Техническая эксплуатация автомобилей Организация ТО и ТР газобаллонных

автомобилей Лекция 14

Кафедра сервиса и технической эксплуатации автомобилей

Герасименко Виктор Яковлевич

ВИДЫ И СВОЙСТВА АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ТОПЛИВ

Топливо коммерческой группы

• компримированный (сжатый) природный газ (КПГ) (метан);

• газ сжиженный нефтяной (ГСН) (пропан-бутановая смесь);

• спирты в качестве добавок к бензинам (метанол, этанол, бензометанольнаясмесь и т.п.).

ВИДЫ И СВОЙСТВА АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ТОПЛИВ

Перспективные альтернативные топлива• сжиженный природный газ (метан);• водород;• спиртовые топлива;• биогаз.

Физико-химические свойства газообразных топлив и бензина

Параметр Вид топлива

метан этан пропан бутан бензин

СН4 CjH6 с3н8С4Н10

Относительная молекулярная масса 16 30 44 58 114,2

Плотность жидкости (при тем пературе кипения и давлении 100 кПа), кг/м3 416 546 584 600 735

Плотность газовой фазы (при нормальных условиях); кг/м3 0,717 1,356 2,019 2,703 5,18

Относительная плотность газовой фазы (по воздуху) 0,554 1,048 1,562 2,091 3,78

Критическое давление(абсолютное), МПа 4,58 4,88 4,20 3,60 -

Критическая температура кипения, °С -82,0 32,3 96,8 152,9 -

Температура кипения при давлении 100 кПа, °С -161,5 -88,5 —42,1 -0,5 35-180

Теплота сгорания, низшая, массы, МДж/кг 49,7 47,1 45,9 45,4 43,93

Теплота сгорания, низшая объемная, МДж/м3 33,8 59,9 85,6 111,6 213,18

Теоретически необходимое для сгорания воздуха, кг/кг 17,2 16,8 15,7 15,5 14,9

Теоретически необходимое для сгорания количество воздуха, м3/м3 9,52 16,66 23,91 30,95 58,61

Температура воспламенения в воздухе при атмосферном давлении, °С 680-750 508-605 510-580 475-550 470-530

Пределы воспламенения объемные при нормальных условиях, %

нижний 5,3 3,2 2,4 1,9 1,5

верхний 14,0 12,5 9,5 8,5 6,0

Октановое число (ОЧ) 115 125 ПО 95 92

Схема основных узлов газовой аппаратуры

Газобаллонная установка неисправна

Двигатель не заводится или, будучи заведенным, при движении останавливается.

Прекращение подачи газа в карбюратор. Образование инея на поверхности редуктора

• Зимой, при температуре воздуха ниже +5˚С, заводить двигатель сначала на бензине, а затем прогревать до 50˚С и только после этого переходить на газ. Следить за нормальным уровнем тосола.

Газобаллонная установка неисправна

Повышенный расход бензина при работе двигателя на бензине

• Причины -Увеличено сопротивление подачи воздуха в карбюратор

• Необходимо: Снять газовый смеситель и вместо него впаять в воздушный фильтр два штуцера над карбюратором.

Падение мощности двигателя.

• Закрыть расходный вентиль мультипликатора и отсоединить ввод газопровода в фильтр-отстойник, снять очиститель и прочистить фильтрующий элемент, продуть сжатым воздухом. Сборку осуществить в обратном порядке, стараясь не повредить уплотнительные элементы. Слить отстой из главного редуктора, вывернув для этой цели сливную пробку в нижней его части.

Засорение электромагнитного газового клапана.

Появление запаха газа.

• Выключить зажигание. Внимательно осмотреть трубопроводы и приборы газовой системы питания. Проверить с помощью мыльной эмульсии герметичность соединений. Закрыть расходный вентиль мультипликатора и подтянуть гайки и соединения.

Нарушение герметичности в местах соединения газопроводов в

двигательном отсеке.

На средней частоте вращения коленвала

двигатель дергается

• В шланг (деталь 24-1109192) вставить съемную втулку с наружным диаметром 52 мм и внутренним 30 мм, тем самым увеличивая сопротивление подачи в карбюратор воздуха. При работе двигателя на бензине втулку из шланга убрать.

Избыточное поступление воздуха через воздушный фильтр.

Ухудшение работы двигателя после пробега 70000 км (три года эксплуатации)

• Разобрать редуктор, удалить смолистые отложения и заменить вышедшие из строя резиновые детали.

Износ резиновых деталей газового редуктора.

Затрудненный пуск двигателя и

неустойчивая его работа на холостом ходу

• Отрегулировать двигатель на режиме холостого хода.

Самопроизвольное изменение положения регулировочного винта

системы холостого хода.

