20
ГАЗЕТА №22 (293) ноябрь-декабрь/2013 Югра НОВЫЙ PAJERO ПОЯВИТСЯ В 2016 ГОДУ SEAT ALHAMBRA ВСЕМ ХОРОШ, НО ЦЕНА КУСАЕТСЯ NISSAN QASHQAI №2 стр. 4 стр. 16 стр. 8 www.zr.ru ТЕСТ Н А Д ОР О Г А Х У В И Д И М СКОРО ! FORD KUGA VS HYUNDAI IX35 КУЛИНАРНЫЙ ТУР: СЕРЫЕ ЩИ ИЗ ГЛУБИНЫ ВЕКОВ ТЕСТ-ДУЭЛЬ ВОЯЖ ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК: «КРОСС-САРАИ» ЗА 750 000 руб. Subaru Outback Volvo XC70 стр. 22 стр. 42 стр. 50

За рулем - 293

Embed Size (px)

DESCRIPTION

За рулем - 293

Citation preview

Page 1: За рулем - 293

Г А З Е Т А№22 (293) ноябрь-декабрь/2013

Югра

НОВЫЙ PAJERO ПОЯВИТСЯ В 2016 ГОДУSEAT ALHAMBRAВСЕМ ХОРОШ, НО ЦЕНА КУСАЕТСЯ

NISSAN QASHQAI№2

стр. 4

стр. 16

стр. 8

www.zr.ru

ТЕСТ

№2НА ДОРОГАХ

УВИДИМ

СКОРОСКОРО!

FORD KUGAFORD KUGAFORD KUGAVS HYUNDAI IX35

КУЛИНАРНЫЙ ТУР:

СЕРЫЕ ЩИ ИЗ ГЛУБИНЫ

ВЕКОВ

ТЕСТ-ДУЭЛЬ

ВОЯЖ

ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК:

«КРОСС-САРАИ»

ЗА 750 000 руб.Subaru Outback

Volvo XC70стр. 22

стр. 42

стр. 50

ЮграЮгра

Г А З Е Т А

Page 2: За рулем - 293
Page 3: За рулем - 293

№22/ноябрь–декабрь/2013 За рулем – Регион 3

В начале ноября на дорогах Не-фтеюганска можно было встре-тить необычный «светофор». Вместо того чтобы стоять на одном месте и указывать очеред-ность движения, он переводил горожан через дорогу и проводил с ними профилактические бесе-ды о мерах безопасности.

Такую необычную акцию организовали городские госавто-инспекторы при участии актеров театра кукол. Костюм светофора был взят из репертуарного спек-такля, посвященного правилам дорожного движения. По словам полицейских, подобные нестан-

дартные мероприятия помогают существенно снизить аварий-ность на дорогах.

АкцияХодячий светофор

Не дрова везешь! Необычной акцией, направлен-ной на повышение мер безопас-ности при перевозке детей, завершили нефтеюганские госав-тоинспекторы октябрь этого года.

Со словами «Не дрова везешь!» местным водителям, которые не используют при перевозке детей автокресла и специальные удер-живающие устройства, вручали поленья, перевязанные голубыми и розовыми ленточками.

К участию в этом профилакти-ческом мероприятии сотрудни-ками ГИБДД были привлечены активисты отряда юных инспек-торов дорожного движения из общеобразовательной кадетской школы № 4.

За короткий промежуток времени школьники раздали целую охапку дров нерадивым

водителям, которые, несмотря на большие штрафы, продол-жают пренебрегать элементар-ными правилами безопасности и защиты собственных детей, сообщает администрация Неф-теюганска.

Не дрова везешь! Безопасность

Самый дорогой бензин – на ЯмалеСогласно данным о динамике цен на бензин и дизельное топливо за октябрь 2013 года, опублико-ванным Тюменьстатом, отмечено увеличение потребительских цен в Тюменской области на бензин на 0,4% и на дизельное топли-во на 1,7%. В Югре стоимость бензина осталась без изменения, а дизтопливо подорожало на 0,3%. В Ямало-Ненецком авто-номном округе зафиксировано повышение потребительских цен на бензин на 2,4%, на дизельное топливо – на 1,8%.

