163) (рисунки
Б10 б) Б18 б) додатка Б) окрім випадків коли він розташований на
розділювальній смузі або на перехресті дороги з розділювальною смугою
чи бульваром (рисунки Б27 б) додатка Б)
10217 Розмітки 1171 ndashndash 1173 застосовують
ndashndash 1171 ndashndash для позначення в населених пунктах зупинок
маршрутних ТЗ (автобусів тролейбусів) влаштованих без заїзної кишені
(рисунок Б29 додатка Б)
ndashndash 1172 ndashndash для позначення за необхідності ділянки проїзної
частини у межах зупинки трамваю позначеної дорожніми знаками 5421
Пункт зупинки трамваю і 4422 Кінець пункту зупинки трамваю згідно з
ДСТУ 4100 за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної
частини (рисунок Б29 додатка Б)
ndashndash 1173 ndashndash для позначення зони стоянки таксі за послідовного
розташування автомобілів вздовж тротуару (рисунок Б30 додатка Б)
102171 Довжину розмітки 1171 1172 потрібно визначати з
урахуванням довжини посадкового майданчика з урахуванням кількості
маршрутних ТЗ що одночасно зупиняються для висадки (посадки)
пасажирів на зупинці відповідно до таблиці 512 ДБН В23-5 [12]
Початок розмітки 1171 повинен співпадати з місцем встановлення
дорожніх знаків 5411 Пункт зупинки автобуса 5431 Пункт зупинки
тролейбуса кінець ndashndash з місцем встановлення знаків 5412 Кінець пункту
прДСТУ 2587201Х
68
зупинки автобуса і 5432 Кінець пункту зупинки тролейбуса згідно з
ДСТУ 4100 Початок і кінець розмітки 1172 ndashndash відповідно з місцем
встановлення знаків 5421 Пункт зупинки трамвая і 5422 Кінець пункту
зупинки трамвая (рисунок Б29 додатка Б) Інші параметри розмітки 1171
та 1172 наведено відповідно в таблиці 1)
102172 Розмітка 1173 складається з переривчастої лінії яка
обмежує зону стоянки таксі та напису (легенди) TAXI (рисунки Б30
додатка Б А4 в) додатка А) Довжина зони стоянки таксі повинна бути не
менше ніж 20 м ширина ndashndash 25 м Напис (легенду) TAXI потрібно
розміщувати посередині зони стоянки позначеної розміткою 1173 якщо
довжина стоянки 20 м та повторювати через кожні (10 ndashndash 12) м у разі
більшої її довжини Розміри напису (легенди) згідно з рисунком А4 в)
додатка А
Зони стоянки таксі рекомендовано позначати біля аеропортів
залізничних вокзалів автовокзалів культурно-розважальних закладів
готелів та в інших місцях погоджених в установленому порядку
10218 Розмітку 118 застосовують на
ndashndash ділянках доріг при наближенні до перехрестя на транспортних
розвrsquoязках у різних рівнях та у місцях влаштування віднесених лівих
поворотів чи розворотів для зазначення дозволених напрямків руху по
смугах (рисунки Б10 а) Б13 Б16 Б20 Б21 Б27 б) додатка Б)
ndashndash окремих територіях обєктах дорожнього сервісу спеціально
обладнаних майданчиках для паркування тощо з метою зазначення
дозволених напрямків руху по смугах чи у проїздах
Розмітка 118 може бути застосована на коловій проїзній частині
кільцевих розвrsquoязок згідно з ГБН В23-37641918-555 [17] (рисунок Б19 в)
додатка Б) та на дорогах з одностороннім рухом для підтвердження
напрямку руху
102181 Розмір стрілок розмітки 118 встановлюється залежно від
дозволеної швидкості руху відповідно до таблиці А1 додатка А
прДСТУ 2587201Х
69
102182 Перед перехрестям в залежності від дозволеної швидкості
руху ТЗ потрібно послідовно нанести дві (три) чи більше стрілок розмітки
118 відповідно до таблиці 14 Приклади застосування розмітки 118
наведено на рисунках Б10 Б13 Б20 Б21 додатка Б
Таблиця 14 ndashndash Рекомендована відстань між послідовно
розташованими стрілками розмітки 118
Розміри у метрах
Дозволена швидкість руху кмгод
Кількість стрілок розмітки 118
Відстань між стрілками
не більше ніж 40 2 20
від 40 до 50 2 3 20
більше ніж 50 (3 ndash 5) 30
Примітка Якщо вказану кількість стріл не має можливості нанести наприклад через недостатню протяжність смуги тощо кількість стріл дозволено зменшувати до 2
На коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок згідно з
ГБН В23-37641918-555 [17] дозволено наносити розмітку 118 напроти
напрямних острівців (рисунок Б19 в) додатка Б)
102183 Основа стрілки найближчої до перехрестя повинна бути
на рівні початку розмітки 11 що розділяє потоки попутних напрямків руху
(рисунок Б21 додатка Б)
Межі стрілок розмітки по ширині повинні бути на однаковій відстані
відносно осі смуги відповідного напрямку руху (рисунок А1 додатка А)
102184 Розмітку 118 із зображенням тупика наносять для
зазначення того що поворот на найближчу проїзну частину заборонено
ndashndash перед перехрестям де проїзні частини протилежних напрямків
розділені бульваром чи розділювальною смугою і рух по них здійснюється
в декілька рядів
ndashndash якщо на ділянці нанесення розмітки 118 прилягає дорога вrsquoїзд на
яку заборонено встановленими дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100
прДСТУ 2587201Х
70
10219 Розмітку 119 застосовують перед ділянками доріг де
зменшується кількість смуг руху у попутному напрямку у т ч на смузі
розгону ПШС (рисунки Б11 а) Б12 Б20 Б28 додатка Б)
Дозволено застосовувати у поєднанні з розміткою 16 яка
попереджає про наближення до розмітки 11 і 111 що розділяє
транспортні потоки протилежних напрямків за умови обмеженої
видимості у напрямку руху (рисунок Б2 а) додатка Б) чи перед
небезпечною ділянкою (залізничний переїзд наземний пішохідний
перехід перехрестя крива в плані малого радіуса) (рисунки Б3 Б4 Б10
Б18 б) додатка Б)
102191 Розмір стрілок розмітки 119 потрібно приймати залежно від
дозволеної швидкості руху (рисунок А2 додатка А) Межі стрілки по
ширині повинні бути на однаковій відстані відносно осі смуги руху або
розмітки 16
102192 Кількість стрілок розмітки 119 на смузі руху повинна бути
не менше ніж дві Послідовно розміщені стрілки (дві три та більше) має
бути нанесено з відстанню між ними 15 м 30 м 45 м (30 м 60 м 90 м)
тощо (рисунок Б11 а) Б28 додатка Б) Останню із стрілок рекомендовано
наносити за 15 м (30 м) перед початком відгону смуги розгону (перехідної
лінії)
102193 Застосування стрілок розмітки 119 у поєднанні з розміткою
16 (у проміжках між штрихами або взамін окремих штрихів розмітки 16)
потрібно виконувати відповідно до 10261 10262
10220 Розмітку 120 можна застосовувати для позначення
наближення до розмітки 113 ЇЇ потрібно наносити на кожній смузі руху
Відстань між основою трикутника розмітки 120 і розміткою 113
повинна бути (2 ndash 25) м згідно з [18] Залежно від дозволеної швидкості
рекомендовано призначати відстань від 2 м до 10 м (від 10 м до 25 м)
(рисунки Б16 Б19 д) Б21 додатка Б) На велосипедній доріжці ndashndash від
2 м до 10 м
прДСТУ 2587201Х
71
10221 Розмітку 121 можна застосовувати у поєднанні з розміткою
112 (стоп-лінія) у разі встановлення дорожнього знака 22 laquoПроїзд без
зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 ЇЇ наносять на кожну смугу руху
Відстань між розмітками 121 і 112 повинна бути (2 ndashndash 25) м [18]
Залежно від дозволеної швидкості рекомендовано ndashndash від 2 м до 10 м (від
10 м до 25 м) (рисунки Б21 Б23 б) в) додатка Б)
10222 Розмітку 122 застосовують при наближенні до пристрою
примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 (рисунок Б9
додатка Б) а також перед іншими штучно створеними підвищеннями на
проїзній частині (в місцях підвищеного пішохідного переходу
велосипедного переїзду перехрестя)
Розмітку 122 наносять на відстані 01 м перед кожним пристроєм
примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 перед розміткою
підвищеного пішохідного переходу (1141 ndashndash 1143) чи велосипедного
переїзду 115 На підвищеному перехресті розмітку 122 потрібно
наносити з початку підвищення в сторону перехрестя
10223 Розмітку 123 застосовують для позначення поверхні
пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 Розміри і
колір розмітки ndash відповідно до таблиці 1
10224 Розмітку 124 рекомендовано застосовувати у населених
пунктах для позначення наближення до наземного пішохідного переходу
чи велосипедного переїзду за межами перехрестя за умови недостатньої
їх видимості відсутності чи недостатньої освітленості зони пішохідного
переходу чи велосипедного переїзду а також біля дошкільних закладів і
шкіл та за відповідного обґрунтування в інших випадках (рисунок Б29
додатка Б)
Розміри та схема влаштування розмітки 124 ndashndash відповідно до
рисунка А5 додатка А
102241 Розмітку 124 як правило влаштовують із восьми ломаних
ліній але їх кількість може бути збільшена в умовах обмеженої видимості
прДСТУ 2587201Х
72
або зменшена в стислих умовах (пересічення з трамвайними коліями
близькість перехрестя) Кількість ломаних ліній повинна становити не
більше ніж вісімнадцять і не менше ніж дві
Розмітку влаштовують з обох сторін пішохідного переходу за
виключенням доріг з одностороннім рухом (рисунок Б31 додатка Б)
102242 На автомобільних дорогах з однією смугою руху розмітку
124 влаштовують по краю проїзної частини На автомобільних дорогах з
двома смугами руху в обох напрямках ширина смуги руху яких становить
менше ніж 30 м розмітку 124 влаштовують по осі проїзної частини
10225 Розмітку 125 можна застосовувати на смугах руху перед
наближенням до кільцевої розвrsquoязки замість поперечних шумових смуг
згідно з ДСТУ 8732 з метою попередження водіїв ТЗ про наближення до
кільцевої розвrsquoязки та необхідності знизити швидкість (рисунок Б30
додатка Б) Розмітку 125 рекомендовано влаштовувати у випадку
ndashndash недостатньої видимості у напрямку руху перед перехрестям
ndashndash виникнення ДТП з причини перевищення швидкості руху ТЗ
ndashndash в інших випадках за відповідного обґрунтування
Розмітку влаштовують у населеному пункті на відстані не менше ніж
(50 ndashndash 100) м за межами населеного пункту ndashndash (150 ndash- 300) м Схема
влаштування розмітки ndashndash відповідно до рисунка А6 додатка А
10226 Розмітку 126 застосовують у поєднанні з розміткою 118 для
позначення номера дороги тачи маршруту у разі
ndashndash перехрещення її з дорогою такої самої чи вищої категорії
ndashndash якщо маршрут у місці перехрещення змінює свій напрямок
Розміри елементів розмітки ndashndash відповідно до рисунка А7 додатка А
102261 Розмітку 126 потрібно наносити посередині кожної смуги
руху що відповідає номеру дороги тачи маршруту
ndashndash перед перехрестями на відстані (1ndashndash 5) м до першої і останньої
стрілки розмітки 118 (у тч і на перехідно-швидкісних смугах) (рисунок
Б20 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
73
ndashndash за перехрестям на відстані (20 ndashndash 40) м після перехрестя або
закінчення смуги розгону
102262 Літерні позначення розмітки 126 повинні відповідати
індексу номеру та маршруту зазначеному в чинному Переліку
автомобільних доріг загального користування [4] Розмітка позначена
літерою Е застосовується на автомобільних дорогах що суміщаються з
міжнародними транспортними коридорами таабо входять до
Європейської мережі основних проміжних зrsquoєднувальних автомобільних
доріг та відгалужень мають відповідну міжнародну індексацію і
забезпечують міжнародні автомобільні перевезення [1]
На автомобільних дорогах державного значення що суміщені за
напрямком з міжнародними транспортними коридорами рекомендовано
застосовувати обидва літерні позначення маршруту на відстані (1 ndash 2) м
один від одного (перша позначка з літерою Е)
10227 Розмітку 127 застосовують для позначення виділеної смуги
призначеної виключно для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В23-5 [12]
При цьому дозволено наносити розмітку 127 на ПШС руху Розміри ndashndash
відповідно до рисунка А8 додатка А
102271 Розмітку 127 наносять по осі смуги за напрямком руху на
початку смуги після кожного перехрестя та місця зупинки маршрутних ТЗ
якщо воно розташоване на відстані більше ніж 50 м від перехрестя
102272 Перший символ наносять на відстані 10 м другий ndashndash через
20 м Символ повторюють також на перегоні (довжиною більше ніж 200 м)
через кожні 200 м (відстань дозволено змінювати залежно від умов руху
наприклад якщо нанесення наступного символу припадає на початок зони
перехрестя чи зупинки маршрутних ТЗ символ потрібно наносити уже
після перехрестя чи зупинки ) (рисунок Б16 додатка Б)
10228 Розмітку 1281 застосовують для позначення виділеної
смуги призначеної для двох категорій учасників руху маршрутних ТЗ та
прДСТУ 2587201Х
74
велосипедистів згідно з ДБН В23-5 [12] Наносити розмітку потрібно
аналогічно розмітці 127 відповідно до 10227
Розміри елементів розмітки ndashndash відповідно до рисунків А9 а) А8
додатка А
10229 Розмітку 1282 застосовують на доріжках позначених знаком
414 Доріжка для пішоходів і велосипедистів згідно з ДСТУ 4100
Розмітку наносять по осі доріжки у створі знаків 414 встановлених згідно з
ДСТУ 4100
Розміри розмітки ndashndash відповідно до рисунка А10 а) додатка А
10230 Розмітку 1283 застосовують для позначення
рекомендованого коридору для руху велосипедистів у попутному
напрямку з ТЗ (змішаний рух) на спільній проїзній частині вулиць і доріг
місцевого значення (окрім пішохідних вулиць) відповідно до таблиці 510
ДБН В23-5 [12] Такі коридори потрібно передбачати тільки у випадку
якщо вони зrsquoєднують велосипедні маршрути і немає можливості
влаштувати велосипедну доріжку чи велосипедну смугу
Розмітку наносять праворуч за напрямком руху на відстані 02 м від
крайки проїзної частини через кожні 20 м Розміри розмітки ndash відповідно до
рисунка А10 б) додатка А
10231 Розмітку 129 ndash 131 застосовують для дублювання на
покритті дороги зображень відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100
з метою підвищення безпеки руху за рахунок покращення їх зорового
сприйняття
Розміри ndash відповідно до рисунків А11 а) А11 б) А11 в) додатка А
102311 Розмітку 129 ndash 131 потрібно наносити по осі кожної смуги
руху у напрямку до небезпечної ділянки у створі відповідних дорожніх
знаків згідно з ДСТУ 4100 (у т ч і тих що дублюються) (рисунок Б9
додатка Б)
102312 Розмітку 129 можна наносити перед нерегульованим
пішохідним переходом влаштованим біля дошкільних та навчальних
прДСТУ 2587201Х
75
закладів (не залежно від наявності дорожнього знака 132 Пішохідний
перехід згідно з ДСТУ 4100
102313 Розмітку 131 рекомендовано наносити у створі дорожніх
знаків 545 546 та 5631 5632 згідно з ДСТУ 4100 з метою
інформування водіїв про максимальну дозволену швидкість у населених
пунктах та за їх межами
10232 Розмітку 132 можна застосовувати для дублювання на
покритті дороги зображення дорожнього знаку 539 Зона стоянки згідно з
ДСТУ 4100 на відведених майданчиках для паркування за послідовного
розташування ТЗ вздовж тротуару чи краю проїзної частини дороги
(вулиці) що позначені знаком 539 з табличкою 761 Спосіб постановки
ТЗ на стоянку
Розмітку 132 наносять на початку та в кінці зони стоянки (орієнтовно
посередині першого і останнього місця для паркування окрім місць
призначених для паркування осіб з інвалідністю (рисунок Б30 додатка Б)
10233 Розмітку 133 синього (блакитного) кольору застосовують для
позначення відведених майданчиків для паркування ТЗ розміщених у
межах проїзної частини дороги (вулиці) чи тротуару згідно з [3] за
обумовлених умов згідно з [18] (оплата за стоянку обмежений термін дії)
що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків згідно з
ДСТУ 4100 (рисунки Б23 б) Б30 Б33 додатка Б)
За послідовного розташування ТЗ вдовж тротуару чи краю проїзної
частини дозволено не розмічати розміткою 134 окремі місця для
паркування окрім місць виділених для осіб з інвалідністю і позначених
розміткою 135 (рисунок Б23 б) додатка Б)
10234 Розмітку 134 застосовують для позначення меж окремих
місць для паркування ТЗ на паркувальних майданчиках розміщених згідно
з [3] ДБН В23-15 [13] та ГБН В23-37641918-549 [15] (рисунки Б17 Б33
а) б) в) додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
76
102341 Розміри місць для паркування приймають в залежності
від місця розташування майданчика наявного вільного простору та
способу паркування згідно з [3] ДБН В23-15 [13]
Розміри місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю позначені
розміткою 135 потрібно приймати згідно з 541 ДБН В22-40 [10] Для
заощадження простору на суміжних місцях для паркування ТЗ осіб з
інвалідністю згідно з ДБН В22-40 [10] дозволено використовувати спільну
зону шириною (10 ndash 11) м (рисунки А12 в) додатка А Б33 б) в)
додатка Б)
Примітка Товщину розмітки 134 не враховують у розміри місць для
паркування
102342 Кількість місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю на
майданчиках для паркування потрібно передбачати не менше ніж 10 від
загальної їх кількості але не менше одного місця згідно з [3] ДБН В22-40
[10] та ГБН В23-37641918-549 [15]
Беручи до уваги місцеположення майданчика потрібно враховувати
більшу потребу місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю поблизу
медичних закладів закладів охорони здоровrsquoя постачальників послуг для
осіб з інвалідністю
102344 Якщо суміжні місця для паркування ТЗ передбачені різної
ширини за послідовного їх розташування вздовж краю проїзної частини
чи різної довжини при паралельному розташуванні під кутом до тротуару
більша ширинадовжина повинна бути прийнята для всіх ТЗ щоб уникнути
заплутаного ступінчастого краю з боку проїзної частини дороги чи проїзду
на автомобільних стоянках (рисунки Б33 а) б в) додатка Б)
Дозволено ширинудовжину місць для паркування транспорту осіб з
інвалідністю збільшити за рахунок тротуару якщо його ширина при цьому
залишиться не менше ніж 20 м згідно з [2] (рисунки Б23 б) Б33 б)
додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
77
10235 Розмітку 135 застосовують для позначення виділених місць
для паркування ТЗ осіб з інвалідністю (рисунки Б 17 Б23 Б33 а) б) в)
додатка Б) Розміри розмітки ndashndash відповідно до рисунка А11 д) додатка А
Розмітку 135 на місцях для паркування потрібно розміщувати
відповідно до рисунків А12 а) б) в) додатка А
10236 Розмітку 136 застосовують для позначення велосипедної
доріжки чи велосипедної смуги ЇЇ наносять через кожні 50 м по осі доріжки
(смуги) у створі знаків 412 Доріжка для велосипедистів 422 Суміжні
пішохідна і велосипедна доріжки згідно з ДСТУ 4100 та повторюють
перед і після перехрещення велосипедної доріжки з автомобільною
дорогою (вулицею) або на підході велосипедної смуги до перехрестя та
після нього (рисунки Б5 Б8 Б19 б) е) ж) додатка Б)
Розміри розмітки 136 для позначення велосипедної смуги та
велосипедної доріжки ndashndash відповідно до рисунків А9 а) б) додатка А
10237 Розмітку 137 застосовують за необхідності із розміткою
136 для позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці
чи велосипедній смузі Розміри та схема розташування -ndash відповідно до
рисунків А13 а) б) додатка А
10238 Розмітку 138 застосовують для позначення виділених місць
для заправки електромобілів Розміри та схема розташування ndashndash
відповідно до рисунків А11 е) додатка А рисунка Б17 додатка Б
10239 Розмітку 1391 1392 за необхідності застосовують для
попередження водія про наближення до ділянки дороги (вулиці) на які є
вихід з території школи що розташована в безпосередній близькості від
дороги (вулиці)
102391 Розмітку наносять у створі дорожніх знаків 133 Діти
згідно з ДСТУ 4100 Розмітку 1391 ndashndash у створі першого знака 133
встановленого на відстані 100 м від зони прилягання навчальних закладів
розмітку 1392 ndash- у створі другого знака 133 встановленого на відстані не
менше ніж 50 м від початку небезпечної ділянки
прДСТУ 2587201Х
78
102392 Дозволено наносити лише розмітку 1391 у створі одного із
знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100 на автомобільних дорогах не
суміщених з міжнародними транспортними коридорами
103 Вертикальна розмітка
1031 Розмітку (211 ndashndash 216) застосовують для позначення
торцевих частин штучних споруд парапетів опор штучного освітлення та
інших вертикальних елементів дорожніх споруд чи масивних перешкод
розташованих на відстані менше ніж 5 м від краю проїзної частини а за
наявності бордюру ndashndash 075 м
Нижні краї похилих смуг розмітки повинні бути з боку проїзної
частини дороги (рисунок Б34 а) додатка Б)
10311 Розмітку (214 ndashndash 216) необхідно застосовувати на
ділянках концентрації ДТП ділянках з підвищеною імовірністю виникнення
ДТП ділянках з незабезпеченою видимістю у напрямку руху на дорогах з
високою інтенсивністю руху та в інших випадках за відповідного
обґрунтування
10312 Розмітку 212 215 застосовують на торцевих частинах
опор штучних споруд розташованих на розділювальній смузі чи
посередині проїзної частини якщо їх ширина не більше ніж 10 м За
більшої ширини ndash дозволено розмічати тільки ближні до проїзної частини
її краї на ширину 05 м розміткою 211 та 213 відповідно (рисунок Б34 а)
додатка Б)
Висота розмітки (211 ndashndash 216) що нанесена на торцеві частини
опор штучних споруд повинна бути не менше ніж 20 м
10313 Якщо розмітку (211 ndashndash 216) не можна нанести
безпосередньо на поверхню споруд її можна нанести на окремі щитки
відповідного розміру і прикріпити до споруди чи встановити
безпосередньо перед нею
прДСТУ 2587201Х
79
1032 Розмітку 221 застосовують для позначення нижнього краю
конструкції штучної споруди якщо відстань від нього до проїзної частини
дороги дорівнює або менше ніж 5 м
Розмітку 222 застосовують у випадку якщо видимість у напрямку
руху обмежена та в інших випадках за відповідного обґрунтування
10321 Розмітку 221 222 шириною 05 м та довжиною не менше
ніж 10 м наносять над серединою кожної смуги якою здійснюється рух у
напрямку штучної споруди (рисунок Б34 а) додатка Б) За необхідності
розмітку можна нанести над всією шириною проїзної частини по якій
здійснюється рух у напрямку споруди
10322 Якщо розмітку 221 222 не можна нанести безпосередньо
на поверхню споруди її можна нанести на окремі щитки відповідного
розміру і прикріпити до споруди
1033 Розмітку (231 ndashndash 233) застосовують для позначення
вертикальних поверхонь сигнальних щитів які встановлені під дорожніми
знаками (47 ndash 49) Обїзд перешкоди згідно з ДСТУ 4100 (рисунки Б19
Б21 додатка Б) бічної поверхні початкового та кінцевого елементів
огородження барєрного типу виготовленого з не оцинкованих матеріалів
та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв згідно з
ДСТУ EN 1317-3
Нижні краї смуг розмітки повинні бути з боку проїзної частини дороги
1034 Розмітку 24 застосовують для позначення круглих
сигнальних тумб що встановлені із знаками (47 mdash 49) Обїзд
перешкоди згідно з ДСТУ 4100 на розділювальній смузі напрямному
острівці або острівці безпеки
Замість сигнальних тумб рекомендовано застосовувати сигнальні
щити з розміткою 231 ndashndash 233
1035 Розмітку 251 252 застосовують для позначення напрямних
стовпчиків згідно з ДСТУ 8751 Нижній край чорної смуги розмітки повинен
бути повернутий в бік проїзної частини
прДСТУ 2587201Х
80
Посередині розмітки потрібно розміщувати світлоповертальний
елемент згідно з 615
1036 Розмітку 26 застосовують для позначення бордюру на
небезпечних ділянках дороги (напрямного острівця та острівця безпеки
початкової ділянки розділювальної смуги центрального острівця кільцевої
розвrsquoязки на кривих у плані з радіусом менше ніж 50 м на крутих спусках
у місцях звуження дороги штучних спорудах заїзній кишені) (рисунок
Б34 б) додатка Б)
10361 Допускається не наносити розмітку 26 на бордюри якщо на
них встановлені вставки розмічальні дорожні згідно з ДСТУ 4036 або вони
мають світлоповертальну поверхню білого кольору
10362 Допускається використання інших кольорів розмітки 26 на
бордюрах встановлених на території обrsquoєктів сервісу на дорогах та
вулицях населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] окрім тих що суміщені
з автомобільними дорогами загального користування згідно з [1]
прДСТУ 2587201Х
81
ДОДАТОК А (обовrsquoязковий)
ГЕОМЕТРИЧНІ РОЗМІРИ РОЗМІТКИ У ВИГЛЯДІ СТРІЛОК НАПИСІВ СИМВОЛІВ СХЕМИ РОЗТАШУВАННЯ
Геометричні розміри розмітки 118 наведено в таблиці А1 та на
рисунку А1 Площа розмітки для різних швидкісних режимів руху
наведена на рисунку А1
Таблиця А1 ndashndash Розміри елементів горизонтальної розмітки 118
Розміри у метрах
За швидкості руху V кмгод
L L1 a1 a2 b c d1 d2 e f k
V le 50 300 120 045 050 030 025 035 130 030 020 030
V gt 50 )
600 240 090 100 060 050 070 320 040 030 080
) ndash У тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод
Геометричні розміри м
Площа розмітки м
2 за швидкості
руху V кмгод
V le 50 V gt 50
072 144
131 262
087 183
Рисунок А1 ndashndash Розміри горизонтальної розмітки 118 та її площа
прДСТУ 2587201Х
82
Геометричні розміри м
Площа розмітки м
2 за швидкості
руху V кмгод
V le 50 V gt 50
176 337
142 265
181 337
Рисунок А1 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
83
Розміри у метрах
Примітка 1 Для ділянок доріг з дозволеною швидкістю руху понад 50 кмгод (у тч на
дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості
руху понад 50 кмгод) довжина стрілок 60 м до 50 кмгод включно ndashndash 30 м
Примітка 2 Площа розмітки 202 м2 (092 м2) для стрілок довжиною 60 м та 30 м
Рисунок А2 ndashndash Розмітка 119 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
84
Розміри у метрах
а) для доріг та вулиць території обrsquoєктів сервісу
б) для велосипедних доріжок
Примітка 1 Розмір у дужках на рисунку А3 а) відповідає розміру розмітки для ділянки дороги де дозволено швидкість руху понад 50 кмгод (у тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод) а розмір без дужок ndash до 50 кмгод включно
Примітка 2 Площа розмітки а) 123 м2 (432 м2) б) - 031 м2
Рисунок А3 ndashndash Розміри розмітки 120
а) розмітка 121 на масштабній сітці
Примітка 1 Розмір у дужках відповідає розміру розмітки для ділянки дороги де дозволено швидкість руху понад 50 кмгод (у тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод) а розмір без дужок ndash до 50 кмгод включно
Примітка 2 Площа розмітки висотою 160 м ndash 125 м2
Рисунок А4 ndashndash Розміри розмітки 121 1391 1392 1173 на
масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
85
Розміри у метрах
б) розмітка 1391 1392 на масштабній сітці
Примітка Площа розмітки 151 м2 189 м2 відповідно
Рисунок А4 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
86
Розміри у метрах
в) напис (легенда) розмітки 1173 на масштабній сітці
Примітка Площа розмітки 038 м2
Рисунок А4 ndashndash аркуш 3
Рисунок А5 ndashndash Розміри та схема влаштування розмітки 124 [21]
прДСТУ 2587201Х
87
Розміри у метрах
Примітка Відстань між смугами розмітки 125 наведено в таблиці А3
Рисунок А6 ndashndash Схема нанесення розмітки 125 [21]
Таблиця А3 ndashndash Відстань (L) між першою і наступними жовтими смугами
розмітки 125 на підrsquoїзді до кільцевої розвrsquoязки
Розміри у метрах
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
L1 000 L21 6010 L41 13375 L61 22470
L2 275 L22 6345 L42 13785 L62 22980
L3 550 L23 6680 L43 14200 L63 23490
L4 825 L24 7015 L44 14615 L64 24010
L5 1105 L25 7360 L45 15040 L65 24540
L6 1390 L26 7705 L46 15465 L66 25070
L7 1680 L27 8055 L47 15895 L67 25610
L8 1970 L28 8410 L48 16335 L68 26150
L9 2260 L29 8765 L49 16775 L69 26700
L10 2555 L30 9130 L50 17225 L70 27260
L11 2855 L31 9495 L51 17675 L71 27820
L12 3160 L32 9865 L52 18130 L72 28390
L13 3464 L33 10240 L53 18595 L73 28960
L14 3770 L34 10615 L54 19060 L74 29545
L15 4080 L35 11000 L55 19535 L75 30130
L16 4395 L36 11385 L56 20010
L17 4715 L37 11775 L57 20490
L18 5035 L38 12170 L58 20980
L19 5355 L39 12565 L59 21470
L20 5680 L40 12970 L60 21970
прДСТУ 2587201Х
88
Розміри у метрах
Примітка 1 Для ділянок доріг де дозволено швидкість руху до 50 кмгод
включно висота цифр ndash 16 м понад 50 кмгод ndashndash 40 м (у тч на дорогах і вулицях
населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод)
Примітка 2 Площу елементів (цифр) розмітки 126 наведено в таблиці А4
площа елементів (літер) розмітки ndash в таблиці А5
Рисунок А7 ndashndash Елементи розмітки 126 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
89
Рисунок А7 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
90
Рисунок А7 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
91
Розміри у метрах
Рисунок А7 ndashndash аркуш 4
Таблиця А4 ndash Площа елементів (цифр) розмітки 126
Висота цифр м
Площа елементів (цифр) розмітки м2
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
160 045 024 038 038 040 042 046 028 047 046
400 086 047 077 076 083 083 094 059 096 093
Таблиця А5 ndash Площа елементів (літер) розмітки 126
Висота літер м Площа елементів (літер) розмітки м2 E M H T P
160 044 061 047 030 044
400 111 154 118 053 080
прДСТУ 2587201Х
92
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 180 м2
Рисунок А8 ndashndash Розмітка 127 елемент розмітки 1281
Примітка Площа розмітки 062 м2 031 м2
а) розмітка 136 для позначення велосипедної смуги елемент розмітки 1281 1283
б) розмітка 136 для позначення велосипедної доріжки елемент розмітки 1282
Рисунок А9 ndashndash Елементи розмітки 1281 1283 та розмітка 136 на
масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
93
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 070 м2 090 м2
а) розмітка 1282 б) розмітка 1283
Рисунок А10 ndashndash Розміри розмітки 1282 1283 на масштабній мітці
а) 129 б) 130 в) 131
Рисунок А11 ndashndash Розмітки 129 ndash 132 135 138 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
94
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 054 м2
г) 132 д) 135
Примітка Площа розмітки 130 м2
е) розміри та схема розташування розмітки 138
Рисунок А11 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
95
Розміри у метрах
а) при розташуванні місць для паркування під кутом до краю проїзної частини (паралельне розташування ТЗ)
б) при розташуванні місць для паркування паралельно до краю проїзної частини за (послідовне розташування ТЗ)
в) розташування суміжних місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю із
виділеною зоною для спільного використання
Рисунок А12 ndashndash Схема розташування розмітки 135 на місцях для
паркування ТЗ осіб з інвалідністю
прДСТУ 2587201Х
96
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки
015 м2 017 м2 022 м2
а) розмітка 137 на масштабній сітці площа розмітки
б) схема нанесення розмітки 137 з розміткою 136
Рисунок А13 ndashndash Розмітка 137 на масштабній сітці площа розмітки
та схема нанесення з розміткою 136
прДСТУ 2587201Х
97
ДОДАТОК Б (довідковий)
ПРИКЛАДИ ЗАСТОСУВАННЯ РОЗМІТКИ
Пояснення до рисунків
1 Розміри подано у метрах (розміри у дужках відповідають розмірам
розмітки для ділянки дороги з дозволеною швидкістю руху понад
50 кмгод розміри поряд без дужок ndashndash до 50 кмгод включно)
2 Умовні позначення згідно з ДСТУ 8752 номера розмітки
відповідно до таблиць 1 та 2
а) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 на розвrsquoязці кільцевого типу
б) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 перед наземним пішохідним
переходом
Рисунок Б1 ndashndash Приклади застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036
прДСТУ 2587201Х
98
в) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 перед наземним пішохідним
переходом з острівцем безпеки
Рисунок Б1 ndashndash аркуш 2
а) нанесення розмітки на кривих у плані де відстані видимості (М)
зустрічного автомобіля не перетинаються
Рисунок Б2 ndashndash Приклади нанесення розмітки на кривих у плані та
поздовжньому профілі з урахуванням забезпечення
відстані видимості зустрічного автомобіля (М)
відповідно до таблиці 55 ДБН В23-4 [11]
прДСТУ 2587201Х
99
б) нанесення розмітки на кривих у поздовжньому профілі де відстані
видимості (М) зустрічного автомобіля не перетинаються
в) нанесення розмітки на кривих у плані де відстані видимості (М)
зустрічного автомобіля перетинаються
Рисунок Б2 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
100
г) нанесення розмітки на кривих у поздовжньому профілі де відстані
видимості (М) зустрічного автомобіля перетинаються
Примітка Замість розмітки 111 у варіантах (а - г) дозволено наносити розмітку 11
Рисунок Б2 ndashndash аркуш 3
Рисунок Б3 ndashndash Приклад нанесення розмітки на ділянці дороги з двома смугами руху на підходах до залізничного переїзду
Рисунок Б4 ndashndash Приклад нанесення розмітки 111 на ділянці дороги з
двома смугами руху на підходах до залізничного переїзду (при фактичній
інтенсивності руху до 3000 оддобу )
________
У приведених одиницях до легкового автомобіля (Коефіцієнт приведення ТЗ
до легкового автомобіля ndashndash відповідно до таблиці А додатка А ДБН В23-4 [11])
прДСТУ 2587201Х
101
Рисунок Б5 ndashndash Приклад застосування розмітки в межах перехрестя
прДСТУ 2587201Х
102
Рисунок Б6 ndashndash Застосування розмітки 12 на дорогах з однією смугою
руху
Рисунок Б7 ndashndash Приклад застосування розмітки 14 на виїзді з прилеглої території
Рисунок Б8 ndashndash Застосування розмітки 115 на ділянці перетину дороги з
велосипедною доріжкою за межами перехрестя
прДСТУ 2587201Х
103
Рисунок Б9 ndashndash Ділянка дороги з позначеним розміткою 1143
пішохідним переходом та пристроєм примусового
зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123
а) перед напрямним острівцем
б) перед пішохідним переходом з острівцем безпеки позначеним
розміткою 1164
Рисунок Б10 ndashndash Приклади застосування розмітки 11
прДСТУ 2587201Х
104
а) при зміні схеми руху з двох смуг на одну за межами перехрестя
б) при зміні схеми руху з однієї смуги руху на дві за межами
перехрестя
в) при зміні схеми руху з двох смуг на одну в межах перехрестя
Рисунок Б11 ndashndash Влаштування розмітки на дорогах з трьома (2+1)
смугами руху в обох напрямках згідно з
ДСТУ Б В23-30
прДСТУ 2587201Х
105
Рисунок Б12 ndashndash Розмітка при зміні кількості смуг в одному напрямку
Рисунок Б13 ndashndash Розмітка на перехресті доріг із світлофорним
регулюванням
прДСТУ 2587201Х
106
Рисунок Б14 ndashndash Розмітка на ділянці дороги з чотирма смугами руху
перед залізничним переїздом
Рисунок Б15 ndashndash Позначення напрямного острівця (площа якого
становить не менше ніж 10 м2) розміткою (1161 ndashndash 1163)
прДСТУ 2587201Х
107
Рисунок Б16 ndashndash Розмітка на ділянці дороги з виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ
прДСТУ 2587201Х
108
Примітка Мінімальні розміри місць для паркування легкових (вантажних) автомобілів потрібно приймати згідно з ДБН В23-15 [13] індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та ТЗ що їх перевозять згідно з ДБН В22-40 [10]
Рисунок Б17 ndashndash Розмітка на ділянці дороги до якої прилягає спеціально обладнаний майданчик для паркування згідно з [3]
а) схема розташування стрілки розмітки 119 взамін штриха розмітки 16
б) приклади схеми застосування розмітки 119 (від 2 до 4 стрілок) з розміткою 16 перед острівцем безпеки
Рисунок Б18 ndashndash Застосування розмітки 16 сумісно з розміткою 119
(комплексна розмітка)
прДСТУ 2587201Х
109
а) розмітка перехрестя зі зміщенням напрямку головної дороги за перехрестям та елементи розмітки пішохідного переходу нанесені під прямим кутом та з похилом до осі дороги
б) приклад схеми ОДР на розвrsquoязці кільцевого типу за наявності
велосипедного переїзду та пішохідного переходу (колова частина кільцевої розвязки може бути позначена розміткою 17 або 17 та 11)
Рисунок Б19 ndashndash Приклади розмітки доріг в межах перехрестя та при
вrsquoїздівиїзді до прилеглої території
прДСТУ 2587201Х
110
в) приклад розмітки колової проїзної частини на розвrsquoязці кільцевого типу з організацією руху по спіралі (турбо-карусель) згідно з ГБН В23-37641918-555 [17]
г) приклад позначення розривів у розмітці 12 на вrsquoїзді до прилеглої території і у розмітці 13 (у місці де поворот ліворуч розворот дозволено з обох напрямків (розмітка 17) та у місці де поворот ліворуч і розворот дозволено тільки з одного напрямку (розмітка 111)
Рисунок Б19 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
111
д) позначення розриву у розмітці 11 за умови дозволеного повороту
ліворуч та розвороту з обох напрямків
е) позначення межі велосипедної смуги в межах ПШС
ж) позначення межі велосипедної смуги в межах прилеглої території та заїзної кишені
Рисунок Б19 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
112
Рисунок Б20 ndashndash Приклад розмітки дороги на ділянці розташування обrsquoєкта дорожнього сервісу
прДСТУ 2587201Х
113
Рисунок Б21 ndashndash Розмітка на ділянці дороги I категорії
прДСТУ 2587201Х
114
Рисунок Б22 ndashndash Схема ОДР на ділянці дороги з реверсивним рухом
а) розмітка 1102 застосована напроти виїзду з прилеглої території на
смузі руху у напрямку регульованого перехрестя
б) розмітка 1102 застосована на відведеному майданчику для паркування ТЗ (резервний майданчик)
Рисунок Б23 ndashndash Приклади застосування розмітки 1102
прДСТУ 2587201Х
115
а) приклад застосування розмітки 1103 (коробчаста розмітка) на
перехресті під прямим кутом до осі проїзної частини
Примітка Крайні лінії розмітки мають бути паралельними (дві із них - осі проїзної частини) і починатися в межах радуусів колових кривих на зrsquoїздах Четвертий кут коробчастої розмітки може бути зрізаний по лінії заокруглення
б) схема застосування розмітки 1103 не під прямим кутом до осі проїзної частини [21]
Рисунок Б24 ndashndash Коробчаста розмітка 1103 на перехресті
прДСТУ 2587201Х
116
а) схема застосування розмітки 112 (стоп-лінія) на велосипедній смузі на регульованому перехресті
б) схема застосування розмітки 121 перед розміткою 112 (стоп-лінія)
в) схема застосування розмітки 121 перед розміткою 112 (стоп-лінія) за наявності позначеного пішохідного переходу перед перехрестям
Рисунок Б25 ndashndash Приклади застосування розмітки 112 (стоп-лінія)
прДСТУ 2587201Х
117
Рисунок Б26 ndashndash Приклад розташування розмітки пішохідного переходу на
перехресті
а) на автомобільній дорозі з розділювальною смугою (зигзагоподібний пішохідний перехід)
Рисунок Б27ndashndash Приклади розташування розмітки пішохідного переходу
прДСТУ 2587201Х
118
б) на перехресті з додатковою смугою для лівого повороту
в) на автомобільній дорозі з трьома смугами руху за межами перехрестя
г) на автомобільній дорозі (вулиці) з розділювальною смугою чи
бульваром та влаштованими острівцями безпеки між смугами руху у попутному напрямку з метою примусового уповільнення руху ТЗ
Рисунок Б27 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
119
д) на автомобільній дорозі з одностороннім рухом та влаштованими засобами для примусового уповільнення руху ТЗ (шиканами)
е) приклади нанесення попереджувального напису перед розміткою пішохідного переходу
Рисунок Б27 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
120
Умовні познаки а ndashndash відстань між стрілками розмітки 119 та між останньою стрілкою і початком
відгону смуги розгону 15 м
Рисунок Б28 ndashndash Послідовність нанесення розмітки 119 на смузі розгону
Рисунок Б29 ndashndash Розмітка зупинок громадського транспорту
Примітка Напис (легенда) розмітки 1173 відповідно до рисунка А4 в) додатка А
Рисунок Б30 ndashndash Приклад позначення зони для стоянки таксі та відведеного майданчика для паркування ТЗ на оплатній основі
прДСТУ 2587201Х
121
Рисунок Б31 ndashndash Приклад застосування розмітки 124
Рисунок Б32 ndashndash Приклад застосування розмітки 125
а) влаштування відведених майданчиків для паркування у шаховому
порядку за послідовного розташування ТЗ вздовж краю проїзної частини
Рисунок Б33 ndashndash Приклади влаштування відведених майданчиків для паркування ТЗ
прДСТУ 2587201Х
122
б) схема влаштування відведених майданчиків для паркування за послідовного розташування ТЗ вздовж тротуару та під кутом 90 deg з резервними місцями виділеними розміткою 1102
в) схема влаштування відведених майданчиків для паркування ТЗ під кутом 60deg на дорогах (вулицях) з одностороннім та двостороннім рухом
г) влаштування відведеного майданчика для паркування ТЗ на
безоплатній основі
Рисунок Б33 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
123
а) застосування вертикальної розмітки на штучній споруді
б) застосування розмітки 26 на бордюрі на небезпечній ділянці Рисунок Б34 ndashndash Приклади застосування вертикальної розмітки
прДСТУ 2587201Х
124
ДОДАТОК В (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА ЯСКРАВОСТІ ПОВЕРХНІ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ ПРИ РОЗСІЯННОМУ ДЕННОМУ ТА
ШТУЧНОМУ ОСВІТЛЕННІ (Qd)
В1 Суть методу
Суть методу полягає у визначенні кількості світла що відбивається
від поверхні розмітки в сторону спостерігача від джерела світла (денного
освітлення) при певному куті освітлення (ɛ ) та куті спостереження (α)
В2 Умови вимірювання
Вимірювання проводять за температури повітря не нижче ніж 0 degС та
відносній вологості не більше ніж 75
Поверхня зони вимірювання розмітки повинна бути сухою та чистою
Вимірювання проводять при куті спостереження α = (229 plusmn 005)deg та
куті освітлення ε = (90 plusmn 05)deg Стандартне джерело світла типу D65 згідно з
ISO10526 [20] Розташування джерела світла і фотоприймача відносно
поверхні розмітки повинно відповідати схемі наведеній на рисунку В1
Умовні познаки
1 ndashndash фотоприймач α ndashndash кут спостереження
2 ndashndash розмітка ε ndashndash кут освітлення
3 ndashndash стандартне джерело світла
Рисунок В1 ndashndash Схема вимірювання коефіцієнта яскравості розмітки при розсіяному денному та штучному освітленні
прДСТУ 2587201Х
125
В3 Засоби вимірювання додаткове обладнання
Вимірювання проводять за допомогою яскравоміра люксометра або
їх аналогів повірених в установленому порядку
Обладнання повинно мати достатню чутливість та діапазон
вимірювання (від 1 до 318) мкдmiddotм-2middotлк-1
Апертура вимірювальних приладів не повинна перевищувати 033deg
В4 Порядок підготовки та проведення вимірювань
Умови проведення вимірювання повинні моделювати візуальну
видимість розмітки для водія легкового автомобіля на відстані 30 м за
умови розташування очей водія над поверхнею покриття проїзної
частини ndashndash 120 м
Площа горизонтальної розмітки що вимірюється повинна бути не
менша ніж 50 см2 Поверхня розмітки повинна бути сухою та чистою
Для профільованої розмітки зі значними проміжками між виступами
довжина вимірювання повинна бути достатньою щоб по меншій мірі один
такий проміжок попав у зону вимірювання Найбільш достовірний
результат досягається коли загальна довжина включає точну кратну
кількість проміжків Вся поверхня дорожньої розмітки що вимірюється
повинна мати рівномірну освітленість
Розташування джерела світла та фотоприймача відносно поверхні
зони вимірювання розмітки повинно відповідати схемі наведеній на
рисунку В1
Денне освітлення при хмарному небі та видимому горизонті створює
достатньо розсіяне освітлення щоб забезпечити можливість виміряти
коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки при розсіяному денному
освітленні Такі вимірювання можуть виконуватися за допомогою
яскравоміра встановленого спереду на автомобілі під необхідним кутом
спостереження
Для визначення коефіцієнта яскравості розмітки при розсіяному
денному та штучному освітленні (Qd) вибирають ділянку автомобільної
прДСТУ 2587201Х
126
дороги протяжністю 1000 м так щоб вона охоплювала типову частину
розмітки Величину (Qd) вимірюють на трьох рівномірно розташованих
ділянках довжиною не менше ніж 5 м на кожній з яких виконують
ndashndash 18 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку на 9 точках рівномірно
розташованих) ndashndash для суцільної лінії розмітки
ndashndash 6 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку) на трьох послідовно
розташованих штрихах ndashndash для пунктирних ліній розмітки
При визначенні коефіцієнта (Qd) на інших видах розмітки (пішохідні
переходи стріли символи написи тощо) кількість вимірів повинна бути не
менша ніж 3
Вимірювання необхідно проводити відповідно до інструкції
використання конкретного приладу
В5 Оброблення результатів вимірювання
Коефіцієнт яскравості поверхні розмітки при розсіяному денному та
штучному освітленні (Qd) при вимірюванні за допомогою люксметра
визначають за формулою
(Г1)
де I ndashndash сила світла відбитого від горизонтальної розмітки мкд
E ndashndash освітленість поверхні горизонтальної розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падіння світла лк
S ndashndash площа поверхні розмітки що вимірюється м2
Коефіцієнт яскравості поверхні розмітки при розсіяному денному та
штучному освітленні (Qd) при вимірюванні за допомогою яскравоміра
визначають за формулою
де L ndashndash яскравість поверхні розмітки під розсіяним освітленням
мкдmiddotм-2
За кінцевий результат приймають середньоарифметичне значення
отриманих результатів
прДСТУ 2587201Х
127
ДОДАТОК Г (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА СВІТЛОПОВЕРТАННЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ (RL) ПРИ ЇЇ СУХОМУ
ЗВОЛОЖЕНОМУ СТАНІ ТА ПІД ЧАС ДОЩУ
Г1 Суть методу
Умови проведення вимірювання повинні моделювати видимість
розмітки із місця водія легкового автомобіля на відстані 30 м при
розташуванні очей водія над поверхнею дорожнього покриття на рівні
12 м і розташуванні фар автомобіля 065 м
Суть методу полягає у визначенні кількості світла що відбивається
горизонтальною розміткою в сторону спостерігача від джерела світла
(фари автомобіля чи аналогічної лампи) при певному куті освітлення (ɛ )
та куті спостереження (α)
Г2 Умови вимірювання
Вимірювання коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки (RL)
проводять в темну пору доби із застосуванням однієї фари легкового
автомобіля з повноцінним світлом або з використанням аналогічної
лампи
Площа зони вимірювання розмітки повинна бути не менша ніж
50 см2
Для профільованої розмітки зі значними проміжками між виступами
довжина вимірювання повинна бути достатньою щоб по меншій мірі один
такий проміжок попав у зону вимірювання Найбільш достовірний
результат досягається коли загальна довжина включає точну кратну
кількість проміжків Вся поверхня дорожньої розмітки що контролюється
повинна мати рівномірну освітленість
Вимірювання проводять при температурі повітря не нижче ніж 0 degС
Поверхня розмітки повинна бути чистою та сухою за умови
визначення коефіцієнта світлоповертання розмітки при її сухому стані (RL)
прДСТУ 2587201Х
128
При визначенні коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
при її зволоженому стані та під час дощу поверхня розмітки (в суху погоду)
в зоні вимірювання повинна бути зволожена згідно з Г21 або потрібно
створити імітацію дощу згідно з Г22
Г21 Умови зволоження поверхні дорожньої розмітки
Умови для вимірювання розмітки у зволоженому стані створюють
виливши на її поверхню близько 10 л чистої води з висоти (05 plusmn 005) м
Воду за допомогою розсіювача води рівномірно розливають по поверхні
розмітки таким чином щоб поверхня зони вимірювання і зона навколо неї
були залиті водою Коефіцієнт світлоповертання потрібно виміряти через
1 хв після зволоження
Г22 Умови імітації дощу
Умови для вимірювання під час дощу створюють за допомогою
пристосування для створення штучного дощу із середньою інтенсивністю
(20 plusmn 2) ммгод на поверхні яка не менше ніж у два рази ширша і на 25
довша зони вимірювання розмітки
Вимірювання коефіцієнта світлоповертання під час дощу потрібно
провести через 5 хв після початку імітації штучних опадів чи початку
безперервного дощу або під час дощу
Примітка 1 Інтенсивність штучного дощу визначають шляхом обrsquoєму води зібраному у шість плоских чаш з вертикальними стінками за встановлений проміжок часу Для вимірювання використовують шість чаш які встановлені в один ряд рівномірно по ширині зони вимірювання Розбіжність між максимальною і мінімальною кількістю опадів у чашах не повинна бути більша співвідношення 1 до 17
Примітка 2 Вимірювання проводять за відсутності туману та мряки Примітка 3 Вимірювання також можуть бути виконані в лабораторних умовах з
використанням зразків довжиною 2 м нанесених на жорсткі пластини Для забезпечення поверхневого водовідведення зразки повинні бути нахилені на 2 в бік а опорна пластина повинна мати додаткову ширину (10 plusmn 05) см на верхній стороні для надання похилу
Г3 Засоби вимірювання додаткове обладнання і матеріали
Для вимірювання коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
застосовують
прДСТУ 2587201Х
129
ndashndash вимірювальне обладнання (яскравомір люксметр або їх аналоги з
діапазоном вимірювання від 10 лк до 200 000 лк) з необхідними
паспортними даними
ndashndash фотоприймач
ndashndash ємність для води місткістю не менше ніж 10 л
ndashndash пристосування для створення штучного дощу із середньою
інтенсивністю (20 plusmn 2) ммгод
ndashndash шість плоских чаш із вертикальними стінками для визначення
інтенсивності штучного дощу
Зона вимірювання повинна освітлюватися стандартним джерелом
світла А згідно з ISO 10526 [20]
Апертура вимірювальних приладів не повинна перевищувати 033deg
Апертура освітлювальних приладів не повинна перевищувати 033deg в
площині поверхні дорожньої розмітки та 017deg в площині вимірювання і
освітлення
Г4 Порядок підготовки та проведення вимірювання
Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки визначають
при куті спостереження α = (229 plusmn 005)deg та куті освітлення
ε = (124 plusmn 005) deg Порядок виконання вимірювань ndashndash відповідно до
інструкції приладу вимірювання При цьому фотоприймач повинен бути
розташований безпосередньо над джерелом світла в одній площині на
висоті 12 м від поверхні дорожнього покриття і вимірювання здійснюють
для точки віддаленої на відстань 30 м від цих приладів Розташування
джерела світла і фотоприймача відносно зони вимірювання
горизонтальної розмітки повинно відповідати схемі наведеній на рисунку
Г1
прДСТУ 2587201Х
130
Умовні познаки
1 ndash фотоприймач α ndash кут спостереження
2 ndash розмітка ε ndash кут освітлення
3 ndash стандартне джерело світла
Рисунок Г1 ndashndash Схема вимірювання коефіцієнта світлоповертання розмітки при її сухому зволоженому стані та під час дощу
Примітка 1 Необхідно щоб фара автомобіля мала інтенсивність освітлення 100 000 кд чи більше для того щоб забезпечити освітленність (E) більше ніж 100 лк Пучок світла фари повинен бути достатньо широким щоб забезпечити рівномірну освітленість зони вимірювання
Примітка 2 Потрібно усунути будь-яке стороннє освітлення що попадає на налаштоване обладнання (за допомогою встановлення перед обладнанням екранів або темних матових поверхонь) Відображення на дорожній розмітці від освітлювальних обєктів (світла фар автомобілів що наближаються ліхтарів штучного освітлення відблисків світловідбивних поверхонь) також повинні бути усунені Особливо це є важливим при вимірюванні на зволоженому покритті та під час дощу
Для визначення коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
при її сухому та зволоженому стані та під час дощу вибирають ділянку
автомобільної дороги протяжністю 1000 м так щоб вона охоплювала
типову частину розмітки Величину коефіцієнта світлоповертання
вимірюють на трьох рівномірно розташованих ділянках довжиною не
менше ніж 5 м на кожній з яких виконують
ndashndash 18 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку на 9 точках рівномірно
розташованих) ndash для суцільної лінії розмітки
ndashndash 6 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку) на трьох послідовно
розташованих штрихах ndash для пунктирних ліній розмітки
прДСТУ 2587201Х
131
При визначенні коефіцієнта світлоповертання на інших видах
розмітки (пішохідні переходи стрілки символи написи тощо) кількість
вимірів повинна бути не менша ніж 3
Г5 Оброблення результатів вимірювання
Коефіцієнт світлоповертання розмітки (RL) при вимірюванні за
допомогою яскравоміра визначають згідно з формулою
(Г1)
де L ndashndash яскравість зразка при освітленні точковим джерелом світла
із порівняно невеликою апертурою мкдmiddotм-2
E ndashndash освітленість поверхні зразка розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падаючого світла лк
Коефіцієнт світлоповертання розмітки (RL) при вимірюванні за
допомогою люксметра визначають для кута спостереження
(α) і кута освітлення (ε) згідно з формулою
(Г2)
де I ndashndash сила світла відбитого від горизонтальної розмітки мкд
E ndashndash освітленість поверхні розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падіння світла лк
S ndashndash площа поверхні розмітки що вимірюється м2
За кінцевий результат приймають середньоарифметичне значення
отриманих результатів
прДСТУ 2587201Х
132
ДОДАТОК Д (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ ЗНОШЕНОСТІ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ ПО ПЛОЩИНІ
Д1 Визначення зношеності горизонтальної розмітки за
допомогою шаблона
Д11 Суть методу
Метод ґрунтується на підрахунку відносної кількості ділянок розмітки
з відсутністю розміточного матеріалу на поверхні дорожнього покриття за
допомогою шаблона
Д1 2 Точність результатів вимірювання
Даний метод забезпечує отримання результатів з точністю до 2
Д13 Засіб вимірювання
Для вимірювання використовують шаблон який являє собою
металеву пластину розмірами 400 мм times 100 мм на якій рівномірно
розташовані 50 отворів діаметром 10 мм (рисунок Д1)
Рисунок Д1 ndashndash Шаблон для вимірювання зношеності розмітки по
площині
Д14 Порядок підготовки і проведення вимірювань
Перед визначенням зношеності розмітки по площині проводять
візуальний контроль ділянки і обирають характерні ділянки з більшою
зношеністю
Горизонтальна розмітка має бути сухою і очищеною від пилу (при
необхідності)
прДСТУ 2587201Х
133
Шаблон послідовно укладають на лінію розмітки через (1 ndash 3) мм і
підраховують всі отвори де розмітка відсутня більше ніж на 50 площі
Один отвір відповідає 2 зношеності розмітки
Зношеність горизонтальної розмітки (у відсотках) визначають як
середньоарифметичне значення отриманих результатів з округленням
до цілих чисел
Д2 Визначення зношеності горизонтальної розмітки за
допомогою фотозйомки
Д21 Суть методу
Метод ґрунтується на підрахунку відносної кількості ділянок розмітки
з відсутністю розміточного матеріалу на поверхні дорожнього покриття з
використанням фотозйомки
Д22 Точність результатів вимірювання
Даний метод вимірювання забезпечує отримання результату з
точністю до 1
Д23 Засіб вимірювання
Для вимірювання використовують цифровий фотоапарат з
дозвільною здатністю матриці не менше ніж 5 млн пікселів
Д24 Порядок підготовки і проведення вимірювання
Перед визначенням зношеності розмітки по площині проводять
візуальний контроль ділянки і обирають характерні ділянки з більшою
зношеністю
Горизонтальна розмітка має бути сухою і очищеною від пилу (за
необхідності)
За допомогою фотоапарата проводять фотозйомку горизонтальної
розмітки з висоти (10 plusmn 01) м перпендикулярно поверхні розмітки
На кожному отриманому фотознімку визначають площу просвітів в
горизонтальній розмітці (S) і площу самої горизонтальній розмітки з
урахуванням просвітів (S0) Площу визначають за допомогою графічних
програм (AutoCAD CorelDraw тощо)
прДСТУ 2587201Х
134
Д25 Порядок обробки результатів вимірювань
Зношеність розмітки визначають згідно з формулою
= (Д1)
де К ndashndash зношеність розмітки
S ndashndash площа просвітів в горизонтальній розмітці см sup2
Sо ndashndash площа горизонтальної розмітки см sup2
Зношеність горизонтальної розмітки (у відсотках) визначають як
середньоарифметичне значення отриманих результатів з округленням до
цілих чисел
Д3 Визначення зношеності профільованої розмітки
Профільована розмітка згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 повинна мати
сумарну площу виступаючих елементів (ступінь заповнення лінії розмітки)
від (25 до 75 відносно площі суцільної лінії розмітки і висоту виступів
над поверхнею основи дорожньої розмітки (7 -ndash 13) мм згідно з
ДСТУ 8732
прДСТУ 2587201Х
135
ДОДАТОК Е (довідковий)
БІБЛІОГРАФІЯ
1 Закон України laquoПро автомобільні дорогиraquo
2 Постанова Кабінету Міністрів України від 10102001 1306 laquoПро
Правила дорожнього рухуraquo
3 Постанова Кабінету Міністрів України від 03122009 1342 laquoПро
затвердження Правил паркування транспортних засобівraquo
4 Постанова Кабінету Міністрів України від 30012019 N 55 laquoПро
затвердження переліку автомобільних доріг загального користування
державного значенняraquo
5 Наказ Міністерства охорони здоровrsquoя України від 21052007 246
Про затвердження Порядку проведення медичних оглядів працівників
певних категорій зареєстрований у Міністерстві юстиції України
23072007 за 846-14113
6 НАПБ А01001-2014 laquoПравила пожежної безпеки в Україніraquo
затверджені наказом Міністерства внутрішніх справ України від 30122014
1417 зареєстрованим у Міністерстві юстиції України від 05032015 за
25226697
7 НПАОП 000-412-05 Типове положення про порядок проведення
навчання і перевірки знань з питань охорони праці затверджене наказом
Державного комітету України з нагляду за охороною праці від 26012005
15 зареєстрованим у Міністерстві юстиції України від 15022005 за
23110511
8 НПАОП 6321-101-09 Правила охорони праці під час будівництва
ремонту та утримання автомобільних доріг затверджені наказом
Державного комітету України з промислової безпеки охорони праці та
гірничого нагляду від 28122009 216 зареєстрованим у Міністерстві
юстиції України від 05032010 за 21817513
прДСТУ 2587201Х
136
9 ДБН Б22-122019 Планування і забудова територій затверджені
наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 26042019 104
10 ДБН В22-402018 Інклюзивність будівель і споруд Основні
положення затверджені наказом Міністерства регіонального розвитку
будівництва та житлово-комунального господарства України від
30112018 327
11 ДБН В23-42015 Автомобільні дороги Частина І Проектування
Частина ІІ Будівництво затверджені наказом Міністерства регіонального
розвитку будівництва та житлово-комунального господарства України від
21092015 234
12 ДБН В23-52018 Вулиці та дороги населених пунктів
затверджені наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та
житлово-комунального господарства України від 24042018 103
13 ДБН В23-152007 Споруди транспорту Автостоянки і гаражі для
легкових автомобілів затверджені наказом Міністерства будівництва
архітектури та житлово-комунального господарства України від
07022007 44
14 ДБН В25-282018 Природне і штучне освітлення затверджені
наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 03102018 264
15 ГБН В23-37641918-5492018 Автомобільні дороги Майданчики
для стоянки транспортних засобів і відпочинку учасників дорожнього руху
Загальні вимоги проектування затверджені наказом Міністерства
інфраструктури України від 07032018 110 зареєстровані
Міністерством регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 30032018 за
37472062Г000029
16 ГБН В23-37641918-5502018 Автомобільні дороги Зупинки
маршрутного транспорту Загальні вимоги проектування затверджені
прДСТУ 2587201Х
137
наказом Міністерства інфраструктури України від 07032018 111
зареєстровані Міністерством регіонального розвитку будівництва та
житлово-комунального господарства України від 30032018 за
37472062Г000030
17 ГБН В23-37641918-5552016 Автомобільні дороги Транспортні
розвrsquoязки в одному рівні Проектування затверджені наказом
Міністерства інфраструктури України від 21032016 114 зареєстровані
Міністерством регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 30032016 за
37041918Г000024
18 Конвенція про дорожні знаки і сигнали (Відень 8 листопада
1968 року) Конвенція ратифікована із застереженням і заявами Указом
Президії ВР УРСР 2615-VIII від 250474 Дата внесення до Єдиного
реєстру нормативно-правових актів 22102013 Реєстраційний код акта
693472013
19 EN 14362004 (Е) Road marking materials - Road marking
performance for road users
20 ISO 105262007(SIE S 014-2E2006) CIE standard illuminants for
colorimetry
21 Traffic Signs Manual Chapter 5 Road Markings 2003 London TSO
прДСТУ 2587201Х
138
Код згідно з ДК 004 9308030
Ключові слова безпека дорожнього руху вертикальна розмітка
відстань видимості розмітки горизонтальна розмітка коефіцієнт
світлоповертання горизонтальної розмітки коефіцієнт яскравості
горизонтальної розмітки
прДСТУ 2587201Х
1
НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ
Безпека дорожнього руху РОЗМІТКА ДОРОЖНЯ
Загальні технічні вимоги
Road Safety Road Markings
General Technical requirements
Чинний від 201_ ndash __ndash __
1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ
11 Цей стандарт поширюється на розмітку автомобільних доріг і
вулиць (далі ndash доріг) з удосконаленим покриттям штучних споруд
елементів облаштування доріг та обrsquoєктів дорожнього сервісу
12 Цей стандарт відповідає вимогам Конвенції про дорожні знаки і
сигнали (Відень 1968 р) [18]
13 Стандарт не поширюється на смуги шумові та вставки
розмічальні дорожні вимоги до яких регулюються згідно з ДСТУ 8732 та
ДСТУ 4036
14 Вимоги цього стандарту є обовrsquoязковими для застосування на
дорогах незалежно від форм власності та підпорядкування
2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ
У цьому стандарті наведено посилання на такі національні
стандарти
ДСТУ 29352018 Безпека дорожнього руху Терміни та визначення
понять
ДСТУ 3587ndash97 Безпека дорожнього руху Автомобільні дороги
вулиці та залізничні переїзди Вимоги до експлуатаційного стану
_____________________________________________________________________
прДСТУ 2587201Х
2
ДСТУ 38492018 Дорожній транспорт Кольорографічні схеми
розпізнавальні знаки написи та спеціальні сигнали оперативних
спеціалізованих та спеціальних транспортних засобів Загальні вимоги
ДСТУ 4036-2001 Безпека дорожнього руху Вставки розмічальні
дорожні Загальні технічні вимоги
ДСТУ 4050-2001 Спецодяг сигнальний Жилети Технічні умови
ДСТУ 4092-2002 Безпека дорожнього руху Світлофори дорожні
Загальні технічні умови Правила застосування та вимоги безпеки
ДСТУ 41002014 Безпека дорожнього руху Знаки дорожні Загальні
технічні умови Правила застосування
ДСТУ 41232006 Безпека дорожнього руху Пристрій примусового
зниження швидкості дорожньо-транспортної техніки на вулицях і дорогах
Загальні технічні вимоги
ДСТУ 4179-2003 Рулетки вимірювальні металеві Технічні умови
(ГОСТ 7502-98 MOD)
ДСТУ 4462301 Охорона природи Поводження з відходами
Порядок здійснення операцій
ДСТУ 4462302 Охорона природи Поводження з відходами
Пакування маркування і захоронення відходів Правила перевезення
відходів Загальні технічні та організаційні вимоги
ДСТУ 87322017 Безпека дорожнього руху Смуги шумові Загальні
технічні вимоги Правила застосування
ДСТУ 87462017 Автомобільні дороги Методи вимірювання зчіпних
властивостей поверхні дорожнього покриття
ДСТУ 87472017 Автомобільні дороги Види та перелік робіт з
ремонтів та експлуатаційного утримання
ДСТУ 87492017 Безпека дорожнього руху Огородження та
організація дорожнього руху в місцях проведення дорожніх робіт
ДСТУ 87512017 Безпека дорожнього руху Огородження дорожні і
напрямні пристрої Правила використання Загальні технічні вимоги
прДСТУ 2587201Х
3
ДСТУ 87522017 Безпека дорожнього руху Проект організації
дорожнього руху Правила розроблення побудови оформлення Вимоги
до змісту
ДСТУ Б А11-1002013 Автомобільні дороги Терміни та визначення
понять
ДСТУ-Н Б В22-312011 Будинки і споруди Настанова з
облаштування будинків і споруд цивільного призначення елементами
доступності для осіб з вадами зору та слуху
ДСТУ Б В23-302015 Автомобільні дороги загального користування
з трьома смугами руху Загальні технічні вимоги
ДСТУ-Н Б В23-372016 Настанова з влаштування горизонтальної
дорожньої розмітки
ДСТУ EN 1317-32019 (EN 1317-32010 IDT) Дорожні стримувальні
системи Частина 3 Класи експлуатаційних характеристик критерії
прийнятності ударних випробувань та методи випробувальних
амортизаційних дорожніх пристроїв
ДСТУ EN ISO 374-12017 (EN ISO 374-12016 IDT ISO 374-12016
IDT) Засоби індивідуального захисту рук Спеціальні рукавички для
захисту від хімічних речовин і мікроорганізмів Частина 1 Терміни та
технічні вимоги
ДСТУ ISO 2812-32015 (ISO 2812-32012 IDT) Фарби та лаки
Визначення стійкості до впливу рідин Частина 3 Метод із застосуванням
абсорбуючого середовища
ДСТУ ISO 235992017 (ISO 235992012 IDT) Вироби для надання
допомоги сліпим і людям зі слабким зором Тактильні індикатори
пішохідної зони
Примітка Чинність стандартів на які є посилання в цьому стандарті
перевіряють згідно з офіційними виданнями національного органу стандартизації ndash
каталогом національних нормативних документів і щомісячними покажчиками
національних стандартів
Якщо стандарт на який є посилання замінено новим або до нього внесено
зміни треба застосовувати новий стандарт охоплюючи всі внесені зміни до нього
прДСТУ 2587201Х
4
3 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ
У цьому стандарті вжито терміни наведені
ndashndash в [1] автомобільна дорога автомобільні дороги загального
користування вулиці і дороги міст та інших населених пунктів обrsquoєкти
дорожнього сервісу проїзна частина штучні споруди
ndashndash у [2] велосипедист видимість у напрямку руху головна дорога
дорожні умови дати дорогу дорожня обстановка житлова зона
залізничний переїзд зупинка край проїзної частини маршрутні
транспортні засоби населений пункт перехрестя пішохід пішохідний
перехід прилегла територія регулювальник смуга руху стоянка темна
пора доби транспортний засіб удосконалене покриття
ndashndash у [3] відведені майданчики для паркування місце для паркування
спеціально обладнані майданчики для паркування
ndashndash у ДБН В22-40 [10] особа з порушенням зору особа з
інвалідністю тактильний наземний покажчик
ndashndash у ДБН В23-4 [11] автомагістраль видимість у напрямку руху
віднесені ліві повороти смуга укріплена стислі умови транспортна
розвrsquoязка
ndashndash у ДБН В23-5 [12] бордюр велосипедна смуга велосипедна
доріжка вулиці населених пунктів дороги населених пунктів смуга
безпеки
ndashndash у ДСТУ 2935 аварійно-небезпечна ділянка вело-пішохідна
доріжка ділянка концентрації дорожньо-транспортних пригод пішохідна
доріжка розмітка дорожня тротуар
ndashndash у ДСТУ 4036 вставки розмічальні дорожні світлоповертальний
елемент
ndashndash у ДСТУ 8749 шикани
ndashndash у ДСТУ 8751 острівець безпеки острівець напрямний рефюджи
світлоповертальний елемент стовпчик напрямний тумба сигнальна
циліндрична
прДСТУ 2587201Х
5
ndashndash у ДСТУ Б А11-100 аварійний зrsquoїзд категорія дороги крайова
смуга крива у плані організація дорожнього руху перехідно-швидкісна
смуга покриття дорожнє проїзна частина розділювальна смуга смуга
відведення технічні засоби організації дорожнього руху узбіччя
ndashndash у ДСТУ-Н Б В23-37 коефіцієнт світлоповертання розмітки
коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні
розмітки коефіцієнт яскравості розмітки пластик гарячого нанесення для
горизонтальної розмітки автомобільних доріг пластик холодного
нанесення для горизонтальної розмітки автомобільних доріг полімерна
стрічка для горизонтальної розмітки автомобільних доріг профільована
розмітка спрей-пластик для горизонтальної розмітки автомобільних доріг
структурна розмітка фарба для горизонтальної розмітки автомобільних
доріг
ndashndash у ГБН В23-37641918-550 [16] заїзна кишеня маршрутний
транспорт посадковий майданчик
ndashndash у ГБН В23-37641918-555 [17] клин відгону (входу виходу)
Нижче подано терміни додатково вжиті в цьому стандарті та
визначення позначених ними понять
31 відстань видимості зустрічного автомобіля
Максимальна відстань на якій предмет висотою 12 м розміщений
на проїзній частині видно водію очі якого знаходяться на висоті 10 м над
поверхнею проїзної частини
32 зносостійкість матеріалів для дорожньої розмітки
(зносостійкість)
Фізико-механічні характеристики матеріалів дорожньої розмітки які
забезпечують її функціональну довговічність
33 зупинковий майданчик
Спеціально облаштований майданчик з твердим покриттям для
зупинки маршрутного транспорту за межами проїзної частини
прДСТУ 2587201Х
6
автомобільної дороги або на окремо виділеній смузі для руху
маршрутного транспорту