Указатель уровня сжатого нефтяного газа не работает

• Выработать из баллона газ. Снять мультипликатор и заменить поплавок.

Нарушение герметичности поплавка.

Двигатель не заводится

• Снять, очистить и установить на место сетчатый фильтр на входном газовом штуцере редуктора низкого давления.

Прекратилась подача газа в редуктор.

Отсутствие вакуума в разгрузочном устройстве. Затвердение, разрыв диафрагмы.

• Вывернуть электромагнитный клапан. Снять сердечник, промыть бензином и установить на место. Снять крышку вакуумного устройства и открыть корпус клапана холостого хода. Заменить диафрагму в сборе с уплотнительным клапаном .

• Обнаруживается проверкой герметичности разгрузочного устройства. Разобрать его. Заклеить резиновым клеем или заменить диафрагму .

• Проверить работу пускового электромагнитного клапана. Проверить клапан холостого хода: нет ли затвердения, разрыва диафрагмы и смятия забоин уплотнителя клапана .

Двигатель тяжело заводится, неравномерно и неустойчиво работает

на холостом ходу.

• Отрегулировать давление газа во 2-й ступени редуктора низкого давления регулировочным винтом при работе двигателя на минимальной частоте вращения коленчатого вала (холстой ход).

Переобеднение топливной смеси (больше воздуха чем газа).

Негерметична 2-я ступень редуктора низкого давления. Разрыв или

смягчение диафрагмы, забоины уплотнительного клапана.

• Заклеить или заменить диафрагму, уплотнительный клапан (определяется по утечке газа через отверстие в крышке).

Двигатель не развивает полной мощности.

• Завернуть расходный вентиль на баллоне. Отвернуть накидную гайку магистрального газопровода и отсоединить газопровод от штуцера. Отвернуть гайку самого штуцера и снять сетчатый фильтр, промыть его в растворителе. Собрать все детали в обратном порядке.

Повышенное сопротивление в газовом сетчатом фильтре на входном штуцере

редуктора низкого давления.

Негерметична 1-я ступень редуктора низкого давления. Разбухание, расслоение

диафрагмы или смятие забоины уплотнительного кольца (утечка газа).

• Заменить диафрагму или уплотнительный клапан.

Переобеднение или переобогащение

горючей смеси.

• Проверить установку и толщину регулировочной шайбы под пружиной, давящей на диафрагму 1-й ступени. Снять шайбу или установить другую, подобрав ее по толщине.

Провалы в работе двигателя при резком открывании дроссельных заслонок.

• Отрегулировать тройник-дозатор на всех режимах работы двигателя с помощью винтов тройника-дозатора.

Уменьшение проходных сечений в тройнике-дозаторе.

Затруднен пуск двигателя или нестабильная работа двигателя на

холостом ходу.

• Отрегулировать винтом-регулятором на редукторе низкого давления (давление 2-й ступени) холостой ход. Поворачивая винт против часовой стрелки, увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя и наоборот.

Разрегулирована система холостого хода, обеднение газовоздушной смеси.

Негерметичность наполнительного или расходного вентилей.

• Разобрать вентиль. Очистить впускной клапан. Прочистить и подтянуть седло и держатель клапана. При необходимости заменить наполнительный или расходный вентили.

Утечка газа, обнаруженная по запаху или с помощью мыльной эмульсии.

Негерметичность блока с расходным и наполнительным вентилями, предохранительного

клапана газового баллона.

• Выпустить парообразную фазу газа из баллона, соблюдая меры предосторожности. Отремонтировать арматуру, заменить уплотнитель, завернуть штуцера вентилей на свинцовый сурик или целиком заменить блок арматуры.

Утечка газа, обнаруженная по запаху или с помощью мыльной эмульсии.

Двигатель тяжело заводится, не развивает полной мощности и не работает на малых

частотах вращения коленчатого вала.

• Проверить разрежение, нейтрализующее усилие пружины. Устранить негерметичность приклеиванием резиновым клеем к диафрагме куска капроновой ткани или заменить диафрагму

Негерметичность диафрагмы разгрузочного устройства редуктора

низкого давления.

Двигатель не набирает оборотов и не развивает полной мощности.

• Отрегулировать зажигание с помощью контрольной лампочки или стробоскопа, немного увеличив угол опережения зажигания.

Разрегулирована система

зажигания.

Контрольные вопросы

1. Виды топлива применяемого в газобаллонных автомобилях.

2. Требование к производственно - технической базе предприятий, эксплуатирующих ГБА.

3. Устройство и работа газовой аппаратуры газодизельных автомобилей.

4. ТО и ТР газовой аппаратуры газодизельных автомобилей.

5. Требование к технической эксплуатации для обеспечения работоспособности ГБА в особых природно-климатических условиях.