Так, в октябре бензин марки АИ-92 в Югре стоил 31,3 руб.,

на Ямале – 33,9 руб., в Тюмени – 29,4 руб. Дизельное топливо в ХМАО – 34,8 руб., на Ямале – 36,58, в Тюмени – 32,08 руб.

Самый дорогой Экономика

Page 4: За рулем - 293
Page 5: За рулем - 293
Page 6: За рулем - 293

За рулем – Регион №22/ноябрь–декабрь/20136

Югр

аГО

РО

ЖА

НИ

Н

Невозможное – возможно!В первый день ноября в Сургуте состоялся круглый стол на тему «Управляе-мый занос. Ночные дороги города». Собравшиеся рассматривали вопрос о создании единого городского центра технических и экстре-мальных видов спорта. Наличие своего «Экстрим-парка» в Сур-гуте – тема давно уже назревшая и дающая почву для серьезных размышлений. Особое внимание участников было уделено люби-тельскому дрифтингу, как весьма злободневной городской про-блеме. И не только статистика ГИБДД заставила собравшихся озадачиться ею, но и забота го-родской администрации о досуге молодежи.

И.С. Кандаков (генеральный директор ООО «СГС групп»): «Без участия власти реализация этого проекта невозможна. Мы хотим привлечь в первую оче-

редь губернатора округа и биз-несменов, желающих проявить себя в администрации Сургута и довести дело до логическо-го конца, и градообразующие предприятия. Мы надеемся, что этот вид спорта станет одним из важнейших в регионе, если не в России в целом. Поэтому под эгидой губернатора мы сможем все это осуществить. Есть хо-роший лозунг «Невозможное – возможно!».

В заседании участвовали пред-ставители сургутской городской администрации, Центра техниче-ских видов спорта Нефтеюганска, ООО «СГС групп», автоклуба Taboo и МБОУ ДОД «Центр дет-ского творчества».

Как сообщает служба инфор-мации администрации города Нижневартовска, на очередном заседании антитеррористической комиссии вплотную обсуждались вопросы обеспечения транспорт-ной безопасности.

Сотрудников транспортных предприятий, работающих на муниципальных автобусных маршрутах, внепланово проверят на знание номеров телефонов экстренных служб города, а также напомнят порядок действий в случае непредвиденных ситуа-ций. Ежегодно транспортные

предприятия в Нижневартовске перевозят около десяти мил-лионов пассажиров, выполняют более пяти тысяч рейсов. Вопрос безопасности, по мнению членов антитеррористической комиссии, должен стоять во главе угла.

Усилить контроль за обеспе-чением безопасности на дорогах потребовали члены комиссии от сотрудников УМВД России по Нижневартовску. Полицейским предстоит более пристально сле-дить за участниками дорожного движения, а также навести поря-док на разворотных площадках.

редь губернатора округа и биз-

Муниципальный транспорт

Невозможное – Круглый стол

На случай непредвиденных ситуаций

Page 7: За рулем - 293
Page 8: За рулем - 293

За рулем – Регион №22/ноябрь–декабрь/20138

Шоу SEMA в Лас-Вегасе, одну из самых крупных и известных тюнинговых выставок мира, открыли пять кроссоверов Kia Soul второго поколения, заряженных музыкой. Имена этих героев – Soul � e Voice, DJ Booth Soul, Amped Soul, Vans Warped Tour Soul и Music Memorabilia Soul. Все они представляют собой передвиж-ные музыкальные установки,

а последний является еще и своеобразным музеем на колесах. Совместно с Kia, идеологами проектов стали журналы Popular Mechanics и RIDES. Три из пяти выста-вочных автомобилей подго-товлены компаниями Galpin Auto Sports и LUX Motorwerks. В машинах установлены аудио-системы безумной мощности, а внешний вид приковывает внимание каждого посетителя выставки. Демокар � e Voice к тому же приглашает попро-бовать свои силы в качестве

вокалиста (ну как в передаче «Голос»): к 40-дюймовому монитору и аудио-системе подклю-

чен iPad Mini c приложением � e Voice, а посетителю пред-ложен беспроводной микро-фон… Но самый интересный проект – это все-таки Music Memorabilia Soul. В нем находятся гитара знаменито-го Слэша из Guns’N’Roses с автографом самого музыкан-та, кроссовка Reebok G-Unit с подписью выступавшего в

составе группы G-Unit рэ-пера 50 Cent, золотой

диск Джимми Хен-дрикса и микрофон автора-исполнителя в стиле neo-soul

Джона Ледженд, также с автографом. Все эти экс-

понаты размещены в специ-ально изготовленных вручную плексигласовых «витринах» в багажнике, за задними боко-выми стеклами и вместо стекла задней двери. А в экстерьере автомобиля обыгрывается те-матика платиновых и золотых дисков.