34 переїзд для велосипедистів (велосипедні переїзди)
Виділена розміткою ділянка дороги чи вулиці де проїзну частину
перетинає доріжка для велосипедистів
35 підвищений наземний пішохідний перехід (підвищений
пішохідний перехід)
Штучно створене підвищення дорожнього покриття у місці
розташування наземного пішохідного переходу з визначеними
геометричними параметрами призначене для зниження швидкості руху
транспортних засобів
36 позначення смуг руху
Нанесення на поверхню покриття проїзної частини дороги ліній
розмітки що визначають межі (ширину) смуг руху
37 світлоповертальний ефект
Відносна кількість світла яка відбивається від обrsquoєкта у напрямку
джерела світла під кутом близьким до кута його падіння на зазначений
обrsquoєкт
38 створ дорожнього знака створ знака
Площина поперечного перетину дороги яка проходить через місце
встановлення дорожнього знака
39 функціональна довговічність розмітки
Строк протягом якого розмітка зберігає свої основні технічні
показники згідно з вимогами цього стандарту
4 ПОЗНАКИ ТА СКОРОЧЕННЯ
У цьому стандарті вжито такі познаки та скорочення
ВРД ndashndash вставки розмічальні дорожні
М ndashndash відстань видимості зустрічного автомобіля
МКО ndashndash міжнародна комісія з освітлення
прДСТУ 2587201Х
7
НД ndashndash нормативний документ
ОДР ndashndash організація дорожнього руху
ПШС ndashndash перехідно-швидкісна смуга
ТЗ ndashndash транспортний засіб
β ndashndash коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки у долях одиниці
Qd ndashndash коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні мкдmiddotм-2лк-1
RL ndashndash коефіцієнт світлоповертання (поверхні дорожньої розмітки)
мкдmiddotм-2middotлк-1
5 КЛАСИФІКАЦІЯ ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ І РОЗМІРИ
51 Залежно від місця нанесення дорожня розмітка поділяється на
дві групи
ndashndash горизонтальну (таблиця 1)
ndashndash вертикальну (таблиця 2)
511 До горизонтальної розмітки належать поздовжні та поперечні
лінії смуги написи стрілки та інші познаки які наносять спеціальним
матеріалом для дорожньої розмітки на поверхню проїзної частини дороги
з удосконаленим покриттям тротуари пішохідні доріжки майданчики для
стоянки ТЗ тощо у відповідності до цього стандарту
Розрізняють наступні види горизонтальної розмітки
ndashndash поздовжня (розмітка що позначає межі смуг руху зустрічних та
попутних напрямків край проїзної частини)
ndashndash поперечна (розмітка що наноситься під кутом до осі проїзної
частини на всю її ширину або на ширину окремих смуг руху)
ndashndash інші види розмітки (розмітка у вигляді символів і написів стріли
дублювання зображень дорожніх знаків розмітка острівців безпеки та
напрямних острівців розмітка що позначає межі виділеного майданчика
для паркування вдовж проїзної частини місця для паркування на
спеціально обладнаних майданчиках розмітка що позначає місце зупинки
прДСТУ 2587201Х
8
маршрутного транспорту розмітка що забороняє зупинку чи стоянку ТЗ в
окремих місцях тощо)
512 До вертикальної розмітки належать лінії (смуги) і позначення
розташовані у вертикальній площині по відношенню до поверхні
дорожнього покриття на елементах облаштування доріг та інженерних
спорудах (торцеві поверхні штучних споруд опори освітлення напрямні
стовпчики кінцеві та початкові елементи огородження бордюри тощо) а
також світлоповертальні елементи які закріпляють на цих поверхнях
52 Кожному виду розмітки присвоєно числовий номер що
складається з цифр які означають
ndashndash перше число ndashndash номер групи до якої належить розмітка (1 ndashndash
горизонтальна 2 ndashndash вертикальна)
ndashndash друге число ndashndash порядковий номер розмітки в групі
ndashndash третє число ndashndash різновид розмітки у групі
53 Залежно від призначення горизонтальна розмітка поділяється на
ndashndash постійну
ndashndash тимчасову
531 Тимчасову розмітку застосовують
ndashndash у місцях проведення дорожніх робіт згідно з ДСТУ 8749
ndashndash у випадку оперативної зміни в організації дорожнього руху яка
повrsquoязана із забезпеченням безпеки руху
ndashndash у випадку проведення спеціальних заходів
532 Функції тимчасової розмітки обмежуються тривалістю
виконання дорожніх робіт або закінченням подій що зумовили її
нанесення
54 Основні параметри горизонтальної та вертикальної дорожньої
розмітки та її призначення наведено в таблицях 1 2 відповідно та в
додатку А Приклади застосування розмітки наведено в додатку Б
прДСТУ 2587201Х
9
Таблиця 1 ndashndash Горизонтальна дорожня розмітка
Номер розмітки
Форма колір розміри м Призначення Примітки
11
b = 015 b = 010
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків на
ndashndash дорогах з двома смугами в обох напрямках (осьова розмітка) на ділянках де водіям ТЗ заборонено виїзд на зустрічну смугу руху
ndashndash дорогах з трьома (2+1) смугами руху згідно з ДСТУ Б В23-30 (окрім ділянок де смуги руху в одному напрямку розмічені розміткою 11 (при наближенні до перехрестя пішохідного переходу тощо) У цьому випадку застосовують осьову розмітку 13)
Позначення меж смуг руху у попутному напрямку (розділювальна розмітка) на ділянках де водіям ТЗ заборонено перестроювання на суміжні смуги руху
Позначення межі напрямних острівців та острівців безпеки
Розділення пішохідного і велосипедного руху на суміжних пішохідних та велосипедних доріжках позначених знаком 422 згідно з ДСТУ 4100
Розділення смуг на велосипедних доріжках з двостороннім рухом при наближенні до велосипедного переїзду позначеного розміткою 115
Правила застосування згідно з 1021
12
b = 020 ndashndash автомобільні дороги I категорії
згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9] межа між проїзною частиною і велосипедною смугою або виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В235 [12]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010 ndashndash інші дороги та вулиці велосипедні
доріжки (за необхідності) згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення краю проїзної частини (крайова
розмітка) на ndashndash автомобільних дорогах загального
користування I ndash V категорії згідно з ДБН В234 [11]
ndashndash магістральних дорогах та вулицях згідно з ДБН Б22-12 [9]
Позначення межі ndashndash між проїзною частиною і виділеною смугою
для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В235 [12]
ndashndash між проїзною частиною і велосипедною смугою згідно з ДБН В235 [12]
ndashndash позначення краю велосипедної доріжки (за умови відсутності штучного освітлення) на ділянках де можливе засліплення велосипедистів на кривих у плані та в інших випадках за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 1016 1022
прДСТУ 2587201Х
10
Продовження таблиці 1
Номер розмітки
Форма колір розміри м Призначення Примітки
13
b = 015
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах без розділювальної смуги що мають чотири і більше смуги руху в обох напрямках
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків на окремих ділянках доріг з трьома (2+1) смугами руху згідно з ДСТУ Б В23-30 на
яких дві смуги в попутному напрямку позначені розміткою 11 (перед перехрестям наземним пішохідним переходом тощо)
Правила застосування згідно з 1023
14
b = 020
ndashndash автомобільні дороги I категорії згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010
ndashndash інші дороги та вулиці згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення ділянок доріг де заборонено зупинку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
Примітка Розмітка 14 може бути застосована для
позначення лівого краю проїзної частини на дорогах I категорії згідно з ДБН В23-4 [11] вулицях і дорогах населених пунктів з центральною розділювальною
смугою згідно з ДБН Б22-12 [9] Правила застосування згідно з 1024
прДСТУ 2587201Х
11
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
15
b = 015 b = 010
l1 l2 = 1 2 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (10 ndash 30) l2 = (20 ndash 60) 50 lt V le 90 l1 = (30 ndash 40) l2 = (60 ndash 80) V gt 90 l1 = (40 ndash 50) l2 = (80 ndash 100)
Для велосипедних доріжок l1 = 10 l2 = 20
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах що мають дві смуги руху в обох напрямках і де дозволено виїжджати на смугу зустрічного руху
Позначення меж смуг руху в попутному напрямку (розділювальна розмітка) окрім
випадків де застосовують розмітку 11 чи 111 Розділення смуг протилежних напрямків на
велосипедних доріжках з двостороннім рухом Правила застосування згідно з 1025
16
b = 015 b = 010
l1 l2 = 2 1 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Для велосипедних доріжок l1 = 20 l2 = 10
Позначення наближення (лінія наближення) до суцільної лінії розмітки за номерами 11 111 та 124
Примітка Розмітка 16 може бути нанесена у
поєднанні з розміткою 119
Правила застосування згідно з 1026
17
b = 015 b = 010 ndashndash для позначення розривів у осьовій розмітці 11 13 та позначення смуг руху колової проїзної частині кільцевих розвrsquoязок
b = 010 ndashndash для застосування у інших випадках
l1 l2 = 1 1 l1 = 10 l2 = 10 Дозволено l1 = 05 l2 = 05 (на кривих у
плані малого радіуса для позначення розривів у розмітці 11 13 та 12)
Позначення смуг руху в межах перехрестя (напрямна розмітка) при необхідності вказати траєкторію руху ТЗ
ndashndash при зміні напрямку головної дороги ndashndash зміщенні траєкторії руху за перехрестям ndashndash на складних чи широких перехрестях для
позначення лівого повороту ndashndash на розвrsquoязках кільцевого типу Позначення розривів у розмітці 11 та 13
(осьова) на ділянках де дозволено поворот ліворуч та розворот з обох напрямків руху
Позначення розривів у розмітці 12 на суміщеному вїзді (виїзді) до прилеглої території (на розділених вїзді та виїзді замість розмітки 17 можна застосувати розмітку 111)
Розмітку 17 дозволено наносити по краю проїзної частини головної дороги чи ПШС у місці виїзду з другорядної дороги
Позначення межі відведених майданчиків для паркування ТЗ на безоплатній основі вздовж проїзної частини якщо окремі місця для паркування не позначені розміткою 134
Правила застосування згідно з 1027
12
b
l l l1
прДСТУ 2587201Х
12
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
18
b = 030 b = 020
Позначення межі між основною смугою руху і смугами гальмуваннярозгону виділеною смугою для лівого повороту чи розвороту
Позначення вrsquoїзду та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика
Позначення межі велосипедної смуги що прилягає до ПШС вrsquoїзду та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика маршрутного транспорту
Правила застосування згідно з 1028
19
b = 015 b = 010
l1 l2 = 2 1 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Позначення меж смуги для реверсивного руху у разі застосування відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100 та світлофорів згідно з ДСТУ 4092
Правила застосування згідно з 1029
1101
b = 020 ndashndash автомобільні дороги I категорії
згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010 ndashndash інші дороги та вулиці згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення ділянок доріг де заборонено стоянку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
Правила застосування згідно з 102101
прДСТУ 2587201Х
13
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1102
Позначення місця на смузі (смугах) руху перед
перехрестям навпроти вrsquoїздувиїзду до прилеглої території і на яке заборонено вrsquoїзд якщо попереду зупинилися інші ТЗ
Позначення місця де заборонено стоянку ТЗ (резервний майданчик) для забезпечення розвороту ТЗ чи тимчасової зупинки транспорту екстрених служб (швидкої медичної допомоги поліції та інших)
В інших випадках для позначення місць де заборонено стоянку ТЗ згідно з [2]
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою і використовується
за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 102102
1103
Розміри згідно з рисунком Б22 додатка Б
Позначення проїзної частини в зоні перехрестя (коробчаста розмітка) на яку заборонено вrsquoїзд при виникненні затору (у разі спостереження регулярних порушень водіями правил проїзду перехресть згідно з [2]
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як превентивний засіб Правила застосування згідно з 102103
111
b = 020 ndash при застосуванні замість розмітки 12
b = 015 b = 010 ndash при застосуванні
замість розмітки 11 13 l1 l2 = 2 1
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки повинні бути такими ж як у лінії наближення до неї (розмітки 16) а при її відсутності (в місцях розривів розмітки 11 12 13)
l1 = 050 l2 = 025
Розділення транспортних потоків зустрічних чи попутних напрямків (барrsquoєрна лінія) у разі заборони виїзду на зустрічну смугу чи на смугу руху у попутному напрямку зі сторони де нанесено суцільну лінію розмітки
Позначення розривів у розмітці 12 на відокремлених вїзді та виїзді до (з) прилеглої території де рух дозволено лише в один бік (на суміщених вїзді (виїзді) ndash замість розмітки 111 застосовують розмітку 17)
Позначення розривів у розмітці 12 що нанесена між основною проїзною частиною і виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ на вїзді та виїзді доз перехрестя
Правила застосування згідно з 10211
прДСТУ 2587201Х
14
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
112
Позначення місць на проїзній частині та
велосипедній смузі для зупинки ТЗ (стоп-лінія) де водій повинен зупинитися перед перехрестям залізничним переїздом тощо за наявності дорожнього знака 22 Проїзд без зупинки заборонено згідно з ДСТУ 4100 або в місцях де рух регулюється світлофором згідно з ДСТУ 4092
Примітка Перед розміткою 112 на проїзній частині
може бути нанесена розмітка 121 STOP
Правила застосування згідно з 10212
113
ndash для автомобільних доріг і вулиць згідно з
ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9] території обєктів сервісу
h = 070 a = 050 b = 025 ndash для велосипедних доріжок
h = 045 a = 030 b = 015
Позначення місця де водій (велосипедист на велосипедній смузі) повинен у разі потреби зупинитися (за наявності знака 21 Дати дорогу згідно з ДСТУ 4100) щоб дати дорогу ТЗ що наближаються до нерегульованого перехрестя по головній дорозі у відповідності до Правил дорожнього руху [2]
Позначення місця на велосипедній доріжці перед виїздом на проїзну частину поза перехрестям де велосипедист відповідно до Правил дорожнього руху [2] повинен дати дорогу іншим ТЗ що рухаються по дорозі
Примітка Перед розміткою 113 може бути
нанесена розмітка 120
Правила застосування згідно з 10213
1141
В - по розрахунку в залежності від інтенсивності пішохідного руху згідно з 102141 але не менше ніж
ndashndash 40 м на дорогах загального користування згідно з [4] на магістральних дорогах та магістральних вулицях загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9] та інших дорогах і вулицях якими користуються люди з обмеженими фізичними можливостями
ndashndash 25 м на дорогах та вулицях населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] що не суміщені з дорогами загального користування Максимальна ширина розмітки ndash 100 м
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу на проїзній частині дороги чи на велосипедній доріжці
Правила застосування згідно з 10214 102141
прДСТУ 2587201Х
15
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1142
100 ge В ge 40
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу у місцях з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП за участю пішоходів (біля дошкільних та навчальних закладів поліклінік торгівельних центрів на ділянках концентрації ДТП тощо)
Правила застосування згідно з 10214 102142
1143
100 ge В ge 45 b ndashndash ширина направляючої тактильної
смуги відповідно до ДБН В22-40 [10] та ДСТУ ISO 23599
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу з направляючою тактильною смугою для орієнтування осіб з порушенням зору
Правила застосування згідно з 10214 102143
115
В ge 18 ndashndash для велосипедної доріжки з одностороннім рухом
В ge 30 ndashndash для велосипедної доріжки з двостороннім рухом
Позначення зони де проїзну частину
перетинає доріжка для велосипедистів (велосипедний переїзд) чи доріжка для вершників позначені відповідними дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100
Позначення зони перетину велосипедної смуги чи велосипедної доріжки або доріжки для вершників і виїздузаїзду здо прилеглої території
Позначення зони перетину велосипедних доріжок між собою чи велосипедної доріжки з доріжкою для вершників
Примітка Ширина велосипедного переїзду (В)
повинна бути не вужча ніж ширина прилеглої ділянки велосипедної доріжки (доріжки для вершників)
Правила застосування згідно з 10215
прДСТУ 2587201Х
16
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1161
b = 015 та b = 010
Нахил лінії шириною 04 м 13 ge 1m ge 12
Примітка Контури напрямного острівця визначаються межами смуг протилежних напрямків руху
Позначення напрямного острівця що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків
Правила застосування згідно з 10216
1162
Розміри згідно з розмірами розмітки 1161
Конури острівця визначаються межами смуг розділення руху ТЗ у попутному напрямку
Позначення напрямного острівця що розділяє транспортні потоки одного напрямку
Правила застосування згідно з 10216
1163
Розміри згідно з розмірами розмітки 1161
Конури острівця визначаються межами смуг злиття попутних напрямків руху
Позначення напрямного острівця у місцях злиття транспортних потоків одного напрямку Правила застосування згідно з 10216
прДСТУ 2587201Х
17
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1164
В ge 20 (в стислих умовах ndash 16) b = 015 b = 010
Нахил лінії шириною 04 м ndash 45ordm
Позначення острівця безпеки що знаходиться в одному рівні з проїзною частиною і не обрамлений рефоджами чи огородженням згідно з ДСТУ 8751
Правила застосування згідно з 10216
1171
Позначення зупинок маршрутного транспорту згідно з ДБН В23-5 [12] в населених пунктах влаштованих без заїзної кишені
Правила застосування згідно з 10217
1172
L0 ndashndash довжина пункту зупинки трамваю
Позначення ділянки проїзної частини в межах зупинки трамваю позначеної дорожніми знаками 5421 Пункт зупинки трамваю і 4422 Кінець пункту зупинки трамваю згідно з ДСТУ 4100 за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної частини
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і використовується як превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10217
прДСТУ 2587201Х
18
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1173
B ge 25 L ge 200 Примітка Легенду рекомендовано
повторювати через кожні (10 ndash 12) м Розміри легенди згідно з рисунком
А4 в) додатка А
Позначення зони для стоянки таксі вздовж тротуару у відведених місцях
Правила застосування згідно з 10217
118
Розміри згідно з рисунком А1 додатка А
Позначення дозволених напрямків руху по смугах на перехресті на транспортних розвrsquoязках у різних рівням у місцях влаштування віднесених лівих поворотів чи розворотів
Примітка Розмітка 118 може бути застосована на
коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок згідно з ГБН В23-37641918-555 [17] та на дорогах з одностороннім рухом для підтвердження напрямку руху
Правила застосування згідно з 10218
119
або
Розміри згідно з рисунком А2 додатка А
Позначення ndash наближення до ділянок де проїзна частина
звужується на одну смугу руху в попутному напрямку
ndash закінчення смуги розгону Примітка Розмітка 119 може бути нанесена у
поєднанні з розміткою 16 поза населеним пунктом як додаткове попередження про необхідність закінчення маневру обгону
Правила застосування згідно з 10219
120
Розміри згідно з рисунком А3 додатка А
Позначення наближення до поперечної розмітки за номером 113
Правила застосування згідно з 10220
прДСТУ 2587201Х
19
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
121
Розміри згідно з рисунком А4 додатка А
Позначення наближення до поперечної розмітки за номером 112
Правила застосування згідно з 10221
122
h = (007 ndash 010)
Позначення наближення до пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 підвищегого пішохідного переходу підвищеного перехрестя
Правила застосування згідно з 10222
h = (007 ndash 010)
123
Позначення поверхні пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123
прДСТУ 2587201Х
20
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
124
Розміри згідно з рисунком А5 додатка А
Позначення наближення до пішохідного переходу (1141 ndash 1143) чи велосипедного переїзду (115) за межами перехрестя
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10224
125
Розміри згідно з рисунком Б30 додатка Б
Позначення наближення до кільцевої розвrsquoязки
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10225
126
Розміри згідно з рисунком А7 додатка А
Позначення на проїзній частині номера дороги та маршруту
Правила застосування згідно з 10226
127
Розміри згідно з рисунком А8 додатка А
Позначення виділеної смуги для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В23-5 [12]
Правила застосування згідно з 10227
прДСТУ 2587201Х
21
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1281
Розміри позначень згідно з рисунком А8 А9 а) додатка А
Позначення виділеної смуги для суміщеного руху маршрутних ТЗ та велосипедистів згідно з ДБН В23-5 [12]
Правила застосування згідно з 10228
1282
Розміри згідно з рисунком А9 б) А10 а) додатка А
Позначення доріжки що позначена знаком 414 Доріжка для пішоходів і велосипедистів згідно з ДСТУ 4100 (велосипедно-пішохідна доріжка)
Правила застосування згідно з 10229
1283
Розміри згідно з рисунком А9 а) А10 б) додатка А
Позначення на проїзній частині вулиць і доріг населених пунктів місцевого значення рекомендованого коридору для руху велосипедистів (де дозволено згідно з ДБН БВ23-5 [12] змішаний рух велосипедистів з рухом ТЗ у попутному напрямку) який є продовженням велосипедного маршруту
Правила застосування згідно з 10230
прДСТУ 2587201Х
22
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
129
Розміри згідно з рисунком А11 а) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 132 laquoПішохідний перехідraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
130
Розміри згідно з рисунком А11 б) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 139 laquoІнша небезпекаraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
131
Розміри згідно з рисунком А11 в) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 329 laquoОбмеження максимальної швидкостіraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
132
Розміри згідно з рисунком А11 г) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної
частини зображення дорожнього знака 539 laquoЗона стоянкиraquo згідно з ДСТУ 4100 для позначення відведених майданчиків для паркування ТЗ
Правила застосування згідно з 10232
прДСТУ 2587201Х
23
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
133
Позначення відведених майданчиків для
паркування ТЗ розміщених у межах проїзної частини вулиці дороги або тротуару за обумовлених умов (оплата за стоянку обмежена тривалість стоянки тільки для використання певною категорією користувачів) що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100
Примітка На відведених майданчиках для
паркування виділених розміткою 133 окремі місця для паркування можна не розмічати окрім виділених місць для осіб з інвалідністю позначених розміткою 135
Правила застосування згідно з 10233
134
Позначення меж окремих місць для паркування ТЗ
Правила застосування згідно з 10234
135
Розміри згідно з рисунком А11 д) додатка А
Позначення місць для паркування індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та ТЗ які перевозять осіб з інвалідністю
Правила застосування згідно з 10235
136
Розміри розмітки для позначення велосипедної смуги та велосипедної доріжки згідно з рисунками А9 а) А9 б) додатка А
Позначення доріжки для велосипедистів та велосипедної смуги
Правила застосування згідно з 10236
прДСТУ 2587201Х
24
Кінець таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
137
Розміри згідно з рисунком А13 а) А13 б) додатка А
Позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці велосипедній смузі
Правила застосування згідно з10237
138
Розміри згідно з рисунком А11 е) додатка А
Позначення місць для заправки електромобілів
Правила застосування згідно з 10238
1391
1392
Розміри згідно з рисунком А4 б) додатка А
Позначення наближення до ділянок доріг (вулиць) на які є вихід з території шкіл що прилягають безпосередньо до даної дороги (вулиці)
Примітка 1 Розмітку можна наносити у створі
дорожніх знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100 Розмітку 1391 ndash у створі першого за напрямком руху знака 133 розмітку 1392 ndash у створі другого знака 133
Примітка 2 Дозволено наносити лише розмітку
1391 у створі одного із знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100
Примітка 3 Розмітка не є обовrsquoязковою для
застосування і використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10239
Для доріг I та II категорії згідно з ДБН В23-4 [11] магістральних доріг та магістральних вулиць загальноміського
значення згідно з ДБН Б22-12 [9]
Для інших доріг та вулиць згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9] території обrsquoєктів сервісу велосипедних
доріжок з двохстороннім рухом згідно з ДБН В23-5 [12] суміжних пішохідних і велосипедних доріжок позначених знаком 422 згідно з ДСТУ 4100
Якщо на окремих вулицях дорогах населених пунктів вводиться сезонне збільшення дозволеної швидкості розмір елементів розмітки потрібно приймати як для швидкості понад 50 кмгод
прДСТУ 2587201Х
25
Таблиця 2 ndashndash Вертикальна дорожня розмітка
Номер розмітки
Форма колір розміри м Примітки
Призначення Примітки
211 ndashndash
216
211 212 213
Позначення торцевих частин штучних споруд
опор штучного освітлення та інших вертикальних поверхонь масивних перешкод розташованих на розділювальній смузі на відстані менше ніж 50 м від крайки проїзної частини (за наявності бордюру ndash 075 м) та інших обrsquoєктів що представляють собою небезпеку для ТЗ
Розмітку (214 ndashndash 216) необхідно
використовувати на ділянках концентрації ДТП ділянках з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП та на інших ділянках за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 1031
214 215 216
H lt 20 B le 03 b = 010 H lt 20 03 lt B le 05 b = 015
H ge 20 B = 05 b = 020
221
L ge 10
Позначення нижнього краю прогону штучної споруди конструкції тунелів якщо відстань від нього до поверхні дорожнього покриття дорівнює або менше ніж 50 м
Правила застосування згідно з 1032
222
L ge 10
Позначення нижнього краю прогону штучної споруди якщо
ndash видимість у напрямку руху обмежена ndash в інших випадках за відповідного
обґрунтування Правила застосування згідно з 1032
прДСТУ 2587201Х
26
Кінець таблиці 2 Номер
розмітки Форма колір розміри м
Примітки Призначення Примітки
231 ndash
233
231 232 233
Позначення поверхонь сигнальних щитів що встановлені під дорожніми знаками (47 mdash 49) (обїзд перешкоди) згідно з ДСТУ 4100 бічної поверхні початкового та кінцевого елементів огородження барєрного типу виготовленого з не оцинкованих матеріалів та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв згідно з ДСТУ EN 1317-3
Розміри сигнальних щитів згідно з ДСТУ 8751
становлять (070 м times 030 м)
Правила застосування згідно з 1033
231 233
24
Позначення круглих сигнальних тумб встановлених на розділювальній смузі напрямному острівці або острівці безпеки із знаками 47 mdash 49 (обїзд перешкоди) згідно з ДСТУ 4100
Примітка Замість сигнальних тумб можна
застосовувати сигнальні щити з розміткою 231 ndash 233
Правила застосування згідно з 1034
251
252
251 252
Позначення напрямного стовпчика згідно з ДСТУ 8751
Примітка Посередині розмітки розміщують
світлоповертальний елемент згідно з 615
Правила застосування згідно з 1035
26
ndashndash На прямолінійних ділянках при швидкості руху v кмгод v le 50 l1 = l2 = 10 v gt 50 l1 = l2 = 20 ndashndash на острівцях безпеки напрямних острівцях початковій ділянці розділювальної смуги l1 = 02 l2 = 04
ndashndash на центральному острівці кільцевої розвrsquoязки l1 = 05 l2 = 05
Позначення бордюру на небезпечній ділянці
дороги (напрямного острівця острівця безпеки зупинки маршрутного транспорту початкової ділянки розділювальної смуги центрального острівця кільцевої розвrsquoязки крутих спусках тощо)
Примітка 1 Допускається не наносити розмітку 26
на бордюри якщо на них встановлені вставки розмічальні дорожні згідно з ДСТУ 4036 або вони мають світловідбивну поверхню білого кольору
Примітка 2 Допускається використання інших
кольорів розмітки 26 на бордюрах встановлених на території обrsquoєктів сервісу окрім тих що прилягають до автомобільної дороги загального користування
Правила застосування згідно з 1036
прДСТУ 2587201Х
27
6 ЗАГАЛЬНІ ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ
61 Загальні положення
611 Для нанесення горизонтальної розмітки потрібно застосовувати
сертифіковані в установленому порядку матеріали відповідно до
ДСТУ-Н Б В23-37 (фарби пластики гарячого чи холодного нанесення
спрей - пластики полімерні стрічки мікрокульки скляні)
На дорогах і вулицях населених пунктів вимощених бруківкою
допускається у місцях нанесення поперечної розмітки застосування
кольорових елементів мощення виготовлених із бетонної плитки та
кольорових камrsquoяних матеріалів тощо згідно з чинними НД які
відповідають вимогам 62 641 642
612 Товщина горизонтальної розмітки залежить від матеріалу та
технології нанесення але вона не повинна виступати над проїзною
частиною більше ніж на 6 мм згідно з [18] Мінімальна товщина розмітки
регламентується виключно забезпеченням її основних показників
(відстань видимості коефіцієнт світлоповертання функціональна
довговічність)
Профільована розмітка для позначення краю проїзної частини
(шумові смуги) не повинна виступати над проїзною частиною більше ніж
на 13 мм згідно з ДСТУ 8732
613 Якщо з дорожньою розміткою застосовують ВРД згідно з
ДСТУ 4036 вони не повинні виступати над проїзною частиною більше ніж
на 25 мм над рівнем проїзної частини згідно з [18]
614 Колір світлоповертальних елементів розташованих на
напрямних стовпчиках чи дорожніх огородженнях згідно з [18] а також
ВРД згідно з ДСТУ 4036 повинен бути
ndashndash червоний для позначення краю проїзної частини у попутному
напрямку (в тч лівого краю на розділювальній смузі та навколо
центрального острівця кільцевої розвrsquoязки)
прДСТУ 2587201Х
28
ndashndash білий для позначення лівого краю проїзної частини на дорогах з
двома та трьома смугами руху
ndashndash білий для позначення острівців безпеки та напрямних острівців
пішохідних переходів та переїздів для велосипедистів лівого краю
велосипедних смуг осі проїзної частини
ndashndash зелений для позначення перехідно-швидкісних смуг
Приклади застосування ВРД наведено на рисунку Б1 додатка Б
615 Cвітлоповертальні елементи які встановлюють на лицьовій
стороні дорожніх огороджень та напрямних стовпчиків згідно з ДСТУ 8751
повинні мати форму прямокутну (висотою і шириною не менше ніж
100 мм times 40 мм) або округлу (діаметром не менше ніж 70 мм)
Світлоповертальні елементи не повинні виступати за конструкцію
барrsquoєрного огородження в бік проїзної частини Площина елемента
повинна бути перпендикулярною до напрямку погляду водія з відстані
150 м (дозволено відхилення в бік проїзної частини не більше ніж на 30deg)
616 Зверху над дорожнім огородженням можна встановлювати
сигнальні щитки із світлоповертальною поверхнею які мають форму
трапеції (висотою і шириною нижнього та верхнього країв не менше ніж
(220 мм times 140 мм times 100 мм) відповідно
617 Коефіцієнт світлоповертання елементів повинен становити не
менше ніж 100 мкдmiddotм-2middotлк-1
618 Вертикальну розмітку необхідно виконувати плівкою із
світлоповертальними властивостями відповідно до ДСТУ 4100 а також
дозволено застосовувати фарби емалі згідно з НД
62 Основні показники і характеристики (властивості)
621 Постійна горизонтальна розмітка повинна бути білого кольору
Термін білий включає сріблястий та світло-сірий відтінки Але для
окремих видів розмітки де обумовлені окремі вимоги чи обмеження
прДСТУ 2587201Х
29
застосовують жовтий синій (блакитний) кольори або поєднання кольорів
червоного та білого відповідно до таблиці 1
Тимчасова горизонтальна розмітка повинна бути жовтого кольору
згідно з EN 1436 [19] При нанесенні тимчасової горизонтальної розмітки
видаляти постійну розмітку не обовrsquoязково Після завершення дорожніх
робіт тимчасову розмітку потрібно видалити
622 Вертикальна розмітка являє собою поєднання кольорів чорно-
білого червоно-білого або жовто-червоного відповідно до таблиці 2
623 Координати колірності X і Y в системі (МКО) для дорожньої
розмітки у сухому стані повинні знаходитися у межах допустимого
діапазону визначеного граничними лініями колірних зон відповідно до
таблиці 3 та рисунка 1
Таблиця 3 ndashndash Координати X і Y кутових точок граничних ліній
колірних зон для дорожньої розмітки (білий і жовтий
кольори згідно з EN 1436 [19])
Колір розмітки
Позначення координат
Координати колірності для кутових точок
1 2 3 4
Білий X 0355 0305 0285 0335
Y 0355 0305 0325 0375
Жовтий клас Y1 X 0545 0443 0389 0465
Y 0455 0399 0431 0535
Жовтий клас Y2
X 0545 0494 0427 0465
Y 0455 0427 0483 0535
Жовта розмітка класів Y1 і Y2 призначена відповідно для постійної та тимчасової дорожньої розмітки
Примітка Координати колірних зон для червоного і синього (блакитного) кольорів не визначаються
прДСТУ 2587201Х
30
Рисунок 1 ndashndash Графік колірних зон дорожньої розмітки в
колометричній системі (МКО) 1931 року
Координати колірності X і Y точок перетину граничних ліній колірних
зон вертикальної розмітки виконаної із застосуванням
світлоповертальних матеріалів повинні відповідати вимогам ДСТУ 4100
624 До основних характеристик дорожньої розмітки належать
ndashndash коефіцієнт яскравості (відповідно до таблиці 4)
ndashndash коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні мкдmiddotм-2 middotлк-1 (відповідно до таблиці 5)
ndashndash коефіцієнт світлоповертання при сухому зволоженому
покритті та під час дощу мкдmiddot м-2middot лк-1 (відповідно до таблиць 6 7 8)
прДСТУ 2587201Х
31
ndashndash коефіцієнт зчеплення колеса автомобіля з поверхнею
горизонтальної розмітки
Вимоги до окремих характеристик дорожньої розмітки мають
градацію за класами якості згідно з EN 1436 [19] в залежності від
конкретних умов застосування (на проїзній частині чи за її межами в
залежності від інтенсивності руху виду покриття проїзної частини тощо)
6241 Коефіцієнт яскравості для горизонтальної розмітки в
сухому стані повинен відповідати значенням наведеним у таблиці 4
Таблиця 4 ndashndash Коефіцієнт яскравості горизонтальної розмітки (β)
Колір горизонтальної розмітки
Вид дорожнього покриття
Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту яскравості
Коефіцієнт яскравості (β) не менше ніж
Білий
Асфальтобетон
B0 ndash
B2 030
B3 040
B4 050
B5 060
Цементобетон
B0 ndash
B3 040
B4 050
B5 060
Жовтий Асфальтобетон або цементобетон
B0 ndash
B1 020
B2 030
B3 040
Примітка 1 Клас B0 передбачений для випадків коли денна видимість розмітки визначається за допомогою коефіцієнта яскравості при розсіяному освітленні (Qd) згідно з 6242 а також якщо дорожнє покриття має текстуру ge 45 мм згідно з EN 1436 [19] Примітка 2 Коефіцієнт яскравості горизонтальної розмітки червоного чорного та синього (блакитного) кольорів не визначається
6242 Коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні (Qd) для дорожньої розмітки повинен відповідати значенням
наведеним у таблиці 5
прДСТУ 2587201Х
32
Таблиця 5 ndashndash Коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні дорожньої розмітки (Qd) на сухому покритті
Колір горизонтальної розмітки
Вид дорожнього покриття
Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні
Мінімальне значення коефіцієнта яскравості при розсіяному освітленні Qd мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Білий
Асфальтобетон
Q0 ndash
Q2 100
Q3 130
Q4 160
Цементобетон
Q0 ndash
Q3 130
Q4 160
Q5 200
Жовтий Асфальтобетон або цементобетон
Q0 ndash
Q1 80
Q2 100
Q3 130
Примітка 1 Клас Q0 передбачений для випадків коли денна видимість розмітки визначається за
допомогою коефіцієнта яскравості β (згідно з 6241) Примітка 2 Коефіцієнт яскравості при розсіяному освітленні (Qd) для горизонтальної розмітки
червоного синього та чорного кольорів не визначається
6243 Для вимірювання світловідбивних властивостей розмітки при
освітленні її фарами автомобіля використовують коефіцієнт
світлоповертання (RL) який для горизонтальної розмітки при її сухому
стані повинен відповідати значенням наведеним у таблиці 6 при
зволоженому стані ndash таблиці 7 під час дощу ndash таблиці 8
Коефіцієнт світлоповертання (RL) горизонтальної розмітки при її
сухому зволоженому стані та під час дощу для червоного чорного та
синього (блакитного) кольорів не визначається
прДСТУ 2587201Х
33
Таблиця 6 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки при її сухому стані
Колір горизонтальної розмітки
Клас якості горизонтальної
розмітки по коефіцієнту світлоповертання
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Білий
R0 ndash
R2
100
R3
150
R4
200
R5
300
Жовтий (для постійної розмітки)
R0
ndash
R1
80
R3
150
R4
200
Жовтий (для тимчасової розмітки)
R0 ndash
R3
150
R5
300 Примітка Клас R0 відповідає умовам коли видимість дорожньої розмітки досягається без
отримання ефекту світлоповертання від світла фар автомобіля
Таблиця 7 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки білого жовтого (для постійної і тимчасової розмітки) кольорів при її зволоженому стані
Умови контролювання Клас якості горизонтальної
розмітки по коефіцієнту світлоповертання
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Через 1 хв після зволоження поверхні розмітки (відповідно до Д2 додатка Д)
RW0 ndash
RW1
25
RW2
35
RW3
50
RW4 75 Примітка Клас RW0 призначений для випадків коли застосування розмітки із світлоповертальними
властивостями не є обовrsquoязковим з економічних чи технологічних причин
прДСТУ 2587201Х
34
Таблиця 8 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки білого жовтого (для постійної і тимчасової розмітки) кольорів під час дощу
Умови контролювання Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту світлоповертання під час дощу
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Мінімум через 5 хв після імітації рівномірних опадів або під час дощу інтенсивністю 20 ммгод (відповідно до Д3 додатка Д)
RR0 ndash
RR1
25
RR2
35
RR3
50
RR4 75 Примітка Клас RR0 призначений для випадків коли застосування розмітки із світлоповертальними
властивостями не є обовrsquoязковим з економічних чи технологічних причин
6244 Показник коефіцієнта зчеплення колеса автомобіля з
поверхнею горизонтальної розмітки у вологому стані повинен становити
від 75 до 125 значення коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття
на яке нанесена розмітка але не може бути меншим ніж мінімальне
значення згідно з ДСТУ 3587
62441 Рекомендовано щоб показник коефіцієнта зчеплення
поперечної розмітки 125 (відповідно до таблиці 1) був вищий на 25 від
значення коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття на яке вона
нанесена
62442 Коефіцієнт зчеплення для структурної горизонтальної
розмітки згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 не визначається
625 Встановлені у 6241 ndash 6243 значення повинні зберігатися для
горизонтальної дорожньої розмітки виконаної
ndashndash фарбою зі світлоповертальним ефектом пластиками гарячого чи
холодного нанесення товщиною сухого шару до 15 мм включно ndashndash
протягом перших двох місяців експлуатації
прДСТУ 2587201Х
35
ndashndash пластиками гарячого чи холодного нанесення товщиною сухого
шару понад 15 мм (без врахування виступів профільованої розмітки) ndashndash
протягом перших трьох місяців експлуатації
ndashndash полімерною стрічкою ndash протягом перших шести місяців
експлуатації
При подальшій експлуатації розмітки протягом строку
функціональної довговічності згідно з 632 допускається зниження
значень наведених у 6241 ndash 6243 не більше ніж на 25
626 Допускається тимчасова невідповідність горизонтальної
розмітки значенням коефіцієнта яскравості горизонтальної розмітки (β) та
коефіцієнта світлоповертання горизонтальної розмітки при її сухому стані
(RL) наведеним відповідно в таблицях 4 6 в зимовий період або в період
коли неможливо провести роботи по відновленню горизонтальної розмітки
через погодно-кліматичні умови
627 Рекомендована область застосування дорожньої розмітки
різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash 8) для різних категорій
автомобільних доріг загального користування згідно з ДБН В234 [11]
наведено в таблиці 9 вулиць і доріг населених пунктів згідно з
ДБН Б22-12 [9] ndashndash у таблиці 10
По окремим показникам за рішенням власника доріг допускається
застосування більш високого або нижчого класу якості горизонтальної
розмітки оскільки не можуть бути досягнуті одночасно високі класи якості
для всіх характеристик дорожньої розмітки згідно з 624
прДСТУhellip
36
Таблиця 9 ndashndash Рекомендована область застосування дорожньої розмітки різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash 8)
для різних категорій автомобільних доріг загального користування згідно з ДБН В234 [11]
Колір горизонтальної
розмітки відповідно до
таблиці 3
Мінімальний клас якості горизонтальної розмітки за основними характеристиками відповідно до таблиць (4 ndash 8) для категорій автомобільних доріг згідно з ДБН В23-4 [11]
I II III IV V
Постійна горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Білий B4(B5)Q4(Q5)R4RW2RR0 B3(B4)Q3(Q4)R4RW1RR0 B3(B4)Q3(Q4)R3RW1RR0 B2(B3)Q2(Q3)R2RW1RR0
B4(B5)Q4(Q5)R4RW4RR4 B3(B4)Q3(Q4)R4RW3RR3 B2(B3)Q2(Q3)R3RW2RR2 B2(B3)Q2(Q3)R2RW2RR1
Жовтий клас Y1
B3Q3R4RW2RR0 B2Q2R3RW1RR0 B2Q2R1RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R4RW4RR3 B2Q2R3RW3RR2 B2Q2R1RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Постійна горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Білий B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Жовтий клас Y2
B3Q3R4RW2RR0 B2Q2R3RW1RR0 B2Q2R3RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R4RW4RR3 B2Q2R3RW3RR2 B2Q2R3RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Жовтий клас Y2
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
Примітка 1 У дужках наведено показники для цементобетонного покриття Примітка 2 При визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості ( приймається клас Q0 а при визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) приймається клас В0 Примітка 3 Для горизонтальної розмітки 123 коефіцієнт світлоповертання (RL) не визначають Примітка 4 Умовні познаки показників класів якості горизонтальної розмітки (B0 - B5) ndash клас якості по коефіцієнту яскравості (таблиця 4) (Q0 - Q5) ndash клас якості по
коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні (таблиця 5) (R0 - R5) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її сухому стані (таблиця 6) (RW0 - RW4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її зволоженому стані (таблиця 7)(RR0 - RR4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання під час дощу (таблиця 8)
прДСТУ 2587201Х
37
Таблиця 10 ndashndash Рекомендована область застосування дорожньої розмітки різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash
8) для різних категорій вулиць і доріг населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9]
Колір горизонтальної
розмітки відповідно до
таблиці 3
Мінімальний клас якості горизонтальної розмітки за основними характеристиками відповідно до таблиць (4 ndash 8) для категорій доріг і вулиць згідно з ДБН Б22-12 [9]
Магістральні дороги магістральні вулиця загальноміського значення безперервного
руху M6 M8 A4 A6 A8
Магістральні вулиці районного значення Б4 B4 Б2 B2
Інші вулиці і дороги (місцевого значення сільських населених пунктів)
Г2 Е2 Ж2 З2 П2 П1
Постійна горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Білий B4(B5)Q4(Q5)R3RW1RR0 B3(B4)Q3(Q4)R2RW1RR0 B2(B3)Q2(Q3)R2RW1RR0
B4(B5)Q4(Q5)R3RW2RR2 B3(B4)Q3(Q4)R2RW2RR1 B2(B3)Q2(Q3)R2RW2RR1
Жовтий клас Y1
B3Q3R1RW0RR0 B2Q2R1RW0RR0 B1Q1R1RW0RR0
B3Q3RW1RR1 B2Q2R1RW1RR1 B1Q1R1RW1RR1RR1
Постійна горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Білий B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
B3B4Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RWRR0
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Жовтий клас Y2
B3Q3R3RW1RR0 B2Q2R1RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R3RW2RR2 B2Q2R1RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Жовтий клас Y2
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
Примітка 1 У дужках наведено дані для цементобетонного покриття Примітка 2 При визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості ( приймається клас Q0 а при визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) приймається клас В0 Примітка 3 Для горизонтальної розмітки 123 коефіцієнт світлоповертання (RL) не визначають Примітка 4 Умовні познаки показників класів якості горизонтальної розмітки (B0 - B5) ndash клас якості по коефіцієнту яскравості (таблиця 4) (Q0 - Q5) ndash клас якості по
коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні (таблиця 5) (R0 - R5) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її сухому стані (таблиця 6) (RW0 - RW4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її зволоженому стані (таблиця 7)(RR0 - RR4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання під час дощу (таблиця 8)
прДСТУhellip
38
628 Світлоповертальний ефект повинна мати горизонтальна
розмітка а також елементи вертикальної розмітки білого та жовтого
кольорів
ndashndash на автомобільних дорогах загального користування згідно з
ДБН В23-4 [11]
ndashndash вулицях і дорогах населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] на
яких штучне освітлення відсутнє або не відповідає вимогам ДБН В25-28
[14]
629 Контраст яскравості для щойно нанесеної горизонтальної
розмітки і дорожнього покриття на яке вона нанесена та білих і чорних чи
жовтих і червоних елементів вертикальної розмітки повинен становити не
менше ніж 06
Під час експлуатації розмітки не повинно бути зниження цього
показника більше ніж у два рази
6210 Контраст яскравості між тактильним покриттям і прилеглими
ділянками покриття повинен відповідати вимогам ДСТУ ISO 23599
6211 Коефіцієнт яскравості (β) елементів вертикальної розмітки
нанесених фарбою білого кольору повинен становити не менше ніж 06
Коефіцієнт яскравості (β) елементів вертикальної розмітки виконаної
із світлоповертальних матеріалів повинен відповідати вимогам
ДСТУ 4100
6212 При невідповідності розмітки вимогам стандарту вона підлягає
відновленню згідно з ДСТУ 3587
63 Вимоги щодо призначеності та надійності
631 Основне призначення розмітки ndashndash забезпечення візуального
орієнтування водіїв при виборі напрямку і режимів руху за різних дорожніх
умов інформування та попередження про небезпеку та умови руху
позначення ділянок для пересічення проїзної частини пішоходами та
велосипедистами
прДСТУ 2587201Х
39
Розмітка повинна бути видима як у світлу так і в темну пору доби
протягом функціональної довговічності
632 Функціональна довговічність постійної дорожньої розмітки
повинна бути не менша ніж зазначено в таблиці 11
Таблиця 11 ndashndash Функціональна довговічність постійної дорожньої розмітки
Вид матеріалу для дорожньої розмітки
Функціональна довговічність розмітки (поперечної поздовжньої та інших видів розмітки згідно з 511 ) місяців не менше ніж
При інтенсивності руху автдобу
більше ніж 20 000
від 20 000 до 10 000 включно
понад 10 000 до 1 000 включно
менше ніж 1 000
Фарба 3 5 3 6 6 6 12 12
Спрей-пластик 6 8 8 12 12 18 ndash
Пластик гарячого чи холодного нанесення
8 12 12 18 36 36 ndash
Полімерна стрічка
24 36 24 36 ndash ndash
Примітка При виборі матеріалу дорожньої розмітки для конкретної ділянки дороги потрібно враховувати залишковий міжремонтний строк експлуатації дорожнього покриття та виконання запланованих робіт з капітального та поточного ремонтів згідно з ДСТУ 8747
633 Протягом строку функціональної довговічності зношеність
горизонтальної розмітки по площині не повинна перевищувати 25
634 Функціональна довговічність вертикальної розмітки із
світлоповертальних матеріалів відповідно до ДСТУ 4100 а виконана
фарбою повинна бути не менша ніж 1 рік
635 Лінійні розміри горизонтальної розмітки повинні відповідати
наведеним у таблиці 1 Допустиме максимальне відхилення не повинно
перевищувати вказаного в таблиці 12
636 Відхилення кутів нахилу елементів вертикальної розмітки
наведених в таблиці 2 не повинно перевищувати 2deg
прДСТУ 2587201Х
40
Таблиця 12 ndash Допустиме максимальне відхилення лінійних розмірів горизонтальної розмітки відповідно до таблиці 1
Лінійний розмір горизонтальної
розмітки м
Допустиме відхилення м
до 020 включно plusmn 001
від 020 до 040 включно plusmn 002
Більше ніж 040 plusmn 005
64 Вимоги до сировини матеріалів
641 Матеріали які використовують для нанесення дорожньої
розмітки згідно з 611 повинні бути стійкими до стирання та впливу
погодно-кліматичних умов і не бути ковзкими
У процесі експлуатації вони не повинні змінювати свої
характеристики під дією температури повітря від мінус 30 degС до 40 degС
відносної вологості повітря 98 за температури 25 degС фрикційних
матеріалів таабо хлоридів у процесі зимового утримання сонячної
радіації
642 Для постійної горизонтальної розмітки треба застосовувати
матеріали з строком зносостійкості не меншим ніж строк функціональної
довговічності згідно з 632 (з урахуванням 625 )
643 Для тимчасової горизонтальної розмітки треба застосовувати
матеріали із низькою зносостійкістю (до двох місяців) або з можливістю
легкого їх видалення не залишаючи слідів та руйнування дорожнього
покриття
644 Матеріали для світлоповертальних елементів повинні
відповідати технічним вимогам на їх виготовлення
7 ВИМОГИ ЩОДО БЕЗПЕКИ ТА ОХОРОНИ ДОВКІЛЛЯ
71 Вимоги щодо безпеки
711 Улаштування дорожньої розмітки необхідно виконувати
відповідно до схеми організації дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752
прДСТУ 2587201Х
41
712 Під час виконання робіт по нанесенню дорожньої розмітки
необхідно дотримуватися правил дорожнього руху відповідно до [2] та
охорони праці згідно з НПАОП 6321-101 [8]
713 Технологічний транспорт машини і механізми що
застосовуються для виконання робіт повинні бути у технічно справному
стані та обладнані розпізнавальними знаками згідно з ДСТУ 3849
714 Машини і механізми які виконують роботи з нанесення
дорожньої розмітки повинні мати включені проблискові маячки жовтого
(оранжевого) кольору відповідно до ДСТУ 3849 У процесі виконання
роботи їх габарити не повинні виходити за межі огородження зони
проведення робіт
715 Роботи з нанесення поздовжньої горизонтальної розмітки
повинні виконуватися за напрямком руху транспорту
716 Ремонт та технічне обслуговування дорожніх машин та
механізмів здійснюють на спеціально облаштованих для них майданчиках
717 Ділянки дороги на яких проводяться роботи з нанесення
дорожньої розмітки повинні бути тимчасово огороджені відповідно до
ДСТУ 8749
718 Робітники які проводять роботи з нанесення дорожньої
розмітки повинні перебувати в межах огородженої ділянки згідно з
ДСТУ 8749 бути одягнені у спецодяг відповідно до ДСТУ 4050 а також
сигнальні жилети і головний убір мати засоби індивідуального захисту
згідно з ДСТУ EN ISO 374-1
719 Улаштування дорожньої розмітки дозволяється виконувати
особам яким виповнилося 18 років та які пройшли медичний огляд
відповідно до [5] професійну підготовку згідно з НАПБ А01001 [6] та
НПАОП 000-412 [7] інструктаж з безпеки праці виробничої санітарії
пожежної та електробезпеки згідно з НПАОП 6321-101-09 [8]
7110 Проїзд транспорту по елементах горизонтальної розмітки
дозволяють згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 не раніше ніж через
прДСТУ 2587201Х
42
ndashndash 30 хв після влаштування пластиком холодного чи гарячого
нанесення
ndashndash 20 хв після нанесення розмітки фарбою за температури повітря і
покриття більше ніж 20 degС та 30 хв за температури менше ніж 20 degС При
витраті фарби 800 гм2 і більше час для відкриття проїзду збільшують на
20 хв
Для відкриття руху потрібно прибрати тимчасово встановлені
технічні засоби організації дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752
72 Вимоги щодо охорони довкілля
721 Матеріали застосовані для влаштування дорожньої розмітки
не повинні бути токсичними
722 Тара і залишки матеріалів що використовувалися відходи що
зrsquoявилися під час проведення робіт з видалення існуючої розмітки
підлягають утилізації згідно з ДСТУ 4462301 та ДСТУ 4462302
8 МЕТОДИ КОНТРОЛЮВАННЯ
81 Контролювання розмітки на відповідність вимогам 85 87 та 88
треба проводити за температури повітря не нижче ніж 0 degС відносній
вологості не більше ніж 80 та атмосферного тиску від 710 мм рт ст до
780 мм рт ст якщо не вказано інше
82 Протяжність зони вимірювання під час обстеження
експлуатаційного стану розмітки повинна становити не менше ніж 10 від
загальної протяжності контрольованої ділянки
83 Контроль якості матеріалів для дорожньої розмітки робіт з
нанесення розмітки та приймальний контроль якості нанесеної розмітки
необхідно проводити відповідно до ДСТУ-Н Б В23-37
84 Перевірку геометричних розмірів відповідно до таблиць 1 2 та
відхилення поперечної та поздовжньої розмітки від проектного положення
відповідно до 635 636 здійснюють повіреними вимірювальними
прДСТУ 2587201Х
43
інструментами металевою рулеткою згідно з ДСТУ 4179 металевою
лінійкою геодезичними приладами згідно з НД Допускається
застосовувати інші засоби вимірювання метрологічні характеристики яких
дозволяють визначати показники що контролюються із заданою точністю
85 Вимірювання координат колірності X Y розмітки визначають за
допомогою спектрофотометра чи колориметра коефіцієнта яскравості (β)
за допомогою фотоблискоміра рефлектометра (або їх аналогів) повірених
у встановленому порядку з використанням стандартного джерела світла
D65 згідно з ISO 10526 [20] Джерело світла повинно бути розташоване до
поверхні розмітки (мінімальна площа поверхні розмітки повинна бути не
менша ніж 5 см2) під кутом (45 plusmn 5)deg а фотоприймач вимірювального
приладу під кутом (0 plusmn 10)deg Кути вимірюються по відношенню до нормалі
до поверхні дорожньої розмітки (рисунок 2)
Умовні познаки
1 ndashndash фотоприймач 2 ndashndash розмітка 3 ndash стандартне джерело світла
Примітка Для профільованої розмітки визначена величина коефіцієнта яскравості (β) не завжди правильна Для такого типу дорожньої розмітки видимість при денному світлі та при штучному освітленні можна оцінити тільки за коефіцієнтом яскравості при розсіяному освітлення (Qd)
Рисунок 2 ndashndash Схема вимірювання координат колірності і коефіцієнта
яскравості (β) розмітки
851 Поверхня дорожньої розмітки на якій здійснюються
вимірювання повинна бути сухою та чистою
прДСТУ 2587201Х
44
Методика визначення коефіцієнта яскравості (β) горизонтальної
розмітки наступна
а) для визначення коефіцієнта яскравості (β) розмітки вибирають
ділянку автомобільної дороги протяжністю близько 1000 м так щоб вона
охоплювала типову частину розмітки
б) показники коефіцієнта яскравості (β) вимірюють на трьох
рівномірно розташованих ділянках довжиною не менше ніж 5 м на
кожній з яких виконують
1) девrsquoять замірів у девrsquoяти точках послідовно і рівномірно
розташованих ndashndash для суцільної лінії розмітки
2) три заміри на трьох послідовно розташованих штрихах ndashndash для
пунктирних ліній розмітки
852 При визначенні коефіцієнта яскравості (β) на інших видах
розмітки (пішохідні переходи стріли символи написи) кількість замірів
повинна бути не менша ніж 3
853 За кінцевий результат приймають середньоарифметичне
значення отриманих результатів
854 Коефіцієнт яскравості розмітки (β) можна визначати за
координатою кольору Y Він чисельно дорівнює координаті кольору Y і
повинен бути не меншим ніж зазначено у таблиці 3
855 Координати колірності X і Y горизонтальної розмітки повинні
знаходитися у межах допустимого діапазону визначеного граничними
лініями колірних зон (рисунок 1)
856 Контроль кольору розмітки дозволено проводити методом
візуального порівняння з повіреними еталонними зразками
затвердженими у встановленому порядку за денного розсіяного світла й
спостереження в напрямку перпендикулярному до поверхні розмітки
86 Фотометричні та колометричні характеристики вертикальної
розмітки необхідно визначати згідно з ДСТУ 4100
прДСТУ 2587201Х
45
87 Метод визначення коефіцієнта яскравості поверхні розмітки при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) наведено у додатку В
88 Метод визначення коефіцієнта світлоповертання горизонтальної
розмітки при її сухому зволоженому стані та під час дощу наведено у
додатку Г
89 Метод визначення зношеності горизонтальної розмітки по
площині наведено у додатку Д
810 Зчіпні якості дорожнього покриття визначають згідно з
ДСТУ 8746 Зчіпні якості поверхні горизонтальної розмітки визначають
відповідно до EN 1436 [19]
811 Випробування розмітки на стійкість до статичного впливу води й
насиченого розчину хлоридів відповідно до 641 виконують згідно з
ДСТУ ISO 2812
812 Світлоповертальні елементи перевіряють на відповідність
технічним умовам на їх виготовлення Зовнішній вигляд елемента
контролюють візуально Не повинно бути видимих пошкоджень конструкції
та світлоповертальної поверхні
813 Контроль експлуатаційного стану розмітки та строки її
відновлення здійснюють згідно з 625 та ДСТУ 3587 За необхідності
можуть бути виконані додаткові контрольні перевірки працівниками
дорожніх структур або іншими уповноваженими на це особами
9 ПРАВИЛА ПРИЙМАННЯ
91 Приймання виконаних робіт по нанесенню розмітки потрібно
проводити згідно з ДСТУ- Н Б В23-37 не раніше ніж через 15 днів після її
нанесення
92 Протяжність зони всіх видів контролю при прийманні робіт
повинна складати не менше ніж 10 від загальної протяжності
повздовжньої чи загальної кількості поперечної та інших видів розмітки
прДСТУ 2587201Х
46
10 ПРАВИЛА ЗАСТОСУВАННЯ
101 Загальні правила
1011 Розмітку на вулично-дорожній мережі потрібно наносити на
дорогах з удосконаленим покриттям відповідно до проекту організації
дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752 погодженого та затвердженого у
встановленому порядку
Горизонтальна розмітка може використовуватися самостійно або з
дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100 та не повинна суперечити вимогам
дорожніх знаків
1012 Тактильні наземні покажчики для осіб із порушенням зору
згідно з ДБН В22-40 [10] 412 і таблиці 41 ДСТУ-Н Б В22-31 та
ДСТУ ISO 23599 потрібно передбачати в населених пунктах на тротуарах і
острівцях безпеки перед пішохідними переходами на зупинках
маршрутного транспорту та перед трамвайними коліями на шляху
пішохідного переходу
Колір тактильних покажчиків повинен бути контрастним до покриття
на яке вони нанесені Рекомендовано застосовувати жовтий колір як
більш видимий для слабо зрячих осіб згідно з ДСТУ ISO 23599
1013 Ширину смуг руху що розмічають потрібно приймати з
урахуванням категорій доріг і вулиць та розширення смуг руху на
горизонтальних кривих згідно з ДБН В23-4 [11] та ДБН В23-5 [12]
10131 У місцях виконання дорожніх робіт ширину смуг руху
потрібно приймати відповідно до 615 ДСТУ 8749
10132 Ширину смуг руху на проїзній частині вимірюють між осями
ліній розмітки 11 13 15 16 17 18 суцільної лінії розмітки 111 та
ближнім краєм крайової розмітки 12 за наявності укріпленої смуги
узбіччя або краю проїзної частини якщо така відсутня відповідно до
1014 Ширину смуг руху на цементобетонних покриттях вимірюють з
урахуванням 10142
прДСТУ 2587201Х
47
1014 Внутрішній край крайової розмітки повинен проходити по межі
проїзної частини дороги у разі наявності укріпленої смуги узбіччя (рисунки
3 а) та 3 б)) а у разі її відсутності ndashndash зовнішній край крайової розмітки
повинен бути зміщений від краю проїзної частини на (005 - 010) м
(рисунок 4)
а) автомобільна дорога з розділювальною смугою
б) автомобільна дорога з укріпленою смугою узбіччя
Рисунок 3 ndashndash Схема нанесення розмітки на автомобільних дорогах з
укріпленою смугою узбіччя
Рисунок 4 ndashndash Схема нанесення розмітки на автомобільних дорогах без
укріпленої смуги узбіччя
прДСТУ 2587201Х
48
10141 Розмітку за номером 111 потрібно наносити так щоб її
суцільна лінія була продовженням попередньої лінії розмітки (рисунок Б2
додатка Б)
10142 На цементобетонних покриттях у разі збігу осі ліній
дорожньої розмітки з поздовжнім швом дозволено наносити розмітку
ndashndash 11 15 і 16 (для розділення ТЗ зустрічних напрямків) ndashndash з будь-
якої сторони від поздовжнього шва покриття
ndashndash 13 111 (для розділення ТЗ зустрічних напрямків) ndashndash симетрично
з обох боків від поздовжнього шва
ndashndash 11 15 16 і 18 (для позначення смуг руху попутних напрямків
вrsquoїздувиїзду доіз зупинкового майданчика) ndashndash ліворуч від шва по ходу
руху
ndashndash 12 (для позначення краю проїзної частини) ndashndash ліворуч від шва по
ходу руху при відсутності укріпленої смуги узбіччя праворуч ndashndash за її
наявності
Ближній край лінії розмітки від поздовжнього шва цементобетонного
покриття повинен бути на відстані не більше ніж 010 м
1015 Розмітку 11 12 13 14 15 18 1101 потрібно переривати
у місцях розташування пішохідних переходів (1141 ndashndash 1143)
велосипедних переїздів (115) у тч у місці нанесення розмітки 122
Розмітку 12 14 1101 потрібно переривати біля зупинок
громадського транспорту зони зупинки таксі (розмітка 1171 1172
1173 відповідно) прилягання виділених майданчиків для паркування
вздовж проїзної частини та вrsquoїзду (виїзду) до прилеглої території
1016 Крайову лінію розмітки 12 не потрібно наносити на
автомобільних дорогах загального користування які мають дві смуги руху
в обох напрямках ширина яких становить 30 м та менше Рекомендовано
наносити розмітку 12 на штучних спорудах транспортних розвrsquoязках у
різних рівнях та на підходах до них на відстані (100 ndash 150) м а також на
прДСТУ 2587201Х
49
кривих у плані з радіусом менше ніж 150 м у населених пунктах та менше
ніж 500 м поза населеними пунктами ділянках концентрації ДТП
На автомобільних дорогах загального користування з однією смугою
руху не залежно від ширини проїзної частини потрібно наносити крайову
розмітку 12
1017 Світлоповертальні елементи на дорожніх огородженнях
першої групи згідно з ДСТУ 8751 потрібно встановлювати
ndashndash на прямолінійних ділянках доріг через (20 ndashndash 30) м
ndashndash на огородження довжиною менше ніж 40 м повинно бути
встановлено не менше ніж три зазначені елементи (на початку в середині
та в кінці огородження)
ndashndash на огородженнях розташованих на мостах шляхопроводах
естакадах встановлених вздовж водних обrsquoєктів у тунелях
світлоповертальні елементи повинні бути встановлені через (6 ndashndash 12) м
На дорожніх огородженнях встановлених на кривих у плані
світлоповертальні елементи потрібно встановлювати відповідно до
таблиці 13
Таблиця 13 ndashndash Відстань між світлоповертальним елементами на дорожніх огородженнях у межах кривих у плані
Розміри у метрах
Радіус кривої в плані м
Відстань між світлоповертальними елементами
по зовнішній стороні кривої
по внутрішній стороні кривої
30 м і менше 3 6
40 4 8
50 5 10
100 10 20
200 15 20
300 м і більше 20 20
прДСТУ 2587201Х
50
1018 ВРД потрібно застосовувати згідно з ДСТУ 4036 за
необхідності поліпшити зорове орієнтування водіїв на автомобільних
дорогах (вулицях) у темну пору доби та сконцентрувати їх увагу на
небезпечних елементах автомобільних доріг
Колір ВРД потрібно приймати згідно з 614 в залежності від місця їх
застосування Приклади застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 наведено
на рисунку Б1 додатка Б
1019 Напрямні стовпчики згідно з ДСТУ 8751 повинні мати
світлоповертальні елементи праворуч за напрямком руху червоного
кольору ліворуч ndashndash білого Світлоповертальні елементи можуть бути
прямокутної форми (висота і ширина не менше ніж 100 мм і 40 мм
відповідно) або круглої форми ndashndash діаметром не менше ніж 70 мм
10110 Для інші написів і символів які передбачені проектом ОДР
для нанесення на проїзній частині чи тротуарі і є додатковим засобом
інформації та не встановлюють додаткових обмежень руху потрібно
застосовувати розміри основних елементів наведених у додатку А
10111 Розмітку яка була нанесена до набуття чинності цього
стандарту дозволено експлуатувати до кінця строку її функціональної
довговічності
102 Горизонтальна розмітка
1021 Розмітку 11 застосовують
а) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків
(осьова розмітка) на дорогах з двома смугами руху в обох напрямках на
ділянках де водіям ТЗ заборонено виїзд на зустрічну смугу руху
1) на ділянках доріг у межах кривих у плані та поздовжньому
профілі на яких не забезпечена мінімальна відстань видимості
зустрічного автомобіля (М) відповідно до таблиці 55 ДБН В23-4 [11]
Приклади нанесення розмітки на кривих у плані та поздовжньому профілі
прДСТУ 2587201Х
51
в залежності від умов забезпечення відстані видимості зустрічного
автомобіля (М) наведено на рисунку Б2 додатка Б
2) на кривих у плані радіус яких менше ніж 150 м ndashndash у населених
пунктах та менше ніж 500 м поза межами населених пунктів а також на
підходах до них на відстані не менше ніж 50 м і 100 м відповідно
3) на підходах до залізничних переїздів на відстані до розмітки
112 не менше ніж 100 м або 110 м до ближньої рейки (рисунок Б3
додатка Б)
Примітка Замість розмітки 11 виходячи з дорожньої обстановки можна
застосовувати розмітку 111 (суцільна лінія зі сторони смуги руху у напрямку до
залізничного переїзду (рисунок Б4 додатка Б)
4) перед перехрестям із забезпеченою видимістю у напрямку руху
на відстані до розмітки 112 113 або краю проїзних частин доріг що
перетинаються не менше ніж 20 м (40 м) (рисунок Б5 додатка Б)
5) перед пішохідним переходом велосипедним переїздом на
відстані від ближнього краю розмітки (1141 ndash 1143) 115 не менше ніж
50 м (100 м) рисунки Б5 Б8 Б10 б) додатка Б окрім ділянок де
нанесено розмітку 122 (рисунок Б9 додатка Б)
6) перед пристроєм примусового зниження швидкості згідно з
ДСТУ 4123 на відстані не менше ніж 20 м перед першим за напрямком
руху і між наступними (якщо їх декілька) до розмітки пішохідного переходу
чи до перехрестя (рисунок Б9 додатка Б)
7) на мостах естакадах шляхопроводах і під ними у тунелях
8) перед напрямним острівцем на відстані не менше ніж 20 м (40
м) (рисунки Б1 в) Б10 а) додатка Б)
________
У дужках вказано розмір елементів розмітки для ділянок доріг де дозволено швидкість руху
понад 50 кмгод (у тч на дорогах вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху) розмір поряд без дужок mdash до 50 кмгод включно Те ж саме далі по тексту розділу 102
Якщо на окремих вулицях дорогах населених пунктів вводиться сезонне збільшення дозволеної швидкості розмір елементів розмітки потрібно приймати як для швидкості понад 50 кмгод
прДСТУ 2587201Х
52
9) на інших ділянках де заборонено обгін усім ТЗ та встановлено
відповідні дорожні знаки згідно з ДСТУ 4100
б) на дорогах з трьома (2+1) смугами руху в обох напрямках згідно з
ДСТУ Б В23-30
1) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків
Примітка У випадку коли на ділянці дороги (2+1) смуги руху у попутному напрямку розмічені розміткою 11 (наприклад при наближенні до перехрестя пішохідного переходу) як осьову потрібно застосовувати розмітку 13 на відстані 20 м (40 м) згідно з 1023
2) при зміні кількості смуг в одному напрямку для плавного
