Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное дорожное агентство

 

Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление

автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова

Федерального дорожного агентства»

(ФКУ «Севзапуправтодор»)

Инновационные технологии при капитальном и текущем ремонте искусственных сооружений

На сегодняшний день при выборе применяемых материалов и конструкций необходимо руководствоваться следующими критериями:

- срок службы, долговечность

- снижение трудозатрат как на монтаж, так и на дальнейшую эксплуатацию

- экологичность

- стоимостные показатели

В 2012 году ФКУ «Севзапуправтодор» уделило особое внимание внедрению инновационных материалов, технологий и

систем таких как:При капитальном ремонте моста через реку Нева на км 40+162 автомобильной дороги

Р-21 «Кола»:

- Напыляемая гидроизоляция плиты проезжей части «DorFlex»

- Износостойкое тонкослойное покрытие на тротуарах разводного пролета «MATACRYL»

- Автоматическая система противогололедной обработки проезжей части

- Водоотводные лотки из композитных материалов с системой прогрева

- Усиление и ремонт ж/б конструкций путем внешнего армирования углеволокном и углепластиком

При капитальном ремонте моста через реку Сясь на км 515+372 автомобильной дороги А-114 «Вологда-Новая Ладога»:

- Напыляемая гидроизоляция плиты проезжей части «RabberFlex 55»

При текущем ремонте моста через реку Вуокса на км 79+907 автомобильной дороги А-121 «Сортавала»

- Резинометаллические секционные деформационные швы «FIP Industriale»

Напыляемая гидроизоляция DORFLEX

Преимущества:

Износостойкое тонкослойное покрытие «MATACRYL» на основе ПОЛИ-МЕТИЛ-МЕТАКРИЛАТА (ПММА)

Автоматическая система обеспечения противогололедной обработки (СОПО)

Преимущества:

Мост через реку Нева на км 40+162 автомобильной дороги М-18 «Кола»:

Водоотводные стеклопластиковые лотки с системой подогрева

Ремонт и усиление железобетонных конструкций путем внешнего армирования

Напыляемая гидроизоляция (RabberFlex 55):

РАББЕРФЛЕКС 55это однокомпонентная полиуретановая мастика, холодного применения, которая

полимеризуется от влаги в воздухе РАББЕРФЛЕКС 55наносят в два слоя и на верхний, еще свежий слой, мастики набрасывается крупный песок. Верхний слой гидроизоляции от нижнего отличается только цветом, различие цветов нужно для визуального контроля качества

Показатель Мостопласт Рабберфлекс 55

Температура плавления, °С 150 250

Относительное удлинение, % 40 300

Водонепроницаемость при 0,2 МПа, 24 часа абсолютная абсолютная

Резинометаллические секционные деформационные швы

Основные типы деформационных швов:

РЕЗИНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ

ГРЕБЕНЧАТЫЕ

- Обеспечивают перемещения от 80-300 мм- Возможно производить монтаж без разборки

мостового полотна и полной остановки движения- Возможна частичная замена при повреждении

(длина секции от 80-200 см)- Низкие трудозатраты при монтаже- Низкая стоимость конструкций

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