Auto Sports и LUX Motorwerks. В машинах установлены аудио-системы безумной мощности, чен iPad Mini c приложением чен iPad Mini c приложением

� e Voice, а посетителю пред-ложен беспроводной микро-фон… Но самый интересный проект – это все-таки Music

находятся гитара знаменито-

автографом самого музыкан-та, кроссовка Reebok G-Unit с подписью выступавшего в понаты размещены в специ-

чен iPad Mini c приложением

На выставке

Kia взрывает шоу

внимание каждого посетителя выставки. Демокар � e Voice к тому же приглашает попро-бовать свои силы в качестве

вокалиста (ну как в передаче «Голос»): к 40-дюймовому «Голос»): к 40-дюймовому монитору и аудио-системе подклю-

го Слэша из Guns’N’Roses с автографом самого музыкан-та, кроссовка Reebok G-Unit с подписью выступавшего в

составе группы G-Unit рэ-пера 50 Cent, золотой

диск Джимми Хен-дрикса и микрофон автора-исполнителя в стиле neo-soul

Джона Ледженд, также с автографом. Все эти экс-

«Голос»): к 40-дюймовому монитору и аудио-системе подклю-

Югр

аГО

РО

ЖА

НИ

Н

Сразу несколько моделей китай-ского производителя FAW вошли в лонг-лист Национальной премии экспертов автомобиль-ного бизнеса «ТОП-5 АВТО» на будущий, 2014 год. Впервые вру-чение этой премии состоялось в текущем году. В жюри входят 20 авторитетных автомобильных журналистов их различных СМИ, оцени-вающих но-винки рынка. Итоги первого этапа отбора номинантов на премию будуще-го года были объ-явлены на пресс-конференции 26 сентября. В лонг-лист попало около 100 машин. В начале де-кабря будет оглашен шорт-лист премии, куда войдут по пять машин в каждой номинации. Пока в номинации «Компактный городской автомобиль/минивэн» представлены седаны FAW V5 и Oley, а в категории «Большой и представительский город-ской автомобиль» фигурирует Besturn B70.

Стоит отметить, что седан V5 уже отмечен в шорт-листе претен-дентов на другую награду – Гран-при журнала «За рулем». Модели V5 и B70 получили высокие оцен-ки от экспертов и потребителей. Как полагают в компании «Квин-груп», являющейся официальным дистрибьютором FAW, успешная судьба ждет в России и модели X80 и Oley, которые совсем скоро будут представлены на нашем рынке.

премии экспертов автомобиль-ного бизнеса «ТОП-5 АВТО» на будущий, 2014 год. Впервые вру-чение этой премии состоялось в текущем году. В жюри входят 20 авторитетных автомобильных журналистов их различных СМИ, оцени-вающих но-винки рынка. Итоги первого этапа отбора номинантов на премию будуще-го года были объ-явлены на пресс-конференции Стоит отметить, что седан V5

НоминантFAW вошел в топ-5

Page 9: За рулем - 293

№22/ноябрь–декабрь/2013 За рулем – Регион 9

Новый Range Rover Sport стал самым быстрым наземным транспортным средством, которому удалось преодолеть пустыню Руб-Эль-Хали на Аравийском полуострове за 10 часов и 22 минуты при сред-ней скорости 82 км/ч. Маршрут, который начинался в Саудов-ской Аравии, а завершился на границе с Дубаем, составил 849 километров. Путешествие состоялось 3 ноября. Временной рекорд установил Range Rover

Sport supercharged V8, оснащен-ный 5-литровым бензиновым двигателем мощностью 510 л.с., и стандартными шинами. Един-ственное изменение, которое претерпел автомобиль, – уста-новка защиты днища. Управ-лял автомобилем испанский гонщик Мои Торраллардон, имеющий огромный опыт во-ждения в условиях бездорожья, а также десятилетний опыт уча-стия в ралли Париж – Дакар. По словам спортсмена, Range Rover Sport – лучший серийный автомобиль для покорения пу-стынь. Это уже второе большое

достижение модели за послед-ние месяцы: в июне Range Rover Sport поднялся на гору Пайкс-Пик в США за рекордное время. И это только часть серии гло-бальных испытаний автомоби-ля, в которых он демонстрирует пределы своих впечатляющих возможностей.