відхилення траєкторії руху ТЗ (перехідні лінії з влаштуванням між ними
острівця безпеки (рисунок Б11 а) додатка Б)
Примітка При зменшенні кількості смуг для руху в одному напрямку відхилення суцільної лінії розмітки від попередньої траєкторії руху перехідна лінія повинна мати нахил у межах (110 ndashndash 115) за дозволеної швидкості руху на ділянці не більше ніж 50 кмгод (120 ndashndash 130) ndashndash від 50 кмгод до 90 кмгод та (140 ndashndash 150) ndashndash більше ніж 90 кмгод (рисунки Б9 а) Б10 додатка А)
в) для позначення меж смуг в одному напрямку (розділювальна
розмітка) при їх кількості дві і більше на ділянках де водіям ТЗ
заборонено перестроювання на суміжні смуги за напрямком руху
1) перед перехрестям на відстані до розмітки 112 113 чи краю
проїзних частин доріг що перетинаються не менше ніж 20 м (40 м)
(рисунок Б13 додатка Б)
2) перед пішохідним переходом велосипедним переїздом на
відстані від ближнього краю розмітки не менше ніж 20 м (40 м) окрім
ПШС відокремлених розміткою 18
3) на підходах до залізничного переїзду на відстані не менше ніж
20 м (40 м) до розмітки 112 або до ближньої рейки 30 м і 50 м відповідно
(рисунок Б14 додатка Б)
4) перед пристроєм примусового зниження швидкості згідно з
ДСТУ 4123 на відстані не менше ніж 20 м (рисунок Б9 додатка Б)
г) для позначення меж напрямних острівців острівців безпеки вrsquoїзд
ТЗ на які заборонено (рисунки Б11 Б13 Б15 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
53
д) для обрамлення острівця безпеки на дорогах з двома смугами
руху в обох напрямках) (рисунок Б10 б) додатка Б)
е) для розділення пішохідного і велосипедного руху на суміжних
пішохідних та велосипедних доріжках позначених знаком 422 згідно з
ДСТУ 4100 за умови якщо велосипедна доріжка не виділена
конструктивно або іншим кольором
ж) для розділення смуг руху протилежних напрямків на
велосипедних доріжках з двостороннім рухом на відстані не менше ніж 5 м
на підходах до перехрещення з проїзною частиною (рисунок Б8
додатка Б)
1022 Розмітку 12 за виключенням випадків зазначених у 1015
1016 застосовують
а) для позначення краю проїзної частини (крайова лінія) з боку
узбіччя (тротуару) або розділювальної смуги на автомобільних дорогах
загального користування згідно з ДБН В234 [11] дорогах та вулицях
згідно з ДБН Б22-12 [9] (рисунки Б2 ndash Б14 додатка Б)
б) для позначення межі між основною смугою руху і спеціально
виділеною смугою (крайньою правою) для руху маршрутних ТЗ згідно з
ДБН В235 [12] (рисунок Б16 додатка Б)
в) для позначення межі між основною смугою руху і велосипедною
смугою згідно з ДБН В235 [12] (рисунок Б19 е) додатка Б)
г) для позначення межі між основною смугою руху і ПШС в межах
зупинок громадського транспорту між розміткою 18 що нанесена на
ділянках перестроювання на смугу гальмування та із смуги розгону (за
відсутності напрямного острівця) (рисунки Б5 Б19 е) додатка Б)
Примітка У разі нанесення розмітки 12 для позначення межі між основною
смугою руху і ПШС в межах зупинки громадського транспорту її довжина має бути не
більше ніж 025 довжини смуги розгону від її початку та не менше ніж 025 довжини
смуги гальмування від її кінця
д) для позначення краю велосипедної доріжки на ділянках де
відсутнє штучне освітлення і можливе засліплення велосипедистів
прДСТУ 2587201Х
54
фарами ТЗ на кривих у плані та в інших випадках за відповідного
обґрунтування
Розмітку 12 не наносять в межах перехрестя
10221 На автомобільних дорогах загального користування згідно з
ДБН В23-4 [11] та магістральних дорогах та вулицях згідно з ДБН В23-5
[12] крайову лінію розмітки потрібно наносити і за наявності бордюру
відповідно до [18] на відстані не менше ніж 01 м від бордюру
10222 На автомобільних дорогах загального користування
І категорії згідно з ДБН В23-4 [11] розмітку 12 потрібно застосовувати
профільовану згідно з ДСТУ-Н БВ23-37 якщо на ділянці дороги не
влаштовані поздовжні шумові смуги методом фрезерування згідно з
ДСТУ 8732
1023 Розмітку 13 застосовують для розділення транспортних
потоків протилежних напрямків (осьова лінія) на автомобільних дорогах
без розділювальної смуги що мають чотири і більше смуг руху в обох
напрямках (рисунки Б13 Б14 додатка Б)
На автомобільних дорогах з трьома (2+1) смугами руху в обох
напрямках згідно з ДСТУ Б В23-30 на ділянках де дві смуги у попутному
напрямку позначені розміткою 11 згідно з 1021 в) потрібно
застосовувати розмітку 13 (рисунок Б11 в) додатка Б)
1024 Розмітку 14 (жовтого кольору) застосовують на ділянках доріг
де потрібно заборонити зупинку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
10241 Розмітку 14 можна застосовувати як в зоні дії знака 334
Зупинку заборонено згідно з ДСТУ 4100 так і самостійно на ділянках де
заборонено зупинку ТЗ згідно з [2]
Дозволено розмітку 14 застосовувати в інших випадках для
забезпечення безпеки дорожнього руху а також на території історичних
памrsquoяток чи в центральній частині міста якщо влаштовано відведені чи
відокремлені майданчики для паркування (рисунки Б5 Б17 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
55
10242 Розмітку 14 можна наносити замість розмітки 12 або поверх
бордюру
У разі якщо уже нанесено розмітку 12 розмітку 14 можна нанести
поруч із зовнішньої сторони розмітки 12 згідно з [18] на відстані (005 ndash
010) м від краю проїзної частини
1025 Розмітку 15 застосовують для
ndashndash розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова
лінія) на дорогах що мають не більше ніж дві смуги руху в обох напрямках
і де дозволено виїжджати на смугу зустрічного руху (рисунки Б1 б) Б1 в)
Б2 Б7 Б9 додатка Б) крім випадків зазначених у 1021
ndashndash позначення меж смуг руху за їх кількості дві чи більше в одному
напрямку (рисунки Б11 ndash Б14 додатка Б) крім випадків зазначених у
1021
ndashndash позначення смуг руху протилежних напрямків на велосипедних
доріжках (рисунок Б5 додатка Б) крім випадку зазначеному 1021 е)
1026 Розмітку 16 (лінія наближення) застосовують перед
наближенням до розмітки 11 111 та 124 що забороняє обгін чи
перестроювання ТЗ Розмітку 16 наносять на відстані не менше ніж 50 м
(100 м) (рисунки Б1ndash Б4 Б14 додатка Б)
10261 Сумісно із розміткою 16 дозволено застосовувати розмітку
119 (комплексна розмітка) що є додатковим попередженням для водія
про те що потрібно повернутися до правої смуги руху Розмітку 119
можна наносити як у розривах між лініями розмітки 16 (рисунки Б2 а)
Б3 Б4 додатка Б) так і взамін окремих її ліній (рисунок Б18 додатка Б)
10262 Кількість стрілок розмітки 119 у поєднанні з розміткою 16
повинна бути від 2 до 4 в залежності від дорожньої обстановки При
нанесенні більше ніж двох стрілок відстань між послідовно розміщеними
стрілками рекомендовано скорочувати по мірі наближення до небезпечної
ділянки (рисунки Б3 Б4 Б18 б) додатка Б) При нанесенні двох
прДСТУ 2587201Х
56
стрілок ndashndash їх потрібно наносити безпосередньо перед розміткою 11 чи
111
1027 Розмітку 17 застосовують для позначення
а) смуг руху в межах перехрестя за необхідності показати траєкторію
руху ТЗ чи підкреслити межі смуги руху
1) у разі зміни напрямку руху головної дороги або зміщенні її
траєкторії руху за перехрестям (рисунки Б13 Б19 а) додатка Б)
2) на складних чи широких перехрестях для позначення лівого
повороту
3) на коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок (рисунки Б19 б)
в) додатка Б)
4) дозволено позначати край проїзної частини головної дороги чи
ПШС у місці виїзду з другорядної дороги (рисунки Б19 в) д) додатка Б)
б) розривів
1) у розмітці 11 чи 13 (осьова) на ділянках доріг де дозволено
поворот ліворуч та розворот для обох напрямків руху (рисунки Б19 г) д)
додатка Б)
2) у розмітці 12 (крайова) при суміщеному вrsquoїзді (виїзді) до
прилеглої території (рисунок Б19 г) додатка Б)
Примітка На відокремлених вїзді та виїзді до прилеглої території замість
розмітки 17 рекомендовано застосовувати розмітку 111 (рисунки Б19 г) Б20
додатка Б)
в) межі відведених майданчиків для паркування ТЗ на безоплатній
основі якщо окремі місця для паркування не позначені розміткою 134
(рисунок Б33 г) додатка Б)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки 17 нанесеної у
місці розривів розмітки 11 13 12 та на кривих у плані малого радіуса
може бути зменшена до 05 м
1028 Розмітку 18 застосовують для позначення
прДСТУ 2587201Х
57
ndashndash межі між основною смугою руху і смугами гальмування та розгону
(ПШС) (рисунки Б10 Б19 е) Б20 Б21 додатка Б) У межах ПШС
розмітку 18 потрібно наносити від початку відгону смуги гальмування до
початку розмітки 12 (нанесеної згідно з 1022 г)) та від розмітки 12 до
закінчення відгону смуги розгону
ndashndash вrsquoїзду (виїзду) до заїзної кишені зупинкового майданчика
маршрутного транспорту (рисунок Б5 Додатка Б)
ndashndash межі велосипедної смуги на ділянках прилягання до ПШС вrsquoїзду
та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика маршрутного
транспорту (рисунок Б19 е) ж) додатка Б)
1029 Розмітку 19 (реверсивна лінія) потрібно застосовувати у
комплексі з дорожніми знаками за номерами 513 515 згідно з ДСТУ 4100
та транспортними світлофорами типу 4 (реверсивний) згідно з ДСТУ 4092
для
ndashndash позначення смуг руху що призначені для руху в реверсивному
режимі відповідно до [2] (рисунок Б22 додатка Б)
ndashndash розділення транспортних потоків протилежних напрямків на
ділянках доріг на яких застосовується реверсивне регулювання (при
включених сигналах світлофорів)
10210 Розмітку 1101 1102 (жовтого кольору) застосовують на
ділянках доріг де потрібно заборонити стоянку ТЗ Розмітку 1103
застосовують для позначення зони перехрестя на яку заборонено вrsquoїзд ТЗ
у разі виникнення затору
102101 Розмітку 1101 застосовуютьна ділянках доріг де потрібно
заборонити стоянку ТЗ на проїзній частині з тієї сторони де вона
нанесена (у тч на тротуарі) ЇЇ можна застосовувати як в зоні дії знака
335 Стоянку заборонено згідно з ДСТУ 4100 так і самостійно на
ділянках де заборонено стоянку ТЗ згідно з [2] Дозволено розмітку 1101
застосовувати на інших ділянках для забезпечення безпеки дорожнього
руху а також на території історичних памrsquoяток чи в центральній частині
прДСТУ 2587201Х
58
міста якщо влаштовано відведені чи відокремлені майданчики для
паркування
Розмітку 1101 можна наносити замість розмітки 12 або поверх
бордюру (рисунок Б 33 а) додатка Б) У разі якщо уже нанесено розмітку
12 розмітку 1101 дозволено нанести поруч із зовнішньої сторони
розмітки 12 згідно з [18] на відстані (005 ndash 010) м від краю проїзної
частини
102102 Розмітку 1102 дозволено застосовувати в населених
пунктах для
ndashndash позначення місця на смузі (смугах) руху перед перехрестям
навпроти вrsquoїздувиїзду доз прилеглої території і на яке заборонено вrsquoїзд
якщо попереду зупинилися інші ТЗ на заборонний сигнал світлофора
згідно з ДСТУ 4092 регулювальника згідно з [2]або у разі створення
затору (рисунки Б23 а) б) Б33 б) додатка Б) Мінімальні розміри розмітки
повинні відповідати ширині виїзду з прилеглих територій та ширині смуги
руху на якій вона застосована
ndashndash позначення місця де заборонено стоянку ТЗ (резервний
майданчик) на узбіччі біля житлових будинків на відведених майданчиках
для паркування щоб забезпечити вільний простір для тимчасової зупинки
службового транспорту екстрених служб (швидкої медичної допомоги
поліції тощо) таабо здійснення розвороту ТЗ (рисунок Б23 б) Б33 б) в)
додатка Б) Мінімальний розмір резервного майданчика позначеного
розміткою 1102 повинен відповідати розміру одного місця для
паркування згідно з ДБН В23-15 [13] а максимальний повинен бути не
більше ніж розмір місця для паркування ТЗ особи з інвалідністю згідно з
ДБН В22-40 [10]
Розмітку 1102 дозволено застосовувати в інших випадках де
заборонено стоянку ТЗ згідно з [2] (рисунок Б7 додатка Б)
102103 Розмітку 1103 (коробчаста розмітка) дозволено
застосовувати як превентивний засіб на проїзній частині в зоні
прДСТУ 2587201Х
59
перехрестя у разі спостереження заторів унаслідок недостатньої їх
пропускної здатності та порушень водіями правил проїзду перехресть
згідно з [2]
Розмітку 1103 можна наносити на всю ширину проїзної частини
зони перехрестя або тільки на окремі смуги руху (рисунок Б24
додатка Б)
10211 Розмітку 111 застосовують для розділення транспортних
потоків попутних чи протилежних напрямків руху (барєрна лінія) за
необхідності заборони виїзду на зустрічну смугу руху чи перестроювання
ТЗ з однієї смуги в іншу зі сторони де нанесено суцільну лінію розмітки
а) розмітку 111 застосовують для розділення транспортних потоків
протилежних напрямків
1) на ділянках доріг з обмеженою видимістю у напрямку руху
зокрема на підйомах і спусках кривих у плані (відповідно до таблиці 14)
Суцільна лінія розмітки 111 на таких ділянках повинна бути з боку смуги з
якої потрібно заборонити виїзд на смугу зустрічного руху (рисунки Б2 а)
Б2 г) додатка Б)
2) дозволено застосовувати розмітку 111 перед наземним
пішохідним переходом тачи перехрещенням з доріжкою для
велосипедистів на відстані не менше ніж 50 м (100 м) перехрестям на
відстані не менше ніж 20 м (40 м) а також залізничним переїздом на
відстані не менше ніж 100 м до розмітки 112 якщо інтенсивність руху
менше ніж 3000 приведоддобу При цьому суцільна лінія розмітки має
бути з боку смуги руху у бік зазначених ділянок дороги (рисунок Б4
додатка Б)
Примітка 1 Коефіцієнт приведення ТЗ до легкового автомобіля визначається
відповідно до таблиці А додатка А ДБН В23-4 [11]
б) Розмітку 111 застосовують для розділення транспортних потоків
попутних напрямків
прДСТУ 2587201Х
60
1) на ділянках доріг з двома смугами руху де в бік підйому є
додаткова смуга руху При цьому суцільна лінія розмітки 111 повинна
бути з боку правої смуги на відстані не менше ніж 50 м до вершини
підйому і 30 м за нею
2) на ділянках доріг з двома та більше смугами в одному напрямку
за необхідності заборонидозволу перестроювання на сусідні (ліву чи
праву) смуги руху (рисунок Б16 додатка Б)
в) для позначення розривів у розмітці 11 13 (осьова) де дозволено
поворот ліворуч чи розворот зі сторони одного напрямку руху При цьому
суцільна лінія розмітки 111 повинна бути з боку смуги руху з якої маневр
заборонено (рисунки Б17 Б19 г) додатка Б)
г) для позначення розривів у розмітці 12 (крайова) у місцях вrsquoїзду чи
виїзду вдо прилеглої території де рух дозволено лише в один бік
(рисунки Б 17 Б19 г) додатка Б)
Примітка 2 На суміщених вїзді (виїзді) до прилеглої території замість розмітки
111 рекомендовано застосовувати розмітку 17 (рисунки Б19 г додатка Б)
д) для позначення розривів у розмітці 12 (крайова) між основною
проїзною частиною і виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ у місцях
де на цю смугу дозволено заїзд іншим ТЗ (на вїздівиїзді доз перехрестя
відокремленого вїздувиїзду доз прилеглої території (рисунок Б16
додатка Б)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки 111 повинні бути
такими ж як у лінії наближення розмітки 16 а при її відсутності (у місці
розривів розмітки 11 12 13) може бути зменшена до 050 м і 025 м
відповідно
10212 Розмітку 112 (стоп-лінія) потрібно наносити на смузі (смугах)
руху (у тч на велосипедній смузі) перед перехрестям залізничним
переїздом тощо де водій повинен зупинитися за наявності дорожніх
знаків 22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 або при
прДСТУ 2587201Х
61
сигналі світлофора згідно з ДСТУ 4092 (регулювальника згідно з [2]) що
забороняє рух
102121 У місцях де рух регулюється світлофором розмітку 112
(стоп-лінія) потрібно наносити з урахуванням забезпечення видимості
сигналів світлофора водіями перших ТЗ що зупинилися перед нею При
цьому відстань від розмітки 112 до транспортного світлофора має бути не
менше ніж 5 м при його розташуванні над проїзною частиною і не менше
ніж 3 м при розташуванні світлофора збоку від проїзної частини (рисунки
Б13 Б 23 а) додатка Б)
За наявності транспортного світлофора типу 3 згідно з ДСТУ 4092
відстань від світлофора встановленого збоку від проїзної частини до
розмітки 112 дозволено зменшити до 1 м
102122 За наявності велосипедної смуги розмітку 112 (стоп-лінія)
на ній рекомендовано наносити на відстані не менше ніж 3 м від розмітки
112 що нанесена на сусідній смузі для руху ТЗ (рисунок Б 25 а)
додатка Б)
Перед нерегульованим перехрестям за наявності дорожнього знака
22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 розмітку 112
(стоп-лінія) наносять відповідно 102125
102123 Перед залізничним переїздом розмітку 112 (стоп-лінію)
потрібно наносити на відстані не менше ніж 5 м від шлагбаума чи
світлофора у разі якщо їх немає mdash на відстані не менше ніж 10 м від
ближньої рейки (рисунки Б4 Б14 додатка Б)
102124 Перед позначеними розміткою пішохідним переходом чи
велосипедним переїздом у місцях де рух регулюється світлофором
розмітку 112 (стоп-лінія) потрібно наносити на відстані не менше ніж 1 м
до ближнього краю розмітки 1141 ndash 1143 чи 115 (рисунки Б13 Б19 а)
додатка Б)
102125 Перед нерегульованим перехрестям за наявності
дорожнього знака 22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з
прДСТУ 2587201Х
62
ДСТУ 4100 розмітку 112 (стоп-лінія) наносять так щоб водій що
зупинився міг бачити ТЗ які рухаються головною дорогою але на відстані
не менше ніж 1 м до проїзної частини головної дороги
102126 Розмітку 112 (стоп лінія) потрібно наносити під прямим
кутом до осі смуг руху (як по всій ширині проїзної частини одного
напрямку так і окремо по кожній смузі руху)
Перед розміткою 112 (стоп-лінія) може бути нанесена розмітка 121
(STOP) на відстані від 2 м до 25 м (рисунки Б5 Б25 б) в) додатка Б)
10213 Розмітку 113 застосовують
ndashndash на смузі (смугах) руху перед перехрестям (у тч і на велосипедній
смузі) за наявності дорожнього знака 21 laquoДати дорогуraquo згідно з
ДСТУ 4100 як правило у тих випадках коли цей знак з будь-яких причин
не може бути встановлений безпосередньо у тому місці де водій
(велосипедист) зобовязаний уступити дорогу (рисунки Б5 Б16 Б19 б)
в) д) додатка Б)
ndashndash для позначення місця зупинки велосипедиста на велосипедній
доріжці перед виїздом на проїзну частину поза перехрестям де
велосипедист зобовязаний уступити дорогу іншим ТЗ що рухаються по
дорозі згідно з [2] (рисунок Б8 додатка Б)
102131 Розмітку 113 дозволено наносити як по всій ширині
проїзної частини одного напрямку руху так і окремо по кожній смузі руху
Розмітку 113 потрібно наносити під прямим кутом до осі смуг руху
(велосипедної доріжки) якомога ближче до проїзної частини головної
дороги (дороги з якою пересікається велосипедна доріжка) з урахуванням
забезпечення видимості ТЗ які наближаються Перед розміткою 113 на
кожній смузі руху може бути нанесена розмітка 120 (рисунок Б19 д)
додатка Б)
10214 Розмітку (1141mdash1143) потрібно застосовувати для
позначення нерегульованих і регульованих світлофорами згідно з
прДСТУ 2587201Х
63
ДСТУ 4092 пішохідних переходів на проїзній частині дороги чи на
велосипедній доріжці
Розмітку (1141mdash1143) потрібно переривати у місцях перетинання
відокремлених трамвайних колій розташованих посередині проїзної
частини за межами смуг руху на розділювальній смузі на конструктивно
підвищених острівців безпеки
102141 Ширину пішохідного переходу визначають з урахуванням
інтенсивності пішохідного руху з розрахунку 1 м на кожних 500 пішоходів
за годину при цьому ширина пішохідного переходу повинна бути не
менше ніж
а) позначеного розміткою 1141
1) 40 м ndashndash на дорогах загального користування згідно з [4] на
магістральних дорогах та магістральних вулицях загальноміського
значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
на інших дорогах і вулицях якщо пішохідними переходами користуються
особи із інвалідністю
2) 25 м ndashndash на дорогах загального користування місцевого
значення згідно з [4] інших дорогах та вулицях населених пунктів згідно з
ДБН Б22-12 [9]
б) позначеного розміткою 1142 ndashndash не менше ніж 40 м не залежно
від місця нанесення
в) позначеного розміткою 1143 ndashndash не менше ніж 45 м не залежно
від місця нанесення включаючи направляючу тактильну смугу шириною
не менше ніж 03 м згідно з ДБН В22-40 [10] посередині розмітки
пішохідного переходу
Максимальна ширина розмітки пішохідного переходу (1141 ndashndash
1143) не більше ніж 100 м
102142 Розмітку 1142 застосовують у місцях з підвищеною
імовірністю виникнення ДТП наприклад на ділянках концентрації ДТП
прДСТУ 2587201Х
64
біля дошкільних закладів шкіл на дорогах з острівцем безпеки (рисунки
Б 10 б) Б18 б) додатка Б))
102143 Розмітку 1143 із влаштуванням напрямної тактильної
смуги відповідно до ДБН В22-40 [10] таблиці 41 ДСТУ-Н Б В22-31 та
ДСТУ ISO 23599 застосовують на дорогах і вулицях населених пунктів
для забезпечення осіб із вадами зору засобами орієнтування на
пішохідних переходах
102144 Розмітку пішохідного переходу (1141 ndash 1143) як правило
потрібно наносити під прямим кутом до осі проїзної частини (рисунки Б1
Б5 Б18 б) Б19 б) додатка Б) За необхідності наприклад у зоні
перехрестя можна позначати пішохідний перехід з похилом до осі дороги
під кутом від 65 deg до 125 deg (кут вимірюють від осі дороги чи краю проїзної
частини проти годинникової стрілки) (рисунок Б19а) додатка Б)
Елементи розмітки пішохідного переходу розміщеного з похилом до
осі дороги виконують у вигляді паралелограмів сторони яких паралельні
осі дороги і осі пішохідного переходу або за відсутності відповідних
шаблонів у вигляді прямокутників вужча сторона яких паралельна осі
пішохідного переходу (рисунок Б19 а) додатка Б)
102145 Розмітку пішохідного переходу наносять з урахуванням
розташування відносно зупинки маршрутного транспорту згідно з [2] 542
547 ДБН В23-5 [12] На нерегульованому перехресті їх рекомендовано
по можливості влаштовувати на відстані не менше ніж 5 м від краю
проїзних частин доріг що перетинаються (рисунок Б26 додатка Б)
У місці розміщення попереджувальних та направляючих тактильних
смуг передна пішохідному переході позначеному розміткою 1143 не
повинні розташовуватися обrsquoєкти або перешкоди (каналізаційні решітки
люки стовпи елементи обмежувального огородження) згідно з 822
ДБН В22-40 [10]
102146 При влаштуванні пішохідних переходів через дороги з
розділювальною смугою чи острівцем безпеки класу 1 (згідно з 6523
прДСТУ 2587201Х
65
ДСТУ 8751) перевагу потрібно надавати зигзагоподібним пішохідним
переходам влаштованим назустріч напрямку руху ТЗ (рисунки Б27 а) г)
додатка Б)
Приклади влаштування розмітки пішохідного переходу на
перехресті на автомобільній дорозі з розділювальною смугою та
додатковою смугою для лівого повороту на автомобільній дорозі з трьома
смугами руху за межами перехрестя на дорозі (вулиці) з одностороннім
рухом із застосуванням засобів примусового сповільнення руху на
дорогах з двома смугами руху з влаштуванням острівця безпеки наведено
на рисунках Б27 б) в) г) д) Б19 б) Б18 б) Б10 б) додатка Б
102147 Розмітку пішохідних переходів (1141 ndash 1143) у разі
влаштування перед ними поперечних шумових смуг згідно з
ДСТУ 8732 потрібно виконувати із пластику гарячого або холодного
нанесення згідно з ДСТУ-Н Б В23-37
Розмітку пішохідних переходів 1142 1143 рекомендовано
виконувати із пластику гарячого або холодного нанесення згідно
з ДСТУ-Н Б В23-37 для покращення їх видимості
102148 Для концентрації уваги пішоходів дозволено перед
розміткою (1141 ndash 1143) наносити попереджувальні написи символи
Приклади наведено у на рисунку Б27 е) додатка Б)
10215 Розмітку 115 застосовують для позначення зони
ndashndash де проїзну частину перетинає доріжка для велосипедистів
(велосипедний переїзд) чи доріжка для вершників (рисунки Б5 Б8
додатка Б) які позначені відповідно дорожніми знаками 412 Доріжка для
велосипедистів та 415 Доріжка для вершників згідно з ДСТУ 4100
Місце перетину доріжки для вершників потрібно віддаляти від пішохідного
переходу чи велосипедного переїзду на відстань (30 ndash 50) м
ndashndash перетину велосипедної смуги велосипедної доріжки і
виїздузаїзду здо прилеглої території чи місцевого проїзду (рисунок Б19
ж) додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
66
ndashndash перетину велосипедних доріжок між собою чи велосипедної
доріжки з доріжкою для вершників
102151 Ширина розмітки 115 повинна бути не менше ніж 18 м для
велосипедного переїзду з рухом в одному напрямку і не менше ніж
30 м ndashndash з рухом в обох напрямках та не повинна бути вужча ніж ширина
прилеглої ділянки велосипедної доріжки (рисунки Б5 Б8 Б19 б) додатка
Б)
102152 Розмітку 115 потрібно наносити перпендикулярно до осі
проїзної частини дороги яку перетинає велосипедна доріжка За
необхідності (наприклад у зоні перехрестя) велосипедний переїзд можна
позначати під кутом до осі дороги від 65 deg до 125 deg (кут вимірюють від осі
дороги чи краю проїзної частини проти годинникової стрілки)
Сторони елементів розмітки 115 повинні бути паралельні осі дороги
і осі велосипедного переїзду
102153 Велосипедні переїзди не рекомендовано організовувати на
коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок У цьому випадку їх потрібно
організовувати за межами транспортної розвrsquoязки (рисунок Б19 б) додатка
Б)
10216 Розмітку 1161 ndash 1163 застосовують для позначення
напрямних острівців (рисунки Б1 в) Б10 а) Б11 а) б) Б15 Б15 б) Б20
Б26 Б27 б) в) додатка Б)
Розмітку 1164 ndash для позначення острівця безпеки що знаходиться
в одному рівні з проїзною частиною(рисунки Б10 б) Б18 б) Б27 б) г)
додатка Б)
102161 Розмітку 1161 потрібно наносити в місцях розділення
транспортних потоків протилежних напрямків (рисунки Б1 в) Б11 Б15
Б18 б) Б20 Б26 Б27 б) в) додатка Б) розмітка 1162 ndashndash в місцях
розділення транспортних потоків одного напрямку (рисунки Б10 а) Б15
додатка Б) а розмітка 1163 ndashndash в місцях злиття транспортних потоків
одного напрямку (рисунки Б15 Б28 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
67
102162 На напрямних острівцях що мають площу не менше ніж
10 м2 розмітку (1161 ndash- 1163) потрібно виконувати відповідно до
рисунка Б15 додатка Б Кількість ліній в межах острівця повинна бути не
менше ніж три Зовнішній контур острівця позначають розміткою 11
102163 Ширина розмітки 1164 повинна бути не менше ніж 20 м (в
стислих умовах ndashndash 16 м) довжина не менше ніж 8 м згідно з ДБН В235
[12] (рисунок Б27 б) додатка Б)
Острівець безпеки позначений розміткою 1164 повинен бути
обрамлений розміткою 11 або розміткою (1161 ndashndash 1163) (рисунки
Б10 б) Б18 б) додатка Б) окрім випадків коли він розташований на
розділювальній смузі або на перехресті дороги з розділювальною смугою
чи бульваром (рисунки Б27 б) додатка Б)
10217 Розмітки 1171 ndashndash 1173 застосовують
ndashndash 1171 ndashndash для позначення в населених пунктах зупинок
маршрутних ТЗ (автобусів тролейбусів) влаштованих без заїзної кишені
(рисунок Б29 додатка Б)
ndashndash 1172 ndashndash для позначення за необхідності ділянки проїзної
частини у межах зупинки трамваю позначеної дорожніми знаками 5421
Пункт зупинки трамваю і 4422 Кінець пункту зупинки трамваю згідно з
ДСТУ 4100 за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної
частини (рисунок Б29 додатка Б)
ndashndash 1173 ndashndash для позначення зони стоянки таксі за послідовного
розташування автомобілів вздовж тротуару (рисунок Б30 додатка Б)
102171 Довжину розмітки 1171 1172 потрібно визначати з
урахуванням довжини посадкового майданчика з урахуванням кількості
маршрутних ТЗ що одночасно зупиняються для висадки (посадки)
пасажирів на зупинці відповідно до таблиці 512 ДБН В23-5 [12]
Початок розмітки 1171 повинен співпадати з місцем встановлення
дорожніх знаків 5411 Пункт зупинки автобуса 5431 Пункт зупинки
тролейбуса кінець ndashndash з місцем встановлення знаків 5412 Кінець пункту
прДСТУ 2587201Х
68
зупинки автобуса і 5432 Кінець пункту зупинки тролейбуса згідно з
ДСТУ 4100 Початок і кінець розмітки 1172 ndashndash відповідно з місцем
встановлення знаків 5421 Пункт зупинки трамвая і 5422 Кінець пункту
зупинки трамвая (рисунок Б29 додатка Б) Інші параметри розмітки 1171
та 1172 наведено відповідно в таблиці 1)
102172 Розмітка 1173 складається з переривчастої лінії яка
обмежує зону стоянки таксі та напису (легенди) TAXI (рисунки Б30
додатка Б А4 в) додатка А) Довжина зони стоянки таксі повинна бути не
менше ніж 20 м ширина ndashndash 25 м Напис (легенду) TAXI потрібно
розміщувати посередині зони стоянки позначеної розміткою 1173 якщо
довжина стоянки 20 м та повторювати через кожні (10 ndashndash 12) м у разі
більшої її довжини Розміри напису (легенди) згідно з рисунком А4 в)
додатка А
Зони стоянки таксі рекомендовано позначати біля аеропортів
залізничних вокзалів автовокзалів культурно-розважальних закладів
готелів та в інших місцях погоджених в установленому порядку
10218 Розмітку 118 застосовують на
ndashndash ділянках доріг при наближенні до перехрестя на транспортних
розвrsquoязках у різних рівнях та у місцях влаштування віднесених лівих
поворотів чи розворотів для зазначення дозволених напрямків руху по
смугах (рисунки Б10 а) Б13 Б16 Б20 Б21 Б27 б) додатка Б)
ndashndash окремих територіях обєктах дорожнього сервісу спеціально
обладнаних майданчиках для паркування тощо з метою зазначення
дозволених напрямків руху по смугах чи у проїздах
Розмітка 118 може бути застосована на коловій проїзній частині
кільцевих розвrsquoязок згідно з ГБН В23-37641918-555 [17] (рисунок Б19 в)
додатка Б) та на дорогах з одностороннім рухом для підтвердження
напрямку руху
102181 Розмір стрілок розмітки 118 встановлюється залежно від
дозволеної швидкості руху відповідно до таблиці А1 додатка А
прДСТУ 2587201Х
69
102182 Перед перехрестям в залежності від дозволеної швидкості
руху ТЗ потрібно послідовно нанести дві (три) чи більше стрілок розмітки
118 відповідно до таблиці 14 Приклади застосування розмітки 118
наведено на рисунках Б10 Б13 Б20 Б21 додатка Б
Таблиця 14 ndashndash Рекомендована відстань між послідовно
розташованими стрілками розмітки 118
Розміри у метрах
Дозволена швидкість руху кмгод
Кількість стрілок розмітки 118
Відстань між стрілками
не більше ніж 40 2 20
від 40 до 50 2 3 20
більше ніж 50 (3 ndash 5) 30
Примітка Якщо вказану кількість стріл не має можливості нанести наприклад через недостатню протяжність смуги тощо кількість стріл дозволено зменшувати до 2
На коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок згідно з
ГБН В23-37641918-555 [17] дозволено наносити розмітку 118 напроти
напрямних острівців (рисунок Б19 в) додатка Б)
102183 Основа стрілки найближчої до перехрестя повинна бути
на рівні початку розмітки 11 що розділяє потоки попутних напрямків руху
(рисунок Б21 додатка Б)
Межі стрілок розмітки по ширині повинні бути на однаковій відстані
відносно осі смуги відповідного напрямку руху (рисунок А1 додатка А)
102184 Розмітку 118 із зображенням тупика наносять для
зазначення того що поворот на найближчу проїзну частину заборонено
ndashndash перед перехрестям де проїзні частини протилежних напрямків
розділені бульваром чи розділювальною смугою і рух по них здійснюється
в декілька рядів
ndashndash якщо на ділянці нанесення розмітки 118 прилягає дорога вrsquoїзд на
яку заборонено встановленими дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100
прДСТУ 2587201Х
70
10219 Розмітку 119 застосовують перед ділянками доріг де
зменшується кількість смуг руху у попутному напрямку у т ч на смузі
розгону ПШС (рисунки Б11 а) Б12 Б20 Б28 додатка Б)
Дозволено застосовувати у поєднанні з розміткою 16 яка
попереджає про наближення до розмітки 11 і 111 що розділяє
транспортні потоки протилежних напрямків за умови обмеженої
видимості у напрямку руху (рисунок Б2 а) додатка Б) чи перед
небезпечною ділянкою (залізничний переїзд наземний пішохідний
перехід перехрестя крива в плані малого радіуса) (рисунки Б3 Б4 Б10
Б18 б) додатка Б)
102191 Розмір стрілок розмітки 119 потрібно приймати залежно від
дозволеної швидкості руху (рисунок А2 додатка А) Межі стрілки по
ширині повинні бути на однаковій відстані відносно осі смуги руху або
розмітки 16
102192 Кількість стрілок розмітки 119 на смузі руху повинна бути
не менше ніж дві Послідовно розміщені стрілки (дві три та більше) має
бути нанесено з відстанню між ними 15 м 30 м 45 м (30 м 60 м 90 м)
тощо (рисунок Б11 а) Б28 додатка Б) Останню із стрілок рекомендовано
наносити за 15 м (30 м) перед початком відгону смуги розгону (перехідної
лінії)
102193 Застосування стрілок розмітки 119 у поєднанні з розміткою
16 (у проміжках між штрихами або взамін окремих штрихів розмітки 16)
потрібно виконувати відповідно до 10261 10262
10220 Розмітку 120 можна застосовувати для позначення
наближення до розмітки 113 ЇЇ потрібно наносити на кожній смузі руху
Відстань між основою трикутника розмітки 120 і розміткою 113
повинна бути (2 ndash 25) м згідно з [18] Залежно від дозволеної швидкості
рекомендовано призначати відстань від 2 м до 10 м (від 10 м до 25 м)
(рисунки Б16 Б19 д) Б21 додатка Б) На велосипедній доріжці ndashndash від
2 м до 10 м
прДСТУ 2587201Х
71
10221 Розмітку 121 можна застосовувати у поєднанні з розміткою
112 (стоп-лінія) у разі встановлення дорожнього знака 22 laquoПроїзд без
зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 ЇЇ наносять на кожну смугу руху
Відстань між розмітками 121 і 112 повинна бути (2 ndashndash 25) м [18]
Залежно від дозволеної швидкості рекомендовано ndashndash від 2 м до 10 м (від
10 м до 25 м) (рисунки Б21 Б23 б) в) додатка Б)
10222 Розмітку 122 застосовують при наближенні до пристрою
примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 (рисунок Б9
додатка Б) а також перед іншими штучно створеними підвищеннями на
проїзній частині (в місцях підвищеного пішохідного переходу
велосипедного переїзду перехрестя)
Розмітку 122 наносять на відстані 01 м перед кожним пристроєм
примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 перед розміткою
підвищеного пішохідного переходу (1141 ndashndash 1143) чи велосипедного
переїзду 115 На підвищеному перехресті розмітку 122 потрібно
наносити з початку підвищення в сторону перехрестя
10223 Розмітку 123 застосовують для позначення поверхні
пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 Розміри і
колір розмітки ndash відповідно до таблиці 1
10224 Розмітку 124 рекомендовано застосовувати у населених
пунктах для позначення наближення до наземного пішохідного переходу
чи велосипедного переїзду за межами перехрестя за умови недостатньої
їх видимості відсутності чи недостатньої освітленості зони пішохідного
переходу чи велосипедного переїзду а також біля дошкільних закладів і
шкіл та за відповідного обґрунтування в інших випадках (рисунок Б29
додатка Б)
Розміри та схема влаштування розмітки 124 ndashndash відповідно до
рисунка А5 додатка А
102241 Розмітку 124 як правило влаштовують із восьми ломаних
ліній але їх кількість може бути збільшена в умовах обмеженої видимості
прДСТУ 2587201Х
72
або зменшена в стислих умовах (пересічення з трамвайними коліями
близькість перехрестя) Кількість ломаних ліній повинна становити не
більше ніж вісімнадцять і не менше ніж дві
Розмітку влаштовують з обох сторін пішохідного переходу за
виключенням доріг з одностороннім рухом (рисунок Б31 додатка Б)
102242 На автомобільних дорогах з однією смугою руху розмітку
124 влаштовують по краю проїзної частини На автомобільних дорогах з
двома смугами руху в обох напрямках ширина смуги руху яких становить
менше ніж 30 м розмітку 124 влаштовують по осі проїзної частини
10225 Розмітку 125 можна застосовувати на смугах руху перед
наближенням до кільцевої розвrsquoязки замість поперечних шумових смуг
згідно з ДСТУ 8732 з метою попередження водіїв ТЗ про наближення до
кільцевої розвrsquoязки та необхідності знизити швидкість (рисунок Б30
додатка Б) Розмітку 125 рекомендовано влаштовувати у випадку
ndashndash недостатньої видимості у напрямку руху перед перехрестям
ndashndash виникнення ДТП з причини перевищення швидкості руху ТЗ
ndashndash в інших випадках за відповідного обґрунтування
Розмітку влаштовують у населеному пункті на відстані не менше ніж
(50 ndashndash 100) м за межами населеного пункту ndashndash (150 ndash- 300) м Схема
влаштування розмітки ndashndash відповідно до рисунка А6 додатка А
10226 Розмітку 126 застосовують у поєднанні з розміткою 118 для
позначення номера дороги тачи маршруту у разі
ndashndash перехрещення її з дорогою такої самої чи вищої категорії
ndashndash якщо маршрут у місці перехрещення змінює свій напрямок
Розміри елементів розмітки ndashndash відповідно до рисунка А7 додатка А
102261 Розмітку 126 потрібно наносити посередині кожної смуги
руху що відповідає номеру дороги тачи маршруту
ndashndash перед перехрестями на відстані (1ndashndash 5) м до першої і останньої
стрілки розмітки 118 (у тч і на перехідно-швидкісних смугах) (рисунок
Б20 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
73
ndashndash за перехрестям на відстані (20 ndashndash 40) м після перехрестя або
закінчення смуги розгону
102262 Літерні позначення розмітки 126 повинні відповідати
індексу номеру та маршруту зазначеному в чинному Переліку
автомобільних доріг загального користування [4] Розмітка позначена
літерою Е застосовується на автомобільних дорогах що суміщаються з
міжнародними транспортними коридорами таабо входять до
Європейської мережі основних проміжних зrsquoєднувальних автомобільних
доріг та відгалужень мають відповідну міжнародну індексацію і
забезпечують міжнародні автомобільні перевезення [1]
На автомобільних дорогах державного значення що суміщені за
напрямком з міжнародними транспортними коридорами рекомендовано
застосовувати обидва літерні позначення маршруту на відстані (1 ndash 2) м
один від одного (перша позначка з літерою Е)
10227 Розмітку 127 застосовують для позначення виділеної смуги
призначеної виключно для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В23-5 [12]
При цьому дозволено наносити розмітку 127 на ПШС руху Розміри ndashndash
відповідно до рисунка А8 додатка А
102271 Розмітку 127 наносять по осі смуги за напрямком руху на
початку смуги після кожного перехрестя та місця зупинки маршрутних ТЗ
якщо воно розташоване на відстані більше ніж 50 м від перехрестя
102272 Перший символ наносять на відстані 10 м другий ndashndash через
20 м Символ повторюють також на перегоні (довжиною більше ніж 200 м)
через кожні 200 м (відстань дозволено змінювати залежно від умов руху
наприклад якщо нанесення наступного символу припадає на початок зони
перехрестя чи зупинки маршрутних ТЗ символ потрібно наносити уже
після перехрестя чи зупинки ) (рисунок Б16 додатка Б)
10228 Розмітку 1281 застосовують для позначення виділеної
смуги призначеної для двох категорій учасників руху маршрутних ТЗ та
прДСТУ 2587201Х
74
велосипедистів згідно з ДБН В23-5 [12] Наносити розмітку потрібно
аналогічно розмітці 127 відповідно до 10227
Розміри елементів розмітки ndashndash відповідно до рисунків А9 а) А8
додатка А
10229 Розмітку 1282 застосовують на доріжках позначених знаком
414 Доріжка для пішоходів і велосипедистів згідно з ДСТУ 4100
Розмітку наносять по осі доріжки у створі знаків 414 встановлених згідно з
ДСТУ 4100
Розміри розмітки ndashndash відповідно до рисунка А10 а) додатка А
10230 Розмітку 1283 застосовують для позначення
рекомендованого коридору для руху велосипедистів у попутному
напрямку з ТЗ (змішаний рух) на спільній проїзній частині вулиць і доріг
місцевого значення (окрім пішохідних вулиць) відповідно до таблиці 510
ДБН В23-5 [12] Такі коридори потрібно передбачати тільки у випадку
якщо вони зrsquoєднують велосипедні маршрути і немає можливості
влаштувати велосипедну доріжку чи велосипедну смугу
Розмітку наносять праворуч за напрямком руху на відстані 02 м від
крайки проїзної частини через кожні 20 м Розміри розмітки ndash відповідно до
рисунка А10 б) додатка А
10231 Розмітку 129 ndash 131 застосовують для дублювання на
покритті дороги зображень відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100
з метою підвищення безпеки руху за рахунок покращення їх зорового
сприйняття
Розміри ndash відповідно до рисунків А11 а) А11 б) А11 в) додатка А
102311 Розмітку 129 ndash 131 потрібно наносити по осі кожної смуги
руху у напрямку до небезпечної ділянки у створі відповідних дорожніх
знаків згідно з ДСТУ 4100 (у т ч і тих що дублюються) (рисунок Б9
додатка Б)
102312 Розмітку 129 можна наносити перед нерегульованим
пішохідним переходом влаштованим біля дошкільних та навчальних
прДСТУ 2587201Х
75
закладів (не залежно від наявності дорожнього знака 132 Пішохідний
перехід згідно з ДСТУ 4100
102313 Розмітку 131 рекомендовано наносити у створі дорожніх
знаків 545 546 та 5631 5632 згідно з ДСТУ 4100 з метою
інформування водіїв про максимальну дозволену швидкість у населених
пунктах та за їх межами
10232 Розмітку 132 можна застосовувати для дублювання на
покритті дороги зображення дорожнього знаку 539 Зона стоянки згідно з
ДСТУ 4100 на відведених майданчиках для паркування за послідовного
розташування ТЗ вздовж тротуару чи краю проїзної частини дороги
(вулиці) що позначені знаком 539 з табличкою 761 Спосіб постановки
ТЗ на стоянку
Розмітку 132 наносять на початку та в кінці зони стоянки (орієнтовно
посередині першого і останнього місця для паркування окрім місць
призначених для паркування осіб з інвалідністю (рисунок Б30 додатка Б)
10233 Розмітку 133 синього (блакитного) кольору застосовують для
позначення відведених майданчиків для паркування ТЗ розміщених у
межах проїзної частини дороги (вулиці) чи тротуару згідно з [3] за
обумовлених умов згідно з [18] (оплата за стоянку обмежений термін дії)
що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків згідно з
ДСТУ 4100 (рисунки Б23 б) Б30 Б33 додатка Б)
За послідовного розташування ТЗ вдовж тротуару чи краю проїзної
частини дозволено не розмічати розміткою 134 окремі місця для
паркування окрім місць виділених для осіб з інвалідністю і позначених
розміткою 135 (рисунок Б23 б) додатка Б)
10234 Розмітку 134 застосовують для позначення меж окремих
місць для паркування ТЗ на паркувальних майданчиках розміщених згідно
з [3] ДБН В23-15 [13] та ГБН В23-37641918-549 [15] (рисунки Б17 Б33
а) б) в) додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
76
102341 Розміри місць для паркування приймають в залежності
від місця розташування майданчика наявного вільного простору та
способу паркування згідно з [3] ДБН В23-15 [13]
Розміри місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю позначені
розміткою 135 потрібно приймати згідно з 541 ДБН В22-40 [10] Для
заощадження простору на суміжних місцях для паркування ТЗ осіб з
інвалідністю згідно з ДБН В22-40 [10] дозволено використовувати спільну
зону шириною (10 ndash 11) м (рисунки А12 в) додатка А Б33 б) в)
додатка Б)
Примітка Товщину розмітки 134 не враховують у розміри місць для
паркування
102342 Кількість місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю на
майданчиках для паркування потрібно передбачати не менше ніж 10 від
загальної їх кількості але не менше одного місця згідно з [3] ДБН В22-40
[10] та ГБН В23-37641918-549 [15]
Беручи до уваги місцеположення майданчика потрібно враховувати
більшу потребу місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю поблизу
медичних закладів закладів охорони здоровrsquoя постачальників послуг для
осіб з інвалідністю
102344 Якщо суміжні місця для паркування ТЗ передбачені різної
ширини за послідовного їх розташування вздовж краю проїзної частини
чи різної довжини при паралельному розташуванні під кутом до тротуару
більша ширинадовжина повинна бути прийнята для всіх ТЗ щоб уникнути
заплутаного ступінчастого краю з боку проїзної частини дороги чи проїзду
на автомобільних стоянках (рисунки Б33 а) б в) додатка Б)
Дозволено ширинудовжину місць для паркування транспорту осіб з
інвалідністю збільшити за рахунок тротуару якщо його ширина при цьому
залишиться не менше ніж 20 м згідно з [2] (рисунки Б23 б) Б33 б)
додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
77
10235 Розмітку 135 застосовують для позначення виділених місць
для паркування ТЗ осіб з інвалідністю (рисунки Б 17 Б23 Б33 а) б) в)
додатка Б) Розміри розмітки ndashndash відповідно до рисунка А11 д) додатка А
Розмітку 135 на місцях для паркування потрібно розміщувати
відповідно до рисунків А12 а) б) в) додатка А
10236 Розмітку 136 застосовують для позначення велосипедної
доріжки чи велосипедної смуги ЇЇ наносять через кожні 50 м по осі доріжки
(смуги) у створі знаків 412 Доріжка для велосипедистів 422 Суміжні
пішохідна і велосипедна доріжки згідно з ДСТУ 4100 та повторюють
перед і після перехрещення велосипедної доріжки з автомобільною
дорогою (вулицею) або на підході велосипедної смуги до перехрестя та
після нього (рисунки Б5 Б8 Б19 б) е) ж) додатка Б)
Розміри розмітки 136 для позначення велосипедної смуги та
велосипедної доріжки ndashndash відповідно до рисунків А9 а) б) додатка А
10237 Розмітку 137 застосовують за необхідності із розміткою
136 для позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці
чи велосипедній смузі Розміри та схема розташування -ndash відповідно до
рисунків А13 а) б) додатка А
10238 Розмітку 138 застосовують для позначення виділених місць
для заправки електромобілів Розміри та схема розташування ndashndash
відповідно до рисунків А11 е) додатка А рисунка Б17 додатка Б
10239 Розмітку 1391 1392 за необхідності застосовують для
попередження водія про наближення до ділянки дороги (вулиці) на які є
вихід з території школи що розташована в безпосередній близькості від
дороги (вулиці)
102391 Розмітку наносять у створі дорожніх знаків 133 Діти
згідно з ДСТУ 4100 Розмітку 1391 ndashndash у створі першого знака 133
встановленого на відстані 100 м від зони прилягання навчальних закладів
розмітку 1392 ndash- у створі другого знака 133 встановленого на відстані не
менше ніж 50 м від початку небезпечної ділянки
прДСТУ 2587201Х
78
102392 Дозволено наносити лише розмітку 1391 у створі одного із
знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100 на автомобільних дорогах не
суміщених з міжнародними транспортними коридорами
103 Вертикальна розмітка
1031 Розмітку (211 ndashndash 216) застосовують для позначення
торцевих частин штучних споруд парапетів опор штучного освітлення та
інших вертикальних елементів дорожніх споруд чи масивних перешкод
розташованих на відстані менше ніж 5 м від краю проїзної частини а за
наявності бордюру ndashndash 075 м
Нижні краї похилих смуг розмітки повинні бути з боку проїзної
частини дороги (рисунок Б34 а) додатка Б)
10311 Розмітку (214 ndashndash 216) необхідно застосовувати на
ділянках концентрації ДТП ділянках з підвищеною імовірністю виникнення
ДТП ділянках з незабезпеченою видимістю у напрямку руху на дорогах з
високою інтенсивністю руху та в інших випадках за відповідного
обґрунтування
10312 Розмітку 212 215 застосовують на торцевих частинах
опор штучних споруд розташованих на розділювальній смузі чи
посередині проїзної частини якщо їх ширина не більше ніж 10 м За
більшої ширини ndash дозволено розмічати тільки ближні до проїзної частини
її краї на ширину 05 м розміткою 211 та 213 відповідно (рисунок Б34 а)
додатка Б)
Висота розмітки (211 ndashndash 216) що нанесена на торцеві частини
опор штучних споруд повинна бути не менше ніж 20 м
10313 Якщо розмітку (211 ndashndash 216) не можна нанести
безпосередньо на поверхню споруд її можна нанести на окремі щитки
відповідного розміру і прикріпити до споруди чи встановити
безпосередньо перед нею
прДСТУ 2587201Х
79
1032 Розмітку 221 застосовують для позначення нижнього краю
конструкції штучної споруди якщо відстань від нього до проїзної частини
дороги дорівнює або менше ніж 5 м
Розмітку 222 застосовують у випадку якщо видимість у напрямку
руху обмежена та в інших випадках за відповідного обґрунтування
10321 Розмітку 221 222 шириною 05 м та довжиною не менше
ніж 10 м наносять над серединою кожної смуги якою здійснюється рух у
напрямку штучної споруди (рисунок Б34 а) додатка Б) За необхідності
розмітку можна нанести над всією шириною проїзної частини по якій
здійснюється рух у напрямку споруди
10322 Якщо розмітку 221 222 не можна нанести безпосередньо
на поверхню споруди її можна нанести на окремі щитки відповідного
розміру і прикріпити до споруди
1033 Розмітку (231 ndashndash 233) застосовують для позначення
вертикальних поверхонь сигнальних щитів які встановлені під дорожніми
знаками (47 ndash 49) Обїзд перешкоди згідно з ДСТУ 4100 (рисунки Б19
Б21 додатка Б) бічної поверхні початкового та кінцевого елементів
огородження барєрного типу виготовленого з не оцинкованих матеріалів
та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв згідно з
ДСТУ EN 1317-3
Нижні краї смуг розмітки повинні бути з боку проїзної частини дороги
1034 Розмітку 24 застосовують для позначення круглих
сигнальних тумб що встановлені із знаками (47 mdash 49) Обїзд
перешкоди згідно з ДСТУ 4100 на розділювальній смузі напрямному
острівці або острівці безпеки
Замість сигнальних тумб рекомендовано застосовувати сигнальні
щити з розміткою 231 ndashndash 233
1035 Розмітку 251 252 застосовують для позначення напрямних
стовпчиків згідно з ДСТУ 8751 Нижній край чорної смуги розмітки повинен
бути повернутий в бік проїзної частини
прДСТУ 2587201Х
80
Посередині розмітки потрібно розміщувати світлоповертальний
елемент згідно з 615
1036 Розмітку 26 застосовують для позначення бордюру на
небезпечних ділянках дороги (напрямного острівця та острівця безпеки
початкової ділянки розділювальної смуги центрального острівця кільцевої
розвrsquoязки на кривих у плані з радіусом менше ніж 50 м на крутих спусках
у місцях звуження дороги штучних спорудах заїзній кишені) (рисунок
Б34 б) додатка Б)
10361 Допускається не наносити розмітку 26 на бордюри якщо на
них встановлені вставки розмічальні дорожні згідно з ДСТУ 4036 або вони
мають світлоповертальну поверхню білого кольору
10362 Допускається використання інших кольорів розмітки 26 на
бордюрах встановлених на території обrsquoєктів сервісу на дорогах та
вулицях населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] окрім тих що суміщені
з автомобільними дорогами загального користування згідно з [1]
прДСТУ 2587201Х
81
ДОДАТОК А (обовrsquoязковий)
ГЕОМЕТРИЧНІ РОЗМІРИ РОЗМІТКИ У ВИГЛЯДІ СТРІЛОК НАПИСІВ СИМВОЛІВ СХЕМИ РОЗТАШУВАННЯ
Геометричні розміри розмітки 118 наведено в таблиці А1 та на
рисунку А1 Площа розмітки для різних швидкісних режимів руху
наведена на рисунку А1
Таблиця А1 ndashndash Розміри елементів горизонтальної розмітки 118
Розміри у метрах
За швидкості руху V кмгод
L L1 a1 a2 b c d1 d2 e f k
V le 50 300 120 045 050 030 025 035 130 030 020 030
V gt 50 )
600 240 090 100 060 050 070 320 040 030 080
) ndash У тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод
Геометричні розміри м
Площа розмітки м
2 за швидкості
руху V кмгод
V le 50 V gt 50
072 144
131 262
087 183
Рисунок А1 ndashndash Розміри горизонтальної розмітки 118 та її площа
прДСТУ 2587201Х
82
Геометричні розміри м
Площа розмітки м
2 за швидкості
руху V кмгод
V le 50 V gt 50
176 337
142 265
181 337
Рисунок А1 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
83
Розміри у метрах
Примітка 1 Для ділянок доріг з дозволеною швидкістю руху понад 50 кмгод (у тч на
дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості
руху понад 50 кмгод) довжина стрілок 60 м до 50 кмгод включно ndashndash 30 м
Примітка 2 Площа розмітки 202 м2 (092 м2) для стрілок довжиною 60 м та 30 м
Рисунок А2 ndashndash Розмітка 119 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
84
Розміри у метрах
а) для доріг та вулиць території обrsquoєктів сервісу
б) для велосипедних доріжок
Примітка 1 Розмір у дужках на рисунку А3 а) відповідає розміру розмітки для ділянки дороги де дозволено швидкість руху понад 50 кмгод (у тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод) а розмір без дужок ndash до 50 кмгод включно
Примітка 2 Площа розмітки а) 123 м2 (432 м2) б) - 031 м2
Рисунок А3 ndashndash Розміри розмітки 120
а) розмітка 121 на масштабній сітці
Примітка 1 Розмір у дужках відповідає розміру розмітки для ділянки дороги де дозволено швидкість руху понад 50 кмгод (у тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод) а розмір без дужок ndash до 50 кмгод включно
Примітка 2 Площа розмітки висотою 160 м ndash 125 м2
Рисунок А4 ndashndash Розміри розмітки 121 1391 1392 1173 на
масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
85
Розміри у метрах
б) розмітка 1391 1392 на масштабній сітці
Примітка Площа розмітки 151 м2 189 м2 відповідно
Рисунок А4 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
86
Розміри у метрах
в) напис (легенда) розмітки 1173 на масштабній сітці
Примітка Площа розмітки 038 м2
Рисунок А4 ndashndash аркуш 3
Рисунок А5 ndashndash Розміри та схема влаштування розмітки 124 [21]
прДСТУ 2587201Х
87
Розміри у метрах
Примітка Відстань між смугами розмітки 125 наведено в таблиці А3
Рисунок А6 ndashndash Схема нанесення розмітки 125 [21]
Таблиця А3 ndashndash Відстань (L) між першою і наступними жовтими смугами
розмітки 125 на підrsquoїзді до кільцевої розвrsquoязки
Розміри у метрах
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
L1 000 L21 6010 L41 13375 L61 22470
L2 275 L22 6345 L42 13785 L62 22980
L3 550 L23 6680 L43 14200 L63 23490
L4 825 L24 7015 L44 14615 L64 24010
L5 1105 L25 7360 L45 15040 L65 24540
L6 1390 L26 7705 L46 15465 L66 25070
L7 1680 L27 8055 L47 15895 L67 25610
L8 1970 L28 8410 L48 16335 L68 26150
L9 2260 L29 8765 L49 16775 L69 26700
L10 2555 L30 9130 L50 17225 L70 27260
L11 2855 L31 9495 L51 17675 L71 27820
L12 3160 L32 9865 L52 18130 L72 28390
L13 3464 L33 10240 L53 18595 L73 28960
L14 3770 L34 10615 L54 19060 L74 29545
L15 4080 L35 11000 L55 19535 L75 30130
L16 4395 L36 11385 L56 20010
L17 4715 L37 11775 L57 20490
L18 5035 L38 12170 L58 20980
L19 5355 L39 12565 L59 21470
L20 5680 L40 12970 L60 21970
прДСТУ 2587201Х
88
Розміри у метрах
Примітка 1 Для ділянок доріг де дозволено швидкість руху до 50 кмгод
включно висота цифр ndash 16 м понад 50 кмгод ndashndash 40 м (у тч на дорогах і вулицях
населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод)
Примітка 2 Площу елементів (цифр) розмітки 126 наведено в таблиці А4
площа елементів (літер) розмітки ndash в таблиці А5
Рисунок А7 ndashndash Елементи розмітки 126 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
89
Рисунок А7 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
90
Рисунок А7 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
91
Розміри у метрах
Рисунок А7 ndashndash аркуш 4
Таблиця А4 ndash Площа елементів (цифр) розмітки 126
Висота цифр м
Площа елементів (цифр) розмітки м2
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
160 045 024 038 038 040 042 046 028 047 046
400 086 047 077 076 083 083 094 059 096 093
Таблиця А5 ndash Площа елементів (літер) розмітки 126
Висота літер м Площа елементів (літер) розмітки м2 E M H T P
160 044 061 047 030 044
400 111 154 118 053 080
прДСТУ 2587201Х
92
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 180 м2
Рисунок А8 ndashndash Розмітка 127 елемент розмітки 1281
Примітка Площа розмітки 062 м2 031 м2
а) розмітка 136 для позначення велосипедної смуги елемент розмітки 1281 1283
б) розмітка 136 для позначення велосипедної доріжки елемент розмітки 1282
Рисунок А9 ndashndash Елементи розмітки 1281 1283 та розмітка 136 на
масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
93
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 070 м2 090 м2
а) розмітка 1282 б) розмітка 1283
Рисунок А10 ndashndash Розміри розмітки 1282 1283 на масштабній мітці
а) 129 б) 130 в) 131
Рисунок А11 ndashndash Розмітки 129 ndash 132 135 138 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
94
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 054 м2
г) 132 д) 135
Примітка Площа розмітки 130 м2
е) розміри та схема розташування розмітки 138
Рисунок А11 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
95
Розміри у метрах
а) при розташуванні місць для паркування під кутом до краю проїзної частини (паралельне розташування ТЗ)
б) при розташуванні місць для паркування паралельно до краю проїзної частини за (послідовне розташування ТЗ)
в) розташування суміжних місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю із
виділеною зоною для спільного використання
Рисунок А12 ndashndash Схема розташування розмітки 135 на місцях для
паркування ТЗ осіб з інвалідністю
прДСТУ 2587201Х
96
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки
015 м2 017 м2 022 м2
а) розмітка 137 на масштабній сітці площа розмітки
б) схема нанесення розмітки 137 з розміткою 136
Рисунок А13 ndashndash Розмітка 137 на масштабній сітці площа розмітки
та схема нанесення з розміткою 136
прДСТУ 2587201Х
97
ДОДАТОК Б (довідковий)
ПРИКЛАДИ ЗАСТОСУВАННЯ РОЗМІТКИ
Пояснення до рисунків
1 Розміри подано у метрах (розміри у дужках відповідають розмірам
розмітки для ділянки дороги з дозволеною швидкістю руху понад
50 кмгод розміри поряд без дужок ndashndash до 50 кмгод включно)
2 Умовні позначення згідно з ДСТУ 8752 номера розмітки
відповідно до таблиць 1 та 2
а) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 на розвrsquoязці кільцевого типу
б) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 перед наземним пішохідним
переходом
Рисунок Б1 ndashndash Приклади застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036
прДСТУ 2587201Х
98
в) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 перед наземним пішохідним
переходом з острівцем безпеки
Рисунок Б1 ndashndash аркуш 2
а) нанесення розмітки на кривих у плані де відстані видимості (М)
зустрічного автомобіля не перетинаються
Рисунок Б2 ndashndash Приклади нанесення розмітки на кривих у плані та
поздовжньому профілі з урахуванням забезпечення
відстані видимості зустрічного автомобіля (М)
відповідно до таблиці 55 ДБН В23-4 [11]
прДСТУ 2587201Х
99
б) нанесення розмітки на кривих у поздовжньому профілі де відстані
видимості (М) зустрічного автомобіля не перетинаються
в) нанесення розмітки на кривих у плані де відстані видимості (М)
зустрічного автомобіля перетинаються
Рисунок Б2 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
100
г) нанесення розмітки на кривих у поздовжньому профілі де відстані
видимості (М) зустрічного автомобіля перетинаються
Примітка Замість розмітки 111 у варіантах (а - г) дозволено наносити розмітку 11
Рисунок Б2 ndashndash аркуш 3
Рисунок Б3 ndashndash Приклад нанесення розмітки на ділянці дороги з двома смугами руху на підходах до залізничного переїзду
Рисунок Б4 ndashndash Приклад нанесення розмітки 111 на ділянці дороги з
двома смугами руху на підходах до залізничного переїзду (при фактичній
інтенсивності руху до 3000 оддобу )
________
У приведених одиницях до легкового автомобіля (Коефіцієнт приведення ТЗ
до легкового автомобіля ndashndash відповідно до таблиці А додатка А ДБН В23-4 [11])
прДСТУ 2587201Х
101
Рисунок Б5 ndashndash Приклад застосування розмітки в межах перехрестя
прДСТУ 2587201Х
102
Рисунок Б6 ndashndash Застосування розмітки 12 на дорогах з однією смугою
руху
Рисунок Б7 ndashndash Приклад застосування розмітки 14 на виїзді з прилеглої території
Рисунок Б8 ndashndash Застосування розмітки 115 на ділянці перетину дороги з
велосипедною доріжкою за межами перехрестя
прДСТУ 2587201Х
103
Рисунок Б9 ndashndash Ділянка дороги з позначеним розміткою 1143
пішохідним переходом та пристроєм примусового
зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123
а) перед напрямним острівцем
б) перед пішохідним переходом з острівцем безпеки позначеним
розміткою 1164
Рисунок Б10 ndashndash Приклади застосування розмітки 11
прДСТУ 2587201Х
104
а) при зміні схеми руху з двох смуг на одну за межами перехрестя
б) при зміні схеми руху з однієї смуги руху на дві за межами
перехрестя
в) при зміні схеми руху з двох смуг на одну в межах перехрестя
Рисунок Б11 ndashndash Влаштування розмітки на дорогах з трьома (2+1)
смугами руху в обох напрямках згідно з
ДСТУ Б В23-30
прДСТУ 2587201Х
105
Рисунок Б12 ndashndash Розмітка при зміні кількості смуг в одному напрямку
Рисунок Б13 ndashndash Розмітка на перехресті доріг із світлофорним
регулюванням
прДСТУ 2587201Х
106
Рисунок Б14 ndashndash Розмітка на ділянці дороги з чотирма смугами руху
перед залізничним переїздом
Рисунок Б15 ndashndash Позначення напрямного острівця (площа якого
становить не менше ніж 10 м2) розміткою (1161 ndashndash 1163)
прДСТУ 2587201Х
107
Рисунок Б16 ndashndash Розмітка на ділянці дороги з виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ
прДСТУ 2587201Х
108
Примітка Мінімальні розміри місць для паркування легкових (вантажних) автомобілів потрібно приймати згідно з ДБН В23-15 [13] індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та ТЗ що їх перевозять згідно з ДБН В22-40 [10]
Рисунок Б17 ndashndash Розмітка на ділянці дороги до якої прилягає спеціально обладнаний майданчик для паркування згідно з [3]
а) схема розташування стрілки розмітки 119 взамін штриха розмітки 16
б) приклади схеми застосування розмітки 119 (від 2 до 4 стрілок) з розміткою 16 перед острівцем безпеки
Рисунок Б18 ndashndash Застосування розмітки 16 сумісно з розміткою 119
(комплексна розмітка)
прДСТУ 2587201Х
109
а) розмітка перехрестя зі зміщенням напрямку головної дороги за перехрестям та елементи розмітки пішохідного переходу нанесені під прямим кутом та з похилом до осі дороги
б) приклад схеми ОДР на розвrsquoязці кільцевого типу за наявності
велосипедного переїзду та пішохідного переходу (колова частина кільцевої розвязки може бути позначена розміткою 17 або 17 та 11)
Рисунок Б19 ndashndash Приклади розмітки доріг в межах перехрестя та при
вrsquoїздівиїзді до прилеглої території
прДСТУ 2587201Х
110
в) приклад розмітки колової проїзної частини на розвrsquoязці кільцевого типу з організацією руху по спіралі (турбо-карусель) згідно з ГБН В23-37641918-555 [17]
г) приклад позначення розривів у розмітці 12 на вrsquoїзді до прилеглої території і у розмітці 13 (у місці де поворот ліворуч розворот дозволено з обох напрямків (розмітка 17) та у місці де поворот ліворуч і розворот дозволено тільки з одного напрямку (розмітка 111)
Рисунок Б19 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
111
д) позначення розриву у розмітці 11 за умови дозволеного повороту
ліворуч та розвороту з обох напрямків
е) позначення межі велосипедної смуги в межах ПШС
ж) позначення межі велосипедної смуги в межах прилеглої території та заїзної кишені
Рисунок Б19 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
112
Рисунок Б20 ndashndash Приклад розмітки дороги на ділянці розташування обrsquoєкта дорожнього сервісу
прДСТУ 2587201Х
113
Рисунок Б21 ndashndash Розмітка на ділянці дороги I категорії
прДСТУ 2587201Х
114
Рисунок Б22 ndashndash Схема ОДР на ділянці дороги з реверсивним рухом
а) розмітка 1102 застосована напроти виїзду з прилеглої території на
смузі руху у напрямку регульованого перехрестя
б) розмітка 1102 застосована на відведеному майданчику для паркування ТЗ (резервний майданчик)
Рисунок Б23 ndashndash Приклади застосування розмітки 1102
прДСТУ 2587201Х
115
а) приклад застосування розмітки 1103 (коробчаста розмітка) на
перехресті під прямим кутом до осі проїзної частини
Примітка Крайні лінії розмітки мають бути паралельними (дві із них - осі проїзної частини) і починатися в межах радуусів колових кривих на зrsquoїздах Четвертий кут коробчастої розмітки може бути зрізаний по лінії заокруглення
б) схема застосування розмітки 1103 не під прямим кутом до осі проїзної частини [21]
Рисунок Б24 ndashndash Коробчаста розмітка 1103 на перехресті
прДСТУ 2587201Х
116
а) схема застосування розмітки 112 (стоп-лінія) на велосипедній смузі на регульованому перехресті
б) схема застосування розмітки 121 перед розміткою 112 (стоп-лінія)
в) схема застосування розмітки 121 перед розміткою 112 (стоп-лінія) за наявності позначеного пішохідного переходу перед перехрестям
Рисунок Б25 ndashndash Приклади застосування розмітки 112 (стоп-лінія)
прДСТУ 2587201Х
117
Рисунок Б26 ndashndash Приклад розташування розмітки пішохідного переходу на
перехресті
а) на автомобільній дорозі з розділювальною смугою (зигзагоподібний пішохідний перехід)
Рисунок Б27ndashndash Приклади розташування розмітки пішохідного переходу
прДСТУ 2587201Х
118
б) на перехресті з додатковою смугою для лівого повороту
в) на автомобільній дорозі з трьома смугами руху за межами перехрестя
г) на автомобільній дорозі (вулиці) з розділювальною смугою чи
бульваром та влаштованими острівцями безпеки між смугами руху у попутному напрямку з метою примусового уповільнення руху ТЗ
Рисунок Б27 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
119
д) на автомобільній дорозі з одностороннім рухом та влаштованими засобами для примусового уповільнення руху ТЗ (шиканами)
е) приклади нанесення попереджувального напису перед розміткою пішохідного переходу
Рисунок Б27 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
120
Умовні познаки а ndashndash відстань між стрілками розмітки 119 та між останньою стрілкою і початком
відгону смуги розгону 15 м
Рисунок Б28 ndashndash Послідовність нанесення розмітки 119 на смузі розгону
Рисунок Б29 ndashndash Розмітка зупинок громадського транспорту
Примітка Напис (легенда) розмітки 1173 відповідно до рисунка А4 в) додатка А
Рисунок Б30 ndashndash Приклад позначення зони для стоянки таксі та відведеного майданчика для паркування ТЗ на оплатній основі
прДСТУ 2587201Х
121
Рисунок Б31 ndashndash Приклад застосування розмітки 124
Рисунок Б32 ndashndash Приклад застосування розмітки 125
а) влаштування відведених майданчиків для паркування у шаховому
порядку за послідовного розташування ТЗ вздовж краю проїзної частини
Рисунок Б33 ndashndash Приклади влаштування відведених майданчиків для паркування ТЗ
прДСТУ 2587201Х
122
б) схема влаштування відведених майданчиків для паркування за послідовного розташування ТЗ вздовж тротуару та під кутом 90 deg з резервними місцями виділеними розміткою 1102
в) схема влаштування відведених майданчиків для паркування ТЗ під кутом 60deg на дорогах (вулицях) з одностороннім та двостороннім рухом
г) влаштування відведеного майданчика для паркування ТЗ на
безоплатній основі
Рисунок Б33 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
123
а) застосування вертикальної розмітки на штучній споруді
б) застосування розмітки 26 на бордюрі на небезпечній ділянці Рисунок Б34 ndashndash Приклади застосування вертикальної розмітки
прДСТУ 2587201Х
124
ДОДАТОК В (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА ЯСКРАВОСТІ ПОВЕРХНІ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ ПРИ РОЗСІЯННОМУ ДЕННОМУ ТА
ШТУЧНОМУ ОСВІТЛЕННІ (Qd)
В1 Суть методу
Суть методу полягає у визначенні кількості світла що відбивається
від поверхні розмітки в сторону спостерігача від джерела світла (денного
освітлення) при певному куті освітлення (ɛ ) та куті спостереження (α)
В2 Умови вимірювання
Вимірювання проводять за температури повітря не нижче ніж 0 degС та
відносній вологості не більше ніж 75
Поверхня зони вимірювання розмітки повинна бути сухою та чистою
Вимірювання проводять при куті спостереження α = (229 plusmn 005)deg та
куті освітлення ε = (90 plusmn 05)deg Стандартне джерело світла типу D65 згідно з
ISO10526 [20] Розташування джерела світла і фотоприймача відносно
поверхні розмітки повинно відповідати схемі наведеній на рисунку В1
Умовні познаки
1 ndashndash фотоприймач α ndashndash кут спостереження
2 ndashndash розмітка ε ndashndash кут освітлення
3 ndashndash стандартне джерело світла
Рисунок В1 ndashndash Схема вимірювання коефіцієнта яскравості розмітки при розсіяному денному та штучному освітленні
прДСТУ 2587201Х
125
В3 Засоби вимірювання додаткове обладнання
Вимірювання проводять за допомогою яскравоміра люксометра або
їх аналогів повірених в установленому порядку
