商業簡報

• 本公司創辦人嚴慶齡先生（ 1909-1981 ）為響應先總統 蔣公「發動機救國」之號召，於 9月 10 日創建此一公司。

1953 年

• 嚴創辦人因病逝世，董事會改選常務董事吳舜文女士，出任本公司第二任董事長。

1981年

• 更名為「裕隆汽車製造有限公司」，正式製造小轎車及商用卡車。

1960年

深耕台灣、放眼國際

裕隆汽車

企業再造

製造服務

技術創新

自主品牌

多品牌經營

廠辦集中

在不斷成長之際，裕隆 仍堅持

「以人為本」

的企業理念，深入社區與員工生活互動，並以

「環保」、「藝文」

等公益關懷，帶動社會人文的發展。進入 e 時代的裕隆，仍將延續此種

「高科 技、高人文」

的精神，為網路時代開創更多元的文化而努力。

裕隆

1994~19

98

• 公司進行二階段企業再造，利用「廠辦合一、流程再造」及「差異化」策略使裕隆浴火重生。

1999

~2003

• 以「大三圓戰略」為主軸展開第三階段企業再造工作，配合國際化策略，投資菲律賓日產及與大陸東風集團合資成立風神汽車進軍東南亞及大陸市場。

2003

• 裕隆汽車進行第四次企業再造，將裕隆汽車分割成裕隆及裕隆日產兩家公司。裕隆轉型為製造服務業。

企業再造

未來裕隆將提供想進軍台灣的國際車廠一個「零進入障礙」的平台，不僅幫助裕隆順利轉型為製造服務業，對台灣的產業來說更可引進更多的合作夥伴、更多的資 金、更多的技術進來。另一方面，配合政府政策，投入 IA 計劃，整合 IT 及汽車產業，除提升汽車產業的國際競爭力外，並協助 IT 產業進入汽車電子零件市場 ( 每年約有 900 億美金的市場潛力 ) ，形成未來台灣汽車 IA 的競爭優勢，這些服務、創新不僅對裕隆，對台灣產業未來發展都是不可限量的。

LUXGEN ─ 世界第一部智慧科技車，不僅是首部國人自主研發的汽車品牌，更是以「世界車」的高度打造的產品。 LUXGEN 所推出的任何一部車，都通過國際級的測試、驗證，品質、安全都是世界級的水準。

LUXGEN7 MPV

97 年 98 年0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80 0.90 1.00

0.26

0.72

1 1

欄 1

一、經營績效隨著全球原油及原物料價格不斷攀升，台灣的產業環境受到莫大衝擊，通貨膨脹及高油價造成買氣觀望，使得台灣汽車產業受到全面性的影響，也讓台灣的總體車市規模自2006 年的 36.6 萬輛再度滑落至 2007 年的 32.7 萬輛，衰退幅度達 10.7% 。雖然大環境景氣不佳，但本公司全體同仁仍不敢鬆懈，在全體同仁的齊心努力下， 2007 年營收超過 240 億元，稅前盈餘為 35.88 億元，目標達成率近90% 。

資產

97 年 98 年

69,098,677

66,674,566

負債

97 年 98 年

9,582,885

9,258,757

營業收入

97 年 98 年

17,504,160

17,504,160

稅後利益

97 年 98 年

400,628

1,127,003

未來遠景

裕隆汽車長期以來即以永續發展為經營目標，在台灣55 年的發展過程中，始終抱持著紮根台灣、強化企業體質、協助產業發展及珍惜台灣這塊土地為信念。先父嚴慶齡創辦人以「發動機救國」的理念毅然投入汽車工業，透過工業火車頭，帶動相關產業發展，提升台灣工業水準。先母吳舜文女士接掌裕隆後，除了持續厚植台灣汽車上下游零組件產業實力外，更成立工程中心與技術中心，將原本僅具備組裝能力的台灣汽車工業一舉提升至具備自主研發能量的地位，為台灣產業升級作了最耀眼的註腳。

2003 年 5 月 20 日，裕隆汽車與日產汽車共同宣佈，裕隆汽車分割成兩間獨立之公司。一家為裕隆汽車製造股份有限公司，另一家為裕隆日產汽車股份有限公司。裕隆汽 車在台灣將以年產能 12 萬台實力，實現成為製造服務業中心之願景。而裕隆汽車所建構的汽車事業以提供消費者移動的便利性做考量，同時提高客製化產品力以及 發展汽車週邊事業。裕隆日產將藉由協助日產設計研發與生產之方式，擴大與日產合作並達成接軌國際之目標，我們將可以參與日產在中國大陸汽車市場的運作，達到在 2006 年銷售量 55 萬輛， 2009 年再提昇至 90萬台之目標。未來裕隆集團也將秉持「根留台灣、胸懷大陸、放眼國際」之理念，致力實踐「成為中國人 橫跨兩岸最大的汽車集團」之願景。

根留台灣

胸 懷 大 陸

放眼國際

謝謝

觀

賞