Рекорд

28 октября 2013 года Hyundai Solaris преодолел рубеж в 300 000 проданных автомо-билей. Такой результат был достигнут за 33 месяца. И это рекорд для модели иностран-ного происхождения. Причем рекордные показатели продаж Solaris демонстрировал уже в первые месяцы после появле-ния на рынке. По итогам 2011 года в России было реализо-вано 97 243 Solaris, а декабре 2012-го «Хендэ Мотор СНГ» с гордостью объявила о продаже 200 000 машин этой модели. В среднем ежемесячно своих

покупателей находят от 8000 до 10 000 новых Solaris. То, что каждый видит в этой моде-ли отвечающие его личным запросам качества, позволя-ет называть Hyundai Solaris поистине народным автомо-билем. Это позволило ему стать двукратным обладателем премии «Автомобиль года в России» в 2012 (в номинаци-ях «Новинка года» и «Малый класс») и в 2013 (в номинации «Малый класс») годах, а также получить Гран-при конкурса «За рулем-2011» в категории «Малый класс».

Народный автомобиль

Hyundai Solaris: уже 300 тысяч!

Toyota вошла в топ-20 любимых брендов россиян по версии OMI (Online Market Intelligence), опере-див другие автомобильные марки. Для получения такого результата потребовалось провести онлайн-интервью жителей Москвы, Санкт-Петербурга и еще 10 круп-нейших городов-миллионников страны. В исследовании принима-ли участие мужчины и женщины в возрасте от 18 до 55 лет со сред-ним доходом или выше среднего. Любимые бренды назывались без подсказки, их количество ограничивалось десятью полями для заполнения. По мнению ис-следователей, «любовь» к бренду включает в себя качество товара,

доступ-ность, ценовую составляю-щую и то «не-что большее», что приобретает покупатель вместе с товаром. Объясняя свою привер-женность к брендам, респонден-ты, по сути, говорят о доверии, проверенном временем качестве товара или услуги, ощущении комфорта, удовольствия. Напом-ним, что в 2013 году Toyota воз-главила два рейтинга по версии Interbrand – «Самые дорогие ав-томобильные бренды 2013 года» и «Самые «зеленые» автомобиль-ные бренды 2013 года».

ОпросЛюбимая Toyota Range Rover Sport

пересек пустыню за день

Page 10: За рулем - 293
Page 11: За рулем - 293

Югр

аГО

РО

ЖА

НИ

Н

№22/ноябрь-декабрь/2013 За рулем – Регион 11

С ергей Татаркин трепетно разворачивает что-то закрученное в газетный

лист и перетянутое скотчем. В тусклом гаражном свете не сразу разглядишь, что в свертке круглые выпуклые стекла – рас-сеиватели.

– Вот оно, сокровище. Родные, бошевские, – негромко говорит Сергей и прикладывет добычу к фарам.

С большими перерывами он вот уже 15 лет восстанавли-вает в ижевском гараже не-мецкий кабриолет Adler Trumpf 30-х годов прошлого века. Этим летом машина наконец-то выехала из мастерской, чтобы стать украшением свадьбы: дочь Сергея вышла замуж.

А начиналась эта история тоже с создания семьи. В 1988 году женихом был сам Сергей, а лимузином – нанятый Trumpf, трофей времен Великой Отече-ственной. Уже в восьмидесятые многие детали были неориги-нальными. Коробка передач, например, стояла от 407-го «Москвича». Но машина запала в душу, стала частью семейной истории. Смотрела со свадеб-ной фотокарточки потерянным

родственником. Где он сейчас? Кто знает...

– И вдруг я увидел в газете объ-явление, что продаются остатки «трумпфа», дело было в конце девяностых годов, – вспоминает Сергей Татаркин. – Думал не дол-го, купил автомобиль и в первое время старался найти детали, по-скорее восстановить. Но тогда не хватило ни средств, ни времени.