Обладнання повинно мати достатню чутливість та діапазон
вимірювання (від 1 до 318) мкдmiddotм-2middotлк-1
Апертура вимірювальних приладів не повинна перевищувати 033deg
В4 Порядок підготовки та проведення вимірювань
Умови проведення вимірювання повинні моделювати візуальну
видимість розмітки для водія легкового автомобіля на відстані 30 м за
умови розташування очей водія над поверхнею покриття проїзної
частини ndashndash 120 м
Площа горизонтальної розмітки що вимірюється повинна бути не
менша ніж 50 см2 Поверхня розмітки повинна бути сухою та чистою
Для профільованої розмітки зі значними проміжками між виступами
довжина вимірювання повинна бути достатньою щоб по меншій мірі один
такий проміжок попав у зону вимірювання Найбільш достовірний
результат досягається коли загальна довжина включає точну кратну
кількість проміжків Вся поверхня дорожньої розмітки що вимірюється
повинна мати рівномірну освітленість
Розташування джерела світла та фотоприймача відносно поверхні
зони вимірювання розмітки повинно відповідати схемі наведеній на
рисунку В1
Денне освітлення при хмарному небі та видимому горизонті створює
достатньо розсіяне освітлення щоб забезпечити можливість виміряти
коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки при розсіяному денному
освітленні Такі вимірювання можуть виконуватися за допомогою
яскравоміра встановленого спереду на автомобілі під необхідним кутом
спостереження
Для визначення коефіцієнта яскравості розмітки при розсіяному
денному та штучному освітленні (Qd) вибирають ділянку автомобільної
прДСТУ 2587201Х
126
дороги протяжністю 1000 м так щоб вона охоплювала типову частину
розмітки Величину (Qd) вимірюють на трьох рівномірно розташованих
ділянках довжиною не менше ніж 5 м на кожній з яких виконують
ndashndash 18 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку на 9 точках рівномірно
розташованих) ndashndash для суцільної лінії розмітки
ndashndash 6 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку) на трьох послідовно
розташованих штрихах ndashndash для пунктирних ліній розмітки
При визначенні коефіцієнта (Qd) на інших видах розмітки (пішохідні
переходи стріли символи написи тощо) кількість вимірів повинна бути не
менша ніж 3
Вимірювання необхідно проводити відповідно до інструкції
використання конкретного приладу
В5 Оброблення результатів вимірювання
Коефіцієнт яскравості поверхні розмітки при розсіяному денному та
штучному освітленні (Qd) при вимірюванні за допомогою люксметра
визначають за формулою
(Г1)
де I ndashndash сила світла відбитого від горизонтальної розмітки мкд
E ndashndash освітленість поверхні горизонтальної розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падіння світла лк
S ndashndash площа поверхні розмітки що вимірюється м2
Коефіцієнт яскравості поверхні розмітки при розсіяному денному та
штучному освітленні (Qd) при вимірюванні за допомогою яскравоміра
визначають за формулою
де L ndashndash яскравість поверхні розмітки під розсіяним освітленням
мкдmiddotм-2
За кінцевий результат приймають середньоарифметичне значення
отриманих результатів
прДСТУ 2587201Х
127
ДОДАТОК Г (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА СВІТЛОПОВЕРТАННЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ (RL) ПРИ ЇЇ СУХОМУ
ЗВОЛОЖЕНОМУ СТАНІ ТА ПІД ЧАС ДОЩУ
Г1 Суть методу
Умови проведення вимірювання повинні моделювати видимість
розмітки із місця водія легкового автомобіля на відстані 30 м при
розташуванні очей водія над поверхнею дорожнього покриття на рівні
12 м і розташуванні фар автомобіля 065 м
Суть методу полягає у визначенні кількості світла що відбивається
горизонтальною розміткою в сторону спостерігача від джерела світла
(фари автомобіля чи аналогічної лампи) при певному куті освітлення (ɛ )
та куті спостереження (α)
Г2 Умови вимірювання
Вимірювання коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки (RL)
проводять в темну пору доби із застосуванням однієї фари легкового
автомобіля з повноцінним світлом або з використанням аналогічної
лампи
Площа зони вимірювання розмітки повинна бути не менша ніж
50 см2
Для профільованої розмітки зі значними проміжками між виступами
довжина вимірювання повинна бути достатньою щоб по меншій мірі один
такий проміжок попав у зону вимірювання Найбільш достовірний
результат досягається коли загальна довжина включає точну кратну
кількість проміжків Вся поверхня дорожньої розмітки що контролюється
повинна мати рівномірну освітленість
Вимірювання проводять при температурі повітря не нижче ніж 0 degС
Поверхня розмітки повинна бути чистою та сухою за умови
визначення коефіцієнта світлоповертання розмітки при її сухому стані (RL)
прДСТУ 2587201Х
128
При визначенні коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
при її зволоженому стані та під час дощу поверхня розмітки (в суху погоду)
в зоні вимірювання повинна бути зволожена згідно з Г21 або потрібно
створити імітацію дощу згідно з Г22
Г21 Умови зволоження поверхні дорожньої розмітки
Умови для вимірювання розмітки у зволоженому стані створюють
виливши на її поверхню близько 10 л чистої води з висоти (05 plusmn 005) м
Воду за допомогою розсіювача води рівномірно розливають по поверхні
розмітки таким чином щоб поверхня зони вимірювання і зона навколо неї
були залиті водою Коефіцієнт світлоповертання потрібно виміряти через
1 хв після зволоження
Г22 Умови імітації дощу
Умови для вимірювання під час дощу створюють за допомогою
пристосування для створення штучного дощу із середньою інтенсивністю
(20 plusmn 2) ммгод на поверхні яка не менше ніж у два рази ширша і на 25
довша зони вимірювання розмітки
Вимірювання коефіцієнта світлоповертання під час дощу потрібно
провести через 5 хв після початку імітації штучних опадів чи початку
безперервного дощу або під час дощу
Примітка 1 Інтенсивність штучного дощу визначають шляхом обrsquoєму води зібраному у шість плоских чаш з вертикальними стінками за встановлений проміжок часу Для вимірювання використовують шість чаш які встановлені в один ряд рівномірно по ширині зони вимірювання Розбіжність між максимальною і мінімальною кількістю опадів у чашах не повинна бути більша співвідношення 1 до 17
Примітка 2 Вимірювання проводять за відсутності туману та мряки Примітка 3 Вимірювання також можуть бути виконані в лабораторних умовах з
використанням зразків довжиною 2 м нанесених на жорсткі пластини Для забезпечення поверхневого водовідведення зразки повинні бути нахилені на 2 в бік а опорна пластина повинна мати додаткову ширину (10 plusmn 05) см на верхній стороні для надання похилу
Г3 Засоби вимірювання додаткове обладнання і матеріали
Для вимірювання коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
застосовують
прДСТУ 2587201Х
129
ndashndash вимірювальне обладнання (яскравомір люксметр або їх аналоги з
діапазоном вимірювання від 10 лк до 200 000 лк) з необхідними
паспортними даними
ndashndash фотоприймач
ndashndash ємність для води місткістю не менше ніж 10 л
ndashndash пристосування для створення штучного дощу із середньою
інтенсивністю (20 plusmn 2) ммгод
ndashndash шість плоских чаш із вертикальними стінками для визначення
інтенсивності штучного дощу
Зона вимірювання повинна освітлюватися стандартним джерелом
світла А згідно з ISO 10526 [20]
Апертура вимірювальних приладів не повинна перевищувати 033deg
Апертура освітлювальних приладів не повинна перевищувати 033deg в
площині поверхні дорожньої розмітки та 017deg в площині вимірювання і
освітлення
Г4 Порядок підготовки та проведення вимірювання
Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки визначають
при куті спостереження α = (229 plusmn 005)deg та куті освітлення
ε = (124 plusmn 005) deg Порядок виконання вимірювань ndashndash відповідно до
інструкції приладу вимірювання При цьому фотоприймач повинен бути
розташований безпосередньо над джерелом світла в одній площині на
висоті 12 м від поверхні дорожнього покриття і вимірювання здійснюють
для точки віддаленої на відстань 30 м від цих приладів Розташування
джерела світла і фотоприймача відносно зони вимірювання
горизонтальної розмітки повинно відповідати схемі наведеній на рисунку
Г1
прДСТУ 2587201Х
130
Умовні познаки
1 ndash фотоприймач α ndash кут спостереження
2 ndash розмітка ε ndash кут освітлення
3 ndash стандартне джерело світла
Рисунок Г1 ndashndash Схема вимірювання коефіцієнта світлоповертання розмітки при її сухому зволоженому стані та під час дощу
Примітка 1 Необхідно щоб фара автомобіля мала інтенсивність освітлення 100 000 кд чи більше для того щоб забезпечити освітленність (E) більше ніж 100 лк Пучок світла фари повинен бути достатньо широким щоб забезпечити рівномірну освітленість зони вимірювання
Примітка 2 Потрібно усунути будь-яке стороннє освітлення що попадає на налаштоване обладнання (за допомогою встановлення перед обладнанням екранів або темних матових поверхонь) Відображення на дорожній розмітці від освітлювальних обєктів (світла фар автомобілів що наближаються ліхтарів штучного освітлення відблисків світловідбивних поверхонь) також повинні бути усунені Особливо це є важливим при вимірюванні на зволоженому покритті та під час дощу
Для визначення коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
при її сухому та зволоженому стані та під час дощу вибирають ділянку
автомобільної дороги протяжністю 1000 м так щоб вона охоплювала
типову частину розмітки Величину коефіцієнта світлоповертання
вимірюють на трьох рівномірно розташованих ділянках довжиною не
менше ніж 5 м на кожній з яких виконують
ndashndash 18 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку на 9 точках рівномірно
розташованих) ndash для суцільної лінії розмітки
ndashndash 6 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку) на трьох послідовно
розташованих штрихах ndash для пунктирних ліній розмітки
прДСТУ 2587201Х
131
При визначенні коефіцієнта світлоповертання на інших видах
розмітки (пішохідні переходи стрілки символи написи тощо) кількість
вимірів повинна бути не менша ніж 3
Г5 Оброблення результатів вимірювання
Коефіцієнт світлоповертання розмітки (RL) при вимірюванні за
допомогою яскравоміра визначають згідно з формулою
(Г1)
де L ndashndash яскравість зразка при освітленні точковим джерелом світла
із порівняно невеликою апертурою мкдmiddotм-2
E ndashndash освітленість поверхні зразка розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падаючого світла лк
Коефіцієнт світлоповертання розмітки (RL) при вимірюванні за
допомогою люксметра визначають для кута спостереження
(α) і кута освітлення (ε) згідно з формулою
(Г2)
де I ndashndash сила світла відбитого від горизонтальної розмітки мкд
E ndashndash освітленість поверхні розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падіння світла лк
S ndashndash площа поверхні розмітки що вимірюється м2
За кінцевий результат приймають середньоарифметичне значення
отриманих результатів
прДСТУ 2587201Х
132
ДОДАТОК Д (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ ЗНОШЕНОСТІ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ ПО ПЛОЩИНІ
Д1 Визначення зношеності горизонтальної розмітки за
допомогою шаблона
Д11 Суть методу
Метод ґрунтується на підрахунку відносної кількості ділянок розмітки
з відсутністю розміточного матеріалу на поверхні дорожнього покриття за
допомогою шаблона
Д1 2 Точність результатів вимірювання
Даний метод забезпечує отримання результатів з точністю до 2
Д13 Засіб вимірювання
Для вимірювання використовують шаблон який являє собою
металеву пластину розмірами 400 мм times 100 мм на якій рівномірно
розташовані 50 отворів діаметром 10 мм (рисунок Д1)
Рисунок Д1 ndashndash Шаблон для вимірювання зношеності розмітки по
площині
Д14 Порядок підготовки і проведення вимірювань
Перед визначенням зношеності розмітки по площині проводять
візуальний контроль ділянки і обирають характерні ділянки з більшою
зношеністю
Горизонтальна розмітка має бути сухою і очищеною від пилу (при
необхідності)
прДСТУ 2587201Х
133
Шаблон послідовно укладають на лінію розмітки через (1 ndash 3) мм і
підраховують всі отвори де розмітка відсутня більше ніж на 50 площі
Один отвір відповідає 2 зношеності розмітки
Зношеність горизонтальної розмітки (у відсотках) визначають як
середньоарифметичне значення отриманих результатів з округленням
до цілих чисел
Д2 Визначення зношеності горизонтальної розмітки за
допомогою фотозйомки
Д21 Суть методу
Метод ґрунтується на підрахунку відносної кількості ділянок розмітки
з відсутністю розміточного матеріалу на поверхні дорожнього покриття з
використанням фотозйомки
Д22 Точність результатів вимірювання
Даний метод вимірювання забезпечує отримання результату з
точністю до 1
Д23 Засіб вимірювання
Для вимірювання використовують цифровий фотоапарат з
дозвільною здатністю матриці не менше ніж 5 млн пікселів
Д24 Порядок підготовки і проведення вимірювання
Перед визначенням зношеності розмітки по площині проводять
візуальний контроль ділянки і обирають характерні ділянки з більшою
зношеністю
Горизонтальна розмітка має бути сухою і очищеною від пилу (за
необхідності)
За допомогою фотоапарата проводять фотозйомку горизонтальної
розмітки з висоти (10 plusmn 01) м перпендикулярно поверхні розмітки
На кожному отриманому фотознімку визначають площу просвітів в
горизонтальній розмітці (S) і площу самої горизонтальній розмітки з
урахуванням просвітів (S0) Площу визначають за допомогою графічних
програм (AutoCAD CorelDraw тощо)
прДСТУ 2587201Х
134
Д25 Порядок обробки результатів вимірювань
Зношеність розмітки визначають згідно з формулою
= (Д1)
де К ndashndash зношеність розмітки
S ndashndash площа просвітів в горизонтальній розмітці см sup2
Sо ndashndash площа горизонтальної розмітки см sup2
Зношеність горизонтальної розмітки (у відсотках) визначають як
середньоарифметичне значення отриманих результатів з округленням до
цілих чисел
Д3 Визначення зношеності профільованої розмітки
Профільована розмітка згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 повинна мати
сумарну площу виступаючих елементів (ступінь заповнення лінії розмітки)
від (25 до 75 відносно площі суцільної лінії розмітки і висоту виступів
над поверхнею основи дорожньої розмітки (7 -ndash 13) мм згідно з
ДСТУ 8732
прДСТУ 2587201Х
135
ДОДАТОК Е (довідковий)
БІБЛІОГРАФІЯ
1 Закон України laquoПро автомобільні дорогиraquo
2 Постанова Кабінету Міністрів України від 10102001 1306 laquoПро
Правила дорожнього рухуraquo
3 Постанова Кабінету Міністрів України від 03122009 1342 laquoПро
затвердження Правил паркування транспортних засобівraquo
4 Постанова Кабінету Міністрів України від 30012019 N 55 laquoПро
затвердження переліку автомобільних доріг загального користування
державного значенняraquo
5 Наказ Міністерства охорони здоровrsquoя України від 21052007 246
Про затвердження Порядку проведення медичних оглядів працівників
певних категорій зареєстрований у Міністерстві юстиції України
23072007 за 846-14113
6 НАПБ А01001-2014 laquoПравила пожежної безпеки в Україніraquo
затверджені наказом Міністерства внутрішніх справ України від 30122014
1417 зареєстрованим у Міністерстві юстиції України від 05032015 за
25226697
7 НПАОП 000-412-05 Типове положення про порядок проведення
навчання і перевірки знань з питань охорони праці затверджене наказом
Державного комітету України з нагляду за охороною праці від 26012005
15 зареєстрованим у Міністерстві юстиції України від 15022005 за
23110511
8 НПАОП 6321-101-09 Правила охорони праці під час будівництва
ремонту та утримання автомобільних доріг затверджені наказом
Державного комітету України з промислової безпеки охорони праці та
гірничого нагляду від 28122009 216 зареєстрованим у Міністерстві
юстиції України від 05032010 за 21817513
прДСТУ 2587201Х
136
9 ДБН Б22-122019 Планування і забудова територій затверджені
наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 26042019 104
10 ДБН В22-402018 Інклюзивність будівель і споруд Основні
положення затверджені наказом Міністерства регіонального розвитку
будівництва та житлово-комунального господарства України від
30112018 327
11 ДБН В23-42015 Автомобільні дороги Частина І Проектування
Частина ІІ Будівництво затверджені наказом Міністерства регіонального
розвитку будівництва та житлово-комунального господарства України від
21092015 234
12 ДБН В23-52018 Вулиці та дороги населених пунктів
затверджені наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та
житлово-комунального господарства України від 24042018 103
13 ДБН В23-152007 Споруди транспорту Автостоянки і гаражі для
легкових автомобілів затверджені наказом Міністерства будівництва
архітектури та житлово-комунального господарства України від
07022007 44
14 ДБН В25-282018 Природне і штучне освітлення затверджені
наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 03102018 264
15 ГБН В23-37641918-5492018 Автомобільні дороги Майданчики
для стоянки транспортних засобів і відпочинку учасників дорожнього руху
Загальні вимоги проектування затверджені наказом Міністерства
інфраструктури України від 07032018 110 зареєстровані
Міністерством регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 30032018 за
37472062Г000029
16 ГБН В23-37641918-5502018 Автомобільні дороги Зупинки
маршрутного транспорту Загальні вимоги проектування затверджені
прДСТУ 2587201Х
137
наказом Міністерства інфраструктури України від 07032018 111
зареєстровані Міністерством регіонального розвитку будівництва та
житлово-комунального господарства України від 30032018 за
37472062Г000030
17 ГБН В23-37641918-5552016 Автомобільні дороги Транспортні
розвrsquoязки в одному рівні Проектування затверджені наказом
Міністерства інфраструктури України від 21032016 114 зареєстровані
Міністерством регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 30032016 за
37041918Г000024
18 Конвенція про дорожні знаки і сигнали (Відень 8 листопада
1968 року) Конвенція ратифікована із застереженням і заявами Указом
Президії ВР УРСР 2615-VIII від 250474 Дата внесення до Єдиного
реєстру нормативно-правових актів 22102013 Реєстраційний код акта
693472013
19 EN 14362004 (Е) Road marking materials - Road marking
performance for road users
20 ISO 105262007(SIE S 014-2E2006) CIE standard illuminants for
colorimetry
21 Traffic Signs Manual Chapter 5 Road Markings 2003 London TSO
прДСТУ 2587201Х
138
Код згідно з ДК 004 9308030
Ключові слова безпека дорожнього руху вертикальна розмітка
відстань видимості розмітки горизонтальна розмітка коефіцієнт
світлоповертання горизонтальної розмітки коефіцієнт яскравості
горизонтальної розмітки
прДСТУ 2587201Х
2
ДСТУ 38492018 Дорожній транспорт Кольорографічні схеми
розпізнавальні знаки написи та спеціальні сигнали оперативних
спеціалізованих та спеціальних транспортних засобів Загальні вимоги
ДСТУ 4036-2001 Безпека дорожнього руху Вставки розмічальні
дорожні Загальні технічні вимоги
ДСТУ 4050-2001 Спецодяг сигнальний Жилети Технічні умови
ДСТУ 4092-2002 Безпека дорожнього руху Світлофори дорожні
Загальні технічні умови Правила застосування та вимоги безпеки
ДСТУ 41002014 Безпека дорожнього руху Знаки дорожні Загальні
технічні умови Правила застосування
ДСТУ 41232006 Безпека дорожнього руху Пристрій примусового
зниження швидкості дорожньо-транспортної техніки на вулицях і дорогах
Загальні технічні вимоги
ДСТУ 4179-2003 Рулетки вимірювальні металеві Технічні умови
(ГОСТ 7502-98 MOD)
ДСТУ 4462301 Охорона природи Поводження з відходами
Порядок здійснення операцій
ДСТУ 4462302 Охорона природи Поводження з відходами
Пакування маркування і захоронення відходів Правила перевезення
відходів Загальні технічні та організаційні вимоги
ДСТУ 87322017 Безпека дорожнього руху Смуги шумові Загальні
технічні вимоги Правила застосування
ДСТУ 87462017 Автомобільні дороги Методи вимірювання зчіпних
властивостей поверхні дорожнього покриття
ДСТУ 87472017 Автомобільні дороги Види та перелік робіт з
ремонтів та експлуатаційного утримання
ДСТУ 87492017 Безпека дорожнього руху Огородження та
організація дорожнього руху в місцях проведення дорожніх робіт
ДСТУ 87512017 Безпека дорожнього руху Огородження дорожні і
напрямні пристрої Правила використання Загальні технічні вимоги
прДСТУ 2587201Х
3
ДСТУ 87522017 Безпека дорожнього руху Проект організації
дорожнього руху Правила розроблення побудови оформлення Вимоги
до змісту
ДСТУ Б А11-1002013 Автомобільні дороги Терміни та визначення
понять
ДСТУ-Н Б В22-312011 Будинки і споруди Настанова з
облаштування будинків і споруд цивільного призначення елементами
доступності для осіб з вадами зору та слуху
ДСТУ Б В23-302015 Автомобільні дороги загального користування
з трьома смугами руху Загальні технічні вимоги
ДСТУ-Н Б В23-372016 Настанова з влаштування горизонтальної
дорожньої розмітки
ДСТУ EN 1317-32019 (EN 1317-32010 IDT) Дорожні стримувальні
системи Частина 3 Класи експлуатаційних характеристик критерії
прийнятності ударних випробувань та методи випробувальних
амортизаційних дорожніх пристроїв
ДСТУ EN ISO 374-12017 (EN ISO 374-12016 IDT ISO 374-12016
IDT) Засоби індивідуального захисту рук Спеціальні рукавички для
захисту від хімічних речовин і мікроорганізмів Частина 1 Терміни та
технічні вимоги
ДСТУ ISO 2812-32015 (ISO 2812-32012 IDT) Фарби та лаки
Визначення стійкості до впливу рідин Частина 3 Метод із застосуванням
абсорбуючого середовища
ДСТУ ISO 235992017 (ISO 235992012 IDT) Вироби для надання
допомоги сліпим і людям зі слабким зором Тактильні індикатори
пішохідної зони
Примітка Чинність стандартів на які є посилання в цьому стандарті
перевіряють згідно з офіційними виданнями національного органу стандартизації ndash
каталогом національних нормативних документів і щомісячними покажчиками
національних стандартів
Якщо стандарт на який є посилання замінено новим або до нього внесено
зміни треба застосовувати новий стандарт охоплюючи всі внесені зміни до нього
прДСТУ 2587201Х
4
3 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ
У цьому стандарті вжито терміни наведені
ndashndash в [1] автомобільна дорога автомобільні дороги загального
користування вулиці і дороги міст та інших населених пунктів обrsquoєкти
дорожнього сервісу проїзна частина штучні споруди
ndashndash у [2] велосипедист видимість у напрямку руху головна дорога
дорожні умови дати дорогу дорожня обстановка житлова зона
залізничний переїзд зупинка край проїзної частини маршрутні
транспортні засоби населений пункт перехрестя пішохід пішохідний
перехід прилегла територія регулювальник смуга руху стоянка темна
пора доби транспортний засіб удосконалене покриття
ndashndash у [3] відведені майданчики для паркування місце для паркування
спеціально обладнані майданчики для паркування
ndashndash у ДБН В22-40 [10] особа з порушенням зору особа з
інвалідністю тактильний наземний покажчик
ndashndash у ДБН В23-4 [11] автомагістраль видимість у напрямку руху
віднесені ліві повороти смуга укріплена стислі умови транспортна
розвrsquoязка
ndashndash у ДБН В23-5 [12] бордюр велосипедна смуга велосипедна
доріжка вулиці населених пунктів дороги населених пунктів смуга
безпеки
ndashndash у ДСТУ 2935 аварійно-небезпечна ділянка вело-пішохідна
доріжка ділянка концентрації дорожньо-транспортних пригод пішохідна
доріжка розмітка дорожня тротуар
ndashndash у ДСТУ 4036 вставки розмічальні дорожні світлоповертальний
елемент
ndashndash у ДСТУ 8749 шикани
ndashndash у ДСТУ 8751 острівець безпеки острівець напрямний рефюджи
світлоповертальний елемент стовпчик напрямний тумба сигнальна
циліндрична
прДСТУ 2587201Х
5
ndashndash у ДСТУ Б А11-100 аварійний зrsquoїзд категорія дороги крайова
смуга крива у плані організація дорожнього руху перехідно-швидкісна
смуга покриття дорожнє проїзна частина розділювальна смуга смуга
відведення технічні засоби організації дорожнього руху узбіччя
ndashndash у ДСТУ-Н Б В23-37 коефіцієнт світлоповертання розмітки
коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні
розмітки коефіцієнт яскравості розмітки пластик гарячого нанесення для
горизонтальної розмітки автомобільних доріг пластик холодного
нанесення для горизонтальної розмітки автомобільних доріг полімерна
стрічка для горизонтальної розмітки автомобільних доріг профільована
розмітка спрей-пластик для горизонтальної розмітки автомобільних доріг
структурна розмітка фарба для горизонтальної розмітки автомобільних
доріг
ndashndash у ГБН В23-37641918-550 [16] заїзна кишеня маршрутний
транспорт посадковий майданчик
ndashndash у ГБН В23-37641918-555 [17] клин відгону (входу виходу)
Нижче подано терміни додатково вжиті в цьому стандарті та
визначення позначених ними понять
31 відстань видимості зустрічного автомобіля
Максимальна відстань на якій предмет висотою 12 м розміщений
на проїзній частині видно водію очі якого знаходяться на висоті 10 м над
поверхнею проїзної частини
32 зносостійкість матеріалів для дорожньої розмітки
(зносостійкість)
Фізико-механічні характеристики матеріалів дорожньої розмітки які
забезпечують її функціональну довговічність
33 зупинковий майданчик
Спеціально облаштований майданчик з твердим покриттям для
зупинки маршрутного транспорту за межами проїзної частини
прДСТУ 2587201Х
6
автомобільної дороги або на окремо виділеній смузі для руху
маршрутного транспорту
34 переїзд для велосипедистів (велосипедні переїзди)
Виділена розміткою ділянка дороги чи вулиці де проїзну частину
перетинає доріжка для велосипедистів
35 підвищений наземний пішохідний перехід (підвищений
пішохідний перехід)
Штучно створене підвищення дорожнього покриття у місці
розташування наземного пішохідного переходу з визначеними
геометричними параметрами призначене для зниження швидкості руху
транспортних засобів
36 позначення смуг руху
Нанесення на поверхню покриття проїзної частини дороги ліній
розмітки що визначають межі (ширину) смуг руху
37 світлоповертальний ефект
Відносна кількість світла яка відбивається від обrsquoєкта у напрямку
джерела світла під кутом близьким до кута його падіння на зазначений
обrsquoєкт
38 створ дорожнього знака створ знака
Площина поперечного перетину дороги яка проходить через місце
встановлення дорожнього знака
39 функціональна довговічність розмітки
Строк протягом якого розмітка зберігає свої основні технічні
показники згідно з вимогами цього стандарту
4 ПОЗНАКИ ТА СКОРОЧЕННЯ
У цьому стандарті вжито такі познаки та скорочення
ВРД ndashndash вставки розмічальні дорожні
М ndashndash відстань видимості зустрічного автомобіля
МКО ndashndash міжнародна комісія з освітлення
прДСТУ 2587201Х
7
НД ndashndash нормативний документ
ОДР ndashndash організація дорожнього руху
ПШС ndashndash перехідно-швидкісна смуга
ТЗ ndashndash транспортний засіб
β ndashndash коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки у долях одиниці
Qd ndashndash коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні мкдmiddotм-2лк-1
RL ndashndash коефіцієнт світлоповертання (поверхні дорожньої розмітки)
мкдmiddotм-2middotлк-1
5 КЛАСИФІКАЦІЯ ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ І РОЗМІРИ
51 Залежно від місця нанесення дорожня розмітка поділяється на
дві групи
ndashndash горизонтальну (таблиця 1)
ndashndash вертикальну (таблиця 2)
511 До горизонтальної розмітки належать поздовжні та поперечні
лінії смуги написи стрілки та інші познаки які наносять спеціальним
матеріалом для дорожньої розмітки на поверхню проїзної частини дороги
з удосконаленим покриттям тротуари пішохідні доріжки майданчики для
стоянки ТЗ тощо у відповідності до цього стандарту
Розрізняють наступні види горизонтальної розмітки
ndashndash поздовжня (розмітка що позначає межі смуг руху зустрічних та
попутних напрямків край проїзної частини)
ndashndash поперечна (розмітка що наноситься під кутом до осі проїзної
частини на всю її ширину або на ширину окремих смуг руху)
ndashndash інші види розмітки (розмітка у вигляді символів і написів стріли
дублювання зображень дорожніх знаків розмітка острівців безпеки та
напрямних острівців розмітка що позначає межі виділеного майданчика
для паркування вдовж проїзної частини місця для паркування на
спеціально обладнаних майданчиках розмітка що позначає місце зупинки
прДСТУ 2587201Х
8
маршрутного транспорту розмітка що забороняє зупинку чи стоянку ТЗ в
окремих місцях тощо)
512 До вертикальної розмітки належать лінії (смуги) і позначення
розташовані у вертикальній площині по відношенню до поверхні
дорожнього покриття на елементах облаштування доріг та інженерних
спорудах (торцеві поверхні штучних споруд опори освітлення напрямні
стовпчики кінцеві та початкові елементи огородження бордюри тощо) а
також світлоповертальні елементи які закріпляють на цих поверхнях
52 Кожному виду розмітки присвоєно числовий номер що
складається з цифр які означають
ndashndash перше число ndashndash номер групи до якої належить розмітка (1 ndashndash
горизонтальна 2 ndashndash вертикальна)
ndashndash друге число ndashndash порядковий номер розмітки в групі
ndashndash третє число ndashndash різновид розмітки у групі
53 Залежно від призначення горизонтальна розмітка поділяється на
ndashndash постійну
ndashndash тимчасову
531 Тимчасову розмітку застосовують
ndashndash у місцях проведення дорожніх робіт згідно з ДСТУ 8749
ndashndash у випадку оперативної зміни в організації дорожнього руху яка
повrsquoязана із забезпеченням безпеки руху
ndashndash у випадку проведення спеціальних заходів
532 Функції тимчасової розмітки обмежуються тривалістю
виконання дорожніх робіт або закінченням подій що зумовили її
нанесення
54 Основні параметри горизонтальної та вертикальної дорожньої
розмітки та її призначення наведено в таблицях 1 2 відповідно та в
додатку А Приклади застосування розмітки наведено в додатку Б
прДСТУ 2587201Х
9
Таблиця 1 ndashndash Горизонтальна дорожня розмітка
Номер розмітки
Форма колір розміри м Призначення Примітки
11
b = 015 b = 010
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків на
ndashndash дорогах з двома смугами в обох напрямках (осьова розмітка) на ділянках де водіям ТЗ заборонено виїзд на зустрічну смугу руху
ndashndash дорогах з трьома (2+1) смугами руху згідно з ДСТУ Б В23-30 (окрім ділянок де смуги руху в одному напрямку розмічені розміткою 11 (при наближенні до перехрестя пішохідного переходу тощо) У цьому випадку застосовують осьову розмітку 13)
Позначення меж смуг руху у попутному напрямку (розділювальна розмітка) на ділянках де водіям ТЗ заборонено перестроювання на суміжні смуги руху
Позначення межі напрямних острівців та острівців безпеки
Розділення пішохідного і велосипедного руху на суміжних пішохідних та велосипедних доріжках позначених знаком 422 згідно з ДСТУ 4100
Розділення смуг на велосипедних доріжках з двостороннім рухом при наближенні до велосипедного переїзду позначеного розміткою 115
Правила застосування згідно з 1021
12
b = 020 ndashndash автомобільні дороги I категорії
згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9] межа між проїзною частиною і велосипедною смугою або виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В235 [12]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010 ndashndash інші дороги та вулиці велосипедні
доріжки (за необхідності) згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення краю проїзної частини (крайова
розмітка) на ndashndash автомобільних дорогах загального
користування I ndash V категорії згідно з ДБН В234 [11]
ndashndash магістральних дорогах та вулицях згідно з ДБН Б22-12 [9]
Позначення межі ndashndash між проїзною частиною і виділеною смугою
для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В235 [12]
ndashndash між проїзною частиною і велосипедною смугою згідно з ДБН В235 [12]
ndashndash позначення краю велосипедної доріжки (за умови відсутності штучного освітлення) на ділянках де можливе засліплення велосипедистів на кривих у плані та в інших випадках за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 1016 1022
прДСТУ 2587201Х
10
Продовження таблиці 1
Номер розмітки
Форма колір розміри м Призначення Примітки
13
b = 015
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах без розділювальної смуги що мають чотири і більше смуги руху в обох напрямках
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків на окремих ділянках доріг з трьома (2+1) смугами руху згідно з ДСТУ Б В23-30 на
яких дві смуги в попутному напрямку позначені розміткою 11 (перед перехрестям наземним пішохідним переходом тощо)
Правила застосування згідно з 1023
14
b = 020
ndashndash автомобільні дороги I категорії згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010
ndashndash інші дороги та вулиці згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення ділянок доріг де заборонено зупинку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
Примітка Розмітка 14 може бути застосована для
позначення лівого краю проїзної частини на дорогах I категорії згідно з ДБН В23-4 [11] вулицях і дорогах населених пунктів з центральною розділювальною
смугою згідно з ДБН Б22-12 [9] Правила застосування згідно з 1024
прДСТУ 2587201Х
11
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
15
b = 015 b = 010
l1 l2 = 1 2 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (10 ndash 30) l2 = (20 ndash 60) 50 lt V le 90 l1 = (30 ndash 40) l2 = (60 ndash 80) V gt 90 l1 = (40 ndash 50) l2 = (80 ndash 100)
Для велосипедних доріжок l1 = 10 l2 = 20
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах що мають дві смуги руху в обох напрямках і де дозволено виїжджати на смугу зустрічного руху
Позначення меж смуг руху в попутному напрямку (розділювальна розмітка) окрім
випадків де застосовують розмітку 11 чи 111 Розділення смуг протилежних напрямків на
велосипедних доріжках з двостороннім рухом Правила застосування згідно з 1025
16
b = 015 b = 010
l1 l2 = 2 1 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Для велосипедних доріжок l1 = 20 l2 = 10
Позначення наближення (лінія наближення) до суцільної лінії розмітки за номерами 11 111 та 124
Примітка Розмітка 16 може бути нанесена у
поєднанні з розміткою 119
Правила застосування згідно з 1026
17
b = 015 b = 010 ndashndash для позначення розривів у осьовій розмітці 11 13 та позначення смуг руху колової проїзної частині кільцевих розвrsquoязок
b = 010 ndashndash для застосування у інших випадках
l1 l2 = 1 1 l1 = 10 l2 = 10 Дозволено l1 = 05 l2 = 05 (на кривих у
плані малого радіуса для позначення розривів у розмітці 11 13 та 12)
Позначення смуг руху в межах перехрестя (напрямна розмітка) при необхідності вказати траєкторію руху ТЗ
ndashndash при зміні напрямку головної дороги ndashndash зміщенні траєкторії руху за перехрестям ndashndash на складних чи широких перехрестях для
позначення лівого повороту ndashndash на розвrsquoязках кільцевого типу Позначення розривів у розмітці 11 та 13
(осьова) на ділянках де дозволено поворот ліворуч та розворот з обох напрямків руху
Позначення розривів у розмітці 12 на суміщеному вїзді (виїзді) до прилеглої території (на розділених вїзді та виїзді замість розмітки 17 можна застосувати розмітку 111)
Розмітку 17 дозволено наносити по краю проїзної частини головної дороги чи ПШС у місці виїзду з другорядної дороги
Позначення межі відведених майданчиків для паркування ТЗ на безоплатній основі вздовж проїзної частини якщо окремі місця для паркування не позначені розміткою 134
Правила застосування згідно з 1027
12
b
l l l1
прДСТУ 2587201Х
12
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
18
b = 030 b = 020
Позначення межі між основною смугою руху і смугами гальмуваннярозгону виділеною смугою для лівого повороту чи розвороту
Позначення вrsquoїзду та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика
Позначення межі велосипедної смуги що прилягає до ПШС вrsquoїзду та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика маршрутного транспорту
Правила застосування згідно з 1028
19
b = 015 b = 010
l1 l2 = 2 1 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Позначення меж смуги для реверсивного руху у разі застосування відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100 та світлофорів згідно з ДСТУ 4092
Правила застосування згідно з 1029
1101
b = 020 ndashndash автомобільні дороги I категорії
згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010 ndashndash інші дороги та вулиці згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення ділянок доріг де заборонено стоянку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
Правила застосування згідно з 102101
прДСТУ 2587201Х
13
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1102
Позначення місця на смузі (смугах) руху перед
перехрестям навпроти вrsquoїздувиїзду до прилеглої території і на яке заборонено вrsquoїзд якщо попереду зупинилися інші ТЗ
Позначення місця де заборонено стоянку ТЗ (резервний майданчик) для забезпечення розвороту ТЗ чи тимчасової зупинки транспорту екстрених служб (швидкої медичної допомоги поліції та інших)
В інших випадках для позначення місць де заборонено стоянку ТЗ згідно з [2]
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою і використовується
за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 102102
1103
Розміри згідно з рисунком Б22 додатка Б
Позначення проїзної частини в зоні перехрестя (коробчаста розмітка) на яку заборонено вrsquoїзд при виникненні затору (у разі спостереження регулярних порушень водіями правил проїзду перехресть згідно з [2]
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як превентивний засіб Правила застосування згідно з 102103
111
b = 020 ndash при застосуванні замість розмітки 12
b = 015 b = 010 ndash при застосуванні
замість розмітки 11 13 l1 l2 = 2 1
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки повинні бути такими ж як у лінії наближення до неї (розмітки 16) а при її відсутності (в місцях розривів розмітки 11 12 13)
l1 = 050 l2 = 025
Розділення транспортних потоків зустрічних чи попутних напрямків (барrsquoєрна лінія) у разі заборони виїзду на зустрічну смугу чи на смугу руху у попутному напрямку зі сторони де нанесено суцільну лінію розмітки
Позначення розривів у розмітці 12 на відокремлених вїзді та виїзді до (з) прилеглої території де рух дозволено лише в один бік (на суміщених вїзді (виїзді) ndash замість розмітки 111 застосовують розмітку 17)
Позначення розривів у розмітці 12 що нанесена між основною проїзною частиною і виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ на вїзді та виїзді доз перехрестя
Правила застосування згідно з 10211
прДСТУ 2587201Х
14
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
112
Позначення місць на проїзній частині та
велосипедній смузі для зупинки ТЗ (стоп-лінія) де водій повинен зупинитися перед перехрестям залізничним переїздом тощо за наявності дорожнього знака 22 Проїзд без зупинки заборонено згідно з ДСТУ 4100 або в місцях де рух регулюється світлофором згідно з ДСТУ 4092
Примітка Перед розміткою 112 на проїзній частині
може бути нанесена розмітка 121 STOP
Правила застосування згідно з 10212
113
ndash для автомобільних доріг і вулиць згідно з
ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9] території обєктів сервісу
h = 070 a = 050 b = 025 ndash для велосипедних доріжок
h = 045 a = 030 b = 015
Позначення місця де водій (велосипедист на велосипедній смузі) повинен у разі потреби зупинитися (за наявності знака 21 Дати дорогу згідно з ДСТУ 4100) щоб дати дорогу ТЗ що наближаються до нерегульованого перехрестя по головній дорозі у відповідності до Правил дорожнього руху [2]
Позначення місця на велосипедній доріжці перед виїздом на проїзну частину поза перехрестям де велосипедист відповідно до Правил дорожнього руху [2] повинен дати дорогу іншим ТЗ що рухаються по дорозі
Примітка Перед розміткою 113 може бути
нанесена розмітка 120
Правила застосування згідно з 10213
1141
В - по розрахунку в залежності від інтенсивності пішохідного руху згідно з 102141 але не менше ніж
ndashndash 40 м на дорогах загального користування згідно з [4] на магістральних дорогах та магістральних вулицях загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9] та інших дорогах і вулицях якими користуються люди з обмеженими фізичними можливостями
ndashndash 25 м на дорогах та вулицях населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] що не суміщені з дорогами загального користування Максимальна ширина розмітки ndash 100 м
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу на проїзній частині дороги чи на велосипедній доріжці
Правила застосування згідно з 10214 102141
прДСТУ 2587201Х
15
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1142
100 ge В ge 40
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу у місцях з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП за участю пішоходів (біля дошкільних та навчальних закладів поліклінік торгівельних центрів на ділянках концентрації ДТП тощо)
Правила застосування згідно з 10214 102142
1143
100 ge В ge 45 b ndashndash ширина направляючої тактильної
смуги відповідно до ДБН В22-40 [10] та ДСТУ ISO 23599
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу з направляючою тактильною смугою для орієнтування осіб з порушенням зору
Правила застосування згідно з 10214 102143
115
В ge 18 ndashndash для велосипедної доріжки з одностороннім рухом
В ge 30 ndashndash для велосипедної доріжки з двостороннім рухом
Позначення зони де проїзну частину
перетинає доріжка для велосипедистів (велосипедний переїзд) чи доріжка для вершників позначені відповідними дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100
Позначення зони перетину велосипедної смуги чи велосипедної доріжки або доріжки для вершників і виїздузаїзду здо прилеглої території
Позначення зони перетину велосипедних доріжок між собою чи велосипедної доріжки з доріжкою для вершників
Примітка Ширина велосипедного переїзду (В)
повинна бути не вужча ніж ширина прилеглої ділянки велосипедної доріжки (доріжки для вершників)
Правила застосування згідно з 10215
прДСТУ 2587201Х
16
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1161
b = 015 та b = 010
Нахил лінії шириною 04 м 13 ge 1m ge 12
Примітка Контури напрямного острівця визначаються межами смуг протилежних напрямків руху
Позначення напрямного острівця що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків
Правила застосування згідно з 10216
1162
Розміри згідно з розмірами розмітки 1161
Конури острівця визначаються межами смуг розділення руху ТЗ у попутному напрямку
Позначення напрямного острівця що розділяє транспортні потоки одного напрямку
Правила застосування згідно з 10216
1163
Розміри згідно з розмірами розмітки 1161
Конури острівця визначаються межами смуг злиття попутних напрямків руху
Позначення напрямного острівця у місцях злиття транспортних потоків одного напрямку Правила застосування згідно з 10216
прДСТУ 2587201Х
17
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1164
В ge 20 (в стислих умовах ndash 16) b = 015 b = 010
Нахил лінії шириною 04 м ndash 45ordm
Позначення острівця безпеки що знаходиться в одному рівні з проїзною частиною і не обрамлений рефоджами чи огородженням згідно з ДСТУ 8751
Правила застосування згідно з 10216
1171
Позначення зупинок маршрутного транспорту згідно з ДБН В23-5 [12] в населених пунктах влаштованих без заїзної кишені
Правила застосування згідно з 10217
1172
L0 ndashndash довжина пункту зупинки трамваю
Позначення ділянки проїзної частини в межах зупинки трамваю позначеної дорожніми знаками 5421 Пункт зупинки трамваю і 4422 Кінець пункту зупинки трамваю згідно з ДСТУ 4100 за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної частини
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і використовується як превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10217
прДСТУ 2587201Х
18
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1173
B ge 25 L ge 200 Примітка Легенду рекомендовано
повторювати через кожні (10 ndash 12) м Розміри легенди згідно з рисунком
А4 в) додатка А
Позначення зони для стоянки таксі вздовж тротуару у відведених місцях
Правила застосування згідно з 10217
118
Розміри згідно з рисунком А1 додатка А
Позначення дозволених напрямків руху по смугах на перехресті на транспортних розвrsquoязках у різних рівням у місцях влаштування віднесених лівих поворотів чи розворотів
Примітка Розмітка 118 може бути застосована на
коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок згідно з ГБН В23-37641918-555 [17] та на дорогах з одностороннім рухом для підтвердження напрямку руху
Правила застосування згідно з 10218
119
або
Розміри згідно з рисунком А2 додатка А
Позначення ndash наближення до ділянок де проїзна частина
звужується на одну смугу руху в попутному напрямку
ndash закінчення смуги розгону Примітка Розмітка 119 може бути нанесена у
поєднанні з розміткою 16 поза населеним пунктом як додаткове попередження про необхідність закінчення маневру обгону
Правила застосування згідно з 10219
120
Розміри згідно з рисунком А3 додатка А
Позначення наближення до поперечної розмітки за номером 113
Правила застосування згідно з 10220
прДСТУ 2587201Х
19
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
121
Розміри згідно з рисунком А4 додатка А
Позначення наближення до поперечної розмітки за номером 112
Правила застосування згідно з 10221
122
h = (007 ndash 010)
Позначення наближення до пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 підвищегого пішохідного переходу підвищеного перехрестя
Правила застосування згідно з 10222
h = (007 ndash 010)
123
Позначення поверхні пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123
прДСТУ 2587201Х
20
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
124
Розміри згідно з рисунком А5 додатка А
Позначення наближення до пішохідного переходу (1141 ndash 1143) чи велосипедного переїзду (115) за межами перехрестя
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10224
125
Розміри згідно з рисунком Б30 додатка Б
Позначення наближення до кільцевої розвrsquoязки
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10225
126
Розміри згідно з рисунком А7 додатка А
Позначення на проїзній частині номера дороги та маршруту
Правила застосування згідно з 10226
127
Розміри згідно з рисунком А8 додатка А
Позначення виділеної смуги для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В23-5 [12]
Правила застосування згідно з 10227
прДСТУ 2587201Х
21
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1281
Розміри позначень згідно з рисунком А8 А9 а) додатка А
Позначення виділеної смуги для суміщеного руху маршрутних ТЗ та велосипедистів згідно з ДБН В23-5 [12]
Правила застосування згідно з 10228
1282
Розміри згідно з рисунком А9 б) А10 а) додатка А
Позначення доріжки що позначена знаком 414 Доріжка для пішоходів і велосипедистів згідно з ДСТУ 4100 (велосипедно-пішохідна доріжка)
Правила застосування згідно з 10229
1283
Розміри згідно з рисунком А9 а) А10 б) додатка А
Позначення на проїзній частині вулиць і доріг населених пунктів місцевого значення рекомендованого коридору для руху велосипедистів (де дозволено згідно з ДБН БВ23-5 [12] змішаний рух велосипедистів з рухом ТЗ у попутному напрямку) який є продовженням велосипедного маршруту
Правила застосування згідно з 10230
прДСТУ 2587201Х
22
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
129
Розміри згідно з рисунком А11 а) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 132 laquoПішохідний перехідraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
130
Розміри згідно з рисунком А11 б) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 139 laquoІнша небезпекаraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
131
Розміри згідно з рисунком А11 в) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 329 laquoОбмеження максимальної швидкостіraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
132
Розміри згідно з рисунком А11 г) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної
частини зображення дорожнього знака 539 laquoЗона стоянкиraquo згідно з ДСТУ 4100 для позначення відведених майданчиків для паркування ТЗ
Правила застосування згідно з 10232
прДСТУ 2587201Х
23
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
133
Позначення відведених майданчиків для
паркування ТЗ розміщених у межах проїзної частини вулиці дороги або тротуару за обумовлених умов (оплата за стоянку обмежена тривалість стоянки тільки для використання певною категорією користувачів) що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100
Примітка На відведених майданчиках для
паркування виділених розміткою 133 окремі місця для паркування можна не розмічати окрім виділених місць для осіб з інвалідністю позначених розміткою 135
Правила застосування згідно з 10233
134
Позначення меж окремих місць для паркування ТЗ
Правила застосування згідно з 10234
135
Розміри згідно з рисунком А11 д) додатка А
Позначення місць для паркування індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та ТЗ які перевозять осіб з інвалідністю
Правила застосування згідно з 10235
136
Розміри розмітки для позначення велосипедної смуги та велосипедної доріжки згідно з рисунками А9 а) А9 б) додатка А
Позначення доріжки для велосипедистів та велосипедної смуги
Правила застосування згідно з 10236
прДСТУ 2587201Х
24
Кінець таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
137
Розміри згідно з рисунком А13 а) А13 б) додатка А
Позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці велосипедній смузі
Правила застосування згідно з10237
138
Розміри згідно з рисунком А11 е) додатка А
Позначення місць для заправки електромобілів
Правила застосування згідно з 10238
1391
1392
Розміри згідно з рисунком А4 б) додатка А
Позначення наближення до ділянок доріг (вулиць) на які є вихід з території шкіл що прилягають безпосередньо до даної дороги (вулиці)
Примітка 1 Розмітку можна наносити у створі
дорожніх знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100 Розмітку 1391 ndash у створі першого за напрямком руху знака 133 розмітку 1392 ndash у створі другого знака 133
Примітка 2 Дозволено наносити лише розмітку
1391 у створі одного із знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100
Примітка 3 Розмітка не є обовrsquoязковою для
застосування і використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10239
Для доріг I та II категорії згідно з ДБН В23-4 [11] магістральних доріг та магістральних вулиць загальноміського
значення згідно з ДБН Б22-12 [9]
Для інших доріг та вулиць згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9] території обrsquoєктів сервісу велосипедних
доріжок з двохстороннім рухом згідно з ДБН В23-5 [12] суміжних пішохідних і велосипедних доріжок позначених знаком 422 згідно з ДСТУ 4100
Якщо на окремих вулицях дорогах населених пунктів вводиться сезонне збільшення дозволеної швидкості розмір елементів розмітки потрібно приймати як для швидкості понад 50 кмгод
прДСТУ 2587201Х
25
Таблиця 2 ndashndash Вертикальна дорожня розмітка
Номер розмітки
Форма колір розміри м Примітки
Призначення Примітки
211 ndashndash
216
211 212 213
Позначення торцевих частин штучних споруд
опор штучного освітлення та інших вертикальних поверхонь масивних перешкод розташованих на розділювальній смузі на відстані менше ніж 50 м від крайки проїзної частини (за наявності бордюру ndash 075 м) та інших обrsquoєктів що представляють собою небезпеку для ТЗ
Розмітку (214 ndashndash 216) необхідно
використовувати на ділянках концентрації ДТП ділянках з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП та на інших ділянках за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 1031
214 215 216
H lt 20 B le 03 b = 010 H lt 20 03 lt B le 05 b = 015
H ge 20 B = 05 b = 020
221
L ge 10
Позначення нижнього краю прогону штучної споруди конструкції тунелів якщо відстань від нього до поверхні дорожнього покриття дорівнює або менше ніж 50 м
Правила застосування згідно з 1032
222
L ge 10
Позначення нижнього краю прогону штучної споруди якщо
ndash видимість у напрямку руху обмежена ndash в інших випадках за відповідного
обґрунтування Правила застосування згідно з 1032
прДСТУ 2587201Х
26
Кінець таблиці 2 Номер
розмітки Форма колір розміри м
Примітки Призначення Примітки
231 ndash
233
231 232 233
Позначення поверхонь сигнальних щитів що встановлені під дорожніми знаками (47 mdash 49) (обїзд перешкоди) згідно з ДСТУ 4100 бічної поверхні початкового та кінцевого елементів огородження барєрного типу виготовленого з не оцинкованих матеріалів та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв згідно з ДСТУ EN 1317-3
Розміри сигнальних щитів згідно з ДСТУ 8751
становлять (070 м times 030 м)
Правила застосування згідно з 1033
231 233
24
Позначення круглих сигнальних тумб встановлених на розділювальній смузі напрямному острівці або острівці безпеки із знаками 47 mdash 49 (обїзд перешкоди) згідно з ДСТУ 4100
Примітка Замість сигнальних тумб можна
застосовувати сигнальні щити з розміткою 231 ndash 233
Правила застосування згідно з 1034
251
252
251 252
Позначення напрямного стовпчика згідно з ДСТУ 8751
Примітка Посередині розмітки розміщують
світлоповертальний елемент згідно з 615
Правила застосування згідно з 1035
26
ndashndash На прямолінійних ділянках при швидкості руху v кмгод v le 50 l1 = l2 = 10 v gt 50 l1 = l2 = 20 ndashndash на острівцях безпеки напрямних острівцях початковій ділянці розділювальної смуги l1 = 02 l2 = 04
ndashndash на центральному острівці кільцевої розвrsquoязки l1 = 05 l2 = 05
Позначення бордюру на небезпечній ділянці
дороги (напрямного острівця острівця безпеки зупинки маршрутного транспорту початкової ділянки розділювальної смуги центрального острівця кільцевої розвrsquoязки крутих спусках тощо)
Примітка 1 Допускається не наносити розмітку 26
на бордюри якщо на них встановлені вставки розмічальні дорожні згідно з ДСТУ 4036 або вони мають світловідбивну поверхню білого кольору
Примітка 2 Допускається використання інших
кольорів розмітки 26 на бордюрах встановлених на території обrsquoєктів сервісу окрім тих що прилягають до автомобільної дороги загального користування
Правила застосування згідно з 1036
прДСТУ 2587201Х
27
6 ЗАГАЛЬНІ ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ
61 Загальні положення
611 Для нанесення горизонтальної розмітки потрібно застосовувати
сертифіковані в установленому порядку матеріали відповідно до
ДСТУ-Н Б В23-37 (фарби пластики гарячого чи холодного нанесення
спрей - пластики полімерні стрічки мікрокульки скляні)
На дорогах і вулицях населених пунктів вимощених бруківкою
допускається у місцях нанесення поперечної розмітки застосування
кольорових елементів мощення виготовлених із бетонної плитки та
кольорових камrsquoяних матеріалів тощо згідно з чинними НД які
відповідають вимогам 62 641 642
612 Товщина горизонтальної розмітки залежить від матеріалу та
технології нанесення але вона не повинна виступати над проїзною
частиною більше ніж на 6 мм згідно з [18] Мінімальна товщина розмітки
регламентується виключно забезпеченням її основних показників
(відстань видимості коефіцієнт світлоповертання функціональна
довговічність)
Профільована розмітка для позначення краю проїзної частини
(шумові смуги) не повинна виступати над проїзною частиною більше ніж
на 13 мм згідно з ДСТУ 8732
613 Якщо з дорожньою розміткою застосовують ВРД згідно з
ДСТУ 4036 вони не повинні виступати над проїзною частиною більше ніж
на 25 мм над рівнем проїзної частини згідно з [18]
614 Колір світлоповертальних елементів розташованих на
напрямних стовпчиках чи дорожніх огородженнях згідно з [18] а також
ВРД згідно з ДСТУ 4036 повинен бути
ndashndash червоний для позначення краю проїзної частини у попутному
напрямку (в тч лівого краю на розділювальній смузі та навколо
центрального острівця кільцевої розвrsquoязки)
прДСТУ 2587201Х
28
ndashndash білий для позначення лівого краю проїзної частини на дорогах з
двома та трьома смугами руху
ndashndash білий для позначення острівців безпеки та напрямних острівців
пішохідних переходів та переїздів для велосипедистів лівого краю
велосипедних смуг осі проїзної частини
ndashndash зелений для позначення перехідно-швидкісних смуг
Приклади застосування ВРД наведено на рисунку Б1 додатка Б
615 Cвітлоповертальні елементи які встановлюють на лицьовій
стороні дорожніх огороджень та напрямних стовпчиків згідно з ДСТУ 8751
повинні мати форму прямокутну (висотою і шириною не менше ніж
100 мм times 40 мм) або округлу (діаметром не менше ніж 70 мм)
Світлоповертальні елементи не повинні виступати за конструкцію
барrsquoєрного огородження в бік проїзної частини Площина елемента
повинна бути перпендикулярною до напрямку погляду водія з відстані
150 м (дозволено відхилення в бік проїзної частини не більше ніж на 30deg)
616 Зверху над дорожнім огородженням можна встановлювати
сигнальні щитки із світлоповертальною поверхнею які мають форму
трапеції (висотою і шириною нижнього та верхнього країв не менше ніж
(220 мм times 140 мм times 100 мм) відповідно
617 Коефіцієнт світлоповертання елементів повинен становити не
менше ніж 100 мкдmiddotм-2middotлк-1
618 Вертикальну розмітку необхідно виконувати плівкою із
світлоповертальними властивостями відповідно до ДСТУ 4100 а також
дозволено застосовувати фарби емалі згідно з НД
62 Основні показники і характеристики (властивості)
621 Постійна горизонтальна розмітка повинна бути білого кольору
Термін білий включає сріблястий та світло-сірий відтінки Але для
окремих видів розмітки де обумовлені окремі вимоги чи обмеження
прДСТУ 2587201Х
29
застосовують жовтий синій (блакитний) кольори або поєднання кольорів
червоного та білого відповідно до таблиці 1
Тимчасова горизонтальна розмітка повинна бути жовтого кольору
згідно з EN 1436 [19] При нанесенні тимчасової горизонтальної розмітки
видаляти постійну розмітку не обовrsquoязково Після завершення дорожніх
робіт тимчасову розмітку потрібно видалити
622 Вертикальна розмітка являє собою поєднання кольорів чорно-
білого червоно-білого або жовто-червоного відповідно до таблиці 2
623 Координати колірності X і Y в системі (МКО) для дорожньої
розмітки у сухому стані повинні знаходитися у межах допустимого
діапазону визначеного граничними лініями колірних зон відповідно до
таблиці 3 та рисунка 1
Таблиця 3 ndashndash Координати X і Y кутових точок граничних ліній
колірних зон для дорожньої розмітки (білий і жовтий
кольори згідно з EN 1436 [19])
Колір розмітки
Позначення координат
Координати колірності для кутових точок
1 2 3 4
Білий X 0355 0305 0285 0335
Y 0355 0305 0325 0375
Жовтий клас Y1 X 0545 0443 0389 0465
Y 0455 0399 0431 0535
Жовтий клас Y2
X 0545 0494 0427 0465
Y 0455 0427 0483 0535
Жовта розмітка класів Y1 і Y2 призначена відповідно для постійної та тимчасової дорожньої розмітки
Примітка Координати колірних зон для червоного і синього (блакитного) кольорів не визначаються
прДСТУ 2587201Х
30
Рисунок 1 ndashndash Графік колірних зон дорожньої розмітки в
колометричній системі (МКО) 1931 року
Координати колірності X і Y точок перетину граничних ліній колірних
зон вертикальної розмітки виконаної із застосуванням
світлоповертальних матеріалів повинні відповідати вимогам ДСТУ 4100
624 До основних характеристик дорожньої розмітки належать
ndashndash коефіцієнт яскравості (відповідно до таблиці 4)
ndashndash коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні мкдmiddotм-2 middotлк-1 (відповідно до таблиці 5)
ndashndash коефіцієнт світлоповертання при сухому зволоженому
покритті та під час дощу мкдmiddot м-2middot лк-1 (відповідно до таблиць 6 7 8)
прДСТУ 2587201Х
31
ndashndash коефіцієнт зчеплення колеса автомобіля з поверхнею
горизонтальної розмітки
Вимоги до окремих характеристик дорожньої розмітки мають
градацію за класами якості згідно з EN 1436 [19] в залежності від
конкретних умов застосування (на проїзній частині чи за її межами в
залежності від інтенсивності руху виду покриття проїзної частини тощо)
6241 Коефіцієнт яскравості для горизонтальної розмітки в
сухому стані повинен відповідати значенням наведеним у таблиці 4
Таблиця 4 ndashndash Коефіцієнт яскравості горизонтальної розмітки (β)
Колір горизонтальної розмітки
Вид дорожнього покриття
Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту яскравості
Коефіцієнт яскравості (β) не менше ніж
Білий
Асфальтобетон
B0 ndash
B2 030
B3 040
B4 050
B5 060
Цементобетон
B0 ndash
B3 040
B4 050
B5 060
Жовтий Асфальтобетон або цементобетон
B0 ndash
B1 020
B2 030
B3 040
Примітка 1 Клас B0 передбачений для випадків коли денна видимість розмітки визначається за допомогою коефіцієнта яскравості при розсіяному освітленні (Qd) згідно з 6242 а також якщо дорожнє покриття має текстуру ge 45 мм згідно з EN 1436 [19] Примітка 2 Коефіцієнт яскравості горизонтальної розмітки червоного чорного та синього (блакитного) кольорів не визначається
6242 Коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні (Qd) для дорожньої розмітки повинен відповідати значенням
наведеним у таблиці 5
прДСТУ 2587201Х
32
Таблиця 5 ndashndash Коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні дорожньої розмітки (Qd) на сухому покритті
Колір горизонтальної розмітки
Вид дорожнього покриття
Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні
Мінімальне значення коефіцієнта яскравості при розсіяному освітленні Qd мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Білий
Асфальтобетон
Q0 ndash
Q2 100
Q3 130
Q4 160
Цементобетон
Q0 ndash
Q3 130
Q4 160
Q5 200
Жовтий Асфальтобетон або цементобетон
Q0 ndash
Q1 80
Q2 100
Q3 130
Примітка 1 Клас Q0 передбачений для випадків коли денна видимість розмітки визначається за
допомогою коефіцієнта яскравості β (згідно з 6241) Примітка 2 Коефіцієнт яскравості при розсіяному освітленні (Qd) для горизонтальної розмітки
червоного синього та чорного кольорів не визначається
6243 Для вимірювання світловідбивних властивостей розмітки при
освітленні її фарами автомобіля використовують коефіцієнт
світлоповертання (RL) який для горизонтальної розмітки при її сухому
стані повинен відповідати значенням наведеним у таблиці 6 при
зволоженому стані ndash таблиці 7 під час дощу ndash таблиці 8
Коефіцієнт світлоповертання (RL) горизонтальної розмітки при її
сухому зволоженому стані та під час дощу для червоного чорного та
синього (блакитного) кольорів не визначається
прДСТУ 2587201Х
33
Таблиця 6 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки при її сухому стані
Колір горизонтальної розмітки
Клас якості горизонтальної
розмітки по коефіцієнту світлоповертання
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Білий
R0 ndash
R2
100
R3
150
R4
200
R5
300
Жовтий (для постійної розмітки)
R0
ndash
R1
80
R3
150
R4
200
Жовтий (для тимчасової розмітки)
R0 ndash
R3
150
R5
300 Примітка Клас R0 відповідає умовам коли видимість дорожньої розмітки досягається без
отримання ефекту світлоповертання від світла фар автомобіля
Таблиця 7 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки білого жовтого (для постійної і тимчасової розмітки) кольорів при її зволоженому стані
Умови контролювання Клас якості горизонтальної
розмітки по коефіцієнту світлоповертання
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Через 1 хв після зволоження поверхні розмітки (відповідно до Д2 додатка Д)
RW0 ndash
RW1
25
RW2
35
RW3
50
RW4 75 Примітка Клас RW0 призначений для випадків коли застосування розмітки із світлоповертальними
властивостями не є обовrsquoязковим з економічних чи технологічних причин
прДСТУ 2587201Х
34
Таблиця 8 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки білого жовтого (для постійної і тимчасової розмітки) кольорів під час дощу
Умови контролювання Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту світлоповертання під час дощу
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Мінімум через 5 хв після імітації рівномірних опадів або під час дощу інтенсивністю 20 ммгод (відповідно до Д3 додатка Д)
RR0 ndash
RR1
25
RR2
35
RR3
50
RR4 75 Примітка Клас RR0 призначений для випадків коли застосування розмітки із світлоповертальними
властивостями не є обовrsquoязковим з економічних чи технологічних причин
6244 Показник коефіцієнта зчеплення колеса автомобіля з
поверхнею горизонтальної розмітки у вологому стані повинен становити
від 75 до 125 значення коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття
на яке нанесена розмітка але не може бути меншим ніж мінімальне
значення згідно з ДСТУ 3587
62441 Рекомендовано щоб показник коефіцієнта зчеплення
поперечної розмітки 125 (відповідно до таблиці 1) був вищий на 25 від
значення коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття на яке вона
нанесена
62442 Коефіцієнт зчеплення для структурної горизонтальної
розмітки згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 не визначається
625 Встановлені у 6241 ndash 6243 значення повинні зберігатися для
горизонтальної дорожньої розмітки виконаної
ndashndash фарбою зі світлоповертальним ефектом пластиками гарячого чи
холодного нанесення товщиною сухого шару до 15 мм включно ndashndash
протягом перших двох місяців експлуатації
прДСТУ 2587201Х
35
ndashndash пластиками гарячого чи холодного нанесення товщиною сухого
шару понад 15 мм (без врахування виступів профільованої розмітки) ndashndash
протягом перших трьох місяців експлуатації
ndashndash полімерною стрічкою ndash протягом перших шести місяців
експлуатації
При подальшій експлуатації розмітки протягом строку
функціональної довговічності згідно з 632 допускається зниження
значень наведених у 6241 ndash 6243 не більше ніж на 25
626 Допускається тимчасова невідповідність горизонтальної
розмітки значенням коефіцієнта яскравості горизонтальної розмітки (β) та
коефіцієнта світлоповертання горизонтальної розмітки при її сухому стані
(RL) наведеним відповідно в таблицях 4 6 в зимовий період або в період
коли неможливо провести роботи по відновленню горизонтальної розмітки
через погодно-кліматичні умови
627 Рекомендована область застосування дорожньої розмітки
різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash 8) для різних категорій
автомобільних доріг загального користування згідно з ДБН В234 [11]
наведено в таблиці 9 вулиць і доріг населених пунктів згідно з
ДБН Б22-12 [9] ndashndash у таблиці 10
По окремим показникам за рішенням власника доріг допускається
застосування більш високого або нижчого класу якості горизонтальної
розмітки оскільки не можуть бути досягнуті одночасно високі класи якості
для всіх характеристик дорожньої розмітки згідно з 624
прДСТУhellip
36
Таблиця 9 ndashndash Рекомендована область застосування дорожньої розмітки різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash 8)
для різних категорій автомобільних доріг загального користування згідно з ДБН В234 [11]
Колір горизонтальної
розмітки відповідно до
таблиці 3
Мінімальний клас якості горизонтальної розмітки за основними характеристиками відповідно до таблиць (4 ndash 8) для категорій автомобільних доріг згідно з ДБН В23-4 [11]
I II III IV V
Постійна горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Білий B4(B5)Q4(Q5)R4RW2RR0 B3(B4)Q3(Q4)R4RW1RR0 B3(B4)Q3(Q4)R3RW1RR0 B2(B3)Q2(Q3)R2RW1RR0
B4(B5)Q4(Q5)R4RW4RR4 B3(B4)Q3(Q4)R4RW3RR3 B2(B3)Q2(Q3)R3RW2RR2 B2(B3)Q2(Q3)R2RW2RR1
Жовтий клас Y1
B3Q3R4RW2RR0 B2Q2R3RW1RR0 B2Q2R1RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R4RW4RR3 B2Q2R3RW3RR2 B2Q2R1RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Постійна горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Білий B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Жовтий клас Y2
B3Q3R4RW2RR0 B2Q2R3RW1RR0 B2Q2R3RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R4RW4RR3 B2Q2R3RW3RR2 B2Q2R3RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Жовтий клас Y2
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