Полтора десятка лет Adler Trumpf получал внимание редко и малыми порциями. Кроме прочего был восстановлен хром, в том числе фирменный орел на решетке радиатора, в салоне появились новая обивка и при-борная панель. Новодел, конеч-но. Сергей понимает, что серьез-ные коллекционеры скривятся при виде жигулевских приборов или рычага коробки... Но найти оригинальные пока не получи-лось. Зато рулю вместе с рулевой колонкой, изящной ручке откры-вания ветрового стекла и другим подобным элементам уже по 80 лет. Такая неспешная реставра-ция могла бы тянуться еще не одно десятилетие, но этой весной дочь Сергея Татаркина объявила, что выходит замуж. Страницы памяти перелистнулись на фото 1988 года. И отец решил – пора.

– Я понял, что хочу прокатить молодоженов на «трумпфе». Сразу взялся за работу: перекра-сил кузов, перебрал двигатель. Ходовую, конечно, заменить не успел. Так и выехал из гаража с заднеприводным москви-човским шасси, а ведь у Adler привод был на передние колеса. Но главное – машина поехала, – рассказывает он.

И поехала отлично. Неродной спидометр показывал 60 км/ч, когда водитель другого авто-мобиля из свадебного кортежа проявил беспокойство. Оказа-лось, что реальная скорость была в полтора раза выше.

Сейчас Adler Trumpf снова в гараже – зима не за горами. А Сергей Татаркин продолжает искать детали для раритетно-го «немца». Рассеиватели для фар – одна из последних нахо-док. А еще к стене гаража при-слонены спицованные колесные диски, в углу – детали ориги-нального мотора и подвески. Продавать или менять автомо-биль он не собирается, теперь это семейная реликвия. Хотя признается, что присматрива-ется и к другим олдтаймерам. Дочери, например, нравится Austin Mini... Austin Mini... Austin Mini... Austin Mini... Austin Mini... Austin Mini...

Это по любвиНемецкий кабриолет Adler Trumpf стал реликвией для ижевской семьитекст: Александр Лапинерфото: автора и из семейного архива Сергея Татаркина

«И крылья эту свадьбу вдаль несли...», август 2013-го

Все началось с этой фотографии,май 1988-го

С ергей Татаркин трепетно

для ижевской семьитекст:

СергейТатаркинхранит Adler в обычном ижевскомгараже

В следующем году автомобильполучит спицованные колеса

Под капотом моторот «Москвича-407»

Page 12: За рулем - 293
Page 13: За рулем - 293
Page 14: За рулем - 293

За рулем – Регион №22/ноябрь–декабрь/201314

Югр

аГО

РО

ЖА

НИ

Н

14

Страховой институт до-рожной безопасности США (IIHS) вновь назвал кроссовер Volvo XC90 одним из самых безопасных автомобилей аме-риканского рынка и присудил награду «2014 Top Safety Pick+» по результатам частичного фронтального крэш-теста на скорости 64 км/ч. Это можно приравнять к высшей оценке. Аналогично безопасность XC90 американцы оценили и в 2002 году, когда модель только дебютировала. «Высо-кая оценка IIHS подчеркивает наше устойчивое лидерство в области безопасности. Новый

XC90 выйдет на рынок в 2014 году, и этот автомобиль будет обладать инновационными решениями безопасности, которые позволят нам сде-лать еще один огромный шаг на пути реализации нашей стратегии: к 2020 году люди не должны будут погибать или получать серьезные травмы в новых автомобилях Volvo. Согласно нашему видению в долгосрочной перспективе машины не будут попадать в столкновения», – сообщил То-мас Броберг, старший консуль-тант по системам безопасности Volvo Car Group.

Крэш-тестVolvo XC90 все еще один из самых безопасных

Сертификат

В России сертифицирован и по-лучил «Одобрение типа транс-портного средства» (ОТТС) первый электрический SUV – Mitsubishi Outlander PHEV. Специалисты сертифицирующей организации особо отметили хорошую устойчивость электро-мобиля из-за пониженного центра тяжести: аккумуляторная батарея расположена в нижней части кузова.