Примітка 1 У дужках наведено показники для цементобетонного покриття Примітка 2 При визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості ( приймається клас Q0 а при визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) приймається клас В0 Примітка 3 Для горизонтальної розмітки 123 коефіцієнт світлоповертання (RL) не визначають Примітка 4 Умовні познаки показників класів якості горизонтальної розмітки (B0 - B5) ndash клас якості по коефіцієнту яскравості (таблиця 4) (Q0 - Q5) ndash клас якості по
коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні (таблиця 5) (R0 - R5) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її сухому стані (таблиця 6) (RW0 - RW4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її зволоженому стані (таблиця 7)(RR0 - RR4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання під час дощу (таблиця 8)
прДСТУ 2587201Х
37
Таблиця 10 ndashndash Рекомендована область застосування дорожньої розмітки різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash
8) для різних категорій вулиць і доріг населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9]
Колір горизонтальної
розмітки відповідно до
таблиці 3
Мінімальний клас якості горизонтальної розмітки за основними характеристиками відповідно до таблиць (4 ndash 8) для категорій доріг і вулиць згідно з ДБН Б22-12 [9]
Магістральні дороги магістральні вулиця загальноміського значення безперервного
руху M6 M8 A4 A6 A8
Магістральні вулиці районного значення Б4 B4 Б2 B2
Інші вулиці і дороги (місцевого значення сільських населених пунктів)
Г2 Е2 Ж2 З2 П2 П1
Постійна горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Білий B4(B5)Q4(Q5)R3RW1RR0 B3(B4)Q3(Q4)R2RW1RR0 B2(B3)Q2(Q3)R2RW1RR0
B4(B5)Q4(Q5)R3RW2RR2 B3(B4)Q3(Q4)R2RW2RR1 B2(B3)Q2(Q3)R2RW2RR1
Жовтий клас Y1
B3Q3R1RW0RR0 B2Q2R1RW0RR0 B1Q1R1RW0RR0
B3Q3RW1RR1 B2Q2R1RW1RR1 B1Q1R1RW1RR1RR1
Постійна горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Білий B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
B3B4Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RWRR0
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Жовтий клас Y2
B3Q3R3RW1RR0 B2Q2R1RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R3RW2RR2 B2Q2R1RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Жовтий клас Y2
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
Примітка 1 У дужках наведено дані для цементобетонного покриття Примітка 2 При визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості ( приймається клас Q0 а при визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) приймається клас В0 Примітка 3 Для горизонтальної розмітки 123 коефіцієнт світлоповертання (RL) не визначають Примітка 4 Умовні познаки показників класів якості горизонтальної розмітки (B0 - B5) ndash клас якості по коефіцієнту яскравості (таблиця 4) (Q0 - Q5) ndash клас якості по
коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні (таблиця 5) (R0 - R5) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її сухому стані (таблиця 6) (RW0 - RW4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її зволоженому стані (таблиця 7)(RR0 - RR4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання під час дощу (таблиця 8)
прДСТУhellip
38
628 Світлоповертальний ефект повинна мати горизонтальна
розмітка а також елементи вертикальної розмітки білого та жовтого
кольорів
ndashndash на автомобільних дорогах загального користування згідно з
ДБН В23-4 [11]
ndashndash вулицях і дорогах населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] на
яких штучне освітлення відсутнє або не відповідає вимогам ДБН В25-28
[14]
629 Контраст яскравості для щойно нанесеної горизонтальної
розмітки і дорожнього покриття на яке вона нанесена та білих і чорних чи
жовтих і червоних елементів вертикальної розмітки повинен становити не
менше ніж 06
Під час експлуатації розмітки не повинно бути зниження цього
показника більше ніж у два рази
6210 Контраст яскравості між тактильним покриттям і прилеглими
ділянками покриття повинен відповідати вимогам ДСТУ ISO 23599
6211 Коефіцієнт яскравості (β) елементів вертикальної розмітки
нанесених фарбою білого кольору повинен становити не менше ніж 06
Коефіцієнт яскравості (β) елементів вертикальної розмітки виконаної
із світлоповертальних матеріалів повинен відповідати вимогам
ДСТУ 4100
6212 При невідповідності розмітки вимогам стандарту вона підлягає
відновленню згідно з ДСТУ 3587
63 Вимоги щодо призначеності та надійності
631 Основне призначення розмітки ndashndash забезпечення візуального
орієнтування водіїв при виборі напрямку і режимів руху за різних дорожніх
умов інформування та попередження про небезпеку та умови руху
позначення ділянок для пересічення проїзної частини пішоходами та
велосипедистами
прДСТУ 2587201Х
39
Розмітка повинна бути видима як у світлу так і в темну пору доби
протягом функціональної довговічності
632 Функціональна довговічність постійної дорожньої розмітки
повинна бути не менша ніж зазначено в таблиці 11
Таблиця 11 ndashndash Функціональна довговічність постійної дорожньої розмітки
Вид матеріалу для дорожньої розмітки
Функціональна довговічність розмітки (поперечної поздовжньої та інших видів розмітки згідно з 511 ) місяців не менше ніж
При інтенсивності руху автдобу
більше ніж 20 000
від 20 000 до 10 000 включно
понад 10 000 до 1 000 включно
менше ніж 1 000
Фарба 3 5 3 6 6 6 12 12
Спрей-пластик 6 8 8 12 12 18 ndash
Пластик гарячого чи холодного нанесення
8 12 12 18 36 36 ndash
Полімерна стрічка
24 36 24 36 ndash ndash
Примітка При виборі матеріалу дорожньої розмітки для конкретної ділянки дороги потрібно враховувати залишковий міжремонтний строк експлуатації дорожнього покриття та виконання запланованих робіт з капітального та поточного ремонтів згідно з ДСТУ 8747
633 Протягом строку функціональної довговічності зношеність
горизонтальної розмітки по площині не повинна перевищувати 25
634 Функціональна довговічність вертикальної розмітки із
світлоповертальних матеріалів відповідно до ДСТУ 4100 а виконана
фарбою повинна бути не менша ніж 1 рік
635 Лінійні розміри горизонтальної розмітки повинні відповідати
наведеним у таблиці 1 Допустиме максимальне відхилення не повинно
перевищувати вказаного в таблиці 12
636 Відхилення кутів нахилу елементів вертикальної розмітки
наведених в таблиці 2 не повинно перевищувати 2deg
прДСТУ 2587201Х
40
Таблиця 12 ndash Допустиме максимальне відхилення лінійних розмірів горизонтальної розмітки відповідно до таблиці 1
Лінійний розмір горизонтальної
розмітки м
Допустиме відхилення м
до 020 включно plusmn 001
від 020 до 040 включно plusmn 002
Більше ніж 040 plusmn 005
64 Вимоги до сировини матеріалів
641 Матеріали які використовують для нанесення дорожньої
розмітки згідно з 611 повинні бути стійкими до стирання та впливу
погодно-кліматичних умов і не бути ковзкими
У процесі експлуатації вони не повинні змінювати свої
характеристики під дією температури повітря від мінус 30 degС до 40 degС
відносної вологості повітря 98 за температури 25 degС фрикційних
матеріалів таабо хлоридів у процесі зимового утримання сонячної
радіації
642 Для постійної горизонтальної розмітки треба застосовувати
матеріали з строком зносостійкості не меншим ніж строк функціональної
довговічності згідно з 632 (з урахуванням 625 )
643 Для тимчасової горизонтальної розмітки треба застосовувати
матеріали із низькою зносостійкістю (до двох місяців) або з можливістю
легкого їх видалення не залишаючи слідів та руйнування дорожнього
покриття
644 Матеріали для світлоповертальних елементів повинні
відповідати технічним вимогам на їх виготовлення
7 ВИМОГИ ЩОДО БЕЗПЕКИ ТА ОХОРОНИ ДОВКІЛЛЯ
71 Вимоги щодо безпеки
711 Улаштування дорожньої розмітки необхідно виконувати
відповідно до схеми організації дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752
прДСТУ 2587201Х
41
712 Під час виконання робіт по нанесенню дорожньої розмітки
необхідно дотримуватися правил дорожнього руху відповідно до [2] та
охорони праці згідно з НПАОП 6321-101 [8]
713 Технологічний транспорт машини і механізми що
застосовуються для виконання робіт повинні бути у технічно справному
стані та обладнані розпізнавальними знаками згідно з ДСТУ 3849
714 Машини і механізми які виконують роботи з нанесення
дорожньої розмітки повинні мати включені проблискові маячки жовтого
(оранжевого) кольору відповідно до ДСТУ 3849 У процесі виконання
роботи їх габарити не повинні виходити за межі огородження зони
проведення робіт
715 Роботи з нанесення поздовжньої горизонтальної розмітки
повинні виконуватися за напрямком руху транспорту
716 Ремонт та технічне обслуговування дорожніх машин та
механізмів здійснюють на спеціально облаштованих для них майданчиках
717 Ділянки дороги на яких проводяться роботи з нанесення
дорожньої розмітки повинні бути тимчасово огороджені відповідно до
ДСТУ 8749
718 Робітники які проводять роботи з нанесення дорожньої
розмітки повинні перебувати в межах огородженої ділянки згідно з
ДСТУ 8749 бути одягнені у спецодяг відповідно до ДСТУ 4050 а також
сигнальні жилети і головний убір мати засоби індивідуального захисту
згідно з ДСТУ EN ISO 374-1
719 Улаштування дорожньої розмітки дозволяється виконувати
особам яким виповнилося 18 років та які пройшли медичний огляд
відповідно до [5] професійну підготовку згідно з НАПБ А01001 [6] та
НПАОП 000-412 [7] інструктаж з безпеки праці виробничої санітарії
пожежної та електробезпеки згідно з НПАОП 6321-101-09 [8]
7110 Проїзд транспорту по елементах горизонтальної розмітки
дозволяють згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 не раніше ніж через
прДСТУ 2587201Х
42
ndashndash 30 хв після влаштування пластиком холодного чи гарячого
нанесення
ndashndash 20 хв після нанесення розмітки фарбою за температури повітря і
покриття більше ніж 20 degС та 30 хв за температури менше ніж 20 degС При
витраті фарби 800 гм2 і більше час для відкриття проїзду збільшують на
20 хв
Для відкриття руху потрібно прибрати тимчасово встановлені
технічні засоби організації дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752
72 Вимоги щодо охорони довкілля
721 Матеріали застосовані для влаштування дорожньої розмітки
не повинні бути токсичними
722 Тара і залишки матеріалів що використовувалися відходи що
зrsquoявилися під час проведення робіт з видалення існуючої розмітки
підлягають утилізації згідно з ДСТУ 4462301 та ДСТУ 4462302
8 МЕТОДИ КОНТРОЛЮВАННЯ
81 Контролювання розмітки на відповідність вимогам 85 87 та 88
треба проводити за температури повітря не нижче ніж 0 degС відносній
вологості не більше ніж 80 та атмосферного тиску від 710 мм рт ст до
780 мм рт ст якщо не вказано інше
82 Протяжність зони вимірювання під час обстеження
експлуатаційного стану розмітки повинна становити не менше ніж 10 від
загальної протяжності контрольованої ділянки
83 Контроль якості матеріалів для дорожньої розмітки робіт з
нанесення розмітки та приймальний контроль якості нанесеної розмітки
необхідно проводити відповідно до ДСТУ-Н Б В23-37
84 Перевірку геометричних розмірів відповідно до таблиць 1 2 та
відхилення поперечної та поздовжньої розмітки від проектного положення
відповідно до 635 636 здійснюють повіреними вимірювальними
прДСТУ 2587201Х
43
інструментами металевою рулеткою згідно з ДСТУ 4179 металевою
лінійкою геодезичними приладами згідно з НД Допускається
застосовувати інші засоби вимірювання метрологічні характеристики яких
дозволяють визначати показники що контролюються із заданою точністю
85 Вимірювання координат колірності X Y розмітки визначають за
допомогою спектрофотометра чи колориметра коефіцієнта яскравості (β)
за допомогою фотоблискоміра рефлектометра (або їх аналогів) повірених
у встановленому порядку з використанням стандартного джерела світла
D65 згідно з ISO 10526 [20] Джерело світла повинно бути розташоване до
поверхні розмітки (мінімальна площа поверхні розмітки повинна бути не
менша ніж 5 см2) під кутом (45 plusmn 5)deg а фотоприймач вимірювального
приладу під кутом (0 plusmn 10)deg Кути вимірюються по відношенню до нормалі
до поверхні дорожньої розмітки (рисунок 2)
Умовні познаки
1 ndashndash фотоприймач 2 ndashndash розмітка 3 ndash стандартне джерело світла
Примітка Для профільованої розмітки визначена величина коефіцієнта яскравості (β) не завжди правильна Для такого типу дорожньої розмітки видимість при денному світлі та при штучному освітленні можна оцінити тільки за коефіцієнтом яскравості при розсіяному освітлення (Qd)
Рисунок 2 ndashndash Схема вимірювання координат колірності і коефіцієнта
яскравості (β) розмітки
851 Поверхня дорожньої розмітки на якій здійснюються
вимірювання повинна бути сухою та чистою
прДСТУ 2587201Х
44
Методика визначення коефіцієнта яскравості (β) горизонтальної
розмітки наступна
а) для визначення коефіцієнта яскравості (β) розмітки вибирають
ділянку автомобільної дороги протяжністю близько 1000 м так щоб вона
охоплювала типову частину розмітки
б) показники коефіцієнта яскравості (β) вимірюють на трьох
рівномірно розташованих ділянках довжиною не менше ніж 5 м на
кожній з яких виконують
1) девrsquoять замірів у девrsquoяти точках послідовно і рівномірно
розташованих ndashndash для суцільної лінії розмітки
2) три заміри на трьох послідовно розташованих штрихах ndashndash для
пунктирних ліній розмітки
852 При визначенні коефіцієнта яскравості (β) на інших видах
розмітки (пішохідні переходи стріли символи написи) кількість замірів
повинна бути не менша ніж 3
853 За кінцевий результат приймають середньоарифметичне
значення отриманих результатів
854 Коефіцієнт яскравості розмітки (β) можна визначати за
координатою кольору Y Він чисельно дорівнює координаті кольору Y і
повинен бути не меншим ніж зазначено у таблиці 3
855 Координати колірності X і Y горизонтальної розмітки повинні
знаходитися у межах допустимого діапазону визначеного граничними
лініями колірних зон (рисунок 1)
856 Контроль кольору розмітки дозволено проводити методом
візуального порівняння з повіреними еталонними зразками
затвердженими у встановленому порядку за денного розсіяного світла й
спостереження в напрямку перпендикулярному до поверхні розмітки
86 Фотометричні та колометричні характеристики вертикальної
розмітки необхідно визначати згідно з ДСТУ 4100
прДСТУ 2587201Х
45
87 Метод визначення коефіцієнта яскравості поверхні розмітки при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) наведено у додатку В
88 Метод визначення коефіцієнта світлоповертання горизонтальної
розмітки при її сухому зволоженому стані та під час дощу наведено у
додатку Г
89 Метод визначення зношеності горизонтальної розмітки по
площині наведено у додатку Д
810 Зчіпні якості дорожнього покриття визначають згідно з
ДСТУ 8746 Зчіпні якості поверхні горизонтальної розмітки визначають
відповідно до EN 1436 [19]
811 Випробування розмітки на стійкість до статичного впливу води й
насиченого розчину хлоридів відповідно до 641 виконують згідно з
ДСТУ ISO 2812
812 Світлоповертальні елементи перевіряють на відповідність
технічним умовам на їх виготовлення Зовнішній вигляд елемента
контролюють візуально Не повинно бути видимих пошкоджень конструкції
та світлоповертальної поверхні
813 Контроль експлуатаційного стану розмітки та строки її
відновлення здійснюють згідно з 625 та ДСТУ 3587 За необхідності
можуть бути виконані додаткові контрольні перевірки працівниками
дорожніх структур або іншими уповноваженими на це особами
9 ПРАВИЛА ПРИЙМАННЯ
91 Приймання виконаних робіт по нанесенню розмітки потрібно
проводити згідно з ДСТУ- Н Б В23-37 не раніше ніж через 15 днів після її
нанесення
92 Протяжність зони всіх видів контролю при прийманні робіт
повинна складати не менше ніж 10 від загальної протяжності
повздовжньої чи загальної кількості поперечної та інших видів розмітки
прДСТУ 2587201Х
46
10 ПРАВИЛА ЗАСТОСУВАННЯ
101 Загальні правила
1011 Розмітку на вулично-дорожній мережі потрібно наносити на
дорогах з удосконаленим покриттям відповідно до проекту організації
дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752 погодженого та затвердженого у
встановленому порядку
Горизонтальна розмітка може використовуватися самостійно або з
дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100 та не повинна суперечити вимогам
дорожніх знаків
1012 Тактильні наземні покажчики для осіб із порушенням зору
згідно з ДБН В22-40 [10] 412 і таблиці 41 ДСТУ-Н Б В22-31 та
ДСТУ ISO 23599 потрібно передбачати в населених пунктах на тротуарах і
острівцях безпеки перед пішохідними переходами на зупинках
маршрутного транспорту та перед трамвайними коліями на шляху
пішохідного переходу
Колір тактильних покажчиків повинен бути контрастним до покриття
на яке вони нанесені Рекомендовано застосовувати жовтий колір як
більш видимий для слабо зрячих осіб згідно з ДСТУ ISO 23599
1013 Ширину смуг руху що розмічають потрібно приймати з
урахуванням категорій доріг і вулиць та розширення смуг руху на
горизонтальних кривих згідно з ДБН В23-4 [11] та ДБН В23-5 [12]
10131 У місцях виконання дорожніх робіт ширину смуг руху
потрібно приймати відповідно до 615 ДСТУ 8749
10132 Ширину смуг руху на проїзній частині вимірюють між осями
ліній розмітки 11 13 15 16 17 18 суцільної лінії розмітки 111 та
ближнім краєм крайової розмітки 12 за наявності укріпленої смуги
узбіччя або краю проїзної частини якщо така відсутня відповідно до
1014 Ширину смуг руху на цементобетонних покриттях вимірюють з
урахуванням 10142
прДСТУ 2587201Х
47
1014 Внутрішній край крайової розмітки повинен проходити по межі
проїзної частини дороги у разі наявності укріпленої смуги узбіччя (рисунки
3 а) та 3 б)) а у разі її відсутності ndashndash зовнішній край крайової розмітки
повинен бути зміщений від краю проїзної частини на (005 - 010) м
(рисунок 4)
а) автомобільна дорога з розділювальною смугою
б) автомобільна дорога з укріпленою смугою узбіччя
Рисунок 3 ndashndash Схема нанесення розмітки на автомобільних дорогах з
укріпленою смугою узбіччя
Рисунок 4 ndashndash Схема нанесення розмітки на автомобільних дорогах без
укріпленої смуги узбіччя
прДСТУ 2587201Х
48
10141 Розмітку за номером 111 потрібно наносити так щоб її
суцільна лінія була продовженням попередньої лінії розмітки (рисунок Б2
додатка Б)
10142 На цементобетонних покриттях у разі збігу осі ліній
дорожньої розмітки з поздовжнім швом дозволено наносити розмітку
ndashndash 11 15 і 16 (для розділення ТЗ зустрічних напрямків) ndashndash з будь-
якої сторони від поздовжнього шва покриття
ndashndash 13 111 (для розділення ТЗ зустрічних напрямків) ndashndash симетрично
з обох боків від поздовжнього шва
ndashndash 11 15 16 і 18 (для позначення смуг руху попутних напрямків
вrsquoїздувиїзду доіз зупинкового майданчика) ndashndash ліворуч від шва по ходу
руху
ndashndash 12 (для позначення краю проїзної частини) ndashndash ліворуч від шва по
ходу руху при відсутності укріпленої смуги узбіччя праворуч ndashndash за її
наявності
Ближній край лінії розмітки від поздовжнього шва цементобетонного
покриття повинен бути на відстані не більше ніж 010 м
1015 Розмітку 11 12 13 14 15 18 1101 потрібно переривати
у місцях розташування пішохідних переходів (1141 ndashndash 1143)
велосипедних переїздів (115) у тч у місці нанесення розмітки 122
Розмітку 12 14 1101 потрібно переривати біля зупинок
громадського транспорту зони зупинки таксі (розмітка 1171 1172
1173 відповідно) прилягання виділених майданчиків для паркування
вздовж проїзної частини та вrsquoїзду (виїзду) до прилеглої території
1016 Крайову лінію розмітки 12 не потрібно наносити на
автомобільних дорогах загального користування які мають дві смуги руху
в обох напрямках ширина яких становить 30 м та менше Рекомендовано
наносити розмітку 12 на штучних спорудах транспортних розвrsquoязках у
різних рівнях та на підходах до них на відстані (100 ndash 150) м а також на
прДСТУ 2587201Х
49
кривих у плані з радіусом менше ніж 150 м у населених пунктах та менше
ніж 500 м поза населеними пунктами ділянках концентрації ДТП
На автомобільних дорогах загального користування з однією смугою
руху не залежно від ширини проїзної частини потрібно наносити крайову
розмітку 12
1017 Світлоповертальні елементи на дорожніх огородженнях
першої групи згідно з ДСТУ 8751 потрібно встановлювати
ndashndash на прямолінійних ділянках доріг через (20 ndashndash 30) м
ndashndash на огородження довжиною менше ніж 40 м повинно бути
встановлено не менше ніж три зазначені елементи (на початку в середині
та в кінці огородження)
ndashndash на огородженнях розташованих на мостах шляхопроводах
естакадах встановлених вздовж водних обrsquoєктів у тунелях
світлоповертальні елементи повинні бути встановлені через (6 ndashndash 12) м
На дорожніх огородженнях встановлених на кривих у плані
світлоповертальні елементи потрібно встановлювати відповідно до
таблиці 13
Таблиця 13 ndashndash Відстань між світлоповертальним елементами на дорожніх огородженнях у межах кривих у плані
Розміри у метрах
Радіус кривої в плані м
Відстань між світлоповертальними елементами
по зовнішній стороні кривої
по внутрішній стороні кривої
30 м і менше 3 6
40 4 8
50 5 10
100 10 20
200 15 20
300 м і більше 20 20
прДСТУ 2587201Х
50
1018 ВРД потрібно застосовувати згідно з ДСТУ 4036 за
необхідності поліпшити зорове орієнтування водіїв на автомобільних
дорогах (вулицях) у темну пору доби та сконцентрувати їх увагу на
небезпечних елементах автомобільних доріг
Колір ВРД потрібно приймати згідно з 614 в залежності від місця їх
застосування Приклади застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 наведено
на рисунку Б1 додатка Б
1019 Напрямні стовпчики згідно з ДСТУ 8751 повинні мати
світлоповертальні елементи праворуч за напрямком руху червоного
кольору ліворуч ndashndash білого Світлоповертальні елементи можуть бути
прямокутної форми (висота і ширина не менше ніж 100 мм і 40 мм
відповідно) або круглої форми ndashndash діаметром не менше ніж 70 мм
10110 Для інші написів і символів які передбачені проектом ОДР
для нанесення на проїзній частині чи тротуарі і є додатковим засобом
інформації та не встановлюють додаткових обмежень руху потрібно
застосовувати розміри основних елементів наведених у додатку А
10111 Розмітку яка була нанесена до набуття чинності цього
стандарту дозволено експлуатувати до кінця строку її функціональної
довговічності
102 Горизонтальна розмітка
1021 Розмітку 11 застосовують
а) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків
(осьова розмітка) на дорогах з двома смугами руху в обох напрямках на
ділянках де водіям ТЗ заборонено виїзд на зустрічну смугу руху
1) на ділянках доріг у межах кривих у плані та поздовжньому
профілі на яких не забезпечена мінімальна відстань видимості
зустрічного автомобіля (М) відповідно до таблиці 55 ДБН В23-4 [11]
Приклади нанесення розмітки на кривих у плані та поздовжньому профілі
прДСТУ 2587201Х
51
в залежності від умов забезпечення відстані видимості зустрічного
автомобіля (М) наведено на рисунку Б2 додатка Б
2) на кривих у плані радіус яких менше ніж 150 м ndashndash у населених
пунктах та менше ніж 500 м поза межами населених пунктів а також на
підходах до них на відстані не менше ніж 50 м і 100 м відповідно
3) на підходах до залізничних переїздів на відстані до розмітки
112 не менше ніж 100 м або 110 м до ближньої рейки (рисунок Б3
додатка Б)
Примітка Замість розмітки 11 виходячи з дорожньої обстановки можна
застосовувати розмітку 111 (суцільна лінія зі сторони смуги руху у напрямку до
залізничного переїзду (рисунок Б4 додатка Б)
4) перед перехрестям із забезпеченою видимістю у напрямку руху
на відстані до розмітки 112 113 або краю проїзних частин доріг що
перетинаються не менше ніж 20 м (40 м) (рисунок Б5 додатка Б)
5) перед пішохідним переходом велосипедним переїздом на
відстані від ближнього краю розмітки (1141 ndash 1143) 115 не менше ніж
50 м (100 м) рисунки Б5 Б8 Б10 б) додатка Б окрім ділянок де
нанесено розмітку 122 (рисунок Б9 додатка Б)
6) перед пристроєм примусового зниження швидкості згідно з
ДСТУ 4123 на відстані не менше ніж 20 м перед першим за напрямком
руху і між наступними (якщо їх декілька) до розмітки пішохідного переходу
чи до перехрестя (рисунок Б9 додатка Б)
7) на мостах естакадах шляхопроводах і під ними у тунелях
8) перед напрямним острівцем на відстані не менше ніж 20 м (40
м) (рисунки Б1 в) Б10 а) додатка Б)
________
У дужках вказано розмір елементів розмітки для ділянок доріг де дозволено швидкість руху
понад 50 кмгод (у тч на дорогах вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху) розмір поряд без дужок mdash до 50 кмгод включно Те ж саме далі по тексту розділу 102
Якщо на окремих вулицях дорогах населених пунктів вводиться сезонне збільшення дозволеної швидкості розмір елементів розмітки потрібно приймати як для швидкості понад 50 кмгод
прДСТУ 2587201Х
52
9) на інших ділянках де заборонено обгін усім ТЗ та встановлено
відповідні дорожні знаки згідно з ДСТУ 4100
б) на дорогах з трьома (2+1) смугами руху в обох напрямках згідно з
ДСТУ Б В23-30
1) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків
Примітка У випадку коли на ділянці дороги (2+1) смуги руху у попутному напрямку розмічені розміткою 11 (наприклад при наближенні до перехрестя пішохідного переходу) як осьову потрібно застосовувати розмітку 13 на відстані 20 м (40 м) згідно з 1023
2) при зміні кількості смуг в одному напрямку для плавного
відхилення траєкторії руху ТЗ (перехідні лінії з влаштуванням між ними
острівця безпеки (рисунок Б11 а) додатка Б)
Примітка При зменшенні кількості смуг для руху в одному напрямку відхилення суцільної лінії розмітки від попередньої траєкторії руху перехідна лінія повинна мати нахил у межах (110 ndashndash 115) за дозволеної швидкості руху на ділянці не більше ніж 50 кмгод (120 ndashndash 130) ndashndash від 50 кмгод до 90 кмгод та (140 ndashndash 150) ndashndash більше ніж 90 кмгод (рисунки Б9 а) Б10 додатка А)
в) для позначення меж смуг в одному напрямку (розділювальна
розмітка) при їх кількості дві і більше на ділянках де водіям ТЗ
заборонено перестроювання на суміжні смуги за напрямком руху
1) перед перехрестям на відстані до розмітки 112 113 чи краю
проїзних частин доріг що перетинаються не менше ніж 20 м (40 м)
(рисунок Б13 додатка Б)
2) перед пішохідним переходом велосипедним переїздом на
відстані від ближнього краю розмітки не менше ніж 20 м (40 м) окрім
ПШС відокремлених розміткою 18
3) на підходах до залізничного переїзду на відстані не менше ніж
20 м (40 м) до розмітки 112 або до ближньої рейки 30 м і 50 м відповідно
(рисунок Б14 додатка Б)
4) перед пристроєм примусового зниження швидкості згідно з
ДСТУ 4123 на відстані не менше ніж 20 м (рисунок Б9 додатка Б)
г) для позначення меж напрямних острівців острівців безпеки вrsquoїзд
ТЗ на які заборонено (рисунки Б11 Б13 Б15 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
53
д) для обрамлення острівця безпеки на дорогах з двома смугами
руху в обох напрямках) (рисунок Б10 б) додатка Б)
е) для розділення пішохідного і велосипедного руху на суміжних
пішохідних та велосипедних доріжках позначених знаком 422 згідно з
ДСТУ 4100 за умови якщо велосипедна доріжка не виділена
конструктивно або іншим кольором
ж) для розділення смуг руху протилежних напрямків на
велосипедних доріжках з двостороннім рухом на відстані не менше ніж 5 м
на підходах до перехрещення з проїзною частиною (рисунок Б8
додатка Б)
1022 Розмітку 12 за виключенням випадків зазначених у 1015
1016 застосовують
а) для позначення краю проїзної частини (крайова лінія) з боку
узбіччя (тротуару) або розділювальної смуги на автомобільних дорогах
загального користування згідно з ДБН В234 [11] дорогах та вулицях
згідно з ДБН Б22-12 [9] (рисунки Б2 ndash Б14 додатка Б)
б) для позначення межі між основною смугою руху і спеціально
виділеною смугою (крайньою правою) для руху маршрутних ТЗ згідно з
ДБН В235 [12] (рисунок Б16 додатка Б)
в) для позначення межі між основною смугою руху і велосипедною
смугою згідно з ДБН В235 [12] (рисунок Б19 е) додатка Б)
г) для позначення межі між основною смугою руху і ПШС в межах
зупинок громадського транспорту між розміткою 18 що нанесена на
ділянках перестроювання на смугу гальмування та із смуги розгону (за
відсутності напрямного острівця) (рисунки Б5 Б19 е) додатка Б)
Примітка У разі нанесення розмітки 12 для позначення межі між основною
смугою руху і ПШС в межах зупинки громадського транспорту її довжина має бути не
більше ніж 025 довжини смуги розгону від її початку та не менше ніж 025 довжини
смуги гальмування від її кінця
д) для позначення краю велосипедної доріжки на ділянках де
відсутнє штучне освітлення і можливе засліплення велосипедистів
прДСТУ 2587201Х
54
фарами ТЗ на кривих у плані та в інших випадках за відповідного
обґрунтування
Розмітку 12 не наносять в межах перехрестя
10221 На автомобільних дорогах загального користування згідно з
ДБН В23-4 [11] та магістральних дорогах та вулицях згідно з ДБН В23-5
[12] крайову лінію розмітки потрібно наносити і за наявності бордюру
відповідно до [18] на відстані не менше ніж 01 м від бордюру
10222 На автомобільних дорогах загального користування
І категорії згідно з ДБН В23-4 [11] розмітку 12 потрібно застосовувати
профільовану згідно з ДСТУ-Н БВ23-37 якщо на ділянці дороги не
влаштовані поздовжні шумові смуги методом фрезерування згідно з
ДСТУ 8732
1023 Розмітку 13 застосовують для розділення транспортних
потоків протилежних напрямків (осьова лінія) на автомобільних дорогах
без розділювальної смуги що мають чотири і більше смуг руху в обох
напрямках (рисунки Б13 Б14 додатка Б)
На автомобільних дорогах з трьома (2+1) смугами руху в обох
напрямках згідно з ДСТУ Б В23-30 на ділянках де дві смуги у попутному
напрямку позначені розміткою 11 згідно з 1021 в) потрібно
застосовувати розмітку 13 (рисунок Б11 в) додатка Б)
1024 Розмітку 14 (жовтого кольору) застосовують на ділянках доріг
де потрібно заборонити зупинку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
10241 Розмітку 14 можна застосовувати як в зоні дії знака 334
Зупинку заборонено згідно з ДСТУ 4100 так і самостійно на ділянках де
заборонено зупинку ТЗ згідно з [2]
Дозволено розмітку 14 застосовувати в інших випадках для
забезпечення безпеки дорожнього руху а також на території історичних
памrsquoяток чи в центральній частині міста якщо влаштовано відведені чи
відокремлені майданчики для паркування (рисунки Б5 Б17 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
55
10242 Розмітку 14 можна наносити замість розмітки 12 або поверх
бордюру
У разі якщо уже нанесено розмітку 12 розмітку 14 можна нанести
поруч із зовнішньої сторони розмітки 12 згідно з [18] на відстані (005 ndash
010) м від краю проїзної частини
1025 Розмітку 15 застосовують для
ndashndash розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова
лінія) на дорогах що мають не більше ніж дві смуги руху в обох напрямках
і де дозволено виїжджати на смугу зустрічного руху (рисунки Б1 б) Б1 в)
Б2 Б7 Б9 додатка Б) крім випадків зазначених у 1021
ndashndash позначення меж смуг руху за їх кількості дві чи більше в одному
напрямку (рисунки Б11 ndash Б14 додатка Б) крім випадків зазначених у
1021
ndashndash позначення смуг руху протилежних напрямків на велосипедних
доріжках (рисунок Б5 додатка Б) крім випадку зазначеному 1021 е)
1026 Розмітку 16 (лінія наближення) застосовують перед
наближенням до розмітки 11 111 та 124 що забороняє обгін чи
перестроювання ТЗ Розмітку 16 наносять на відстані не менше ніж 50 м
(100 м) (рисунки Б1ndash Б4 Б14 додатка Б)
10261 Сумісно із розміткою 16 дозволено застосовувати розмітку
119 (комплексна розмітка) що є додатковим попередженням для водія
про те що потрібно повернутися до правої смуги руху Розмітку 119
можна наносити як у розривах між лініями розмітки 16 (рисунки Б2 а)
Б3 Б4 додатка Б) так і взамін окремих її ліній (рисунок Б18 додатка Б)
10262 Кількість стрілок розмітки 119 у поєднанні з розміткою 16
повинна бути від 2 до 4 в залежності від дорожньої обстановки При
нанесенні більше ніж двох стрілок відстань між послідовно розміщеними
стрілками рекомендовано скорочувати по мірі наближення до небезпечної
ділянки (рисунки Б3 Б4 Б18 б) додатка Б) При нанесенні двох
прДСТУ 2587201Х
56
стрілок ndashndash їх потрібно наносити безпосередньо перед розміткою 11 чи
111
1027 Розмітку 17 застосовують для позначення
а) смуг руху в межах перехрестя за необхідності показати траєкторію
руху ТЗ чи підкреслити межі смуги руху
1) у разі зміни напрямку руху головної дороги або зміщенні її
траєкторії руху за перехрестям (рисунки Б13 Б19 а) додатка Б)
2) на складних чи широких перехрестях для позначення лівого
повороту
3) на коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок (рисунки Б19 б)
в) додатка Б)
4) дозволено позначати край проїзної частини головної дороги чи
ПШС у місці виїзду з другорядної дороги (рисунки Б19 в) д) додатка Б)
б) розривів
1) у розмітці 11 чи 13 (осьова) на ділянках доріг де дозволено
поворот ліворуч та розворот для обох напрямків руху (рисунки Б19 г) д)
додатка Б)
2) у розмітці 12 (крайова) при суміщеному вrsquoїзді (виїзді) до
прилеглої території (рисунок Б19 г) додатка Б)
Примітка На відокремлених вїзді та виїзді до прилеглої території замість
розмітки 17 рекомендовано застосовувати розмітку 111 (рисунки Б19 г) Б20
додатка Б)
в) межі відведених майданчиків для паркування ТЗ на безоплатній
основі якщо окремі місця для паркування не позначені розміткою 134
(рисунок Б33 г) додатка Б)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки 17 нанесеної у
місці розривів розмітки 11 13 12 та на кривих у плані малого радіуса
може бути зменшена до 05 м
1028 Розмітку 18 застосовують для позначення
прДСТУ 2587201Х
57
ndashndash межі між основною смугою руху і смугами гальмування та розгону
(ПШС) (рисунки Б10 Б19 е) Б20 Б21 додатка Б) У межах ПШС
розмітку 18 потрібно наносити від початку відгону смуги гальмування до
початку розмітки 12 (нанесеної згідно з 1022 г)) та від розмітки 12 до
закінчення відгону смуги розгону
ndashndash вrsquoїзду (виїзду) до заїзної кишені зупинкового майданчика
маршрутного транспорту (рисунок Б5 Додатка Б)
ndashndash межі велосипедної смуги на ділянках прилягання до ПШС вrsquoїзду
та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика маршрутного
транспорту (рисунок Б19 е) ж) додатка Б)
1029 Розмітку 19 (реверсивна лінія) потрібно застосовувати у
комплексі з дорожніми знаками за номерами 513 515 згідно з ДСТУ 4100
та транспортними світлофорами типу 4 (реверсивний) згідно з ДСТУ 4092
для
ndashndash позначення смуг руху що призначені для руху в реверсивному
режимі відповідно до [2] (рисунок Б22 додатка Б)
ndashndash розділення транспортних потоків протилежних напрямків на
ділянках доріг на яких застосовується реверсивне регулювання (при
включених сигналах світлофорів)
10210 Розмітку 1101 1102 (жовтого кольору) застосовують на
ділянках доріг де потрібно заборонити стоянку ТЗ Розмітку 1103
застосовують для позначення зони перехрестя на яку заборонено вrsquoїзд ТЗ
у разі виникнення затору
102101 Розмітку 1101 застосовуютьна ділянках доріг де потрібно
заборонити стоянку ТЗ на проїзній частині з тієї сторони де вона
нанесена (у тч на тротуарі) ЇЇ можна застосовувати як в зоні дії знака
335 Стоянку заборонено згідно з ДСТУ 4100 так і самостійно на
ділянках де заборонено стоянку ТЗ згідно з [2] Дозволено розмітку 1101
застосовувати на інших ділянках для забезпечення безпеки дорожнього
руху а також на території історичних памrsquoяток чи в центральній частині
прДСТУ 2587201Х
58
міста якщо влаштовано відведені чи відокремлені майданчики для
паркування
Розмітку 1101 можна наносити замість розмітки 12 або поверх
бордюру (рисунок Б 33 а) додатка Б) У разі якщо уже нанесено розмітку
12 розмітку 1101 дозволено нанести поруч із зовнішньої сторони
розмітки 12 згідно з [18] на відстані (005 ndash 010) м від краю проїзної
частини
102102 Розмітку 1102 дозволено застосовувати в населених
пунктах для
ndashndash позначення місця на смузі (смугах) руху перед перехрестям
навпроти вrsquoїздувиїзду доз прилеглої території і на яке заборонено вrsquoїзд
якщо попереду зупинилися інші ТЗ на заборонний сигнал світлофора
згідно з ДСТУ 4092 регулювальника згідно з [2]або у разі створення
затору (рисунки Б23 а) б) Б33 б) додатка Б) Мінімальні розміри розмітки
повинні відповідати ширині виїзду з прилеглих територій та ширині смуги
руху на якій вона застосована
ndashndash позначення місця де заборонено стоянку ТЗ (резервний
майданчик) на узбіччі біля житлових будинків на відведених майданчиках
для паркування щоб забезпечити вільний простір для тимчасової зупинки
службового транспорту екстрених служб (швидкої медичної допомоги
поліції тощо) таабо здійснення розвороту ТЗ (рисунок Б23 б) Б33 б) в)
додатка Б) Мінімальний розмір резервного майданчика позначеного
розміткою 1102 повинен відповідати розміру одного місця для
паркування згідно з ДБН В23-15 [13] а максимальний повинен бути не
більше ніж розмір місця для паркування ТЗ особи з інвалідністю згідно з
ДБН В22-40 [10]
Розмітку 1102 дозволено застосовувати в інших випадках де
заборонено стоянку ТЗ згідно з [2] (рисунок Б7 додатка Б)
102103 Розмітку 1103 (коробчаста розмітка) дозволено
застосовувати як превентивний засіб на проїзній частині в зоні
прДСТУ 2587201Х
59
перехрестя у разі спостереження заторів унаслідок недостатньої їх
пропускної здатності та порушень водіями правил проїзду перехресть
згідно з [2]
Розмітку 1103 можна наносити на всю ширину проїзної частини
зони перехрестя або тільки на окремі смуги руху (рисунок Б24
додатка Б)
10211 Розмітку 111 застосовують для розділення транспортних
потоків попутних чи протилежних напрямків руху (барєрна лінія) за
необхідності заборони виїзду на зустрічну смугу руху чи перестроювання
ТЗ з однієї смуги в іншу зі сторони де нанесено суцільну лінію розмітки
а) розмітку 111 застосовують для розділення транспортних потоків
протилежних напрямків
1) на ділянках доріг з обмеженою видимістю у напрямку руху
зокрема на підйомах і спусках кривих у плані (відповідно до таблиці 14)
Суцільна лінія розмітки 111 на таких ділянках повинна бути з боку смуги з
якої потрібно заборонити виїзд на смугу зустрічного руху (рисунки Б2 а)
Б2 г) додатка Б)
2) дозволено застосовувати розмітку 111 перед наземним
пішохідним переходом тачи перехрещенням з доріжкою для
велосипедистів на відстані не менше ніж 50 м (100 м) перехрестям на
відстані не менше ніж 20 м (40 м) а також залізничним переїздом на
відстані не менше ніж 100 м до розмітки 112 якщо інтенсивність руху
менше ніж 3000 приведоддобу При цьому суцільна лінія розмітки має
бути з боку смуги руху у бік зазначених ділянок дороги (рисунок Б4
додатка Б)
Примітка 1 Коефіцієнт приведення ТЗ до легкового автомобіля визначається
відповідно до таблиці А додатка А ДБН В23-4 [11]
б) Розмітку 111 застосовують для розділення транспортних потоків
попутних напрямків
прДСТУ 2587201Х
60
1) на ділянках доріг з двома смугами руху де в бік підйому є
додаткова смуга руху При цьому суцільна лінія розмітки 111 повинна
бути з боку правої смуги на відстані не менше ніж 50 м до вершини
підйому і 30 м за нею
2) на ділянках доріг з двома та більше смугами в одному напрямку
за необхідності заборонидозволу перестроювання на сусідні (ліву чи
праву) смуги руху (рисунок Б16 додатка Б)
в) для позначення розривів у розмітці 11 13 (осьова) де дозволено
поворот ліворуч чи розворот зі сторони одного напрямку руху При цьому
суцільна лінія розмітки 111 повинна бути з боку смуги руху з якої маневр
заборонено (рисунки Б17 Б19 г) додатка Б)
г) для позначення розривів у розмітці 12 (крайова) у місцях вrsquoїзду чи
виїзду вдо прилеглої території де рух дозволено лише в один бік
(рисунки Б 17 Б19 г) додатка Б)
Примітка 2 На суміщених вїзді (виїзді) до прилеглої території замість розмітки
111 рекомендовано застосовувати розмітку 17 (рисунки Б19 г додатка Б)
д) для позначення розривів у розмітці 12 (крайова) між основною
проїзною частиною і виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ у місцях
де на цю смугу дозволено заїзд іншим ТЗ (на вїздівиїзді доз перехрестя
відокремленого вїздувиїзду доз прилеглої території (рисунок Б16
додатка Б)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки 111 повинні бути
такими ж як у лінії наближення розмітки 16 а при її відсутності (у місці
розривів розмітки 11 12 13) може бути зменшена до 050 м і 025 м
відповідно
10212 Розмітку 112 (стоп-лінія) потрібно наносити на смузі (смугах)
руху (у тч на велосипедній смузі) перед перехрестям залізничним
переїздом тощо де водій повинен зупинитися за наявності дорожніх
знаків 22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 або при
прДСТУ 2587201Х
61
сигналі світлофора згідно з ДСТУ 4092 (регулювальника згідно з [2]) що
забороняє рух
102121 У місцях де рух регулюється світлофором розмітку 112
(стоп-лінія) потрібно наносити з урахуванням забезпечення видимості
сигналів світлофора водіями перших ТЗ що зупинилися перед нею При
цьому відстань від розмітки 112 до транспортного світлофора має бути не
менше ніж 5 м при його розташуванні над проїзною частиною і не менше
ніж 3 м при розташуванні світлофора збоку від проїзної частини (рисунки
Б13 Б 23 а) додатка Б)
За наявності транспортного світлофора типу 3 згідно з ДСТУ 4092
відстань від світлофора встановленого збоку від проїзної частини до
розмітки 112 дозволено зменшити до 1 м
102122 За наявності велосипедної смуги розмітку 112 (стоп-лінія)
на ній рекомендовано наносити на відстані не менше ніж 3 м від розмітки
112 що нанесена на сусідній смузі для руху ТЗ (рисунок Б 25 а)
додатка Б)
Перед нерегульованим перехрестям за наявності дорожнього знака
22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 розмітку 112
(стоп-лінія) наносять відповідно 102125
102123 Перед залізничним переїздом розмітку 112 (стоп-лінію)
потрібно наносити на відстані не менше ніж 5 м від шлагбаума чи
світлофора у разі якщо їх немає mdash на відстані не менше ніж 10 м від
ближньої рейки (рисунки Б4 Б14 додатка Б)
102124 Перед позначеними розміткою пішохідним переходом чи
велосипедним переїздом у місцях де рух регулюється світлофором
розмітку 112 (стоп-лінія) потрібно наносити на відстані не менше ніж 1 м
до ближнього краю розмітки 1141 ndash 1143 чи 115 (рисунки Б13 Б19 а)
додатка Б)
102125 Перед нерегульованим перехрестям за наявності
дорожнього знака 22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з
прДСТУ 2587201Х
62
ДСТУ 4100 розмітку 112 (стоп-лінія) наносять так щоб водій що
зупинився міг бачити ТЗ які рухаються головною дорогою але на відстані
не менше ніж 1 м до проїзної частини головної дороги
102126 Розмітку 112 (стоп лінія) потрібно наносити під прямим
кутом до осі смуг руху (як по всій ширині проїзної частини одного
напрямку так і окремо по кожній смузі руху)
Перед розміткою 112 (стоп-лінія) може бути нанесена розмітка 121
(STOP) на відстані від 2 м до 25 м (рисунки Б5 Б25 б) в) додатка Б)
10213 Розмітку 113 застосовують
ndashndash на смузі (смугах) руху перед перехрестям (у тч і на велосипедній
смузі) за наявності дорожнього знака 21 laquoДати дорогуraquo згідно з
ДСТУ 4100 як правило у тих випадках коли цей знак з будь-яких причин
не може бути встановлений безпосередньо у тому місці де водій
(велосипедист) зобовязаний уступити дорогу (рисунки Б5 Б16 Б19 б)
в) д) додатка Б)
ndashndash для позначення місця зупинки велосипедиста на велосипедній
доріжці перед виїздом на проїзну частину поза перехрестям де
велосипедист зобовязаний уступити дорогу іншим ТЗ що рухаються по
дорозі згідно з [2] (рисунок Б8 додатка Б)
102131 Розмітку 113 дозволено наносити як по всій ширині
проїзної частини одного напрямку руху так і окремо по кожній смузі руху
Розмітку 113 потрібно наносити під прямим кутом до осі смуг руху
(велосипедної доріжки) якомога ближче до проїзної частини головної
дороги (дороги з якою пересікається велосипедна доріжка) з урахуванням
забезпечення видимості ТЗ які наближаються Перед розміткою 113 на
кожній смузі руху може бути нанесена розмітка 120 (рисунок Б19 д)
додатка Б)
10214 Розмітку (1141mdash1143) потрібно застосовувати для
позначення нерегульованих і регульованих світлофорами згідно з
прДСТУ 2587201Х
63
ДСТУ 4092 пішохідних переходів на проїзній частині дороги чи на
велосипедній доріжці
Розмітку (1141mdash1143) потрібно переривати у місцях перетинання
відокремлених трамвайних колій розташованих посередині проїзної
частини за межами смуг руху на розділювальній смузі на конструктивно
підвищених острівців безпеки
102141 Ширину пішохідного переходу визначають з урахуванням
інтенсивності пішохідного руху з розрахунку 1 м на кожних 500 пішоходів
за годину при цьому ширина пішохідного переходу повинна бути не
менше ніж
а) позначеного розміткою 1141
1) 40 м ndashndash на дорогах загального користування згідно з [4] на
магістральних дорогах та магістральних вулицях загальноміського
значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
на інших дорогах і вулицях якщо пішохідними переходами користуються
особи із інвалідністю
2) 25 м ndashndash на дорогах загального користування місцевого
значення згідно з [4] інших дорогах та вулицях населених пунктів згідно з
ДБН Б22-12 [9]
б) позначеного розміткою 1142 ndashndash не менше ніж 40 м не залежно
від місця нанесення
в) позначеного розміткою 1143 ndashndash не менше ніж 45 м не залежно
від місця нанесення включаючи направляючу тактильну смугу шириною
не менше ніж 03 м згідно з ДБН В22-40 [10] посередині розмітки
пішохідного переходу
Максимальна ширина розмітки пішохідного переходу (1141 ndashndash
1143) не більше ніж 100 м
102142 Розмітку 1142 застосовують у місцях з підвищеною
імовірністю виникнення ДТП наприклад на ділянках концентрації ДТП
прДСТУ 2587201Х
64
біля дошкільних закладів шкіл на дорогах з острівцем безпеки (рисунки
Б 10 б) Б18 б) додатка Б))
102143 Розмітку 1143 із влаштуванням напрямної тактильної
смуги відповідно до ДБН В22-40 [10] таблиці 41 ДСТУ-Н Б В22-31 та
ДСТУ ISO 23599 застосовують на дорогах і вулицях населених пунктів
для забезпечення осіб із вадами зору засобами орієнтування на
пішохідних переходах
102144 Розмітку пішохідного переходу (1141 ndash 1143) як правило
потрібно наносити під прямим кутом до осі проїзної частини (рисунки Б1
Б5 Б18 б) Б19 б) додатка Б) За необхідності наприклад у зоні
перехрестя можна позначати пішохідний перехід з похилом до осі дороги
під кутом від 65 deg до 125 deg (кут вимірюють від осі дороги чи краю проїзної
частини проти годинникової стрілки) (рисунок Б19а) додатка Б)
Елементи розмітки пішохідного переходу розміщеного з похилом до
осі дороги виконують у вигляді паралелограмів сторони яких паралельні
осі дороги і осі пішохідного переходу або за відсутності відповідних
шаблонів у вигляді прямокутників вужча сторона яких паралельна осі
пішохідного переходу (рисунок Б19 а) додатка Б)
102145 Розмітку пішохідного переходу наносять з урахуванням
розташування відносно зупинки маршрутного транспорту згідно з [2] 542
547 ДБН В23-5 [12] На нерегульованому перехресті їх рекомендовано
по можливості влаштовувати на відстані не менше ніж 5 м від краю
проїзних частин доріг що перетинаються (рисунок Б26 додатка Б)
У місці розміщення попереджувальних та направляючих тактильних
смуг передна пішохідному переході позначеному розміткою 1143 не
повинні розташовуватися обrsquoєкти або перешкоди (каналізаційні решітки
люки стовпи елементи обмежувального огородження) згідно з 822
ДБН В22-40 [10]
102146 При влаштуванні пішохідних переходів через дороги з
розділювальною смугою чи острівцем безпеки класу 1 (згідно з 6523
прДСТУ 2587201Х
65
ДСТУ 8751) перевагу потрібно надавати зигзагоподібним пішохідним
переходам влаштованим назустріч напрямку руху ТЗ (рисунки Б27 а) г)
додатка Б)
Приклади влаштування розмітки пішохідного переходу на
перехресті на автомобільній дорозі з розділювальною смугою та
додатковою смугою для лівого повороту на автомобільній дорозі з трьома
смугами руху за межами перехрестя на дорозі (вулиці) з одностороннім
рухом із застосуванням засобів примусового сповільнення руху на
дорогах з двома смугами руху з влаштуванням острівця безпеки наведено
на рисунках Б27 б) в) г) д) Б19 б) Б18 б) Б10 б) додатка Б
102147 Розмітку пішохідних переходів (1141 ndash 1143) у разі
влаштування перед ними поперечних шумових смуг згідно з
ДСТУ 8732 потрібно виконувати із пластику гарячого або холодного
нанесення згідно з ДСТУ-Н Б В23-37
Розмітку пішохідних переходів 1142 1143 рекомендовано
виконувати із пластику гарячого або холодного нанесення згідно
з ДСТУ-Н Б В23-37 для покращення їх видимості
102148 Для концентрації уваги пішоходів дозволено перед
розміткою (1141 ndash 1143) наносити попереджувальні написи символи
Приклади наведено у на рисунку Б27 е) додатка Б)
10215 Розмітку 115 застосовують для позначення зони
ndashndash де проїзну частину перетинає доріжка для велосипедистів
(велосипедний переїзд) чи доріжка для вершників (рисунки Б5 Б8
додатка Б) які позначені відповідно дорожніми знаками 412 Доріжка для
велосипедистів та 415 Доріжка для вершників згідно з ДСТУ 4100
Місце перетину доріжки для вершників потрібно віддаляти від пішохідного
переходу чи велосипедного переїзду на відстань (30 ndash 50) м
ndashndash перетину велосипедної смуги велосипедної доріжки і
виїздузаїзду здо прилеглої території чи місцевого проїзду (рисунок Б19
ж) додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
66
ndashndash перетину велосипедних доріжок між собою чи велосипедної
доріжки з доріжкою для вершників
102151 Ширина розмітки 115 повинна бути не менше ніж 18 м для
велосипедного переїзду з рухом в одному напрямку і не менше ніж
30 м ndashndash з рухом в обох напрямках та не повинна бути вужча ніж ширина
прилеглої ділянки велосипедної доріжки (рисунки Б5 Б8 Б19 б) додатка
Б)
102152 Розмітку 115 потрібно наносити перпендикулярно до осі
проїзної частини дороги яку перетинає велосипедна доріжка За
необхідності (наприклад у зоні перехрестя) велосипедний переїзд можна
позначати під кутом до осі дороги від 65 deg до 125 deg (кут вимірюють від осі
дороги чи краю проїзної частини проти годинникової стрілки)
Сторони елементів розмітки 115 повинні бути паралельні осі дороги
і осі велосипедного переїзду
102153 Велосипедні переїзди не рекомендовано організовувати на
коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок У цьому випадку їх потрібно
організовувати за межами транспортної розвrsquoязки (рисунок Б19 б) додатка
Б)
10216 Розмітку 1161 ndash 1163 застосовують для позначення
напрямних острівців (рисунки Б1 в) Б10 а) Б11 а) б) Б15 Б15 б) Б20
Б26 Б27 б) в) додатка Б)
Розмітку 1164 ndash для позначення острівця безпеки що знаходиться
в одному рівні з проїзною частиною(рисунки Б10 б) Б18 б) Б27 б) г)
додатка Б)
102161 Розмітку 1161 потрібно наносити в місцях розділення
транспортних потоків протилежних напрямків (рисунки Б1 в) Б11 Б15
Б18 б) Б20 Б26 Б27 б) в) додатка Б) розмітка 1162 ndashndash в місцях
розділення транспортних потоків одного напрямку (рисунки Б10 а) Б15
додатка Б) а розмітка 1163 ndashndash в місцях злиття транспортних потоків
одного напрямку (рисунки Б15 Б28 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
67
102162 На напрямних острівцях що мають площу не менше ніж
10 м2 розмітку (1161 ndash- 1163) потрібно виконувати відповідно до
рисунка Б15 додатка Б Кількість ліній в межах острівця повинна бути не
менше ніж три Зовнішній контур острівця позначають розміткою 11
102163 Ширина розмітки 1164 повинна бути не менше ніж 20 м (в
стислих умовах ndashndash 16 м) довжина не менше ніж 8 м згідно з ДБН В235
[12] (рисунок Б27 б) додатка Б)
Острівець безпеки позначений розміткою 1164 повинен бути
обрамлений розміткою 11 або розміткою (1161 ndashndash 1163) (рисунки
Б10 б) Б18 б) додатка Б) окрім випадків коли він розташований на
розділювальній смузі або на перехресті дороги з розділювальною смугою
чи бульваром (рисунки Б27 б) додатка Б)
10217 Розмітки 1171 ndashndash 1173 застосовують
ndashndash 1171 ndashndash для позначення в населених пунктах зупинок
маршрутних ТЗ (автобусів тролейбусів) влаштованих без заїзної кишені
(рисунок Б29 додатка Б)
ndashndash 1172 ndashndash для позначення за необхідності ділянки проїзної
частини у межах зупинки трамваю позначеної дорожніми знаками 5421
Пункт зупинки трамваю і 4422 Кінець пункту зупинки трамваю згідно з
ДСТУ 4100 за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної
частини (рисунок Б29 додатка Б)
ndashndash 1173 ndashndash для позначення зони стоянки таксі за послідовного
розташування автомобілів вздовж тротуару (рисунок Б30 додатка Б)
102171 Довжину розмітки 1171 1172 потрібно визначати з
урахуванням довжини посадкового майданчика з урахуванням кількості
маршрутних ТЗ що одночасно зупиняються для висадки (посадки)
пасажирів на зупинці відповідно до таблиці 512 ДБН В23-5 [12]
Початок розмітки 1171 повинен співпадати з місцем встановлення
дорожніх знаків 5411 Пункт зупинки автобуса 5431 Пункт зупинки
тролейбуса кінець ndashndash з місцем встановлення знаків 5412 Кінець пункту
прДСТУ 2587201Х
68
зупинки автобуса і 5432 Кінець пункту зупинки тролейбуса згідно з
ДСТУ 4100 Початок і кінець розмітки 1172 ndashndash відповідно з місцем
встановлення знаків 5421 Пункт зупинки трамвая і 5422 Кінець пункту
зупинки трамвая (рисунок Б29 додатка Б) Інші параметри розмітки 1171
та 1172 наведено відповідно в таблиці 1)
102172 Розмітка 1173 складається з переривчастої лінії яка
обмежує зону стоянки таксі та напису (легенди) TAXI (рисунки Б30
додатка Б А4 в) додатка А) Довжина зони стоянки таксі повинна бути не
менше ніж 20 м ширина ndashndash 25 м Напис (легенду) TAXI потрібно
розміщувати посередині зони стоянки позначеної розміткою 1173 якщо
довжина стоянки 20 м та повторювати через кожні (10 ndashndash 12) м у разі
більшої її довжини Розміри напису (легенди) згідно з рисунком А4 в)
додатка А
Зони стоянки таксі рекомендовано позначати біля аеропортів
залізничних вокзалів автовокзалів культурно-розважальних закладів
готелів та в інших місцях погоджених в установленому порядку
10218 Розмітку 118 застосовують на
ndashndash ділянках доріг при наближенні до перехрестя на транспортних
розвrsquoязках у різних рівнях та у місцях влаштування віднесених лівих
поворотів чи розворотів для зазначення дозволених напрямків руху по
смугах (рисунки Б10 а) Б13 Б16 Б20 Б21 Б27 б) додатка Б)
ndashndash окремих територіях обєктах дорожнього сервісу спеціально
обладнаних майданчиках для паркування тощо з метою зазначення
дозволених напрямків руху по смугах чи у проїздах
Розмітка 118 може бути застосована на коловій проїзній частині
кільцевих розвrsquoязок згідно з ГБН В23-37641918-555 [17] (рисунок Б19 в)
додатка Б) та на дорогах з одностороннім рухом для підтвердження
напрямку руху
102181 Розмір стрілок розмітки 118 встановлюється залежно від
дозволеної швидкості руху відповідно до таблиці А1 додатка А
прДСТУ 2587201Х
69
102182 Перед перехрестям в залежності від дозволеної швидкості
руху ТЗ потрібно послідовно нанести дві (три) чи більше стрілок розмітки
118 відповідно до таблиці 14 Приклади застосування розмітки 118
наведено на рисунках Б10 Б13 Б20 Б21 додатка Б
Таблиця 14 ndashndash Рекомендована відстань між послідовно
розташованими стрілками розмітки 118
Розміри у метрах
Дозволена швидкість руху кмгод
Кількість стрілок розмітки 118
Відстань між стрілками
не більше ніж 40 2 20
від 40 до 50 2 3 20
більше ніж 50 (3 ndash 5) 30
Примітка Якщо вказану кількість стріл не має можливості нанести наприклад через недостатню протяжність смуги тощо кількість стріл дозволено зменшувати до 2
На коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок згідно з
ГБН В23-37641918-555 [17] дозволено наносити розмітку 118 напроти
напрямних острівців (рисунок Б19 в) додатка Б)
102183 Основа стрілки найближчої до перехрестя повинна бути
на рівні початку розмітки 11 що розділяє потоки попутних напрямків руху
(рисунок Б21 додатка Б)
Межі стрілок розмітки по ширині повинні бути на однаковій відстані
відносно осі смуги відповідного напрямку руху (рисунок А1 додатка А)
102184 Розмітку 118 із зображенням тупика наносять для
зазначення того що поворот на найближчу проїзну частину заборонено
ndashndash перед перехрестям де проїзні частини протилежних напрямків
розділені бульваром чи розділювальною смугою і рух по них здійснюється
в декілька рядів
ndashndash якщо на ділянці нанесення розмітки 118 прилягає дорога вrsquoїзд на
яку заборонено встановленими дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100
прДСТУ 2587201Х
70
10219 Розмітку 119 застосовують перед ділянками доріг де
зменшується кількість смуг руху у попутному напрямку у т ч на смузі
розгону ПШС (рисунки Б11 а) Б12 Б20 Б28 додатка Б)
Дозволено застосовувати у поєднанні з розміткою 16 яка
попереджає про наближення до розмітки 11 і 111 що розділяє
транспортні потоки протилежних напрямків за умови обмеженої
видимості у напрямку руху (рисунок Б2 а) додатка Б) чи перед
небезпечною ділянкою (залізничний переїзд наземний пішохідний
перехід перехрестя крива в плані малого радіуса) (рисунки Б3 Б4 Б10
Б18 б) додатка Б)
102191 Розмір стрілок розмітки 119 потрібно приймати залежно від
дозволеної швидкості руху (рисунок А2 додатка А) Межі стрілки по
ширині повинні бути на однаковій відстані відносно осі смуги руху або
розмітки 16
102192 Кількість стрілок розмітки 119 на смузі руху повинна бути
не менше ніж дві Послідовно розміщені стрілки (дві три та більше) має
бути нанесено з відстанню між ними 15 м 30 м 45 м (30 м 60 м 90 м)
тощо (рисунок Б11 а) Б28 додатка Б) Останню із стрілок рекомендовано
наносити за 15 м (30 м) перед початком відгону смуги розгону (перехідної
лінії)
102193 Застосування стрілок розмітки 119 у поєднанні з розміткою
16 (у проміжках між штрихами або взамін окремих штрихів розмітки 16)
потрібно виконувати відповідно до 10261 10262
10220 Розмітку 120 можна застосовувати для позначення
наближення до розмітки 113 ЇЇ потрібно наносити на кожній смузі руху
Відстань між основою трикутника розмітки 120 і розміткою 113
повинна бути (2 ndash 25) м згідно з [18] Залежно від дозволеної швидкості
рекомендовано призначати відстань від 2 м до 10 м (від 10 м до 25 м)
(рисунки Б16 Б19 д) Б21 додатка Б) На велосипедній доріжці ndashndash від
2 м до 10 м
прДСТУ 2587201Х
71
10221 Розмітку 121 можна застосовувати у поєднанні з розміткою
112 (стоп-лінія) у разі встановлення дорожнього знака 22 laquoПроїзд без
зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 ЇЇ наносять на кожну смугу руху
Відстань між розмітками 121 і 112 повинна бути (2 ndashndash 25) м [18]
Залежно від дозволеної швидкості рекомендовано ndashndash від 2 м до 10 м (від
10 м до 25 м) (рисунки Б21 Б23 б) в) додатка Б)
10222 Розмітку 122 застосовують при наближенні до пристрою
примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 (рисунок Б9
додатка Б) а також перед іншими штучно створеними підвищеннями на
проїзній частині (в місцях підвищеного пішохідного переходу
велосипедного переїзду перехрестя)
Розмітку 122 наносять на відстані 01 м перед кожним пристроєм
примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 перед розміткою
підвищеного пішохідного переходу (1141 ndashndash 1143) чи велосипедного
переїзду 115 На підвищеному перехресті розмітку 122 потрібно
наносити з початку підвищення в сторону перехрестя
10223 Розмітку 123 застосовують для позначення поверхні
пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 Розміри і
колір розмітки ndash відповідно до таблиці 1
10224 Розмітку 124 рекомендовано застосовувати у населених
пунктах для позначення наближення до наземного пішохідного переходу
чи велосипедного переїзду за межами перехрестя за умови недостатньої
їх видимості відсутності чи недостатньої освітленості зони пішохідного
переходу чи велосипедного переїзду а також біля дошкільних закладів і
шкіл та за відповідного обґрунтування в інших випадках (рисунок Б29
додатка Б)
Розміри та схема влаштування розмітки 124 ndashndash відповідно до
рисунка А5 додатка А
102241 Розмітку 124 як правило влаштовують із восьми ломаних
ліній але їх кількість може бути збільшена в умовах обмеженої видимості
прДСТУ 2587201Х
72
або зменшена в стислих умовах (пересічення з трамвайними коліями
близькість перехрестя) Кількість ломаних ліній повинна становити не
більше ніж вісімнадцять і не менше ніж дві
Розмітку влаштовують з обох сторін пішохідного переходу за
виключенням доріг з одностороннім рухом (рисунок Б31 додатка Б)
102242 На автомобільних дорогах з однією смугою руху розмітку
124 влаштовують по краю проїзної частини На автомобільних дорогах з
двома смугами руху в обох напрямках ширина смуги руху яких становить
менше ніж 30 м розмітку 124 влаштовують по осі проїзної частини
10225 Розмітку 125 можна застосовувати на смугах руху перед
наближенням до кільцевої розвrsquoязки замість поперечних шумових смуг
згідно з ДСТУ 8732 з метою попередження водіїв ТЗ про наближення до
кільцевої розвrsquoязки та необхідності знизити швидкість (рисунок Б30
додатка Б) Розмітку 125 рекомендовано влаштовувати у випадку
ndashndash недостатньої видимості у напрямку руху перед перехрестям
ndashndash виникнення ДТП з причини перевищення швидкості руху ТЗ
ndashndash в інших випадках за відповідного обґрунтування
Розмітку влаштовують у населеному пункті на відстані не менше ніж
(50 ndashndash 100) м за межами населеного пункту ndashndash (150 ndash- 300) м Схема
влаштування розмітки ndashndash відповідно до рисунка А6 додатка А
10226 Розмітку 126 застосовують у поєднанні з розміткою 118 для
позначення номера дороги тачи маршруту у разі
ndashndash перехрещення її з дорогою такої самої чи вищої категорії
ndashndash якщо маршрут у місці перехрещення змінює свій напрямок
Розміри елементів розмітки ndashndash відповідно до рисунка А7 додатка А
102261 Розмітку 126 потрібно наносити посередині кожної смуги
руху що відповідає номеру дороги тачи маршруту
ndashndash перед перехрестями на відстані (1ndashndash 5) м до першої і останньої
стрілки розмітки 118 (у тч і на перехідно-швидкісних смугах) (рисунок
Б20 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
73
ndashndash за перехрестям на відстані (20 ndashndash 40) м після перехрестя або
закінчення смуги розгону
102262 Літерні позначення розмітки 126 повинні відповідати
індексу номеру та маршруту зазначеному в чинному Переліку
автомобільних доріг загального користування [4] Розмітка позначена
літерою Е застосовується на автомобільних дорогах що суміщаються з
міжнародними транспортними коридорами таабо входять до
Європейської мережі основних проміжних зrsquoєднувальних автомобільних
доріг та відгалужень мають відповідну міжнародну індексацію і
забезпечують міжнародні автомобільні перевезення [1]
На автомобільних дорогах державного значення що суміщені за
напрямком з міжнародними транспортними коридорами рекомендовано
застосовувати обидва літерні позначення маршруту на відстані (1 ndash 2) м
один від одного (перша позначка з літерою Е)
10227 Розмітку 127 застосовують для позначення виділеної смуги
призначеної виключно для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В23-5 [12]
При цьому дозволено наносити розмітку 127 на ПШС руху Розміри ndashndash
відповідно до рисунка А8 додатка А
102271 Розмітку 127 наносять по осі смуги за напрямком руху на
початку смуги після кожного перехрестя та місця зупинки маршрутних ТЗ
якщо воно розташоване на відстані більше ніж 50 м від перехрестя
102272 Перший символ наносять на відстані 10 м другий ndashndash через
20 м Символ повторюють також на перегоні (довжиною більше ніж 200 м)
через кожні 200 м (відстань дозволено змінювати залежно від умов руху
наприклад якщо нанесення наступного символу припадає на початок зони
перехрестя чи зупинки маршрутних ТЗ символ потрібно наносити уже
після перехрестя чи зупинки ) (рисунок Б16 додатка Б)
10228 Розмітку 1281 застосовують для позначення виділеної
смуги призначеної для двох категорій учасників руху маршрутних ТЗ та
прДСТУ 2587201Х
74
велосипедистів згідно з ДБН В23-5 [12] Наносити розмітку потрібно
аналогічно розмітці 127 відповідно до 10227
Розміри елементів розмітки ndashndash відповідно до рисунків А9 а) А8
додатка А
10229 Розмітку 1282 застосовують на доріжках позначених знаком
414 Доріжка для пішоходів і велосипедистів згідно з ДСТУ 4100
Розмітку наносять по осі доріжки у створі знаків 414 встановлених згідно з
ДСТУ 4100
Розміри розмітки ndashndash відповідно до рисунка А10 а) додатка А
10230 Розмітку 1283 застосовують для позначення
рекомендованого коридору для руху велосипедистів у попутному
напрямку з ТЗ (змішаний рух) на спільній проїзній частині вулиць і доріг
місцевого значення (окрім пішохідних вулиць) відповідно до таблиці 510
ДБН В23-5 [12] Такі коридори потрібно передбачати тільки у випадку
якщо вони зrsquoєднують велосипедні маршрути і немає можливості
влаштувати велосипедну доріжку чи велосипедну смугу
Розмітку наносять праворуч за напрямком руху на відстані 02 м від
крайки проїзної частини через кожні 20 м Розміри розмітки ndash відповідно до
рисунка А10 б) додатка А
10231 Розмітку 129 ndash 131 застосовують для дублювання на
покритті дороги зображень відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100
з метою підвищення безпеки руху за рахунок покращення їх зорового
сприйняття
Розміри ndash відповідно до рисунків А11 а) А11 б) А11 в) додатка А
102311 Розмітку 129 ndash 131 потрібно наносити по осі кожної смуги
руху у напрямку до небезпечної ділянки у створі відповідних дорожніх
знаків згідно з ДСТУ 4100 (у т ч і тих що дублюються) (рисунок Б9
додатка Б)
102312 Розмітку 129 можна наносити перед нерегульованим
пішохідним переходом влаштованим біля дошкільних та навчальних
прДСТУ 2587201Х
75
закладів (не залежно від наявності дорожнього знака 132 Пішохідний
перехід згідно з ДСТУ 4100
102313 Розмітку 131 рекомендовано наносити у створі дорожніх
знаків 545 546 та 5631 5632 згідно з ДСТУ 4100 з метою
інформування водіїв про максимальну дозволену швидкість у населених
пунктах та за їх межами
10232 Розмітку 132 можна застосовувати для дублювання на
покритті дороги зображення дорожнього знаку 539 Зона стоянки згідно з
ДСТУ 4100 на відведених майданчиках для паркування за послідовного
розташування ТЗ вздовж тротуару чи краю проїзної частини дороги
(вулиці) що позначені знаком 539 з табличкою 761 Спосіб постановки
ТЗ на стоянку
Розмітку 132 наносять на початку та в кінці зони стоянки (орієнтовно
посередині першого і останнього місця для паркування окрім місць
призначених для паркування осіб з інвалідністю (рисунок Б30 додатка Б)
10233 Розмітку 133 синього (блакитного) кольору застосовують для
позначення відведених майданчиків для паркування ТЗ розміщених у
межах проїзної частини дороги (вулиці) чи тротуару згідно з [3] за
обумовлених умов згідно з [18] (оплата за стоянку обмежений термін дії)
що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків згідно з
ДСТУ 4100 (рисунки Б23 б) Б30 Б33 додатка Б)
За послідовного розташування ТЗ вдовж тротуару чи краю проїзної
частини дозволено не розмічати розміткою 134 окремі місця для
паркування окрім місць виділених для осіб з інвалідністю і позначених
розміткою 135 (рисунок Б23 б) додатка Б)
10234 Розмітку 134 застосовують для позначення меж окремих
місць для паркування ТЗ на паркувальних майданчиках розміщених згідно
з [3] ДБН В23-15 [13] та ГБН В23-37641918-549 [15] (рисунки Б17 Б33
а) б) в) додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
76
102341 Розміри місць для паркування приймають в залежності
від місця розташування майданчика наявного вільного простору та
способу паркування згідно з [3] ДБН В23-15 [13]
Розміри місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю позначені
розміткою 135 потрібно приймати згідно з 541 ДБН В22-40 [10] Для
заощадження простору на суміжних місцях для паркування ТЗ осіб з
інвалідністю згідно з ДБН В22-40 [10] дозволено використовувати спільну