Для российского рынка были адаптированы показания всех контрольно-измерительных при-боров. В дополнение к базовой системе отопления и вентиляции установлен нагреватель, который обеспечивает обогрев автомо-биля при выключенном ДВС. По словам исполнительного дирек-тора дистрибьюторской фирмы Mitsubishi в России, Outlander PHEV должен пользоваться у нас примерно таким же спросом, как и в Европе, где покупатели предварительно заказали около 10 000 электрокаров. И вывод на наш рынок этой модели – часть долгосрочной стратегии марки.

Электрический Outlander получил одобрение

Page 15: За рулем - 293

№22/ноябрь–декабрь/2013 За рулем – Регион 15

Российское представительство китайской корпорации Lifan Industry увеличило с 1 ноября гарантию на продаваемые у нас в стране автомобили марки Lifan  до пяти лет или 150 000 км про-бега. Это связывают с улучше-нием качества продукции и об-служивания дилерами. Директор российского представительства Lifan Industry г-н Сунь Цзэцзюнь прокомментировал событие словами: «Увеличенная гарантия является наглядным доказа-тельством того, что мы уверены в качестве наших автомобилей. Покупая автомобили марки

Lifan, наши клиенты становятся владельцами современного, на-дежного и долговечного авто-мобиля». Дилерская сеть марки охватывает 150 городов России, так как развивается с 2007 года, когда компания начала офици-альные поставки своих автомо-билей в нашу страну. Китайцы не скрывают, что российский рынок является для них страте-гически важным, хотя машины этой марки экспортируются в США, Канаду, Мексику, Фран-цию, Египет, Украину, Казахстан, ЮАР, Венесуэлу, Перу, Кению и Грецию…

Юбилей

День рождения MondeoКомпания Ford отмечает 20-ле-тие Mondeo. За два десятилетия автомобили с таким названием приобрели более 4,5 мил-лиона покупателей. Mondeo был выведен на рынок в 1993 году. Появлению автомобиля предшествовал пятилетний проект по разработке, бюджет которого составил 4,6 милли-арда долларов. Уже в 1994 году Mondeo удостоился титула «Автомобиль года» и продол-жал устанавливать стандарты в своем классе на протяжении двух десятилетий, завоевывая новые награды по всей Европе. Mondeo был настолько популя-рен, что даже стал частью бри-танского лексикона – в употре-бление вошел термин «Mondeo Man», которым в начале 1990-х годов стали называть предста-вителей среднего класса.

Технологии, получившие широкое распространение благодаря Mondeo, включа-ют подушки безопасности, контроль тяги, интеллекту-альную систему безопасности,

адаптивный круиз-контроль и двигатели семейства EcoBoost.

В России на сегодняшний день продано около 100 000 новых Ford Mondeo.

Производство Ford Mondeo в кузове седан в нашей стране стартовало на заводе Ford во Всеволожске в марте 2009 года. В честь 20-летия модели ком-пания Ford Sollers разработала специальную юбилейную серию Mondeo – Anniversary 20 с 2-ли-тровым наддувным двигателем EcoBoost мощностью 200 или 240 л.с. в сочетании с 6-сту-пенчатой автоматизированной трансмиссией PowerShi¾ с двумя сцеплениями, а также с 2,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 161 л.с. и 2-литровым дизельным дви-гателем мощностью 140 л.с. с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. У «юбилейной» версии улучшено оснащение. Автомобиль производится на заводе Ford Sollers во Всеволож-ске и доступен в официальных дилерских центрах марки.

Гарантия

Lifan – до пяти лет!

Page 16: За рулем - 293

Югр

аГО

РО

ЖА

НИ

Н

В путь отправились на авто-мобилях – чтобы показать возможности мобильного

отдыха. Спонсором поездки на этот раз выступила компания «СК-Моторс», предоставившая два универсальных кроссовера, способных преодолеть сибирское бездорожье, – Nissan Qashkai и Nissan X-Trail. Правда, насчет бездорожья участники путеше-ствия не согласны: «Любое бес-путье – не преграда для отдыха, стоит только захотеть, – уверяют они. – На самом деле чем более труднодоступно место, тем оно интереснее. Сохраненная в первозданном виде природа и, главное, люди, с которыми мы там познакомились и которые самыми неимоверными усилия-ми это все поднимают и поддер-живают, причем не столько из-за коммерческой выгоды, сколько из любви к тому, чем они занима-ются, – вот главные и основные впечатления, оставшиеся после поездки».

Маршрут изначально выбра-ли, как обычно, нетривиальный. Главной задачей было уйти как можно дальше от города, уви-деть и показать малодоступные и малоизвестные базы отдыха, чтобы люди не боялись туда ехать. «Когда приезжаешь туда, то ощущаешь, что это не пыль в

глаза, а частичка души тех, кто там живет и работает. Может быть, в отдаленных базах нет того шика и лоска, как в широко известных, но это совершенно не мешает, бо-лее того, даже способствует

отдыху и релаксации, – говорит Василий Новиков, участник и идейный вдохновитель по-ездки. – Руководство всех без исключения баз организовывает встречу и доставку гостей на катерах до места отдыха».

Маршрут поездки охватил следующие базы: «Имитуй», которая находится в Ханты-Мансийском районе; «Чистые» – в Октябрьском районе; «В гостях у Лешего» Кондинского района, а также этностойбище «Силава», расположенное под Ураем.

«Когда мы приехали в «Си-лаву», у меня возникло ощу-щение, что я попал в детство, вернулся в деревню к бабушке, где проводил лето. Вокруг царит словно первобытная тишина, чистый воздух, ягоды, грибы, рыбка плещется... – рассказы-вает Игорь Молягов. – Основа-тель «Силавы» – очень стойкая и мужественная женщина. Все свои силы и личные средства вкладывает она в это место. Как мы узнали позже, она имеет княжеское происхождение, а эт-ностойбище находится на месте, где когда-то была мансийская деревня, где жил ее род».

Спартанские условия базы отдыха «Имитуй» ничуть не смутили путешественников. Впе-чатления от кристально чистого озера и прекрасной рыбалки стоили небольшого бытового аскетизма – таково было общее мнение.

«Чистые» – самый цивили-зованный центр. Плывешь по воде в окружении живописных

Каникулы в Югре Многие жители Югры в силу различных обстоятельств не могут позволить себе отпуск за границей или на море. Но давние друзья и партнеры нашего издания – коллектив программы «Маршруты» – решили раскрыть малознакомые стороны родного края и показать чудесные и удивительные места, в окружении которых мы, сами того не подозревая, имеем счастье жить

текст: Ольга Кульчицкая фото из архива участников поездки

поездки». Маршрут изначально выбра-

ли, как обычно, нетривиальный. Главной задачей было уйти как можно дальше от города, уви-деть и показать малодоступные и малоизвестные базы отдыха, чтобы люди не боялись туда ехать. «Когда приезжаешь туда, то ощущаешь, что это не пыль в

глаза, а частичка души тех, кто там живет и работает. Может быть, в отдаленных базах нет того шика и лоска, как в широко известных, но это совершенно не мешает, бо-лее того, даже способствует

За рулем – Регион №22/ноябрь–декабрь/201316

Page 17: За рулем - 293

природных пейзажей, вокруг нет ничего, что напоминало бы о цивилизации, и вдруг – со-временные домики, дорожки, фонтанчики. Даже пушка, из которой салютовали! А отноше-ние к гостям... Нас встретили как родных!» – восхищается Игорь Молягов.

База в Кондинском районе «В гостях у Лешего» исклю-чительна сама по себе. Она расположена в уникальной по рыбным запасам Ленгурской системе озер, на берегу едва ли

не идеально круглого озера Па-наевское, рельеф дна которого представляет собой воронку. Ви-димо, образовалось оно на месте упавшего когда-то неизвестного небесного тела. Поэтому ли или по каким-то другим космиче-ским причинам в воде повы-шенное содержание нитратов серебра, и она признана лечеб-ной и рекомендована для питья. Директор базы делает все, что в его возможностях, чтобы сохра-нить природу в первозданном виде: отказался от выгодного предложения построить завод, чтобы бутилировать и прода-вать целебную воду, и даже не стесняется делать гостям заме-чания по поводу оставленного мусора. «Чтобы добраться до базы «В гостях у Лешего», нужно

проплыть более 130 ки-лометров по воде. Там нет мобильной связи и многих других привыч-ных нам вещей и удобств, но уезжать от-туда не хочется!» – едино-гласно восклицает вся команда.