зону шириною (10 ndash 11) м (рисунки А12 в) додатка А Б33 б) в)
додатка Б)
Примітка Товщину розмітки 134 не враховують у розміри місць для
паркування
102342 Кількість місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю на
майданчиках для паркування потрібно передбачати не менше ніж 10 від
загальної їх кількості але не менше одного місця згідно з [3] ДБН В22-40
[10] та ГБН В23-37641918-549 [15]
Беручи до уваги місцеположення майданчика потрібно враховувати
більшу потребу місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю поблизу
медичних закладів закладів охорони здоровrsquoя постачальників послуг для
осіб з інвалідністю
102344 Якщо суміжні місця для паркування ТЗ передбачені різної
ширини за послідовного їх розташування вздовж краю проїзної частини
чи різної довжини при паралельному розташуванні під кутом до тротуару
більша ширинадовжина повинна бути прийнята для всіх ТЗ щоб уникнути
заплутаного ступінчастого краю з боку проїзної частини дороги чи проїзду
на автомобільних стоянках (рисунки Б33 а) б в) додатка Б)
Дозволено ширинудовжину місць для паркування транспорту осіб з
інвалідністю збільшити за рахунок тротуару якщо його ширина при цьому
залишиться не менше ніж 20 м згідно з [2] (рисунки Б23 б) Б33 б)
додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
77
10235 Розмітку 135 застосовують для позначення виділених місць
для паркування ТЗ осіб з інвалідністю (рисунки Б 17 Б23 Б33 а) б) в)
додатка Б) Розміри розмітки ndashndash відповідно до рисунка А11 д) додатка А
Розмітку 135 на місцях для паркування потрібно розміщувати
відповідно до рисунків А12 а) б) в) додатка А
10236 Розмітку 136 застосовують для позначення велосипедної
доріжки чи велосипедної смуги ЇЇ наносять через кожні 50 м по осі доріжки
(смуги) у створі знаків 412 Доріжка для велосипедистів 422 Суміжні
пішохідна і велосипедна доріжки згідно з ДСТУ 4100 та повторюють
перед і після перехрещення велосипедної доріжки з автомобільною
дорогою (вулицею) або на підході велосипедної смуги до перехрестя та
після нього (рисунки Б5 Б8 Б19 б) е) ж) додатка Б)
Розміри розмітки 136 для позначення велосипедної смуги та
велосипедної доріжки ndashndash відповідно до рисунків А9 а) б) додатка А
10237 Розмітку 137 застосовують за необхідності із розміткою
136 для позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці
чи велосипедній смузі Розміри та схема розташування -ndash відповідно до
рисунків А13 а) б) додатка А
10238 Розмітку 138 застосовують для позначення виділених місць
для заправки електромобілів Розміри та схема розташування ndashndash
відповідно до рисунків А11 е) додатка А рисунка Б17 додатка Б
10239 Розмітку 1391 1392 за необхідності застосовують для
попередження водія про наближення до ділянки дороги (вулиці) на які є
вихід з території школи що розташована в безпосередній близькості від
дороги (вулиці)
102391 Розмітку наносять у створі дорожніх знаків 133 Діти
згідно з ДСТУ 4100 Розмітку 1391 ndashndash у створі першого знака 133
встановленого на відстані 100 м від зони прилягання навчальних закладів
розмітку 1392 ndash- у створі другого знака 133 встановленого на відстані не
менше ніж 50 м від початку небезпечної ділянки
прДСТУ 2587201Х
78
102392 Дозволено наносити лише розмітку 1391 у створі одного із
знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100 на автомобільних дорогах не
суміщених з міжнародними транспортними коридорами
103 Вертикальна розмітка
1031 Розмітку (211 ndashndash 216) застосовують для позначення
торцевих частин штучних споруд парапетів опор штучного освітлення та
інших вертикальних елементів дорожніх споруд чи масивних перешкод
розташованих на відстані менше ніж 5 м від краю проїзної частини а за
наявності бордюру ndashndash 075 м
Нижні краї похилих смуг розмітки повинні бути з боку проїзної
частини дороги (рисунок Б34 а) додатка Б)
10311 Розмітку (214 ndashndash 216) необхідно застосовувати на
ділянках концентрації ДТП ділянках з підвищеною імовірністю виникнення
ДТП ділянках з незабезпеченою видимістю у напрямку руху на дорогах з
високою інтенсивністю руху та в інших випадках за відповідного
обґрунтування
10312 Розмітку 212 215 застосовують на торцевих частинах
опор штучних споруд розташованих на розділювальній смузі чи
посередині проїзної частини якщо їх ширина не більше ніж 10 м За
більшої ширини ndash дозволено розмічати тільки ближні до проїзної частини
її краї на ширину 05 м розміткою 211 та 213 відповідно (рисунок Б34 а)
додатка Б)
Висота розмітки (211 ndashndash 216) що нанесена на торцеві частини
опор штучних споруд повинна бути не менше ніж 20 м
10313 Якщо розмітку (211 ndashndash 216) не можна нанести
безпосередньо на поверхню споруд її можна нанести на окремі щитки
відповідного розміру і прикріпити до споруди чи встановити
безпосередньо перед нею
прДСТУ 2587201Х
79
1032 Розмітку 221 застосовують для позначення нижнього краю
конструкції штучної споруди якщо відстань від нього до проїзної частини
дороги дорівнює або менше ніж 5 м
Розмітку 222 застосовують у випадку якщо видимість у напрямку
руху обмежена та в інших випадках за відповідного обґрунтування
10321 Розмітку 221 222 шириною 05 м та довжиною не менше
ніж 10 м наносять над серединою кожної смуги якою здійснюється рух у
напрямку штучної споруди (рисунок Б34 а) додатка Б) За необхідності
розмітку можна нанести над всією шириною проїзної частини по якій
здійснюється рух у напрямку споруди
10322 Якщо розмітку 221 222 не можна нанести безпосередньо
на поверхню споруди її можна нанести на окремі щитки відповідного
розміру і прикріпити до споруди
1033 Розмітку (231 ndashndash 233) застосовують для позначення
вертикальних поверхонь сигнальних щитів які встановлені під дорожніми
знаками (47 ndash 49) Обїзд перешкоди згідно з ДСТУ 4100 (рисунки Б19
Б21 додатка Б) бічної поверхні початкового та кінцевого елементів
огородження барєрного типу виготовленого з не оцинкованих матеріалів
та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв згідно з
ДСТУ EN 1317-3
Нижні краї смуг розмітки повинні бути з боку проїзної частини дороги
1034 Розмітку 24 застосовують для позначення круглих
сигнальних тумб що встановлені із знаками (47 mdash 49) Обїзд
перешкоди згідно з ДСТУ 4100 на розділювальній смузі напрямному
острівці або острівці безпеки
Замість сигнальних тумб рекомендовано застосовувати сигнальні
щити з розміткою 231 ndashndash 233
1035 Розмітку 251 252 застосовують для позначення напрямних
стовпчиків згідно з ДСТУ 8751 Нижній край чорної смуги розмітки повинен
бути повернутий в бік проїзної частини
прДСТУ 2587201Х
80
Посередині розмітки потрібно розміщувати світлоповертальний
елемент згідно з 615
1036 Розмітку 26 застосовують для позначення бордюру на
небезпечних ділянках дороги (напрямного острівця та острівця безпеки
початкової ділянки розділювальної смуги центрального острівця кільцевої
розвrsquoязки на кривих у плані з радіусом менше ніж 50 м на крутих спусках
у місцях звуження дороги штучних спорудах заїзній кишені) (рисунок
Б34 б) додатка Б)
10361 Допускається не наносити розмітку 26 на бордюри якщо на
них встановлені вставки розмічальні дорожні згідно з ДСТУ 4036 або вони
мають світлоповертальну поверхню білого кольору
10362 Допускається використання інших кольорів розмітки 26 на
бордюрах встановлених на території обrsquoєктів сервісу на дорогах та
вулицях населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] окрім тих що суміщені
з автомобільними дорогами загального користування згідно з [1]
прДСТУ 2587201Х
81
ДОДАТОК А (обовrsquoязковий)
ГЕОМЕТРИЧНІ РОЗМІРИ РОЗМІТКИ У ВИГЛЯДІ СТРІЛОК НАПИСІВ СИМВОЛІВ СХЕМИ РОЗТАШУВАННЯ
Геометричні розміри розмітки 118 наведено в таблиці А1 та на
рисунку А1 Площа розмітки для різних швидкісних режимів руху
наведена на рисунку А1
Таблиця А1 ndashndash Розміри елементів горизонтальної розмітки 118
Розміри у метрах
За швидкості руху V кмгод
L L1 a1 a2 b c d1 d2 e f k
V le 50 300 120 045 050 030 025 035 130 030 020 030
V gt 50 )
600 240 090 100 060 050 070 320 040 030 080
) ndash У тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод
Геометричні розміри м
Площа розмітки м
2 за швидкості
руху V кмгод
V le 50 V gt 50
072 144
131 262
087 183
Рисунок А1 ndashndash Розміри горизонтальної розмітки 118 та її площа
прДСТУ 2587201Х
82
Геометричні розміри м
Площа розмітки м
2 за швидкості
руху V кмгод
V le 50 V gt 50
176 337
142 265
181 337
Рисунок А1 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
83
Розміри у метрах
Примітка 1 Для ділянок доріг з дозволеною швидкістю руху понад 50 кмгод (у тч на
дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості
руху понад 50 кмгод) довжина стрілок 60 м до 50 кмгод включно ndashndash 30 м
Примітка 2 Площа розмітки 202 м2 (092 м2) для стрілок довжиною 60 м та 30 м
Рисунок А2 ndashndash Розмітка 119 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
84
Розміри у метрах
а) для доріг та вулиць території обrsquoєктів сервісу
б) для велосипедних доріжок
Примітка 1 Розмір у дужках на рисунку А3 а) відповідає розміру розмітки для ділянки дороги де дозволено швидкість руху понад 50 кмгод (у тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод) а розмір без дужок ndash до 50 кмгод включно
Примітка 2 Площа розмітки а) 123 м2 (432 м2) б) - 031 м2
Рисунок А3 ndashndash Розміри розмітки 120
а) розмітка 121 на масштабній сітці
Примітка 1 Розмір у дужках відповідає розміру розмітки для ділянки дороги де дозволено швидкість руху понад 50 кмгод (у тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод) а розмір без дужок ndash до 50 кмгод включно
Примітка 2 Площа розмітки висотою 160 м ndash 125 м2
Рисунок А4 ndashndash Розміри розмітки 121 1391 1392 1173 на
масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
85
Розміри у метрах
б) розмітка 1391 1392 на масштабній сітці
Примітка Площа розмітки 151 м2 189 м2 відповідно
Рисунок А4 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
86
Розміри у метрах
в) напис (легенда) розмітки 1173 на масштабній сітці
Примітка Площа розмітки 038 м2
Рисунок А4 ndashndash аркуш 3
Рисунок А5 ndashndash Розміри та схема влаштування розмітки 124 [21]
прДСТУ 2587201Х
87
Розміри у метрах
Примітка Відстань між смугами розмітки 125 наведено в таблиці А3
Рисунок А6 ndashndash Схема нанесення розмітки 125 [21]
Таблиця А3 ndashndash Відстань (L) між першою і наступними жовтими смугами
розмітки 125 на підrsquoїзді до кільцевої розвrsquoязки
Розміри у метрах
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
L1 000 L21 6010 L41 13375 L61 22470
L2 275 L22 6345 L42 13785 L62 22980
L3 550 L23 6680 L43 14200 L63 23490
L4 825 L24 7015 L44 14615 L64 24010
L5 1105 L25 7360 L45 15040 L65 24540
L6 1390 L26 7705 L46 15465 L66 25070
L7 1680 L27 8055 L47 15895 L67 25610
L8 1970 L28 8410 L48 16335 L68 26150
L9 2260 L29 8765 L49 16775 L69 26700
L10 2555 L30 9130 L50 17225 L70 27260
L11 2855 L31 9495 L51 17675 L71 27820
L12 3160 L32 9865 L52 18130 L72 28390
L13 3464 L33 10240 L53 18595 L73 28960
L14 3770 L34 10615 L54 19060 L74 29545
L15 4080 L35 11000 L55 19535 L75 30130
L16 4395 L36 11385 L56 20010
L17 4715 L37 11775 L57 20490
L18 5035 L38 12170 L58 20980
L19 5355 L39 12565 L59 21470
L20 5680 L40 12970 L60 21970
прДСТУ 2587201Х
88
Розміри у метрах
Примітка 1 Для ділянок доріг де дозволено швидкість руху до 50 кмгод
включно висота цифр ndash 16 м понад 50 кмгод ndashndash 40 м (у тч на дорогах і вулицях
населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод)
Примітка 2 Площу елементів (цифр) розмітки 126 наведено в таблиці А4
площа елементів (літер) розмітки ndash в таблиці А5
Рисунок А7 ndashndash Елементи розмітки 126 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
89
Рисунок А7 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
90
Рисунок А7 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
91
Розміри у метрах
Рисунок А7 ndashndash аркуш 4
Таблиця А4 ndash Площа елементів (цифр) розмітки 126
Висота цифр м
Площа елементів (цифр) розмітки м2
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
160 045 024 038 038 040 042 046 028 047 046
400 086 047 077 076 083 083 094 059 096 093
Таблиця А5 ndash Площа елементів (літер) розмітки 126
Висота літер м Площа елементів (літер) розмітки м2 E M H T P
160 044 061 047 030 044
400 111 154 118 053 080
прДСТУ 2587201Х
92
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 180 м2
Рисунок А8 ndashndash Розмітка 127 елемент розмітки 1281
Примітка Площа розмітки 062 м2 031 м2
а) розмітка 136 для позначення велосипедної смуги елемент розмітки 1281 1283
б) розмітка 136 для позначення велосипедної доріжки елемент розмітки 1282
Рисунок А9 ndashndash Елементи розмітки 1281 1283 та розмітка 136 на
масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
93
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 070 м2 090 м2
а) розмітка 1282 б) розмітка 1283
Рисунок А10 ndashndash Розміри розмітки 1282 1283 на масштабній мітці
а) 129 б) 130 в) 131
Рисунок А11 ndashndash Розмітки 129 ndash 132 135 138 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
94
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 054 м2
г) 132 д) 135
Примітка Площа розмітки 130 м2
е) розміри та схема розташування розмітки 138
Рисунок А11 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
95
Розміри у метрах
а) при розташуванні місць для паркування під кутом до краю проїзної частини (паралельне розташування ТЗ)
б) при розташуванні місць для паркування паралельно до краю проїзної частини за (послідовне розташування ТЗ)
в) розташування суміжних місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю із
виділеною зоною для спільного використання
Рисунок А12 ndashndash Схема розташування розмітки 135 на місцях для
паркування ТЗ осіб з інвалідністю
прДСТУ 2587201Х
96
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки
015 м2 017 м2 022 м2
а) розмітка 137 на масштабній сітці площа розмітки
б) схема нанесення розмітки 137 з розміткою 136
Рисунок А13 ndashndash Розмітка 137 на масштабній сітці площа розмітки
та схема нанесення з розміткою 136
прДСТУ 2587201Х
97
ДОДАТОК Б (довідковий)
ПРИКЛАДИ ЗАСТОСУВАННЯ РОЗМІТКИ
Пояснення до рисунків
1 Розміри подано у метрах (розміри у дужках відповідають розмірам
розмітки для ділянки дороги з дозволеною швидкістю руху понад
50 кмгод розміри поряд без дужок ndashndash до 50 кмгод включно)
2 Умовні позначення згідно з ДСТУ 8752 номера розмітки
відповідно до таблиць 1 та 2
а) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 на розвrsquoязці кільцевого типу
б) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 перед наземним пішохідним
переходом
Рисунок Б1 ndashndash Приклади застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036
прДСТУ 2587201Х
98
в) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 перед наземним пішохідним
переходом з острівцем безпеки
Рисунок Б1 ndashndash аркуш 2
а) нанесення розмітки на кривих у плані де відстані видимості (М)
зустрічного автомобіля не перетинаються
Рисунок Б2 ndashndash Приклади нанесення розмітки на кривих у плані та
поздовжньому профілі з урахуванням забезпечення
відстані видимості зустрічного автомобіля (М)
відповідно до таблиці 55 ДБН В23-4 [11]
прДСТУ 2587201Х
99
б) нанесення розмітки на кривих у поздовжньому профілі де відстані
видимості (М) зустрічного автомобіля не перетинаються
в) нанесення розмітки на кривих у плані де відстані видимості (М)
зустрічного автомобіля перетинаються
Рисунок Б2 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
100
г) нанесення розмітки на кривих у поздовжньому профілі де відстані
видимості (М) зустрічного автомобіля перетинаються
Примітка Замість розмітки 111 у варіантах (а - г) дозволено наносити розмітку 11
Рисунок Б2 ndashndash аркуш 3
Рисунок Б3 ndashndash Приклад нанесення розмітки на ділянці дороги з двома смугами руху на підходах до залізничного переїзду
Рисунок Б4 ndashndash Приклад нанесення розмітки 111 на ділянці дороги з
двома смугами руху на підходах до залізничного переїзду (при фактичній
інтенсивності руху до 3000 оддобу )
________
У приведених одиницях до легкового автомобіля (Коефіцієнт приведення ТЗ
до легкового автомобіля ndashndash відповідно до таблиці А додатка А ДБН В23-4 [11])
прДСТУ 2587201Х
101
Рисунок Б5 ndashndash Приклад застосування розмітки в межах перехрестя
прДСТУ 2587201Х
102
Рисунок Б6 ndashndash Застосування розмітки 12 на дорогах з однією смугою
руху
Рисунок Б7 ndashndash Приклад застосування розмітки 14 на виїзді з прилеглої території
Рисунок Б8 ndashndash Застосування розмітки 115 на ділянці перетину дороги з
велосипедною доріжкою за межами перехрестя
прДСТУ 2587201Х
103
Рисунок Б9 ndashndash Ділянка дороги з позначеним розміткою 1143
пішохідним переходом та пристроєм примусового
зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123
а) перед напрямним острівцем
б) перед пішохідним переходом з острівцем безпеки позначеним
розміткою 1164
Рисунок Б10 ndashndash Приклади застосування розмітки 11
прДСТУ 2587201Х
104
а) при зміні схеми руху з двох смуг на одну за межами перехрестя
б) при зміні схеми руху з однієї смуги руху на дві за межами
перехрестя
в) при зміні схеми руху з двох смуг на одну в межах перехрестя
Рисунок Б11 ndashndash Влаштування розмітки на дорогах з трьома (2+1)
смугами руху в обох напрямках згідно з
ДСТУ Б В23-30
прДСТУ 2587201Х
105
Рисунок Б12 ndashndash Розмітка при зміні кількості смуг в одному напрямку
Рисунок Б13 ndashndash Розмітка на перехресті доріг із світлофорним
регулюванням
прДСТУ 2587201Х
106
Рисунок Б14 ndashndash Розмітка на ділянці дороги з чотирма смугами руху
перед залізничним переїздом
Рисунок Б15 ndashndash Позначення напрямного острівця (площа якого
становить не менше ніж 10 м2) розміткою (1161 ndashndash 1163)
прДСТУ 2587201Х
107
Рисунок Б16 ndashndash Розмітка на ділянці дороги з виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ
прДСТУ 2587201Х
108
Примітка Мінімальні розміри місць для паркування легкових (вантажних) автомобілів потрібно приймати згідно з ДБН В23-15 [13] індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та ТЗ що їх перевозять згідно з ДБН В22-40 [10]
Рисунок Б17 ndashndash Розмітка на ділянці дороги до якої прилягає спеціально обладнаний майданчик для паркування згідно з [3]
а) схема розташування стрілки розмітки 119 взамін штриха розмітки 16
б) приклади схеми застосування розмітки 119 (від 2 до 4 стрілок) з розміткою 16 перед острівцем безпеки
Рисунок Б18 ndashndash Застосування розмітки 16 сумісно з розміткою 119
(комплексна розмітка)
прДСТУ 2587201Х
109
а) розмітка перехрестя зі зміщенням напрямку головної дороги за перехрестям та елементи розмітки пішохідного переходу нанесені під прямим кутом та з похилом до осі дороги
б) приклад схеми ОДР на розвrsquoязці кільцевого типу за наявності
велосипедного переїзду та пішохідного переходу (колова частина кільцевої розвязки може бути позначена розміткою 17 або 17 та 11)
Рисунок Б19 ndashndash Приклади розмітки доріг в межах перехрестя та при
вrsquoїздівиїзді до прилеглої території
прДСТУ 2587201Х
110
в) приклад розмітки колової проїзної частини на розвrsquoязці кільцевого типу з організацією руху по спіралі (турбо-карусель) згідно з ГБН В23-37641918-555 [17]
г) приклад позначення розривів у розмітці 12 на вrsquoїзді до прилеглої території і у розмітці 13 (у місці де поворот ліворуч розворот дозволено з обох напрямків (розмітка 17) та у місці де поворот ліворуч і розворот дозволено тільки з одного напрямку (розмітка 111)
Рисунок Б19 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
111
д) позначення розриву у розмітці 11 за умови дозволеного повороту
ліворуч та розвороту з обох напрямків
е) позначення межі велосипедної смуги в межах ПШС
ж) позначення межі велосипедної смуги в межах прилеглої території та заїзної кишені
Рисунок Б19 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
112
Рисунок Б20 ndashndash Приклад розмітки дороги на ділянці розташування обrsquoєкта дорожнього сервісу
прДСТУ 2587201Х
113
Рисунок Б21 ndashndash Розмітка на ділянці дороги I категорії
прДСТУ 2587201Х
114
Рисунок Б22 ndashndash Схема ОДР на ділянці дороги з реверсивним рухом
а) розмітка 1102 застосована напроти виїзду з прилеглої території на
смузі руху у напрямку регульованого перехрестя
б) розмітка 1102 застосована на відведеному майданчику для паркування ТЗ (резервний майданчик)
Рисунок Б23 ndashndash Приклади застосування розмітки 1102
прДСТУ 2587201Х
115
а) приклад застосування розмітки 1103 (коробчаста розмітка) на
перехресті під прямим кутом до осі проїзної частини
Примітка Крайні лінії розмітки мають бути паралельними (дві із них - осі проїзної частини) і починатися в межах радуусів колових кривих на зrsquoїздах Четвертий кут коробчастої розмітки може бути зрізаний по лінії заокруглення
б) схема застосування розмітки 1103 не під прямим кутом до осі проїзної частини [21]
Рисунок Б24 ndashndash Коробчаста розмітка 1103 на перехресті
прДСТУ 2587201Х
116
а) схема застосування розмітки 112 (стоп-лінія) на велосипедній смузі на регульованому перехресті
б) схема застосування розмітки 121 перед розміткою 112 (стоп-лінія)
в) схема застосування розмітки 121 перед розміткою 112 (стоп-лінія) за наявності позначеного пішохідного переходу перед перехрестям
Рисунок Б25 ndashndash Приклади застосування розмітки 112 (стоп-лінія)
прДСТУ 2587201Х
117
Рисунок Б26 ndashndash Приклад розташування розмітки пішохідного переходу на
перехресті
а) на автомобільній дорозі з розділювальною смугою (зигзагоподібний пішохідний перехід)
Рисунок Б27ndashndash Приклади розташування розмітки пішохідного переходу
прДСТУ 2587201Х
118
б) на перехресті з додатковою смугою для лівого повороту
в) на автомобільній дорозі з трьома смугами руху за межами перехрестя
г) на автомобільній дорозі (вулиці) з розділювальною смугою чи
бульваром та влаштованими острівцями безпеки між смугами руху у попутному напрямку з метою примусового уповільнення руху ТЗ
Рисунок Б27 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
119
д) на автомобільній дорозі з одностороннім рухом та влаштованими засобами для примусового уповільнення руху ТЗ (шиканами)
е) приклади нанесення попереджувального напису перед розміткою пішохідного переходу
Рисунок Б27 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
120
Умовні познаки а ndashndash відстань між стрілками розмітки 119 та між останньою стрілкою і початком
відгону смуги розгону 15 м
Рисунок Б28 ndashndash Послідовність нанесення розмітки 119 на смузі розгону
Рисунок Б29 ndashndash Розмітка зупинок громадського транспорту
Примітка Напис (легенда) розмітки 1173 відповідно до рисунка А4 в) додатка А
Рисунок Б30 ndashndash Приклад позначення зони для стоянки таксі та відведеного майданчика для паркування ТЗ на оплатній основі
прДСТУ 2587201Х
121
Рисунок Б31 ndashndash Приклад застосування розмітки 124
Рисунок Б32 ndashndash Приклад застосування розмітки 125
а) влаштування відведених майданчиків для паркування у шаховому
порядку за послідовного розташування ТЗ вздовж краю проїзної частини
Рисунок Б33 ndashndash Приклади влаштування відведених майданчиків для паркування ТЗ
прДСТУ 2587201Х
122
б) схема влаштування відведених майданчиків для паркування за послідовного розташування ТЗ вздовж тротуару та під кутом 90 deg з резервними місцями виділеними розміткою 1102
в) схема влаштування відведених майданчиків для паркування ТЗ під кутом 60deg на дорогах (вулицях) з одностороннім та двостороннім рухом
г) влаштування відведеного майданчика для паркування ТЗ на
безоплатній основі
Рисунок Б33 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
123
а) застосування вертикальної розмітки на штучній споруді
б) застосування розмітки 26 на бордюрі на небезпечній ділянці Рисунок Б34 ndashndash Приклади застосування вертикальної розмітки
прДСТУ 2587201Х
124
ДОДАТОК В (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА ЯСКРАВОСТІ ПОВЕРХНІ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ ПРИ РОЗСІЯННОМУ ДЕННОМУ ТА
ШТУЧНОМУ ОСВІТЛЕННІ (Qd)
В1 Суть методу
Суть методу полягає у визначенні кількості світла що відбивається
від поверхні розмітки в сторону спостерігача від джерела світла (денного
освітлення) при певному куті освітлення (ɛ ) та куті спостереження (α)
В2 Умови вимірювання
Вимірювання проводять за температури повітря не нижче ніж 0 degС та
відносній вологості не більше ніж 75
Поверхня зони вимірювання розмітки повинна бути сухою та чистою
Вимірювання проводять при куті спостереження α = (229 plusmn 005)deg та
куті освітлення ε = (90 plusmn 05)deg Стандартне джерело світла типу D65 згідно з
ISO10526 [20] Розташування джерела світла і фотоприймача відносно
поверхні розмітки повинно відповідати схемі наведеній на рисунку В1
Умовні познаки
1 ndashndash фотоприймач α ndashndash кут спостереження
2 ndashndash розмітка ε ndashndash кут освітлення
3 ndashndash стандартне джерело світла
Рисунок В1 ndashndash Схема вимірювання коефіцієнта яскравості розмітки при розсіяному денному та штучному освітленні
прДСТУ 2587201Х
125
В3 Засоби вимірювання додаткове обладнання
Вимірювання проводять за допомогою яскравоміра люксометра або
їх аналогів повірених в установленому порядку
Обладнання повинно мати достатню чутливість та діапазон
вимірювання (від 1 до 318) мкдmiddotм-2middotлк-1
Апертура вимірювальних приладів не повинна перевищувати 033deg
В4 Порядок підготовки та проведення вимірювань
Умови проведення вимірювання повинні моделювати візуальну
видимість розмітки для водія легкового автомобіля на відстані 30 м за
умови розташування очей водія над поверхнею покриття проїзної
частини ndashndash 120 м
Площа горизонтальної розмітки що вимірюється повинна бути не
менша ніж 50 см2 Поверхня розмітки повинна бути сухою та чистою
Для профільованої розмітки зі значними проміжками між виступами
довжина вимірювання повинна бути достатньою щоб по меншій мірі один
такий проміжок попав у зону вимірювання Найбільш достовірний
результат досягається коли загальна довжина включає точну кратну
кількість проміжків Вся поверхня дорожньої розмітки що вимірюється
повинна мати рівномірну освітленість
Розташування джерела світла та фотоприймача відносно поверхні
зони вимірювання розмітки повинно відповідати схемі наведеній на
рисунку В1
Денне освітлення при хмарному небі та видимому горизонті створює
достатньо розсіяне освітлення щоб забезпечити можливість виміряти
коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки при розсіяному денному
освітленні Такі вимірювання можуть виконуватися за допомогою
яскравоміра встановленого спереду на автомобілі під необхідним кутом
спостереження
Для визначення коефіцієнта яскравості розмітки при розсіяному
денному та штучному освітленні (Qd) вибирають ділянку автомобільної
прДСТУ 2587201Х
126
дороги протяжністю 1000 м так щоб вона охоплювала типову частину
розмітки Величину (Qd) вимірюють на трьох рівномірно розташованих
ділянках довжиною не менше ніж 5 м на кожній з яких виконують
ndashndash 18 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку на 9 точках рівномірно
розташованих) ndashndash для суцільної лінії розмітки
ndashndash 6 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку) на трьох послідовно
розташованих штрихах ndashndash для пунктирних ліній розмітки
При визначенні коефіцієнта (Qd) на інших видах розмітки (пішохідні
переходи стріли символи написи тощо) кількість вимірів повинна бути не
менша ніж 3
Вимірювання необхідно проводити відповідно до інструкції
використання конкретного приладу
В5 Оброблення результатів вимірювання
Коефіцієнт яскравості поверхні розмітки при розсіяному денному та
штучному освітленні (Qd) при вимірюванні за допомогою люксметра
визначають за формулою
(Г1)
де I ndashndash сила світла відбитого від горизонтальної розмітки мкд
E ndashndash освітленість поверхні горизонтальної розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падіння світла лк
S ndashndash площа поверхні розмітки що вимірюється м2
Коефіцієнт яскравості поверхні розмітки при розсіяному денному та
штучному освітленні (Qd) при вимірюванні за допомогою яскравоміра
визначають за формулою
де L ndashndash яскравість поверхні розмітки під розсіяним освітленням
мкдmiddotм-2
За кінцевий результат приймають середньоарифметичне значення
отриманих результатів
прДСТУ 2587201Х
127
ДОДАТОК Г (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА СВІТЛОПОВЕРТАННЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ (RL) ПРИ ЇЇ СУХОМУ
ЗВОЛОЖЕНОМУ СТАНІ ТА ПІД ЧАС ДОЩУ
Г1 Суть методу
Умови проведення вимірювання повинні моделювати видимість
розмітки із місця водія легкового автомобіля на відстані 30 м при
розташуванні очей водія над поверхнею дорожнього покриття на рівні
12 м і розташуванні фар автомобіля 065 м
Суть методу полягає у визначенні кількості світла що відбивається
горизонтальною розміткою в сторону спостерігача від джерела світла
(фари автомобіля чи аналогічної лампи) при певному куті освітлення (ɛ )
та куті спостереження (α)
Г2 Умови вимірювання
Вимірювання коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки (RL)
проводять в темну пору доби із застосуванням однієї фари легкового
автомобіля з повноцінним світлом або з використанням аналогічної
лампи
Площа зони вимірювання розмітки повинна бути не менша ніж
50 см2
Для профільованої розмітки зі значними проміжками між виступами
довжина вимірювання повинна бути достатньою щоб по меншій мірі один
такий проміжок попав у зону вимірювання Найбільш достовірний
результат досягається коли загальна довжина включає точну кратну
кількість проміжків Вся поверхня дорожньої розмітки що контролюється
повинна мати рівномірну освітленість
Вимірювання проводять при температурі повітря не нижче ніж 0 degС
Поверхня розмітки повинна бути чистою та сухою за умови
визначення коефіцієнта світлоповертання розмітки при її сухому стані (RL)
прДСТУ 2587201Х
128
При визначенні коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
при її зволоженому стані та під час дощу поверхня розмітки (в суху погоду)
в зоні вимірювання повинна бути зволожена згідно з Г21 або потрібно
створити імітацію дощу згідно з Г22
Г21 Умови зволоження поверхні дорожньої розмітки
Умови для вимірювання розмітки у зволоженому стані створюють
виливши на її поверхню близько 10 л чистої води з висоти (05 plusmn 005) м
Воду за допомогою розсіювача води рівномірно розливають по поверхні
розмітки таким чином щоб поверхня зони вимірювання і зона навколо неї
були залиті водою Коефіцієнт світлоповертання потрібно виміряти через
1 хв після зволоження
Г22 Умови імітації дощу
Умови для вимірювання під час дощу створюють за допомогою
пристосування для створення штучного дощу із середньою інтенсивністю
(20 plusmn 2) ммгод на поверхні яка не менше ніж у два рази ширша і на 25
довша зони вимірювання розмітки
Вимірювання коефіцієнта світлоповертання під час дощу потрібно
провести через 5 хв після початку імітації штучних опадів чи початку
безперервного дощу або під час дощу
Примітка 1 Інтенсивність штучного дощу визначають шляхом обrsquoєму води зібраному у шість плоских чаш з вертикальними стінками за встановлений проміжок часу Для вимірювання використовують шість чаш які встановлені в один ряд рівномірно по ширині зони вимірювання Розбіжність між максимальною і мінімальною кількістю опадів у чашах не повинна бути більша співвідношення 1 до 17
Примітка 2 Вимірювання проводять за відсутності туману та мряки Примітка 3 Вимірювання також можуть бути виконані в лабораторних умовах з
використанням зразків довжиною 2 м нанесених на жорсткі пластини Для забезпечення поверхневого водовідведення зразки повинні бути нахилені на 2 в бік а опорна пластина повинна мати додаткову ширину (10 plusmn 05) см на верхній стороні для надання похилу
Г3 Засоби вимірювання додаткове обладнання і матеріали
Для вимірювання коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
застосовують
прДСТУ 2587201Х
129
ndashndash вимірювальне обладнання (яскравомір люксметр або їх аналоги з
діапазоном вимірювання від 10 лк до 200 000 лк) з необхідними
паспортними даними
ndashndash фотоприймач
ndashndash ємність для води місткістю не менше ніж 10 л
ndashndash пристосування для створення штучного дощу із середньою
інтенсивністю (20 plusmn 2) ммгод
ndashndash шість плоских чаш із вертикальними стінками для визначення
інтенсивності штучного дощу
Зона вимірювання повинна освітлюватися стандартним джерелом
світла А згідно з ISO 10526 [20]
Апертура вимірювальних приладів не повинна перевищувати 033deg
Апертура освітлювальних приладів не повинна перевищувати 033deg в
площині поверхні дорожньої розмітки та 017deg в площині вимірювання і
освітлення
Г4 Порядок підготовки та проведення вимірювання
Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки визначають
при куті спостереження α = (229 plusmn 005)deg та куті освітлення
ε = (124 plusmn 005) deg Порядок виконання вимірювань ndashndash відповідно до
інструкції приладу вимірювання При цьому фотоприймач повинен бути
розташований безпосередньо над джерелом світла в одній площині на
висоті 12 м від поверхні дорожнього покриття і вимірювання здійснюють
для точки віддаленої на відстань 30 м від цих приладів Розташування
джерела світла і фотоприймача відносно зони вимірювання
горизонтальної розмітки повинно відповідати схемі наведеній на рисунку
Г1
прДСТУ 2587201Х
130
Умовні познаки
1 ndash фотоприймач α ndash кут спостереження
2 ndash розмітка ε ndash кут освітлення
3 ndash стандартне джерело світла
Рисунок Г1 ndashndash Схема вимірювання коефіцієнта світлоповертання розмітки при її сухому зволоженому стані та під час дощу
Примітка 1 Необхідно щоб фара автомобіля мала інтенсивність освітлення 100 000 кд чи більше для того щоб забезпечити освітленність (E) більше ніж 100 лк Пучок світла фари повинен бути достатньо широким щоб забезпечити рівномірну освітленість зони вимірювання
Примітка 2 Потрібно усунути будь-яке стороннє освітлення що попадає на налаштоване обладнання (за допомогою встановлення перед обладнанням екранів або темних матових поверхонь) Відображення на дорожній розмітці від освітлювальних обєктів (світла фар автомобілів що наближаються ліхтарів штучного освітлення відблисків світловідбивних поверхонь) також повинні бути усунені Особливо це є важливим при вимірюванні на зволоженому покритті та під час дощу
Для визначення коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
при її сухому та зволоженому стані та під час дощу вибирають ділянку
автомобільної дороги протяжністю 1000 м так щоб вона охоплювала
типову частину розмітки Величину коефіцієнта світлоповертання
вимірюють на трьох рівномірно розташованих ділянках довжиною не
менше ніж 5 м на кожній з яких виконують
ndashndash 18 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку на 9 точках рівномірно
розташованих) ndash для суцільної лінії розмітки
ndashndash 6 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку) на трьох послідовно
розташованих штрихах ndash для пунктирних ліній розмітки
прДСТУ 2587201Х
131
При визначенні коефіцієнта світлоповертання на інших видах
розмітки (пішохідні переходи стрілки символи написи тощо) кількість
вимірів повинна бути не менша ніж 3
Г5 Оброблення результатів вимірювання
Коефіцієнт світлоповертання розмітки (RL) при вимірюванні за
допомогою яскравоміра визначають згідно з формулою
(Г1)
де L ndashndash яскравість зразка при освітленні точковим джерелом світла
із порівняно невеликою апертурою мкдmiddotм-2
E ndashndash освітленість поверхні зразка розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падаючого світла лк
Коефіцієнт світлоповертання розмітки (RL) при вимірюванні за
допомогою люксметра визначають для кута спостереження
(α) і кута освітлення (ε) згідно з формулою
(Г2)
де I ndashndash сила світла відбитого від горизонтальної розмітки мкд
E ndashndash освітленість поверхні розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падіння світла лк
S ndashndash площа поверхні розмітки що вимірюється м2
За кінцевий результат приймають середньоарифметичне значення
отриманих результатів
прДСТУ 2587201Х
132
ДОДАТОК Д (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ ЗНОШЕНОСТІ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ ПО ПЛОЩИНІ
Д1 Визначення зношеності горизонтальної розмітки за
допомогою шаблона
Д11 Суть методу
Метод ґрунтується на підрахунку відносної кількості ділянок розмітки
з відсутністю розміточного матеріалу на поверхні дорожнього покриття за
допомогою шаблона
Д1 2 Точність результатів вимірювання
Даний метод забезпечує отримання результатів з точністю до 2
Д13 Засіб вимірювання
Для вимірювання використовують шаблон який являє собою
металеву пластину розмірами 400 мм times 100 мм на якій рівномірно
розташовані 50 отворів діаметром 10 мм (рисунок Д1)
Рисунок Д1 ndashndash Шаблон для вимірювання зношеності розмітки по
площині
Д14 Порядок підготовки і проведення вимірювань
Перед визначенням зношеності розмітки по площині проводять
візуальний контроль ділянки і обирають характерні ділянки з більшою
зношеністю
Горизонтальна розмітка має бути сухою і очищеною від пилу (при
необхідності)
прДСТУ 2587201Х
133
Шаблон послідовно укладають на лінію розмітки через (1 ndash 3) мм і
підраховують всі отвори де розмітка відсутня більше ніж на 50 площі
Один отвір відповідає 2 зношеності розмітки
Зношеність горизонтальної розмітки (у відсотках) визначають як
середньоарифметичне значення отриманих результатів з округленням
до цілих чисел
Д2 Визначення зношеності горизонтальної розмітки за
допомогою фотозйомки
Д21 Суть методу
Метод ґрунтується на підрахунку відносної кількості ділянок розмітки
з відсутністю розміточного матеріалу на поверхні дорожнього покриття з
використанням фотозйомки
Д22 Точність результатів вимірювання
Даний метод вимірювання забезпечує отримання результату з
точністю до 1
Д23 Засіб вимірювання
Для вимірювання використовують цифровий фотоапарат з
дозвільною здатністю матриці не менше ніж 5 млн пікселів
Д24 Порядок підготовки і проведення вимірювання
Перед визначенням зношеності розмітки по площині проводять
візуальний контроль ділянки і обирають характерні ділянки з більшою
зношеністю
Горизонтальна розмітка має бути сухою і очищеною від пилу (за
необхідності)
За допомогою фотоапарата проводять фотозйомку горизонтальної
розмітки з висоти (10 plusmn 01) м перпендикулярно поверхні розмітки
На кожному отриманому фотознімку визначають площу просвітів в
горизонтальній розмітці (S) і площу самої горизонтальній розмітки з
урахуванням просвітів (S0) Площу визначають за допомогою графічних
програм (AutoCAD CorelDraw тощо)
прДСТУ 2587201Х
134
Д25 Порядок обробки результатів вимірювань
Зношеність розмітки визначають згідно з формулою
= (Д1)
де К ndashndash зношеність розмітки
S ndashndash площа просвітів в горизонтальній розмітці см sup2
Sо ndashndash площа горизонтальної розмітки см sup2
Зношеність горизонтальної розмітки (у відсотках) визначають як
середньоарифметичне значення отриманих результатів з округленням до
цілих чисел
Д3 Визначення зношеності профільованої розмітки
Профільована розмітка згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 повинна мати
сумарну площу виступаючих елементів (ступінь заповнення лінії розмітки)
від (25 до 75 відносно площі суцільної лінії розмітки і висоту виступів
над поверхнею основи дорожньої розмітки (7 -ndash 13) мм згідно з
ДСТУ 8732
прДСТУ 2587201Х
135
ДОДАТОК Е (довідковий)
БІБЛІОГРАФІЯ
1 Закон України laquoПро автомобільні дорогиraquo
2 Постанова Кабінету Міністрів України від 10102001 1306 laquoПро
Правила дорожнього рухуraquo
3 Постанова Кабінету Міністрів України від 03122009 1342 laquoПро
затвердження Правил паркування транспортних засобівraquo
4 Постанова Кабінету Міністрів України від 30012019 N 55 laquoПро
затвердження переліку автомобільних доріг загального користування
державного значенняraquo
5 Наказ Міністерства охорони здоровrsquoя України від 21052007 246
Про затвердження Порядку проведення медичних оглядів працівників
певних категорій зареєстрований у Міністерстві юстиції України
23072007 за 846-14113
6 НАПБ А01001-2014 laquoПравила пожежної безпеки в Україніraquo
затверджені наказом Міністерства внутрішніх справ України від 30122014
1417 зареєстрованим у Міністерстві юстиції України від 05032015 за
25226697
7 НПАОП 000-412-05 Типове положення про порядок проведення
навчання і перевірки знань з питань охорони праці затверджене наказом
Державного комітету України з нагляду за охороною праці від 26012005
15 зареєстрованим у Міністерстві юстиції України від 15022005 за
23110511
8 НПАОП 6321-101-09 Правила охорони праці під час будівництва
ремонту та утримання автомобільних доріг затверджені наказом
Державного комітету України з промислової безпеки охорони праці та
гірничого нагляду від 28122009 216 зареєстрованим у Міністерстві
юстиції України від 05032010 за 21817513
прДСТУ 2587201Х
136
9 ДБН Б22-122019 Планування і забудова територій затверджені
наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 26042019 104
10 ДБН В22-402018 Інклюзивність будівель і споруд Основні
положення затверджені наказом Міністерства регіонального розвитку
будівництва та житлово-комунального господарства України від
30112018 327
11 ДБН В23-42015 Автомобільні дороги Частина І Проектування
Частина ІІ Будівництво затверджені наказом Міністерства регіонального
розвитку будівництва та житлово-комунального господарства України від
21092015 234
12 ДБН В23-52018 Вулиці та дороги населених пунктів
затверджені наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та
житлово-комунального господарства України від 24042018 103
13 ДБН В23-152007 Споруди транспорту Автостоянки і гаражі для
легкових автомобілів затверджені наказом Міністерства будівництва
архітектури та житлово-комунального господарства України від
07022007 44
14 ДБН В25-282018 Природне і штучне освітлення затверджені
наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 03102018 264
15 ГБН В23-37641918-5492018 Автомобільні дороги Майданчики
для стоянки транспортних засобів і відпочинку учасників дорожнього руху
Загальні вимоги проектування затверджені наказом Міністерства
інфраструктури України від 07032018 110 зареєстровані
Міністерством регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 30032018 за
37472062Г000029
16 ГБН В23-37641918-5502018 Автомобільні дороги Зупинки
маршрутного транспорту Загальні вимоги проектування затверджені
прДСТУ 2587201Х
137
наказом Міністерства інфраструктури України від 07032018 111
зареєстровані Міністерством регіонального розвитку будівництва та
житлово-комунального господарства України від 30032018 за
37472062Г000030
17 ГБН В23-37641918-5552016 Автомобільні дороги Транспортні
розвrsquoязки в одному рівні Проектування затверджені наказом
Міністерства інфраструктури України від 21032016 114 зареєстровані
Міністерством регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 30032016 за
37041918Г000024
18 Конвенція про дорожні знаки і сигнали (Відень 8 листопада
1968 року) Конвенція ратифікована із застереженням і заявами Указом
Президії ВР УРСР 2615-VIII від 250474 Дата внесення до Єдиного
реєстру нормативно-правових актів 22102013 Реєстраційний код акта
693472013
19 EN 14362004 (Е) Road marking materials - Road marking
performance for road users
20 ISO 105262007(SIE S 014-2E2006) CIE standard illuminants for
colorimetry
21 Traffic Signs Manual Chapter 5 Road Markings 2003 London TSO
прДСТУ 2587201Х
138
Код згідно з ДК 004 9308030
Ключові слова безпека дорожнього руху вертикальна розмітка
відстань видимості розмітки горизонтальна розмітка коефіцієнт
світлоповертання горизонтальної розмітки коефіцієнт яскравості
горизонтальної розмітки
прДСТУ 2587201Х
3
ДСТУ 87522017 Безпека дорожнього руху Проект організації
дорожнього руху Правила розроблення побудови оформлення Вимоги
до змісту
ДСТУ Б А11-1002013 Автомобільні дороги Терміни та визначення
понять
ДСТУ-Н Б В22-312011 Будинки і споруди Настанова з
облаштування будинків і споруд цивільного призначення елементами
доступності для осіб з вадами зору та слуху
ДСТУ Б В23-302015 Автомобільні дороги загального користування
з трьома смугами руху Загальні технічні вимоги
ДСТУ-Н Б В23-372016 Настанова з влаштування горизонтальної
дорожньої розмітки
ДСТУ EN 1317-32019 (EN 1317-32010 IDT) Дорожні стримувальні
системи Частина 3 Класи експлуатаційних характеристик критерії
прийнятності ударних випробувань та методи випробувальних
амортизаційних дорожніх пристроїв
ДСТУ EN ISO 374-12017 (EN ISO 374-12016 IDT ISO 374-12016
IDT) Засоби індивідуального захисту рук Спеціальні рукавички для
захисту від хімічних речовин і мікроорганізмів Частина 1 Терміни та
технічні вимоги
ДСТУ ISO 2812-32015 (ISO 2812-32012 IDT) Фарби та лаки
Визначення стійкості до впливу рідин Частина 3 Метод із застосуванням
абсорбуючого середовища
ДСТУ ISO 235992017 (ISO 235992012 IDT) Вироби для надання
допомоги сліпим і людям зі слабким зором Тактильні індикатори
пішохідної зони
Примітка Чинність стандартів на які є посилання в цьому стандарті
перевіряють згідно з офіційними виданнями національного органу стандартизації ndash
каталогом національних нормативних документів і щомісячними покажчиками
національних стандартів
Якщо стандарт на який є посилання замінено новим або до нього внесено
зміни треба застосовувати новий стандарт охоплюючи всі внесені зміни до нього
прДСТУ 2587201Х
4
3 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ
У цьому стандарті вжито терміни наведені
ndashndash в [1] автомобільна дорога автомобільні дороги загального
користування вулиці і дороги міст та інших населених пунктів обrsquoєкти
дорожнього сервісу проїзна частина штучні споруди
ndashndash у [2] велосипедист видимість у напрямку руху головна дорога
дорожні умови дати дорогу дорожня обстановка житлова зона
залізничний переїзд зупинка край проїзної частини маршрутні
транспортні засоби населений пункт перехрестя пішохід пішохідний
перехід прилегла територія регулювальник смуга руху стоянка темна
пора доби транспортний засіб удосконалене покриття
ndashndash у [3] відведені майданчики для паркування місце для паркування
спеціально обладнані майданчики для паркування
ndashndash у ДБН В22-40 [10] особа з порушенням зору особа з
інвалідністю тактильний наземний покажчик
ndashndash у ДБН В23-4 [11] автомагістраль видимість у напрямку руху
віднесені ліві повороти смуга укріплена стислі умови транспортна
розвrsquoязка
ndashndash у ДБН В23-5 [12] бордюр велосипедна смуга велосипедна
доріжка вулиці населених пунктів дороги населених пунктів смуга
безпеки
ndashndash у ДСТУ 2935 аварійно-небезпечна ділянка вело-пішохідна
доріжка ділянка концентрації дорожньо-транспортних пригод пішохідна
доріжка розмітка дорожня тротуар
ndashndash у ДСТУ 4036 вставки розмічальні дорожні світлоповертальний
елемент
ndashndash у ДСТУ 8749 шикани
ndashndash у ДСТУ 8751 острівець безпеки острівець напрямний рефюджи
світлоповертальний елемент стовпчик напрямний тумба сигнальна
циліндрична
прДСТУ 2587201Х
5
ndashndash у ДСТУ Б А11-100 аварійний зrsquoїзд категорія дороги крайова
смуга крива у плані організація дорожнього руху перехідно-швидкісна
смуга покриття дорожнє проїзна частина розділювальна смуга смуга
відведення технічні засоби організації дорожнього руху узбіччя
ndashndash у ДСТУ-Н Б В23-37 коефіцієнт світлоповертання розмітки
коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні
розмітки коефіцієнт яскравості розмітки пластик гарячого нанесення для
горизонтальної розмітки автомобільних доріг пластик холодного
нанесення для горизонтальної розмітки автомобільних доріг полімерна
стрічка для горизонтальної розмітки автомобільних доріг профільована
розмітка спрей-пластик для горизонтальної розмітки автомобільних доріг
структурна розмітка фарба для горизонтальної розмітки автомобільних
доріг
ndashndash у ГБН В23-37641918-550 [16] заїзна кишеня маршрутний
транспорт посадковий майданчик
ndashndash у ГБН В23-37641918-555 [17] клин відгону (входу виходу)
Нижче подано терміни додатково вжиті в цьому стандарті та
визначення позначених ними понять
31 відстань видимості зустрічного автомобіля
Максимальна відстань на якій предмет висотою 12 м розміщений
на проїзній частині видно водію очі якого знаходяться на висоті 10 м над
поверхнею проїзної частини
32 зносостійкість матеріалів для дорожньої розмітки
(зносостійкість)
Фізико-механічні характеристики матеріалів дорожньої розмітки які
забезпечують її функціональну довговічність
33 зупинковий майданчик
Спеціально облаштований майданчик з твердим покриттям для
зупинки маршрутного транспорту за межами проїзної частини
прДСТУ 2587201Х
6
автомобільної дороги або на окремо виділеній смузі для руху
маршрутного транспорту
34 переїзд для велосипедистів (велосипедні переїзди)
Виділена розміткою ділянка дороги чи вулиці де проїзну частину
перетинає доріжка для велосипедистів
35 підвищений наземний пішохідний перехід (підвищений
пішохідний перехід)
Штучно створене підвищення дорожнього покриття у місці
розташування наземного пішохідного переходу з визначеними
геометричними параметрами призначене для зниження швидкості руху
транспортних засобів
36 позначення смуг руху
Нанесення на поверхню покриття проїзної частини дороги ліній
розмітки що визначають межі (ширину) смуг руху
37 світлоповертальний ефект
Відносна кількість світла яка відбивається від обrsquoєкта у напрямку
джерела світла під кутом близьким до кута його падіння на зазначений
обrsquoєкт
38 створ дорожнього знака створ знака
Площина поперечного перетину дороги яка проходить через місце
встановлення дорожнього знака
39 функціональна довговічність розмітки
Строк протягом якого розмітка зберігає свої основні технічні
показники згідно з вимогами цього стандарту
4 ПОЗНАКИ ТА СКОРОЧЕННЯ
У цьому стандарті вжито такі познаки та скорочення
ВРД ndashndash вставки розмічальні дорожні
М ndashndash відстань видимості зустрічного автомобіля
МКО ndashndash міжнародна комісія з освітлення
прДСТУ 2587201Х
7
НД ndashndash нормативний документ
ОДР ndashndash організація дорожнього руху
ПШС ndashndash перехідно-швидкісна смуга
ТЗ ndashndash транспортний засіб
β ndashndash коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки у долях одиниці
Qd ndashndash коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні мкдmiddotм-2лк-1
RL ndashndash коефіцієнт світлоповертання (поверхні дорожньої розмітки)
мкдmiddotм-2middotлк-1
5 КЛАСИФІКАЦІЯ ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ І РОЗМІРИ
51 Залежно від місця нанесення дорожня розмітка поділяється на
дві групи
ndashndash горизонтальну (таблиця 1)
ndashndash вертикальну (таблиця 2)
511 До горизонтальної розмітки належать поздовжні та поперечні
лінії смуги написи стрілки та інші познаки які наносять спеціальним
матеріалом для дорожньої розмітки на поверхню проїзної частини дороги
з удосконаленим покриттям тротуари пішохідні доріжки майданчики для
стоянки ТЗ тощо у відповідності до цього стандарту
Розрізняють наступні види горизонтальної розмітки
ndashndash поздовжня (розмітка що позначає межі смуг руху зустрічних та
попутних напрямків край проїзної частини)
ndashndash поперечна (розмітка що наноситься під кутом до осі проїзної
частини на всю її ширину або на ширину окремих смуг руху)
ndashndash інші види розмітки (розмітка у вигляді символів і написів стріли
дублювання зображень дорожніх знаків розмітка острівців безпеки та
напрямних острівців розмітка що позначає межі виділеного майданчика
для паркування вдовж проїзної частини місця для паркування на
спеціально обладнаних майданчиках розмітка що позначає місце зупинки
прДСТУ 2587201Х
8
маршрутного транспорту розмітка що забороняє зупинку чи стоянку ТЗ в
окремих місцях тощо)
512 До вертикальної розмітки належать лінії (смуги) і позначення
розташовані у вертикальній площині по відношенню до поверхні
дорожнього покриття на елементах облаштування доріг та інженерних
спорудах (торцеві поверхні штучних споруд опори освітлення напрямні
стовпчики кінцеві та початкові елементи огородження бордюри тощо) а
також світлоповертальні елементи які закріпляють на цих поверхнях
52 Кожному виду розмітки присвоєно числовий номер що
складається з цифр які означають
ndashndash перше число ndashndash номер групи до якої належить розмітка (1 ndashndash
горизонтальна 2 ndashndash вертикальна)
ndashndash друге число ndashndash порядковий номер розмітки в групі
ndashndash третє число ndashndash різновид розмітки у групі
53 Залежно від призначення горизонтальна розмітка поділяється на
ndashndash постійну
ndashndash тимчасову
531 Тимчасову розмітку застосовують
ndashndash у місцях проведення дорожніх робіт згідно з ДСТУ 8749
ndashndash у випадку оперативної зміни в організації дорожнього руху яка
повrsquoязана із забезпеченням безпеки руху
ndashndash у випадку проведення спеціальних заходів
532 Функції тимчасової розмітки обмежуються тривалістю
виконання дорожніх робіт або закінченням подій що зумовили її
нанесення
54 Основні параметри горизонтальної та вертикальної дорожньої
розмітки та її призначення наведено в таблицях 1 2 відповідно та в
додатку А Приклади застосування розмітки наведено в додатку Б
прДСТУ 2587201Х
9
Таблиця 1 ndashndash Горизонтальна дорожня розмітка
Номер розмітки
Форма колір розміри м Призначення Примітки
11
b = 015 b = 010
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків на
ndashndash дорогах з двома смугами в обох напрямках (осьова розмітка) на ділянках де водіям ТЗ заборонено виїзд на зустрічну смугу руху
ndashndash дорогах з трьома (2+1) смугами руху згідно з ДСТУ Б В23-30 (окрім ділянок де смуги руху в одному напрямку розмічені розміткою 11 (при наближенні до перехрестя пішохідного переходу тощо) У цьому випадку застосовують осьову розмітку 13)
Позначення меж смуг руху у попутному напрямку (розділювальна розмітка) на ділянках де водіям ТЗ заборонено перестроювання на суміжні смуги руху
Позначення межі напрямних острівців та острівців безпеки
Розділення пішохідного і велосипедного руху на суміжних пішохідних та велосипедних доріжках позначених знаком 422 згідно з ДСТУ 4100
Розділення смуг на велосипедних доріжках з двостороннім рухом при наближенні до велосипедного переїзду позначеного розміткою 115
Правила застосування згідно з 1021
12
b = 020 ndashndash автомобільні дороги I категорії
згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9] межа між проїзною частиною і велосипедною смугою або виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В235 [12]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010 ndashndash інші дороги та вулиці велосипедні
доріжки (за необхідності) згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення краю проїзної частини (крайова
розмітка) на ndashndash автомобільних дорогах загального
користування I ndash V категорії згідно з ДБН В234 [11]
ndashndash магістральних дорогах та вулицях згідно з ДБН Б22-12 [9]
Позначення межі ndashndash між проїзною частиною і виділеною смугою
для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В235 [12]
ndashndash між проїзною частиною і велосипедною смугою згідно з ДБН В235 [12]
ndashndash позначення краю велосипедної доріжки (за умови відсутності штучного освітлення) на ділянках де можливе засліплення велосипедистів на кривих у плані та в інших випадках за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 1016 1022
прДСТУ 2587201Х
10
Продовження таблиці 1
Номер розмітки
Форма колір розміри м Призначення Примітки
13
b = 015
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах без розділювальної смуги що мають чотири і більше смуги руху в обох напрямках
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків на окремих ділянках доріг з трьома (2+1) смугами руху згідно з ДСТУ Б В23-30 на
яких дві смуги в попутному напрямку позначені розміткою 11 (перед перехрестям наземним пішохідним переходом тощо)
Правила застосування згідно з 1023
14
b = 020
ndashndash автомобільні дороги I категорії згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010
ndashndash інші дороги та вулиці згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення ділянок доріг де заборонено зупинку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
Примітка Розмітка 14 може бути застосована для
позначення лівого краю проїзної частини на дорогах I категорії згідно з ДБН В23-4 [11] вулицях і дорогах населених пунктів з центральною розділювальною
смугою згідно з ДБН Б22-12 [9] Правила застосування згідно з 1024
прДСТУ 2587201Х
11
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
15
b = 015 b = 010
l1 l2 = 1 2 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (10 ndash 30) l2 = (20 ndash 60) 50 lt V le 90 l1 = (30 ndash 40) l2 = (60 ndash 80) V gt 90 l1 = (40 ndash 50) l2 = (80 ndash 100)
Для велосипедних доріжок l1 = 10 l2 = 20
Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова розмітка) на дорогах що мають дві смуги руху в обох напрямках і де дозволено виїжджати на смугу зустрічного руху
Позначення меж смуг руху в попутному напрямку (розділювальна розмітка) окрім
випадків де застосовують розмітку 11 чи 111 Розділення смуг протилежних напрямків на
велосипедних доріжках з двостороннім рухом Правила застосування згідно з 1025
16
b = 015 b = 010
l1 l2 = 2 1 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Для велосипедних доріжок l1 = 20 l2 = 10
Позначення наближення (лінія наближення) до суцільної лінії розмітки за номерами 11 111 та 124
Примітка Розмітка 16 може бути нанесена у
поєднанні з розміткою 119
Правила застосування згідно з 1026
17
b = 015 b = 010 ndashndash для позначення розривів у осьовій розмітці 11 13 та позначення смуг руху колової проїзної частині кільцевих розвrsquoязок
b = 010 ndashndash для застосування у інших випадках
l1 l2 = 1 1 l1 = 10 l2 = 10 Дозволено l1 = 05 l2 = 05 (на кривих у
плані малого радіуса для позначення розривів у розмітці 11 13 та 12)
Позначення смуг руху в межах перехрестя (напрямна розмітка) при необхідності вказати траєкторію руху ТЗ
ndashndash при зміні напрямку головної дороги ndashndash зміщенні траєкторії руху за перехрестям ndashndash на складних чи широких перехрестях для
позначення лівого повороту ndashndash на розвrsquoязках кільцевого типу Позначення розривів у розмітці 11 та 13
(осьова) на ділянках де дозволено поворот ліворуч та розворот з обох напрямків руху
Позначення розривів у розмітці 12 на суміщеному вїзді (виїзді) до прилеглої території (на розділених вїзді та виїзді замість розмітки 17 можна застосувати розмітку 111)
Розмітку 17 дозволено наносити по краю проїзної частини головної дороги чи ПШС у місці виїзду з другорядної дороги
Позначення межі відведених майданчиків для паркування ТЗ на безоплатній основі вздовж проїзної частини якщо окремі місця для паркування не позначені розміткою 134
Правила застосування згідно з 1027
12
b
l l l1
прДСТУ 2587201Х
12
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
18
b = 030 b = 020
Позначення межі між основною смугою руху і смугами гальмуваннярозгону виділеною смугою для лівого повороту чи розвороту
Позначення вrsquoїзду та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика
Позначення межі велосипедної смуги що прилягає до ПШС вrsquoїзду та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика маршрутного транспорту
Правила застосування згідно з 1028
19
b = 015 b = 010
l1 l2 = 2 1 (для швидкості руху v кмгод)
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Позначення меж смуги для реверсивного руху у разі застосування відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100 та світлофорів згідно з ДСТУ 4092
Правила застосування згідно з 1029
1101
b = 020 ndashndash автомобільні дороги I категорії
згідно з ДБН В234 [11] магістральні дороги згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 015 ndashndash дороги II категорії згідно з
ДБН В234 [11] магістральні вулиці загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
b = 010 ndashndash інші дороги та вулиці згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9]
Позначення ділянок доріг де заборонено стоянку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
Правила застосування згідно з 102101
прДСТУ 2587201Х
13
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1102
Позначення місця на смузі (смугах) руху перед
перехрестям навпроти вrsquoїздувиїзду до прилеглої території і на яке заборонено вrsquoїзд якщо попереду зупинилися інші ТЗ
Позначення місця де заборонено стоянку ТЗ (резервний майданчик) для забезпечення розвороту ТЗ чи тимчасової зупинки транспорту екстрених служб (швидкої медичної допомоги поліції та інших)
В інших випадках для позначення місць де заборонено стоянку ТЗ згідно з [2]
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою і використовується
за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 102102
1103
Розміри згідно з рисунком Б22 додатка Б
Позначення проїзної частини в зоні перехрестя (коробчаста розмітка) на яку заборонено вrsquoїзд при виникненні затору (у разі спостереження регулярних порушень водіями правил проїзду перехресть згідно з [2]
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як превентивний засіб Правила застосування згідно з 102103
111
b = 020 ndash при застосуванні замість розмітки 12
b = 015 b = 010 ndash при застосуванні
замість розмітки 11 13 l1 l2 = 2 1
V le 50 l1 = (20 ndash 60) l2 = (10 ndash 30) 50 lt V le 90 l1 = (60 ndash 80) l2 = (30 ndash 40) V gt 90 l1 = (80 ndash 100) l2 = (40 ndash 50)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки повинні бути такими ж як у лінії наближення до неї (розмітки 16) а при її відсутності (в місцях розривів розмітки 11 12 13)
l1 = 050 l2 = 025
Розділення транспортних потоків зустрічних чи попутних напрямків (барrsquoєрна лінія) у разі заборони виїзду на зустрічну смугу чи на смугу руху у попутному напрямку зі сторони де нанесено суцільну лінію розмітки
Позначення розривів у розмітці 12 на відокремлених вїзді та виїзді до (з) прилеглої території де рух дозволено лише в один бік (на суміщених вїзді (виїзді) ndash замість розмітки 111 застосовують розмітку 17)
Позначення розривів у розмітці 12 що нанесена між основною проїзною частиною і виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ на вїзді та виїзді доз перехрестя
Правила застосування згідно з 10211
прДСТУ 2587201Х
14
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
112
Позначення місць на проїзній частині та
велосипедній смузі для зупинки ТЗ (стоп-лінія) де водій повинен зупинитися перед перехрестям залізничним переїздом тощо за наявності дорожнього знака 22 Проїзд без зупинки заборонено згідно з ДСТУ 4100 або в місцях де рух регулюється світлофором згідно з ДСТУ 4092
Примітка Перед розміткою 112 на проїзній частині
може бути нанесена розмітка 121 STOP
Правила застосування згідно з 10212
113
ndash для автомобільних доріг і вулиць згідно з
ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9] території обєктів сервісу
h = 070 a = 050 b = 025 ndash для велосипедних доріжок
h = 045 a = 030 b = 015
Позначення місця де водій (велосипедист на велосипедній смузі) повинен у разі потреби зупинитися (за наявності знака 21 Дати дорогу згідно з ДСТУ 4100) щоб дати дорогу ТЗ що наближаються до нерегульованого перехрестя по головній дорозі у відповідності до Правил дорожнього руху [2]
Позначення місця на велосипедній доріжці перед виїздом на проїзну частину поза перехрестям де велосипедист відповідно до Правил дорожнього руху [2] повинен дати дорогу іншим ТЗ що рухаються по дорозі
Примітка Перед розміткою 113 може бути
нанесена розмітка 120
Правила застосування згідно з 10213
1141
В - по розрахунку в залежності від інтенсивності пішохідного руху згідно з 102141 але не менше ніж
ndashndash 40 м на дорогах загального користування згідно з [4] на магістральних дорогах та магістральних вулицях загальноміського значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9] та інших дорогах і вулицях якими користуються люди з обмеженими фізичними можливостями
ndashndash 25 м на дорогах та вулицях населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] що не суміщені з дорогами загального користування Максимальна ширина розмітки ndash 100 м
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу на проїзній частині дороги чи на велосипедній доріжці
Правила застосування згідно з 10214 102141
прДСТУ 2587201Х
15
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1142
100 ge В ge 40
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу у місцях з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП за участю пішоходів (біля дошкільних та навчальних закладів поліклінік торгівельних центрів на ділянках концентрації ДТП тощо)
Правила застосування згідно з 10214 102142
1143
100 ge В ge 45 b ndashndash ширина направляючої тактильної
смуги відповідно до ДБН В22-40 [10] та ДСТУ ISO 23599
Позначення нерегульованого і регульованого пішохідного переходу з направляючою тактильною смугою для орієнтування осіб з порушенням зору
Правила застосування згідно з 10214 102143
115
В ge 18 ndashndash для велосипедної доріжки з одностороннім рухом
В ge 30 ndashndash для велосипедної доріжки з двостороннім рухом
Позначення зони де проїзну частину
перетинає доріжка для велосипедистів (велосипедний переїзд) чи доріжка для вершників позначені відповідними дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100
Позначення зони перетину велосипедної смуги чи велосипедної доріжки або доріжки для вершників і виїздузаїзду здо прилеглої території
Позначення зони перетину велосипедних доріжок між собою чи велосипедної доріжки з доріжкою для вершників
Примітка Ширина велосипедного переїзду (В)
повинна бути не вужча ніж ширина прилеглої ділянки велосипедної доріжки (доріжки для вершників)
Правила застосування згідно з 10215
прДСТУ 2587201Х
16
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1161
b = 015 та b = 010
Нахил лінії шириною 04 м 13 ge 1m ge 12
Примітка Контури напрямного острівця визначаються межами смуг протилежних напрямків руху
Позначення напрямного острівця що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків
Правила застосування згідно з 10216
1162
Розміри згідно з розмірами розмітки 1161
Конури острівця визначаються межами смуг розділення руху ТЗ у попутному напрямку
Позначення напрямного острівця що розділяє транспортні потоки одного напрямку
Правила застосування згідно з 10216
1163
Розміри згідно з розмірами розмітки 1161
Конури острівця визначаються межами смуг злиття попутних напрямків руху
Позначення напрямного острівця у місцях злиття транспортних потоків одного напрямку Правила застосування згідно з 10216
прДСТУ 2587201Х
17
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1164
В ge 20 (в стислих умовах ndash 16) b = 015 b = 010
Нахил лінії шириною 04 м ndash 45ordm
Позначення острівця безпеки що знаходиться в одному рівні з проїзною частиною і не обрамлений рефоджами чи огородженням згідно з ДСТУ 8751
Правила застосування згідно з 10216
1171
Позначення зупинок маршрутного транспорту згідно з ДБН В23-5 [12] в населених пунктах влаштованих без заїзної кишені
Правила застосування згідно з 10217
1172
L0 ndashndash довжина пункту зупинки трамваю
Позначення ділянки проїзної частини в межах зупинки трамваю позначеної дорожніми знаками 5421 Пункт зупинки трамваю і 4422 Кінець пункту зупинки трамваю згідно з ДСТУ 4100 за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної частини
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і використовується як превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10217
прДСТУ 2587201Х
18
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1173
B ge 25 L ge 200 Примітка Легенду рекомендовано
повторювати через кожні (10 ndash 12) м Розміри легенди згідно з рисунком
А4 в) додатка А
Позначення зони для стоянки таксі вздовж тротуару у відведених місцях
Правила застосування згідно з 10217
118
Розміри згідно з рисунком А1 додатка А
Позначення дозволених напрямків руху по смугах на перехресті на транспортних розвrsquoязках у різних рівням у місцях влаштування віднесених лівих поворотів чи розворотів
Примітка Розмітка 118 може бути застосована на
коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок згідно з ГБН В23-37641918-555 [17] та на дорогах з одностороннім рухом для підтвердження напрямку руху
Правила застосування згідно з 10218
119
або
Розміри згідно з рисунком А2 додатка А
Позначення ndash наближення до ділянок де проїзна частина
звужується на одну смугу руху в попутному напрямку
ndash закінчення смуги розгону Примітка Розмітка 119 може бути нанесена у
поєднанні з розміткою 16 поза населеним пунктом як додаткове попередження про необхідність закінчення маневру обгону
Правила застосування згідно з 10219
120
Розміри згідно з рисунком А3 додатка А
Позначення наближення до поперечної розмітки за номером 113
Правила застосування згідно з 10220
прДСТУ 2587201Х
19
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
121
Розміри згідно з рисунком А4 додатка А
Позначення наближення до поперечної розмітки за номером 112
Правила застосування згідно з 10221
122
h = (007 ndash 010)
Позначення наближення до пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 підвищегого пішохідного переходу підвищеного перехрестя
Правила застосування згідно з 10222
h = (007 ndash 010)
123
Позначення поверхні пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123
прДСТУ 2587201Х
20
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
124
Розміри згідно з рисунком А5 додатка А
Позначення наближення до пішохідного переходу (1141 ndash 1143) чи велосипедного переїзду (115) за межами перехрестя
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10224
125
Розміри згідно з рисунком Б30 додатка Б
Позначення наближення до кільцевої розвrsquoязки
Примітка Розмітка не є обовrsquoязковою для застосування і
використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10225
126
Розміри згідно з рисунком А7 додатка А
Позначення на проїзній частині номера дороги та маршруту
Правила застосування згідно з 10226
127
Розміри згідно з рисунком А8 додатка А
Позначення виділеної смуги для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В23-5 [12]
Правила застосування згідно з 10227
прДСТУ 2587201Х
21
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
1281
Розміри позначень згідно з рисунком А8 А9 а) додатка А
Позначення виділеної смуги для суміщеного руху маршрутних ТЗ та велосипедистів згідно з ДБН В23-5 [12]
Правила застосування згідно з 10228
1282
Розміри згідно з рисунком А9 б) А10 а) додатка А
Позначення доріжки що позначена знаком 414 Доріжка для пішоходів і велосипедистів згідно з ДСТУ 4100 (велосипедно-пішохідна доріжка)
Правила застосування згідно з 10229
1283
Розміри згідно з рисунком А9 а) А10 б) додатка А
Позначення на проїзній частині вулиць і доріг населених пунктів місцевого значення рекомендованого коридору для руху велосипедистів (де дозволено згідно з ДБН БВ23-5 [12] змішаний рух велосипедистів з рухом ТЗ у попутному напрямку) який є продовженням велосипедного маршруту
Правила застосування згідно з 10230
прДСТУ 2587201Х
22
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
129
Розміри згідно з рисунком А11 а) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 132 laquoПішохідний перехідraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
130
Розміри згідно з рисунком А11 б) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 139 laquoІнша небезпекаraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
131
Розміри згідно з рисунком А11 в) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 329 laquoОбмеження максимальної швидкостіraquo згідно з ДСТУ 4100
Правила застосування згідно з 10231
132
Розміри згідно з рисунком А11 г) додатка А
Позначення (дублювання) на покритті проїзної
частини зображення дорожнього знака 539 laquoЗона стоянкиraquo згідно з ДСТУ 4100 для позначення відведених майданчиків для паркування ТЗ
Правила застосування згідно з 10232
прДСТУ 2587201Х
23
Продовження таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
133
Позначення відведених майданчиків для
паркування ТЗ розміщених у межах проїзної частини вулиці дороги або тротуару за обумовлених умов (оплата за стоянку обмежена тривалість стоянки тільки для використання певною категорією користувачів) що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100
Примітка На відведених майданчиках для
паркування виділених розміткою 133 окремі місця для паркування можна не розмічати окрім виділених місць для осіб з інвалідністю позначених розміткою 135
Правила застосування згідно з 10233
134
Позначення меж окремих місць для паркування ТЗ
Правила застосування згідно з 10234
135
Розміри згідно з рисунком А11 д) додатка А
Позначення місць для паркування індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та ТЗ які перевозять осіб з інвалідністю
Правила застосування згідно з 10235
136
Розміри розмітки для позначення велосипедної смуги та велосипедної доріжки згідно з рисунками А9 а) А9 б) додатка А
Позначення доріжки для велосипедистів та велосипедної смуги
Правила застосування згідно з 10236
прДСТУ 2587201Х
24
Кінець таблиці 1 Номер
розмітки Форма колір розміри м Призначення Примітки
137
Розміри згідно з рисунком А13 а) А13 б) додатка А
Позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці велосипедній смузі
Правила застосування згідно з10237
138
Розміри згідно з рисунком А11 е) додатка А
Позначення місць для заправки електромобілів
Правила застосування згідно з 10238
1391
1392
Розміри згідно з рисунком А4 б) додатка А
Позначення наближення до ділянок доріг (вулиць) на які є вихід з території шкіл що прилягають безпосередньо до даної дороги (вулиці)
Примітка 1 Розмітку можна наносити у створі
дорожніх знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100 Розмітку 1391 ndash у створі першого за напрямком руху знака 133 розмітку 1392 ndash у створі другого знака 133
Примітка 2 Дозволено наносити лише розмітку
1391 у створі одного із знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100
Примітка 3 Розмітка не є обовrsquoязковою для
застосування і використовується як додатковий превентивний засіб
Правила застосування згідно з 10239
Для доріг I та II категорії згідно з ДБН В23-4 [11] магістральних доріг та магістральних вулиць загальноміського
значення згідно з ДБН Б22-12 [9]
Для інших доріг та вулиць згідно з ДБН В23-4 [11] ДБН Б22-12 [9] території обrsquoєктів сервісу велосипедних
доріжок з двохстороннім рухом згідно з ДБН В23-5 [12] суміжних пішохідних і велосипедних доріжок позначених знаком 422 згідно з ДСТУ 4100
Якщо на окремих вулицях дорогах населених пунктів вводиться сезонне збільшення дозволеної швидкості розмір елементів розмітки потрібно приймати як для швидкості понад 50 кмгод
прДСТУ 2587201Х
25
Таблиця 2 ndashndash Вертикальна дорожня розмітка
Номер розмітки
Форма колір розміри м Примітки
Призначення Примітки
211 ndashndash
216
211 212 213
Позначення торцевих частин штучних споруд
опор штучного освітлення та інших вертикальних поверхонь масивних перешкод розташованих на розділювальній смузі на відстані менше ніж 50 м від крайки проїзної частини (за наявності бордюру ndash 075 м) та інших обrsquoєктів що представляють собою небезпеку для ТЗ
Розмітку (214 ndashndash 216) необхідно
використовувати на ділянках концентрації ДТП ділянках з підвищеною вірогідністю виникнення ДТП та на інших ділянках за відповідного обґрунтування
Правила застосування згідно з 1031
214 215 216
H lt 20 B le 03 b = 010 H lt 20 03 lt B le 05 b = 015
H ge 20 B = 05 b = 020
221
L ge 10
Позначення нижнього краю прогону штучної споруди конструкції тунелів якщо відстань від нього до поверхні дорожнього покриття дорівнює або менше ніж 50 м
Правила застосування згідно з 1032
222
L ge 10
Позначення нижнього краю прогону штучної споруди якщо
ndash видимість у напрямку руху обмежена ndash в інших випадках за відповідного
обґрунтування Правила застосування згідно з 1032
прДСТУ 2587201Х
26
Кінець таблиці 2 Номер
розмітки Форма колір розміри м
Примітки Призначення Примітки
231 ndash
233
231 232 233
Позначення поверхонь сигнальних щитів що встановлені під дорожніми знаками (47 mdash 49) (обїзд перешкоди) згідно з ДСТУ 4100 бічної поверхні початкового та кінцевого елементів огородження барєрного типу виготовленого з не оцинкованих матеріалів та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв згідно з ДСТУ EN 1317-3
Розміри сигнальних щитів згідно з ДСТУ 8751
становлять (070 м times 030 м)
Правила застосування згідно з 1033
231 233
24
Позначення круглих сигнальних тумб встановлених на розділювальній смузі напрямному острівці або острівці безпеки із знаками 47 mdash 49 (обїзд перешкоди) згідно з ДСТУ 4100
Примітка Замість сигнальних тумб можна
застосовувати сигнальні щити з розміткою 231 ndash 233
Правила застосування згідно з 1034
251
252
251 252
Позначення напрямного стовпчика згідно з ДСТУ 8751
Примітка Посередині розмітки розміщують
світлоповертальний елемент згідно з 615
Правила застосування згідно з 1035
26
ndashndash На прямолінійних ділянках при швидкості руху v кмгод v le 50 l1 = l2 = 10 v gt 50 l1 = l2 = 20 ndashndash на острівцях безпеки напрямних острівцях початковій ділянці розділювальної смуги l1 = 02 l2 = 04
ndashndash на центральному острівці кільцевої розвrsquoязки l1 = 05 l2 = 05
Позначення бордюру на небезпечній ділянці
дороги (напрямного острівця острівця безпеки зупинки маршрутного транспорту початкової ділянки розділювальної смуги центрального острівця кільцевої розвrsquoязки крутих спусках тощо)
Примітка 1 Допускається не наносити розмітку 26
на бордюри якщо на них встановлені вставки розмічальні дорожні згідно з ДСТУ 4036 або вони мають світловідбивну поверхню білого кольору
Примітка 2 Допускається використання інших
кольорів розмітки 26 на бордюрах встановлених на території обrsquoєктів сервісу окрім тих що прилягають до автомобільної дороги загального користування
Правила застосування згідно з 1036
прДСТУ 2587201Х
27
6 ЗАГАЛЬНІ ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ
61 Загальні положення
611 Для нанесення горизонтальної розмітки потрібно застосовувати
сертифіковані в установленому порядку матеріали відповідно до
ДСТУ-Н Б В23-37 (фарби пластики гарячого чи холодного нанесення
спрей - пластики полімерні стрічки мікрокульки скляні)
На дорогах і вулицях населених пунктів вимощених бруківкою
допускається у місцях нанесення поперечної розмітки застосування
кольорових елементів мощення виготовлених із бетонної плитки та
кольорових камrsquoяних матеріалів тощо згідно з чинними НД які
відповідають вимогам 62 641 642
612 Товщина горизонтальної розмітки залежить від матеріалу та
технології нанесення але вона не повинна виступати над проїзною
частиною більше ніж на 6 мм згідно з [18] Мінімальна товщина розмітки
регламентується виключно забезпеченням її основних показників
(відстань видимості коефіцієнт світлоповертання функціональна
довговічність)
Профільована розмітка для позначення краю проїзної частини
(шумові смуги) не повинна виступати над проїзною частиною більше ніж
на 13 мм згідно з ДСТУ 8732
613 Якщо з дорожньою розміткою застосовують ВРД згідно з
ДСТУ 4036 вони не повинні виступати над проїзною частиною більше ніж
на 25 мм над рівнем проїзної частини згідно з [18]
614 Колір світлоповертальних елементів розташованих на
напрямних стовпчиках чи дорожніх огородженнях згідно з [18] а також
ВРД згідно з ДСТУ 4036 повинен бути
ndashndash червоний для позначення краю проїзної частини у попутному
напрямку (в тч лівого краю на розділювальній смузі та навколо
центрального острівця кільцевої розвrsquoязки)
прДСТУ 2587201Х
28
ndashndash білий для позначення лівого краю проїзної частини на дорогах з
двома та трьома смугами руху
ndashndash білий для позначення острівців безпеки та напрямних острівців
пішохідних переходів та переїздів для велосипедистів лівого краю
велосипедних смуг осі проїзної частини
ndashndash зелений для позначення перехідно-швидкісних смуг
Приклади застосування ВРД наведено на рисунку Б1 додатка Б
615 Cвітлоповертальні елементи які встановлюють на лицьовій
стороні дорожніх огороджень та напрямних стовпчиків згідно з ДСТУ 8751
повинні мати форму прямокутну (висотою і шириною не менше ніж
100 мм times 40 мм) або округлу (діаметром не менше ніж 70 мм)
Світлоповертальні елементи не повинні виступати за конструкцію
барrsquoєрного огородження в бік проїзної частини Площина елемента
повинна бути перпендикулярною до напрямку погляду водія з відстані
150 м (дозволено відхилення в бік проїзної частини не більше ніж на 30deg)
616 Зверху над дорожнім огородженням можна встановлювати
сигнальні щитки із світлоповертальною поверхнею які мають форму
трапеції (висотою і шириною нижнього та верхнього країв не менше ніж
(220 мм times 140 мм times 100 мм) відповідно
617 Коефіцієнт світлоповертання елементів повинен становити не
менше ніж 100 мкдmiddotм-2middotлк-1
618 Вертикальну розмітку необхідно виконувати плівкою із
світлоповертальними властивостями відповідно до ДСТУ 4100 а також
дозволено застосовувати фарби емалі згідно з НД
62 Основні показники і характеристики (властивості)
621 Постійна горизонтальна розмітка повинна бути білого кольору
Термін білий включає сріблястий та світло-сірий відтінки Але для
окремих видів розмітки де обумовлені окремі вимоги чи обмеження
прДСТУ 2587201Х
29
застосовують жовтий синій (блакитний) кольори або поєднання кольорів
червоного та білого відповідно до таблиці 1
Тимчасова горизонтальна розмітка повинна бути жовтого кольору
згідно з EN 1436 [19] При нанесенні тимчасової горизонтальної розмітки
видаляти постійну розмітку не обовrsquoязково Після завершення дорожніх
робіт тимчасову розмітку потрібно видалити
622 Вертикальна розмітка являє собою поєднання кольорів чорно-
білого червоно-білого або жовто-червоного відповідно до таблиці 2
623 Координати колірності X і Y в системі (МКО) для дорожньої
розмітки у сухому стані повинні знаходитися у межах допустимого
діапазону визначеного граничними лініями колірних зон відповідно до
таблиці 3 та рисунка 1
Таблиця 3 ndashndash Координати X і Y кутових точок граничних ліній
колірних зон для дорожньої розмітки (білий і жовтий
кольори згідно з EN 1436 [19])
Колір розмітки
Позначення координат
Координати колірності для кутових точок
1 2 3 4
Білий X 0355 0305 0285 0335
Y 0355 0305 0325 0375
Жовтий клас Y1 X 0545 0443 0389 0465
Y 0455 0399 0431 0535
Жовтий клас Y2
X 0545 0494 0427 0465
Y 0455 0427 0483 0535
Жовта розмітка класів Y1 і Y2 призначена відповідно для постійної та тимчасової дорожньої розмітки
Примітка Координати колірних зон для червоного і синього (блакитного) кольорів не визначаються
прДСТУ 2587201Х
30
Рисунок 1 ndashndash Графік колірних зон дорожньої розмітки в
колометричній системі (МКО) 1931 року
Координати колірності X і Y точок перетину граничних ліній колірних
зон вертикальної розмітки виконаної із застосуванням
світлоповертальних матеріалів повинні відповідати вимогам ДСТУ 4100
624 До основних характеристик дорожньої розмітки належать
ndashndash коефіцієнт яскравості (відповідно до таблиці 4)
ndashndash коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні мкдmiddotм-2 middotлк-1 (відповідно до таблиці 5)
ndashndash коефіцієнт світлоповертання при сухому зволоженому
покритті та під час дощу мкдmiddot м-2middot лк-1 (відповідно до таблиць 6 7 8)
прДСТУ 2587201Х
31
ndashndash коефіцієнт зчеплення колеса автомобіля з поверхнею
горизонтальної розмітки
Вимоги до окремих характеристик дорожньої розмітки мають
градацію за класами якості згідно з EN 1436 [19] в залежності від
конкретних умов застосування (на проїзній частині чи за її межами в
залежності від інтенсивності руху виду покриття проїзної частини тощо)
6241 Коефіцієнт яскравості для горизонтальної розмітки в
сухому стані повинен відповідати значенням наведеним у таблиці 4
Таблиця 4 ndashndash Коефіцієнт яскравості горизонтальної розмітки (β)
Колір горизонтальної розмітки
Вид дорожнього покриття
Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту яскравості
Коефіцієнт яскравості (β) не менше ніж
Білий
Асфальтобетон
B0 ndash
B2 030
B3 040
B4 050
B5 060
Цементобетон
B0 ndash
B3 040
B4 050
B5 060
Жовтий Асфальтобетон або цементобетон
B0 ndash
B1 020
B2 030
B3 040
Примітка 1 Клас B0 передбачений для випадків коли денна видимість розмітки визначається за допомогою коефіцієнта яскравості при розсіяному освітленні (Qd) згідно з 6242 а також якщо дорожнє покриття має текстуру ge 45 мм згідно з EN 1436 [19] Примітка 2 Коефіцієнт яскравості горизонтальної розмітки червоного чорного та синього (блакитного) кольорів не визначається
6242 Коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному
освітленні (Qd) для дорожньої розмітки повинен відповідати значенням
наведеним у таблиці 5
прДСТУ 2587201Х
32
Таблиця 5 ndashndash Коефіцієнт яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні дорожньої розмітки (Qd) на сухому покритті
Колір горизонтальної розмітки
Вид дорожнього покриття
Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні
Мінімальне значення коефіцієнта яскравості при розсіяному освітленні Qd мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Білий
Асфальтобетон
Q0 ndash
Q2 100
Q3 130
Q4 160
Цементобетон
Q0 ndash
Q3 130
Q4 160
Q5 200
Жовтий Асфальтобетон або цементобетон
Q0 ndash
Q1 80
Q2 100
Q3 130
Примітка 1 Клас Q0 передбачений для випадків коли денна видимість розмітки визначається за
допомогою коефіцієнта яскравості β (згідно з 6241) Примітка 2 Коефіцієнт яскравості при розсіяному освітленні (Qd) для горизонтальної розмітки
червоного синього та чорного кольорів не визначається
6243 Для вимірювання світловідбивних властивостей розмітки при
освітленні її фарами автомобіля використовують коефіцієнт
світлоповертання (RL) який для горизонтальної розмітки при її сухому
стані повинен відповідати значенням наведеним у таблиці 6 при
зволоженому стані ndash таблиці 7 під час дощу ndash таблиці 8
Коефіцієнт світлоповертання (RL) горизонтальної розмітки при її
сухому зволоженому стані та під час дощу для червоного чорного та
синього (блакитного) кольорів не визначається
прДСТУ 2587201Х
33
Таблиця 6 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки при її сухому стані
Колір горизонтальної розмітки
Клас якості горизонтальної
розмітки по коефіцієнту світлоповертання
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Білий
R0 ndash
R2
100
R3
150
R4
200
R5
300
Жовтий (для постійної розмітки)
R0
ndash
R1
80
R3
150
R4
200
Жовтий (для тимчасової розмітки)
R0 ndash
R3
150
R5
300 Примітка Клас R0 відповідає умовам коли видимість дорожньої розмітки досягається без
отримання ефекту світлоповертання від світла фар автомобіля
Таблиця 7 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки білого жовтого (для постійної і тимчасової розмітки) кольорів при її зволоженому стані
Умови контролювання Клас якості горизонтальної
розмітки по коефіцієнту світлоповертання
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Через 1 хв після зволоження поверхні розмітки (відповідно до Д2 додатка Д)
RW0 ndash
RW1
25
RW2
35
RW3
50
RW4 75 Примітка Клас RW0 призначений для випадків коли застосування розмітки із світлоповертальними
властивостями не є обовrsquoязковим з економічних чи технологічних причин
прДСТУ 2587201Х
34
Таблиця 8 ndashndash Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки білого жовтого (для постійної і тимчасової розмітки) кольорів під час дощу
Умови контролювання Клас якості горизонтальної розмітки по коефіцієнту світлоповертання під час дощу
Мінімальне значення коефіцієнта світлоповертання (RL ) мкдmiddotм-2лк-1 не менше ніж
Мінімум через 5 хв після імітації рівномірних опадів або під час дощу інтенсивністю 20 ммгод (відповідно до Д3 додатка Д)
RR0 ndash
RR1
25
RR2
35
RR3
50
RR4 75 Примітка Клас RR0 призначений для випадків коли застосування розмітки із світлоповертальними
властивостями не є обовrsquoязковим з економічних чи технологічних причин
6244 Показник коефіцієнта зчеплення колеса автомобіля з
поверхнею горизонтальної розмітки у вологому стані повинен становити
від 75 до 125 значення коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття
на яке нанесена розмітка але не може бути меншим ніж мінімальне
значення згідно з ДСТУ 3587
62441 Рекомендовано щоб показник коефіцієнта зчеплення
поперечної розмітки 125 (відповідно до таблиці 1) був вищий на 25 від
значення коефіцієнта зчеплення дорожнього покриття на яке вона
нанесена
62442 Коефіцієнт зчеплення для структурної горизонтальної
розмітки згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 не визначається
625 Встановлені у 6241 ndash 6243 значення повинні зберігатися для
горизонтальної дорожньої розмітки виконаної
ndashndash фарбою зі світлоповертальним ефектом пластиками гарячого чи
холодного нанесення товщиною сухого шару до 15 мм включно ndashndash
протягом перших двох місяців експлуатації
прДСТУ 2587201Х
35
ndashndash пластиками гарячого чи холодного нанесення товщиною сухого
шару понад 15 мм (без врахування виступів профільованої розмітки) ndashndash
протягом перших трьох місяців експлуатації
ndashndash полімерною стрічкою ndash протягом перших шести місяців
експлуатації
При подальшій експлуатації розмітки протягом строку
функціональної довговічності згідно з 632 допускається зниження
значень наведених у 6241 ndash 6243 не більше ніж на 25
626 Допускається тимчасова невідповідність горизонтальної
розмітки значенням коефіцієнта яскравості горизонтальної розмітки (β) та
коефіцієнта світлоповертання горизонтальної розмітки при її сухому стані
(RL) наведеним відповідно в таблицях 4 6 в зимовий період або в період
коли неможливо провести роботи по відновленню горизонтальної розмітки
через погодно-кліматичні умови
627 Рекомендована область застосування дорожньої розмітки
різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash 8) для різних категорій
автомобільних доріг загального користування згідно з ДБН В234 [11]
наведено в таблиці 9 вулиць і доріг населених пунктів згідно з
ДБН Б22-12 [9] ndashndash у таблиці 10
По окремим показникам за рішенням власника доріг допускається
застосування більш високого або нижчого класу якості горизонтальної
розмітки оскільки не можуть бути досягнуті одночасно високі класи якості
для всіх характеристик дорожньої розмітки згідно з 624
прДСТУhellip
36
Таблиця 9 ndashndash Рекомендована область застосування дорожньої розмітки різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash 8)
для різних категорій автомобільних доріг загального користування згідно з ДБН В234 [11]
Колір горизонтальної
розмітки відповідно до
таблиці 3
Мінімальний клас якості горизонтальної розмітки за основними характеристиками відповідно до таблиць (4 ndash 8) для категорій автомобільних доріг згідно з ДБН В23-4 [11]
I II III IV V
Постійна горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Білий B4(B5)Q4(Q5)R4RW2RR0 B3(B4)Q3(Q4)R4RW1RR0 B3(B4)Q3(Q4)R3RW1RR0 B2(B3)Q2(Q3)R2RW1RR0
B4(B5)Q4(Q5)R4RW4RR4 B3(B4)Q3(Q4)R4RW3RR3 B2(B3)Q2(Q3)R3RW2RR2 B2(B3)Q2(Q3)R2RW2RR1
Жовтий клас Y1
B3Q3R4RW2RR0 B2Q2R3RW1RR0 B2Q2R1RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R4RW4RR3 B2Q2R3RW3RR2 B2Q2R1RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Постійна горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Білий B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Жовтий клас Y2
B3Q3R4RW2RR0 B2Q2R3RW1RR0 B2Q2R3RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R4RW4RR3 B2Q2R3RW3RR2 B2Q2R3RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Жовтий клас Y2
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
Примітка 1 У дужках наведено показники для цементобетонного покриття Примітка 2 При визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості ( приймається клас Q0 а при визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) приймається клас В0 Примітка 3 Для горизонтальної розмітки 123 коефіцієнт світлоповертання (RL) не визначають Примітка 4 Умовні познаки показників класів якості горизонтальної розмітки (B0 - B5) ndash клас якості по коефіцієнту яскравості (таблиця 4) (Q0 - Q5) ndash клас якості по
коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні (таблиця 5) (R0 - R5) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її сухому стані (таблиця 6) (RW0 - RW4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її зволоженому стані (таблиця 7)(RR0 - RR4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання під час дощу (таблиця 8)
прДСТУ 2587201Х
37
Таблиця 10 ndashndash Рекомендована область застосування дорожньої розмітки різних класів якості відповідно до таблиць (4 ndash
8) для різних категорій вулиць і доріг населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9]
Колір горизонтальної
розмітки відповідно до
таблиці 3
Мінімальний клас якості горизонтальної розмітки за основними характеристиками відповідно до таблиць (4 ndash 8) для категорій доріг і вулиць згідно з ДБН Б22-12 [9]
Магістральні дороги магістральні вулиця загальноміського значення безперервного
руху M6 M8 A4 A6 A8
Магістральні вулиці районного значення Б4 B4 Б2 B2
Інші вулиці і дороги (місцевого значення сільських населених пунктів)
Г2 Е2 Ж2 З2 П2 П1
Постійна горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Білий B4(B5)Q4(Q5)R3RW1RR0 B3(B4)Q3(Q4)R2RW1RR0 B2(B3)Q2(Q3)R2RW1RR0
B4(B5)Q4(Q5)R3RW2RR2 B3(B4)Q3(Q4)R2RW2RR1 B2(B3)Q2(Q3)R2RW2RR1
Жовтий клас Y1
B3Q3R1RW0RR0 B2Q2R1RW0RR0 B1Q1R1RW0RR0
B3Q3RW1RR1 B2Q2R1RW1RR1 B1Q1R1RW1RR1RR1
Постійна горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Білий B3(B4)Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0
B3B4Q3(Q4)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RW0RR0 B2(B3)Q2(Q3)R0RWRR0
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована на проїзній частині
Жовтий клас Y2
B3Q3R3RW1RR0 B2Q2R1RW1RR0 B1Q1R1RW1RR0
B3Q3R3RW2RR2 B2Q2R1RW2RR1 B1Q1R1RW2RR1
Тимчасова горизонтальна розмітка розташована за межами проїзної частини (на прилеглій території)
Жовтий клас Y2
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
B3Q3R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0 B2Q2R0RW0RR0
Примітка 1 У дужках наведено дані для цементобетонного покриття Примітка 2 При визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості ( приймається клас Q0 а при визначенні денної видимості по коефіцієнту яскравості при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) приймається клас В0 Примітка 3 Для горизонтальної розмітки 123 коефіцієнт світлоповертання (RL) не визначають Примітка 4 Умовні познаки показників класів якості горизонтальної розмітки (B0 - B5) ndash клас якості по коефіцієнту яскравості (таблиця 4) (Q0 - Q5) ndash клас якості по
коефіцієнту яскравості при розсіяному денному та штучному освітленні (таблиця 5) (R0 - R5) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її сухому стані (таблиця 6) (RW0 - RW4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання при її зволоженому стані (таблиця 7)(RR0 - RR4) ndash клас якості по коефіцієнту світлоповертання під час дощу (таблиця 8)
прДСТУhellip
38
628 Світлоповертальний ефект повинна мати горизонтальна
розмітка а також елементи вертикальної розмітки білого та жовтого
кольорів
ndashndash на автомобільних дорогах загального користування згідно з
ДБН В23-4 [11]
ndashndash вулицях і дорогах населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] на
яких штучне освітлення відсутнє або не відповідає вимогам ДБН В25-28
[14]
629 Контраст яскравості для щойно нанесеної горизонтальної
розмітки і дорожнього покриття на яке вона нанесена та білих і чорних чи
жовтих і червоних елементів вертикальної розмітки повинен становити не
менше ніж 06
Під час експлуатації розмітки не повинно бути зниження цього
показника більше ніж у два рази
6210 Контраст яскравості між тактильним покриттям і прилеглими
ділянками покриття повинен відповідати вимогам ДСТУ ISO 23599
6211 Коефіцієнт яскравості (β) елементів вертикальної розмітки
нанесених фарбою білого кольору повинен становити не менше ніж 06
Коефіцієнт яскравості (β) елементів вертикальної розмітки виконаної
із світлоповертальних матеріалів повинен відповідати вимогам
ДСТУ 4100
6212 При невідповідності розмітки вимогам стандарту вона підлягає
відновленню згідно з ДСТУ 3587
63 Вимоги щодо призначеності та надійності
631 Основне призначення розмітки ndashndash забезпечення візуального
орієнтування водіїв при виборі напрямку і режимів руху за різних дорожніх
умов інформування та попередження про небезпеку та умови руху
позначення ділянок для пересічення проїзної частини пішоходами та
велосипедистами
прДСТУ 2587201Х
39
Розмітка повинна бути видима як у світлу так і в темну пору доби
протягом функціональної довговічності
632 Функціональна довговічність постійної дорожньої розмітки
повинна бути не менша ніж зазначено в таблиці 11
Таблиця 11 ndashndash Функціональна довговічність постійної дорожньої розмітки
Вид матеріалу для дорожньої розмітки
Функціональна довговічність розмітки (поперечної поздовжньої та інших видів розмітки згідно з 511 ) місяців не менше ніж
При інтенсивності руху автдобу
більше ніж 20 000
від 20 000 до 10 000 включно
понад 10 000 до 1 000 включно
менше ніж 1 000
Фарба 3 5 3 6 6 6 12 12
Спрей-пластик 6 8 8 12 12 18 ndash
Пластик гарячого чи холодного нанесення
8 12 12 18 36 36 ndash
Полімерна стрічка
24 36 24 36 ndash ndash
Примітка При виборі матеріалу дорожньої розмітки для конкретної ділянки дороги потрібно враховувати залишковий міжремонтний строк експлуатації дорожнього покриття та виконання запланованих робіт з капітального та поточного ремонтів згідно з ДСТУ 8747
633 Протягом строку функціональної довговічності зношеність
горизонтальної розмітки по площині не повинна перевищувати 25
634 Функціональна довговічність вертикальної розмітки із
світлоповертальних матеріалів відповідно до ДСТУ 4100 а виконана
фарбою повинна бути не менша ніж 1 рік
635 Лінійні розміри горизонтальної розмітки повинні відповідати
наведеним у таблиці 1 Допустиме максимальне відхилення не повинно
перевищувати вказаного в таблиці 12
636 Відхилення кутів нахилу елементів вертикальної розмітки
наведених в таблиці 2 не повинно перевищувати 2deg
прДСТУ 2587201Х
40
Таблиця 12 ndash Допустиме максимальне відхилення лінійних розмірів горизонтальної розмітки відповідно до таблиці 1
Лінійний розмір горизонтальної
розмітки м
Допустиме відхилення м
до 020 включно plusmn 001
від 020 до 040 включно plusmn 002
Більше ніж 040 plusmn 005
64 Вимоги до сировини матеріалів
641 Матеріали які використовують для нанесення дорожньої
розмітки згідно з 611 повинні бути стійкими до стирання та впливу
погодно-кліматичних умов і не бути ковзкими
У процесі експлуатації вони не повинні змінювати свої
характеристики під дією температури повітря від мінус 30 degС до 40 degС
відносної вологості повітря 98 за температури 25 degС фрикційних
матеріалів таабо хлоридів у процесі зимового утримання сонячної
радіації
642 Для постійної горизонтальної розмітки треба застосовувати
матеріали з строком зносостійкості не меншим ніж строк функціональної
довговічності згідно з 632 (з урахуванням 625 )
643 Для тимчасової горизонтальної розмітки треба застосовувати
матеріали із низькою зносостійкістю (до двох місяців) або з можливістю
легкого їх видалення не залишаючи слідів та руйнування дорожнього
покриття
644 Матеріали для світлоповертальних елементів повинні
відповідати технічним вимогам на їх виготовлення
7 ВИМОГИ ЩОДО БЕЗПЕКИ ТА ОХОРОНИ ДОВКІЛЛЯ
71 Вимоги щодо безпеки
711 Улаштування дорожньої розмітки необхідно виконувати
відповідно до схеми організації дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752
прДСТУ 2587201Х
41
712 Під час виконання робіт по нанесенню дорожньої розмітки
необхідно дотримуватися правил дорожнього руху відповідно до [2] та
охорони праці згідно з НПАОП 6321-101 [8]
713 Технологічний транспорт машини і механізми що
застосовуються для виконання робіт повинні бути у технічно справному
стані та обладнані розпізнавальними знаками згідно з ДСТУ 3849
714 Машини і механізми які виконують роботи з нанесення
дорожньої розмітки повинні мати включені проблискові маячки жовтого
(оранжевого) кольору відповідно до ДСТУ 3849 У процесі виконання
роботи їх габарити не повинні виходити за межі огородження зони
проведення робіт
715 Роботи з нанесення поздовжньої горизонтальної розмітки
повинні виконуватися за напрямком руху транспорту
716 Ремонт та технічне обслуговування дорожніх машин та
механізмів здійснюють на спеціально облаштованих для них майданчиках
717 Ділянки дороги на яких проводяться роботи з нанесення
дорожньої розмітки повинні бути тимчасово огороджені відповідно до
ДСТУ 8749
718 Робітники які проводять роботи з нанесення дорожньої
розмітки повинні перебувати в межах огородженої ділянки згідно з
ДСТУ 8749 бути одягнені у спецодяг відповідно до ДСТУ 4050 а також
сигнальні жилети і головний убір мати засоби індивідуального захисту
згідно з ДСТУ EN ISO 374-1
719 Улаштування дорожньої розмітки дозволяється виконувати
особам яким виповнилося 18 років та які пройшли медичний огляд
відповідно до [5] професійну підготовку згідно з НАПБ А01001 [6] та
НПАОП 000-412 [7] інструктаж з безпеки праці виробничої санітарії
пожежної та електробезпеки згідно з НПАОП 6321-101-09 [8]
7110 Проїзд транспорту по елементах горизонтальної розмітки
дозволяють згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 не раніше ніж через
прДСТУ 2587201Х
42
ndashndash 30 хв після влаштування пластиком холодного чи гарячого
нанесення
ndashndash 20 хв після нанесення розмітки фарбою за температури повітря і
покриття більше ніж 20 degС та 30 хв за температури менше ніж 20 degС При
витраті фарби 800 гм2 і більше час для відкриття проїзду збільшують на
20 хв
Для відкриття руху потрібно прибрати тимчасово встановлені
технічні засоби організації дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752
72 Вимоги щодо охорони довкілля
721 Матеріали застосовані для влаштування дорожньої розмітки
не повинні бути токсичними
722 Тара і залишки матеріалів що використовувалися відходи що
зrsquoявилися під час проведення робіт з видалення існуючої розмітки
підлягають утилізації згідно з ДСТУ 4462301 та ДСТУ 4462302
8 МЕТОДИ КОНТРОЛЮВАННЯ
81 Контролювання розмітки на відповідність вимогам 85 87 та 88
треба проводити за температури повітря не нижче ніж 0 degС відносній
вологості не більше ніж 80 та атмосферного тиску від 710 мм рт ст до
780 мм рт ст якщо не вказано інше
82 Протяжність зони вимірювання під час обстеження
експлуатаційного стану розмітки повинна становити не менше ніж 10 від
загальної протяжності контрольованої ділянки
83 Контроль якості матеріалів для дорожньої розмітки робіт з
нанесення розмітки та приймальний контроль якості нанесеної розмітки
необхідно проводити відповідно до ДСТУ-Н Б В23-37
84 Перевірку геометричних розмірів відповідно до таблиць 1 2 та
відхилення поперечної та поздовжньої розмітки від проектного положення
відповідно до 635 636 здійснюють повіреними вимірювальними
прДСТУ 2587201Х
43
інструментами металевою рулеткою згідно з ДСТУ 4179 металевою
лінійкою геодезичними приладами згідно з НД Допускається
застосовувати інші засоби вимірювання метрологічні характеристики яких
дозволяють визначати показники що контролюються із заданою точністю
85 Вимірювання координат колірності X Y розмітки визначають за
допомогою спектрофотометра чи колориметра коефіцієнта яскравості (β)
за допомогою фотоблискоміра рефлектометра (або їх аналогів) повірених
у встановленому порядку з використанням стандартного джерела світла
D65 згідно з ISO 10526 [20] Джерело світла повинно бути розташоване до
поверхні розмітки (мінімальна площа поверхні розмітки повинна бути не
менша ніж 5 см2) під кутом (45 plusmn 5)deg а фотоприймач вимірювального
приладу під кутом (0 plusmn 10)deg Кути вимірюються по відношенню до нормалі
до поверхні дорожньої розмітки (рисунок 2)
Умовні познаки
1 ndashndash фотоприймач 2 ndashndash розмітка 3 ndash стандартне джерело світла
Примітка Для профільованої розмітки визначена величина коефіцієнта яскравості (β) не завжди правильна Для такого типу дорожньої розмітки видимість при денному світлі та при штучному освітленні можна оцінити тільки за коефіцієнтом яскравості при розсіяному освітлення (Qd)
Рисунок 2 ndashndash Схема вимірювання координат колірності і коефіцієнта
яскравості (β) розмітки
851 Поверхня дорожньої розмітки на якій здійснюються
вимірювання повинна бути сухою та чистою
прДСТУ 2587201Х
44
Методика визначення коефіцієнта яскравості (β) горизонтальної
розмітки наступна
а) для визначення коефіцієнта яскравості (β) розмітки вибирають
ділянку автомобільної дороги протяжністю близько 1000 м так щоб вона
охоплювала типову частину розмітки
б) показники коефіцієнта яскравості (β) вимірюють на трьох
рівномірно розташованих ділянках довжиною не менше ніж 5 м на
кожній з яких виконують
1) девrsquoять замірів у девrsquoяти точках послідовно і рівномірно
розташованих ndashndash для суцільної лінії розмітки
2) три заміри на трьох послідовно розташованих штрихах ndashndash для
пунктирних ліній розмітки
852 При визначенні коефіцієнта яскравості (β) на інших видах
розмітки (пішохідні переходи стріли символи написи) кількість замірів
повинна бути не менша ніж 3
853 За кінцевий результат приймають середньоарифметичне
значення отриманих результатів
854 Коефіцієнт яскравості розмітки (β) можна визначати за
координатою кольору Y Він чисельно дорівнює координаті кольору Y і
повинен бути не меншим ніж зазначено у таблиці 3
855 Координати колірності X і Y горизонтальної розмітки повинні
знаходитися у межах допустимого діапазону визначеного граничними
лініями колірних зон (рисунок 1)
856 Контроль кольору розмітки дозволено проводити методом
візуального порівняння з повіреними еталонними зразками
затвердженими у встановленому порядку за денного розсіяного світла й
спостереження в напрямку перпендикулярному до поверхні розмітки
86 Фотометричні та колометричні характеристики вертикальної
розмітки необхідно визначати згідно з ДСТУ 4100
прДСТУ 2587201Х
45
87 Метод визначення коефіцієнта яскравості поверхні розмітки при
розсіяному денному та штучному освітленні (Qd) наведено у додатку В
88 Метод визначення коефіцієнта світлоповертання горизонтальної
розмітки при її сухому зволоженому стані та під час дощу наведено у
додатку Г
89 Метод визначення зношеності горизонтальної розмітки по
площині наведено у додатку Д
810 Зчіпні якості дорожнього покриття визначають згідно з
ДСТУ 8746 Зчіпні якості поверхні горизонтальної розмітки визначають
відповідно до EN 1436 [19]
811 Випробування розмітки на стійкість до статичного впливу води й
насиченого розчину хлоридів відповідно до 641 виконують згідно з
ДСТУ ISO 2812
812 Світлоповертальні елементи перевіряють на відповідність
технічним умовам на їх виготовлення Зовнішній вигляд елемента
контролюють візуально Не повинно бути видимих пошкоджень конструкції
та світлоповертальної поверхні
813 Контроль експлуатаційного стану розмітки та строки її
відновлення здійснюють згідно з 625 та ДСТУ 3587 За необхідності
можуть бути виконані додаткові контрольні перевірки працівниками
дорожніх структур або іншими уповноваженими на це особами
9 ПРАВИЛА ПРИЙМАННЯ
91 Приймання виконаних робіт по нанесенню розмітки потрібно
проводити згідно з ДСТУ- Н Б В23-37 не раніше ніж через 15 днів після її
нанесення
92 Протяжність зони всіх видів контролю при прийманні робіт
повинна складати не менше ніж 10 від загальної протяжності
повздовжньої чи загальної кількості поперечної та інших видів розмітки
прДСТУ 2587201Х
46
10 ПРАВИЛА ЗАСТОСУВАННЯ
101 Загальні правила
1011 Розмітку на вулично-дорожній мережі потрібно наносити на
дорогах з удосконаленим покриттям відповідно до проекту організації
дорожнього руху згідно з ДСТУ 8752 погодженого та затвердженого у
встановленому порядку
Горизонтальна розмітка може використовуватися самостійно або з
дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100 та не повинна суперечити вимогам
дорожніх знаків
1012 Тактильні наземні покажчики для осіб із порушенням зору
згідно з ДБН В22-40 [10] 412 і таблиці 41 ДСТУ-Н Б В22-31 та
ДСТУ ISO 23599 потрібно передбачати в населених пунктах на тротуарах і
острівцях безпеки перед пішохідними переходами на зупинках
маршрутного транспорту та перед трамвайними коліями на шляху
пішохідного переходу
Колір тактильних покажчиків повинен бути контрастним до покриття
на яке вони нанесені Рекомендовано застосовувати жовтий колір як
більш видимий для слабо зрячих осіб згідно з ДСТУ ISO 23599
1013 Ширину смуг руху що розмічають потрібно приймати з
урахуванням категорій доріг і вулиць та розширення смуг руху на
горизонтальних кривих згідно з ДБН В23-4 [11] та ДБН В23-5 [12]
10131 У місцях виконання дорожніх робіт ширину смуг руху
потрібно приймати відповідно до 615 ДСТУ 8749
10132 Ширину смуг руху на проїзній частині вимірюють між осями
ліній розмітки 11 13 15 16 17 18 суцільної лінії розмітки 111 та
ближнім краєм крайової розмітки 12 за наявності укріпленої смуги
узбіччя або краю проїзної частини якщо така відсутня відповідно до
1014 Ширину смуг руху на цементобетонних покриттях вимірюють з
урахуванням 10142
прДСТУ 2587201Х
47
1014 Внутрішній край крайової розмітки повинен проходити по межі
проїзної частини дороги у разі наявності укріпленої смуги узбіччя (рисунки
3 а) та 3 б)) а у разі її відсутності ndashndash зовнішній край крайової розмітки
повинен бути зміщений від краю проїзної частини на (005 - 010) м
(рисунок 4)
а) автомобільна дорога з розділювальною смугою
б) автомобільна дорога з укріпленою смугою узбіччя
Рисунок 3 ndashndash Схема нанесення розмітки на автомобільних дорогах з
укріпленою смугою узбіччя
Рисунок 4 ndashndash Схема нанесення розмітки на автомобільних дорогах без
укріпленої смуги узбіччя
прДСТУ 2587201Х
48
10141 Розмітку за номером 111 потрібно наносити так щоб її
суцільна лінія була продовженням попередньої лінії розмітки (рисунок Б2
додатка Б)
10142 На цементобетонних покриттях у разі збігу осі ліній
дорожньої розмітки з поздовжнім швом дозволено наносити розмітку
ndashndash 11 15 і 16 (для розділення ТЗ зустрічних напрямків) ndashndash з будь-
якої сторони від поздовжнього шва покриття
ndashndash 13 111 (для розділення ТЗ зустрічних напрямків) ndashndash симетрично
з обох боків від поздовжнього шва
ndashndash 11 15 16 і 18 (для позначення смуг руху попутних напрямків
вrsquoїздувиїзду доіз зупинкового майданчика) ndashndash ліворуч від шва по ходу
руху
ndashndash 12 (для позначення краю проїзної частини) ndashndash ліворуч від шва по
ходу руху при відсутності укріпленої смуги узбіччя праворуч ndashndash за її
наявності
Ближній край лінії розмітки від поздовжнього шва цементобетонного
покриття повинен бути на відстані не більше ніж 010 м
1015 Розмітку 11 12 13 14 15 18 1101 потрібно переривати
у місцях розташування пішохідних переходів (1141 ndashndash 1143)
велосипедних переїздів (115) у тч у місці нанесення розмітки 122
Розмітку 12 14 1101 потрібно переривати біля зупинок
громадського транспорту зони зупинки таксі (розмітка 1171 1172
1173 відповідно) прилягання виділених майданчиків для паркування
вздовж проїзної частини та вrsquoїзду (виїзду) до прилеглої території
1016 Крайову лінію розмітки 12 не потрібно наносити на
автомобільних дорогах загального користування які мають дві смуги руху
в обох напрямках ширина яких становить 30 м та менше Рекомендовано
наносити розмітку 12 на штучних спорудах транспортних розвrsquoязках у
різних рівнях та на підходах до них на відстані (100 ndash 150) м а також на
прДСТУ 2587201Х
49
кривих у плані з радіусом менше ніж 150 м у населених пунктах та менше
ніж 500 м поза населеними пунктами ділянках концентрації ДТП
На автомобільних дорогах загального користування з однією смугою
руху не залежно від ширини проїзної частини потрібно наносити крайову
розмітку 12
1017 Світлоповертальні елементи на дорожніх огородженнях
першої групи згідно з ДСТУ 8751 потрібно встановлювати
ndashndash на прямолінійних ділянках доріг через (20 ndashndash 30) м
ndashndash на огородження довжиною менше ніж 40 м повинно бути
встановлено не менше ніж три зазначені елементи (на початку в середині
та в кінці огородження)
ndashndash на огородженнях розташованих на мостах шляхопроводах
естакадах встановлених вздовж водних обrsquoєктів у тунелях
світлоповертальні елементи повинні бути встановлені через (6 ndashndash 12) м
На дорожніх огородженнях встановлених на кривих у плані
світлоповертальні елементи потрібно встановлювати відповідно до
таблиці 13
Таблиця 13 ndashndash Відстань між світлоповертальним елементами на дорожніх огородженнях у межах кривих у плані
Розміри у метрах
Радіус кривої в плані м
Відстань між світлоповертальними елементами
по зовнішній стороні кривої
по внутрішній стороні кривої
30 м і менше 3 6
40 4 8
50 5 10
100 10 20
200 15 20
300 м і більше 20 20
прДСТУ 2587201Х
50
1018 ВРД потрібно застосовувати згідно з ДСТУ 4036 за
необхідності поліпшити зорове орієнтування водіїв на автомобільних
дорогах (вулицях) у темну пору доби та сконцентрувати їх увагу на
небезпечних елементах автомобільних доріг
Колір ВРД потрібно приймати згідно з 614 в залежності від місця їх
застосування Приклади застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 наведено
на рисунку Б1 додатка Б
1019 Напрямні стовпчики згідно з ДСТУ 8751 повинні мати
світлоповертальні елементи праворуч за напрямком руху червоного
кольору ліворуч ndashndash білого Світлоповертальні елементи можуть бути
прямокутної форми (висота і ширина не менше ніж 100 мм і 40 мм
відповідно) або круглої форми ndashndash діаметром не менше ніж 70 мм
10110 Для інші написів і символів які передбачені проектом ОДР
для нанесення на проїзній частині чи тротуарі і є додатковим засобом
інформації та не встановлюють додаткових обмежень руху потрібно
застосовувати розміри основних елементів наведених у додатку А
10111 Розмітку яка була нанесена до набуття чинності цього
стандарту дозволено експлуатувати до кінця строку її функціональної
довговічності
102 Горизонтальна розмітка
1021 Розмітку 11 застосовують
а) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків
(осьова розмітка) на дорогах з двома смугами руху в обох напрямках на
ділянках де водіям ТЗ заборонено виїзд на зустрічну смугу руху
1) на ділянках доріг у межах кривих у плані та поздовжньому
профілі на яких не забезпечена мінімальна відстань видимості
зустрічного автомобіля (М) відповідно до таблиці 55 ДБН В23-4 [11]
Приклади нанесення розмітки на кривих у плані та поздовжньому профілі
прДСТУ 2587201Х
51
в залежності від умов забезпечення відстані видимості зустрічного
автомобіля (М) наведено на рисунку Б2 додатка Б
2) на кривих у плані радіус яких менше ніж 150 м ndashndash у населених
пунктах та менше ніж 500 м поза межами населених пунктів а також на
підходах до них на відстані не менше ніж 50 м і 100 м відповідно
3) на підходах до залізничних переїздів на відстані до розмітки
112 не менше ніж 100 м або 110 м до ближньої рейки (рисунок Б3
додатка Б)
Примітка Замість розмітки 11 виходячи з дорожньої обстановки можна
застосовувати розмітку 111 (суцільна лінія зі сторони смуги руху у напрямку до
залізничного переїзду (рисунок Б4 додатка Б)
4) перед перехрестям із забезпеченою видимістю у напрямку руху
на відстані до розмітки 112 113 або краю проїзних частин доріг що
перетинаються не менше ніж 20 м (40 м) (рисунок Б5 додатка Б)
5) перед пішохідним переходом велосипедним переїздом на
відстані від ближнього краю розмітки (1141 ndash 1143) 115 не менше ніж
50 м (100 м) рисунки Б5 Б8 Б10 б) додатка Б окрім ділянок де
нанесено розмітку 122 (рисунок Б9 додатка Б)
6) перед пристроєм примусового зниження швидкості згідно з
ДСТУ 4123 на відстані не менше ніж 20 м перед першим за напрямком
руху і між наступними (якщо їх декілька) до розмітки пішохідного переходу
чи до перехрестя (рисунок Б9 додатка Б)
7) на мостах естакадах шляхопроводах і під ними у тунелях
8) перед напрямним острівцем на відстані не менше ніж 20 м (40
м) (рисунки Б1 в) Б10 а) додатка Б)
________
У дужках вказано розмір елементів розмітки для ділянок доріг де дозволено швидкість руху
понад 50 кмгод (у тч на дорогах вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху) розмір поряд без дужок mdash до 50 кмгод включно Те ж саме далі по тексту розділу 102
Якщо на окремих вулицях дорогах населених пунктів вводиться сезонне збільшення дозволеної швидкості розмір елементів розмітки потрібно приймати як для швидкості понад 50 кмгод
прДСТУ 2587201Х
52
9) на інших ділянках де заборонено обгін усім ТЗ та встановлено
відповідні дорожні знаки згідно з ДСТУ 4100
б) на дорогах з трьома (2+1) смугами руху в обох напрямках згідно з
ДСТУ Б В23-30
1) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків
Примітка У випадку коли на ділянці дороги (2+1) смуги руху у попутному напрямку розмічені розміткою 11 (наприклад при наближенні до перехрестя пішохідного переходу) як осьову потрібно застосовувати розмітку 13 на відстані 20 м (40 м) згідно з 1023
2) при зміні кількості смуг в одному напрямку для плавного
відхилення траєкторії руху ТЗ (перехідні лінії з влаштуванням між ними
острівця безпеки (рисунок Б11 а) додатка Б)
Примітка При зменшенні кількості смуг для руху в одному напрямку відхилення суцільної лінії розмітки від попередньої траєкторії руху перехідна лінія повинна мати нахил у межах (110 ndashndash 115) за дозволеної швидкості руху на ділянці не більше ніж 50 кмгод (120 ndashndash 130) ndashndash від 50 кмгод до 90 кмгод та (140 ndashndash 150) ndashndash більше ніж 90 кмгод (рисунки Б9 а) Б10 додатка А)
в) для позначення меж смуг в одному напрямку (розділювальна
розмітка) при їх кількості дві і більше на ділянках де водіям ТЗ
заборонено перестроювання на суміжні смуги за напрямком руху
1) перед перехрестям на відстані до розмітки 112 113 чи краю
проїзних частин доріг що перетинаються не менше ніж 20 м (40 м)
(рисунок Б13 додатка Б)
2) перед пішохідним переходом велосипедним переїздом на
відстані від ближнього краю розмітки не менше ніж 20 м (40 м) окрім
ПШС відокремлених розміткою 18
3) на підходах до залізничного переїзду на відстані не менше ніж
20 м (40 м) до розмітки 112 або до ближньої рейки 30 м і 50 м відповідно
(рисунок Б14 додатка Б)
4) перед пристроєм примусового зниження швидкості згідно з
ДСТУ 4123 на відстані не менше ніж 20 м (рисунок Б9 додатка Б)
г) для позначення меж напрямних острівців острівців безпеки вrsquoїзд
ТЗ на які заборонено (рисунки Б11 Б13 Б15 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
53
д) для обрамлення острівця безпеки на дорогах з двома смугами
руху в обох напрямках) (рисунок Б10 б) додатка Б)
е) для розділення пішохідного і велосипедного руху на суміжних
пішохідних та велосипедних доріжках позначених знаком 422 згідно з
ДСТУ 4100 за умови якщо велосипедна доріжка не виділена
конструктивно або іншим кольором
ж) для розділення смуг руху протилежних напрямків на
велосипедних доріжках з двостороннім рухом на відстані не менше ніж 5 м
на підходах до перехрещення з проїзною частиною (рисунок Б8
додатка Б)
1022 Розмітку 12 за виключенням випадків зазначених у 1015
1016 застосовують
а) для позначення краю проїзної частини (крайова лінія) з боку
узбіччя (тротуару) або розділювальної смуги на автомобільних дорогах
загального користування згідно з ДБН В234 [11] дорогах та вулицях
згідно з ДБН Б22-12 [9] (рисунки Б2 ndash Б14 додатка Б)
б) для позначення межі між основною смугою руху і спеціально
виділеною смугою (крайньою правою) для руху маршрутних ТЗ згідно з
ДБН В235 [12] (рисунок Б16 додатка Б)
в) для позначення межі між основною смугою руху і велосипедною
смугою згідно з ДБН В235 [12] (рисунок Б19 е) додатка Б)
г) для позначення межі між основною смугою руху і ПШС в межах
зупинок громадського транспорту між розміткою 18 що нанесена на
ділянках перестроювання на смугу гальмування та із смуги розгону (за
відсутності напрямного острівця) (рисунки Б5 Б19 е) додатка Б)
Примітка У разі нанесення розмітки 12 для позначення межі між основною
смугою руху і ПШС в межах зупинки громадського транспорту її довжина має бути не
більше ніж 025 довжини смуги розгону від її початку та не менше ніж 025 довжини
смуги гальмування від її кінця
д) для позначення краю велосипедної доріжки на ділянках де
відсутнє штучне освітлення і можливе засліплення велосипедистів
прДСТУ 2587201Х
54
фарами ТЗ на кривих у плані та в інших випадках за відповідного
обґрунтування
Розмітку 12 не наносять в межах перехрестя
10221 На автомобільних дорогах загального користування згідно з
ДБН В23-4 [11] та магістральних дорогах та вулицях згідно з ДБН В23-5
[12] крайову лінію розмітки потрібно наносити і за наявності бордюру
відповідно до [18] на відстані не менше ніж 01 м від бордюру
10222 На автомобільних дорогах загального користування
І категорії згідно з ДБН В23-4 [11] розмітку 12 потрібно застосовувати
профільовану згідно з ДСТУ-Н БВ23-37 якщо на ділянці дороги не
влаштовані поздовжні шумові смуги методом фрезерування згідно з
ДСТУ 8732
1023 Розмітку 13 застосовують для розділення транспортних
потоків протилежних напрямків (осьова лінія) на автомобільних дорогах
без розділювальної смуги що мають чотири і більше смуг руху в обох
напрямках (рисунки Б13 Б14 додатка Б)
На автомобільних дорогах з трьома (2+1) смугами руху в обох
напрямках згідно з ДСТУ Б В23-30 на ділянках де дві смуги у попутному
напрямку позначені розміткою 11 згідно з 1021 в) потрібно
застосовувати розмітку 13 (рисунок Б11 в) додатка Б)
1024 Розмітку 14 (жовтого кольору) застосовують на ділянках доріг
де потрібно заборонити зупинку ТЗ (з тієї сторони де вона нанесена)
10241 Розмітку 14 можна застосовувати як в зоні дії знака 334
Зупинку заборонено згідно з ДСТУ 4100 так і самостійно на ділянках де
заборонено зупинку ТЗ згідно з [2]
Дозволено розмітку 14 застосовувати в інших випадках для
забезпечення безпеки дорожнього руху а також на території історичних
памrsquoяток чи в центральній частині міста якщо влаштовано відведені чи
відокремлені майданчики для паркування (рисунки Б5 Б17 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
55
10242 Розмітку 14 можна наносити замість розмітки 12 або поверх
бордюру
У разі якщо уже нанесено розмітку 12 розмітку 14 можна нанести
поруч із зовнішньої сторони розмітки 12 згідно з [18] на відстані (005 ndash
010) м від краю проїзної частини
1025 Розмітку 15 застосовують для
ndashndash розділення транспортних потоків протилежних напрямків (осьова
лінія) на дорогах що мають не більше ніж дві смуги руху в обох напрямках
і де дозволено виїжджати на смугу зустрічного руху (рисунки Б1 б) Б1 в)
Б2 Б7 Б9 додатка Б) крім випадків зазначених у 1021
ndashndash позначення меж смуг руху за їх кількості дві чи більше в одному
напрямку (рисунки Б11 ndash Б14 додатка Б) крім випадків зазначених у
1021
ndashndash позначення смуг руху протилежних напрямків на велосипедних
доріжках (рисунок Б5 додатка Б) крім випадку зазначеному 1021 е)
1026 Розмітку 16 (лінія наближення) застосовують перед
наближенням до розмітки 11 111 та 124 що забороняє обгін чи
перестроювання ТЗ Розмітку 16 наносять на відстані не менше ніж 50 м
(100 м) (рисунки Б1ndash Б4 Б14 додатка Б)
10261 Сумісно із розміткою 16 дозволено застосовувати розмітку
119 (комплексна розмітка) що є додатковим попередженням для водія
про те що потрібно повернутися до правої смуги руху Розмітку 119
можна наносити як у розривах між лініями розмітки 16 (рисунки Б2 а)
Б3 Б4 додатка Б) так і взамін окремих її ліній (рисунок Б18 додатка Б)
10262 Кількість стрілок розмітки 119 у поєднанні з розміткою 16
повинна бути від 2 до 4 в залежності від дорожньої обстановки При
нанесенні більше ніж двох стрілок відстань між послідовно розміщеними
стрілками рекомендовано скорочувати по мірі наближення до небезпечної
ділянки (рисунки Б3 Б4 Б18 б) додатка Б) При нанесенні двох
прДСТУ 2587201Х
56
стрілок ndashndash їх потрібно наносити безпосередньо перед розміткою 11 чи
111
1027 Розмітку 17 застосовують для позначення
а) смуг руху в межах перехрестя за необхідності показати траєкторію
руху ТЗ чи підкреслити межі смуги руху
1) у разі зміни напрямку руху головної дороги або зміщенні її
траєкторії руху за перехрестям (рисунки Б13 Б19 а) додатка Б)
2) на складних чи широких перехрестях для позначення лівого
повороту
3) на коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок (рисунки Б19 б)
в) додатка Б)
4) дозволено позначати край проїзної частини головної дороги чи
ПШС у місці виїзду з другорядної дороги (рисунки Б19 в) д) додатка Б)
б) розривів
1) у розмітці 11 чи 13 (осьова) на ділянках доріг де дозволено
поворот ліворуч та розворот для обох напрямків руху (рисунки Б19 г) д)
додатка Б)
2) у розмітці 12 (крайова) при суміщеному вrsquoїзді (виїзді) до
прилеглої території (рисунок Б19 г) додатка Б)
Примітка На відокремлених вїзді та виїзді до прилеглої території замість
розмітки 17 рекомендовано застосовувати розмітку 111 (рисунки Б19 г) Б20
додатка Б)
в) межі відведених майданчиків для паркування ТЗ на безоплатній
основі якщо окремі місця для паркування не позначені розміткою 134
(рисунок Б33 г) додатка Б)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки 17 нанесеної у
місці розривів розмітки 11 13 12 та на кривих у плані малого радіуса
може бути зменшена до 05 м
1028 Розмітку 18 застосовують для позначення
прДСТУ 2587201Х
57
ndashndash межі між основною смугою руху і смугами гальмування та розгону
(ПШС) (рисунки Б10 Б19 е) Б20 Б21 додатка Б) У межах ПШС
розмітку 18 потрібно наносити від початку відгону смуги гальмування до
початку розмітки 12 (нанесеної згідно з 1022 г)) та від розмітки 12 до
закінчення відгону смуги розгону
ndashndash вrsquoїзду (виїзду) до заїзної кишені зупинкового майданчика
маршрутного транспорту (рисунок Б5 Додатка Б)
ndashndash межі велосипедної смуги на ділянках прилягання до ПШС вrsquoїзду
та виїзду до заїзної кишені зупинкового майданчика маршрутного
транспорту (рисунок Б19 е) ж) додатка Б)
1029 Розмітку 19 (реверсивна лінія) потрібно застосовувати у
комплексі з дорожніми знаками за номерами 513 515 згідно з ДСТУ 4100
та транспортними світлофорами типу 4 (реверсивний) згідно з ДСТУ 4092
для
ndashndash позначення смуг руху що призначені для руху в реверсивному
режимі відповідно до [2] (рисунок Б22 додатка Б)
ndashndash розділення транспортних потоків протилежних напрямків на
ділянках доріг на яких застосовується реверсивне регулювання (при
включених сигналах світлофорів)
10210 Розмітку 1101 1102 (жовтого кольору) застосовують на
ділянках доріг де потрібно заборонити стоянку ТЗ Розмітку 1103
застосовують для позначення зони перехрестя на яку заборонено вrsquoїзд ТЗ
у разі виникнення затору
102101 Розмітку 1101 застосовуютьна ділянках доріг де потрібно
заборонити стоянку ТЗ на проїзній частині з тієї сторони де вона
нанесена (у тч на тротуарі) ЇЇ можна застосовувати як в зоні дії знака
335 Стоянку заборонено згідно з ДСТУ 4100 так і самостійно на
ділянках де заборонено стоянку ТЗ згідно з [2] Дозволено розмітку 1101
застосовувати на інших ділянках для забезпечення безпеки дорожнього
руху а також на території історичних памrsquoяток чи в центральній частині
прДСТУ 2587201Х
58
міста якщо влаштовано відведені чи відокремлені майданчики для
паркування
Розмітку 1101 можна наносити замість розмітки 12 або поверх
бордюру (рисунок Б 33 а) додатка Б) У разі якщо уже нанесено розмітку
12 розмітку 1101 дозволено нанести поруч із зовнішньої сторони
розмітки 12 згідно з [18] на відстані (005 ndash 010) м від краю проїзної
частини
102102 Розмітку 1102 дозволено застосовувати в населених
пунктах для
ndashndash позначення місця на смузі (смугах) руху перед перехрестям
навпроти вrsquoїздувиїзду доз прилеглої території і на яке заборонено вrsquoїзд
якщо попереду зупинилися інші ТЗ на заборонний сигнал світлофора
згідно з ДСТУ 4092 регулювальника згідно з [2]або у разі створення
затору (рисунки Б23 а) б) Б33 б) додатка Б) Мінімальні розміри розмітки
повинні відповідати ширині виїзду з прилеглих територій та ширині смуги
руху на якій вона застосована
ndashndash позначення місця де заборонено стоянку ТЗ (резервний
майданчик) на узбіччі біля житлових будинків на відведених майданчиках
для паркування щоб забезпечити вільний простір для тимчасової зупинки
службового транспорту екстрених служб (швидкої медичної допомоги
поліції тощо) таабо здійснення розвороту ТЗ (рисунок Б23 б) Б33 б) в)
додатка Б) Мінімальний розмір резервного майданчика позначеного
розміткою 1102 повинен відповідати розміру одного місця для
паркування згідно з ДБН В23-15 [13] а максимальний повинен бути не
більше ніж розмір місця для паркування ТЗ особи з інвалідністю згідно з
ДБН В22-40 [10]
Розмітку 1102 дозволено застосовувати в інших випадках де
заборонено стоянку ТЗ згідно з [2] (рисунок Б7 додатка Б)
102103 Розмітку 1103 (коробчаста розмітка) дозволено
застосовувати як превентивний засіб на проїзній частині в зоні
прДСТУ 2587201Х
59
перехрестя у разі спостереження заторів унаслідок недостатньої їх
пропускної здатності та порушень водіями правил проїзду перехресть
згідно з [2]
Розмітку 1103 можна наносити на всю ширину проїзної частини
зони перехрестя або тільки на окремі смуги руху (рисунок Б24
додатка Б)
10211 Розмітку 111 застосовують для розділення транспортних
потоків попутних чи протилежних напрямків руху (барєрна лінія) за
необхідності заборони виїзду на зустрічну смугу руху чи перестроювання
ТЗ з однієї смуги в іншу зі сторони де нанесено суцільну лінію розмітки
а) розмітку 111 застосовують для розділення транспортних потоків
протилежних напрямків
1) на ділянках доріг з обмеженою видимістю у напрямку руху
зокрема на підйомах і спусках кривих у плані (відповідно до таблиці 14)
Суцільна лінія розмітки 111 на таких ділянках повинна бути з боку смуги з
якої потрібно заборонити виїзд на смугу зустрічного руху (рисунки Б2 а)
Б2 г) додатка Б)
2) дозволено застосовувати розмітку 111 перед наземним
пішохідним переходом тачи перехрещенням з доріжкою для
велосипедистів на відстані не менше ніж 50 м (100 м) перехрестям на
відстані не менше ніж 20 м (40 м) а також залізничним переїздом на
відстані не менше ніж 100 м до розмітки 112 якщо інтенсивність руху
менше ніж 3000 приведоддобу При цьому суцільна лінія розмітки має
бути з боку смуги руху у бік зазначених ділянок дороги (рисунок Б4
додатка Б)
Примітка 1 Коефіцієнт приведення ТЗ до легкового автомобіля визначається
відповідно до таблиці А додатка А ДБН В23-4 [11]
б) Розмітку 111 застосовують для розділення транспортних потоків
попутних напрямків
прДСТУ 2587201Х
60
1) на ділянках доріг з двома смугами руху де в бік підйому є
додаткова смуга руху При цьому суцільна лінія розмітки 111 повинна
бути з боку правої смуги на відстані не менше ніж 50 м до вершини
підйому і 30 м за нею
2) на ділянках доріг з двома та більше смугами в одному напрямку
за необхідності заборонидозволу перестроювання на сусідні (ліву чи
праву) смуги руху (рисунок Б16 додатка Б)
в) для позначення розривів у розмітці 11 13 (осьова) де дозволено
поворот ліворуч чи розворот зі сторони одного напрямку руху При цьому
суцільна лінія розмітки 111 повинна бути з боку смуги руху з якої маневр
заборонено (рисунки Б17 Б19 г) додатка Б)
г) для позначення розривів у розмітці 12 (крайова) у місцях вrsquoїзду чи
виїзду вдо прилеглої території де рух дозволено лише в один бік
(рисунки Б 17 Б19 г) додатка Б)
Примітка 2 На суміщених вїзді (виїзді) до прилеглої території замість розмітки
111 рекомендовано застосовувати розмітку 17 (рисунки Б19 г додатка Б)
д) для позначення розривів у розмітці 12 (крайова) між основною
проїзною частиною і виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ у місцях
де на цю смугу дозволено заїзд іншим ТЗ (на вїздівиїзді доз перехрестя
відокремленого вїздувиїзду доз прилеглої території (рисунок Б16
додатка Б)
Довжина штриха і проміжку між штрихами розмітки 111 повинні бути
такими ж як у лінії наближення розмітки 16 а при її відсутності (у місці
розривів розмітки 11 12 13) може бути зменшена до 050 м і 025 м
відповідно
10212 Розмітку 112 (стоп-лінія) потрібно наносити на смузі (смугах)
руху (у тч на велосипедній смузі) перед перехрестям залізничним
переїздом тощо де водій повинен зупинитися за наявності дорожніх
знаків 22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 або при
прДСТУ 2587201Х
61
сигналі світлофора згідно з ДСТУ 4092 (регулювальника згідно з [2]) що
забороняє рух
102121 У місцях де рух регулюється світлофором розмітку 112
(стоп-лінія) потрібно наносити з урахуванням забезпечення видимості
сигналів світлофора водіями перших ТЗ що зупинилися перед нею При
цьому відстань від розмітки 112 до транспортного світлофора має бути не
менше ніж 5 м при його розташуванні над проїзною частиною і не менше
ніж 3 м при розташуванні світлофора збоку від проїзної частини (рисунки
Б13 Б 23 а) додатка Б)
За наявності транспортного світлофора типу 3 згідно з ДСТУ 4092
відстань від світлофора встановленого збоку від проїзної частини до
розмітки 112 дозволено зменшити до 1 м
102122 За наявності велосипедної смуги розмітку 112 (стоп-лінія)
на ній рекомендовано наносити на відстані не менше ніж 3 м від розмітки
112 що нанесена на сусідній смузі для руху ТЗ (рисунок Б 25 а)
додатка Б)
Перед нерегульованим перехрестям за наявності дорожнього знака
22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 розмітку 112
(стоп-лінія) наносять відповідно 102125
102123 Перед залізничним переїздом розмітку 112 (стоп-лінію)
потрібно наносити на відстані не менше ніж 5 м від шлагбаума чи
світлофора у разі якщо їх немає mdash на відстані не менше ніж 10 м від
ближньої рейки (рисунки Б4 Б14 додатка Б)
102124 Перед позначеними розміткою пішохідним переходом чи
велосипедним переїздом у місцях де рух регулюється світлофором
розмітку 112 (стоп-лінія) потрібно наносити на відстані не менше ніж 1 м
до ближнього краю розмітки 1141 ndash 1143 чи 115 (рисунки Б13 Б19 а)
додатка Б)
102125 Перед нерегульованим перехрестям за наявності
дорожнього знака 22 laquoПроїзд без зупинки забороненоraquo згідно з
прДСТУ 2587201Х
62
ДСТУ 4100 розмітку 112 (стоп-лінія) наносять так щоб водій що
зупинився міг бачити ТЗ які рухаються головною дорогою але на відстані
не менше ніж 1 м до проїзної частини головної дороги
102126 Розмітку 112 (стоп лінія) потрібно наносити під прямим
кутом до осі смуг руху (як по всій ширині проїзної частини одного
напрямку так і окремо по кожній смузі руху)
Перед розміткою 112 (стоп-лінія) може бути нанесена розмітка 121
(STOP) на відстані від 2 м до 25 м (рисунки Б5 Б25 б) в) додатка Б)
10213 Розмітку 113 застосовують
ndashndash на смузі (смугах) руху перед перехрестям (у тч і на велосипедній
смузі) за наявності дорожнього знака 21 laquoДати дорогуraquo згідно з
ДСТУ 4100 як правило у тих випадках коли цей знак з будь-яких причин
не може бути встановлений безпосередньо у тому місці де водій
(велосипедист) зобовязаний уступити дорогу (рисунки Б5 Б16 Б19 б)
в) д) додатка Б)
ndashndash для позначення місця зупинки велосипедиста на велосипедній
доріжці перед виїздом на проїзну частину поза перехрестям де
велосипедист зобовязаний уступити дорогу іншим ТЗ що рухаються по
дорозі згідно з [2] (рисунок Б8 додатка Б)
102131 Розмітку 113 дозволено наносити як по всій ширині
проїзної частини одного напрямку руху так і окремо по кожній смузі руху