«В общем, отдыхать в Югре не только можно, но и нужно! – подытоживает Василий Нови-ков. – Очень обидно, что эти

базы отдыха знают и посещают гости из других регионов России и даже из-за рубежа, а среди местных жителей они совсем мало известны. Добираться до этих баз удобнее всего, конечно, на автомобиле, и хочется отдать должное нашим «лошадкам» – на протяжении всего пути (более 3,5 тысячи километров!) нам не пришлось даже добавлять воду в омыватели. Тех же, кто не имеет возможности путешествовать самостоятельно, владельцы баз отдыха всегда готовы встретить на ближайших железнодорож-ных станциях».

Не знаю, как вам, а мне после такого живописного рассказа очень захотелось посвятить следующее лето отдыху в родном крае... крае... крае... крае... крае... крае...

СОВЕРШЕННО НЕЗАСЛУЖЕННО МЫ ЧАСТО ОБХОДИМ ВНИМАНИЕМ ОТДАЛЕННЫЕ УГОЛКИ РОДНОГО КРАЯ

более 130 ки-

воде. Там нет

связи и многих других привыч-ных нам вещей и удобств, но уезжать от-туда не хочется!» – едино-гласно восклицает вся команда.

№22/ноябрь–декабрь/2013 За рулем – Регион 17

Page 18: За рулем - 293

За рулем – Регион №22/ноябрь–декабрь/201318

Югр

аГО

РО

ЖА

НИ

Н

Издатель ООО «Издательство «За рулем»

Адрес: 107045, Москва, Селиверстов пер., д. 10, стр. 1

Директор Алексей ВасинРуководитель проектаИгорь Твердунов

«ЗА РУЛЕМ – РЕГИОН. ЮГРА»

ООО «Рекорд»

Генеральный директор Дмитрий БольшаковГлавный редактор Наталия ИвановаРедакция: Лиана Антипова, Евгений Филатов, Алексей Ефимов, Денис Кузнецов, Ольга Кульчицкая, Антон Вахламов, Марина Брагина, Елена Новосельская, Александр Гудыма, Гинтарас Грималаускас, Ирина КошелеваДля почтовых сообщений: 630415, Тюменская обл. г. Сургут, ул. Дзержинского, д. 3 б, оф. 1; ООО «Рекорд»Телефоны: (3462) 32-93-93, 69-30-60 Е-mail: [email protected]Тираж «За рулем – Регион. ЮГРА» 5000 экз.

Газета выходит два раза в месяцРаспространяется в городах:Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск, Ханты-МансийскЦена договорная

Газета зарегистрирована в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных техно-логий и массовых коммуникаций.Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-47569 от 01.12.2011 г.

Учредитель ОАО «За рулем»

Вкладка «ЗА РУЛЕМ – РЕГИОН»Главный редактор Виктор Фомин

Зам. гл. редактораАлександр Столяров

Главный художник Галина Андронова

Выпускающий редактор Наталья Насонова

Редакция Илья Пименов, Олег Гетманенко, Александр Столяров, Сергей Федоров, Сергей Настин, Андрей Кочетов, Константин Васильев, Юлия Копрянцева, Лина Лозицкая

Фоторедактор Руслан Булатов

Дизайн, верстка Екатерина Смирнова,Елена Зиновьева, Мария Авдеева

Корректура Татьяна ФирсоваМарина Рождественская,

Адрес редакции: 107150, г. Москва, 5-й пр-д Подбельского, 4А

E-mail [email protected]Телефон редакции (495) 363-06-35

Рекламное бюро «За рулем»(495) 363-47-27

Директор Степан КузьменкоE-mail: [email protected]

Координатор сегмента «Автокомпоненты»Александр МухинE-mail: [email protected]

Ведущий менеджер Светлана Тимошенко,E-mail: [email protected]

Общий тираж издания 127 000 экз.

Перепечатка материалов и использова-ние их в любой форме, в т. ч. электрон-ных СМИ, без письменного разрешения редакции не допускается. Редакция не несет ответственности за содержание и достоверность рекламных материалов

16+ Отпечатано в ОАО «Можайский полигра-фический комбинат» Адрес: 143200, Московская область, г. Можайск, ул. Мира, д. 93,

e-mail: www.oaompk.ru, www.оаомпк.рф, тел.: 8-495-745-84-28, 8-496-38-20-685, факс 8-493-68-21-682

Подписано в печать 12.11.2013Сдано в типографию 12.11.2013

Page 19: За рулем - 293
Page 20: За рулем - 293