Розмітку 113 потрібно наносити під прямим кутом до осі смуг руху
(велосипедної доріжки) якомога ближче до проїзної частини головної
дороги (дороги з якою пересікається велосипедна доріжка) з урахуванням
забезпечення видимості ТЗ які наближаються Перед розміткою 113 на
кожній смузі руху може бути нанесена розмітка 120 (рисунок Б19 д)
додатка Б)
10214 Розмітку (1141mdash1143) потрібно застосовувати для
позначення нерегульованих і регульованих світлофорами згідно з
прДСТУ 2587201Х
63
ДСТУ 4092 пішохідних переходів на проїзній частині дороги чи на
велосипедній доріжці
Розмітку (1141mdash1143) потрібно переривати у місцях перетинання
відокремлених трамвайних колій розташованих посередині проїзної
частини за межами смуг руху на розділювальній смузі на конструктивно
підвищених острівців безпеки
102141 Ширину пішохідного переходу визначають з урахуванням
інтенсивності пішохідного руху з розрахунку 1 м на кожних 500 пішоходів
за годину при цьому ширина пішохідного переходу повинна бути не
менше ніж
а) позначеного розміткою 1141
1) 40 м ndashndash на дорогах загального користування згідно з [4] на
магістральних дорогах та магістральних вулицях загальноміського
значення безперервного та регульованого руху згідно з ДБН Б22-12 [9]
на інших дорогах і вулицях якщо пішохідними переходами користуються
особи із інвалідністю
2) 25 м ndashndash на дорогах загального користування місцевого
значення згідно з [4] інших дорогах та вулицях населених пунктів згідно з
ДБН Б22-12 [9]
б) позначеного розміткою 1142 ndashndash не менше ніж 40 м не залежно
від місця нанесення
в) позначеного розміткою 1143 ndashndash не менше ніж 45 м не залежно
від місця нанесення включаючи направляючу тактильну смугу шириною
не менше ніж 03 м згідно з ДБН В22-40 [10] посередині розмітки
пішохідного переходу
Максимальна ширина розмітки пішохідного переходу (1141 ndashndash
1143) не більше ніж 100 м
102142 Розмітку 1142 застосовують у місцях з підвищеною
імовірністю виникнення ДТП наприклад на ділянках концентрації ДТП
прДСТУ 2587201Х
64
біля дошкільних закладів шкіл на дорогах з острівцем безпеки (рисунки
Б 10 б) Б18 б) додатка Б))
102143 Розмітку 1143 із влаштуванням напрямної тактильної
смуги відповідно до ДБН В22-40 [10] таблиці 41 ДСТУ-Н Б В22-31 та
ДСТУ ISO 23599 застосовують на дорогах і вулицях населених пунктів
для забезпечення осіб із вадами зору засобами орієнтування на
пішохідних переходах
102144 Розмітку пішохідного переходу (1141 ndash 1143) як правило
потрібно наносити під прямим кутом до осі проїзної частини (рисунки Б1
Б5 Б18 б) Б19 б) додатка Б) За необхідності наприклад у зоні
перехрестя можна позначати пішохідний перехід з похилом до осі дороги
під кутом від 65 deg до 125 deg (кут вимірюють від осі дороги чи краю проїзної
частини проти годинникової стрілки) (рисунок Б19а) додатка Б)
Елементи розмітки пішохідного переходу розміщеного з похилом до
осі дороги виконують у вигляді паралелограмів сторони яких паралельні
осі дороги і осі пішохідного переходу або за відсутності відповідних
шаблонів у вигляді прямокутників вужча сторона яких паралельна осі
пішохідного переходу (рисунок Б19 а) додатка Б)
102145 Розмітку пішохідного переходу наносять з урахуванням
розташування відносно зупинки маршрутного транспорту згідно з [2] 542
547 ДБН В23-5 [12] На нерегульованому перехресті їх рекомендовано
по можливості влаштовувати на відстані не менше ніж 5 м від краю
проїзних частин доріг що перетинаються (рисунок Б26 додатка Б)
У місці розміщення попереджувальних та направляючих тактильних
смуг передна пішохідному переході позначеному розміткою 1143 не
повинні розташовуватися обrsquoєкти або перешкоди (каналізаційні решітки
люки стовпи елементи обмежувального огородження) згідно з 822
ДБН В22-40 [10]
102146 При влаштуванні пішохідних переходів через дороги з
розділювальною смугою чи острівцем безпеки класу 1 (згідно з 6523
прДСТУ 2587201Х
65
ДСТУ 8751) перевагу потрібно надавати зигзагоподібним пішохідним
переходам влаштованим назустріч напрямку руху ТЗ (рисунки Б27 а) г)
додатка Б)
Приклади влаштування розмітки пішохідного переходу на
перехресті на автомобільній дорозі з розділювальною смугою та
додатковою смугою для лівого повороту на автомобільній дорозі з трьома
смугами руху за межами перехрестя на дорозі (вулиці) з одностороннім
рухом із застосуванням засобів примусового сповільнення руху на
дорогах з двома смугами руху з влаштуванням острівця безпеки наведено
на рисунках Б27 б) в) г) д) Б19 б) Б18 б) Б10 б) додатка Б
102147 Розмітку пішохідних переходів (1141 ndash 1143) у разі
влаштування перед ними поперечних шумових смуг згідно з
ДСТУ 8732 потрібно виконувати із пластику гарячого або холодного
нанесення згідно з ДСТУ-Н Б В23-37
Розмітку пішохідних переходів 1142 1143 рекомендовано
виконувати із пластику гарячого або холодного нанесення згідно
з ДСТУ-Н Б В23-37 для покращення їх видимості
102148 Для концентрації уваги пішоходів дозволено перед
розміткою (1141 ndash 1143) наносити попереджувальні написи символи
Приклади наведено у на рисунку Б27 е) додатка Б)
10215 Розмітку 115 застосовують для позначення зони
ndashndash де проїзну частину перетинає доріжка для велосипедистів
(велосипедний переїзд) чи доріжка для вершників (рисунки Б5 Б8
додатка Б) які позначені відповідно дорожніми знаками 412 Доріжка для
велосипедистів та 415 Доріжка для вершників згідно з ДСТУ 4100
Місце перетину доріжки для вершників потрібно віддаляти від пішохідного
переходу чи велосипедного переїзду на відстань (30 ndash 50) м
ndashndash перетину велосипедної смуги велосипедної доріжки і
виїздузаїзду здо прилеглої території чи місцевого проїзду (рисунок Б19
ж) додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
66
ndashndash перетину велосипедних доріжок між собою чи велосипедної
доріжки з доріжкою для вершників
102151 Ширина розмітки 115 повинна бути не менше ніж 18 м для
велосипедного переїзду з рухом в одному напрямку і не менше ніж
30 м ndashndash з рухом в обох напрямках та не повинна бути вужча ніж ширина
прилеглої ділянки велосипедної доріжки (рисунки Б5 Б8 Б19 б) додатка
Б)
102152 Розмітку 115 потрібно наносити перпендикулярно до осі
проїзної частини дороги яку перетинає велосипедна доріжка За
необхідності (наприклад у зоні перехрестя) велосипедний переїзд можна
позначати під кутом до осі дороги від 65 deg до 125 deg (кут вимірюють від осі
дороги чи краю проїзної частини проти годинникової стрілки)
Сторони елементів розмітки 115 повинні бути паралельні осі дороги
і осі велосипедного переїзду
102153 Велосипедні переїзди не рекомендовано організовувати на
коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок У цьому випадку їх потрібно
організовувати за межами транспортної розвrsquoязки (рисунок Б19 б) додатка
Б)
10216 Розмітку 1161 ndash 1163 застосовують для позначення
напрямних острівців (рисунки Б1 в) Б10 а) Б11 а) б) Б15 Б15 б) Б20
Б26 Б27 б) в) додатка Б)
Розмітку 1164 ndash для позначення острівця безпеки що знаходиться
в одному рівні з проїзною частиною(рисунки Б10 б) Б18 б) Б27 б) г)
додатка Б)
102161 Розмітку 1161 потрібно наносити в місцях розділення
транспортних потоків протилежних напрямків (рисунки Б1 в) Б11 Б15
Б18 б) Б20 Б26 Б27 б) в) додатка Б) розмітка 1162 ndashndash в місцях
розділення транспортних потоків одного напрямку (рисунки Б10 а) Б15
додатка Б) а розмітка 1163 ndashndash в місцях злиття транспортних потоків
одного напрямку (рисунки Б15 Б28 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
67
102162 На напрямних острівцях що мають площу не менше ніж
10 м2 розмітку (1161 ndash- 1163) потрібно виконувати відповідно до
рисунка Б15 додатка Б Кількість ліній в межах острівця повинна бути не
менше ніж три Зовнішній контур острівця позначають розміткою 11
102163 Ширина розмітки 1164 повинна бути не менше ніж 20 м (в
стислих умовах ndashndash 16 м) довжина не менше ніж 8 м згідно з ДБН В235
[12] (рисунок Б27 б) додатка Б)
Острівець безпеки позначений розміткою 1164 повинен бути
обрамлений розміткою 11 або розміткою (1161 ndashndash 1163) (рисунки
Б10 б) Б18 б) додатка Б) окрім випадків коли він розташований на
розділювальній смузі або на перехресті дороги з розділювальною смугою
чи бульваром (рисунки Б27 б) додатка Б)
10217 Розмітки 1171 ndashndash 1173 застосовують
ndashndash 1171 ndashndash для позначення в населених пунктах зупинок
маршрутних ТЗ (автобусів тролейбусів) влаштованих без заїзної кишені
(рисунок Б29 додатка Б)
ndashndash 1172 ndashndash для позначення за необхідності ділянки проїзної
частини у межах зупинки трамваю позначеної дорожніми знаками 5421
Пункт зупинки трамваю і 4422 Кінець пункту зупинки трамваю згідно з
ДСТУ 4100 за умови розташування трамвайних колій посередині проїзної
частини (рисунок Б29 додатка Б)
ndashndash 1173 ndashndash для позначення зони стоянки таксі за послідовного
розташування автомобілів вздовж тротуару (рисунок Б30 додатка Б)
102171 Довжину розмітки 1171 1172 потрібно визначати з
урахуванням довжини посадкового майданчика з урахуванням кількості
маршрутних ТЗ що одночасно зупиняються для висадки (посадки)
пасажирів на зупинці відповідно до таблиці 512 ДБН В23-5 [12]
Початок розмітки 1171 повинен співпадати з місцем встановлення
дорожніх знаків 5411 Пункт зупинки автобуса 5431 Пункт зупинки
тролейбуса кінець ndashndash з місцем встановлення знаків 5412 Кінець пункту
прДСТУ 2587201Х
68
зупинки автобуса і 5432 Кінець пункту зупинки тролейбуса згідно з
ДСТУ 4100 Початок і кінець розмітки 1172 ndashndash відповідно з місцем
встановлення знаків 5421 Пункт зупинки трамвая і 5422 Кінець пункту
зупинки трамвая (рисунок Б29 додатка Б) Інші параметри розмітки 1171
та 1172 наведено відповідно в таблиці 1)
102172 Розмітка 1173 складається з переривчастої лінії яка
обмежує зону стоянки таксі та напису (легенди) TAXI (рисунки Б30
додатка Б А4 в) додатка А) Довжина зони стоянки таксі повинна бути не
менше ніж 20 м ширина ndashndash 25 м Напис (легенду) TAXI потрібно
розміщувати посередині зони стоянки позначеної розміткою 1173 якщо
довжина стоянки 20 м та повторювати через кожні (10 ndashndash 12) м у разі
більшої її довжини Розміри напису (легенди) згідно з рисунком А4 в)
додатка А
Зони стоянки таксі рекомендовано позначати біля аеропортів
залізничних вокзалів автовокзалів культурно-розважальних закладів
готелів та в інших місцях погоджених в установленому порядку
10218 Розмітку 118 застосовують на
ndashndash ділянках доріг при наближенні до перехрестя на транспортних
розвrsquoязках у різних рівнях та у місцях влаштування віднесених лівих
поворотів чи розворотів для зазначення дозволених напрямків руху по
смугах (рисунки Б10 а) Б13 Б16 Б20 Б21 Б27 б) додатка Б)
ndashndash окремих територіях обєктах дорожнього сервісу спеціально
обладнаних майданчиках для паркування тощо з метою зазначення
дозволених напрямків руху по смугах чи у проїздах
Розмітка 118 може бути застосована на коловій проїзній частині
кільцевих розвrsquoязок згідно з ГБН В23-37641918-555 [17] (рисунок Б19 в)
додатка Б) та на дорогах з одностороннім рухом для підтвердження
напрямку руху
102181 Розмір стрілок розмітки 118 встановлюється залежно від
дозволеної швидкості руху відповідно до таблиці А1 додатка А
прДСТУ 2587201Х
69
102182 Перед перехрестям в залежності від дозволеної швидкості
руху ТЗ потрібно послідовно нанести дві (три) чи більше стрілок розмітки
118 відповідно до таблиці 14 Приклади застосування розмітки 118
наведено на рисунках Б10 Б13 Б20 Б21 додатка Б
Таблиця 14 ndashndash Рекомендована відстань між послідовно
розташованими стрілками розмітки 118
Розміри у метрах
Дозволена швидкість руху кмгод
Кількість стрілок розмітки 118
Відстань між стрілками
не більше ніж 40 2 20
від 40 до 50 2 3 20
більше ніж 50 (3 ndash 5) 30
Примітка Якщо вказану кількість стріл не має можливості нанести наприклад через недостатню протяжність смуги тощо кількість стріл дозволено зменшувати до 2
На коловій проїзній частині кільцевих розвrsquoязок згідно з
ГБН В23-37641918-555 [17] дозволено наносити розмітку 118 напроти
напрямних острівців (рисунок Б19 в) додатка Б)
102183 Основа стрілки найближчої до перехрестя повинна бути
на рівні початку розмітки 11 що розділяє потоки попутних напрямків руху
(рисунок Б21 додатка Б)
Межі стрілок розмітки по ширині повинні бути на однаковій відстані
відносно осі смуги відповідного напрямку руху (рисунок А1 додатка А)
102184 Розмітку 118 із зображенням тупика наносять для
зазначення того що поворот на найближчу проїзну частину заборонено
ndashndash перед перехрестям де проїзні частини протилежних напрямків
розділені бульваром чи розділювальною смугою і рух по них здійснюється
в декілька рядів
ndashndash якщо на ділянці нанесення розмітки 118 прилягає дорога вrsquoїзд на
яку заборонено встановленими дорожніми знаками згідно з ДСТУ 4100
прДСТУ 2587201Х
70
10219 Розмітку 119 застосовують перед ділянками доріг де
зменшується кількість смуг руху у попутному напрямку у т ч на смузі
розгону ПШС (рисунки Б11 а) Б12 Б20 Б28 додатка Б)
Дозволено застосовувати у поєднанні з розміткою 16 яка
попереджає про наближення до розмітки 11 і 111 що розділяє
транспортні потоки протилежних напрямків за умови обмеженої
видимості у напрямку руху (рисунок Б2 а) додатка Б) чи перед
небезпечною ділянкою (залізничний переїзд наземний пішохідний
перехід перехрестя крива в плані малого радіуса) (рисунки Б3 Б4 Б10
Б18 б) додатка Б)
102191 Розмір стрілок розмітки 119 потрібно приймати залежно від
дозволеної швидкості руху (рисунок А2 додатка А) Межі стрілки по
ширині повинні бути на однаковій відстані відносно осі смуги руху або
розмітки 16
102192 Кількість стрілок розмітки 119 на смузі руху повинна бути
не менше ніж дві Послідовно розміщені стрілки (дві три та більше) має
бути нанесено з відстанню між ними 15 м 30 м 45 м (30 м 60 м 90 м)
тощо (рисунок Б11 а) Б28 додатка Б) Останню із стрілок рекомендовано
наносити за 15 м (30 м) перед початком відгону смуги розгону (перехідної
лінії)
102193 Застосування стрілок розмітки 119 у поєднанні з розміткою
16 (у проміжках між штрихами або взамін окремих штрихів розмітки 16)
потрібно виконувати відповідно до 10261 10262
10220 Розмітку 120 можна застосовувати для позначення
наближення до розмітки 113 ЇЇ потрібно наносити на кожній смузі руху
Відстань між основою трикутника розмітки 120 і розміткою 113
повинна бути (2 ndash 25) м згідно з [18] Залежно від дозволеної швидкості
рекомендовано призначати відстань від 2 м до 10 м (від 10 м до 25 м)
(рисунки Б16 Б19 д) Б21 додатка Б) На велосипедній доріжці ndashndash від
2 м до 10 м
прДСТУ 2587201Х
71
10221 Розмітку 121 можна застосовувати у поєднанні з розміткою
112 (стоп-лінія) у разі встановлення дорожнього знака 22 laquoПроїзд без
зупинки забороненоraquo згідно з ДСТУ 4100 ЇЇ наносять на кожну смугу руху
Відстань між розмітками 121 і 112 повинна бути (2 ndashndash 25) м [18]
Залежно від дозволеної швидкості рекомендовано ndashndash від 2 м до 10 м (від
10 м до 25 м) (рисунки Б21 Б23 б) в) додатка Б)
10222 Розмітку 122 застосовують при наближенні до пристрою
примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 (рисунок Б9
додатка Б) а також перед іншими штучно створеними підвищеннями на
проїзній частині (в місцях підвищеного пішохідного переходу
велосипедного переїзду перехрестя)
Розмітку 122 наносять на відстані 01 м перед кожним пристроєм
примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 перед розміткою
підвищеного пішохідного переходу (1141 ndashndash 1143) чи велосипедного
переїзду 115 На підвищеному перехресті розмітку 122 потрібно
наносити з початку підвищення в сторону перехрестя
10223 Розмітку 123 застосовують для позначення поверхні
пристрою примусового зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123 Розміри і
колір розмітки ndash відповідно до таблиці 1
10224 Розмітку 124 рекомендовано застосовувати у населених
пунктах для позначення наближення до наземного пішохідного переходу
чи велосипедного переїзду за межами перехрестя за умови недостатньої
їх видимості відсутності чи недостатньої освітленості зони пішохідного
переходу чи велосипедного переїзду а також біля дошкільних закладів і
шкіл та за відповідного обґрунтування в інших випадках (рисунок Б29
додатка Б)
Розміри та схема влаштування розмітки 124 ndashndash відповідно до
рисунка А5 додатка А
102241 Розмітку 124 як правило влаштовують із восьми ломаних
ліній але їх кількість може бути збільшена в умовах обмеженої видимості
прДСТУ 2587201Х
72
або зменшена в стислих умовах (пересічення з трамвайними коліями
близькість перехрестя) Кількість ломаних ліній повинна становити не
більше ніж вісімнадцять і не менше ніж дві
Розмітку влаштовують з обох сторін пішохідного переходу за
виключенням доріг з одностороннім рухом (рисунок Б31 додатка Б)
102242 На автомобільних дорогах з однією смугою руху розмітку
124 влаштовують по краю проїзної частини На автомобільних дорогах з
двома смугами руху в обох напрямках ширина смуги руху яких становить
менше ніж 30 м розмітку 124 влаштовують по осі проїзної частини
10225 Розмітку 125 можна застосовувати на смугах руху перед
наближенням до кільцевої розвrsquoязки замість поперечних шумових смуг
згідно з ДСТУ 8732 з метою попередження водіїв ТЗ про наближення до
кільцевої розвrsquoязки та необхідності знизити швидкість (рисунок Б30
додатка Б) Розмітку 125 рекомендовано влаштовувати у випадку
ndashndash недостатньої видимості у напрямку руху перед перехрестям
ndashndash виникнення ДТП з причини перевищення швидкості руху ТЗ
ndashndash в інших випадках за відповідного обґрунтування
Розмітку влаштовують у населеному пункті на відстані не менше ніж
(50 ndashndash 100) м за межами населеного пункту ndashndash (150 ndash- 300) м Схема
влаштування розмітки ndashndash відповідно до рисунка А6 додатка А
10226 Розмітку 126 застосовують у поєднанні з розміткою 118 для
позначення номера дороги тачи маршруту у разі
ndashndash перехрещення її з дорогою такої самої чи вищої категорії
ndashndash якщо маршрут у місці перехрещення змінює свій напрямок
Розміри елементів розмітки ndashndash відповідно до рисунка А7 додатка А
102261 Розмітку 126 потрібно наносити посередині кожної смуги
руху що відповідає номеру дороги тачи маршруту
ndashndash перед перехрестями на відстані (1ndashndash 5) м до першої і останньої
стрілки розмітки 118 (у тч і на перехідно-швидкісних смугах) (рисунок
Б20 додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
73
ndashndash за перехрестям на відстані (20 ndashndash 40) м після перехрестя або
закінчення смуги розгону
102262 Літерні позначення розмітки 126 повинні відповідати
індексу номеру та маршруту зазначеному в чинному Переліку
автомобільних доріг загального користування [4] Розмітка позначена
літерою Е застосовується на автомобільних дорогах що суміщаються з
міжнародними транспортними коридорами таабо входять до
Європейської мережі основних проміжних зrsquoєднувальних автомобільних
доріг та відгалужень мають відповідну міжнародну індексацію і
забезпечують міжнародні автомобільні перевезення [1]
На автомобільних дорогах державного значення що суміщені за
напрямком з міжнародними транспортними коридорами рекомендовано
застосовувати обидва літерні позначення маршруту на відстані (1 ndash 2) м
один від одного (перша позначка з літерою Е)
10227 Розмітку 127 застосовують для позначення виділеної смуги
призначеної виключно для руху маршрутних ТЗ згідно з ДБН В23-5 [12]
При цьому дозволено наносити розмітку 127 на ПШС руху Розміри ndashndash
відповідно до рисунка А8 додатка А
102271 Розмітку 127 наносять по осі смуги за напрямком руху на
початку смуги після кожного перехрестя та місця зупинки маршрутних ТЗ
якщо воно розташоване на відстані більше ніж 50 м від перехрестя
102272 Перший символ наносять на відстані 10 м другий ndashndash через
20 м Символ повторюють також на перегоні (довжиною більше ніж 200 м)
через кожні 200 м (відстань дозволено змінювати залежно від умов руху
наприклад якщо нанесення наступного символу припадає на початок зони
перехрестя чи зупинки маршрутних ТЗ символ потрібно наносити уже
після перехрестя чи зупинки ) (рисунок Б16 додатка Б)
10228 Розмітку 1281 застосовують для позначення виділеної
смуги призначеної для двох категорій учасників руху маршрутних ТЗ та
прДСТУ 2587201Х
74
велосипедистів згідно з ДБН В23-5 [12] Наносити розмітку потрібно
аналогічно розмітці 127 відповідно до 10227
Розміри елементів розмітки ndashndash відповідно до рисунків А9 а) А8
додатка А
10229 Розмітку 1282 застосовують на доріжках позначених знаком
414 Доріжка для пішоходів і велосипедистів згідно з ДСТУ 4100
Розмітку наносять по осі доріжки у створі знаків 414 встановлених згідно з
ДСТУ 4100
Розміри розмітки ndashndash відповідно до рисунка А10 а) додатка А
10230 Розмітку 1283 застосовують для позначення
рекомендованого коридору для руху велосипедистів у попутному
напрямку з ТЗ (змішаний рух) на спільній проїзній частині вулиць і доріг
місцевого значення (окрім пішохідних вулиць) відповідно до таблиці 510
ДБН В23-5 [12] Такі коридори потрібно передбачати тільки у випадку
якщо вони зrsquoєднують велосипедні маршрути і немає можливості
влаштувати велосипедну доріжку чи велосипедну смугу
Розмітку наносять праворуч за напрямком руху на відстані 02 м від
крайки проїзної частини через кожні 20 м Розміри розмітки ndash відповідно до
рисунка А10 б) додатка А
10231 Розмітку 129 ndash 131 застосовують для дублювання на
покритті дороги зображень відповідних дорожніх знаків згідно з ДСТУ 4100
з метою підвищення безпеки руху за рахунок покращення їх зорового
сприйняття
Розміри ndash відповідно до рисунків А11 а) А11 б) А11 в) додатка А
102311 Розмітку 129 ndash 131 потрібно наносити по осі кожної смуги
руху у напрямку до небезпечної ділянки у створі відповідних дорожніх
знаків згідно з ДСТУ 4100 (у т ч і тих що дублюються) (рисунок Б9
додатка Б)
102312 Розмітку 129 можна наносити перед нерегульованим
пішохідним переходом влаштованим біля дошкільних та навчальних
прДСТУ 2587201Х
75
закладів (не залежно від наявності дорожнього знака 132 Пішохідний
перехід згідно з ДСТУ 4100
102313 Розмітку 131 рекомендовано наносити у створі дорожніх
знаків 545 546 та 5631 5632 згідно з ДСТУ 4100 з метою
інформування водіїв про максимальну дозволену швидкість у населених
пунктах та за їх межами
10232 Розмітку 132 можна застосовувати для дублювання на
покритті дороги зображення дорожнього знаку 539 Зона стоянки згідно з
ДСТУ 4100 на відведених майданчиках для паркування за послідовного
розташування ТЗ вздовж тротуару чи краю проїзної частини дороги
(вулиці) що позначені знаком 539 з табличкою 761 Спосіб постановки
ТЗ на стоянку
Розмітку 132 наносять на початку та в кінці зони стоянки (орієнтовно
посередині першого і останнього місця для паркування окрім місць
призначених для паркування осіб з інвалідністю (рисунок Б30 додатка Б)
10233 Розмітку 133 синього (блакитного) кольору застосовують для
позначення відведених майданчиків для паркування ТЗ розміщених у
межах проїзної частини дороги (вулиці) чи тротуару згідно з [3] за
обумовлених умов згідно з [18] (оплата за стоянку обмежений термін дії)
що підтверджено встановленням відповідних дорожніх знаків згідно з
ДСТУ 4100 (рисунки Б23 б) Б30 Б33 додатка Б)
За послідовного розташування ТЗ вдовж тротуару чи краю проїзної
частини дозволено не розмічати розміткою 134 окремі місця для
паркування окрім місць виділених для осіб з інвалідністю і позначених
розміткою 135 (рисунок Б23 б) додатка Б)
10234 Розмітку 134 застосовують для позначення меж окремих
місць для паркування ТЗ на паркувальних майданчиках розміщених згідно
з [3] ДБН В23-15 [13] та ГБН В23-37641918-549 [15] (рисунки Б17 Б33
а) б) в) додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
76
102341 Розміри місць для паркування приймають в залежності
від місця розташування майданчика наявного вільного простору та
способу паркування згідно з [3] ДБН В23-15 [13]
Розміри місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю позначені
розміткою 135 потрібно приймати згідно з 541 ДБН В22-40 [10] Для
заощадження простору на суміжних місцях для паркування ТЗ осіб з
інвалідністю згідно з ДБН В22-40 [10] дозволено використовувати спільну
зону шириною (10 ndash 11) м (рисунки А12 в) додатка А Б33 б) в)
додатка Б)
Примітка Товщину розмітки 134 не враховують у розміри місць для
паркування
102342 Кількість місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю на
майданчиках для паркування потрібно передбачати не менше ніж 10 від
загальної їх кількості але не менше одного місця згідно з [3] ДБН В22-40
[10] та ГБН В23-37641918-549 [15]
Беручи до уваги місцеположення майданчика потрібно враховувати
більшу потребу місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю поблизу
медичних закладів закладів охорони здоровrsquoя постачальників послуг для
осіб з інвалідністю
102344 Якщо суміжні місця для паркування ТЗ передбачені різної
ширини за послідовного їх розташування вздовж краю проїзної частини
чи різної довжини при паралельному розташуванні під кутом до тротуару
більша ширинадовжина повинна бути прийнята для всіх ТЗ щоб уникнути
заплутаного ступінчастого краю з боку проїзної частини дороги чи проїзду
на автомобільних стоянках (рисунки Б33 а) б в) додатка Б)
Дозволено ширинудовжину місць для паркування транспорту осіб з
інвалідністю збільшити за рахунок тротуару якщо його ширина при цьому
залишиться не менше ніж 20 м згідно з [2] (рисунки Б23 б) Б33 б)
додатка Б)
прДСТУ 2587201Х
77
10235 Розмітку 135 застосовують для позначення виділених місць
для паркування ТЗ осіб з інвалідністю (рисунки Б 17 Б23 Б33 а) б) в)
додатка Б) Розміри розмітки ndashndash відповідно до рисунка А11 д) додатка А
Розмітку 135 на місцях для паркування потрібно розміщувати
відповідно до рисунків А12 а) б) в) додатка А
10236 Розмітку 136 застосовують для позначення велосипедної
доріжки чи велосипедної смуги ЇЇ наносять через кожні 50 м по осі доріжки
(смуги) у створі знаків 412 Доріжка для велосипедистів 422 Суміжні
пішохідна і велосипедна доріжки згідно з ДСТУ 4100 та повторюють
перед і після перехрещення велосипедної доріжки з автомобільною
дорогою (вулицею) або на підході велосипедної смуги до перехрестя та
після нього (рисунки Б5 Б8 Б19 б) е) ж) додатка Б)
Розміри розмітки 136 для позначення велосипедної смуги та
велосипедної доріжки ndashndash відповідно до рисунків А9 а) б) додатка А
10237 Розмітку 137 застосовують за необхідності із розміткою
136 для позначення дозволеного напрямку руху на велосипедній доріжці
чи велосипедній смузі Розміри та схема розташування -ndash відповідно до
рисунків А13 а) б) додатка А
10238 Розмітку 138 застосовують для позначення виділених місць
для заправки електромобілів Розміри та схема розташування ndashndash
відповідно до рисунків А11 е) додатка А рисунка Б17 додатка Б
10239 Розмітку 1391 1392 за необхідності застосовують для
попередження водія про наближення до ділянки дороги (вулиці) на які є
вихід з території школи що розташована в безпосередній близькості від
дороги (вулиці)
102391 Розмітку наносять у створі дорожніх знаків 133 Діти
згідно з ДСТУ 4100 Розмітку 1391 ndashndash у створі першого знака 133
встановленого на відстані 100 м від зони прилягання навчальних закладів
розмітку 1392 ndash- у створі другого знака 133 встановленого на відстані не
менше ніж 50 м від початку небезпечної ділянки
прДСТУ 2587201Х
78
102392 Дозволено наносити лише розмітку 1391 у створі одного із
знаків 133 Діти згідно з ДСТУ 4100 на автомобільних дорогах не
суміщених з міжнародними транспортними коридорами
103 Вертикальна розмітка
1031 Розмітку (211 ndashndash 216) застосовують для позначення
торцевих частин штучних споруд парапетів опор штучного освітлення та
інших вертикальних елементів дорожніх споруд чи масивних перешкод
розташованих на відстані менше ніж 5 м від краю проїзної частини а за
наявності бордюру ndashndash 075 м
Нижні краї похилих смуг розмітки повинні бути з боку проїзної
частини дороги (рисунок Б34 а) додатка Б)
10311 Розмітку (214 ndashndash 216) необхідно застосовувати на
ділянках концентрації ДТП ділянках з підвищеною імовірністю виникнення
ДТП ділянках з незабезпеченою видимістю у напрямку руху на дорогах з
високою інтенсивністю руху та в інших випадках за відповідного
обґрунтування
10312 Розмітку 212 215 застосовують на торцевих частинах
опор штучних споруд розташованих на розділювальній смузі чи
посередині проїзної частини якщо їх ширина не більше ніж 10 м За
більшої ширини ndash дозволено розмічати тільки ближні до проїзної частини
її краї на ширину 05 м розміткою 211 та 213 відповідно (рисунок Б34 а)
додатка Б)
Висота розмітки (211 ndashndash 216) що нанесена на торцеві частини
опор штучних споруд повинна бути не менше ніж 20 м
10313 Якщо розмітку (211 ndashndash 216) не можна нанести
безпосередньо на поверхню споруд її можна нанести на окремі щитки
відповідного розміру і прикріпити до споруди чи встановити
безпосередньо перед нею
прДСТУ 2587201Х
79
1032 Розмітку 221 застосовують для позначення нижнього краю
конструкції штучної споруди якщо відстань від нього до проїзної частини
дороги дорівнює або менше ніж 5 м
Розмітку 222 застосовують у випадку якщо видимість у напрямку
руху обмежена та в інших випадках за відповідного обґрунтування
10321 Розмітку 221 222 шириною 05 м та довжиною не менше
ніж 10 м наносять над серединою кожної смуги якою здійснюється рух у
напрямку штучної споруди (рисунок Б34 а) додатка Б) За необхідності
розмітку можна нанести над всією шириною проїзної частини по якій
здійснюється рух у напрямку споруди
10322 Якщо розмітку 221 222 не можна нанести безпосередньо
на поверхню споруди її можна нанести на окремі щитки відповідного
розміру і прикріпити до споруди
1033 Розмітку (231 ndashndash 233) застосовують для позначення
вертикальних поверхонь сигнальних щитів які встановлені під дорожніми
знаками (47 ndash 49) Обїзд перешкоди згідно з ДСТУ 4100 (рисунки Б19
Б21 додатка Б) бічної поверхні початкового та кінцевого елементів
огородження барєрного типу виготовленого з не оцинкованих матеріалів
та торцевої поверхні амортизаційних дорожніх пристроїв згідно з
ДСТУ EN 1317-3
Нижні краї смуг розмітки повинні бути з боку проїзної частини дороги
1034 Розмітку 24 застосовують для позначення круглих
сигнальних тумб що встановлені із знаками (47 mdash 49) Обїзд
перешкоди згідно з ДСТУ 4100 на розділювальній смузі напрямному
острівці або острівці безпеки
Замість сигнальних тумб рекомендовано застосовувати сигнальні
щити з розміткою 231 ndashndash 233
1035 Розмітку 251 252 застосовують для позначення напрямних
стовпчиків згідно з ДСТУ 8751 Нижній край чорної смуги розмітки повинен
бути повернутий в бік проїзної частини
прДСТУ 2587201Х
80
Посередині розмітки потрібно розміщувати світлоповертальний
елемент згідно з 615
1036 Розмітку 26 застосовують для позначення бордюру на
небезпечних ділянках дороги (напрямного острівця та острівця безпеки
початкової ділянки розділювальної смуги центрального острівця кільцевої
розвrsquoязки на кривих у плані з радіусом менше ніж 50 м на крутих спусках
у місцях звуження дороги штучних спорудах заїзній кишені) (рисунок
Б34 б) додатка Б)
10361 Допускається не наносити розмітку 26 на бордюри якщо на
них встановлені вставки розмічальні дорожні згідно з ДСТУ 4036 або вони
мають світлоповертальну поверхню білого кольору
10362 Допускається використання інших кольорів розмітки 26 на
бордюрах встановлених на території обrsquoєктів сервісу на дорогах та
вулицях населених пунктів згідно з ДБН Б22-12 [9] окрім тих що суміщені
з автомобільними дорогами загального користування згідно з [1]
прДСТУ 2587201Х
81
ДОДАТОК А (обовrsquoязковий)
ГЕОМЕТРИЧНІ РОЗМІРИ РОЗМІТКИ У ВИГЛЯДІ СТРІЛОК НАПИСІВ СИМВОЛІВ СХЕМИ РОЗТАШУВАННЯ
Геометричні розміри розмітки 118 наведено в таблиці А1 та на
рисунку А1 Площа розмітки для різних швидкісних режимів руху
наведена на рисунку А1
Таблиця А1 ndashndash Розміри елементів горизонтальної розмітки 118
Розміри у метрах
За швидкості руху V кмгод
L L1 a1 a2 b c d1 d2 e f k
V le 50 300 120 045 050 030 025 035 130 030 020 030
V gt 50 )
600 240 090 100 060 050 070 320 040 030 080
) ndash У тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод
Геометричні розміри м
Площа розмітки м
2 за швидкості
руху V кмгод
V le 50 V gt 50
072 144
131 262
087 183
Рисунок А1 ndashndash Розміри горизонтальної розмітки 118 та її площа
прДСТУ 2587201Х
82
Геометричні розміри м
Площа розмітки м
2 за швидкості
руху V кмгод
V le 50 V gt 50
176 337
142 265
181 337
Рисунок А1 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
83
Розміри у метрах
Примітка 1 Для ділянок доріг з дозволеною швидкістю руху понад 50 кмгод (у тч на
дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості
руху понад 50 кмгод) довжина стрілок 60 м до 50 кмгод включно ndashndash 30 м
Примітка 2 Площа розмітки 202 м2 (092 м2) для стрілок довжиною 60 м та 30 м
Рисунок А2 ndashndash Розмітка 119 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
84
Розміри у метрах
а) для доріг та вулиць території обrsquoєктів сервісу
б) для велосипедних доріжок
Примітка 1 Розмір у дужках на рисунку А3 а) відповідає розміру розмітки для ділянки дороги де дозволено швидкість руху понад 50 кмгод (у тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод) а розмір без дужок ndash до 50 кмгод включно
Примітка 2 Площа розмітки а) 123 м2 (432 м2) б) - 031 м2
Рисунок А3 ndashndash Розміри розмітки 120
а) розмітка 121 на масштабній сітці
Примітка 1 Розмір у дужках відповідає розміру розмітки для ділянки дороги де дозволено швидкість руху понад 50 кмгод (у тч на дорогах і вулицях населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод) а розмір без дужок ndash до 50 кмгод включно
Примітка 2 Площа розмітки висотою 160 м ndash 125 м2
Рисунок А4 ndashndash Розміри розмітки 121 1391 1392 1173 на
масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
85
Розміри у метрах
б) розмітка 1391 1392 на масштабній сітці
Примітка Площа розмітки 151 м2 189 м2 відповідно
Рисунок А4 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
86
Розміри у метрах
в) напис (легенда) розмітки 1173 на масштабній сітці
Примітка Площа розмітки 038 м2
Рисунок А4 ndashndash аркуш 3
Рисунок А5 ndashndash Розміри та схема влаштування розмітки 124 [21]
прДСТУ 2587201Х
87
Розміри у метрах
Примітка Відстань між смугами розмітки 125 наведено в таблиці А3
Рисунок А6 ndashndash Схема нанесення розмітки 125 [21]
Таблиця А3 ndashndash Відстань (L) між першою і наступними жовтими смугами
розмітки 125 на підrsquoїзді до кільцевої розвrsquoязки
Розміри у метрах
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
Номер смуги
Відстань від смуги
L1
L1 000 L21 6010 L41 13375 L61 22470
L2 275 L22 6345 L42 13785 L62 22980
L3 550 L23 6680 L43 14200 L63 23490
L4 825 L24 7015 L44 14615 L64 24010
L5 1105 L25 7360 L45 15040 L65 24540
L6 1390 L26 7705 L46 15465 L66 25070
L7 1680 L27 8055 L47 15895 L67 25610
L8 1970 L28 8410 L48 16335 L68 26150
L9 2260 L29 8765 L49 16775 L69 26700
L10 2555 L30 9130 L50 17225 L70 27260
L11 2855 L31 9495 L51 17675 L71 27820
L12 3160 L32 9865 L52 18130 L72 28390
L13 3464 L33 10240 L53 18595 L73 28960
L14 3770 L34 10615 L54 19060 L74 29545
L15 4080 L35 11000 L55 19535 L75 30130
L16 4395 L36 11385 L56 20010
L17 4715 L37 11775 L57 20490
L18 5035 L38 12170 L58 20980
L19 5355 L39 12565 L59 21470
L20 5680 L40 12970 L60 21970
прДСТУ 2587201Х
88
Розміри у метрах
Примітка 1 Для ділянок доріг де дозволено швидкість руху до 50 кмгод
включно висота цифр ndash 16 м понад 50 кмгод ndashndash 40 м (у тч на дорогах і вулицях
населених пунктів де вводиться сезонне збільшення швидкості руху понад 50 кмгод)
Примітка 2 Площу елементів (цифр) розмітки 126 наведено в таблиці А4
площа елементів (літер) розмітки ndash в таблиці А5
Рисунок А7 ndashndash Елементи розмітки 126 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
89
Рисунок А7 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
90
Рисунок А7 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
91
Розміри у метрах
Рисунок А7 ndashndash аркуш 4
Таблиця А4 ndash Площа елементів (цифр) розмітки 126
Висота цифр м
Площа елементів (цифр) розмітки м2
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
160 045 024 038 038 040 042 046 028 047 046
400 086 047 077 076 083 083 094 059 096 093
Таблиця А5 ndash Площа елементів (літер) розмітки 126
Висота літер м Площа елементів (літер) розмітки м2 E M H T P
160 044 061 047 030 044
400 111 154 118 053 080
прДСТУ 2587201Х
92
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 180 м2
Рисунок А8 ndashndash Розмітка 127 елемент розмітки 1281
Примітка Площа розмітки 062 м2 031 м2
а) розмітка 136 для позначення велосипедної смуги елемент розмітки 1281 1283
б) розмітка 136 для позначення велосипедної доріжки елемент розмітки 1282
Рисунок А9 ndashndash Елементи розмітки 1281 1283 та розмітка 136 на
масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
93
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 070 м2 090 м2
а) розмітка 1282 б) розмітка 1283
Рисунок А10 ndashndash Розміри розмітки 1282 1283 на масштабній мітці
а) 129 б) 130 в) 131
Рисунок А11 ndashndash Розмітки 129 ndash 132 135 138 на масштабній сітці
прДСТУ 2587201Х
94
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки 054 м2
г) 132 д) 135
Примітка Площа розмітки 130 м2
е) розміри та схема розташування розмітки 138
Рисунок А11 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
95
Розміри у метрах
а) при розташуванні місць для паркування під кутом до краю проїзної частини (паралельне розташування ТЗ)
б) при розташуванні місць для паркування паралельно до краю проїзної частини за (послідовне розташування ТЗ)
в) розташування суміжних місць для паркування ТЗ осіб з інвалідністю із
виділеною зоною для спільного використання
Рисунок А12 ndashndash Схема розташування розмітки 135 на місцях для
паркування ТЗ осіб з інвалідністю
прДСТУ 2587201Х
96
Розміри у метрах
Примітка Площа розмітки
015 м2 017 м2 022 м2
а) розмітка 137 на масштабній сітці площа розмітки
б) схема нанесення розмітки 137 з розміткою 136
Рисунок А13 ndashndash Розмітка 137 на масштабній сітці площа розмітки
та схема нанесення з розміткою 136
прДСТУ 2587201Х
97
ДОДАТОК Б (довідковий)
ПРИКЛАДИ ЗАСТОСУВАННЯ РОЗМІТКИ
Пояснення до рисунків
1 Розміри подано у метрах (розміри у дужках відповідають розмірам
розмітки для ділянки дороги з дозволеною швидкістю руху понад
50 кмгод розміри поряд без дужок ndashndash до 50 кмгод включно)
2 Умовні позначення згідно з ДСТУ 8752 номера розмітки
відповідно до таблиць 1 та 2
а) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 на розвrsquoязці кільцевого типу
б) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 перед наземним пішохідним
переходом
Рисунок Б1 ndashndash Приклади застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036
прДСТУ 2587201Х
98
в) застосування ВРД згідно з ДСТУ 4036 перед наземним пішохідним
переходом з острівцем безпеки
Рисунок Б1 ndashndash аркуш 2
а) нанесення розмітки на кривих у плані де відстані видимості (М)
зустрічного автомобіля не перетинаються
Рисунок Б2 ndashndash Приклади нанесення розмітки на кривих у плані та
поздовжньому профілі з урахуванням забезпечення
відстані видимості зустрічного автомобіля (М)
відповідно до таблиці 55 ДБН В23-4 [11]
прДСТУ 2587201Х
99
б) нанесення розмітки на кривих у поздовжньому профілі де відстані
видимості (М) зустрічного автомобіля не перетинаються
в) нанесення розмітки на кривих у плані де відстані видимості (М)
зустрічного автомобіля перетинаються
Рисунок Б2 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
100
г) нанесення розмітки на кривих у поздовжньому профілі де відстані
видимості (М) зустрічного автомобіля перетинаються
Примітка Замість розмітки 111 у варіантах (а - г) дозволено наносити розмітку 11
Рисунок Б2 ndashndash аркуш 3
Рисунок Б3 ndashndash Приклад нанесення розмітки на ділянці дороги з двома смугами руху на підходах до залізничного переїзду
Рисунок Б4 ndashndash Приклад нанесення розмітки 111 на ділянці дороги з
двома смугами руху на підходах до залізничного переїзду (при фактичній
інтенсивності руху до 3000 оддобу )
________
У приведених одиницях до легкового автомобіля (Коефіцієнт приведення ТЗ
до легкового автомобіля ndashndash відповідно до таблиці А додатка А ДБН В23-4 [11])
прДСТУ 2587201Х
101
Рисунок Б5 ndashndash Приклад застосування розмітки в межах перехрестя
прДСТУ 2587201Х
102
Рисунок Б6 ndashndash Застосування розмітки 12 на дорогах з однією смугою
руху
Рисунок Б7 ndashndash Приклад застосування розмітки 14 на виїзді з прилеглої території
Рисунок Б8 ndashndash Застосування розмітки 115 на ділянці перетину дороги з
велосипедною доріжкою за межами перехрестя
прДСТУ 2587201Х
103
Рисунок Б9 ndashndash Ділянка дороги з позначеним розміткою 1143
пішохідним переходом та пристроєм примусового
зниження швидкості згідно з ДСТУ 4123
а) перед напрямним острівцем
б) перед пішохідним переходом з острівцем безпеки позначеним
розміткою 1164
Рисунок Б10 ndashndash Приклади застосування розмітки 11
прДСТУ 2587201Х
104
а) при зміні схеми руху з двох смуг на одну за межами перехрестя
б) при зміні схеми руху з однієї смуги руху на дві за межами
перехрестя
в) при зміні схеми руху з двох смуг на одну в межах перехрестя
Рисунок Б11 ndashndash Влаштування розмітки на дорогах з трьома (2+1)
смугами руху в обох напрямках згідно з
ДСТУ Б В23-30
прДСТУ 2587201Х
105
Рисунок Б12 ndashndash Розмітка при зміні кількості смуг в одному напрямку
Рисунок Б13 ndashndash Розмітка на перехресті доріг із світлофорним
регулюванням
прДСТУ 2587201Х
106
Рисунок Б14 ndashndash Розмітка на ділянці дороги з чотирма смугами руху
перед залізничним переїздом
Рисунок Б15 ndashndash Позначення напрямного острівця (площа якого
становить не менше ніж 10 м2) розміткою (1161 ndashndash 1163)
прДСТУ 2587201Х
107
Рисунок Б16 ndashndash Розмітка на ділянці дороги з виділеною смугою для руху маршрутних ТЗ
прДСТУ 2587201Х
108
Примітка Мінімальні розміри місць для паркування легкових (вантажних) автомобілів потрібно приймати згідно з ДБН В23-15 [13] індивідуального транспорту осіб з інвалідністю та ТЗ що їх перевозять згідно з ДБН В22-40 [10]
Рисунок Б17 ndashndash Розмітка на ділянці дороги до якої прилягає спеціально обладнаний майданчик для паркування згідно з [3]
а) схема розташування стрілки розмітки 119 взамін штриха розмітки 16
б) приклади схеми застосування розмітки 119 (від 2 до 4 стрілок) з розміткою 16 перед острівцем безпеки
Рисунок Б18 ndashndash Застосування розмітки 16 сумісно з розміткою 119
(комплексна розмітка)
прДСТУ 2587201Х
109
а) розмітка перехрестя зі зміщенням напрямку головної дороги за перехрестям та елементи розмітки пішохідного переходу нанесені під прямим кутом та з похилом до осі дороги
б) приклад схеми ОДР на розвrsquoязці кільцевого типу за наявності
велосипедного переїзду та пішохідного переходу (колова частина кільцевої розвязки може бути позначена розміткою 17 або 17 та 11)
Рисунок Б19 ndashndash Приклади розмітки доріг в межах перехрестя та при
вrsquoїздівиїзді до прилеглої території
прДСТУ 2587201Х
110
в) приклад розмітки колової проїзної частини на розвrsquoязці кільцевого типу з організацією руху по спіралі (турбо-карусель) згідно з ГБН В23-37641918-555 [17]
г) приклад позначення розривів у розмітці 12 на вrsquoїзді до прилеглої території і у розмітці 13 (у місці де поворот ліворуч розворот дозволено з обох напрямків (розмітка 17) та у місці де поворот ліворуч і розворот дозволено тільки з одного напрямку (розмітка 111)
Рисунок Б19 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
111
д) позначення розриву у розмітці 11 за умови дозволеного повороту
ліворуч та розвороту з обох напрямків
е) позначення межі велосипедної смуги в межах ПШС
ж) позначення межі велосипедної смуги в межах прилеглої території та заїзної кишені
Рисунок Б19 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
112
Рисунок Б20 ndashndash Приклад розмітки дороги на ділянці розташування обrsquoєкта дорожнього сервісу
прДСТУ 2587201Х
113
Рисунок Б21 ndashndash Розмітка на ділянці дороги I категорії
прДСТУ 2587201Х
114
Рисунок Б22 ndashndash Схема ОДР на ділянці дороги з реверсивним рухом
а) розмітка 1102 застосована напроти виїзду з прилеглої території на
смузі руху у напрямку регульованого перехрестя
б) розмітка 1102 застосована на відведеному майданчику для паркування ТЗ (резервний майданчик)
Рисунок Б23 ndashndash Приклади застосування розмітки 1102
прДСТУ 2587201Х
115
а) приклад застосування розмітки 1103 (коробчаста розмітка) на
перехресті під прямим кутом до осі проїзної частини
Примітка Крайні лінії розмітки мають бути паралельними (дві із них - осі проїзної частини) і починатися в межах радуусів колових кривих на зrsquoїздах Четвертий кут коробчастої розмітки може бути зрізаний по лінії заокруглення
б) схема застосування розмітки 1103 не під прямим кутом до осі проїзної частини [21]
Рисунок Б24 ndashndash Коробчаста розмітка 1103 на перехресті
прДСТУ 2587201Х
116
а) схема застосування розмітки 112 (стоп-лінія) на велосипедній смузі на регульованому перехресті
б) схема застосування розмітки 121 перед розміткою 112 (стоп-лінія)
в) схема застосування розмітки 121 перед розміткою 112 (стоп-лінія) за наявності позначеного пішохідного переходу перед перехрестям
Рисунок Б25 ndashndash Приклади застосування розмітки 112 (стоп-лінія)
прДСТУ 2587201Х
117
Рисунок Б26 ndashndash Приклад розташування розмітки пішохідного переходу на
перехресті
а) на автомобільній дорозі з розділювальною смугою (зигзагоподібний пішохідний перехід)
Рисунок Б27ndashndash Приклади розташування розмітки пішохідного переходу
прДСТУ 2587201Х
118
б) на перехресті з додатковою смугою для лівого повороту
в) на автомобільній дорозі з трьома смугами руху за межами перехрестя
г) на автомобільній дорозі (вулиці) з розділювальною смугою чи
бульваром та влаштованими острівцями безпеки між смугами руху у попутному напрямку з метою примусового уповільнення руху ТЗ
Рисунок Б27 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
119
д) на автомобільній дорозі з одностороннім рухом та влаштованими засобами для примусового уповільнення руху ТЗ (шиканами)
е) приклади нанесення попереджувального напису перед розміткою пішохідного переходу
Рисунок Б27 ndashndash аркуш 3
прДСТУ 2587201Х
120
Умовні познаки а ndashndash відстань між стрілками розмітки 119 та між останньою стрілкою і початком
відгону смуги розгону 15 м
Рисунок Б28 ndashndash Послідовність нанесення розмітки 119 на смузі розгону
Рисунок Б29 ndashndash Розмітка зупинок громадського транспорту
Примітка Напис (легенда) розмітки 1173 відповідно до рисунка А4 в) додатка А
Рисунок Б30 ndashndash Приклад позначення зони для стоянки таксі та відведеного майданчика для паркування ТЗ на оплатній основі
прДСТУ 2587201Х
121
Рисунок Б31 ndashndash Приклад застосування розмітки 124
Рисунок Б32 ndashndash Приклад застосування розмітки 125
а) влаштування відведених майданчиків для паркування у шаховому
порядку за послідовного розташування ТЗ вздовж краю проїзної частини
Рисунок Б33 ndashndash Приклади влаштування відведених майданчиків для паркування ТЗ
прДСТУ 2587201Х
122
б) схема влаштування відведених майданчиків для паркування за послідовного розташування ТЗ вздовж тротуару та під кутом 90 deg з резервними місцями виділеними розміткою 1102
в) схема влаштування відведених майданчиків для паркування ТЗ під кутом 60deg на дорогах (вулицях) з одностороннім та двостороннім рухом
г) влаштування відведеного майданчика для паркування ТЗ на
безоплатній основі
Рисунок Б33 ndashndash аркуш 2
прДСТУ 2587201Х
123
а) застосування вертикальної розмітки на штучній споруді
б) застосування розмітки 26 на бордюрі на небезпечній ділянці Рисунок Б34 ndashndash Приклади застосування вертикальної розмітки
прДСТУ 2587201Х
124
ДОДАТОК В (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА ЯСКРАВОСТІ ПОВЕРХНІ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ ПРИ РОЗСІЯННОМУ ДЕННОМУ ТА
ШТУЧНОМУ ОСВІТЛЕННІ (Qd)
В1 Суть методу
Суть методу полягає у визначенні кількості світла що відбивається
від поверхні розмітки в сторону спостерігача від джерела світла (денного
освітлення) при певному куті освітлення (ɛ ) та куті спостереження (α)
В2 Умови вимірювання
Вимірювання проводять за температури повітря не нижче ніж 0 degС та
відносній вологості не більше ніж 75
Поверхня зони вимірювання розмітки повинна бути сухою та чистою
Вимірювання проводять при куті спостереження α = (229 plusmn 005)deg та
куті освітлення ε = (90 plusmn 05)deg Стандартне джерело світла типу D65 згідно з
ISO10526 [20] Розташування джерела світла і фотоприймача відносно
поверхні розмітки повинно відповідати схемі наведеній на рисунку В1
Умовні познаки
1 ndashndash фотоприймач α ndashndash кут спостереження
2 ndashndash розмітка ε ndashndash кут освітлення
3 ndashndash стандартне джерело світла
Рисунок В1 ndashndash Схема вимірювання коефіцієнта яскравості розмітки при розсіяному денному та штучному освітленні
прДСТУ 2587201Х
125
В3 Засоби вимірювання додаткове обладнання
Вимірювання проводять за допомогою яскравоміра люксометра або
їх аналогів повірених в установленому порядку
Обладнання повинно мати достатню чутливість та діапазон
вимірювання (від 1 до 318) мкдmiddotм-2middotлк-1
Апертура вимірювальних приладів не повинна перевищувати 033deg
В4 Порядок підготовки та проведення вимірювань
Умови проведення вимірювання повинні моделювати візуальну
видимість розмітки для водія легкового автомобіля на відстані 30 м за
умови розташування очей водія над поверхнею покриття проїзної
частини ndashndash 120 м
Площа горизонтальної розмітки що вимірюється повинна бути не
менша ніж 50 см2 Поверхня розмітки повинна бути сухою та чистою
Для профільованої розмітки зі значними проміжками між виступами
довжина вимірювання повинна бути достатньою щоб по меншій мірі один
такий проміжок попав у зону вимірювання Найбільш достовірний
результат досягається коли загальна довжина включає точну кратну
кількість проміжків Вся поверхня дорожньої розмітки що вимірюється
повинна мати рівномірну освітленість
Розташування джерела світла та фотоприймача відносно поверхні
зони вимірювання розмітки повинно відповідати схемі наведеній на
рисунку В1
Денне освітлення при хмарному небі та видимому горизонті створює
достатньо розсіяне освітлення щоб забезпечити можливість виміряти
коефіцієнт яскравості дорожньої розмітки при розсіяному денному
освітленні Такі вимірювання можуть виконуватися за допомогою
яскравоміра встановленого спереду на автомобілі під необхідним кутом
спостереження
Для визначення коефіцієнта яскравості розмітки при розсіяному
денному та штучному освітленні (Qd) вибирають ділянку автомобільної
прДСТУ 2587201Х
126
дороги протяжністю 1000 м так щоб вона охоплювала типову частину
розмітки Величину (Qd) вимірюють на трьох рівномірно розташованих
ділянках довжиною не менше ніж 5 м на кожній з яких виконують
ndashndash 18 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку на 9 точках рівномірно
розташованих) ndashndash для суцільної лінії розмітки
ndashndash 6 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку) на трьох послідовно
розташованих штрихах ndashndash для пунктирних ліній розмітки
При визначенні коефіцієнта (Qd) на інших видах розмітки (пішохідні
переходи стріли символи написи тощо) кількість вимірів повинна бути не
менша ніж 3
Вимірювання необхідно проводити відповідно до інструкції
використання конкретного приладу
В5 Оброблення результатів вимірювання
Коефіцієнт яскравості поверхні розмітки при розсіяному денному та
штучному освітленні (Qd) при вимірюванні за допомогою люксметра
визначають за формулою
(Г1)
де I ndashndash сила світла відбитого від горизонтальної розмітки мкд
E ndashndash освітленість поверхні горизонтальної розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падіння світла лк
S ndashndash площа поверхні розмітки що вимірюється м2
Коефіцієнт яскравості поверхні розмітки при розсіяному денному та
штучному освітленні (Qd) при вимірюванні за допомогою яскравоміра
визначають за формулою
де L ndashndash яскравість поверхні розмітки під розсіяним освітленням
мкдmiddotм-2
За кінцевий результат приймають середньоарифметичне значення
отриманих результатів
прДСТУ 2587201Х
127
ДОДАТОК Г (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА СВІТЛОПОВЕРТАННЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ (RL) ПРИ ЇЇ СУХОМУ
ЗВОЛОЖЕНОМУ СТАНІ ТА ПІД ЧАС ДОЩУ
Г1 Суть методу
Умови проведення вимірювання повинні моделювати видимість
розмітки із місця водія легкового автомобіля на відстані 30 м при
розташуванні очей водія над поверхнею дорожнього покриття на рівні
12 м і розташуванні фар автомобіля 065 м
Суть методу полягає у визначенні кількості світла що відбивається
горизонтальною розміткою в сторону спостерігача від джерела світла
(фари автомобіля чи аналогічної лампи) при певному куті освітлення (ɛ )
та куті спостереження (α)
Г2 Умови вимірювання
Вимірювання коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки (RL)
проводять в темну пору доби із застосуванням однієї фари легкового
автомобіля з повноцінним світлом або з використанням аналогічної
лампи
Площа зони вимірювання розмітки повинна бути не менша ніж
50 см2
Для профільованої розмітки зі значними проміжками між виступами
довжина вимірювання повинна бути достатньою щоб по меншій мірі один
такий проміжок попав у зону вимірювання Найбільш достовірний
результат досягається коли загальна довжина включає точну кратну
кількість проміжків Вся поверхня дорожньої розмітки що контролюється
повинна мати рівномірну освітленість
Вимірювання проводять при температурі повітря не нижче ніж 0 degС
Поверхня розмітки повинна бути чистою та сухою за умови
визначення коефіцієнта світлоповертання розмітки при її сухому стані (RL)
прДСТУ 2587201Х
128
При визначенні коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
при її зволоженому стані та під час дощу поверхня розмітки (в суху погоду)
в зоні вимірювання повинна бути зволожена згідно з Г21 або потрібно
створити імітацію дощу згідно з Г22
Г21 Умови зволоження поверхні дорожньої розмітки
Умови для вимірювання розмітки у зволоженому стані створюють
виливши на її поверхню близько 10 л чистої води з висоти (05 plusmn 005) м
Воду за допомогою розсіювача води рівномірно розливають по поверхні
розмітки таким чином щоб поверхня зони вимірювання і зона навколо неї
були залиті водою Коефіцієнт світлоповертання потрібно виміряти через
1 хв після зволоження
Г22 Умови імітації дощу
Умови для вимірювання під час дощу створюють за допомогою
пристосування для створення штучного дощу із середньою інтенсивністю
(20 plusmn 2) ммгод на поверхні яка не менше ніж у два рази ширша і на 25
довша зони вимірювання розмітки
Вимірювання коефіцієнта світлоповертання під час дощу потрібно
провести через 5 хв після початку імітації штучних опадів чи початку
безперервного дощу або під час дощу
Примітка 1 Інтенсивність штучного дощу визначають шляхом обrsquoєму води зібраному у шість плоских чаш з вертикальними стінками за встановлений проміжок часу Для вимірювання використовують шість чаш які встановлені в один ряд рівномірно по ширині зони вимірювання Розбіжність між максимальною і мінімальною кількістю опадів у чашах не повинна бути більша співвідношення 1 до 17
Примітка 2 Вимірювання проводять за відсутності туману та мряки Примітка 3 Вимірювання також можуть бути виконані в лабораторних умовах з
використанням зразків довжиною 2 м нанесених на жорсткі пластини Для забезпечення поверхневого водовідведення зразки повинні бути нахилені на 2 в бік а опорна пластина повинна мати додаткову ширину (10 plusmn 05) см на верхній стороні для надання похилу
Г3 Засоби вимірювання додаткове обладнання і матеріали
Для вимірювання коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
застосовують
прДСТУ 2587201Х
129
ndashndash вимірювальне обладнання (яскравомір люксметр або їх аналоги з
діапазоном вимірювання від 10 лк до 200 000 лк) з необхідними
паспортними даними
ndashndash фотоприймач
ndashndash ємність для води місткістю не менше ніж 10 л
ndashndash пристосування для створення штучного дощу із середньою
інтенсивністю (20 plusmn 2) ммгод
ndashndash шість плоских чаш із вертикальними стінками для визначення
інтенсивності штучного дощу
Зона вимірювання повинна освітлюватися стандартним джерелом
світла А згідно з ISO 10526 [20]
Апертура вимірювальних приладів не повинна перевищувати 033deg
Апертура освітлювальних приладів не повинна перевищувати 033deg в
площині поверхні дорожньої розмітки та 017deg в площині вимірювання і
освітлення
Г4 Порядок підготовки та проведення вимірювання
Коефіцієнт світлоповертання горизонтальної розмітки визначають
при куті спостереження α = (229 plusmn 005)deg та куті освітлення
ε = (124 plusmn 005) deg Порядок виконання вимірювань ndashndash відповідно до
інструкції приладу вимірювання При цьому фотоприймач повинен бути
розташований безпосередньо над джерелом світла в одній площині на
висоті 12 м від поверхні дорожнього покриття і вимірювання здійснюють
для точки віддаленої на відстань 30 м від цих приладів Розташування
джерела світла і фотоприймача відносно зони вимірювання
горизонтальної розмітки повинно відповідати схемі наведеній на рисунку
Г1
прДСТУ 2587201Х
130
Умовні познаки
1 ndash фотоприймач α ndash кут спостереження
2 ndash розмітка ε ndash кут освітлення
3 ndash стандартне джерело світла
Рисунок Г1 ndashndash Схема вимірювання коефіцієнта світлоповертання розмітки при її сухому зволоженому стані та під час дощу
Примітка 1 Необхідно щоб фара автомобіля мала інтенсивність освітлення 100 000 кд чи більше для того щоб забезпечити освітленність (E) більше ніж 100 лк Пучок світла фари повинен бути достатньо широким щоб забезпечити рівномірну освітленість зони вимірювання
Примітка 2 Потрібно усунути будь-яке стороннє освітлення що попадає на налаштоване обладнання (за допомогою встановлення перед обладнанням екранів або темних матових поверхонь) Відображення на дорожній розмітці від освітлювальних обєктів (світла фар автомобілів що наближаються ліхтарів штучного освітлення відблисків світловідбивних поверхонь) також повинні бути усунені Особливо це є важливим при вимірюванні на зволоженому покритті та під час дощу
Для визначення коефіцієнта світлоповертання дорожньої розмітки
при її сухому та зволоженому стані та під час дощу вибирають ділянку
автомобільної дороги протяжністю 1000 м так щоб вона охоплювала
типову частину розмітки Величину коефіцієнта світлоповертання
вимірюють на трьох рівномірно розташованих ділянках довжиною не
менше ніж 5 м на кожній з яких виконують
ndashndash 18 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку на 9 точках рівномірно
розташованих) ndash для суцільної лінії розмітки
ndashndash 6 замірів (по 2 заміри у кожному напрямку) на трьох послідовно
розташованих штрихах ndash для пунктирних ліній розмітки
прДСТУ 2587201Х
131
При визначенні коефіцієнта світлоповертання на інших видах
розмітки (пішохідні переходи стрілки символи написи тощо) кількість
вимірів повинна бути не менша ніж 3
Г5 Оброблення результатів вимірювання
Коефіцієнт світлоповертання розмітки (RL) при вимірюванні за
допомогою яскравоміра визначають згідно з формулою
(Г1)
де L ndashndash яскравість зразка при освітленні точковим джерелом світла
із порівняно невеликою апертурою мкдmiddotм-2
E ndashndash освітленість поверхні зразка розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падаючого світла лк
Коефіцієнт світлоповертання розмітки (RL) при вимірюванні за
допомогою люксметра визначають для кута спостереження
(α) і кута освітлення (ε) згідно з формулою
(Г2)
де I ndashndash сила світла відбитого від горизонтальної розмітки мкд
E ndashndash освітленість поверхні розмітки в площині
перпендикулярній напрямку падіння світла лк
S ndashndash площа поверхні розмітки що вимірюється м2
За кінцевий результат приймають середньоарифметичне значення
отриманих результатів
прДСТУ 2587201Х
132
ДОДАТОК Д (обовrsquoязковий)
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ ЗНОШЕНОСТІ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ РОЗМІТКИ ПО ПЛОЩИНІ
Д1 Визначення зношеності горизонтальної розмітки за
допомогою шаблона
Д11 Суть методу
Метод ґрунтується на підрахунку відносної кількості ділянок розмітки
з відсутністю розміточного матеріалу на поверхні дорожнього покриття за
допомогою шаблона
Д1 2 Точність результатів вимірювання
Даний метод забезпечує отримання результатів з точністю до 2
Д13 Засіб вимірювання
Для вимірювання використовують шаблон який являє собою
металеву пластину розмірами 400 мм times 100 мм на якій рівномірно
розташовані 50 отворів діаметром 10 мм (рисунок Д1)
Рисунок Д1 ndashndash Шаблон для вимірювання зношеності розмітки по
площині
Д14 Порядок підготовки і проведення вимірювань
Перед визначенням зношеності розмітки по площині проводять
візуальний контроль ділянки і обирають характерні ділянки з більшою
зношеністю
Горизонтальна розмітка має бути сухою і очищеною від пилу (при
необхідності)
прДСТУ 2587201Х
133
Шаблон послідовно укладають на лінію розмітки через (1 ndash 3) мм і
підраховують всі отвори де розмітка відсутня більше ніж на 50 площі
Один отвір відповідає 2 зношеності розмітки
Зношеність горизонтальної розмітки (у відсотках) визначають як
середньоарифметичне значення отриманих результатів з округленням
до цілих чисел
Д2 Визначення зношеності горизонтальної розмітки за
допомогою фотозйомки
Д21 Суть методу
Метод ґрунтується на підрахунку відносної кількості ділянок розмітки
з відсутністю розміточного матеріалу на поверхні дорожнього покриття з
використанням фотозйомки
Д22 Точність результатів вимірювання
Даний метод вимірювання забезпечує отримання результату з
точністю до 1
Д23 Засіб вимірювання
Для вимірювання використовують цифровий фотоапарат з
дозвільною здатністю матриці не менше ніж 5 млн пікселів
Д24 Порядок підготовки і проведення вимірювання
Перед визначенням зношеності розмітки по площині проводять
візуальний контроль ділянки і обирають характерні ділянки з більшою
зношеністю
Горизонтальна розмітка має бути сухою і очищеною від пилу (за
необхідності)
За допомогою фотоапарата проводять фотозйомку горизонтальної
розмітки з висоти (10 plusmn 01) м перпендикулярно поверхні розмітки
На кожному отриманому фотознімку визначають площу просвітів в
горизонтальній розмітці (S) і площу самої горизонтальній розмітки з
урахуванням просвітів (S0) Площу визначають за допомогою графічних
програм (AutoCAD CorelDraw тощо)
прДСТУ 2587201Х
134
Д25 Порядок обробки результатів вимірювань
Зношеність розмітки визначають згідно з формулою
= (Д1)
де К ndashndash зношеність розмітки
S ndashndash площа просвітів в горизонтальній розмітці см sup2
Sо ndashndash площа горизонтальної розмітки см sup2
Зношеність горизонтальної розмітки (у відсотках) визначають як
середньоарифметичне значення отриманих результатів з округленням до
цілих чисел
Д3 Визначення зношеності профільованої розмітки
Профільована розмітка згідно з ДСТУ-Н Б В23-37 повинна мати
сумарну площу виступаючих елементів (ступінь заповнення лінії розмітки)
від (25 до 75 відносно площі суцільної лінії розмітки і висоту виступів
над поверхнею основи дорожньої розмітки (7 -ndash 13) мм згідно з
ДСТУ 8732
прДСТУ 2587201Х
135
ДОДАТОК Е (довідковий)
БІБЛІОГРАФІЯ
1 Закон України laquoПро автомобільні дорогиraquo
2 Постанова Кабінету Міністрів України від 10102001 1306 laquoПро
Правила дорожнього рухуraquo
3 Постанова Кабінету Міністрів України від 03122009 1342 laquoПро
затвердження Правил паркування транспортних засобівraquo
4 Постанова Кабінету Міністрів України від 30012019 N 55 laquoПро
затвердження переліку автомобільних доріг загального користування
державного значенняraquo
5 Наказ Міністерства охорони здоровrsquoя України від 21052007 246
Про затвердження Порядку проведення медичних оглядів працівників
певних категорій зареєстрований у Міністерстві юстиції України
23072007 за 846-14113
6 НАПБ А01001-2014 laquoПравила пожежної безпеки в Україніraquo
затверджені наказом Міністерства внутрішніх справ України від 30122014
1417 зареєстрованим у Міністерстві юстиції України від 05032015 за
25226697
7 НПАОП 000-412-05 Типове положення про порядок проведення
навчання і перевірки знань з питань охорони праці затверджене наказом
Державного комітету України з нагляду за охороною праці від 26012005
15 зареєстрованим у Міністерстві юстиції України від 15022005 за
23110511
8 НПАОП 6321-101-09 Правила охорони праці під час будівництва
ремонту та утримання автомобільних доріг затверджені наказом
Державного комітету України з промислової безпеки охорони праці та
гірничого нагляду від 28122009 216 зареєстрованим у Міністерстві
юстиції України від 05032010 за 21817513
прДСТУ 2587201Х
136
9 ДБН Б22-122019 Планування і забудова територій затверджені
наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 26042019 104
10 ДБН В22-402018 Інклюзивність будівель і споруд Основні
положення затверджені наказом Міністерства регіонального розвитку
будівництва та житлово-комунального господарства України від
30112018 327
11 ДБН В23-42015 Автомобільні дороги Частина І Проектування
Частина ІІ Будівництво затверджені наказом Міністерства регіонального
розвитку будівництва та житлово-комунального господарства України від
21092015 234
12 ДБН В23-52018 Вулиці та дороги населених пунктів
затверджені наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та
житлово-комунального господарства України від 24042018 103
13 ДБН В23-152007 Споруди транспорту Автостоянки і гаражі для
легкових автомобілів затверджені наказом Міністерства будівництва
архітектури та житлово-комунального господарства України від
07022007 44
14 ДБН В25-282018 Природне і штучне освітлення затверджені
наказом Міністерства регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 03102018 264
15 ГБН В23-37641918-5492018 Автомобільні дороги Майданчики
для стоянки транспортних засобів і відпочинку учасників дорожнього руху
Загальні вимоги проектування затверджені наказом Міністерства
інфраструктури України від 07032018 110 зареєстровані
Міністерством регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 30032018 за
37472062Г000029
16 ГБН В23-37641918-5502018 Автомобільні дороги Зупинки
маршрутного транспорту Загальні вимоги проектування затверджені
прДСТУ 2587201Х
137
наказом Міністерства інфраструктури України від 07032018 111
зареєстровані Міністерством регіонального розвитку будівництва та
житлово-комунального господарства України від 30032018 за
37472062Г000030
17 ГБН В23-37641918-5552016 Автомобільні дороги Транспортні
розвrsquoязки в одному рівні Проектування затверджені наказом
Міністерства інфраструктури України від 21032016 114 зареєстровані
Міністерством регіонального розвитку будівництва та житлово-
комунального господарства України від 30032016 за
37041918Г000024
18 Конвенція про дорожні знаки і сигнали (Відень 8 листопада
1968 року) Конвенція ратифікована із застереженням і заявами Указом
Президії ВР УРСР 2615-VIII від 250474 Дата внесення до Єдиного
реєстру нормативно-правових актів 22102013 Реєстраційний код акта
693472013
19 EN 14362004 (Е) Road marking materials - Road marking
performance for road users
20 ISO 105262007(SIE S 014-2E2006) CIE standard illuminants for
colorimetry
21 Traffic Signs Manual Chapter 5 Road Markings 2003 London TSO
прДСТУ 2587201Х
138
Код згідно з ДК 004 9308030
Ключові слова безпека дорожнього руху вертикальна розмітка
відстань видимості розмітки горизонтальна розмітка коефіцієнт
світлоповертання горизонтальної розмітки коефіцієнт яскравості
горизонтальної розмітки